【文化】エスカレーター「片側空け」の謎。鉄道会社は「2列で乗って」、エレベーター協会は「歩くことを想定していない」★7
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00010000-nishinp-soci
3月8日は「エスカレーターの日」。1914年、日本初のエスカレーターが東京で試験運転された日だ。
地下鉄で通勤する福岡市の20代女性から「エスカレーターがいつも混雑する。利用者は必ず右側1列を空けるが、
両側に並べばいいのでは」と、素朴な疑問が特命取材班に寄せられた。マナーとして定着している「片側空け」。
実際はどうなの？
通勤客でごった返す福岡市営地下鉄天神南駅。エスカレーターを見ると、多くの人は左側に並び、急ぐ人が
空いた右側を駆け上がっていく。見慣れた光景だが、傍らには看板があった。「手すりにつかまり、2列で乗りましょう」
同駅によると、片側空けは望ましい利用方法ではないという。「安全のためには2列で乗るのがいい」と江利稔駅長は話す。
■「設計上、歩くことを想定していない」
理由がある。同駅では2016年、エスカレーターに乗っていた50代女性が後ろから走ってきた男とぶつかって
転倒する事故が起きた。市交通局によると、こうした転倒・落下事故は11年度以降、市営地下鉄で年間28〜48件に上る。
JR九州や西日本鉄道も10年ごろから、歩行禁止を呼び掛けている。
日本エレベーター協会（東京）によると、通常のエスカレーターは段差20〜23センチ、幅1メートル程度。
これに対し、公共施設の階段は建築基準法で段差18センチ以下、幅1・4メートル以上と定められている。
「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」と言う。歩くことは危険なのだ。
■「片側空け」の由来は？
片側空けは百貨店などでもよく見掛ける。どんな由来があるのだろう。「国際化が進む過程で、欧米式マナーを
学ぶべきだという価値観があって広まった」。エスカレーター文化を研究する江戸川大学の斗鬼正一教授が解説する。
■大阪万博での呼び掛けが始まり
斗鬼教授によると、片側空けは1944年ごろのロンドンの駅で推奨され、欧米各国に広まった。
当時はマナーというより、その方が輸送効率が高まると考えられていた。日本では70年の大阪万博を控え、
阪急電鉄が梅田駅構内で呼び掛けたのが始まり。折しも敗戦から立ち直り、経済大国に躍進していく時代。
「外国人に恥ずかしくないマナーを」という意識が普及を後押ししたという。
■東京は右空け、関西は左空け
90年ごろには、東京都心の地下鉄の駅でも定着。当時の新聞は「エスカレーター『新秩序』」と紹介し、やがて全国に普及した。
東京の右空けに対し、関西は左空けというのが特徴だ。斗鬼教授は「急ぐ人を優先し、1列空けるという効率重視の価値観が
時代にマッチした」と分析する。
いったんマナーと思い込んでしまうと、習慣を変えるのは難しい。群衆行動に詳しい京都大学の木下冨雄名誉教授は
「どれほど安全性が向上するかなどの根拠を示さないと、理解を得にくいのではないか」と話した。
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520653417/
1が建った時刻：2018/03/09(金) 14:03:33.96 >>794
想定してないといってるのは日本だけ。
海外じゃ何十年も前から片側開けて歩いてるから想定しないほうがおかしい 歩くこと前提で作れっての
立ち止まるとか老人かよ
老人でも歩けっての足腰鍛えろ >>784
歩くやつはだいたい隣に接触しながら歩いている。
間隔が法律が定める歩行者がすれ違える幅より大幅に狭い。
法律の規定は無意味じゃない。 >>799
1500Vの安全離隔距離が数十センチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがだぜー。さすが小学生。
エスカレータ歩くな主張者のレベルってマジこんなんだよなｗｗｗ >>797
> 「そう言えば、これって（日本人は皆そうしてるけど）そういう使い方でいいの？」
> と、メーカーに確認てみた、と。
ここの２行目の脱字を訂正。
↓
○メーカーに確認してみた、と。 >>800
マージンを取って２ｍなだけだよ
物理的にはたかが１５００Vなら数十センチもいらない
なんでエスカレーターは安全マージンを削る話をしているのに
感電はルールを守る話になってるのか 1の事故より99の利便性
馬鹿だから分からないか・・ エスカレーターは歩くものだ
左は普通に歩く
右は急ぐ人専用
立ち止まるバカタレはエレベーターでものってろや >>802
おまえ偉そうだな
何様？
おまえが決めることじゃない。
エスカレーターの設置者とエスカレーターのメーカと
規制当局が決めること。
歩くなと彼らが決めたんだ。おまえの主張など何の意味も価値もない。 >>807
エスカレータの片側歩く話と、1500Vの数十センチまで接近チャレンジする話を一緒にしてるお前の方がどうかしてるわｗｗｗｗｗ >>797おい
今後も社会で生きていくなら本音と建て前くらい理解出来る様になれよ
本当こいつみたいな融通効かないマニュアル人間がいるから世の中規制規制で息苦しくなってくんだよ
もっと柔軟に解釈出来る様になれ硬物 もうほんまに片側空けやめようや
片側に立つためだけに大行列作ってる光景
非合理的にもほどがある >>803
すれ違うことができない幅と主張していながら隣に並んで乗れってのは相当頭沸いてると思う >>911
内容は同じ事だよ
安全マージンを取った規格に従い、持ち主のルール通りにするかどうか
という観点からいえば、エスカレーターを歩くというのは、
電車の屋根に乗るのと同じ程度の反社会的行為でしかない
実際外国ではそういう国もあるわけで、その程度の安全感覚というだけ >>814
ほんとほんと。
両側歩かせろって話だよなぁ。 歩いていいと主張するやつは
原付で二人乗りしたら荷台が壊れた
二人乗りしても荷台が壊れないようにしろ
といった馬鹿と同じだな 階段を歩いて少しは痩せろよデブども
エスカレーターは年寄りとか妊婦とか怪我人向けに低速立ち止まり使用オンリーにしろ
今日は歩くのダルいなって思ったら病人気分で乗ってちんたら移動すりゃいい
エスカレーターを歩かなきゃ遅刻するような時間管理もできない間抜けはまず自分の無能さを反省しろ
社会は弱者のために余裕を持って設計されるべきであり
無能のために利用者への要求をシビアにする必要はない このスレ見てるとルールも守れない池沼が多くてびっくり
歩くなって言うんだから歩くなよ >>810
誰もやってねえだろ
みんな片側あけてるわ
バカかお前 >>816
都内主要駅でルールでエスカレータを歩くのを禁止してるところはありません。
はい、小学生並みの反論どうぞ。 エレベーターを使いやすい位置に複数台設置すれば
無理してエスカレーターは使わないよ
でも脚が悪くて階段は危険だし
駅によってはエレベーターまで遠くて歩くのもキツイ
片側空けたくても、どこにも掴まらずに立つの危険で
腕力ある方の腕を使おうとすると、皆様と反対側
仕事の調整して、混雑時は避けるようにして移動しているが
いつでもどこでも、舌打ちされたり怒鳴られたり
そこまで邪魔にするなら、タクシー無料にしてくれ >>801
普通に考えて強度面とかはとっくに想定した作りにしてるだろ
ただ安全面だよ安全面
どうしてもそこが保障出来ないからそういった結論に至ってんだよ
いい加減理解してやれ
メーカーはお前が考えてる以上に社会のニーズに応えるべく対策に取り組んでるから >>817
歩いて接触する幅なら乗り降りする時も接触するだろ
蟹歩きで乗るルールでもあるのかな エスカレーターで歩くことを否定はしない
片側空けられない人間に、舌打ちや罵倒
時に突き飛ばしなどの暴力はやめて欲しいんだよね >神様は「設計上、山は登ることをを想定していない」と言う。登山は危険なのだ。
登山家「そこに山があるから。」
エスカレータ「片側空いてるから」
解決策は一つ。ニ列エスカレータを廃止すればいい。 ついこの前大阪で電車から降りてダッシュで移動するおばさん見かけたけどあれは酷いなと思ったわ
鉄道会社は何のためにダイヤを組んでると思ってるのか いやはや、エスカレータ歩くな派ってすげーな！！！！
駅のエスカレータで歩くの禁止ルールがあるとおもってんぞ。
妄想もここまでいくとすげーなｗｗｗｗ >>825
安全係数による強度ってのはいざという時のためのもので
日常的にあてにしていい設計強度とは全く違うってこと
経年劣化しても設計強度だけは下回らないとか
故障した時でも設計強度だけは下回らないとか 昔、名古屋のエスカの下でずっと見上げてる警備員がいた 気持ち悪いからクビになったのかな 想定してない≒事故等でもめた時自分等に火の粉が及ばない
