【Uber死亡事故】ウーバーの歩行者死亡事故、直前までの動画を警察が公開 「この動画を見るのはつらく、胸が痛む」
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米Uberの自動運転中の車による歩行者れき死事故のドライブレコーダーによる動画を、この事件を捜査中の米アリゾナ州のテンペ警察署が公式Twitterアカウントで公開した（記事末に転載）。
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber1.jpg
この動画は、事故発生直前までのもので、暗闇から突然自転車を引く女性がヘッドライトに照らされるまでと、同時にドライバー席向きのカメラで撮影した担当者の様子が流れる。
運転席側のカメラで撮影した担当者の様子
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber2.jpg
テンペ警察はこの投稿で、この事故について調査中であり、情報を今後も提供していくとツイートした。Uberはこの動画の公開を受け、「この動画を見るのはつらく、胸が痛むことです。（亡くなった）エリザベスさんを愛する方々にお悔やみ申し上げます。われわれの自動運転車はテストを停止しており、当局の調査に全面的に協力しています」とツイートした。
事故を起こしたものと同じ型のUberのSUV
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber3.jpg
この動画だけでは自動運転車の走行スピードを含む状況は分からないが、道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。事故を起こしたモデルにどのようなセンサーが搭載されていたかはまだ明らかにされていない。LiDAR（Light Detection And Ranging）と呼ばれるレーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ。
米アリゾナ州のテンペ警察署が公式Twitter（動画あり）
https://twitter.com/TempePolice/status/976585098542833664
【動画】abcニュース 「Uber self-driving car dash camera video released in deadly crash」
https://www.youtube.com/watch?v=Cuo8eq9C3Ec
2018年03月22日 10時39分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/news067.html#utm_term=share_sp; 「人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。」
それを避けられるのが機械だろ
避けられないんだったら自動運転はクソだ
推進してはいけない
轢いたのはしょうがないにしてもせめて減速くらいはしてやれよ 女がどう考えても悪いから
公開するわ
俺たち責任じゃねえだろ？
バカ「自動運転車になれば事故が減る」
悪くて人間以下
良くて人間と同じ
それで何がどう事故が減るって？
人間と同じなら、今と変わりないんだからよ
>道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。
はい
言い訳きたー
じゃあ自動運転は夜間走行禁止とかの法律作れ ハイビームにしなかった4
運転手が前をしっかり見てない3
道路を横切った歩行者3 そこそもあそこで道路を渡ることは普通のことなのか？
俺は普通のことには絶対見えないのだが これってカメラとかの映像で判断して運転してるの？
サーモグラフィとか使わないの？ 轢かれた方は車とか意識してない動きだが知的障害者とか痴ほうなヤツなのか？ >>17
あんなとこ渡ってるババアも悪いな
>>16これ見て思ったけどこれハイビームじゃなくて普通のライトだよな
だったら運転手も悪い
機械ってのは、人間ができないことをできるから価値があるんだぞ
良くて人間と同じことしかできないなら価値はない
むしろ危険
>>26
人間が運転しててハイビームなら防げた事故だと思うが 画像認識にしても、可視光なの？
てっきり赤外線でやるのが普通なのかと思ってた 日本だと事故ゼロじゃないとダメ！とか言い出して原発みたいなことになる >>9
乗ってる人は見ない
座ってるだけ
判断はＡＩで
画像認識だけ 映像で見たら暗闇から突然浮かび上がった感じだった
むしろ人間が操縦してたら絶対避けられなかったなと思ったわ この動画を見て感じたこと。
まずは自動運転より、
まずは全自動車・バイクにドライブレコーダの装備を義務付けるべき。 暗すぎて、ハイビームか速度落としてないと人でも気付くかどうか 赤外線か何かで探知してるんじゃないの？
ハイビームとか意味あるのか？ 人間と同じ可視光だけで判断してるのか？
赤外線カメラ併用すれば止まれたんでは 自動運転させるのにミリ波レーダーとか積んでないんかよ 5メートル先から突然飛び出してくる猫みたいな感じだと思ったが普通に渡ってるだけじゃん
赤外線とかで認識出来ないの？
しかも
減速もしてない
わざわざ歩行者に当てに行ってる
人間でさえちったあ反応するぞ
お前ら嘘ばっか書いとるな
勉強不足じゃボケ
なにがカメラの画像認識じゃハゲ >>34
ハイビームに出来てない時点で駄目
飛び出しではないのに防げなかったのはマイナス 人間よりも早く気づき人間よりも先に判断するのが自動運転の根本じゃないの >>31
トヨタの試験延期ニュース見て、それ思った >>23
レーダーセンサーもあるよ
ただし人体には無効 もっとノロノロ運転かと思ったら意外と速かった
スコーンてぶつかったね この状況で事故らなかったら超人だけど
もっと優秀なaiなら分かりそうなもんだが てっきり路肩に突っ込んだりするんだと思ってたよ自動運転 >>28
お前の価値観はどうでもいいよ
人件費が減ればそれで十分な価値があるんだ これ、画像解析だけで運転してるんだっけ？
多分明度差で認識できなかったんだな。
ただ、レーダーがあったら避けられたかも。 >>41
運転者乗せるモデルがオートハイビームじゃないなんてゴミじゃん？ 車の道路を全部地下に埋めちゃえば、こういう事故は起きなくなるのに >>50
そもそも、そんな事を売りだとは一切言ってない 日本のまんこさんがロービームでながら運転してるのと同程度のレベルの自動運転
まだまだ実用化までは遠い >>64
俺たちが描いてた未来では今頃車は透明の筒の中を走ってたよなｗ >>51
https://japan.cnet.com/article/35116494/
この事故が当社の試験車両を運転するドライバーに精神的な影響を与える可能性があると思われるため、
当面の間、公道でのショーファーモードの試験を中止することを決定した AI「歩行者に位置情報の発信機を携帯義務を課す法律を作るべき」 何これボルボ？なんかボルボって人はねても歩行者用エアバッグがボンネットにみたいなドヤCMやってたけどこの車はついてないの？
事故が減るとかぬかしてたバカは日本から出て行け
良くても、人間と同じことしかできないらしいぞ
人間と同じことしかできないなら事故は減らない
今と同じように事故は起こる
ノーブレーキなのがおそろしい
センサー効かないとマジで怖いね __、
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)､ .人 λ＼､ .＿＿___
＼. ＼ 、 ヽ.／ ー ー＼
|＼ ＼ ヽ.／ （ ●） （ ●）
| ＼ ＼ ／ （__人__） ＼ どーもすみませんでした
|. ＼ | ｀ ⌒´ |
. |. |.＼_ノ＼ /
. |. | | ＼＿＿＿＿＿_／
. | ) .| . .￣￣
. | | .|
| |.| .|
. | | .| .|
／ / / ヽ,
(＿_ノ ヽ、__つ LEDをPWM制御して、人間が眩しさを感知できない超高速度で一瞬ハイビームにして画像取得とかもAIならできそう
はい特許 自動運転車の販売価格は轢き殺し代金込みの膨大な価格になるな >>36
これドラレコ見ても
「ハイビームにしてないドライバーが悪い」って言われるだけだな テレビで見たけど急な飛び出しってわけではないなぁ
普通に歩いてる感じだった。明らかにシステムの欠陥か？ 日本で自動運転の車なんて増やそうものなら特攻チャリだらけだしそこら辺中で事故だらけになるなｗ ＞レーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ。
むしろなんでこれを搭載していない？or 機能しなかったのか？ >>15
1〜3は不運
5はネタ
6は痴呆か酔っぱらい
4は色々とおかしい土地柄なのか？？ 人間なら止まって動物ならひき殺すって判断人間でも難しいのに機械じゃ無理だろ >>89
設備投資ケチってるんじゃないの高いからレーダー 自動運転しても事故るって検証か？
こういう問題ってすでにあると思ってたんだがな
暗視とかエコー使ったセンサーとか搭載してると思ったんだがな 夜だから車のライトも付いていて
自動運転だからメチャクチャなスピードでもないよな？
それなのに歩行者も渡ってる時車に気づかないもんなのか？
それとも止まってくれると思ってんのかな。 運転とはそもそも「避けられない事故」であっても事故の責任を負う
と言うリスクを承知で得る便益だろ
この大前提をひっくり返るなら一体どんな社会になるんだろうな
貴族の馬車が市民を轢き殺しても無罪放免と被るわww カメラの塊なのな。
販売されてもカメラの塊なんだろうか。
中央からポールでてくるくる回るカメラも付いてたな。 これじゃ人間が運転してても避けられない。
しかし今回は正面まで人が来れば
瞬間的にブレーキが利くんじゃなかったのか。
それで幾分かスピードをころせてれば
死亡事故まで行かなかったんじゃないのか。 人間が運転していても避けられないとか言い出したら歩行者もっと死んでるだろｗ そうかレーザーなら人体検知できるんだな
ついてないのかい 産業道路で同じ感じの危険な横切りされたが夜間の単独走行時はほぼハイビームなのでこんな事故にはならなかった
体験談及びそもそも論として 国産の自動ブレーキ搭載車で本当に止まれるのかって実験した動画が多くあるけど
ほとんど止まれず衝突してるんだよな 車がボルボというのも痛い
ボルボのボンネットってめちゃくちゃ硬くて
衝撃吸収しない 避ける行動もブレーキもかけない
横から人が来てるのは見えてるやん 人体には無効なレーダーって何じゃそりゃ
人体は最優先で保護しようって発想がないのか この映像から分かるのは急に飛び出して来たわけではないということ。
これで自動運転の実用化が数年遅れるな これ減速すらできないのなら
夜走らせちゃ駄目だろ
テストとかそういうレベルじゃない まぁ俺ならハイビームにするがちょっと前に車走っているから微妙なところ
しかしなぜ自転車を押して横断していたのだろ？ ハイビームにしない車も悪いけど
のんびり道路を渡ってた歩行者も悪いよ どっか一社がこういうことをやらかすと同業他社にまで影響がある
Googleとか大激怒でしょ >>3
昔読んだリーガルサスペンスにあったな
裁判所に言っても陪審に見せる許可が降りるかわからんから、その前にマスコミに流して公開させるって話 前走車がいるのにハイビームってバカしかいないのか？ >>96
これ最後のはアメリカンジョークか？
人いるのに照らさなかったら見えないだろ >>15
下から２番目、オチがなかったけどすげーな
一番下、ふいたわｗ >>1
自動運転は欠陥技術の上に、ドライバー責任でクソだけど
それとは別に夜中に歩行者は自分で運転していても厳しい気がする >>108
そうか自転車なら反応するはずだよな
ダメダメじゃんこの車ｗ >>112
自動運転だと道路工事のチカチカな道走れないな これ歩いてるほうも車きてんのわかるだろうにアホすぎるし
機械なんだから赤外線感知くらいつけとけとも思う 歩行者や軽車両なら
無謀な行いをしても罰せられないということが
事故の原因になってるケースが少なくないな >>97
次はそこをひっくり返しに来るよ 法体系を変えるか道路を作り直すかなんだけど、道路を作り替えるになると思う ってか、ドライバーはどこ見てたんだ？
視線が下にいってる気がするんだが >>95
時速80キロで突っ込んでくる自動車を避けられるんなら、もっと見通しのいい高速道路上で轢かれる人間なんていないよ
車のスピードなめすぎ、歩行者の方が急に能動的に避けられるのは5キロとかの徐行だけ
10キロ超えれば早めの駆け足なんだから >>46
そもそも前の記事の報道からして変だったものな。
「荷物を積んだ自転車を押していた人間」が「突然飛び出してきた」って考えられないもの。 ウーバーのシステムが画像判断のみのシステムでポンコツだった訳か まぁあと100名くらいひき殺さないと実用化できないかもな？
医者も手術で何人か・・・と一流になれない・・・ 急な飛び出しでもなんでもなかったという
なんなんだこれ･･･ >>1
動画が暗いせいもあるが直前まで視認できなかったぞｗ
こんなん歩行者が悪いわ。ちんたら歩いて >>14 お前ならどう回避するのか詳しく教えてくれよ 暗闇でもうんたらできる高性能なセンサーが付いててー、とかないの？
まあこういう事故でメーカー側が保障してくれるなら別にいいが、同乗者の責任になるなら自分で運転した方が安心感あるなｗ これ仮免以下の機械だよ
あの状況で人轢くのは無理無理
前見てないんだろ 対人事故の安全性考えるとSUVは車高高いからやめたほうがいい
XVよりインプレッサの方が安全ってこと もしかして夜間なら人間と同じように認識能力が落ちるのか
さすがにそんなことはないわな 人間が運転してるから毎日山ほど轢かれてる訳だし
一人、二人でガタガタ言うなよｗ
レーダーとセンサーで運転した方が圧倒的に安全だっつーの >>148
普通に夜間でも横断する歩行者がわんさかいるのに何いってんの センサー感度あれば止まれるようだけど
感度上げると大した事ない場面で急ブレーキかけまくって逆に危ない やっぱり欧米は情報公開が早いし公開範囲が広い
ジャーマンウイングス9525便墜落事故
のときなんて一週間もかけずに
当局はすぐ事故原因の速報を流したが
もし日本で起きてれば当局は航空会社と一体となって
ぜったい真相を隠し続けると思う 対向車も無く、街灯も暗い
人ならハイビームにして
警戒するが
ロボットには無理
別に灯りは不要なんだから 事故はすべてメーカーの責任なら
現状棺桶代わりに年寄り乗せとぐらいだな アメリカの自動運転車って路上でこんな速度出して走ってんのか
夜間はスピード出せない仕様にした方がいいんじゃね こんなの前照灯を前に上げてれば全然問題ないだろうに一体なにがどうなってこんなことになったんだと
少なくとも横断者に責任ゼロじゃねーか >>85
日本だと
ハイビームにしていない
ブレーキ踏んでいない
回避行動を取っていない
8:2で車が悪いことになるよ これからの世界はロボットの故障より
反抗あるいは犯行という味方が必要だ >>20
アメリカの場合、飛び出しなんだよ
ビデオでも分かるが急に歩行者が現れるだろ？
道が本当に暗くてライトがあたってるところ以外は暗闇
暗闇から飛び出してる 結局カメラだけじゃ駄目ってこった
日本で主流のカメラとレーダー併用じゃなきゃって事だね テロにウィルス仕込まれたらこんなもんじゃ済まないだろうな 人が運転してたら減速したんじゃないかな
渡る側も普通は車が減速する事を期待してるだろ
つまり歩行者は車が減速すると期待して横断し始めたけど、車は自動運転で期待に反して減速しなかった
で、直前になって急いで車の前を渡り切ろうとしたけど間に合わなかった
こんな感じじゃないかと思う
車は右側のボンネットで跳ねてるから少しでも減速出来てれば結果は違ったと思う
最後の瞬間だけ映像に残ってるから、人が急に飛び出したように見えるけど >>153
ソニーの有名なセンサーとか使えば、暗所性能はAIのほうが上だろうけれどね
最近の高ISOデジカメとか真っ暗闇でも薄明かりレベルで映るし >>155
全然安全じゃない。電子的に判断するスピードは早くても機械的な操作は結局同じスピードでしか動かせない。
それ理解してないからそういうあほなこと平気で書くわけ。 >>132
自動運転無罪、とか、ハイカラな法律は無いからね 勘違いしてるようだが、ロボットの目に灯りは不要
対向車の灯りの方が敵よ これ普段は人や信号を認識してブレーキかけたりするのか？すげーな >>161
自動運転のメリットの一つとして
夜間でも人間より早く危険を察知できることをうたってた >>168
日本の法律が歩行者を甘やかし過ぎなんだよね 前方へのセンサーすら詰んでないのか？
頭悪過ぎるだろこれ。 カメラの露出が足りないだけで目視なら60〜70ｍ前から認識できる服装だよ 結局、赤外線辺りの波長のライダーを積んでないモデルだったんかな？
もし、可視光の画像認識だけで自動運転させてたんなら、前方に他の車両がなくて
環境光が不十分ならハイビームにするとか、そういうギミックというかプログラムが
なされているべきだったな テストだから運転手はブレーキ踏んではいけなかったらしいが
仮に停止してる大型トラックへ進み続けてもノーブレーキで激突しなきゃいけないの？ え？
カメラとレーダー波の併用もせずに公道で自動運転していたのかこれ？ 映像見る限りではセンサーやレーダーで周囲を広く監視してるはずの自動運転だからこそ防げる、そうでなければいけないタイプの事故だよな
轢かれた奴は一定ペースで横切ってる感じで当初言われてたような急な飛び出しとはほど遠い 画像からみて、あの時点なら普通はハンドル切って人身事故避けるよな
それすらできないってのもダメじゃね？このＡＩ車 >>168
知ったかしているけれども、日本でも横断禁止場所で歩行者が轢かれると7:3とかで歩行者のほうが過失割合高い 突然出てきたイメージだな
自分が運転していても牽きそう 老害ドライバーなら１００％同じ結果だ。
全く問題無い、テスト実用化が望まれる。
トライ＆エラーで前処していくしかない。
自動運転後進国へのイヤガラセの可能性も疑うべきだ。 俺は日頃から、こういう横断者がいるかもしれないと用心して運転してるんで、雨降りの夜でもなきゃ100%事故を回避する自信はある
自動運転システムもこの程度ならちゃんと回避しなきゃ使い物にならないよ >>179
これ見る限りウーバーは夜間走行不可能だなｗ >>8
市街地で前にクルマが走ってるのにハイビームにするアホはおらんやろ 横断歩道でも無いトコロを渡っててひかれてるじゃないの？ >>174
対応車のライトなどバックに光度高いのがあるとハレーション起こしてサッパリなんてこともある。
路上はいろんな光があるからな。 >>156
ドライブレコーダーに前走車のテールランプ映ってるの見えないの？(´･ω･`) 運転手（運転していない）は凄く気分が悪くなっただろうな >>5
正論。
人間以下の精度だったら人間が運転しろとなるからな まあ、夜中に歩行者が自転車持って横断は厳しいケースだけど
人ならまだハイビームにして、ぶつかる直前にはブレーキくらい掛けたか
それでどれくらい軽減できたか分からないけど 最初からセンサーの不良だよ。
何やってんだろう。
これくらい事前にわからなきゃ自動運転なんてものじゃない。 >>194
まじで忍者みたいな真っ黒リーマンはあれ避けられなくても仕方ないかもなｗ 可視光の画像認識だけじゃ危険すぎる
少なくとも赤外線センサーとの併用を義務付けるべきだな 自動なのにレーダーも暗視もなしかよ
つかここはハイビームだろ 街灯がない交通量の少ない道路は
人間ならハイビームにする
ハイビームにしてればもっと早く気付くし
前をまともに見てれば緊急回避動作を出来るから
少なくとも死亡事故にはならなかった気がするな
しかし自動運転が人間に比べてここまで劣ってるんじゃ
まだ実用化の実地試験には早いんじゃね >>101
人間だと
やベーな。人出て来たら一発だなって奴
一応警戒しておこうか。って奴と
出て来ねえよな。普通に行こうって奴と
出て来るわけねーよwブッ飛ばそうぜwwって奴と
四者に分かれるから、上二者だとヒヤリか怪我で済む確率が上がり
下二者だと今回みたいに死ぬ確率が上がる
AIは三番以外にないから、今回みたいなパターンは回避しようが… カメラのみの自動運転なんて恐ろしすぎるな
日没間際の逆光なんてカメラからしたら目潰し状態だし これで製造メーカーが全責任を負って、所有者、搭乗者が無責任なら爆発的に売れるだろ
メーカーが潰れるのが早いか、法体系をひっくり返して歩行者責任にするロビー活動が早いかの競争だな 人間でも轢くけど何の回避行動もしないのはありえんって感じに見える >>168
とりあえずドライバーの人生は終了だな
この罪を企業が肩代わりしてくれるんだから自動運転に期待するのも分かる 何で高感度カメラを使わないで夜間運転してるんだよ
こんな旧カメラじゃオ−ロラすら見えないだろ 避けながらブレーキを人ならかけるから
殺してないだろ
このパターンなら >>121
前走車って、普通に100m以上車間あるだろ
ハイビーム必須 >>180
走る凶器は運転する許可貰って、運転しているんだって自覚が必要だぞ
歩行者が居て、その横を走る許可を貰ってるだけ
クルマが主役って考え方はおかしい、頭おかしい〜 これ、確かに人間でも回避無理だな
昼間だったら避けられるが >>214
んなわけねーだろ
轢いた側もPTSDになるケースが少なくないんだぞ 完璧に油断してるところに、あんな状況が飛び込んできたら無理だな
人間の目よりカメラやセンサーのほうが見つけられるだろ。あんなﾚﾍﾞﾙの物も判断出来ない自動運転じゃ使い物にならない >>203
最初から逮捕要員として乗せられてるからこれもお仕事だろ >>202
いや出張や旅行でアメリカで何度も運転してるから分かる
アメリカの道は日本みたいに明るくないんだ
ビデオだと一定間隔で街頭が立ってるが、そのあいだの暗闇を横断してるよね？
高速道路でもっと暗い道もあるよ (´・ω・)記事にも書いてあるけど暗闇対応のセンサーがあるらしい >>140
人間の初速も結構なもん
動ければの話だけど ハイビームにしてなかったの？
60キロちょっと出てたんだっけ 本当はもっと出してたりして だいたい
横断歩道のないとこを
渡ろうとしてるチャリが悪クネ？ >>202
横からだが、そいつの日本語は普通だが？
お前の日本語能力がおかしいんじゃないか？ 道路灯もあるし肉眼でも余裕で見えるレベルだろこれ
マジでこの車載カメラ並みのセンサーで運用してんのかよ まあ、こういう失敗ケースを蓄積していくのも大切だしね・・・ >>34
いや、ちゃんと前みて運転してる人なら左の車線を歩いてる段階で気づいて原則してるだろ
要するに馬鹿な運転手のレベルというはなしだ 記事にもあるレーザーセンサーがどの程度かわからんが、事故防止は要はセンサー技術がキモだからな これを機に、自動運転には赤外線搭載が必須になるかもね。
死亡事故はあってはならないが、社会的需要を考えると自動運転廃止論に進むべきではないかと。 可視光なんてロボットには不要だから
人に分かるように、おまけで着けた
ドラレコ映像だろ >>225
ひえ〜恐ろしい
どんな給料でもやりたくないw >>220
ん〜ドライブレコーダーがわからないんだね >>200
逆だよ
俺は調べた
歩行者は絶対有利みたいなことを言ってるやつは受け売りで調べてない
さあ正しいのはどっち？
夜間だとか相手が高齢者だとかで過失割合の増減はあるが、直前直後横断や信号無視なんかも同様に歩行者のほうが過失割合高い 何を言おうが人間の運転より事故率が低ければ
いずれ全面的に自動運転に変わる ナイトビジョンとかの安全装備あるじゃん
あれを付けろよ
ディーラーじゃすすめられないんだよな >>216
何か問題が起きたら連絡する以上の仕事は契約にはないだろｗ カメラ+ミリ波だよなこれ？なぜ自転車押してる歩行者検知できなかったんだ。カメラは暗闇で仕方ないにしても、レーダー探知できるだろうに。 事故が起こる起こらないじゃなく自動運転はトロッコ問題が一番の問題なんやで
機械に人間の命の選択させるのがタブーなんや あの程度は避けてくれないとな。
いきなり飛び込んできたわけではないんだから。 >>217
テスト走行で、同乗者側に緊急ブレーキ用意していないとか
頭おかしいよな、流石は人命の軽い国だけあるわ
教習者ですら、教官側にブレーキペダルある
自動運転なんて教習所レベルだろ？
何かおかしくないか？
同乗者は緊急ブレーキ踏めよ これは、人間が運転してても轢いたかもな。街の光が少ない上に黒い服って そのレーザーがやはり高額だとは聞いたな一億するとか センサーの感度上げると今度は障害でないものまで障害物と認識してしまうとかなんだろな 自動運転の凄さって人間なら2秒前で気づく危険を3秒前4秒前に気づくことだよな
まさかのノーブレーキで突っ込むって・・・ >>204
考え方が逆
とっさの急制動が必要がないための自動運転だから
だからこの動画自体には余り意味がない
なぜ認識しなかったのか、した上でならどういった判断を下していたかを解明しないとならない >>114
結局「ありとあらゆる予想外の事態に対処する」のはちっとやそっとでは実現できないという
散々予想されていたことが、証明されたってことだな。
「20年後には自動運転車が主流になる」とかいう楽観的な予想は
少なくとも崩れただろう。 >>29
ハイビームにする必要なんかない
大画面にしてみてみろ、小さい画面よりは気づきやすくなるはず
実際の車だともっと早くに気づいてただろうね これから数多の犠牲が出つづけ
そうやって精度を上げていくつもりなんだろう
しばらくは怖いね アメリカだと道路ぶた切り横断は歩行者のほうが悪くなるんじゃないの？
ハワイ行ったとき罰金取られると言われたけど アメリカではこういうケースの場合、歩行者に責任があるはずだが >>253
人間の運転が毎日何人殺してると思ってんだ こんなの日本じゃ10対0で
見通しの良い直線道路で歩行者を跳ね飲酒運転の疑いで懲役20年だよ >>237
ていうかむしろなんで赤外線使ってねーのの？？てレベルなんだが >>249
