【車】米市場に需要上回るＳＵＶ新型車投入、収益に暗雲も
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［ニューヨーク ２９日 ロイター］ - スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の需要は米国で拡大を続けている。しかし各メーカーの新型車投入ペースはそれをしのぐ速さとなっているため、せっかくこれまで享受してきた大きな利幅が削られていく恐れがある。
今週開催されたニューヨーク国際自動車ショーでは、各メーカーが新しいＳＵＶを披露。トヨタ自動車(7203.T)は主力ＳＵＶ「ＲＡＶ４」をアピールし、高級車ブランドのキャデラックやリンカーンのほか、かつては別格扱いだったフィアット・クライスラー・オートモービル(FCHA.MI)のマセラティ部門までもが新ＳＵＶの売り込み合戦に参入している。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N)のキャデラック部門責任者、ヨハン・ダネイシン氏はＳＵＶ市場について「旺盛な需要があり、皆が同じ夢を見ている」と述べた。ダネイシン氏はキャデラックが投入する新型ＳＵＶ「ＸＴ４」を紹介しながら「誰もがこの分野に魅力的な新型車とともに入り込もうとしており、勝者と敗者が出るのは明白だ。当社はもちろん、勝者になることを目指す」と主張した。
自動車コンサルティング会社ＬＭＣオートモーティブによると、２０２３年までに米国市場ではＳＵＶとクロスオーバー車の標準モデルと高級モデルがいずれも９０種類になる見通し。１７年はそれぞれ６５種類と５３種類だった。
１７年の米国市場でのＳＵＶやクロスオーバー車の標準モデルと高級モデルの販売台数は１０年から倍増し、ともに５─７％ずつ伸びた。一方で、全体の販売台数は２％減だった。
高級車のＢＭＷ(BMWG.DE)やメルセデスベンツ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)のアウディは、米国内のＳＵＶ工場で生産能力を拡張している。
ただＬＭＣは、新型車の投入が増加する勢いだとしてもＳＵＶなどの販売台数は今年から２５年まで毎年、鈍化するとみている。また今後数年のうちには、年式が比較的新しいＳＵＶがリース契約解除によって市場に戻ってくるため、新型車との販売競争が始まる。
自動車調査会社ケリー・ブルー・ブック（ＫＢＢ）の幹部カール・ブラウワー氏は「リース契約が終わったＳＵＶが増えれば、新車の価格設定にはさらに下落圧力が加わりそうだ」と指摘した。
予測調査会社オートフォーキャスト・ソリューションズのサム・フィオラーニ副社長は、もう少し楽観的。乗用車に対する消費者のニーズは細分化しており、ＳＵＶやクロスオーバー車市場が成長を続ければサイズ別や限定車、スポーティーなタイプなどを細かい区分で展開する余地が出てくるためだ。副社長は「市場はまだ飽和状態ではなく、満たされていないニッチなニーズはある。飽和状態になることを考え始めるのさえあと５─１０年かかりそうだ」と述べた。
メーカー各社も、新モデルがひしめく中でも差別化はできるとの立場を維持している。
フォード・モーター(F.N)のリンカーン部門責任者、ジョイ・ファロティコ氏は「新規参入も多いが、当社ブランドは他とは全く異なる見た目で違いを打ち出せる」と自信を見せる。同社は１９年に中型の新ＳＵＶ「アビエーター」を展開する予定で、競合他社では自己主張の強いモデルが多い中、「美しさと物静かさ」を感じさせるデザインだという。
だが、ＫＢＢのブラウワー氏は「車種が増えればそれぞれの販売台数が減るのは明白なのは簡単な計算で分かる。多くの車種が全て売り上げを伸ばすのは無理で、どれかは（シェアを）差し出さざるを得なくなる」と厳しい見方を示す。
ブラウワー氏が注目するのは、ＳＵＶやクロスオーバー車の平均価格。ＫＢＢによると、１台当たりの平均価格は１７年が３万５９９１ドルで、前年比０．５％低下した。
成長の減速がみられる市場で競争が激化する中、メーカーは値下げで販売数量を稼ぎ出すことを迫られ、必然的に利益率が圧縮される結果となる。
ブラウワー氏は「３年前と同じ利益が出せるとは思わないほうがいい」と警告した。
ロイター 2018年3月30日 / 18:11
https://jp.reuters.com/article/us-auto-suv-idJPKBN1H60QF ＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く サ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ ブ ま