ための予防線。
協会の爺さん達は狡猾なんだよ。 >>812
違うよｗ
日本人は本音と建前を下手に使い続け過ぎて
それを自分達の都合のいいように利用する人達に
散々国をかき乱されてしまった。
皆が本音と建前を使い分けることで平和に立ち行くのは
根底に真心というものがある人間同士だけでのことだ。
それでもって暗黙の了解などが出来るもの同士の。
それぞれ、気質ややり方が違う外国人が日本国内に
大勢入り込み始めるようになって以降も
いつまでもそれまでと同じような感覚で本音と建前を使い分けることで
上手くいくと漠然と思って、そのまま来たのが日本（人）の間違いだった。 徒歩の移動も考えてスケジュールを組めよ
走る必要性もなくなる >>719
俺は時間管理が出来ているから、家を早く出て、駅で電車を数本見送ってから、やっぱり乗るのが怖くて家に帰った。
そして会社を辞めた。
パニック障害の薬が効くまでに15年くらいかかった。
今は酒を飲んでほろ酔いになってから会社に行く。 メトロの長いエスカレーターを運動不足の草食動物なお前ら片側空けて突っ立ってるもんな
マジでバカwww
横駆け抜けたるわザコども >>834
何が言いたいのか解らないが
俺の言うメーカーが保障出来ない安全面とは
強度面ではなく歩く事に関する人間のミスに対しての安全面についての意味合いが大きい事を理解してくれな バリアフリーも何も車椅子や杖や小さい子やベビーカーはエレベーター一択だよ
まずエレベーターを増やそう >>842
まあ、地下鉄のクソ長いエスカレーターだけは、
右側がら空きだから、助かってるけどなｗｗｗ
すぐ乗れてさっさと駆け登れる。 ただぼんやり立って上がっていくのを待つのがやなんだよね
歩いたって早く着くのは数〜数十秒だと思うけど
あの時間を休息にする人もいるけどね >>837
だからお前みたいな世間知らずの硬物が増殖した事で意思疎通ができなくなってきたって事だろ ＞＞８３３
ルール化はされていないようだが、
全国の鉄道事業者51社局や商業施設、空港や日本エレベーター協会な
どでキャンペーンはやってるみたいだな
https://withnews.jp/article/f0150721001qq000000000000000W00o0401qq000012282A
製造業者と持ち主の主張に反して、それを使わせてもらっている人が自分勝手な
解釈を繰り広げているのが、あまりにも異常
あくまで持ち主のものなのだし、その正しい使い方をメーカーが推奨しているのに
それに反抗しようという発想がどこから出てくるんだか 規則に異常に拘るのはアスペルガー症候群で理系に多い
融通が利かなくて人間関係に問題が出る >>749
論点はもうそこじゃなく
なんで安全性確保しないのか？
海外ではその前提で運用してるのに
っていう話なのをお前がかたくなに理解しない >>812
ついでに言うと、自律心、自制心のある日本人が
国の大勢を占めていた頃は・・・
この「片側空け」もその類だと思うが、
そうした自主的なルールや習慣こそあれ・・・
というか、そうしたものがあったから、
上からの決まり、縛りもさほど必要なかった。
誰もが程よく自制心を持って互いを思いやり、
互いの様々な要求、要望、ニーズを自主的に「融通」し合えてた。
が、最近はそういう能力に乏しい外国の人々が増えてしまったから
次々と規制が必要になった。
また、そうした中で「秩序を保つ」という名目で
「他者を支配したい」というタイプの外国人もいっぱい入ってきたからｗ
益々「規制だらけの社会」への拍車がかかってるｗ 大概でかでかとエスカレーター歩かないでください走らないでくださいって書いてあるわ もう何十年もそういう乗り方されてるのに「想定してない」とか無能すぎない？
想定もクソもよーく知ってるだろ >>852
お前海外は安全性確保出来てると思ってるのか？
日本との違いなんてただ安全面より利便性を重んじてるだけだぞ？
てかもし日本も海外の様にしたらお前はそれによる事故が起こってもメーカーに責任押し付けないか？
重要なのはそこだぞそこ >>850
ルール通りにしてるのがなんで反社会的なんだよｗｗｗｗｗｗｗ
なんなのその判断基準ｗｗｗｗｗｗ
当の持ち主が歩くこと前提で「お気をつけてお歩き下さい」とエスカレータで自動アナウンスしてるってのｗｗｗｗ
もしかして引きこもりの小学生？？？ 数年ぶりに地下鉄に乗ったけど、駅のエスカレーターでみんな歩かなくなったな。
