【経済】プジョーやルノーなどフランス車の日本国内販売が好調…個性的なデザイン、ＳＵＶなど品ぞろえ拡充で２ケタ成長★2
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産経新聞 4/30(月) 21:11配信
フランス車の国内販売が好調だ。
日本で主流の外国車といえばドイツ車だが、フランス車は販売台数の伸びが大きく、足元では４割超増えた「シトロエン」をはじめ、「プジョー」「ルノー」も２ケタ成長している。
日本車と差別化された個性的なデザインの新型車が人気となっているほか、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）などの品ぞろえも拡充され、多様な顧客のニーズに応えられる態勢が整ったことが背景にある。（高橋寛次）
■シトロエンは前年度比４３・８％増
日本自動車輸入組合がまとめた平成２９年度のブランド別販売台数では、シトロエンが前年度比４３・８％増、プジョーが１８・６％増、ルノーが１３・７％増と軒並み、前年度を大きく上回った。
もともと販売台数の多いドイツ勢はメルセデス・ベンツが１・４％増、フォルクスワーゲンが０・９％増となっており、フランス車の勢いは際立っている。
仏４ブランドの合計でみると、１６・１％増の１万９７２４台だった。
フランス車の最大の特徴は個性的なデザインだ。
昨年７月に全面改良して発売された小型車「シトロエン Ｃ３」は、丸みを帯びた形の前モデルから一変。
ボンネットの位置を高くしてＳＵＶを想起させる外観にし、上位モデルでは屋根とドアミラーの色が車体と異なる「ツートンカラー」を採用。
旅行カバンの取っ手をイメージしたドアノブなど、内装にも独特のデザインを取り入れている。
プジョー・シトロエン・ジャポン（東京）のクリストフ・プレヴォ社長は、「前モデルの４～５倍の売れ行き。購入動機は『デザイン』が多い」と指摘する。
ルノーの拡販を牽引した小型車「トゥインゴ」も、「デザインが好評で、『人と違う車に乗りたい』という顧客の受け皿になっている」（関係者）という。
世界的に人気となっているＳＵＶでの攻勢も販売を押し上げた。プジョーが昨年９月に発売した新型「５００８」は、全面改良でミニバンだった前モデルからＳＵＶに生まれ変わった。
■ライフスタイル前面に押し出す
独有力メーカーなどと比べた日本での知名度の低さを補うため、ルノーはフランスのライフスタイルや文化を前面に出した販促を取り入れてきた。
シトロエンから独立した高級車ブランド「ＤＳ」も今年、パリのカフェをイメージしてコーヒーを振る舞うイベントを一部の店舗で開催した。
Ｃ３が２１９万円から、トゥインゴが１７７万円からと、輸入車の中では比較的、価格が手ごろなこともフランス車人気につながっているようだ。
存在感を増してきたフランス車だが、電気自動車（ＥＶ）などの電動化や自動運転技術の発達が加速し、競争の形も変わりつつある。
プジョー・シトロエンのプレヴォ氏は、「多様化に対応できるように、販売店のネットワークを整えたい」と強調した。
フランス車の販売台数の推移
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180430-00000530-san-000-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180430-00000530-san-bus_all
★1：2018/05/01(火) 00:50:41.06
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525103441/ ほんと外車増えたわ、一方で国産はレクサスとプリウスそれから
エヌボッケスくらいしかめぼしいのがない アメリカも見習え。売るための努力をしろってことだ。 気付けば周りも外車ばっかりだわ
当然中古車もあるが、今のはそんなに壊れないしな
皆言うのは
日本車でもいいけど買いたい車が無い
欲しく無いのを買う位なら100万ローンで足してでも欲しいの買う >>7,9
Jeep系は、日本でも相変わらず好調だけどな シトロエンとかラリーカーぐらいしか思いつかし
Renaultに関してはまったくもってイメージする車が思いつかんｗｗ F1のルノーエンジンぐらいかｗ？ 国産メーカーの国内仕様て日本人バカにしてるよな
そりゃドイツ車買うわ 日本車が高くなった
ＢＭ・ベンツがゴロゴロ売れてる
へたすりゃ 隣の家と被るくらい
意識高い系が買ってるんだと思う >>15
円安ならば、為替に対応できる国で生産したクルマを入れて来るからね、海外勢、工場は世界中にある
片や日本メーカーが海外に工場建てると、在日5chに「売国行為」と非難されるｗ まあ日本車で買うならやっぱ軽だし
ちょっと贅沢な気分になりたいなら外車が良い >>10
おじいちゃん、それはスズキアルトって言う車ですよ トヨタの車を積んで名古屋港からフランスへ輸出して、
帰りの船で昔はワイン満載で帰ってきてたんだけど、
最近はワインも売れなて船が埋まらなくなってきたので
プジョーの車積んで戻ってくる。 雰囲気重視で買って後悔する事が多いのがフランス車。どれ見てもつまんないエンジン
ばかりだし、売れてると言ってもドイツ車に比べて台数がまだまだ少ないからサービス
体制が弱体だし、脱力する程リセールバリューが無いのが致命的だろうな。 英国あたりじゃプジョーは安物車というイメージらしい。
やはりシトロエンかルノーが良いだろう。 超高級車じゃないかぎり、性能と値段でみたら国産に輸入車は勝てないからな エンジンは日本が作って、ボディはイタリアがデザインして、頑丈な車体はドイツで
作れば最強の車ができるのにな。 日本車で目ぼしいクルマが少ないしな
レクサス プリウス 軽自動車ばかりでな >>29
イタリアで設計して、独で手直ししてから中華で製造したのが既に最強だよ、エンジンは ルノーエスパスとかまだあんのかね？
過去にはF1エンジン積んだりしてぶっ飛んでたな 206はカッコよかったけど、なんで後継をデカくしたんだよ？ >>37
日産はノートだけだろ
他は全く売れてねえ >>37
いや 都内住みだけど 実際増えてる
他人の車と被るのがイヤなんだろうけど・・・ プジョーってまだワイパー左ハンドル仕様のまま売ってるのかな？ フランスはホチキスって戦車もあった
実にユニークな国 これは典型的なヨイショ記事だな。
実際はフランス車は品質悪くて日本人には耐えられないよ。
俺は外国暮らしのとき、ルノー持ったことあるけど、性能不十分、かつ故障不具合ひどくて、一年も経たないうちに、ドイツ車に買い替えた。 ユーミンパパが喜びそうな記事だからどうせアカヒだろと思ったのに産経だったでござる >>46
いつの時代の話かもわからないけどたった一年ルノーの何かに乗っただけでフランス車のすべてがわかる男って格好いいよね 国産車は売れ筋のコンパクトクラスがイマイチなんだよねぇ。軽のほうがチャレンジしてて面白い。 新車購入から2年で買い換える連中には関係ない話だもんね。
その後なんか悲惨だからｗｗ アメリカが言ってる「障壁」とは一体何なのか
アメ車がやる気ないだけだろw >>38
206乗ってたけど走行性能は所詮コンパクトってレベルだったから、多少の大型化はやむなし。 クルマと洋服は使えりゃ何でもいいよ
金持ちだけ拘ればいい 昔は日野がルノーのOEMをやってたのにな
(4CV)。あれの所為で東京はフランス車だらけ
だったわ。 国産はでっかいのとちっちゃいのしかなくなったから買いづらいんだよな。 トランプよ、日本の自動車市場のどこに障壁があるんだい？ 新しいアルピーヌが気になる。
オリジナルが一番欲しいけど。 なんでC3はゼニスウィンドウやめちゃったかなぁ
あれこそ存在理由だったのに で、ディーラーでしかオイルを変えられず文句言いにくる老害ユーザー続出なんでしょう？ >>2
プゲまでは空目出来たのに
ラの要素が足りないな >>64
フランス語ではＯＴと書いてラと発音する。 >>60
最高速度なんて、そうだろ 100ｋｍ/hじゃ小型車に有利に決まってる
高速の制限速度を米国並みの130～145ｋｍ/hに引き上げろよ、大排気量車が売れるようになるよ プジョーはフランスと中国とあとブラジルかどっかで作ってる。
フランスでイギリス向けの右ハンドル仕様を作ってて、そのお余りが日本に廻ってくるから、中国製ではない。
フランス人はイギリス人が大嫌いだから、右ハンドル仕様もてきとーに作ってる。
ウィンカーレバーは左、ワイパーは右のままだし、フットペダルの位置もなんかおかしい。
ボンネット開けるレバーは助手席側に廻らないと開けられない。 日本メーカーの国際戦略車はアメリカで売れることを主眼に作られているから日本でアメ車が売れないのは当たり前
唯一スズキはアメリカから撤退しているのでスズキの国際戦略車はイタフラ車っぽく映る カングーを最近よく見る
パッソとかもあれぐらいダサい方が売れるのかも >>66
日本の道路はそもそも大型車向きではない
米国車メーカーが小型車を作れば済むこと
売れる努力もせずに何が障壁だ >>69
今はぷ嬢の傘下らしいねぇ
技術もお下がりしか来なくてぐぬぬ状態とかなんとか 155以降アルファとフィアット乗り継いできたけど
全てマニュアルだからか今まで走れなくなる故障は無かったな
電装系は定期的に故障したけど最近は全く故障しなくなったもんだ
イタ車でこの品質ならフランス車も安心して乗れるんじゃないかね >>69
シトロエンが格下なのかね。互いに同じグループ会社でエンジンからフロアパンから共通で
同じ価格帯のセグメントのクルマ造ってるけどね。ブランドイメージとしてはプジョーは
スポーティでシトロエンはややコンフォート寄りと言う感じは有るけど。 日本に壊れない良い車がたくさんあるのに、なぜわざわざ面倒のありそうな外国車選ぶのか
理解できない 以前プジョー３０７をかったが車１台分修理費かかった。もう２度と外車は買わない。
途上国ではフランス車なんて見向きもされない。断然日本車が人気だし、故障が少ない。 >>75
ブサイクだけど性格良くて手のかからない女と、性格悪いけど顔もスタイルもいい女がいて、どの男も前者を選ぶ訳じゃなかろう。 >>77
良くそんな盛って書けるなwそれとも中古車一台分か？ ほんとに、町走ってる外車が増えた
いいなと思ったら大体外車
日本車はコスト重視の安っぽい車ばかり サスペンションのセッティングが日本に向いてんだろ？
乗り心地もふんわりで…ドイツ車は堅いもんな ドイツ車は割高すぎ
フィアットも高すぎ。
フランス車の値付けは比べるとまとも。 車ぐらい自分の好きな車乗ればいいし他人があーだこーだ言うのは野暮ってもん 俺はプジョーというと自転車だな。昔はヤマハが輸入販売してた。 ヨーロッパは日本に受け入れられる車作ってるのにアメ車の入る余地ないだろ。 軽が200マンの時代だからとびきり高価ってほどでもないわな >>74
俺も307乗ってたことある
7万kmの中古で70万くらいだったかな
不具合はオイル漏れくらいだったよ
修理費用は2万くらいだったかな
あんた年寄りなんだろうけど欧州車は
故障ばっかりって2.30年位前までの話だよ
まあ外車は値落ちが激しいから新車で頑張って
うん百万出すより気に入った程度のいい
中古を安く買って気楽に乗るのがいいね 一昔前のデザインの方が好きだな
最近のはゴテゴテしすぎ 元から売れてないフランス車なんて、二桁の伸びでも大したことないなw >>58
ドイツ車と一緒にしたら、ドイツ車に失礼w シトロエンとダイハツ軽持ってるが
ディーラーの混み具合と客層の違いに笑うわ
シトロエンはいつ行っても静かw
整備だってだいたいすぐ入庫出来る。
ダイハツは整備予約の予約の電話せにゃいかんし
入庫が半月後とがザラだし
客のガラが悪い悪いwwwww C6好きだけど、生で走ってるの見たことないな
ディーラーもあるんだけどな シトロエンは俺が乗っていた２ＣＶだとかＤＳだとか、
とにかく個性的だったので良く故障したが好きだったが、
個性的過ぎて売れなかったんだな。
プジョーの傘下になったが、つぁんねーデザインになっちまった。
こんなんが個性的デザインっちゅーんかい。 国産車はデザイン変えない限り買う気が起こらない。
最近は軽で挑戦してきているが、普通車がダメ。 >>49
なぜフランス車に故障が多いというごく一般的に同意する人の多いことを、自分の体験を交えて書いたら気にさわるのか知らんが、都合悪いのか？
所有したのは一台だが、俺のオフィスにはプジョーもシトロエンも従業員用にあったから知らないわけじゃない。
で、フランス車ってのはいっぱ >>49
なぜフランス車に故障が多いというごく一般的に同意する人の多いことを、自分の体験を交えて書いたら気にさわるのか知らんが、都合悪いのか？
所有したのは一台だが、俺のオフィスにはプジョーもシトロエンも従業員用にあったから知らないわけじゃない。
で、フランス車ってのは一般的にドイツ車や日本車と故障率その他品質で対等なのか？w この前代車で最近のプジョーに乗ったが
夜になると天井にプラネタリウムな感じのイルミが光ってて噴いたw
ああいうのが腐女子にウケるのかな トヨタ、日産、ホンダも超高級車を作るべき
大衆車と両面で攻めるべき
ブランド力が上がれば大衆車も売れる
セイコーがグランドセイコーを作ったように >>77
俺の知り合いのプジョー
ちょっとした特にやらなくてもような修理で40万とか言われて吹いた 206rc10年乗ってたけど故障はほとんどなかったよ
最後の年にウインカーの接触悪くなったくらい 3年目でもクソみたいなリセールバリューだけど
修理代は保証でタダだからそれを分かった上で乗るか
程度の良い中古を安く買って乗り潰すか 新車で買って13年目の206cc乗ってるけどリヤの電動三角窓が落ちて戻って来なくなったくらいで
他に故障は無いな
まさか13年ももつとは思わなかった 意識高い系(偏差値40)がプジョーの中古車を買ってドヤ顔してる まだ移動手段や貨物として使える分
腕時計に高い舶来物とかのこだわりよりもまだマシかと。 携帯やスマホやらで毎月たくさん払ってるのに車買う奴等ってやっぱ糞安倍派なんだろ。 フォードも欧州系は右ハンドルもしっかりしてたんだけどな、フランス車よりも。
ルノーはMTも用意してるのがいいね。 >>127
いまどき末尾Oの貧乏カスは言うことが違うなｗｗｗ ●【ドイツ】中国人留学生をサディスティックに性的暴行の末殺害、ドイツ人男女に禁錮刑 女性は三児の母
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1501860747/610-n
465名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 16:40:20.01ID:Ja0lRELd0
病んだ中国人留学生をドイツで大勢見たな。
ドレスデンやライプツィヒの駅ホームで
独り言を言いながら何時間も歩いている連中。
精神的に完全に参った感じだった。
若い女留学生なんか、遊び相手にされて捨てられる。
残酷だと言えば残酷だと思うが、
どんな夢見て、こんな冷たい国に留学したと思う。
マルクス、ヘーゲルを研究したいと言って留学して、
地獄に落とされるのが大勢。
マルクス本人も女を徹底して虐待したサディストだった。
611名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 23:39:42.00ID:Iiz07aDn0
>>465
やっぱりそういうケース多いんだな
おれの知り合いもドイツに研究留学に行ってノイローゼになって帰ってきた
かなりアクの強い人間なのに、それでも精神的に参るんだから
よっぽど差別がきつかったんだろうと思う
654名無しさん＠１周年2017/08/06(日) 01:04:24.52ID:+WSFBUls0
>>611
フランス、ドイツ、デンマークにアジア人が半年も住むと精神やられるってデフォだよ
だからテロ起こすんだよアラブ系も
237名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 07:14:16.34ID:7L3CBRuX0
ドイツ系の知人はすごく良い奴なんだけど
時々見える真っ黒なサイコな深部がマジで怖い
なんでゲルマンはあんな気風になってしまったのか
332名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 09:24:53.94ID:YokDkJUA0
>>237
ドイツに5年住んでたけど、すごい共感できる
めちゃくちゃやさしい仏みたいなドイツ人の女の人と仲良くなって
家のパーティーにまで招待してもらったことがあるんだけど
リビングに echt 本物の人骨の標本が置いてあって
名前まで付けられてて、ドン引きしたことがある 見た目だけでフランス車を買うなら
そのへんパクってるダイハツの方が良いわ
壊れないという一点に尽きる
素人がイメージだけで欧米車に手を出すと後悔するわ
ありゃ金がある意識高い系のマストアイテム 686名無しさん＠１周年2017/08/06(日) 03:06:17.12ID:6rCZN6/a0
>>415
キリスト教徒は骸骨に特別な意味を見出してたりするんだよ。
多分それ以前のゲルマン人の信仰が
影響していると思うけどな。
709名無しさん＠１周年2017/08/06(日) 04:28:56.07ID:zo5PFvxc0
>>332
欧州人の人骨好きは別。
教会に聖人の遺骨が飾ってある。
アシジの聖フランシスなんか、遺骨を取られないように亡くなるとすぐ埋めてしまった。
トマス・アクィナスの遺体なんて・・・
欧州人の残虐さって昔から。
ローマ帝国軍のケルト人に対する残虐行為は凄まじいが、ケルト人もね。
カルタゴや、ローマの先住民族のエトルリア人も・・・
日本人は日本国内にとどまっていた方が良い。 >>121
今頃になって206ｃｃ欲しいんだけどまだメンテ問題ない？ 339 ：名無しさん＠１周年：2017/01/09(月) 21:45:45.67 ID:oEybyf1G0
ドイツって古代においてはローマを滅ぼし文明を終焉させ
中世においてはプロイセン人を完全に消滅させ
民族浄化を完遂しバルト海沿岸の原住民を虐殺したり奴隷にして
近代ではアフリカ人を手始めに虐殺しユダヤ人は言うに及ばず
どれだけ畜生なんだゲルマン人は
479名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 17:06:02.91ID:g7aAGDeG0
関係ないけど外人のイケメンはずば抜けてモテる、それ故に性病率が非常に高い
アジア女はもう海外行くなよ
今回のように殺されるか性病うつされるかの２つだけ
235名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 07:13:48.24ID:sli1AHdh0
>>220
だね
ドイツの有色人種差別はひどい
戦後の素晴らしい教育によってドイツ人は差別をしなくなったとかウソばっか
ドイツでは日本人というだけで街中でいきなり殴られることもしばしば
そんなことが起きるのは西欧ではイギリスとドイツだけ
732名無しさん＠１周年2017/08/06(日) 07:31:12.99ID:4o4HPn0N0
ドイツ人のアジア系蔑視はひどいからね。
以前も、バイオリニストでブリュッセル王立音楽院客員教授でもある堀米ゆず子さんが、
フランクフルト国際空港の税関で、
愛用のビンテージバイオリン「ガルネリ」を没収されるという嫌がらせを受けた。
フランクフル空港は特にアジア人差別がひどいことで有名らしいが、
ドイツに行くときは要注意。
少なくとも、親日国と言う楽観的な先入観は持たない方が良いよ。 >>102
よく見ると直線的な部分が
多くてあれって思った まあ最近日本経済いい感じだからな
お前ら貧乏人は関係ない話だけど
昔から日本は好景気になると外車が売れる国なんだよ
どうせ不況になったらまた売れなくなる 536名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 21:33:29.45ID:L45KHAXX0
誰だか忘れたけど結構売れてた女優が昔の深夜番組でドイツ人エリートに
求婚された時の話をしてたな。連れていかれた乱行パーティがほぼグロの
SMでそいつの一族はナチスの末裔だと。これに耐えられるかと聞かれて辞めたってw
671名無しさん＠１周年2017/08/06(日) 01:59:49.58ID:6rCZN6/a0
>>563
食人はおいといてだなw欧米人が皿まともに使うようになったのは10世紀、
ナイフとフォークは15世紀だよ。食文化が未熟な地方はだいたい食器の
発達も無い。
今の欧米の主食はパンでも肉でもない、ジャガイモだよ。
根菜類と言うのはかなり原始的な食材だが、それが中南米から
入ってきて満ち足りたと言う感じだな。
つまりもともとそんなに食文化が豊かな地域ではない。
だから海外に殖民に出たんだろうな。
人口が少ない割りに戦争が多いのもそこらが理由だろ。
生存競争が厳しいんだろうな。
385名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 11:21:13.72ID:mLqbVTWl0
SMプレイも戦闘の勝ち組民族のためか、
余りにも大好き過ぎるため、法律でSMを禁じたこともある。
英語のslaveは、実はドイツ東側のスラブ民族が語源。
ゲルマン民族の大移動、人口が三分の一に激減した30年戦争等、
欧州中央部に位置するため、
歴史的に余りにも戦争経験が多過ぎた。
勝ち残った彼等には結果として体格が大柄で優秀かつ
勤勉な民族性が育まれたが、SMプレイを異常に好む。洋物SM系AVは殆どドイツ語。
405名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 12:22:36.03ID:20C0Nihv0
>>385
世界史は全然詳しくないが、
紀元前にローマ帝国が入って来て
痛めつけられるのがら始まって、
それ以降戦争に次ぐ戦争だから、
こんな、ある種の暴力依存症みたいになっちゃったんだろーな。 453名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 16:17:14.75ID:B43Gq5qO0
ゲルマン～スラブ～モンゴルあたりの大陸中央部の連中はヤバいな、
理解不能レベルな残虐性、中国人が変質してしまったわけだ。
486名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 17:16:06.86ID:ur0SaFIk0>>578
博愛的な白人は確かにいるが日本人を遥かに超える人種差別者は相当数いる
欧米豪日のマスゴミは綺麗な上澄みだけ取り上げて報道
白人による侵略の歴史は歴史の教科書でしか習わん。アホマスゴミはもっと報道しろよ
459名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 16:28:26.33ID:doF+FzB/0
ソ連及び東ヨーロッパの社会主義国が崩壊し経済と
治安組織が壊滅した後に大量の幼児と少年少女が
ドイツに連れて行かれ散々弄ばれ有名な黒い森に
埋められたのは日本では報道されないが事実
東南アジアで児童買春で捕まる外国人はドイツ人と
オーストラリアのドイツ系住民が大半を占める 265名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 07:54:53.64ID:wiyQle1l0
ドイツ人はポリコレ押し付けられてストレスの塊
さらにアメリカ以上の訴訟国家、一般人も常にガクブルしてる
ストレスのはけ口がビールしかない
389名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 11:38:29.09ID:L5uEUnJ70
ドイツのSMものは窒息プレイも多い
マジで身体が紫色になるまで息させない
日本人が考える縄でしばったりローソク垂らしたりっていうのとはレベルが違う
ドイツ人のSMはとにかく相手が死ぬか死なないかのところまで痛みと苦しみを与える
そしてビデオを見る限りそれを淡々と行う
サディストのほうは普通に服を来たオッサンがオバハンで別に興奮してる様子もなく
淡々と相手を苦しめる
434名無しさん＠１周年2017/08/05(土) 15:15:03.52ID:vl3F50wA0
>>237
いやほんとそれ。日本人と交流がある人たちは、
それなりに教育を受けている層だから、異文化に寛大なフリをしていて、
たまにギョっとさせられる程度。
そうじゃないやつらは東洋人は下僕か家畜くらいに思ってることを隠さない。
354名無しさん＠１周年2017/08/11(金) 10:23:20.61ID:YTXsJpAg0
アフリカの旧領地で紛争や内戦が起きるたび、
多くのフランス軍が派兵されて鎮圧しようとするが収まらないな
ついでにレイプして帰ってくるから性質が悪い 68 ：名無しさん＠１周年：2016/01/03(日) 09:25:36.23 ID:aZXg25Fk0
イギリスを動かしているのは多数のイギリス国民じゃない
ドイツを動かしているのは多数のドイツ国民じゃない
そして日本を動かしているのも日本国民じゃない
当然のことながら、アメリカ政府を動かしているのはアメリカ国民の多数派で
はない
29名無しさん＠１周年2018/03/28(水) 01:27:26.79ID:TxJBSjDY0>>37
ハロワに行けばわかるけど、英語のみの求人は時給が低い。
日本には、本当にたくさんの英語を話せる人がいるから。
学校教育や語学教育で、たくさんの人が英語を勉強してるからね。
299名無しさん＠１周年2018/03/26(月) 21:14:02.47ID:kF0GHsBm0
Tiktokでも分かるように
白人の行動は不純ではないと思い
日本人の行動はは不純とする
白人コンプレックスです
614名無しさん＠１周年2018/03/08(木) 19:44:10.04ID:Yx38uEJbO
有色人種でいちばん白人様に従わないのが日本人だとか
平等感覚対等感覚で接してくるからやりづらいと、白人様がもらしてたとか
そういうのも関係あるかも
チャイニーズは日本人より白人様に媚びるらしい DS3乗ってるけど、故障といったら、2万キロのった所でセンサー故障でオーバーヒート表示が出たぐらいかな。
うわ、やっぱ外車は壊れやすいんだな
と思ったけど、それ以降は特に何もないな。
パワーも過不足なく、マニュアルだけどクルコンもあるから、遊んだり楽したり出来て、いい車ですよ。 ●【国際】ブラジルで米白人男性の精子需要が急増「青い目の子供が欲しい」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522061106/
192名無しさん＠１周年2018/03/26(月) 20:52:49.70ID:DvYbKvZd0
>>171
ブラジルも韓国も整形文化の国だから
人からどう見られてるかが凄く気になる民族
それに比べ日本人は素のままで勝負しようとするから、
韓国人より外見のコンプレックスは無いようだ
241名無しさん＠１周年2018/03/26(月) 21:03:29.71ID:bZF7ftfF0
>>156
多くの有色人種国家は自国の文字もないし、
高等教育は自国語じゃなくて英語でやらなきゃならない。
そういう部分が長期的にその社会の風潮に影響を及ぼすんだろうな。
243名無しさん＠１周年2018/03/26(月) 21:04:05.56ID:BYATT7d00>>257
美醜なんて限られた文化によって作られているだけ
白人＝イケメンのイメージはハリウッド映画の影響が大きい
美醜の判断基準が時代や文化によらないものなら、
人類の数十万年の淘汰でイケメンだらけになってるよ
266名無しさん＠１周年2018/03/26(月) 21:08:02.02ID:OuadvLNa0
>>220
白人が一番、白人が美の基準だと洗脳されてるだけだと思うわ
広告にしても、ファッションにしても、映画、テレビ、等々、全部
日本人なんて生まれた時から洗脳が始まっている
欧米コンプは明治が始まった頃からだから、日本の欧米コンプ、白人コンプの歴史は長い
一度形成された思い込みは一生消えない
でもよく考えてみると、江戸時代やそれ以前、
ヨーロッパ人をみた日本人の印象は鬼や天狗 300名無しさん＠１周年2018/03/26(月) 21:14:24.72ID:G3giYvUb0
白人でも美しいのはごく一部だと思うけどな
どの人種でも同じ
美的感覚まで白人に支配されてるのは恐ろしいよ
そのうちアジアが、もっというと中国とインドが覇権とるからアジア人が(ry
321名無しさん＠１周年2018/03/26(月) 21:18:15.65ID:uToFA/2E0>>338
白人は美形だけど 無表情いうか硬いいうか暗いいうか。鉄火面風だよね
そうじゃない白人って、大体アジア人の血が入ってるよね
テスラモータのイ-ロンマスクとか
359名無しさん＠１周年2018/03/26(月) 21:25:44.04ID:taQZJ7a+0
雑種化 ＝＝＝ アイデンティティーの喪失
ブラジルもスペインの植民地になって既に混血だらけらしーが、
更に白人になりたいのかよ。バカだなー
民族の総入れ替えと同じ。
369名無しさん＠１周年2018/03/26(月) 21:27:34.01ID:G3giYvUb0>>376
>>353
そういう訳じゃないんだけど、誰かが言ってた
テングザルに似てるって
トランプは超似てるけど他の白人もテングザルから進化してるっぽいｗ
383名無しさん＠１周年2018/03/26(月) 21:33:10.14ID:G3giYvUb0
>>376
ううん、よく見ると、いや見慣れてくるとかな
例外なくテングザルっぽいよ
英語が話せるようになると大分見方も変わってくるよ
394名無しさん＠１周年2018/03/26(月) 21:35:59.22ID:uToFA/2E0
外人は、笑顔も冴えてなく表情は鉄仮面風だし、
英語は、何だか上から目線みたいな
礼儀もない雑な適当な言葉使い多いし
全般に薄いいうか 中身が希薄で
全然たいした事ないんだけど
「素晴らしい」 と騙されるんだな
509名無しさん＠１周年2018/03/26(月) 22:27:16.43ID:uToFA/2E0
>>498
服装や容姿とか学問学術すべてが騙すための体系的に仕上がってて
騙されるんだよね 騙され人を抜擢優遇するのでナオサラ シトロエンいいけど市販車にラリーっポイの少ないよな
4躯ならいいのに前輪駆動になってたり
ラリー王者なのに ヨーロッパは古い町並みが多いから
やっぱコンパクトな車が
使いやすいという意味では
日本と同じ
フルサイズのアメ車の
出る幕じゃない 895名無しさん＠１周年2018/03/21(水) 12:34:38.07ID:NGAbge620
一神教では異教徒は人間ではなく家畜と同じですよ、
イヴァンカさんがユダヤ教に改宗しただろ、
ユダヤは特にそれが残っている
植民地支配も市場経済も、過去の歴史もそれを実証している、
だからこそルールや法は必須なんだよ、彼らには
一方、日本は八百万の神の国で
日本人は怖れや畏敬の念という感情の規範を持っている
法というより自然と共存するためのルールに縛られて生きてきた民族なんだよ
この違いは大きいぞ
82名無しさん＠１周年2018/02/28(水) 18:46:15.16ID:lamrwL+O0
>>80
白人はモテるって信じて日本に来たのに
結局ダサければ白人でもモテないってやっと気づいて
そんで日本人に憎悪をるのらせる白人英語講師がいるんだよな・・・・
575名無しさん＠１周年2018/02/25(日) 06:51:40.86ID:yqdrojeW0
外人好きの意識高い系の女は結局、差別が好きなのよ
外人を上に置いて、日本人を下に考えているから、
日本国内で外人と歩いていると優越感が得られるのよ
それがアメリカに行ったりすると、
日本人にいいよってくるのは底辺だってわかるｗ
アメリカ人男と歩いていても、
アジア人である日本女、そのものがアメリカ人から
見下されるｗ >>148
ラリーに出てる車両はもう完全に別物だから
ラリー車に憧れてフランス車を買うとガッカリ半端ない
その点でランエボとかインプは良い
市販車もしっかりしてる 俺のRCZ.、エンジンはBMWと共同開発、ミッションはアイシン製
壊れないし何ら不満はない
わかったかトランプ。
日本には非課税障壁なんて存在しないだろ。
以降妄想はやめるべきだ。
515名無しさん＠１周年2018/02/25(日) 06:31:58.61ID:3RzG8Ntp0>>542
>>493 賢くないとアメリカ人みたいに国に完全洗脳されちゃうよ。
アメリカ人って四則計算も満足にできないのがいっぱいいるから、
もうそういうのが政治家やら宗教に洗脳されまくり。
まぁそういうのでいいんだったら・
500名無しさん＠１周年2018/02/25(日) 06:25:13.33ID:gU2lKLq60
外国人にDVで顔ボコボコの女性とか
白人と結婚してアメリカに住んでるが
旦那の親族からほぼ人種差別みたいな扱いを受けてる女性も知ってる
唯一知ってる成功例は
妻に先立たれ子供は成人独立した
一人もんの爺ちゃんに近い白人のおっさんと結婚した若い日本女性
もちっと日本女性はしっかり自立して
自分の考えをしっかり持ったほうがいいね
298名無しさん＠１周年2018/02/23(金) 13:22:05.65ID:mH4RIsqK0
まず日本女に絡もうとする外国人てその外国人の両親が立派な奴がいない
バカな家系の外国人ばかりなんだよね
373名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 07:08:21.80ID:mJkNMKn90
明治か大正だかに日本にきたロシアの皇太子が宮内庁に伝えたところによると、
日本には独自の素晴らしい衣装や風俗があるのに洋風を真似ることなんてない。
だそうだ。
明日からお前ら全員帯刀で戦国ルックな。 ちゃんと努力すりゃ売れるんだよ
アメ車売りたいならニーズに答えろ馬鹿トランプ ●【企業】スタバ劣化で行く意味消失…ただ高いだけ、顧客満足度もドトール以下に転落 ★5 [無断転載禁止]c2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1471285055/
103 ：名無しさん＠１周年：2016/08/16(火) 05:59:40.96 ID:Jib63Dym0
97
芸術的創作かな
曲作ったり、作詞したりね
周りもアーティスト多いから、スタバだと刺激されて
捗るんだよね
マクドで十分じゃんとか言ってるノーセンスには一生理解できないだろうけどね
68 ： 名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2016/08/06(土) 12:04:26.53 ID:XMr72B2H.net [1/1回]
国内のお金持ちが海外の高級ブランドに高額のお金を払い
それをステータスや自慢げに語っている姿を見て悲しくなるな
なぜ国内のブランドを買って自慢しないのか
国内ブランドの価値を上げないのかと
自ら自信をもって進める目がないから安易にわかりやすい海外ブランドに走ってるだけに見えてならない 確かに今欲しいの
ミニ、トゥインゴ、アルトワークスだわ
全部MTの有るクルマ ●ショーンマクアードル川上 まとめ
http://i0.wp.com/francepresent.com/wp-content/uploads/2016/03/shonkawakami-1.jpg
http://newsjouhousaishin.inupolice.com/wp-content/uploads/2016/03/a5bea7db757602550251a5689d1fbc2b.png
１．テンプル大学卒→日本の高卒
２．ハーバード大学院（MBA）卒→オープン授業を3日受けただけ
３．パリ大学留学→オープンキャンパスに行っただけ
４．経営コンサルタント→実態のないペーパーカンパニー
※ただし、ショーンKは自身のHPにて経営コンサルタント事業は下請けという形でやっていたのでクライアントからの証言は得られないが本当に仕事はしていたと主張している。
５．米国人親から生まれたハーフ→純粋な日本人
６．ショーン・マクアドル川上→川上伸一郎
※昔、熊本で同級生だった人物は当時の川上氏のあだ名が「ホラッチョ川上」だったと語っている。ホラッチョというのはホラ吹きを意味する言葉だ。
７．世界7ヶ所にコンサル会社→実態なし。具体的に語れる実績もなし。渋谷にあるオフィスは月3万円のレンタルオフィスと判明
８．共同経営者にジョン・G。マクガバン氏→無関係な人物の写真を無断使用していた。
307 ：名無しさん＠１周年：2016/09/06(火) 11:12:52.01 ID:nrEBzzQ+0
ぶっちゃけ今の欧米に欧米の威信を示すだけのソフトあるか？
アメリカはIT業のプラットフォームを席巻してるけど
じゃあ何か面白いコンテンツを作ってるかというと違うしな
ハリウッドやビルボードの洗脳力が落ちてるから
世界中でイスラム原理主義が増えてんじゃねえの？
いまやネットで世界中のコンテンツが見れる時代なのに
むしろアメリカの価値観が世界中から反発されるようになってきてる フランスの車のデザインはやたら丸みと柔らかさを強調してる印象 >>33
ピストンリング一つがまともに作れないのに？ プジョー好きだけど、価格が高すぎやろ
本国では１３０万程度なんだろうなあ
アホくさくなってくる >>135
そもそもオイル交換以外メンテしてないよ
3万キロ乗ってないから壊れてないだけかもしれないけど
意外にも雨漏りは無い
ただ夏になって渋滞にはまってATの温度が上がると発車時や低速でひどい変速ショックが出る事がある フランス車に限らず、新車のフェラーリが火を吹いた
なんて話もあるし
故障が少ないのは、日本車とドイツ車ぐらいじゃないかな フランス車なんて２リッター以下で馬力も無いのにハイオク指定かつ燃費も悪く
何がいいのかわからん >>89
ほんの数年前だが、おれの知り合いのプジョーも電装系壊れてたなぁ。 837 ：名無しさん＠１周年：2016/12/23(金) 23:01:06.53 ID:dwc/kqFS0
>>802
そう、「白人の実像実物実体大した事無い」
と思われないための圧倒的な虚像虚栄虚構での洗脳戦略を続けてきた
逆に敵対相手にはトコトン「魅力の無い対象」「とにかく低く見積もって矮小化」
「ネガティブで下賎で絶対に底辺の位置だと固定化させる」
このイメージを自国民に植え付ける（敵対象に惹かれないように）
こういう戦略を日本だって本来やらなきゃいけないんだけどね
今後はアメリカの威が低下するだろうから出来るようになるかも
32 ：名無しさん＠１周年：2017/01/19(木) 06:15:52.67 ID:bCJbuMR00
>>25
イギリスって王室とか優雅なイメージあるけど
ほんと野蛮な国だぞ
ナショジオの『ペテン観光都市』の
イギリス回＠2014.05で英国人司会者が
「世界中の金品財宝を強奪して出来た国イギリス」
って紹介してたよ
一応イギリス人は自覚してる
東日本大震災の現地画像にしれっと
中国で買付騒動を起こしてる中国人達の画像混ぜたり
2012年のロンドンオリンピック開会式で
日本選手団だけ退場させたり
マツダが『トップギア』に貸したコンセプト車
「風籟（FURAI）」を燃やされたり
こいつらイギリス人は根っからの反日
最近イギリスの銀行家が
北朝鮮に支援してたのパナマ文書でバレた
植民地政策を崩壊させられたその腹いせに
永久に日本に嫌がらせしながら
支配するつもりだったんだろうな
あいつら本物のホワイトコリア英国 >>165
たった3万キロで故障が無いと胸を張れるのは
どんだけ信頼していない裏返しかとｗ >>121
俺も206乗ってたけど故障そんなにしないよな
ハンドル重いけどw 602名無しさん＠１周年2018/04/02(月) 03:12:49.94ID:KfNRzeZZ0>>604
アメリカは個人主義とか言われていますが、
むしろ集団志向が非常に強いです！
どちらかと言うと、
「一人で過ごしても許される」傾向は、
アメリカよりも日本の方がはるかに強いです。
ヨーロッパもカップル文化で一人行動をする人間を陰湿に除け者にしますから。
アメリカの学校に所属する場合、常に誰かしらの仲間とつるまないと、
あっという間に周囲から孤立するし、何かと待遇も悪くなります。
811名無しさん＠１周年2018/03/27(火) 08:41:28.49ID:kckAC14h0
日本にも本国じゃ女が見つけられない白人のブサイクが来るよね
そんなのでもバカ女が群がるけど 女どもには種付け目的なら
もっとルックスをがっつり選んでついでに能力の良いのと交配しなよとしか言えない
763名無しさん＠１周年2018/03/27(火) 06:20:31.04ID:lxuPRk+90
最近の女性向け漫画で白人様白人様ーとやってるのを見て、恥ずかしくなったわ。
白人ハーフだから美形だとか、アメリカの金髪美人カッコいいとか。
今、漫画は翻訳されて他国にも違法配信されてるし、
あれは恥ずかしいなあ、と。
いつまで敗戦国やねん、と。
776名無しさん＠１周年2018/03/27(火) 07:08:05.84ID:2YGeOuQY0
>>775
地味でいなさい
そんな派手を求めず、自分を大切にするべき ルノーのエンブレムが、おまんこマークに見えるのって俺だけ？ >>1
直近の数字だけ見れば伸びてるように見えるが、プジョーはこれでも最盛期の半分しか売れてない
ルノーについては躍進とも呼べる売れ方で、これは立派なもの
カングージャンボリーとかライフスタイル提案型のビジネスはルノーが一番うまいし頑張ってる 確かにプジョー、シトロエンを良く見かけるようになったな 中古だと異常に安いわな。フランス車。
