【パンク】福岡空港、過密ダイヤの限界露呈。混雑解消の決定打なく
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180324-00000108-mai-soci
福岡市の福岡空港で24日朝、関西国際空港発福岡空港行きのLCCピーチ・アビエーション151便が
着陸した際に前輪のタイヤがパンクして動けなくなり、滑走路が約2時間半にわたり閉鎖された。
◇
ダイヤの過密ぶりが全国有数の福岡空港の限界が改めて浮き彫りになった。特に今回は朝のラッシュ時に
滑走路が閉鎖され、混乱が拡大した。滑走路は2025年に増設される見通しだが、それまでの間は
トラブル発生時には滑走路閉鎖を余儀なくされ、綱渡りの運用が続く。
国土交通省によると、福岡空港の17年の発着回数は過去最高の17.8万回に達し、滑走路が1本の空港では
旅客数・発着回数ともに全国1位だった。朝夕のピーク時には遅延が頻発しており、国交省は16年に
「混雑空港」に指定。1時間当たりの発着を最大35回に制限した。
福岡県などは近隣の北九州空港などへの分散も検討しているが、滑走路増設までは混雑解消の
決定打がないのが実情だ。国交省福岡空港事務所の担当者は「制限枠ぎりぎりまでダイヤが張り付いている
現実を改めて突きつけられた」と危機感を募らせる。
元日本航空機長で、航空評論家の小林宏之さんは「便数の多い福岡空港でトラブルがあれば、
全国のたくさんの空港が影響を受ける。滑走路再開までに2時間半もかかったのは遅すぎる」と指摘。
「滑走路1本の福岡空港では今後もトラブルによる閉鎖はありうる。空港や航空会社が協力し、
できるだけ早く滑走路を再開させる危機管理対策を準備しておくべきだ」と注文を付けた。 これで五輪や万博誘致しようとしてるんだもんな
ホテルも何年も前から整備できてないし土人脳 アメリカ人に銃殺される天皇 w
ざまみろ www
https://i.imgur.com//////bdFnDHT.jpg
これにネトウヨはダンマリ。抗議一つしない。
アメリカ様の前では玉無しのチキン無能愛国者 www
慰安婦では大騒ぎするくせに、死ね
‘ldfjghaekrghe09bjqwbdvq 街まで近くて便利なのよね
地下鉄もつながってるし
北九州空港は不便すぎる 常識的に考えて、北九州空港に分配で決まり。
人口でもそうだけど、欲をかいてすべてを失うことがないように。 >>1
クローズパラレル滑走路新設しても焼け石に水だわな。
リニア中央新幹線を福岡まで通すとかしないと無理だろ。 現状では北九州に鉄道アクセスがないので、国際便は北九州、国内便は福岡で暫定的に振り分けるのが現実的。 うん、無理に北九州に振り分けなくてもいいからね。
人口過密、空港過密でいずれ全部失うまで待てばよい。 久留米なんて佐賀空港の方から行っても大して時間かからないよね >>9
滑走路一本の欠陥空港がどうやったらハブになるんだよ(笑) >>17
最初から設計をハブ用にすべきだということだよ。
今の時間でも仁川や中国の空港は発着が盛んだよ。 とっとと海上移転すればいいのに
年間80億円も借地料を払ってるんでしょ >>19
スタートが戦時中の泥縄でつくろうとした飛行場だから、
ハブだとかそんなことを考えてるわけないだろ。 >>19
もともと軍用の飛行場で民間用の設計じゃない上に
周囲が市街地なので騒音の問題でどう設計してもハブになんかなれやしない
今だって7時から22時までの運用だから羽田発の最終便は20時までに出発しないと降りられないし 人工島に複数滑走路を造って移転予定じゃなかったっけ。
利権のせいで無くなったの? 160万都市福岡頑張ってますw
もういい加減に人口過密から解放してやれよw >>28
それやると北九州より不利になるんで白紙になったんだよw 結構欲張って160万まで増えたからなw
もう少し頑張ってみるか?w 急ぐ必要のない国際便を北九州に移管するのが現実的と言うか。 >>28
クローズパラレル滑走路新設と国内線ターミナル拡張で結着してしまった。
あんな便利な場所から動けるわけないわな。 >>35
北九州はなんであんなに不便なんだろう、せめて小倉や門司の近くに作れば良かったのに
まあ市街地に墜落とかが起こらない限り
現空港から移動は難しいんだろうな、いろいろね >>35
第2福岡空港建設だろ。
海埋め立てて国際線専用第二空港建設だな。 >>38
あれは40年前ぐらいから前の前の市長が構想で周防灘沖だったという話。
若松沖の方が便利だろうけど、騒音問題を嫌って周防灘に、ってとこかw 滑走路でピーチが止まってて何だ?って思ってたらパンクだったのか。フェンス沿いの飛行機マニアがバタバタしてたのがオモロかったw >>41
新空港建設計画で幾つか候補地上がってたやん。
その中にあったぞ。
結局クローズパラレル滑走路新設で終わったけど。 >>17
>滑走路一本の欠陥空港がどうやったらハブになるんだよ(笑)
中部国際空港がなんだって? やっぱり210万は無理かな。
空港が都市の発展ってのは分かってきたけどw >>45
上がってたやんって、元北九州市民かなw
そのまま福岡にいるのがいいよw その前にターミナル駅で特攻服着てたむろしてるガキをなんとかしてくれませんかねw >>48
馬鹿そうだし福岡から出たことの無い田舎の春休み学生かな? な、神戸の奴って、どっちが海か山かの区別は付くんで、よそに熱心になることはないw >>53
顔が逆さまと思ったらハゲだった、みたいなw >>51
何が言いたいのかサッパリわからないんだけど?
何の言い訳?
どういうバリエーション?
頭の悪い以前に知恵遅れなのかな? 滑走路が1本の空港では旅客数・発着回数ともに全国1位
同時に赤字も日本一(・∀・) 板付と伊丹は廃港にせんとあかん
伊丹とか廃港にしろって最高裁まで争ったのに、関空ができたら存続運動
乞食が 生真面目な奴って、場を濁すんであんまりよくないなw >>56
何が言いたいのかわからないんだけど?
日本語大丈夫?
無理して訳の分からない意味不明な語彙使わなくてもいいんだよ? >>64
こう、のぼせモン、みたいなw
そげんこっちゃいかんったい、みたいなw >>60
う〜ん、神戸来た事無いのに無理して知ったかしなくても良いんだよ? >>65
何をいってるのか意味不明なんだが。
福岡の在日ってちゃんと義務教育受けれないの?
日本語くらいちゃんと学んだ方がいいぞ?
知恵遅れで大変なんだろうけどまともな日本語くらいは使えるようになるべきだぞ。 国際便を北九州に移管して解決。
小川知事に聞いてみれば同じように答える。 福岡は日本で2番だか3番だか言ってるやつ見たぞ
ダイジョウブカ >>67
反応も知識が無い知恵遅れ馬鹿だから大した内容無く草を生やす事しか出来ないんだね。
可哀想に。 >>8
てことは、福岡空港の立地 成功なんだねぇ
便利で、快適なら、街をキレイにすれば発展するし、小倉もだいぶ変わったんだねぇ 空港が近くて便利で腹が立つから
めっちゃ遠いところに移転しようぜ 釜山に飛んでフェリーで行くほうが早いんじゃないのか >>79
100年の計の北九州はまた違うんで。
見た目とか華やかさとかまるで眼中になしw >>73
そんな心配する前に学校行って義務教育レベルの知識と教養身につけて来い。
日本語も文章も意味不明で滅茶苦茶なんだから。
知恵遅学生のお前が福岡の行政心配しても無意味なんだし。 1時間あたり35回の発着とか
山手線並みの過密ぶりw >>85
どこの奴か知らないけど、あんまアツくなんなよw 普天間の空港が市街地に有るから危ない
とかマスゴミは言うけど
その理論で言えば福岡の方が絶対危ない >>40
若松区の方なら福岡市の人もかなり使うことになっただろうにね
元の北九州空港が下曽根とかあっちの方だったから周防灘になったのかな
芦屋基地を拡張して使えないのかね? 福岡は東京便が主力なんで、脇役の国際便を北九州に全面移管すれば解決するんだよ。 >>87
戦時中に軍が急遽造ったから契約が曖昧だったらしい >>87
戦中戦後のドサクサで陸軍や米軍が手続きすっ飛ばして
住民を強制排除して飛行場を造ったという経緯から。 >>90
芦屋基地の騒音問題を背景にしてるんで、それは住民反対運動が起こるんで無理。 北九州空港か佐賀空港でもいいけど新幹線乗り入れさせて
直結して分散すればいい 松本龍のせいだろ
福岡空港土地利権に住みついたダニ >>88
どこって神戸って言ってるのに日本語が読めないの?
福岡の馬鹿学生は大した内容も無いのに無意味に変な日本語で絡むのが流行ってるの?
熱くなってるのは不自由な日本語で必死に内容の無いレスしてる知恵遅れ学生の君なんだけど? あの元民主党の松本議員のおじいちゃんが
空港が出来る情報を聞き付けて
土地を買い占めたから >>1
一機がパンクしただけで二時間半の閉鎖w、もし炎上みたいな事故だったら一日閉鎖してるんだろうな、間抜けな管理体制w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています