【自動車】「車体課税の軽減を」 業界団体の豊田会長が訴え 若者の車離れなど市場縮小に歯止め
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◆「車体課税の軽減を」自動車工業会の豊田会長が訴え
国内の自動車市場が縮小する中、自動車メーカーなどで組織する業界団体の会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長は、自動車取得税や重量税などの車体課税の軽減を政府へ働きかける方針を示しました。
東京で18日に行われた報道関係者の共同取材で、自動車工業会の豊田会長は、来年10月の消費税率引き上げに伴う車体課税の見直しに関連し、「日本の自動車ユーザーは、世界で一番高い税金を払っている」と述べ、国際基準にする必要があるとの認識を示しました。
若者の車離れなど自動車市場の縮小に歯止めをかけるため、業界団体として車体課税の軽減を政府に働きかける考えです。
また、来場者数が減少傾向にある2年に一度の自動車の祭典「東京モーターショー」について、「何でもやっていこうという機運が高まっている。
チャレンジをさせて頂きたい」と、来年の開催に向けての意気込みを語りました。
Yahoo!ニュース（中京テレビNEWS） 2018/05/19(土) 19:37
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180519-00010001-sp_ctv-l23 そりゃｸﾙﾏ売って儲けるのが商売の人はそう言うわな 車を所有するデメリットが知れ渡ったからな。この波は止まらないだろうな。 自動車税相当額還元セールやればいいだけの事じゃん
馬鹿なの？ 違反も違法改造も整備不良もない車やその所有者には減税や車検３年とかにすればいい 問題はそこじゃないような気もするが…
多分、駐車場の問題や都市部だとすぐに渋滞ばっかりする道路に問題があるような？
まあ、減税は俺も楽になるから良いけどさ。 せめて自動車重量税をやめろ
車検の時の負担が大きすぎる 税金の塊だからな
田舎でも1人1台から1家に1台になってきてる 中流層を増やせば車も家も洋服も売れる
しかし自民党は移民を入れて奴隷競争を煽って賃下げ圧力をかけているからなあ 車にかかっている税金は軽油税やガソリン税も含めると異様に高いよなw
車関連は減税して、スマホに課税しろよ 何甘ったれてるんだよ
車体に重税かけろや
車が無くなりゃ、環境に良いだろ
必要も無いのに車に乗ってるなんて
環境破壊以外の何物でもない 自動車業界が道路作って維持・管理してくれるならいいよ 都心は車社会から鉄道回帰の流れやな
必要時にレンタカー、エコでええやん 自動運転が実現して困るのは商品差別化で所有欲をくすぐれなくなるメーカー
タテマエはユーザーの味方のフリしても
関税・課税・排気量ワケで業界を政治家と官僚に守らせてきたのはメーカー。 トランプに頼めよ。
国内からの意見じゃ日本は変わらんぜ。
黒船の圧力が１番。 トヨタが今までサボってきたからこうなったんだろ。
今更ふざけんなよ >>8
そういう事
自動車関連の税金下がって税収減ればどこかで増税して単純な減税とはならないんだなあ
登録車の減税実施した時は軽自動車税を増税したしね よく馬鹿なのか財務省の回し者なのかが軽自動車税安いからもっと普通車に近付けるべきだと書き込んでるけど
ごく普通の一般人の考えなら普通車の税金が高いから軽自動車の税金に近付けるべきと考えるもんだ
例えば軽自動車税が１０８００円なら排気量が倍の１３００ccクラスなら２１６００円でいいんだよ
それが今３４５００円と必要以上に払わされている
さらにアクアやフィットハイブリッドならＥＶだけで走る距離が長いと排ガス出さないからもっと税金安くてもいいはず
国には普通車の自動車税の減税をもっと強くいうべき 自動車税は道路の建設保全に使ってほしい。
一般財源化しやがって、ふざけんな。 下げた分を森林環境税・水源税みたいな
わけわからん税を新設するんだろｗ
根本的に貧乏人が増えてる事を認めて。
日本国内の市場に期待するなよｗ
自分とこで働いてる派遣を見ろよｗ 自動車業界、消費税増税しろしろとやたら政治に口出してるよな？
輸出品の消費税分還付金が巨額でウマウマできるから。 車に乗ってるヤツは気にならないかも知れんが
まだまだ排ガスは本当に臭いし体にも悪い
あんなもの重税かけて規制するほかない
どうしても仕事で使わなければならない人だけ
税率を軽減しろや 車減らせよ
お手軽に使いすぎなんだわ
渋滞ばっかで動かねーから、昼はバイクだわ。
まじ車が不便 せめてなぜか継続されてる暫定税率分はやめるべきだよなあ
一般財源化してんだし上乗せする根拠も本来ならなくなってるはずだろう そんなことより、とにかく車のフォルムが格好悪いんだよ。
特にトヨタは昔から酷すぎる。少しはそこも考えてみたらどうだ？ 自動車や燃料への課税を減らしてください。
モリゾーさんは暫定税率の件に触れてください。 >>40 耳に痛いが正論。 仕事に使っている人は経費で還付を受けているからそれはそれで。 金がないから新車が買えない
↓
仕方がないので中古車を買う
↓
自動車税に無駄に重課されて高額支払い
↓
自動車税を無駄にたくさん払わされるので買い換え費用が貯まらない
↓
金がないから新車が買えない
↓
以下ループ
車をちょいちょい買い換えるやつにこそ課税しよう >>35
バカはお前。排ガスがどんだけ臭いと思ってるんだ
自分が環境破壊やってるのを忘れんな 10700円と37000円の差を
毎年この時期に考えさせられるわ >>35
よく馬鹿なのかメーカーの回し者なのかが(ry 円安で庶民殺しておいて何なんだよ
原油高と円安で死ぬわ アンタと関わって働いているお客様からの搾取を止めたらどうだい？ 自社で作ってない軽の税金を上げさせて普通車の税金下げさせる
さすが、薬中すらも法律ねじ曲げて無罪にさせるヨタパワー トランプみたいな指導者なら
即ＯＫだろ。
今の時代はトランプが求められてる。 最近じゃ軽自動車用のレグノとか売ってんのなｗ
なんか矛盾を感じるわｗ 車運転する人としない人の交通事故による死亡率はどれくらい差があるんだっけ？ >>54
ほんこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本の法律を守ってから逝って欲しいよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まあゆってTOYOTA系の連中のボーナスなんて高いし期間工を安く使ってるんだから同じ水準にすればいいんじゃね？工員なんてスキルないし下げても転職できんでしょ まだまだ余裕 公共交通機関が最強の首都圏でスマホ、ネット世代の若者が買う理由がもはや皆無 新規の道路建設なんて辞めて、既存道路の維持管理に必要のない税金は取るべきじゃない時代に来てる。
一般財源化とかふざけてんじゃねーよって感じ。 でも自動車税は減らしませんｗ
買い換えてもらいたいからｗ
エコという詐欺 >>17
給料下げないと輸出企業は外国企業に負けるからな
以前は円安で対応してたけど今はご法度だし >>43
考えてるし何度も苦言を呈してる
過去スレ【クルマ】豊田章男社長「プリウスはカッコ悪い」 [無断転載禁止]©2ch.net
アキヲ自らの言葉としての一文に
デザインが格好悪いとずっと前から何度も主査の豊島に言っているとある
問題はヨタ幹部にもなると、誰もアキヲの言うことなど聞いてはくれないということだ ガソリンに二重課税してんだから、もっと課税して車は無税で良いだろ、走る分だけだけ払う。 自家用車なんて贅沢品なんだから、もっと課税してもいいぐらいだと思う 年30万以上維持費掛かってたから手放してバイクにした
そりゃ車ある方が便利出し欲しいけどそれだけお金掛けるほど使ってたわけじゃないし その程度でどうにかなるほどじゃねえよ
若いのはガチで生活苦 総平均車ばかりの車売り続けてて何言ってんだこいつ
メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
車もただ持つことだけしか許さず自分で修理するCMなんて皆無
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね
マスタングとかチャージャーとか
アメリカじゃ40年前のアメ車が今でも走ってる
カッコイイからだし現行モデルも好調に売れてる
海外の車バイク修理改造番組では
半世紀前のスポーツカーをかっこよく修理したりとか好調だろ
でも日本版はないし番組自体製作されるとは思えない
スープラ、シルビア、180SX
何でこれらの名車スポーツカーは売れた？
安くて速くてかっこいいし
当時を知ってる人なら今でも記憶に残ってるだろ
「日本じゃ走る場所がー」アホか
実際出さなくても車は速く走れてナンボなんだよ
なんだよ新型スープラ600万越え（税別）って
納車までに700万近くなるじゃねえか
もうスポーツカーのターゲット顧客は若い走り屋じゃないよ
メンテナンスから修理まで全てを販売店に頼む富豪層だよ
もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし
車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械
自動車ショーとかのコンセプトモデルって格好いいよね
でも発売される実車は格好よくない
四輪車や二輪車って生産販売する前に申請するはずだけど
認可出すのって国土交通省の管轄なんだよね
コンセプトモデルのまま申請してもあれこれ難癖つけて
結局無難な四輪車とか二輪車しか作らせないんじゃないの？
陸と空の交通インフラも不動産もあれもこれも
国土交通省の管轄なんだよね
交通と不動産って何の関連もない
ちょっと権限を集約しすぎなんじゃない？
日本のバイク環境を締め上げて
売上を全盛期の10分の1に激減させても
何の責任も取らないあの国土交通省 例えばだ、
今のヨタ車を見た若者が「いつかはクラウン」と思うか？
昔は高級車がステータスだった時代もあるが、
あんなグリルが陰毛のような車に
どこのどいつが魅力を感じるというのだ？ 地方はともかく
首都圏では車を持ったらビンボーになる(´・ω・｀)
だから不要w >>57
逆にベンツ辺りが日本以外のアジアンタイヤ履いてるしな >>1
なら年齢に応じて課税額を変えればいいんでないの
子供料金みたいに若者減税とか 電車とかバスとかの公共交通機関が充実するのが一番いいんだろうけど
地方だとそれが成り立たないことは証明されてるから車はどう転んでも必須なんよね
自動車税の一般財源化をやめれば減税しても道路インフラは維持できるだろうから減税はありだと思うがな 若い人達はみんな買いたくても車両価格が高過ぎて買えないんだよ。所得も上がらないのに車両の価格は上がり続けている。
年収より高い車しかないならコインパーキングのカーシェアで気分で好きな車に乗った方がいい。 自動車税廃止にしろ！
乗ってないのに税金かかるのおかしい >>86
べつにグリルが陰毛だろうが気にしないけど、買う金がないｗ 昔はあれだけ売れてた原付が全く売れないのが全て
ネット世代の若者は乗り物なんかに全く興味がない
スマホより安い原付が全く売れない
ジョブズが開発したスマホと共存できないものは消える >>1
若い連中に車を売りたきゃ、終身雇用に年功序列に正規雇用もセットだろ、世間知らずの高年お坊ちゃまよぉw
昔からフリーターやパートで細々と食い繋いでる様な奴は車なんて買わなかったっての。商いをやるんなら、もうちっとそういう勉強をしろや、勉強を！ 福島の後始末もあるし、本来は東電や東芝がやるべきかもしれんが、税金上げなきゃ足らんのだろう 自動車にこそもっと税金かけるべき
軽ならともかく、数百万する嗜好品を減税する必要はない >>1 >>13
重量税が経過年数で増えるのはなぜなんだろうね
>>6 >>14 >>16
二重課税もあるし若い人が車持ちたがらないのも分かる気がする
>>17
派遣奴隷は車購入なんてしたら破産だしね トヨタは期間工の日給を1万5000円以上払えば期間工だってくるまをかえるぞ
アメリカだと時給3000円だったっけ？ むしろ自家用車の税金は上げて、その税収で地方までカーシェアリングを普及させるべき ガソリンでも払ってんだし
全部一本化しろよ
それで事務経費削減出来ていいだろ やるわけねえだろ。
くそ日本猿から絞れるんだからな 税金が高いから売れないという発想。
思考停止の最たる例だなｗ >>73
昔カローラが馬鹿売れした頃から
会社の体質っていうか、思考が変わってないのだろうな。 税金減らしたところで他の負担おおすぎるんたよな、車って
まぁ俺は車好きだから買うけど興味もなくて必須でもないなら買わなくもなるさ >>102
部品の数や種類が多いから色々な産業が潤うわけで… 特定財源は余ってて一般会計に組み込んでるんだよな
税負担の公平性からいっても減税すべき その業界はろくな検査をせずに出荷してたくせに偉そうだな 地方ですら車通勤をやめて
駅まで原付で通う人が増えてるからねぇ スマホ世代の若者は車なんて金をもらっても買わないだろう
それすら理解してない老害たち
だから日本のIT、AI産業はこの様… 車の税金上がってたんだなｗ
いつのまにｗｗｗ誰だよｗｗｗｗまた官僚が勝手に決めたのかｗ 車両価格はバブル期の二倍になってる
こんなの自動車だけだわ >>104
トヨタの期間工はそれくらいもらってるよ
12時間勤務の交代制でだけど 車両の価格が上がったというより
日本だけ賃金が上がってないが正しいんだぜ
豆知識な 生涯で3000万円ものコストをかけ、
なおかつ人殺しになるリスクを背負ってまで
自家用車なんかに乗ってるのはバカか田舎者だけ。 消費税なくして、物品税にもどせよ
ウィキに当時の税率があった
３ナンバー ２３．０％
５ナンバー １８．５％
軽乗用車 １５．５％ >>104
まあ本来それが普通だね
アメリカみたいに解雇も自由な国で逆に日本の正社員なんて守られすぎてるのに期間工より高いって意味不
日本の労働環境の悪さが際立つ やっとの思いで車を購入した工員が、なぜか数か月後に契約終了という矛盾。 アメリカでさえ免許離れが急増してんだぜ…
スマホが文化を完全に変えちまった >>110
買うときだけ払う税金と、持ってるだけで払い続ける税金では重みが違うから。 >>131
金の問題じゃない、四六時中スマホの若者が買うわけない トランプに、この辺から攻めて欲しいってアピールだろうなw
中曽根時代にもサッチャーが非関税障壁で攻めて、ちょっぴりこじ開けた。
あの時も国内の業者が外国で陳情してんだww
なんか情けないような話だけど、役人も政治家も動かないから、仕方がない。
外圧の方が頼りに成るとは。 役員の報酬下げて、
従業員の給料にしたほうが、
クルマ売れるんじゃねーの？ 車を購入しようとしたら、近いうちに増税する気配が漂う現実。 国内市場を見捨てて欧米向け主体の設計で3ナンバーばかりにしてしまったクセに何を今更w
先に自動車業界の金で住宅街の道路拡幅と駐車場増やしでもしないと軽しか売れなくなる何てアホでも分かっていた事 >>1
税金もろくに払わないクソ企業が何をほざいてるのだ？ >>73
あれだけの大企業で創業者一族となると殿様は放っておいて重臣だけで決めるんだろうな 自動車税
自動車重量税
自動車取得税
自動車消費税
自賠責保険税 >>118
更に、平野部だと自転車に乗る奴が増殖しまくってるしな。 エロゲーは魔法使いであるワイの生活必需品なんで免税しろ 昔3ナンバーも乗ったけど車は動けばボロの軽でもいいと悟った俺なのであった。 >>143
ガソリン税も
とにかく自動車税を軽並に一律揃えたらいい タバコ税を大幅増税してパチンコ税入れれば自動車税・重量税撤廃しても十分財源取れるだろ。 あれ？ 日本なんかどうでもいいんじゃねえの？
なんなん、この形だけのアピール
超うける >>1 だから、仕事をアウトソースして給料を下げたのが原因だろ！
給料を上げれば車は売れるの！
何度言ったらわかるんだ、このボンクラ三男坊め！ 車を購入しようとしたら、ガソリン価格が高騰している現実。 トランプ｢税金が高いから車売れない！｣
日本｢税金掛けてないぞ？｣
トヨタ｢税金が高いから車売れない！｣
若者｢金が無いし、必要無いだけだぞ？｣
さすが世界の豊田！トランプと一緒や >>20
お前の生活物資はどうやって運ばれて来てんの？飛脚が担いでエッサホイサと走って持って来てんの？ ガソリン代なんて半分ぐらい税金だろ？
それにさらに消費税１０％をかけるのはやめろよ。
税金に税金をかけてるんだから。 >>1
世界一高い 車の税金を廃止しろ。
重量税いらねえだろ。自賠責いらね。そおか国土交通省
の税金詐欺だからな。
車がなけりゃ、高齢者を運搬するのにタクシーを呼べとかｗｗｗ
ふざけんじゃねえ高いだろ。
こういうごきぶり公務員の無策から、世界から遅れるんだよ。
日本はいつも制度改革が愚鈍で愚鈍公務員と政治屋の
せいで、利権を世界に取られている。馬鹿なんだよ。 貧乏のアホが乗れないようにもっと値上げしてほしいくらい ５ナンバーがどんどん減ってるから軽が視野に入ってくる。
平野部しか走らない人には解らないだろうけど
山間部は５ナンバー同士のすれ違いがいっぱいいっぱいな所が結構多い。 色々減税してたからそれを継続してくれってことかね？
特定のエコカーだと取得時の経費が半分くらいだったよな。
補助金も多い時は20万くらいもらえたようだし。 だいたい本当にやりたい事は、芸能人みたいに買うだけで乗らずに飾らせとくまで
だけだろ
その層は別にこんな雀の涙ほどの税金なんか全く気にせず買うわ
まあ、お前んとこの選ぶかは知らんけど 必要のない電子制御を加えて無駄に車体価格釣り上げるのやめろボケ
ABSあれば充分だわ
トラコンもいらん >>142
創業者一族は大事な神輿なんだぞ
ありがたやありがたや 日本人の工員月収３５万円より、アメリカ人の工員月収５０万円という現実で踏みとどまる現実。
日本人の人件費安い。 もうムリだよ
税金がって言うよりも地方の若者は金ないし
都会は車必要ないし >>128
それやったらアメ車が不利になるのでトランプに怒られる 大体だよ、税金も高いがキチンと小まめに整備してるユーザーにとっちゃ車検も嫌がらせでしかないよな？
整備不良の無精者や違法改造をやってるDQNからバカ高い反則金を取りゃいいだけなのによぉ…。 >>1
最低この二つは廃止だな
年一回の自動車税は不要
車検毎にかかる重量税も不要
既にガソリン代に複数の税金が掛かっており
その半分は税金という高額だからだ
車検も三年に一回で十分 いや、今の日本で自動車を持つってのはステイタスだから減税は必要ないだろｗ
東京の若者で自動車を保有しているセレブは何％だ？ 年1の税金何とかして欲しい
せめて軽と同じくらいに！ >>145
30年前の中国みたいな光景になる日も近いなw 車検を２年から４年に変更して重量税は撤廃、消費税は非課税にしてほしい。 若い世代は年々所得額落ちてるから単純に車買う余裕なんてないだけだぞ
税金無くなっても車を買えないとどうにもならない >>168
山道をサファリのような車幅があるやつで走るやつの気が知れない >>35
もう軽自動車枠いらんでしょ
税金が安いというだけで、コンパクトと実燃費が変わらず狭くて安全面でも不利な車が売れる
もう燃費で課税するか、現状ではガソリンに課税しまくればいい そういや5月は自動車税を払う月だ、ウチは２台分だな >>1
車安く売れば全て解決だろｗ
ここの社員の平均年収幾らなんだよ。 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ィ;;;;;;ィ;;;;;;;ヽ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ/;;;;;;;;;;;;;;／-'-'"/／/;;;;;;、;;;;i
;;;;;;;;;;;;;;;__;;;;;;;;;ィ-'"´ ´ `',.=、_!' /イ;;;;/i;;| |!
;;;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;/ イl;i' ｀ /// /' 「これが栄光の経団連会館ですって？。ここはお墓よ、あなたと私の。国が滅びたのに、
;;;;;;;;;;;;;;l r, i/ ,.,.,. ゞ !' 経団連の連中だけ生きてるなんて滑稽だわ。経団連の連中に私達の将来は渡さない。あなたは
;;;;;;;;;;;;;;l ' :;:;:;.,., '、 日本から脱出することもできずに、私と死ぬの。今は、資本主義がなぜ滅びたのか私良くわかる。
;;;;;;;;;ヽ｀>- ;:;: ,./ フォードの創設者ヘンリーフォードも言っているわ。「我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。」
;;;;;;;;;;;;;;!" ,:;. ;: ;. , -,ァ' どんなに外国に立派な工場を持っても、たくさんの可哀想なワーキングプアを操っても、
;;;;;;;;;;;/ ;: ゛ーォ 内需から離れては生きられないのよ！」
;;;;;;;;;/ヽ ,._ /
;ヽ;;/;;;;;;;ヽ / '' ー- '
;;;;ヾ;;;;;;;;;;;;「 ｀ヾ、
;;;;;r;;;;;;;￣｀ヽ, `、
ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i !' パソコンだってスマホだって次々新しい機能ついたり性能アップしても
価格据え置きか若干のアップ。
クルマだけ市場に関係なく価格右肩上がり。
型遅れとか機能削ってでも安くする企業努力しろよ。 この国はいつも月日がたつと官僚が蔓延り腐ります また 浄化する日が近いかもしれません じゃあ下請けから搾取すんのやめろ
メーカーの半強制的な値下げでどれだけ下請け従業員の給料下げてきたと思ってんだ
税金が高いから売れないんじゃないの
給料が減って税金払うお金がないの
全部お前らメーカーが吸い上げるから 現代の車はハイテクすぎて弄る楽しみが無いというリアル。
チューニングで高価なパーツ買う余裕がない経済事情。 一般財源になったんだから税金を道路という
特定の者が使うだけの物に使うのをやめろ
道路用に新たに税金を課して道路建設に使うべきだろ トヨタがちゃんと利益に見合った法人税を払ってれば
車の税金も若者の税金も減ってクルマは売れるようになるんじゃねーの？
トヨタが税金払わないから、こうなったんじゃね？ >>173
重要度S＋かつ安価なドラレコはいつまで経っても必須装備にならないという・・・ >>191
本当それなんだよな
可処分が増えるような政策実行しろって話 >>167
６５歳から２年おきにでも実技試験必要だな
それとオートマチック限定を撤廃すれば道路環境も向上する
貧乏＝運動音痴じゃない
むしろ逆 そろそろエコカー減税廃止しようぜ
リーマン・ショックの時になし崩し的にいれて、
そのまま９年もつづいているのだから、
廃止でいいだろう なぜか走る楽しみを味わうようにジムニーが売れている現実。
シンプルイズベストという不思議な現実。 >>198
それな
1990年代に開発されたエンジン搭載しているくせに
値段だけは当時の倍だったりするからな 走行で道路を傷めるから、その目的に課税して補修費用に充当します。
一般財源化した時点で、この課税根拠は失われてる。
最低限、他の用途に回す分は、税率を下げるべきだ。
税に税を課す二重課税ばかり取り上げられるが、一般財源化によって
課税根拠を失った税金も厳しく追求すべき。 気に入ってずっと乗ってる軽自動車があるんだけど、自動車税が約２倍になっている
ものを大事にしたら税金が増えるって少しおかしい。 >>191
自動車が増えすぎているので自動車を買う余裕がない人が増えるぐらいの方が良いかもな。
______乗用車__________原付1種___________原付1種以外
1980__2365万9520_______879万4335______317万1212
1985__2784万4580_____1460万9399______357万1010
1990__3492万4172_____1353万9269______423万2518
1995__4468万0037_____1116万5390______442万1706
2000__5243万7375_______964万3487______433万0316
2005__5709万0789_______856万6613______460万8563
2007__5762万3753_______813万4692______480万0490
2008__5786万4972_______790万2051______488万5291
2009__5801万9853_______769万4009______498万1203
2010__5834万7387_______744万8862______502万8555
2011__5867万0314_______715万4455______505万1471
2012__5942万1009_______689万9459______508万5626
2013__6003万5297_______666万1807______516万1622
2014__6066万7517_______643万8002______525万0630
2015__6098万7342_______618万8710______529万3634
2016__6140万3630_______589万9276______531万6024 人口が減っているので道は一部しか混まない それに都心に人口が集中する限り車は売れない >>94
80年代後半は、いわゆるグリルを隠すデザインが流行した。
グリルはエンジンルーム冷却のために必要だけど、
それを出来るだけ外部に出さずに隠すのが美しいデザインとされた。
それを何だか知らないけど「存在感のあるグリルの重厚なマスク」
とか、バカじゃねえの？と思ったｗ
ルパンが乗ってるようなクラシックカーならわかるけど、
今更グリルをデカくするのに何の意味があるのかわからん。 車に関してはあれこれ取り過ぎなんだよ
無駄遣いするために追い剥ぎしまくり 社会保険料が毎年上がるので、なぜか数年で車のローンが焦げ付きだす現実。 高すぎて買う気しないのよ
もうねトヨタだったらピクシスでいいよ
あのダイハツが作ってる軽ね ざけんな。
都会から田舎まで、どこでも大渋滞じゃないか。
