【交通】インバウンドで大人気の公道カート「マリカー」の危険性…国交省職員「ナメてんのかっ！大事故が起こってからでは遅い」★２
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◆インバウンドで大人気！公道カート「マリカー」は、はっきり言って「危険」で｢邪魔」
「正直言って……ナメてんのかっ！って思いますよ。大事故が起こってからでは遅いのですから」と憤るのは、国土交通省のとある職員。
何について怒っているかといえば、外国人観光客に大人気の公道カートだ。
＊＊＊
近頃、街で目につくあの集団――。
任天堂の「スーパーマリオブラザーズ」に登場するマリオをはじめ、ルイージ、ピーチ姫やキノピオといったコスチュームに身を包み、ゴーカートそのものの小さなカートに乗って公道を走る集団である。
任天堂には「マリオカート」というゲームもあるから、この公道カートを“リアル・マリオカート”なんて呼ばれ方もしているのだが、任天堂とはまったくの無関係。
それどころか、任天堂はマリカー社に対して不正競争行為、著作権侵害を訴えて、いまも係争中だ。
「任天堂がマリカー社を訴えたのは2017年2月24日のこと。
公道カートのサービス自体が著作権侵害であり、マリオカートの略称である“マリカー”を社名に無断使用しているとして1000万円の支払いを求めています。
ただし、社名については、マリカー社によって前年（16年）6月に商標登録されており、特許庁は任天堂の異議申し立てを却下しています」（社会部記者）
実際、これが報じられた当時は、「無許可だったのか！」という驚きの声が上がったものである。
だれもがパクリ商法としか思えなかったのである。
■任天堂とは無関係
「相手は民間企業最強とまでいわれる任天堂法務部ですからね、マリカー社も考えたと見え、公式ページからはマリオのコスプレを外したり、コスプレ衣装をレンタルでなく買い取りにしたり、他店で購入できるとしたり、マリオカートとの無関係を強調するようになっていますよ｣（同）
ホームページ曰く、
〈「マリカー」は公道上でゴーカートを運転して観光する、冒険型の健全な観光アクティビティです。
任天堂やゲーム「マリオカート」（Mario Kart）とは無関係で全くの別物です。
ですから、公道上でレースを行うことはできません。バナナの皮等のゴミを公道に投げ捨てることもできません。
ましてや、赤い亀の甲羅などの物品をお互いに投げ合うこともできません。
マリカーでの楽しい体験は、日本での忘れることのできない一生物の思い出になるでしょう。
私たちは、お客様が安全に楽しんでいただけるよう、安全を最優先に運営を行っております。ご協力に感謝します。〉
ちなみにその料金は、マリカー秋葉原店を参考にすると、秋葉原から東京駅を経て、上野、浅草、スカイツリーを巡るミドルコースの場合で9000円。
SNSでレビューしてくれたら7500円に割り引き、宣伝は客にやってもらうというスタイルだ。
これに付けヒゲ（250円）、コスチューム（販売）5500円などが加算される、というシステム。
問題はむしろ“安全”のほうなのである。
■事故の86％が外国人ドライバー
「警視庁は昨年（17年）3月27日から今年（18年）2月26日までに都内で発生した、公道カートの事故は50件となり、そのうち86％を占める43件は外国人ドライバーが関わっていたことを発表しました。
事故にからんだ外国人ドライバーの国籍は、一番多かったのがアメリカ人の15人、次いで韓国人の10人、以下、中国、台湾、オーストラリアと続くそうです。
国際色豊かなのは、リオデジャネイロ五輪の閉会式で安倍首相がマリオに扮したことでもわかるように、スーパーマリオのおかげでしょうね。
それにしても、外国人が86％とは驚きました」（同）
その上、ジャマという声が多いのだ。
画像：公道カートは危険？（MariCar Facebookより）
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/a/aa286_1523_e7f4416b_5547a3f4.jpg
ライブドアニュース（デイリー新潮） 2018年4月22日 7時31分
http://news.livedoor.com/article/detail/14613247/
■前スレ（1が立った日時：2018/04/22(日) 14:35:52.07）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524375352/
※続きます >>620
金になるなら道理も法律も踏み外して平気なエコノミックアニマルだろ。 この前、隅田公園の隅田川沿いの6号線下でパト車の警官イキりまくってたよ
マリカーの外人たちに腹立ってたみたいで「全員免許没収しろ」って手下の警官に命令してた
そしたらその横を別のマリカー軍団がゾロゾロ走ってんの
もう正直あんなの野放ししてたら警察の面子保てんのかって話
少なくともまだ隅田公園の６号線下には毎晩マリカーが来てる
業者が勝手に係留地にしてるね 平和ボケしてる日本だから成り立ってること
外国でやってトラブル起きてぬっころされろ >>871
それを言ったら、すべての車を停めないといけないね。今の法律では合法なんだから、
法律を改正するしかないだろ。こんなのを街で見かけたら、一気にテンションが上がるわ。 >>861 東京結構道空いてるじゃん。誰だよ渋滞がすごいとか言ってたやつ 見かけたら親指下に向けてブーイングし続けて嫌な気分にさせるのが一番確実
こんなものを楽しいと思わせるからわざわざ外人がやってくるんだよ >>540
かもしれないと思ってても見えないんだから危ないって話だろ >>912
関係者の誰が事故を望んでるんだ?