動画の見え方と実際の見え方は全然違うぞ
夜景や花火を撮影してみろよ
暗い部分は真っ暗になっちゃうだろ、本当はもっとよく見えてたのに
この映像だって同じだよ
人間の目でこの通りに見えるわけじゃない ダサいけど天井に360度監視のレーザーでマッピングするセンサーつければかなり防げる筈
ただ、本当に見た目ダサいけど 人間ならハイビームにするとかで避けられてた可能性が高い。これで事故起こすのでは信用できない。 ハイビームって大事だよなあ
運転してる自分が見えないからハイビームにするのもあるけど、
実は歩行者にきっちり車の接近を認識させる意味でも物凄く重要
眩しいなって思わせるだけでも効果があるから >>15
3つ目意外に冷静にワイパー動かしてるなw >>149
先が見えにくい道路はハイビームにして、
通常より速度は遅く。が基本。
少し手前でもブレーキを踏んで減速できていれば、
被害はもう少し小さくなったはず。
この自動運転は、ノーブレーキで突っ込んだ。 >>219
ハイビーム
シフトダウン
急ブレーキ
ハンドル回避
どう見ても死に至るような事故にはなり得ないよな 人間が運転してても轢いてた(ｷﾘｯ
の連中はとりあえずハイビームは使わないの？ >>241
判例タイムズ別冊に載ってるのでそれまでなんだが何を言ってるの君はw そもそも、今の技術でも自動でハイビームになるだろ。今回の状況なら。なんでハイビームになってなかったんだろ 自動運転自動車ってて別に無人とはどこにも書いてないし言ってもないから操縦自体はPCにまかせてあとは運転手がやるべきだよね(´･ω･｀) >>218
近眼が眼鏡かけないで運転して
人引き殺してるようなものだよね ぶっちゃけ速度出し過ぎ
道を見る限り郊外の道で人通りは人間なら予想できる
あの速度で走ってて、ダウンライトのみではセンサー役に立たないだろうと
まあ横断する側の無灯火も有るだろうけど
これと似た状況は日本の郊外の街中では普通に予想できるから
老人とかはねまくるだろコレ？速度酷すぎないか？とやっぱり思ってしまう
そこのけそこのけ車が通る過ぎるだろ なんで気づかなかったんだ
ソフトがだめなんそれとも不可抗力 映像が不自然な気がするんだよな
照明が近くあるのに明暗がくっきりし過ぎな感じが
普段は都会しか走ったことないからよくわからんけど 人がいきなり現れたように見えるのはカメラの性能だわな
人間の目ならもっと前から見える >>277
その考えは否定はしないが、こんな低レベルな事故は研究所でマネキン相手に出し尽くしてから公道に出て来いや >>28
人間の運転と言ってもピンキリだからな
ド下手レベルがいなくなるなら意味があるんじゃ >>15
三番目の前で車が燃えてても通過しようとする
止まって危険回避する余裕さえない貧乏暇なし最貧国のジャップやん ハイビームで横断者に警告しとけや
向こうなんて車が歩行者のために止まるとか皆無だから命惜しけりゃ横断止めるだろ 実はこのおばさんはアメリカ国防省の人で
軍事機密の最新型都市向けステルス仕様ギリースーツの実地テスト中だったんだろうな。
それなら自動運転の車が認識できなかった理由もわかるからね。 服の色も悪く、これは避けにくいが、動画だからなー
カメラの視野と人間の肉眼の視野って少し違う
肉眼だったらこれだったらもう少しなんか動いているのは見えていそうなきがする。
多分人間なら避けれてたとおもなー てか乗車してた奴が回避する義務あるやろ
全く確認してないやん 自動運転って、外からでもわかる目印付けとくべきだよね、パトランプとまでは言わないけど いい加減透明なトンネル作って人が入ってこれない車両専用道路実現させるべき(´･ω･｀) >>265
人間は車を動かした時点ですでに過失がつく。自動運転は法律上過失がつかない。
無責任状態なので論外な状態。 アメリカにある
2億6千万台の車が
全部人殺しなら
車が無くなる
たった数台の車で
人殺し、スゲー確率 >>279
ハイビームでも無理だろ
照らす範囲に限界があるよ
日本の場合照らしてない範囲はぼんやりだけど
アメリカの街頭が少ない道路では照らしてないところは真っ暗だから >>283
無人の自動車って
貨物ならわかるが自家用車で無人ってなにがしたいんだそいつ >>282
前走のクルマがいるのにハイビームにはしてくれるなよ >>286
ネトウヨみたいなキモいこと言ってんなよ馬鹿ジャップ >>148
歩行者は悪くないなんて言ってるやつは誰もいない
また歩行者が悪いからと言って轢き殺していい訳ではない
「歩行者が悪いから車は悪くない」と考えるのは馬鹿、馬鹿だから二元的にしか考えられない 何よ ハイビ−ムにしないと感知できないカメラなの？
何それ 夜間の防犯カメラもライトつけてハイビ−ムにするの？ 沖縄なんかそこらじゅうで道の真ん中で人が寝てるんだろ？
自動運転だと轢きまくるぞ。 見通しの良い直線道路で
ライトつけた車が来るのがわかっているのに
どうして止まらず渡ろうとしたんだろう？ >>201
前走車が避けてるから前方に何かある
って、判断出来ないボケは運転しない方がいいよね
ただの前方不注意だよ 歩行者に非がないとは思わないが、
ハイビームにもせず、前も見ていない。
それを怠っていなければ、事故は起こらずに済んだ
と思えるし、少なくともブレーキは踏めてたはず。
この程度が、未然に防げない・感知できない、では
人間の予測認知の方が優れてることになる。 速度出し過ぎとダウンライトのみで走行してた事が原因だね
これが老人とか車椅子だったら言い訳できないと思う アメリカはアメリカはとか言ってるやつがいるんだが、
日本でもこんな道腐るほどあること知らんのだろうかw >>304
「真正面」が照らせないハイビームw
そんなもん、少なくとも日本とアメリカには存在しねーよ 人が侵入できない高速道路でもないのに恐ろしい運転だな
あんな真っ暗闇俺なら減速する >>254
もちろんそうなんだけど、この月曜の夜にかなりヒヤリとすることがあったもんで少し控えめな言った >>265
馬鹿か
分母が全然違うし下手くそな人間と比べたわけでもない 日本の自動運転では起こらない事故
1 自動ハイビームなのでハイビームが前提の夜間運転になってる
2 前方センサー、自動ブレーキが効いていた可能性がある
ただ、歩行者が停止していて突然飛び出してきた場合は回避不能 ちゃんと車避けてるやん
人は標識にデコピンくらって逝ったんで想定外だろ >>1
動画の最後にちょろっと映ってるバケモノはなんなの >>252
ありがちではある
シークラッターの中の航空機はドップラーシフトで分かるだろうけど
人間は常に亜音速で走ったりしないからなあ
誤検出を減らすのは結構難しそう 地面にあたってる光を白飛びしないように露出調整したせいで真っ暗になってるが
実際肉眼では見えてただろうね
運転手がきちんと前方見てたら防げた事故だった 超音波とセンサーに頼るには
速度が速すぎるから
視覚のみに頼るしかないんだな >>281
具体的に横断禁止場所で歩行者を轢いた場合を算定するといくら？ >>224
運転中に油断するとか、ないから
ただの前方不注意取られておしまい
刑務所行き >>312
そこは疑問もくそもないだろ
日本人だって「なんでこのタイミング！？」みたいなのたくさんいる
認知症とかそもそもアホとか当たり屋とかうっかりでしょ トヨタの自動運転車なら避けれたんじゃないの？
ウーバーが糞だから死亡事故になったんだから
糞業者にはなにかしらの罰を与えないと
安全性において健全な競争が生まれないよな >>309
意図せず起こった事故なんだから当たり前だろ
馬鹿ジャップかお前は LIDERついてても感知できないのかね？
このシチュエーションで可視光のみだと厳しいのは間違いないけど ボルボって自動ブレーキ公開した時も派手に突っ込んでたな LEDのライトだと明るすぎて明暗ハッキリしすぎる。
暗いところが見えなくて死角になる
そこまで明るくなくていいから、広くぼんやり照らすほうが死角が少ない 走行するための自動運転なんかより居眠り防止システム、誤操作防止システム、障害物発見システムを道路と車に設置義務化したほうが早い(´･ω･｀) >>333
ハイビームなら危機感が働いた可能性がある
夜間は距離感が鈍ることがある 動画映像が公開されたので観たが…
これ、避けるの無理だわ。
暗闇のハイウェイを、左から自転車を押した歩行者が出てきた。
ライトの視角内に入った瞬間にフルブレーキを掛けても、回避不可能。
前方広範囲をカバーするレーダーでも搭載しないと、感知すら無理。 >>320
車に載ってれば分かるが
ハイビームも横はそんなに照らせるわけでない 白線と同じ反射率備えてる白い靴をはいていて認識できないはさすがに
バカコンピュ−タ−だろ 普通に市街地の道路の夜間なら、ハイビームで減速だよな
殺人認定しても良いぐらい酷い
これで死んだ側に過失とか言ったら、もう老人とか障害者は街に出れないし
これさー犬とか猫とか動物はね放題じゃねーの？ 車を運転するから思うんだけど
黒い服って夜は分かりにくいんだよな
日本でも秋冬はみんな黒っぽい服きるけど、冬の夜は夏よりもさらに暗いからなあ
明るい服を着れば良いのにって思う
あと後向きの反射板付けてない自転車とか分かりにくいわ >>239
裏本屋の店長とか、風俗店の店長もそんな感じだな
平均で3ヶ月くらい、運が良ければ半年ほど高額給料貰えるな >>303
9歳の子供が14歳の姉を家にある銃で撃ち殺す確率レベル。ありえないとか言ってるが
子供が簡単に手に取れる場所に銃が置かれていれば怒って当然な事件。自動運転で死傷事故が起きるのはあり得ないとか
言ってる人と同じ思考法。それがアメリカだな。 例え歩行者に非があったとしても人間が運転するより事故を防いでくれるのが自動運転なんじゃないの？
どう見ても人が運転してたら殺さずに済んだケース。
人間ならあの暗闇をあのスピードで走らない。 人類の文明の発達を遅らせた人間リストに、また一人加わったか。
誰かリスト化たのむ。 >>330
日本の場合は歩行者の過失が25％〜30％
お前、少し調べればわかるのにそんなことも知らずに言ってるの？
お前って信じられないレベルのアホだと思うわ これは歩行者も悪いわ。
自動運転の人間に及ばないところではなくて、人間でも無理やな。
イルカみたいに音波もしててこれかな？
音波歯ブラシないのか？ これってセンサーが感知出来てないってことだから
メーカーはこれから大変だろうな
って現行システムでの自動運転は頓挫だな >>357
認知できていない
ハイビームなら認知できていた可能性がある あとハイブリッド車だと歩いてる方も気付かない可能性もある >>354
レーダーを備えてても作動せず、オートハイビームも搭載しない自動運転車なんて非文明的なモノ、人類には必要ありません 普段全く車が通らないので歩行者は油断したかとおもったら
よくみると数十〜100メートルくらい前にも車が走ってるね 俺はこれくらい前車と離れてたらハイビームにするけど、5ちゃんねるだと眩しいから仕返しするって切れてる奴も多いな。 >>32
嘘つき。アリゾナ州で認可されてるレベル4のテストでは、
交通量が少ない、天候や視界がよいなど、運転しやすい環境が整っているという条件以外では、
運転者の周囲監視が義務付けられてる。
このテストドライバーの女は室内カメラに映らないようにスマホいじりしてただろうから、過失問われるだろうね。 >>292
事故率が高い低いは関係ないトロッコ問題が解決されない限り完全な自動運転は不可能
少なくとも俺はどんな時でも歩行者の命より車に乗ってる人の命を
優先させないと乗らないし家族も乗せない
あ、いざという時運転手に判断させる限定的な自動運転は可能だよ >>252
赤外線でも普通に白飛び、黒潰れはあるからな
コントラストある風景だと誤認はあるよ 真っ暗闇じゃ歩行者だってどこ歩いてるかわからないから
実際の現場と映像の印象とは違うのかもしれないな 人間が運転していたら止まれないにしても左右どっちかにハンドルきってるな
他の車に衝突するかもだけど被害は小さそう >>349
暗闇から飛び出したから事故が起きた
正面に来たときは時既に遅し
>>366
そういうことだね
車らのライトが見えてるのになぜ横切ろうとしたのか。。 >>330
あと今回のケースの話してるんだろうが、
今回のような道路幅と形状だったら、横断禁止道路なわけもない これ日本では10対0ね
運転者の前方不注意で人身事故 >>339
本車両はベースモデルを卸しただけ
カメラにソフトウェアなど、自動運転の装備は後からウーバーが付けてる >>343
避けるの無理なら速度落とすべきじゃね？ >>371
現在の日本の新車はオートハイビームが標準装備
センサーが勝手に判断して切り替える 日本でもこれだからな↓
営業社員男性は昨年11月27日午後4時50分ごろ、セレナの試乗に来たトラック運転手男性の助手席に同乗。店舗近くの八千代市大和田新田の市道で、運転手男性に「本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」と指示。
男性はブレーキを踏まず、信号待ちしていた乗用車に衝突。乗っていた30代の夫婦に全治2週間のけがを負わせた疑い。
