【バイク】世界初のハイブリッド二輪車「PCX ハイブリッド」、ホンダが発売へ 価格は43万2千円 

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1すらいむ ★2018/07/06(金) 14:53:02.43ID:CAP_USER9
世界初のハイブリッド二輪車 ホンダが発売へ

画像:ホンダが9月に発売する世界初のハイブリッド二輪車「PCX ハイブリッド」
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/8/48af6_368_ecc0b83a287f0cff2e9b012008ac9b3a.jpg

 ホンダは6日、モーターとエンジンを併用するハイブリッドシステムを搭載した世界初の量産二輪車「PCX ハイブリッド」を9月14日に発売すると発表した。

 主に発進時の加速をモーターで強化することにより、動力性能を引き上げた。

 排気量125ccのエンジンに加え、リチウムイオン電池を動力源とするモーターを搭載。
 モーターだけで走ることはなく、あくまでエンジンの駆動を助け、加速や燃費の性能を向上させたという。
 モーターが低燃費に寄与する「Dモード」と、スポーティーな走行性能を発揮する「Sモード」を切り替えることが可能だ。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

産経新聞 2018年7月6日 14時13分
http://news.livedoor.com/article/detail/14972150/

2名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:54:56.11ID:OpsNwshe0
肝心のリッター当たりの燃費はなんぼなんや?

3名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:54:57.87ID:dZiTY7ti0
150なら検討するのに

4名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:55:35.15ID:Sqfq32mo0
違うそうじゃない.

5名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:55:45.89ID:+d8+3Ky90
150じゃないのかよ

6名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:55:59.92ID:aur5fLdr0
EVでいいんじゃ?

7名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:56:04.61ID:ati4Tfr40
高速乗れたら良かったのに

8名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:56:37.19ID:05Ioym+q0
電池だけで良いような(´・ω・`)

9名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:56:53.14ID:zjZlhI630
また遅いとあおられるよ

10名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:57:04.95ID:kcHdSZEf0
それじゃ無くて金田バイクが欲しんだよ

11名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:57:33.74ID:3IakE2uj0
社会的弱者の右傾化とはよく言った門ドア、
愛校心はならず者の最後のより所とも、な。

12名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:57:51.30ID:0d4dsNoc0
ハイブリッド二輪車 → モーター + エンジン

電動アシスト自転車→ モーター + 足

13名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:57:54.95ID:A+iL8/xY0
こんなのどうですか。

ですよね。

金額計算する人には向かないのは承知してそう。

14名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:58:14.94ID:oCvq6GMu0
現状でフルEVは無理だろ
近所をうろつくようなのならともかく

15名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:58:27.31ID:vMpIoflF0
アドレス125買って、差額20万円分をガソリン代に使うのが正解だよ

16名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:58:30.58ID:Mz/DYkzb0
人柱逝けば分かるさ

17名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:58:41.09ID:VSJ3jSR10
あの、燃費は?そこじゃないの?

18名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:59:11.88ID:0dRhjx+M0
電動アシスト自転車の動力がエンジンになっただけやないか

19名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:59:16.10ID:LuPsFX8Q0
インホイールじゃないのか…

20名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:59:52.79ID:0MjXXSgM0
メリットが感じられない

21名無しさん@1周年2018/07/06(金) 14:59:56.85ID:7L9imgg40
これって区分は原付2周なの?

22名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:00:05.45ID:4TggDOms0
これ、要はハイブリッドじゃなく、ただの電動アシストじゃね?

23名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:00:08.75ID:A+iL8/xY0
>>18

分かりやすいwwwwwwwwww

24名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:00:18.64ID:VSJ3jSR10
しかし最近またスクーター増えてきたな、今日みたいな雨でも多い通勤組

25名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:00:33.29ID:B73/UxAq0
昔、原付きにペダル付いてたのあっただろ
あれで良くね?

26名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:00:40.83ID:IyzfcNwz0
>>15
本それ。つーか、それって四輪も一緒なんだよなあ。

27名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:00:45.14ID:3IakE2uj0
>>19
>インホイールじゃないのか…

オルタネータをでかくした

28名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:02:00.57ID:l2bzctQi0
>>15
これ燃費上げるためのハイブリッドじゃないんで

29名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:02:31.98ID:LuPsFX8Q0
https://i.imgur.com/gTvMkzY.jpg
燃費据え置きで走り出しの加速性アップという感じかね

30名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:02:33.30ID:lM0PyhNS0
ホンダのハイブリッドと聴くと
F1のMGU−kとMGU−Hの事を思い出すのだが
壊れないのか?

31名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:04:37.44ID:/6BlSKln0
このスクーターが大きくなっただけのデザイン好きじゃないな・・・
もうAKIRAみたいなデザインでも売れるんじゃね?成田山てステッカー貼ってやるからさ

32名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:05:13.19ID:Ex+CnvbZ0
発進加速の3秒間だけアシストするみたいだから
燃費には影響ないみたい

33名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:06:15.55ID:lM0PyhNS0
この場合回生エネルギー回収の電気で加速と言うのは無しなのか?

