【中国】中国ネット3強（百度、アリババ、テンセント）、自動車業界進出 大手自動車メーカーを脅かす
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【上海】中国のインターネットや電子商取引、ソーシャルメディアで圧倒的な存在を誇る百度（バイドゥ）、アリババグループ、テンセントホールディングスが自動車セクターにも進出し、既存の大手自動車メーカーを脅かしている。
頭文字を取って「BAT」と呼ばれる3社は、電気自動車の新興企業、相乗りサービス、自動運転およびオンライン自動車販売用ソフトウエアのプラットフォームなどに多額の資金を投じている。
アルファベットやその自動運転車部門ウェイモといった米国のテクノロジー会社も自動車セクターに参入し...
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2018 年 3 月 19 日 11:53 JST
ウォール・ストリート・ジャーナル
http://jp.wsj.com/articles/SB11879568435714574337704584110350414160642 >>411
もう完全に内製化してるからね
あとルールを作る側の国だから対等に競争できるかどうかも怪しい
というかグローバル化では絶対に生き残れない 電気自動車なら比較的簡単に作れそうだからな
衝突試験とかも資本力あれば出来るだろうし >>26
ハイブリッドシステムの話し
シナチク「我が国はレアメタルが豊富だから日本に売らなかったら大ダメージだな」
日本「レアメタル使わないモーター開発したからいらないし他国が売ってくれたから」
シナチク「」
こうしてシナチク国内のレアメタル産業は軒並み廃業しました
な？笑えるだろ 完全に日本からの「質」を吸収する流れにもっていきたがってるな。
利用できるものは利用して糧にするってか。
浅ましいわ。 中国のEV化シフトに合わせマツダは長安汽車とEV車を共同開発
トヨタも中国企業との合弁会社でバッテリー生産を検討 >>4
そういう事言ってるから日本は停滞するんだよ
あっという間に追い抜かれるぞ 米、中国の知財侵害を認定＝5．3兆円の関税適用へ
米通商代表部（USTR）は21日、中国による知的財産権侵害の
「強い証拠」を確認したと明らかにした。
USTRの報告を受け、トランプ大統領は22日にも中国に対する貿易制裁の発動を決める。
米メディアによると、年500億ドル（約5兆3000億円）規模の関税を適用する見通し。
もうパクリ大国チャイナは許さないってよ >>422
抜かれるじゃなくて抜かれてるのよもう
反日でも侮辱でもなく >>424
そんなの国内の需要で賄えるんだし何も問題ないよね
一帯一路もあるし デジタル、家電はポン付けOKだけど、車はね〜ポン付けのノリじゃ無理だよ。何のためための広大なテストコースが
必要か考えないと。 トヨタだって出自は織機屋さんが「自動車作ろうぜ」で始まったし
おかしな事ではないな
安全性についてどうしても不安に感じるのは俺の頭が古いからなんだろうけどね、実際は経験者も引き抜いて組織つくるんだろうし >>4
最近追い上げすごいからそんなこと言ってられるのもあと数年やろ >>403
ただ日本よりはるかに多い数の理系大学卒の人間が毎年輩出されてるわけで
金はあるわ軍事にアレルギーないわで気がつくと全部変わってしまってたってことも
十分考えられる。 >>430
いやいや
もう作ってるから
>>403
普通にこれからでしょ
Intel互換のCPUも作り始めたし
そこで得たノウハウで 今年から販売促進の為の補助金が段階的に廃止されるってよ
前年の1〜9月でのEV生産台数が42万4000台販売台数は39万8000台この中から消費者の購入は販売台数の４分の一程度補助金が段階的に廃止されればもっと販売台数は落ちるだろうな
it企業だからソフト面の開発というところだろうが、appleやgoogleのような先駆者もいるしかなり厳しいように思うが もうEVは補助金無しでもじゅうぶんに商品価値があるってことよ。
政府はこれから排ガス税を導入してEV促進すんじゃね。 >>417
グローバル化とは
「中国に合わせる」ことだからな・・・（中華思想）
事実、人口は世界一だろ？ >>435
その通り
WHOが通用しないからね
というかUSAがWHO抜けようとしてるのに
