【鉄道】小田急電鉄の顔「ロマンスカー」LSE（７０００形）引退へ 展望車と伝統色、３８年で幕
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◆ロマンスカーＬＳＥ引退へ 展望車と伝統色、３８年で幕
小田急電鉄の顔「ロマンスカー」として、３８年間にわたって活躍してきた特急車両「ＬＳＥ」（７０００形）が世代交代を迎え、７月１０日を最後に定期ダイヤから外れる。
運転席を２階に上げた展望車と、オレンジとグレーが基調の伝統的な車体カラーで親しまれてきた。
臨時運行も今年度いっぱいで終了する予定だ。
ＬＳＥは３代目ロマンスカーとして１９８０年に登場。
展望車となる先頭車はクラシカルな趣を残しつつ、急傾斜の前面ガラスを持つシャープな顔つきが特徴だ。
小田急初のリクライニングシートなど豪華な車内も自慢で、箱根への温泉旅行やレジャーなど、旅情をそそると根強い人気を博した。
後輩にあたる４代目「ＨｉＳＥ」（１００００形）と５代目「ＲＳＥ」（２００００形）が８７～９１年にデビューしたが、展望を優先した結果、床に段差があったり２階建て構造だったりしてバリアフリー対応が難しく、２０１２年にいずれも引退。
おかげで、車いす対応が可能なＬＳＥは歴代ロマンスカーで最も長寿を保った。
写真：定期ダイヤから外れることになった小田急電鉄ロマンスカー「ＬＳＥ」（７０００形）＝２０１８年６月３日、神奈川県秦野市
https://i.imgur.com/ON1V7ur.png
※続きは非公開の有料記事のため、公開された無料記事のみ引用しました。
朝日新聞 2018年6月26日11時35分
https://www.asahi.com/articles/ASL6F43GTL6FUTIL01F.html?iref=comtop_photo ロマンスとはかけ離れてるけどさ
毎回地震が起きると、
「地震が起きた時に男性レポーターは『下から“突き上げる”ような揺れ』と言い、女性レポーターは『下から“突き上げられる”ような揺れ』って言う」っていう情報をくれた高校の先生を思い出す。 とりあえずEXEをロマンスカーと呼ぶのはよしてくれ
特に分割後の先頭車両あれは絶対違う >>1
朝日新聞じゃなくても報道あるだろ
なんでわざわざ朝日新聞の記事なんかをソースに使うんだよ無能 子供のために苦労して一番前の席とったのに
どこぞの子供が押し寄せてきてうちの子供の目の前に立たれた時はさすがにキレた これじゃなくて、赤白2色のロマンスカーはシートにリクライニング機能がなくて嫌いだった これこれ。これだよな。青春を厚木で過ごした俺にはたまらんわ。
きっと村下孝蔵さんのロマンスカーもこの車体をイメージしながら作られた、はず。 一番ロマンスカーっぽい車種なのに。
後発のは単色で安っぽいからつまらん。 線路沿いで手を振ったら警笛鳴らしてくれたなぁ、嬉しかった >>0006
お前とは縁のない、日本の高学歴インテリに人気があるからだぜ
せいぜいアホの産経だろ、お前の愛読紙は。
wwww 昭和56年の元日に箱根に行った際、登場直後のこの7000形に乗りました。
今も残っているのは第3、第4編成でしょうか。長い間お疲れ様でした。 おコタツにあたってるようなカッコでの運転が辛かった。 今なら運行最終日のはこね41号、本厚木→箱根湯本なら空席あるぞ！
ネット予約は満席だが駅の券売機ならいけるよ！ >>5
MSEもな
あれは通勤列車
GSEデビューしたが、VSEの美しさは別格 よく乗ったなあ
夏休みこれで江ノ島から帰ってきたわ >>4
ほんとこれ
ガキのとき乗り物図鑑で見たままのロマンスカー 3100系は小学校の頃一回乗ったな