新車で買うのはある意味金持ち。
マツダスパイラルどこの騒ぎじゃない。 >>167
俺のは1.6でハイオクだけどBMW製で1.8tの車体でも力不足では全然無いが。 615 ：名無しさん＠１周年：2017/01/29(日) 06:57:26.82 ID:tDCNTITa0
アメリカ人は車格信仰が日本より強烈で、やはりデカイ車＝ステータスなんだわ。
だからデカイ車に乗って私は収入がある社会的信頼性が有る人間です、とやりたがる。
社長級部長級の乗る車、レクサスやキャデラック、課長級の乗る車カムリ、とか、そういう暗黙のヒエラルキーが有る。
その宗教に乗る必要は無いと思う。
だんだんアメリカでもそういった考えは廃れて行ってるらしいよ。
260 ：名無しさん＠１周年：2017/01/28(土) 07:58:21.81 ID:7IIiy6z00
>>196
子どもの頃から虐待されていたりまともな教育を受けていないのが原因だろうが
欧米の田舎は本当にやばい
昔テレビでズタ袋に入れられた子牛を棒で殴ってる奴にインタビューしたら
「中が見えてないから俺は動物に優しいだろ」みたいな返答をしていて
ドン引きしたのを覚えてるわ
欧米人自身キリスト教権力者から奴隷扱いされて
酷い暮らしをしていたのを忘れているんじゃないかと思うね
特別な人種だと思い込もうとするのは知的障害もあるだろうが
精神防衛に近いのかもしれん
282 ：名無しさん＠１周年：2017/01/28(土) 08:11:44.97 ID:em0/i0F30
>>260
あー、西洋人というおごりね。
まぁ欧州はロマ人という闇があるし
階級社会だから日本とのビジネスレベルなら
上がねじ伏せてくれる可能性があるけど
素人が何の脈絡もない、観光地でもない僻地に
行くのは自殺行為。
それでも何らかの洗脳から目覚めた人がまともに
なるのだろうな。 中古で買った307ccももう8年
いろいろ壊れたけど
窓落ちだけは勘弁5回×7万とんだ >>155 まあそうよ、うちの近所に外人と結婚した女性がいるけどね
だんな金なくて売春してるよ バカ女はなぜ金を渡さないんだろうね
浮気防止なのか？バッカー
可哀想だよ男がよ 2名無しさん＠１周年2018/03/06(火) 22:26:58.95ID:M/D5txHL0
【移民を受け入れた欧米諸国の末路】
・イギリスの場合
イスラム教徒の数はここ30年で8万2000人
から250万人まで30倍増加。
新生児の最も多い名前が「モハメッド」くん
2016年とうとうイスラム教徒の市長まで誕生
・フランスの場合
フランスの出生率は1.8人。
イスラム教徒の出生率は、8.1人（！！！！！！！！）。
2027年、フランス人の5人に一人はイスラム教徒に。
39年後（2048年）、フランスはイスラム国家になる。
（要するに過半数がイスラム教徒になる。）
・オランダの場合
新生児の50%（！）はイスラム教徒。
15年後、オランダはイスラム国家になる。
・ベルギー
人口の25%はイスラム教徒。新生児の50%はイスラム教徒。
・ドイツ
2050年にイスラム国家に。
ドイツ政府によると、現在欧州には5200万人のイスラム教徒
がいる。それが20年後には、1億400万人まで増加する。
・アメリカ
1970年、アメリカのイスラム教徒はわずか10万人。
それが2008年には900万人（！）まで増加。
30年後、イスラム教徒の数は5000万人まで増える。 >>168
406は5年で再起不能の故障。
大幅値引きしてもらって407購入。7年乗ったけど細かい故障は多かった。
懲りて日本車に変更。まだ4年だがトラブルは皆無。
昔よりは良くなっているんだろうが、やっぱり日本車に比べて故障は多いよ。 268 ：名無しさん＠１周年：2016/03/16(水) 02:52:15.19 ID:nUGbkkVE0
>>263
偽善というより幻想だな
ありもしないものを欲しがっているだけ
グローバル化を進めれば、文化ジェノサイドが進む
グローバル化とは世界標準化であり、
単一の基準によって全てが支配されることを意味する
多様性の真逆になるのがグローバル化
例えば、上のレスにあったように、
白人が日本で住むと日本のしきたりに合わせなければならない
これを白人が無理やり変えたとする
すると今度は白人のしきたりの中で日本人が生きていくことになる
つまり文化を失ったわけだ
当然のことながら、日本の様式は消えていく
日本の文化というものは、日本のしきたりの中だけでしか生き残れない
現代日本は半分以上西洋化が進んでいるため、
多くの文化遺産は無くなってしまって、未だに消えつつある
これはどうしようもない
必要のない文化は綺麗に淘汰されていく
残すことが不可能なのである
なぜならば、それらは非西洋文化の中だけでしか必要とされないからである
もしグローバル化を続ければ、最終的には仏教も神道も消えるだろう
日本の様式美がなくなり、代わって西洋の様式美だけになる
当然のことながら、西洋の様式美に合わない黄色人種は不要になる
このようにグローバリズムとは一神教とほぼ同等であり、
この一つのスタンダードに縛られれば、多様性は徹底排除され、
綺麗にクリーナップされる
そしておそらくキリスト教文化だけが残る
実は人種差別以上に質が悪いのである イタフラ車に手を出してしまうとそこから抜け出せなくなるｗ
ソースは俺。 >>170
通勤に車使わないから10万キロとか乗らないんだわ
13年ももてば十分
いくら頑丈でも気に入らないデザインの車に13年も乗りたくないし >>182 うちねアバルトの新車にお父さん乗ってるけど、
ごっとんごっとんお尻いたいし、ブオォンて煩いｗ ■帝国主義の時代
大国が無理やり小国を力付くで支配してるっていう部分が強調されてたけど
最近の研究では
支配されるほうの側の中にきてくれっていう
そうするとビジネスチャンスも増えるし
中で出世できる人も出てくるしで
内側から呼応して引き込む人たちというのが必ずいて
それが植民地化を作り出しているというのがよく言われだした
本人達は意識してない
ビジネスチャンスが増えるし、
英語を受けることによって日本は活性化するんだと言ってるうちに
いつの間にか抜け出せなくなる
■今の若者、あんまりアメリカに憧れを持たないんですね
英語にしても音楽にしても
私や西部先生の世代だと多くの若者は洋楽聞いたり、
洋画見てたりしたんですけど
今の学生見ていると日本の映画、
日本のポップミュージックのほうが好きなんですね
アメリカの中産階級がほとんど崩壊して
アメリカの大衆文化の力がなくなっちゃった
これと同じことが日本にも起こりそうな感じで
クールジャパンでポピュラーカルチャーを広めたかったら
日本の中産階級をしっかり厚くして
逆に内向きになったほうが大衆文化が栄えると思うんですよね
クールジャパンで外に出していくってことばっかり考えて
国際競争力！とか言ってると
日本の中産階級がだんだん滅びていってしまって
大衆文化の力がなくなってしまうんじゃないかと
力がなくなっていく >>188
俺も。
もうフランスばかり7台も乗り継いどるぞ。 日本車は利便性を求め過ぎて客が都会なら要らないと言う答えにたどり着いてしまった
車は遊び >>13
アメリカ勢で唯一頑張ってるのはジープだけだな。
ただ、フィアット傘下になって中身は欧州製みたいになりつつあるから、別格と言えるかも。 無知な人が安いからって仏車のオートマなんて買ったら悲惨。
プジョーだかどこかはAT開発諦めて日本のアイシンからAT買って乗せてたんだっけ？ｗ >>189
13年で3万キロって、休日も乗ってないじゃんｗ
トラブルが怖くて遠出できないパターン？ 807 ： 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2017/09/29(金) 05:45:38.16 ID:RT2iktlP0.net [1/1回]
>>801
外資系が多い国は英語教育熱心だよ
隣の国もそうだけど外資系に乗っ取られてる国は
そもそも国内だけではやって行けない国
日本は内需の国だから他の国の影響を受けにくく、
国内で完結する割合がそういった国より多いから英語もたいして必要なかったりするのが現実
うちの国は英語教育が熱心で学生はみんな喋れる
日本よりグローバル化が進んでいて先進国！
とか本気で言ってる某国人いたけど、
現実は外資系だらけでアメリカ潰れたら
一緒に共倒れせざるをえない危うさとか理解してないんだろうな
146名無しさん＠１周年2017/10/30(月) 16:40:48.92ID:Ee5ce1mQ0
アフリカの元植民地とかフィリピンでもハロウィンは盛んだよ
でも日本人はフィリピン人やアフリカ人に近づきたくて
ハロウィンしてるわけじゃないだろ
客観的には白人文化の猿真似しかできないって点で、
彼らに年々近づいてるとしてもｗ
白人を真似ると白人に近くなるんじゃなく
同じように白人に憧れ真似してる他の土人に似てくるんだよｗ >>197
諦めるというより、需要が大してないからよその買ったほうがいいというだけ。 渡辺篤志の建物探訪に出てくる家によく停まってる車ｗ フランス車か
GTIとかルノースポールとかDSが売れるのはまあ分かるけど
他のノーマルグレードのフランス車買う意味がよくわからん >>198
休日にレジャーとして出かける時は大型バイクが多い、通勤は110ccのスクーター
トラブルが怖いから遠出しないって発想は無かったわ >>202
そればっかりは感性だからね。
俺はルノーのデザインが好きで乗ってるよ。 434 :名無しさん＠１周年2017/04/27(木) 17:03:26.76 ID:1o/hSLWs0
外国語も大事だが、古典もしっかりやらせろよ。
古文書だれも読めないだろ。これ異常。
530 :名無しさん＠１周年2017/04/27(木) 17:20:52.71 ID:CQ64rGmw0
>>491
いまはセミリンガルの弊害が語られて
一定の年齢までは外国語学ばせるの危険って認識だと思う
568 :名無しさん＠１周年2017/04/27(木) 17:26:35.12 ID:fvhDAutM0
>>530
昔から言われてたけどな。自国のアイデンティティが曖昧になって
根無し草みたいになるって大昔読んだ本に書いてた。
614 :名無しさん＠１周年2017/04/27(木) 17:33:09.59 ID:U3/rx45z0
>>568
そうそう
母国語がスカスカだとスカスカな思考しかできなくなることぐらい、
ちょっと考えれば分かることだけど、
英語英語騒いでる親はそもそも親自身がスカスカ()
この上第二外国語ってw
これ以上バカを増やしてどーすんの？って話
371 ：名無しさん＠１周年：2017/02/17(金) 00:47:48.62 ID:sogppXA10
ヒップホップ教えてるのは日本だけ
本当の意味教えられないだろう
殺人、窃盗、強姦の賞賛 フランス車はデザインは良いよね
もう日産潰してルノー車売ってくれないかな >>204
ホンダのガンダムみたいな車やトヨタのオラついたデザイン嫌じゃん
軽は論外だし >>205
盆栽として優秀か
ほとんど使って無いのに窓落ちするってやっぱヤバイな 436 ：名無しさん＠１周年：2016/12/23(金) 21:30:22.77
真面目な話
ブラジルに行った時にフランスも含め
カトリックの国は危険だと言われた。
理由は不明だけど。
86 ：名無しさん＠１周年：2016/12/23(金) 20:11:48.30
欧州は人身売買目的の誘拐が普通にあるからね。怖いよ。
特に東欧とかフランス。特に女性は売春強要から臓器売買まで。
短期留学みたいな単身者が狙われる。被害届が出難いから奴らの思う壺
●キリスト教のカトリックの国々
イタリア、スペイン、ポルトガル、フランス、ポ-ランド、ベルギー
メキシコ、ブラジル、ペル-、フィリピン、カナダ、チリ
アイスランド、アイルランド、ブルガリア、ドイツ、オーストリア、
オーストラリア、アフリカ諸国、韓国
●キリスト教の東方正教会
ロシアなど東欧
●キリスト教の英国国教会
イギリス
●キリスト教 プロテスタント
アメリカ、オ-ストラリア、イギリス、オランダ、ドイツ 実際フランス車って日本車と比べてメンテナンス性とかどうなの？やっぱ金掛かるのか？ >>212
うちは買ってから10年、故障ゼロ
車検は、同クラスの日本車と比較して1.1倍かかった。
消耗品のバッテリーが1.4倍ぐらい高かった
大きな場所が故障したらいくら掛かるかわからん。
故障しなければ、国産車と全く差はない
ランニングコストで一番かかるのは、ガソリンがハイオクが必要で燃費が超悪い。
変な箇所で困るのは、カーナビがこの車種用としてメーカーが特別に作ったらしいが、
地図の更新がゼロで、カーナビを買い替えすることすらできんw >>197
だから今のプジョは故障しない。
ゴーンが日産でいい部品作る下請けの情報をフランスに流してるから、稼動部は殆ど日本の部品。
フランス製はボディーフレーム、内張りとかシートとか。 >>216
まさしくそんな感じだね、大きな故障が無ければ国産とかわらん 故障の回数はもう運だよね
俺も考えたら遠出はミニバンで行ってたからそんなに距離走ってなかったもんなぁ >>197
アイシンなら安全だろw
今のフランス車は、エンジンがBMWで、ATはZF だから何の心配もないわw フランス車にハイブリッドが無いから購買対象にならない。 今のヨーロッパ車はメンテナンスフリーが増えてるから乗りやすいのは確かだね
ただ、ベンツBMWに比べて中古の買取価格が安い…
乗り潰す気なら楽しいと思う
>>216
欧フォードのフィエスタ乗ってたけど、レギュラーでも大丈夫だった
最初、バックランプが片側しか点かん時はびっくりしたけど、
あれがヨーロッパ風の割り切り方だとかｗ ５ターボは欲しい。
クリオミッドシップはガッカリだった。 日本で売れてる欧州車と同じクラスのアメ車って何がある？？？
障壁がどうのこうの言う前に日本で売れそうな車作れよ・・・
まぁ、フォーカスがさっぱりだったけどねｗ >>212
まあ、地の利が無いぶん、補修部品の単価は上がる
トラブルの頻度は裏付けがないけど、基本品質が例え同じでも気候や交通環境が違うからリスクは上がるんじゃないかな
どれだけフェアな価格設定しても、安くなる要素は無いよ >>223
ここはハイブリッド車が好きな人が来るスレでは無い シトロエンのDS3乗ってるが5年5万ｋ走ってトラブルは１度も無いわ ドイツ車、フランス車は売れる。
アメ車、韓国車は売れない。
イタリア車、イギリス車はどうなんだろ？ >>230
移動の手段はランニングコストが安くて快適なほうがいい。
趣味性で言ってもフランス車は変態 ZFのミッションを載せているのはプジョーかな？
自分はルノールーテシア4だが、
ゲトラグのミッションが載っている。 >>231
5万キロ程度の馴らしで壊れるようじゃSUV失格だろ？
その点俺の車は失格だと思う
宿便溜めて排便困難だからな >>223
ディーゼルハイブリッドがあったけど日本導入される前に廃止された >>233
でもハイブリッド車を作るのに排出される二酸化炭素量ってガソリン車と比べると多い事はどう思う？
そんなの関係ねーってかｗ ルノーは何時もカングーの特別仕様車を出してるイメージ
プジョーに関してはリアのデザインが良くなったし、インテリアも好き嫌いがあるだろうが近未来感があっていい
シトロエン(DS)についてはデザインのクセが強くて余り好きじゃない デザインならイタ車かフランス車、国産車なんてとプゲラしてきた奴に
何乗ってんのか聞いたら、フィアットのムルティプラだった
お前にだけは言われたくないと思った >>222
PSAのBMW製1.6は地雷で自社製1.2かディーゼルがいいよ
MINIも先代の1.6はトラブル多くて2.0と1.5になったくらいだし >>234
アイシンの6ATで本国はアイシンの8ATになった >>243
1.2って、3気筒なんだよね
3気筒はイマイチ興味がないや >>240
SUVの話題に他の車種で擁護してるの？ｗ
SUVで伸ばしたってんならSUVの優位性を語れよ >>237
欧米車、3年5年で故障無しって言うのは
経年劣化による故障じゃなくて初期不良の事だと思うぞ
日本車の場合、経年劣化による故障が出始めるのは15年くらいからだけど
欧米車だとどれくらいだろうね。少なくともドイツ車なんかだと
10年経つと内装や電装なんかボロボロだけど >>74
キミは一度フランスに行ったほうがいい
シトロエンはプジョーのお下がりだということを知れ >>246
優位性も何もＳＵＶが世界的に人気なだけじゃん
次は４ドアクーペを流行らせたいようだけど c3はデザインは前のほうが好きだったな
ゼニスウィンドウとかは他の車にあまり無かっただろうし
前頭部が薄い人が乗ってると何とも言えない気持ちになるが >>249
買い物用に一定需要有るだろ？
それ以上求めるなよｗ >>248
どっちが上ということはないし、
フランス大統領の公用車は、シトロエン >>69
バカ言え
往年のDSをド・ゴールが、C6をサルコジが、それぞれ大統領専用車にしていたくらいだぞ >>253
>フランス大統領の公用車は、シトロエン
それただの慣習。新大統領は前大統領とは違うメーカーを公用するっていう
順番的にシトロエンになっただけ 欧州の大衆車はMTが基本だし。
レンタカーも当然MT。しかも結構ハイギアードなので市街地の渋滞はちょっと辛いかな。
自分は普段からMT乗っているのでどうという事はないが。 >>69
ブランドとしては格上。のつもりだったんだけど、DSを別ブランドにしちゃったから、しょぼくなった感は拭えないか。 外車買うなら中古に限る(距離短く年式新しい)
税金分があるからすごく安く感じる >>260
特定のメーカーと癒着があったり
他のメーカーが死ぬほど嫌いだとそうする人もいる
つうかちょっとググればそういう慣習があることくらいわかると思うけど フランス車はずいぶん乗り倒したけど、
写真で見るより実車のデザインがカワイイね。
色も微妙にキレイ。
今はどうか知らんｗ >>1
外国車は保険代が高い、修理代が高い、燃費が悪い
総じて高くつく
>>257
DS.SM以降間空いたけど、最近C6.DS5.DS7とシトロエン多くないかい。 >>256
このDSに知り合いが乗っていて良いなぁ欲しいなぁと眺めている。
乗せても貰ったけどハイドロの乗り心地は良いね。
修理するの大変だけど。 日本のフランス大使館公邸の公用車も代々シトロエンではなかったか。公邸に行く機会があった時、当時プジョー乗りだったのでちょっと悔しかった。 >>265
いろいろとしがらみや政情があるんだろ
そういうの関係無く個人の好みで選ぶ人もいるから絶対ってわけではない
ただそういう習慣が根底にあるから、シトロエンが続いたからシトロエンに権威がある
ってわけじゃ無い。常識的にはルノー＞プジョー＞シトロエンだけどな。 ドイツ車とフランス車は売れ行き好調なんだ
見習えよトランプ 大金持ちで車に興味ない人って普段なに乗ってるんだろうな
フェラーリは車に興味ある人だろうし
大金持ちがクラウンってのも誤解されそうだし
あるいはそもそも所有しないのかしら？ 率直に魅力のある車が増えたよね。
トヨタ車が無難と思っていたら、じわじわ値上げで高くなっていて、輸入車の値段を見たら予想外に安くなってる。 外車選びに１番ネックとなってるのは
車幅。無駄に広すぎてちょっとなあ >>271
何に興味あるかじゃない？
車なんて走れば良いって金持ちもいるだろうし >>1
VWは、不正をしていたことが発覚してから、
恥ずかしくて乗れなくなった。 ★新証言
服部直史は治療前から歯に何か埋まってたと自白。歯に最初から治療用の器具の一
部 が折れたものが埋まってあったと自供。つまり、異物があることを一転認めたの
だ！！
★２００５年のJR脱線事故は服部直史や藤井恒次や森伸介による置き石の凶悪テロ事件である！！内輪にほのめかしだした！！
書き込みを6年放置の藤井恒次、4年放置の服部直史、9か月放置の森伸介は100人殺してるから名誉棄損で訴えない！！
これはストーカーや迷惑行為や中傷ではなく、非難だ！！
森伸介（もりしんすけ）は緑の森どうぶつ病院さっぽろクリニックに勤務のISテロリストでヤブ獣医師だ
森伸介ははっとり歯科医院で女歯科助手に扮装して歯にチップ（思考盗聴器）を埋
め 込む犯罪を服部直史と共謀して犯して、放火テロ（札幌大放火や札幌自立支援施
設放火）へと変 貌！！ 神戸バイオ教育センターで女装女講師になりすましたり病
院 で看護婦にもなりすましている。大勢の女性の歯にチップ（GPS機能付き思考盗聴
器）を埋め込み拉致して人身売買をやっている。ISに入ってるキチガイ３人組であ
る。
バイの相棒放火魔服部直史は十三門真庄内放火と暴れている！！大阪府豊中市永楽
荘１－３－１０－１０３はっとり歯科医院 服部直史 ０６６８４４６４８０
藤井恒次（岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１ TEL０５８２７５１５９０ ピー
となってる間藤井恒次自身が聞いてる）や服部直史や森伸介は大阪駅置石事件や飛
