【Uber死亡事故】ウーバーの歩行者死亡事故、直前までの動画を警察が公開 「この動画を見るのはつらく、胸が痛む」
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米Uberの自動運転中の車による歩行者れき死事故のドライブレコーダーによる動画を、この事件を捜査中の米アリゾナ州のテンペ警察署が公式Twitterアカウントで公開した（記事末に転載）。
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber1.jpg
この動画は、事故発生直前までのもので、暗闇から突然自転車を引く女性がヘッドライトに照らされるまでと、同時にドライバー席向きのカメラで撮影した担当者の様子が流れる。
運転席側のカメラで撮影した担当者の様子
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber2.jpg
テンペ警察はこの投稿で、この事故について調査中であり、情報を今後も提供していくとツイートした。Uberはこの動画の公開を受け、「この動画を見るのはつらく、胸が痛むことです。（亡くなった）エリザベスさんを愛する方々にお悔やみ申し上げます。われわれの自動運転車はテストを停止しており、当局の調査に全面的に協力しています」とツイートした。
事故を起こしたものと同じ型のUberのSUV
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber3.jpg
この動画だけでは自動運転車の走行スピードを含む状況は分からないが、道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。事故を起こしたモデルにどのようなセンサーが搭載されていたかはまだ明らかにされていない。LiDAR（Light Detection And Ranging）と呼ばれるレーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ。
米アリゾナ州のテンペ警察署が公式Twitter（動画あり）
https://twitter.com/TempePolice/status/976585098542833664
【動画】abcニュース 「Uber self-driving car dash camera video released in deadly crash」
https://www.youtube.com/watch?v=Cuo8eq9C3Ec
2018年03月22日 10時39分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/news067.html#utm_term=share_sp; >>226
まぁ自動運転にしても人間にしても止まってくれんと困ります >>809
特に動いてる時は画像がブレまくってるから脳はそのほとんどをカットしている。
で、それとは別に仮想空間マップを脳は記憶しているので、それを使って位置を認識している。
つまり見てるようで見てない。
サッカー選手がなんでオーバーヘッドキックとか正確にできるのか、良く解かるだろ。 人間の視野より画角が狭いドライブレコーダーでこれ
人間の目ならもっと早く発見できてる これ普通によけれたよ人ならUberが悪い賠償しとけ >>795
マスメディアやネットの宣伝でセンサーとサーボに頼った制御安全なものばかり目にするけど
現実社会では本質安全な設計のものが一般的なんだ
客にけがをさせて嬉しい機械屋はいない >>843
車の電子部品のリコールの多さを考えたらはっきり言って非現実的でしかないんだけど。 >>810
アメリカは普通に停まるよ
つーかcrosswalk stingって言って、私服警察官が横断歩道渡って停まらない車を取り締まるおとり捜査的なことをやってたりｗ ライトの範囲狭すぎだろ
そのくせスピード出しすぎ
人間なら事故以前にハイビームにするか速度落として回避してる人もいるんじゃね？ 加速してっさっさと通り過ぎるか
ノロノロ運転で何が何でも止まるか
どっちがいいの？ とりあえずこれで自動運転の開発は30年ぐらい凍結されるだろうね >>845
アリゾナでの試験は中止になったから
東京でこの実験の続きをやってもらおう 車が走ってる道路を自転車下りて押して横断するなんて
バカでしかないだろ
乗ったままさっさと横断してりゃよかったんだ
AI無罪 >>827
？？？
カメラの画像は可視光領域だよｗ
ナビは赤外線も含めているから余り意味がないかと >>831
三河は片側一車線の道路で数台後ろから追い抜きして対向車きてる信号を右折してくのとか一時停止＋左右確認してる間にクラクション鳴らされて煽られたりとか日常的 人間の眼と同じ程度の認識能力しかないカメラなら意味ねえだろ
高感度で人間の目では見えない暗闇とか速度でも認識してくれなきゃ困るわ >>736
自分もそこは疑問。
まあ画像で確認したのはいいけど、いきなり出現したからプログラム内部で一旦それがリアルにあるかどうか真贋判定してその間に
ぶつかったのかな、とも思うけど、それでも最後までノーブレーキで、っていうのは怖い。
もしかしたらfakeとして処理して普通に運転してたのかもしれん・・・
>>838
可能性はあるかも・・・ 自動運転とのことだが自動になってるのか？
こんなところに人がいればかなり前から認識
出来るんじゃないの？ >>841
４０マイル以下という話＠ガーディアン
規制速度はわからない >>5
意味不明
自動運転のほうが明らかに利便性で勝る
安全面で手動と同じなら自動運転のほうが良いに決まってる 今だって死亡事故多いのに
自動運転にだけ否定的になるのはおかしい
まだ開発途上 こんなの被害者とドライバーと２人殺したようなもんだな
責任問題は別として この程度の事故すら事前に回避できないものが
事故を教訓に学習など出来るわけないだろ
そんなお粗末なやり方じゃ事故一件回避するまでに同様の事故が何万と必要になるわ >>666
速度40km/hまで制限時間掛けるだけてわ済む話だけどね 動画を見る限り、
「自転車に乗って横断していれば渡れた」 ブレーキもかけずに轢くとはwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
人間様の方がまだ優秀だわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww そもそも、想定外じゃ無く想定内
これが想定外なら企画が悪い
最初からやり直しだろ >>865
それで将来交通事故が減るならいいと思うよ 自動運転を批判するのはドライバー業の他に自動車産業も入るんだよな
間違いなく販売量が減る
タクシーが激安かつ便利になって車の必要性が薄れるから >>715
人間なら避けられた
この映像は本来よりも暗く写ってる
人間の目よりもレコーダーの画角が狭い ここ横断歩道遠くてみんなが渡ってるらしいのに
uberだけ轢き殺しちゃったのかな
どのみちカメラ映像はuberに有利っぽい >>862
難しいな
加速してると衝突回避が間に合わないし
誤検出で急停止しまくりの車だとそれはそれで後続と追突事故が増えそう >>733
責任言っても通常の事故と比べるとかなり軽減されるだろ
でもそのパターンは逃げる人が多すぎる 多少殺してでも技術上げていく国とやめる国で差がでるだろうな
中国とかなら余裕で続けそう >>860
おとり捜査するぐらい止まってないんだろ笑 そもそも横断歩道の歩行者は、殺していない。
人間よりも絶対安全だ >>702
それ、ナチスドイツ向けのデマだよ
本当はレーダー積んでいたけど、レーダーの存在をごまかす為に、パイロットはニンジンを食べて夜目を効かせているというデマを流した。 >>865
続きの事故被害者が全て>>865の身内になりますように 糞高い車に乗るのは金持ちだろ
自動運転車に乗るのも金持ちやろ
普及しないやろ >>93
どっちが高いか知らんけど、レーザーセンサーって書いてあるよ
レーダーでなくLIDARみたいなものじゃないかな >>798つうか
通常危険回避出来るドライバーを乗せてても事故を起こした事で明らかだよな
自動運転が何より悪害なものだって事が
大体こんな機能の開発なんて
車に関する機能について一通りやり尽くしてする事なくなったメーカーのある種オナニー合戦みたいなもんだろ
車について真面目に考えたらこんな愚かな機能の開発になんて行き着かない
精々自動ブレーキまでだわ >>830
某AIが黒人をゴリラと認識して
人間を動物と認識した例が… >>867
だよｗ
どうせ俺が思いつくようなことは、専門家の誰かが先に思いついて試してボツネタバケツに入ってるさｗ >>887
多分普段は人間が運転して減速してくれてたから このオバサンはなんでこのタイミングで渡れると思ったんだろ・・・当たり屋にしか見えない >>753
たぶんこの歩行者は同じようなこと何度もやってる
人間の運転手なら減速してくれてたんだろ >暗闇から突然自転車を引く女性がヘッドライトに照らされるまでと