妙に車両が短くてその短い車両にカウンターと受付の女性みたいのが乗ってたのを覚えてる 土日昼の江の島藤沢→新宿方面のロマンスカー知らない間に２本減ってたわくそが 村下孝蔵の「ロマンスカー」はレコードバージョンだといまいちだけどライブ盤だとすごい迫力があるよな デザインに関しちゃ、HiSEの方が遥かに完成系なんだがなあ。
あれ以降はクソみたいなモンだ。 子供の頃23区でもミュージックホーン鳴らしながら走っていたな
家からでも良く聞こえた >>15
５０代以下は読まない、情弱ジジババしか読まない朝日新聞がどうしたって？w オダサガの駅でこの展望車に自殺者が飛び込んだのがぶつかって
正面のガラス粉々になって飛び散って破片でホームにいた人に怪我人出て
大騒動になったの目の前で見てたわ
トラウマ 上京した頃の新型だ
引退は感慨深い
今はホームウェイで帰宅する毎日だ
結局小田急沿線に住み着いたまま 7000形と8000形の並びはお似合いだったなあ。 VSEいいんだけど車両内の妙に湿度の高そうな臭いはなんとかしてほしい ロマンスカーはMSEから371が混走してた数年間が一番良かった ロマンスカーはダサいから
時間をかけてパノラマカーにする狙いw でも簡易リクライニングで真ん中の肘掛けなし
最新型も真ん中の肘掛けなし
シートはEXEが一番良い
どうせ展望席は取れないからいつもEXE選んでる 野球のユニホームみたいに、３０年前のクラッシックモデルを
ときどき走らせてお披露目してくれないかなー 運賃に維持費上乗せしてもいいじゃん
秦野で写真撮ってる人がいたよ 一番先頭に座ると、
駅に付いたとき、何となく恥ずかしい。 ウルトラマンみたいな色使いなんだよな
そういえばウルトラセブンの中でも初代ロマンスカーが登場していたが
ロマンスカーの方が出たのが先だから、ウルトラ側が色その他をパクったのかもしれん >>16
海老名駅そばに作るロマンスカーミュージアムに展示するとのこと。 >>42
記事にもちょっとあるけどバリアフリー対応できるのが展望室だけだったから…
長野電鉄では４両に縮めてしかも自由席だから融通がきくけど。 >>67
神奈川から長野に引っ越してきてロマンスカー見た時は感動したｗ
3～4両で短くて可愛いかったｗｗ 長野に走ってるVSEは100円で乗れるしな
ただ清掃が全くされていないの改装工事もしていないのか知らないが、すげー車内が汚いｗ
フローリング内装そのままの板剥き出し 見た目はVSEが一番だと思うなあ
ロマンスカーはもともとオレンジっぽい色だけど何故か名鉄を連想する ●●●撮り鉄注意報●●●
明後日、昭和のロマンスカーLSEによるおそらく最後のさがみ号、スーパーはこね号、江ノ島線ホームウェイ号の運行が実施されます。
各駅ホーム端、喪服暇人撮り鉄の集合による混乱が予想されます。
混雑予想箇所
※さがみ号・鶴川2号踏切
※スーパーはこね号・和泉多摩川駅下りホーム
※ホームウェイ号・大和駅上りホーム
日頃から撮影されている鉄道ファンの方、申し訳ありません。ご理解とご協力をお願いいたします。 HiSEのカッコよさは異常だったな
あれがロマンスカーの完成型だよ LSEより新しいHiSEやRSEは諸事情あってとっくに引退してる >>76
踏切対策は自治体の仕事だろ
梅DQNみたいなのが妨害もするし >>80さん
スマートホン片手のにわか撮り鉄が多数来襲するため、拘り派の本格撮り鉄は思うような写真を撮れない危険性が懸念されます。 >>77
HiSEの引退式は、車内から見てたなぁ（当該列車の指定券は確保した上で）
あの日は3形式が一気に引退し、朝には300系新幹線も最終走行してたからなのか
当日でも指定券が取れたけど、今回は完全に無理（既にLSE充当列車は全て満席）だわ >>82
