【車】トヨタ カローラ スポーツ 発表、12年ぶりハッチバック復活 「もう一回若い人たちに乗ってもらいたい」 お値段241万円から★2
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トヨタ自動車が6月26日に発売した『カローラスポーツ』は、カローラシリーズとして12年ぶりのハッチバックスタイル復活となる。しかも5年ぶりの全面改良で12代目に切り替わる同シリーズの口火を切る役目も担っている。
小西良樹チーフエンジニア（CE）は「若い人たちにも響くような商品したいという思いでカローラスポーツの開発を進めてきた」と語る。というのも「（セダンタイプの）アクシオのお客様の平均年齢が70歳。（ワゴンタイプの）フィルダーは若い方にももちろん乗って頂いているが平均年齢が実は60歳で、比較的年配の方々にご愛顧頂いている」からだ。
しかも「初代カローラは、とにかくスポーティなクルマということで打ち出し、その後『レビン』や『トレノ』、そして実は『86』もこのカローラファミリーから生まれていった。当初はスポーティーで若者に乗って頂きたいということでやってきたが、それぞれのクルマがそれぞれの役目に分かれていって、最終的にカローラという名前のクルマは年を追うごとに、その時その時のユーザーの方と一緒に成長させてもらい、競合他車と比べてもユーザーの平均年齢が少しやはり高めにきている」との危機感から12年ぶりのハッチバック復活となったわけだ。
そこで「もう一回若い人たちに乗ってもらうために、クルマ本来の楽しさであるデザインと走り、乗っていて楽し、ワクワクドキドキする、エモーショナルな部分も兼ね備えたクルマを目指した」と小西CEは話す。
まずデザインは「ワイド＆ロー、それからスポーティーなクルマにしたいということで開発を進めてきた」とした上で、「フロントはフードがラウンディッシュな造形、ヘッドランプは比較的薄型の目でシャープな印象を打ち出し、グリルは大型台形を用いて低重心感を出す工夫をしている。リアは、ラグビーボールみたいな塊感のある意匠にしたいということでやってきた」と解説。
走りに関しては「ずっと走っていたくなるような気持ちの良い走りにしたいということで、このクルマは世界5大陸で100万kmを走行して、走りの熟成をしてきた。いろんな路面でいろんなスピードで、我が意の走りができるか確認しながら造り込んでいる」という。
このほか「コーナリングの時にフロントタイヤのブレーキをちょっとつまむことによってコーナリングをアシストしてくれる」というACA（アクティブコーナリングアシスト）の採用や、「シフトダウンの際にECUでエンジン回転数を合わせていく制御をすることでショックのないものすごく楽しいMT車も用意している」とも付け加えた。
またカローラ スポーツには同時に発売された新型『クラウン』と同様に、コネクティッド（つながる）機能が初採用されている。「スマホを若い人たちがどんどん使っている世の中なので、そういったものがつながっていくようなクルマにしたいということで今回取り入れた」と小西CEは語る。
その上で「人とクルマがつながる、それからクルマ同士がつながる、クルマと社会がつながっていくことによって今まで以上に安全、安心。それから快適、便利な世の中がどんどん加速していく。このカローラスポーツがコネクティッドカーのファーストバッターになる」と強調した。
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2018年6月26日（火） 16時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/06/26/311245.html
他ソース（価格）
「トヨタ・カローラ スポーツ」がデビュー
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=75486/
★1が立った時間 2018/06/26(火) 18:38:15.75
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530005895/ >>1 お値段
「トヨタ・カローラ スポーツ」がデビュー
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=75486/
ラインナップと価格は以下のとおり。
ハイブリッドG“X”（FF/CVT）：241万9200円
ハイブリッドG（FF/CVT）：252万7200円
ハイブリッドG“Z”（FF/CVT）：268万9200円
G“X”（FF/CVT）：213万8400円
G（FF/CVT）：225万7200円
G“Z”（FF/CVT）：241万9200円
G“X”（4WD/CVT）：233万2800円
G（4WD/CVT）：245万1600円
G“Z”（4WD/CVT）：261万3600円
関連スレ
【車】トヨタ カローラ スポーツ 発表、12年ぶりハッチバック復活 ユーザーの若返り図る 「もう一回若い人たちに乗ってもらいたい」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530005895/ オーリスと何が違うんだよ
知覚マップぐらい作ってから開発しろや 後ろはかっこいいなぁ
これでスイスポと競合できる価格帯だったらよかったのに こう言う今の車を見ていると、もう二度と昔の８６とかシビックとかCR-Xみたいな
コンパクトセダンが生まれる時代は来ないのだろうな…ちと寂しい。(´・ω・｀) それにしても車って高くなったよな・・・軽なんか１００万しなかったのに
今ではNAの軽でも１４０万とか トヨタ車は大口空けたような顔つきのキーンルックとかいうのばかりになって買う気がしなくなった
どんどん高くなってるし この国がどういう感覚で政治をしているかよくわかる事例だな >>1
ちょ・・・・っと、デザインがダサすぎる・・・・。
同じハッチバックでも、最近はアメ車の方が格好いい。
あのシボレーですら、こんな感じで、いまはトヨタより良い。
https://e-nenpi.com/article/detail/267543
それにさ、車もダサいが、チーフ設計者が、さらにダサい。
上司ウケのいい、トヨタ的サラリーマンの典型です。
ホンダやヤマ発とは大違い。日産だって、研究部門やデザイン部門は、
もっとイカしてるぞ。 カローラスポーツと言ってるけど、欧州向けのオーリスだろ
トヨタ版シビックだな >>12
価格的にもサイズ的にもオッサンのセカンドカーに丁度いい
かなり売れると思う この値段でCVTはないよ せめて６速オートマ積めよ
どこがスポーツだよw 2ペダルMTとかでスポーツならわかるがCVTだろ?
笑わせないでくれと。 デザインがよきゃ３倍売れるんだけどな
トヨタはいつ気づくんだろ 絶対にデミオの楽しさにはかなわない
トヨタのコンパクトは本当に雑でチープだから >>32
スイスポが190万ＭＴあり
カローラ210万ＭＴなし
ＭＴ欲しい層は買わないんじゃないかな >>42
コロナのワゴンだから買ってたのにセリカのワゴンになって悲惨。 ざっくり言うとここ20年で日本以外は給料も物価も２倍になってるから
グローバル商品の車は高くなってない 250万なんて手取り20万程度で買えるかよ
150万で出せよ 都市部はただの金食いアイテムだし、郊外も道がさ狭いし信号だらけ。
日本では走りに特化した車は意味がないんだよ。 車の値段は倍になっても若者の給料は20年間上がってないからなｗ >>1
トヨタの給料で買える額じゃなくなってしまったからね。
時代も技術も大いに進んだけど、
民衆全体も若者らも生活余力が先細ってしまって、
結局売れない理由の方が山積みになってしまったな。
買わない時代から買えない時代に変わってる。
「贅沢は敵だ」を、会社がワーカーにやったら、ワーカーもメーカーに同じ事を返さないと成り立たなくなってしまっただけ。
くだらないごたく並べてないで
売れない理由を直視した方が良いかもね💕 ファッションも曲も一周回って古いものが流行るのに
どうして車だけはクソみたいなデザインで突き進むの？バカなの？ >>49
衝突安全をクリアしようとしたらダサいデザインになるんだよな。 過剰装備削って乗り出し100マン代前半でだせば売れるとおもうよ ええんちゃう
低グレードはもうちょい安い方が良いかもだが >>50
楽しくないのはその通りだけど
ヴィッツ乗るとフィットやデミオとは質が違うのを実感するぞ 若い奴らは241万の車を買えるだけの給料貰ってないだろ。 車なんて中古でいいよ
大きな補修をしなくても30万キロくらいは走るし がっかり感が満ちてる車だな
トヨタが思ってる若者ってどんなイメージなんだろ 白々しいこというなあ
トヨタが格差社会作ってるようなもんだろ 自動車の価格と年収の適性比率は諸説有ると思うけど、年収の50％を採用すると
年収482万貰ってる（若い）人しか買えないんだよなぁ～ この値段でCVTはひどいな。
格下のデミオ、アクセラでも6ATだぞ。 >>1
今走っとるのと大して変わらんように見えるが 今の若い人は軽のカローラBOXみたいのしか買わないんじゃね？ 若者向けなんてのは建前の話で、トヨタだって実際これ買うのオッサンオバサンばかりだろうって事ぐらいわかってるよ
だからこそこの価格設定なわけで >>55
元がよほどの貧乏国でない限り倍になんてなってないが。
製薬含む製造業だと相変わらず米企業より日本勢の賃金が高いよ。
やれエコだ安全だで車に割高感が出たのは世界的な話で買い替えサイクルが長くなってる。 走行距離１００キロ超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない。
じゃ、次の時代
何の勝負になるか？
価格とデザインだよ。
アマゾンの特殊なカエル・１
https://i.imgur.com/0zqQU2h.jpg
アマゾンの特殊なカエル・２
https://i.imgur.com/Nm88Kh3.jpg
カニの腹
https://i.imgur.com/dsaefhf.jpg
ブルドック
https://i.imgur.com/pmGJyZR.jpg
なぞのクルりん
https://i.imgur.com/kYiymbX.jpg
シャア専用ｗｗｗ
https://i.imgur.com/77eiGhz.jpg
フロントは銀ベタベタのぐちゃぐちゃ、サイドは無味無臭
というかまさかガンダムじゃ・・・・ｗ
https://i.imgur.com/o54Knxa.jpg
そして、バツｗｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/Ksy2xgs.jpg
水生生物、もしくは昭和ロボット。
それにＸやＬやＮやＥやαやｂやＣやＤや、
知性を１ミリも感じさせない
アルファベットエンブレムを付ければ
キモダサ汚ねえ脳障害車が出来上がり。
トヨタの命綱、日米市場
【北米】 売り上げ減少
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14940200
【日本】 輸入車国内シェア４年連続最高
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12187580W7A120C1TI1000/
与えられたものを使う、何も考えない日本人と
ダサいでお馴染みのアメリカ人に
トヨタデザインのキモさとダサさと汚さと馬鹿さ気づかれたらお終い
欧州中国メーカーは、ニヤニヤが止まらないだろうな
。 >>１
＞若い人たちにも響くような商品したいという思いで・・・
脳の検査を病院で受けたほうがいいよこの人 スタイリングはなかなかきれいにまとまってるなぁ。
ただ、高いね。こんな高いおもちゃ、若者が買うわけない。 >>58
GX71マークⅡって安かったからヒットしたんだよな >>35
ぶっちゃけそうなんだが、日本向けのがショボイ
今回の新型オーリスの目玉は新型2Lハイブリッド
184PS仕様
日本では出ず、従来の非力な1.8Lハイブリッドと更に非力wな1.2Lターボのみ
いずれ1.6Lターボ260PS仕様が出るだろうが、仮想競合がゴルフGTiなので楽勝で300万超の下手こいたら
WRX STI並ですw カローラが241万円からか。
これでデフレのはずがないわな。
住宅価格も電気ガス水道料金も公共交通機関運賃もしっかり値上がりしてるわ。
デフレなんて大嘘。 若い人に乗ってもらいたいのなら、
1 6 0 万 円 で売れ！
国 民 的 大 ヒット 間違い無しだろwww そもそも若者ーーーな癖に高い。
アフォでも分かるが86が支持されていたのは安いから。
新86も高いそもそも排気量も高いから売れない これ見てると、デミオやアクセラがどれだけ素晴らしい車かが分かるな
シビックR、また乗りたい・・・ ↓安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう！
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 本体200万ちょっとで買ったWRXから乗り換える車がない。 たけー若い人向けとか笑えるw
貧乏人には用無しの車っすわー
もう若い人向けは軽だけでいいよ トヨタはどの車も
ノーマルじゃ足回りが全く駄目
GRバージョンでないと
カローラスポーツもきっとそうなんだろうな… 上級国民様の若手がターゲット
貧民非正規は相手にしてないw 年収の中央値は下がってるのに、車の値段は上がってるんだよな。
買うなっていってるようなものだろw 要は年寄りばかり乗ってるとブランド価値が毀損されるってことだろ
はっきり言えよ
年寄りはゴミ屑、トヨタはそう考えてます、と NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！
NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b
魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>71
デミオのが数倍高級感があるという意味だよな？
ヴィッツなんてATセレクタレバーが長いステッキ状だったぞ
足回りはフニャフニャだし トヨタでスポーツタイプが欲しいならプロボックス買え。ガチで走る。サスも良い。エンジンも回る。安い。
側面に藤原豆腐店なんて古い古い。キーエン○とかファナッ○とかのロゴがトレンド。 正直これのどこがスポーツなんだろ
これがスポーツだったら他の車でも
スポーツにならないか？ メーターパネルの色使いを含めたチープ感はわざと演出してんの？ >>91
ロンパリ目
つまりガチャ目のこと
外斜視とも言うけど セリカが200万円ぐらいだったから
凄い割高感あるわｗ >>120
そもそもセダンのベースで出さない時点でおわこん。 あの顔なんとかならんのか？Ｈ＆Ｔくらい自分でやるのが面白い。
機械任せで、ドヤ顔されてもな AE86ライクな昭和回帰なエクステリアでいいんだよ
商品企画からして間違っている。 下駄車にエアロパーツ着けてスポーツ仕様と謳うのやめようぜいい加減に もう細くてつり上がったヘッドライトは飽きたよ
丸目2灯出せよ
ってオッサンが言うけど >>1
俺がここの社長だったらこんな開発者に給料払いたくねーわ ハッチバックとか欧州でしか売れないものを出してもなあ まず、お宅の若い派遣社員に買えるかどうか聞いてみたら？ キツイ言い方になるけど純粋にブツだけ見て言うと
これのどこに何を見出して
やっているのか全く窺い知ることができない
雁字搦めのまま挑戦させて
二度と言い出せないようにするつもりなのかね 未だに頭文字Dで頭止まってるオッサンいるんだな
シルビアなんてもう20年前の車だぜ？ 新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している
戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬しているクズ売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪
卑怯さという意味では進次郎は石破以下のクズ。進次郎はホストみたいな髪型と陰険な目つきも気持ち悪い
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田尚樹先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹
小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹
このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離。
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
そんな事を中国のSNSで報告してどうすんの？「日本人でいるのは都合がいいから」発言にしても、
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 若い人に乗ってもらいたいいいながら、スイフトスポーツより低スペックで値段40万以上高いとか意味わからんわ
160～170ならほしい >>112
デミオはBセグだし比較は無用だが
アクセラの後期型は2LNA廃止だから、カローラSと大差無いって言うかパワートレインに関しては普通に酷い
2.2DTなんぞ今モデルで全廃止だろうしw >>112
アクセラのクソなナビだけは、このカローラのワイド2DINを羨ましく思うはず ぶっちゃけ、昔の86の型を使って装備は今だが簡素で200万円以下で出した方が絶対に売れるわな 3ドア・フルタイム4駆、パドルシフト6速AT
1.5リッター・スーパーチャージャーとかにして。 出来損ないのfitもどきに240万も払う馬鹿居るのかな？ トヨタのなんちゃってスポーツは見た目だけで
乗ってツマラン車が多すぎだわｗ >>24
魚類だよ、フナ。
前のプリウスαも釣り上げられた魚の口みたいな
感じだったなあ。ほんとカッコ悪い。 >>106
71のグランデ(SOHC2000NAエンジン)が240万円くらいだったはず 障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) なんだかんだトヨタもカローラの時代がピークだったんだろうな
今じゃただのハゲタカ銭ゲバ >>26
L175ムーヴの中古か原付きでも乗ってろ むしろ歩け >>149
榛名伊香保なんて土日のたびにそいつら大集合だぞ未だに 顔の統一化はマツダや日産がやってて上手くいってる印象だけど
トヨタ車の顔は嫌い。
コレを買うくらいならハリアーとかC-HRを買うんじゃないの？ 車欲しいけど残業で平日はあまり乗れないしそのわりに維持費掛かるから買えないなぁ >>167
昔乗ってたスープラはそこそこ楽しかったぞ
合コンでもドライブに誘えば入れ食いだったしｗ トヨタのエンブレムを無くしたら、
見積もりを取るわ。
とにかく、あのエンブレムがある限り
トヨタは買わん プリウスだとちょっと大きすぎるし、アクアだとちょっと小さすぎる
って思ってる人が飛びつくと思うよこれ
まぁ中高年が圧倒的多数だろうけどｗ 取り敢えず若者の最多年収帯を調べて
それで買える価格で出せよ
願望だけじゃ売れねーぞ 車両本体価格かよ
昔はセリカの低グレードが200万だったのに… たまにトヨタ車買おうかなと思うけど、トヨタ車売れすぎて顧客多いから常にディーラーに代車が足りない。
あっても超ボロボロの代車。 C-HRも売れたしこれも売れるんだろうなー
後1年待てるなら来年モデルチェンジする新型フィットの方がいいと思う
Nボックスもよさげだし最近はホンダの方がいい車作ってる 今のクルマは要らない機能と装備が多すぎるんだよな。
ほとんど使わない機能なんかいらないんだよ。 >>22
昔と同じ装備の軽なら今でもアルトとミライースは
100万遥かに切ってるよ。高くなったのは装備が良い奴。
自動ブレーキも付いてるし内装だって昔とは段違い。 >>140
同意
熟成の後輪駆動が専売特許のBMWの方が優れてるわな こんなもん売るぐらいならMR2とかMRS作った方がまだ需要がある
あるいはオープンカーとかな 乗り出し300万はなかなか
TNGAプラットフォームは素晴らしいんだけど使うととにかく高くなるのが難点
いいシャシーだからってメーカーがついつい足回り良くしようとしてダブルウィッシュボーンとか高価なダンパー採用しちゃう N-BOXでいいんじゃないかな若い奴はもうこんなの買わんよｗ カローラアレックスの後継で200万以下にすべきだった え？ カローラのスポーツモードが現８６では？？？
ff出しても多分興味ないかと 現８６ある意味成功してるのに？？？ たけーよ、、、20代に買わすならあと100万下げないとむりだろ。 241万…35回で割ると68857…利子入れれば月々7万ゆうに超える
お前、若い人たちがコレ買えると思うの？
三年間毎月7万払い続けられる雇用の保証あるの？
若い人（60代）っていう意味なら話分かるわ レビン、トレノの名前でいいのに
なんでまたチープカローラの冠をつける >>202
スズキの地下で連れてこられた鈴木が1日3本のきゅうりで働かされてる。 この価格で若い人にって
トヨタ上層部は頭大丈夫なのかな？ >>85
1/3説なら723万か
買えるのは退職間際だな 昔の若い人達は半数は親が買ってあげたんだよ、150万位までのをさ。
240万は無理てか携帯代は親持ち、だし わろたw なんだこれw
スイスポってよく出来た車だよな、こんなの見ると。 この車重で1200ターボはあり得ないからハイブリッドしか選べ無いじゃん
1500ターボ積めよ日本の税制知らないの？300cc損してる気分だぞ 86がどうなったか思い出せや
若者に金なんかねえんだよ トヨタがワイド&ローだって？ｗｗｗｗ
片腹痛ぇわｗｗｗｗｗ 若い人がターゲットと言いつつ、実際に買うのは中年以上ばかりの罠 マツダの初期型アクセラっぽいな。何故86じゃないのか。 永遠のライバルのはずだったサニーはもう影も形もないでｗ >>5
そうすればスポーツカーって何がスポーツなの？正直ママチャリのほうがスポーツだと思うが トヨタが携帯キャリアを買収して
トヨタの車を買ったら6年間スマホは4台まで使い放題
みたいにしないと無理じゃないのかな
それくらい日本の携帯は高いよ ヨーロッパ仕様。
日本向けにアナウンスしてるだけでアテにはしてないだけ。 86の名前は復活させたのに、レビンの名前を使わない中途半端さがトヨタの限界 >>223
前回クラウン出たときもそうだったけど、トヨタは本気で若者に売ろうなんて思ってないよ
日本市場のメインターゲットはあくまで中高年層 1番安いプラットフォーム使ってとにかく安いの
出せよ。 先月アクアGRオプション色々込みで４５０万で買ったばっかやからもういらんでー これでもアクセラハッチの2倍は売れるんだろうな
なんてったってカローラやし >>239
スポーツタイプは新車を中年が買って、中古が出ると若者が買うってのは昔から 1994年 大卒初任給 192,400円 トヨタ カローラII 新車時価格73.3～149.6万円
2017年 大卒初任給 206,100円 トヨタ カローラ スポーツ 新車時価格213～268.9万円
いつかはカローラ 他の車種と見分けがつかんわ。
ジジイになったなあ。 >>119
そんな高性能な機構は
日本の日常使用では
必要ない。 その他オプション込みで
２９０万前後まで価格はあがるね >>66
プレスライン的にしかたなくてもあの顔にする必要ないだろ
ケツはまだ見られるが 買い換えを進めるために初年度登録してから13年経った車は増税して！
でも車の値段は上げるよ！
若者が車買ってくれないの！何で！
もうね、バカとしか言い様がないわ >>227
「ここが既に地獄の釜の底ということを・・・」 章男は何も分かってない。麻生と一緒でカップ麺450円とか思ってんじゃないか？ こんなもん作ってないでさっさとプロボックスハイブリットか電動ボックス作れよバカ
おれのプロボックスいつまでも持たないぞ 乗り出し300万で、カローラ、ダサ！
としか見られない >>6
カローラなのに高いなぁ
しかもスポーツなのにMTが無いとか
まぁ若い奴はMT乗れないから
関係ないのかな MTは8月か
悪くは無いと思うけど、アクセラのMT買っちゃったけどね
1.2Lターボ興味はある >>57
ほんとそう
山手線の電車みたいな車が売れそう
高速って言ったって実験区間ですら110㎞/h頭打ちだし
軽で十分やん インパネの馬鹿でかいモニタいらない。
あれを外せば、２００万以下で出せるはず。 >>262
欧州車の中古低走行車で十分です。ありがとうございました。 冗談のつもりのようなデザイン、冗談だよねー、きっと！そう思いたいわ。 トヨタ本社は高給取りじゃけぇ。 値付けも強気。
豪華装備はいらないから
最低限の走るまがる止まる軽い車を安く出すのがいい。
ふかふかのシートも内装もほぼなくていいしドリンクホルダーなんて不要。
なんだったらエアコンもいらない。
ベースモデル120万円くらいで頼む。
そこから勝手にいじるから。 アメリカもカローラ売れてるけど
丸くないんだよな形が トヨタの車のスポーツとか言うブランドはこの程度なんだろうなｗｗｗ オーリスじゃん、むかしターセルと言う名のカローラ2があったな。トヨタって子供騙し見たいな会社だな。 >>276
2000のスーパーチャージャーで250万とかだったような。 >>260
どの車もタイヤは４つだしワイパーはふたつだしほぼほ同じやで >>202
初代がつおきで出したから値段はあまり変わらない。
12年前乗り出し180万だったよ、8のやすいのが270万だったよ ＞このクルマは世界5大陸で100万kmを走行して、走りの熟成をしてきた。
日本以外かw >>210
でも安けりゃ安いで、ゴルフやフォーカスに比べて
トヨタは安物ｗｗｗってずっと馬鹿にされてたから
ダブルウィッシュボーンの新プラットフォームと
高合成のレーザー溶接で高くても性能を上げるしかない いい加減、プレデターみたいなフロントグリル諦めればいいのに。 ダッサ
WRCでカストロール活躍してた頃のデザインに戻してくれよ
これじゃプリウスのワゴンじゃん おらチョン共トヨタスレださっさと仕事しろキムチ抜くぞ トヨタの考えてる若い人とは50代くらいかな
それなら納得するわ >>1
たけーよ
俺のカローラフィルダーは新車で2百万ぐらいで買えたぞ？ >>255
今は、3ナンバーでも税金とか変わらない。 >>1
高いわ
どう考えても半値以下の90万からスタートやろ。 ＞（セダンタイプの）アクシオのお客様の平均年齢が70歳。
平均で70歳って 上は幾つくらいなんだ？
新車を買うってことは さらにそれから何年も運転するんだろ アクセラよりも遅い
日産ノートよりも遅い
しかも高い
誰が買うの？ 乗り出し300万か
状態の良い中古のポルシェボクスターが買えるね >>140
もう日本人はいらん。
あまりにつまらんから
移民を入れろ。 >>247
ママチャリもポジション出せばスポーツ自転車だよ ママチャリカテゴリーもあるかなり速いぞＷ
車も同じで足回りとか固めればエッセ、王道スイスポで遊べるが、車は駆動輪の違いによる差が激しい
ffでも十分スポーツ走行だがそれ言い出すとこのカローラ選ぶ価値は微妙 他社が多々ある >>276
1993年発売の2.0Lのクラウンで調べたけど260～300万超 レビン復活させろよ、レビン超カッコ良かったじゃん。
と思って画像検索したら、ただの昭和の乗用車だった。 >>296
ありがとう！値段的にこのカローラと変わらないのね… 乗り出し300か。若いのはスイスポ行くだろ。まぁ、ゴルフなんかを買うよりは
安いしデザインも良いしデキも良いだろし、間違いないけど300はなぁ 最近レクサスをそこら中で見るんだけど、みんな金もってんだなーと思うわ。 71とか86みたいに2ドアのハッチバックとかクーペがないんだね
これ5ドアのコンパクトカーやん
1200のターボとかアホやろｗ >>219
排気量1300～1600cc
100～150馬力
5ナンバー
3(5)ドアハッチ
縦置きエンジンFR
6速マニュアル
前後ディスクブレーキ
↑こんなクルマをナゼ販売出来ないのか？
大ヒットするのにね
理解できない >>258
それは、クラウンだな。
クラウン乗るなら、最新型以外は恥ずかしい。 18でローンくめるからやったな！おっちゃんうらやましいわー フロントグリルをほぼ閉鎖するぐらい小さくしたら俺の好みだったかも
横から見たときのヘッドライトのところが格好いい
フロントグリルが閉鎖されていたら、鉄人28号を連想できたんだけどな？ >>1
新型カローラも他の車みたいに、何か苦い物でも食べちゃったの？
何でかは知らないけど、苦～い…って顔した車ばっかりだよね
(･ｪ･^)? スポーツってのは楽しみを求める行動って面もあるので、
目的地に行くための移動手段ではなく、運転そのものを
楽しむための車というのがあるなら、それがｽﾎﾟｰﾂｶｰ
って事になるらしい。 >>329
5ナンバーじゃいらんわ
28歳都内在住 若い人には高杉
価格を150から190(フル装備)位まで下げたら良かったのに
軽じゃなくて、普通車のハッチバックに魅力を感じてもらわないとホントに買ってくれないよ >>329
若い人たちはマニュアル免許持ってないやろっていうか免許持ってないな >>1
カローラでこの価格になれば、３年後にフルモデルチェンジするプリウスは３００万以上になるのかな。 >>287
ゴルフ2、プジョー205、306、ルノー・メガーヌと中古車乗り継いで
今はBRZの俺からすると、中古ヨーロッパ車なら
パワーウィンドウの窓落下、パワステ不調、ブレーキフルード漏れ、O2センサー破損くらいは常に起きると思っておいたほうがいい これも、ウィンカーは
ナイトライダー(ライトが右から左へ移動するやつ)？ >>316
今のトヨタ買うくらいなら外車のほうがいいわ >>335
セリカ、スープラ、ソアラのスポーツエンジンは中年が買ってたんだよ 他のと違いがいまいち分からんが、トヨタだし売れるんじゃね？
というか売るだろｗ 表向きは若年層ターゲットって言っておきながら
実際はおっさんが購買層ってやつだろ？ TOYOTAでこのクラスのハッチバックならブレイドが一番好き カローラと言えば、キムタクのCMだな、
絶対に乗っていないんだけどな 若い子がコレに乗るの？
へえ～？
これを選ぶんだ？
へえ～？ トヨタ、例外もあるけど基本だせぇ
悉くプリウスに見えてくる >>329
安くするのにリア・ドラムブレーキ、鉄ホイール
でいい。エアコン・オーディオ、オプションでいい。 >>360
東京の一極集中が無くなるか、23区でも駐車場代が5000円ぐらいになれば売れる JR東海の新幹線とか愛知の会社はデザインセンスが絶望的に駄目
儲かってるんだからピニンファリーナでもジウジアーロでも外注すればいいのに >>329
理由は簡単。どう考えても投資が回収できないから。 >>68
FXじゃないが4AGはMtAt2台乗り潰したけど
エンストするな
なぜ評判良いのか分からん カローラって大衆車じゃなかったんか
カローラの癖に高い 楽しくきびきび乗るならアルトワークスレベルでで十分です(byオバチャン) >>262
レヴォーグが買える。
わざわざクソつまらんトヨタを選ぶ選択肢はゼロ 若者は車離れしてるから逆走老人ばかり車持ってるんだな 241万～で高いとか連呼するお前らどんだけ安月給なんだ >>126
貧乏人はスズキの軽自動車にでも乗ってろよ フロントデザイン最悪
このデザインを続けるなら、絶対トヨタは買わない オーリス売れんからリネームしたんか？
どう考えてもアクセラかシビック買うやろ。 高いな～
この値段なら、もうちょっと出してハリアーの安いグレード買うわ B'zの「裸足の女神」
これって、車のCMソングだったよね
たしか、カローラレビンとかトレノとかのスポーツカー
懐かしい 10年前、20年前の車売り上げトップ10と値段の絵見たことあるけど
値段が違いすぎてそりゃ若者が買えないわって思ったわ デザインだっせー 特にフロントビュー
CIVIC対策なのか
ヨタ崇拝者には売れるのかねえ？ カローラプロボックスのmtにネオバだろ 最強拘束カローラw
案外峠が苦手なようだ でかいから？
ライトウェイトスポーツならこれが欲しいなぁ
http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html
後はスイスポかfitＲでいいんじゃね？ 昔々カローラって1300CCだとちょっと…奮発して1500CC買っちゃお！
という層を狙ってただろ、今この層に該当しているのは
軽だとちょっと…奮発してコンパクトカー買っちゃお！
という層だろう、もう200～300万円の価格帯が時代遅れなんだよ プリウスといい、世界のトヨタなのにデザイナーはワザとやってるとしか思えんほどひどいな
性能だけ勝負かここの壊社はw
これに乗りたい若者おったら美的感覚を疑うわ ボール避けてるからね、セネガル選手
https://youtu.be/9T82wnzhPW0?t=85
このシーンでもボール追っかけないからね、セネガルDF
https://youtu.be/9T82wnzhPW0?t=124
このシーンも始めっからボール奪う気なくて
腕を後ろに回して「ペナルティーエリア内では腕を後ろに回して守るのが普通なんですよー」ってさ
コロンビア戦での八百長判定を正当化するためのパフォーマンスしてるからな、セネガルDFがよ
https://youtu.be/9T82wnzhPW0?t=168
↑
はい、八百長の証拠 カローラって干からびたブランド名に固執してる辺り、作り手側の上をジジイが牛耳ってる証拠だし、本気で若者向けに作ってないのがわかる。 俺の中古のC63AMGと同じくらいの価格やんけ
300万のスポーツカーなのにCVTてギャグか >>329
>6速マニュアル
売れるわけがない。
「自分はMT運転できます。運転うまいです」ってアピールって、
他人からは「バカ？」としか思われないから。 なんかいらんもんいっぱいつけて価格かさ上げしてる感 5ドアのファミリー向けコンパクトカーをスポーツとして売り出すんですね >>388
金額的に高いんじゃなくて価格に見合う価値が無い
こんなん買うなら他のを選ぶわ 20年前と似たような車買うと100万以上は値上がりしてるｗ スイフトスポーツより30万ぐらい高くて30馬力ぐらい低いｗ ダサいうえに高いな
スイフト買うわ
つーかシビックの5ドア来週来るし お前らには新型ジムニーがあるだろ
貧乏人の最後の砦 既出だろうけどランクス、アレックスの焼き直しなら高すぎ。 え、新車購入年齢が70代ってことじゃないでしょ？
昔買って今現在載りまわしてるユーザーの平均年齢ってことでしょ？ >>399
ほらねこういう人がいると思った
Wikipediaで「ハッチバック」について詳しく解説してあるよ >>375
自分で所有する車はともかく、金払って乗るだけの新幹線にデザインセンス求める意味あるか？
安全で快適ならそれでいいと思うけど >>1
1年分の給料出しても欲しくなるようなクルマか？ フロントマスクは顔だが
鼻が魔法使いの鼻
wwwwwwwwwwwwwwwwww
頭は大丈夫か ？ 購買層が見えないんたが、トヨタ車しか買えない三次受けまでの実家暮らしの独身30台といったところか
でも今ならみんなC-HRに行くよなあ まぁ巷を走るアルヴェルやらRXの数見たら金がないとは思わんだろう 200万以上出してこんなブサイクな車乗るアホの顔が見たい この若い人たちって表現が何歳から何歳までをさしてるかは知らんが、その若い人たちそれぞれの収入の中央値を知らなさそうなのは感じ取れるな。あと、何とかして車を売りたいって商売根性も感じる。若い人たちの現状を知らないだけで >>414
反日どもとか、ライバル会社とかから金もらってやってたりしてな >>376
同じシャーシを使ってピックアップやライトバンを造ったりしたらいいじゃないか
トヨタは単一車種でBMWの販売台数の数倍売れても採算取れない自動車メーカーなんですね 若い人を見て、何故この価格帯で出せるのか。
おかしいですよね アウディ1、3やbmw1、3あたりを中古で買ったほうがいいよ 93年にカローラレビンのＣＭで裸足の女神が使われて
レビンがすごく欲しかったです スイフトはBセグメントだからな
対抗は
インプレッサ
アクセラ
シビック
ゴルフ
シルフィ
SX4
とかだな >>420
そりゃ車内でアピールしてたらバカどころか精神病だろうな
車に「俺はMT」とステッカー貼るのか？ >>1
1枚目の写真を見ると狙い通りに塊感が出ていて、トヨタ車ばなれしていい感じだな、（他の車だとゴルフみたい）と思ったけど、
リヤの写真見てあーあ、って。
面をいじりすぎ、つまみすぎなんよ。 フロントも。
まあ乗ってみて楽しければ見た目の評価も全然変わるだろうが。 トヨタ スターレットを希望
スズキ スイフトスポーツのOEMでもよい >>427
乗り出し５００万のジムニーもあるけどな・・
http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html
ジちゃん仕様でもジムニーだがある意味雪山など悪路最強
家庭持ちでジムニー選ばんだろ 底辺ワゴン車 ２４０万出すなら、中古でフィアット５００とか買うわ >>329
今の若い子は派遣やアルバイトばっかりで金が無いからみんな軽自動車のってるよ
軽自動車の税金は年間13000円で普通車は3万からだから普通車は端から眼中にないそうだ >>436
トヨタのカス廃棄物に比べれば１００億倍マシ。
まあ国産にはもういらないけどね。
マジで金の無駄。所有する喜びゼロ。 >>431
俺はMTで免許取ったが、お前と違っていつギアが切り替わったか
わからない運転だったな。 >>435
鉄道車両だって世界に売り込むためにはデザイン力が重要
日本の鉄道車両メーカーはエクステリアもインテリアも欧州に負けてる セダンタイプが平均70歳
ワゴンタイプが平均60歳
つまり若い世代とは平均50歳ぐらいのことなんだろ トヨタの工場で働いてる若者は、
そのクルマを新車で買えますか？
トヨタの正社員じゃないよ？
期間工や派遣請負なんかだよ？
若者が大衆車すら持てない社会を
日本の経済界の重鎮として
トヨタの経営者はどう思ってるの？ >>446
俺もそれは感じる
なんかの力が働いてるとしか思えん これカローラじゃなくてオーリスだからな
この値段なら高くはない 1994年 大卒初任給 192,400円 平均年収486.5万円
トヨタ カローラII 新車時価格 149.6万円
トヨタ クラウン2.0L スーパーセレクト 261万円
2017年 大卒初任給 206,100円 平均年収420万円
トヨタ カローラ スポーツ 213～268.9万円
新型クラウン 2.0Lターボ 460万円～ >>345
ドレスアップのベース車としてもメーカー問わず昭和の車のデザインは優秀だと思うよ
以前はメーカーによって車の顔や姿が違ってたけど、今は殆ど同じ姿と同じ顔だからね 普通MTはさりげなく乗る
アピールなどしなくてもMTかどうかは後ろから走りを見てればだいたいわかる。
AT乗りはわかんないだろうけどなwww スポーツ車謳っておいてFFでCVTって
何でもスポーツとつけりゃ物は言いようだナ >>392
安全性で販売許可が降りない、レース仕様ならありえるが金にならない。 顔は確かに格好いいよ。
でもフォルムが明らかに中年向けだろ。
若者向け言いたいだけちゃうんか 若者へは電動アシスト自転車作った方が売れるんじゃないかな カローラって名前だけど、ウィンダムをハッチバックにしたようなもんだからな フロントガラスとボンネットを一面みたいに繋がないと死ぬ病気なのか？ ホットハッチって言うからには最低でも２００ps、欲を言えば２５０ｐは欲しい >>482