・セレナは高速道路での運転を支援する「同一車線自動運転技術」と危険を察知して自動でブレーキがかかる「エマージェンシーブレーキ」を搭載。本来は車両の単眼カメラで危険を察知して自動ブレーキがかかるが、事故当時は夜間で雨が降っており、追突された車は黒色だった。
セレナに故障や異常はなく、交通捜査課は「対向車の前照灯など道路環境や天候が重なり、自動ブレーキが作動しないまま追突した」と結論づけた。
・同社のマニュアルでは、夜間・降雨時の試乗、一般道でのクルーズコントロール機能の使用を禁じていた。 >>344
筋肉の動き（動こうとしている、動く方向）がわかるようにパッドでも貼って、
それを周囲の車に発信するか >>304
暗闇が多いのにロービームで走るとか
まさに走る凶器だろ？
殺意しかないわ 跳ねられた人からしたらまさか自動運転車とは思わないし
つまり普通の人ならすでに手前で気づいて速度落とすか
車線変更するような状況だったんやろな
なので余裕でゆっくり渡っていたらまさかの自動運転車であの世行き 暗かったら、自動的にハイビームにする設定すらないのかよ。 >>201
200m 離れてても前車のテールランプぐらい写るぞ＞ 6,000 円のドラレコ 車間全然空いてるんだからハイビームにすべきだろ
しかも速度出してるし
過信し過ぎな運転としか言えないわ 人間ならとっさにブレーキ踏んだかハンドル切るかもしれない
避けきれなくてもノーブレーキで突っ込むより生存率高いだろ >>312
・車が来る前に行けると思った
・きっと止まってくれると思った
・とにかく無理矢理行こうとした
・認知症
・考え事してた
・ぼーっとしてた
・とにかく自分が行きたい方向しか見てない
・目が悪かった
・自殺
・当たり屋
(´･ω･｀) パット見距離は ２０ｍくらいか？ 何が飛び出しだよ
しっかり自転車押して歩ているだろ
ロービーム所以だな・・車には検出されなかったんだな
検出方法の欠陥だな・・使いもんにはならんよ
７０ｋｍで走ってりゃ この距離では止まれん
ハイビームにするか 超ロービームのレーザー光でもなければ
検出は不能だわ 自動運転の実験中に搭乗者が緊急操作して事故を免れた事例がいくつもあるとは聞いた事があるが要するにこういう事だったんだろな
運転席に座ってるこのロンゲ二重アゴがちゃんと前見て緊急事態に即応できるように構えてれば防げたかもしれないと 歩道からふらついた自転車が出てきたり
ふざけたガキが飛び出したり
ライトに驚いた猫が急に走り出したりしても避けられるようじゃなきゃ
普通に横断してる人を避けられないとかアホ自動運転にもほどがあるわ >>5
俺は反対だね
自動運転が優先でそこに近付く愚か者は死んでもいいと思うよ >>370
そもそも、トヨタはこの手の技術は遅れてただろ。安全装置のカメラ関係は、スバルのアイサイトが有名だけど、国内メーカーでは、二番手はホンダじゃないかな。精度悪いでしょ。トヨタ >>385
ワロタ
担当者は一生ぶんの冷や汗かいたろこれ >>1
コウモリみたくレーザーとかで人間を探知してないの？
動画を観るとまるで「人間」が運転しているように見える。
もしも論だけど、もっと街灯の光が当っている場所で横断していたら、
違った結果になっていたのだろーな。 >>67
映画とかアニメの知識か？
一応VWのレーダーは人間探知可能。
確かに反射波は対車両に比べると低くはなるけれど。 たぶん、速度が歩行者の予想を超えてたんだ
人間の運転なら少し速度落としてるような道で
この速度で迫ってくると、普段の車の速度から予想できなかったじゃね？ 海外の人身事故特集を見てみ
歩行者がこんなのばっかりよ
車なんて存在しないとでも思ってるのか
無警戒に横断して撥ねられてる
ようするにアホ 仮にミスがあって、人身事故をして
こんなとき、無人のタクシーは
乗客が救助して救急車を呼ぶの？ >>5
カメラの映像より、人間の肉眼で見た方がまだまし。
赤外線カメラとかつけられないのか？ 制限60の国道で目の前で反対車線から人が飛び出してきたときもabsのおかげもあって止まれた
対向車のライトで前方が見にくくて危険だったから逆に徐行してた
歩行者はどんなとこから出てくるかわからないのによくこんな真っ暗闇でぶっ飛ばさせられるな おい！前見て運転しないと人轢くの当たり前だぞ
お目目大丈夫か？ >>396
それ以前に、そもそも現在の日本の自動運転車なら「オートハイビーム」機能で
勝手に判断してハイビームになってる
わざわざ人間が切り替えるなんて原始時代の機能はもはや新車では存在しない >>355
それは幹線道路の基本だろ？
そこに横断禁止場所の指定が入って+20、確認せずの飛び出しだと+20位がつく >>289
もし仮にだが、この公開された映像は加工してあって
わざと歩行者が見えにくくなるようにされていた、なんてことがあったら
世界中からこの会社は猛非難浴びるな。 惹かれた人は車の方全然見てないな。
これ自殺なんじゃないの？ 夜間でも200ｍ先わかんなら少しは回避行動してもよくね >>6
確かに減速がみられないねし、回避もしてないね
あとこれハイビームなのか？引き付けての急な飛び出しじゃないからこれなら気づける筈
俺なんか猫の急な飛び出しにも反応できたのに、まだまだ機械は発展途上ですなｗ >>398
ノーブレーキってとこがやっぱ機械なんだよな
自分が知らないことは存在しないという前提 自転車を押してる人間を１つの背景と勘違いした感じに見えるな >>426
行けると判断した可能性はある
夜間は距離感が狂う
ハイビームなら同様の判断していなかった可能性がある >>365
いやいやｗ
カメラだけしか積んでなら分かるけどレーダーくらい積んでるだろいくらなんでもｗ >>379
アメリカは基本的に横断歩道以外は横断禁止
まー誰も守らんがJaywalkingになる これハイビームだったら画像認識されて停止して事故にならなかったのかな
でもハイビームでも前方の狭い範囲しか照らさないわけだし自動だろうと人間だろうと結局、間に合わなかったかも こんな所をあの車間でのろのろチャリ押して歩く奴が全部悪いじゃん
日本でもこういうのすごく多いけど、全員牢屋ぶち込めよ >>406
トヨタはこういうの後出しして儲けるパターンだな 小藪千豊よく言った！ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
政治家の関与がなかったのは確定しています、売国左翼マスコミのイメージ操作に騙されないように気をつけましょう
↓
「政治家の指示確認できず」と財務省
https://this.kiji.is/345830182231786593?c=39550187727945729
＞財務省の富山一成理財局次長は「理財局の一部職員の判断で書き換えた」と説明し、政治家の指示は確認できていないとした。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) でもアメリカは新技術に犠牲を厭わず突き進むからなぁ
まあそれが今のアメリカを作ってるんだけど むしろ自動運転者が普及することで人を撥ねまくった結果
通行者に自衛の意識が芽生えて事故が減る >>370
資本提携はしてるけど、トヨタがどれくらい技術に介入してるかは分からない
あんまり真に受けない方が良いと思うな
少なくともイコールなんて事はない訳だし 可視光をで判断するセンサーなら
人間の目で委員じゃないのかな
ってか作ってるやつ馬鹿なのか・・・ >>166
ゼロ？
これが当たり屋の発想っちゅーやつか
クズだな qqq 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) ちなみに赤外線カメラの場合、別途赤外線光をハイビームのように遠方に照射しないと意味ないからな
だったらハイビームでいいじゃんってなるわな、大抵の場合
光増幅の高感度カメラは、コストとタイムラグが問題になるだろうな >>385
セレナなんてハード的にゴミクズでしょ
単眼カメラ頼りのゴミ ＞LiDAR（Light Detection And Ranging）と呼ばれるレーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ
攻殻機動隊とかサイコパスとか、そっち系のCGが思い浮かんだ これは酷いな
暗さと速度が合ってない
映像では70ｋｍぐらい出してる感じだけど
これだけ暗いと40km以下じゃないと危ないね
70ｋｍ出すなら、ハイビームで100ｍ先ぐらいまでは見えないとね >>418
マシなわけないだろアホか
人間ならこの数十倍以上人を轢いてるわ 電気自動車はそれでなくても音がしないから
角で出くわすとドキッとする
其れなのにこの速度でノンブレーキダウンライトのみとか殺人やんけ >>391
自動運転車だから、制限速度だけは守って、他の車に比べてゆっくり走っていたのかもしれない。
ゆっくりだから安心して渡りだしたとか 自動運転メーカーの各社はこのデータが喉から手が出るほど欲しいだろうなあ。 人間と同程度の認識なら認められるのかな？
それとも１００％完璧じゃないとダメかな？ ロービームでもハイビームでも安全な速度で走らないとダメだよ
速度出すぎだよ 歩行者が悪いわ
黒着て明かりの無い道路を横断とか、見えんｗ 人間でも絶対に避けられないわっていう事故でない限り許されることはないわなあ 誰が悪いとかいうよりこんなの回避出来ない車では話にならん 日本の技術力ではどう頑張っても自動運転は不可能だから、ここは目一杯叩いて憂さ晴らしするしかないな 動画見たけど、いきなり歩行者が現れてて怖いわ
普通に夜走るときは気を付けようと思った これ人間運転してたら轢いてないじゃんｗ
こんなん田舎道なら年寄りと動物の死体で溢れるわ >>460
たしか制限速度よりほんの少し速いくらいだったと記憶している >>464
人間と同程度だと厳しいな
一台のエラーが全部のエラーになるので運転者次第の人間より厳しい目で見ないと 1台の試験車が人を殺した確率100%
2億6千万台の車が100%の確率で人殺しをしたら
アメリカから人がいなくなるわ >1
自動運転車に責任無さそうだな
人間が運転してても轢くわ
イメージ操作 道路照明があるやん
こんなもん人間が運転してれば絶対に手前で
横断しようとしてるのを発見するやつや
横断してた女もハナから車に認識されてて
速度落とすか避けてくれるやろうと判断して渡った感じやな
これは100％自動運転の落ち度 これゆとりの仕事だぜ
お風呂に浮かべるお船のおもちゃレベルの性能じゃん >>1
これ人間ならもっとマシな判断しただろｗ
少なくともブレーキは踏む
AIを過信してはいけない 最初の歩行者死亡事故が起きちゃったから、次はドライバー死亡事故狙いだな >>467
日本の明るい道でも黒い服は見えないよね
よくドッキリさせられるわ
家族にも夜道で黒い服は着るなと教えてる >>470
ITのエリートを集めてスマホゲーム作ってる程度の低さよ >>15
4で最後に横転する車は最初に追突したやつ？ どうせサバンナでは、真っ先に喰われる奴だから問題ない。 >>399
服が黒だったり、自転車のライトを点灯させていなかったり
何台も車が通行している間をゆっくり歩いて横切ろうとしたり
歩行者側の問題が目につくね >>438
ちょっと調べればわかるけど、最近は画像だけで情報を得るのが多いよ。
日本でもスバルのアイサイトはカメラ二個だけだしなあ。
まあこういう実際の事故があれば画像以外のセンサーを積むのが主流になるかもねえ。 >>452
赤外線は可視光より波長が長い分
環境に影響されにくいし同じ電力なら
遠くまで飛ぶよ
それを使わないなんて馬鹿の極みってか
センサーの意味を理解してない これ自動運転なんだよな？
人間が運転してたら防げてたかもしれないな >>468
賠償額の減額や懲役期間の短縮はあっても
「許される」ことは決してない
それが運転の便益を得るためのリスク >>480
直前じゃ無理かも
赤外線カメラがいるな カメラ越しだからスピード出てるように感じるのかな
人が運転してたら避けられてたか、この動画の明彩度が適正なのかは知らんが
人間ならなんとかなってた可能性が高いと個人的には思うな レーザー測定器か3D赤外線があったらブレーキはかかったかもしれんが
センサーとして何がついてる車なのかな 少なくともハンドル切るくらいはする。それで助かるかは分からない。
ハイビーム必須だけど。 赤外線や深度カメラだと検出できてるケースだから、スペックの問題かな >>104
自動運転にもレベル0〜5があって、
レベル5の完全自動運転は実現してないし、公道テストも認可されてない。
運転者監視操作必要な0〜4までは、行政がいろいろ制約付けてテスト認可している。
自動運転レベル1or 2の車なら、テストでない実用車が走ってるよ。
http://car-moby.jp/219166 >>479
人間が運転してても、轢き殺したら日本なら運転手の責任になるな。
やはり自動車専用道路以外は、自動運転はまだ早いな。
ある地区なんて、当たり屋が総当りしてくるだろうし。 自動運転で事故を無くすには、自動運転車の走る場所には人も一般車両も通れなくする以外無いんだよ。
そんな道を整備するなら、明らかに列車の自動運転を実用した方が早いんだが?
何故列車ですらほとんど実用されていない技術を、不安定な車に実装しようとするかねぇ?
とりあえず、言い訳している時点でその技術は実用不可能として完全凍結する以外無いよ。
>道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。
その道路で、人がどれだけ事故を起こしているか統計出してみなよ?
もしそこで年間数百件とか事故が起きているなら仕方が無いだろうが、そんな数字になるはず無いよな?www
と言う事は、欠陥技術だって事だ。 こんな暗闇でこんなスピード出すのは怖くて無理。
道に何か落ちてたらと考えて、ハイビームにするかスピードを落とすのが人間。
何も考えないアホAIはそのままかっ飛ばして事故る。
こんなもん即中止だ。よくこのレベルで公道走る許可が出たな？ スバルより進んでないではないか！
スバルなんかラブホのビロビロでも直前で止まるぜ！ そもそもいきなり飛び出してきたって感じでもないしな
1番左の車線走ってるわけでもないのに左から来た人間をひくとか 年寄りだと信号も横断歩道もないような広い道路を車が近づいてるのに全く視界に入ってないのか絶対間に合わないような歩行速度で渡り出すの
まわりで見てる方が「やめてええええええええ」ってヒヤヒヤする レベル4になったら車の内装ってリビングタイプとベッドタイプの二種類になりそう >>490
カメラとレーダー両方使えばいいだけだろ
スズキの軽でさえやってんだから
つーか数十年前にホンダが赤外線カメラ搭載してんだろうがよ 轢いた直後に言った言葉はシットかオーマイガーだな間違いなく こんなところ渡ってるアホが悪い
渡るなら安全確認しろよ >>474
日本の田舎では視界の悪さで事故だらけですが ミリ波と赤外線掃射と赤外線カメラが主流だろ
おまけの可視光カメラでぐたぐた言うな
ロボットには全然見えて無かったんだよ >>394
あとから道がついたような田舎だと、横断する方が多いぞ
横断歩道とか、要望有る箇所全てについてるわけじゃないからな 交通ルールを違反するとこうなりますよーって良い例。
チャリンカーにも講習所でこう言う動画見せたれ。 日本でも自転車で横から走って出てくるやつはいるがそこまでは救わなくても
歩いてる人くらいは見つけられるようにしないと
そこらじゅうに歩いてるし 横断歩道を渡らない歩行者が99%悪い
この場合、保険も降りないこともあり得るり つーかチャンとこの距離で自動停止できるのはスバルだけなんじゃ？
とか突っ込んでみるw >>388
失敗したデロリアンみたいで笑えるｗｗｗ >>527
向こうではね。日本だけ、ドライバーの責任になる。 アメリカは歩行者は赤信号でも渡るが、引かれたら自己責任だ。
科学の進歩を遅らせたくなかったら、ちゃんと交通ルールを整備するしかないな。 >>502
警察が味方のコメントしてるし、映像だと避けるの難しそうに見えるし、轢かれたのホームレスだし
世論を味方に付けられると計算してるだろうな >>462
その為にハンドル切っての回避だろ？
そのまま突っ込むとか無能 >>495
動画見る限り自分は無理だな
黒い服着て自転車押して渡っているとか
夜間はスピードを落とすや赤外線カメラとかつけないとな 見通しの良い直線道路で人轢いて何がレベル0〜5だよ
ジュニアハイスク−ル通ってるんじゃねえんだぞ
日本語で（ガキの使いやあらへんで） >>5
だよね
機械に任せたほうが安全なのではってのが根幹なのに人間に無理なことは無理ですとか存在価値ないよね >>1
これ全然ライト照らしてないじゃん。
因みに、トヨタのセイフティセンスPシステムの場合は、カメラとレーダーの二段構えで前方を把握してるから暗闇でも停止出来るはず。 日本の場合は横断歩道があっても自動車9割以上停まんないしｗ 「さーてこれからどうやって日本メーカーの責任につなげようかな」 これ人のほうは飛び出してきてるわけでもないし
そこにあったのが落下物でも停車したバイクでも全力でぶつかっていくだろ テレビで動画見たけどかなりスピード出てるよねこれ
ハイビームでもう少し速度控えめで人が運転してたら止まるか避けるかできただろうに
どうせ人が乗ってても車任せになるのわかりきってるやん >>5
改良によって精度を上げる余地はあるからな
そのうち人間超えると思うよ この映像で見ると街灯が暗くて渡ろうとしている自転車が
はっきりと写ってないが、
普通の人間なら確実に肉眼で十分に見えてるから
見えないほど視力が弱ければそもそも運転免許証がない
わいのドライブレコーダーもそうやで
夜間肉眼では見えてるのに後で見たら真っ暗で写ってない あんな真っ暗闇の場合は歩行者側に罪をきせるようにしないと
何でもありになってしまう気もする
車が通り抜けてから渡ればいいわけで
それをわざわざ車の進行中に渡るのは当たり屋と思われても仕方ない気もする これ、轢いたのは仕方ないとしても、この直前直後の車の挙動がどうだったのかが問題だよな。
歩行者を認識するのが遅かったにしても、ぶつかる瞬間にフルブレーキがかかったのか、ぶつかってもノンブレーキで走り続けたのか。 どうせ糞aiなんだろ
人間に見えなくても優秀なaiなら分かるはず 日本って他人に超人的なものを求めすぎだよな
そのくせ自分の番になると不寛容とか言い出して逃げる 動画を見ると、急に出てくるな
なんでだ？
何もない所からに急に出てくる こんなの人間の目で見てたら避けられるよ
やはりカメラの画像では視界が狭いのと
薄暗いところをセンサーでは何も無いと判断してしまうのが問題なんだろう 自動運転自動車を開発するのはいいし
将来実現したらとてもいいことだけど
現状でいうと、ちょっと薄気味悪いよね
日本国内でも開発してるんだろうけど
どこまでできあがって、どこがまだ未熟なんだかわからない
それでも経済優先で、法律をどんどん進めましょうってなりかねない
反対しようにも、どこが危険なのか示しようがない
で、実用化したら「想定外」の事故がいろいろおこるって感じになりかねない
結局、国民を実験台にしてんじゃねーのか、ってことになりかねない 動画見たが、前の車が居ない時にロービームで時速５０km以上出して走っているように見えるんだが・・・
http://muraisekiyu.com/archives/1853
ちなみに車のロービームは40m先までしか照らさないので、時速30km以下で走らないと絶対事故るから俺は50km以上出せないわ。
車が全くない時は、ハイビームで照らして走らないと自殺行為だという事すら知らない奴が自動運転のプログラムを作るんじゃねぇよ・・・・。 それほどのスピードには見えないし、人間がハイビームで普通に運転してたら
最悪の事態にはならなかったように見えるな
自動運転車は色々センサー付いてるから、ライトの上げ下げなんて気にせず
走ってるのか >>525
ほんこれ
こないだ前をヨタヨタと走ってたばあちゃん、枯葉マークと若葉マークの両方貼りだったわ >>538
それ言うなら人間の運転も存在価値無いやん キャメラの搭載義務化して、キャメラの映像で責任判断すればええねん
裁判もキャメラの映像からメーカーと歩行者のどちらに責任があるか決めればいい
今時車載キャメラなんて安いんだから、全車装着義務化しろよ >>555
街灯が一つもないからな
ハイビームなら発見されたかもしれない >>476
制限40mph（64km）の道路で、衝突時速度38 mphだったからその通り。 >>555
マリオカートでも、急に墨吐かれたら、避けられんしな。 このレベルだとやっぱ猫の死体とか構わず踏んでいくのかね 人間がドライバーだったら寝てるのでこの事故はおこってない ＞道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故
いや、サーマルカメラくらい付けろよ カメラの感度上げるとゆっくり対向車線から自転車押してババァが歩いてるだけだろ 自動運転のレベル低すぎでしょこれ
こんなもの避けられなかったら、道路の上に荷物落ちてても追突してるよ >>419
予想しない、それが機械
何人も引き殺すという経験をして学習して賢くなる
それが機械
人間ならそれぞれが刑務所に送られてるから、無駄な知識、経験のなる
だから、機械化万歳！！
ってのが支援者の言い分 赤外線でも冷えてる日だと不正確になるから
日本でやるなら雪の所でどうなるかだな >>516
俺に言われても困るなー
メーカーに言ってクレ （； ﾟДﾟ）こういう場合、自動運転のシステムの責任なのか
それとも運転手の責任なのか
どっちになるんだ？ >>413
符号化変調したレーダー波とか使うとノイズから微弱な反射パルスを抽出できるらしいが
具体的にはどうやってるんだろね アイサイトver２ですら横断する自転車に反応するというのに 照らしてないから横断者は最後まで車に気づいてない。
これ違法 これ動画だと暗闇から突然出てきて避けられない感じだけど
人間の肉眼だったら認識できていた可能性はあるんじゃないの？
CCDカメラだと暗闇が潰れて肉眼以下の認識能力しかないとか ぶっちゃけブレーキが間に合うスピードで走ってたら
チャリのが早いよ 最近のイメージセンサーはデジカメ見る限り肉眼よりもよっぽど明るいだろうけれどもね ウーパーはレーザースキャンで障害物を判断してるが自転車の金属で乱反射を起こし
距離の測定にミスが出たのではないか >>437
当たり屋ならノーブレーキでいい
ってどこの国の法律？ 人間だと避けれたかもな
減速もハンドルも切ってないから障害物と認識してないんじゃね ただのよそ見運転で人轢いた証拠映像
擁護とか頭おかしいべ >>6
人なら生死は兎も角ブレーキは踏める余裕はあるな
というか自動運転で殺しても責任の所在がはっきりしないのはいかん この程度の歩いてる人を轢くレベルで、公道実験していることが怖い。 人間の眼は動くものに対しては
かなりの暗がりや遠方でも認識するからな…
同じ状況で再現実験してみるしかないだろう
で、これを糧にさらなる技術を開発するのがせめてもの供養でしょう 動画を何度見ても、急に出てくる
何もない所から自転車が急に出てくる
テレポーテーションしたみたいに出てくる 手動＆ハイビームでもギリギリブレーキ踏めるかどうかだろ、こんなん
半分自動運転技術に対するテロみたいなもん ※ バカ「自動運転車になれば事故が減る」
公道でのテスト開始から僅か1〜２年だろ？
人間は能力をこれ以上アップできないが、機械はどんどん進歩する。
AIが将棋士に勝てるようになるまでは莫大な時間を要したが、
自動運転の場合は、公道での学習経験を積めば、機械が人間を超えるのに後、いくらもかからない。
その間に何人56すのと突っ込まれとつらいものがあるが、将来人間がおこす事故を根絶でするための
礎であると答えるほかはない。 ドライブレコーダーのカメラと人間の感覚は全然違うからな
実際人間が見てたらこんな急に人が出てくるように映ってないわ >>587
そうそう
画像認識の人工知能使ってるのにライト消したらそりゃ事故るわ
なんでハイビームにしてないのこれ
これが違法だろう 俺もサーモとか人間の目視じゃカバーできないのまで
ハイテクで補ってるもんだと勘違いしてた。だって車体に色々付いてんじゃん
将来的にはフロントから巨大なエアバックが出るようになるだろな >>568
もう一度見直してみ
街灯はちゃんとついてるよ ハイビームとロービームは人の問題で
ロボットには関係無いんだよ
本来な
認知出来ないか、出来ても処理が遅いだけ
車の速度と画像解析と動作にギャップがある
車を速くすると人を殺すし、遅くすると
乗ってる人の満足は得れない
ま、無理ってことよ ボルボだけでなく実験ではスバル以外の高級外車は全部人形を轢いたよ 人間だとピンポイントでしか照らせない街灯の中をロービームで時速76kmで走ったりしないので、まともな人間なら事故にならない
自動運転は危険運転してる人間と同じレベル
そもそも自動運転は空走距離が人間より圧倒的に短いはずなのに今回の例でブレーキ踏もうとすらしてないのは論外
更にカメラ以外のセンサーも自転車相手に全く機能してなかったという事だから、これは完全に欠陥システムだな >>598
アメリカだとライトが当たってないところは真っ暗だからね
日本に比べ街頭が圧倒的に少ないから いきなり進路変えて飛び出てくる自殺志願者まで避けられるかボケ >>5
人だったら避けられなくてもブレーキ踏んで減速してるな。 >>614
そんなところをロービームとか、殺す気満々だな >>581
システムはあくまで補助的なものだから人間だな(´･ω･｀) >>615
歩行者をはねたと言ってたから歩道にでも突っ込んだのかと思ってた
自殺志願者だよ >>1
回避不能の直前横断とは言いがたいな
プログラムが歩行者の横断を想定していないようだ なんで自動運転なんだろうな
意味わからん
補助的な自動ブレーキならともかく 自動運転がどうかというより
ドライブレコーダーがいかに大事かよく分かるな
ない頃なら車側がボロクソ言われるやつだろこれは まぁいずれ自動運転が完成されるのは分かるけどまだまだだな >>600
テストコースでも再現できそうな事故だったけどね
テスト走行が足りなかったんじゃないの
テストするかどうか決めるのは愚か者の人間だったという話では？
利欲に捕らわれ結果を急ぎすぎたのさ >>555
動画ってそういうものだよ
人間の眼ではまあ見えなくもないくらいのものでも撮すとよく見えなくなる >>598
光源が無い或いは反射しない場所は見えないよ >>1
てか 相手がわざわざ加速して突っ込んでこないかぎり轢かれる可能性のないタイミングで道路は横断するもんだと思うけどな
ボケーってしてたらダメだよ ロービームで暗い市街地の道路を76キロで突っ走るとか
完全に殺人ですな >>5
そうだな今後進歩する可能性もあるけど開発なんかやめて人間という不確かなものに運転を任せ続けるべきだな うわ、これ歩行者可哀想すぎだろ
ハイビームないのに「どう？俺ら悪くないでしょ？」言われてさ 完全な自動運転ができても万が一事故が起きたら誰を責めればええんや >>621
俺は向こうだとハイビームでも怖いよ
ただ向こうの人間は細かい操作が嫌いな感も。。
まさか横断しないだろうと思ってたのもあるかも 照度の低い夜間やライトのないトンネルとかで、自動的に赤外線でも
生物を探知する仕組みにしてたら、避けられたんじゃないかね。
ライトの灯りが届いた瞬間に人がいるという状況は、停まれるはずない。
ライトの灯りが届く前に赤外線で探知してたら、恐らく停まれたんじゃないかね。 これはまさに人間だと事故になるけど自動運転なら避けられたケースだろう。完全にセンサー周りなどの設計がおかしい。 このレベルじゃ日本みたいな狭い道だと実用不可能なのが確定したな >>614
てか、今どきは暗視カメラもあれば
画像強調技術ならガンマ補正もハイダイナミックレンジ合成もあるのに
なんでやってないのかね 女は動くものに反応しやすい
動くものにつられてそっちに寄っていく習性がある >>624
ハイビームでブレーキ踏めない速度で運転してるのは
速度出しすぎか、前方不注意
今回のは全て
だから車が悪い >>640
いや終着点は精度の高い保険だぞ自動運転は
普通に普段は人間が運転する >>7
これだろ
こんなところで横断してる方が悪いわ >>477
同じシステムなら同じケースで必ず轢くと思うとちと怖いな >>551
いや、このレベルだとジャップの運転手でも轢いてる奴は結構居るだろ 日本だったらこれで自動運転の開発が全面中止になるんだろうけど
アメリカだったらそうはならないんだろうな でもさ横断歩道も街灯もない４車線の道路を車が来てるのに道路を平然と横断するおばさん ハイビームも時と場合によっては人が消えちゃうもんね >>17
ツイッターのコメントに何人か書き込んでるけど、事故現場から横断歩道まで2マイル(3.2km)ほどあるからよく渡ってる歩行者がいるっぽい
遠回りもしんどいけど あんな車がスピード出しているような広い道路を横断とか怖くないんかね >>643
70km/h弱でロービームとか、もう殺意有るとしか思えないわ >>643
＞細かい操作
そもそも現在の新車はオートハイビームが当たり前
細かい操作など一切不要になってる
今回のテスト車がオートハイビームでないとしたら大問題 そもそも仮にまったく街灯がなかったとしても
月が出てれば横断しようとする歩行者ぐらい十分に肉眼で見えるわ
当日の月はどうやったのか
満月ならもう昼間並みに見えるぞ
特に白人は暗いところでの視力が強い 誰も指摘しないが、これレンズの問題やろ
キャメラやってる奴ならわかると思うが
レンズのF値を上げると、被写界深度が浅くなって手前と奥でピントが合わなくなる
ピントを優先すると、今度はF値が上がって暗い場所が映らなくなる
人間の目は状況によって両方を瞬時に調節できるけど、キャメラは調節できてないから画像が暗い >>628
車から自転車に突っ込んでるからな
しかもブレーキなしとか、人間なら殺人だろこれ しょせん機械がセンサーで判断してるんやし１００％無事故とか
最初からありえんわな
そんな事は承知の上で進めてんのやろ？ ほんとアメリカの田舎は暗いよな
運転してても漆黒の中走ってるみたいで怖いもん
まーそんなんだから日本と違って見逃し無しで、片方でも球切れで走るとすぐに切符切られるが 人間だったら裁判で居眠り運転してた証拠になるレベルでしょこれｗ >>647
うん暗闇でも感知できるだろうにね
今でも人より安全だとは思ってるけど
正直意外だったわ >>603
oh..ニューヨーク・タイムズのフェイクニュースに騙された俺が間違ってたわ。
テンペ警察による予備調査は、車両が走行した時に注意毎時35マイルゾーンにおける毎時38マイルてあるな。 普通に歩いて横切ってるのをそのまま跳ねるとか
やっちまったな
ドライバー乗ってる意味も無いし >>624
日本だと
本当に真横からの飛び出しでも
前方不注意で切符切られる
ゆえに、ただの前方不注意事故 >>662
そうそう
なんか自動運転技術以前の問題
運転意識が雑すぎる
スマホのカメラですら暗くなったら認識して画面を明るくしてくれるのに
なんで>>1は手を抜いてるの？ >>652
ロボットが見てる本当の映像は公開されてない
世論をごまかすための映像だろ
こんなに暗いんだから、仕方ないとでも
言ってほしいのだと思うよ >>577
複数の方法で見ないといけないだろうけど
増やしたり感度を上げるとなんでもないものが障害物になる可能性もあるよね
急に止まりまくるとか レベル２の自動運転の車に乗ってるが
それはそれで便利なんで実験は続けて欲しいわ。
日本以外で実験やってくれれば別にいいし 動画を見る限り、車載カメラだと急に被害者が目の前に現れてた感じに見えるけど
自動運転はレーダーでオブジェクトを認識しているから、これはシステム的な欠陥なのかな >>671
確認してくれたんだ
ありがとう
しかし70キロ以上だとが76キロだとか書き込みがある理由が不明 乗ってる奴が鈍そうでふいた
コイツが運転してたら跳ねた後に歩道突っ込んで自爆してそう 運転する奴ならドライブレコーダーの映像のように車線を1つ越えていきなり人間が出てくるわけないのわかる
この映像はドライブレコーダーならでわか、修正加えられてる 自動運転車を買ったらちゃんとウイルスチェッカーもインストールしとけよ ＞678
それライトが当たってる場所だけで目視ならもっと視野が広がるから
カメラの性能がすごく悪い >>658
どう見ても2車線じゃん
人間だったら普通に横断ありえると身構える道だよｗ 運転手が同乗しない自動運転車がついに公道を走る、Waymoがアリゾナで試験開始
https://sgforum.impress.co.jp/news/4227
2017/11/08
Waymoは、アリゾナ州のフェニックス都市圏の住民に自動運転車を無料で貸し出す「Early Rider Program」で提供する車両を完全自動運転のものに切り替えていくことを発表した。
Waymoは2017年11月7日（アメリカ西海岸時間）、アリゾナ州のフェニックス都市圏の住民に自動運転車を無料で貸し出す「Early Rider Program」で提供する車両を完全自動運転のものに切り替えていくことを発表した。
これまで、Early Rider Programで提供していた自動運転車には、非常時に備えて運転席に運転手が待機していたが、今後は運転手が同乗する必要がない車両に切り替える。
WaymoはGoogle社内で自動運転車の研究が始まった頃から現在までに、全米20の都市を自動運転で試走してきたという。
その距離は総延長で350万マイル（約563万km）になる。
そして、テストコースではまれにしか発生しない事態を想定したシナリオを2万以上設定し、自動運転車が学習させてきた。
さらに、コンピューターシミュレーションを活用して、1日当たり1000万マイル（約1600km）と、人間では到底到達不可能な距離を試走している。
その結果、Waymoの自動運転車は世界のどの運転手よりも経験を積むことができているという。 >>675
日本の慣例どうこうよりも
夜に車道を横切って轢かれる奴なんて同情されないでしょ なんで車が来てるか確認してから渡らないのか理解に苦しむ センサーに頼っているようでは急な飛び出しに対応できないでしょ
アホな歩行者や自転車が野放しかつ狭い道が多い日本では完全な自動運転は普及しないだろうな >>1
この動画を見ると日本じゃ100%車が悪いな…
アメリカじゃ知らんけど。 こういう横断者って何も見てないよな
自分ならめっちゃ確認するしヘッドライト付いてるなら余計にわかると思うんだが
不思議だ 自動運転モードは時速40キロ以上出せないようにしたらいいだけ(´･ω･｀) >>573
サーマルはあてにならんぞ？
おまえとちがってみんな服着てるからな
あと室外機に反応したりするそうだ >>663
大戦中の英国のパイロットが夜モノがはっきり見えたって有名な話だな
ブルーベリージャム塗ったパン食ってたのが良かったとか
あっちには視力アップに貢献する果物がたくさんある >>688
アメリカの道路は暗いから
視界的にこんなもんだよ
日本人の感覚だとマジ怖い これでアップライトなの？
違うよね
アップにしてれば少なくとももっと早く目視出来ていたと思うのだが >>633
画素的な記録限界があるからな
敷居値以下のものは記録されない
まだまだ人間の視覚と脳の処理能力の方が上 ウーパーの屋根の上にクルクル回ってる円筒形のセンサーからレーザー光で
障害物を判断しているから車のライトはローでもハイでも関係ないはず >>694
このスピードだと人から車は認知できないでしょ
この人が渡りだしたときは車はいなかったはず >>682
レーダーは使ってないぞ
画像認識だけだ >>180
だから人殺しても運転手が殺人犯扱いにならないようになってるだろ
合理的になってんだよ >>15
二番目は人よりバイクの方が大怪我してそう そもそも自動運転って、
「そういう事故も減りますよ。機械なら瞬時に判断できますよ」ってフレコミじゃなかったのかよ これは人が運転してようが回避不可能だな
ハイビーム云々はアメリカの法律次第だけど、
警察が歩行者の問題とか言ってたからアメリカではセーフなのかな 高速とか線路みたいに人間立ち入り禁止道路整備するしかねーな >>693
スピード出し放題とか、勘違いする奴も気違いだけどな 飛行機とかみたいに技術の進歩にゃ犠牲は付き物だろうけど
やってる本人が死ぬならともかく関係ない人犠牲にしちゃマズいわな >>668
日本も田舎行くとそうだよ。
以前中国自動車道を走ったとき、山間で試しに一瞬だけヘッドライト消してみたら
本当に周囲が完全に真っ暗で何も見えなかった。見えるのは車内の計器盤の明かりだけ。 自動でライトを上げ下げ出来ないないから常時ローライトで走ってたんじゃないか？ >>693
最低限、ハイビームにしておけば叩かれる事は無かった
ノーブレーキの一件を含めても >>664
光学系レンズを通してるって言っても
フィルタリングされた決まった視界で波長しか見てないから
その辺全部固定だよ >>666
IF〜THEN構文を一発噛ませれば回避できただろ オートよりアナログが一番だな
脳みそ腐っちゃうよ(´･ω･｀) >>626
酔って道に寝てた奴轢いてもドライバーの責任になるからな。
多少過失相殺されると思うけど。 >>670
すごい勘違いしてる人が多いけど、暗視カメラが感知してもそれを認識するプログラムが完全でなければ
自動運転は事故を起こすよ。暗視下の画像と通常光の下の画像が同じって判断するプログラムになってなければ
車は判断できない。人間だから似ている物を類推判断できるがコンピューターはそう教えていなければ判断しない。 >>702
白人が進化過程でなんで碧眼になったか
ワイが思うには白人が進化してきた北ヨーロッパは
なんせ暗い、北欧なんか冬は太陽が出ない
そんな環境で進化すると暗いところでも
よく見える猫の目みたいなんやと思う ノーブレーキの 車だしな
急ブレーキが間に合わないではない・・
欠陥車が無人状態で走ってる事に為る 人間の運転では無理だけど、各種センサー利用の自動運転なら回避可能って感じの事故に見えるな
これを回避出来ていれば株も上がったのに やっぱり運転手雇うのが一番やね
庶民派自分で運転しなさい >>694
時速80km近く出してるから、気付いたときには直ぐ横に居るよ 今の自動運転車は教習所で習うような予測運転 かもしれない運転できないよね ノン・ブレーキで来ること解れば、当たり屋が居なくなる。
危険な子供に対する注意も向上する。
いいことだらけだ。 あれこれ指摘出来る部分は多いが、これは人なら回避出来ているし、
市販車クラスのレーダーも赤外線もカメラも何一つとして機能していないようだな >>715
まぁ歩行者を見つけるのは難しくても歩行者は車見つけるのは簡単なはずだからな
ライトつけて走ってる車なんだから カメラ映像ではハイコントラストの際に黒が潰れて
肉眼以下の認識能力になってるんじゃないのこれ
少なくとも自動運転では人間並じゃだめなんだよ
はるか上を行く認識能力じゃないと予想外の事故は潰せない 急に飛び出してきたって聞いてたけどこんなの急に飛び出してきたって範疇に入らないわ
こんなので轢いてたら土日の表参道の裏のまい泉の通りや渋谷のスクランブル交差点とか死体の山になる アメリカってちょっと郊外の住宅街行くと
普通にリスとかウサギいるよ
庭掘るとモグラが出る これが女性じゃなくて同じ位の大きさの岩だったらどうなってた？ よけるの動画をみる限りこんなのレーサーでも無理
ただaiなら暗闇でも人が居るの認識してないといけない
どう考えても欠陥aiでしょ 歩行者が車に全く無反応なのが気持ち悪い
普通気付くしビビるだろ 自動運転テストの害悪って社会でβテストしてるって事なんだな
これまでの技術開発、製品開発なら犠牲者は内部の人間だった
テストの内部で同意やら賠償やらを調整すればよかった
でもこれは社会で強制オープンβテストだろ、テストに同意もしていない一般人が犠牲者になる
これあかんやろ そもそも自動運転みたいなドライバーの責任感や集中力を著しく欠如させる機能なんて不要なんだよ
大体機械にしても何かしら誤作動は起こすもんだ
そうなったら今以上に重大な事故を起こすのも目に見えてる
まぁでもそれより何より
そんな他力本願的な愚かな考えにより生まれた機能によって自由性という自動車自体の一番の利点を損ねる事が俺には何より堪え難いしそんな全て制御された車社会なんて真っ平御免だからな
そんな時代を求めてる運転に対する責任感欠如した奴はそれ相応に電車かバスを利用すれば良いんだよ つーより車が速いんだよ
10m横断するとして人の足で10秒ぐらいかかる
10秒あれば時速60キロの自動車は160m以上進む
安全に渡れるかどうかは、一般道でも200mも先の自動車を確認しなきゃいけないっていう >>702
明るさ、暗さには慣れるから
逆に明るいところが点在する方が眼が慣れずに事故りやすい >人間が運転していても避けるのが難しい事故
んなもんがあるか
自動車脳馬鹿が >>747
それを補うために
電波飛ばして拾うセンサーを載せてる筈なんだけどね >>693
最近は車を見ずに横断する黒い服着たゆとりが増えたよ
ブレーキ踏まなければ当たってたのが数回 >>741
事故多発ポイントのマップ搭載しないといけないから予測運転はまだまだ先やろね 轢かれたのは就職氷河期世代のオバサンなんだろ
黒のパーカーにジーパンで、赤い自転車に乗って、オバサン何やってんの
若くないんだから 自動運転実用化後、事故の統計とったら夜間に黒人が轢かれるシチュエーションが最多だったりして >>753
まさかノーブレーキで突っ込んで来るとは… >>692
つまり二重アゴはあくまでなんかあった時に関係各方面に連絡先するための立会人として乗ってるだけで緊急事態においてハンドルやブレーキ操作して介入する義務はなかったって事なのかな？ >>682
右側通行の道を左から徒歩で横断して渡り切る直前だから明らかに車両側に否があるね
自動運転で速度違反してるしも〜話にならんよ はっきり言って、一般道で自動運転なんて100年かかっても無理だろ
実現したとしても、山のようにセンサをつけ、瞬時に最適な動作ができるハード、ソフト、市販レベルでも数千万円
するんじゃない？それでも事故を起こしたら所有者の責任。
夢物語だよ >>622
（； ﾟДﾟ）そうなのか
まだまだ本格的な運用は無理だな 雪の時なら使えんね
雪がセンサーを潰すし
雪が乱反射させるから
画像認識できんわ
この程度じゃ >>703
街灯がない道でもこんな映像のようにはならん 自動ローハイ切り替えにして なんてやると鬱陶しいしなぁ
３０ｃｍ高で超ロービームのレーザー光しかないだろ？
とにかく光らせないと 周辺環境では 消えちまってるわ 正直車体の横から自転車が突っ込んできて避けられない事故なのかなと思ったら
普通の前方不注意で日本人大爆笑ｗ 第一、車の運転ってのは免許制だろ？
自動運転だと、いったい誰に、何に、許可を出しているんだ？
車のメーカーか？
なら事故の責任は免許者のメーカーが取るんだろ？
なんでノーブレーキなんだ？ >>73
認知症の人なんてそんなのばかりだよ。今は自治体で月に10件ぐらいボケて行方不明になる人が出てる。
自治体や警察で行方不明者をアナウンスしてるの聞かないか？ >>746
音が静か過ぎる問題も有ってもライトは目立ってるからなぁ 「こいつは、おかしい。この車の動きは危ないな」
地方の者で毎日運転してると、なんとなくこういう感じが分かってくるし
実際、結構そういう動きをする。
つまり、「なんか、おかしい」「高齢者かな」「スマホで喋ってる女だろ」
が、現段階ではコンピュータでは無理なんだよな。 暗闇でこの程度も感知出来ずにスピード出すなんて無謀すぎる 高性能なスマホも10年前ではあり得ないでしょって感じだったしこれからどうなるか オリンピックまでに自動運転するんだよね
あと2年で解決できるの？ 見通しのよい場所と聞いた時から飛び出しの可能性は排除していたが
これはただの前方不注意だろう
夜間、人の目より性能の悪い電子機器だけで走ってるなんて怖いなんてものじゃない >>772
センサーってちょっとしたことで不調になるから絶対信用できんわ〜 自動運転でも無理なものを人の責任にするのはおかしいから
これからは自動運転事故の事例を集めてどうしようもなかった事故の場合は
無罪にするべき
今までがおかしかったんだよ
なんでもかんでも車のせいにして アメリカならどデカイスケールで
荒野に街一つ作って、そこでクローズドβテストしろよ
住む人間は社員と社員の家族、轢き殺される可能性の同意を取っとけ >>765
危険回避させる操縦者の同乗を前提に試走許可を受けているから間違いなくあのデブが裁かれる ステルス機みたいな電波吸収する素材の服来てたら人間認識しないってことか？ >>772
2月に福井で雪に車が埋まってえらい事になったがかなりの車が低温で電子機器に異常を起こしている。
あんな状態になったらEVとかは終わりだろうな。 こうやって失敗重ねて進化するんだろ
結果論でしか語れないのがいかにも負け組オタクらしいわ
おまえらがこれから成功することはぜったいない >>555
高級カメラでも人間の目には全然かなわないからな
目と言うより脳の画像処理が凄すぎる
カメラだと逆光で人の表情が見えなくなっちまうとか 自動運転車が横断歩道で待ってる人が居たら
必ず停止するって設定だったら
追突事故が多発するんじゃない？ それと目視で言うならライトがLEDだったからってのもあるな
フィラメントだったら淡くでも光が散乱して観えていたかも >>582
τをずらしながら自己相関のピークを見るんだろう これ人間が普通に運転してても無理だよな。10人中9人は轢いてると思う。 俺の予想だとUDARレーザースキャンが自転車ホイールのスポークで乱反射を起こして
距離判断の誤動作だと思う >>776
アメリカで走ったことある？
ライトが当たってないところは基本暗闇（月明かりにもよるが）
横から入ってこられると避けきれない 自動で運転する車で事故る夢見るから、極力車は乗らないようにしてる。 靴が見えてるのに全速で突っ込んでるように見える
カメラじゃなくて人間の目にはもっと見えてたってならなおさらだめじゃん >>756
だから、そういう道路なら信号付きの横断歩道を渡れという話だが 歩行者は薬でもキメてんだろう
車の方全然見ないとかどんだけよ ノーブレーキのあの重量の鉄の塊に突っ込まれたら
ぶつかった腹の辺りの内臓なんてほとんどが破裂してんだろ 自動運転だと人為的ミスを防げるけど
人が防げる事故を防げなかったら不便なだけだな
人が人を殺すんじゃなくAIが人を殺す時代がもうすぐそばまで来てる
ターミネータの未来だな 動画で判断は出来ない。もういちど同じ明るさの元検証しないと
監視カメラのコントラストのキツつ暗い部分を潰したような映像は加工の疑いもあるし。
道路に露出をあわせれば、影の部分は現実以上に暗く見える可能性もある 乗ってた人はPTSDになってウーバーを訴えたりしそう
そうしないと自分が殺人者に祭り上げられるからねえ これ 人が運転してたら急ブレーキでなんだろうけど それでも当たるよねぇ
ハイビームなら回避出来たかな 北海道の道東住だけど、期待してるけど鹿とかキツネがバンバン飛び出してくる
流石に動物は想定してないよね >>808
実験段階であっさり人を殺すような事を肯定していたら人類は滅びるよ。 >>787
監視カメラで犯罪者予備軍をピックアップする機能とかあるから
今のコンピューターでも可能だとは思うけど
そんなの車に取り付けようと思ったら莫大な金がかかりそう >>15
ああ、4番目のって
馬鹿なワンボックスカーが最初に前の車を押して無理に進ませようとして
諦めてバックして別の車線に入って猛スピードで抜けようとしたらトラックにふっとばされてるのか >>760
後ろ向きで歩いたまま、歩道から車道に飛び出した馬鹿に遭遇した事有るわ
ランドセルごと、停止した車にぶつかって来て、そのまま跳ね返って道路に倒れた
念のために警察呼んだら何故か
注意勧告でクラクション鳴らさなかったこちらが悪い
と警察にお小言貰ったのが腑に落ちなかった、今日この頃
くだらないことで呼び出した腹いせか？ 絶対止まれないスピードの時に飛び出せば自動運転でも避けられないんだな 当たり屋とか出てきそうだよな
高額慰謝料取れそうやん >>808
予測の範囲内
納期に迫られ、見切り発車した
奴が悪い 轢いた車が悪い
けどこのおばちゃんは今回助かってたとしてもそのうちどっかで交通事故に遭って死んでると思う あと20年もしたら人間の運転は禁止されるから、
将棋や囲碁のように人間が負ける時が来る。 まず法的にクルマと歩行者どっちに非があるのかと言えば本来歩いてはならない場所を歩いてた歩行者に非が多い
だがそれとは全く別な話として全く歩行者と自転車を検知せずノーブレーキで轢ね飛ばしてるこの自動運転車は明らかに機能に問題がある 手前に街灯あるけどなんで歩行者のところは暗いんだ？
道路を横断するなら明るいところを選ぶだろうし画像処理してない？ メリケンの技術でこのレベルなら、もう自動運転なんて諦めた方がいいな >>226
まぁ自動運転にしても人間にしても止まってくれんと困ります >>809
特に動いてる時は画像がブレまくってるから脳はそのほとんどをカットしている。
で、それとは別に仮想空間マップを脳は記憶しているので、それを使って位置を認識している。
つまり見てるようで見てない。
サッカー選手がなんでオーバーヘッドキックとか正確にできるのか、良く解かるだろ。 人間の視野より画角が狭いドライブレコーダーでこれ
人間の目ならもっと早く発見できてる これ普通によけれたよ人ならUberが悪い賠償しとけ >>795
マスメディアやネットの宣伝でセンサーとサーボに頼った制御安全なものばかり目にするけど
現実社会では本質安全な設計のものが一般的なんだ
客にけがをさせて嬉しい機械屋はいない >>843
車の電子部品のリコールの多さを考えたらはっきり言って非現実的でしかないんだけど。 >>810
アメリカは普通に停まるよ
つーかcrosswalk stingって言って、私服警察官が横断歩道渡って停まらない車を取り締まるおとり捜査的なことをやってたりｗ ライトの範囲狭すぎだろ
そのくせスピード出しすぎ
人間なら事故以前にハイビームにするか速度落として回避してる人もいるんじゃね？ 加速してっさっさと通り過ぎるか
ノロノロ運転で何が何でも止まるか
どっちがいいの？ とりあえずこれで自動運転の開発は30年ぐらい凍結されるだろうね >>845
アリゾナでの試験は中止になったから
東京でこの実験の続きをやってもらおう 車が走ってる道路を自転車下りて押して横断するなんて
バカでしかないだろ
乗ったままさっさと横断してりゃよかったんだ
AI無罪 >>827
？？？
カメラの画像は可視光領域だよｗ
ナビは赤外線も含めているから余り意味がないかと >>831
三河は片側一車線の道路で数台後ろから追い抜きして対向車きてる信号を右折してくのとか一時停止＋左右確認してる間にクラクション鳴らされて煽られたりとか日常的 人間の眼と同じ程度の認識能力しかないカメラなら意味ねえだろ
高感度で人間の目では見えない暗闇とか速度でも認識してくれなきゃ困るわ >>736
自分もそこは疑問。
まあ画像で確認したのはいいけど、いきなり出現したからプログラム内部で一旦それがリアルにあるかどうか真贋判定してその間に
ぶつかったのかな、とも思うけど、それでも最後までノーブレーキで、っていうのは怖い。
もしかしたらfakeとして処理して普通に運転してたのかもしれん・・・
>>838
可能性はあるかも・・・ 自動運転とのことだが自動になってるのか？
こんなところに人がいればかなり前から認識
出来るんじゃないの？ >>841
４０マイル以下という話＠ガーディアン
規制速度はわからない >>5
意味不明
自動運転のほうが明らかに利便性で勝る
安全面で手動と同じなら自動運転のほうが良いに決まってる 今だって死亡事故多いのに
自動運転にだけ否定的になるのはおかしい
まだ開発途上 こんなの被害者とドライバーと２人殺したようなもんだな
責任問題は別として この程度の事故すら事前に回避できないものが
事故を教訓に学習など出来るわけないだろ
そんなお粗末なやり方じゃ事故一件回避するまでに同様の事故が何万と必要になるわ >>666
速度40km/hまで制限時間掛けるだけてわ済む話だけどね 動画を見る限り、
「自転車に乗って横断していれば渡れた」 ブレーキもかけずに轢くとはwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
人間様の方がまだ優秀だわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww そもそも、想定外じゃ無く想定内
これが想定外なら企画が悪い
最初からやり直しだろ >>865
それで将来交通事故が減るならいいと思うよ 自動運転を批判するのはドライバー業の他に自動車産業も入るんだよな
間違いなく販売量が減る
タクシーが激安かつ便利になって車の必要性が薄れるから >>715
人間なら避けられた
この映像は本来よりも暗く写ってる
人間の目よりもレコーダーの画角が狭い ここ横断歩道遠くてみんなが渡ってるらしいのに
uberだけ轢き殺しちゃったのかな
どのみちカメラ映像はuberに有利っぽい >>862
難しいな
加速してると衝突回避が間に合わないし
誤検出で急停止しまくりの車だとそれはそれで後続と追突事故が増えそう >>733
責任言っても通常の事故と比べるとかなり軽減されるだろ
でもそのパターンは逃げる人が多すぎる 多少殺してでも技術上げていく国とやめる国で差がでるだろうな
中国とかなら余裕で続けそう >>860
おとり捜査するぐらい止まってないんだろ笑 そもそも横断歩道の歩行者は、殺していない。
人間よりも絶対安全だ >>702
それ、ナチスドイツ向けのデマだよ
本当はレーダー積んでいたけど、レーダーの存在をごまかす為に、パイロットはニンジンを食べて夜目を効かせているというデマを流した。 >>865
続きの事故被害者が全て>>865の身内になりますように 糞高い車に乗るのは金持ちだろ
自動運転車に乗るのも金持ちやろ
普及しないやろ >>93
どっちが高いか知らんけど、レーザーセンサーって書いてあるよ
レーダーでなくLIDARみたいなものじゃないかな >>798つうか
通常危険回避出来るドライバーを乗せてても事故を起こした事で明らかだよな
自動運転が何より悪害なものだって事が
大体こんな機能の開発なんて
車に関する機能について一通りやり尽くしてする事なくなったメーカーのある種オナニー合戦みたいなもんだろ
車について真面目に考えたらこんな愚かな機能の開発になんて行き着かない
精々自動ブレーキまでだわ >>830
某AIが黒人をゴリラと認識して
人間を動物と認識した例が… >>867
だよｗ
どうせ俺が思いつくようなことは、専門家の誰かが先に思いついて試してボツネタバケツに入ってるさｗ >>887
多分普段は人間が運転して減速してくれてたから このオバサンはなんでこのタイミングで渡れると思ったんだろ・・・当たり屋にしか見えない >>753
たぶんこの歩行者は同じようなこと何度もやってる
人間の運転手なら減速してくれてたんだろ >暗闇から突然自転車を引く女性がヘッドライトに照らされるまでと
女性が突然飛び出してきたわけじゃなく、見えなかった、つまり事故原因は自動車側がハイビームにしてなかったから
ってかレーダーとかでなら見えてたはずだろうにかなり深刻な欠陥ソフトだな 恥ずかしいけど自動運転車が、一般道を自動運転中の時は、
ルーフの上に付けた七色の回転灯点灯させて回して走っている時は、
車に接触したら相手が悪くなるような法規制にするしかないな。
当然馬鹿みたいな効果音も出さないと目の不自由な人にはわからないから、
それも必要だし。 赤外線ライト（玄関ライト）の前で
車のテールライトを点けてみな
全部反応するからさ
道路じゃ使いもんにならんよ >>5
もうあんたみたいな猿は原始時代に戻ったらいいんじゃね これだと過失割合が被害者の方が高そうだが、ノーブレーキが死因ではあるだろうから
この場合はセンサーと自動停止装置を付けてない夜間の試験走行は犯罪認定だろうな なんでこんなとこ渡ってんだ
といっても、信号も交差点も横断歩道もない
ただの長い道じゃどこかを横断するしかないからな
そこにハイビームにしてない自動運転の車が来て
ノーブレーキで突っ込んでくるなんて
不運でしかない チャリンコも馬鹿すぎ
ぼーっと横断してんじゃねえよ 物陰から出てきた訳でもなく、見通し抜群の直線だし、特に判断に迷う複雑な状況じゃない
LIDERなりミリ波レーダー付いてたら自動運転車なら100%止まれるハズの状況だろ
ポンコツじゃねーか >>882
自転車に乗ると歩行者にならんやろ
今回の事件、ウーバーは言い訳しかしてないけど死亡事故が起きたんで
誰が賠償すんの？ ハイビームと言ってる馬鹿は頭大丈夫なのかよ
今の時代簡単に赤外線カメラ付けられるのによ
自動運転なんだからこれくらいの装備しろだな >>865
チョンコの多いとこが、絶好のテストコース レーザーだのレーダーだの使っても
どしゃぶりとか、雪でホワイトアウトのとき厳しそうだけど
どうなんだろう
まあ、そんな日は運転しなきゃいいって話もあるけど
現実には、まだ大丈夫だろうって運転してたら、そんなことにって可能性もあるわけで >>12
人間の能力は限界見えてるけど自動化はまだまさ先にある。 >>838
ああ。自動運転を実用化する段階になったら「不注意な相手」だけではなく
「意図的に悪意を持ってぶつかろうとする相手」までも考慮しなくてはならなくなる。 LAで友人と飲みに行った時にUBER使ってたが
スマホでピッピして五分後に来てたからな
それが無人になったら更に便利 今の日本の法律で自動運転解禁とかあり得んわな、改正したところでろくに適用されないし守られもしない
自動だろうがマニュアルだろうが一番怖いのは平気で飛び出してくる人間と自転車だからその辺の法改正も含めてもっと対策しろや(´･ω･｀) 中の人間が死ぬレベルの急ブレーキかけられるようにしよう >>899
逆、停まりまくる
つーより歩行者の方が車を停めて権利あるみたいに堂々と、しかもゆっくり横断するから自動車の方が停まらざるを得ない感じ
日本の歩行者無視で停まらないのが当たり前の環境に慣れると、あれにイライラするドライバーもいると思う 十数年後は各種のレーダー、センサーで
瞬時に判断できるようになるはず
あとはブレーキが間に合うかどうか >>810
日本では赤信号では必ず止まるというルールになってるが
あまり追突事故を見かけることはないな 踏切で渡れると思って遮断棒を自分で押し上げて線路に侵入して電車にひかれる奴もいるもんな
ヨボヨボの老人が走ってるから「なんだ？」と思ってみたら、国道の青信号を渡るために必死に走ってる
俺は「絶対無理だろ」と思ったけど、老人は走り続けて、交差点の5メートル前ぐらいで赤信号になって
車がブーン、ブーンと走り始めた
なんで、あの老人が「よっしゃ！渡ってやるぜ！」と思ったのか謎 夜陰に乗ずれば、一生働かずに暮らせるな。当たり屋歓喜 >>816
自動運転は事故率が低くなるだろう。
自動運転の責任は製作側が負うのが当然だから、保険も企業を対象としたものになる。 ハイビームにしとかないとこれは止まれないわ
にしてもよそ見しすぎだろこいつ >>903
金持ちが事故起こしても
自動運転中だから無罪！！
ってする為の時代の移行シーン
って事ですかね？
貧乏人は引きこらされるために存在すると やっぱ新規参入組って考え方が甘いところがありそう、自動車会社のがしっかりしてそうだなこういうところは >>945
この事故は人間なら減速してたケースだと思う >>876
自動運転なら人間より事故起こさないのが大前提だから。
こんなの見落としてるんじゃどうしようもないって話でしょ？
ガーディアンの記事だとよその規制が厳しいと文句いってアリゾナに来たような感じのことかいてあるし LIDARの欠陥MIT工科からやっていたシステムがすべて無駄になる >>940
本当に停まってるならおとり捜査しねーってば笑 日本の警察が許可しない理由がわかったわ
日本ならバカなジャップが酔っ払って道で寝てるし １００〜２００ｍ先を赤外線カメラで見えるのかよ
１０ｍじゃないぞ 日本じゃ旦那の力で刑務所行きにならないアナウンサーもいるしなぁ これはドライブレコーダーの薄暗く狭い画角の映像
人間が運転してたら減速して事故にならなかった 叔母さんが渡ってるところに車が近付いてきて
跳ねたんだよ
勘違いしないように 刑事「警察だ。あの車を追ってくれ」
自動運転タクシー「ワカリマシタ」
刑事「おい、もっとスピード出せよ。逃してしまうぜ」
自動運転タクシー「ココワ、セイゲンソクド60km」です。 もっと自殺志願者並みのスピードで飛び出したのかと思ったら全然じゃん
自動運転とは一体… オープンβテストで未同意者を轢き殺すなら
過失割合100％で製造メーカーが責任を負えよ
テスト未同意の一般人を殺すたびに、社長を刑務所に入れろ
テスト中の不良品を「不良品と認識」した上で社会に投入するってそう言う事だろ
一般のリコールとは訳が違う、「テストを終えた完成品」と認識しているからな >>952
自動運転よりマナー悪い関東の雨天ドライバーのほうが怖いよ
青信号ノーブレーキだし
関東に住んでると青信号も怖い >>956
つーかむしろ日本と違ってアメリカの車が横断歩道で停まるのは、ちょっとググれば出てくる程度の有名な話だぞ >>961
タクシーはぞろぞろ集まって勝手に目撃証言捏造する犯罪集団じゃないか〜
少し違う気がする ていうか、これを止まれるのが自動運転なんだと思ってたわ
これで無理ならだいたい轢くんじゃないの たとえ生きてたとしても相手が変わり者そうだから裁判めんどくさそー >>196
動画見た？
市街地じゃないよ
周囲に建物がない場所
それに前に車はいるけど、かなり離れててハイビームではしるべき状況
ハイビームじゃなくても人が運転してたら急ブレーキ＋ハンドル切って轢かずにすんだし、
ハイビームならハンドル切らずともブレーキが間に合ったと思う。 >>958
見えるよ
キミが言ってるのはフレネルレンズを通すタイプのだから
近距離限定 >>876
いやいやそんな車の運転を機械任せにしたい奴は高望みしないで電車かバスで移動しろって話な
自動運転が主流になればどれだけ車の利点が失われるか考えれば分かる話 人間の目って凄いからこの場合でも何かある！と識別は出来たはず
それに呼応してブレーキかけたり回避できたかは分からんけど 次スレです
【Uber死亡事故】ウーバーの歩行者死亡事故、直前までの動画を警察が公開 「この動画を見るのはつらく、胸が痛む」★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521699546/ >>957
道路に寝たり倒れたりしてる人を障害物や凹凸でなく人として認識できるかの問題あるよね 障害物が少ない分、航空機のオートパイロットの方が数段楽だろ
目の前に自動運転車があっても絶対乗らないね
車載部品の信頼性なんて知れたものだし。部品の故障で殺人犯になりたくないわ >>954
GoogleもトヨタもそのLiDARに何千億もかけてきたわけで
不本意ながらライバルであるAIの画像認識技術を売るNVIDIAとAMDの株が上がるな 自転車おばさんも車に警戒せずに渡ってるな
こういう老人多いだろ >>891
ディーラーの販売台数へると定期点検や車検で整備工場の仕事も回ってこなくなるし
自動運転は自動車関連の雇用が失われる脅威だな ドラレコ使ってる人ならわかると思うが
これ肉眼なら余裕で見えるじゃん そもそも、叔母さんは
歩いて横切ってるから
そうとう鈍い
そこに高速で突っ込んだ映像
しかも、否にも見えません演出つき あんなとこ歩く奴も悪いが人間なら回避できてた可能性があるだけにまだまだ実用化は不可能 >>996
回避できてなきゃ
事故多発地帯の看板建ってると思われ 人だろうAIだろうと動いてる車を急停止させるのは無理なのわかりきってるのに何を今更騒いでるの？ このスレッドは１０００を超えました。
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