だからスマホ持ったニワカの鉄に写真とらせてやるように協力しろってことか もう数年ロマンスカーミュージアム開設発表となってればー
小田急顔の車両も残して欲しかった 5200とか4000とか >>86
辻堂海浜公園に2600が残ってるが不満かね よく眺めてたのは>>1の一つ前の型か？
ミュージックホン鳴らしながら走ってたな
家に居ても「あ、もう何時だな」って習慣
になってた そうか引退ですか... お疲れ様 >>88
たぶん世間で一番認識されてるのがそれ
3100系 >>89
目がビュッと前に出てるやつ w
あれ格好よかったです >>84さん
はい。高級カメラをお持ちの方は今までたくさん傑作を撮影されたはずです。
もうこの時期はスマートホンの方に場所を譲り、障害式面縦を撮らせてあげましょう。 子供の頃に親が買ってくれたジグソーパズルにあった電車だわ。懐かしい。 ●●●撮り鉄注意報●●●
明日金曜日、昭和のロマンスカーLSEによるおそらく最後のさがみ号、スーパーはこね号、江ノ島線ホームウェイ号の運行が実施されます。
各駅ホーム端、喪服暇人撮り鉄の集合による混乱が予想されます。
混雑予想箇所
※さがみ号・鶴川2号踏切
※スーパーはこね号・和泉多摩川駅下りホーム
※ホームウェイ号・大和駅上りホーム 恋人が出来たらロマンスカー乗るのが夢だったのに遂に叶うことなく消え行くのか…無念… >>95
１人で乗ればいいだろ
通勤客も普通に乗ってるぞ >>96
こめん恋人とのりたいのであって単にロマンスカーにのりたいわけじゃないんだ 小田急ロマンスカーは乗る人だけでなく、踏み切り待ちで見る人の眼福にもなるね
「ま、ロマンスカーならしょうがねえや」みたいな
神奈川県の誇り（横浜除く） 子どもはこれ見ると喜ぶから見る分にはいいんだけど乗る人にはあんまりなんだろうなｗ >>5
元々通勤特急でロマンスカーを名乗っていなかった気がするんだが気がつけばロマンスカー名乗っていたな 明日から三日間、昭和のロマンスカーLSEが運行されます。
撮影に行く方はいますか？ >>105
行きたけりゃ勝手に行けよ
俺は来週こいつで箱根行く 本日金曜日から三日間、小田急線で退役の近い昭和のロマンスカーLSEが運行されますが、
新宿駅・箱根湯本駅ホームではリア充スマホにわか撮り鉄による
「障害式面縦撮影会」
が開催されます。
ご理解とご協力をお願いいたします。 >>2
男の日教組センセはそんなことばかり考えてるから
変態犯罪やりまくりで刑務所に行くんだよな 世田谷ー相武台ー厚木ー伊勢原 を結ぶ小田急は
生粋の愛国路線だと思うな >>40
村下さんのロマンスカーについては
ギター弾き語りver.が一番だと思う。 これは1席ずつリクライニングできる車両だったかな。
古い車両だと2席同時にリクライニングしないといけなかった。 >>112
でも先行列車が支えていてもギリギリまで停まらないのは好き。 >>111
相武台のところ行幸道路っていうもんね 厚木ー町田線
陛下が閲兵するとき使った道路 あのへんは軍施設が多く
いまはアメリカマンセーに見えるけどかつては大日本帝国マンセー
小田急線は愛国路線でもあり、旧大山街道で旧東海道でもある
実は関東で一番由緒正しいルート そこに着目して鉄道を敷設し箱根につないた慧眼 本日金曜日から三日間、小田急線で退役の近い昭和のロマンスカーLSEが運行されていますが、
新宿駅・箱根湯本駅ホームではリア充スマホにわか撮り鉄による
「障害式面縦撮影会」
が開催されています。
ご理解とご協力をお願いいたします。 ロマンスカーで箱根に行きたいけど、うち（新百合）からだとすぐ終点についてしまい、電車の旅を楽しめない >>117
