富山空港赤字拡大 前年度比１億5000万円増の４億8000万円
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富山空港収支 ４億８千万円赤字
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/3063464401.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
昨年度、平成２８年度の富山空港の収支は４億８０００万円の赤字となり、
羽田便の減便などから赤字額は前の年度より１億５０００万円余り拡大したことが、県のまとめで分かりました。
県によりますと、昨年度、平成２８年度の富山空港の収支は、
▽歳入が着陸料収入などで２億８３００万円、
▽歳出が維持運営費などで７億６３００万円でした。
この結果、４億８０００万円の赤字となり、前の年度に比べて１億５７００万円拡大しました。
これについて県は
▽北陸新幹線の開業で利用者が大幅に減り、おととし３月から羽田便が１日６往復から４往復に減便されたことや、
▽韓国・インチョン空港と結ぶ便が平成２８年度から冬の期間の運航を休止したことで着陸料収入が減ったうえ、
老朽化した化学消防車の更新に伴って空港整備事業費が増えたことが要因だとしています。
県総合交通政策室は
「富山空港は県民の利便性の確保や経済活動、それに防災拠点としても必要不可欠なインフラで、
引き続き利用促進に努めたい」と話しています。
03/29 12:38 そりゃ新幹線通ったらな。
小松は自衛隊専用にして、小松の民間路線全部富山に移転させるとか考えた方がいいんじゃね？ 危険な空港になる前に、とっとと自衛隊にプレゼントした方がいいよ。 こういうのって無駄に高給な職員やら役員がわんさかぶらさがってたり
するんだよね。単純に旅客数とかだけの問題じゃなくて。
なぜマスコミがそれを報道しないかっていえば、組合繋がり。
もううんざりだな。
勿論、彼ら組合員にも家庭を支える使命があるとはいえ
非正規が結婚も出来ずに過酷な状況で働いたことを考えれば
彼ら組合員社員役人だけにそれだけ優遇することに社会的正義があるのか
はなはだ疑問すぎる。 赤字空港は要らないなら殆どの地方空港は要らなくなる クソ田舎の富山に飛行機はいらんですよ。
税金の無駄です。 富山に何があるか知ってるか？
旨いモノがあるようでない。観光地があるようでない。
歓楽街すらなんだぞ！それなら金沢か新潟で遊ぼだろうな 金沢に空港ないの？
近くの空港と統合して移動の利便性を高めた方が良い。
年に数億もの赤字を垂れ流してバカだろ。 高学歴のずる賢い連中が私腹を肥やすことしか考えてないからね
さすが美しい国
キチ○イ役人天国日本、みんなで滅びれば怖くない >>1
台湾、上海、タイ、東南アジアなど雪景色を知らない地域とLCCで結んだらいいと思う。 一度経営破綻させて0から経費を見直して再建すれば？
どうせ人件費がクソ高いんだろ？ >>12
逆にそれが魅力なのよ
地鉄の古い木造駅舎を撮影しに何時間もかけて行くんだが心が和むわ 青森空港は新幹線開通してもインバウンドで好調
富山知事が無能なだけだろw 新幹線による経済効果を合わせたらトータルでプラスなんじゃないの？
富山空港だけを抜き出すなよ
富山空港は風や雪で欠航になることが少なくないから、
そりゃ新幹線を利用するわな。 >>24
滑走路が短くジェット機に対応出来ない
小松空港が近いから努力は新幹線に全振りしたんだよね >>12
生ホタルイカの踊り食い、シャブシャブも陶板焼も白エビのかき揚げもサイコーっす
最も美しい湾クラブで尊敬してますよ〜 >>27
小松利用で 福井から東京へは飛行機が便利 なんてJALがやってるけどね >>2
東から来る人はそれでいいかもしれないが
西から小松空港いきたいひとはどうするんだ 現職の富山市長が恥ずかしいと言った富山きときと空港(笑) 去年か一昨年、県庁の職員に「出張の時は積極的に富山空港を使おう」ってお達し出してたからな。いいご身分やちゃ。
新幹線より高いし、東京出張でも時間かかったり、飛ばなかったりするのに。 アクセスが基本富山駅から出るバスだけとか新幹線使った方が結局速いで利点が全くない 羽田線は新潟市近くまでぐるっと遠回りして時間かかりすぎ 関空便運行すればええのに。
夜９時前とかに富山出発で、LCCに乗り継げる便あったら、
金曜日に仕事終わってから週末に海外行くツアーも出せるだろ。 >>25
裏日本の全てをカバーする基地としては最適だな >>18
