第２青函トンネルに自動車道構想　片側１車線３０キロ　１０年で完成　整備事業費は７２２９億円

**ばーど ★** · 2018/07/02(月) 17:34:54.33

https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/290x290/204/5d389fe05dd0cad76ed5ff8eb4427293.jpg

道内の有識者らでつくる研究会が、一般自動車道として本州と道内を海底で結ぶ第２青函トンネル構想をまとめ、月内に札幌市内で開くシンポジウムで発表する。第２青函トンネルを巡っては、中央の政策提言機関などが貨物列車用や無人運転専用自動車道の建設を提言してきたが、一般向けの自動車道構想は初めて。整備事業費は７２２９億円と試算し、通行料収入で４８年程度で整備費を回収できるとしている。

　構想をまとめたのは「第二青函多用途トンネル構想研究会」（座長・石井吉春北大大学院特任教授）で、加森公人・加森観光会長、田中義克・トヨタ自動車北海道顧問（前社長）、栗田悟・道建設業協会副会長らがメンバー。

　既存の青函トンネルの延長５３・８５キロに対し、新トンネルは傾斜を急にすることで延長は約３０キロ。片側１車線で、走行車線の下には緊急車両用スペースと歩行者の通行が可能な避難路を設置する。早ければ１０年で建設可能という。

残り：342文字/全文：741文字

07/02 05:00
北海道新聞
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/204815?rct=n_major

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:41:50.60

>>1
高速船で室蘭か苫小牧に直行した方が時間も早いし格段に低コストで
来年からでも出来る。間抜けことすんなよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:41:59.29

どうせやるなら片側1車線は止めようよ
片側2車線にしよう

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:42:05.81

>>3
片側１車線で３０キロだぞ。
安いのは当然

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:42:09.05

北海道なんて人口減りまくりだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:42:10.31

>>18
洞爺丸事故を知らないのか…

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:42:15.32

それでも瀬戸大橋より安いのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:42:20.08

>>16
だよな
費用対効果が悪すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:42:35.98

ユーロトンネル並みの車両限界を適用してカートレイン運行ってわけにはいかんのかね

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:42:36.05

>>9
青函トンネルと聞けば建設に長年かけたプロジェクトなんだから鉄道も道路も両方通っているだろうと思う方が普通
どっかで鉄道専用だと教えられるまでね

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:42:44.41

交通料金が高い

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:43:17.34

トンネルなら韓国と繋げたほうが有効だよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:43:29.38

トンネル火災起きたら逃げ場なさそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:43:32.95

道路の必要性は分かるが、片側一車線ってのがネックだなぁ。
奥只見シルバーラインつー20kmくらい続くトンネル通ったことあるけど、結構怖い。
1車線だと後続車に道譲ることもできないしね。

つか、そもそもアクアラインが鉄道じゃなくて道路なのがおかしい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:43:40.86

新幹線以上の失敗確定だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:43:44.52

>>整備事業費は７２２９億円

そんなコストパフォーマンスの悪いもんは要らんわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:44:22.69

あのあたり、トンネルの入口にたどり着くのにも一苦労じゃないんか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:44:31.03

新幹線が札幌まで開通したら、青函トンネルがパンクするから
どっちにしろもう１本、必要なんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:45:00.55

>>40
いやー、一般教養の範囲だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:45:01.04

むしろ青函連絡船を復活させてお座敷船にしろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:45:01.43

北海道うざいな
お前んとこ行くのには、ハワイ行く？って毎年検討しなきゃならんw

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:45:31.29

ドローンで運べ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:45:41.19

少子化なのに採算取れるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:45:53.68

>>33
という意見が出て、費用上積みまでテンプレ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:45:55.70

>>1
安いじゃないか
作りなさいw

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:46:02.10

受益者負担でお願いします。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:46:04.35

>>36
何言ってんだ馬鹿。あれは気象観測の技術がお粗末だったから起きた事故。
ひまわりもある今じゃ起こりえない。現実に北海道本州間は自動車は100%航送だぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:46:10.17