女性が突然飛び出してきたわけじゃなく、見えなかった、つまり事故原因は自動車側がハイビームにしてなかったから
ってかレーダーとかでなら見えてたはずだろうにかなり深刻な欠陥ソフトだな 恥ずかしいけど自動運転車が、一般道を自動運転中の時は、
ルーフの上に付けた七色の回転灯点灯させて回して走っている時は、
車に接触したら相手が悪くなるような法規制にするしかないな。
当然馬鹿みたいな効果音も出さないと目の不自由な人にはわからないから、
それも必要だし。 赤外線ライト（玄関ライト）の前で
車のテールライトを点けてみな
全部反応するからさ
道路じゃ使いもんにならんよ >>5
もうあんたみたいな猿は原始時代に戻ったらいいんじゃね これだと過失割合が被害者の方が高そうだが、ノーブレーキが死因ではあるだろうから
この場合はセンサーと自動停止装置を付けてない夜間の試験走行は犯罪認定だろうな なんでこんなとこ渡ってんだ
といっても、信号も交差点も横断歩道もない
ただの長い道じゃどこかを横断するしかないからな
そこにハイビームにしてない自動運転の車が来て
ノーブレーキで突っ込んでくるなんて
不運でしかない チャリンコも馬鹿すぎ
ぼーっと横断してんじゃねえよ 物陰から出てきた訳でもなく、見通し抜群の直線だし、特に判断に迷う複雑な状況じゃない
LIDERなりミリ波レーダー付いてたら自動運転車なら100%止まれるハズの状況だろ
ポンコツじゃねーか >>882
自転車に乗ると歩行者にならんやろ
今回の事件、ウーバーは言い訳しかしてないけど死亡事故が起きたんで
誰が賠償すんの？ ハイビームと言ってる馬鹿は頭大丈夫なのかよ
今の時代簡単に赤外線カメラ付けられるのによ
自動運転なんだからこれくらいの装備しろだな >>865
チョンコの多いとこが、絶好のテストコース レーザーだのレーダーだの使っても
どしゃぶりとか、雪でホワイトアウトのとき厳しそうだけど
どうなんだろう
まあ、そんな日は運転しなきゃいいって話もあるけど
現実には、まだ大丈夫だろうって運転してたら、そんなことにって可能性もあるわけで >>12
人間の能力は限界見えてるけど自動化はまだまさ先にある。 >>838
ああ。自動運転を実用化する段階になったら「不注意な相手」だけではなく
「意図的に悪意を持ってぶつかろうとする相手」までも考慮しなくてはならなくなる。 LAで友人と飲みに行った時にUBER使ってたが
スマホでピッピして五分後に来てたからな
それが無人になったら更に便利 今の日本の法律で自動運転解禁とかあり得んわな、改正したところでろくに適用されないし守られもしない
自動だろうがマニュアルだろうが一番怖いのは平気で飛び出してくる人間と自転車だからその辺の法改正も含めてもっと対策しろや(´･ω･｀) 中の人間が死ぬレベルの急ブレーキかけられるようにしよう >>899
逆、停まりまくる
つーより歩行者の方が車を停めて権利あるみたいに堂々と、しかもゆっくり横断するから自動車の方が停まらざるを得ない感じ
日本の歩行者無視で停まらないのが当たり前の環境に慣れると、あれにイライラするドライバーもいると思う 十数年後は各種のレーダー、センサーで
瞬時に判断できるようになるはず
あとはブレーキが間に合うかどうか >>810
日本では赤信号では必ず止まるというルールになってるが
あまり追突事故を見かけることはないな 踏切で渡れると思って遮断棒を自分で押し上げて線路に侵入して電車にひかれる奴もいるもんな
ヨボヨボの老人が走ってるから「なんだ？」と思ってみたら、国道の青信号を渡るために必死に走ってる
俺は「絶対無理だろ」と思ったけど、老人は走り続けて、交差点の5メートル前ぐらいで赤信号になって
車がブーン、ブーンと走り始めた
なんで、あの老人が「よっしゃ！渡ってやるぜ！」と思ったのか謎 夜陰に乗ずれば、一生働かずに暮らせるな。当たり屋歓喜 >>816
自動運転は事故率が低くなるだろう。
自動運転の責任は製作側が負うのが当然だから、保険も企業を対象としたものになる。 ハイビームにしとかないとこれは止まれないわ
にしてもよそ見しすぎだろこいつ >>903
金持ちが事故起こしても
自動運転中だから無罪！！
ってする為の時代の移行シーン
って事ですかね？
貧乏人は引きこらされるために存在すると やっぱ新規参入組って考え方が甘いところがありそう、自動車会社のがしっかりしてそうだなこういうところは >>945
この事故は人間なら減速してたケースだと思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