軽より安いってのも斬新だな
スポーツタイプなんて台数も出ないから高くてもいいんだろう 俺のアウディs3 と勝負！
てかホットハッチには参入してこなかったからな 最近のトヨタの顔は嫌い
ランプ廻りもグリル（レスだけど）やスポイラー廻りも
取ってつけたような髭やらでっぱりが多すぎる
もっとシンプルにできないんかね、デザイナーがなんか足りないと
思って、付け足し付け足しした結果だとは思うけど、潔さがない
こけおどしというかなんというか・・・
ホンダも最近へんなゴテゴテしたモデルがある反面、フリードとかは
すっきりしていて良いんだよなぁ >>170
80系は同じような価格でハイソカーと呼ばれてた
若い人にこの価格はキツイかもね 今度はデミオのコピーか
CHRといいトヨタは節操がないな 中古のソアラやシーマで給料の半分使うような若者はもういないのね(´・ω・`) >>1
こうゆうのでいいんだよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお 最初に乗った車が父親からのお下がりのカローラFX
彼女とあちこちドライブ行ったことを思い出す
壊れないし２速が楽しい良いクルマだった B'zの裸足の女神がリリースされて25年か
裸足の女神は101レビン後期のCM曲だったなぁ こんだけアチコチでカッコ悪い特にフロント
って言われてるのに何で改めないんだろ
他社との差別化ばかり意識してデザイン破綻してたら意味無いな >>454
ランエボxのセミオート乗らしてもらって最近のセミＭＴ『aT』すげーなとは思うが
レンタカーで借りるプリウスのatは危険極まりない
分からないなら車の挙動練習するスポーツ走行どこかで習うといいべ 俺的にはプリスト危険Ｗ >>22
昔は見向きもしなかったからな。売れるなら高くなるのは必然。 >>478
彼らは年収400万以上で格安の住まいが付いてるから余裕だぞ トヨタ、お前ら奥田が経営者の時に若者を一度捨てただろうが。
今更何言ってやがる。もう戻ってこねえよ。 「俺はMT乗れます」アピールする奴って、同乗者のアタマがガクンガクン、
そのうち車酔い。
でも「俺はMT乗りだぜ、AT乗りと違って運転うまいんだぜ」と思ってる。
馬鹿が重症な奴ら。 >>485
車の安全性が当時と今じゃ段違いだけどな
今の車の安全性はスゲーよ
昔のカローラなんて衝突でAピラーがくの字に曲がってたからなｗ >>502
S3とか一番アホなサイズだわ。
無駄に高いし。 車欲しいと思ってる若者はSUVを欲しがってるんだよ
格好いいんだとさ 純正カーナビ付けたらいくらよ？
プラス30万とか平気で変わるからなw 下請けには値切るくせに自分たちは殿様商売して売れると思うのか 241万円あったらいろんな事できすぎる
カローラごときにそんな金出すキチガイ今どきおらんわ >>485
おいおい、カローラIIは名前こそカローラIIだが
系譜としてはヴィッツになるぞ、カローラはずっとカローラ
パブリカ → スカーレット(カローラII) → ヴィッツ
カローラ → カローラ → カローラ 金無いならアルトバンでも買えばいいじゃん
MTで、簡素で余計な装備が付いてなくて、軽量コンパクト、お前らが大好きな要素満載じゃん >>463
ゴムベルトのCVTと同一視してる時点で知識の程度が知れるわ >>503
トヨタはホンダをパクりまくって
デザインで迷走中 なぜこの車で2スレいくの
もしかして注目度高いのか >>356
最近のはもう壊れないよ。306だって燃料ポンプが
いかれたくらいだったし。ほんと良い車だったなあ306． >>397
オーリスって元から欧米でのカローラだからそういう面倒なことやめただけだぞ？ >>436
ほぉ、詐欺とは聞き捨てならねぇな。
そう言うからには勿論、お前が騙されて金銭的な損害を被ったんだろ?
立証して損害賠償訴訟を起こせよ。さぁ早く。 もうデザイン昭和末期に戻してくれ。どれもこれも買いたくねぇ ８月に６MT出るが
また難癖つけて買わない言い訳するんだろｗｗｗ そんなに熱くクルマの事を語るお前らは、定年間際のジジイだろ。
若いヤツはクルマ自体に関心がない。金が無い、免許がない、彼女がいないんだから。 >>542
C-HRとか名前までホンダらしくしようと なんでもかんでも巨大化しすぎな車しかないｗｗ
カローラが3ナンバーとかもうね >>345
角型ライトばっかりの時代あったね、117クーペも角灯だった。 内装ビニールでパワーウィンドウとかオプションにして150万からスタートにしてくれたら売れるんじゃない？オーディオもラジオだけとか。 とりあえず安いヤツは100万円台からにしたら？
車に関心がヤツが200万半じゃ興味も向かないだろ。 そのうちカローラもアコードみたいに高くなったりして >>539
知ってて書いてるんだろうが国内カローラセダンは中身ヴィッツ。
カローラハッチはオーリス系ですがな >>411
衝突安全性を図る機械がボンネットが低いとチェック出来ないから生産出来ないと聞いたな >>528
卑屈も度を超すと邪悪になるから精神科行くかMT免許とって来い そろそろデザイナー首切ったほうがいいよ
自覚ないんだろうなぁｗ >>414
多分というか確実にターゲットが日本じゃ無いから。
主にアメリカ人向けのセンスでしょ。 >>545
おお俺も306ｓ16乗ってた
中古だけどいい車だった >>22
缶ジュースも100円だったのが130円なんだから、大体同じ推移じゃん
変わってないのはあなたの給料だけという CVTで？
だいたい100万円高いわ
しょーもないプラスチッきーでコストダウンが見えるくそ車 >>3
オートブリッパー付きのMTがあると、書いてありますな。 >>315
正確にはアクセラ2.2Dにだけ遅い。279～331万なんで速くて当たり前w
その下の1.5NAだと1.2Lターボと殆ど同じ、どちらも糞w カローラをもう一度というならば、MT、FRは必須だろう。 >>558
アコードツアラー→ハリアーとかね
まあ、この辺はパクりとはいえ自分とこのデザインとして商売に変えたりするあたり上手いけどね >>571
お前は免許もなくて、自分はMT乗りとか夢想してるだけだろう？ 以前のアクセラみたい
現行のオーリスのがカッコいいなぁ～
大きく開いた口が池沼みたいで苦手だわ 悪くないですね。カローラにしては高い気がするけど。 >>129
初代パッソはホントびっくりした。
550時代の軽かと。いや、軽快さの分、軽のほうがましか。 >>539
なにそれ、始めて知ったが排気量違うのにどうして中身が同じなんだ？ >>259
初任給変わらず税金爆上げでこのお値段じゃ若者買うわけねぇわな ゴルフもでかくなって下位にポロやアップが出来たから出世したもんだな。 このカローラって・・・昔あったトヨタブレード臭いがするのは気のせいが
ブーンx4みたいに振ればいいのに
ＧＳのエアロだけＤのスポーツとか・・・ >>1
>「若い人たちにも響くような商品したいという思いでカローラスポーツの開発を進めてきた」
よくそれでカローラなんてカッコ悪い名前にしたものだ。
売る気ないよね。 ハッチバックは良いから、リフトバック復活させろよ！ 全体的にはいいんだけど、フロントのデザインどうにかなんねえの？
なんつうか、バランス感覚が皆無っていうか、ぐちゃぐちゃした感じ、なんなんだろうな
これ乗ってたら恥ずかしいってなるだろ？普通
理解できないデザインなんだよなw
適当に派手にしたようないいかげんな感じ
あほに見えるじゃん、こんなの乗ってたら
プリウス売れてないのとか、レクサスもパッとしないのとか、反省しないのかな？
バカに売れてるボックス車ぐらいだろ、変なデザインｗｗ
だっせえな、トヨタも油断してると家電みたいに落ちぶれちゃうと思うよ、こンなデザイン スマホと繋がる（）
それがオマケだと思ってる発想がダメなんだよwww まぁ、顔つきだけはホント何とかした方がいいわな
米で売れる顔が日本で売れるようなら
もっと日本で米車が売れてるはずだ 150万円のデミオ15MB 6MTの方が素直にスポーツ
どのみち若者受けはしないが クルマのCVTは日本しか作れないんだぜ？
実質ハイブリッドもな。 トヨタの（AE101）カローラレビンCMを思い出した
片山右京さんのドライブでレビンが疾走してたなぁ
BGMはB'z「裸足の女神」
昔のスポーティカーのCMはカッコイイのが多かった イキがりたい若者なら200万でメルセデスCクラスのワゴンとかドイツ車の中古買うんじゃね？
いきなりこんなカッコ悪いの乗るとか罰ゲームだよｗ 趣味としての自動車はオワコンなんだよ
ムダに高い自動車を買うのはアニオタは等身大フィギュア買うようなもの 第一印象がデミオになってしまって乗る気がおきない。てか何でこの車にカローラの名前を冠したのか意味不明。
しかも微妙に高い。1.5lのミニバンが買える値段だ。 cmはどうすんだ
ラップバトルしてる若者がたくさん出てくる感じか？ 俺の若い頃なら
シルビアのKzが買える値段やwww >>613
日本人が見るとそう見えるんだよ。
アメリカ人とほんと趣向が違うから。 >>451
ピックアップはほぼアメリカ向けだが、そんな小さいのが果たして売れるか。危ない橋だな。
ライトバンならプロボックスがある。 後ろのハイブリッドマークが、いかにも「走りませんよ」っと言っている。 レス番ミスった
>>569
なにそれ、始めて知ったが排気量違うのにどうして中身が同じなんだ？ デザインどうでもいいけど安全装備先進装備がいいね
アイサイトは強みがどんどん薄れるな 将来レンタカーでしかほとんど見かけない車になりそうだ
予言しておくけどｗ ダサいわ高いわ若者は見向きもせんわ
MR2出せやおっさんが買うから これに乗ってたら車が嫌いになる自信がある
クルマ離れ加速させてどうするんや トヨタはたぶん中国や韓国に安易にぱくられないようあえて奇抜な顔にしてるんだと思う
写真だとダサいけど実車を見ると案外かっこよく見えたりする この半額ならお手頃という言葉が似合うけど
値段上がりすぎ。そりゃ最高益更新するわ 初めての車選びで、最初180万くらいのコンパクトカーから
始めようと思って選び出したけど
考えれば考えるほど、ほんの1、2年先に最先端の機能が付いた車が出てきて
1年で旧型の機能しか持たなくなるものに
200万もの金を投じるのがばからしくなってきたので
今は70万の中古を検討中ｗ おっさんだけどスイスポ買っていいですか
ちょっと期待してたんだけどな >>595
新型のシビックは久々にかっこ良い。
今国産でかっこいいと思えるのはあれくらいだなあ。 >>612
まだまだだな。
ケンメリ世代からすれば孫世代だよ。 300万弱だが、レベル2のほぼ限界の安全性能だからな
次はLiDARとnVidia付きだぞ >>624
日本市場切るのは賢明だが
米にもっとカッコいい車あるからな >>606 美的センスを押し付けるな
おまえが分からないだけ
いいデザインだと思うが
ところで聞きたいが、おまえがいいと思う車ってなんだ？言ってみ >>629
MT出たときどうなるかな
MTで安全装備（自動ブレーキ、追従クルコン）の実績があるのはホンダとマツダぐらいでトヨタは初なはず ランクスは141万円～だったのに100万も変わるほど？ CVTでスポーツとか舐めてんのかよw
トヨタの東大京大の頭でっかちが考えるとこんなもんかwww >>17
おっさんになってることに早く気づきなさい。 >>640
シフトノブを見て「お！ATか！」と期待させておいて
スペック表見たらCVTとわかった時のがっかり感。 >>626
これ今見てもカッコいいよな
中古でほしい一台だわ AE86の倍近い価格になってるのか
若者が買えないだろ魅力もないし これはアメリカじゃなくて欧州で売れる車だから
お前ら知らないだろうけど、欧州じゃオーリスは結構売れてるんだぜ
ついでに言うとトヨタは欧州じゃ超絶不人気とか言われるけど、欧州で大人気と言われるマツダ車より断然売れてるんだぜ >>101
こんな車の量産を許可する役職者が
まわす会社の未来なんて倒産しかないだろ
マジで >>495
アルテッツァンから似た顔の車が多く成っていったと思うよ 無駄な金かけずに、プリウスのHB抜きとか出せばいいんだよ
開発費とか部品の共用化とかの分安くしてくれればそれでいい
金かかってるデザインなんだからさ
後、MT追加な プレリュードのCMはかっこよかった
インテグラはダジャレだった あえて性能だけで勝負します！っていう自信を表してんのかw >>648
スポーツタイプで国産なら現行のロードスターかな
外車だとキリがない 初代カローラハッチバックのCMには、アグネス・ラムが登場していた？ どうでもいいが、なんで扁平率の低いタイヤがもてはやされるんだ？
確かにカッコいいよ、でも、それだけじゃん
ホイールもタイヤも高いし、乗り心地と燃費は悪くなるし、粘りがないからスリップしやすくなる
いい加減、スポーツタイプでも適正な扁平率にしようよ >>383
レヴォーグじゃなく、S4乗ってるがCVTのアクセルレスポンスが糞すぎ
エアコンの風量が勝手に変わったり、ワイパーも間欠じゃなく自動だが、ちょっとした雨でフルスピードで動くのが糞すぎるw
内装がインプと大差無いのも許せんw
とはいえこの価格で300PSは無いんだよな・・・ 若い人（50～60代）？
いやこの年代なら86（笑）とか買ってるか 中古で80万位まで下がったら購入することを考えることを検討する 本気でこういうとこに参戦したいなら
まずはTR-XXで頑張ってみせるべきだと思う トヨタの車は良いのは分かる
。壊れないし。けど、トヨタ車の今のデザインキモスギる。バックミラー見てすぐトヨタ車 判断出きるくらいだから。オシャレな感覚のデザインに戻すべき。
特にフロントグリルデザイン。
悪魔車かと思うキモさ またオーリス切り捨てか
トヨタは車名大事にしないね～
他社も売れてないモデルは廃止してるけど >>590
君邪魔なのよ
せっかくMTの乗り心地話そうとしても話せなくなる
民主主義の害悪でしかないから罰金刑になったほうが良いと思う
大体からしてアピールしていると感じることが強迫神経症の一種だぞ
単に乗りやすいから乗ってるだけだろうに カローラ、BMW、ベンツのハッチバックが同じ価格帯か・・・
誰でもドイツ車買うだろｗ レクサス、プリウスも歌舞伎の隈モチーフに日本らしさ意識してんのかもしれないけど、方向性間違ってると思うんだけどな
やるんだとしてももう少し洗練させてバランスとらないとダメだと思う
今の路線だとアホがかっこつけて乗る車にしか見えないもんなw 説得力の欠ける車だな
Zの宣伝「スポーツカーに乗ろうと思う」 カッコイイ
この車「ハッチバックに乗ったるぜ・・・」 しょぼすぎる スタタボ出せよ
クソみたいなハイぶりっと車はいらねえんだよ！！ >>675
いやいやいや、完全にアクセラの劣化版じゃん
全てにおいて 凝りすぎてカッコ悪い典型
昔のレビンをそのまま復刻の方がいいわ セリカXXは良かったのに
なぜスープラはああなった こんなゴミに２４１万も出す馬鹿がいることが信じられん。まあＬの
バッチに１００万以上余計に払うやつがいるくらいだからなwww トヨタの車で見た目が好きだったのはカルディナくらい そりゃ軽がバカ売れするわけだわな
そのうちラーダやタタが日本進出したりしてな >>98
どちらかと言うと「お金持ちのお父ちゃん（カモ）が子供に買ってあげる車」と言う感じがするね。 ブレイドとオーリスがダメだったから、中間の車作ってみたらこうなったんじゃね？ 車体価格240万って一昔前ならマークⅡの新車買えてた値段じゃねーか >このほか「コーナリングの時にフロントタ
>イヤのブレーキをちょっとつまむことによっ
>てコーナリングをアシストしてくれる」とい
う
>ACA（アクティブコーナリングアシスト）の採用や、「シフトダウンの際にECUで
>エンジン回転数を合わせていく制御をすることでショックのないものすごく楽しいMT車も用意している」とも付け加えた。
こんなもん楽しいか?
逆に限界分からず無茶して事故多発な予感。 心配するな
お前ら車好きの予想はいつも通り全く当たらないからな
特にデザインに関しては古臭い定番のカッコ良さ引き摺って
そこから外れてると何でも「ダサイ」「最悪」「売れない」認定
趣味性の高い車以メーカーは大多数の一般ユーザーの感覚に訴えかける
センスの欠片も無い車好きの感覚は相手にされていないんだよ >>528
AT限定か無免の妄想うぜえなwww
あんなもん空気だろ。呼吸と一緒だからいちいち意識しねえよ。 >>686
昔トヨタでスポーツカーが嫉妬するみたいな悲しい車あったなぁ
名前忘れたけどググるきもしなＷＷ クルマに憧れた世代に、今売れる車は作れないかもな。 ちと高いなあ
諸経費込みで200万年ぐらいで出してくれればセカンドカーとして使えるのに 車体が大きいのに後部座席が狭いってレビュー見て買う気なくなった カローラって名前が嫌
あとシビックの後追いなのがあからさまなのがもっと嫌 >>103
＞若い人たち「にも」響く
以下の2点セットでございますwww
前提：～に響く
オマケ：～にも響く（←「若い人たちにも」のくだり） トヨタはデザイナーに、アニメのメカニックデザイナーを雇うべき
ボトムズみたいな車、絶対に売れるから
まぁ俺は、絶対に買わんけどｗ >>577
ジュースはその国で売れる値段
車は世界中で同じ値段
日本の給料、というか物価が上がってないのはその通り てめえで格差拡大しておきながら売れると考える腐りきった脳みそ。
お前らはくたばりぞこないの年金老害しかエサにできないんだよ。 こんなの出しといて若者のクルマ離れとかほざくとかギャグだろ 欲しいかも
MYあるならゴルフから乗り換え検討するわ >>705
軽自動車は大きさの制限がある分、
必ず機能美を持っている
でも大きい車になるほど、ダサいのがダサいままで残りやすくなる
その辺は給料もらってよりよいものをと頭を固くして車作ってる人には、
分からないんだろうな
単純な機能美がやっぱり一番美しいんだけど スポーツっていうとみんな自動車評論家がばかみたいに峠道で飛ばしてる映像を想像するんだろうが
実際は違うと思うよ、ハンドル軽くスっと切ると気持ちよく曲がってくれる
ブレーキ踏む量に応じて気持ちよくスっときいてくれる・・ この気持ち良いという感覚を追求した車なんだと思う オーリスほしいってうちの60代が言ってたからその辺にウケると思います(´・ω・｀) >>494
>>526
どんなに景気が悪化して、リストラされても
生活の質を維持し続けた上で
そのクルマは手放さないなんてできますか？
リーマンショック級の不景気なんて
二度と起こらない保証はない
安い住宅から追い出されない保証もない
結局クルマなんて「お荷物」なんですよ >>109
Civic TypeRは、Audi RS3(AWD DCT)とサーキットは同じようなタイムだよ
https://youtu.be/wkEL56FXOtg 最近バーチャルYouTuberは3,000人を越えています。
そこで今どのVtuberが人気なのか調べてみようと思います。
第二回バーチャルYouTuber人気投票ですが、Vtuber界隈の変化が激しい為、投票受付期間中であれば、
一度投票した内容を変更できるようにしました。
今回は一人三票です。今回からモンスト、鈴木ヒナ、ポン子、アイドル部など強力な新人さんも入っておりますので、
投票をよろしくお願いいたします。
現在580票
あなたの好きなVtuberは？
https://goo.gl/forms/wHUyA3Phxj6y2nu73
・2018/6/5時点でチャンネル登録数10,000人以上のVtuberを対象としています。
・一つのチャンネルでVtuberが複数人いる場合は、それぞれ分けています。
・一人三票です。
・このグーグルフォームに投票するにはグーグルアカウントでログインする必要があります。