34名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:07:17.22ID:mcye5c3d0
俺の愛車JF56から買い換えるほどではないかな…?

35名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:07:51.96ID:rH0RjvhY0
スクーターか

36名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:07:53.18ID:FnJORD0N0
カウルって言うのかな、あれ
前から思ってたけどダサすぎる
チャリのように剥き出しの方が格好いい

37名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:08:15.50ID:AITlV8vH0
>>26
年間3万キロ走る俺からすると
リッター30km走るハイブリッドと
リッター10kmの普通車だと
年間で20万円以上差額が出る

38名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:08:18.65ID:lM0PyhNS0
>>32
それだけだとすぐ追いつかれオーバーtぢくされそ
予選モードとかつけてくれ

39名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:08:24.23ID:+MQS0CyY0
エコ助成金10万円程度でるなら買う。

40名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:08:31.24ID:aX42jBNX0
>>32
Sエネチャージ方式か

41名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:10:23.18ID:GJC3UqZL0
>>6
PCXのEV仕様も今秋発売予定だったはず、そのうち発表するんじゃね?

42名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:10:38.56ID:C9KwUcaD0
見た目もうちょい頑張れなかったの?w
試作品かよw

43名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:10:41.74ID:l2bzctQi0

44名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:10:54.35ID:IRR6h8v80
>>10
それなら買ってしまうかも…
体型はジョーカーだけど><

45名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:11:44.87ID:PgaOZq1Z0
>>15
給油回数が倍になってしまう

46名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:11:49.31ID:qKM/FPCW0
アイドルストップと自動ブレーキサポートは付きますか?

47名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:12:21.96ID:AaoeQ7Hr0
ttp://motor-fan.jp/article/10004781
燃費2キロも変わらない
でも125CC+モーターでも原付二種で行けるなら買う人はいないことはないよね

48名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:13:49.82ID:CCYGCwqm0
10年5万kmくらい、メンテナンスフリーでもつのか、心配!

49名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:14:07.01ID:OMq9a+lt0
加速 125<150<125HV らしいね

50名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:14:10.21ID:rH0RjvhY0
>>43
どっちか選べっつうならこっちだわ

51名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:14:51.62ID:rH0RjvhY0
>>44
ピーキーでお前には無理だろ

52名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:14:58.61ID:lM0PyhNS0
モーター出力分壊れるリコールが出る悪寒

53名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:15:14.33ID:C0CTwd5R0
約20万円の差額はガソリン代で何年分よ?

54名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:15:18.38ID:HQLADzao0
ハイブリッドの加速体感してええ
車でも最初乗った時は感動したわ

55名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:15:24.88ID:FnJORD0N0
>>43
これは格好いいけど

56名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:16:02.01ID:gcqTO9/a0
PCX150ハイブリッドが出たら買う
既存車だって125が先に出て
150が後で発売された。

57名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:16:15.40ID:lM0PyhNS0
>>9
追いつかれ置いておかれて挙句リタイヤか

58名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:16:16.01ID:AaoeQ7Hr0
気になるのはバッテリーが鉛電池+リチウムイオンなのか鉛電池→リチウムイオンに置き換えなのか
リフェとかさっさと普及して安く鉛電池をリプレースできればいいのにと思う

59名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:16:40.96ID:vmQaaR1g0
>>53
pcxそんなに安くないだろ。

60名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:16:42.95ID:qKM/FPCW0
>>43
芋ほりロボットの初代だな

61名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:17:16.25ID:A+iL8/xY0
最初のハイブリットはたぶんいろいろと問題出てくる
これは好奇心の強い人に任せよう。

62名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:18:15.60ID:R+PArVM+0
>>37
俺は金よりもガソリンをわざわざ入れに行く時間が圧倒的に減ったのが1番嬉しい

63名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:18:35.88ID:tTN6ybP30
ようやくモーターのコイルが温まってきたところだぜ

64名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:19:11.39ID:lM0PyhNS0
ハイブリッドCBRが出たら考える

65名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:19:36.64ID:aX42jBNX0
>>58
自己放電とECU管理の難しさを考えると、鉛+リチウムイオンでしょう
Sエネチャージ方式と考えれば妥当

66名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:20:07.70ID:IRR6h8v80
>>51
乗れるさ

67名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:20:12.11ID:1vnsw3m10
バイクなら携行缶買って家においとけよ
足代わりなら2か月に一回しかGS行かなくて住むぞ

68名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:20:33.86ID:PKhKKjKA0
重たいんでしょ?

