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【新幹線人身事故】JR西副社長が陳謝
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2018/06/15(金) 16:12:02.52ID:CAP_USER9
https://this.kiji.is/380253097635234913?c=39550187727945729

JR西副社長が陳謝
2018/6/15 16:09
©一般社団法人共同通信社

　山陽新幹線の人身事故を受け、JR西日本の平野賀久副社長が15日、記者会見し「多大な輸送障害を発生させ、4万人を超えるお客様にご迷惑をお掛けし、深くおわび申し上げる」と陳謝した。
0175名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 01:02:01.33ID:oOgMQcs80
小さい異常でも司令所に連絡するように決められたからな
連絡しなかったのはミスだな

でも小さい異常でも司令所に連絡しなきゃいけない一方で、改札での所持品検査は今後もしませんというね
0176名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 01:03:58.40ID:wvVYv4ZL0
>>91
だよな
0177名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 01:05:15.34ID:XrgEr4bB0
敷地内に侵入した人が一番悪くて
JRは停止しなかったことが乗客に対して危険なので少し悪い
0178名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 01:06:40.34ID:XrgEr4bB0
轢くのは仕方ない
それは悪くない
侵入者が一方的に悪いから
ただ、故障のまま走行は、乗客に対してあぶないってことなのさ
0179名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 01:08:10.54ID:0hoRYEK40
勝手に飛び込まれたんだし走行中に止まる方が混乱したと思うから
別に謝罪せんでもいいと思うんだけどな
0180名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 01:23:51.28ID:6ZlR4o3J0
>>179
停まらなかったから大混乱したんだが
0182名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 01:25:24.34ID:P48ewr600
飛び込むのが悪いんであって流石にどうしようもなくね
0183名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 01:31:46.75ID:rMcf3LbY0
ひき逃げ

ですか？
0184名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 01:37:06.80ID:7uDWnMFT0
親兄弟おじおば、すべて亡くなってた場合、ほぼ面識のない、いとこのオレの所にまで、損害賠償の請求来る？
それを拒否することは出来る？
0185名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 01:38:50.31ID:6MgHx9Rz0
運転手が何かがぶつかったのを認識してても
「動物がぶつかった」と勝手に判断して
決められたマニュアル通りに報告しなかった事を謝罪してるんだと思ってたけど違うんか?
0187名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 04:02:41.53ID:nzPn6jSN0
なんでJRが謝るんだ？の意見が思ったより多いな
この記事の言葉が足りないのも悪いか。
ぶつかって直ぐに止めて、人身事故として速やかに処置した場合
在来みたいに1時間くらいで復旧ってのはないとしても終日運休なんて事にはならなかったんじゃないの？
0188名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 05:08:32.57ID:j2v3UwSd0
>>187
ぶつかっても走行に問題ないならすぐに止める必要はない
最寄りの駅に緊急停車する必要があるかは微妙
ただし停車駅で問題ないかきちんと調べるべき案件なのは確か
0191名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 08:33:30.04ID:fPTWK+KC0
介護士の人の前職を掘り下げてくれるマスコミは無いもんかな？


何かしらのJRの関連会社に勤めていそうだけど、素人が行きなり入り込める場所じゃ無さそうだし
0192名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 08:38:56.51ID:1ME0Xsrx0
>>102
それこそがデマだよ
ちゃんと請求はする
ジミー大西なんか高校生の時にローカル線止めて父親が何年もかけて完済したんだよ
0193名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 08:55:05.87ID:JNWn6g8a0
駅員が先頭部破損と血のりに気が付いたけど大丈夫って判断したんだろ
この駅員クビだろ
0194名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 09:00:27.71ID:jIlEwIhz0
謝んなくていいわメンドクサイ
世の中謝罪だらけになってまう
0195名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 10:04:19.26ID:HFNDmmTR0
>>165
東海なんて立ち往生した列車に乗り合せた社長が
客に吊し上げられたくないからと車掌室に匿ってもらったからな
まあそこまで雑な対応でも勝手に客が乗ってくれるから
高飛車な対応でも潰れない
0196名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 10:17:24.55ID:oOgMQcs80
>>185
そういうことでしょ

>>186
司令所の判断によるんだろうけど鳥がぶつかっても気付けば連絡ってことだろ
その結果止まっても仕方ない
しかし、所持品検査はどうすんの？ってことだよ
そっちは今まで通りガバガバのままかって
0197名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 11:12:49.15ID:mM842D4/0
ショックセンサー配置してどこに何キロの物体が当たったらどのような検知するかとかやんのか？

線路の侵入検知を仕込むよりはましかも知れんが

人間はこうであってほしいって気持ちが判断に割り込むから機械でどうにかせんとなくならんと思うが
0198名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 11:23:00.92ID:UjHdc2r20
>>164
そもそも東海道と言う日本の大動脈の新幹線を名古屋に本社がある会社が管理していること自体おかしい。
これは昔から言われていること
0199名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 11:26:47.05ID:UjHdc2r20
中央リニア新幹線の大阪延伸も、JR東海からしたら全額国負担以外考えてない。おそらく実現しないだろう。
0201名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 11:58:22.48ID:nurNkKTm0
先端部分を透明にしてそこを運転席にすれば
もう少しちゃんと前を見て運転するかな
0202名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 13:41:11.55ID:e1o+cqAQ0
>>174
新幹線以外の赤字がね。
東日本と、西日本以外、全部赤字だったでしょ。
西も赤かも。

区分が同じなら、だけど。

ただ、もう発足30年これでやっているから、大きな仕切り直しは、無理でしょ。
政治の関与嫌っているのは、各社明白。
リニア独自整備しかり、ほかにもいろいろ。
0203名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 13:54:24.48ID:e1o+cqAQ0
>>198
東海道新幹線というドル箱をどう扱うかは、問題になったらしいね。
区分と組み合わせて。

ネットで最近みたのは、仮に今の東海＋西の会社を作ってそこに東海道を割り振ると、その会社か超優良になってしまい、東が見劣りする、それを避けた、とかなんとか。
政治家が、関西とか嫌いで西にに花を持たせたくなかった、というようなはなし。
話半分、としても、ありがちな感じは受けた。
当時のこの辺決めたメンバーとか知らないけど。

実際はよくわからないから、ちゃんと調べてね。

ただ、収益構造からして、JR東海は、東海道新幹線専門会社みたいなもんだし、いまもそう。
大動脈を、超健全に保つ、というのなら、本社がどこかはともかくこれは悪くないと思うけど。
0204名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 14:00:54.05ID:j2v3UwSd0
>>195
特に謝る理由がないからだろ
今回の件もひいたこと自体は謝ってない
小倉駅で点検せず発車させたことや異音がしたのに連絡しなかったことを謝罪してるだけ
0206名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 14:32:32.44ID:e1o+cqAQ0
>>197
経験や感覚的判断、人間の主観は、確かに防ぎたいね。

ただ、何でもかんでもは無理でしょ。
先端のカバーへ加わるショックだけで鳥とか小さい動物（タヌキクラス？）と鹿、熊、人は、区別できるんじゃないのかな。
カバー以外は、跳ね飛ばしたり致命傷にもなるだろうけど、検知むずかいと思うけど。

将来の機種だと、カバーを大きめに作って、検知範囲を広げる、とかもできるけどさ。

センサーとかも誤報がふえそうだけどね。
0207名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 14:35:10.50ID:7Uv40Q2n0
見た目は派手だが、カバーは簡単に破損するものなんだろ？
大騒ぎしすぎ
0208名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 14:36:22.22ID:e1o+cqAQ0
>>207
線路に何か残ってる可能性があるから、そこをクリアしないで運転続けていいか、はあるでしょ。
0209名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 14:37:26.93ID:WZEe1H3k0
もちろん安全第一だが、亀裂にしろ人身事故にしろ、すべてJR西とは関係ないじゃないか
よってたかってJR西は〜って、おかしいだろ
0210名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 14:40:36.71ID:j2v3UwSd0
>>197
カメラを駅ごとに設置して壊れてないかチェックさせるとか
顔認証より余程簡単そう
0211名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 14:44:49.64ID:e1o+cqAQ0
>>209
マスコミがくっつけたがる理由は、あるけどね。

今回のは事実として、その論拠は、一見して素人目にまずそうなのを、運行を続けようとした判断が2回あったこと。
一回は、運転手のその瞬間直後の判断。
もう一回は、駅員の判断。

あと、JR西だから。
福知山線、去年の台車の件からの連想。

組織が信用されてない証拠だろうね。

まあ、まだ、事実関係がはっきりした段階。
謝罪どうのこうのより、対策どうするかでしょ。
人の浸入はもちろん責任外だけど、なんか手を打つかもしれないし、結果的に停車したけど、スルーした判断もあったから、精度をどうやって上げるか。
0212名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 14:50:38.18ID:j2v3UwSd0
>>211
それでも新下関でとめられたのは改善してる証だろう
前なら平気で新大阪まで走って東海に怒られるパターン
0213名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 14:52:19.60ID:ZneF/oQo0
>>71
もっと酷いのが小倉駅の駅員。
先頭車両のあの大穴を見ていたくせに発車OKを出しやがった。
0214名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 14:52:25.34ID:qlllF/1r0
>>209
元社員が自殺に線路内に入ったってのなら、原因は社内体質に有るんじゃないの？
0215名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 14:53:24.61ID:e1o+cqAQ0
>>212
まあ、そういう意見も説得力があるのが、辛いよね。
マスコミが、その改善点はあまり褒めず、まだまだだな、と上から目線になる証拠。

ってことは、マスコミも妥当って事になるよな。
個別にはいろんな記事あるけどさ。
0216名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 20:15:03.67ID:qxHrsllu0
在来線と間違えているヤツ>>213発見
0217名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 20:20:17.68ID:fPTWK+KC0
元JRの協力会社の社員だったってのはガセなの？


マスコミも触れてないし？
0218名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 20:26:29.58ID:gxNoGG6g0
>>71
継続音ならともかく、単発音の難しさかなあと想像してる
ルールと、運行経済の板挟みを運転手が食らうわけで
音そのものの検証も当然だけど、運転手に矛盾した要求と責任を押し付けていないかどうかこそ、よく検証されるべき。
0219名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 20:48:14.98ID:+wVHq2xy0
高架のトンネル内でまさか、人や物に当たるとは思わないからなぁ
ムリポ
0220名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 20:51:50.85ID:ZLG0PBD10
置石であれだけブチ切れてるのにな
流石にこの対応はダブスタ過ぎてダメダメ
0221名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 20:53:01.67ID:NIJfwAzo0
>>2

異常があるのにいて見ぬふりをした又は異常を異常と認識できないレベルの低さで
適切な初期対応ができなかったわけだから重大な問題だよ
0222名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 21:55:52.73ID:1UOXnDzf0
>>1
謝るべきは迷惑かけたやつの遺族なのに・・・調子に乗らせないほうがいいぞ
0223名無しさん＠１周年
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2018/06/16(土) 22:15:40.17ID:Ph7WvW1y0
なんで いつも謝るのはどこでも副社長とかなの？社長が謝まらないの？
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