【電気自動車】トヨタ、2人乗り程度の小型EVの国内投入を検討…搭載する電池の情報を外部に公開、普及目指す
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トヨタ、小型ＥＶを国内投入 独自電池規格、普及目指す
2018年6月7日 09時01分
トヨタ自動車は国内向けに販売する電気自動車（ＥＶ）について、
２人乗り程度のコンパクトカーを先行投入する検討に入った。
２０２０年の東京五輪で披露し、その後の市販を目指す。搭載する電池の情報を外部に公開することで、
車以外の蓄電池としても幅広く普及させ、量産によるコスト削減と、再利用の仕組みづくりにも乗り出す。
小型のＥＶは「自由な移動」をコンセプトに開発を進めている。
昨年の東京モーターショーで公開した２人乗りのＥＶ試作車「愛ｉライド」に近いイメージになる見通し。
高齢者や障害者でも乗りやすいように、加減速は自動。
ハンドル操作は運転手が担うが、カメラやセンサーで運転を支援。
近距離移動のニーズが多い都市部や過疎化が進む地方などを中心に普及させたい考えだ。
小型ＥＶには独自に開発するリチウムイオン電池を搭載する。
電池のサイズなどの情報を積極的に公開することで、家庭や事業所などの蓄電池への活用を促す。
現在、ＥＶの生産コストの半分近くを電池が占めているとされ、車載用以外の用途を確保することで
量産費用の抑制を狙う。電池の２次利用による再利用先の確保にもつなげる。
車載電池の再利用を織り込むことで、車体価格から電池の費用を切り離し、
低価格に抑える方法も検討する。また、電力会社などと連携し、電池を用いた大規模な蓄電設備を整備し、
再生可能エネルギーをためて、車や暮らしに使う仕組みづくりも目指す。
トヨタのＥＶ戦略では、２０年に中国で小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「Ｃ−ＨＲ」のＥＶを発売する。
国内では同年以降に市場投入する方針で、資本提携先のマツダやデンソーと設立した会社でも
ＥＶの基盤技術の開発を進めている。２０年代前半には、性能を飛躍的に高める次世代電池
「全固体電池」の実用化を計画するとともに、全世界で１０車種以上のＥＶを投入する予定だ。
（中日新聞）
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018060790090150.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2018060799090150.jpg >>951
リーフ航続距離４００ｋｍ
だか近所しかいけない
北海道の真ん中に一人で住んでいるのか シベリアか
ガソリン車でもヤバいだろ 後ろにガソリンタンク引いて走るトレーラでも買わないとな
むしろＥＶなら、まず自分の家で充電して、給油所なくてもそれこそ「充電させてくれませんか？」で乗り継げて今後は安心そうだな ガワはミゼットでいいじゃんb
なんでカッコ悪くするのだ 全個体電池って、俺が使ってる金属製の椅子が由来で
それで悪魔を焼けとかどうとか
日本を名乗ってるが、完全に白人の指示で動いてる
トヨタ自動車の本社ってなんなんだ？国籍不明の集団かね 日産のランドグライダーが販売されないかな、あれかっこいいのに >>14
今更中国もトヨタの技術なんか要らないだろ。 >>943
ＦＣＶというか水素社会は、水素の原料として化石燃料を使用し
化石燃料から水素を取り出す際にCO2を排出するが
それと同時に
太陽光発電などの再生可能エネルギーと
水や、産業廃棄物系バイオマスから製造したグリーン水素を使用して
化石燃料から水素を取り出す際に排出したCO2と同量のCO2を
人工天然ガスや人工ディーゼル燃料や人工ジェット燃料に変換する
それはもうすでに商業化されビジネスとして成り立っている
ので
水素社会のCO2排出量は実質的にゼロだよ >>947
こっちだよ（笑）
ＥＶはＦＣＶに負ける
GM、米陸軍TERDECと共同開発した最新燃料電池車を初公開…米軍でテストへ 2016年10月13日
https://response.jp/article/2016/10/13/283493.html
地球にやさしい「モンスタートラック」、GMと米陸軍が共同開発
https://wired.jp/2016/10/06/beast-of-chevy/
タンク一杯に水素を充填しておけば、約644キロ走行し、
基地に戻れば素早く水素を補充できる
コンセントにつないで充電する必要があるＥＶ車なんかカス (^_^;
また、この、GMと米陸軍TERDECが共同開発したシボレー・コロラドZH2には
あらゆる従来型燃料を使って、自分が使う水素を戦場で自前で生成する装置が最終的に搭載される
つまり
ガソリン、軽油、灯油、アルコール、都市ガス、プロパンガス、木材、石炭とか
なんかしかの燃料があれば、それから自分で水素をつくって走る GMと米陸軍TERDECが共同開発したシボレー・コロラドZH2
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1108009.jpg
米軍が次期戦闘支援車両としてＦＣＶを採用後にGMから市販される
それまでに
トヨタと
英蘭ロイヤル・ダッチ・シェル、
産業ガス大手の仏エアリキード、
米エクソンモービル、シェブロンが
アメリカ国内の水素インフラを整備しておく・・というか
水素インフラを整備させられる
大手石油ロイヤル・ダッチ・シェルがトヨタと連携、米加州で水素ステーション整備へ 2017年2月20日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-02-20/OLNUVJ6TTDSJ01
産業ガス大手の仏エアリキードがトヨタと連携、アメリカ東海岸にも水素補給網構築へ〜燃料電池車の普及促進で 2017年5月25日
http://usfl.com/news/110224 電気自動車には乗った事ないけど、ゴルフ場の電動カートみたいなフィーリングなのかな。 一人暮らしだろうが、複数台持ちだろうが、なんだかんだで三名以上乗る機会はある。
後部座席にドアがついていればちょっとした荷物放り込むのにも便利。
軽自動車で優遇されていたツインが売れない時点で二名乗りでは
全くメリットがないような。 >>952
実質の航続距離はその六割程度じゃん？
それだって経年で航続距離は低下するのは避けられないし､寒い時期に暖房かけたら
その半分くらいには落ち込むのは避けられない。
EVってその辺の家庭用コンセントで急速充電できたっけ？
地方議会の共産党員がプリウス・プラグインハイブリッドで道の駅の自販機から盗電し
て道の駅の電源をダウンさせた事件を知らないの？ 400kmってか、100kmも走れば十分だろ。
日常的にそれ以上走るってなら引っ越せよ。 電気自動車を数だけ出して、バッテリー量産、規格、運用、シェアを拡大しようっていう意図でやるんだろ？
トヨタ方式って名前欲しいんだろ。 >>960
液化水素を製造しても製造に要した元の電力の20％くらいにしかならない。
水素に変えずにバッテリーに貯めれば70％は残るので水素エネルギーは非現実的。
その水素燃料電池の効率は10数％に過ぎない非効率振り。
水素は海水という形で無尽蔵にあるがそれを取り出すに要するエネルギーが膨大過ぎ
てはクリーンエネルギーとはい得ない。
バイオ・風力発電にしても燃料電池の効率が悪過ぎて無意味だし高温ガス炉は原子炉
の一種だし未だ実験段階の代物。 >>971
水素に変えたあとは、劣化なく長期間保存できる
バッテリーは、自己放電によって
使わなくても消耗する >>972
水素はねーわ。
インフラも拡大しづらい。
自動車機構も複雑、インフラも複雑だろうに。
電気なんか日本中どこでもあるんだよ。 >>972
フクシマ原発事故を思い出せよ。
水素は分厚い金属の壁をも貫通して漏れだすよ。 >>972
極めて気化しやすい水素の保管自体が大変じゃん？
更に燃料電池にしたら最終的に九割近く目減りするからバッテリーの放電どころじ
ゃない消耗率。 >>972
蓄電池の放電ロスと燃料電池の水素生成＋効率ロス
その天秤が釣り合うなら蓄電池の方が低コストな分強いわな
燃料電池が有利になる用途は少ない気がする トヨタ系正社員(笑)は加藤智大とその家族と被害者に土下座しろよ >>962
ツインはワゴンRやムーヴと税金一緒で優遇されてないでしょ。
デカい丼でも小さい茶碗でも同じ料金なら丼を選ぶわ。 >>971
んなこたぁ関係ねーよ
奴らは儲かるからやるだけ 自動運転の技術を利用して速度超過をしない、信号のない横断歩道で必要なら停止などの
交通ルールを守ってしか運転できない車にして欲しい >>979
巨額な開発費・研究費を長期間に渡って国から引っ張るためだからな。 >>972
水素のままだと長期間保管できないから、
通常は他の安定した物質に変化させて保管するだろ >>971
だいたいだ
水素なんてちっこい太陽光発電パネルと水で
監視員も運転員も必要なく
放っておくだけでタンクにガンガン溜まるぐらい
エネルギーを必要としない
水から水素を製造するより
石油からガソリンを製造したり
ウランから核燃料を製造したり
使用済み核燃料からMOX燃料を製造するほうが
よーーーっぽどカネもエネルギーも設備も必要だ
ホンダ、SHS（スマート水素ステーション）
http://www.honda.co.jp/shs/index.html
システムサイズ W3280 X D2140 X H2100 (mm）で
太陽光発電と水さえあれば１台で、1.5 kg/日（0.7Nm3/h）作れる
郡山市、「再エネ水素」で燃料電池車を運用、太陽光で水電解
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/071008303/
鈴鹿市、太陽光で水素を製造、燃料電池公用車の運用に活用
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/080908724/
宮古空港において、日本の離島で初のスマート水素ステーションが稼働
https://pps-net.org/column/40371
鉄道やトラック、コンテナ船による輸送を考えて、世界標準の20フィートコンテナと寸法を合わせた
定員30人程度の小型バスに相当するサイズの３っつのコンテナで構成され
屋根に搭載された２つの太陽光発電のパネルで30kWhの電力を発電し、その電力を使用して
内蔵された水電解水素製造装置ユニットによって、水から酸素と1時間当たり1Nm3（1気圧、0度換算）の水素を作り出し
２つの水素貯蔵タンクに貯めることが出来る
太陽光発電パネルを含めた、東芝の、自立型水素エネルギー供給システム「H2One」「H2Omega」
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/032901316/