69名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:20:44.35ID:G81V1nCR0
>>7
車だったらガソリン車でいうと、何CC相当とか言われて、すげぇってなるだけでも。バイクは高速のことあるからそうはいかないよね。

70名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:20:49.16ID:sp6KnyrF0
案外安い。pcxのシャーシははじめから余裕持ってたのか。今までなんで足元フラットじゃないのだろうと思って乗っていたが。十分買い替えてもいい。

71名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:20:58.34ID:f2Udgn4Z0
125のがファミリーバイク特約が使えるからいいんじゃないの?
150なんか高速が乗れるだけのゴミだろ

72名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:21:37.82ID:qKM/FPCW0
PCXの時点で燃費いいからなぁ
燃費向上より初期加速をよくする為のパワーユニットだな

73名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:21:40.64ID:rH0RjvhY0
>>60
ゴンスケか

74名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:21:41.11ID:HQLADzao0
他の企業が足踏みする中よく出してくれたわ

75名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:21:44.38ID:ZzMNe1Gd0
バイクって正直必要以上に燃費気にするか?
それより軽い方や安い方が良いだろう。
もっと大排気量バイクなら意味あるだろうけど
125って原付に毛が生えたようなゲタがわりのバイクだよな。

76名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:22:34.86ID:oCvq6GMu0
>>66
すなおにジョーカーのアメリカンバイクにしておけw

77名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:22:41.95ID:f2Udgn4Z0
燃費気にするなら125のカブ買うよ

78名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:22:55.28ID:lM0PyhNS0
>>61
じゃまともな物は3年後かもっと後だな
どうせならMOTOGPクラスで試作実績積んで小排気量化に手を出すべきなのに

79名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:23:21.41ID:CbduzmcR0
引ったくり需要以外あるの?

80名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:23:24.41ID:yNg33Uzb0
>>3
125以下じゃないと自動車保険のファミバイ特約から外れちまうから無理

81名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:23:45.73ID:0fuUHJXp0
PCXってもともと50km/l走らなかったっけ

82名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:24:08.89ID:gtPeBtav0
>>62
田舎住みはつらいな

83名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:24:38.61ID:W2q2AYlG0
>>37
夢見すぎだろwwwアホみたいな脳みそ
リッター30のハイブリッドならノーマルで24くらい走るわ

84名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:26:08.95ID:gtPeBtav0
>>37
125だったらリッター50は行くけどな

85名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:26:35.41ID:SNYPI0/c0
>>83
HVじゃなく実燃費でリッター24超えるのって
軽自動車以外であるの?

86名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:26:38.26ID:lM0PyhNS0
パワーユニットとシャーシだけで150kg超えそう
カウル足したら250並みで加速のあとドンガメになるんじゃ

87名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:26:53.67ID:B822X1Mw0
>>15
これは言える
つーかアドレス125って新車今いくらすんだ?

88名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:27:30.21ID:qKM/FPCW0
まあ何にせよ初期ロットは問題だらけだわな
実動実験してリコールかましてカイゼン重ねた
マイナーもしくは2代目買うのが正解

89名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:27:42.27ID:ZzMNe1Gd0
電気メインで無くなったら、125・原付とかの方が良くないか?
と言いたいところだけど
原付区分でも電気での出力はガソリンでの出力より
著しく低く制限されてるんだよね。
同じでないとおかしいだろ。
まずその法律変えるところからしないと。

90名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:27:49.02ID:mhPSqOcM0
普通自動車免許で150ccまで乗れるようにしてくれ。

91名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:27:59.04ID:xUsTgF1K0
元々125cc以下のバイクの燃費はリッター50qとかも普通だしな
125ccでハイブリッド化のメリットなんて
車両本体だけじゃなくメンテナンス費用も高くなるだけでほとんどないのでは
やるなら大型にやるべきだね

92名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:28:12.32ID:SNYPI0/c0
バイクでHVって
重量増加のデメリット打ち消せるのか
車重どれくらい増えてんの?

93名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:28:34.65ID:fleURGib0
>>14
>現状でフルEVは無理だろ
>近所をうろつくようなのならともかく

と思いきや、PCXエレクトリック(フルEV)は、もうほぼ確定。

94名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:28:42.91ID:0fuUHJXp0
アドレスの中でも鬼燃費と言われた125ccじゃんw
125ccだけどアシスト能力も込で126cc〜扱いで高速も走れるとかならいいが
燃費全然上がってなくて意味分からん

95名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:28:49.65ID:lM0PyhNS0
>>79
そう言えば盗難NO1だったな
今以上に盗まれ涙目か

96名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:28:50.16ID:4l8wBXEZ0
>>3
本当に欲しいのなら
海外では150のハイブリッド売っているから
並行輸入業者から買えば?

97名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:29:43.61ID:CGI3X6qm0
出川のヤマハが坂道押してて毎回思うんだが
電気と人力のハイブリッドの方を

98名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:29:55.94ID:jb9z0SRG0
悪くないな
ファミバイ特約用で125なら25万円
高速用で150なら30万円

これなら検討してどっちかを買いたいのに
125で43万は無理だろ
ホンダに勤めてるくらいの勝組み上位10%の給料もらってるような人しか買えんだろ

99名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:30:17.80ID:ZzMNe1Gd0
>>15
正論。ど正論だよな。正解と言っても良いくらい。

100名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:30:18.36ID:0fuUHJXp0
アドレスじゃねぇPCXだった

101名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:30:47.84ID:Z1+tZorr0
もともと燃費いいからいらんよ

102名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:30:52.64ID:SNYPI0/c0
車重5kgしか変わらんのか
ならデメリットは薄そうやな
まぁ整備の手間とかはまた別の話だが

103名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:31:43.57ID:aX42jBNX0
>>102
Sエネチャージ方式だからね

恐らくは排ガス規制対応だし

104名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:32:19.15ID:HQLADzao0
>>92
5s

105名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:32:38.12ID:XfWb2m9e0
どれだけ静かなのか分からんが
背後からのひったくりで大活躍だな

106名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:33:23.81ID:fFWi5ACZ0
MGU-Kは付いてるのか?