車は多すぎるんだよ。
あきらメロン！ >>199
それマジで許せねぇ セカンドカーの古いスポーツカー泣く泣く手放したわクソが >>47
自動車取得税は既にあるけど、増税するの？
新車を買うときのハードルが余計に上がらない？ >>221
だね。車に限らないが、減税して歳出減らすべき。 車関連の税を消費税だけにしたら景気良くなるやろうね。 車は人を堕落させる乗り物
だから税金はもっと取って良い >>221
車を購入しようかと思っていたら、世間はなぜか羅生門の時代に突入していたリアル。 利益めちゃくちゃあってもなお
下請けに還元するとごろか更に値引き強要のイメージ
安い非正規も、献金政府と二人三脚
車企業の実態はどうなんだろうか まあ宝くじでも当たらない限り、新車なんか買わねえよ。 >>209
運動神経だけが運転適性じゃないよ
性格とかも含めた思考力も運転適性なんだよ
君みたいな思い込みするタイプも運転適性は低いんじゃないのかな >>1
所得に見合った生活するためにも車が真っ先に不要になるわな
つうか日本は無駄に住居費が高くてアカン
所得の４、３分の１持ってかれると
後は食費光熱費でほぼ終わる 仮に減税したとしても車が売れ出したらまた増税したりしませんか？
後でハシゴを外されるというのは2008年の派遣切りの時に見てるので
減税されても手は出せないですわ。 金の若者離れだから今の半額にして免税しないと無理
そもそも登録台数多すぎて渋滞するから若者に乗ってもらう必要皆無
保険料高くして乗らせないほうが良い 税金が高いのも問題だが、車の値段高過ぎ
半値以下でいいと思うけどな 車は明治の思想で贅沢品扱いなんだろうね、だからあらゆる税をかける
オレにとっちゃ下駄と何も変わらんけどね、ちっとも贅沢品じゃない。 車を購入しようかと思い、高収入の夜勤に積極的に入ろうかと思っていた工員が、なぜか夜勤枠が満員で入れない。
夜勤が出来なくて車が買えないリアル。 >>207
ドラレコもドヤ顔で盗撮動画あげる馬鹿が居なくならない限りは装着義務化は無理でしょうね 物が売れないのは
消費税１０％だからだろ
さらに自動車は未だにメインが燃料なので
ガソリンの税金が高いからに決まっているだろう。なぜそこを指摘せずに
比較して大した金額にもならない車体課税の話になるのか
意味が分からないんだが。 階級社会だからフリーターや派遣がいい車乗ってても女に受けないね
所有する意味なし >>220
あの松ぼっくりみたいなのは迫力はあるんだろうけど品がないな 北米のガソリン 20円
日本のガソリン 140円
その差、実に7倍！！
アホかとwww 自動車税とガソリン税にどれだけ圧力かけて優遇されてきたか判ってるのか？
その間に貯めた利益で業変できないのは企業としてオカシイ
むしろ、自動車税とガソリン税は業界団体の不当な圧力で下げ止まりだったんだから
これを機に一気に上げて奴らの発言力を奪うというのが正しい国家運営 まず使い捨て期間工として移民を受け入れるのを止めてからだ
税金はお前らの利益の為にあるのではない
自分勝手な主張をするな >>53
フォードの創業者は、「工員にうちの車を買えるだけの給料を払え。そうすれば顧客になる」というようなことを言ったらしい。
日本の現状では、下請けの工員にもそれだけの給料が払われる値段で部品を買わないと効果がないよね。
自動車メーカーのコストダウン＝下請けいじめみたいなところあるし。 既得権は手放さないでしょ
省庁だけでなく道路関連とかETC関連とかあと何だっけ
とにかく省庁や天下り団体などで甘い汁に群がる害虫がうじゃうじゃ湧いてるからね
そんな害虫が自分を肥やすためのお金を手放すわけがないよ
パフォーマンスで減税しても他で増税して害虫が手に入れるお金は確保されるんだよ
この害虫どもを殺さない限り国民のトータルの納税金額を減らすことなんて絶対に無理だね やっとの思いで車を購入したら、自分は何故か45歳になっており、女性をデートに誘っても付いてこないリアル。 軽が50万、セダンが100万で買えるなら増えるだろ
髙すぎだから売れないんだよ 日本語で言うと税と一括りで分かりづらいが、英語で言えば
Ｄｕｔｙ＝コスト 関税や揮発油税
Ｔａｘ＝コスト外 消費税や軽油取引税
二重課税というが税の本質が違うので別におかしくはない。 車の値段が上がってるのは世界的には賃上げされているから
日本の平均所得額は変わってない上に社会保険料などを含めた税金の総額が上がり続けているため世代事の実質賃金は年々マイナス傾向
世界的にもおかしな市場になってるから税金だけが車を買わない理由と思わない方がいい まずナマポ叩きしてから減税を唱えろ。減税だけを要求すうるな 田舎は車が必需品だが、そのため他に使える金は少ない >>209
マニュアル車も売ってもらわないとなあw
買いたくても、ほとんど無いよ。 固定資産税、自動車税、と続くこの時期は、辛抱するしかないシーズン。 税金軽くしても渋滞してるから車に乗ろうと思わない。 車なんて中古なら20万以下で買えるじゃん。不当に高いのは税金だよ。 家と車と時計さえ持たなかったら
金溜まるぞ
今車持ってもメリットないしね 税金の高さがアメリカの言う非関税障壁の一つだから
車検が2年おきにあるのも障壁になってるわな >>13
俺は次の車検は通さない事にした。カブに乗り換える。 グループBを廃止したから若者の車離れにつながっただよ。 10年以上経過の車に対する重税には触れないw
売るためだけなのが見え見え あほみたいに持ってきやがる
ちょっと古いだけで上がるし おじさま達すいません。
若者を代表して言います。
金がないから車買えません。
額面21万。手取り17～8万では車が買えません。
ここにもし経営者の方がいらっしゃったら給料を10万ほどプラスしてあげてください。
そしたらやっと軽自動車が買えます。 普通車に乗っていた奴は軽自動車へ、軽自動車を乗っていた奴は原付へ。
原付に乗っていた奴は自転車にスライドするリアル。 寄生虫育てる為の税金になってるから独裁的に組織解体粛清でもない限りもう下がらんよ 揮発油税やら重量税は、まあ仕方無いと思っても
自分が買った車になぜ税金がかかるのか自動車税 今年初めて軽のターボにしてみたら近場の足には最高だぞ軽 比較的所得が高い東京は車の移動が大変だからなぁ
維持費どうのよりも維持するための手間のほうが大変だったりするからね
買い物はａｍａｚｏｎでもヨドバシでも即配してくれるしどうしても車が必要なシチュエーションがなくなってきたしね 消費税増税に賛成してるくせに税金納めたくないとか頭おかしいなこの社長 >>6
YURI「車だとね、自分で思ってる以上に遠くに行けるのよ」 >>279
信用不安で、自動車ローンが通らない奴が多すぎのリアル。
非正規だらけで車が購入できません。
年収良くてもさ。 トヨタをあっさり抜き去って世界一の企業になったアップルを知らないのかこのおっさんは >>250
まずここからだな クルマ買っても燃料買えなきゃ走れないからな >>287
固定資産税の仲間だな。同じ地方税だし。
自家用車なんて贅沢品って思われてた頃のままの税制。 いよいよトヨタもゲリノミックスで追い詰められたか
タダの走る棺おけの組立工場だもんねトヨタって
従業員の大半は９０％超は外国人で給料を渡せばパンツのゴムを引っ張ったように自社製品の強制買いさ法人税回しの自転車操業だもんね
自社工場焼き保険金貰い
オーストラリアの工場潰し
ビットコインで大損し
ダイハツ株売っ払い
日野自動車手放し
カリフォルニアから追い出され
知的財産もなしで融資貰えずあれだけ叩いたマツダにしがみ付いて融資貰ったのか
１０年も在庫積み上げ輸出還付金でハイエナ企業が掻っ攫っていく
借金の帳面だけトヨタだ
アメリカで何度も事故起こし日本でも袖の下を渡し揉み消していたんだよねまさに土人
絶望的な未来しかないね
確か新車は１３年乗れば税金が上がるし
電気自動車プリウスは最近駅周辺に駐車していて爆発炎上したらしいね
タクシーのブレーキ利かず病院に突っ込み２人殺害した事件と同じ型の車がブレーキ不具合で事故起こしたらしいね
これがまさに世界一の売り上げをサバタイ強制買いで上げて知的財産もないタダの組立工場トヨタの輝かしいニュースなのだ 今日車屋に行ってきたけど、あのわかりにくい見積書なんとかしないとな。
オプション自分なりに組み合わせたら、それは売ってませんとか。 民主党を支持していたような底辺には理解できないんじゃないかな
今、賃下げしないと小中零細企業が破産しちゃうの
これ、民主党政権の負の遺産ね
民主党は大企業から潰そうとした結果、小中零細企業が破産したけどね ガソリン税に一本化すればいいのにね。
そうすりゃ趣味用に複数台持つ奴も増えるだろうし
環境に直結する省エネカーも普及しやすくなるだろうに。 >>292
家は賃貸の方が絶対いい
所有すると銭がかかる
マンションは新築で買うと値段下がって行くだけだし 何十年金を搾り取ってからほざいてんだ
さっさと潰れろや 一度手に入れた利権を手放すわけないやん
下げても他でそれ以上取られるだけ >>249
本当にそう。無理矢理カマロとかアメ車に乗ってた
最も下品なヤンキー御用達みたいなｗ 5月30日までに払わないと、正社員なら
会社に連絡行くぞ、場合によっては家に捜査官が来て逮捕もあるｗ
ちょっと昔は税金無視でもお咎めなし
そして払わないと車検が受けられなくり
更に厳しくなり、今に至る
沖縄や離島組はまだ払っていない層が多いらしいが・・ >>23
貧乏人はそれで
エコは貧乏の隠れ蓑やねん これだけecが便利になるとなクリックして後は待つだけでいいって人多いだろうし いや、国交省は日本の田舎から人を全て追い出したいんだよ。
田舎では車ないと生きていけないから重税をかけて住めなくしたいんだよ。 ローンが組めない奴が増えたから、必然的に車も売れません。
内臓を売る覚悟が無い奴は、車を購入してはならん。 お前んところの工場や下請けで働いてる若いもんに車買えるかどうか聞いてみろっての 自動車を持てるような金持ちから取る税金を無くせと言ったり、
税金を払わない層から広く課税する消費税を無くせと言ったり
底辺ってもうめちゃくちゃなんだよねｗｗ 頼むから欧米並みの税金にしてくれ。
無駄に搾り取るのはやめて欲しい。
じゃぶじゃぶ税金使って道路作る必要があるのか？
一日に数台の車しか通らない片田舎の農道にもアスファルトが敷いてある。
ガードレールも標識も世界で一番多いだろ。
町工場を食わせるために車検制度を維持する必要があるのか？
重量税は時限立法じゃなかったのか？
これだけ国内に世界的自動車メーカーがあって、政治的にも発言力を持ってるというのに、
なんで制度改革が出来ないのかねぇ。 ウチみたいな田舎住まい＆幼子がいるような家庭は、車必需品だよ。
今月も45000円払って、11年落ちに乗り続けてるけど、次回の車検から自動車税と重量税UPとかシンドい。
かと言って買い替えるお金も無いし。 実は地方のオフィスビルって
古くて地震に耐えるのは無理なの? 車が高いと思ってたが利益が出過ぎてるという事は、不当に高い価格設定だと言う事、または下請けイジメ >>312
田舎は車が無いと暮らしていけない？
いや、十分暮らせるでしょｗｗ
ちょっとは脳細胞使おうぜ >>301
なっているよねぇ、自分の周りも保険は年間走行距離5000km以下とかだもの
自分も給油したのは正月明けと3月にしたかな？GWにオイル交換しに車屋に行ったのが一番の遠出 いくら税金を安くしても、販売価格を下げても売れるようにはならないよ。
車の必要性の無い人たちが増えているからだよ。
需要がない。つまり市場がないということ。
地方は需要は一定数あるけど、少子化というより大都会流出が増えてるから、
販売台数は増えない。
若者は金がないから、という見方もあるが、これは間違い。
金がある層も必要なければわざわざ買わない。 東京住みの独身で小金持ちのいとこも車持ってないわ
東京への一極集中と地方の疲弊をなんとかしないと、車離れは止められないし
少子化も止められない 田舎が車必須社会だということを知らないのは
田舎に行ったこともないのか 日本で売り上げた車の利益が、なぜかアメリカの新しい工場建設の経費に消えるとか。
金はあまりにも遠い世界を回っている。 今は車買うより
自宅でネットして遊んでる方がいいよね 車が高いのはしょうがないけど、車の税金はほんと酷い。二重課税とかもやめろよ >>315
トヨタ系は期間工ですら
年収にすると350～500万ある
流石に全然買えるレベルだと思う 公務員に高い給料払うために高い税金とってるんだから人件費を削減すれば安くできるだろ >>1
税金もたいして納めず 自動車減税で儲けようと言う魂胆か 四十歳で、会社が左前になり、手取り３０万に満たなくなった時、もはや自動車を個人所有し続けるなど諦めた。
一旦、諦めてしまうと、そもそも自分と完全に無関係なブツとなり、不便を感じない。
確かに冬場は寒いが、そもそも寒いもん、逃れる術はないんだと思えば済むこと。
生活必需品だと思い込んでいた昔の方が、今にして思えば不思議。 >>275
軽にもそれをやり始めたのは地方民を潰しにかかってるんじゃないかとすら思う 自動車メーカーだけ助かろうなんて絶対許さん
お前らも道連れだ >>297
そんなら電気自動車だろ。
今なら税金も優遇。
燃料代に税金もかからないし、そもそもガソリンより電気代の方が安いw
とは言え、これから電気自動車が増えてくれば、またそこから税金毟ろうとするんだろうけどなw
少なくともガソリン税丸々消えちまうんだから。 年度末に、無駄に道路を掘り起こして予算使い切る馬鹿な行為してるからな
税金取る必要ないよ >>332
しかし期間工に車を所有させない雇用条件がある デフレで物価安が多い中、車両価格が高すぎるのも問題 でもさぁ、車ないと生活できない地域なんていくらでもあるじゃん
それで商売上手くいかないならやり方が悪いんじゃないか？ 日本の 自動車関連税の中身は、取得段階で2種（自動車取得税、消費税）、保有段階で3種（自動車税、軽自動車税、自動車重量税）、使用段階で4種（ガソリン税、軽油引取税、石油ガス税、消費税）計9種類もの税金が存在する。
アメリカの５０倍 自動車関連の税を軽減して
その分をトヨタが負担すればいいじゃん
どうせ節税で儲けてんだから >>332
自動車ローン組むなら、４００万は無いと厳しい。頭金をがっつり用意しないとさ。 給料をもっとあげればいいんじゃないでしょうか
トヨタなら契約工員さんを本工にするとか >>319
子供の送迎と日常の買い物くらいでしか使わないでしょ中古の軽にしなよ
田舎なら大きなものはAmazonに運んでもらえばいい 乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300
ttps://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/hoyuudaisuusuiihyou.pdf
ttp://www.arclink.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/01/mkc0003b6.png
一人あたりの車の保有台数は増えているわけで、今の若者は自動車により身近な世の中で暮らしている
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと
若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね
「若者のクルマ離れ」は東京限定の話だった、全国では20代の8割以上、30代なら9割以上の者が運転免許を保有 [転載禁止]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1429495646/
【速報】「若者の○○離れ」 ウソだった 出版社「昔の大学生は車を買ってた？アレは広告企画。当時でも無理」 [無断転載禁止]c2ch.net [759857947]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1499531731/
運転免許 取得率 25～29歳 男94% 女87% 持ってない男は知的障害者と判明 [無断転載禁止]c2ch.net [659060378]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1504003719/
新社会人の75％が「車欲しい！特にトヨタ車希望」 [615579589]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1526465088/ 今更かよ。
時代に合わない制度続けたおかげで、どんだけ国内の自動車市場が歪になったと思ってるのか。
さっさと、車の税金と燃料の税金見直せよ。 飛ばし書庫証明や路上駐車、飲酒運転が甘かった時代は、自家用車持ってたけど…
今は自転車がメインで、たまにタクシーかタイムズのレンタカー。 >>339
ガソリンで発電できるＨＶならまだしもＥＶでは自宅に駐車場持ってないと気軽に給電できんからな。 車やバイクは必要悪だからなあ
できるだけユーザーが少ない方が社会全体は幸せになる マジで地方にいると車社会しか知らないから首都圏の公共交通機関の凄まじさが全く想像できない件。自転車と公共交通機関で何も困らない。
そしてネット通販の登場で便利さが半端ない事になった。 >>35
そのとおりだ。
なんで >>35 に反対するレスがつくのか信じられない。 車体本体が高いからだよバカ
税金関係はトドメに過ぎない つか何に使われてんの？
誰かの高い給料になってんだろ？ 一企業が税金に口を出すな
使い捨て期間工として移民を雇うのを止めろ
日本民族が滅びるだろ そもそもの値段が高すぎよ
マトモな車なら200万以上する >>304
そうなんだよな。30年ほど前に6千万きるくがいの家を買ったが
今3千万しないんだよな。買った時は今後上がると言ってたんだがｗ 以前んは軽を見下していたが、今はこれ一択。便利でタマラン。 >>332
トヨタに安月給で使われてるのも気付かず満足してるのか？
１人当たり雇用者報酬（2014）
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
10 兵庫 461万円
https://bunseki-blog.com/compensation-of-employees2014/ >>322
家電みたいにどのメーカーの車も扱うような量販店はできないもんかね
>>344
どういうこと？ 昔は全国に国鉄が通ってたからある程度の田舎は電車で行けたもんな。 今はA3だけど次はもう軽でいいわ
13年経過で増税とかなめてんのかと 下請け孫請け零細企業には値下げしろ！値下げしろ！と値下げを強制して
自社は、その利益を吸い取って、過去最高利益とか？
お金の若者離れですよね？完全に >>346
そういう地域は、雇用もなく、所得も低く、何売っても儲からないのです。
客の方からは要ると言っても、供給側からは「そんな儲からん客こそ要らん」と思ってるのは、良くあること。 >>346
車が無いと生活できない地方はもう人口が激減してるしオワコンなんじゃね
Amazonの利用が増える一方だからトラックや貨物車は伸びるんじゃね 電車に自転車をそのまま持ち込めるようにしてほしいわ 若者の車離れだったのは民主政権のデフレの頃だけだろ
景気回復した今は若い人が車を購入して軽自動車は過去最高に売れている
下げる必要は全く無いね >>1
ガソリン税の二重課税とか
車にかかる税金各種
この辺やめるだけでかなり変わるよね
あと高額化し続けるメーカーもどうにかしようや
世界的に見ても日本の税金は高すぎるのも原因 車ってのは凶器だからね
万が一の時に被害者に十分な補償をできない貧乏人は
車に乗るなってことだよ。自己満足なレスはやめようぜ ＞お前らがまず給料あげろって
役員報酬は年間、億だろなｗ >>369
30年前ってお前1988年の土地バブルの時に
高値で買ったのか？ アホだなお前は
当時土地は上がる事はあっても下がる事はないって
みんな今買わないと将来高くなりすぎて買えなくなるって
焦って買いまくって 高値掴みする人続出したね
友達が20年前に中国でマンション数百万円で購入して今2億円だぞ タイム酢、便利ね
交通の便が悪いとこ行くときや乗りたいときしか車必要ない
スーパーも配達してくれるし
所有していても週に1回乗れれば良い方だった。それも長くて数時間。
これからはレンタカーもっと安くなるだろうし 重いエコカーが安く
古くなるとは重量税が上がる謎
古くなると重くなるって何だ？ 若者が賢いだけでしょ
ネットでいろいろできる
田舎は車が必需品なんて言ってるのは老人だけ
そういう老人がアクセルとブレーキ間違えて
園児の列に突っ込んでいく >>126
失われた20年だろ？(´・ω・｀)しってる >>369
知人が10年前に東京でマンション購入して
今買値より2倍になってるとか
((´∀｀))ｹﾗｹﾗ なんで下げんの
国会でインフレが絶対正義、物価を上げろとか必死にほざいてんだから、それ沿ってむしろ値を上げろよゴミ共 >>365
モリゾウの趣味であるレースごっこ
先週はニュル24hで遊んだわ
LCが余裕のクラス優勝
スゲーだろ？クラスで1台参加
これが優勝する極意なんだってよ 免許取得費用
欧米 3000円～3万円ほど
日本 30万円
年間維持費 普通車平均50万円
日本 リッター 120～180円
アメリカ 20円～60円 新潟住みだけど、本当、非正規雇用が多すぎて、自転車とかそういう圏内の人が増えたｗ
俺は正規雇用だから転勤があって普通車買ったけど。
本当にこれから先、若い人の雇用はどうなるんだろうと心配に思う。 三大都市から離れるほど自動車関連の税金は減らしてほしい
都市の渋滞緩和、地方の活性化になる
車も売れるし車好きなら田舎に残ると思う
とくに第一次産業で使う商用自動車は無税でいいと思う >>1
どこまで優遇させたら気が済むんだ？
【国内】中小業者が納めた消費税19兆円の３割以上約６兆円が国庫に入らず、還付金として輸出大企業に払われている輸出戻し税の実態 [無断転載禁止]??2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1477725056 >>49
環境問題なんて国民の生活の便利さの前には価値は無い。考えてるフリをするだけで充分でございます。 >>400
円安と原油高でガソリン価格はどんどん上がってるよ
みんな安倍さんに感謝しろよ どうでもいいんだけど車を大切にのって13年だか15年だかたつと
急に自動車税が跳ね上がるんすけど、
それは自動車業界がロビイングしたんじゃないんすか？
環境がどうとかいってるけど要は新車需要の喚起でそ？
自動車の税金下げろっていうならそっちの方を戻してくれんかなぞなもし。
ってか自動車税っていらないよな。意味が分からん。 車なんか金持ちの贅沢品なんだから、ガンガン税金上げるべきだろ 今車持ってもメリットないよ
東京や大阪で住んでる人は車いらないよ 教習所の値段を下げないと免許取る人が増えないんじゃないかな >>18
賃金上げろはバカ
現状賃金で暮らしやすくするのが正解
時給高いはずの海外の底辺見りゃわかることだ 自動車に税金をかけすぎている
21世紀なんだから１人１台が当たり前であって欲しい
満員電車なんて乗っていられるよ 毎年の自動車税か車検時の重量税をどっちか辞めてくれ。
さらにガソリンの2重課税はどうなのよ？
消費税かガソリン税どっちか廃止しろよ。
車買えば取得税もかかってくるしホント税金ばっかりだな・・・。
そりゃただでさえ金がない若者は車買いませんわ。 >>1
下請けイジメやめろ糞野郎市場縮小するだろうがカス >>1
アメリカみたいにトラックは税金安くしてくれよ 税金よりも駐車場代が高い。
月額4万円とか、田舎なら家の賃料だろ。 >>393
友達が！だろ、君ではないでしょ？買ってから発言しろよ。
何もしない脳内相場野郎に限って、ほざく、見栄っ張り なんでトヨタのためにほかの市民が犠牲にならんどいかんのか うちのはもう24年落ちだな、うちの子供が生まれる前から所有している >>403
雇用条件は大幅に改善されつつある。特に若者は、これから上限なしの厚遇が待っている。 車って何重取りだよ？ってくらい税金かかってるよな
軽しか売れなくなるのもわかるわ 車っても
維持費・税金・ガソリン代・保険・駐車場料金
どれも金掛かる上に高いし渋滞・ストレス・事故もある
なら普通に電車とかで良い。今の不況下でこのデメリットだらけの車に乗っても何のメリットも無い >>410
お前どんだけ貧乏なんだよ
そこそこのレベルの中古のアクアが百万ちょっとで買えるのに金持ちの贅沢品なわけがないだろ 消費税を上げようとしたのは経団連であり、それは奥田も噛んでただろ。 >>1
トヨタが利益率を下げて消費者に還元すればいいだけ。 免許取得費
イギリスアメリカ1000円～
日本 30万円～ >>389
任意保険のスレでそれいうなら非常によくわかるが
税金のスレでそういうこと言うからネトウヨってバレちゃうんだよｗ
ま、それはそれとして何、ﾁﾐ天下の自動車業界にモノ申していいわけ？
や、別に自動車業界の御意見に批判してもいいけどさ
一般にここのネトウヨって財界の声は神の声の扱いじゃないんけ？ｗ
ブラック企業でさえ擁護して「労働者は甘えている」と社会の底辺からコンニチハするのが
真の愛国者って感じだけどな、近ごろは特にｗｗｗ 車がでっかくなって、行く先々で駐車場に困るようになった
いまこそ小さな高級車がほしい >>346
50万キロも走れる車を作ってしまうトヨタが悪いのは確か >>396
確かに賢いかも知れんが消費を控えると不景気になるのも事実なんだよな。 >>410
車が贅沢品の時代は終わった
自動車は特別でもなんでもない当たり前のものであればいい そこらじゅうの土地買ってトヨタ車だけ利用無料の駐車場でも作ればどうですか >>358
車庫飛ばしはやってたなぁｗ
オレも仙台いた頃に横浜ナンバーのままプレリュード乗ってて、
今から思えばバカみたいだが、ナンパの道具には最強だったｗ 先日コンビニで自動車税払った
3台で14万円だわ、ポンコツ課税かけられて
旧車好きには厳しい時代だの～ 買い替え促進だけは加速したくて「長く乗ったら重税！」とかふざけた制度設計してんじゃねぇよ 普通車に10年乗ると維持費だけで500万円以上は確実に消えます >>408
日本の首相は
原油価格まで影響を及ぼすほど
権力あるのかぁ >>1