横浜市港湾局 東芝の自立型水素エネルギー供給システム「H2One」が運転を開始 2016年04月21日
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2016_04/pr_j2101.htm#PRESS
海軍に、ボーイングが、燃料電池を納入
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/idg/14/481542/021500199/ >>980 >>982
おまえらが買わされるんだよ（笑）
今もおまえは
石油系
ＪＸエネルギ−株式会社（燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）副会長）
出光興産株式会社
昭和シェル石油株式会社
コスモ石油株式会社
伊藤忠エネクス株式会社
太陽石油株式会社
から、ガソリンや軽油や灯油を買い
天然ガス系
東京ガス株式会社（燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）副会長）
岩谷産業株式会社
大阪ガス株式会社
東邦ガス株式会社
大陽日酸株式会社
日本エア・リキード株式会社
京葉瓦斯株式会社
西部ガス株式会社
静岡ガス株式会社
株式会社鈴木商館
株式会社 巴商会
から、都市ガスやプロパンガスを買って
奴等がおまえらに水素を買わせるための
水素ステーションを建設するカネを
せっせせっせと渡している
バカには気がつかねーんだろうが >>979
収益性なんて無いよ
補助助成まみれで一円のカネにもならないクソ特許量産してるだけだし
土人国家ならではの癒着利権に過ぎん JXTGエネルギー杉森社長「五輪を機に水素社会へ」 日経2020フォーラム：2018年4月23日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29726860T20C18A4916M00/
杉森社長は「水素社会の扉を開く」をテーマに基調講演をした。
水素で走る燃料電池車（FCV）の国内登録台数は約2400台にとどまっていると現状を紹介したうえで
「水素ステーションとの相乗効果で大きく普及が拡大する」と強調。
JXTGは全国の4割に当たる40カ所で水素ステーションを展開しているが
「（いっそうの）整備に積極的に取り組む」と意気込んだ。
そのためのカネは誰が負担している？
日本国中の
ＪＸエネルギ−株式会社（燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）副会長）
出光興産株式会社
昭和シェル石油株式会社
コスモ石油株式会社
伊藤忠エネクス株式会社
太陽石油株式会社
から、ガソリンや軽油や灯油を買っているヤツと
日本国中の
東京ガス株式会社（燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）副会長）
岩谷産業株式会社
大阪ガス株式会社
東邦ガス株式会社
大陽日酸株式会社
日本エア・リキード株式会社
京葉瓦斯株式会社
西部ガス株式会社
静岡ガス株式会社
株式会社鈴木商館
株式会社 巴商会
から、都市ガスやプロパンガスを買ってるヤツが負担している
バカには気がつかねーんだろうが・・・ つまりだ
水素にカネを支払っていないヤツなど存在しない
ガソリンや軽油や灯油や都市ガスやプロパンガスを
自分で使って料金を支払っているヤツ
使っている企業にカネを支払っているヤツは
必ず水素にカネを支払っている
例えばだ
バスに乗って料金を支払えば
それにはバスの燃料の軽油の料金に含まれている水素ステーションの建設費が含まれている
水素にカネを払うのがイヤならバスに乗るな たとえばだ
ラーメン屋でラーメンを喰って、ラーメン屋にラーメン代を支払えば
ラーメン屋がラーメン作るのに使用したガス代に含まれる
ガス会社の水素ステーション建設費を支払うことになる
水素にカネを払いたくないならば、一生ラーメンを喰うな 自宅でガスを使って料理することも
自宅でガスを使って風呂を沸かすことも
水素にカネを払いたくないなら、一生禁止 日本のどこに住んでいる奴であろうが関係無くおまえらが、
ガソリンや軽油や灯油や都市ガスやプロパンガスを使い代金を支払えば
ＪＸエネルギ−株式会社（燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）副会長）
出光興産株式会社
昭和シェル石油株式会社
コスモ石油株式会社
伊藤忠エネクス株式会社
太陽石油株式会社
東京ガス株式会社（燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）副会長）
岩谷産業株式会社
大阪ガス株式会社
東邦ガス株式会社
大陽日酸株式会社
日本エア・リキード株式会社
京葉瓦斯株式会社
西部ガス株式会社
静岡ガス株式会社
株式会社鈴木商館
株式会社 巴商会
は、そのおまえらが支払ったカネで
JXTGエネルギー杉森社長「五輪を機に水素社会へ」 日経2020フォーラム：2018年4月23日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29726860T20C18A4916M00/
杉森社長は「水素社会の扉を開く」をテーマに基調講演をした。
水素で走る燃料電池車（FCV）の国内登録台数は約2400台にとどまっていると現状を紹介したうえで
「水素ステーションとの相乗効果で大きく普及が拡大する」と強調。
JXTGは全国の4割に当たる40カ所で水素ステーションを展開しているが
「（いっそうの）整備に積極的に取り組む」と意気込んだ。 今後の水素ステーションの目標建設数は
2020年度までに160箇所
2025年度までに320箇所とされている
そのための建設費は、当然
日本のどこに住んでいる奴であろうが関係無くおまえらが
ガソリンや軽油や灯油や都市ガスやプロパンガスを使って支払った代金から支払われる
カネが足りなければ
ＪＸエネルギ−株式会社（燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）副会長）
出光興産株式会社
昭和シェル石油株式会社
コスモ石油株式会社
伊藤忠エネクス株式会社
太陽石油株式会社
東京ガス株式会社（燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）副会長）
岩谷産業株式会社
大阪ガス株式会社
東邦ガス株式会社
大陽日酸株式会社
日本エア・リキード株式会社
京葉瓦斯株式会社
西部ガス株式会社
静岡ガス株式会社
株式会社鈴木商館
株式会社 巴商会
は
ガソリンや軽油や灯油や都市ガスやプロパンガスの料金を値上げすれば良いだけ
ガソリン１Ｌ150円
とかね (^_^; 中東の情勢が影響して・・とか、TVのニュースで適当に言っておけば
水素ステーション増やすために、ガソリンリッター150円にしたって
バカなおまえらは、どうせ気がつかねぇ >>993
高速はおろか遠乗りもできないからな
レジャー用途には使えない車
個人で買うのはジジババだけだろう
街中用のカーシェア用途は有るかな？ >>995
別にそんなもん一向にかまわんよ
今乗ってる車を後生大事に乗り続けるだけさ >>996
各TIMESに必ず配備されててTIMES間で乗り捨てしあうってのが実現できたらいいかもな。頑張ってもらおうパーク24に >>1
50ｃｃ免許で乗れるようにしないと普及しないよ >>997
あっ、ちなみに
おまえらが水素に反対したら、奴らはおまえらが
ガソリンや軽油や灯油や都市ガスやプロパンガスを使って支払った代金で
朝鮮や中国に水素ステーション建てるそうだよ(^_^;
韓国、「脱原発」譲らず 年内めどに中長期計画
原発の建設再開勧告は受け入れ 2017/10/20 19:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22512640Q7A021C1FF8000/
中国、水素エネルギーや燃料電池を戦略的に開発 2017年4月13日
http://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/column/15/011300091/041000055/
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長 2017年7月26 日
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2017-07/26/content_41289213.htm
世界初の水素路面電車 中国で商業運転開始 2017年10月27日
https://jp.sputniknews.com/science/201710274225147/
水素社会の推進に向け、Hydrogen Council（水素協議会）に
China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど
複数の中国グローバル企業が新たに参画 2018年03月13日
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/21499939.html
上海申竜客車、燃料電池バスを量産、上海市に納車へ 2018年4月19日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29589190Z10C18A4FFE000/
ＥＶ大国・中国、水素燃料電池車じわり 次見据え地方で 2018年4月26日
https://www.asahi.com/articles/ASL4R6GV3L4RUHBI02J.html
中国 水素社会実現へ ＦＣＶなど産業計画 2018年5月18日
https://www.chemicaldaily.co.jp/
カネが足りなければ
ＪＸエネルギ−株式会社（燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）副会長）
出光興産株式会社
昭和シェル石油株式会社
コスモ石油株式会社
伊藤忠エネクス株式会社
太陽石油株式会社
東京ガス株式会社（燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）副会長）
岩谷産業株式会社
大阪ガス株式会社
東邦ガス株式会社
大陽日酸株式会社
日本エア・リキード株式会社
京葉瓦斯株式会社
西部ガス株式会社
静岡ガス株式会社
株式会社鈴木商館
株式会社 巴商会
は
【日本の】ガソリンや軽油や灯油や都市ガスやプロパンガスの料金を値上げすれば良いだけだからね
ガソリン１Ｌ150円とかね (^_^; このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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