107名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:34:01.33ID:4l8wBXEZ0
てかバイク、特にスクーターとかなんて
日産のe-Powerみたいなパラレルハイブリッドにすればいいのに
125クラスならモーターのダイレクトドライブ化も簡単だろうし
ツマラン変速機構もいらんし、メリットあるとおもうんだけどな

108名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:34:12.23ID:3aw8viDu0
2輪に乗ってる奴はもれなくバカ

109名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:34:17.67ID:ljDqRyx70
これは小型二輪ということでいいのか?
エンジン125cc+モーターで中型扱いにしなくていいの?

110名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:34:40.19ID:AaoeQ7Hr0
原付二種の範囲なら125ccのハイブリッドってどこまででかいモーター積めるの?

111名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:34:59.02ID:xhWgxZbG0
なんかハイブリッドと言うよりちょっとバッテリー進化させましたという程度に見えるな

112名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:34:59.57ID:QOuXW74F0
こういうハイブリッドって
壊れたとき修理代高そうだよな(o´・ω・`o)

113名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:34:59.66ID:OgsqhyqN0
時代が俺より20年遅れてる。
今更バイクなんて乗らない。

114名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:35:17.64ID:SNYPI0/c0
>>103
成る程所謂マイルドHVか
MTバイクにもつけられるのかな
大型とかの加速が増えたら面白そうだけど

115名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:35:43.04ID:D1WtK10a0
RZ125の方が絶対速いんだよなぁ

116名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:36:49.98ID:T2hO+oCz0
電動のスクーター
売れそうなもんだけどな

バッテリーは外して家の中で充電できる仕様にすれば
住宅とかでも使えるし

117名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:37:02.46ID:UmfsQ2uj0
43万とかインフレ

118名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:37:09.57ID:/UkS9NmZ0
重量はどれくらいになるんだろう?
バイクは重さも重要だよね。

119名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:37:34.53ID:LdnOILkg0
50のカブでいいですわ

120名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:37:35.09ID:ljDqRyx70
>>29
125ccスクーターの発進加速はなんの不自由もないと思うんだがなあ
そこ強化してどうすんだってかんじ

121名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:37:43.52ID:ZzMNe1Gd0
大して性能上がらない割にパーツが増えるだけだろ。
バイクなんて剥き出しだからイタズラされ易くなったり
メンテが余分になったりするだけだろ。

122名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:38:18.40ID:rH0RjvhY0
>>37
普通車でリッター10とか下手くそか

123名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:38:30.15ID:plaa6YhO0
・Sエネチャと同じシステムで発進加速のとき最初の鈍足感を無くすために4秒間アシストする
・燃費は2~3%程度の向上だから価格差9万円を燃料費で埋めるには100万q走る必要がある
・ただしABSがついてる
・125の経費で150クラスの発進加速をどのくらいの価値と見るかで購入の是非が決まる

124名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:38:43.25ID:osbo3CXC0
普通ならクランクケースがある場所に対向フリーピストンエンジンおいてシリーズハイブリッドにすりゃええんでないの
振動がすげーだろうけど

125名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:38:52.52ID:QOuXW74F0
中国なんてスクーターは、殆ど電動に移行してるってのに…

126名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:39:01.58ID:cEWwC6Zd0
これピンクプレートなんか?

127名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:39:02.36ID:xyh2htHI0
なんだこれ燃費向上なんてのを一切目的としてないハイブリッドなのか
スクーターなんてエンジンの始動や加速全く問題ないしいらねぇ・・・

128名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:39:58.19ID:oCvq6GMu0
>>116
そういうのがテレ東で出川が乗ってるやつ

129名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:40:22.71ID:UmfsQ2uj0
完全にEV化しないのは、また免許区分と教習所の問題なんだろ

130名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:40:48.42ID:HQLADzao0
電動は数年前盛り上がったけど倒産とかで殆ど消えたな
ヤマハのE-vinoは延期した挙句しょぼかったし
エレクトリックはあんまり期待してない

131名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:41:16.98ID:RstPoVjy0
金田のバイクを期待したのに…

132名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:41:20.02ID:nvlB9p+30
これちょっと面白いなあ!
面白いかも!

133名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:41:29.77ID:G2RdrWap0
マイルドハイブリッドってやつか
カブ買うよな普通は

134名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:41:35.00ID:hdnYU3xE0
PCX150より速いとか神やん

135名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:41:49.20ID:EkUcASjb0
中途半端すぎるし高すぎるし全く売れず終わる

136名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:41:50.44ID:SNYPI0/c0
>>128
E-vinoだっけ
テレビの企画ならいいけど
航続距離なさすぎるなあれは
ちょっと需要が限られるやろ

137名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:41:51.26ID:41ap6Tnt0
安いな、カッコよかったら検討したかもだがこれじゃダメだ

138名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:42:19.93ID:/fF/bMGA0
スクーターを加速良くしてなにがしたいのか
不出来なモノをまあまあな出来にしたいのか

139名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:42:25.88ID:E4fM8efJ0
どんなハイブリッドも3年でバッテリー交換が高価だから結局何もセーブ出来ないから買うな

140名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:42:50.92ID:9zW/gKe/0
モーターだけじゃないんだ?
勘違いしてたわ

141名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:43:07.67ID:zpUoIGwk0
バッテリーも必要だからデメリットの方が大きくない??

142名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:43:10.00ID:4l8wBXEZ0
>>109
てか、これモーター出力が1.4kw
これが定格出力かなんなのか知らんが
定格出力だとしたら、もうこれだけで原付二種の
基準オーバーですしw

143名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:43:11.16ID:3PePm1Mx0
これはいいな
お買い得だ

144名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:43:17.54ID:r8PcyFA90
コンビニフックをなんとか付けてくれんやろか

145名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:44:00.35ID:cNt7F50I0
ハイブリット走行に拘らずに、エンジンは充電専用でいいじゃん

146名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:44:19.30ID:NO7e88vV0
排ガス規制が厳しいからな
遠からずバイクもハイブリッドか電動が主流になるだろう

147名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:44:19.39ID:ZzMNe1Gd0
やるなら国に働きかけて電気に対するおかしな出力制限の法律変えて
電気だけのバイクにすれば良いよ。
原付でも出力がガソリンに比べて異常なほど低く制限されてるから
使ってる人間が冬とか失敗したと言ってたぞ。
だからこの分野中国に大差だろう。

148名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:44:40.05ID:rH0RjvhY0
>>144
100均にS字フック売ってないか?

149名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:44:49.54ID:bYg4/7HW0
そんな事より春に出した新型の納期いつだよ…
俺のPCXはいつ納車されるんだよ…

150名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:45:00.24ID:3PePm1Mx0
ハイブリッドで燃費変わらないのかよ
意味あんのかw

151名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:45:32.76ID:6YiXWyWN0
出先でバッテリーなくなったら終わり?

152名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:46:39.33ID:xyh2htHI0
>>151

殆どただのエンジンスクーターだよ

153名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:46:50.70ID:I0HI76c00
なんで不機嫌な顔してんの?
ハイブリッドで環境に優しいをうりにするなら、もっと優しいデザインにすればいいのに。

154名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:46:53.78ID:+Aoc80gx0
1つ前に乗ってるけど新車30万でもびびったのに
43万ってw
スクーターって本来は気軽に乗れるのがいいのに高級車過ぎるだろ
よくPCXで釣り行くけどそんな高級にしたら気軽に潮風当たるとこ行けんがな

155名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:46:57.04ID:UmfsQ2uj0
まあ日本で本気で売る気はないな人柱のデータ収集なんだろな

156名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:46:57.86ID:zOQ5dRf10
>>1
バイクでハイブリッドって燃費最強すぎたろ

157名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:47:15.88ID:/Ot2sCfc0
定速運転時に充電して、加速時にモーターアシストするって事かな?
それなら、加速性能は一クラス上の排気量に匹敵するんじゃね?
燃費は普通の125ccより悪くなりそうだけど

158名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:48:17.61ID:ZSzmN4MN0
>>109
排気量以外の線引き無いから
どのみち2st125には敵わんし

159名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:49:23.62ID:4l8wBXEZ0
>>147
逆にどんな高出力なバイクでも
普通免許で乗れるようにはなるぞw

160名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:49:57.10ID:KFiJWmzI0
バッテリーでかくなった分だけ
トランク狭くなったんじゃないの?
それだとこのモデル選ぶ意味ない

161名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:51:26.71ID:42naE61r0
アクシス125に乗っている。
遅いけどすわり心地良いし、高速域でも車体が安定しているので満足している。

162名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:51:40.97ID:Jf1P0HIu0
現実的な価格なのは良いけど
求めて要るのはモーターだけでも走れるプラグインハイブリッドなんだよね
近場の買い物程度はお家充電の電気で走れる奴が欲しい

163名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:52:04.15ID:ZzMNe1Gd0
チャレンジ精神は褒めれても
中途半端という言葉が結局似合うとしか言えないな。
人柱用で欲しいとは思えん。

164名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:52:04.45ID:4l8wBXEZ0
>>157
逆に燃費云々でこんなバイク買っても
どうやってもノーマルとの差額なんて回収出来ませんからw
逆に、ノーマルでも十分過ぎるほど燃費良いし
この差額を許容させるには、ノーマルの弱点である
低速域の出力アップが一番の魅力だわな

165名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:52:08.01ID:s8/IjJKhO
マイルドすぎてみんなにオススメだよ
そんなもんに乗ってる気がよくわかるぜ
欲しけりゃてめえも販売店でお気軽にお問い合わせください

166名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:52:22.92ID:uJ6iyij90
確かにトランクが狭かったような

167名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:53:55.73ID:Jf1P0HIu0
43万ならカブを買うより断然こっちだな

168名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:54:20.44ID:n87ISpcp0
電気代なんぼで満タンになって何`走るんだ問題はそこや
出川の電動バイク大して走らんがな

169名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:54:34.11ID:Xw5qcGmL0
何でもっと山形のバイクに似せてくれない

170名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:54:35.11ID:NsHpGF/S0
もともとリッター40以上走るのにまだ行くか

171名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:54:44.99ID:xVXrNYZO0
スタートダッシュ良くなって
アシスト分重くなって
後輪の減りマッハ?

172名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:55:26.83ID:+Aoc80gx0
ちなみに俺の知り合いのオッサンは
新車の型落ちDioだったかな?
10万で買ったらしいから4台買えるわけだ
そう考えると高すぎんだろw

173名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:55:37.12ID:nvlB9p+30
バイク乗りがいちいち燃費やらコスパやら気にするわけがないでしょ。
しかもピンクナンバークラスで。
面白いかカッコイイかしか興味ないわ。
これちょっと乗ってみたいわ。電動は発進加速が鬼らしいな。

174名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:56:06.25ID:rd9GwaC30
電動モトコンポ出せよ

175名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:56:27.78ID:lM0PyhNS0
>>120
気の短いスクーター乗り対策だろう

176名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:56:37.19ID:ZzMNe1Gd0
カブは頑丈が取り柄な商用なんだよ。比較対象にはならない。

177名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:56:45.71ID:f/yY0tMT0
スクーターのスタートダッシュに不満感じてたやつなんていないからなw
ハイブリッドへ求めるイメージと全く違いすぎる

178名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:57:14.14ID:7ijNpHQ80
普通のバイクとの差額を10万として
その10万を燃料代で稼ごうと思ったら相当な距離乗らないと無理

179名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:58:19.53ID:j6vkrEID0
>>1
二輪なんか10Lも入れれば300k走るのに意味ねー

180名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:58:23.31ID:07zBRg2O0
燃費は良くならなくていいがどうしても125cc以内で加速力が上がらないと嫌だという客層

ピンポイントすぎるだろ・・・・

181名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:58:42.27ID:wGJygCxB0
勝手なイメージだけどなんかすげぇコスパ悪そう

182名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:58:51.69ID:Uin7Ygcx0
>>1
    ─┼── 丶丶        ─┼─
     / ──      ̄)    ┌┘    あ  〜〜〜
    /  ──           └─

183名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:59:23.93ID:RFf+ldPz0
結婚を機にグロムからスクーターに乗り換えるか迷ってる

184名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:59:24.49ID:rd9GwaC30
>>85
10・15モード カタログ燃費20km/Lのコルトで田舎の長距離限定なら実燃費24km/L越えてる
最高は100kmほどトロトロと流してた(一部高速)時の28.6km/Lぐらいだな

JC08だとさらに厳しくなってるからもっと伸びるんじゃ?

185名無しさん@1周年2018/07/06(金) 15:59:46.90ID:lM0PyhNS0
>>166
大きさそのままなら更に小さくなりそう
半ヘルに弁当箱入れて終わりとか

186名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:00:00.82ID:8lOzgDRa0
>>1
(´・ω・`)家庭用電源取れるやつなら買うんだけどなぁ。

187名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:00:29.82ID:NJwIsFDG0
元々重たい車と違ってバイクで気持ちのいい回転数に余計な負荷を与えたら燃費悪くなりそうだけどなぁ

188名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:00:48.21ID:ob1NwMWL0
>>173
ゴルフGTEのフル加速はしびれるわマジで。

189名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:01:08.90ID:hdnYU3xE0
sモードで走ってみたい

190名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:02:07.97ID:uwnQBscN0
原付二種で加速性能向上してもなあ
妙にがに股で乗るバカがイキって邪魔になる光景しか見えない

191名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:02:26.29ID:OUXMzobA0
バイクのハイブリッドはイラネ

こんなの電装系機器がものすごくデリケートだから、
転倒したら、即走行不能になるリスクが怖い。

遠い出先で走行不能になったら、目も当てられないので、
何かあったときのレッカーサービス距離無制限が必須だな。

と思ったら125ccか。
通勤用じゃん

192名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:02:42.44ID:+MQS0CyY0
ホンダ新型電動バイク「PCX エレクトリック」
2018年発売予定!東京モーターショー速報!
https://www.youtube.com/watch?v=SncyR7xT4m4

50万円以上らしい。

193名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:02:44.28ID:kqYzNUo/0
これ買うなら自動車専用道路に乗れる150cc乗るよな・・・

194名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:02:45.40ID:B+K8o/Xz0
pcv初期型8年乗って2500km走行で売り。
オレにはバイク要らんわ。

195名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:02:57.17ID:7gdx/VXe0
>>10
おまえにはピーキーすぎる、だったか

196名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:03:16.66ID:AInS20Nw0
最低何分運転しないといけないのか明記して欲しいw

197名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:03:28.59ID:lM0PyhNS0
>>180
フォーミュラにでも乗ってなさいと
言いたくなるな
どうせMTを使いこなせない世相だろうけど

198名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:03:58.45ID:AIgXXgYK0
もっといびつな形かとおもた

199発毛たけし ◆ayiO.z1dnU 2018/07/06(金) 16:04:10.53ID:F3pjyr6p0
タイヤが細いから

雨天とか危ないんだよ

200名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:05:14.73ID:lM0PyhNS0
>>152
壊れた場合もだろう
電気分加速しないレッドブルのF1と変わらない

201名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:05:38.30ID:+eFvyIWF0
車もバイクもさっさとエンジンを捨てろよw

202名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:06:07.97ID:AaoeQ7Hr0
>>197
フォーミュラがファミリーバイク特約で乗れるのか?

203名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:06:51.01ID:WYUjsMiE0
またリコール地獄ですか

204名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:07:31.32ID:7vlEWI3v0
>>1
これは売れる。ビッグバイクでモーターのはでてほしいと思ってた!

205名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:08:04.21ID:2sOoxOzk0
スピーカーでブボボボボと鳴らすのか?

206名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:08:57.88ID:fKPG3YQr0
プリウスが発売されたのが97年だから四輪より20年遅れてるのか
こりゃ電動バイクが普及するのは50年後くらいだな

207名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:09:09.71ID:pxxvGpNu0
今のより10万以上高いからいらん
多少燃費が良くても元が取れん

208名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:10:32.75ID:ER6IMA1p0
過渡期です!というモデルを何の恥ずかしげもなく出してくるようになっちゃったね
もう少し温めてまともなハイブリッドとして完成してから出せよ
被害者を生むなよ

209名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:10:33.06ID:xVXrNYZO0
スタート特化だったら
スパイク履いて遊びたいな

210名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:10:40.24ID:lr5rprhy0
>>3
125の売り上げやお客様の要望を伺いながら最終的に150ccも販売すると思うよ

211名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:11:06.70ID:IqPQJtcX0
PCXは息が長いな

212懐疑の白兎 ◆uSmsqeJw8M 2018/07/06(金) 16:11:25.84ID:9LqLllJb0
   ,.-ー .、 ,.-- 、
   ,'   ,ィノ-ィ ;   i
   i  /    `'!  i
   'r.'´ノ'_λ_'リ〉-'   あのさw125CCの込み込みで50万超えるようなスクーター
   〉∩ ヮ ノi(、.__,へ,誰が買うのよw本田もイヨイヨ焼きが回ってきたなwウサ
   L!_ヘ '‐とi)___;i_/つ
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

213名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:11:30.31ID:yqtnCiXH0
>>6
メットインの大半がバッテリーで埋まって、航続距離短くなって、高くて、だけどそれでいい?

214名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:11:35.41ID:0LkCQMMd0
ハイブリッドにするほど燃費悪いのか?゜

215名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:12:20.73ID:EbHKOOAi0
道路では先頭に出がちなバイクだから出だしの加速が欲しい人には助かる仕様
あと125cc付近のベルトは高速走行に不向きだからアシストあった方が長持ちするはず
普通の自転車で坂道登ったらギア付きでも疲れるだろ?
疲れる=負荷が掛かるわけだからそこを補助すれば全体的な燃費と摩耗が軽減される

216名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:12:22.07ID:/Ot2sCfc0
>>164
車両価格が20%以上アップだもんな
これを燃費で選ぶ奴は居ないだろう

ただ、この価格差を納得させるだけのトルクアップが有るかどうかは疑問だわ
失敗作で終わる可能性も低くはないんじゃね?

217名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:12:40.05ID:Muya1+n20
>>199
トリシティかスパイダーでも買っておけ。

218名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:13:28.23ID:SNYPI0/c0
>>184
どのコルトか知らないけど
さっと見た感じカタログ燃費超えた
なんて話を聞かないんだが
かなり限定的な話じゃないのか

219名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:13:56.94ID:dQPw8LQG0
車の普通免許で早く乗れるように法改正してよ

220名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:14:13.31ID:nnq2wEe/0
こんなのよりも39800円で買える原チャskyとか出してくれよ

221名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:14:15.49ID:dnXLCqUN0
>>214
多分、排ガス規制で落ちたトルクのカバー用かと
車並みの排ガス規制にしたらまともに走れなくなるから

222名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:14:27.48ID:EbHKOOAi0
実は外国産で三輪ハイブリッドがあったけど不具合と故障頻発して日本で全く見なくなったから知ってる人はちょっと怖いかもなw

223名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:14:35.85ID:YHxkU9o90
>>1
2ストなら今すぐ買うって言ってんだろ
原付きで低燃費なんて意味ねーんだよボケが

224名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:16:20.29ID:R+PArVM+0
これって要は今までインバーター取り付けてAC電源取り出して運用してた人からすりゃ
その電源の余裕がなくなるってことだよね
あんまり価値のない仕様だわ

225名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:16:22.86ID:c75Zb2J60
モーターよりターボつけて