>自動車工業会の豊田会長は、「日本の自動車ユーザーは、世界で一番高い税金を払っている」と述べ、国際基準にする必要があるとの認識を示しました。
シロアリ 「自動車関連税について日本は日本、外国は外国。しかし消費税は欧米を見習います」(^^) >>403
若い人をどんどん優遇されたいなら 選挙に行こうや
10％の投票率しかないから虐待されるんだよ >>446
13年で15％増税だっけ？
腹立つな～あれ 車幅課税しろよ
腕もないのに狭い道に入り込んできて我が物顔でど真ん中走って避けようともしないDQN車迷惑 車の税金ってなんで所得に応じるようにしないのかね
田舎だと車無いとやってけないのに >>450
円安で原油高とのダブルパンチになっただろ
アスペかいあんた 高齢化率は半世紀程、続くので増税は有っても減税は有り得ない 自動車税とガソリン税だろ。
あと保険料な。特に任意保険とかボッタクリに近い ３ナンバーは金持ちしか乗らないから税金は今の３倍。
５ナンバーは値下げ。
軽は据え置きでいいだろ。 国内企業
売上10800円うち仮受消費税800円
仕入9720円うち仮払消費税720円
差引現金1080円のうち80円消費税として納付
残り1,000円が利益
輸出企業
売上10,000円うち仮受消費税0円
仕入9720円うち仮払消費税720円
差引現金280円
720円輸入戻税と連呼している消費税還付720円
合計で利益1000円
で同じ。 >>427
上限あるだろ
大手だって事業規模縮小してる所増えてきてるのに >>454
ジジイやババアが自分の為に票を入れるからな
自分の家族や若い奴の為に入れればいいのに そう、あと教習所は滅茶苦茶
なんで教習所って公費補助がないわけ？ 意味が分からん。
ってか国民皆兵じゃないけど国民皆免許にしろよｗ
いや、値段が高すぎるだろｗ
車が売れない一因は免許のデタラメさもあると思うよ
特にバイクなんかそうだよな。
まあ三ないじゃないけど未だにバイク害毒論信じているの多いからなあｗ 増税とトリクルダウン恩恵を要求するけど、同時に自分の業種だけ税率下げろというｗ そんな勝手な話、あるかいなｗ
日本はカネが全ての企業傀儡国家だが、その企業が後先考えない焼き畑農業を旨としたらどうなるかっていう、
一国を滅ぼして行われた壮大な社会実験・・・・ 車なんて危険なものを講習さえ受ければ誰でも使えるようになってる現状がおかしい 儲けすぎなんだから
税金じゃ無く価格を下げるべきだろ？ トヨタはアメリカばかりに工場を作るな
四国に作って日本人を雇い、日本にきっちり税金を納めろ >>421
たまたま中国人の女と結婚して
中国にマンション安いから2つ買ったら
すごい上がって今2億円ぐらいしてるみたい
バブルの時に買ったら絶対駄目だよ 芸能人のさんまもバブルの時に
ピｰクで東京の豪邸8憶ぐらいで建てて 売った時は弾けた後で3億円ぐらいだったとか >>463
なんか年々上がり続けてるような気がする
事故率の高い年齢だけ上げればいいのに 税金なんて元の自動車の価格に%でかけてるんだから、車両価格其の物を安くすればいいじゃん
記録的に利益出してるんだから >>470
お前さ、いつまで昭和に生きてんだよ…
今のデジタル時代は知らないのか？ >>455
ひとつは20年超えのクロカン4駆ディーゼル…そろそろ海外へ手放すかな、ポンコツ課税は腹立つね １３年経過の軽乗用自動車の自動車税(ほぼ倍増)、重量税高すぎる！
下げろクソ政府！！！！！！！！！！！！！！！ 車持たなかったらすごい金溜まるし
楽だわ 金溜まったから軽自動車買うか
迷ってるけど 色々考えたけどもういらないわ 車関連の狂った課税制度を是正する野党はおらんのか！
政党助成金目当ての乞食議員ばっかりや！ 都会の若者は完全に車に興味ゼロだけど、田舎もそうなのかね >>446
俺は550ccの4ナンバーのミラだから軽自動車税は6000円だった。 下請けから極限まで搾り取ってるトヨタ様が何を仰いますやら。 >>454
それしかないんだよね。
団塊より上しか選挙に行かないから、そっちに有利な政策を打ち出す。
氷河期から18歳までが手を組んで、既得権益潰さないといつまでたってもよくならん 自動車業界なんて潰れりゃいい
こいつらに都合の良い政策やっても何にも良くならないじゃん >>478
保険は今安いぞ、車が古すぎて自動車保険は入れないけど2万切っているんじゃないかな？
自転車の保険とか付帯は色々織り込んでもそんなものだったと思う >>481
資源皆無の日本で言う言葉かそれ、酷すぎないか 400万以上の車の税金あげて200万以下の車の税金下げろよ クルマを買う国民はいい国民ということで、所得税から控除するとかすればいい
特に国立トヨタ株式会社のクルマを買うのがよろしい アベノミクスで貧乏人増えたのか軽自動車に変える人、近所でも増えたわwww 財界は消費税は上げろ、自分の利益の為には、自動車税下げろと >>1
日本から無くなった方が 実は日本のためになるゴミ企業 >>234
ノロマが居なきゃ馬鹿もキレんよ
むしろノロマ＝弱っちい男
だから馬鹿が威張る
弱っちい人間が減れば馬鹿同士で淘汰されていく 四国在住ですが
四国を移動する為に軽自動車を活用します。
ジオンのオーリス乗りたい >>489
乗らない車持ってたら負けだなって思って古いジムニー売り飛ばしたったわ
今までは微々たる金額だしって維持してたけど馬鹿らしい >>507
だよな好景気と言ってる割にはやたらと軽が多いしｗ 今の若い奴は知らないだろうけど団塊Jrの世代とかは何百万のクルマをローで買って
さらに何十万何百万と改造費かけてたんだぞ
ホイールにエアロにカーステと >>487
俺の職場のやつ（３０代男）も同じこと言ってるわ。
そいつは実家暮らしだから何とか車維持できてるんだが、
いつまでも実家暮らししてるわけにもいかんだろうし。 >>339
バッテリー的にも100%電気自動車はまだ時期尚早かなぁと…
5年位前に試しにリーフ買った奴が航行距離がみるみる縮み、地方住まいも相まってかまるで使えないと愚痴ってた 首都圏だとマジで車乗ってるのほぼ老人になってるな・・ 年収1000万以下はまともに所得税収めない非国民だから自動車税増税で >>501
そりゃ車両保険かけてなけりゃ安いでしょうよ ガソリン税も下げろ。
自賠責と任意保険の一本化も進めろ。 ポーズだけですよ、ポーズだけ。
日本人に売る気無いですからねｗ ＞日本にきっちり税金を納めろ
献金漬け自民党が作った、あらゆる優遇税制をフル活用にて
大手企業は法人税なんてほとんど払わなくて済むんだけどな ちょっとの不便は我慢すりゃいい
ってことで１人一台＋軽 をやめて、車の台数を減らして全部家族共用にしてみた
保険代がちょこっとだけ上がったけど、なんら不便は無かったな ワシは車が無いと生活出来ない田舎暮らしだもんで住宅の固定資産税より自動車税の方が高くつく 自動車取得税と不動産取得税と消費税は本当に意味がわからない
カネとモノの流動を滞らせるだけだろ
資産に課税するのが当然だろ？
固定資産税を引き上げろよ
そうすれば中心市街地の停滞なんて無くなるから
安い税金で安穏としているジジババ個人経営者がみな消えていくから >>522
道を歩いてるのも、ほぼ老人。
たまに若いの見かけると、中国語とか話してる。 >>504
逆だよ。車を買わない国民には地域振興券とか贈呈すべき。
何故か？今現在でも 道路は激混みだし、駐車場が満杯になることも。
これ以上 車が増えたら交通が機能しなくなる。車乗りも渋滞は嫌だろう。 車は税金の固まり。
国全体で経済は縮小してるし、これからもっと小さくなるのだから
公務員を減らして歳出も減らさなきゃ、税金も減らない。
税金は払わせて、国民の収入も人口も半減、
公務員の数はそのまま、公務員の収入は増え続ける。
この国は亡びる。 >>503
消費税導入前の物品税のように3ナンバーが高かったみたいな制度にするか。 GWで金使った後にやってくる自動車税
マジで堪える 軽自動車年間維持費平均33万円
10年で330万円ですよ
そのお金で電車移動しておいしいもの食べましょう 重量税4万(´・ω・｀)
1年点検1万円(´・ω・｀)
2年毎に車検で13万(´・ω・｀)
事故起こしてないのに任意保険毎年5万円(´・ω・｀)
はあ・・・(´・ω・｀) 税金関係はもちろん車検代と駐車場代をタダにしてくれたら考えてもいい
とにかくあるだけで金食い虫な現状を変えないと車なんて買わん とりあえず軽自動車と登録車の税金の格差を是正すべき 人口減少で自動車が売れなくなる
高齢社会で自動車が売れなくなる
現在500万台売れている新車は15年後には400万台まで下がり
更に下降線を続ける。
今更になって少しばかり税金を下げても焼け石に水でしかない。
100万台の売上げが減るのは結構大きな打撃になる 都内は車が無くてもいいけど、田舎は車が無いとキツいからな 軽より安く税金も安くできるマイクロカーを普及させたら良いだけ。
少子化なんだし、短距離はマイクロカー、長距離は公共交通機関の住み分け出来る。 >>517
その時代に携帯スマホがあったら今と同じだったと思うわ >>527
だよな
本気で下げさせる気があるなら、もっと速い段階で行ってたわ
それこそ民主党が揮発油税の暫定税率を恒常化しようとした時からね
軽檀れいが狙ってたのは財政を悪化して消費税大増税もやむなしって状態まで追い込む事なんだよな >>517
最近の若い人は車ではなくチャリに金掛けとるわ
ホイールにタイヤ、ハンドル、コンポとかを変えたりと 輸出還付金で儲けるために消費増税させて若者を苦しめてるわけだし
さらに消費増税させようと跋扈してる時点で国内で車売る気ないだろ 車の税金は懲罰だから、市場拡大なんて思考は微塵も無い
取れるだけ毟り取って、死滅したらそれまででいいんだろ >>522
怖ろしいことに宅配等の運送関係もそうなんだよな >>1
こんな無理な話よりも自動車税を地域別化しろ、の方がまだ通るだろ。
都市部は今より高く、過疎地方は安くすりゃ良いだけ。 あと、車検の費用と自動車学校の費用も減らすべき
自動車の免許はアメリカみたいに高校で取れるようにしてもいい お金を稼ぐのに所得税。
車を買うのに消費税。
走らせるのにガソリン税。
事故リスク軽減に保険料。
維持費に自動車関連税。 消費税減税を訴えろよ
8%である限り、
我が国は完全雇用になるかどうか
マジで分からんぞ。 自賠責保険ってのも無駄
任意保険に入ってたらそれでおkにしろ 車体価格より駐車場等の維持費の方が格段に問題があるのだけれど、、、 >>527
トラプトと安倍の間で話が決まっていて
業界からの要請って形にする為にトヨタに言わせてるのだろ
トランプの要求に沿ってる。 >>1
盆と正月にあれだけ大渋滞してるのにだ増やそうって言うの？
バカかよ？
これ以上増やしても311の時の東京みたいに車で道路が塞がれて未動き取れなくなるだけだろが
それに若者が車離れしても田舎の老害どもが車依存してんだし問題ないだろ 全ての税金の使い道をキチンと公表して欲しいな。特別会計も含めてな。暴動起きる
んじゃないかと思うわ >>544
使う、というか下道は殆ど走らないな
今首都高は短い区間でも割安で使えるようになったし下道は本当に走らなくなった >>564
車検の費用は数年前に1400円から1700円に値上げしたけど、十分安くね？
それとも重量税の話し？ 車と生涯付き合ったらなんと約4000万円！
同じ条件で、仮に20歳～70歳までの50年間、車に乗り続けたらいくらになるでしょうか。
●車の購入代金
210万円（下取りを差し引いた金額）÷7年間×50年間＝1500万円
●車の維持費 51万円/年間×50年＝2550万円
合計でなんと4050万円！ 思わずため息をついてしまう金額ですね
https://allabout.co.jp/gm/gc/12701/ >>482
デジタル？ 何の話だ？
スピードメーターがアナログからデジタルに変わるとなんか免許制度がかわんのか？
ｳﾘはああいうメーターはアナログの方が読みやすい口だがｗ 保険利権の解体も必要。
自賠責と任意保険の一本化も必要。
二重払いは必要ない。 >>566
消費税を減税すればトヨタの利益は数百億単位で減るからありえんよ
消費税の輸出還付金にタカって生きてるのが日本の自動車産業だから 軽自動車もそうだけど、自動車に関わる税金が重すぎるんだよね みなさん、知ってますか？
JAFも税金とか高いからなんとかしろ！って政府に
提言してるんですよ。毎年ｗｗｗ
でも効き目、一切無いよね。
もう、プロレスなのさ。消費者は永久に蚊帳の外。 トヨタは優遇されて口を出しすぎだろ。いい加減にしろよ！ トヨタほど金と力があるのに
求めるのは減税かよ？
問題は東京一極集中だろ
言えない何かがあるのかな？ >>567
むしろ、任意保険を義務化してくれとは思う
自賠責＋任意の二段階保険になってるから、3000万だかまではポンポン支払うし
その制限超えたら一気に渋くなる 年間マイカー維持費はタクシー初乗り1100回分
車の維持コストが家計に重い負担をかけていると指摘するのは、「家計の見直し相談センター」の藤川太氏（ファイナンシャルプランナー）だ。
「まず、年間の維持費がバカになりません。そのうえ、住宅とは違って6年ほどで次々に買い替えていくものなので、高価な車種に乗っていなくても、マイカーにかかる費用は生涯で3000万円を超える。つまり家が一軒建つほどの出費になる、とんでもない“カネ食い虫”なのです」