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■ 自己愛性パーソナリティ障害の特徴■
◇誇大な言動
・自分は才能がある特別な人間だと思い込み、それに伴った言動が目立つ
◇他者からの評価に過敏
・恥をかいたり、屈辱感を抱いたりするとカッとなって激しく怒り出す
◇他者への共感性の薄さ
・病気で入院している人のところへお見舞いに行って、自分の健康自慢をするなど相手の状況を考えない言動をする
・わがまま・傲慢な態度をとる
・自分に夢中で他人のことは全く考えない
・注目の的でないと気に入らない
・他者に対する言葉づかいは常に攻撃的
・他者の反応を気にしない／怒りに表わすことで気にしないことにしている
・他者の気持ちを傷つけても平気
・弱くみじめな立場にいて鬱屈している為、仲の良い他者や育ちの良い人を恨ましく思う
・不平、不満、恨みを晴らすために力強い何かに溺れたいと力やスリルを希求する
・攻撃性が病的に拡大されていく
【自分が常識で、善悪の判定者であるかのようにふるまい、優れた人物であるようにと印象操作し、自分の欠点に気づかないようにするために他者の欠点を暴き、賞賛してもらうために他者を利用したりします】
■自己愛性人格障害とは
自己愛性パーソナリティ障害とは、自分に対して誇大なイメージを抱き、注目や称賛を求める一方で、他者からのマイナスな評価に対して過敏に傷つきやすく、他者に対する共感性が薄いことを特徴とする障害です。
■偽って大きく見せる
自己愛性パーソナリティ障害の人は、自己愛が未成熟な状態にあると言えます。自己愛が未成熟な状態とは、ありのままの自分を受け入れ愛することができていない状態をいいます。その未成熟さの現れが「自己の誇大化」、「他者からの評価に対する過敏さ」、「共感性の薄さ」になります。
■自分を特別と思い込む
例えば自分自身が掲げる理想の姿が高く、「自分は特別」「自分はできる人間だ」という思い込みが強い傾向があります。そのために誇大な言動が表出します。「自分はできる人間だ」と思い込んでいるために他者からの評価を受け入れることができず、怒り出したり、過敏に傷つき、引きこもりやうつ病になったりすることもあります。
■共感性のなさ
さらに共感性の薄さによって、相手の立場に立って物事を考えることができず、その場にふさわしくない言動をしていたり、自分の目的達成のために友人を利用したりするような対人関係がみられることをいいます。
この障害がある人が自分を誇大化する理由は、本当の自分に自信が持てないなどの理由があります。本当の意味で自分自身を受け入れることができていない状態なのです。
誇大的自己と無能的自己の間で、強い解離があって、家庭や学校社会で不条理な目に遭わされ、この現実を拒絶した人のなかには、激しい怒りと過覚醒を基盤とした自己中心的な支配衝動に駆られ、反抗挑戦性障害や反社会性パーソナリティ障害になっていく方もおられます。
▶自己愛無関心型と自己愛過敏型
自己愛性パーソナリティ障害の人を大きく分けると自己愛無関心型と自己愛過敏型の2タイプあると言われています。
自己愛無関心型は、力や成功を勝ち得るために誇大的自己と同一化した人格部分が日常生活の大部分を担っており、弱くみじめで無力な自己はどこかに隠れています。
自己愛過敏型は、周囲の評価を気にしながら、内気で恥ずかしがり屋を見せていますが、一方で、本当の自分は優れていると思っており、傲慢な誇大的自己がときどき顔を出すことがあります。
従来の自己愛性パーソナリティ障害で言われているのは、自己愛無関心型です。
plk >>1
次は自動車ローンの乱発
そして、自動車ローンを組み込んだ金融商品が販売される >>5
もうやってるけど中古車販売台数が落ちてたはず。
大分飽和状態。 アメリカのはスポーツタイプとかでなくて
郊外生活者のアウトドアライフいう
大きい多目的車でないかな。コストコ行って
大きい魚クーラー買った 一年分釣って来る レッド・サーモン釣ったひとは、みんな笑顔だ。鮭が色づいてるからな 同じようなエンジンでもSUVにするだけで倍の値段で売れるならそっちに力いれるわな >>5
破綻する前のGMがやりまくってあぼーんしたじゃん 日本もSUVが多いね
何が良いのか分らん
値段も高いし燃費も悪くなるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
