【山梨】踏切内で車いす立往生したか 特急にはねられ女性(85)死亡 運転士「事故の直前、女性が車いすの後ろに立って手を振っていた」
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180503/k10011426711000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
5月3日 22時52分
３日夜、山梨県山梨市のＪＲ中央線の踏切で、電動車いすに乗っていた８５歳の女性が特急にはねられ死亡しました。特急の運転士は「事故の直前、女性が車いすの後ろに立って手を振っていた」と話していて、警察は、車いすが何らかの原因で踏切内で動かなくなり立往生した可能性があると見て詳しい状況を調べています。
３日午後７時すぎ、山梨県山梨市正徳寺のＪＲ中央線の赤斐山踏切で、電動車いすに乗っていた山梨市山根の最賀まさえさん（８５）が新宿発松本行きの特急あずさ２７号にはねられました。
消防が現場に駆けつけたところ、最賀さんは踏切内で倒れていて、すでに死亡していたということです。
現場の踏切は遮断機や警報機があり、警察の調べに対し、運転士は「事故の直前、女性が車いすの後ろに立って、特急のほうに向かって手を振っていた。ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということです。
警察は、車いすが何らかの原因で踏切内で動かなくなり立往生した可能性があると見て、当時の状況を詳しく調べています。
この事故の影響で、ＪＲ中央線は山梨県の大月駅と小淵沢駅の間の上下線で２時間近く運転を見合わせました。
近くに住む男性「特急の車体へこんで 車いす横倒しに」
事故が起きた踏切の近くに住む男性は「食事中に大きな音がしたのでびっくりして外に出て行った。特急の車体がへこんでいて車いすのようなものが横倒しになっていた。電車の中には大勢の乗客が乗っていて、外の様子を心配そうに見ていた」と話していました。 >>1
海外で日本人と断言された証拠、国籍のヒントはパスポート
特別永住者の朝鮮人は韓国か北朝鮮のパスポートを持っている
立つことはできたけど歩けなかったんかな
あるいは車いすを置いて逃げることに気が引けたのか くっ クララがぁ立った
サイバー冒険島 世界の話題まとめ
http://bokengima.web.fc2.com/index.html
・中国陝西市の中学校で襲撃発生 犯人逮捕画像アリ
・犯罪に手を染める中国人留学生の実態
・尖閣に押し寄せて溺れて救助された
恥晒しの中国海上民兵 あずさ27号の野郎…必ず…とっちめてやる
あずさ2号さんに言いつけてやるからな…覚悟しとけよ 立ち往生してるぞーという合図で手を振っていたんだろうな
挨拶の線はないな >>4
軌道は専用、車道は歩行者優先。
おまえ無知 ドッペルゲンガーが本人の車椅子を押して
踏切に入れてしまったのか >>1
運転を見合わせた2時間の経済損失と、監視カメラの費用ははどちらが大きいのだろうか なんでその女性がどこ行ったか触れられてないんだよこのニュース 線路の隙間に車輪がはまったとか？
電動ならバッテリーあがったとかかな？ いっそ電車の先頭車両をマショマロにするのはどうだろう 「お迎えごくろうさま〜」と邪心無く
手を振り 素直な心持ちで車掌に御礼 自分の命より車椅子の方が大事だったんだろ。ボケとるやないか www >>7
立てても歩けなくて、つかまってやっと立ってたんだろうね
切ない
運転士さんも辛いだろうと思うと益々切ない 自転車閉じ込めれてるじいさんいたなあ
ワクワクしてみてたけど電車が止まった 2ちゃんで高齢者は死ねとか書く人が多い事がとても辛く情けない気持ちになります
ご冥福をお祈りします 老婆「皆さんさようなら(手を振る)」覚悟の自殺
マスコミ「たっ助けてぇ(手を振る)」不慮の事故 車椅子に捕まって立つことはできても、
歩けなかったんだろうなあ 手ェ振ってないで逃げろやババア
迷惑かけんな死ね！ 別の似た事故のスレで、電動車椅子の踏切立ち往生は前進レバーを強く倒すと
逆に非常ブレーキがかかるという欠陥仕様のせいって話があったが、ホントなのか？ 運転士
「事故の直前、女性が車いすの後ろに立って手を振っていた」
自殺じゃんーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー人生！さようならと！！
運転手にーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー言ってたのでは！！ 自殺なんじゃないの
立てる歩けるなら踏切の非常停止ボタン押せよ 八時ちょうどの阿弥陀２号で
わたしはわたしは現世から旅立ちます >>17
特急というのがな…。
まさか調べて選んだと言う事はないか。 長生きすればこういう死に方になるということ
今日はそれだけ覚えて帰って これでも遺族に損害賠償請求するんだよな鬼畜鉄道会社は >>29
電動車椅子ってレンタルなのかな？結構金かかってそう
病院で借りれるのは手漕ぎが多いな そろそろ車椅子の前輪の幅を変えろよ。
ハマると成人男性でも本気出さないと前輪を踏み切りの溝から出せない 手を振っていた女性は死んだ女性とは別人だったらホラーなのに 「事故の直前、女性が車いすの後ろに立って手を振っていた」
車いすの後ろに立つって歩けるのか？ 疑問すぎる >>64
意外と止まらんもんだね
ババアは来世で気をつけよう 歩けないなら、クルクル回転でもしないと逃げられないのね。 死んだ婆さんと手を振っていた女性は別人で
しかも後でいくら探しても手を振っていた女性は見つからなかった・・・
とかいったら一篇のホラーですね というか、いつまで踏切とかいう前時代的なモンにしてるのかね
もう時代も進歩してるんだからさ、なんかあるだろ
おまえらアイデアだせ
2度とこの悲劇をくりかえさないための 踏切で自殺するとき手なんか振らなかったからこのばあさんの場合は自殺じゃなく事故なんだろうね 後ろに立ってたのは直してたか押そうとしてたからか？ >>1
>事故の直前、女性が車いすの後ろに立って、特急のほうに向かって手を振っていた。
1:「止まって下さーい」
2:「さよーならー」
さてどっち？ 車掌や運転士は死体処理しなくていいけど、駅員はやらされるからな。 >>17
お願い止まって〜！動けない〜！
じゃないの >>19
今回みたいな事故はカメラつけても防げるわけないぞ、カメラつけただけ費用は増える。
原因追求はしやすくなるだろうが。 つうか手振ってた女性というのは亡くなった本人？付き添い？全くの無関係？幽霊？謎ばかりだな おまえらのレス見てると荒んだやつが多いなと改めて感じる 痴呆だったのかしら
それともお別れの挨拶で手を振ったのかしら >>86
カメラで人を認識して運転手に連絡するのは
技術的に可能 >>75
費用対効果から対策はあっても実現は無理って事よ 緊急停車後
「お客様にお知らせ致します ただいま緊急停止いたしましたが …何もありませんでしたよ？」 街でよく見かけるのだけど
老人って、なんで信号が鳴ってから踏切に突入するんだろうね ?
次に踏切が開くのを待ってゆっくり構えていればいいのに、みんなセカセカしているわ
若い俺のほうがゆっくり待っているのに、老人のほうがセカセカしているわ 電車の運転士って自称「止まれなかった」って言えばいいだけだから楽だよね。
自動車なら無理目なタイミングでも前方不注視の違反をとられることが多いのに。 踏切が何十万有るかは知らんけど、
カンカン鳴って異物があったら運転手に
音と映像で踏切内の映像とか送信出来るようになったらいいな。 >>1
バカだな
這ってでも逃げろよ
手を振れば止まってくれるとでも思ったのか？ 85年も生きてきて最後は特急電車に引かれて死んでしまうって。
まぁこれも運命なんだろうけども・・・。 ＞踏切内で特急のほうに向かって手を振っていた。
自殺？ 電動車椅子って遅い電動カートみたいなやつじゃないの？
電車の車体が凹むくらいヘビーなやつなんだろ？
あれ、歩ける老人も乗ってる。 >>89
最近の記事って文章が下手すぎて疑問になるんだよな・・・ (´；ω；`)人を関知したらモニターできるように出来ないんか？ >>101
実際に止まれないのと、
急ブレーキ踏んで、乗客が大怪我したり死者とか出したら困るんだよ。
運転手が第一に考えるのは、自分が運転している列車に乗っている乗客の命なんだから ばあちゃんが死を従容した表情、蛍の光が流れながらエンドロール→列車と車椅子が衝突する音だけ流れて終了。 >>89
うん、１が、分かりにくい
手を振る、という意味も大きく合図なのか、小さくさよならなのか 車椅子で踏切渡る時は誰か通行人に介添をお願いするのが基本だろ 町中にカメラが設置されてる時代に踏切に人がいることを迅速に知らせる機能がないことが信じられん。
ＪＲ金有り余ってんだろ？全国の踏切にカメラ付けろよ。 >>48
お前想像力ないバカって言われているよ
ガキ並みだってさ 普通に考えたらアクシデントが起きたから停まってーだろ
けど無理だろ 痴呆か
立てるのに逃げるという考えは思いつかなかったんだな 人生にバイバイという意味だったんだろ
なかなか粋な婆さんじゃないか >>109
歩ける人は使っちゃいけない と言うルールは無いからな
あんまり長く歩けない人なんかも使ってる 踏切にセンサー設置で線路内に異常があれば運転席に警告が来るシステムくらい作れそうだが
引いたほうがコスト安いとかなんだろうな 立てるけど歩けない状態はある
この前道を歩いていて突然足が動かなくなった
上半身は動くので足を叩いたりしたけど微動もせず
多分糖尿薬が効き過ぎて低血糖になったのだと思う
道の端で車も少なくてよかったが そういえば昔、線路に足がはまって動けなくなった女の子が電車に引かれた事故があったなぁ。 電車の運転士って自称「止まれなかった」って言えばいいだけだから楽だよね。
自動車なら無理目なタイミングでも前方不注視の違反をとられることが多いのにね 電動だから同一人物なんだろうけど
2人いて死体が一つだったらマジ怖いな >>98
この車椅子の方はどうか分からないけど高齢者ほど急いでる
電車でもだけど行き先が病院だったりするんじゃないかと思う。
予約の受付時間に間に合わないとかでせわしなく周り見てる余裕がない人を良く見かけるよ
バスからも駆け足で病院の方向に行ったりさ >>114
十分な距離さえあればいいんだから次の踏切の映像を運転席に送信するぐらいできそうなものだ >>101
クルマだって急ブレーキは危ないぞ。電車は脱線の危険がある。脱線した電車がどうなるか想像してみろよ。 >>3
俺もまず生き霊を思い浮かべてしまった
もう少し解説を入れながら書いてくれ＞記者 >>123
思考停止状態だろ
よく、自転車に乗ったおばさんが、「アラアラアラあ、ごめんなさいね」っていいながら、
歩行者に突っ込んでいくだろw
頭で止まろうと思っても、体が動かないアレだ お前ら茶化してるけど、これ自分の母親だったらすげー哀しいぞ、、、。 状況がいまいちよく分からない。
後ろに立ってた人が轢かれたとして何故逃げなかった？
それとも複数人いて、押す側の人だったのか。 >>136
>この車椅子の方はどうか分からないけど高齢者ほど急いでる
余裕を持って３０分前行動しろよｗ 踏切内をセンサーで感知したらいいのにな。
でもそれじゃ誤作動で電車止まりまくりそうだけど。 >>137
運転士は前方注視義務があるから映像なんか出ても見れない
そのために主たる踏切には障害物があったら作動する障害物検知装置と特殊信号発行機が整備されている 立って歩けるなら非常ボタンを押すか、車椅子を捨てて逃げれば良いのに
歳とるとその程度の判断能力も無くなるのかよ >>1
そういえば車に取り付けるようなドライブレコーダーの類は電車には無いのか… まあ、あまりに前方不注視が酷いのはさずがに運転士の過失を認定されていたけど。
踏切事故、電車運転士も書類送検 岡山県警
https://mainichi.jp/articles/20170916/k00/00m/040/082000c >>145
まあ確かに死ぬのが自分だったら受け入れるけど、父母だと辛いな。 歩けないなら、転がってでもいいから線路から離れればいいのに
車椅子はダメになるだろうけど死ぬよりはマシだろう >>146
自分の車椅子がはまったから直そうとしてたんだろ
何歩歩けるかは知らんが這ってでも逃げるべきだった 夜19時過ぎに85歳の老人が一人で外出とか不自然だろ
自殺としか思えん >>111
有ってもこういう事が起きてるとなると、
本当に難しい問題なんだろうね。 介護に疲れた家族が車椅子ごと置き去りにしたのかと思った… >>164
田舎電車に付いてるかは知らん
国交省が義務付けすれば良い >>166
日本中でやったら莫大な経済損失が発生する 今時の老害は最後の最後まで周囲に迷惑振り撒いてくのな この婆さん85歳。
最後の死に方としてはどうなんやろか？
まさか家族に賠償要求されるんやろか？ あー、なんかあったのか
運転手もこの人も可哀想だな 歩けないから車椅子に使っているのだろ。
なんとかつかまり立ちして、運転手に存在を知らせようとしたんだろうな。
運転手もそこまで確認しながらはねるってつらいな。 畑仕事の帰りだったらしいのに車いすでどうやって畑耕してたんだろう >>167
あったな
姉妹だか親子だかで遺留品がクマのぬいぐるみだけでどこの誰だか特定できなかったケースが >>171
手をふるまえに停止ボタン押せば済んだと思う 老人って後は死ぬだけだからなんでもいしていいと思ってる奴が多過ぎる 特急の一般的な100kmhで目視確認から急ブレーキしたって間に合うわけないだろ
電車の制動距離どんだけあると思ってんだよ 本当に歩けなかったら車イスの後ろ側に移動して立つなんて無理。
そんなことするなら、這って敷地外は無理でも軌道の外まで移動できたと思うが…。 >>145
この前、踏切内で突然座り込んで動けなくなった老人を、別の人と二人で助けたわ
カンカン鳴っていたけど、電車の距離を見て、十分助けられると判断して踏切に入って、
もうひとりの人と、倒れた老人の両手両足持って運び出したわ それだ、人が通ってる時は電車側の踏切が閉まればいいんじゃね？ 踏み切り内に何かがいるとセンサーが察知して電車か止まるってシステムにできないものか 運転士トラウマに悩まされそうだな。本当に可哀想。
一人のアホのせいで… >>177
年寄りだとそうでもない
歩くのが辛いとか痛いとかで使ってる
若い人の車椅子の場合は歩けない場合が多いが 今は懐かしい八代英太だったら危急存亡のときとばかり
陸上選手並みのダッシュで車椅子ふっとばして逃げたろうな 確かに歩けなくても立ててたなら、
這って線路の脇くらいには行けたはずだよね。
85歳だし少しボケてたかもしれんから判断力がなかったのかもな。 電車で自殺する奴って死ぬまでになにか爪痕残せばいいと思ってる老害多過ぎ >>151
> そのために主たる踏切には障害物があったら作動する障害物検知装置と特殊信号発行機が整備されている
そんなの有るの？
確か、線路は鉄道会社の敷地内だから
列車優先のはずだけど…
違うのカナ？ いい加減、踏切内に動くものがあれば自動でブレーキかかるようにはできんのけ？ >女性が車いすの後ろに立って手を振っていた
♪ワーイ エム シーエー まぁ実際は非常ボタンとか障害物検知装置が作動して事なきを得るケースも多々あるんだが
そんなのはニュースにもならないから頻繁しているように見えるだけ >>145
ない。おれは医療業界でメシくってるけど、80過ぎの患者さんの
迷惑な人／迷惑でない人の割合でいえば、迷惑な人の方が多い。
人間の寿命は80歳でいいよ。たまに老化遺伝子が狂ってる異常に
元気なお方もいるが、それは例外。
80までいったら死ぬもんだ、という風な常識が浸透してほしいと切に思う。 >>197
確かに
「ハマっちゃったから止まっていただけます？」みたいな 老人は普通に歩くのも遅くなるぞ
自分の基準で話すのはやめろ 車掌なんかいらないから
踏切に監視カメラ付けて集中モニターでその車掌が
見てればいいじゃん
侵入センサもつけてアラートも出るようにしてさ
それか運転士の前面ガラスをHUDにして次の次ぐらいまでの
踏切映像でも流しとけ
加減速なんてAIにやらせときゃいいんだよ、いつまで人力に
頼ってんだ
労組が煩いんだろうけど >>191
まあ半分ふざけているけど、真面目すぎるといじりたくなるな。 糞とゴミにまみれて死ぬくらいなら
電車で死んで迷惑かけてしにたい
そんな老人糞とゴミにまみれて餓死してくれ コストがかかるからやらないんだろうけど
電車って余裕で自動運転できそう >>86
よく考えたらカメラの費用も経済効果になるから、カメラを付けた方が経済的にはプラスだった >>203
何も貰っていないわw
老人が体調悪そうだったので、救急車を呼んだら
救急隊の人に「あんたはもう帰っていいよ」って言われたから、そのまま帰ったわw もしかして手を振ってたら、
止まってくれると思ってた？ >>201
だからと言ってわざわざ異物ひきまくって大切な車両や線路を傷つける必要はない
止まって回避できればよし 恐怖小説だか階段の「信号手」 ディッケンズ Charles Dickens. 岡本綺堂訳を思い出した。 最近の電車は衝突したときの衝撃を和らげる構造だったり
下まで伸びたバンパーで跳ね飛ばしたりして人をはねることはあっても
轢き殺さないように出来てるんじゃないの？ 今回の件で言えることは、這いつくばってでも踏切から脱出するの一択だな 近くに住む男性、一句詠んだのかと思った、なんとなく 踏切の凸凹って昔から変わらないよな、進歩のかけらもないｗ >>209
長生きする人は足腰しっかりしてて矍鑠としてて、活動している人ばかりだからね。 >>88
そうだな
とりあえず地下化陸橋化とか何年もかかるし
緊急時に車輪捨てて浮上出来た方が助かる確率はあるかもな >>19
俺も同じことを思った。
すべての踏切にカメラをつけて運転士に見えるようにすれば防げる事故は多い。
鉄道側に責任がないから費用をケチるのだろうか。 >>209
まあ我々も迷惑な老人になるんだけどな。
医療や福祉用具の進歩に期待するしかあるまい。
長寿化はたまらんだろうから。
介助犬なんかいいかもしれない。 >>212
昔は踏切係と言うのがおってな
目視で踏切を開閉するんだけど
そいつらがミスってひかれたケースが何件もあった ボケて踏切内で手を振っていたというオチではないだろうな >>201
存在するが、言ってる通り、線路内は鉄道会社の敷地内だから、元来は車とか衝突して運転士が怪我しないように整備されたもので、人とか小さいものには反応しないケースもある。
今は時代に応じて精度を高めているが、その分雪とか鳥とかも反応する場合もあるのでなかなか難しい。 >>219
まあ、求めるものでもないしね。
でも素晴らしいと思う。 >>93
高価な車椅子が命より大事だと感じたんだろな <<事故の直前、女性が車いすの後ろに立って手を振っていた
ばいばーい
私は私はあなたから、旅立ちま〜す その後、この踏切では線路内で手を振る女性の姿がたびたび目撃されているという
･･･みたいな話になりそう >>219
>救急隊の人に「あんたはもう帰っていいよ」って言われたから、そのまま帰ったわw
その言い方も酷いｗｗ よく助けてくれました。とか言い方があるような気もするｗ >>147
気持ちは分かるよ
ただね30分早めに行動しても年寄りになるとほんと遅いのよ
あとミスとかもある
例えばバスに乗る時にカードチャージしてなかったりでもたついてるのも年寄り
降りる時も完全に止まってから用意し始めたり遅延に繋がる行動ばかりするんだよ
俺もあなたもいずれは年寄りになる
注意して生きよう >>227
子供の頃から、あの隙間に足を挟んで取れなくなったらどうなるんだろ ?
っていつも恐怖感を持って見ている >>161
> 夜19時過ぎに85歳の老人が一人で外出とか不自然だろ
> 自殺としか思えん
神奈川県警かな？ 自分を轢き殺しに来る電車に手を振るような頭がこわれた人間に、
どう同情すべきなんだ？
たしかに悲しい事故だし、ご遺族の痛みもわかる。
ただ、人間、80過ぎたらたいがい壊れてんだから、ことさらにあげつらうような
事故ではないと、おれは思うな。
むしろ、こういうご老人のおかげで狂わされる健全な社会システム、企業活動の
方が問題だよ。今生きて、働いて、社会を担ってるのは現役世代なんだから。 >>17
85年も生きやがって最後は人様に迷惑かけて死ぬのか >>181
老人になってまでストレス社会に従って生きるとかクソ過ぎ
老人になったらボケるまで好き勝手するわ おばあさんかわいそう(T_T)
怖かっただろね
８５年の人生大変だったろう
辛いなぁ >>236
そのせいでよく停止して遅延して乗り換え遅れるわ >>186
もしそのご老人が自殺志願者でどうせ死ぬなら一人より二人の方が良いなみたいな人間だったらと想像してみ 車だったら轢いた人が捕まるのに
こんな車より簡単そうな線路の上走っているだけの電車で人轢いても捕まらないって
世の中矛盾だらけ >>109
あれでコンビニ入ってきて店の商品に引っかかってぶちまけ通路が狭いのが悪い！って切れてた婆さんがいたわ >>231
すべての踏切にカメラは無理
費用ばいやー >>245
テロのリスクもあるしな
たぶん、あの隙間に少年ジャンプとか立てて敷き詰めたら電車脱線するよ
絶対やるなよ >>243
年寄りと同居したことがあったり、親が60越えていると
そういう経験や行動を見るから分かるわ >>261
>踏切内は鉄道の土地だから
なるほど・・・納得 クララが立った、とか言う馬鹿が必ずいると思って検索したが一人だけだった 手を振れば止まると思ったんだろうな
車椅子のために死ぬとは >>261
私有地内だからって、車で人ひき殺したらアウトじゃね？ >>227
レールってそういうもんだしな
完全対策するなら地下道か橋にするしかない >>231
鉄道会社は何を優先して営業しているのか、利用者側が問う姿勢が大事かもね >>261
自分の家の駐車場で孫を轢き殺すジジババも捕まっているじゃん
鉄道だけ法律で優遇しすぎだよ >>1
歩けない85才の老人が夜に一人で出歩いちゃ駄目だよ 電池切れかな？ 立てるのに電動車椅子を使った横着さが悲劇を生んだな
これから遺族も損害賠償請求で大変だ。 ハイジ「ババアのバカ、意気地なし、もう知らない」
ハイジ最低だな 京浜東北沿線住みだけど、踏切がないエリアに住んでるから、こういう事故見ると悲しくなるな >>258
そうか？ 3000円貰えれば俺がつけてやるが。 >>252
そう、精度を高めるというのは裏を返すとすぐに電車を止めることになる。
踏切無謀横断なんかでも反応するからなおさら。この辺のバランスが難しいんだな。 都心だと踏み切り内安全確認とかで電車がよく遅れるね。 >>233
少なくともおれは、長寿社会と健康寿命はわけて考えているし、
健康寿命こそが本来の寿命だと思ってる。
機械に生かされて、それが健康寿命と言えるか？
だから医療従事者として、逆に自分は不摂生してるな。
なるべく、他人の迷惑にならずに死んでいきたいから。
早死にすることこそがベストだと思ってる。 >>268
よっぽど運転手に過失がある場合はちゃんと捕まる
>>155 電車にこそ真っ先に自動運転を導入するべきだよな
ＡＩなら前方注意義務を果たしながら、同時に
進路上の複数の踏切映像も監視出来るだろ >>258
無理とあきらめず、どうすれば実現できるか考えた方が良いのでは >>247
やっぱり手を振るってのは尋常なこの場合尋常ではないような気もするなテン。
あとまあ社会システム、企業活動に絞ればそうかも知れんが、こういう事故やお年寄りといった一見生産性もなさそうな存在も全て含めるのが世の中だとは思う。 より良いシステムを作り、海外で費用を回収しても良いのでは
そのシステムで観光客を呼び込んでも良いのでは できれば付き添いの人が一緒にいてくれていたら防げただろうが・・・
365日24時間一緒に介助してくれる環境なんて無いだろうしな >>271
踏切を設けて第三者が入れない様にした上でひいたなら多少の忖度はあるはず >>288
適切な見積もりを出し、利用者側と話し合うのが良いのかもしれない 踏切のカンカンって音いいよな
あれって世界共通なんだろうか 記事のタイトルも内容もひじょうにわかりにくいし
なんか変な妄想煽るような釣りタイトルに記事？
こういう釣り多いよね。 >>281
電車でも運転手の前方不注意が認められるのであれば、
どこもかしこもカメラが設置されてる今時の踏み切りで確認を怠り、踏切内に人が居るのに停止判断を出さない鉄道会社も有責な気がする >>201
対自動車用のシステムだし、全部に整備されてる訳じゃないからね
対人用だと検知範囲が細かくなって誤動作だらけになる
監視カメラは監視側も定点を想定してるのであって、列車のような高速移動体に対して通過前の踏切映像をリアルタイムに送るには、高品質伝送と位置制御が要求されるから莫大な費用がかかるだろうね この方は電動車椅子が立ち往生したことで
自分は逃げられても電車がぶつかって大きな事故が起きてしまうことを心配して
そうした事態をどうにかして止めようとしたんじゃないかな
今さら今の2chの民度をどうこう言うのもなんだけど >>296
で？
この運転手はちゃんとブレーキかけだでしょうが 斜めの踏切があるけど
あれ危ないよね
自転車とか真っ直ぐ進んだら、車輪がひっかかるというか >>299
誤作動だらけにならないように、自動運転の車のセンサーの会社と協力すれば良いのでは たぶん電車にもドライブレコーダーみたいなの付いてるでしょ、夢に出そうな光景だな >>305
それもあるけどカーブの場合は線路にカントが付いてて更に危ない
原付レースしてる時に一時停止しないで突っ込んだら踏切終わりまで大ジャンプしたわ >>303
車だってブレーキ掛けていれば
間に合わなくて轢いたけどお咎めなしになると思っているのかよ？
判断遅れていたとしたら有責だろうに ホームドアと踏切の監視カメラというか
体温センサーみたいなのを
つけるのは必須だと思う。踏切遮断後に人が侵入したら
自動的にセンサーを通して運転手に情報が伝わるように。
そんなに高額なシステムじゃないし、
こんなの放置してたら、電車の運転手は必ず他人を轢き殺す職業になってしまう。 電車のドライブレコーダーを同僚が見て、皆が鬱になるｗｗｗ まともそうだし無念な最後だな
一瞬で終わったのが唯一の救いか >>305
公道の段差で自転車が事故を起こした判例が適用されるのかもしれない >>303
結果ぶつかってる
要は、運転手の責任じゃなくて踏み切り内監視の責任を法で課すべきではと
運転手が視認してからじゃどのみち止まりきれない訳で >>295
わざとなのか、単にへたなのか、やっぱり狙ってんのかね ここいるよー！
の意味で
止まってー！
の合図のつもりで手を振ったんだろうなあ
タイヤが引っかかって動けないから立ってみたものの杖ないと歩けないおばあさん
これは可哀想 >山梨市正徳寺
こんなど田舎じゃ
午後7時なんて誰もおらんかったろうな >>313
ちゃんと救護したりしてれば酌量されるはず
っつーか、踏切は鉄道所有の土地を通らせて貰ってんだから
電車の通行の邪魔しちゃダメなの 線路から這ってでもでていけと思うけど
できないかなあ >>315
>ホームドアと踏切の監視カメラというか
>体温センサーみたいなのを
>つけるのは必須だと思う。踏切遮断後に人が侵入したら
>自動的にセンサーを通して運転手に情報が伝わるように。
猫、犬、ハト、カラスなどにも反応するだろうから現実的にどうかな・・ 最初読んだとき別の女性が手を振ってたのかとおもった >>326
席譲りを強要してくる電車がまさか撥ね飛ばすなんて思わないじゃん？ >>321
国交省の規定で急ブレーキかけてから600ｍだったかな？以内に止まれれば良いとされてるんだから仕方がない
異物検知センサーとか義務付ければ良い >>321
それがあったところでどうせ死ぬんだが
すべての踏切前で徐行せよという意味か？ 記者の劣化と言うか
この文章で読者で納得できるか？疑問が出ないか？
十分に考えないままの記事が多すぎる。 婆さんも携帯から110番するとか
機転が効いてりゃな 日も暮れた時間に、車椅子の老人が、踏切を渡ろうとするだろうか。
しかも車椅子の後ろに立てる余力がありながら轢かれる。 >>314
たまーにそういう意味不明な行為してる人いるな
コンビニの駐車場に突っ立って誰もいないとこに向かって笑いながら手招きしてるオバサンとか
大抵年輩女性だ >>327
画像認識で猫等を判別できれば良いのかもしれない 運転手は人殺しとして損害賠償払わないといけないんだろ
老害とその家族最悪 運転士も塩狩峠みたいに
自己犠牲してでも電車を止めようとしていれば感動秘話だったのにな これ、車椅子から離れて婆さん助かったらJRは婆さんに賠償求めたんだろうか？
車の立ち往生とは過失の度合いは違いそうだが。 >>323
善人：電車側に迷惑かかるから止まってー！手を振って一生懸命知らせようと命がけ。
悪人：とにかく線路の外へ逃げる。歩けないなら、這ってでも。。。車椅子が列車にぶつかろうが知ったこっちゃないわ！ このBBA天に帰るに人の手は借りぬ
的なことじゃないのん？ 運転手は一生トラウマだし
笑いながら手を振って自殺するばばあ
損害賠償はらわないといけないし最悪だな まあ闇の一形態だろう
貧乏人の介護疲れはきっと悲惨なモノであろう
福祉が先進国と比べて未開の日本じゃあなあ 俺は嫌な思いしないからって車椅子放置すれば助かった 近所の私鉄が踏み切りで半日止まる大事故起こしてから
なんか精密なセンサーつけやがって人が渡りきれないと頻繁に緊急停止するようになったんだよ
その踏み切りが駅の真横だから停止位置の遥か前で急ブレーキかかるわけ
安全確認後復旧までの時間が多少かかるから通勤時にダイヤ乱れまくりで困ってる >>341お前は馬鹿か？携帯電話持ってるとは限らん想像力無さすぎ 人口減少で鉄道って確実に売り上げが右肩下がりの苦しい業界
どんな素晴らしいアイデアがあっても費用対効果から導入されにくい現実がある。 障害物検知装置というものもあるらしい
JR東日本、踏切事故対策の成果と今後の取組み公表 - 安全設備の整備を強化 2014/02/06
https://news.mynavi.jp/article/20140206-a028/
>踏切内の障害物を検知して列車に停止信号を送る障害物検知装置についても、今後5年間で自動車交通量が多い踏切約80カ所に設置を進める。 >>1
そのうち非常ボタンも音声認識になるのだろうか >>315
踏切閉まるまでに踏切降り切って遮断機持ち上げてくぐる人間の数結構多くてな
お前の案で実装したら電車止まりまくる >>1
7時過ぎの あずさ27号で 私は私は私は 旅立ちます >>327
思考を止めない限りは、なんとかなるのでは？
でも未だになんにもやってないってことは、他に大きな理由があるのかもだし
責任問題とかいろいろあるんだろうね、完璧なシステムじゃないと
安易に導入できないんだろう。
ホームドアだって実はなにげに設置までに時間がかかるからね
大きな駅なら１０年ちかくかかる。 日本では真面目に生きても糞とゴミにまみれて死ぬだけだとわかったんだろ
だからせめて電車で自殺して迷惑かけようとしたばばあの最後っ屁
安楽死法がないのが悪い こんなの簡単に止まれるだろ
運転手は線路上に障害が無いのが前提になっているから油断しまくり過ぎだろ
質が落ちすぎ これ、電動車いすって書いてるけど、
シニアカーだよね あれは死亡事故多そうだわ 科学的には眠るように安らかに死ぬ方法があるのに公開しない
日本医療の闇 >>357
>なんか精密なセンサーつけやがって人が渡りきれないと頻繁に緊急停止するようになったんだよ
それなんだよな。利用者のモラルが一番問題だったりする
無理な横断には罰金５万円の方が効果あるかもｗｗ >>350
普通に考えて
婆さん「動かなくなっちゃったの、止まって」だろうな
今頃、あの世で「そうだわ、電車は急に止まれないんだったわね（笑）」みたいな 女性が車いすの後ろに立って手を振っていた
ホラー？ >>381
そんなの車も自転車も急には止まれないって
だから何？ 俺もついこの間カタワになったけど道路横断するのですら命がけだわ >>339
上で書かれてるが600ｍだかで止まれるようになってるんだろ？監視カメラがあれば一般的には徐行必須にはならん気がしないでもないが
が、とりあえず人をミンチにしたり、クラッシュすれば
徐行どころじゃなく長い間停車して検証やら清掃、修理を行わないとならない
警告音が鳴り出すタイミングで人や異物が踏み切りないにあった場合、止まれる速度にまで徐行を開始するのは合理的だと思う
日本の技術力なら自動化も出来そうだけどなぁ… >>383
渡り切れないにモラルも糞もねーやろ
下手したら上がった直後から踏切渡り出した老人の可能性もあるぞ >>383
いや、恐らく本当に渡りきれない事も多いんだとは思う
通勤ラッシュ時はほぼ開かずだし高齢者も多いしね
何ともかんとも… >>389
車も電車も急には止まれないので簡単じゃない >>104
車みたいにすぐ止まるて思っていたのだろ
ダンプでもすぐに止まれないのに電車がすぐ止まると思っている
マンコ脳ｗｗｗ >>392
600mって余裕持ち過ぎの数字だよな
それでも線路上ならそのぐらい先までは見えるよな 自分なら電動車いすで踏切を渡る勇気はないわ
踏切内ってデコボコやし、故障して止まるかもしれんし 自殺やろ
生きるのに疲れたんやろな
でも電車は痛そう
練炭なら苦しまずに逝けたよ 自動車とか車椅子がうごかせなくて、そのせいで電車が脱線したらどうしよう！！！
それで怪我させたら？列車が破損したら？賠償金はどうなるの？
私は犯罪者？ どかさないと、、、でもどかせられない、どうしよう？？
電車とめればいい？ おーい！！とまってーーー！！あ！ひいぃ！・・ぎゃーぎrjご；jんrひphじえぎぺjゔぉえpkg
とか思ってる人は一定数いそうだけどね。 >>392
そうしたらそうしたで「止まってぬれるから」と遮断器乗り越えバカが多数出てくる >>367
まぁ実際はコレなんだよな
さっさと踏切を渡りゃいいのに、すぐ来ないからってゆっくり渡る
そして障検が作動して列車が止まる
閉まりっぱなしになるからさらに無謀横断が増える
この悪循環に入る >>393
電車の乗客にもシートベルト必須にすればいいじゃん
そんな理由で轢き殺していいのかよ？ これで特急かいじなどで中央線のダイヤ乱れてたのか、GW中にまじめいわく 若いやつの感覚で高齢者とか語れないんだよ
自分が同じ年齢になって初めて分かるんだから >>404
電車は大きくて強いってところから説明しないと無理かな 立てるなら、下半身麻痺とかじゃなかったんだろ？
車椅子ほっぽってとりあえず必至に逃げたらよかったのに >>1
踏切ってのはなんであんなにデコボコでガタガタしてるんだろうねぇ。
すっきりとした平面ならば車イスだって１人ですんなり通れるのに。 >>408
車や自転車だったらどんな状況でも運転している方が有責になるんだよ
意味わかんね えー 犯人は重大なミスをおかしました 車椅子なのに立てるわけがないんです >>409
良いんだよ
バカ1人のために多数の乗客を危険に晒すわけにはいかない >>396
>渡り切れないにモラルも糞もねーやろ
イヤイヤ、警報機が鳴ってるのに渡る奴がいるだろ？って話 >>418
老人は歩けても車椅子使ってる
病院に着いたら病院の車椅子に乗ったり >>417
簡単に止まれるかどうかの話のだろ？
なんで責任の話になってるんだよｗ >>419
殺人鬼うぜぇ
どういう教育を受けてきたんだよ >>416
都会の踏み切りは隙間をゴムで埋めたりして結構平坦になったよ
あれでよく電車通れるなってくらい隙間がなかったりする これは、バァさんが車椅子を道連れにしたんだろーな。
車椅子さん、成仏して下さい。 >>376
ヒキコモリは無知で困る
電車は急にはとまれないんだわ馬鹿
お前こそ質が最悪 ID:Wjfd5NaM0
ID:Wjfd5NaM0
ID:Wjfd5NaM0
↑今日イチのアホｗｗｗ >>427
マジかよ・・・田舎暮らしだから知らんかった 怖いなぁ、すぐにコロコロ転がって逃げれる練習とかシュミレーションしとかないとな
でも85のおばあさん一人で外出させちゃいかんよ >>426
ちなみに交通事故だって全員交通刑務所に行くわけじゃないからな >>425
お前の書き込み意味わかんね
だから何？
何を言いたいんだこの池沼は？
会話が一切通じないなコイツ >>409
立ち乗り不可になるんやが
それを理由に増便したら踏切あかなくなるぞ 他の記事だと後ろから車いすを押そうとしていたとあるな。 >>376
車両が一つならすぐに止まれる
複数ならすぐ止まったら脱線して大事故に 立てるなら逃げればよかったけど、ご迷惑かけちゃいけないという意識かな >>392
俺は徐行なんかせずにレアケースとしてミンチにする方がよほど合理的だと思うな
すべての踏切の遮断数に対して、どれだけの事故があるんだって話だろ。そんなシステムを導入するレベルなの？ >>432
たしかにウルトラバカだが日付変わって10分ちょっとで今日イチ登場かあw >>1
車椅子に座ってる人と押している人合計２人いたの？ >>33
昔トラックが踏切の途中で立ち往生していたけど
たんに渋滞の踏切の前後で目分誤って進んだのが原因。
踏切がカンカン鳴る中棒が降りてきたがトラックがクラクション鳴らして
前の車に先に進めと催促して棒を折ってなんとか退避したな
俺はトラックと電車が衝突するのを見たかったけど残念だわｗｗｗ 車いすから無線で非常ボタンを押せるシステムを作るべき >>445
>「事故の直前、女性が車いすの後ろに立って手を振っていた
これが事実なら車イスの後ろに回った、歩いたって事になる >>447
本当か嘘かは知らないが
中途半端にひくと脱線するからと言って当たる寸前に加速するなんて話も聞いたことあるな（笑） >>415
車椅子を轢いただけでも電車は立往生だよ
その責任をとって自決したんだろ 馬鹿はもれなく死ぬべき
なんで報道するのかといえば、マスゴミも馬鹿だから
仲間が減るのが悲しいんだろうな >>437
はぁ？
何で交通刑務所？意味不明な極論で語るなよ
民事的に無過失にはならないだろ >>422
だから踏切開いた直後から渡り出して渡れない老人の例出してるんだが
うちの近所に結構おるのよ、そういう老人 立てたんなら１mとか２m避けることができただろうに >>445
だから罠仕掛けて歩ける事証明するんだな >>450
>俺はトラックと電車が衝突するのを見たかったけど残念だわｗｗｗ
wwww おいで〜〜〜 こっちへ おいで〜〜〜
長い黒髪で顔が隠れて白い服を着てなかったか？
というか電動椅子だめじゃん
動かないトラブルたまに見かける >>1
運転士の自称「間に合わなかった」を信じるんじゃなくて、どの時点で気が付くことが可能だったかきっちり捜査しろよ。
例えば、この事件も運転士は事故当時の報道では自称「間に合わなかった」と言っていたが、捜査の結果過失を認めている
↓
県警は運転士について、踏切の８００メートル手前でトラックに気付けたのに運転席の時刻表などに気を取られ、
発見が２６０メートル手前まで遅れたと判断した。運転士は容疑を認めている。
https://mainichi.jp/articles/20170916/k00/00m/040/082000c 車椅子で踏切を渡らせていること自体、私たちが、その老人を遮断してはいなかったのだろうか。 なんか一人異様に切れてる人がいるけど
電車に親でも殺されたの？ >>454
数歩は歩けたってことだろ
車椅子の人もいろいろだと知っとけ童貞 >>445
>だから踏切開いた直後から渡り出して渡れない老人の例出してるんだが
そんな奴が踏切を渡る事事態に問題あるね？・ｗｗｗｗ 車輪を掴むブレーキなんかじゃ止まるわけがない。レールを掴む構造にすればいいんだよ。
ゴムタイヤの自動車程度の距離で止まれる。
それができるまでは踏み切りで一時停止。電車がな。 >>448
391 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/05/04(金) 00:12:53.64 ID:ikbL+1gA0 [1/3]
俺もついこの間カタワになったけど道路横断するのですら命がけだわ
407 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/05/04(金) 00:15:08.94 ID:6wVlIavm0 [5/9]
>>391
死ねば楽になるのに
どうしようもないクズ人間だなお前って
ここまでのクズ人間初めて見たわ >>186
３人死亡ってニュースにならなくて本当に良かったわ…
尊いことだけど二度とやらないで欲しい
お前の母ちゃんもきっとそう思ってるぞ 後ろに立てるならさっさと脱出すればよかったのにね。
手なんか振っても何の意味もない。 >>476
頭に障害あるんだろってなんとも思わんかったｗ 踏切は鉄道会社の甘え
全線地下or高架化するかスロープorエレベーター完備の通行路を確保を義務付けせよ
天下の往来を妨げてる悪徳事業 規制すべき対象
なにが私有地だ くたばれ鉄道会社 シニアカーって、足腰弱ってきたお年寄りが、長距離歩けないし自転車乗れないけど外出したいときなんかに乗る。よく杖を指して歩道をノロノロ走ってるおもちゃみたいなクルマ。
だから障害者が乗る電動車いすとはちょっと違って歩ける老人でも乗るだろうし、そこそこ値段も張るから踏切内で止まっちゃっても乗り捨てて逃げる気にならなかったんだろう。 ワイのオヤジは認知症で普段は車椅子生活だったんだが
介護保険申請の認定で医者の前で車椅子から立ち上がったら介護等級落とされた orz 今の技術ならその辺事前に察知して電車が止まるようなセンサーとか出来そうだけど
それをやんないのはコスト的な意味なのかと思うと人の命はやはり金より軽いのかと思う
それが悪いとかいう話ではなくね >>3
足が悪くて電動車椅子を使っていたが、全く立てないというわけではない
車いすが動かなくなってしまい、仕方なく押そうとしてたんだろ
そこに電車が・・・
手を振ってたのは 「車椅子が動かないの！ここに居るのよ！」 ってことだろ >>186
他方で、救助することが職務である警察や消防の場合だと「2次災害の恐れ(笑)」とか抜かして死んでから遺体回収するだけだと思う >>485
だから国交省は踏切の新設には前向きじゃない
この世から踏切を無くそうとしている
実は絶滅危惧種な踏切くんであった お前等の明日だぞ
需要爆発でずっと前から人手不足なのに、介護施設の職員給与を異常に低い
水準で４Ｋ職場に据え置くから、金は入ってもジャージにボウズ頭にサングラスみたいな
経営者や一部の人間が金を多く盗って高級車に高級マンション、、みたいな事を放置
するから介護難民でこう言う自殺、もしくは恍惚の人認知老人や障害者の最期となる
もし自殺だったら最期どのような気落ちで手を振っていたんだろうな、この人は。。。
運転手だって専用軌道とは言え好きで人を撥ね飛ばす訳じゃない
ああ、馬鹿なレンコリシナチョンに煩わされる金や手間が、もう少しまともな方向に使われれば。。。
こんな事は起きないはず >>487
クズと馬鹿は別物だから
馬鹿を見たら馬鹿と言わざるを得ないわ タイヤがはまって責任をかんじ少しでも運転士が気づくように線路上で手を振ってたんだろうな･･･ つーか、電動車いすの老人は大抵歩けるし
車いすというよりカートだよね、ハンドルもライトもついてるし 踏切のカメラやセンサーから異常を検知して
もっと前に電車止めるとか警告出すとか出来んのかねぇ >>485
この手の人ってサヨク思想に多いよね？
その結果値段が跳ね上がっても怒る、鉄道離れが起きて廃線となっても怒る
費用対効果を理解できない人 >>485
高知県の話だが橋本大二郎の時にJRの高架化推進したが
老朽化した時また高架化できる予算おそらくないぞ これって介護してた「別の女性」が車イスの後ろに立ってたんじゃないの？
衝突直前に逃げた、と。 >>497
意味わかんね
会話に全くなってないよな
ほんまもんのバカだな >>489
あれほんと無慈悲だから困る
俺なんかも親がボケ老人で自力でやってたら等級落とされたしｗｗｗ 電動車椅子には簡易発煙筒を標準装備しなくてはな
今後も充分起こり得る 離れることができたと思うけど頭真っ白でできないんだろうかね いい加減踏切内に熱源センサーでも付けとけよ
昭和かよ 車椅子の後ろまで移動できるなら線路から脱出もできそうだけど >>485
規制されたら通勤に困る。お前が鉄道会社に金出してやれ。 >>505
この程度や>>425が理解出来ないんだから
ほんまもんのバカだなお前 >>507
池沼と身障は似て非なるもんだよ
そこ抑えとかないとマジ面倒ｗ >>514