観光客 喜んでる win +αは日本の印象up
業者 儲かってる win +αは税収
地域住民と管理する 移民党が治安をどんどん悪化させる
民泊・・・外人犯罪者のアジト
白タク・・・雲助不貞営業
反日特アの永住許可・・・国内の反日運動が活発になる可能性 ほとんどの中国人は国際免許証持ってないらしいよ
中国人が国際運転免許証を取得するのはすごく面倒なんだってさ http://m.youtube.com/watch?v=k4T5nBiFJvM&;client=mv-google&hl=ja&gl=JP単に息子の悪口を言われただけで腹を立て、とんでもないことをするバカ母親 >>906
都心別に混んでないぞ
首都高が混むけど >>876
だから、朝鮮人に好き勝手やられるわけですね ３０キロ以下指定されてる道路以外走れなくするか
ガワを大きく高くさせて視認性あげさせるしかないな 車検通ってる車に免許持ってる人が乗って何が悪いんだって話 >>2
死亡事故が起きれば国交省も動き出すってことかぁ
人殺しにはなりたくないしなぁ。 死人が出ると言っても死ぬのはカートに乗ってるやつだろ
別にどうでも良いよ >>5
無謀な外国人を轢き殺して多額の慰謝料を請求される善良なドライバーを想像してみよう 加害者にされるのが困るんでしょ
刑事も民事も行政処分もある。 >>925
事故の心配って話だと被害者か加害者のどちらかになる前提で話する奴多いけど、
車両である以上歩行者と接触事故起こして加害者側になる可能性も十分あるぞ >>873
いやそれをわかって乗ってるんだから自己責任だよ >>918 マジかよ、騙されてたは
動画見たけどあの程度だったらそんなに事故りゃせんだろ
まあ大丈夫だわ だからインバウンドって何だよ？
外国人観光客で何がいけないってんだよ。 間違って韓国人を轢き殺しちゃった日には1000年謝罪と賠償を求められるだろうな >>931
ホンモノ見に来いよ
歩行者でも危険を感じるわ
夜間も走ってるんだぞ 自動車に高い安全基準を求めて安全装置を義務化してより重くより高くし続けてるのに
これが普通に公道を走れるのが不思議で仕方ない
これがアリなら安全基準を満たさない安全装置を搭載しない自動車も自己責任の下で
アリにしていいんじゃねーの？ >>937
だからこの記事中で不思議の理由が書かれてるだろ
疑問に対する回答書かれてるのに目も通さず疑問とか頭が悪すぎる >>937
実際有りになってるだろ、このカート以外もさ 違反スレ
週刊紙
新潮ネタ
【交通】インバウンドで大人気の公道カート「マリカー」の危険性…国交省職員「ナメてんのかっ！大事故が起こってからでは遅い」★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524394854/
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以後 書き込み禁止 こないだ東京に行った時に見かけたけど先導車に乗ってる金髪のおねいさんがスンゴイ美人だったな。 原付扱いならヘルメット二段階右折必須
車両扱いならシートベルト必須
どっちにも取れるカートは両方必須にするべきでは
なぜどっちも不要になってるんだ 千葉は走ってないからどうでもいいや 千葉で走ってたら事故るだろうな マナー悪いし意地悪
運転手ばかりだから ピザ屋のバイクも緑色ナンバーにすればヘルメットかぶらないで良いておかしいだろ >>943
問題は同じだろ
カートが悪いの?