中国だけに公正な取引を押し付けるのは道理に合わない WTOだろってツッコミはなしでお願いします
わかるだろ文脈で >>434
後者については絶対やって来るだろうなこういった強引な施策が多いから実体経済がどうなってるかもうわからん
ただ電気自動車に限っては4分の3は実質国が買っているようなものだし、補助金を出す。ナンパープレートの申請で優遇措置をとる。こういった施策を行っている時点で商品価値はそれほど無いように思う 家電みたいにトヨタと三菱以外はみんな買収されるようなことになるんだろうな >>426
それが本当なら中国人が先を争って中国製品を買い占めてるだろうね
君の幼稚な妄想の中ではね ギアとか内部のやつは既存企業の特許でガッチガチで
新しい会社がやろうとしてもまともに出来んって聞いたけどどうなん？
中国ならOKなんかな 時価総額でいうと日本トップのトヨタが世界40位辺りをウロウロしてる間に
アリババもテンセントもあれよあれよという間に
世界のトップ10に入っちゃったな 中国三大ネット企業は誤りです
中国共産党の下部組織であって、売り上げについては当然ながら嘘の数字ということです
訂正してお詫びします まともにボールペンの先も作れないような劣等人種のチャンコロが車とかｗ >>446 過剰にシナを卑下することもないが、家電の品質が日本を上回ったとか
だからシナは成金→没落を繰り返すんだよね。
今は、成金時代のピークを超えたところ。先進国になれず、社会資本も整備できず
人口がピークを超えた珍しい（世界初）の国家だな。シナ。 >>439
ほんこれ
自動車産業はいずれ中国がトップを取るのは前から言われてたよな
驚きはしないが日本が没落の一途を確実に辿ってるのが辛い 中国バブルの崩壊
海航集団、アドミラルティーの物件売却
https://www.nna.jp/news/show/1740767
倒産寸前の海航集団
新たなる資産整理発覚 オートバイと自動車には越えられない壁があるんだけどな 日本語もまともに話せないゆとりと、
幼稚園から英語の勉強をやっている中国人。
しかも日本に来るのは、日本語も話せる。
どちらが能力があるのかなんて馬鹿でもわかる。
日本はもっと教育に力入れないと、中国の奴隷どころか、朝鮮にまで落ちるわ。 >>454
それでいて日本に来てんのは、二線級だっていうからな。欧米行きの枠に入れなかった組だってさ >>450
向こうが日本のやり方に合わせる必要なんてないのにな
経済戦争やってるんやで
そりゃ負けるわ オフセット衝突でボンネットより
キャビンが潰れる車だっけ？ 昔、日本が調子こいて海外に輸出しまくり、海外企業や土地を買い漁ったとき、
アメリカの対日経済制裁発動で全部パーになったことがあった。 フォートナイトとPUBGのモバイル版で
今年の上半期のスマホゲーはテンセント祭りやな
テンセントはフォートナイトのEPICの株半分持ってる大株主だから
どっちが売れても笑いが止まらない >>453
オートバイは 日本のコピー会社を日本の本家が買い取り子会社化したものは
まだマシで 日本人が想定できる程度の故障率だが、
中国メーカーのバイクだと日本人では考えられないくらいに壊れるらしい。
隣町までいくのが大冒険レベル。
10年位前に国内で金属の窃盗が大問題になってたけど、中国じゃ金属が無いだけでなく
マトモな品質の金属が作れない。
中国製の木ネジを 木にドライバーでねじ込むと ねじ切れる。
ボルトナットも同じく ねじ切れる。 エンジン内部のパーツも簡単に壊れる 中国生産のドイツ車（ワーゲン）とか 中国生産の日本車（ホンダのバイクとか）は
部品の品質管理を ドイツ人や日本人がやるので まぁ普通。
中国メーカーの中国車は 仕入れから品質管理まで中国人なので
とにかく安く うかせてポッケないない。
なので 日本人では考えられない故障率になる。
シャシー ボディ エンジン ネジ 全ての強度が足りないのはもちろん、
電気コードの質も悪いから 電気的にも設計値よりパワーが落ちる。
中華直送のバイク部品 たかだかウインカーすら電線の質が悪くてまともに点灯しないｗ >>389
その3社をクソ企業扱いしちゃうと、日本のIT企業は何なんだって話に・・・ 政府に保護されてるだけの連中なんだから間違いなく糞だ
外国企業は参入できないから何の競争も無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