び 込ませて３人殺しやって岡町 一帯放火や原田神社 放火や徳川ゆかりの寺放火や
JR放火教唆事件をやった！全ての犯行は闇サイトによる実行犯教唆指示もしくは自身
の実行であり、金品による闇サイトを通しての依頼である。姉藤井 美千子はエイズ
に感染しててアジ化ナトリウムをポットに入れる事件を頻繁にやり保険金殺人の前科
がある 毒女であり、ストリップショーを街でやりだす！
緊急速報： 藤井恒次は１２回目の逮捕で 名 古 屋 拘置所に服役中！！
母房子はトリカブト事件で夫殺人疑惑で有名で林真須美に似てる！！父見真はグリ
コ 森永事件の 真 犯 人 だ！！
高学歴のIS信者は多く三人とも入隊している！３人は北朝鮮拉致工作員と声明！
アジト井口堂４０１の部屋は武器庫で未知の機器や毒ガスや爆弾や銃を所持！！
去勢してチンポを切って金玉も切除した森伸介はニューハーフだと主張する！
同じく 去 勢 した服部直史と藤井恒次は金玉を 切 除 した！！
３人でウンコ食べたりアナルセックスしてケツの掘りあいやスカトロプレイに興じ
る 姿を望遠鏡録画カメラで激写されネット 投 稿 された！！
こいつらドМ三人組が裸で肛門におもちゃのチンポを入れてピストン運動しながら
喘ぎ声出すビデオ出回ってる！！
ジジイやババアに逆援助交際して春を売るドМ三人組は、ジジイのチンポしゃぶっ
た りジジイにアナルファックされたり、ババアのクン二やババアに騎乗位で乗っか
られて抱かれてる哀れな性の奴隷ホストの三人組である！！
服部直史のあだ名はジジイやババアの間では「ポチ」。ジジイやババアにドМの言い
なりの奴隷服部直史が裸で 首 輪 されてひもでつながれて四つんばいで連れて歩
かされてる！！
大阪府池田市井口堂３-４-３０-４０１の飼い主様募集中の服部直史の自宅に飼い主
希望の人が殺到している！！
バター犬アイドル森伸介は氷川きよしに似てババアに引っ張りだこでババアの垂れた
乳に塗ったバターを、裸四つんばいでババ乳をなめる光景がネットに投稿されてい
る！！
普段はオリの中に閉じ込められているバター犬森伸介も裸で 首 輪 おもりつき足カセされて四つんばいでいる。「ちんちんしな！！もり！！」
同じくペットの藤井恒次 も 地 面 に オ リの 中 でドッグフードの入った受け
皿を、裸四つんばいでむさ ぼ る ように食べている！！
「こうじ！！エサだよ！ 食 べ な ！！」 「おマンコなめな！！こうじ！」
レ ン タ ル ペット３匹一日１万！！何でもいいなりのかわいい
奴 隷 ３ 匹！！
written b y 酪 農 大 時 代 の 後 輩 移動手段と割り切っているなら
プリウスとかアクアだろ ペッパーミルだけはプジョー製が良いな、3本も持ってる 田舎で
ＢＭＷ製mini乗って
いきってるババアなんとかしてほしい フランス車は『おっ、なんだあのクルマ！？』って振り向かせる魅力があるね
ドイツ車は多すぎてプレミアム感ゼロ >>282
350キロ走って帰省しても
すれ違わない 日本じゃ少ないからなｗ
ドイツ車なんてその辺適当に走ればすぐ見つかるのに >>282
買ってから2回車検通したが、道で出逢ったのは数回かな、うち2回はこちらはバス乗ってた。 フランス車って括りならしょっちゅう見るだろ
カングーとか 下取り激安、故障に怯えながら乗るイメージしかないな。 国有企業だろ
フランスは社会主義国家みたいなとこあって好きになれん >>282
俺の取引先は、12年前、7割がドイツ車。
今はドイツ車が2割くらい。フランス車は3割くらいかな。
経済停滞したんだと実感する。
ドイツ車はフランス車の1.5倍くらいするからね。 >>123
プジョーなんて新車でも200万からあるじゃん
値引きもすごいからな >>266
＞修理するの大変だけど。
知り合いがBX修理するからってあの変な玉っころを外すためのベルトレンチ？だかを代わりに買いに行ったことある >>1
車検高いよ
まあ3年でのりかえるなら有りだね >>288
乗り潰せばいいじゃん
車なんて10年もてば十分、俺のプジョー13年目だし >>271
なんだかんだでクラウン、アルファード多いよ。
ただしどノーマル。 >>1
＞仏４ブランドの合計でみると、１６・１％増の１万９７２４台だった。
プジョー、ルノー、シトロエンともう一つはなに？ >>288
フランス車が選択肢に入る層はリセールバリューなんて考えない こういうアリバイ作りしておかないとな
日産を持って行ってルノーにしちゃうんだから、二流会社じゃ反発大きくて相当困難なのは見えてるわけで
こういう好感度上げの工作を先に始めて下地固めに入るのはまあ当然 >>290
よくそんなこと言えんな
ドイツ車と言えばベンツのＳクラスとかしかしらんのか？
ＶＷのゴルフよりそこらのフラ車のほうが高いよハゲチョン >>69
えっ！シトロエンは高官や国民も認めるフランスを代表するメーカー。 ちょっと一言言わせてくれ
Ｓ Ｕ Ｖ は 走 る 非 常 識 >>268
お前何言っているの ?
だんだん支離滅裂にw 故障しても笑って済ませれる度量があるならシトロエンだな とりあえず車にしろ女にしろ>>120のストライクゾーンが極端に狭いということは判った >>306
分かる
時代はセダンだよ
SUVとかデカイミニバンはデブと同じで邪魔でしかないw 日本車のデザインがガキっぽいだよね。
ガンダムチックっていうか。
大人の乗れるデザインだと外車になる。 >>318
それスバルのことやろ？カッコいいと思うけどな。それにアウディなんかもガンダムっぽいけども。 ドイツ車やイタリア車に比べて信頼性はどうなのだろう
突然燃えたりはしない？ >>128
シエラやらモンデオの頃は英国工場で作ってたからじゃね？ 外車で良いなんてのは運転席広いなってことやな。身長あるやつはちょっとだけ快適。 フランスでレンタカー借りると小型車が決まってヴィッツなんだけど、
フランスでもトヨタて安いクルマてことなの？ >>202
ルノーはかっこいい時期と悪い時期が交互にやってくる印象
アヴァンタイムとか作ってた頃は全車なんだこりゃという感じで今のトヨタ以下だったと ドイツ車が揃いも揃って中国人向けフェイスになっちまったからな
アレ喜んで乗っている日本人はほんとマヌケ >>2
PEUGEOT プジョー
>>4
RENAULT ルノー >>209
おまいらがあんまりうるさいんでホンダマジになってTypeRをガンダムデザインにしてきちゃったじゃん
フォグ横の小穴とかマジ連邦の白いヤツ >>228
昔はPTクルーザーとかちょっと売れたんだけどね
あの路線を何故継承できなかったのか >>330
Zガンダム~エヴァンゲリオン世代が主任デザイナーに上がってきたんだろう？
どこのCRHとかシビックRとか。 フランス車はモタスポでもいろんな分野で結果出してるイメージ
リアハッチに無理矢理エンジン突っ込んで爆走するルノー５は記憶に新しい 田舎にも外車ディーラーてあるの？
ヤナセがすべての外車売ってるの？ >>331
うちの近所の年寄りたちが、
最近軒並みベンツ、BMWからレクサスに買い替えている
何かブームでもあるのか、レクサスのRSとかのSUVだらけになったわ @新宿区 >>338
誤 : RS
正 : RX
一軒家で外から自宅の中に駐車している車が見えるんだが、RX ばかり見かける >>314
使い方やメンテにもよるが、だいたいそんなものだろ >>338
年寄はレクサスのほうが運転しやすいんだろう
安心だし なんかプジョーですんごくピラーが寝てるスポーツタイプの車見てあまりのダサさに吹き出したよ(笑) >>324
お前どれだけキチガイなんだ？シトロエンに嫉妬してるのかww >>338
会社の金で乗り換えてたような人が
引退して自分の金で買うとなるとレクサスを買う。
壊れなさが違う。
「最近のは壊れなくなったよね」はある程度自分で弄れる人以外は信じたらいかん 俺のブツはプジョーのライオンみたいにいつもイキり立ってる 306乗ってたけどこんなトコ故障するんだってのが多かったね
まあそれでも楽しかったな 結局 買ってるのは おっさん達
若者はアルトワークスすら買えない プジョーは本当によく見るようになった
2DKの安アパートに住んでるお隣さんも乗ってる
まあ、その程度の車なんだよね m9(^Д^) ﾌﾟｼﾞｮｰ
この顔文字と台詞はなんだよｗｗｗ
はじめて見たぜｗｗｗｗ >>329 ポイジョット、レナウルトと読んでいた時代があった。
先代ムルティプラみたいなデザインがいける向きは仏車がいいんだろう。
TOYOTA2000GT・コスモスポーツ・S30Z・FD3S
ユーノスコスモ/500・初代NSX・アルシオーネSVXあたりのデザインが復活すれば
日本車もまだまだいけると思う。
貨物車はハイエースやボンゴみたいなのでいいんだ。 >>29
日産デザインの車体にアルファロメオのエンジンならあったよね。結果は・・・。 >>314
インジェクターなら壊れたが
エンジンは快調そのもの >>1
たしかプジョー206が流行った15年くらい前にもこんなこと言われたが
サービス体制がイマイチだったりアキレス腱の4速オートマの故障が多くてあっという間に萎んじゃったんだよな
ブルーライオン店もあっという間に店じまいして
今度はどうなんだろ >>318
日本の消費者が子供っぽいんだと思う
今の日本の文化も子供文化だし フランス車はデザインが素晴らしい
日本のメーカーに見習って欲しい点 日本車 → ダサい
ドイツ車 → ゴツい
アメ車 → 燃費が悪い
プジョー → かわいくてオシャレ
その他 → 知らん 日本車のデザインが悪いのは在日工作員の仕業だろう
それと老害 >>371
日本のメーカー
デザイナーがかっこ良く、デザインする
メカ担当が、これではメカが入らないと文句を言って、デザインを変更させる
ライン担当が、これではラインに乗せられないと文句を言って、さらにデザインを変更させる
会社の営業が、これでは売れないと文句を言って、さらにさらに、デザインを変更させる
会社の役員が、これは私たちの趣味に合わないと文句を言って、さらにさらにさらに、デザインを変更させる
当初のデザインとは全く変わって、過去に作った車とほとんど変わらない平凡なデザインとなる。 ルノーの場合、外装はまあいいとしても、
内装の時代遅れ感のあるデザインが気に入らないんだよなぁ。 左ハンドルの車を無理やり右ハンドルにしてるんでしょ
日本で外車が売れない理由はそこにある 何で揃いも揃って小排気量しかラインナップに無いんだ？
フランスだと2000cc超えると税金爆上げなのかよ ヨーロッパ車は昔、殆どイタリアのカロッエリアがデザインしてたからカッコ良かったけど
自社デザインに移行してからヘンテコなのが増えたな
今はワーゲングループくらいかなジウジアローに任せてるの
フランス車のPRVエンジンは酷かったな
あれはゴミだね >>373
内装っていや、プジョーの308だったか、知り合いが四年しか乗ってないのに本革巻きハンドルの革がべろべろに剥けたのにがっかりしてたな
デザインはまあ悪くはないがそういう品質面は低いんだなあとしみじみ思った
耐久性低いとバカにされる俺のホンダ車だって15:年乗ってるけどハンドルの皮が剥けたりしないぞ 若い頃、
プジョー505に一目惚れして
頭金無しの60回ローンで買ったなぁ。
ローンを完済する前に、
修理代で死にそうになって手放したが。故障地獄さえなければ、いい車だった。 >>382
そのうちフェラーリまでもが出すかもね
マセラティとアルファロメェオまで出したからな >>352
おっと、シレッと流されているがマジですか？
良いクルマ乗っていますね。 >>375
特にプジョーは酷い
ブレーキマスターシリンダー見てみな >>383
わお、中々数の少ないレアカー。
セダンの形がカッコ良いクルマでしたね。
販売チャンネルが西武自動車の頃？ 206は日本でもヒットしたけど207はデザインがね…
ザクレロじゃ無理っすわ 日本の車を子供っぽいのガンダムチックの言う奴にあれはどうなのかと聞いてみたい
ガンダムの殺られ役じゃねーかと
205あたりのプレーンなデザインがマジで好きだった身としては206あたりからコレジャナイ感あったけどね あ、
>>390は>>389へのレスね
アンカーつけ忘れすまん 詳しくないけど、国産車のフロントのデザインが
「私はバカです」と宣言してるようなデザインが多いなぁ
若者受けを狙って、年寄り離れを起こしてんじゃないかww >>392
多いなぁっていうかトヨタでしょ？
年寄も乗ってるから受けてんじゃないの イタ車も結構見るよね。アルファロメオとかフィアット
アメ車が売れないのはやっぱり企業努力足りないよw 値段も手ごろだから、３０代夫婦が手を出しがち
しかし一度事故って日本人のメカニックの手がはいると格段に状態が良くなるので、
やはり国産に回帰する >>393
年寄りにはそんなに選択肢がないし・・
新車購入だと、もれなくキモイデザインの車に買い替えるしかないのかもw 個性を追及してドイツよりも信頼性のない車には乗れんな。 >>79
> >>77
> 良くそんな盛って書けるなwそれとも中古車一台分か？
3年落ちのフランス車買って4年乗れば1台分くらいは余裕だろうな。
新車のアルファに7年（3年保障）のれば、やはり0.5～1台分くらいはなんだかんだ必要。
ただ5年以降は故障の頻度は減るし、安く抑える方法も身に付けるようになる。
8年くらい過ぎると今度は次の欲しい車が無くなり、10年以上乗る羽目になるのがイタリア車の魔力。 【カルト映画の上映中止を】
～ 拡散希望します。
ご協力、お願いします！！ ～
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/psy/1524504765/443
「さらば青春、されど青春。」の映画上映を中止するように、日活にメールや手紙を送りましょう。
～ 拡散希望します。
ご協力、お願いします！！ ～
https://jyakyoukohukunokagaku.wordpress.com/2018/04/22/%E3%80%8C%E3%81%95%E3%82%89%E3%81%B0%E9%9D%92%E6%98%A5%E3%80%81%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A9%E9%9D%92%E6%98%A5%E3%80%82%E3%80%8D%E3%81%AE%E6%98%A0%E7%94%BB%E4%B8%8A%E6%98%A0%E3%82%92%E4%B8%AD%E6%AD%A2/
https://ameblo.jp/01000440ktndy/entry-12370339664.html
東京南部支部でノルマを苦にした信者の飛び降り自殺がありました（幸福の科学）。
在家総代の奥さんです。
尊い命が、常軌を逸した集金活動によって奪われました。
幸福の科学からは、何一つ、説明がありません。
人命を何だと思っているのか？
教祖は、複数の愛人たちに年間、数千万円の小遣を与えています。
https://togetter.com/li/1187342
あまりの布施の強要により、東京南部支部の在家総代夫人がノルマを苦に、飛び降り自殺されました。
（幸せな家庭を築きたい。子供を一人でいいから産みたい。
でも、お金がない。ノルマ達成出来ない。そう悩んだ末の自殺だったそうです。） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>400
206を新車から9年乗ったけど車検で10万から15万くらいで特に故障とかなかった
今は日本車だけど 日本車のデザインが似たり寄ったり。
デザインでは欧州fが日本より二歩先行ってるのは確か。 トランプはバカだという批判の声があるが、それはフェイクニュースだと主張したかったら、トランプは、日本の自動車市場は開放されていることを認識するべきでしょ。 プジョーはよく壊れた
1番怖かったのは、走行中突然天井のルームライトが落ちてきた事
配線は繋がっているから途中で止まったのだけど、
特大の蜘蛛が落ちてきたのかと思った >>403
日本車のデザインは5年そこらできっちり飽きて買い換えたくなるという魔法のデザインだぞ >>407
んなことねえよ。大切に乗ってる人いっぱいいるじゃん
むしろ欧州車ユーザーの方が数年で乗り換えてる印象あるが まぁでもフランス車はドイツから見れば、日本における現代自動車みたいなもんだからな
ドイツ人がフランス車に乗ることはまずない プジョーはディーゼルが売れてるんでしょ
ハイオクに抵抗あった人が燃費ケチりたくて買う車 松任谷正隆がやっぱりフランス車のネコ脚ですのね～
って言ってそうでムカつくw 日本車は買いたくない
ドイツ車も乗ってる人増えてるし避けたい
って人が買う印象 旧308乗ってるけど
エンジンはBMW
デザインはフランス
ミッションは信頼のアイシン製ですって言われた >>415
ぶっちゃけドイツ勢買えない人だと思う
200万で買えるんだぞ？フラ車
フランス車好きで乗ってる人は少ないでしょ、現行乗ってるのは
プジョーはドイツ寄りの足まわりに似てきてるし >>413
それな
でもディーゼルオワコンだから今のうちだろな >>410
上の方でデザインに関してガンダムだのザクレロだの言ってるじゃん
で個人的印象だがベルランゴに限らず最近のシトロエンってペガッサ星人とかメトロン星人に見えるわw
ってか暖簾分けしたDSよりも派手になっちゃってどうすんのよって感じ >>407
なんつーか、美人は３日で飽きるが不細工は３日で慣れるというか
一般的に飽きの来ないデザインってシンプルで凝りすぎないものじゃないかと思うんだが
シトロエンって昔から奇をてらうデザインする傾向だったが、最近のは拘りすぎというか装飾過多というか、
これが日本車だったら評論家みな大バッシングしそうなんだけど↓
http://www.citroen.jp/car/c3/
正直一年も乗ったら飽きがきそうなデザインの典型じゃなかろうか
むしろ平凡と言われる日本車の方が飽きが来なさそう
かつての↓みたいなシトロエン見ると特にそう思ってしまう
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%BBCX#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB%3ACitrcx1silver.jpg
これなら10年くらい飽きずに乗れそうだが修理代で死ぬな
てかハイドロ使わなくなったシトロエンて価値あるのかなとも思わずにはいられない >>410
ベルランゴってカングーと同じ商用車がベースなんですが
ハイエースに装飾いっぱいつけてカッコいいだろ！ってやってるのと大して変わらんけどそれはいいのかね
欧州車は走りを重視するから日本みたいにスライドドアの商用車モドキは存在しない！(ｷﾘｯ
とか言ってる人、これどう思ってるんだろ >>412
それはちょっと違うんだよね
自動車の歴史を見るとフランス車は早くから関わってる
初期はダイムラーとプジョーが新機軸を競争してた >>410
上司や顧客のマイカーがこれだと困るな
やはりカッコイイと言うべきなのか・・・ そういやアルファロメオのエンブレムって人が大蛇に喰われてるんだよなw >>418
そんなに安いんだ 候補に入れてみようかな 今欲しい車の一番はルノー トゥインゴGTだ、ＲＲでＭＴだからヨダレ出まくりwww >>418
貴方にとってはVW up!は無かったことになってるのか
まあそれならよし >>421
ホンダのガンダムデザインとこれは違うと思うよ
ホンダ車はアングリーフェイスみたいな要素が入ってるけどこれは装飾が多いけど違う
ヘビーデューティー寄りで装甲車とか意識してる感じ >>423
今どき商業車ベースだからカッコ悪いと言うのは年寄りくらいでしょ
シートの疲れなさとかサスのストロークの深さとかカングーは利点多いよ >>423
スライドドアってカングーがあるじゃん
商用車をアウトドアっぽく仕立てた車が欲しい人にこれはいいと思うよ
>>426
何かゴツいですねとか言えば？こういうの買う人は気を悪くしないと思うよ 90年代はマスタングが250今は450万
ゴルフは230から250と一割あがっただけ
そりゃ売れねーわ 国産のデザインは売れ過ぎると困るからわざとダサくしてるんだろ しかしPSAはトヨタと組みたいのか三菱自工と組みたいのかよくわからんな シトロエンはマルチェロガンディーニのデザインがカッコ良かったな
シトロエンがベルトーネでプジョーがピニンファリーナのイタリアデザインの頃が一番よかったな 確かにデザインはパッと見で目を引くモノが幾つかはある。しかし所詮奇をてらっているだけで、5年で陳腐化するのは見えてる。
肝心の中身は国産大衆車以下で、サポートも駄目なのは買う前から分かりきっているし、
フランス車なんか買っちゃうのは、目立ちたがりで底の浅い人。 >>328
中国人と日本人は外装デザインの好み似てるからな
どっちもメッキギラギラのオラオラ顔が好き
中国人は車格の押し出しを重視するのでセダン好き、日本人は広々空間を重視するのでミニバン好きという傾向はあるけども .
我々は、フランス車のディーラーに、方向指示器と窓拭きを逆にする、店頭オプションの準備を強く希望します
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman なんで自動車なのに炊飯器みたいなデザインなんですかトヨタさん。 俺も金があれば欧州車にしたい。
国産車は個性が無くて面白みが無いんだよなぁ。
昔は後ろから遠目でも国産車ならメーカーどころか車種まで大体分かったが、今はどこかがヒット車出すと違うメーカーも似たようなデザインにしやがるし、メーカー予想すらたまに外れる。
過剰な安全基準で余計な機能付いてるし、MT設定が殆どないし。
コンパクトカーで四駆でMTが欲しいが、外車にしかねぇし、めっちゃ高い 奇をてらって町並みから浮いているデザインと言えば、現行プリウスだと思う。 >>418
PEUGEOTがドイツ寄りの足回りだったのは、少し前の世代 車好きなら、一生に一度はイタフラ車に乗ってみるべき。 >>2
フランス語の eu はみんな「ウ」という音（日本語の「ウ」に似てる）
geo は「ジョ」
もし go だったら「ゴ」になるので g と o の間に e が必要
語尾の t はフランス語ではふつう読まない すげえな
日産がルノーに吸収されちゃうことに不満持ってる奴皆無なのか
これがゴーンマジックかｗ 国産車を買ってやりたいけど
デザインが酷すぎるだろ…
売る気あんのかな？ ルノーは全然故障しなくなったな、あからさまな日産効果 フランス車は確かにデザイン目を引くよね
ドイツ車より全然オシャレだわ プジョーやルノー乗るくらいなら 黄色いナンバーの車でいい この手の車買うのはディーラーで実績あるとこのほうがいい というか、しばらく低迷していたのがようやく普通になってきたぐらいじゃない？
206ブームの時なんて206シリーズだけで年間1万代ぐらい売ってたし プジョーは首都高でオーバーヒートしてたの見た事あるし 最近のフランス車はかなり速いの多いで
小型国産スポーツが廃れたからよけいに魅力的に見える メガーヌ ルノー・スポール 273はちょっと欲しい >>415 >>418
クルマは「買える値段」「買えない値段」で決めるわけではない。
趣味や感性が大きい。
うちのクルマをベンツにしようとしたら、子供たちが強固に、
「あのデザインは骨が目立つようなデザインなので絶対に嫌」
と強く拒否したので、別メーカのにした。 >>418
ドイツ車はガチガチの乗り味で嫌い。
フランス車もドイツ車寄りだけどまだ軽い。日本車に比べると重いけど。 っていう感覚でヨーロッパでは日本のスポーツカーとかを買う
結局まぁ中流から上の層の、みんなとちょっと違うんだぞアッピル
別に悪口ではないし他意はない >>412
カール・ベンツの自伝を読んでごらん
自動車を普及させたのはフランスだとハッキリ書いてある
当時のドイツ人が挙って買っていたのがフランス車 >>453
日本では今どき車に金を使うのは田舎のDQNぐらいだからな
彼らのセンスに合わせた下品なデザインが増えるのはマーケティング上は正しい判断だろ 在日･帰化韓国･朝鮮塵で層化ガキ会印兼日本凶惨盗印でヤフーライブドアニコニコパンチョッパリニュース記者
で電通・ソフトバンク・ソニー・ドワンゴ・バンダイナムコE舎弟ナマポ受給チンパンブタDQNキョッポマン 孤高の旅人
が電通・ソフトバンク・ソニー・ドワンゴ・バンダイナムコEからカネを貰ってヤフーライブドアニコニコパンチョッパリニ
ュースのソースでスレ立てしたこのスレは山本敏博電通社長・孫正義ソフトバンク社長･荒木隆司ドワンゴ社長に認
定されますた。
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|::| -二二二二- |::| プロレス・野球・アメリカンフットボール・バスケットボール・
|::::＼ ／::::| アイスホッケーを日本の国技にするわよ
＼::::::＼ _-￣￣￣-_ ／::::::／
http://www.dentsu.co.jp/
http://www.softbank.jp/
https://bandainamcoent.co.jp/
http://info.dwango.co.jp/
http://www.rizinff.com 10年前ぐらいにフランス車を買ったことがあるけど
ATとエアコンが20年ぐらい遅れてるんじゃないの？ってぐらいバカだった >>473
ATなんか変速さえしてくれればバカでもウスラでも許せるが
プジョー／シトロエンが使ってる、BMWミニとお揃いのプリンスエンジンは頭痛のタネだ わざわざ壊れやすい車乗る奴アホだろ
精神的に良くないよ、故障ばかりする車は いま一生懸命、ディーラー増やしてるからって、ステマどころか
ダイマ記事過ぎるだろうｗ
てか今更、欧州車（）を有難がる養分て・・・
一生他人に利用されて終わるだけの奴隷層ｗ デザインとボディだけで中身は日本製にしてくれないか
でないと安心して乗ってられない 国産車と変わらない手頃な価格のも結構あるからなー
今年、車新調して結果としては国産買ったけど、欧州車も一応候補には上がってた デザインだけが取り柄
工業製品としてはB級品
買っても後悔するのが欧州車 最近、国産車が高いからね。
貧乏性の人が安い欧州車を買う。
スカイラインに600万なんて…
ってスカイラインはインフィニティで高級車なんだけどね。 ステーションワゴンだとこの辺強いよな
日本はレヴォーグはオタク臭いし
アテンザは、まあマシダって感じだし デザインは重要だよ
ワーゲンなんか潰れかけた時
ジウジアーロのゴルフが馬鹿売れして
息ふきかえしたぐらいだからね
だから今もワーゲングループはデザインの監修を
ジウジアーロに頼んでる >>422
今のシトロエンは糞だぞ
10年ぶりにディーラー行ったけど内装も酷いわ
ハイドロと一緒に終わったんだよ >>473
プジョーのタッチパネルは酷い
エアコン調節するのにナビ画面から切り替えなければならない
ナビ音声が入るとオーディオが途切れる
田舎ならいいけど、都会じゃ使えないな、あれは > ナビ音声が入るとオーディオが途切れる
途切れないとナビ聞こえないじゃないかw 俺が乗ってるルノーはエンジンとミッションが日産だからか全く壊れない。シートとサスペンション、ハンドリングがフランスの味付けならエンジンとか特にこだわりないわ。デザインは言うまでもないしね。 >>492
いや今時の、、いやずっと前から。
ナビ音声で案内が入る時には
音楽の音量は自動で一時的に絞られるだけで途切れはしないからｗ ユーロ的にはこの先全面的に電気自動車に変えていく流れなので、
売れ残りのディーゼルエンジンを日本人に売りつけたいだけ。 タイヤ脱落騒ぎで三菱ふそうはベンツに。
そのあおりを受けて三菱自動車はルノーへ。
マスゴミに煽られた団塊と無党派がはしゃいだ結果
国内での雇用機会が減ったよな。
そもそも日産だって労組がやりたい放題やって
日産やその工場地域や下請けが大きな影響を受けた。
いまじゃルノーの肥やしになっている。
なんか通底している感が半端じゃない。
例えば還元水、ホッケの煮付け、カップラーメンや
漢字の読み間違いで、マスゴミのあおりに乗せられた
団塊と無党派が自民にお灸を据えたら、
韓が福島原発事故をヒドくした、100年100兆円掛かるよ。
100年100兆円掛けて還元水やホッケの煮付けだったな。
超超超～～～超高級還元水とホッケになったね。
民主党政権下で新卒だった人は酷い目に遭ったし。
まあ、これも自己責任だよなＷ 高々110km制限の日本の低速ハイウェイでは、遵法精神のある人には、ドイツ車の性能は良すぎるから、フランス車で充分といことに気づいたのだろう。
高速で1日に東京～福岡とか、1000km程度を1日に移動するには、200kmで巡航できるドイツ車で、覆面やオービスにつかまらない速度（100km＋α）で余裕でリラックスして流すと、疲労感が少ないのも事実だけどね。 高々110km制限の日本の低速ハイウェイでは、遵法精神のある人には、ドイツ車の性能は良すぎるから、フランス車で充分といことに気づいたのだろう。
高速で1日に東京～福岡とか、1000km程度を1日に移動する機会が多ければ、200kmで巡航できるドイツ車で、覆面やオービスにつかまらない速度（100km＋α）で余裕でリラックスして流すと、疲労感が少ないのも事実だけどね。 >>492
酷い途切れ方なんだよ
まるで品がない
>>495
それな フランス語の教材ビデオでフランス車（確かシトロエン）がエンストして困ってるところに
TOYOTA様が颯爽と助けにくるってシーンがあったわ 日本はテヨソ車で十分、
ドイツ車やフランス車はもったいない。 もともと少ないからちょっと増えるとおおげさに言われるね
逆に減るときも、大ごとになるわな
ルノーは日産にいい車ないから日産のディーラーが
飯食うために売ってるだけだけどね 直進性と長距離でも疲れないシートがいいな
100km/h超えると真っ直ぐ走らない1時間でお尻が痛くなる国産車も見習って欲しい プジョー運転席に座ってみたけど、この車でどこかに行きたいと思えなかった
安いだけあるわ。 四角の文化しか無い、日本とは、デザイン能力に、差が有るのは当然。
だけど、日本車は機械的性能が良いよ。
北欧の国は、日本の夏の暑さと、梅雨、台風を想定して居ない。
だから、電気周りと、塗装、樹脂系の経年変化が大きい。
つまり、痛みやすいってこと。
修理代も日本車の数倍掛かるし、見ているだけに限ります。 知り合いが軽自動車からプジョーに乗り換えた
軽自動車と値段かわらないもんなw >508
信頼性が落ちるけどな
何かの罰ゲームなのか？ 国内の道路が軽仕様なんだから軽でないと不便だし
ちっこい外車とか意識高い系みたいで本人以外プークスクスよ
だいたい似合ってねえ連中が乗ってるんだもの 307ccを再販してくれないかな～
当時すごく欲しかったがオープンは利便性の問題で買えんかった、、、、、
今なら、アイシン6AT乗せてくれたら迷わず買う(^^)/ 日本車の性能が当たり前だと思って外車に乗ると痛い目にあうぞ。
まあ、故障すら楽しむ車好きなら何も言わないけどね。 >>509
安全性を犠牲にして
軽に乗るほうが罰ゲームだろw >>509
コスト倍増、耐久性は落ちるな
見栄張りな奴には安く輸入車乗れていいんじゃね 現行車はAT大丈夫？(元AL4の車でした
今の車のTCTがそろそろ危険域なんで年末迄に買い換えたい >>15
ユーロ高になるんで、欧州車の販売価格は上がるんだけどな フランス車は合理主義の塊
日本で例えると軽みたいなもの
この辺が理解できない連中が日本でフランス車乗っているのはギャグにしか見えないね >>514
今はそうでもないよ
日本車でも故障するし 軽が日本の国民車になりつつあるのが嘆かわしい。いい歳したオッさんおばさん皆軽w
ふつうに仕事してる大人なら、せめて普通車乗れよとは思う。
万が一、事故の時なんて軽で人間守られるの？って思うよね >>526
危ないからこそ安全運転に徹するようになるってこともある
事実軽の割合が高くなっても交通死亡者数は減っているわけだし ルーテシアのモデルチェンジ待ちと、
会社の事業所移転が決定してどこか郊外に引っ越したら、
ルーテシアRS買いたい 昔のトゥインゴはデザインが好きで乗ってたけど、トランスミッションシステムが壊れて最悪の最期だった。 >>516
耐久性についてはゴム・プラ類が弱いだけで基本的には丈夫
コストはかかる、ってかディーラーの技術が伴ってないから、
何度修理に出しても治らないとか、無駄金・無駄足が多くなる フランス車って１．６リッターとか多くて、日本の税制では損な上
ハイオク指定で燃費も悪くいいとこないと思うんだけど
意識高い系の人たちはデザインで買っちゃうんだろうな。
直進性とシートの出来は良いと思うけど 足腰しっかり調整してる国産小型車はスイフトかデミオくらいしか選択ないからなあ。
日本にはこんなにメーカー沢山あるのに欧州コンパクトに真っ向勝負かけてる車が少なすぎるよ。 >>526
だって日本のメーカーでさえ本当に日本のユーザーの欲求に向き合って開発してるのって
軽とミニバンくらいしかないんだもの
Cセグ以上なんて北米向けに設計したセダンと欧州向けのハッチバックだらけだし
おまいらもガラパゴスと馬鹿にするだけじゃなくドメスティックな製品開発の大切さを知るべきだ >>532
日本とフランスでは大衆に求められているものが違うのだからしょうがない
そこを理解した上で乗るのが外国車 あと、フランス車は欧州の横長のナンバープレート付けるから外観が映えるのであって
日本のナンバープレート付けてると間抜けに見える >>518
P208の6AT乗りだけど今の所2年1.5万km
順調に走ってるよ
前方赤信号の減速時も良い感じで自動ギアダウンしてくれるし >>533
ドメスティックな製品開発ならTOYOTAが得意なんじゃね オープンにできるクーペでしゃかりきに走るモデルじゃない車出してくれないかな。 なんせ車が肥大化しちゃってるし、さりとてコンパクトカーを買おうと思っても
酷産にはロクな小型車がない現状。まぁしいて言えばデミオくらい。
そうすると、欧州のコンパクトカーに目が向くのも必然なのよ。
先代までならポロもあったんだけど、まーた肥大化させやがったし。
つーかドイツ車はやっぱソツのない機械という感じで、面白味はないし。
ということでイタフラに目をつける人が増えれも腐意義ではないと思う。
まぁ乗ってみたらやっぱ国産みたいには痒いとこに手が届かないので、
懲りてまた国産に戻っちゃう人多そうだけど。 >>541
現行ロードスターとかS660とかコペンってそういう車だと思うんだが
むしろしゃかりきなオープンって昔のホンダS2000とかケータハムくらいしか思い浮かばねー フォードはデザインどーにかしようと思わんかったのか
日本じゃ性能が良くてもカッコ悪いと売れんわな いいものはちゃんと売れるんだよな
アメ車が売れないのはそういう事 >>537
ええなぁ
俺→208
嫁→カングー
で対立中 アメリカ「日本人の嗜好も道路事情も一切考慮していない車が
ディーラーも日本にないだけで売れないのは不公平」 >>545
安かろう悪かろう だよｗ
こんなん買うアホは、
『俺は他人とは違う！』 を車ごときで表そうとするボンクラｗ 7年前のシトロエン乗ってるけど使い勝手は良くないよ
エアコン表示の数字が温度と思いきや快適指数だったり
ボンネットオープナーが助手席側でしかもドア開けないと使えないし
アクセサリーモードなんてのは無く
一応アクセサリーだけ使う事は出来るけど
節電モードにすぐなって使えなくなるしまぁ色々とね。
それでも良い車だけどね ミニバンみたいな、そもそもデザインを最初から殺してる車が売れる日本でも売れるんだ サードパーティー部品も少ないしね
車いじれない、金持ちでない人は乗っちゃいけない車だろ >>521
プジョーオーナーはそう思うしかないわな >>523
そういうやついるけど普通に半年とかで不具合出てるけどな、実際
3年で乗り換えるなら良いと思うよ >>531
プジョーが売れてるのはディーゼルだよ
ケチくさい貧民がこぞって買ってる 西武自動車にマツダのユーノスでシトロエン扱ってた頃は、BXやらエグザンティアやら、いっぱい走ってたんだけどな。 >>1
安いし、ディーゼルがあるから。
ドイツ車と値段かわらないならドイツ車を買ってるでしょ、最近フランス車買った大半は。 >>553
金持ちが乗るフランス車ってどれ？
フランス車って大衆車しか無い印象なんだが… 世界有数の経済大国になって久しいのに未だに欧米崇拝が抜けないとか
日本人哀れすぎるだろ >>562
好きで乗っているだけならともかく、一々日本車ディスんないと気が済まないような人は
全員朝日新聞読者だと思ってる >>560
別荘地でフランス車見たこと無いわ
それが答えだと思う。 今のプガッティはVWだし
フランス車って高級車が本当に無いよね そりゃ国産車はクソしか無いから消去法で輸入車になるだろ >>514
日本車は性能低いだろ
品質と燃費が良いだけで実にツマラン >>318
あれっ？どこかで見たな
このデザインのメーカーがあるでしょ >>364
AL4は酷いらしいね。MT好きじゃくなくともAL4の悪評にびびってMTにする奴が多かった記憶。 俺的には80年代一世を風靡したルノーサンクターボで仏車のイメージが止まってるわ
当時街角でよく見かけ、小型車だけど恐ろしく機敏で速い車だった >>573
ターボ2ならたまに走ってるの見るわ
国産にはああいうイカれた車が無いね 故障厨多いな
東欧や中東、北アフリカでは、いまだプジョー205 405 シトロエンBX ZX ルノークリオやラグナがバンバン走ってるぞ
なぜ日本へ入ってきた車だけが壊れるのだ？
日本人よりも貧しい彼らが、そんな金のかかる車を何十年も維持できる訳がないだろ >570
車のトラブルが多いと人生がツマランってことになるけどな。
クルマは道具でもあるし趣味でもあるが、故障はアカン。
俺ならキレる。「この糞外車が！やっぱ害車だ」ってね >>578
定期的に部品変えれば、そりゃ走るよ。
日本人は、ロクに部品も変えなくても15年走る車に慣れてるから…。 >>117
うらみがあるなら早く損切して手放せばいいのに
ダメ女房ほどかわいいという理屈？ほんとにオーナー？ おまいらトランプはんがアメ車買わないとシバクぞって言ってんのに
何で仏車を買うんだよ
愛国心があるのならクライスラーとかシボレーとかアメ車を買えよ
俺は100万貰ってもいらないけど >>582
ルノーは日産の親会社だから
日産の使ってるモビルアイのACC付いてても良さそうななもんだけどな >>491
なんの車のこと？シトロエンＣ３だったらたしかにそうだが 前スレに出てたトヨタとプジョーとルノーが共同開発したバンが欲しいわあ
日本じゃでか過ぎて売れないんだろうけど >>582
こないだ買い換えるとき、2008とか良いと思ったけど、自動運転の装備が弱いので諦めたわ。 日本じゃ、軽自動車のN-BOXですら
自動ブレーキは当然
追従クルーズに車線維持機能が付いてるのに
わざわざ、低性能低機能車を有難がるアホって・・・・ｗ 日本には非関税障壁があるから外車が売れないんじゃなかったっけ？
つか発言力のある政治家がちゃんと言ってやれよ「日本で売れないのはアメ車だからだ！」って。 好きなの乗れって事で良いんじゃないの。
日本車やドイツ車が壊れないなんて幻想抱いてたり、イタフラ車が金かかるって言う幻想も。
挙げ句の果にヨーロッパで売れないディーゼル日本に押し付けてるだの。
フランス車メーカー頑張ってると思うよ。
スタイルと思想が気に入れば買いだと思うんだよね。自分のスキル次第でコストは落とせるし。 安全運転関係の装備もまだまだ発展途上だから
現時点では無きゃ無いでも構わないものね
次の買い替えタイミングで各社ともほぼ完成レベルになってるやろねーって感じで買い替えられるだろうし。 日本の大衆は車に対する要望があさっての方向過ぎるんだよなw |＾◇＾）＜308にするかC4にするかルーテシアにするかアクセラスポーツにするかインプレッサスポーツにするか
それが問題よ フランス車乗り、MINI乗り
こいつらから漂う意識高い系臭は異常 >>597
「養分」という言葉が一番似合うマーケティング煽りに弱い層 フランス人は目的地まで人や荷物を運ぶ、
それだけの物って割り切ってる意識が
ドイツ日本よりもあるのかもね。
スウェーデンのボルボは使い勝手が良くて
よく考えられてるなと思った。
とはいえこれからはどのメーカーも中国人の好みに合わせる事が
一番の優先になるんだろうけど。 >>597
スターレットとかシビックから乗り換える小型MT車ってフランス車しかないだろが 映画祭の送迎で使われてた
エスパスはカッコよかった >>600
それなんだよねえ。CVTの加速感を受け入れがたい人間は、国産の選択肢が一気に少なくなる。 日本で売れるのはレクサス プリウス
それに軽自動車くらいか
フランス車が入る余地はなさそうだがな >>604
レクサス プリウス 軽自動車しか売れねー国なんだからアメ車じゃ無理だよ
中国に目向ければいい 306 s16乗ってたけど故障もなく良い車でしたよ
オートワイパーのセンサーが意味不明でしたけどw >>483
さすがに欧州車全部をこの辺とひとくくりにはできないでしょw >>169
そんな国に皇室は留学させなくちゃならないのは何故なんだろう。早く目を覚まして欲しい 学生の頃プジョー欲しくて試乗したら足がハンドルにひっかかって乗れなかった。185cmフランス人どうしてるんだ！？ >>483
ドイツ車はデザインもダサいぞ。田舎臭さ丸出し
無論性能や品質は糞だが １００人の内、２～３人の比率でこういうのに騙される養分層が居るんだよｗ
他人と違う俺カッケー（）系意識低いステマ奴隷 10年落ち7万キロのフランス車を15万で買ったんだが、タイヤを新品のミシュランに交換して新東名走ってみた。
時速100キロくらいだと国産車と変わらない雰囲気だったのに120、130と速度が上がるにつれて車体が安定してくる。150、160と出しても全く不安無し。まだいける感じだった。
安物でも150キロ巡行余裕なのに驚き。10年前のクルマでこれなら、現行車種だとさらに余裕だと思うわ。 ルノーはロシア向けに売る時現地事情に合わせて仕様変更をした
それが出来るならアメ車も売れる
でもあいつらヤラないんだよな・・・ 日本の高速道路の速度が低いのは日本車に合わせてるからだと確信したわ。国産でも高価なクルマなら150キロでちゃんと走るが、軽自動車やコンパクトカーだとダメ。
だがフランス車なら1セグの安物でも130-150巡行できる。日本は軽自動車廃止すべきだと思う。 エンジンのトラブルから見るとルノーが新車からオイル漏れぐらいだから、その中では信頼性あるよ
それでも運転中はアイドルストップをキャンセルしとくのが吉と思うw >>620
そもそも軽自動車は高速走んなきゃ良いんだよ プジョーはナビがよくシステムダウンするらしいな
連動してるオーディオやエアコンも操作不能になるとか
そんな車乗りたくないわ… >>467
やっぱり地雷かあのエンジン
原因不明で、少なくとも６回は入院してるわ 刑事コロンボでの刷り込みがあるのか、プジョーはじめフランス車なんて
ボロクルマくらいにしか思ってなかった。
けど最近国道沿いに色々フランス車販売店も出始めて目にするようになったら、
確かにその色とかデザインはいいなぁとか思い始めてるｗ
そしてまさかなんだが、RENAULTのTWINGOとか真剣に欲しくなってる自分に
驚いてるｗ 「後輪駆動でMTのコンパクト」という条件かけたら浮かんできたもんでさ。
何年か前のモーターショーで一番惚れたクルマだった。
まぁ期待通り壊れるんだろうけどなｗ 軽で高速走っている人見ると、死にたいのかと思っちゃう >>575
パルサーGTI-Rとか別方向にイカれてたと思うが >>628
高速じゃなくてもそう思うけどな。
おまけに軽四に家族全員乗せてるのを見かけるとゾッとする。 わい208シエロパッケージ。
ここまで満足した車はイタフラで初めてかも >>620
それ運転下手くそだと思う。
ノートでもメーター読み180巡航しても片手で余裕の安定だぞ。 >>632
貧乏人は自分より裕福な人を養分と呼ぶのが好きだな。 >>642
日本人が高い車を買得なくなったから、日本に入って来るのは安いものばかり・・・
昔はC6なんてあったけど、今はDS7が700-800万程度か
プジョーの508が400-500万程度 シトロエンC6を中古で買って、ハイドロのメンテでお金使いまくるのが
贅沢の極みかもしれんなw
今なら程度のいいものが400万ぐらいで買える
ただ、全長が長すぎて、観光地駐車場で断られるとか、
所有者の人の苦労が多かったと聞くw >>644
フランス車だけでなくドイツ車も売れてるのは中国製の安物ばかりでしょ？
それで金持ち気分になれる日本人は本当に貧乏になったなと… >>646
金持ち気分とかって、昭和の爺かよw
今、外車を買っている連中は、国産車で自分の気に入ったデザインの車がなかったと言う程度の話。
フランス車が売れているって話も、C3が女性から見て「可愛い」って言う理由だろ
アイツラの価値観は「可愛い」かどうかだけだしw
今の車選びは、単なる移動手段と割り切っている連中か、見てくれで選んでいるとかぐらいじゃあねえ ? >>649
俺は .ID:9HjUynu00
あんた、どこか精神病んでいるなw >>650
おまえが貧乏人って言うからだろ。
たかが500万程度の車で人を貧乏扱いするほうが頭おかしいだろ。 >>650
あっ！間違い！
ID:bMj0+hev0のことを言ってたまで >>645
C6ももーちょっとホイールベースが短ければ
取り回しもラクだっただろーに
まあ、そーいうのもシトロエンらしさだったわけだが >>546
カングーは良く知らないけど
車内スペースの広さが良いんだろうね
208とだと中々意見集約は難しいね >>647
俺は正にそれだな
デザインだけでルーテシア買ったわ
後は小型車だけどよく走る車が欲しかった >>646
>フランス車だけでなくドイツ車も売れてるのは中国製の安物ばかりでしょ？
本当に生産地を知ってから発言しないと、たんなる僻みおじさんになるぞ。 >>451
フランス語の読まない字があるってのが慣れない。
英語にもあるけどまだ覚えられる程度だから気をつければなんとかなるけど、フランス語は多すぎる。
文字にもプライドってもんがあるはずだ。 もともとフランス車なんて壊滅的に売れてなかったから
ちょっと売れると2桁成長になるだけ >>657
500万程度の車をどうやったら僻むのかな？
安いから中国製じゃないんか？
安物＝中国製と思ってるけど今はタイとかベトナムか？ フランス車はエンジンがなぁ
フランス車乗るならイタリア車だな
バイク乗りがイタリア車ハマること多いな
高回転仕様のエンジンおもろいよ チンクは町でよく見かけるな、見るたびにデザインだけでも車って売れるんだなと感心半分呆れ半分な気持ちになる >>617
おっしゃる通りだなー
こんなマイノリティーリポートはヘドが出る どうせ側だけルノー、プジョーの中身日産なんだろ？
日産はルノーの生産部門なワケだし、
ルノーとプジョーはプラットフォーム共通だから、
そりゃ昔より信頼性上がるだろ >>625
>>476 のプリンスエンジンのことか？
10ベストエンジンに選ばれてるけど
使ってる側からすると信じらんねー信頼性の低さ
虚弱体質・貧血持ちの王子様だよ >>466
最近はポルシェ でさえPASM付きだと乗り心地良いよ フランス車買わなくても日産車買えばいい！
大して変わりない！
輸入代理店ヤナセとかが儲かるだけ！
価格ほど差はない国産車と！ プジョーのデザインが良かったのは末尾6世代までだろ。
その後買いたい車種が出ないから、未だに初期型406クーペが手放せないわ。 プジョーいいか？w
今ならミニのクロスオーバーの方がいい 高級車でもスポーツでもない低価格帯のコンパクトカーで外車を買うのは
他人とは違う自分を演出したい特別な凡人 >>655
カングーは犬飼いユーザーにもってこいらしく、嫁がホレてる
元406ユーザーの自分はまたプジョーに乗りたい(今は剣に蛇が絡み付いてるとこの 日産日産言うがノートだけじゃん
他は馬鹿にしたようなデザインのクルマしかねえし売れなくて当然だが 実用性を求める層向けじゃないだろうし壊れたら支障が出て困る層が乗る車でもないだろうからなぁ プジョー左ハンドル車は鍵穴が左ドアにしか付いていないが、右ハンドル車には両側に鍵穴が付いている。これはサービスとかじゃなくただ単に左の穴を塞ぐのがめんどくさいだけ。 406クーペのデザインが好きだったな
あれはピニンファリーナ時代のケン奥山だったかな この現状を考えると「日本自動車市場の閉鎖性」とかわっけわからんこと
言って撤退していったFordはナンだったんだろｗ >>668
ルノーはそうだけど、プジョーは違うぞ。
プジョーとシトロエンが同じ。 >>688
それ旧東ドイツの新しい橋ができたのでそこの街並みが登録されていた
世界遺産が取り消された街にある
フォルクスワーゲンの工場で作ってね？ 欧州じゃコンパクトカーでAT、の需要がほぼ無いんだよ。
自動変速は身障者向けオプション、くらいの感覚。
だから306の世代でも普通に4ATやらセレスピードやら
なんとも妙で、よく壊れる変速機しかなかった。
数が出ない産業製品は熟成に時間がかかるもんでな。
結局今はアイシンの6AT積んでるのが増えたけど、
あれも何故か壊れる。
同じユニットでも調律師次第なんだろね 昔のプジョーはブレーキがアクセルより奥にあって超乗りにくかったけど 一応、外車ですしねw
左ハンドルのマニュアルとか特別仕様車ならまだわかるけど、大衆向けモデルは見栄っ張り ドイツ車といっても、南アフリカやメキシコで作ってるし、
フランス車といっても、スロベニア（だっけ？）とかポーランドあたりで作ってる。
おかげで昔に比べて割安になったんだろうけど、ドイツ車フランス車と言って
良いのか引っかかる。 体のいい植民地搾取になってないのかな >>679
なるほどワンちゃんですか
208や308にドッグガードやシートカバーの純正OPありますが
カングーの方が便利な所あるんでしょうね
当方今の208が初プジョーで406は写真でしか見たことがありません
4気筒のGエンジンは色々あったようですが
208の1.2Lターボは低速トルクもあるし
アイシン6ATなのでAL4よりは大丈夫じゃないかと思っています
エアコンも余り使わない今の時期なら長距離なら20km/L位で
走るし小径ハンドルでメーターが隠れないし
長距離走っても快走できて疲れないしで気に入っています マニュアル文化の国の車だとアイシンでもセッテイングが合わなくてぶっ壊れるね
アイシンは日本車のモッサリしたセッテイングが基本だからね >>694
国産の国内仕様よりはマシだろうな。俺も欧州車に乗ってるのは国産国内仕様が手抜きだから。
トヨタの手抜き例
http://korede-iinoka.blogspot.jp/2010/11/blog-post_24.html
スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。
マツダの塗装手抜き例（日本仕様は苦情対応。欧州仕様では最初からシーリング）
https://minkara.carview.co.jp/userid/122990/car/272635/911696/note.aspx
一事が万事で、こんなもん氷山の一角。もっとたくさん知ってるけれども
日本人を差別して日本人の命を軽視している国産メーカーの車を俺は信用できない ベンツとBMWはよく見かけるから
別のものに乗りたいんだろ
昔好きだったジャガーは論外みたいな扱いされてて泣ける >>698
昔からドイツ車より少し安いんだよ。良心価格というか。
それでいてイギリス仕様のおかげで国産車のような日本人差別劣化仕様が少ない
から、「国産よりいいわ」とじわじわ浸透してきた。 ジャガーはタタ傘下になってから故障が少なくなったと聞いたけど本当なのかな？ >>700
中国家電とかタイ製家電、家具を使っても
国内非正規の期間工が作ったものより品質が良かったりするｗ
そういうことだな 日本車はダンパーへの横荷重が輸入車より大きいとか
ハブベアリングのグレードも違うらしいしね
その分日本車はヘタリつつも10年前後足回りメンテせず持つんだろうけど
しかし車は応接間じゃないから
日本のユーザーは走りにこだわらないって考えてるんだろうが
走る曲がる止まるがおざなりじゃ逃げる客も出てくるよな 単に安く手に入る輸入車だからだろ
値引きもすごいからな
200万でcセグが買える >>702
応接間にしても、最近の国産車は車両300万円程度までは
昔の軽自動車やコンパクトカーレベルの質感だしね。 >>697
それで国ぐるみで排ガス不正した結果、北京並みの大気汚染に陥ってるような
地域の車を信頼しているとｗ >>703
安く入手出来て、国産より基本がしっかりしていて
内外装も国産ライバル車より上となれば、買うわな。
問題は田舎だと販売店が遠いことだな。 >>705
日産やスバルの不正が出て来たばかりだが、バカはいつまでも騙されるｗｗｗｗ >>705
これは、トヨタ傘下の一社の最近の問題だが、殆ど報道されてないし
国交省でも報告書だけ出させてお咎めなしだぜ。国産なんて信用できるかよｗ
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告 Nボックスやめてシトロエンのc3にしようかなって値段まできてるから フランス車を買う理由って日本車じゃみんなと被るしドイツ車は高くて手が出ないから以外にあるの？ フランス人は数学が得意
ドイツほど固くなくて、ソフトな魅力 >>710
国産の国内仕様は手抜き三昧、カルテルでマスコミ封じで不祥事隠し
天下りで国交省や警察からお咎めなし。炎上しようが、高速や踏切で
不自然停止しようが、ＥＣＵエラーらしき暴走をしようが全て「ドライバー」
の責任になっている。また海外で発売する前にベータ版を日本人でテスト
している例もいくつかある。
国産のカルテル詐欺的偽装車なんて乗ってられるか。 別段目をむくような話でもない
サービス網があって安けりゃなんだって売れるんだ
ルノーなんかはなんで今まで売れなかったのか不思議なくらいだ
高かったのか？
アメ車が売れないのは性能が悪いのもさることながら、
サービス網のサの字もないからとしか言いようが無いで 少々性能が悪くとも購入してしまう魅力があるわけだろ >>713
アメ車のサービス網ならヤナセも光岡もあるやろ。
アメ車の欠点はデカイのもさることながら、過去のイメーの悪さや
車格に似合わない内装のチャチさ加減なんかが大きいんでない？ 輸入車は購入後の整備費が
（パーツの交換周期が早いし）掛かっても
満足度が高い車の方が良いんじゃない
少し前の某独車のCMテロップにも
一度きりの人生って出てたしねw トランプがアメリカの資本使って、大型ホームセンターみたいなレベルで
コンパクト外車を複数メーカー扱う販売・修理店を展開できれば、日本の
クルマ業界も変わると思う。アメ車がどうこうというより、アマゾンじゃない
けれども販売経路がディーラー制ばかりなのにが日本の欠陥。 >>716
フォードみたいな大衆車をヤナセみたいな、ブランド店舗料に払いたくないだろ。 >>709
Nボックスに乗るDQNがフランス車に乗るって有り得んだろ。 >>706
維持費はかかるよ
工賃も高いし部品も高い >>714
安いから。
プジョーのディーラーに軽自動車や国産小型大衆車オーナーが多く見に来てるね >>721
褒めてやれよＷ 人間としての成長じゃないか。 車板のプジョースレ見ればわかる
貧乏で頭悪いのが多い。 じゃあ>>726はどこの車が良いの？
自分はプジョー良いと思うけどね
マツダ車よりさらに運転が楽しく、ヘタなドイツ車(例えばBMWとか、BMW)より壊れない フランス車が楽しいのは新車の時期だけ
たまに当たり車があるけど。
まあ3年でのりかえるものですな。 >>727
そのBMWはハズレだったのでは？
フランス車より壊れるってのはないと思うな、ドイツ勢が 昔の個性的なエクステリアは良かったけど。
最近は見た目も走りもドイツの真似 別荘地でフランス車はほとんど見かけない
つまりそういうこと。 >>703
輸入車にしては安いのはエンジンがしょぼいからか >>668,687
プジョーというと今は三菱からのOEMを本国で売ってるよね
以下wikiから引用
＞4007 - 三菱・アウトランダーのOEMモデル。
＞4008 - 三菱・RVRのOEMモデル。2011年9月30日発表。2012年より発売を開始[6]。
＞iOn 電気自動車で、三菱・i-MiEVのOEMモデル
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/PEUGEOT-iOn-4394_18.jpg
i-MiEVって日本じゃ軽登録だったけど（4月のMCで全長のばして小型車扱いになったみたいだが）
欧州って軽サイズでも登録できたのか。英でも右ハンモデル売ってるみたいよ
ってか三菱が直接売ればいいのにとか思わんでもない 前の車に「MEGANE」って書いてて「なんだよメガネってw」と思ったあの日の思い出。 練馬の谷和原とかで走ってるBセグのシトロエンは、いかにも親に買ってもらった
ドラ女子大生が転がしてる
あれ見ると死ねって思うね
お前にそんなもん乗るだけの価値なんかねえよって >>736
可愛いじゃない。今時、高齢者が金持ってるんだから30-40代の家族持ちでも
親が買って維持してるってよく聞くぞ。女子大生が輸入Ｂセグとか実にかわいらしい。 >>736
ちなみに俺の友人の大半は、「家」「クルマ」「子供の教育費」
は世帯主の親か祖父母が出している。
そのくらい預貯金の世帯格差が広がったってこと。
親が資産ない場合には、もはや日本では逆転はほぼ無いので親を怨めｗ >>694
日本向けのプジョー、ルノーはフランスまたはベルギー製です >>707
ヨーロッパのメーカーは出荷時の検査してるところあるのか？ ド田舎だがなぜかプジョーあたりを偶に見かけるな
ドイツ車より遭遇率高い うちも田舎、東北だけど206の現存率は異常
古いVWとか安さでやたら売れたフィアットプントとかはほとんど見なくなったのに
206はあちこちで見かける 日本車のデザイン酷すぎるからな
あんなもんに金出して乗りたくない テクノロジー犯罪被害者の疑いのある著名人
甘利明経済相(舌癌)、浅野史郎元宮城県知事(白血病)、ｲﾏﾜﾉ清志郎(喉頭癌)、やしきたかじん(食道癌)、
辛坊治郎(十二指腸癌)、18代中村勘三郎(食道癌)、橋元龍太郎元総理(腸管虚血)、西岡武夫元参議院議
長(肺炎)、東電福島原発現場責任者の吉田昌郎元所長、アーロン・ルッソ映画監督(膀胱癌)、坂本龍一
(咽頭がん)、東京新聞で共謀罪に反対していた市川隆太記者(脳出血)、鳥越俊太郎(直腸癌)、松下郵政
民営化金融相、集団的自衛権の解釈改憲による行使容認に前向きとされた小松一郎元内閣法制局長官(大
腸癌?)、ＮＨＫの籾井勝人会長、元週刊プレイボーイの編集者で現『小説すばる』編集長の高橋秀明(脳
梗塞)、日本共産党笠井亮(くも膜下出血)、飯島愛、清水由貴子、川田亜子、ﾃﾚﾋﾞ朝日報道ステーション
の岩路真樹ディレクター、桑田佳祐(食道癌)、坂東三津五郎(膵臓癌)、岩田聡任天堂社長(胆管癌)、
鳩山邦夫（十二指腸潰瘍）加藤紘一(肺炎)、不正選挙を訴えて 立候補した犬丸勝子(不審死) MINIのデザインが一番カッコ可愛いけど乗ってる人多すぎて希少価値なくなっちゃったな
ポルシェはデザインは最強だけど高すぎて庶民にはムリ
FIATやワーゲンは見た目も値段もそこそこだけどMINIと同じく乗ってる人多い
そこで白羽の矢が立ったのがシトロエンとプジョー
個人的にプジョーはマークはお洒落だけど車自体は微妙かな
シトロエンは日本車をちょっとお洒落にした感じで受けるだろうなぁと思った色も可愛いビビットカラー多いし >>746
以前乗ってたアルファ145は内装が剥がれ落ちたりで9年で乗れなくなった
今乗ってる206ccは窓が一回落ちただけで13年目で快調、革張りの内装も剥がれない
年代も有るだろうけどアルファとプジョーの品質差有りすぎ シトロエン2CVを買おうとしたら家族から
大反対されしょうがなくWILL viを買ったのは俺 シトロエン本当によく見るから目立たなくなったな
チンクやミニやビートルは論外
国産車並み…とはいわんけど田舎は多いね
そんな自分はフィアットパンダ４×４
未だに同じ車種とすれ違った事がない >>755
MINIのハッチバックとクロスオーバーが同じ括りなのと同じで
フィアットパンダ４×４も普通のFIATと同じ括りだわ >>747、>>748
マツダのロードスターとアバルトの124を比べると
デザイン能力の差は イタリア＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞国産 ｗ
アバルト124が大失敗したのは1.4ターボにしたことだな。
あれこそマツダの2.0をターボ化するべきだった。
595より遅いスポーツモデルとか、やっぱり売れないよなぁｗ >>511
307ccはオープンでも衣装ケース（大）が入れたままにできるからな
他の4座オープンは知らんけどトランクは狭そうだな
次の候補が見つからない >>526
アルトターボRSに乗ってみたい
国産買うならWRX STIのサンルーフ追加版だな
でもこれ買うとこの後買いたい車がなくなるし
307ccの復刻版出れば買うのに とりあえず外車が欲しいって層にはいいんじゃね
声には出さないけどいまだにガイシャ！だからな、底辺育ち層には。 >>760
お前バカなの？ｗ
富裕層ほど外車乗ってるじゃん >>761
だからぁMINIはいろんな種類あるけど一括りでMINI
それと同じでFIATも種類あるけど一般人からみたらFIATと一括りって話だよ
つまりお前の自慢のパンダ4*4なんて傍から見たら同じってこと シトロエンってやっぱり乗り心地いいの？
教えて乗ってる人 >>755
そういうこだわりって大事だと思うよ。クルマって自己満の世界だから。
国産の詐欺的手抜きでボッタくられてる連中より、ずっといい。
クルマもあなたも幸せ。 >>759
スバル車、乗ったことあるか？
色々と大変だぞｗｗｗ 日本車はつり目流線型ボディでSUVといいながら荷物乗らない単なるコンパクトクーペかオラオラ顔のミニバンしか無いからな。
ベルランゴみたいな可愛い顔でしっかり家族レジャーこなせる車の方が何倍もマシ >>768
今の国産は軽自動車と微々たる燃費向上競争とコストカット競争で腐ってるから
欧州車に目を向けると、物凄い面白いのがたくさんあるよな。
そこそこの国産のクルマは同乗者用のデカイセダンくらいしかないし。
徳大寺氏はヴィジョンが20年早すぎた。 >>511
308ccでいいじゃん6ATも載ってるし 国産と違って賞味期限は5年がいいとこ
それ以降は故障しまくるし樹脂パーツの劣化も酷いんだよな >>342
カルタス懐かしいwww
パイクスピークだっけ？ >>773
年数によるがドイツ車で7-8万kmだね。
そこでリフレッシュするか決める目安。
国産だって同じくらいで色々とガタくるし、今の国産の買い替えサイクルが
日米で7-8年だな。変わらないよ。 >>773
車種によると思うよ
安くて沢山売れてるのは壊れにくい、5年以降故障しまくるってのは珍しいよ
距離乗る人は知らない >>776
国産の国内仕様の手抜きを見ていたことがあるが、まぁダイハツ以外は
どこもやってるね。スズキは調べたことがない。 >>763
お前馬鹿だろwww
そんなの車に興味がない人にとったら国産車だろ 5年も経ったら下取り10万いかないとか
中古屋で30万くらいで売ってるからな>プジョー
乗りつぶしたくても、維持費が嵩んで脂肪 >>778
スズキはアホかニワカが乗る車だから最初から相手しなくていい トゥインゴGT乗ってるが、
他人にはスイフトを勧める。 >>780
5年落ちで10万で下取られて30万で売ってるプジョー教えてくれ、俺が買うから
10年落ちが30万とかはナシな シトロエンとかマニアと変わり者好きなオシャレさんしか乗らない車なのに
人気あるの >>27
ルノーってイマイチな印象
ルーテシアぐらいでしょ？
ラインナップは、プジョーのがマシな気がする >>776
ただ日本人差別仕様の各社をまとめてる
カルテルのトップはトヨタだと思うけどね プジョー306swのディーゼルに乗ってる人の感想を頼む >>115
フィアットはイタリア人しか買わないイメージ >>785
この手のクルマに乗る人間に変態と言うのは褒め言葉だしな。
自分もランチアデルタに乗っていた。その後エリーゼに乗って今はヨタハチだから
変態だな。 >>783
具体的に理由書いてよ。
俺は乗ったことがないから意見を否定はしない。 >>144
欧州車は保障必須って聞いた。
ケチるとロクなことないんでしょ >>793
国産は代わりにごっそり部品や工程が抜いてあったり、β版だけどなｗ
その割に価格が高いｗ フランスの4月の乗用車新車登録台数
PSA 60,502台
＞PEUGEOT 34,576
＞CITROEN 16,991
＞OPEL 6,305 ※EU撤退した米GMから買収
＞DS 2,630
RENAULT 47,954台
＞RENAULT 33,726
＞DACIA 14,114
＞ALPINE 114
その他の国内メーカー 9台
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
VW 22,756台
＞VW 12,445
＞AUDI 4,942
＞SKODA 2,635
＞SEAT 2,343
＞PORSCHE 380
＞その他 11
FCA 9,037台
＞ FIAT 6,961
＞JEEP 1,297
＞ALFAROMEO 707
＞その他 72
TOYOTA 8,644台
＞TOYOTA 8,070
＞LEXUS 574
HYUNDAI 7,614台
＞KIA 4,288
＞HYUNDAI 3,326
FORD 7,406台
＞FORD 7,406
BMW 6,566台
＞BMW 4,574
＞MINI 1,992
DAIMLER 5,311台
＞MERCEDES 4,773
＞SMART 538
NISSAN 4,676台
＞NISSAN 4,604
＞INFINITI 72
VOLVO CARS 1,252台
＞VOLVO 1,252
G.M. 11台
＞CHEVROLET 6
＞その他 5
その他の国外メーカー 5,658台
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
Total 187,396台
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
小型商用車(LCV) 38,840台
合計 226,236台
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
商用車(5t以上) 4,522台 >>793
車種や生産時期によるだろ、沢山売れててモデル末期だと壊れにくいと思う
俺の206ccほぼノーメンテで13年目、窓が一か所落ちたけど ガキの頃親戚が乗ってたBXにあこがれ、カタログでドアポケットにエビアンのペットボトルが刺さってる写真見て
AXにも興味持ったが、親戚が維持に苦労してたのとその後デザインが平凡化したので興味が薄れ、
しかしその後プジョーと入れ替わりでWRCに出たかと思うと連戦連勝でおおー！とか感心しながらも、
一向にそのスポーツイメージを生かした車種が出てこないなーと思ってたら、ここにきて急に全車
デコラティブなデザインになっちゃって唖然
という感じで個人的にシトロエンは常に迷走するメーカーという印象です >>797
落ち着いたのはDSで出してるじゃん
シトロエンで同じ様なの出したらブランド分けした意味無いよ DSていうとド・ゴールが乗っていたのしかイメージ出来ない。
これは良いが。 XMまでは大統領乗ってた記憶があるがその後どうだっけ
>>799
それも含めて迷走だなと
そもそも本体が堅実保守でDS攻めじゃなかったんかいと >>801
ブランドがどうだろうが結果的に冒険したデザインの車出せればいいでしょ
最近のプジョーみたいなつまらないデザインよりはいいと思うよ シトロエンにはやられた
日本車も横並び捨てて
うちはエクステリアは強いとあ
特色だしてほしい 車の出来って、国やメーカーやカテゴリーでは測れない。あくまで個々の車種で違う。オプションで大分変わる事もあるし、使い方の相性もある。経験的に。
と、いうのを前提・常識として、それでもあえて分けるなら
国産（豊、日、本、松、富）と欧州（独、仏、伊、瑞）を自分と家族で所有したイメージとして
信頼性（維持費）
国産95点、ゲルマン80点、ラテン60点
独自性（個性や魅力）
ラテン90点、ゲルマン78点、国産68点
国産の信頼性と維持費は圧倒的。特にハイブリッドは普及するだけの事はある。日本の普通は世界の異常。
ドイツと北欧は、ステータスを重要視しない人には中途半端。個性もDセグ以下は国産と大差ない。
ラテン系は、所有すると必ず何か起こる。ぐらいの気持ちと準備が必要。対処が出来る人なら物として愛せる。
フランス車の売り上げが上がったのは、スマホやSNSの普及と関連あるのでは？とにかく、普通じゃない事が「映える」し
不具合・トラブル対処も、昔より情報が簡単に入って敷居が下がってる。 アメリカ車ってラテンとゲルマンの悪いとこ取りのイメージ。ラングラーとかコルベットは好きだけど。 アメリカも強力なブランドを持ってるんだけどね
米軍、NASA、FBI、CIA
このへんで正式採用した車なら箔が付くでしょ
馬鹿でかいのは駄目だけど ハマーとかか
でもあれ中国売却の筈が中止→ブランド廃止だっけ？
今やうちの近所のジジババには自転車ブランドと思われる始末。ま俺のせいだが。持ってるし >>809
巨大すぎるんだよなハマー
Jeepのそんな大きくないのとか米軍の連絡用とかNASAの構内用とかに使ったら宣伝にいいと思う フランス車も最近はデザインドイツ車寄りでダサくなったな
わざわざダサい車しか作れないドイツ寄りにならんでも プジョーやルノーは内装外装デザインだけやって製造は日本企業にやらせれば相当いい線行くだろ 308が3008みたいなサンルーフつけてくれたら買う >>762
富裕層になった底辺育ちだろ。
底辺が富裕層になって憧れのガイシャを買えるようになっただけ。
金を手にしたらガイシャご欲しいんです！ 街で見かけるフランス風の丸っこい車が気になってたんだけど、たまたまスーパーの駐車場に
いたのでメーカーをなんとクライスラー。調べたらランチア・イプシロンをわざわざクライスラー・
イプシロンに変えて売ってたようだ。
クライスラーだとガソリン大食いの年中故障のイメージしかないから、ランチアのままで売れば
良かったのにもったいない。 >>816
お前の発想が底辺
フランス車なんて安いんだよ、変わった車が欲しいだけ 車スレなのにデザインが好きアピールばかり
夢見てるBBA多いんだろな >>820
先進国の車なら性能的に問題無いんだからデザインの話になるのは当然
クソ田舎に住んでて10年で10万キロ以上走るならともかく ドイツ車は買えないけど外車乗りたい女のために存在するのがフランス車 最近の欧州車の天井は落ちてこない？
購入以来２０年ものに乗ってるけど
今度買い換えるの欧州車にするか
レクサスにするか考え中 カングーとかただの貨物車なのに売れてるけどデザインも大したことないしなにがいいのか理解不能 >>824
ドイツ車はステータスはあるけど基本的にダサい
フランス車はその逆
顧客層がまるで違う >>825
落ちてくる。
10年以上乗るならメンテを前提に >>812
んじゃ何買えば良いんだよ…
日本車ダサい、ドイツ車ダサい、イタフラ車ダサい…
アメ車か？チョン車か？ >>120
シトロエンってインプレッサのパクリじゃん トランプ大統領は先ず自国の三大メーカーに日本で売れるクラスの車を開発しろと言った方が良いんじゃないの？
最低でも3Ｌクラス、スモールブロックって云っても5Ｌクラスが主力じゃ、日本で数が売れる訳が無いわ！ 今日前をプジョー307が走ってたけどライオンマークがかっこ良かった >>740
ルノーは、日本向けはもうすぐ日本製になるよ。
日産のライン維持の為に、な >>734
三菱自動車、って今はルノー=日産の一部門だろ？
よくルノーに供給拒否されなかったなぁ >>837
そうなんだ。じゃあ購買候補から外すわ。
日本製日本仕様は計画的な手抜き（部品抜き・工程抜き）があるから嫌いなんだよ。 >>694
ベンツがクライスラーと同じ会社だった頃は、日本向けベンツは、米国内のクライスラーの工場に生産丸投げしてたが >>838
三菱は日本で技術力が高かった会社だぞ。
ランエボの日本仕様とイギリス仕様は殆ど差がなかったはず。
日本の天下りを否定したら、速攻で潰された。
4-5倍悪いことやるまくってるスバルはマスコミ封じて
国交省ダンマリで生き残ってるだろ？スバルのイギリス
仕様は売れ残ったら日本で少し部品足して特別仕様車で
べらぼうに高くなってたけどｗｗｗ >>840
日本向けとか嫌だな。イギリス仕様とオーストラリア仕様でいいんだけど。
取説だけ日本語で。 デザインもさることながら、やはりシートと足回りステアリングのセッティングの差が大きいなぁ。
欧州車での長距離の楽さを知ると国産車には戻れなくなる。仕様自体はたいしたことないのにな。
維持費はそりゃ国産車には敵わない。 あと故障故障言うけどここ10年くらいのモデルはそんなに壊れないぞ。イタ車は知らんが。 >>844
すまんアメ車は乗ったことないからわかんない。
でもアメ車もオーナーに似合ってたらカッコよく見えるな。 国産メーカーは日本人はステアリングやサスペンション、シートなどには興味が無いと決めてかかってるフシがある。
車内の広さとか付随する装備ばかりアピールして基本的なところでユーザー舐めてるでしょ。 自分で整備できれば維持費は国産車より安い。
まず部品を海外から直接買う、
発送してくれる業者の見つけ方にちょっとしたコツみたいなのはあるが、
それはなにも難しいことではなく、ドイツかUKのアマゾンから買うだけ。
買い方は日本のアマゾンと同じ。
エレメント類、ワイパー、エンジン部品、サスペンション部品、
大概のものは手に入る。
送料込みでも国産車の同程度の部品の半額程度で購入できる。
むしろブレーキ部品は国産車よりも大幅に安いと言っていい。
整備の仕方は、youtubeあたりで検索するとメジャーな車種なら大体ヒットする。
使っている診断装置なんかもチェックして、同じものをAliexpressあたりで入手すれば2万円もしないで買えたりする。 シトロエン２CVは最高にお洒落な車。
ミニクーパーはお洒落ぶってるミーハーの車。
中身だけ最新式にして再販してくれ。 >>847
溶接・フレーム（剛性関係）、塗装、車体下側、遮音性もだな。
一工程抜いた入り、部品抜いたり、ワンランク小さいサイズに変えたりしてるな。 輸入車は維持費と言っても故障の修理費とかは全然なくて
