【東京】外環道・三郷南−高谷間が6月2日開通 都心の渋滞緩和も
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東京都心の渋滞緩和策として期待される、東京外環自動車道の三郷南インターチェンジ−高谷ジャンクション間、15.5キロが6月2日に開通します。開通を間近に控えた道路が報道陣に公開されました。
今回開通するのは、三郷南インターチェンジ（埼玉県三郷市）−東京都葛飾区−高谷ジャンクション（千葉県市川市）間です。外環道は東京都心の外側を環状に結ぶ路線で、東京都内でも関越道・大泉ジャンクション（練馬区）−東名ジャンクション（世田谷区）間で工事が進められています。
今回の開通で、首都高速湾岸線と京葉道路が新たに外環道とつながります。高谷ジャンクションから大泉ジャンクションの所要時間は、これまで都心を通ると平均60分かかりましたが、外環道経由では42分に短縮が見込まれています。NEXCO東日本・千葉工事事務所の金子博工務課長は「東京から千葉方面のアクセスと、並行する首都高中央環状線との代替路が形成されることで、都心の高速道路の渋滞緩和にもつながる。五輪時の移動にも重要な路線になってくる」と話しています。
外環道はこれで約6割が完成します。湾岸エリアから関東各地に都心を通ることなく向かうことができるようになるため、物流の生産性向上も期待されています。
5/15(火) 22:52
TOKYO MX
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180515-00010002-tokyomxv-soci これ、やっとできたのか
20年とかかかったのかね
これでディズニーランドや房総半島方面に行きやすくなったり、
逆に東北や常磐道方面へ旅行する人が増えるだろうな >>172
鬼高PAは以前のようにソースカツ丼と普通の立ち食いうどんが欲しかった… どう考えても市川から市原辺りまで、もう一本幹線道路が必要だよね >>172
>>196
>>237
最近のPAは街中でも食えるようなのしか置いてないからダメダメだな
松屋の牛丼なんてインター降りてからゆっくり食うっての >>227
委員会が復活した、客観的事実を書いてるだけだし。公式文章を確認してますが、何か？ 道路板を見たらアスペ煽りとかがひどくて、でもそう書かれても仕方ない連中がうようよしてて
で、こっちを見たら似た感じのヤバそうなのがロングパスを投げて詰問しているというね
乗り物系の新開通とかだとそういうのが寄りやすいのかね ここで馬鹿どもが罵り合おうとも
開通が楽しみで仕方ない >>245
そんなすぐに反映する？
グーグルで対応できるじゃん >>245
ゴリラ2018は3年間無料更新だぞ
買え >>247
東名側の外環ができる頃は無料期間切れてそうだな >>240
市川PAの松屋では蕎麦やうどんが食べられます 三郷南出口渋滞1ｋｍ２０分とか
いかれた混雑が減るのか。良かった。 >>249
街中で食えるような冷凍そばやうどんだろ
元レスも読まずに脊髄反射レスで恥さらしカッコ悪い この半世紀で関東人が学んだこと
↓
やっぱり美濃部はクズ 千葉県のキチガイ土人運転手は都内に入ってこないでね
あと足立ナンバーは都内から出ていけ 羽田空港が使えるようになって強気な都民だな千葉なんて使わないでいられるもんな
まあ広告だろうがね >>253
上野桜木に喧嘩売ってる無知がいると聞いて 新しいICの名前に◯◯北、南、中央とか安易に付けないで欲しい
知名度高かろうと降り口間違えやすくなるだけだから堂々とローカル地名を付けてくれよ まあ、土地は札束の代わり、が東京だからなｗ
その札束をタダ同然に持っていかれる、
となるとすざけんな！！となる。 旧水戸街道の江戸川にかかる橋のところって、もう40年くらい前に、高速通すこと前提の作りになってたよな？ >>260
それよりも、ナビや地図、手前の看板では『〇〇IC』の表示なのに、該当ICの実際の分離車線の所で『〇〇・△△温泉IC』って表示になるのはやめて欲しい。
〇〇ICとは別の出口かと勘違いする。 >>262
というより、旧水戸街道の橋は未だ別になってる >>264
おっしゃるとおりだと思う
「どっち方面に行くのに適する降り口」であることと
「そのインターの名称がなんなのか」はもっとはっきりわかるようにしてくれないと誤解のもとだよね とうとう出来るんだ
計画段階から何十年ようやく完成おめでとう
もう30年近く前に市川出たたけどｗ 整備新幹線は通らなかったけど外環道は現実のものになったんだな >>270
由緒ある国府台を通していることも知らないお前がしね 三郷なんて東京に近いと思ってたのに新卒来たら、どこのド田舎の兄ちゃんかと思うほど訛ってた 道路族にお布施なんかしねえ
京葉道路の料金戻しやがれ >>220
計画だけして、金がないからって何十年も放ったらかしなんだから
それで建築を止めろなんて法律なんか無理。 >>171
横環北が東名-三京-湾岸線でつながれば・・・
それでも青葉まで出なきゃならんな。 もっと早くできていれば伊勢丹松戸店が潰れずにすんだのに 外環は八重洲線みたいに首都高料金に組み入れてくれよ
ETC利用限定でいいから >>157
杉並は反日マルキストと日狂疽の巣窟で、これらに育てられた年代が、関東連合。 >>181
>>184
なんにせよ、本物の馬鹿だった。 >>228
三郷西渋滞は危ないから、流出路を下道と合流するまえに下道を１車線化して、
下道１車線＋流出路１車線で信号に入るようにしたほうがいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
