【Uber死亡事故】ウーバーの歩行者死亡事故、直前までの動画を警察が公開 「この動画を見るのはつらく、胸が痛む」
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米Uberの自動運転中の車による歩行者れき死事故のドライブレコーダーによる動画を、この事件を捜査中の米アリゾナ州のテンペ警察署が公式Twitterアカウントで公開した(記事末に転載)。
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber1.jpg
この動画は、事故発生直前までのもので、暗闇から突然自転車を引く女性がヘッドライトに照らされるまでと、同時にドライバー席向きのカメラで撮影した担当者の様子が流れる。
運転席側のカメラで撮影した担当者の様子
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber2.jpg
テンペ警察はこの投稿で、この事故について調査中であり、情報を今後も提供していくとツイートした。Uberはこの動画の公開を受け、「この動画を見るのはつらく、胸が痛むことです。(亡くなった)エリザベスさんを愛する方々にお悔やみ申し上げます。われわれの自動運転車はテストを停止しており、当局の調査に全面的に協力しています」とツイートした。
事故を起こしたものと同じ型のUberのSUV
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber3.jpg
この動画だけでは自動運転車の走行スピードを含む状況は分からないが、道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。事故を起こしたモデルにどのようなセンサーが搭載されていたかはまだ明らかにされていない。LiDAR(Light Detection And Ranging)と呼ばれるレーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ。
米アリゾナ州のテンペ警察署が公式Twitter(動画あり)
https://twitter.com/TempePolice/status/976585098542833664
【動画】abcニュース 「Uber self-driving car dash camera video released in deadly crash」
https://www.youtube.com/watch?v=Cuo8eq9C3Ec
2018年03月22日 10時39分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/news067.html#utm_term=share_sp; 日本のまんこさんがロービームでながら運転してるのと同程度のレベルの自動運転
まだまだ実用化までは遠い >>64
俺たちが描いてた未来では今頃車は透明の筒の中を走ってたよなw >>51
https://japan.cnet.com/article/35116494/
この事故が当社の試験車両を運転するドライバーに精神的な影響を与える可能性があると思われるため、
当面の間、公道でのショーファーモードの試験を中止することを決定した AI「歩行者に位置情報の発信機を携帯義務を課す法律を作るべき」 何これボルボ?なんかボルボって人はねても歩行者用エアバッグがボンネットにみたいなドヤCMやってたけどこの車はついてないの?
事故が減るとかぬかしてたバカは日本から出て行け
良くても、人間と同じことしかできないらしいぞ
人間と同じことしかできないなら事故は減らない
今と同じように事故は起こる
ノーブレーキなのがおそろしい
センサー効かないとマジで怖いね __、
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)、 .人 λ\、 ._____
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| \ \ / (__人__) \ どーもすみませんでした
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(__ノ ヽ、__つ LEDをPWM制御して、人間が眩しさを感知できない超高速度で一瞬ハイビームにして画像取得とかもAIならできそう
はい特許 自動運転車の販売価格は轢き殺し代金込みの膨大な価格になるな >>36
これドラレコ見ても
「ハイビームにしてないドライバーが悪い」って言われるだけだな テレビで見たけど急な飛び出しってわけではないなぁ
普通に歩いてる感じだった。明らかにシステムの欠陥か? 日本で自動運転の車なんて増やそうものなら特攻チャリだらけだしそこら辺中で事故だらけになるなw >レーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ。
むしろなんでこれを搭載していない?or 機能しなかったのか? >>15
1〜3は不運
5はネタ
6は痴呆か酔っぱらい
4は色々とおかしい土地柄なのか?? 人間なら止まって動物ならひき殺すって判断人間でも難しいのに機械じゃ無理だろ >>89
設備投資ケチってるんじゃないの高いからレーダー 自動運転しても事故るって検証か?
こういう問題ってすでにあると思ってたんだがな
暗視とかエコー使ったセンサーとか搭載してると思ったんだがな 夜だから車のライトも付いていて
自動運転だからメチャクチャなスピードでもないよな?
それなのに歩行者も渡ってる時車に気づかないもんなのか?