https://www.news-postseven.com/archives/20101203_7086.html 登録してるだけで年間4.5万も税金が掛かるとか酷過ぎる >>575
ひねくれた奴だな
一定数いるよな
こういう気持ち悪いの 軽自動車のタイヤが4本で工賃、エアバルブ交換、バランス取り、廃タイヤ代込みで
12600円だったよ。昔3ナンバーに乗ってた時は4本で10万円オーバーだったよ。 >>583
んなもん、仮に消費税4%に減税したら、
大衆の財布は最低でも10兆円増えるわw 日本人は円安で協力をした。トヨタはいい加減にしろ！ トヨタ史上最高利益2・4兆円でボロ儲け
少しは車両価格を値下げしろよ 若い者どころか、５０代の俺も税金払いたくなくなってきている、
異常に高すぎる。払いたくない。 >>1 AHOトヨタ、自動車業界だけ優遇しろ！
法人税減税は済 →→ これから庶民は消費税増税 →→ 公務員の定年延長の財源分も増税 車絡みの無駄遣いにメスを入れるべく、我が家の車にかかるコストを調べたところ、なんと年間で78万円でした。結構高いですね。
https://webshufu.com/car-cost-per-year/ 知ってます？
１０年もってたら、田舎に別荘買えるくらいの維持費払ってる
のが自動車。都会の交通の便が良いとこに住んだら、
せめて駅の近くに住んだら、３０年ほどで不動産買えるんですよ。
そっちのほうがイイですよねｗｗｗ 自動車税と重量税は統一するべきと思うけどね。
排気量で課税額が変わるって意味分かんないし。ロータリーは屁理屈こねて係数かけてるし。 自転車通勤のワイ。
なんてきれいな道路だ。自動車税、ガソリン税、ありがとう。 課税下げたら その減税分でワンランク高いドイツ車に乗り換えられるわｗｗｗ 高速道路を無料にすれば、車で遠出しまくるのに、、、 >>593
無くしちゃうのはダメ。
車屋の知り合いがいるが、車検前の車整備見ててかなりヤバイ状態で走ってる車イッパイ >>1
自動車製造会社が代わりに
それ相当分の税金を払うようにしよう >>614
渋滞につぐ渋滞に巻き込まれる
むしろ高速は値上げしていい 今までお調子にのって税金や過剰整備の車検やら二重課税のガソリンなど取るだけとってきたツケがまわってきた話
もう車は買わない >>40
いや。「人に迷惑をかけているのだから重税をかけるのはしょうがない」
そういう次元の話はしない方がいい
なら、排ガスの一切でない電気自動車や水素自動車はどうなんだ？って話になるし
迷惑とか言い出したらタバコ税は青天井方式に上がるし
飲酒運転の元凶である酒税、痛ましい児童殺害事件を生むロリコン税のほか
見苦しいもの見せるブス税、暑苦しいデブ税、みすぼらしいウスラハゲ税なんかも重税を課すべきだろう
でもね、
人間て生きるうえで
他人に迷惑を一切かけない
なんていうわけにはいかんのだよ、僕ちゃん たかが10年位で同じ車でも税金上がるっておかしいだろ >>597
トヨタや経団連がそういう思考回路なら誰も苦労せんよ
あいつら絶対日本衰退させるマンだから
日本は衰退するしかないと思い込んで
日本人の生活を豊かにしようなんていう気さえない >>499
氷河期と若者世代では利害一致しないと思う。
若者世代からすれば何かといえば氷河期を免罪符に逃げる世代と一緒にするなと思うだろうね。 >>609
そう思って駅前に住んだけど親が高齢になって車が手離せなくなったというトラップ 税金下げろって真っ当な意見だと思うが、文句いってるのは税金にたかるゴミ？ 富裕層を減税し庶民に増税という典型的なアベスタイル
非課税とされる環境性能の良い自動車は総じて販売価格が高く、低価格の自動車は環境性能が悪い。
言い換えれば、高額な自動車を購入する人にとっては減税、安価な自動車を求める人にとっては増税といえる。
また、合わせて軽自動車税も現行の7200円から1万800円に引き上げられる。
高所得者層以外にはメリットのない税制改革といえるだろう。
バカ高いクルマの維持費は総額8百万！所有する意味ない？税金、燃料代、点検料…
http://biz-journal.jp/2015/12/post_12897.html >>517
昔は高校卒業したばかりのガキがガテン系に就職して
中古で280万ぐらいする高級車のアリスト 親から金借りて
一括で購入してそんな時代あったのですよ
18年ぐらい前ですけど あほな時代でした >>594
元々の主張が「自賠責や重量税を減らしてくれ」でも無く、「車検とは別の時に徴収してくれ」
でも無いんだろ？
車検を5年ごとにしろってレベルの人間が多数いて、そいつらは車検そのものに高額な
費用がかかってるもんだと本気で思ってるって事知らんの？ >>507
千葉の幕張近辺に住んでるが、
むしろ最近はやたら高級車や外車が増えた気がするぞ。
友達でも軽に乗ってるのは２台目で奥さん用だったり、
株で儲けてるのかな？ >>567
任意保険は、自賠責保険で足りない額を補填するんだよ。
だから、自賠責保険無しにしたら、任意保険の保険料は変わらなくても、支払われる保険金額はその分減る事になるよ。 コレでまた 自民党への献金額が増えるな
トヨタの馬鹿社長め もうね、旧車だと税金が上がるとか
なめくさってるだろｗ >>622
１０年乗ってやっと元が取れるのに、みたいな話をつい最近(´・ω・｀) トランプを使え。
税制が障壁になってる（排気量）って教えれば、ガイアツで変わる。 軽自動車へのシフトと保有台数も減るから税金収入も減るし 若者の車離れがおきないように、
自動車、自動車部品、関連企業は、
同一労働同一賃金にして、
非正規雇用や限定社員雇用を先ずは
止めてその上での減税なら、
理が通ってると思う。
若者の貧困は、非正規雇用や限定社員雇用
制度を先ずは改めないと 田舎住みでもクルマの無い生活を視野に入れといた方がいいぞ
今の現役世代でクルマを維持出来る程の年金を貰えるのは少ないだろ
そもそも死ぬまで運転するのは無理だ (*ﾉωﾉ) トヨタの馬鹿社長談
自動車税下げて 消費税上げろｗｗｗｗｗ >>593
高性能が当たり前のこのご時世に２年に一度とか笑うわ
無くそう!!無意味な車検制度！ 長く大事に乗ってる旧車は減税するべし、増税なんておかしいよ １０年１０万キロ以上走れる車ってトヨタしかないけどね(´・ω・｀) これ、非関税障壁だと言ってトランプさんが報復すると圧力加えてくれんかな。全力で支持するぞ。 車を必要としない都市部に若者が流れてるだけやろ
田舎じゃ嫌でも車使わなきゃ生活成り立たん 地元の徳川宗春を見倣えよ。
同時は金本位制で、
カネを増やしにくいのにも関わらず、
質素倹約が我が国の文化と経済を衰退させたの知ってるだろ？
今はさらにデフレへの対処法も、
総需要の増やし方も、
デフレの害悪さもわかるだろ？
とっとと消費税減税を提言しろよ。 トヨタは消費税でボロ儲けだからな
税金収めない会社が偉そうに意見するなよ >>622
自動車税は13年経つと跳ね上がるが、重量税の方はエコカーならば上がらない
2代目プリウスとか、ちょうど13年経つころだけど上がんない >>517
団塊ジュニアは偉そうにバブル世代や団塊批判してるけど、そういうところは上の世代と同じなんだよな。
若い世代に「７５年生まれと６８年生まれを一緒にするな」と言っても無理ということ。 >>606
うちは駐車場や税金、保険、車検なんかの維持費で年40万円くらい払ってた。
売り払ってカーシェアと自転車に切り替えた。
年に1回くらいは海外旅行行きたいから、浮いた金を旅費に充ててる。 登録13年以上の重加算税やめてほしい。大事に乗ってるだけなのに懲罰を受けるなんてヒドい…。自動車メーカーもグルだし悪質じゃん(ﾉД`) タタモーター日本上陸してね。
日本の車は高過ぎます。 >>632
じぃさんばあさんからの成人の祝いの品が男なら中古のスポーツカー女の子なら振袖
そんな時代もありましたな
バブル世代なら男は新車で女は振袖に毛皮のコートだったらしいが トヨタがまず派遣や期間工の賃金上げてやれよ
一年働いたら一括でプリウス買えるくらいの金をよ >>593
車検は重要な収入源だから無理だよ
自動車1台売ってもトヨタ車で20万ぐらいしか利益がない
ベンツで1台80万ぐらいの利益 vwで1台売って8万円の利益にしかならない >>1
公務員のボーナスの財源がなくなるからダメ！ いつまでも古い車に乗って買い換えしないと更に税金を上げるってやったのが致命的だったよな 自動車関連税下げてやるから
・
・
・
代わりに法人税上げるよ
日本の国庫にはカネが無いんだぜ >>436
馬鹿なネトウヨはこの文章の意味いまいち理解できないんじゃ・・・ どっか観光や旅行したいな、と思ったらグーグルが世界中で盗撮した画像を公開してるし
物産でも家電でもネットで買えば数日で宅配で届くし
ＶＲセットとＧＴＸ１０８０ＴｉあればＶＲは楽しめるし
じどうしゃとか完全に不良債権でしかないけど >>1
なんと近視眼的な訴え。
可処分所得の劇的な減少が全ての根源なのに。
自分の振り見て考え直せよ。 >>1
東京に人が流れてるとなると車不要だと考える人間が増えるのも無理ない
都心は鉄道とかで移動は十分だからな
車社会の田舎に人を戻すこと考えた方がいいんじゃないの >>662
取られすぎだろ（笑）
原付きなんて市民税だけだぜ！ 車の税金は二重課税どころか三重四重課税だから悪質極まりない。
購入時に税金とられ、毎年自動車税とられ、車検の時税金とられ・・・永遠に続く税金ループ
しかも高額
二重課税ですら法律違反なのに酷すぎる
弁護士の方々、過払請求とか安易に儲かることばかりやらず
弁護士魂を発揮して仕事して下さいよ。 >>651
景気が悪くなるとブレーキランプやヘッドランプが切れた車が途端に増えだすんだよな
それ見てると車検制度は必須だと思うわ
特に外車なんかは今でも危うい品質 まあいずれはドローンで移動するようになるから車はなくなるかも 家がボロ屋なのに車庫にはレクサス
家が立派なのに車庫には軽
こんなちぐはぐな家結構見るな >>625
多分な、なんも分かってないだけだ。
彼らは。
輸出企業が多い経団連は最初金融緩和に反対してたろ？
昭和恐慌で、金解禁に賛成してたのが、政財界。
マジでなんも分かってないんだよ。 自動車関連税下げても 給与が上がらなければ買う人はいないよ
トヨタは非正規の給与を増やしてやれよ >>663
全員が単純に自分以外の世代に責任を求めてるわけじゃないんで、世代ごとにレッテルはるのは君、それブーメランでしょ 車自体を安くしろよ
いちいち値引き交渉しないといけないアホなシステムを廃止しろ >>682
軽自動車はあいかわらず切れてるの多いけどな。 都市部は車が増えると渋滞が増えるから、むしろ課税した方がいいだろ
逆に田舎は若者がもはや絶滅危惧種になってしまっているから、
大幅に減税してそっちに人を流した方がいい 新車の販売台数が500万台→400万台に落ちるのは
ほぼ決まりらしいからな、税金を少々下げたくらいではどうにもならん。
経営が行き詰るところも出るだろ。 >>656
コインパーキングは競争原理が働いてるよな。
月極も大家の言い値みたいな現状を大手が打破してほしい。
何でも大手資本が悪、地元小資本が善という訳ではない見本だ。 >>593
車検無くすとノーメンテの殺人カーで溢れかえるからだめ
もう少し安くするべきとは思うけどね 年金暮らしで車3台持つのはキツイ、年間100万ぐらいかかるが自業自得か >>660
尾張藩の宗春は8代将軍吉宗を恨んでた。
将軍になれずに仲たがいした人物。
紀州のが尾張より格上。 >>675
もうわざわざ車乗って現地まで旅行しに行く時代では
ないよね グｰグルストリｰトで現地に行った気分になるし
通販で現地の食い物買えるし 旅行はそれで充分 車検はいいだろ。ユーザ車検なら1万以下だし恩恵を受け取るのは本人。税金下げろ。 ＞若者の車離れなど自動車市場の縮小に歯止めをかけるため、業界団体として車体課税の軽減を政府に働きかける考えです。
下請けに真っ当な代金払ってやれば、若者が車買う金ももらえるようになると思うよ。
次回のトップがこれとかほんと終ってんな、日本の経営者。 >>635
ゲリベンネトウヨ諸兄は
円高だと死ぬらしいけど >>680
ほんと、自動車税は取りすぎだと思う
プリウスなんかが特にそうで、排気量抑えるより上げてミラーサイクルで回したほうが
環境負荷が少ないって事でワザと排気量を上げてる
なのに懲罰的課税なんてどうなん？だわな
ロータリー係数が許されるなら、ミラーサイクル係数も許されるべき 日本は、車を20年所有したら、アメリカの50倍近い維持費がかかる
全く、ふざけすぎてる >>663
むしろバブル期に遊び半分で大学に行ってた団塊ジュニアがディスコで踊ってたよな。 都市部では車走らせない地域のほうが地価あがるらしいな トヨタの派遣社員は車買えて維持できるほどの所得あるの？ >>693
まじで？トヨタ車は新車1台売ってもメｰカｰは20万ぐらい
しか利益ないらしいね
オｰトバックスの売り上げと利益が年々低下してるとか 車検代って、整備費２万円ぐらいだろ。
屁みたいなもん。
実際の残りの大部分が税金と保険だ。
ボリすぎ。公務員の給与に消えるだけ。 昔は10年以上経った車は壊れる確率が高いからって毎年車検だったのはわかるけど
13年経ったら税金だけ上がるってなんか根拠があるの？
古い車は道路を余計に痛めるとか？ 車捨てたらめっちゃ金たまるようになった
ぶっちゃけタクシー乗ってた方が安い 年収500万円でも新車は買えない!?年収300万円では車を維持するのすら困難
（日本人平均年収400万円 20代平均年収230万円）
常陽銀行が算出した普通車の月額維持費（駐車場代、自動車税、保険料、ガソリン代込み）は3万2693円。
軽自動車でも2万7273円かかります。これだけ考えても、
月1万800円しか余剰金のない年収300万円の人は維持費すら払えませんので、車を持つことが難しい」（モータージャーナリスト・清水草一氏）
https://nikkan-spa.jp/1452377 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>697
別に動機はどうだっていい。
宗春の治世で大衆は他の地域より
豊かに暮らしたわけだから。 消費税増税を煽ってる親玉みたいなやつが税金に口出しとは笑わせんな そもそも、これを今まで車業界が声高に叫ばなかったのが異常。どんだけ癒着しとんねん。 車検費用が高い。
自動車税が高い。
ガソリン代が高い。
持つなというよりか、嫌がらせかと思う。年収４００万ほどの若いやつは持てないよ。 重量税は3ナンバー以上に掛けるべき。
取得税も軽減必要。
車検に掛かる税金類の廃止。 車値上げすればいいじゃん
値上げした分儲かるじゃん 車買えば、消費税
2年に一回車検に10万、車庫代、ガソリン代、ガソリン税、重量税、自賠責保険、任意保険、車両税etc
税金も程々にしろ >>49
環境破壊なんて人がいる限りなくならない、
本当に環境を変えたくないならこの世からオサラバしか無いな 車の値段を下げてから言え。
従業員の給料が高過ぎるんだよ。 >>711
20万も利益あんのか
販売価格はあと19万くらい安くできるな >>722
税金が高いのも仕方が無い部分があるんだろう
だけど額は別にして、徴収の機会が多すぎなんだよ >>688
レッテル貼りと言われる事は心外だがそう捉えるならどうぞ。
言いたいことは
氷河期とかロスジェネみたいなレッテルはウェルカム、
親世代が金持ちだったとか贅沢していたというレッテルは認めない。
そういう都合の良さが団塊ジュニアが他世代に嫌われる理由かな？と言ってみてるだけ。 >>718
アメリカは車社会。
維持に掛かる税金は日本より格段に安い。 >>726
家に車庫作っても固定資産がかかるしなぁ
ほんと罰ゲームですわ >>684
俺の家の近所は高級住宅地で
家に3台4台ぐらい止まるガレｰジがあるけど
高級車2台と1台みんな軽自動車保有してるよ >>712
たね。自賠責はいいけど税金ボリすぎ。結果車離れで税収ダメージ。ザマあみろ。 毎年自動車税を払うのがおかしいんだよ。アメリカみたいに買ったその年だけならまだ納得できる。 >>724
３ナンバーって車幅は関係無くねえか？ｗ >>746
歩いて行ける範囲に24時間営業のレンタカー屋があったら便利かも メーカー・警察・役所・不動産・・・
利権にぶら下がってる奴等が多過ぎなんだよ >>697
「のが」を使ってる時点でお前に歴史を語る資格はない 警察の取り締まりを厳しくすれば余裕でペイできるだろうな 馬鹿役人共はどうせ他のところ上げるから
相対時には変わらんだろ >>710
派遣は派遣会社によるが期間工なんてその辺のリーマンの倍くらいはもらってる でもガソリンはアメリカ以外の先進国に比べれば安いっていうね
日本は世界一の鉄道社会だけど ＞グｰグルストリｰトで現地に行った気分になるし
＞通販で現地の食い物買えるし 旅行はそれで充分
そういうことだね
しかし、日本は観光・食べ物とも世界でトップクラスだ
日本に旅行すれば大満足 >>759
へー
いいねー
しかし下手に税金下げられて、これ以上車が増えても渋滞して困る 車、たばこ、酒
こんなのは贅沢品なんだから税金ガンガン上げるべきだ 廃車にしようとしたらリサイクル料を取られるから仕方なく検切れ放置が増える 消費税
ガソリン税
自賠責保険
まずそこから言おうか>>1 >>741
車イコール環境破壊も中々な極論馬鹿だと思うよ、お馬鹿さんw 市道とか、田んぼ道とかは砂利道にしちまえよ
水道管・ガス管の工事ごとに掘り返すのも無駄なんだよ
砂利道なら電柱レスも容易だろ いくら税金下げたところで車は売れんよ
買う側に肝心の金が無い 都内は自動車税を10倍ぐらい取れよ
田舎は1／10にしろ 自動車税下げてくれたら 自民党への献金を2～3割増やします
トヨタの馬鹿社長より
いやいや！！！ それでも車多いいよ！！
日本の会社は海外で売れ！！ >>770
自賠責は無保険車による被害者救済になるから良いだろ ライトユーザーなので、その下げた分をガソリン増税で賄ってくれたら助かる。 >>768
特定の人に負担を偏らせてどうする。消費税で広く薄く取れよ。 会社がでか過ぎるから何万台売れたって不安なんだよな。経費も莫大だから。 軽自動車税が上がったのが悲しい
環境のアレで増税って何だよー
古い軽自動車を長く乗る方がエコじゃないか
車一台作るエネルギー燃料消費の方が環境に悪いじゃんよ 高いから車を買わないのではない。
ドライブという行為そのものが、若者にとって、
もう以前ほど魅力的なものではないんだよ。
田舎暮らしで、実用上、車が要るにしても、ハイエンドな車は必要ないんだよ。
なんで、年寄り経営者は、昔の感覚から脱皮出来ないんだろう。
オリンピックがあるんだから、
安ければ売れるはず、
これは昭和の概念だよ。 >>651
車検はマジでいらねー！
アメリカでは無い代わりに、免許取るときに
基本的な整備を修得するのが必須らしいが(いいことだと思う)
日本はまた事情が違うから、
せいぜい半年ごとの定期点検を義務づけるとか、
実はそんな程度で十分に整備不良での事故は防げる。
車検なんてのは国交省からの天下りに高給を払うためだけの制度だ。 車が余裕で買える給料を払えよな
経団連の馬鹿どもよ 課税にケチつけるより車体を買い求めやすい価格にすればいいだろ。100万円ポッキリで小型、中型車売れよ。客は買うよ >>764
"日本に比べて割高だな～"と思ってたら単位がリットルでは無くガロン(4L弱)だった >>1
時すでにお寿司
もはやエヌボックスが一番売れてるのが現実
多くの国民は頑張っても軽しか買えなくされてしまった
円安原油高なのに更に消費税増税が待っている >>766
旅行とか好きだったけど グーグルストリートビュー
見てたらもうお腹一杯になった
あとは通販で現地の食い物とか土産買ったら
もうお腹いっぱい わざわざ現地まで車走らせて旅行なんて
せんでいいよ 俺！！
俺を優遇しろ
他の奴はもっと課税しろ
俺だけは優遇
俺を優遇しなければダメ
お前らの意見ってこんなのばっかｗ もう遅くね？
割と街の方や沿線近くだと若い子は車のない生活に馴染んじゃって、逆に 事故を起こすかもしれない車に大金払ってまで乗りたくないって思ってるんちゃう >>713
要するに新車を買え
経団連に売り上げを献上しろ
減税せずの目的税の一般財源化ほど、納税者をバカにした政策はない。
重量税の不均等は軽自動車が実証済み
いかんせよ アメ車は売れないと思うがｗ 重量税・・・車重によって道路傷めるからこれはまだ分かる
自動車取得税・・・これは、なに？ 大体これまで好き放題に税金かけてんのに
消費者側の生活スタイルが変わらないと思ってた時点で経営センスがないでしょ
もう元には戻らないよ 普通自動車を今の軽自動車レベルまで下げれば効果出てくるんじゃねーの >>783
しかも豊田市に持ってる膨大な土地資産もトヨタが潰れたらゴミみたいな価格になってしまうだろうしな 車検も新車なら5年3年で以後2年でいいだろ
最初が3年で次から2年ってのがバカバカしすぎるんだよ
ガソリンは相変わらず二重課税だし、そら若い奴は買わねえよ ついこないだまで車検切れてても車税取られてたんだよな >>786
車検は自分に恩恵が戻るからいいだろ。無駄なのは税金だよ。 で、文句言う割には
選挙にもいかず、役人なんとかしろ、アベがー自民がー
こんなバカ多すぎでしょｗ
まず投票率10％を恥じろよ10－20代 >>794
庶民も総理大臣もトヨタもカスゴミもパソナも、みーんなそう
そんな国、滅んで当たり前だわなＷ このニュースは、消費税と二重でしょ、ってこともあるけど、それだけじゃないね。
今後道路財源のターゲットになることを懸念しているんだろうね。
つまり、走行距離に関係するガソリン税や軽油税も、電気自動車にかけられない（おそらく電気に課税は無理）。
燃料費や維持費に直結してその面でシビアになってるしそういう面もある。
そうすると、今後道路財源が乏しくなるのは明らか。
その面で水素はやりやすいけど、日本だけガラパゴス化してメーカーが開発に投資できるか疑問。
さりとて、タイヤに掛けるのも、いろいろ現実的じゃない。
走行距離自体への課税も。
というわけで、道路関係で税金の総額は小さくなる方向が決ったようなもの。
そうすると、車体への課税がターゲットになりかねない。
それは御免被る、ということでしょうね。
戦後から続いてきた道路拡充は、もうそろそろいいんでしょうね。
維持費用自体に限定して、それも抑える方向にしないと。
小泉改革と小選挙区制度でそれなりに小さくなった土木利権のさらなる縮小は、避けられないよ。
自民党の集票マシーンの一つが時代遅れになった。
それだけのことと思うけど。
本当は軽自動車と普通自動車の違いとか多段階または連続的にして、大きさじゃなくて燃費で決めるとかすればいいけどね。
それはそれで、地方票が欲しい自民党は採用できない。
税制は、結局自民税調。
それをどう納得させるか。
それだけのこと。 >>743
田舎だとそれは３世帯で住んでるとかそういう家だな
自分がよく見るのは一台だけの家
高級住宅街でそうなるのはなんでだろうな
自分の住む田舎だと寺の坊主によくあるパターン
ゴルフ行くときは高級車
檀家周りのときは軽 >>779
自家用車だけに適用なんてならないから、
運送の送料や、その辺で買う品物の値段が上がるの分かってて言ってるよね。 へたに車持つと、カチンとくるけんみたいな奴に殺されるしな >>797
いやいや
そんな理由で増税は許されないだろ
古い車は壊れやすい→壊れるとみんなに迷惑がかかる→増税
とかならわかるが >>783
トヨタは世界中の貧乏人に大量車売って
年2兆円儲けてる >>654
自賠責保険の部分は、天下りの温床だから、難しいだろうね。
仮に安倍総理が切り崩ししたら、また官僚が馬鹿ヒや毎日と結託して、新しいモリカケが始まるよ(笑) アメリカの自動車文化には余裕を感じる
古いものを守り愛する感じ
日本は利権構造の中で税金で縛り上げ古いものは悪として追放
庶民への過酷な税金でヒーヒー言わせるだけ
https://www.youtube.com/watch?v=BrmpJ6uvWvc >>809
いや10－20台の若者は熱烈な安倍信者でしょ
投票に行かなくても自民党は永世与党だから、選挙なんていかないんだよ これでトヨタから安倍チョンへの政治献金が5割くらい増えそう
BY (⌒∇⌒)馬鹿安倍チョンと馬鹿トヨタ社長 >>1 トヨタさん、財源はどうするんですか？
車未所有者へ増税で付け回しですか？？
AHO経団連は消費税増税に大賛成ですよねー 国会では・・
「今、正に好景気な日本、就職内定率の高さも顕著に伸びてます。
次世代の負担を減らすには今しか無いんです、消費税10％は粛々と進めて行きます」
「国民の皆様と共に、豊かな国作りをして行こうじゃありませんか！！」 13年経過の車に割り増し税をかけるよりもとにかく大きくて重い車に重税を掛けろ
高速料金の従量制（＝実質値上げ）は、遠出の足を奪ったバカ政策。
自民党の失政。
>>800
自動車を取得することで発生する税金
初回のみなので中古車には発生しない >>794
実際そんなところだろうな。
就職の話になれば氷河期も救済しろ！
大学の話になれば大卒を減らせ！ >>800
＞重量税・・・車重によって道路傷めるからこれはまだ分かる
道路を傷める重量っていったらバストラックぐらいだぞ
あとは雪の時のチェーンは凶器 自民党よりも公明党が日本をおかしくしているだろ。
池田は中国を父の国、韓国を兄の国とか言ってるやん。というか公明党の存在すらわかってない痴呆がごまんといる >>827
民主党（立憲民主党・国民民主党）の負の遺産 いいから軽のランクル出せや
すぐ買ってやっからよぉ ちっとばかり税金下がっても車を新規に買おうという若者はいないよ 例え自動車取得税や重量税が軽減されたとして、
消費税やガソリン税上げるんだろ。
この国の官僚や政治家なんてそんなもん。 >>20
たった１人しか乗ってなくて、
渋滞でノロノロ運転。
これでエコエコというのは頭オカシイよな。
本田宗一郎が作りしスーパーカブを
越えてから言えってんだ。
車からは渋滞税と環境破壊税を徴収せよ！ 日本はどんどん貧乏になって先進国から脱落していくんだろうな >>827
無料にして大渋滞されても困るだろ
車が多すぎなんだよ日本は 車3台持ってる俺には辛い5月だが乗り切った。
今年はあと2台の車検が待っている…
辛い（笑） >>800
普通自動車程度の車重じゃ、道路はほとんど無傷。
トラックの過積載が道路のほとんどを痛めてるのさ。
これは道路工学で習う。
普通自動車なら、重量税ゼロでもいいくらになんだぜ。 >>800
シッ黙ってて！そこ誰も気づいて無いんだから・・ 民主党「高速無料にします」
↓
民主党「嘘じゃーーーー」
民主党「ガソリン値下げします」
↓
民主党「嘘じゃーーーー」 >>800
消費税だろ？
それか消費税に変わる税金 >>706
ああ。７２生まれだけど否定できないわ。 >>833
あの車体で660ccのV6エンジン搭載して動くのかなw 長く乗っていると重加算税。頭おかしいって言うか、t社の陰謀だろ。 マイクロカーの普及せんかい
各国の企業の皆様！少子化の日本でマイクロカー売ってくれませんか！！ ガソリンにかかる税金が二重
更にそこへ消費税だから三重課税
ガソリンの消費で税金ざくざく おれはEVシニアカーに変えたけどね、町内ならこれで充分、ガソリン代も税金も
なにもない。充電１回約30円で30キロ走る。 車検新車は5年免除 中古車は3年毎でいいんじゃない？ 高いんだよ
同一モデルの海外との価格差みれば
まだ自動車税以上に安く供給できるだろ
流通がネックならディーラー網なんてやめちまえ >>842
安全協会費の事も言ったらだめだ。
絶対黙ってろ。 古い車は危険だから重税かかって当たり前
貧乏人は車に乗るなってこと 若者が都市で働くと、駐車場のない狭い部屋に住まないといけないんだよな
まずは一極集中を解消せんとあかん 車検保険毎年の税ガソ代部品代はかわいいもんだが
金食い虫
持ってるだけで毎日500円は確実に消える 購入時
重量税
自動車取得税
消費税
購入後
自動車税
ガソリン税
消費税
貧乏人は乗らなくなるわな >>840
重量の二乗で効いてくるんだっけ？
せいぜい200kgのバイクとかでも意外にとられるんだよな。 ガソリンも二重課税だろ。最近ガソリン価格もずっと上がりぱなし。 >>855
いや
外車は2年起きぐらいにしないとダメ
高速でエンジンルームから煙出して止まってるのってたいがい外車だし はいはい
貧乏人はもう黙れ
貧乏人はありえない要求ばかりして荒唐無稽 アメリカ並みに緩和しろよ
自動車関連の税金を一般財源に使うのは止めろ ガソリン税消費税
これが上がると公共交通機関の運賃もあがる
なぜか電車の運賃もあがる 法人税減税に円安に車両税まで優遇しろってのかコイツラは
穴埋め増税とか言わねえだろうな？ 若者の価値基準はコスパだよ。車は便利だが重税で保有のコスパが悪い。車離れは当然だ。 原付に屋根ついてテント見たく防水の奴発明してくれそれで十分 >>844
消費税は車購入時に販売価格に掛かるに税金。
取得税は、車を取得した際に国に払う税金。
・・・簡単に言えば、税金の二重取り。 >>6
こんな屁理屈で同意してくれるのは
トンキン圏内だけだろ
田舎は車ないと生きていけないんじゃボケ 派遣こき使って作ってるんだから、安い車売れよ豊田。
軽、2ドア４人乗り、６６０cc, FF、マニュアルギアード、AMラジオ、エアコンなしでいい。 >>875
道路特定財源の一般財源化は済んだ話では？ >>880
給与が少ないからね。コスパが最大要因なのは事実だと思うわ。
俺の場合は趣味の関係で車が必要だから持ってるけど、
田舎ですら車持ってない人はチラホラいる。 税金自体が無駄、車だけじゃなく消費全体を冷やしてる。増税する割に国民の為じゃなく海外にばら撒いたり愛人の生活費に当てたりしてるし そんなものより車検制度なんとかしてくれ。
あんなもの今の時代4年に一回でいい。
格安のタイヤ検査だけ最初3年、あと2年ずつでいい。 >>889
新車で100万ぐらいの自動車作ってほしいね >>889
金は無いけどマイティボーイ
スススススズキのマイティーボーイ49万8千円
を思い出した。 >>867
さすがに２３区内で車とかは無い。だから首都圏では神奈川とか千葉や埼玉で駐車場付の物件を探すけどそれでも希少。
会社の総務が借り上げ社宅探してるけど駐車場付物件要求してくるバカがまだまだ多く苦慮してる。 >>1
豊田はん、頑張って圧力かけてーな。
マジで自動車税取りすぎててウゼェ >>885
だから軽自動車は優遇しているとおもうけど。
自分はもう少し高規格にして衝突安全とかなんとかしてその分上げるべきじゃないかと思ってるけどさ。 安倍ちゃんはすぐ経団連の言うこと聞くのにこの話は聞いてくれないの？ いや
安い車は軽があるだろ
軽自動車税の増税がいかんのだよ >>899
50万の間違いでは？
100万ならあるだろ カカオ農園の黒人がチョコ食ったことないみたいな話し合ったよな >>899
おまえの給与が月10万になるがよろしいか？ >>21
道路予算トヨタが改善すれば1/3以下で行けると思う >>869
安い車作るんじゃなくて、派遣と下請けに真っ当な報酬払う方がいいと思うわ。 >>899
ＰＡＳＳＯとかＭＡＲＣＨがそれに近いんでない？ >>807
車検もまともに考えると酷いぞ。
税は下げてくれれば一番いいのだが
車検はそもそも必要が無いし、
わざわざ車を預けなくとも何とかなると思うなあ。 >>899
マイクロカーなら、高くても80マンくらい >>893
田舎でもそこそこ年収があるから
トンキンに赴く必要性を感じない 今週中国行ったら広い道をオート三輪がいっぱい走ってたどー おれ自営業。
一人なのに仕事用の業務毎に分けてるハイエース3台、ハイゼットのバンとトラック、4トンクレーン車を所有。
プライベート用がハイエース、クラウン。
車維新の為に働いてるみたいなもんや。
複数台割引を導入してくれ。 >>840
おっしゃるとおり。
産業優先の時代から軽油が安いとか、その流れがあるからね。
それも時代遅れと思うけど。 >>902
圧力がまだ足りないようなので
最初の１年は無税で、１３年落ち以降は３割増しで良いな？ まあ車検システムはこのままでもいい
今ですら、儲けの少ない整備屋が死んじゃうからね
新車の取得税を廃止、今はHV全盛だから、排気量のバカでかいクソ車に高額課税
自動運転車（サポカー）普及促進の為にも、10年以上のポンコツには段階高額課税
軽自動車は少しだけ横幅を広げて、税金も少UP。
他には、ガソリン重税の廃止、高速道路の値下げ
道路財源の他利用禁止
これくらいやれば、かなり良くなる つか政府がとにかく庶民から税を取ろうとしてるからな
そりゃなにも買えなくなる
自動車増税もＮＨＫの受信料も結局税金をダイレクトに庶民から
取るための仕組みだからな
車だけでもトヨタにがなばってもらってなんとかしないと 車なんて社会インフラが整ってない途上国や田舎の乗り物、発展してきたら要らなくなる乗り物だ
自動運転車とか出来ても日本では大した需要はないよ
無人タクシーが増えて移動が楽になるくらいでしょ >>909
最近はその軽も高いんだよな
燃料が軽油で良いなら救いがあるけど 企業は
車に夢や希望を盛って、民草に車を買い換え
させる教育を行ってきたわな。
どんなにいい車に乗っても、不細工はもてませんってば。
そして、どんなにいい車に乗っても、もうそこに幸せがあるとはだれも
思いませんって。
つまり「幸せ芝居」も終わり。 自民党に言いたい。
車を買える世代が滅んでから減税しても遅いんだぞ。 >>894
中古なら10万以下で買えるでしょ。車両価格の問題ではない。消耗品も燃料も保険も対価があるんで納得だ。だが、訳のわからん重税かかるんでノーサンキューなのさ。 今の若者はそもそも免許取る金がありません。
何ヵ月もかけて数十万円取るとか。
人生のムダにしか思えない。 内需の不振が効いているようだねえ。
でも遅いよ。
こんなの数年前から指摘されていたこと。
購買意欲のある若者を無視し続けた報いだ。 極東の島国日本
最早国民は自動車を購入するチカラさえない
沈みゆく日本
自動車会社は日本を見限り出て行くだろう
既に日産ホンダは日本市場は片手間だ
自動車会社でさえこれだから他の産業は推して知るべき 重量税は3ナンバー以上の車種。
事業者車両（軽自動車含む）に限り課税すればいい。
タバコ税（電子タバコ本体・リキッド含む）の増税2千円上乗せし
車に掛かる税金の補填すれば車税類は安く出来ます。 毎年自動車税の納付書が届くたびに「次は軽にしよう」と思うわ マスコミの力が落ちてるだけだよｗｗｗ
マスコミに広告出す分、価格下げればいいだけ >>929
軽の新車だと払いが２００万くらいになる(´・ω・｀)
維持費が安いのと、丁寧に乗れば長持ちするけど…… 田舎ならまだしも、いまの都心部なら税金下げた位なら、車かわないでしょ。車本体だけで軽く１００万以上、駐車場年１０万以上、道は渋滞。必要なときレンタカーで十分じゃね？ >>943
ベントレーと接触しただけで粉々に成るあれね・・・
君の命は税金より安いんだね >>916
軽自動車のタｰボで100万ぐらいで販売して
車検4年に1回にしろ >>861
家族が車必要なければとっくに廃車にしてるのに
繁忙期のみ勤務先が変わって
その期間だけ車必要になるから仕方ないけど >>932
憲法改正先送り60年の自民党に何言ってんの？ｗ 田舎は車ないと生活できないからな
いくら絞り上げても手放せないって足元見られてるのよ >>838
>>832
何を言ってるんだ、お前らバカは。
だね。応益負担を強化して受益者にガンガン負担をさせるべき。 >>1 労働配分率爆上げした方が早い
レクサスを新入社員が一年目の賞与だけで買えるぐらい分配しろよ 無理だな。利権絡みだから上がることはあっても下がることはない。 >>1
押しの強い、いかついDQN向けデザインばかりにしてｗ
あんな糞デザインで普通の若年層が買うわけないだろカス
まずデザインを全部やり直せ 民主の奴らは「ガソリン値下げ隊」を再結成しろよ
政権取ることないから騒ぐだけ楽勝だろ >>946
アルトの安いやつでMTなら総額100万ほどで換えるぞ シニアカーはいいよ！ほとんどの用事は半径4キロ圏内だ
遠出する時だけ車を使えばいい、なにがいいかってガソリン代が
月ゼロ円もあるから。そろそろ車を手放していいかなと思っている。
車は所有しているだけで金がかかる。 俺が、私が、このいい車に乗って、気持ちいいんでぃ！幸せなんでぃ！
そうしてそんなに自分をかわいがり、自分だけ人と違うことして
幸せを感じたいと思うかな。
俺が俺が、私が私が。魂のレベルが低く見えないか。
こんなことを１０年くらい前に書くと、わーわー言われたものだけどね
今では伝わるようになった。 >>946
俺のスズキハスラーは総支払額128万円だけど？ 高価格帯の車ほど減税で古い車や軽は増税
自民党なにやってんだよ 重量税5千円くらい減らしたしたところで変わらないよ
自動車関係は道路建設財源や一般財源にもなってるから手放すはずがない
既得権益守って結局ジリジリ日本経済をすり減らしていく羽目になる >>942
まだ３ナンバーが高級だと思ってる口か？
車幅が広いだけで５より安いのはごろごろあるぞ おまいらがもっと給料払えば、若者ももっとクルマ買うんじゃね？
そういう戦略を、100年前のフォードは取ったものだったがなあ >>27
逆逆。
軽自動車の規格を見直して排気量を少しだけ増やして
車幅を少しだけ拡げればいいのよ。
それが日本に一番あってる。
それに猛反対してるクズがこのトヨタだから。
トヨタってのはほんとクズだわ。世界一お金持ちのアッセンブラーであって
メーカーじゃねーからレベルが低いんだろうな。 自動車には９つの税金がかかってるからなあ。
自動車に使うならまだしも、他人の医療費に消えてるからねえ。
政府が自賠責から数千億円借りたまま返してもらってないし。
毎年払う自動車税を変えてくれよ。
軽１万円、２０００以下２万円、それ以上３万円でいいだろ。
揮発油税で走った分は税金払ってるんだから。 じゃあ車検システムも無くせ
あんなの安全のためじゃなくて新車買わせるためのシステムじゃねえか
昔はそれでワークしてたけど今はあれが足かせになってる 税金より車検のほうが深刻
昔に比べれば故障しにくくなってるんだから、もっと期間を延ばすべき。
新車の初回のみ３年ってなってから、もう何十年経ってるんだ？
そのころの車に比べたら、今の車は故障しなさ過ぎ
整備業界を保護するためなのか知らないが、車が売れなくなったら意味無い。 >>977
いまでに物品税の時代に生きてるつもりなんだろうな。 >>1
自動車取得税や重量税じゃなくて
まずは自動車税を安くしろって要望しろよ
お前らは車買ってもらうことしか考えてない 車買うのは問題ないけど持ってるだけですごい維持費がかかるから買わないｗ
タクシーだと１㌔４００円 車の走行距離で全部タクシー代に置き換えて
いくら損してるか計算したほうがいいねｗ
無事故無違反でも大半の人が車不要だよね
ドライブはレンタカーでも十分楽しめる EV車とか完全にガソリン税いらないしないろいろと
車関係の税金は見直した方がいいかもね >>986
車検整備費なんて1.2万だろ。税金幾らか知ってる？ >>970
そうだ
シニアカーこそ贅沢品なんだから重課税を課すべき 車がないと厳しい地方の弱者から税金を搾り取るという点であべはぶれない
東京一極集中したいのか >>893
東京とか住みにくいのに何で住んでんの？
スキルなくて東京でしか収入得られないから？？ このスレッドは１０００を超えました。
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