結局それだけじゃ金が落ちないから田舎は困ってるんだろうな。
地鉄がなにかの拍子で駅舎リニューアルしてしまったらその人すら来なくなる。 富山空港ってジェット機飛んでないじゃん。
逆によく今まで存続できたよな。 駐車場無料が富山空港の強みなんだよ
車移動が基本だから長期の旅行の場合は飛行機利用する 富山県の観光産業がウンコなのがみんな悪い
こればっかりは不二越の社長の言うように頭カッチカチの人間が多いせい
主に団塊な 赤字地方空港はみんな自衛隊に使って貰うのが一番の良策だな。自然災害の時は頼りになるしな >>54
その強みがありながら赤字が拡大してるって >>1
金沢のために新幹線を作られてしまった弊害だな
石川県のわがままに付き合わされ、富山県にとっては百害あって一利なし
県庁はずっと新幹線建設反対で、北陸新幹線乗車拒否・富山空港使いましょうキャンペーンをやってる
東京出張は必ず飛行機
新幹線のせいで在来線も全部押し付けられ、県内を特急で移動することもできなくなった 名古屋しか需要は無さそうだしなぁ
しかも、小さいジェットで… 石川のやつが、空港に車を止めるのに金がかかるから高速飛ばしても富山から乗るらしい。
三ヶ月止めようが、半年止めようが無料。 羽田便しかないのに
新幹線通ったら、そりゃ利用客減るだろ 言いふらさねえと気が済まねえからよおーーー 森伸介が男のチンポしゃぶったこともあるでえーー
ハードゲイ変装の森伸介も言いふらしたでえーーー 伊藤明子さん殺しもよお
札幌大火災、自立支援施設放火魔だで
神戸バイオ教育センターで女装して女講師になりすましたり、
病院で看護婦にもなりすました。学務課侵入女装で成績簿個人情報窃盗もだで！！
服部直史が歯にチップ（思考盗聴器）埋め込み事件も言いふらしたのは私ですケケケ
裏切りましたからーーー
私、藤井恒次は大阪駅置石事件はやったけど時効だで。列車に飛び込ませて3人も殺したでえ
服部直史 大阪府池田市井口堂３−４−３０−４０１ ０６６８４４６４８０
森伸介 緑の森どうぶつ病院サッポロクリニックに勤務
藤井恒次 ０５８２７５１５９０ >>25
木更津は本来米軍のオスプレイの修理基地だから修理以外で居座られると何かと厄介。
佐賀空港が揉めてるなら此処にしばらく常駐すればよい。丁度日本の真ん中だし 正直小松があるから富山は要らないんじゃね？
1度だけ使ったことあるけど駅から微妙に遠くて結構不便 >>65
ANAだけだったような
JALだけでもそうだけど
１社しか乗り入れしてない空港は割高の傾向なんだよな >>2
これは地勢考えたらあり得んだろ
むしろ富山閉鎖で富山の連中は小松利用だろ
そして小松の凋落がひどくないのは北陸新幹線がきてない福井からの旅客が増えてるから
北陸新幹線だと富山東京間より金沢東京間のほうが時間かかる
富山民はそりゃJR使うわな 注)政治家・公務員などの利権層は空港建設時にゼニを抜き終えているので開港後の赤字には無関心です >>65
>>69みたいなことかいたが小松富山間は100kmぐらいあるうえ
富山から東京往復するのには逆方向
逆方向に片道2時間かけて移動とか馬鹿馬鹿しすぎるわな
そもそも小松が金沢から小一時間と不便
逆に福井に旅客機が飛ぶ空港なくてもまだいいのは小松福井間も小一時間だから >>61
金沢→富山 60km
金沢→小松 40km
東京に近いのは富山、駐車料無料なのは富山
そりゃそうなるな 地方空港の必要性は分かるけど規模が大きすぎるんだよな
維持費が最小で済む空港をもっと研究すべき >>72
若干、富山空港利用のが運賃高くなかったけか？
まぁ、それ以上に駐車場代が高いのかもしれんが 昔東京から富山まで、特急白山というのに乗った。
全日空も一回使ったな、ああ川に降りるぅ〜と思ったら着陸で、本当に河川敷に降りる。 新幹線できてむしろ関西―富山が面倒くさくなっちまった
そっち方面に飛ばせばいいんじゃないのか
製薬関係だと大阪の付き合いも大きいだろうし >>72
嘘はいかんよ。
金沢〜小松は25キロぐらいしかない。 >>76
富山にちなんで、ピーチ誘致すれば良いのに >>77
金沢市役所→小松空港 33km
福井北IC→小松空港43km
金沢東IC→小松空港 35km >>77
北陸道経由 小松空港への現在時刻からの推定時間（by Googlemap）
金沢市役所から47分
福井市役所から53分 >>76
大阪までの新幹線は2036年着工予定
早ければ2046年に京都か新大阪まで開業するから安心してくれ 運がいいと北陸道の神通川あたりで真上飛んでくるのを見ることができる