それとも止まってくれると思ってんのかな。 運転とはそもそも「避けられない事故」であっても事故の責任を負う
と言うリスクを承知で得る便益だろ
この大前提をひっくり返るなら一体どんな社会になるんだろうな
貴族の馬車が市民を轢き殺しても無罪放免と被るわww カメラの塊なのな。
販売されてもカメラの塊なんだろうか。
中央からポールでてくるくる回るカメラも付いてたな。 これじゃ人間が運転してても避けられない。
しかし今回は正面まで人が来れば
瞬間的にブレーキが利くんじゃなかったのか。
それで幾分かスピードをころせてれば
死亡事故まで行かなかったんじゃないのか。 人間が運転していても避けられないとか言い出したら歩行者もっと死んでるだろw そうかレーザーなら人体検知できるんだな
ついてないのかい 産業道路で同じ感じの危険な横切りされたが夜間の単独走行時はほぼハイビームなのでこんな事故にはならなかった
体験談及びそもそも論として 国産の自動ブレーキ搭載車で本当に止まれるのかって実験した動画が多くあるけど
ほとんど止まれず衝突してるんだよな 車がボルボというのも痛い
ボルボのボンネットってめちゃくちゃ硬くて
衝撃吸収しない 避ける行動もブレーキもかけない
横から人が来てるのは見えてるやん 人体には無効なレーダーって何じゃそりゃ
人体は最優先で保護しようって発想がないのか この映像から分かるのは急に飛び出して来たわけではないということ。
これで自動運転の実用化が数年遅れるな これ減速すらできないのなら
夜走らせちゃ駄目だろ
テストとかそういうレベルじゃない まぁ俺ならハイビームにするがちょっと前に車走っているから微妙なところ
しかしなぜ自転車を押して横断していたのだろ? ハイビームにしない車も悪いけど
のんびり道路を渡ってた歩行者も悪いよ どっか一社がこういうことをやらかすと同業他社にまで影響がある
Googleとか大激怒でしょ >>3
昔読んだリーガルサスペンスにあったな
裁判所に言っても陪審に見せる許可が降りるかわからんから、その前にマスコミに流して公開させるって話 前走車がいるのにハイビームってバカしかいないのか? >>96
これ最後のはアメリカンジョークか?
人いるのに照らさなかったら見えないだろ >>15
下から2番目、オチがなかったけどすげーな
一番下、ふいたわw >>1
自動運転は欠陥技術の上に、ドライバー責任でクソだけど
それとは別に夜中に歩行者は自分で運転していても厳しい気がする >>108
そうか自転車なら反応するはずだよな
ダメダメじゃんこの車w >>112
自動運転だと道路工事のチカチカな道走れないな これ歩いてるほうも車きてんのわかるだろうにアホすぎるし
機械なんだから赤外線感知くらいつけとけとも思う 歩行者や軽車両なら
無謀な行いをしても罰せられないということが
事故の原因になってるケースが少なくないな >>97
次はそこをひっくり返しに来るよ 法体系を変えるか道路を作り直すかなんだけど、道路を作り替えるになると思う ってか、ドライバーはどこ見てたんだ?
視線が下にいってる気がするんだが >>95
時速80キロで突っ込んでくる自動車を避けられるんなら、もっと見通しのいい高速道路上で轢かれる人間なんていないよ
車のスピードなめすぎ、歩行者の方が急に能動的に避けられるのは5キロとかの徐行だけ
10キロ超えれば早めの駆け足なんだから >>46
そもそも前の記事の報道からして変だったものな。
「荷物を積んだ自転車を押していた人間」が「突然飛び出してきた」って考えられないもの。 ウーバーのシステムが画像判断のみのシステムでポンコツだった訳か まぁあと100名くらいひき殺さないと実用化できないかもな?
医者も手術で何人か・・・と一流になれない・・・ 急な飛び出しでもなんでもなかったという
なんなんだこれ・・・ >>1
動画が暗いせいもあるが直前まで視認できなかったぞw
こんなん歩行者が悪いわ。ちんたら歩いて >>14 お前ならどう回避するのか詳しく教えてくれよ 暗闇でもうんたらできる高性能なセンサーが付いててー、とかないの?
まあこういう事故でメーカー側が保障してくれるなら別にいいが、同乗者の責任になるなら自分で運転した方が安心感あるなw これ仮免以下の機械だよ
あの状況で人轢くのは無理無理
前見てないんだろ 対人事故の安全性考えるとSUVは車高高いからやめたほうがいい
XVよりインプレッサの方が安全ってこと もしかして夜間なら人間と同じように認識能力が落ちるのか
さすがにそんなことはないわな 人間が運転してるから毎日山ほど轢かれてる訳だし
一人、二人でガタガタ言うなよw
レーダーとセンサーで運転した方が圧倒的に安全だっつーの >>148
普通に夜間でも横断する歩行者がわんさかいるのに何いってんの センサー感度あれば止まれるようだけど
感度上げると大した事ない場面で急ブレーキかけまくって逆に危ない やっぱり欧米は情報公開が早いし公開範囲が広い
ジャーマンウイングス9525便墜落事故
のときなんて一週間もかけずに
当局はすぐ事故原因の速報を流したが
もし日本で起きてれば当局は航空会社と一体となって
ぜったい真相を隠し続けると思う 対向車も無く、街灯も暗い
人ならハイビームにして
警戒するが
ロボットには無理
別に灯りは不要なんだから 事故はすべてメーカーの責任なら
現状棺桶代わりに年寄り乗せとぐらいだな アメリカの自動運転車って路上でこんな速度出して走ってんのか
夜間はスピード出せない仕様にした方がいいんじゃね こんなの前照灯を前に上げてれば全然問題ないだろうに一体なにがどうなってこんなことになったんだと
少なくとも横断者に責任ゼロじゃねーか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています