【ＵＳＡ】ＮＹヘリ墜落、乗客のバッグに原因か 操縦士が説明
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https://www.cnn.co.jp/m/usa/35116070.html
2018.03.13 Tue posted at 16:44 JST
ニューヨーク（ＣＮＮ） 米ニューヨーク市のイーストリバーにヘリコプターが墜落し、乗客５人が死亡した事故で、生き残った操縦士が乗客のバッグが原因で墜落が起きた可能性があるとの見方を示していることが１３日までに分かった。
リバティー・ヘリコプターズが運営する当該の機体は１１日夕、写真撮影のためチャーターされ飛行していたところ、マンハッタン東部を流れるイーストリバーに墜落した。ニューヨーク警察によると死亡した乗客５人の年齢は２６〜３４歳。
警察幹部が明らかにしたところによれば、ヘリコプターからの脱出に成功した３３歳の操縦士は、乗客の１人が持ち込んだバッグが緊急用の燃料遮断ボタンを誤って押した可能性に言及。それにより機体にトラブルが発生し、墜落につながったとの見方を示唆しているという。
当日はこの操縦士から、エンジンの不具合を訴える救難信号がニューヨークのラガーディア空港へ送られている。墜落後の現場に救急隊員が駆け付けたところ、ヘリコプターは逆さまになった状態で水につかっていた。
事故原因の究明は米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）が担当する。当時の機体の状態や現場の天候などを検証するとみられる。
リバティー・ヘリコプターズの機体で墜落事故が起きるのは過去１１年間で３度目。ニューヨーク州選出のチャック・シューマー上院議員は「３度は多すぎる」と述べ、米連邦航空局（ＦＡＡ）に対し、これまでの安全記録と今回の墜落について十分な検証が行われるまで同社の営業許可を停止するよう求めた。 緊急用ならカバー被せるとか簡単に押せない構造にしろよ ＞乗客の１人が持ち込んだバッグが緊急用の燃料遮断ボタンを誤って押した可能性に言及。
なんでそんなもんが客席側にあんの？ バッグごときで押されて作動づるすっちとか欠陥だわな ヘリコプターってエンジン止まっても上手いこと着陸できるんちゃうの？ 客の一人は操縦者の隣に座ったのかもな
客席側4人でちょうど人数は合う そんなことあり得るのかな？
飛行機のったデブが太りすぎで座席についてるCA呼ぶボタンおしちゃうみたいなことが 座席の横にそんなスイッチがあるとかw
リクライニングのボタンかな？とか言って押しそう >乗客の１人が持ち込んだバッグが緊急用の燃料遮断ボタンを誤って押した可能性
ひ、ひでえｗ そんな簡単に押せるボタンはダメだろｗ
カバーくらいつけておけよ こんなヘリ乗れたもんじゃねえなｗｗ
わたしからは以上だな ミカエル（悟ったもの）より。 バッグが当たった位で燃料遮断ボタンとやらが押される現状がおかしい むき出しにしとくなやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ドジっ子がカバン引っかけて、はうあーってボタン押しちゃったのかw ああこれ亡くなったんだs
上手いこと不時着したなと思ってたけど シートベルトが簡単に外せなかったらしい。操縦士はいつも着脱してるから脱出出来た。
離陸前に10回着脱の練習すべきだな。 >>7
なんで君はそれが客席にあったと思うんだい？
馬鹿は常に自分の先入観から逃れられない。 仮にパイロットの言ってることが本当でも、素人臭い言い訳だな
普通のパイロットから、搭乗時に安全チェックするから、荷物があって云々は起こりえない
このチェックを怠っていたとしたら、パイロットの責任だろ >>7
ワンマン運行なんじゃないのか？
国内線でも助手席（？）に乗せる路線あったろ
目の前で操縦桿動くのおもろいぞｗ 三度も事故を起こしてるわけだから
整備費用をケチったブラック事業者だろう 乗客全員死亡、パイロットだけ生き残る
必死で俺は悪くない・・・で思いついた言い訳がこれかな 乗客がシートベルトの外し方を分かっていればもっと生存者がいたハズ コクピットの奥深くに重厚なカバー付けて鎮座させとくようなボタンだろ絶対それは >>14
できる。（→オートローテーション）
今回、川に着水すると決断して、
スキッドの浮きを膨らませたが、
片側の浮きが余り膨らまずに横転。 燃料を遮断しないとあかん緊急事態って何？
そんなものを想定しないとあかんの？ 取り敢えずヘリコプターのシートベルトの外し方とドアの開け方をググっておくかな ハドソン川の奇跡と真逆な
卑怯で利己的な屑な可能性がある
自分だけ生き残ったら米社会ではさぞ辛かろう
なぜ命懸けで乗客のベルトを外してやらなかった
言い訳を言い続けて
後ろ指を差され続ける人生を送るしかない NYの観光ヘリはしょっ中墜落して死亡者出してると現地の人が言ってたわ
乗っちゃった後に聞いたけどｗ そんな場所にボタンあって緊急時にパイロットがすぐ押せるのか？ >>46
不時着後の火災に備えて燃料カットとかだろ。
バイクだってエンジンkillスイッチ走行中にカットしたら
悲惨な事になるだろう。 車の助手席のわきあたりに
緊急エンジン停止ボタンをむき出しで配置しとくようなもんだろ
