【京都】乗り合いタクシー利用して 京都、バス休止で新たに運行
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京都府城陽市の青谷地域と市中心部を結ぶ足を確保するため、同市で初となる乗り合いタクシーの試験運行が５日始まり、同市中の市消防署青谷消防分署で運行開始式があった。
京都京阪バスの多賀口バス停（同市市辺）からＪＲ山城青谷駅や長池駅を経由し、同市富野の大型商業施設を通って市役所までの約６・４キロを往復する。ほぼ同じルートを走っていた民間バス路線が２０１２年３月末に休止され、住民からバス復活の要望が高まっていた。
試験運行は来年３月末までの火、木曜に１日３往復計６便を運行する。料金は「城陽さんさんバス」と同額の中学生以上１５０円、小学生８０円。洛南タクシー（同市）が協力する。市は、今年１１月末までの実績で１便当たり３人以上の利用があれば来年度も運行を継続する。
式では市幹部らがあいさつし、住民や市議らが見送る中、青谷校区連合自治会の堀井政弘会長らが乗り込んだ。
初日の５日は２１人の利用があった。
京都新聞 2018年06月06日 09時30分
http://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20180606000032 赤の他人3人と相乗りは厳しい
せめてハイエース位のワゴンタクシーにしてほしい 京都駅周辺を歩くと外国人観光客と修学旅行の中学生が多数居て、歩くのが面倒になる
電車に乗ると乗り降りの効率を考慮しないシナ人がドアの前に立ちはだかり、
乗降客の流れを妨げるので閉口する。
全く「自分が損をしなければあとはどうでもいい」と言う考えが迷惑だと知らないのが
シナ人の最大の特徴だな 京都へ行き、流しのタクシーに手を挙げて何台も空車が通るのに無視され10分後やっと1台が来てくれた
何か京都って気難しいなってその時に思った 余所者は基本の決まりも守らずに我が物顔だからな。京都に限らず、迷惑だ。 バスの運転手が足りないって聞いてたんだけど実は懲戒するほど余ってるの？ >>7
観光に来た単なる観光客だがタクシーがなかなか止まってくれないので京都は気難しいなと思ったのだよ、東京とは違うな、そこは とある豊後高田じゃ
ワゴンタイプのタクシーで運行してたな
懐かしいなあ 都市部のベッドタウンですらバスの維持は無理なのか・・・
そりゃ、北海道の鉄道なんか維持できるわけないよな。 >>8
運転手が足りないんじゃなく、支払う賃金の原資が足りない。
なので、大昔の賃金体系で雇われた老害を理由をつけてクビにする。
それほどバス屋は苦しい。 >>2
だからそれはバスだろ？
運転者を含めた乗車定員10人までがタクシー、11人以上がバスだ。 赤の他人と３人乗りは厳しいって笑
アフリカだと助手席だけに３人乗せられるんだよなあ
３人目はひざの上 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