「ぶつかったら壊れちゃうわ、止まってくださいね」 >>510
電動車椅子って乙武みたいなのかと思ったけど、ゆっくり走る四輪のスクーターみたいなやつか。 >>367
威力業務妨害を適用すれば無くなるのでは >>518
カタワ糞ガイジの方が面倒なことはわかったわw >>515
何コイツｗ
人が亡くなっているこういうスレで自分の都合だけ優先かよ >>490
問題は誰が払うのかだよ。
人轢いて被害受けるのも鉄道会社なのに、鉄道会社にその被害額をはるかに超える予防費用を負担しろって話だぞ。 >>491
でも車椅子から立ち上がれるということは
介護保険では自分で立ち上がれるから介助不要となって
介助の必要性が軽いと見なされるんだよ
矛盾してるよな >>519
踏切内でも真ん中あたりに緊急停止ボタンあるところはあるんだがなぁ
まぁパニック時気付かんよな >>485
下北沢の駅にいってこいよ
地下化してどんだけ不便になったか
年寄りなんて乗れなくなったわ >>514
車椅子を押して動かそうと努力してたら電車が来て避けるヒマも無かったんだろ >>522
つまり、罰金として５万円取るとかな。
監視カメラで違反者をバンバン検挙したら、馬鹿は減る 少しは歩けるのなら、電車に危険を知らせることよりも
自分自身が避難することを優先していれば、結果は違っていたかも知れない。 動け なぜ動かん こうなったら車掌の精神だけでも巻き添えに >>529
誰かが手ぇ振ってるだけでビクッとなる人生とかやだなw >>517
具体的に書いてみろよ
お前の脳内で考えていることなんかわかるかよ
幼稚園児がママと会話しているレベルだなお前ってｗ タイヤがハマっちゃって脱出を試みるのも良いけど
警報音鳴ったら試合終了だから
さっさと逃げるか非常ボタンを押せ
電車が見えた時には「お前はもう死んでいる」 遮断機のあるような踏切、車も行き来するような幅の踏切には
以前から赤外線等でセンサーが探知され遮断機が下りて列車が接近する
状況で踏切内軌道上や車体限界内に障害物や人を探知すると、クルクルッと
赤い回転する警告灯その他で列車に通知し非常ブレーキがかかるんだけどな
余程小さい踏切か 踏切内でカンカン鳴り出したらその時点で這ってでも逃げなきゃな。
85歳ならじゅうぶん長生きだけど、電車にぶっ飛ばされるってひどい死に方だよ。
死体はどんな状態なんだ。 >>525
>人が亡くなっているこういうスレで自分の都合だけ優先かよ
費用対効果や現実的かどうかも考えないで。人が死んでるって考えもどうかと思う 車椅子が動かなくなってパニックに陥った老人が止まれるはずもない電車に手を振って死んだ。
日頃から人の善意をアテにして生きてる人間の末路だな。 85年前に戻って
この子の最期はこんな感じで死にますと
親に教えてあげたい 止まれー止まれーって手を振ってたんだな
運転士はキッツイだろうな… >>538
お前が言われたくなかろうと
クズであることとバカであることは別なのだから
おまいう的な論は成り立たないというお話w >>474
いまの列車はすべてレールの内側側面を車輪が転がってるから外側には場所によっては障害物もあって両側からつかめないのよね >>541
22時52分だし暗くて誰も気づかんかったか人通り少ない踏切やったんだろうな
気づいてたら助ける >>「事故の直前、女性が車いすの後ろに立って手を振っていた」
ご本人が手を振ってたのか。
別の女が、おばあちゃんを踏切内に押し込んだのかと思ったわ。 >>525
お前は働いてないから鉄道使わなくて良いよなあ。 >>540
金の問題で通勤に困るなのかよ
貧乏人の発想って公共的観点が皆無で目先の自分の金だけなのな >>552
事故は7時じゃね？
まぁ田舎かもしれんが >>544
そりゃミンチだろう。
上でも言われてるがある意味寿命だよ。 婆さんだけ避難させりゃ良かったね
それにしても街中の踏切を高架や地下にするのは金がかかるのはわかるけど、踏切のとこだけ線路を半地下で道路をスロープ式ならそこまで掛からないんじゃないかね？ >>534
なるほど、設置費用を罰金で回収してもいいかもね >>544
偶然何度か見た事あるがシンプルに酷いもんよ
所謂轢死体。低速だと原型留めるけどね。 >>556
いや、俺は通勤には困らないよ
だがこんなやつのために電車の速度を落とすことは許せん >>560
非常ボタン押すぐらいならビビリにでもできるしな >>549
偏差値28かよ
お前のカキコミ理解できる奇特な人を連れてきてみなよ
誰も理解できない文字列を書き続けているだけかよ >>554
これだよな
スレタイだと…ホラーやんけ >>566
事故を黙認しているから改善されないのかもしれない >>566
線路自体がローテク時代のインフラ使ってるわけだしな >>1
スレタイ見てゾワっとした
実は歩ける的なアレだろ？
死ぬ間際、笑いながら運転士に手を振る偽ホイールチェアラー
こわすぎる >>1
運転士の自称「間に合わなかった」を信じるんじゃなくて、どの時点で気が付くことが可能だったかきっちり捜査しろよ。
この事件も運転士は事故当時の報道では自称「間に合わなかった」と言っていたが、捜査の結果過失を認めている
↓
県警は運転士について、踏切の８００メートル手前でトラックに気付けたのに運転席の時刻表などに気を取られ、
発見が２６０メートル手前まで遅れたと判断した。運転士は容疑を認めている。
https://mainichi.jp/articles/20170916/k00/00m/040/082000c >>552
３日午後７時すぎだろ。
22時52分って、そんな時間に年寄りがわざわざ車いすで出かけるかよ。 >>567
死因が列車じゃなかったら怖いな
誰が手をふってたのか 車イスの後ろに立って手を振るのより車イス放置して這いつくばりながら避難するのが正解じゃないの？ >>569
お前の偏差値が低過ぎて理解出来ないだけだろwww 後ろに立ってたのは本人でいいのか
車椅子の後ろまで歩けるならそのまま逃げればよかったのに >>514
車椅子に掴まってやっと立ってたのだと思う。歩けない。 >>565
速度上がるだろ
>踏切は鉄道会社の甘え
>全線地下or高架化するかスロープorエレベーター完備の通行路を確保を義務付けせよ
これで何で速度落ちるんだよ？ 歩くスピードが極端に遅いご老人が横断歩道を渡っているのをみるとハラハラするし悲しくなる
踏切を電動車椅子でなんて見た日には涙出そうになるわ
自分の父母もこうなるのかと思うと、な
ご冥福をお祈りします またかよ！
プロの運転士が、ブレーキとアクセルを踏み間違えてんじゃねーよ！ >>582
這いつくばって逃げろよ
そうすれば最悪、足の1、2本切断で済んだかも知れない >>579
お前が何言いたいのか理解できる人誰か連れてきてみなよ >>571
踏切事故無くす努力して結果も出てきてるし、踏切自体の数も減らしてるんやで
ただ早急にすべて整備できる訳じゃない
https://www.westjr.co.jp/safety/crossing/data/ そもそも論として年寄りが夜中にひとりで外出しなきゃいけない状況がおかしいのでは 車椅子はどれくらいの時間踏み切りみはまっていたんだろうか
1時間に数本しか電車がないところ
まわりに人がいたら踏み切りしまる前に出れたのかも知れない 電動式車椅子ではなくシニアカーとあるから
ハンドルが原付車椅子バイクじゃないの？３輪か４輪の
故障で止まってしまったら重さがあるから年寄りには運べないかも 田舎の鉄道会社って人口減少と車社会で本当に斜陽産業なんだよな
いつ廃線になってもおかしくない路線が多いから
ハイテクになりようがない。 規制したら潰れる＝公共性が損なわれる >>589
一瞬そう思うよな
でもお年寄りなら合掌だと思う >>596
おう！
それならじゅうぶん時間ありそうだが
たまたま2分後に1時間に1本の電車が来たのかもな！ 直前に車椅子の後ろに立っていたのに
車椅子に乗った女性が犠牲に…というのはどういうことなんだろうか >>560
そんな中途半端やるなら高架のが安いよたぶん。 >>600
ガイジ連呼しているような奴なら
お前のカキコミ理解できるってわけかｗｗｗｗ
同類同士仲良くな >>597
なおさらさっさと非常ボタンを押して電車を止めるべき >>595
午後7時が夜中っておまえどんだけ田舎に住んでんだ? >>612
そこで終わりかよ・・続きはないのかよｗ >>615
３日午後７時すぎだろ？
お前大丈夫かよ 多分車椅子に固執したか、車椅子が線路上に残ると電車が脱線する可能性もあると
思って這ってでも軌道外に脱出せず知らせようとしたのかな。一応車椅子の後ろに
立って手を振るくらいだから四肢が完全麻痺では無く車椅子放棄で脱出出来たと思うんだが。。
電車はかなり大型の車とぶつかっても跳ね飛ばすくらいの丈夫さや重量があります
車輪前には障害物排除器もある。車椅子や自転車程度では電車は脱線しない
こう言う事になったらまず軌道外に脱出するようにして欲しい。
周りに人が居たら脱出もよい容易だったろう。山手線のチョン巻き添えホーム事故
みたいに間に合わないタイミングでなければ、運動神経やある程度の体力や
タイミングが分かる人なら助かった >>594
早急に全てできないのであれば、それだけ早く始める必要があるのでは >>606
無印にソースあった
1 名無しさん＠涙目です。(茸) [US][] 2018/05/03(木) 22:49:49.95 ID:ysd+ZR+R0●
http://img.5ch.net/ico/2-1.gif
踏切で手を振り合図の車いす女性、はねられ死亡
2018年05月03日 22時31分
３日午後７時５分頃、山梨県山梨市正徳寺のＪＲ中央線山梨市―春日居町駅間の踏切で、電動車いすの脇に立っていた同市山根、最賀まさえさん（８５）が、新宿発松本行き特急あずさにはねられて死亡した。
事故直前、最賀さんが電車に向かって手を振る姿を運転士が目撃しており、日下部署は、車いすが何らかの原因で踏切内で立ち往生したとみて調べている。
発表によると、車いすは、４輪で前かごが付いた「シニアカー」タイプ。最賀さんは車いすに乗って踏切を渡ろうとしていたとみられる。運転士は「女性が手を振って合図を送ってくるのが見え、
ブレーキをかけたが、間に合わなかった。女性は車いすを後ろから押そうとしていたようだ」と話しているという。
ＪＲ東日本八王子支社によると、現場の踏切は幅約２メートル、長さ約１０メートル。遮断機と警報機は正常に作動していたという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180503-OYT1T50093.html
一般的なシニアカー
http://www.honda.co.jp/monpal/top_image/main.jpg
> 女性は車いすを後ろから押そうとしていたようだ
ギリまで粘るなよ。 >>1
山梨県を通過する特急はあずさ(スーパーあずさ・かいじ・はまかいじ)だけじゃないから！ さぁ、思いっきり撥ねて下さい！って笑顔で手を振っていた
だったら怖いな 助けたくても助けたらセクハラで訴えられるからなみんな助けられないんだよ >>624
何かに捉まってないと歩けないだけじゃないの？ 山梨県山梨市正徳寺のＪＲ中央線赤斐山踏切らしいけど
田舎なのかな 夜、年寄りが一人で通るような場所でもなさそうなんだよねぇ
家からは距離があるし、道は細いし住宅もまばらでお墓とかもあって
近くに知り合いの家でもあったのかな >>618
(ババア)入れ替わってる？
(運転手)・・・ >>616
電車は三時間に２本 近くのバス路線は夜７時半と８時半でおしまいくらいのいなかです(´・ω・`) >>631
出来ない言い訳を考えるよりも、どうすればすぐにテストを開始できるか考えた方が良いのでは >>628
お前のカキコミのどこで論理展開してたんだよｗ >>615
お前も含めてここ馬鹿が多いな
誰が22時に出掛けてんだよ
ほんと5ちゃんは馬鹿ばっかり >>610
見苦しいなあw
まあ俺のレス以外にも>>425も理解できないクソバカ低知能じゃ仕方ないかwww >>611
おまえは何処にでも非常ボタンがあると思ってんだな。
お前だろ、朝の通勤ラッシュん時、くだらねー理由で
いちいち緊急停止ボタン押すヤツ！
ヤメろよバカ。何万人が遅刻すると思ってンだ？カス。 車椅子の後ろに立ってたのは本人か
一人で出歩けるって事だし、はって転がってでも出る事は出来なかったのか
車椅子＋人間よりは車椅子単独の事故の方が後の諸々の影響も少なかったのに >>632
西日本新聞見ると畑仕事帰りっぽいね
＞最賀さんは畑仕事から戻る途中だったという。 >>636
だからどう見ても改善してる最中だろ
提示したのはJR西日本の奴だが
お前がJRに最適なプラン提示してやれよ このケースうちのすぐ近くの踏切でもあったわ。
多分車輪が挟まって動かなくなったのをどうにか外そうとしてたら電車来たパターンだな。
脳死してるから逃げるという判断が出来ない。 >>642
論点をすり替えたり、「オマエ」と失礼な言葉を使うわずに議論をすすめれない人なのだろうか >>641
緊急停止ボタン押そうが押さなかろうがどのみち緊急停止でみんな遅刻するんだけど何をほざいてんだこのキチガイ >>646
>西日本新聞見ると畑仕事帰りっぽいね
＞最賀さんは畑仕事から戻る途中だったという。
つまり、普通に歩けるけど。長い距離はセニアカーが楽だから利用したんじゃね？ 止めようと必死にしらせたかった所を引き殺したのか
惨いけど苦しむまもなく逝かせたのが救いだな >>640
お前の脳内なんか知るかよ
本当に幼稚園児みたいだなお前
全体無視して意味不明なところで固執している変質者だな 止まってーって手を振ってたわけだろ
所が電車は急には止まれない
田舎なら尚更だな >>624
車椅子とシニアカーは違うようだな
>>1
もシニアカーと書くべき >>653
遅刻すりゃ良いだろ
電車の遅延の遅刻で文句言う会社ならパワハラで訴えろ 運転手かわいそう
車椅子の後ろに立てるぐらいなら這ってでも線路外に出るか
非常停止ボタン押せよ。一生その残像が運転手の脳裏に残るぞ >>624
thx
やっぱ乗ってたわけじゃないのね >>652
論点なんてすり替えてないよ。
現実問題として、オマエはどんな行動をするの？？ 示せば？？ >>655
そもそも踏切自体なくそうとしてるだろ、これが改善策
お前の考えたシステムプランあるならお前がJRに売り込みに行け 重大案件。
今、この国では処方される薬が供給過剰でこの中には脳障害を起こすものも含まれる。
ターゲットは高齢者、６５歳以上が３５００万人、５５歳以上からなると５５００万人以上。
そんな爆弾が車のハンドルを握ったらどういうことになるか・・・もうこれはテロだよ。 >>652
議論というなら提案する側が具体案出すべきでは？ >>485
都市部の生活道路で踏切むき出しなのってホント日本ぐらいだもんなぁ… >>669
論点は「鉄道会社がどう踏切のシステムを」改善するかでは
オマエと失礼な言葉を使わなければ議論できないのであれば、あなたとの話はここまで >>624
途中でバッテリ切れたか、ミゾにハマって動かそうとしていただけかな 鉄道車両の断面横幅は2.1m〜3mある。新幹線は3.4m。
何があっても4、5メートルくらいは移動できるように
メーカーは設計すべきだよ なんだろ。困るねこういうのは。
流石に文明社会についてこれてない老人は迷惑な存在でしかないな。
新感染がすぐに止まれないってわからないわけだろう。 ┏━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┓
┃般│ │多│呪│多│得│想│掛│所│亦│無│耳│不│是│異│蘊│観│摩┃
┃若│ │呪│能│是│阿│究│礙│得│無│意│鼻│増│舎│色│皆│自│訶┃
┃心│ │即│除│大│耨│竟│無│故│老│識│舌│不│利│色│空│在│般┃
┃経│ │説│一│神│多│涅│掛│菩│死│界│身│減│子│即│度│菩│若┃
┃ │ │呪│切│呪│羅│槃│礙│提│盡│無│意│是│是│是│一│薩│波┃
┃ │ │曰│苦│是│三│三│故│薩│無│無│無│故│諸│空│切│行│羅┃
┃ │波│ │真│大│藐│世│無│陀│苦│明│色│空│法│空│苦│深│蜜┃
┃ │羅│羯│実│明│三│諸│有│依│集│亦│聲│中│空│即│厄│般│多┃
┃ │僧│諦│不│呪│菩│佛│恐│般│滅│無│香│無│相│是│舎│若│心┃
┃ │羯│羯│虚│是│提│依│怖│若│道│無│味│色│不│色│利│波│経┃
┃ │諦│諦│故│無│故│般│遠│波│無│明│觸│無│生│受│子│羅│ ┃
┃ │ │ │説│上│知│若│離│羅│智│盡│法│受│不│想│色│蜜│ ┃
┃ │菩│波│般│呪│般│波│一│蜜│亦│乃│無│想│滅│行│不│多│ ┃
┃ │提│羅│若│是│若│羅│切│多│無│至│眼│行│不│識│異│時│ ┃
┃ │薩│羯│波│無│波│蜜│顛│故│得│無│界│識│垢│亦│空│照│ ┃
┃ │婆│提│羅│等│羅│多│倒│心│以│老│乃│無│不│復│空│見│ ┃
┃ │訶│ │蜜│等│蜜│故│夢│無│無│死│至│眼│浄│如│不│五│ ┃
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, -─ ' `i
< ＿＿|
〉‐' ヽ
｀r‐─‐‐､ |
!┐rｰ' ｒ | 死亡者のご冥福をお祈りします。。
､Ｌ ｌﾉ
ｌ|／<ヽ二ノ ` - ､ 悲惨な事故でしたが、行政国土交通省や鉄道会社、地域自治体や一般市民など今後の踏切事故鉄道事故撲滅の為の
| ［j ）ﾉ ヽ 創意工夫、介護職等の改革の為の良い教訓にして下さい
ヽ ノ ､ ..l 同じ事故を繰り返さぬように。。
/ /λ ::ｌ ::|
/ /./ | . . ..:::| ::|
/ // |.: ::: ::::| ::|
ヽ / 〉 , -' ﾉ
r‐' `ー-＜_-'''"~_,.．-ｰ'|
ｌ //／人 ｀'''ｰ､
ゝ_,,. - ' ｀r‐'´:::::~`'-､..,,_ヶ
<,,,,....,.．-ｰ''"´l :::::::::_.ィ´
| | ::::::,:' 普通の車やバス／トラックと人が通れる程度には高架にするしかないよ！！ 待ち時間とかアホらしいです
トレーラーは諦める 運転手はトラウマだな
つうか立てるのに車イスに乗ってるコイツって >>670
踏切をなくそうとしているのが別ソースであるのなら、そちらを示すべきでは
「お前」という失礼な言葉しか使えないのであれば、あなたとの議論はここまで >>685
自力で歩けないから車いすなんだろ？
なんだコイツ？ 都市部の踏切問題は解消されたとしても
今回起きたのは山梨だし
田舎の踏切が無くなるとは思えない。（費用対効果からして） >>603
そして今そのバスさえも減便されとる！ひどいよ！
年寄りが車なんか運転できるわけないんだから 若いのが車ばっか乗るからってバス減らすなよぷんすこ >>4
逆だ
線路内はとっとと通過する。免許持ってないだろ？ ヒ素を混ぜ込んだ絵の具絵、青写真から漂う毒が蓄積してるんだよ。 まず、婆さんを背負って踏切の外へ運び、そのあとで車椅子を回収すれば被害を少なくできたろうに。
電動車椅子は重たいうえに婆さんが座ったままじゃ、引っ掛かったらそりゃ動かんだろ。 >>450
本当に衝突してたら下手すると巻き込まれてたんじゃね
てか前の車が完全に渡りきって十分な間隔が出来てから渡る、を守らない人意外といるよね
あれ、怖くないの？ 話変わるけどスーパーやまと閉店したんだな
何故か昨日ネットで知った
ショックだわ
２０年以上前だけど仕事でお世話になった
パワーセンター岡島も今はもうないでしょ
さみしいねえ
自分が甲府で働いてた頃は岡島って山梨の代表みたいなもんだったけどね
今はもうサンフーズもないでしょう
今あるのはオギノ、いちやまかな >>687
逃げてばかりだね
敗色濃厚だからってちょっとその対応は・・・ >>677
>論点は「鉄道会社がどう踏切のシステムを」改善するかでは
田舎の踏切は費用対効果かして、現状のままだな。 これが結論だ >>1のソースだけだとわかりづらいが
シニアカーに乗ってる畑帰りってことは
歩ける可能性はある気がするな >>673
具体案を出して検討する形式と、問題点を出して解決策を探すのは別では >>676
だいたいどこも都市部に剥き出しの踏切あるみたいやが
お前の言ってるのって具体的にどこの国のどの都市の事？ >>692
とはいえ営利企業じゃやってけないだろうし
限界集落のジジババ生活を維持する方向に税金使うのも勿体ないからな >>685
今回のはシニアカーらしいが
年寄りは歩けても車椅子に乗ってる事が多々ある
特に病院なんかじゃ無料のレンタル車椅子があるからそれ使ったり >>699
踏切を無くそうとしていないのかもしれないのでは
逃げずにソースを出せば良いのでは >>687
>>594で示しましたやん
あと５ちゃんでお前呼びはデフォなので理解しろｗ >>702
別じゃないだろ
問題点があるなら提案側が具体的な解決策を出してみればいい >>706
歩けても、長距離・長時間は歩けない人もいるからね 誰も近くにいなかったのか…
車椅子を捨てて逃げられなかったのかな？
悲しいなこういうの >>653
何を論点をすり替えてんだ？
おい、みんな
コイツからかうと必死で面白いぞ！ やっちめぇ！ 立てたんなら緊急停止ボタンまで歩けなかったんかね
立つので精一杯だったのか判断力無かったのか おばあちゃんの座ってる車椅子の後ろで押してた女性がバイバイって手を振ってたのかと思ってしまった >>709
なぜ別ではないと考えるのだろうか？
複数の解決策を出してから検討した方が良いのでは？ 婆さんにとっては命懸けで守りたい宝物だったんだろ
田舎だと何でそんな事になってんだって車両事故起こすの毎年いるよ
誰もいない場所や時間帯多いから無茶するんかね >>687
追記もし気づいてなかったら594の設備について押してね もしかしてまだ自分が死なないとでも思っていたのかな >>717
自力で歩けない年寄り多いじゃん
何かに捉まってじゃないと無理とか お前呼びされたくらいで失礼とか
黄金厨の糞ガキみたいなのまだ居るんだなw 助けが来たと思って、
「遅いわよ。私はここよ」って手を振ってたんだと思う。 >>719
下半身不随とかそう言う人は最初から歩けない部類でしょ
老人は歩けても車椅子を使う >>720
では問題だと考えてる提案側がいくつか出してみよう！ なんでこんなに差があるんだ?
障害物検知装置
JR西日本 1975か所 平成28年
JR東日本 80か所 2019年までに >>5
ドラレコは最新の車両は付いてるよ
フライトレコーダーみたいな物は全部の車両に付いてる >>722
だったら尚更、さっさと非常ボタン押せば良い
止まった電車から運転手が降りてきて脱出を手伝ってくれる 田舎の年寄からしたら、高額なシニアカーなの？
もしかしたら、子供から買ってもらった大切なシニアカーなんだよ
線路に放置したら壊れるじゃん。 だから手を振ったのかな？ >>708
>>594は踏切を無くそうとしているソースではないのでは
あなたの常識は他人の非常識になることもあるのでは >>704
そんなわけだからうちんとこも鉄道会社のバスに市が補助だして朝昼にコミュニティバス動かしてるんですよ
でも 夜は年寄り出歩かないから便がなくて通勤通学のかえりのあしにならんのどす(´・ω・`)
もうすこし会社とか増えてきたら設定されるかもだけどね うわあこの時期に2時間運転見合わせって
GWの予定狂った人結構いるんじゃないだろうか >>732
別とご理解いただいたようで有難い
このスレに解決策が多数書かれているので読んでいただけると有難い >>733
東日本は不採算な東北を抱えまくっているからな なんどもいうけど日が暮れたらふつうの年寄りはもう飯食って寝る時間だから
むしろ仕事してる俺らも五時の定時でかえって６時から飯食って７時半にはくつろぐ時間だから
いなかとはそういうところ >>723
違うURLを張っておいて、こちらが悪いように言うのはどうかと 都会の踏み切り問題は解決されても
田舎まで踏切を無くすなんて１００年待っても無理
少子化で鉄道会社は赤字なのに・・ >>740
俺はテレビで見た
家の裏の線路に勝手にマイ踏切を作るバカが居るって特集
鉄道会社がちゃんとした踏切を作ろうとしても国交省が許可しないんだって >>729
脳卒中の半身麻痺ってのは、左半分とか右半分が使えないって意味だけど
それはおいておくとして、仮に両足使えても長時間たってられない人はいるよ >>733
東日本やる気ねぇなｗ
他の対策があるのか、踏切が少ないのか、金がないのか お前らは間違っている！
＞車いすの後ろに立って手を振っていた
これな！
実は、タクシーが来たと思ったんだぜ。 胸が痛い
こういう話聞くと自分の母親が…と想像してしまったあと、このかたの家族の気持ちを想像して辛くなる 老人は身体だけじゃなくて頭も衰えるから。
若い頃には出来た咄嗟の判断も出来なくなるものなんだよ。 >>748
急にミゾにはまっちゃったりしたら、どうしたらいいかわからなくなったんじゃないかねえ
年とると判断力も衰えるから JR西日本が自動改札作った20年後にJR東もやっと自動改札作ったからやる気がないんだよな >>752
踏切に安全を確保するシステムを導入していないから許可しないのでは >>741
うちの方、大学があるから無くならないバス路線あるわ >>753
病気じゃ仕方ないが
健康なら鍛え方か足りてねーな
スーパーひとし君を見習うべき ブレーキをかけたが間に合わなかった
って言うけどさ
間に合わせる気無いでしょ本当は
乗客が車内でぶっ飛ぶくらいのフルブレーキングするわけないんだから >>特急のほうに向かって手を振っていた。
確実にはねろよって合図？ 昔、真田広之が車椅子の詐欺師薬で、誤解から同様に踏切に置き去りにされて死んだ役を思いだした。 つーか踏切内に人や異物が存在していないかセンサーで感知したり
カメラ映像で運転士が事前に通過予定の踏み切りやホームの様子を確認できるようにならんのか？
いつまで昭和気分なんだよ >>768
線路上なら夜間でもかなり遠くの先まで見えているよな >>744
別か否かは馬鹿みたいな水掛け論だから無視しただけだぞ
そして今提案側が提示すべきなのは解決策の話じゃなくて
その解決策をどうすれはテスト開始できるか？という話なんだが？ >>765
わからんがね
テレビもあてにならねーしな 田舎の線路を作る時に踏み切りが無いと困るだろうが？って事で
やたらと踏切を作ったんだよな >>776
あの歳で筋肉ムキムキとかすげーわマジで ここを高架化するなら優先すべき都市部の踏切が山ほどありそう
という程度には田舎だな >>785
そんな踏み切りマニアみたいな書き方するなよw たまに見るけどなんで文章力が無い奴が記事書くんだよ >>782
工業団地が近くにあるからね
ほれ製造業は高速から近くてトラックさえ通れりゃ土地安いほうがいいから >>775
テストをすぐに開始するには>>642の段階でそのレスを書けるようにすれば良いのでは >>29
車椅子が衝突する事で電車がどうにかならないか命がけで心配しての行為の可能性もある
この時代の人って石が線路に乗っていて電車が脱線すると教えられてきた人だし シニアカーってあれは危ないと思うの
サイズも形態も速度もなにもかも中途半端過ぎる
あれは、全く歩けない人が乗ってるわけじゃなくて、補助的なものでしょ >>778
確かに詳しい話を聞かないとわからないよね >>795
こういう事故が多発する高齢化社会なのに有り得ないよな
法改正すべきだよな （８５）だもんなあ
切羽詰まった状況で緊急ボタンまで頭回らんよなあ
もう踏切内にセンサーつけるしかないんじゃねーの >>791
車椅子って、ドライブレコーダーついてんのかな 。 >>803
「無能という言葉を使う人は無能」という見本になってしまうのだろうか ジジババって無謀な行動する人も多い。
本当の優しさとして、道路や踏切の違法行為にはバンバン捕まえて
高い罰金を取って、二度と違法行為しないように注意する事も重要。 車のれるうちはたいして意識しないだろけど 家かって居着いて いざ定年退職して
体力なくなって運転もしんどくなってきたころにみんな気がつくだろう
車ありきでインフラまわしてる田舎はやばいことになるぜ >>799
チャリは当然、車道を走るべきだが
勘違い老人があの車で車道を走ってるからビビるわ
命知らずにも程がある
シニアカーは歩道専用だからな！
車道を走るなよ！ >>805
事故防止を怠った結果としてPTSDになったと訴えるようになるのかもしれない >>806
見苦し過ぎ
不毛な書き込みばかりしている人だね >>806
データ提示したのにいつまで引っ張るんだ無能
言葉丁寧なだけのカスじゃねえかてめえ >>694
電車に徐行しろって言ってんだろｗｗｗｗ
え？ お年寄りが乗ってた車椅子を押してた女性が手を振り置き去りの殺人事件かと思ったじゃないか… >>759
ごめん
新しく80カ所設置するって事を勘違いしたわ >>796
いや>>642に聞かれたんだから
何か考えがあるなら普通にそれを書けばいいし
何も考えずに文句言ってるだけなら逃げてないでスレ閉じて寝ればいい 手が動くんだったら、はいずってでも線路から離れるべきだった >>807
田舎のジジババは天下無敵！
車の往来激しい道路もなんのその。
恐れを知らない風雲児やで。 >>811
自分が適切なURLを張れていなかったからといって、相手のせいにするのはいかがなものかと
素直に間違いを認めていれば議論を進めることができただろうに なんや？このスレ、無能が暴れとんか
無能はどいつや？ >>830
「無能という言葉を使う人は無能」という見本になってしまうのだろうか >>824
十分に適切だと思うよ
大方の人は適切だと判断すると思うけど
あなたのキャパシティに合わせると全てが手取り足取りレベルになるんだねｗ >>831
>>594のリンク先に行けない奴は紛れもなく無能 同じような踏切での事故は自転車でもおきている
車椅子の老人を馬鹿にしてるクズどもは同じ目にあうといい 田舎のジジババで一番笑うのが、台風の後とかになると
真っすぐな道路なのに、車を急に減速させる
何をしてるか観察したら、田んぼや畑の様子を車の中から見てたｗ
走っては急減速で観察、また走っては急減速・・・
田舎のジジババってすげーよｗｗ >>833
違うソースを示すことは適切では無いのでは
そもそも適切であるのなら、>>757の補足説明は不要では
違うURLを張っておいて、相手のせいにするのはいかがなものかと >>831
「無能という言葉を使う人は無能」とか
自分で考えた恥ずかしい程に中身のないゴミみたいな言葉を嬉々として何度書いているんだよ
中身のない人だね >>835
URLが違うことに気づいていないのであれば
「無能という言葉を使う人は無能」という見本になってしまうのだろうか 老人はシニアカーなんてヤメて、スケボーにしようず！
スケボーいいぞ！ 楽しいぞ！
踏み切りなんざ、軽くジャンプだぜ！ >>839
最中に川の増水見に行って死ぬのも居るしな そんなに歩くことは出来ない人だったのかな
電動椅子が壊れるの嫌だったのかな >>844
「中身のない人という言葉を使う人は中身がない」という見本になってしまうのだろうか >>843
直接手取り足取り示さないと何もできないタイプなんでしょ
そう思って可哀想だから説明してあげただけだって
優しさを理解できない人やね >>851
大丈夫、どう反応してくるか見ているだけなので >>847
提示されたリンク先を読むことすらしない無能なんだから仕方ない 歩けるほどではなかったか
車椅子移乗、立位までは出来てたんだろう
寝て転がって脱出しろよwwwとかも、健常人だから回転できるわけで、とっさには出来ないだろうな・・・
手を振ってたから、気づいて止まってくれるのを望んだんだろうが >>851
夜1人じゃ怖くて寝れないから時間を潰しているんだよきっと >>852
中身のある書き込み皆無なのによくそういう事が書き込めるよな
恥の概念が無いの？ >>54
車輪の洗浄代金で40万とか聞くね
あまり請求するとその遺族も電車に飛び込むから現実的な金額とか >>853
URLが違うと言っている優しさを理解できない人なのだろうか >>855
URLが違うことに気づいていないのであれば
「無能という言葉を使う人は無能」という見本になってしまうのだろうか このスレには中身のない奴までおるんか？
無能に中身のない奴に一体どんなスレだよ 朝からフラフラ電動車いすに乗ってどこへ行こうとしてたんだ
道の真ん中でのんびり電動車いすに乗って車を渋滞させる老人とか
何がしたいんだよ >>17
スレタイで色々悩んだ(´・ω・｀)ﾉｼバッハハーイ！♪
なのか霊的なのか
まさか動けないから止まっての合図とは思わなんだ こういう現場遭遇したら踏切にある非常停止ボタン押していいのかな？助けるのは怖いからそれ位はしてやりたい >>862
俺が張ったリンクじゃないし
意味不明だわ
第3者でもわかったことだから教えてあげただけじゃん >>863
提示されたリンク先を読むことすらしない無能なんだから仕方ない >>859
URLが違うことが発端だが、誤るという概念はないのだろうか ウチの近所でバイクに乗った老人が電車にはねられたけど
原因は無理に突っ込んだ事が原因。
踏切では一旦止まって右左と言う大原則を守っていたなら事故になっていなかった。
普段から止まるって行為をしないのだからいつか事故になるに決まっているような事故だった
ジジババの交通モラルって低すぎなんだよ。 >>864
無能で中身がなくてお前って言われるとキレる奴がいるスレだぞ >>869
ソースを提示してくれと言ったら、そのURLを張らないことくらいはわかって頂きたい 脳裏に焼き付いてんだろうな、PTSDになっても仕方がないわこれ >>868
非常停止ボタンってどれぐらいのブレーキ力なんだろうね
弱いと手遅れになりそうだし
強いと乗客がけがしそうだけど やはり高架化による踏切統廃合が一番かな。。
非常停止制動距離の制約からも解放され、在来線が安全に
より高速化も出来るよ。
予算で高架化出来無い区間は、踏切を地下や橋で越えさせて。大水時水没だの
落下だの問題は付きまとうが人身や車の事故は大幅に減らせるはず。遮断機のある大きめ踏切には
障害物センサーや、非常ボタンもある。
探知センサーに加え電車側のブレーキ性能改良もある程度は役に
立つだろう。踏み切りを渡る本人は勿論、介護職員ヘルパー、周辺の人の機知と言うか
正しい判断も大切となるね。
https://youtu.be/ZyGeP_ZTsqY?t=248
https://www.youtube.com/watch?v=00oicpFY_fY
https://www.youtube.com/watch?v=cvQFOpf6zlA >>868
ちゃんとした理由があるならガンガン押せ
電車だって当たらない方が良いに決まってる >>872
車で踏切前の一旦停止しない奴ってほぼ見ないのに
バイクだとその辺の意識緩そうだな >>870
ソースとして不適切なことを理解していただきたい >>873
それは恥も概念ではないということになるのだろうか 良い事を考えた！
シニアカーをドローンに乗せろよ。
もう、踏み切りなんか恐くないぜ！
早いぜ！ カッ飛ぶぜ！ >>877
事故数についても参考になったし
逆に丁寧だと感じたけど 付き添ってくれる人はいなかったのか
ヘルパーさんにでも頼めばよかったのに
立てるくらいなら線路の外に出ればよかったのに
手を振るよりボタンを押すという発想はなかったのか >>881