大陸で中国人を殺戮しまくった皇軍の化学兵器も登戸研究所謹製だしな 因みにロマンスカーを始めたのは京阪電鉄であり、小田急なんかじゃ無い。
豆な。 >>122
× 中国人を殺戮しまくった
↓
○ 中国人の死刑囚を処刑するのに実験を兼ねて使われた
死刑囚 なにで殺そが おなじこと あさぎり！まだ走っとんたんかワレェ
チューボウのころ駿河小山駅からジュクシンまでお世話になっております >>111
縄文時代最大の集落も唯一の古墳時代の圭頭太刀も世田谷出土だからね
奈良時代の貴族が武蔵守として居住したり世田谷は都内最古級の地 相模線もそうだと思うが相模原ー厚木などをつなぐ小田急は戦前・戦中には
軍用路線としても大きな意味を持ったのではなかろうか
現在でも座間あたりでときどき米兵が乗ってるのを見かける
観光・通勤だけでなく日本の安全保障にも貢献する神私鉄といえよう >>101
まったくだね、このなんとも言い様のない優しい美しさ
実に勿体ないね 箱根はいいよな・・
事情知らない人が見たらロマンスカー完全廃止かと思っちゃうw ★☆★昭和のロマンスカーLSE・お葬式撮り鉄専科オススメ会場★☆★
梅ヶ丘・千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・喜多見
下りホームです。
※同好の士と仲良く肩を寄せあい、撮影しましょう。
※黄色い点字ブロックからはみ出さないよう注意しましょう。
※喪服の着用を推奨します。
※良い写真が撮れたら、箱根そばに立ち寄り空腹を満たしましょう。 表示が電子でなく、
は こ ね
え の し ま
ってのがシャレオツ >>60
分かる
座席はEXEが一番良い
最新のGSEは乗ったこと事がないけど、
どうなんだろう どのロマンスカーよりスペーシアの方がずっといいけどな >>126 新宿～御殿場の「あさぎり」は「ふじさん」と名前を変えて運行。
車両は東京メトロ千代田線に乗り入れできる、青色のロマンスカー。
運転席は2階ではなく、客席と同じ一階にある。
つまり普通の電車と同じ。千代田線に乗り入れるための車両限界の関係。 >>135
バブル時代にたっぷり金を掛けて造ったから、今でも全く見劣りしないね
VVVFのオールMなんて小田急VSEとこいつぐらいだろ 本日金曜日から三日間、小田急線で退役の近い昭和のロマンスカーLSEが運行されていますが、
新宿駅・箱根湯本駅ホームではリア充スマホにわか撮り鉄による
「障害式面縦撮影会」
が開催されています。
ご理解とご協力をお願いいたします。
●◎△★◎★ >>14
×線路沿いで手を振ったら警笛鳴らしてくれた
○警笛ならされたｗｗ >>23
ダー鉄ロマンスカーは
ポーレロ～～ポーレローぽおおおれろおおおおぉぉぉぉ
5㌧5㌧5㌧5㌧5㌧5㌧5㌧ｺﾄｺﾄ・・・・
古いのは
こきんと～ん こきんと～ん こきんﾄﾝ
な音ｗ >>139 長野電鉄は元小田急ロマンスカー、元JR東日本の成田エクスプレスを自社の特急として使っている。
普通電車は元営団地下鉄日比谷線の車両を冷房改造していれたし、元東急8500型もいる。
長野電鉄の長野駅を地下化するときに、先代の東急5000型を大量購入したし。
このロマンスカーは長野電鉄に行くのか、あるいは小田急の博物館か。 Twitterをご高覧すると、やはり予想通り新宿駅や箱根湯本駅では「障害式面縦撮影会」
線路脇各所では夏光線の適用による「床下黒潰れシチサン撮影会」が開催されたようですね。
撮影お疲れ様でした。
日曜日も撮影会が開催されます。ご理解とご協力をお願いいたします。 38年なんてもんじゃなくてもっと前から走ってるだろうと思って調べてみたら、オレの思い出したのは>>16の方のようだ。
そっくりだがNSEというらしい。