今日なんかはわりと風が強くて飛行機ぐらついてた
よくもまああんなところに降りるわいと思う >>79
高速使わなくても八号線でいける。
市内中心部から八号線経由で25キロぐらい。 乗降客推移
2014年度→825,000人(※年度末に新幹線開業)
2016年度→391,000人 >>2
能登地方南部の人間は困るな
小松と能登は大して所要時間変わらず、能登は羽田専用なので新千歳や福岡へは直接行けない
ましてや富山なんてもっと遠いだろ >>85
国家予算が足りなくて、全国の新幹線のどこかを完成させたらその儲けで次の新幹線を作る方式になったから
北陸新幹線の儲けで札幌まで新幹線完成させるまで順番が来ない 必要なら黒字になるだろ？
不必要な空港だから赤字になる。 昔はANAにとって富山〜東京便はドル箱で富山〜関空便も作ったが
そちらは富山〜大阪間に特急（雷鳥、サンダーバード）があったから全く採算合わず。
今は東京方面は新幹線ができて利用者激減。
逆に大阪方面は電車で行くには不便だから関空便復活させても良いかもね 北陸新幹線が出来てからというもの、富山は不遇になりつつあるな。 >>79
何故、福井ICではなく福井北ICなのか？
何故、金沢西ICではなく金沢東ICなのか？ >>5
一級河川の堤防の内側にある空港をどうしようというのだ
夜間駐機すら昔は防災の点で不許可だったのをごねにごねてなしくずしにしてるのに >>87
かほく市や羽咋市あたりの人は昔から富山空港一択だよ。
同じ県内でも小松市や加賀市とは交流が少ない。 >>84
金沢市役所→R8経由高速不使用で小松空港まで32km
そんなうそついてどうするんだよ 小松みたいに
自衛隊の基地と共用
したらエエのに
不二越の社長がいうように
富山県民って、ゆでガエルの
劣等民が多い弊害だよなｗｗｗ 富山はアルペンルートが好きやわ。
氷見の魚も美味いし。
観光客が多く居そうだけどね。 ＞▽韓国・インチョン空港と結ぶ便が平成２８年度から
＞冬の期間の運航を休止したことで着陸料収入が減ったうえ、
全県に空港を作って、県の国際化ｗのかけ声で
テヨソ便を作っては赤字。
県の発展計画をコンサルに丸投げしてるから
全国一律の金太郎アメ空港が出来る。 >>97
元データの40キロの方がおかしいだろ。
それお前の書き込みだよな？ >>42
セントレアでもいいな、両方ともANAのシマだろ。 中国や韓国の航空会社に金を払って呼び寄せる愚策だけは採るなと 羽田乗り継ぎや、ツアー客と上級会員ばかりの路線になりそうだな >>29
ホタルイカは寄生虫がいるから
生で食べる奴はいないぞ
富山と言えばブラックラーメンだろう 地方空港に、空港ビルなんて作るのがいけない。
鉄筋コンクリの屋根だけある吹き曝しの建物でいい。
荷物は自分で運んで搭乗。
最初から、採算重視で考えろやｗ なんでまだあるんだよ
新幹線開通と同時に廃校しろや >>104
小立野在住だが小松まで45kmあるけど。 富山は関東・関西ともJRが便利になったから
空港はムリやろうな >>116
関西は特急直通→金沢での特急乗り換えになって不便になりましたよ。 >>115
町中からは32キロで合ってる。
カーナビで検索したら32キロ。
小立野みたいな山奥は変なルート走るんじゃないの？w >>37
飛行機利用は事前予約ができて新幹線より安くなる場合のみ
急な出張などは新幹線 >>119
小立野はべつに田舎じゃないよ
Googleマップも使えない脳たりんワラタ 消費税、１０％じゃ足りないなあ。
もっともっと上げないと 新宿古着屋も年々ストーカー負債が蓄積中ダイバクショウ >>123
Google Mapsはあまり精度が高くないだろ。
そもそもGoogle Mapsで大和から小松空港まで31キロぐらいだぞ。
大和から小立野まで9キロもあるんだなw ちなみにカーナビだと下道最短ルート検索ってのがあるんだがGoogle Mapsにもあるんだよね？ 外国みたく夏だけ運航とか季節にしたら？
ロシアも1週間に1回しか動かない空港ある >>127
情弱ワラタ
まじでGooglemapのつかいかたも知らないのか。 >>130
オプションで設定できるのは高速道路走行の有無だけなのは知ってるんだよな？
最短ルートの有無はどうやってやるんだ？w >>101
実家の兄貴は海外出張のときは新幹線使わず飛行機で羽田に行く
車は数週間駐車場に置きっぱなし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
