【来年から電気バス】営業開始から54年「トロリーバス」最後の1年 富山
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立山黒部アルペンルートの関電トンネル(黒部ダム―扇沢間)を走るトロリーバスのラストイヤーを記念したキャンペーンが始まった。
トロリーバスは関西電力が1964年8月に営業を開始。更新時期を迎えたことから、2019年4月に電気バスに切り替わる。
期間中は「トロバス ラストイヤー」の記念ロゴマークを付けたラッピングトロリーバスを運行。4〜6月に100型、7、8月に200型、9〜11月には300型と、歴代車両をデザインした記念乗車券を販売する。他の時期の記念乗車券レプリカ2枚と台紙のセット(500円)もある。
7月28日と9月29日には、トロリーバスと立山ロープウェイの車庫見学会に抽選で招待する。
11月30日まで。同社は「54年間の感謝を込め、引き続き親しんでもらえるようにしたい」としている。
http://sp.yomiuri.co.jp/photo/20180419/20180419-OYT1I50025-1.jpg
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20180419-OYT1T50069.html >電気バス
電池の劣化、充電時間、固定化された路線を考えれば、
水素燃料電池バスのほうがいいんじゃない。 短距離の限定区間往復なら電気バスが有利かもしれないが、今さら記事にする内容なのか。 中国の例のバスかな?
日本企業のEVバスはアンチのおかげで完全に出遅れてるからなぁ >>8
水素がいいかは別にして、
目の前に水も電気も大量にあるけどな。 >>6
>>15のリンク先を見るとパンタグラフで急速充電だってよ。 >>15
専用線で最高50km/hか。
それなら日本メーカーでも作れそうだな。 だがまだ室堂のトロバスが残っている。もちろんそれが日本で最後に開通したトロバスだ。 乗った時いた者が 降りた時にいないってこと よくあるよ、寝たら死んじゃうんだから。トロリーなんかで寝た日には >>18
パンタグラフがあるのか。じゃあそれで走れば良いのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています