【国交省】タカタ製エアバッグ未改修車 5月から車検通らず
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◆国交省、タカタ製エアバッグ未改修車 5月から車検通らず
タカタ製エアバッグの欠陥問題で、リコール(回収・無償修理)による改修が完了していない一部の車両の車検が5月1日から更新できなくなる。
国内では3月末時点で延べ約84万台が対象となっており、国土交通省は早期の改修を呼び掛けている。
国交省によると、3月末時点で未改修のタカタ製エアバッグを搭載しているのは延べ約221万台。
このうちトヨタ自動車やホンダ、日産自動車など9社の97車種延べ約84万台は、エアバッグの製造管理が不適切だったり、異常破裂の防止に寄与する乾燥剤が入っていなかったりして特に危険性が高いと見込まれている。
タカタ製エアバッグは、ガス発生装置が異常破裂し、金属片が飛散する不具合が発生。
全世界で異常破裂による死者は少なくとも20人に上っているという。
国内で死者が出た例はないものの、乗車中に負傷する事故は起きている。
同省は「車検の有効期間を待たず、一刻も早く改修を行ってほしい」としている。
写真:特に危険性が高い状態と見込まれる未改修84万台が車検を更新できなくなる
http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ae461229e674.jpg
日刊工業新聞 2018/4/29 07:00
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00471728?twinews=20180429 そんなん言われてもそれを採用したのがお前らメーカーだろ
お前らが直すのが筋だろ、なんでユーザーに負担押し付けてるんだ >>53
言い張らないといけない状況が想像できないw 安いけど不安定な火薬を使ったんだろ
こういうのを欲に目がくらんだって言うんだろうなあ 嫌がるタカタの当時の社長を説得して作らせたんだよな、なぁホンダさん? リコールだから無料で直してもらったけどバックモニターが映らなくなったり細かいところがおかしくなった古い車は下手に弄ると駄目だな 国交省がキチンとCMなりニュースなり取り上げてないのはちょっと怠慢だろ わざわざリコールしにディーラーまで行かなきゃいけないんだから交通費ぐらい出せよ。
メーカーの怠慢だ。CMで金一封出すから来てくださいぐらいの態度示さないと 車検にエアバックの項目などない 警告等が点灯していれば別だが 90年代初頭の北米で売った本田のシートベルトは明らかにおかしかった
エアバッグを採用しない,出来ない重大な問題があった 金利手数料はジャパネットが負担してくれるんだろうな? 個人売買で買った人は、メーカーサイトで車台番号打ち込めばわかるはずだよ。
リコール車かどうか。
それを確認したら、ディーラーに持っていけばよい。 >>67
売れてる車の面がもうそういう人向けだから手馴れてる…。んじゃなくて、売ってる台数多いといろんな人ノウハウが溜まるからだと思うw いろんな人に対処するノウハウって書こうとしたのに。あちゃ 所有者わかってるんだし営業外収益1軒ずつ回るのが筋だろ
怠慢ですよね 去年中古で買った10年落ちのやつちゃんとメーカーから手紙来たぞ
再リコールで2度目の交換って言ってた
車が高いのはこういうこともあるからだろうな エアバッグはおろか電動格納式ドアミラー、PW、ABS、オートエアコン、キーレス無しの俺の愛車は… リコール対象でも代替部品の供給が間に合わなくて修理出来ないんだけど
いつになるやら・・・ 連休明けに2度目のリコール修理。
車検は来月。やれやれ。 でも、死亡事故はホンダが独自に差別化を図った型だけだよな マツダディーラーで買った中古のホンダ車だけどハガキ来てないなあ
対象車とはちっとも思ってなかった 俺のレガシィ先月の車検で全部車屋にやってもらったわ。リコールのハガキきまくってたけど無視し続けてたからな てか5月から車検通らずってリコール箇所直せば通るんだろ? これって、3.4年前からわかってたんだし、知らなかったなんて今頃言ってるのもねえ?
自分の場合は実際に交換するまで一年半かかったよ。
点検の度に言ってたら、最後には車検の次いでにやってくれた。 もうステアリングごと変えろよw
使えないエアバッグなんかいらないだろう 俺もこれ聞いてほったらかしてたリコール慌てて改修してもらった 某三菱
エアバッグを開かなくするリコール
対策品にするリコール
そしてタカタ以外の部品にするリコールが来てる
何で三回も行かないといけないのよ
しかも全部引き取り含めて2回ずつ行ってんだぞ
田舎だから最寄りの三菱ディーラーまで一時間
往復で二時間
2×6で12時間
挙げ句の果てに代車のガソリン満タン返しとか舐めてるだろ? このリコールって古い車だけだろ。普通買い替えしてて対象外なのに対象になってるってどんだけ乗るんだよwしかも車検取る気かよw臭え貧乏人 >>109
代車のガソリンは走行距離で精算て方法もあり
交渉してみ http://biz-journal.jp/2015/04/post_9456.html
(要約)
エアバッグに使われる火薬、硝酸アンモニウムと硝酸グアニジンについて。
ほとんどのメーカーが硝酸グアニジンを用いる中、
タカタは爆発力に優るが劣化しやすい硝酸アンモニウムを用い、
欠点については独自の添加物を加えて安定させる技術を開発したとしていた。
http://biz-journal.jp/2015/03/post_9228.html
(要約)
日本では火薬の規制が厳しくてエアバッグの工場を建設するのが難しかった。
アメリカに膨張装置の工場を、メキシコにエアバッグ組立工場を作った。
問題発覚後、どちらの工場でも管理が杜撰だったと判明。 リコール来てたけどほったらかしてて
その後、車検でディーラー持ってったけど
そんとき交換してるよね?
特に何も言われんかったけど >>114
5月からじゃなかった?
>>113
明細で確認したほうがいいよ。 リコールしてまで乗りたいか?普通廃車にして買い替えるわな どこのメーカーのこの車種ですって一覧表がほしい
タカタはそれぐらい作れよ こんなのエアバックのコネクタ外しておけば車検通るんじゃないの >>118
メーターパネル内の警告灯が点灯するんじゃないの?
警告灯でも車検通らなくなったんじゃないのかなあ? てか今まではリコール出たままでも通ってたんかよ。車屋に車検出したら直しに出してくれてたから出さな通らんと思ってたけど
さすがにディーラーに車検出したら直すやろけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています