【米国】日本に自動車などの市場開放要求 ★3
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日本に自動車などの市場開放要求
3/31(土) 21:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180331-00000688-fnn-int
アメリカ政府は、日本との貿易で、自動車や農業分野での市場開放を求める報告書を公開した。
USTR(アメリカ通商代表部)は、30日に発表した年次報告書で、日本との2017年の貿易赤字が688億ドルだったと指摘し、さらなる市場開放を求めた。
具体的には、日本の自動車市場での非関税障壁を批判しているほか、牛肉では、牛の月齢による輸入制限の廃止などを求めている。
また、中国については、2017年の赤字額が3,752億ドルにのぼったと指摘したうえで、知的財産の侵害などを批判した。
トランプ政権は先週、鉄鋼・アルミの輸入制限措置を発動していて、日本も対象に含まれている。
4月中旬に行われる日米首脳会談で、トランプ大統領が、日本に貿易問題での譲歩を強く求めてくる可能性がある。
★1が立った時間 2018/04/01(日) 05:05:12.04
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522578301/ 日本で売れる車作れって何回言わせるんだよ
iPhone大好きなんだから 関税かかってねぇのに市場開放もクソもねぇだろが。
勝手に来て勝手にディーラー作って勝手に商売しろよ。だーれも邪魔しちゃいねぇからよ。 >>1
右ハンドルと低燃費コンパクトカーを
作るように圧力をかけろよ安倍 もう十分市場開放してる
あとは売る気があるかどうか 50年前ならC2コルベットかってやってもよかったのに。 >>8
その金と土地と人も日本側で用意しろってこと フォードとかアメリカのメーカーだって、もう日本で売る気ないでしょ(´･ω･`)
市場開放迫るにしたって、もう少しまともな建前を用意しろよと。
欧州車は輸入量伸びてるんだから。 日本国内に工場作って
日本製の部品使って
期間工に時給4000円払って組み立ててくれれば何台でもどうぞ トランプさんに日本の下町の商店街や狭い路地をデカいアメ車で
走らせてみたらいいのでは？ 外圧でガソリンの値下げと自動車税重量税廃止してくれたらでっかいピックアップトラック買ってやんよ >>12
アメ車のブランド価値が致命的なレベルで落ちそう。持ってたら笑われるレベルで。 でかい車のために道路拡張しよう。 土建屋
安部「はい」 じゃ日本に合う魅力的な車造れよ。無駄にでけぇの要らないんだって。 ・合衆国内で製造のアメ車は、日本の法規に合わせた改造無用で
そのまま日本で売っても良いことにする
(→どうせ普通の市民は誰も買わないし)
・その代わりに、日本の軽自動車をアメリカの公道で走れるようにする
(→ハイウェイで衝突したら死ぬ軽四なんか普通のアメリカ人は誰も買わないし)
これで、お互い公平で良くない？ その国にあった、良い車を適正価格で作れば
関税云々の障壁はかなり緩和されてるんだから
自ずと売れるのだけど、そこの努力を吹っ飛ばして
売ろうって魂胆が浅ましい。 日本の自動車市場での非関税障壁って、具体的には何？ 何でこんな3流国家にこだわ・・あ、中国のついでか
でも小さい小島だし、パワーのある車買っても走る場所ないし、人の足引っ張るクズしかいねえし、だいたいカネもねえだろ
輸送費が高いからバカみてえに値段上がるだろ アメリカの相手はこの国を支配してる経済強者だ
この時点でもうどっちでもいい。むしろ解放者となりえるかもな 西友のアメ牛肉が極端に安い。
アメはほとんど肥育ホルモンを使ってる。らしい >>1
最大の関税障壁である消費税の撤廃を要求してくれよｗｗｗ
アメリカにない税制だとゴリ押ししてくれｗｗ アメ車には税金がかからない、とかなら人気出るのかな ピックアップトラック買ってあげるから車検4年にするよう要請して >>22
日本人はアメ車が売れるような国に構造改革
アメリカは日本を中国から守る
これで公平 トランプはアホだ。
日本の拳銃市場の解放を迫れば合理的な解決なのに じゃあ ルーズベルト級空母 買うわ
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇好評TPP さっそくタイが参加表明 入りタイ!
◇米中貿易戦争/Trade war勃発 知的侵害制裁なら6兆円規模
◇森友】言いだしっぺなのに正義づら 国交/公明の偽善ぶり【問題 >>1
高速道路の150キロ制限に改め、軽自動車のデメリット強調やってくれ。 燃費がかかって、小回りのきかない車は、日本向きじゃない。 頑張れトランプ。
ガソリンと自動車の税金下げないから、アメ車が売れないんだ。たぶん。
税金下げさせろ。 どっちにしろヨーロッパの左端とアメリカの西端だけでやってた方がいいと思うけど
またトなんたらをイジメぬきゃええやん ずっと市場解放してるんだけどね
日本向けにコンパクトで燃費のいいのつくれよ
でかいのそのまま持ってきて売れるわけないだろ いや、だからさ
日本人好みのクルマだせよ
ダッジのってるとか、フォードのってとか、シボレーのってるとか
なんだかんだと外車なら女の子が興味もってくれるんだよ
外車だからベンツとかビーエムとかと同等なんだよ、ビッチ共からみれば
ただ、アメ車は日本の規格にあわなすぎ、
フォードとか、けっこうイイ線いってるんだけどね
欧州車をよく研究しろや
ただ安ければいいってもんじゃねえ
高くても良いモノなら日本人はアメリカ製でもへっちゃらで
くいつくだろうが！
アイフォンとかみてみろよ 水素自動車みたいにまず、自治体がアメ車を購入しろよ。 ぶっちゃけ肉って外国産買う人あんまいないんじゃね
いつも外国産が残ってるし アメリカが日本にだけ格安で原油を売れば良いと思うよ。
ガソリンが1/5くらいの価格になったらアメ車も売れる。 安全性無視した牛肉食ってるからそういう頭になるんだろうが。 トランプは日本の消費税に怒っている！！
ttp://www.mag2.com/p/money/167644/3
安倍総理の誤算。トランプ大統領はなぜ「日本の消費税」に怒るのか？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) >>26
・スマートキーの電波の周波数帯が電波法違反
・SUVにはフェンダーにキノコミラーか、それと同等の機能の装置が必要
・ヘッドライトの照射角度が左側通行用
これぐらいしか思いつかん 外車はダメ。ビートルも最近全く見なくなったな。あれも故障多くてダメなんだろ 税金高いのに無理に決まってんだろ、、
ガラパコス市場に開放とか無理なんだよ、、
ﾊﾞｰｶヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛
(^p^)しーね！しーね！
( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ >>26
軽自動車規格に代表される排気量累進課税だね トランプは日本で運転してみろよ
あと駐車場にとめてみろ
日本の道路、駐車場の拡張にお金をじゃぶじゃぶ出してくれるならアメ車歓迎するよ
あと故障に対して無償で修理してくれるなら歓迎するよ >>9
一応、アメ車の中でもJeepは右ハンドルでコンパクトサイズで300万位の車作っててそこそこ売れてるよ。
結局、メーカーにやる気があるかどうかが一番重要なポイントなんじゃないかと。 >>48
中国政府がそうだな
公用車がGMだったりする
国賓にしてもらいたくていっぱい買ったんだな >>1
日本の市場開かれてるじゃん
アメリカさんの企業努力次第で売れるよ
インチ規格の工具が必要とか、無駄にでかい車体とか、貧乏人にも買える排気量とか、で作って下さい 市場にあった車を作りやがれアホか
ヨーロッパの連中は日本メーカーを追い出すためにルールを変える
アメリカ人は日本人にアメ車買わすために日本の法律を変える
何で毛唐ってのはこうなんだ？ さも日本が市場を開放してないような物言いだな
支持基盤に全く結びつかない米圧力でもかけろよw はい？解放してますが何か？
日本で売れたきゃ軽作れ馬鹿野郎。くたばれ糞殿様アメ工。 こないだ 住宅街の細い道をフォードの軽が走ってたけどね
ミニより格好良かったな
エスカレード近所にあるけど住宅街に不釣り合いだし 車なんて売ってもしょうがないだろ
核ミサイルを売ってくれよ やっぱり日米安保見直しするしかないかもねｗついでに米国債保有高を減らす方向で。 >>26
昭和40年代物の高速道路100キロ制限
そりゃおんぼろ軽自動車で充分な訳だ。 畑で農作業してるから自慢の車で営業にくればいいじゃん アメ車に限って税金とか高速道路の通行料金を軽自動車並みにしますってなったら買う人間が増えるかもしれない ここは敢えてトランプにアメ車の市場開放にしぶい顔見せといて
「これはまた厳しい要求ですな。では代わりに米国の日本車の関税を…」
とか、交渉カードに使えてラッキーじゃん。w 外車全般に共通する品質悪い故障も多い燃費も悪い
買う奴は田舎の見栄っ張り 中国も原油を中東から買い付けする際の決済通貨を中国元にするって言ってるし。別に米ドルで
決済する必要ないのかも。 2018年3月28日水曜日
北朝鮮の「悪」の部分は日本由来の「寄生虫」せいだと認定されてしまった件
要するに北朝鮮の「悪」の部分、即ち核ミサイル開発、テロ支援、偽札、麻薬などの犯罪行為は全て名前に「日」が無い将軍様のせいではなく、
日本国内に存在する北朝鮮の本体、
即ち大日本帝国軍部残党人脈・満州派・皇室・黒龍会人脈・在日韓国人・在日朝鮮人・暴力団・世界連邦脳炎患者などの
「寄生虫」のせいと認定されたわけです。（爆ｗｗｗｗｗｗｗｗ 誰かトランプにハッキリと言ってやる奴いないのか？
売れないのはお前んとこの商品に魅力がないからだよーん！！
と。 非関税障壁ってことだからね
軽自動車とか車検とか排ガス規制とかをやめろってことでしょ ましなのが大排気量ばかりだから
日本で所有しても維持費が割に合わないんだよ
日本車と同じ排気量なら日本車のほうがカネかからない 軽に半自動運転つけたアメ車出せば売れるよ
日本は役人がアホだからフル機能をつけさせない 中国人はでかい車好きだから中国狙ったほうがいいじゃないか
個人的にはアメリカナイズされた軽トラがほしい 開いてます
評判が悪いというのなら全部↓のせいなのでこいつから賠償金もらってください。
有料道路を258km/hで飛ばしていたダッジ「チャレンジャー ヘルキャット」が捕まる
https://jp.autoblog.com/2018/03/25/dodge-challenger-hellcat-driver-160-mph/ 予想だけど
日本における韓国車の販売台数の数百倍売れるんじゃあないかな 右ハンドル作らない
リミッターつけない
規定の安全装置をつけない
こんなあたりかね？ 田舎の住宅地にアメ車が入るか
軽でバックじゃないと入れないとこだって珍しくないぞ 外車のメリットってあまり走ってないのと高級なイメージ。ただアメ車は高級なイメージより悪気な兄ちゃんが乗ってるイメージ。中年以上が乗ってるとアイタタと思っちゃう iPhoneみたいに一括0円+キャッシュバックで売るしかないな フル・サイズのアメ車（ピックアップも含む）に限り、
自動車税を軽四と同じにする・・・というのは、どうでしょうか？
(それでも、どうせ普通の日本人は誰も買わないだろうし) 日本を守ってくれているアメリカの車を買うのは
良心的で素晴らしいことだ、と道徳の授業で教えていない日本が悪い ポルノの非関税障壁をなくすことで手を打ちませんか？ アメリカの食品はGMOとか放射能とかあるから
全然魅力的じゃない。
自動車も燃費悪いし高いからあまり魅力的じゃない
銃器は魅力的
他は? なんか日本市場にマッチしたの作れば買うよ
むしろこの機会に考えてくれよｗ とりあえずコンパクトなクルマ頼むわ
具体的には車幅が無いやつ
今のアメ車は壊れない。日本は20年以上前の価値観が更新されて
いないが、これも非関税障壁の一形態 >>21
化学分析の装置はアメリカ製が幅を利かせている。 アメ車は日本人感覚だと燃費悪いとなるが、アメリカ人感覚だとガソリン価格安いからさほど気にならないんじゃないの そもそもガソリンは、
税金に対して更に税金をかけるとか、頭の逝かれた制度がまかり通ってるからな。
あれをさっさと廃止にさせろ。 >>86
だから中国との貿易が無くなるとかあり得ないから折角だからこの小島にも寄りてえんだろ
で中国で売れ残った奴を押し付けたいんだろ
燃料もったいねえし クリーンディーゼルをPHEVとEVと同等の次世代車扱いにしてフルに減税免税しているのは米国車には不利かもしれんな
欧州車を助けているように映る 米国トランプぐいぐいクル――――――ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
その次はなんなんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
日本終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
全然、役に立たない日本の保守右翼ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。 反トランプのハリウッドにはプリウス買うなって言えないんだろうなあw 20180330 UPLAN【第２部】伊藤真・本間龍「市民が変える日本の政治オールジャパン学習会もういい加減にしろ！安倍政権壊憲・国民投票制度・もりか
https://www.youtube.com/watch?v=EMqXOI2Wx54
伊藤 真 弁護士が語る① 「加憲」の危険性
https://www.youtube.com/watch?v=zP1TZaYGK9o
伊藤 真 弁護士が語る「加憲」の危険性②「緊急事態条項」
https://www.youtube.com/watch?v=yFTmjgPP59U
20180330 UPLAN 国会正門前 うたデモ おどりデモ だれデモ みんなデモ
https://www.youtube.com/watch?v=oj-h7ZWV4N4
岩上安身による升永英俊・弁護士インタビュー ～緊急事態条項について 2016.1.11
https://iwj.co.jp/wj/open/archives/281877
----------------------------------------------------------------ｊｌｐ 幾ら関税下げても売れないだろ
軽自動車が販売4割の国だぜ 日本で一番売れてる車がnboxなんだからそう言う車を作ればあ？ >>98>>105
じゃあそういうのを買えばいいよな >>110
軽のJEEPとかラムの軽トラ作ったら売れるかも！ トランプさん
先に開発元にいってやれよ。ドイツ車を超えろって ガソリンが今の半額なら4000ccくらいのバンが欲しい >>103
↑
ひたすら「安倍憎し」のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がすごい勢いで暴れまくってるな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 仕方ない
無修正のアメリカンポルノを解禁してやるよ 一番安いアメ車ってなんだろうね。
￥５００万なら迷わずスカイライン買うけど。 日本で売れる車を作ってから言え！
何回言わせんだよ！ 要するに軽自動車もアメ車も取得税とか固定費が
同じになるようにしろっていうことだろ
安倍さんの場合は軽自動車の方を上げて対応するね Ｖ８ＯＨＶ６０００ｃｃ４５０馬力・・・
でも、日本の道では１０００ｃｃＤＯＨＣ１２バルブＶＶＴインタークーラーターボとかに
ぶち抜かれて、アメ車が追いつく前に前の車の渋滞と信号に
引っかかる・・・。
ドイツ車とか１２００ｃｃＤＯＨＣＶＶＴインタークーラーターボスーパーチャジャー
とかだから、日本の道路の適合するもんだから
売れるんだよな・・。 エイプリルフールですね？
アメリカが車造ってるなんて 重量税とガソリンの税金無くしてくれトランプさん
それで売れんかったらあきらめろ >>127
ジムニーとかサンバーとかハイゼットで十分、という結論が 頭の良い人を首にしまくって開発能力が低いらしいなアメ車 >>65
言いたいことは分かるけど、軽自動車の枠自体を無くせというのは
無理すぎて、TPPの時にも米側が引っ込めざるを得なかった。
せいぜい軽自動車税を上げるくらいだったな。
今後やれるとすれば、軽自動車税の更なる増税とかかな。
もしくは軽自動車税を自動車税と同じにするとか。 そもそも日本のスタイルと合わないから売れないんだと思うよ 日本市場に合わせた車を作れよｗ
日本同様小回りが利き、燃費の良い車を求める層は世界中にいるから
米国の自動車産業にもプラスだろ 市場開放しても 日本とアメリカじゃ道路事情からガソリン代から税金から全てが違うやろ
それで日本受け考えずに アメリカの車ただ持ってきても売れるわけないし
日本市場意識したクライスラーネオンやっけ？あんなん 誰が乗んの？
腐っても日本はアメリカと同じくらいな自動車大国やで
目の肥えた日本国民にうける 日本仕様のアメ車開発しろってのよ アメ車はブランドで売れないから欧州車となり得ない
つまり国産大衆車と競合する
だから、端から見えない非関税障壁がある
まあこれ壊されたら確実に国内産業は壊滅だがな 障壁なんか存在してないのに
日本人のニーズに合ったアメ車なら売れるよ
マツダ提携時代のフォードはそれなりに売れてたよ 宝くじ当たったら、米国製品かいまくってあげるよ
自動車 バーボン あとなんか 非関税障壁といえばいいと思ってるｗ
ヤンキーの自動車企業だって望んでもいないことをｗ 折角マスタングの右ハンドル仕様作ったのに日本で売る前にフォードは日本から撤退するし、クライスラーもジープ残して撤退だろ？
GMは殿様商売のヤナセだしテスラ売るためにEV優遇政策やったら結局国産勢に駆逐されるだけだろう
PTクルーザーは中身はともかくデザイン的にはいい線行ってたのに消滅しちゃったし 売りにきても売れない
アメちゃんはもっと努力しよーね庶民は安倍みたいに国費で買ってあげられないんで 70年80年台は極端な通貨安でフォードピントが日本では
3ナンバー高級車だったという悲劇ｗ 小藪千豊よく言った！ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川喜平のTwitterを見ると前川は淫行役人の上に政府転覆を狙っている極左テロリストだとよく分かる。
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 日本より開けた自動車マーケットってないけどな
元々関税ゼロ
日本で売れないのは企業努力が足りないの一言に尽きる
アメリカは傲慢すぎる
まぁアメリカの基本理念として、己を高めより他を潰せだからな
考え方が腐ってる これはたぶん自動車会社の株式を買収できるようにしろとか
持ち合いやめろとかそういう意味じゃねーのかな
もしくは日銀が株買って値段吊り上げるなとか 右ハンドル車作るつもりないからな
ハッキリ言って日本で売る気がない あっ、日本のマスコミがダウンサイジングターボ押しでアメ車全否定でしたよ なにやっても無駄だ
日本の車メーカー叩き潰すのが一番 売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人ｗｗｗｗ
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) ●2018年3月30日金曜日
日本には利益が無い将軍様主導の赤化統一の費用（実質的に口止め料）は全額日本持ち
●2018年3月7日水曜日
日本が蚊帳の外で北朝鮮が核放棄なら最後のババを掴むのは北朝鮮の本体＠日本
北朝鮮が米韓との取引で核放棄なら残る将軍様体制を脅かすかもしれない存在は
日本の北朝鮮の本体となるわけですよ。（爆ｗｗｗｗ で、
そして満州派をエンガチョした●将軍様は日本の北朝鮮の本体によるテロ支援活動の証拠を山のように持ってるわけで、
とりあえず赤化統一の費用は宜しくニダ！（爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
または日本がケツをまくって支援を拒否して将軍様に日本の北朝鮮の本体の悪事を世にバラされてとりあえず
●日米同盟解消、
●皇室は終了、
●半永久的に日本人の名誉がキムチ以下に・・・とか。（爆ｗｗｗｗｗｗ
要するに●大日本帝国軍部人脈と皇室を裏切った（米中に売った）将軍様主導の赤化統一の費用は全部日本持ちって事です。
最低でも●２００兆円は下らんでしょうな。（爆ｗｗｗｗｗ
２００兆円は下らんでしょうな。（爆ｗｗｗｗｗ
結果的に上層部の誇大妄想的悪さの代償を国民が死ぬまで奴隷のように働いて償うと・・・（爆ｗｗｗｗｗ アメリカって新しい発明はすごいんだが、
精度とかブランド求められるととたんに落ちる。 >>110
クライスラーさん、また三菱と組むんですかｗｗｗ 車検はマジでイランからトランプはやり玉にあげてほしい 好きなだけCMうって好きなだけ値引き販売してどうぞ、無駄でしょうけど ■経済、在日韓国人・朝鮮人
□在日韓国人・朝鮮人による生活保護受給：https://lovecorea.exblog.jp/16016624/
・生活保護をむさぼる在日韓国・朝鮮人、急増！在日外国人への支給が、日本人の３倍以上
・悪質すぎる不正受給の手口とは
□在日生活保護受給者、強制送還：https://matome.na ver.jp/odai/2149130875727771201
・働かない在日生活保護受給者は強制送還する。不正受給者の95%が在日韓国朝鮮人によるもの！
・生活保護は在日に利用されている。外国人への支給は即刻廃止すべき。
・在日朝鮮人63万人の内、46万人が無職
・文句を言い続けてまでこの国に居座ろうとする人々
□パチンコと在日韓国・朝鮮人の関係：https://ja.wikipedia.org/wiki/パチンコ
・パチンコ産業は在日韓国・朝鮮人の割合が高、経営者に占める割合は90%という指摘がある。
・北朝鮮の資金源として、朝鮮総連に関係するパチンコ業界があるのではないかと言われる。
■経済、民主党政権
□民主党政権(暗黒時代)：https://matome.na ver.jp/odai/2136798799312472301
・民主党政権下で株価１１・７％下落 時価総額４６兆円減少
・朝鮮学校の高校授業料無償化推進
・口蹄疫の流行、尖閣諸島中国漁船衝突事件、東日本大震災
・事業仕分けで科学技術振興費用が削減
・新規国債発行額は過去最悪に
□民主党政権、産業空洞化：http://diamond.jp/articles/-/13955
・「産業の空洞化」はいつから始まったのか。円高により企業を追い詰めた民主党政権誕生の罪
・雇用のモトとなる企業を国外へ追い出して、「産業の空洞化」を進めたのは民主党政権。
□民主党政権、日中韓FTA：http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/fta/j-jck/index.html
・2012年の日中韓サミットにて、三首脳は、日中韓FTAの年内の交渉開始につき一致。
・2012年11月に、日中韓経済貿易大臣会合が開催され、日中韓FTA交渉の開始が宣言された。
■経済、特亜へのODA
□ODA、対中国：http://www.sankei.com/politics/news/140714/plt1407140022-n1.html
・日本固有の領土である尖閣諸島を虎視眈々と狙い、歴史問題を巡って国際社会における日本の名誉を徹底的に貶めようとしている中国に対して、日本は政府開発援助(ODA)の供与を未だに続けている。対中ODAの廃止は不可欠。
□ODA、対韓国：http://www.asagei.com/excerpt/20584
・恩知らずな韓国に吸い尽くされた日本の血税23兆円「支援しても感謝はなし」
・活動家が日本の要人へのテロ予告までしている反日国家・韓国。しかし、そもそも韓国は、日本による莫大な税金を使った援助によって今の発展がある。
>>1
ミンスが存続してたら断交してたろうなあ >>65
あんたの頭がおかしいだけよ
米国の８９３並みのイチャモンをそのまま言っちゃって、ボク偉いとか～ >>162
でかい車の維持費が実質関税じゃんｗｗｗｗｗｗ
非関税障壁 開放してもいいんじゃね？どうせ日本の道路事情に合わない車売ろうとして売れなくて撤退なんて目に見えてるしさｗ 日本で売れる車作ってねえじゃんw
日本でアメ車なんて無料で配ってもすぐ売りに出されるぞ 非関税障壁
つまりアメ車に不利な重量税や排気量で累進する自動車税、燃費で比例するガソリン税の撤廃
さらには自動車そのものの維持費をかさ上げする自賠責保険の廃止まで
完全に内政干渉な事を言われている >>148
グーグルが本気だしたら将来的に分からんぞwww >>126
ただしサポートの質が悪い。
圧力を変えたらダメな装置の部品が不良だったので交換を要求したら
「圧力を変えてお試しください」の一点張り。 アメリカの市場開放要求を実現するために、
一度、外国からの完成車関税を復活させようぜ。
家電もさあ。 開放はいいんじゃね
どれぐらい売れるのか気になるし >>161
もっと売れないな
日本だからこそEVが売れないのであって、それはトヨタも分かりきってるから今のラインナップなわけだが
ここに信頼性も耐久性もなく日本車に何一つ勝ったところのないアメリカ車で、しかも売れないEVなんて持ってきても売れるわけがないw >>135
昭和のアメ車の価値観に失笑
老害はバカだね WVがあれだけ売れてるのにアメ車が全然なのは、努力不足とか言えない。
Up!とか軽に毛が生えたぐらいの車だけど、けっこう走ってるもんな。
あとはアレだ、ホンダとかのアメ車を輸入すりゃいいんじゃね？ >>171
確かに知財収支は世界一
2位の日本とは倍以上の差がある もうじきamazonとかgoogleのブランドつけた中華製電気自動車がガソリン車の半分の価格で売られるようになる。
それまで待てばアメ車が日本でも売れようになるだろう。
日本が受け入れざるを得なくなるのは車検制度の廃止だろうかな。
フォードやＧＭはなくなるだろうけどマツダやダイハツもなくなるからそれは仕方ないね。 今だって、町には外車だらけ
関税かかってて高いのに外車を選ぶのは何故でしょう
日本車がつまらないからだよ 日本の道路事情に合った車を作る
ガソリンも安く輸入する
そうすればかなり売れると思うけど >>147
イタリアなんか小型車しか走ってない。道路事情と駐車場問題。
日本で売れる物を作ったら欧州でもいける。 VWなんて普通に売れてるし走ってるもんな。
その辺から何をどうしたらいいのかって考えれば、
そんなに難しいことじゃないのに。 軽さっさと廃止しろや、アメリカ様ガンガン圧力お願いします。 >>164
ヨーロッパフォードは右も作ってるから日本で売れる素質がゼロなわけでもないよ
ただ競合日本車と比べデザインが珍しいこと以外に魅力がまったくないのが惨敗理由だわね 解放してるのに入ってこないだけじゃん
アメリカンな軽トラでも作れよ アメ車は性能上げて小型してアフターサービスを充実させなきゃ何をしても永遠に売れない >>181
日本国内の中古車市場がねえから、
ベトナム人の泥棒のところに、無償でいいから
ひきとってくれ、って持ち込まれるレベル。
古車だったら、ニッチなマニアがいるんだがなあ ①インチっていう田舎規格を止める。
日本だって似たような「寸」って規格あるけど 普段つかってない。
尺は生き残ってるけどセンチと併用
②ディーラーを日本国内に100以上置く。
全国都道府県 各県2店舗以上おく。
その上で 街の修理工場・中古販売店と提携
③日本国内に工場設置、補修パーツの備品も充実。
④日本・日本人の使い勝手の良い大きさ 5ナンバー以下・低燃費エコカーを充実させる。
⑤日本人が好むアメ車らしいものをラインナップする。
たぶん④はまったく売れない。アメ車である意味が無いから。
⑤はソコソコ売れる。
④が無理なので③で作るほどの売れ行きにはならない。 >>179
関税の意味分かってんの？バカなの？
維持費を非関税障壁とは言わない まだいうかｗ
操縦安定性がごみなんだよ、アメ車はｗｗｗｗｗｗｗｗ
クライスラー・ネオンを運転した上で言ってるんだよ、こちらはｗ 日本(人)に合わないアメ車を輸出するより
日本の自動車メーカー買収した方が早いぞ 北朝鮮問題でごめんなさいするか
米国車優遇政策をとって国内市場を破壊するか
ネトウヨは好きなほう選べよｗｗｗどっちがいい？ｗｗｗ 道路幅広げるように圧力かけて欲しい
５０年もすればアメ車も走れるようになるだろう >>182
例えそんなのが無くなったとしても、アメ車はデカくて不便で売れないんだから、意味ないんだけどねぇ… デカいアメ車に軽自動車のエンジン積めば売れるんじゃねぇ つーかそんなに売りたきゃお金持ちの中東や数十億人いるインド中国に営業しに行きなよ
なんで日本にばかり売りたがるかねえ アメリカのメーカーは 売る気があるなら、日本にメンテナンス工場を
つくれよ。 天皇鳩山小沢亀井が大日本帝国復活などと馬鹿なことをしようとして、
戦後から朝鮮半島を存続させ、莫大な金が半島に流れてきた。アングラマネーの２，３％ぐらいか。
防衛費の２、３倍。
北朝鮮の体制が維持され、末端の市民は餓死や凍死。 天皇はお前らが思ってるような人間ではなくヒットラーみたいなもんだ。 >>215
それマツダやんｗ
昔フォードフェスティバなんて車があってだなあｗｗ とりあえずメートル条約遵守してヤードポンド廃止してからこい >>198
アメ車の質が低くて壊れやすく、馬鹿でかくて取り回しが悪く右ハンドルじゃない限り売れるわけがない
アメリカはまともな車を作ってから出直してこいって感じ もう日本政府がアメ車に補助金でもつけるしかないやん
そしたらコンパス買うわw >>22
アメ車や欧州車はそのまま持ってくれば走れた気がする。
たしか、アメリカ式ウインカー(片方のブレーキランプが点滅する方式)も、
個人輸入したアメ車だとOKだったような。大規模輸入だと別かもしれんが。
昔は基準が厳しかったんだけど、貿易不均衡だという外圧で、
認証の相互乗り入れとかなんかやっててかなり緩くなってたはずだよ。 BIG3もコンパクトカー出してるには出してるけど1.0L三気筒のフィエスタなんかはヨーロッパ・フォードでドイツ車だしな >>227
アホ晒すなアメリカに消費税なんて税制自体存在しない。 クライスラーのコンパクトカーなんて誰が買うんだって思ってた
乗ってる奴を見てこいつは何物なんだと理解出来なかった 理由1 左ハンドルばかりの車種が多い
理由2 たまに右ハンドル車種が来たら、見事にアメリカ車特有の操縦安定性
車好きが見放すほどのレベル、それがアメリカ車
ドイツ車＝日本車＞フランス車＞イギリス車＝イタリア車＞＞＞＞アメリカ車 非関税障壁って具体的に何だ？
軽を優遇するなとか？
ドイツ車売れてるのに何言ってんだアメの馬鹿どもは 何が非関税障壁だ？
悔しかったらマトモな車を作って売れ >>213
でかい車は維持費の税金高いんだから実質関税です
必死に否定するのは5ｃｈもアメリカ人に読まれてるからだろう >>208
路上実験してるからな
Googleは自動運転システムを車会社に売る予定らしい てかアイフォン買ってもアメリカの利益にならない体制が悪いんだろ。なんだかなあ。 >>228
売れないと思うぞ
軽自動車の方が壊れにくく運転しやすく安全だからなあ パワートレインは案外壊れんけど電装系は弱い
日本の寒暖差+高温多湿に耐えるのは結局日本製品 >>232
落ち着いて俺の書いた文章をゆっくり読み返せw 販売を伸ばしてる欧州車と同じ土俵なのにアメ車だけ売れないのは非関税障壁のせいだなどと言って恥ずかしいと思わないんだな 普通の国ならEUや中国みたいに報復関税を用意するんだけど
日本は安全保障をアメリカに依存しているからな
どこかで折れないとエスカレートするだけだな 日本にはフォードFが合うな～
あれで道路痛めてぶっ壊して治すというロードランナーできるやん
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>239
ドイツ車と日本車がイコールとかw
日本車>>>>>ドイツ車だがw >>244
なんで日本で走りやすいクルマ作らないんですかねえ これ以上どうせいっちゅうねん
なんなら 米国債売っちゃう？
もうこうなったらアメ車のみ自動車税、重量税非課税にするしかないな
そのくらいしないと売れない ハーレーが インチっていう田舎規格つかってガロンとかっていう田舎規格でわけわからん排気量で、
燃費はソコソコいいけど 絶対的性能は糞、倒産寸前までいって
映画やロックスターでイメージ縛上げし、
日本国内で ディーラー多数おいて ソコソコ成功してる。
修理パーツの納入は本国からの輸入で糞だし、
故障しやすさも糞だけど 高級バイクとして売れてる。 ドイツ車も例の毒ガス事件以来めっきり減った気がする。
特にVWなんて滅多に見なくなった。 アメ車は売れないと思うよ、
燃費が悪い、ごっつい、でかい、
目立つにはいい選択だけど
障壁はない、日本じゃ広告しても無駄
あきらめるほうがいい、売れないアメ車は 得意のSUVで日本を攻めたいところだが米国市場のSUVの1～3位まで日本車という苦しい状況
最後の砦の大型SUVも新型のCX8やアセントにより崩されようとしている >>245
デジタル馬鹿のGoogleじゃ、ペテン以上には出来んよ
情報処理と信号処理は別物だからな 左ハンドル右通行道路拡張軽禁止
アメ車購入補助 こられを要求してくるだろう ハーレーもBMWも日本のバイクの作り方をパクって日本で大成功してるんだから
ビッグ3も日本車を徹底的に真似するべき >>244
3ナンバー車の自動車税は高いので非関税障壁扱いされてるな
wikipediaにも記載されてる モンサントの遺伝子組み換え米なんか食えるか
脱脂粉乳の二の舞にはならんぞアメ公ども >>244
関税とは言わんw
100歩譲って関税ということにしてやってもいいが、その場合でもでかい車以外を売ればいいだけの話
ニーズにあってない商品を売ろうとしても誰も買わないのは小学生でもわかる
自動車税や重量税を撤廃したとしたら、辻褄合わせのために揮発油税が爆上げになる可能性が高い
それにEV用の税金も新設されることになる
その方がアメリカ車にとって都合が悪い アメ車に対する日本政府の対応は貿易障壁！
関税ゼロは言い訳にならない
むしろマイナスの関税を付けろ
補助金を添付しろ >>253
いや、そこまでではないだろう・・・
大型セダンはやっぱりドイツ車は一日の長があるよ
何はともあれ、最低はアメリカ車だけどなｗ >>269
正直自動車税は懲罰的に高いので、その点については米国に賛成するよ。
みんな軽に逃げるのも税金高杉だからよ。 >>272
金貰っても乗りたくないのがアメ車クオリティーw ドイツ車=日本車ぐらいに思われてるからドイツ車は戦略がいいんだろな
作りはドイツ車もアメ車も変わんねーよw トランプ「日本の安全基準は高すぎるアメ車が並みに引き下げろ。基準という名の関税だ」
https://voice-24.com/1383/ 道や駐車場が狭いのはアメ車を売れなくする為だとバレだしたのか？ >>269
何年前の話してるの？
自動車税は排気量別なので3ナンバーだろうが5ナンバーだろうが
排気量が同じならば同額だけども AmazonとApple(iPhone)で爆儲けしてるんだから
自動車なんか無理して売りに来るなよ 年次報告書は絶対だからな
やるとすればアメ車買えば国が補助金出すとかだろうな アメ車っても・・・
フルサイズのピックアップトラックはいいかもしれん
でもこれ一台だと不便だろう
個人的には積雪地帯なんで、冬を考えると
コンパクトかつ最低地上高20cm以上のSUVが
いいんだが、この条件だと国産車でも厳しい
ましてアメ車など・・・
売りたければ、まずはローカライズを
アメ車が売れないのはおかしい！とかじゃなくて フォードのピックアップトラック、F15 か
あれを日本で登録すると1ナンバーなん？ 自動車の市場開放はしてるよね？
問題にするのは、他の物にしてくれよ
ホント、なんやろなー
兵器でも買うか
アメリカが公開していい技術を買うとか？ >>263
軽、プリウス、アクアのシェア見れば燃費だけでお話にならないのがわかるはずなんだがな >>240
アメリカ的には、アメリカ車のイメージ向上プロパガンダを政府主導でやれってことだろうなw
商品を改良する気はない
日本人の都合に合わせる気もない
だから売れるように政府が国民を洗脳しろ
日本車の税金を上げアメリカ車はゼロにしろ >>244
仮に自動車税、重量税を無税にしても魅力が無いだろ
日本の道路事情と燃費の良い車を作らないと売れない
だいたいヨーロッパ勢は健闘してるのにアメ車の怠慢ぶりを見たら明らかだ 左ハンドルを右ハンドルに変えるのは大変だからトランプはハーレーを買わせればいい
これはスピードも遅いし日本人でも足は楽につくだろうと安倍に売り込めよ 一番売れてる車は 「N-BOX」 だと教えてやれば諦めるだろう >>245
ナビすらまともにできないグーグルの自動運転とかｗｗ フォードなんか
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/48575
>米フォードはグローバル市場戦略で日本市場から撤退するという、選択と集中を明確に打ち出したことになる。
って言って自分から撤退して行ったんだろ。 >>12
マジでそこまでやっても売れなかったキャバリエの実績があるだろうに。
車自体がクソなら何をやっても個人個人の消費者が買わないんだから無意味。 >>204
左ハンドルで右車線って意外と乗りやすいんやで？
特に住宅街みたいな 道幅狭いと左ハンドルは車幅感覚なくても目視できるやろ？
高速道路はETCで
唯一デメリットは追い越しくらいかな？
ゆっくり走れるなら 左ハンドルは右ハンドルより下手くそ向きなのよ
ゆえに オバちゃんがベンツ転がしたりしてるのよな
オバちゃんは国産の右ハンドルの大きくて長い車苦手やろ
でも左ハンドルなら乗りやすいはずや 日本サイドから見れば何いってんだこいつって感じなんだけど
アメリカ人サイドから見るとこれどうなの？ 「4人が快適で楽しい、使える四駆」をお願いしたいね。
別に200万じゃなくてもその倍くらいなら出すから。 どーせ中間選挙狙いのパフォーマンスなんだからほっとけよ あっ公務員と官僚を売ってくれればいいよ
日本の公務員はコスト高いし公文書改ざんするから
アメリカ人にすればコスト削減
もちろん公務員と官僚を撃ってくれてもかまわない >>289
今現在、日本国内で乗用車は売っていませんので >>253
工場製品としての品質ならそれで合ってるだろうな
ただ、ドイツ車には日本車にないものがある
最たるものがオープンカーの存在 日産やらかしたから
会社ごと買ってしまえば
アメ車になるよ！ アメ車なら韓国車のほうがほしいな
今のKIAは日本車より欲しいものばかりで困る サボテンの横を抜きつ抜かれつ疾走するキャデラックミニと日本の軽トラ
後ろから巨大なトラックがボアアアーーーンて鳴らしてにいちゃんが、いいね！
するCMも見てみたい 無能すぎる外務省に知恵をさずけよう
日本とEU間では自動車だけに関しては日本の赤字のはずだから
それをアメリカに言って
EUに対して日本は自動車赤字なんだから
そもそも非関税障壁自体が存在しない
アメリカがEUと同じような車作って同じような売り方すればいいだけ
といって論破してください
あと米軍が占領してる横田空域が邪魔なせいで
日本は莫大な燃料費と無駄な時間のコストが掛かってて
それを具体的に計算すると年間1兆円くらいとか適当な金額をはったりかまして
米軍のせいで日本は莫大な損失してるんだと言って
バカトランプを牽制してください 自動車税を安くしてくれればOK
あと訳分からない複雑怪奇な自動車に関する税金や高速料金も
それでもアメ車は売れないけどね
売れるのは大排気量のドイツ車と国産車に変わりない
あとは4ランナーやセコイア、タコマをトヨタが国内正規販売すればいいなw 自動車税を今と逆に、排気量でかいほど安くすればいいんだよ。
8リッターで10800円な。
軽自動車は111000円で。 >>273
おれは下の鼻先の白いC2コルベットのほうがいい 日本政府はトランプが失脚する2年間くらいは突っぱねて耐える手法でいく模様 米の努力が足りない
外車でも売れているドイツ車は日本向けに努力をしている
機械式駐車場に対応できるように車幅を1800mmにしたり全高を1550mmにしたり
日本に合わせた車種を投入するという努力をしている
また逆に北米トヨタの車種は米に合わせた米専売モデルが多いしな ピックアップトラックを産業用トラックということで
軽四商業車並の税金にしろ
そしたら考えても良い 最終的には自動車の米国生産比率を
強制的に上げることになる 実質クライスラー位しか恩恵無さそう。フォードはもういないし、GMはどうなろうと今のままだろうし、テスラは空気。 今すぐ北朝鮮を爆撃してくれるんなら、
少し考えてやってもいいだろ ●俺は何度も書いてきた。９年間、一度も間違えた事ないだろう。
●半島は戦後、日本の傀儡として作ったが、権力闘争で南北に分断されただけで、
日本の金をあらゆる手段で渡して上下キムチ半島を支えてきた。
大日本帝国復活などと馬鹿げた妄想を現実する為に。
北朝鮮に核技術まで渡して
●福島爆発で永遠に住めない。
●天皇をカリアゲ君が裏切り、東芝製核ミサイルが日本を狙ってる。
●そして、アメリカにかつあげされ続ける。 Xboxも爆死したよな
なんで日本の得意分野で挑もうとするんだ？ 中国なら対抗手段講じるよな
日本は政権がアメポチだからなにもできないｗ
やっぱ日本より中国のほうが上だわ
アメリカも中国もジャイアンだから絶対に引かないわな
日本はヘコヘコ狼狽するだけｗｗｗｗネトウヨざまあああああああああああ アメ車輸入する代わりに牛肉安くしろや。
中国が報復関税かけてアメリカが損する3000億円を日本がかぶれば文句ないって予定だろ。
肉変え、肉。 日本は兵器買えればいいし、アメは兵器売れればいいし
そのためのフェイク >>325
ピックアップの税金が安くなったところで荷台何に使うんだよ重機関銃や無反動砲でも載せるのかって話だし、
そもそもアメ車のピックアップなんて買わなくてもハイラックスがあるじゃん。 そもそも、ステータスシンボルとしてローンを組んで高い車を買う時代は終わった。
こうなったのも終身雇用が崩れたからだ、派遣をやめろ、なんていう頭はトランプにはないだろうが。 >>294
米国ドラマの警察やFBIではたくさん登場するしイメージはいいと思う
NCISのギブスの乗ってるダッヂ チャレンジャーはカッコいい アメ車で欲しいと思えるのは、ラングラーぐらいだな
マスタングも良いけど、フォードは日本から撤退しちゃったから正規で買えないし これ以上どう解放するんだよ？w
ドイツみたいに日本向けの小さいの作れよ 何を開放するんだ
輸送費を補填しろとか言い出すのか ＞日本に自動車などの市場開放要求・・・・
すでに関税ゼロなのに、これ以上どうしろと・・・・？？？？
売れる車、買いたくなる車を作れよ。 いまは日本メーカーでも、なにそれ？ってサイズな
ピックアップトラックだけど、昔のは許容範囲内なんだよな
しかも使い勝手良い
税金面で軽には負けるが 日本で軽が増えてるのも5ナンバーだった車種が軒並み3ナンバーサイズに大型化してきて日本人は小さい車を求めてるってトランプに誰か教えてやれよ いいけど売れないだろ
軽自動車本気で作る気あんのか？ 全長4.5メートルくらいのサイズならまだ日本でも売れると思うけどそのサイズすら無いの？ >>316
そんなことしだしたら20気筒だけど通常は半分しか使わないとか変な車作り出すよ アメリカ製品で欲しいものがあれば買う
いらんなら買わね
外車は検討するとドイツ、イタリア、フランス車の優先順位が上になるんだが… 良い車が有れば買うとか、アホな事を言うな。
これから自動運転自動車が販売されたら日本の自動車はすべて終わるぞ。 市場開放は以前からされている。ただ、日本人が米国車を買わないだけ。
何回、同じことを言わせるんだよ！ 小日本は押し付けられるだけ
コバンザメして繁栄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自力ではなにもできないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>294
偉大なるアメリカがなんで日本人の好みに合わせて車改良しなければならんのか
こう思ってるアメリカ人は多そう
少なくともトランプはそうだろ 共産党並にめちゃくちゃな理論で日本政府叩いてるね
アメちゃんのバカでかい車が走る場所は日本にはないよ
コルベットとかかっこいいと思うけどさ 全長4600～4700
全幅1700～1750
エンジン：2000ｃｃ以下 過給装置付き
縦置き・横置きはどちらでも
馬力：300～350程度
トルク：40～45程度
DCT・フルタイム４WD
セダン・ワゴン・２ドアクーペ・５ドアハッチバックをラインナップ
で、本革シートにナビ付けて乗り出し250～270万ぐらいなら考えなくも無いｗ 市場は解放されている
ということは、アメリカ人が無能だから
としか言いようがないのに
なぜ？これを言う さすが(まだ未熟な)自動運転を人体実験させる国なだけある 日本車は課税でアメ車は非課税だが？
売れる車を作れ 対米貿易黒字だなんて信じられんわ
日本人のほとんどが何万もするiPhone買ってITでは支配されてるのに 日本人は車を買うとき一台目は必ずピックアップトラックを買うことを義務付ける ビルゲイツ「日本の戦後の経済成長はアメリカのおかげ」 >>288
ピックアップは日本じゃ売れん。
ハイラックス絶滅したジャン。最近新型でたけど、ありゃアメ向けのおまけだな。
日本人はトラックの形してたらトラックとして使うのが9割9部だ。
軽トラだったり、2トンだったり。ピックアップトラックはトラックとしての性能が糞。ごみ。
あれがアメリカで売れるのは トラックだから税金が安い でもハイパワー！！ってことらしいぞ。 ３万ドル以下で売ってる車に400万、５００万の値付けしてる
なんとか～ジャパンがアホだからだろ 以前、日本人が米国自動車メーカーに「右ハンドルにしたら売れるよ」と言ったんだけど、
その時、米国人は「そんなことやってられっか！左ハンドルの車のまま運転すればいいじゃないか」って答えたんだよな。
ドイツのベンツは、ちゃんと右ハンドル車を日本向けに製造してるのに 特別扱いしたとしても売れないものは売れないんだよ
なんでわからないかな みんな喜べ、昨年めでたく日本国内の外車販売が好調な数字だった
1位ベンツ 2位BMW 3位VW 4位アウディ 5位BMW MINI
6位ボルボ 7位ジープ 8位プジョー 9位ルノー 10位ポルシェ 11位フィアット
アメ車ジープ、7位にランクインよかったなｗ
ドイツ車 6ブランド
フランス車 2ブランド
スウェーデン車 イタリア車 アメリカ車 各1ブランド 今のアメ車は日本車の2世代前の模倣でしかないのに高価だから選択に入ってこない
日本メーカーの軽の最新モデルが乗り潰し前提で一番価値が高い
まあそれは趣味としてのクルマは無いって事だけどそれは世界中どのメーカーでも同じ
旧車でなければ名車は無い サターンみたいなの作れや
それ以外は日本車の逆輸入しかないだろ ワイハで見かけたアメ車コンパクトカーのデザインの良さは意外だった
但し、コスパの善し悪しが決め手
あのデザインで、国産車並の性能があれば、コスト次第では、競争力があるだろう 日本はバイクの3ない運動とかやってたけど
ハーレー追放運動だぞ
バイクの税金もタダにするように圧力かけて >>300
キャバリエって、トヨタ車として出したのにコケたんだよね
見た目はそんなに嫌いじゃなかったけどな トランプに舐められまくりの安倍
全部見透かされてんじゃんw >>1
プーチンに北方領土取られたんだから今度失敗したら逮捕もんだぞ、下痢 アメリカがやって成功しそうなビジネスは
人工授精システムを格安でだけど
多分無理 でも
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/48575
>しかし、近年では日本市場での販売が大きく低迷し、昨年のフォード車の販売は4968台にとどまった。
>輸入外国車に占めるシェアは1・7%にすぎない。
なのに
http://www.recordchina.co.jp/b177457-s0-c20.html
>日本で昨年売れた韓国乗用車、たった7台
撤退して欲しいのにしぶとく居座ってる。 ピックアップが重宝される層はかなり限られてるだろ。あれは格好だけで使い勝手悪すぎでしょ 日本人に合う車を造る必要はない
車に日本人が合わせろ
これがトランプの考えだな 関税はかかってないけど、デカイ排気量は自動車税が高いからな。 ガバガバに大股おっぴろげてるのにこれ以上どう御開帳しろというのか
アメ車だけは車検無しにしろというのか
アメ車に入れるガソリンは無税にしろというのか >>17
まさに正論!!リッターあたり\70位が適正価格だな ええやん、ええやん
売れる自信があるんやろ？完全開放してその代わりに電化製品を完全開放してもらえし。 トヨタセプター乗ってたけど意外にいい車だった
ホンダで売ってたチェロキーは胡椒ばかりだったと聞いた 日本に米国自動車メーカーの工場を造って、日本人向けの車を日本人の工員に製造させたら、売れるものができると思う。
米国は、日本自動車メーカーに米国工場を造らせてるんだから、そうしないとおかしいだろう。 >>330
衝突安全とか排ガスとかは特に問題ないんだけれど
アメ車の後部ウインカーは世界標準の黄色（オレンジ）じゃなく、ブレーキランプの片方を点滅させる方式だから
ぶっちゃけ車検に通らないとしたらこの一点だけなんじゃね？
韓国に対しては鉄鋼関税免除と引き換えにこのほど受け入れさせることになったようだが 金があればクラビクのポリスインターセプターを装備そのままに乗ってみたい
高速で白黒パンダに止められるインターセプターとかシュールだけど。 アメ車って言ったら休日にツーリングしたりしてる
完全にネタ目の車じゃんｗ クリントン時代を知ってるやつならこれがいかに的外れかすぐにわかるはず トランプはバカのふりしてるだけと思ってた時期があった >>377
これこれ
日本には腐った悪の枢軸の政治家や官僚がいっぱいいますよ
取り替えてくれたらもっと話はスムーズに進むよ >>1すら読まん奴が大半だな
農産物や牛肉の緩和も要求の１つだからな
車にしか言及せんのは大丈夫かよ >>285
iPhoneがアメリカ製だったら良かったんだけどね・・・
米企業の大半が中国で物作ってるわけで、実際は中国からの輸入。
アメリカとの貿易赤字を解消することにはならんのよ。
そもそも米の対中貿易赤字だって、大半が米企業製品の自国輸入による物。
トランプの言っている貿易赤字解消は理不尽そのものなんだが、
選挙対策でやってる以上簡単には曲げんだろうね。 アメ車は外のデザインはいいけど内装はショボい。いかにもアメリカらしい OEMで軽トラックとか作れば結構いい感じだと思うけど そもそも日本で売れるの？
ドイツでアメ車売れてるのか？ >>389
ナイスだな
それだったら買うかもしれん トランプは自動車に限らず、せめて現状を把握してから言えよ
周りにイエスマンしか置かないから何も知らないで馬鹿な事を言ってるとしか思えない ピックアップトラックに相当するのは日本では軽トラだな >>372
右ハンドル、軽自動車、重量税、車検
これを無くせって事だろ
ついでに道も広くしろと言ってるのかもな
いいがかりレベル 昔の話で今はどうか知らないけど
カマロで高速道路を移動したガソリンの減りのスピードが強烈に印象にあって
もし自分が買うなら安定のトヨタということになる。 日本人に向けた車つくらねえからしょうがない
ハーレーはイベントとか熱心だし、アップルはiPhoneにオサイフケータイ付けてきたりしてるが、
アメ車に関してはそのあたりの売る努力が見えない 売れるワケないだろ庶民はみんな中古の軽乗ってんのにｗ >>350
フォードがフィエスタっていう小型ハッチバック出してたし
シボレーもソニックってコンパクトカー出してたよ
フォードは撤退したしソニックもいつの間にか消えてたが 売れる車を作ってくださいｗ
としか言いようがないわな
選挙対策にしても
モノを買ってもらうってのは簡単じゃない
日本メーカーがすでに構築してる日本国内の
販売網を攻略するのは容易じゃないが、
アンフェアだから買えｗってのは
消費者としては欲しくないし
どうしろと 市場開放てwww
常に日本は大股開きですが？
女子高生はiPhoneじゃなければ異端児の昨今 まあ車は小手先の緩和、肉は大幅緩和が落とし所と見た 確かアメリカ軍もランドクルーザーを調達したりしてるだろそこら辺どうにかしろよw 貿易赤字のなにが不満なんだろう？
国民生活を豊かにするものがたくさん入ってきてるんだよね？
日本みたいに黒字を喜んでも、国民の生活が貧しくなるだけなのにｗ ガソリンの半分は税金だからな。これは紛れもなく非関税障壁だわ。
ほんとはＶ８乗りたいわ。 >>383
プーチンに折れたからトランプにも折れないとダメなんだよｗ 自動車免許に３～４０万が問題だな海外の様にせいぜい２～３万ぐらいにしないと（バイクも含む）
あと車庫証明とバイクの駐車違反。 >>421
そんなのにコストかけたら儲からないじゃないか 本当にアメ車を売りたいんなら経営陣を日本に研修に来させろよ 日本の環境に適応出来ないのが悪い
ドイツ車はバカみたいに売れてるんだぞ ワゴンＲにシボレーエンブレム付けて売ってなかったっけ？ どんな障壁があるのか聞いてやれ。
商習慣とか言い出すのかな。
じっくり交渉して、新幹線売りつけてやればいいと思う。
短距離核ミサイルなら買ってもいいが、アメ車は要らんだろ。 皆アメ車売れないって言ってるけど
日本国内ではハーレーの売上げかなり高くなかったっけ？ ラスベガスの近くの養豚場は人の食い残しをえさとして与えてるとテレビかなんかで見たよしかもどろどろになった食い残しは凄く汚く見えた
豚の衛生環境も良くは見えなかったしよくあれで病気にならないもんだ抗生物質かな
牛はどうなのかは知らんが豚はあまり買いたくない >>425
ハイブリッドのランクルぶち込んだら発狂するかな？ メーカー撤退しちゃったじゃん・・・
つーか日本で売れる車作れよ
誰も何も邪魔しねぇよ 左ハンドル、デカイ、燃費悪い、五月蝿い、DQNに絡まれそうと、良いイメージが無いんだよな。
売るにしても先ずは右ハンドルからかね。 アメ車専用のスタンドを作って、アメリカと同じ値段でガソリンを売ってくれるなら考えてもいい >>419
小型低燃費だと アメ車である意味が無いからなｗｗｗ
おわっとるｗｗｗｗｗ トヨタ イスラム国 検索
トヨタ 天皇 検索
●日本はテロ国家だからな、徹底的にサウジのように潰される。 >>441
アメリカは日本で売れるクルマが作りたいわけじゃないからね
アメリカの車を買って欲しいだけで >>1
自動車税、自動車取得税、自動車重量税、揮発油税、車検費用等を、
米国の水準まで下げるよう日本政府に要求してる
アメリカの場合
軽油1L 15～60円
ガソリン1L 25～80円
車検 2000円
自動車税 なし
取得税 なし
重量税 なし
※税率は州によって違うけど自動車にかかる税金は1.4％ほど
日本は世界一高い 左ハンドルのアメ車に乗ってかわいい女房や子供を車道側から降ろしたり
するのか、危険きわまりない。こんなの乗る人の顔が見たいな スズ菌の車種にシボレーの名前つけて売ってたよ
シボレー・MW
シボレー・クルーズ ビュイック・パークアベニューの様なアメ車が再販されれば、購買意欲を刺激するだろう
アメ車らしいデザインが魅力的で、アメ車は日本車や欧州車の様なデザインである必要はない
ハーレーが確たる地位を維持しているのは、その存在感がある故で、日本製バイクとは異なる
ポジションを守った証だろう >>8
車に関する制度をアメリカに合わせろってことちゃう？
アメリカの安全基準に合ってなくてもそのまま販売できるって条件を韓国は承諾した
道路が狭いせいだとか排ガス基準がとか道交法がとか
売れなかったら次々言ってくる可能性はあるわな
日本独自のルールをアメリカ製品に適用すること→障壁 >>444
へんに日本車っぽくするより、アメ車好きがずっとアメ車買い続けるようにしたほうが良さそう >>1
ガソリン1リッター130円として内訳
原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円…二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税の揮発油税24.3円+地方揮発油税4.4円+暫定税率の揮発油税24.3円+地方揮発油税0.8円
※石油税2.8円=本税2.04円+環境税0.76円
例えばこれ
日本のガソリン代は税金で２倍になってる
原油代25％＋精製流通25％＋税金50％（しかも二重課税で違法状態）
非関税障壁(税金)を撤廃すれば明日から1リッター65円になる アメリカの自動車は売れないと言うけど、
災害時の仮設住宅は、アメリカ製のトレーラーハウスの方が、即応性が高いと思う。インテリアも良い。
災害というショックな状況で、日本の仮設はみすぼらしくて益々暗くなる。
トレーラーハウスを政府が防災用として優遇できたらと思う。 >>448
これ緩和しても今のシェアそのままで全体の市場が少し大きくなるだけだよな >>7
ほんこれ。
政府も、アメリカと日本のiPhoneとGALAXYの販売比率を見せて、日本は良いものを作ればアメリカ製品を買う国だと納得させろよ。
小さい車の要望もしろ。キャバリエやネオン程度のものじゃ承知しないぞ。 >>430
車庫証明の販売阻害は酷いよな。
駐禁取り締まりと別なのに。 オバマも言ってたよな
てか、アメリカ大統領は必ず言うんだろうけど
業界の突き上げで
オバマのときは、左ハンドル？ｗとか言って
適当にあしらってたと思うけど、功名心の強い
トランプの場合はめんどくさそう
なんか餌与えとけ あれだよ日本車税とか造って日本に圧力かけてやればいいんだよ
お前んとこ車検とか重量税とかアホみたいなガラパゴスしねよってな 自動車税の排気量区分変えてガソリン税下げて、補助金つけないと売れないだろ。 >>434
そうか、今度トランプが日本に来る時は、訪問地の日本車に
GMやフォードのエンブレム貼っときゃいいんだｗ アマゾンもグーグルも大して税金払わずに日本で稼ぎまくってるじゃねえか 全体主義者の手先、警察、消防は集団ストーカー(時間をかけた殺人)を先導しています。
警察・消防による集団ストーカーがなければ歌手の清水由貴子さんの自殺はなかった！
警察・消防による集団ストーカーがなければ周南市事件や秋葉原事件は起こらなかった！
警察・消防による集団ストーカーがなければ淡路島事件や中央大学教授刺殺事件は起こらなかった！
警察・消防による集団ストーカーがなければ豊中市マンション隣人刺殺事件は起こらなかった！
彼らは皆、国家（警察・消防）による集団ストーカー被害者です。集団ストーカーで追いつめられ向精神薬を
飲まされて事件を起こしてしまったのです。真の犯人は国家（警察・消防）です。
ノルウェーでは77人殺しても禁固21年で出所できる。且つ、世界でも再犯率の最も少ない国。ノルウェー政府
は国民からの信頼度もまあまあ高い。無差別殺人は本人よりも闇権力による工作によって引き起こされたもの
であることをみんなが認識しているからだろう。
この国で大勢の国民に危害を加え続けている集団ストーカー、テクノロジー犯罪の犯罪者集団を野放しにして
いる最高責任者、内閣総理大臣安倍晋三、国家公安委員長小此木八郎、警察庁長官栗生俊一、警視総監吉田
尚正、各自治体県警トップらを即刻処罰すべきである。
総理大臣がバカだと都合がいいのはジャパンハンドラーだけではありません。官僚、警察組織、
集団ストーカー・テクノロジー犯罪で食ってる奴らも同様です。
集団ストーカー・テクノロジー犯罪等の何の生産性もない悪辣非道な行為に予算を付けてくれる
バカ政権で都合がいい警察とその配下。
集団ストーカー犯罪の大元は国家（警察）だが、集団ストーカー犯罪を開発したのは米ClAやFBlで、世界中に
この犯罪手法を広めている。こないだ起こったラスベガス銃乱射事件の加害者もおそらく集団ストーカー・テク
ノロジー犯罪被害者です。ターゲットがああいった事件を起こせば集団ストーカー工作はゴールということらしい。 >>448
仮にそうなったら、
国産と欧州車がバカ売れするだけだな。
欧州車なんて大攻勢かけるだろ。 >>7
追加
日本がどれだけハーレー買っているかもしっかり説明な。 >>419
フェスタはドイツフォードだから関係ない
アメリカのサブコンパクトで日本で売ったのはネオンとキャバリエ、サターンくらいだ アメ車、でけーよ。 今日も駐車場の枠いっぱいのSUV見た。もちろん隣は停められず空き状態。 >>421
オーストラリア輸出向けに右ハンドルは作ってる筈なんだが、それをなぜ日本に投入しないのかは大きな謎
（ちなみにクライスラーのジープに右ハンドルがあるのは米国郵政公社向けの右ハンドル車をベースにしているから）
ひょっとすると「左ハンドルじゃないと外車じゃないじゃん」みたいなアメ車マニアが離反するのを恐れて
右ハンドルの投入を差し控えてるってことなのかもしれんが…… 静岡だが、ルノー車、VW車とかずいぶん見るようになったよ。
形もこじゃれてるし、走りも良さそうだね。
アメ車？ しらねーな。 688億ドルも貿易黒字を出しているとは思えないのだが？
細かい数字が見れませんかね？ 日本で売りたかったら日本車以上か同等の質の車持ってこいよ >>1
これは自工会（一般社団法人日本自動車工業会）も賛成でね
豊田次期会長も、この複雑な日本の税制度や車検制度の改定を目指してる
・テキサス州だとガソリンセルフは3.8リットル(1ガロン)で99セント
・平均すると2.4リットル50～60円、3.8リットル100円だぞ
・バイオエタノールなんてガソリン価格の1～2割
トランプ共和党はLNGパイプラインやシェールガス推進してるんで、
この非関税障壁を撤廃して市場開放すれば、
アメリカのせいのLNGやバイオエタノールが輸出できるというわけ リンカーン・ナビゲーター
キャディラック・エスカレード
バカしかのらねぇ車 どうしたら日本人がアメ車を買いたくなるのかなんて、これっぽっちも考えてないなら、売れるわけがない。 >>460
日本は良いものを作ればアメリカ製品を買う国だと納得させろよ。
そんな事じゃないんだな。 いい加減現実みた方がいいぞ。
ルールを作るのはアメリカだ。 駐車場に停めてるアメ車が歩道にはみ出しててクソ邪魔、しょちゅう蹴ってるのにボロボロでも気にしないし >>440
一般だったらダウンジングターボとかでも発狂するかもねwアメリカでも新型シビックは結構人気有るみたいだし
軍用は信頼性第一だから壊れにくい物が好まれるしね >>1
＜自動車の関税>
日本 0% ←世界一安い！ゼロだぞゼロ！
アメリカ 2.5%
EU 10%
韓国 8%
中国 25%
タイ 80%
インドネシア 40%
インド 125%
アラブ 5%
マレーシア 10%
オーストラリア 5%
ブラジル 35%
メキシコ 20%
ベトナム 67%
フィリピン 30%
シンガポール 0%
ロシア 25%
エジプト 135%
サウジアラビア 5%
トルコ 10%
ケニア 25%
南アフリカ共和国 25%
仮に日本政府が同じように関税をかけた場合
GMフォード 0→2.5％の関税：新車300万円なら307.5万円に値上げ
VWベンツBMWプジョールノー 0→10％の関税：新車300万円なら330万円に値上げ
BYD 0→25％の関税：新車300万円なら375万円に値上げ
外車はまったく売れなくなるぞい >>1
日本人が欲しがるモン持って来いや
アメリカ人すら買わんモン押し付けるな！ >>457
これは割といいかもね
政府にさせるのはよくないけど
トレーラーハウスを福島とかに設置しそうだから
アメリカは日本政府にアメ車購入権を民間人に配るように要求すべき
支払いは日本政府で 外見アメ車で内装もアメ車の右ハンドルでメカニズムはトヨタにしようw
シボレーのデカイワゴンにクラウンアスリートのエンジン載せよう！これで完璧！w 対抗でヨーロッパにならい情報税検討します！くらい言っても面白そう アメ車で235キロ出してオービスに中指立てた奴が無罪放免の悪寒 日本の上空通過は おおよそ２時半だな
大気圏突入が５時前後 北の空 見えるか見えないか
４時と５時半に チャンスあるかもね
わたしからは以上だな ミカエル（悟ったもの）より。 >>473
オーストラリアにアメ車は輸出されてない
オーストラリアは左ハンドル禁止なので、基本的にすべて現地生産あるいは日本製 i-phoneの日本における占有率は69%
アメリカ製品が売れていないという事実はない
単なる！クズの言いがかり 車なんて軽自動車で十二分なんだよな
そのうち廃止されるなら限界まで軽自動車のるわ アメリカの車は日本の駐車場には合わない
それに地方の裏道とか軽でもきついのに通れるわけない >>433
外国車はドイツ含めても日本の新車市場で1割以下
米国は日本車だけで4割超えてる >>457
そんなのを平時に駐車維持出切る家庭なら、母屋が倒壊しても問題なく住処が見つかるよ。 そもそもアメリカ人と日本人の好きなデザインが違う
過去にトヨタや日産が北米向けの車種を国内販売したけど売れてない
日本で売れているドイツ車もアメ車みたいなデザインじゃ売れないよ バイクの騒音規制は非関税障壁に当たるかもな
あれ撤廃しろ トヨタ：ランクルもプラドも良い車は高い。ハリアー？C-HR？ないない。
日産：何でもいいからサファリかテラノ復活よろしく。っつーかSUVの選択肢T32オンリーかよ。
三菱：パジェロとデリカは評価する。
スバル：新型フォレスター良いねぇ。ボクサーディーゼルとか作る気ない？
マツダ：あの大口開けたよなグリル何とかなんない？
スズキ：悪路と街乗りならいいけど、ねぇ？
ダイハツ：軽。とにかく軽。
みたいな印象の俺としてはDNT31から国産車で乗り換えたい（維持費含め）のがパジェロかデリカかフォレスターしかないから、
ここは海外に頑張って欲しいんだけどなぁ。 >>448
仮にソレが実現しても日本車か欧州車しか売れんだろうな
>>306
コレを駐車するスペースがある家ってそんなに無いだろ？
月極で借りても枠からはみ出すんじゃないか？
維持費以上に維持するスペースを持ち合わせているターゲットが限られすぎ これはアメリカ人向けのパフォーマンスだろう。
白人は難しい事が判らないからこれで良いのだ。
流石大統領、言う事は言うと喜ぶ
それで良いのだ。
5000年前この世は神により作られたと思ってるので、何億年なんて
理解出来ない。
恐竜も人間も地球も太陽も全宇宙が5000年前に出来たのだ。
石器時代さえ嘘を教えてるだからね。
行き成り鉄剣の時代。
神が作ったから問題ないのだ。 昔、知り合いがフェスティバに乗ってたが雨漏りがひどかったな（´・ω・｀） >>471
フォードのプローブって迷車もあった
ハーレーは免許制度変えさせてバカ売れしたんだろ？
アメ車乗ってるやつ＝バカってイメージだからそれ変えるようなコンパクトなスポーツ車があればいいけど 素晴らしい。アメリカ。
つーか、日本の車に掛かる税金は全部見直し必要だな。
あれだけぶんどって、何処に消えてるのか。 アメ車どんどん売ってくれ
軽ばっかに流れてもつまらんやろ アメリカに工場のある日本企業が日本車を作って日本に輸出すればいいよ ガソリン税は道路財源になってるんだよ
「ガソリン税収が減ると道路整備ができなくなる」
たとえば電気自動車はいま脱税状態で走ってる。それで
アメリカ下院「EV向け税控除を廃止。電気自動車は最大85万円の値上げ」
中国共産党「購入補助制度を見直す。従来100万円の補助金を50万円に半減。実質25～50万円値上げ」
経産省の試案「充電器の利用料金を30分1000円以上にする。充電税か走行税を新設する」
というわけ トランプ、頑張って自動車税下げさせろ
応援してるぞ
ただし、アメ車は買わんがな 北海道だけどアメ車はよく見るよ
土地に会う車作ろう
うちにアメリカ製のものはジッポくらいしかないな 日本全国が関東平原のように山々が無ければアメリカのデカい車でも大丈夫だろうけど実際そうじゃありませんしね
日本では軽自動車かコンパクトカーや原付2種のサイズが一番あってるわ 維持費がな
安ければピックアップトラック買ってもいい アメ車買ったらパツキンの女のコもサービスしてくれよ 大丈夫！
日本全国津々浦々
官公庁の公用車は
全部アメ車になるからw 俺アメ車買うからガソリンと税金アメリカと同等にして
あと車検も無しね 競争から逃げるだけ
アメリカはそのうち没落しそうだわ DQN＝アメ車
このイメージが定着してしまった
アホみたいにデカ杉なんだよアメ車は
DQN好みなんだよねデカいってのは 日本における一番の障壁はサイズでもハンドル位置でも故障でもなくパーツと修理代金の高さだよ
アメリカと同じ値段で格安パーツを売り、ボッタクリなしの適正価格でディーラーが修理すればそれなりには売れるはず 軽自動車の優遇措置の撤廃から始めよう。
チビ男は、健常者と同格で優遇措置が無いのに、何故軽自動車だけ優遇措置がある？
おかしいだろ🤨 安価でコンパクトな車なら買うぞ
米国は日本の要望を真剣に受け止めネオン、キャバリエ、ヴォルツ等を導入したが売れる事は無かった。
一方でカプリスワゴン、アストロ、ナヴィゲータ、H2、300C、ラングラー等巨大な車がスマッシュヒット。
日本人は嘘付きで買わない言い訳に安価でコンパクトを吠えてるだけ。 米国も、日本政府にばっか言っても何もならないのにな。対話する相手を間違えてる。
日本人の消費者と直接、話しろよ。 まあ農業はねえ。自動車は何言ってんのって感じだが。 同じセリフをドイツとフランスから聞かないのは
売れてるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トヨタにエンジンだけ供給してもらって側を弄ってシボレーアクアとかキャデラックハリアーとか作って馴染んで貰えば印象変わるんでないかな
今の設計だとクソ燃費 中型トラック並の売れない車をまた作り出すしｗ アメ車って壊れやすさはどうなの？
なんとなくだけど、アメリカ人が扱うものが壊れやすかったら大変な気もしちゃう
むしろ多少壊れても使ってるとか？ ドイツと日本の貿易赤字は、僅差であるにも関わらず、トランプ氏のご先祖様であるドイツには、
制裁はない事は不平等
これだけ 米国製航空機を購入してきた日本に対する貿易赤字には、米国産業界にも何らかの
問題点が無いといえるのだろうか？
我々日本人は、アメリカの模倣社会と欧州人から揶揄される程、米国製品や文化を受け入れてきた
歴史がある
米国車が外国で販売不振なのは、製品其のものに何らかの競争力に欠ける理由があるのかもしれない
米国車らしい車が再び販売されれば、日本市場で、再び相応の地位が築ける筈だ ベンツ、BMW、ワーゲン、アウディが何で売れてるか考えろ。
フィアット500、ルノーメガネが何で人気あるか考えろ。
逆にアメ車や韓国車が何で日本で売れないか考えろ。
話はそれからだ。 維持費言うならドイツ車だって売れてないわ。故障の多さ、交換部品の金額とかで金かかるからな 早くＶ８減税やれよ、安倍。
財源は軽自動車の自動車税上げろ。 >>524
パツキンはいらんがパッキンをもうちょっといいのにしてほしい
アメ車はドアのゴムの隙間から漏れてくるんだ（´・ω・｀） >>534
日本政府の連中はくずばかりだから話し相手じゃないよな
排除すべき連中だよ こういう下品かつ頭の悪さが反映されてるのがアメ車
ごり押しされても買わねーよ ﾊﾞｰｶ >>532
いやいや…身長は関係ないだろ…
大人になっても体があまりにも成長しなくて子供のままの人は
別枠でちゃんと助けているやん
車で言ったら排気量660をギリギリ越えている人が体小さめ扱いってこと >>544
ルノー・メガネ ワロタ
メガーヌか
たしかにメガネと読めるｗ いい方法がある
ドイツ車に適当な因縁つけて日本から追い出せ
そうすればアメ車もさそこそこ売れる 日本は大衆車の本場みたいなもんなんだよなぁ
このへんでアメリカや韓国とかぶる
安かろう悪かろうなイメージが定着してしまってた
韓国製が売れなかったのは仕方ないけど、
アメリカは売る努力が足りな過ぎた
国内市場の規模を考えると、日本向けのローカライズ
なんか、やる気がしなかったんだろうけど、それは
日本のせいではない 二輪ならハーレーとか売れてるでしょうに
売り方の問題じゃないかやっぱ。 シート分厚くて内装も塗装しょぼいからなアメ車は
乗れば大排気量で楽ちんクルーズなんだけど日本じゃ北海道九州くらいしかメリットないだろ アメリカに文句言うんじゃなくてぼったくりの日本政府に文句言った方がいいよ
車は金かかりすぎるアメリカ並みにしてくれ アメリカの車は世界では売れない。それは各国の道路事情を無視してるからだ
ドイツはその点各国の道路事情を考えて車を作ってる。MINIとかわかりやすい
日本で売るためには日本の道路事情にあった車を出さないと売れないわけで
軽自動車や小型車とかね
（GMは昨年、EU市場とインド市場からも撤退した！採算取れないんで）
自動車業界はこれが難しいんだわ
車はスマートフォンのように世界共通の仕様では対応できない
日本で売るならせめて、
右ハンドル＋小型車or軽自動車を作ればいいんだけどね。あとは高級車だな
でかいアメ車は日本の道路では走れない！！！！！！！ 排気量での自動車税は不公平だから是正しろか
安倍は人気取りしか考えてないから減税しそうだが
無いだろうな、内政干渉もいいところだわ >>539
日本車に乗った後、アメ車に乗り換えたアメリカ人が愚痴ってるよ 独自規格の軽自動車は輸入障壁と言われても仕方ないだろ 日本車仕様ってのを出せよ
で、割安感出せ、補填は本国で取れ
どの国もやってんだろ、アメリカ市場で 立体駐車場の平均車両総重量：2.0t以下
巨大立体駐車場：2.5t以下
テスラ車：2.6t以上
どうしろと！！！！！！！
横幅もミニバンよりでかいwwww 日本車の得意分野
小型・中型
ドイツ車の得意分野
大型
アメリカ車の得意分野
大型
連中は本来ドイツ車を敵にしないといけないんだがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
>日本に自動車などの市場開放要求
本当にそれがアメリカ人の望みなのか？トランプの望みなのか？
なんとなく、本当はそんなのどうでもいいと思ってるけど
どこかにケンカ吹っかけてないと格好がつかないから適当にケンカ吹っかけてるだけっぽい。
１９８０年代の貿易戦争のときみたいに全米で日本車ぶっ壊し祭すれば、
トランプやアメリカ人の本気度が分かるんだが・・・ ’６１型ビュイック・スカイラークや’６４型ムスタングの様なアメ車が懐かしい 非関税障壁って言い掛かりやろ
売りたい方が努力しろよ いつでも開いてるだろ
バカか、こいつは
だったら、アメリカはOSの市場開放してみろや ＞チビ男は、健常者と同格
チビオと健常者と対比してるが
健常者と対比するのは病人だな。
文章が全く意味を成してない。 もうアメリカからの輸入車増やしたいなら
トヨタかホンダの逆輸入車じゃないと無理だと思う 解放したってアメ車なんぞ乗るワケねーだろアホか！
あんなモン乗るのは土建屋のバカ息子とか頭が足りない奴らって相場は決まってる。 東京って坂道だらけなんよ。。。。しかも住宅街は道幅が狭い。。。。
「ピックアップトラックで走れ」とか無理に決まってる
家の壁がぶっ壊れるよ >>578
ま、一番日本の国土に適した車作りしてるからな
そりゃいいでしょ 市場開放はいいんじゃない？
でも日本に合った車を作らない限り売れないよね >>562
そうか
車好きや金持ちならともかく、普通の消費者が日本車以外を選択する理由ってあんまりなさそうね クライスラー・ネオン（失笑）
サターン（爆笑）
シボレー・キャバリエ（冷笑） >>521
なにいってやがるｗｗｗ
山地のほうが でかい車のりやすいぞ。
関東の大部分が アメ車を駐車できない駐車場ばっかりだよｗｗｗｗ アメリカ国内モデルが海外で爆発的に売れたのはほんの一瞬
何時までも過去の栄光に囚われてるから前に進めないんだよ
他の物を売るように努力しろよ >>577
これでいいんじゃなかろかと思う
海外向けのデザインのほうが好みのものもあったりするし >>561
おかしな制度だよなロータリ何倍とかも
ターボついてても変わらんのにね
ハイブリッドについてるモータにも課税した方がいいよ アメリカには排気量で自動車税を決める制度は無いからな
そこで不公平と言われている
農産物か牛肉で折れると予想するわ 日本に圧力掛けてガソリン税無くさせたらご祝儀に買ってやるよ あーらら
ついに
この日がやってきたか
みんなテスラを買えってさ
トヨタじゃなくテスラを
クルマを持ってる人は大変だ
自動車関連が下がったら、底なしだな アップル、アマゾン、マイクロソフト、インテル、フェイスブック使ってやってるじゃんね
IT業界の市場開放要求したいわ >>1
ドイツ車は売れてるんだからアメリカ車の魅力が無いだけでは…？ >>551
身長159センチの男は明らかに障害。
優遇措置を設けるべき。
幼少期の時に、ホルモン治療が受けられなかった。
あるいは、遺伝子の障害。 相互的なものだろこういうの
関税掛けてるのはアメリカの方だと思うんだが 自動車税が下れば
でかくて修理が面倒で
高くて左ハンドルの
アメ車が売れるのですね。 >>562
トヨタ車に乗った後に ヒュンダイ車に乗り換えた場合は、どうなのか？ >>584
サターンって日本車キラーとか言って報道されたけど、
セガサターンよりも悲惨な末路だったな。 iPhoneアホみたいに買ってるんだから
日本のスマホ買えよな(´･ω･`) >>456
ガソリン代に問題があるとしても、それはアメ車への障壁じゃないだろ。
日本車もヨーロッパ車も同じ条件代下にある。 一回外車に乗ってみたいぐらいの感覚で外車買う人は故障の多さにウンザリして手放す。外車は車好きしか乗れんよ 100キロのリミッターつけたり、有効期限内の免許証をささないとエンジンかからないようにしたら不祥事起こしたくない企業が喜んで買うと思う >>585
東北や北海道あたりなら
アメ車でも大丈夫かも試練が…
その前に日本は車の維持費がおかしすぎる
まるで車を持つなというレベル そもそも国際基準も満たさないような車作りをしておいて買えって無理な話
トランプって本当に何も勉強しないで、進言する部下を無視して素人考えで外交するから手に負えない
本当にアメリカはこいつを大統領にしてしまったことを一世紀くらいは反省してほしい >>593
テスラは共和党政権から見捨てられた
ボードメンバーからも解雇
EV優遇税制も廃止になった
アメリカ政府にとって大事なのは GMシボレー（元国有企業）、フォードだけ
クライスラーはFCA本社オランダ移転したんで優先順位は低い 国産乗ってる人は外車とか興味ない
でもVWとかそこそこ売れてるわけだから
