【話題】クルマの税金は全部で９種類 !? なぜこうなった？不可解な自動車の税金
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◆クルマの税金は全部で9種類！？ なぜこうなった？不可解な自動車の税金
■クルマの税金は全部で9種類！？
自動車の税金は不可解です。クルマの税金は全部で9種類もあります。
なぜこんなにも増えているのでしょうか。
●クルマや燃料に課せられる税金は下記の9種類（※消費税は1つとみなす）
・車体課税（自動車取得税／自動車重量税／自動車税／軽自動車税／消費税）
・燃料課税（揮発油税／地方揮発油税／軽油引取税／石油ガス税／消費税）
税制の変更で課税根拠を失った税金を存続させる一方、一定の燃費基準を達成した車種は、エコカー減税の名目で減税します。
法的に考えれば、まずは法律に合った税金のあり方を実現させた上で、減税すべきですが、実際はそうなっていません。
さらに古い自動車の税金を増額する不可解な制度もあります。
今の自動車税制は、膨大な矛盾を抱えているのです。
まず自動車ユーザーが負担する税金ですが、車両価格や販売店に支払う各種サービスの手数料には、「消費税」が含まれます。
さらに自動車特有の税金として、登録（軽自動車は届け出）に際しては「自動車取得税」を納めます。
登録とその後に車検を受ける時は、「自動車重量税」も徴収されます。
「自動車税」ないし「軽自動車税」も毎年納めます。
燃料にも消費税以外の税金が含まれます。
ガソリンであれば、「揮発油税」が1リットル当たり48.6円、「地方揮発油税」が5.2円ですから合計53.8円です。
ガソリン価格が1リットル当たり140円とすれば、本体＋消費税は86.2円です。
本体だけなら約80円まで下がります。
ディーゼルエンジン車が使う軽油にも、消費税と32.1円の「軽油取引税」が含まれます。
消費税と自動車税（軽自動車税）以外の税金は、すべて1950年代から1970年代にかけて、道路特定財源（道路の建設や整備を行う財源確保のための税金）として設定されました。
「道路の恩恵を受けるのは自動車ユーザーだから、道路の建設や整備に必要な費用も、自動車の税金でまかなう」という受益者負担の考え方に基づきます。
道路特定財源の制度は、2009年に廃止されました。
そうなれば同制度に基づく自動車取得税や自動車重量税も、課税する根拠を失います。
道路特定財源制度の廃止と併せて、これらの税金も廃止せねばなりません。
ところが今でも「道路を造るから税金をください」と言いながら、道路への使用に限らない一般財源に切り換えて自動車ユーザーから徴税を続けています。
この筋の通らない徴税を続ける理由を、国は「財政事情が厳しいから」としています。
厳しい財政事情のフォローを自動車ユーザーに押し付けているのです。
また「消費税率が10％に引き上げられた段階で、自動車取得税を廃止する」といわれますが、代わりに「環境性能割」（燃費課税）という新しい税金を導入するといわれています。
そこで「環境性能割」について国土交通省に尋ねてみました。
「『環境性能割』の概要はまだ正確には決まっていませんが（おおむね取得税に似た内容とされています）、自動車ユーザーから徴収する税金の数は従来と同じです」とのことです。
結果的には税金の名称が変わるだけなので、消費増税の分だけ、ユーザーの負担が増える可能性が高いといえるかもしれません。
この点についてトヨタや日産の新車販売店にも尋ねてみたところ、「今の売れ筋車種は、ほとんどエコカー減税の対象車です。
特に最近はハイブリッド車が増えており、購入時に納める税金の大半が免税（100％の減税）です。
問題は2019年10月に予定される消費増税です。これは税込み価格を大幅に高めるので心配です」という反応でした。
Yahoo!ニュース（くるまのニュース） 2018/4/24(火) 6:20
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00010000-kurumans-bus_all
※続きます >>933
ブルジォア乙w
多分君は新車しか乗った事がないんじゃ…
車は２回目の車検あたりから壊れてくるようになるよ｡
だから新車を買って最初の車検を五年に伸ばせ､なら話は分かるけど｡
でも消耗品とかの交換は？
気のきかん整備士とかだと何にも言わないやつもいるぞ？ >>952
日ごろの手入れとか
走行距離によるだろ 質素倹約税8%で衰退していけばいい。
大衆がカネを持っていれば、
もっともっと生産(=消費して)やれるのにと、
嘆きながら衰退していけ。
あまりにも消費税増税した政府がアホ過ぎた。 公務員 「やだやだーー！！！ もっとお金ほしいいい！！ ピンはねしたいいい！！！楽したいいいい！！ｼﾞﾀﾊﾞﾀｼﾞﾀﾊﾞﾀ」 >>950
ああ、言葉足らずだったな。
「2年に1度の」車検は不要と言いたかっただけ。 >>7
これ
トランプ様にここら辺潰してもらいたい
日本は税金が高すぎる
これに自動車保険もあるんだぜ >>951
やれやれ〜！