・並び順は前回の得票数の高い順と新人は登録者数の多い順に並んでいます。
・今回も1,000人の方が投票するまで継続します。
・受付期間中は何度でも投票内容を変更できます。
第一回バーチャルYouTuber人気投票結果（2018年5月7日～5月30日、全投票数1,000票）（スプレッドシート）
https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vTpmFxf3MHjezIdvmte2CD6kWk4so-gtI8a9XJVjS_O0aMZhekYnSCj-n4DCLfHGXhke7HZYbJM1TEa/pubhtml?gid=0&;single=true >>688
小さなハイブリッド高級車なんてくだらないコンセプトのSAIもカムリに統合されてあぼん。
マークX同様まんま個人タクシー御用達車だったりするな。
ちなみにフルオプションだとあんだけでカムリ買えちゃう。 >>564
そうだよなぁ
ミラージュハッチバックが100万円で買えた時代もあった。
カローラ2も安かった >>101
あいつトヨタ乗ってるよwマジうけるw
の、時代を自ら創ろうとしてるとしか思えん さらに消費税10％ｗｗｗｗｗｗｗ
もうだめかもわからんね 727 名前： 名無しさん＠１周年 [sage] 投稿日： 2018/06/26(火) 21:16:42.70 ID:45cBmibq0
>>577
ジュースはその国で売れる値段
車は世界中で同じ値段 ←★
日本の給料、というか物価が上がってないのはその通り じっさい乗ってみればいい車なのかもしれないけど、
周囲からはカローラ？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯという目でしか見られないからなぁ >>577
ジュースは店内で70～100円でも売られるようになったからな、大きいサイズも売ってるし。
自動車を安く購入する方法ってある？ >>707
コンパクトとか言うから期待してたら、
３ナンバー出してきて馬鹿かと思った。 ナビ付けたらのりだし300万
こんなの誰が買うんだよ >>1
『年収800万以上の若者に乗って欲しい』だな 乗り出し150くらいじゃないと若年層には波及しないよ このカローラスポーツのどんなところをスポーツと言ってるのかはわからんが きっとこの車を運転していると指差して笑われるんだろうなぁｗ 出来次第だな。ポロと比べてどうか。
あと、トヨタは盗まれやすい車ナンバーワンの汚名を返上しないとな。 >>577
日本てさ、統計の条件弄らなかった場合のグラフを書くと
どの時代でも急落してる事で有名なんだぞ？
諸外国から「なんで破綻しないんだ？」
と言われ続けてはや140年wwwww 100万高い 140万に下げる それでも高い
プリウスより全然デザインまとも 今回のカローラはオンライン機能の方が目玉じゃないか？
LINEで車にメッセージ送ると目的地までナビが案内したり
事故った時は走行データからヘリの要請までしてくれるとか スイフトのサイズに1500ターボぶちこむとか
メーカーはもっと車に気合いを入れろよ は？これが、、、？
だいたい全幅が1790mmダァ～？
1750～60でいいんだよ。
幅ばかり、衝突安全やらででかくなりすぎやな。
馬鹿のひとつ覚えの、、「若い人に、
、、、」だってよ。
トヨタはだめだな。金があっても、
何にもならんな。 もっかい2000GTみたいな尖ったデザインで出せんの？ この会社はレクサスLFAの頃からなんかおかしくなった 流石トヨタ
何も理解してない
価格もさることながらオーリスだろこれ
ほんと体力あるからってやりたい放題 今の時代にトヨタ・スポーツ800みたいデザインの車を作ったら逆にウケると思うんだけど >>610
マツダ地獄の俺今のが終わったらそれが候補なんだわ 不具合通知機能が標準装備って事だから
これはセンサーの塊だろ
ほぼロボット >>739
なに論点すり替えてるの？
それはみな一緒だぞ
車持ってないのか持てないのか知らんがあれば便利だし、
年取ったら車は運転できなくなるんだから余裕あるうちに車買ってドライブしたり旅行するほうがよっぽど賢いわ 高過ぎワロタw
トヨタの言う若者って幾つだよ？
20代じゃ買えないだろこんなのw 若い人たちにと言いながら買うのは金を持ってるジジイだけ >>780
走行データで保険の割引もうけれるそうだ なんで５ドアなんだよ！
３ドアハッチバック造れよバカ！
日本に欠けているのは、２ドアクーペと３ドアハッチバックだろ トヨタ・グループはどんどん膨張してる
三菱みたいにグループで支えるんだよ ワロた。お値段高杉。これでは若者は買えないねwwww おっさんだらけの掲示板で文句ばっかりでスレが延びるということは、欲しがってるのはおっさんで、更にそのおっさんたちは買えないから売れない。 >>782
地方で年収400万あれば買えると思うがな >>99
お前経済統計、見てないだろw 一人当たりのNominal GDPが年率3パーセント成長すれば23年で2倍。日本以外に先進国は実現してる。日銀と旧大蔵省の罪は重い。 車幅なんて1800mm以内なら酷道とか路地以外なら楽勝だろ
俺23区内で住宅密集地と言われるとこで車幅1840mmの車乗ってるけど何て事ないぞ
この程度の車幅でシャハバガーとか運転ヘタクソ過ぎると思う 今の軽は4ドアばかりあほか
軽なんて昔は1人で乗る物だった ちなみに今の若者は電動自転車な
車なんて買う奴いねーよ >>763
スポーツバッグを積みやすくて、スポーツに出かけるのに適した車をスポーツというらしい 酒、たばこ、車、野球、ゴルフ
若者が離れてるものって女は前から離れてたものだよな
よく｢若者の〇〇離れはカネの若者離れだ！｣と言うやつがいるが
そういうやつは女が興味を示さない理由も｢女は音より所得が低いから｣と説明するんだろうか？
どう考えても価値観の違いがあるだろう
現実見なきゃ対策も打てないぞ
トヨタの社員はわかってるのか？ >>760
むしろそれ以下だったらコンパクトカーか軽自動車くらいしか買えんぞ >>750
アベ政治ではしょうがない
日本人の給料は抑えて内部保留とバラマキに回すのさ
世界の先進国ではここ10年で給料が倍になってるから、決して高い値段ではないよ 思ったよりはよかった
でもカローラブランドって終わってるよね ダウンサイジングターボはもう少し安いのかなと思ってたら
パワートレーンでの差額が殆どなかったな
シエンタでは凄い差額なのにな >>809
それなー
車系はニュー速民の年齢層が分かりやすい 全幅が1,800ミリ近くだっけ？
日本の道路事情には合わないだろ。
次期カローラも遂に３ナンバー幅になっちゃうし。 トヨタのおっさんクソダサデザイナーが
とうとう若者のふりして書きこみ来ちゃったよw 日本がこの30年間 他の先進国並みの経済成長をしてれば今頃 額面で所得が2倍になってるから実質的に半分の負担感で買える。国際価格で考えると別に高くない。 物価が上がっても給料は上がってないから車の価格設定が若者や底辺には無理になってしまったね コミコミ300万円オーバーとかトヨタの非正規は買える値段じゃ無いですねやり直し！ >>794
トヨタ、新型カローラ・スポーツを発表。本格展開する“コネクティッドカー”の第1世代
https://www.as-web.jp/car/383791/attachment/crlsp2018_05
このカローラからトヨタの車は本格的にオンラインに繋がってくみたいだから
こっちの方がニュースかなとは思う。 >>821
1800までは余裕だよ
1840とかだと運転席が高いと楽 >>823
そのとおりなんだが、頭の悪い人たちが安倍がーとか格差とか言い出して困る。 >>675
似てもいない車持ち出してこういうこというアホって
必ずいるよね。5ドアならみんな同じに見えるんだろうけどさ。 いつの間にかbBも無くなってるしｗ
本来はカローラルミオンってやつがbBだったのに
不細工デザインしたのをbBにして不振➡??廃止
トヨタのこういうところ嫌い 乗り出しコミコミで３００諭吉超える？ｗ
いやいや冗談やめましょうよトヨタさんｗ >>816
息を吐くように嘘をつくな。20年以上続いた悪性のデフレ政策を止めたのはアベノミックスで安倍は救世主だ。デフレ政策はバブル崩壊後からで安倍はなんの関係もない。
それに10年で倍なんてソースはない。反安倍は嘘つきでレベルが低すぎw 5ナンバーでもっとシュッとしたのを150万円くらいで出してくれ
ボテッとしたデザインはもういいよ… >>834
フィットとか言っている奴もいるし、脳に障害があるのかと >>691
そのころと給料が変わらないところがねえ。
なんだろうねこれ。 >>671
あれはスプリンターのハッチバック
（トヨタはリフトバックと呼んでたね）
じゃなかったっけ？
近藤正臣とアグネス・ラムが
広告に出てたと記憶する。 一貫性の無い車なんて買いたくない
どうせ売れなくてもいいとか思ってそう
魂を感じない >>834
車なんてその程度っていう価値観があることも分かるじゃん このデザイナーオナニーのガンダム顔w
これが続く限りトヨタの車は買わない この「スポーツ」には一体どういう想いが込められているのか >>829
うん、そっちがニュースの本質だけど
今回の2車種から、莫大なデータを処理するバックグランドインフラを立ち上げましたって事だから
こんなコトできるのは元公社ぐらいだろ 相変わらず車関係のスレは伸びるな 書き込んでるのは自分も含めて中高年が中心だろうけど 国産車の新車価格見るたびに
日本は落ちぶれたなぁと思う
車は国際基準価格だから 若い人に乗ってもらいたかったら価格設定を見直せよ
100万円台からでないととてもではないが買えないだろう この車を非正規が10年ローンで買う目算なんですかね ただ、海外評は、
意外と高評価なんだよね、
新型カローラハッチバック >>832
まぁ初級レベルのマクロ経済でさえ理解してるネラーなんて10%もいないだろからな >>835
dbと同じコンセプトのライバル日産cubeも低迷してる。ノートに統合されてあぼん。 >>867
まあそういう事だろうね。ターゲットがそっちだから。
日本人と趣味が違う。 ステーションワゴンじゃなきゃヤダ
せんべいみたいなワイド＆ローとか要らん >>859
この20年で欧米や東南アジアの所得は倍増したのに、日本だけが下がり続けたからな
車が高くなったんじゃなくて日本と日本人が貧しくなった 若者に241万なんて金はねーよ
非正規ならローンも組めないし
トヨタの営業は現実見えてないの？ フロントエンブレムのCマークがダサ過ぎる
もう少し何とかならんかったのか >>835
bBはダイハツ池田で造ってたからねぇ。
自社とパッソで一杯で売れないクルマにまで手が回らんからだろ。 >>873
部品点数増えてコストダウン出来ない
却下 >>477
初老とジジイが車を作り、
それが若者向けだと言う
車が売れないんじゃなくて
売れる車を作れない、
作れたセンスが深刻に失われたんでしょ？ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイの古典的名著が短編×１００話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。
法窓夜話私家版 （原版初版1916.1.25）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
（続）法窓夜話私家版 （原版初版1936.3.10）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
sp フィルダー乗ってるけど次の車これにしようかなっと写真見て思った。購入予定は2022年とえらく先だけど。 >>879
次期アベンシスワゴンに期待してもらえますか？
現行中期乗りだからワクワクしてるんやけど、
…どうせ顔がなあ、ちょー不安。 最近のトヨタのとげとけしたデザインはなんとかならんのか >>781
突然働けなくなって、クルマ売ってもローンだけ残って
そんなリスクを抱えても、便利なんだろうか？
年を取る前は転勤やら残業やらで
ドライブ、旅行に行く余裕なんてあるのかな？ >>735
交差点で曲がる時、低速でも
「あ、いい！」って思えるのが
いいらしいで。 普通にポロみたいなデザインで良いのに何で冒険しちゃうの 若者がお金を払えるのはコミコミで150万くらい
＞1のクルマに200万払うなら中古のミニバンとかに行っちゃうと思うよ マツダのユーノスロードスターがスポーツタイプでは一番かっこいいわ 「エモーショナル」って言葉で一気に胡散臭くなってそのあと読む気が失せた
スターレットのFRとか復活させたらいいのにｗ >>899
みんなスターウォーズのカイロレンみたいなデザインだよな >>101
これに金払ったやつらはキチガイ
いやマジで
うわ～ 乗ってるわ、、、、って思うわ >>902
>突然働けなくなって
こんなこと考えながら生きてるのかｗ
そりゃ人生も辛いだろうねｗ
まあ日本人ってこういう超ネガティブな奴が
異常に多いからずっと不景気なんだよな。 これが300万の車？
安っぽいデザインにTNGA（トンガ）とかいう
劣化版MQBシャシーにベルトドライブ（CVTを
隠すためか電気式なんて珍妙な呼び方してる）
金儲けの車。 相変わらずトヨタ社員様は高額だから今の若者の金銭感覚が理解出来てないようで >>745
そういう感覚で「プログレ」が潰れたんだなぁ。
ま、デザインが地味過ぎたのもあるが。 >>900
ガキに金ないんだからメーカーは懐古趣味に走るだろｗ トヨタなだけで買わん
トヨタのホモダチメーカーのクソ車も買わん
最近スズキも半分仲間入りして買えなくなった
トヨタにオシャブリしてクソセンサーとクソAT導入しやがって
間もなくトヨタとスズキもホモダチになるだろう
もうホンダか日産しかない
ミツビシは論外 フィットの真似
でもフィットは来年FMCでi-MMDになるから
これは買わんほうがいい 車の宣伝って嘘ばっかりが多いのが実態なんだよね
あの軽自動車なんか酷いもんだよ
ネーミングに女子大学生乗るイメージ全面に出して置いて、実際に購入する層って婆がほとんど。
実際に若い子が乗ってるの見たこともない。
この車だって若い層ってのは、数十年前には若い層だったってことだろうに。 >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ばーど ★ >>１
リースやレンタカー向けに開発しましたの間違いだろコレｗ >>908
ビッツか、
でもこれ買うなら今度出る新型ジムニーシエラのロング買うわ こんなもんその辺でバイトしてる奴でも昔は買えるような車 >>902
そんな考えしてたら何一つ出来ないｗ
というか、部屋の外にすら出れなくなるｗ >>394
京セラですよｗｗｗ
トヨタは出資してただけ >>6
流石のトヨタも今回はやらかした感が。
年収600万の30代で車好きだけど、この価格設定はねーわ。
車内でも異論反論出ただろうけど、これは売れないよ。今回は本当に売れない。 今の若い奴は車に乗ってもタイムズカープラスで終わるよ >>842
カリブの後ろがガルウイングみたいに開くの見て、これは無理だろと思ってたらやっぱり販売時は開かなかった ２４０万円からというのが納得できない
１８０万円からじゃないと買えない 佐野よろしくデザイナー()はアッチ系の連中のナワバリになってる臭い
そいつらを優先して雇ってるのならさもありなん >>914
この車の意味が分かる連中には売れるよ
間違いなくバーゲンプライスだからね
トヨタがなぜそんなことをするのかと言えば
これを元に動的高精度マップや社会サービスの実験をするから
そのための投資
プレーステーションみたいなもん オーリスの代わりを目新しいモノのように言われてもね… >>898
どうせ後ろが雪に潰されたようなデザインになるんだろ？
垂直にしろとは言わないけど スポーツ名乗るならシビックR、メガーヌRS、ゴルフGTIみたいなFFニュル最速を狙えるグレードが無いと プリウスといいアルファードといい
デザインでは中華車の方が上だな。
シャシーは酷評のトンガ、CVT、それに
このデザイン。これ買う人いるの？ トヨタっていつもズレてるよな
パクリだけ一流のDQN御用達のクソメーカーが コルベットが欲しいわ
でも高すぎるからマスタング
でも日本仕様ないんだよな >>951
GRは出すでしょ。400万クラスだな。 >>938
「リトラ以外はスポーツカーじゃねえんだ」と言う心の叫びかと >>917
そりゃ社会保障は削られる一方だし、働けなくなって金が無くなれば自己責任と罵られる国だからな >>923
というか、自社製のビッツとすら区別がつかないｗ >>938
1997年彼女とサザンを聴きながらロードスターで湘南をドライブしたあのころ(遠い目)w ２年前、ヴイッツRSMTを、諸費用込み１８０万で買ったσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ 勝ち組 >>959
貯蓄と消費のバランスってものがあるだろ。
保険だって今は充実してるし、不安がってばかりで
何が楽しいんだか。気の毒な人たちだわ。 東京オリンピックのとき
たくさんの外人さんたちに
街中走り回るクソダサい日本車を見られるという地獄 >>944 トヨタ社員さん？
この車の意味？。トヨタ様への利益吸い上げ車でしかないよ。
それからプレイステーションな？
動的高精度マップ？意味わかって書いてるの？ >>955
でも200万程度で高いって言ってたら今は車ほとんど選べない >>917 え？ 実際に老後破産が深刻な問題になってるし
あんたの未来さ・・・ 今の日本に必要とされてるのは無車検で乗れる激安中国車 >>944
この車の販売台数的にトヨタは世界規模で道路情報をリアルタイムで把握できるようになるから
こと交通網に関してはGoogleやAppleを抜くことになると思うんだよね、コレ。 >>837
自民党が政権取って何年経ってるんだよ
もう回復してないとおかしいだろ これディラーの若い人も買えない値段なのでは？
営業の自爆買いでもキツいでしょ？ >>944
200万後半だろ？
それならシビックHBのがいい カローラなんて昔は98万だったのにな
軽もなんやかんや付けたら200万いくもんな。そりゃ売れんは 100PSそこそこでCVTでスポーツ？乗りだし300万ｗ 次スレです
【車】トヨタ カローラ スポーツ 発表、12年ぶりハッチバック復活 「もう一回若い人たちに乗ってもらいたい」 お値段241万円から★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530017028/ >>976
今月で一気に5Gの策定が進んだから
広帯域低遅延を売りにしてくるもんだと思ってたんだけど
DCMの5Gは間に合わなかったのかなー 241万円からてふざけるなw
160万ぐらいからだろ
CVTだのカーナビだのオートエアコンだのいらないから 自分の会社の下請けの若い連中に、この車が買えるか聞いてみれば良いと思うぞ。 最近のトヨタにしてはデザインが良い
奇跡的といってもいいレベル
でも高い 若者に買ってもらう値段とデザインじゃねえだろ…
頭沸いてんのかトヨタ >>965
2017年の新型になるまで、ヴィッツは高速走れない車だったんじゃないの？ この手のスレは自分の好きな車以外全部クソみたいな人ばっか集まるな 最高出力98ps、最大トルク142Nm）をベースとするハイブリッドシステムと
1.2リッター直列4気筒直噴ターボエンジン（同116ps、同185Nm）の2種類を用意。ハイブリッドはシステム最高出力122ps
CVTの1.3-1.4トンでこれでは
ハチロク世代よりもモッサリだな このスレッドは１０００を超えました。
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