外車に需要がないわけではない
ドイツ車追い出せよアメ車の需要が上がるかも マイクロソフトとグーグルとアマゾンなんとかしてから言え
独禁法だろ その昔、貿易障壁だっていって３ナンバーの税金下げさせられたよね
今度は何を言ってくるんだろ？
軽自動車の税制優遇に口出ししたら、流石に世論が動くんんじゃないかな
アメリカ人が昔ジャパンバッシングしたように、今度は日本人がアメリカンバッシングになるかも お客様に喜ばれない商売は続かない
商売の基本を知らないアメリカ アメ車だときつい大排気量の税金とガソリン価格を見直せという事かな？ >>564
アメ車を軽自動車の税額にしても売れないと思う >>1
農業分野だけど、
「遺伝子組み換えのホルモン牛」を大量に買わなければならなくなるな
TPPでオーストラリア牛が圧倒的に有利になったんで、アメリカは焦ってるんだよ >>614
ただバッシングするほどのキラーコンテンツがないwwww >>601
あれ、JR東日本が販売にかかわってるって知ってた？
国鉄分割民営化後で、経営多角化を進めたくて
自動車販売に手を出して、東京・新宿の一等地にショールームを開いたのに
見事に爆死、部品の流通まで含めてすべて流通を遮断しちゃった 消費者に選り好みされてるんだから何要求したって変わらない 多様性の社会なら、あらゆる障害を0ベースで見直すべき😠
そして、逆に社会を歪める、不公平な優遇措置を廃止すべき。
軽自動車優遇措置とか、誰がどう考えてもおかしい。放置したら日本の歪みが拡大する。 >>600
そのケースは知らんわ
ヒュンダイは安いからそういう層が乗ってるとは聞いた アメ車みたいなバカみたいにでかい車を頭のわるいＤＱＮや運転の下手な女が乗って
ぶんぶんとばしだしたら怖くてたまらんわ
頼むからやめてくれｗ >>614
大型車も税金下げればいいだけ
税金上げると言う主張しかしないバカ公務員は早く死ねよ 結局アメリカ製で売れる物がないのよね。
昔と違って、たぶん農産物ぐらいしかない。
自動車はやるだけ無駄。 米の時みたいにスーパー３０１を持ち出して、カルフォルニア米ならず、カルフォルニア車を一定数買い上げるとか言い出すのかもなｗ 皮肉にもアメ車が走れそうな街が
道の広いのが名古屋というジレンマ >>607
そうでも無いんだなぁ
よほど除雪が行き届いた自治体は別としても
冬は道路事情が厳しくなる
想像してみよう
何とか対向車とすれ違えるような道路、
路面は氷の凸凹
ちょっと横滑りしたら追突
小さい方がいいに決まってる >>1
軽規格のコルベットやピックアップトラックなら即買うのに、なんで作らないんだ？ >>596
じゃあハッキリいわせてもらうけど
低身長は長身に較べてメリット多いじゃねーか
○ガンにかかりにくく長生き
○心臓に負担がかからないので更に長生き
○食事の量が少なくていいので低燃費
○服がサイズ的に安い
○公共機関の座席が狭くない優遇
○隠れやすい
○どんな車にも頭が干渉しないので乗れる
ワガママを言うな
長身は上記総て逆なんだ >>608
日本の軽も満たしてるとは思えないけど
国内ならいいのか安全のため厳しくしたほうが いくら安くしても国産乗ってる人が外車とか買わないだろ
修理とか大変そうだし トランプ米政権が要求してる自動車の市場開放
・非関税障壁＝自動車税、自動車取得税、自動車重量税、揮発油税、車検費用など
日本の消費者にとってはありがたい話だが、
・赤字に苦しむ日本政府がその代わりの税収財源をどこで確保するのか？
これの回答を見つけない限り飲めない
まあ消費税増税かな・・・・１０→１５％？ >>627
軽自動車廃止したらスーパーカブで生活するよ >>636
え？小さい方が滑った時の衝撃とか危なくない？
ごめん雪のふる地域にすんだこと無いから分からない >>617
同じ車に20年乗ってるんだけど、年数で税金上げるの辞めてほしい
自分ではエコだと思ってるのにw >>631
税金下げたって売れるのはやっぱり小型車だろ
日本の道路事情考えろよ >>551
身長159センチの男は明らかに障害。
優遇措置を設けるべき
明らかに間違いだな。
障害とは体の機能に不具合が有る事
身長は１ｍから２ｍで9割
社会の設備もそれに合わせてる。
10センチとか5ｍとかなら障害とも言えるが159で障害と規定したら何億人の
障害者になり
さらに優遇するとなれば社会負担は大きいし、公平感が失われる。
更に159センチで何の不自由があるのか？
具体的に言って見ろ。 >>636
冬の北海道で運転するけど、小さすぎる軽四は勧めないな
道路の轍の幅と自動車のトレッド幅が全く合わないので
ステア操作が忙しくて疲れる どうせ拒否したら報復で、円高誘導を始めるんだろ
見え透いてるわな >>620
でもいきなりステーキとか行って食べるんでしょ
遺伝子組換えどうかは知らんが
ガイアで社長が米国の食肉加工大手に供給するようたのんでいたぜ 今の日本の税体系だと、
低排気量、低燃費、低重量 なほどお得な車って評価になるからな。
そんなもん、全部無くしてしまえばいい。 わかった右側通行が貿易障壁だから、日本の道路を全部左側通行にしろと言うんだろｗ この際だからアメ車だけ補助金出してやれよ
ジープ以外どうせ誰も買わんから 「ドイツ車は普通に売れてますよ。」とかｶﾞﾂﾝと言い返せないの？？ 安倍がオバマなんかに寿司奢っちゃうからトランプが拗ねたじゃないか 整髪料はバイタリス、歯磨き粉はコルゲート、靴はリーガル、万年筆はパーカー、ボールペンはクロス
ティッシュボックスはクリネックス、愛用品の多くは米国ブランドを使ってきたが、これ以上何を買えというのか？
マック、ケンタッキー、セブンイレブン、何から何まで、米国発祥が溢れる日本社会実態をトランプ氏は
認識しているのだろうか？ >>648
返信する相手が間違ってる
相手はこっちだ>>596にどうぞ アメ車は買わんし、牛肉も国産しか食べんな
iPhone、Win、アマゾン使ってやってるんだから有り難く思えよ 日本みたいにヴィッツ、フィット、ノートみたいなコンパクトカー出せよ。
外車だとゴルフとかミニとかみたいな。 電気自動車がまったく売れない理由も簡単で、、、
70～100万円前後の軽自動車を買ってる人が
300～1000万円以上もする電気自動車を買うわけがない
＞スズキアルト
＞新車価格 70万円～
＞ユーザー車検 34410円
＞
＞2017年の米国市場 新車販売は1723万台（うちEVは0.5％未満） >>620
オージービーフ不味くてくうきしない
アメリカ産の方が口に合う >>646
長年乗ったらむしろ減税にすべきだよな
同じ所有者が続いてた場合に限るけどｗ ドイツ車を買う奴は自分は凄い人間だとアピールするためにベンツやBMWを買うんだよ
GMやフォードなんてクルママニアしか知らないから
アピール目的の連中にはコスパが悪いわけ
アメ車が売れないのは性能の悪さではなくマーケティングに問題があるわな Ｔ型フォードに最新技術満載してデザインそのまま軽自動車にサイズダウンしたら結構売れると思うぞ
俺もほしいし >>470
スーパー301条発動で関税上がってアメリカの輸入鋼材が高騰するらしいやん
ハーレーの材料費が高騰しちまうって事で泣きを入れてる
その上EUが報復関税発動すると冗談抜きで倒産の危機になる
その責任を日本が取ってくれって話らしい 今トヨタの逆輸入車のアベンシスってね乗ってるけど何の故障もない
サイズも小さいしパーツも安い
エロっぽいクーペとかなら最近少ないし乗ってもいいって層いると思うんだけど 俺、米国工場で製造されたトヨタキャバリエが最初に買った車だったんだけど、
運転席側、助手席側の両方のドアのドアノブが動かなくなって、ドアが開かなくなったんだよね。
それ以来、米国工場製の車には乗らないことにしてる。
日本で車を売りたいなら、日本に工場を造って車を製造しろと言いたい。 北はつぶせないし諸外国には喧嘩売るし何がしてぇんだこいつ
黒電話よりよっぽど暗殺されてほしいわ フォードF150って右ハンドル仕様ってあるの？
オーストラリア向けとかで
あればいいな >>656
FCA（フィアットクライスラー）がトヨタへの身売り交渉を昨年から始めてる
ひょっとするとトヨタからジープが発売されるかもしれない ていうか、そもそもがまともなディーラーが全国にないわけで 日本で売りたいならアメリカにも頑張ってもらわんとな
なんの努力もせず売れないのは日本のせいだと言っても馬鹿にされて終わりだ
日本のガソリン価格が安くなれば日本でもアメリカ車が売れるかもしれはい
だからアメリカのシェールオイルを日本に格安で売れ
そう安倍が言えばいい つーかさ、アメリカ人だって日本車買ってるのに
まずアメリカをアメ車で埋め尽くしてみろよ アメ車は日本よりアメリカでのシェア拡大目指すのが現実的だと思うぞ 昔フォードがマツダに作らせてたフェスティバって結構売れてたのにな。 日本でアメ車買うメリットあるの？
デメリットしか思い浮かばない 日本人に肥育ホルモン漬けの牛肉食って女性化してくれってことだな。 安倍総理
「日本でアメ車を売りたければ、日本に工場を作って、日本で人を雇って、日本に税金を納めろ」
といえたらご立派 アメ車だけ時限立法で5年間の特別自動車税、重量税を減免処置してやれよ
おれは日本車しか買わんけど不満は言わんよ アメ車のデカイオフロード車みたけど どうみても戦車だった 軽自動車税は年間8000円だけども
普通車はいくらなの？ >>678
そうなったら最高だな
FCAだと信頼性無いがトヨタ傘下に入るなら普通にラングラー買うわ ＧＭとか、中国で現地生産してるわけだし
日本を悪者にするくらいなら、ビック３に何か言えよと 輸入車販売、20年ぶり30万台突破 2017年
国産乗ってる人は外車とか買わないし
ドイツ車何とかしないとアメ車安くしても売れない アメリカはコンパクトカーがハイオクでリッター17とかで
低燃費だから勝てるわけない
レギュラーでリッター20超えてやっと勝負の土俵に乗れる トランプ 「トヨタ 一兆円払え」 トヨタ 「はぃぃぃひぃー」
トランプ 「トヨタ メキシコじゃなくアメリカに工場作れ」 トヨタ 「はぃぃぃひぃー」
隠れヒットラー明仁 ていうか、鈴木に「こういう車作って」ってデザインだけ渡して、適当に作ってもらえばいい。
もちろん、バッジはフォードやＧＭ。
販売も全国の鈴木ディーラーだからみんな買う。
あ、アメリカの儲ける要素がないｗ >>663
そう言う意味では
ガラケーからiPhoneに変わって
モバイル情報端末機器市場も解放はしているよね
まぁこの場合は日本勢が堕落し過ぎた感はあるけど
車まで解放したら総てのインフラ明け渡したことになるな アメ車で認めるのはJeepだけかな。コンパクトサイズも販売してるしね。売ろうとする努力がある唯一のアメ車。
なぜ劣ってる物、ブランド価値ゼロの物をわざわざ消費者が買うんだ。
非関税障壁と言うが、排ガス基準や安全基準を下げたらもっと売れないぞ。トランプは価値のない物に大金を出すのか？ 馬鹿じゃね 日本板硝子がメルセデス・ベンツ社から
脱炭素化しないならば切るぞ？と言われて言いなりだし 政府公用車の一部をアメ車にすれば、どうなのか？
アベちゃんの公用車をキャデラックにして、アキエ様の私用車をシボレーにすれば、トランプ氏は
喜んでくれるだろう DQNはデカイ車が好きだから
アメ車のニーズは高いと思うよ
問題は販売店の少なさと価格の高さ
ピックアップトラックのエンジンを1000ccにダウンサイジングすれば見てくれ重視の若者に馬鹿受けするだろう 国民のライフル保有を義務化しろ
牛肉は関税0％で良い 12月の輸入車販売台数ランキング上位10ブランドは以下の通り（カッコ内は前年同月比）。
1位：メルセデスベンツ 7166台（1.4％減）
2位：BMW 5482台（5.6％増）
3位：フォルクスワーゲン 4153台（0.6％減）
4位：アウディ 3055台（10.2％増）
5位：MINI 2760台（0.8％増）
6位：ボルボ 1808台（5.2％増）
7位：ジープ 1113台（30.5％増）
8位：プジョー 855台（22.3％増）
9位：ポルシェ 832台（38.7％増）
10位：フィアット 656台（4.1％減 アメリカ車に競争力が失われたのは、貴族労組のせいだって言うよね
そこのところはどうにかする気ないのかな？ >>681
捏造までして法外な賠償金課せたり、公共車両の無償奉仕をさせたりしてトヨタ潰そうとしたけど、アメ車のシェアはあまり伸びず韓国車が売れまくっただけだったな
本国でも駄目なんだから、日本で売れるわけもないよな 日本の気候が過酷なのと、特に電気系統とゴム製品がなあ
2004年に新車で買ったトヨタの車、15年間一度も故障したことねーもん
外車じゃほぼ考えられないんじゃないかな 安倍のTwitterアカウントで、代わりに日本製の電化製品買えってつぶやいたら 関税もかかって無いのに売れない現状を少しは考えてくれよメリケンさんよ アメ肉もBSE総同時に背骨付きをよこしやがって
信頼を壊したのもそっちだろ 各国の大型セダン
日本 レクサス・LS ホンダ・レジェンド
ドイツ ベンツ・Sクラス BMW・7シリーズ アウディ・A8
イギリス ジャガーXJ
イタリア マセラティ・クアトロポルテ
アメリカ リンカーン・コンチネンタル キャディラックXTS
やっぱりアメリカ車だけ変だろｗ >>703
皇室もふくめていろんな国の車使うのはいいと思うよ 牛肉なんてワイドショーで残留薬物がーってやればｲﾁｺﾛだ 関税ゼロにしてやろうや
買わねーけど
俺は日本車に乗る
まあドイツ車は2台乗ってたが日本車がいいわ >>699
キャリィベースのちっちゃいF150が出来るわけだな、軽規格でｗ >>249
わかった気になってる無免許さんだね( *´艸｀) 自動車で負けたのって、ホントにアメリカ人のトラウマなんだろうなあ >>707
フランス車ががんばってるんだよな
街でたまに見かける 市場は開放してんだろ、
売れないとわかっていて、
どしてわざわざ
何か別の理由があんの、トランプＧぃ。 >>680
日本でガソリンが高いのは半分は税金でそれに消費税。日本の精油施設の維持の為にガソリンの輸入を禁止してるからだぞwww
しかし日本の自動車メーカーが、そんなに自社の製品に自信があるなら軽自動車を廃止して排気量別の自動車税をやめたらどうなの？
それ以前に5ナンバー税制でガッチリ自国の市場を保護してた癖にww ルノー ：フランス政府が30％株保有で筆頭株主（マクロンが更に買い増し）
日産 ：ルノーが43％株保有
三菱 ：日産が34％株保有
「利益の大半を高額配当でフランス政府に流してる」
・ルノー筆頭株主であるフランス政府が三社連合の持ち株会社化（フランスに本社設立）
・若者失業率10％超過の対策として日本の工場閉鎖してフランスに工場移転する
・10年持ち株会社だったら保有株を2倍買い増せる（フランスの法律）
・ゴーンはこれに了承して取締役続投が決まった
・持ち株会社を設立してフランス、オランダ、ベルギーあたりに本社を置く
・フランスの若者の雇用対策（失業率10％超）のために日本の工場閉鎖してフランスに工場を作る
・法人税はフランスで収める
これがフランス政府の狙い >>724
ボケてるのかもな
８０年代から時間が止まってるんだよ とりあえず
ディーラーとか場所だけ提供してはどうだろう？
これでも売れなかったら流石にアメリカ車が日本市場に向いていない現実が分かると思うけど 日本をマーケティングから外さないとトラ支持層が黙らないからね >>722
トランプ支持層はリストラされた白人工場労働者とかだから アメ車ならパトカーに採用される車が良さげだな。
本当に映画さながらのカーチェイスに耐える車だから。 大歓迎だぜ！
ちょうど新車で軽を買おうと思ってだんだよね
何かいいのあるかな？ たぶん 役場とかの 公用車 年末にには キャディラックになってるぞこれ
ｗ >>734
売れる物を作ったら働かなきゃいけないじゃん。 日本はカリフォルニア州にすっぽり入る国土しかないんだけどなあ
いなくなれ！と暗に言ってるんだよ 日本人はアメリカ移住してもアメ車買う奴は少ないと思うよ こういう話が表に出てくるってことは次回の首脳会談で要求されるのが決まったのか >>690
そういや、V8のハマーH3やキャデラックCTSを
「エコカー減税」認定車にした実績があるからなｗｗｗ デボネアはカイザー
パジェロはウイルス・ジープがベース？
ブルーバードは、オースチンから？
コンテッサは、ルノーがベース？
ベレットは、ヒルマンミンクスから？ >>692
最低でも3万近く。13年以上経過してるとさらに15％重課。 左ハンドルは構わないけど、日本の駐車場に入らないようなクルマが売れるわけ無いだろｗｗｗ むしろアメ車に補助金つけてやれよ
どーせ売れねーから。
でかすぎ、燃費悪すぎなんだからｗ 日本車メーカーの存在自体が非関税障壁なんだよ。さっさと潰せ 鈴鹿市役所の車はホンダ車
豊田市役所はトヨタ車
米軍基地のある市町村はアメ車で入札仕様書作れよ >>1
アメリカさん・・・メートル法を導入したら？ 日本向けじゃないから
日本人はスルーしてくれって事
態々日本語翻訳して公表するような趣旨じゃないだろう >>745
1.5まで 34500
2.0まで 39500 とりあえず 輸入して くず鉄で 中国に 売ればいい >>751
fordつー名のMAZDAに乗っていた 昔 あんなに車体が大きい車は要らないわ
どうせならハッチバックの高馬力車売ってくれ 日本のガソリンに掛かる税金を消費税のみにすればアメ車売れるんじゃないか？
外圧に期待してる 具体的に言ってくれや
何したら市場開放になんねん
既に商売し放題やぞ とりあえずサイズを2/3
排気量を1/4で作って持ってこいｗ
雰囲気アメ車なら売れるよ、わりとマジで ディーラー網すら構築する気がないアメリカメーカーが売れるわけがない。 排気量4,000cc、600馬力くらいのスイフトくらいの車を作れ。 アメ車限定で購入価格の半分くらい補助金出せよ。
コルベット買うたる。 >>765
この前ハワイ行ったらEFシビックSiRが走っててビックリしたわ。 昔、サターンとか買ってたおっさんてどんな気持ちだったんだろうか。 じゃあヤナセを伊藤忠から金で買い取って、その販売網使えばいいんじゃね？
アメリカらしいじゃん。
それでも売れない気がするけど。 >>767
アメ車に向かって日本人がUSA!USA!ってしてくれる
わりとマジで あれじゃん。放射能対策車つくればいいよ。
これから放射能汚染地域で活動する人に必要になるだろうし。 >>762
排気量1L以下の枠もあって、それが29,500円。 >>725
原発停止で重油の生産量が増えてるからガソリンがダダ余り
だからガソリン価格が大幅に下る所なんだが、ガソリン価格に重油のコストを転嫁して
火力発電用の重油価格を下げさせてる
税扱いじゃないが、原発停止税に相当する >>741
OKドナルド、自動車関税ゼロにするよ、で無害。 フォードマスタングＶ８ＯＨＶ５０００ｃｃ４３５馬力２２００ｋｇ
三菱ｅｋ 直３ＤＯＨＣターボ６６０ｃｃ６４馬力８２０ｋｇ
ノースアメリカンムスタングＶ１２ＯＨＣターボ２７００ｃｃ２２００馬力４０００ｋｇ
三菱零式戦闘機星型１４気筒２７００ｃｃ９４０馬力１７００ｋｇ
（ちな、零戦の２７リッター栄エンジンは２７リッターでも燃費が３３０ｋｍ航続あたり８２リッター
リッター４ｋｍと、ほとんどマツダロータリーエンジンの自動車並みの高燃費しかも軽い！）
なんか戦前から伝統のようなものをかんじるわーｗ アップル税とかAdobe税とかたんまり払っとるでしょ。 クルマの非関税障壁
2年に一度の車検
1年に一度の税金
その他諸々が障壁になってる
これらを撤廃するのは良いことだわ >>734
売れないのに開発したら赤字だから
そもそもアメリカは車売りたいなんて思ってないだろ
他の分野（農業か）で譲歩せまる交渉術 そもそもアメリカ以外でアメ車が売れてる国ってどこなん ５ナンバー、フリードサイズ、１５０万ぐらいなら少々燃費悪くても買ってみるかも。
アメリカ牛肉も和牛より安いし、どーにかならんかー。 自賠責も廃止しろよ。
結局相手が任意保険に入って無くて泣き寝入りするんだから。
意味ないだろ。 アメリカ政府はバカなのか？なぜ自国の車が日本で売れないか普通わかるだろ？ アメシャを日本で流行らすには日本のシステムから変えねばならないのだ
ガソリンの二重課税
重量税や排気量課税
車検という謎の制度
アメリカと同じ自動車環境になればそこそこ流行る >>681
アメリカの新車販売の約40%がアメ車で約30%が日本車なんだなw
アメリカでもアメ車はそんなに売れてない てかさ、フィエスタとか真面目に売れば結構売れるだろ
真面目にディーラー作って売れよ アメリカ牛肉みたいに輸入するけどそのまま
廃棄するようになるんかな? 非関税障壁とか抽象的な文句じゃなくて、
アメリカンらしくストレートに、異常に高い維持費を下げろと要求しろと ガソリン撒いてるような燃費で、バカデカイ車買う奴がいるか考えてみろ >>792
ならない
広くてもロッキー山脈とアパラチア山脈しかない国と
いくつ山脈があるか数えきれない国の道路を比較することが間違い
車は道路が育てるの 世界がバカ過ぎるからトヨタやホンダが助かっているだけで
普通の企業なら相手国の市場調査をしてどういう車を作れば売れるのかを考えるんだけどな。
デカい車は売れないっつってんだから市場調査をして売れる車を作れよってだけ。 だいたいフェラーリポルシェなんか
右ハンドルでないと右折や追い越しが大変で
性能発揮出来ないんだよ
アメ車に勝ち目が無いだろ
関税ゼロでいいよ
整備工場が儲かるわ アメ車かったら税金タダですとでもやらんと売れんわこんなの 昔のアメリカ映画に出てくるような奴でも売れば良いんじゃね？
ジジが懐かしがって買うかもしれん マジレスするぞ アメリカ大使館
1ナンバー（貨物）で積載１トン以下の車検を１年→２年にさせろ
それと 高速道路の中型車を普通車の料金を一緒にさせろ
これでアメ車のピックアップが日本市場で競争力が出る。
排気量に関わらず、自動車税は１６０００円だ
これで車検は２年、高速料金も乗用車と同じなら 一定数は確実に売れる
ってか こうなればマジで俺は買うぞ >>797
中国・中東・豪州
はっきり言って難しい地形などほぼないような道路の国ばかり 米国の言う市場開放とは軽と普通の税金区分や排気量区分を無くせって話かね。 ディーラーがない、右ハンドルじゃないって時点で売れるわけがない。 Mercedes-Benz
BMW
VW
Audi
Volvo
この車種で
新規登録台数の66%になる
Mercedes-Benz
BMW
VW
Audi
Volvo
Nissan
BMW MINI
Toyota
Porsche
Peugeot
この車種で
新規登録台数の80%になる 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>785
これだよね
ガソリンもわざと高く売ってる
トランプ様これらの撤廃をどうぞお願いします >>790
自賠責の金も負担に感じるようなやつは車乗るのやめて自転車でも乗ってろっての
自賠責はお前のためじゃなく、お前に怪我させられた相手の為にあるもんだぞ小僧 最初のイメージ戦略の時にデカイ、低燃費と認識された時点でもう無理だから諦めたら？ デカいだけのアメ車なんか誰も望んでいないのに
じゃあ、日本映画のアメリカ市場開放要求したいねｗ >>785
結局はこれつきる。
維持費が高すぎて買う気にならん。
トランプの力で撤廃してほしい。でも日本車しかかわんけど。 大排気量車売れる方法。
高速でアメ車のみ速度制限なし 都心に超高層な駐車場を建設する。
通勤での利用を促進する。（意思主義による労災回避）
高速道路の段階的値下げ促進
米国に一定の自動車シェアを空ける（同盟国強化）
米国軍事産業へのシェアを求める（同盟国強化） アメ車が売れない理由を軽自動車にするのは、チョイと違うのではないか？
1970年代、高校生のガキには、モーターショーでカタログを渡すのを渋っていたアメ車ディーラー
日本市場が若者にもターゲットを絞れなかった ドケチ戦略が今日の惨状の一因かもしれない
ガキの頃から企業イメージを植え付ける戦略を試みていたSONYの「マイ・フェバレット・ソニー」を
見習うべきだったかも知れない トヨタとかのせいでこんな事言われてエライ迷惑
儲けてる企業がなんとかしろよ >>782
トランプの目的は対日貿易赤字の解消だから、うわべの言葉じゃ通用しない気がするな
こんな状況で拉致問題をお願いしに行くとか自殺行為過ぎる TPPに加盟しないダメリカが何を言っても今さら無駄無駄w アメ車ってチンピラか半グレしか乗ってない。
実際に品質が低い。アイフォン作れる国なのにねえ・・・ 公用車アメ車か
公務員がアメ車買うか
国で補助金出すしかねえんじゃね >>774
もうクラシックカーじゃない？
でも、海外の方がそんな車走ってそう… ネトウヨがアメ車買えばいいんだが、こいつら車も買えない底辺だからなどうしようもねえな 売りたいなら売れる車作れよ
誰も邪魔しねえからよｗ >>816
対人無制限の任意保険に入れば済むこと。 2016年度輸入車新規登録台数
https://i.imgur.com/9mOtN7M.png
Jeepは新車が売れてる
Fordは中古車が売れてる アメリカのいい分が聞かれないと防衛問題出すアメリカ、
コマンド外交盗聴何でも有り、無能外務省、孫にサウジアラビアと
提携させる事ばかり熱心、自国は自国で守る気概が無いと
足元見られる現実、日本は本当の独立国家目指そう、 >>790
対歩行者のパッシブセーフティが向上したせいで死亡事故や後遺症を伴う事故が激減したんよ
積立余剰金がすんごい事になって、政府が”自賠責はこのまま下げ続けて積立金を精算する”って公言したんだ
実際に凄い勢いで安くなってたんだけど、民主党政権下で埋蔵金扱いにされて勝手に使い込まれた
で、その借金が未だに返せないから自賠責値上げで補填してる始末
ガソリンの暫定税率廃止で２倍にしたのも民主党だし、今のマイカー離れを作り出したとも言えるね 閉鎖的だ、各社専属販売網がアメ車を締め出してるというから
トヨタ販売店でシボレ－・キャバリエを売ってみたが爆死
日本車は高い、もっと安くすれば売れるはずだと
クライスラー・ネオンを売ってみたが爆死
日本では押し売りが横行している、販売店を紳士的にして
礼を尽くせば売れるといって、サターンを売ったら爆死 色々考えてみろ、おまえら
結局お互いがいろいろ利用されてるわけよ
外熱のせいで自動車重量税が安くなるか?結局財務省もそれを逆手にとって軽自動車の税金をあげただけじゃん >>819
維持費が安くなればなるほど外車の価値が下がるぞ
やるわけ無いわな トランプ爺さんは時計がバブルの頃で止まってるからな。
側近が言い聞かせても、三歩歩くと忘れるらしいw 道路と駐車場の狭い日本で、燃費が悪くて車体のでかい輸入車が売れるわけない アメリカだって無茶な要求はわかってる
これを別の交渉に利用するだけの話なんだよ
車が無理なら他の製品の関税０にしろとかアメリカへの製品に高い関税をかけるぞとか 自由に商売して良いんだぜ？
日本人が気に入るかどうかは企業努力次第だけどww
↑これじゃあかんの？ >>839
何の間違いか、所ジョージを起用したんだよな >>838
じゃあなんで今の自民政権はそれを是正しないんだ？？
バカじゃねーの 何時か来た道じゃん。
笑ったわ。
これでトランプと安倍の仲違いは確定だね。
大変だよ。 シボレー・カマロ、 トランザム、ムスタングⅡ、キャデラック・セビル
日本市場で人気を博していた’７０～’８０年代のアメ車たち ブランド力なし
企業努力なし
サービスで日本企業に歯が立たない
誰が買うのかと 解放したら中国みたいな国産乗らないやつは村八分にされそう トランプのパターンは最初に大きく吹っ掛けるからあまりオロオロしなくていいよ だからな
ごちゃごちゃいってないで売れよ
売れないのは知らん 例え日本車と同価格に成ろうがサイズと代理店の少なさから来るアフターサービスの貧弱さで売れないでしょ >>853
民主党政権で天下り先を乱立させまくって利権関係がぐちゃぐちゃ
自民党の地盤を元に戻すのを四苦八苦しててそれどころじゃ無い
そもそも民主党の尻拭いを自民党政権下で借金してまでやりたくないってのはあるわな
それ以上に民主党に政権を任せた国民を信用しなくなったってのがデカイ気がする これ以上どう解放しろと？
アメ車とか完全に趣味レベルのクソ性能のおもちゃをなぜ買わなきゃ行けない？
少しは現地に合わせた性能作る努力しろよマヌケ 1ドル100円くらいになってもアメ車は日本では売れないだろ。 トランプにNボックス1台プレゼントしろよ
これが日本で一番売れてるクルマですって
速攻で取り下げてくれるよ、憐れみの言葉と一緒にｗ 日本の車メーカーだってインドや新興国では相当なローカライズの努力をしてるでしょう >>7
鴻海Phoneにも高い関税を課すべき。
林檎製品は日本には必要ない。
2chMate 0.8.10.10/Sony/SO-05G/7.0/LR もっと、日本で手に入らないような食品だの、オレンジジュースだの、があるんじゃねえの？
ドライフルーツとかビーフジャーキーとか 反対なんかしてない
もうやることがない
寝言をいわんといてくださいと
いってる いい加減にしろ、アメリカ。そんなにクルマ売りたきゃ日本に工場作って日本人雇ってアメ車作れよw いや別にそのまま売ってもいいけど誰も買わないぞ
香川県に丸亀製麺作るようなもんだろ 貿易黒字かいしょうで 政府専用機むだに 買うぐらいなら
アメ車 １万台買って 廃棄したほほうが 安いｗ >>863
Fordブランドって昔は一番売れてたんだが
あと昔はGMが欧州ブランドたくさん持ってたっけ 厨房の頃、ナイトライダー見てトランザム欲しいと思ったが、
結局似たような形の70スープラ買った。 アメ車は日本では需要がないから売れないんだよ
トランプはアホだな 売ってくれと頼んだ F22戦闘機を売らなかった米国が、貿易赤字を日本のせいにするのは、如何なものか？
F３５よりF22の方が、貿易赤字解消には有益だった筈だが・・・ >>844
中国とか朝鮮とかマジでわかってるのかな？ >>876
いい例えだな
自動車工場国に自動車売るという発想が根本的に間違ってるのかもね >>785
でも・・・その障壁がなくなって
わざわざシボレーカマロＶ１２気筒６６００ｃｃ５００馬力全備重量４５００ｋｇ８５０万円
買う？・・・。車両感覚は
軽四直３ＯＨＣ６６０ｃｃ６４馬力全備９００ｋｇ１００万円
のほうが日本の生活環境にあうような・・・ トランプがアホなのは否定しないけど
アメリカ車=ピックアップトラック
と思ってるお前らも同じくらいアホだぞ 欧州車は普通に売れてるからな
2016年度輸入車新規登録台数
https://i.imgur.com/9mOtN7M.png プリウスのエンジン、車台に昔のアメ車ボディをのせる 売れるぞ プリウスは意外と大きいし、昔のアメ車は意外と小さい 車検制度の廃止と税を米レベルにすれば我慢してる層の需要はあるわな 障壁で言うならアメリカは右ハンドル車の輸入を危険だからと言う理由で禁止しているけど？
日本の方がよっぽどフェアだよ
そもそも日本メーカーですら国内で車が売れなくて諦めているのに日本市場で売ろうとかバカなんだろうかw アメリカの高官達は、フォードやGMに乗っているのか？
真逆とは思うが、BMWやベンツ、レクサスに乗っているという事はないのか・・・ 150万で買えるジープを出してくれたら買いたい(´･ω･`)…
https://www.jeep-japan.com/ 港区走ってる車の5割はドイツ車か高級イタリア車な現実を教えてやれよ 関税ゼロで非関税障壁もないのに、これ以上どうやって？ どんな無理な要求であっても
従わざるを得ない、それが敗戦国ジャップ
哀れよのう アメて 車検なんて いい加減なのに アジアのエアバックだけ なんで あんなに きびしいんだろうなー...