オイル交換とかバッテリ交換とかそういうのが高い
でもそういうときくらいディーラーに行って、しゃれたショールームでお茶のひとときを過ごすのも悪くない >>849
足回り+ゴム類リフレッシュとか7-8年に一度で30-40万円の工賃の違いなら
プロにお願いするわ。もちろん信頼性のある工場じゃないと駄目だけど。 >>843
＞欧州車での長距離の楽さを知ると国産車には戻れなくなる。
同意。国産でも乗り出し600万くらい出さないと疲れるのばっかりだｗ
しかも国産の600万~ってアメ車として売るからデカイのしかないのよねｗ 日本のOEM供給知ってたら
フランス車マンセーしてる人はスズキや三菱をディスったりしないよね 見た目でおっ！と思うのは欧州車か最近のマツダぐらいだからな 外車は国産では考えられない部分が壊れるので田舎の秘境や酷道や林道ばかり
行く俺からするとちょっと信頼性無い
ただハンドリングやシートの作り、高速での疲労感の少なさは是非見習って欲しい >>855
スズキはシート以外好きだぜ。国産では貴重な真面目なメーカーだと思う。三菱もほんの数車種しかOEMして無いし日本ではその車種売ってないじゃん。
見た人を勘違いさせるような書き方すんなよな。 日本に限ると、メルセデス、BMW、アウディを買えない人が買ってるイメージ。 >>859
しかしスズキの車とオートバイに乗ってる連中はアホかニワカだよね
スズキに乗ってる人はどうも思考回路がくるってる >>860
それはVW
フランス車買う層とは全然違う >>832
まずトヨタつぶさないと無理だろうね、なにもってきても、どこの国が頑張っても無理
トヨタがいるかぎり絶対日本市場には食い込めない、俺理論じゃない、誰が考えたってそういう結論 >>847
そらそうでしょ、「隣の車が小さく見えま～す」と宣伝してたメーカーが有るんだから
つまり他人にどうみえるかが極端なのが日本人(中味はどうでもよい) スズキは燃料タンク小さいからな
208とかC3は50Lなのにスイスポは37Lで燃費は変わらんから航続距離は2/3くらいしか走れない >>865
地続きのヨーロッパと島国の日本では車に要求される事情も仕様も違うんやろな 親戚の娘が通学用に買った車が208の新車だった
中古のベンツかボルボにしといたらと言ったら
デザインが悪いからと即却下だった >>865
だからスズキに乗ってるヤツはガソリンの無駄使いをしてるヤツが多い
やたら飛ばすウインカーを出さずに頻?な進路変更はする
無理やり追い越しをするフライングや信号無視は当たり前
これで燃費がいい走りができると思ってるのかねスズキの車に乗ってる連中は >>868
確かにAクラスやV40でも35歳前後の車に感じるなぁｗ A110って、おいくらになるんだろうか？
イギリス仕様代理輸入なのかな？ >>862
国産車はカッコつかないしやだな。
でもドイツ車高いしやだな。なんか外車って事でカッコついてお手頃な、プジョーシトロエン買おうっていう感じが多いと思うけど。
って、書いてて確かにドイツ車の安い奴でも良いなと思った。お手頃で俺センスいいだろ感を出したい、自己顕示欲が強目の人が買ってるイメージ。 >>862
国産は嫌いで、車にあまりこだわりないとなるとVWが無難なんだよな。
あと最近だとMINIもそういう位置づけになりつつある。 >>874
車には拘りないけど国産車は嫌いってそれ拘ってるやん >>875
そうでもないよ。
寿司屋のカウンターで「お任せね。ただし魚卵は体に合わないのでやめといて」
ってあるのと似ている。「国産だけは高速不安定が多いからやめといて」みたいな。 >>871、>>873-876
外車で最も無難なのはドイツ車、乗り心地と小回りはフランス車、デザインと車好きにはイタリア車・イギリス車って
元エンジニアの父親から言われた事がある
ちなみに父親のおすすめはBMWのハッチバック フランスで見る日本車は格好いいよ
日本車のコンパクトでも、
フランスでは大型乗用車になる
フランスの道路事情 シトロエン・エグザンティアオーナーのブログ詠んだことあるけど、コーナリング中に
突然ドアの内張がバコッて外れたのをひざで押して元に戻したことがあったらしいw
過去のフランス車なんてこの有様だったけど、最近のは少しはマシになってるのかな。 >>876
フランス車も高速安定性が特別良い訳じゃないぞ。 >>877
BMWのハッチバックってなんだ？
1シリーズ？ 高いだけじゃん
すきにすりゃいいが、意味を感じない >>878
結局それだよな。
ちょっと他と違う感。 >>880
いや直進性良いでしょー。日本車以外だとドイツ車とフランス車しか乗ったことないけど306、308、メガーヌ、どれも竹を割るようなって言うのかな。とにかく気持ち良く高速走れたよ。 BMWは02が一番。
おフランス車はパナールとか珍しいのが良い。
ランチアデルタに乗っていたが、最初は色々手を入れたな。
メインの電装ハーネスは自分で作り直したし。元が酷すぎて。 プジョー乗ってたけど高速よりコーナリングが気持ちよかった
ロールもなく吸い付くように走ってくれた
ぬこ脚っての？ プジョーは106をMAXI仕様にして乗っていた。
カッティングシートでブルーライオン貼ったボディは目立ったな。 アメりかも、米車買え～！とかバカなトランプに
叫ばせてないで、もっと売れる車を作ればいいのにな。
面白そうな車があれば、買うヤツは結構いるのに。
日本の狭い路地で身動きできなくなりそうなハマーですら
買うバカは、いるんだからさ。
近所にハマー持ってるヤツがいるけど、出かけるときは
小周りのきく日本車使ってて、ハマーは滅多に動かさない。
それでも、買うんだからさ。 札幌もプジョーやシトロエンよく見る。
ディーラーが増えてるのも買いやすくなってる要因かな。
俺も次の車検の時は考える。 >>873
ポロと208、ルーテシア
ゴルフと308、眼鏡
ではほとんど値段変わらんぞ
ポロ買えないから208で妥協、なんてやついないと思うが？ >>874
日本車とそう変わらないVW車を日本車より2-3割高い値段で買人って金持ちか無知なのか…
MINIもここでディスられてるSUZUKIの方が余程良い。
壊れないドイツ車ってBMWの壊れっぷりはイタ車以上。 BMW未だに窓落ちするしな。
高速でエンコしているのも結構いるし。 フランス車なんてプジョー205ラリーから始まりシトロエンBXに嵌まって
ルノースポールスピダーで走りに目覚めピニン406クーペに熱狂した時代で終わっとる
まあ俺的にはだが >>895
今何乗ってるの？
その頃が一番面白かったのはよくわかる。 シートをムニュムニュして1時間つぶせるくらい気に入ってる 日本人なら日本車を買うべし。
外車を買って金を外に流出させるなんて愚の骨頂。 攻めてないちょいダサイ感が
フランス車の魅力だよね。
普通なんだけど…っていう >>898
日本の低賃金化・非正規化・低成長を進めて日本を奴隷化したので
国産は買いません。なお国産は日本人を差別して日本仕様を手抜きしています。
事例はたくさん上げることが可能です。
国産は日本人の敵なので買いませんよｗ そもそも手抜きがフィールで露骨
にわかることもあるので。 日本車の信頼性やハイブリッド等の先進技術は誇りに思っているよ。その技術力があって何でシートやハンドリング、直進性などしっかり調整しないのかな。 >>898
ウッざ
安倍総理が仰ったように、もはや国境や国籍にこだわる時代は過ぎ去ったんだよ
こういうやつに限って、中国製のパンツとか履いてんだよな >>872
確かフランス本国で約700万みたいだから日本に入れても為替次第とは言え
800万位で買えるんじゃないかな？一応日本にも正式導入するみたいだけど、
アルピーヌをプレミアムブランド扱いにして専用のディーラー網を作るのが
各国輸入の条件みたいだから日本は販売数からも相当少ないディーラー網になりそう。
性能だけなら同じエンジンをパワーアップして積むメガーヌⅣ R.S.が
今年中には日本でも販売開始するからそっちなら確実にアルピーヌより安く買えそう。 >>906
それくらいで買えるのか。
オリジナルのA110が欲しいけど、これはちょっと気になるな。
クリオミッドシップはガッカリだったから。 >>896
ランチアテーマ832とアルファ916GTVの２台持ち
ちなみにフランス車は106のみ
今までの所有車はほぼイタ車なんで >>873
ほんそれ
フランス車買うならドイツの中古で良いと思う 新しいC3とかどうしちゃったの？と言いたくなるぐらい酷いデザインだけどな、フランス通の人は最高のデザインと思い込んでるんだろうな >>909
テーマ832を可動状態で維持できてるだけで尊敬するわ ゼロ金利割賦販売が功を制したんだよ
日本車もやれば？ >>912
最近のシトロは駄目だね
ハイドロ終わりと共に死んだ 初代ラグナ（ルノー）は手頃で良い車だった。
当時ヤナセ子会社扱いの新車でVWゴルフワゴンと同じ値段で買えたし
13年目にスターター、18年経過で遂にATが逝った以外は大した故障もなかった。
構造がシンプルなのが良かったんだと思う。
あと、笑っちゃうぐらい荷室が広くて使い勝手が良かった。 >>915
Citroën Advanced Comfort >>912
他と同じありきたりなデザインじゃ売れないよ
買わない人の評価なんてどうでも良くて、気に入った人だけ買えばいいってスタンスだろ >>916
わはは、シャコタンになったBXを良く見たな。 >>922
トヨタホンダ日産もそういうスタンスだろうね >>892
冷静になれ。
だからドイツ車の安い奴でもどうこう書いてるじゃん。 >>880
フランス車は山道とかワインディングロードの走行安定性や設置感はドイツ車より上だけどな >>923
まんまMEGANEでワロタ
クリオがルーテシアにされたみたいに
変えようとは思わなかったのだろうか >>902
法廷費用と車検整備と定期交換部品で20万 >>871
その手の雑誌はメーカーから素材貰って編集してるいわば有償のカタログみたいなもんで、
女性を意識した編集ってのはメーカーが女性にアピールしたいって理由でしかない ( ´ⅴ｀)ノ＜プジョーってパリダカのキャメルイエローのイメージしかない 206に10年以上乗ったけど車検20万超えたのは一回だけだったよ EU製の車はアウトバーンで鍛えられているだけあって、高速安定性だけはどの車もハイレベルだよ。 >>1
どれもこれもSUVのくせにFFばかりで4WDのラインナップがないって、舐めてるの？ 今207購入検討中
車格走行距離年式同じくらいの国産より安いし 今の日本車は長年の経済低迷のせいもあるにせよ
とにかくケチり過ぎのように思う
水温計も無けりゃタコメーター無い車も多いしな
その点フランス車はバニティミラーに照明付けてるしな
（付いてないのもあるとは思うが）
少々高くても買ってもらえる物作らないと
経費も掛かる以上
風呂の洗面器やイスの様な存在の車じゃ首締まるだけだと思う >>935
ホントに4WDが必要なのか胸に手を当てて良く考えてみて。
そして日本車で4WD設定のあるミニバンのなんといい加減な4WD性能なのか乗って感じてみて。死ぬから。 タクシーってフランス映画の中での扱われ方されてるプジョーはもう昔のプジョー。 >>928
変えるつもりがなかったのだろうね。
クリオの方はホンダが先に名前を使っていたから変えなければならなかったけど。 >>939
CR-Vとか酷いものだしな。坂道もまともに登れない。
只車輪が4つ回りますだけの代物。
ビスカス簡易４WDじゃ無くても十分か。 日本車でAWDって言ったら、流石にスバルかマツダだろ。
ミニバンAWDとか、なんちゃってSUVのAWDはなんの意味もない。 >>936
外車は中古価格が落ちがちだかど、プジョーシトロエンは特に激安になるからな。 お陰で道楽としては安くいろんな車乗れて楽しめるのは良いわ >>853
自分でやるから楽しいのに。
勿体無い。 >>945
値落ちの激しさならマセラティも負けていないぞ。
素晴らしいエンジンサウンドだが、それを聴ける時間はとても少ない。 俺はシトロエンDSが欲しいな。
最近全く見ないのか寂しい。 >>949
知り合いがDS21パラスに乗っていて良いなぁほしいなぁと事ある毎に囁いている。 >>935
この手のファッションSUVは欧州のガラパゴス商品だから
プジョーの上級SUVとか三菱OEMだし >>949
前モデルの方が、見た目ですぐにDSって分かったんだけど、現行はなんかパッとしないから、見かけても気づいてないだけとか。 >>953
そうなんだよなぁ
でも乗ってる人は、俺クルマ分かってる感の人が多い気がするので痛いなぁと。
いや、RVRもアウトランダーもいいクルマだけど。 206以降のプジョーはカッコ悪すぎてムリだわ
106とか未だに惚れ惚れするけど この手のスレ読んでるといろんな奴がいて、まだ「いい車とは」の答えも出てないことがよくわかっておもしろいね。
もっとやれ。 車全然詳しくないけどルノーに15年以上乗ってる
次に気になってるメーカーはボルボ
スレチかも知れないけど、ここにいる車詳しい方々から見てボルボってどういう印象？ >>963
質実剛健！つおい！ブリック！
そんな印象も今は昔…
現在はチャイナカー >>963
中国資本になってからヒット連発したりCOTY取ったりしたのは
ほんとに車が良くなったのか、はたまたチャイナパワー電通プッシュの賜物なのか 今の車のデザインってどれも好きじゃないわ
辛うじて許せるのはビートルぐらい 速度が落ちてくると勝手にシフトダウンするAT、街中だとかなりウザい 壊れやすかろうがデザインが良ければ乗りたい人もいる
高くても頑丈なら乗りたい人もいる
どんなに安なっても売れない車は売れないよ某国さん >>963
最近やたら推しが強くて気味悪い
てかボルボ買うならドイツ車でよくね？
ボルボっていうと、こち亀がセットで浮かぶし >>962
乗る気はないからそれでもいいよ。
これは車と思って買うものじゃないだろ。 >>900
それをしたのは日本の車メーカーじゃなくて小泉と竹中だし、
日本車が売れなくなったら低賃金と非正規どころか失業者が溢れるんだが。 >>905
私は日本の物を売って外貨獲得に貢献する仕事をしてます。税金もそこらへんの人よりは多く払ってます。
日本は資源がないから外貨獲得しないと豊かにならないの。
国境や国籍にこだわる時代が過ぎ去った？税金払うのやめて共産主義革命起こすための活動でもすれば？ >>974
外貨は増えすぎてんだよ。で日本国内でドルが使えないｗ
日本人の労働 → 外貨獲得 → 外貨準備高増（または海外再投資） → 海外へ
この悪循環。あんたみたいな仕事が増えすぎて国内の購買力が低下。
邪魔なんだよ。 >>963
シックカーにならない
一度乗るとハマる >>975
？？円に替えればいいだけじゃないの？
海外から持って来た金を国に納めて、社員の給料になって社員が国内で金を回して循環するんでしょ。 >>965
>>966
>>970
>>971
>>977
ありがとう
中国になってるの知らなかった…
それなら興味わかないな
何年前なのか忘れる位に昔、夜中友達を乗せて運転してたら、見た事が無い後ろ姿&テールランプでメッチャ格好良くて、その車がたまたま近くの店に入っていったから、Uターンして停めてる所をわざわざ車から降りて見に行ったらボルボだった
BかCセグメント位の大きさなんだけど、後部座席がわざわざ運転席みたいに３つに分かれてたのだけは覚えてる
全然車詳しくないから、後部座席がそうなってるのも初めて見たし、格好いいなーと思ったし友達と盛り上がった記憶がある >>973
バカかオマエはw
無能な高齢かつ高給取りを放置して若手を雇わず国産車の価格を爆上げして国民から搾取してるのが日本の自動車メーカーだよ。トヨタなんかハッキリ言って売国奴。 >>980
そんな根拠に乏しい妄想みたいな話をもとにバカ呼ばわりされても、
>>975と同じでバカな奴だなあ、としか思えないんだけど・・・ フランスではマイクラ（日産）とかの日本車がドイツ車より大人気だけどなｗ
外車コンプが一番多いのは間違いなく日本人 でも日産も社員は日本人でも今やフランス企業でしょう。 デザインには目つぶって安さで国産買ってた層が
値段も大差なくなって流れてきたな >>978
企業は基本的に日本人社員に還元しない。外国人投資家に配当したり
内部留保になって、海外設備投資になったりする。
グローバル拡大路線が彼らの経営手法なので。
仮に円に変えたとしても、クロスで日銀の外貨準備高の一部になり・・・米債買い支え
ドル買い支え、海外投資に等々・・・
日本人に恩恵がないんだよ。
グローバル輸出企業が増えすぎたんだよｗ さすがにアメ車なんか買いたい日本人はいないだろｗ
外車といってもアメ車はチョン車と変わらない超低クオリティブランド もし奥さんがこういうの好きなタイプなら買ってもいいかな >>976
最近珍しく位置情報乗ってる画像。
拾って来た画像ならともかく、気いつけなはりや。 >>938
最近のルノーは小物入れやカップホルダーとか本当に充実するようになった。
パーキングアシストとかLEDのイルミネーション内装まで出てくる位だし。
ただそれらの部品が日産のエクストレイルやノートといったのと同じ部品だったりするのが難点だけど。
ウインカーレバーとかまで共通だったりするし。
>>953
三菱とプジョーっていつまて提携続けるんだろうね？
ルノーの傘下になったから、いつまでも今のままって訳に行かないだろうし。 >>964
車とは思えないペダル周りだよな
欲しくなるわ >>12
＞欲しく無いのを買う位なら100万ローンで足してでも欲しいの買う
日本車が急激に高くなって
価格差がなくなった
下手すりゃ同格のVWのほうが安い >>957
カッコいいんだけど、後輪がボディに覆われてるのが気になる。
タイヤチェーンつけるのも無理そうだし、何よりも、
スタイルが変になってる。
なんで後輪をボディで覆ってしまったのだろう？ このスレッドは１０００を超えました。
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