山梨じゃ地下だの橋だのに作れるほど予算回せないだろう なんで安全な場所で手を振らないのか
女性には気の毒だが、彼女自身にも責任がある なんで運転士の目視だけでやってるんだ？
目視だとブレーキが間に合わないから轢いちゃうんだろ？
踏切にカメラとか付けて
事前にブレーキかけられないの？ >>839
田舎のジジババの民度の低さやべえわ
元々若い頃からおかしい奴が多い世代だってのに
糖尿病とか酒の飲みすぎで脳がイカれてるんだろうな >>3
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>880
第3者にはわかることだから誰かに翻訳を頼んでいるのだろうか >>894
アメリカなんて線路と道路の境界がないような所もあるんだけど？ >>697
一緒に乗っていた会社の先輩のそんなこと言っていたけどなｗ
まあ距離的には見えるけど多少離れていたから大丈夫だった気がするけどな
まあ19歳ごろだからそのころだと大惨事が生で見られるワクテカの気分だったけどよｗｗｗ 老人の外出を制限する法律を作るべき
老人がうろうろしていてうっとうしい
ヒマならゴミでも拾えよ老害ども >>897
そのわかる第3者連れて来いよ
実在するのなら >>879
自己レスだけど
そもそも直接ブレーキかける機能じゃないんだね >>881
退職してヒマな老人に監視員させるとかどう？ 家の近くに線路下くぐるトンネルできたけど大雨のたびに水没して使えない。
今は水位監視する機器が新たに付いて入り口と壁面に水位がわかるよう
塗装で線が引いてある。その費用で跨線橋作れたかもしれない。
道幅は今回の事故の2倍くらい。 >>889
ページ自体は有益でも、ソースとして提示するURLとしては不適切では >>885
事故を黙認せず踏み切りを減らす努力をして結果も出てるというソースとして適切なんだが？ 何も85まで生きてきてこんな死に方するこたない。
身内にこんな死に方されたら立ち直れないわ。 鉄道会社って死亡事後を防ぐ気ゼロだよな
前面にエアバッグつけるぐらいしろよ >>905
トータルでの説明でしょ
あれで不適切って判断するって幼稚園児レベルの広がりのない判断力だな URLの間違いを謝罪することなく相手のせいにするような人が会議に参加していた場合は
無駄な会議となることが多いのだろうか ＩＱ＝知能指数が高いか低いかは別として、
人の痛みが解らない、他者への共感性が根本的に欠落したＥＱ＝心の知能指数が極めて低い人間が、このスレには数多く存在する。
『情けは人の為ならず。己の為なり』
故人のご冥福をお祈り申し上げます。
合掌 踏切内ではエンストを避けるためにギアチェンジ禁止だと教習所で習うでしょうが 車椅子につかまらないと歩けなかったんじゃないかな。
踏み切りなんか渡るなって話だが。自分の衰えを認識もしていないから。
どのみち数年の命だったろう。 >>909
「幼稚園児レベルの広がりのない判断力」という言葉を使う人は
URLが違うことに気が付かない判断力なのだろうか 新小岩では手を振る暇なく電車にだいぶしないと警備員に自殺を止められる。 >>20
クララ 「おまいアルムおんじの小屋の裏まで来いや！」 本当は立てるけど行政から補助もらうために車椅子で偽装してたが
最後に罰が当たって電車に轢かれたのか >>879
押したところで結果意味ないとかも嫌だねしねぇ
>>882
頭に入れとくよ踏切内に立ち入って助けるまではしたくないから >>910
無駄って主観だろｗ
それにしても本当に中身のないカキコミ
あなたの存在自体が無駄の極みだな >>912
それが分からせるためにレスをしている人がいるのかもしれない >>914
ではでは言ってるだけの馬鹿は相手に出来ないからもう終わりだな >>918
俺が張ったリンクじゃないって何回書かせるんだよ
やっぱり幼稚園児レベルなんだね >>924
「存在自体が無駄の極み」という言葉を使う人は、
存在自体が無駄の極みなのだろうか >>17
サヨナラーて感じだよな
85で車椅子生活て苦しいだろう 登場人物が多すぎて、どいつが幼稚園レベルなのかわからん >>926
URLが違うことを認めていれば話が進んだのでは 871 返信：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/05/04(金) 01:24:22.76 ID:aNK6uDwq0 [37/46]
>>859
URLが違うことが発端だが、誤るという概念はないのだろうか
これ本当に意味不明
誰か理解できる人いるの？ どうでもいいけど
レスバトルしてる人らのレス数が仲良くてちょっとワロタ >>928
「幼稚園児レベル」という言葉を使う人は
自分がが張ったリンクでなくても、違うURLが適切と思っているのだろうか >>922
普通、非常ボタンは遮断器の付近にないか？
ボタンが押せたということは本人は逃げ切れてる。
あとは車椅子は目茶目茶に壊れる可能性が高いが、多分電車側のダメージはほとんどない。 >>936
適切って何回も書いているだろ
認知症の人を相手にしている感じだな 後ろに立って、というのがひっかかる
立てるぐらいなら這ってでも線路から出られたんでは？
ひょっとしてこれは自殺なのか >>939
もしかして、別のタブ名を指してをソースとして提示するのは不適切と言わなければいけなかった？ >>938
間に合えば当たる寸前で止まれるかも
手を振ってるのが見えた時点で手遅れ 犬みたいに歩くロボットあったろ。
シニアカー、あれにしろや。
もう踏み切りなんざ恐くねーぜ。 85になるとここまで判断力が低下するということだな
子供でもこんなことしないだろ >>942
論旨が深まっているのだから適切でしょ
あなたの思考が浅すぎるから不適切に感じているだけでしょ >>941
シニアカ―押し出したかったんじゃない？
状況判断できなくて死ぬ典型的な老人だったんだろう
手振ったって事は電車が止まってくれるものだと思っての事だろうし >>941
止まっちゃったから押して出ようとしたら遮断器降りて電車が来ちゃったんだろう 誰でもセグウェイ使える法律だったら事故は起きなかった 後ろの女が車椅子を踏切内に置いて
バイバーイってしてるのかと思ってビビった _ミ`ｰ‐､
`⌒丶、'ｰ-､＿ ＋ 十
￣＼―ヽ._ 二＿‐-
＼ ＼ ￣ ‐- ￣二二＿ ―＿,r'⌒ヽｰ､
￣＼￣ ＼‐- ╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
＋ ニﾆ ｰ--＼ ⌒Ｙ´￣ ｀丶 __,. -‐二´ ￣ ― +
￣＼ ! ＝,. -‐ 二＿
＿ ヽ.._ ノ
￣ 〉 ｰ- ﾉ三二 ＋
十 ￣―/ ,' /二 ￣ ＿ けんかはやめて二人をとめて
ニー/⌒∨ / 二/ ／⌒'l ￣
＿ / l /二 ／ ,ｲ |二＿
/ /| / .ﾉ 〈. ′ / | _|__ ╋
￣＿/ _/_ヽ＿, ._＿,／ | |＿
彡ﾆ ,ﾉ __（ ）＿ 〈__ 三ミ ＋
＋ ｀⌒ ￣∨￣∨― ⌒´ URLが違っているって延々と壊れたスピーカーみたいに固執して書き続けている人ってある種凄いよな
そんな書き込みを延々としたいって世の中には奇特な人がいるもんだな >>936
レス読んでみたけど、あんたの方がおかしいような
アスペならすまんな >>1
怖かったし、苦しかっただろうな。
可愛そう。
近くにいたら助けてああげたかった。
近所に住んでたら、お地蔵さんでも金払って建ててあげて
毎日お花と食べ物お供えして、成仏させてあげたい。
この世から不幸がなくなりますように。
ただし、朝鮮人だけはどんどん不幸になりますように。 【戒めの言葉】
人の痛みが解らない、他者への共感が根本的に欠落したＥＱ＝心の知能指数が極めて低い人間が、このスレには数多く存在する。
いずれ【因果応報】で、その当人自身が苦しむ事になることを覚えて置こう。
『情けは人の為ならず。己の為なり』
故人のご冥福をお祈り申し上げます。
合掌 >>955
アスペという言葉を使う人はアスペなのだろうか そういうときは逃げていいんだよ…
責任感あるのはいいけど不器用過ぎだよ…
ばあちゃん。 夜くるま椅子で出歩くな
てか母ちゃんを思い出して泣けた
元気かな、結婚してから寄り付いてないや >>958
俺に聞くなよ
何十回も俺の張ったリンクじゃないって書かせるつもりかよ
張った本人の意図の確認を何で俺にするんだよ？ >>888
カーブなどあって直前で障害物が見えても電車は急に止まれない
重いからな。同じ速度でも軽い車とは違う。あとはゴムタイヤと鉄輪の
摩擦係数その他
踏切非常ボタン等で緊急通知が出来ていれば、運転速度や列車の距離から
緊急制動で踏切に間に合うようになっている。そう言う速度で普段走らせている。 >>965
リンクを張った人がどうかじゃなくて、タブとURLが違うということは理解できる？ 踏切のシステムが改善されない理由が少し分かった気がする・・・ >>968
第3者の俺は関係ないって言っているじゃん
それについて口を挟める立場じゃないって書いているのが理解できないの？
リンクを張った人の立場を越えて俺が答えてよい事柄じゃないって
答えようによっては書き込んだ人の失礼になるんだし 手を振ってたって事は、電車をからかってたんだろーな。
「ヘイヘイ！やれるもんならヤッテみろやバ〜〜〜カ！」
などと言って居たのだろう。 運転士さん可哀相……
電動車椅子ってジジババゴーカートの事？ >>972
リンクの話に参加しているので当事者。
あなたに、タブとURLの違いが理解できるか聞いているのだが、
理解できないのであれば、結論が出たので以上で終わり。 >>269
踏切付近のレールだけ
非常時に数十センチでも陸橋みたいに上げれないのかな？
もちろん緊急停止はするけど
伏せれば大丈夫な空間を確保する >>974
最近では、マリオのカッコとかして乗るんだぜ。 欧州で大きな踏切事故がなぜ減らないのか？
https://toyokeizai.net/articles/-/106858?page=3
至る所に踏切が存在し、遮断機や警報機がない踏切も数多く存在する。列車は踏切を通過する前には必ず汽笛を鳴らし、特に警報機もないような場所では少し減速をしながら通過していた。
日本だけが遅れてるって指摘は間違いだな >>975
リンクを張った人間の意図の問題は俺は分からないって話だろ
幼稚園児レベルのカキコミばかりするなよ
見ていて恥ずかしくなるわ 自殺目的で飛びんできたなら割り切れるけど、
たとえ過失がないにしても死ぬ気がなかった人を跳ね飛ばすのは後味が悪いよな。 >>980
リンクを張った人の意図は関係ない。
あなた自身がタブとURLの違いが理解できるか聞いているのだが、
理解できないのであれば、結論が出たので以上で終わり。 うわ〜これはもう夜中にトイレや風呂に入れないパターンでしょ >>975
タブとURLの違いとかマジでバカじゃね
ここまで恥ずかしい書き込みをする人間って存在するんだｗｗｗ 取り敢えず軌道上車椅子や放置自転車程度では列車は脱線しない。軽く跳ね飛ばしてしまうから
踏切非常時は車椅子の後ろに立てたと言う本人も、現場で助けるような人も
まず本人を軌道外に脱出させるのが良い。脱出し余裕があれは非常ボタンね
上手くやれば専用軌道の上を接近する列車は踏切前で停止する
車等も多いより大きな踏切で赤外線センサー等が設置な踏切の場合、軌道上にある
障害物を探知し、自動的に列車に伝えかなり前から列車に急制動がかかる。
列車は踏切の前で止まる 会議においても、違う資料を見ながら議論を進めるようなことが起きるのだろうか >>984
それに何の意味があるの？
頭の中に何も詰まってないの？
書き込みの意味や意図がさっぱり不明
不審者・変質者レベルの人だね >>986
「ここまで恥ずかしい書き込みをする人間って存在するんだｗｗｗ」という人は
理解できなかったということなのだろうか 酔っ払いが多い駅はホームドア設置
時間帯によってなら人海戦術
まぁ死んでも事業者が被害者だからなぁ この種の事故が結構あるけど
線路上に異物があったら自動ブレーキが作動するようなシステムにできんのか？ >>990
自分が理解できなかったからといって相手を非難するのはいかがなものか >>984
その結論について述べてみて
結局、考察する頭がないからまともなことは何も書けないんだぜ 次スレ立てました
【山梨】踏切内で車いす立往生か 特急にはねられ女性(85)死亡 運転士「事故の直前、女性が車いすの後ろに立って手を振っていた」 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525366629/ 前にスーパーの店内でジジババゴーカート乗ってたクソジジイがいたけどここ１０年くらい見てないな
死んだんだろうな
危ないから清々したわ
屋外なら避けようがあるから良いけどスーパーの中とか狂気の沙汰だわ >>995
結論、理解できていないのに適切と判断した。 ひいちゃった運転手は一週間くらいは休み貰えるのかな
すぐ仕事に戻れって言われても精神的に無理やろ >>991
>>994
あなたの特殊な脳内なんか理解出来るわけねーだろ このスレッドは１０００を超えました。
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