ｗ 日本の道路と駐車場事情を理解したうえで売れる車作れよ まぁ手前味噌でもないんだが世界で見ても実際日本車が最強過ぎるからなぁ
その本拠地で売ろうったってドイツ車レベル持って来てようやく金持ちのパイを多少奪えるくらいなのに極悪燃費クソデカ右ハンドルのアメ車ってw >>895
ジムニー買えば？
一応Jeep Tinyの略だし。 消費税自体ををやめろということはずっと前から言ってるのが
ジャップカスゴミフィルターを通すとこういう表現になる >>826
アイフォンもそう大したことないぞ。
力技でOSを押さえているから売れてるだけで
現物はどうというものじゃない。 >>899
以外とアメ車は売れないと言いながら
ジープは人気が有って売れている
バイクで例えるとハーレ的存在の車w >>29
アメリカの食肉の事情を本で読んだら寒気がした 市場開放はしてるんじゃね？
車検とか税金あっても、売れる外車は売れまくりだし
ポロとかよく売れてるわ
高いけどビーエムもベンツもよく売れてるし・・・。
シボレーとかマスタングとか、乗ってたらやっぱモテるよ
リンカーンとか乗ってきたらやっぱ、みんなすげええええ！ってなるし
でも、ちょっと小道に入ったら、もう動けないじゃん
溝に落ちるし >>59
昔フォードがフェスティバって１５００ccのコンパクトカーを日本で売りまくってたよな
次世代車がいきなり２０００ccに容量アップしてあえなく潰れたけど
アメリカのメーカーが日本での売れ筋を知らないはずがないんだよ ’７０年代のマスキー法が、米国市場に於ける 日本車躍進の原動力になった
省エネ、CVCCエンジンなどのアドバンテージが、日本車の購買層増加を促す切っ掛けを生んだ 消費税も非関税障壁ってトランプは言ってる
どうする財務省
宗主国に逆らう？ノーパンシャブシャブ省庁 米はバカなのか？何度も解放してるやん？その度勝手に撤退してるだけやん！
自国産に良いものあるのにわざわざ外国産買う気起こると思うか？ 非関税障壁を取り除いたところで
アメ車以外の外車がもっと売れるようになるだけじゃない？ >>886
日本でのピックアップトラックブームは、ブームのはしりに奈良県月ヶ瀬村女子中学生殺人事件
が発生して、マスコミが執拗に三菱ストラーダ乗りは性犯罪者ってイメージを植え付けたせいで
急速に終息した アメリカとしては日本市場より中国市場の方をなんとかしたいのが本音
日本に言ってるのは国内に向けたガス抜きでしかない
自動車メーカーにとって日本の市場はもうオマケレベルだからな TOYOTAや日産とかにライセンス料払って、日本車を作るといいと思うな。
その方が日本の道路実情にも合わせられると思うんだ。 >>905
おまけにアイフォンは日本でしか売れてない。世界中でAndroidがシェア70％以上押さえてる 日本人がどんだけ狭い車庫に駐車してるか知らないんだろうな。
立体駐車場とか機械式駐車場とかにアメ車は迷惑すぎるw >>903
それだとバイクに例えるとハーレに似せたジャポニカンだ(; ･`д･´) 2017年 アメリカ国内 新車販売台数
1位 フォード Fシリーズ : 89万6764台
2位 シボレー シルバラード : 58万5564台
3位 ラム : 50万723台
4位 トヨタ Rav 4 : 40万7594台
5位 日産 ローグ : 40万3465台
6位 トヨタ カムリ : 38万7081台
7位 ホンダ CR-V : 37万7895台
8位 ホンダ シビック : 37万7286台
9位 ホンダ アコード : 32万2655台
10位 トヨタ カローラ : 30万8695台
https://www.businessinsider.jp/post-160612
1位から3位はバカでかいピックアップトラックで日本で売れるわけない >>907
ジープ専門の販売店だけは元気に生き残ってるな 東独逸のトラバント
インドのヒンドスタン
韓国のポニー >>907
チェロキーとかバカ売れだったらしいね
ＲＶブームのときとか
ジープ系とか前から人気あるけど
カマロとかマスタングとか、いまどき最新のモデルとか
かっこいいんだけどね・・・
アイフォンみたいに需要のあるもの作れば
米国製でも圧倒的に売れると思うんだよ 逆だろ
開放したからドイツ車が売れてアメ車が売れてんだろ
アメ車売りたいならアメ車以外を規制しないと >>910
1500ccのフォード・フェスティバて、デミオと中身同じやつじゃ？ >>923
右ハンドル設定がある車種でもインポーターが入れないからな、左ハンドルに拘る客もわるいが そもそもアメ車が売れている国ってあるのか？
カナダ？ リッター20キロ走るアメ車をコミコミ200万で買えるようにしたら結構売れるぞ
日本法人が無駄に高いランクしか入れないから高くなるし、結果売れない。 >>910
それ製造工場は広島県のマツダ工場だからｗ
今は、フィアット・アバルト124スパイダーというのは
広島で造ってるよ、外車だけど外車じゃないというね >>855
トランザムやカマロは今なら割りと普通の大きさだもんなｗ
あれで日本車並みに故障が少なくて代理店もしっかりしてたら
俺は買ってもいいな。 >>933
フォードは欧州で毎年150万台売ってるよ >>922
信頼性抜群のハーレーなんて最高じゃん
ゴールドウイングなんてランクルみたいなポジションでアメリカでも売れてるし まー ジャイアンになにいっても なぐられる のびた だからなー 日本は.... アメ車以外を規制しないとアメ車は売れんよ
開放したらドイツ車が売れるだけ 日本の道路事情に適した車を作ってみろ
普通に売れるから 大阪都構想は、全国民に関わる重大な危機 在日帰化人勢力による陰謀か
大阪維新と公明党が進めている大阪都構想の後にあるのは、天皇制の廃止※。
大阪にもう一つの政府を作って、中央政府以上の権限を持たせて国家転覆を図り、
朝鮮人都合の国に作り替える、いわば革命/クーデターです。↓ ↓ ↓
維新・橋下氏「大阪政府を」＝反対派は合同演説会－都構想住民投票
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201504/2015042700873&;g=pol
【クーデター】大阪維新「改憲で、大阪政府に中央政府より強い権限を持たせます。」【大阪独立】
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1453644942/ （元ソースはNHK-WEB）
＞具体的には、地方公共団体を中央政府と対等な地方政府と位置づけ、地方がつくる条例には、
国の省令や政令よりも優位性を持たせるとしています。
注）元民主党（現民進、立憲、希望の党）のHPの改憲案にも、同様の記述があった。
知恵蔵2015の解説 ：政府とは、立法、司法、行政の三権能を持った統治組織
ただし、これには憲法の改正が必要。改憲に維新や野党・公明党を関わらせてはいけない。
※大阪維新は以前、大統領制（＝天皇制の廃止）の導入を主張。
加えて、在日参政権も賛成派なので、何を企んでいるか想像しやすいと思います。
（動画）自民党・西田昌司
「橋下さん（維新の党）の憲法改正は、日本の国柄（伝統文化）を破壊するため。」
橋下「（都構想で）新しい大阪政府を作る！」 （何回も繰り返している）
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs
一自治体が、統治機構の改革とか大阪政府とか、軽々しく使ってるのが不気味。
革命レベルのことを想像させる。
日本の伝統文化を破壊しようとする橋下維新の危険性を報じないどころか、
持ち上げているテレビ報道の異常性に、一人でも多くの人が気が付くことを願います。ｌ
そして大事なのは、その大阪維新の議員を当選させているのも、都構想に賛成票を投じているのも
創価学会の強大な組織票だということ。投票率が低くなれば、出来レースで都構想が実現します。
彼ら在日帰化人勢力は、それを分かっているから、否決されても、実現するまで、しつこく住民投票を繰り返すのです。 東京オリンピック後の究極の景気対策
車の右側通行への移行 トランザムナイト2000をプレリュードくらいの大きさで >>934
そういう車が欲しい層こそ、日本車を買うんじゃない？ 1980年代にはカマロ、コルベット、トランザムとか結構
街の中古車屋に多く並んでいたな >>937
それは欧州車がアメリカで売れる台数と比べてどうなの？
貿易黒字になってるの？ 今のアメ車を日本で売るのは厳しそうだね
結局手っ取り早いのは日本→アメリカへの輸出規制か… >>946
200万円でそんな車あるか？
日本車ならオプションつけると400万円越える メリケン大使館はレクサスLX乗ってるけど更迭したほうがいいんじゃないか？ >>930
デミオの先祖になる車だねぇ・・・
正確には、オートザム・レビューの前身で
デミオはオートザム・レビューの派生車種 デロリアンをエコカー仕様で
ってのはどうでしょう
フォルムは当時のまんまで 最近、キャデラックの新型SUVのが、久しぶりのアメ車注目株になっている様だ
アメ車らしさが、日本人の琴線に触れるのかも知れない >>910
フェスティバはマツダ製
マツダとフォードが提携してた頃の産物 なるほど、
米国が諸外国に対しこんな風に圧力を加えてたらアノ中国に取って代わられるのも時間の問題だな。 トラ「市場開放せよ」
あへ「それが売れないんですよ。市場は開いてます」
トラ「それならなぜ売れないんだ？」
あへ「そ、それはきっと車がガソリン食いのデカすぎだからだと思います」
トラ「ガソリンなんて安いものだろう？なんで売れない？」
あへ「そーですね道が狭いのもあるでしょう」
トラ「ならすぐ道を拡張しなさい」
あへ「それはですねいますぐには無理なんです」
トラ「何か今できる対策はないのか？」
あへ「対策ですか・・」
トラ「よしガソリン代を安くしろ。そしたらもっとダメ車が売れるｗ」
あへ「・・・・」 アメ車買う気ないけど圧力はかけてくれ
排気量多いとか重量が重いと税金うpな糞制度に風穴開けてくれ アメリカの農村 ： ピックアップトラック
日本の農村 ： 軽４
アメリカも軽４作れば売れるかも 右ハンドルにする
価格をアメリカ販売と同じか下げる
故障修理は日本国内でする
取り合えずこれをすれば？ 例えアメ車の関税をゼロにしても、買わないよあんなデカくて故障する車。
友達がリンカーンコンチネンタルに乗ってたけど、
見るたびにライトが切れたりギミックが動かなくなったりしてたな。 >>930
初代のフェスティバとか、よく売れてた
当時の女の子に人気あったよ
かなりオシャレなかんじだったよ
適度に小さく、適度にオシャレで
たしか、マツダのファミリアのベースだけど
車台は独自設計で、意外と共有部品が多いようで多くなく
けっこうコストがかかってた
マツダは車切りで治具チェンジャーで全車種ライン１本化してたけど
実は小さなラインが１本フェスティバ用であったと思う。
手押し台車でロボット無しの補用ラインだったけど
生産数が追いつかなくて、一部自動化してたわ レガシィとかにカマロボディとか載せてセカンドライン作るとかな 米国市場に於ける スバル人気は、今の所 不動か？
あの渋さを見分ける 米国人は侮れないだろう >>965
ダメリカ人「え？こんなちびっこがのるような車じゃ
俺の大事な農作業用のドローンとか何も乗っからないやんｗ」 >>958
デロリアンは当時のままで手作りで現行車だよｗ >>973
そうか、そういえばそんなことを聞いたことあるな
あるんだへぇ 日本で作るならアメ車だろうと構わんけどな、どうせ経営者側になれるわけでもないし
売れんのは嫌われてるからじゃなく規格の問題だけやろ >>958
数年毎に組み立て前の在庫部品で受注生産してるぞ
５００万くらいで当時の車両が新車で買える
映画でお馴染みの電気系統の不具合も実装済み >>965
米国本国でカローラが売れるくらいだから
もしかしたら、軽トラ売ったらバカ売れするかもしれん。
スズキは訴訟がらみで総撤退したが
ジムニーはまじバカ売れしてたらしいし
需要はあると思う。 日本のガソリンてよく考えると税金のせいで無茶苦茶高いよな
ロマネコンティより高い トランプ氏には、ラジエター前にバッファローの角を飾った フルサイズアメ車オープンカーが似合いそうだ
’７０年代、米国映画などに登場していた様なタイプで、オーナーはカーボーイハットを被っていた >>448
アメ車だけ5年間無税にしたら面白そうだな トランプもだんだん韓国人みたいになってきたな
むしろ真面目に言うこと聞いてる方がおかしいんだろ >>965
アメリカ人が 軽トラ中古25年落ち輸入して楽しんでる中、
日本人は ピックアップトラック欲しいと思わんからねｗｗｗ 最近のムスタングは、大まかなデザインで、ブリキのおもちゃの様でイマイチ
あのデザインでは、日本市場では売れそうもない
その気になれば、再び 魅力的なデザインのアメ車は出来る筈だ
魅力的なアメ車復活に期待！ アメ車はないわー
コインパークに入らないし、ハンドルの切れが悪いから
切り返しが大変だし、電装系は相変わらず弱いし、デザインもイマイチ
日本の道路事情にあった車でないとな 日本にあわせろよ
EUの自動車会社はやってるよ
アメリカは企業努力が足りない >>935
マツダが作ってたらフォードは販売データ持ってないの?
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