フェリー拡充でいいとおもいます

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:46:12.62

海中固定式でやれば陸でつくって沈めるだけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:46:25.82

一本目がもう古くて崩れそうなんでしょ。そうはっきり認めれば、説得力もあるのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:46:39.62

フェリーはハイシーズンになると予約しないと車両は乗れない事が多い
というか今時まだフェリーしか無かったのが異常な話
ロスケ対策なのか真相は謎だけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:46:54.49

48年後に日本はないってのww

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:47:33.15

額面通りならお手頃価格だが、費用がどんどん増えていきそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:47:38.10

>>48
しないよ
そんなに頻度高くないって
なんぼ多くても一時間3本程度だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:48:01.40

>>62
韓国じゃあるまいしｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:48:11.91

無駄無駄

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:49:32.18

新潟からフェリーで北海道行ってマイカー旅行したことあるけど、
楽かどうかで言うと、結局飛行機で行ってレンタカーなんだよなあ…

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:49:35.80

やめろ　　土建屋の悪巧み

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:49:40.61

まっとうな北海道人の感覚としては、あんまり本州とつながって欲しくないわな。

あんな風になりたくないってのが本音ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:49:51.25

片側1車線って…
事故起きたら死亡確定じゃん！

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:49:52.93

片道1車線の一般道路は絶対にヤメとけ！

1台でもバカ車がいたら大渋滞、もしくは煽り運転で大事故につながる。

片道30ｋｍの自動車トンネルで大渋滞の状態で火災が起きたら大惨事になる。

もし、やるならカートレインじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:49:56.01

>>64

現状でも貨物と新幹線でパンクしそうなんだってば

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:50:15.64

四国新幹線のほうが先だろ。何本もトンネルいらねえつーの

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:50:38.62

自動車火災が起こったら助からんな…

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:51:02.40

熊歓喜！

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:51:14.53

新幹線にして大失敗だったのに
まだやるか
ただでさえ、ドライバー不足なんだ
誰がやるんだよ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:51:25.05

>>1
建設費用欲しいと思ってる奴らで金を集めてつくれ
また負債を若い世代に押し付けで得をしたいだけだろいい加減にしろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:51:31.71

安全性担保できないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:51:37.55

安い安いはよ作れ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:51:41.68

新幹線改造して車積めるようにするとかすれば　車両代と積み込み料だけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:51:43.57

何だよまたトヨタの忖度かよ
終わっとるなーこの国

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:51:45.60

素朴な疑問なんだけど
函館と大間を結ぶトンネルを作った方が良かったんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:52:03.64

絶対いらない

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:52:06.06

こういう国家プロジェクトは集られるのが常だから
最終的には10倍に膨れ上がるだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:52:21.64

自動車道自体は否定しないけど、時速30kmで一時間休みなく景色の変わらないコンクリート壁の中を運転しろとかどんな拷問だよw
そんなのだったら、鉄道にして貨物として自動車を載せて走らせた方がマシだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:52:31.77

ただの土建利権
わざわざ走らせるよりフェリーで車運んだほうがええわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:53:02.78

雪の日の山手トンネルになるね

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:53:07.07

事故ったら終わりじゃん
煙で死んじゃうじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:53:07.80

トンネル作るよか各フェリー会社に資金援助して本数増やした方がいいんじゃないかなと思う。青森まで走ってトンネルで函館より寝て起きたら小樽とか苫小牧についてる方が楽だし

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:53:17.76

>>11
ニーズあるの？と思う関東人。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:53:24.35

>>44
自動車トンネルの場合、換気がネックになる。
東京湾横断道路ですら、途中に人工島を設けてそこで換気している。
東京湾と違って水深が深い津軽海峡の真ん中に、換気設備を設ける
ことは困難なので、両端からだけの換気で安全を確保できるのか？
事故により車両が炎上した場合にすら、換気能力は耐えられないと
ならないのだぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:53:28.04

>>1
片道8000円以上はとられそうだね

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:53:58.38

>>3
アクアラインはでかく作りすぎなんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:53:58.99

下手すりゃ酸欠でエンジン回らなくなるんじゃねーの
ＣＯ濃度上がったら洒落にならんと思うが
下り一辺倒上り一辺倒だと、Ｐウス型ハイブリッドほとんど効かなくてエンジン回りっぱなしだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:54:08.44

単調な1車線の狭い道が30ｋｍ続くだけで頭が痛くなった　　　研究するだけでも税金の無駄

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:54:09.87

５０年後はクルマなんか乗らないっつーの

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:54:21.08

>>3
作って足が出た場合は研究会メンバーの自腹ってことで

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:54:29.25

>>3
まあ、最終的にはひとけた跳ね上がるっしょ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:54:31.72

事故防止で自動運転機能付きの自動車専用にすればいい
もちろんトンネル内では強制で自動運転になる

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:54:36.21

津軽海峡で守られてるから北海道人は気付かないだろうが、北海道のアイスバーンに
運転下手クソ君が入ってくるのは恐ろしいことだぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:54:37.09

ゼネコンのしごと無いのかwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:54:44.48

>>85
長いトンネルの中って
凄く眠くなるよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:54:50.25

車で北海道行けるなら行きたいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:55:14.11

あれ？
高速道路は無料開放
されるんじゃなかったっけ？？？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:55:27.35

>>103
フェリー乗れ
いまいけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:55:28.92

>>72
乗ったことある？
函館まで二回乗ったが、一時間一本でもがらがらだぞ
札幌まで延びで一時間三本になっても埋まらんよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:55:32.02

北海道は水曜どうでしょうに
全部任せろよ

大泉洋が声かけたら、トンネル何本でも掘るらしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:55:55.55

箱庭北海道よりカナダでもドライブした方がいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:56:11.52

輸送機のほうがインパクトあるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:56:12.54

戦車が通れるとやばいから1車線なんたらかんたら

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:56:45.21

>>9
俺もこの夏北海道にツーリング行くんだけど、
青函トンネル通って行けるものと信じてた。
行けないと知って慌ててフェリー予約した。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:56:48.97

核ミサイル持つ方が先だろ　左翼安倍

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:57:05.62

片側1車線って無駄にケチって後で泣きを
見る典型例しか思えないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:57:30.21

>>通行料収入で４８年程度で整備費を回収できる

>>1　48年も先のこと　よー言えるな　他人事か

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:57:34.02

片道一車線の30kmのトンネル、走りたくないよなw
時速80kmくらいは出るような計画なんやろうか

渋滞とかしたら悲惨や

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:58:02.29

こんな検討している奴はVXでやっちまえよ　経団連だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:58:02.96

トンネルは嫌、橋にして欲しい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:58:02.97

EV限定ならまだしも事故怖くて無理だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:58:38.94

絶対運転したくないｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:58:44.63

電車でくるま運んだらいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:58:51.78

作った後のメンテはどーすんの？
そもそもそこまでの、交通需要があるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:58:53.84

>>111
フェリーの旅もいいよ
俺も行くよー

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:58:57.67

>>89
需要激減で減便減船しまくって今の状態。パンクとか予約とれんとか
ほら吹きがいるけど東日本フェリーも経営破綻したし需要減少は深刻。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:59:00.95

東京釧路間のフェリー復活させたほうがいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:59:18.92

いらねもっと東京都心部に集中投資しろよ
非効率なんだよ地方は

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:59:22.48

>>9　>>111　シーカヤックにチャリ積んで津軽海峡へ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:59:24.85

そんな金あんだったら、なっちゃんをまた作って国営で高速船やれよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 17:59:36.31

可処分所得から建設費を控除します
消費税２５％ありきだな　４０　５０

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 18:00:02.73

>>1
緊急車両用道路を下に設けるなら
上下に分けて2車線にしてもコスト的には
変わらないのかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 18:00:25.64

それより四国と九州を繋げろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 18:00:29.16

片側一車線なら作らない方が言いかもね。どうせなら片側三車線で、新幹線、在来線分離したうえで、メンテナンスフリーのトンネル掘れば？今のトンネルは廃止の前提で。