体力が無くなったから、エスカレーターを歩くだなんて疲れるわ。 ID:mvAq2myO0ってなんか変だよね
何言ってんだかわからない
顔真っ赤になってることだけはわかるが >>853
もうお前が話にならない馬鹿だって事理解出来たから無意味な長文いらないよ >>849
違うよｗ
外国人が大勢入ってきて
日本国内のコミュニケーションも、残念ながら
「世界標準」ってことを意識しないといけない。
残念でも、このような日本社会になってしまった以上
今では、日本人も本音と建前と使い分けてる場合じゃない
ってことだよ。
じゃないと、いいように振り回される、と
もちろん日本人同士の仲間内なら結構だ。
その辺に関して日本人化してる外人も含めてｗ 片側止めて降りた後に追い越しざま舌打ちされるのが楽しいんやん。
ガタイのお陰か絡まれた事はない。
事故を未然に防げた充足感を味わえる高尚な趣味。
辞めるつもりはない。
急いでるなら５分早く家を出ろｗ >>860
そう感じるのはお前が世間知らずのニートだからだよ >>801
いやそれが発祥の地イギリスが見直しを始めたそうだ
ソースはＮＨＫ >>858
ルールではなくて、両側捕まって乗るのはただのマナーだから守らなくていいと？
https://withnews.jp/article/f0150721001qq000000000000000W00o0401qq000012282A
の絵と，書いてあることがわからないんだな
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/07/page_8939.html
>エスカレーターで歩行用に片側をあける習慣は、片側をあけて乗ることのできないお客様にとって危険な事故につながる場合もありますので、全てのお客様が安
>心してエスカレーターを利用できるよう「みんなで手すりにつかまろう」などの呼びかけを実施します。
どこの駅？
たしかめるから >>857
言ってる意味が全然分からないが
利便性と引き換えになる程度のリスクは
とったうえで安全性が確保されているからこそ
運転されてんだろ
歩くこと前提でな
何が言いたいの？ >>863
その利便性重視の世界基準とやらを取り入れたら万が一事故が起こってもメーカーに責任押し付けないか？
重要なのはそこだぞそこ
って何回言わすんだよこいつら >>865
自分一人だけがそう考えてるんだってそろそろわかろうな >>864
だいじょうぶ、その手のウザい奴たまに駅で見かけるけど、気づくといなくなってる。
ほっとけば、それ以上のウザい奴とバトルになって自然淘汰(経路変更、時間帯変更などなどｗ)される。 電車の立ち乗りもやめさせろ
あとシードベルト着用も義務にしろ
危ないからな >>866
自己レス
多分あまりにもしょっちゅう壊れてるから
考え直したんだと思う＜イギリス
1年おきに行っていた時期があるが
もうしょっちゅう止まってた >>868
お前こそ何が言いたいんだよ
んな事常識ある奴はとっくに理解してんだよ
ちょっとは立場によって答えが変わるって事も理解しろよ
んなもんメーカーも歩く事が本当に危険な行為ならもっと声を大にして訴えとるわ
本当柔軟な解釈出来る様になってくれマジで
面倒臭いったらありゃしない http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150715.pdf
全国 の鉄道事業者５１社、商業施設、
森ビル、（一社）日本民営鉄道協会、（一社）日本エレベーター協会
みんなで手すりにつかまろう
エスカレーターをご利用のお客さまが、
つまづく、転倒するといった事故が多く発生しています
事故を起こさないため、事故から身を守るために、
エスカレーターでは立ち止まり、手すりにつかまりましょう。 >>864
この話題では、その手の「５分早く家を出ればいいのに」
という意見はアホほど見たが
歩く理由は必ずしも急ぐだけではない、と思う。
エスカレーター上を歩く理由は、人それぞれでいろいろあるだろうが、
明らかに一つ言えると思うのは
基本的に日本人はせっかちなんだろｗ
エレベーターで当然のように「閉める」ボタンを押すのに
外国人は驚くと言うだろ。
エスカレーターに関しては外人だって歩くと言うのに
世界的に「せっかち」と認められてる日本人が、
あのエスカレーターの速度で、じっと立ち止まっていられる訳が無いｗ