そんな乗り物怖すぎるわ ボタンってかレバーなんだよな。
カバーなんてかけたら緊急時(火災)に使えないから意味がない
むしろ揺れる機内でもしっかり作動させられるようにでっかくて引きやすいレバー
確かに引っかかって・・・てのはありえるな。
結局ヘリコプターってのはハンドバッグもった一般人を乗せる様にはできてないんだよ
今回の事故で死者が出たのはパイロットが緊急用フロートを出したのに、片方しか動かなかったのが原因。
事故の発生と対応までは完璧だったが、肝心のハードウェアが動かなかった。つまり整備不良。 墜落時の映像を見る限り、オートローテーションは成功していた様に見える。
（着水時の落下速度がそんなに早くない） そういうボタンやレバーはカバーかかってるかセーフティワイヤーかけられてるけどな。 売国左翼マスコミの煽動に乗っての安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事だけでよく分かる
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
↓政治家の関与がなかったのは確定しています、売国左翼マスコミのイメージ操作に騙されないように気をつけましょう
「政治家の指示確認できず」と財務省
https://this.kiji.is/345830182231786593?c=39550187727945729
＞財務省の富山一成理財局次長は「理財局の一部職員の判断で書き換えた」と説明し、政治家の指示は確認できていないとした。
報道ステーションが無実の2人の悪そうな写真を出して印象操作
http://netgeek.biz/archives/114453
http://netgeek.biz/wp-content/uploads/2018/03/moritomosagi-2.jpg
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
... 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 飛行中に燃料が遮断されるという緊急事態に対処するためのカバンを積み込んでおけば防げた事案 アカギヘリコプター株式会社所属富士ベル式204B-2型JA9374は、平成28年10月27日（木）、
長野県下水内郡栄村切明場外離着陸場に向け飛行中、つり下げ荷物を付近の山中に落下させた。
本重大インシデントは、同機がつり下げ物資輸送中にダブルフックが開いたため、荷物が落下したものと推定される。
ダブルフックが開いたことについては、ダブルフック装置のメインスイッチがＡＲＭ位置の状態で、
機長が操縦中に体をほぐそうとして、上体を前方に倒し、左腕を外側に広げて上下に動かしたため、操作スイッチのガードと腕が接触し、
ガードを開いて操作スイッチを作動させたことによるものと推定される
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=2167 ttps://blogs.harvard.edu/philg/2018/03/13/the-astar-fuel-shutoff-lever-and-surviving-a-helicopter-water-landing/
ほぼ説明し尽くされてる。「押した」というのが誤訳だろう。 バイクのキルスイッチかよ。簡単に押せないように出来るだろうに。 エンジン止まっても着陸できるのになんで宙返りしてんの 燃料遮断するご大層なボタンが乗客のバッグごときに押される構造に問題があるんじゃないのか 仮にもそうだとして、遮断スイッチが押されたことを警告するアラートは出ないのかよ？ >>90
ヘリじゃエンジン止まったら再始動は無理だろ >>91
再始動自体は可能だよ
ただ滑空できないから、真下に落ちていくし
体制も立て直せない >>90
計器板の上に荷物が置かれていたんじゃないかなあ いつも間違って自爆ボタン押してしまうドロンジョ様みたいな感じ？ ヘリは知らないけど、ジェット機だとエンジン再始動には高度や速度を合わせて結構手間がかかるみたいだし アラート出たから、オートローテーションへの取り組みが早かったんじゃろ。
水面だから、最低安全高度はないようなもの。単発だから膨張フロートを装備することで規制回避でしょ。
２００ｍ程度だったはずで、大体６００ｍより低いと、単発で即座にオートロ決断したほうが生存率高いと言われてる。
今回は例外。 そういや、陸上自衛隊のトラックで上級の陸曹が荷物取ろうとしてパーキングブレーキ引っ張ったな。 >>7
マジレスすると副操縦席の場所も客席として使用しているから不用意に乗客のバッグがスイッチ類に当たった可能性があるということ。
本来であれば誤動作防止用にカバー等をつけるべきであり無駄な手荷物も禁止にすべきところなんだけどね。
映像見る限りAS350シリーズのようだから操縦席+副操縦席+後席4の計6名搭乗可能なので乗客5名ということは
副操縦席にも乗客が乗っていたってことだな。
しかし写真見る限りB1かB2のようだけどエンジンはメカニカルFCUで電気式フューエルシャットオフバルブなんてあるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