あのピチピチパンツが気にいらんかったんじゃ！( ; ゜Д゜) >>862
保有を促進でなくて
利用者の負担軽減っていう考え方はねえのか？ >>8
役人の考え方は
XX税をなくしたら税収が上がる？
→もしなくしたら、そして税収が上がりでもしたら、XX税を導入したことが間違いだとなってしまう
→お上が間違えるわけないからそんなことはありえない
→(たとえ税収が下がっても)無くす必要はない
こうだから。
役人の根拠のない無謬主義をなくさないと潰れるまで続けるだろうね クルマ持ちたくないのに持たないといけない地方民は辛そう 車検の税金が高いのは同意だが
だからといって整備を自己責任だけにすると
他人に迷惑掛ける恐れがあると言うことを理解してない人が多いのが問題 >>891
んなこたーない
価格が高ければ需要は減る
あたりまえのことだ >>24
不摂生してるやつから保険料は多めに徴収してほしい 軽自動車も増税するからな
貧乏人は自転車か徒歩で頑張れ >>953
ゴム製の部品は自然劣化するし｡
乗らなさすぎてもダメなんよ(´･ω･｀)
とにかくリフトに上げて下回りはチェックしないと｡
見たら素人でも判るから。 >>902
これ
税金減らした方が経済は回る
これを官僚は知ってて知らないふりしてる >>970
お前詳しいなら
自分でメンテしろよ
プロに頼るな >>134
車検は全州で無いよ、あるのは排気ガス検査のみ。ライト無かろうがガラス無かろうが排気ガスが数値内ならオケ、全米一うるさいカリフォルニアでもそんなんよ。 メーカーやJAFがなんで圧力かけないのか不思議でしょうがない
そんなに道路族が強いのか >>912
要するに民間の活動に足かせをかけて動きを鈍らせてるのが税金
それで吸い上げて公共事業をしてるから経済循環機能を果たしてると言うが
結局のところ民の方が官よりもはるかに効率がいいから実は無駄なこと
高税率高支出は資本主義(民間経済活動)と社会主義(役所主導活動)割合に於いて社会主義の割合を多くしてるだけの話
だから活力がどんどん失われる >>927
日本中が23区じゃないんですよ
あなたの言い分では地下鉄が走ってないと人は住めないことになる >>79
新車に大枚はたいた人のおこぼれにあずかる身でどの口が言うかw >>912
これ
国が税金とりすぎなんだよ
国が税金吸わなければ今の日本はもっと豊かになっていた 車検の頻度と免許の有効期限
車検は4年に1度、免許は10年有効で良い >>972
なんでやねんwその為のプロやろw
まあ普通に乗ってオイル交換してたら大体気がつくわ｡
女の子はそういうのしないから見た目綺麗だけど中味ガタガタな車が多いな。 >>962
いやそこまで考えてない
税収が減った→じゃあ税率を増やそう→また税収が減った→じゃあ別の名目で税金を取ろう
税収が減ったら俺たちの給料が出なくなるから
この程度のことしか考えてない >>58
車どころか、免許持って無いと仕事すらさせてもらえない
就職するには免許と車は必須 >>973
米国で整備不良・欠陥自動車を運転したら違反だぞ
州によっては裁判所へ出頭し
「二度と整備不良・欠陥自動車を運転しません」
と宣誓しないと自動車に乗れません 車はまだいい。
ボートなんぞは、道路建設目的のガソリン税を払わされてるんだぞ。
この分は免税されるべき >>975
アメリカのスプリング市という金持ちだけの街が
徹底的なコストカットを自分達ですすめた結果
数百人ひつような公務員が「わずか9人」で済んだという >>785
900にあげれば海外でも売れるってことか
自動車メーカーにとっても900にしてもらった方がお得だな 日本って未だに社会主義国家みたいだね
ギリシャのことを笑えないよな 税金かけてるところにさらに消費税をかけるなんて税金の二重取りじゃん >>988
民間は常に市場に審判受けてる
政治家ですら選挙で審判を受けてる
役所ってのは誰にも審判受けてないからな
だからやりたい放題 >>974
２０１４年度の消費税３％増税については、自動車工業会が反対してた。
一方自動車取得税の税率が２０１４年度からが５％から３％に引き下げられたので
それで折り合ったのかな。 >>890
俺の考えじゃないよ。
政府の考えだよ。 理屈でいえば重量で取る税と、燃料消費に掛ける税と、使用の本拠地で取る税の3種くらいでいいかな。
エコカー減税とかは燃料代で調節したほうが遥かに効率的だろう。 >道路の恩恵を受けるのは自動車ユーザー
この論理なら、いっぱい恩恵を受けている議員や官僚・元官僚から議員税・官僚税・天下り税をとろうぜ ロンドン〜リバプールに行ったときは
リッター1.6ポンド（だいたい240〜250円）だった。
仏独伊も日本よりかなり高いと聞いたな（行ったことないが）。
先進国中、米国だけ異例なほど安い
日本はまぁまぁ安い方 >>528
大臣が命令すればできるんだけどな
麻生政権時代のエコポイントとか
補助金出しても売れまくって税金徴収額大幅アップしたし このスレッドは１０００を超えました。
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