意地悪な殺人行為が悪いの? 正面から規制するんじゃなくて、
事故で被害者になっても一切の賠償を受けられない、
加害者になれば、賠償完済するまで日本から出られない、
って法改正すればいいと思うの。 大事故なら普通車やバスで日常的に起こってるけど
マリカーはいつどこで？ つか規制だらけの日本でこんなもんが許されてんのが驚愕 大事故が起こってから考えればあ？ 腐してるわりには小さい事故しか起きてないよねえ？ >>937
その理屈ならバイクどうすんの？ 禁止? これを容認してしまうと特亜が調子こいてさらなるろくでなしが増える可能性あるからな
将来の事考えると規制でいいと思う >>955
二人死なないと横断歩道に信号機がつかないのと同じ理屈だね!! アメリカ「免許取りたいならまずは車を運転しろ」
韓国「直進・停止できれば免許発行」
そりゃ、事故るよね。 交番に突っ込むテロ攻撃をやったのは2件とも韓国人だったな クソみたいな外人入れんなって何千万回言わせんだクソ政府が
いらねえんだよクソ外人
出てけや、いらねえんだよ >>861
そこまで悪質ではないね。窓から手を出してタバコ吸ってる奴の方がよっぽど悪質だわ >>955
事故が起きたって規制して無いだろ？ 自動車やバイクが走り回ってるじゃん。 目ん玉ついてんの？ 客はもちろん保険も入ってるよな。お前ら全員でこのカート乗ってたくさんの高級車に偶然ぶつけまくればこの会社つぶれるんじゃない？ うちの田舎に大昔からゴンドラみたいな乗り物で公道走ってるのいるわ
なんだあれ！ なんか渋谷交差点でスピンターンとかしてみたくなるなコレ むしろ日本の道路でデカい車運転させてるほうが危険だよな
本来は軽しかのっちゃいかんってほど道路が狭い
前から来たトラックがこっちの車線にはみ出てることもたまにある >>861
危険運転を禁止すべきなのであって
全体を禁止するのはおかしいだろ
生活保護問題と同じでアホってすぐ「全部禁止！」って言い出すんだよな物事を分解する知能がないから 俺は田舎暮らしだから写真でしか見たこと無いが
アレに近くを走られたら神経使うだろうなあ
東京行ったときに出くわせたら
先に行かせるなりしてやり過ごすしかねーな 最近見なくなった広告トラックの次くらいにいらつく。 >>922
役場行って書類書くだけでナンバープレート貰えるぞ もう一回書くよ。違法性を突けるのは集団走行だけ。
事故率に現れるちうごくってのは香港のことだ。香港だけが、別の道路交通条約を調印批准してる。
一国二制度ってのはこういうことをいう。 >>968 喪独身貧乏ハゲニート糖尿メガネ歯槽膿漏の2ちゃんねらーが保険の免責分の金持ってるわけないだろ >>974
全部を禁止しないでカートによる危険運転を撲滅する方法ってある？
みんながみんな、マナーやルールを遵守する知能があるわけではないよ だから文句あるなら安倍総理に言え
ミニカー規格を定めているのは総理大臣だ 交通やってる警察が切れるならわかるけど
ビジットジャパン（だっけ？）で観光客誘致してる国土交通省がなんで怒っているのよ？ ＳＵＶでのマリカー踏みを流行らそうぜ！
こっちのが楽しそう！＼(^o^)／ 任天堂が訴訟仕掛けたときに潰せば良かった物を
通したバカ誰だよ これのせいで関係ないトライクなんかが一緒に規制されたりするんだろうなあ 今は珍しいから回りがビビって気使ってるけど
氾濫したら死亡事故だらけだろ ミニカーは福祉車両としての側面（バーハンドル車があったりする）から廃止は無理だろうな
カートをミニカーから除外させるような規定を作るしか無いんじゃないの？ >>994
ウゼェって言ってるだけだしいいんじゃね？
死者でたら 行政は何やってんだ！ ってなるだろうけどな 舐めてんのかも何も走行が合法ならしょうがないだろ
文句あるなら法改正さっさと終わらせろよ >>996
死者くらい出るだろ
海外の観光客呼んでるんだからいいじゃん ■次スレ案内
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