このスレでも勘違いしてる人が多いんじゃないか？ 車体色にグレーを使うという大胆な発想が良かったな。
一時期HiSEと同じダサい塗装になったときはがっかりしたけど、
しばらくして元に戻って良かった。 LSEの行く箱根湯本から先は1919年製とかLSEの大先輩がまだ走ってる
木造電車なんてここ以外走ってたっけ？ 新松田～小田原間の各停にもレトロ装飾の列車が走ってるな あれは何 ずっとこんなダサい電車はないなと思ってたけど、今見てみると 人身で展望車内に窓突きやっぶて飛び込んできたのは EXEだっけ？ 電車とか鉄道とか聞いて
0系新幹線、7000系 クハ、モハ、L特急
なんかを想像するやつ
←おっさん しなの鉄道が115系老朽化で新型車両導入なんて言ってるんでまさかのしなの鉄道特急に… >>141
その通り！
前者は、鉄道オタク・キモオタの感想。
後者は、普通の人の常識的な考え。
鉄道オタクは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。 ロマンスカー廃止かと思ったら車両が世代交代するだけか、紛らわしい このロマンスーの最終運行予定は、公開しない方がいい。
10日の何時発終了とか公開すると、キモオタ達が集結し罵声大会。
一般のお客様に迷惑がかかる。
キモい！ >>14
どうせなら手を振るんじゃんてさ・・
保線工みたく斜めにｷﾘｯと手上げたらｗｗ
あれかっこいいじゃんｗ
セルフ車掌セルフ駅員はいるが
セルフ保線工はいるのかなｗｗ >>94
大和駅の下りホーム女の子の駅員が
ﾌﾞチ切れてた動画はこれかｗｗ ロマンスカーに乗ったことも見たこともないオタが騒ぎに来るのは勘弁してくれ。 自分が上京した頃はまだ特急のイモムシも走ってたんだな
当時全盛だった白い車体に青帯の通勤車ももうすぐ引退かな >>60
帰宅時のロマンスカーでこれにあたるとがっかりした覚えがある
やっぱりEXEが一番 お姉さんが販売している紅茶がめちゃくちゃ
うまかった記憶 Twitterをご高覧すると、やはり予想通り新宿駅や箱根湯本駅では「障害式面縦撮影会」
線路脇各所では夏光線の適用による「床下黒潰れシチサン撮影会」が開催されているようですね。
小田急線をご利用の皆様、ご理解とご協力をお願いいたします。 トミックスのLSE鉄道模型
中学入学祝に買ってもらった ご乗車の記念にどうぞ！
Tomixロマンスカー7000形LSE復活旧塗装
小田原ブランドマーク付11両セット
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92894.html >>60
中央肘掛け無しシート
↓
(^3^)チューしてロマンスが生まれるシート♪ >>178
去年の発売だから、入手なんてできるわけがない。 >>46
国鉄末期に産まれた車両はどれも長持ちさせてるよな。
DC47系
EC117系、201系、185系
こと、この頃のECはなぜかMM'の外にパンが配置される変態仕様。 >>182
空転防止機能のVV/VF制御になりましたので...
粘着重量は全く関係無くなりました。 38年前の電車とかよく動くなあ
特急と言いつつそんなに早くなくて輸送人員が少ないからか >>183
>>178に 張ってあるのはTOMIX製のNゲージ
たっかいカツミ製のHOじゃない >>185
昔の車両は丈夫で長持ちが設計理念
今のステンレス車両は短期で入れ替えが前提 重量半分
コスト半分
寿命半分
それでいいと考える元国有の民営会社がありましたとさ。 悪いことではないと思うけどね
ステンレス車は嫌いだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