君みたいな質の悪い趣味でもあれば別だろうがｗ >>874
危険は危険だよ
そこは認めたほうがいい
特に下り 歩きたくないけど追い越されるのは腹立つ
年取ってくるとそうなるよ
エスカレーターに限らず歩道でも追い越されると腹立つ >>877
新型「歩行はご注意下さい。」
https://www.youtube.com/watch?v=42MW246iXO0
歩行は禁止ってどこでアナウンスしてんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 元々階段のところに無理矢理エスカレーター付けて狭くなってるからこうなってるんだよ。
右側歩かせなくなかったら根本的に作り直さないと無理。
田舎はともかく都内と周辺郊外は無理。 人間なんて所詮動物だし
人が近くに寄られるだけでストレス受けるに決まってる うちの方の駅では
「エスカレーターは歩かないでください」って自動音声の無限ループアナウンスの中
歩いているよ
新幹線な >>882
「手すりにおつかまりの上、黄色い線の内側に立ち止まって、
お乗りください。」
といってるだろ >>878
俺、閉ボタン押してから階ボタン押す人。
階ボタン→閉ボタンの人の意味がわからん。それ１秒損してるだろ。
だが、エスカレーターは立ち止まるｗ >>231
じゃあ、歩いても解決に成らないな。
５分前行動も出来ないなんて無能でしかない。 >>880それで
万が一のリスクの為にエスカレーター取っ払って困って文句言うの一体誰よ
人に責任押し付ける様な悪口ばっか言ってないでちょっとは己を客観視出来る様になれよ
取り敢えず理解しろな
充実したインフラ整備撤去して一番困るのは国民でありそして危険を顧みず利便性を求め好き勝手利用してるのも国民である事を >>886
駆け上りはおやめ下さい。歩行はお気をつけ下さいって言ってるのがわからんのか？？
読解力、理解力がそのレベルだからエスカレーター歩くなとか平気で言ってんだよ。
もう少し勉強しろ！ >>869
ん？
話が全然ズレてるぞ。
根気よく付き合ってあげると・・・
「世界標準」って言ったのは
エスカレーターの仕様や乗り方のことじゃないぞｗ
最近の日本にはやたらと「世界標準」などと言い、
何事でも「日本もそれに合わせて当然だ」と言う人間も増えてるが
それについては自分は同意しない。
日本人には日本人にあったやり方がある。
が、ことコミュニケーションの取り方、
特に公的なコミュニケーションの場面においては
既に日本国内に外国人をここまで多く入れて、
その権利まで厚く保障してしまってる以上、
彼らのやり方も用いていかないと、
往々にして日本人が痛い目に遭ったり損をしたり
ということになってしまうよ、ということだ。 ショッピングセンターとかは開けなくなってきたけど通勤ラッシュは無理だよね しかし、片側空けしてほしくないなら、
ＪＲ大阪駅みたいに階段を無くしてエスカレーターのみにするのは愚策だろうね。
急いでいる人の足も確保したうえで、片側空けはやめろというのなら理屈にあうがね。 >>887
むしろ、そんなせっかちな人が
なぜエスカレーターでは歩かないのか知りたいｗ
やっぱり危険だから？ｗ メーカーや鉄道会社の代弁者を気取って現状変わらないのを利用者のせいにしてる奴がいるけどさ
ここで何言ったって変わらないって
当の鉄道会社が全然本気じゃないんだから
もうおまえらがラッシュ時のエスカレーターで熱弁してこいよ >>882
「手すりにおつかまりの上、黄色い線の内側に立ち止まってお乗りください。
駆け上がり、駆け下りは急停止や店頭の原因となりますのでおやめください
歩行は思わぬ事故の原因となりますのでご注意ください。」
この文脈で、完全に禁止されてないからやってもいいもんねーというのは、
理解力が足りなすぎる トンキン地方以外は、片寄りしない
これは純粋にトンキン地方のローカル問題な
同調圧力が強すぎるんだろ
まあ歩かないで横に並んでたら、怒鳴るのはトンキン地方だけだからな
エスカレーターは歩かないという、ごく普通のマナーなのに
マナーを破っても恥という意識がトンキン人にはない
本当に恥知らずな奴等 >>895
それいいねｗ
速攻、当の駅警備員に両腕掴まれてほっぽりだされそうだけどｗｗｗ >>897
マナーじゃないよルールだよ
名古屋じゃ罰金だよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