226名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:16:27.58ID:WiMeNSYU0
PCXの燃費 50.7q
PCXハイブリッドの燃費 51.9q

227名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:16:27.91ID:LQFSvikP0
これは良くないニュースだよ
加速の良くなったPCXとか新たな脅威だろ
うちの250じゃ負けちゃう

228名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:16:38.27ID:RNKWf2f/0
出力からして小型二輪は150ccまででいいだろJK

229名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:17:32.70ID:nQvKGSwl0
先週のがっちりマンデーでやってた
フリーパワー自転車ってすごかったな

もう自転車なんて進化しないと思ってたが

230名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:17:39.30ID:dnXLCqUN0
>>224
オルタネータを大型化して駆動用に流用しているタイプだろうからむしろ電流が安定して取り出せるかも

231名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:17:41.95ID:vEC7vbcB0
>>97
人力より電気鰻とのハイブリッドの方がいいだろ。

232名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:17:41.98ID:LWS1df+K0
50のエンジンで発電して125相当のモーター動かすとかできないのかね

233名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:18:15.76ID:BvJToOaC0
航続距離200キロのev出してくれよ

234名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:18:43.68ID:Muya1+n20
>>231
そろそろ、人体発電の技術を確立すべきだな。

バオー来訪者

235名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:18:57.40ID:gV65IM990
>>226
しかもそれモード切替で燃費重視の時でしょ
加速重視にしたら減る上に、渋滞で延々加減速してたらバッテリー切れそう

236名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:19:35.01ID:W4TCa/mx0
125より250でやったら?
125なんて素でも燃費いいぞ
250ぐらいになると高速乗れるし
長距離ツーリングとか割とあるしな
燃費は良ければ良いほど良い
まあ順次投入するんだろうけど

237名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:20:00.64ID:dnXLCqUN0
>>232
そのタイプの単純シリーズハイブリッドは構造的欠陥で燃費が悪くなる

238名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:20:41.06ID:AaoeQ7Hr0
ttp://i.imgur.com/8Iv2W2Q.png

239名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:21:27.60ID:1nbAMZGg0
>>218
田舎ってかいてあるじゃん
田舎は、信号なし国道30キロとか普通にあるからな

240名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:21:28.50ID:SNYPI0/c0
>>238
メット入れたらもう殆ど入らんな

241名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:21:56.14ID:iAa139fQ0
昨日ビットコインで儲けたから弟の通学用に買ってやるかな、うわはは

242名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:22:12.83ID:W06PAwEp0
なんだ、125か

明日150を買いに行くわ

243名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:23:03.02ID:CnuMfUZ50
ハイブリットというか
電動アシスト原付

244名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:23:13.91ID:HQLADzao0
>>236
PCXでやったら250でも多分やるよ

245名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:23:30.93ID:SC9mWotI0
EVバイクの音に慣れると、エンジン駆動のバイクはただ煩いだけだわ
https://www.youtube.com/watch?v=YN5O2yybvEY
https://www.youtube.com/watch?v=1I_VcVjh5dc

246名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:24:15.18ID:EOSxOD4Z0
なんだ発進時にちょっと押してくれるだけか
乗ってみればだいぶ違うのかねえ
>>220
チョイノリの末期がそのくらいだったけど売れなかったでしょ!

247名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:25:09.49ID:SNYPI0/c0
>>239
北海道かよ
ネットでみても最高燃費で19km/lでした!
くらいしか見かけないから眉唾だなあ
本当だとしても特異すぎて話の筋に合わない

248名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:25:14.47ID:0cqk4W4u0
2スト復活させろや

249名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:25:37.13ID:iFYn0mNY0
125ccは燃費もスタート加速も問題ないから要らない

50ccは何とか廃止に出来んのか?電動チャリか125ccに移行させて

250名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:26:56.24ID:KVNjPDzf0
それほど高く感じないだろ?でも本当は2倍超で何の冗談だよとか言われてるはずのバイクだ。
5年ぐらいかけて普通のバイクを糞高くして上手に洗脳されてきた。

251名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:26:56.51ID:0Q4wTSK00

252名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:27:04.67ID:aiHFcYSt0
世の中そんなにキチガイはいないもんで125ccで自分一人だけアクセル全開でスタートしたら確実にトップだもんね
全く要らないわコレw

253名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:27:27.61ID:t4Q2N9d70
燃費が大幅向上した訳でもないし、モーターだけで走れる訳でもないし、存在意義がよくわからんバイク。

電動バイクはバッテリーでメットインスペース潰されるし、余程のことがなければ乗らないだろうな。

結論:積載性でリード110最強。

254名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:28:49.65ID:6HY8pjU50
>>251
ん?話が違うじゃん・・・
メットインなくなるのか

255名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:29:01.09ID:o/fSfpoD0
バイクに関してはHVは要らないと思う
エンジンかEVかでいい。
モトコンポのEV出りゃいいのにな。
車に積んで出掛けたい

256名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:29:05.02ID:VLa5KWAH0
モーター出力の排気量と免許制度の規格が125以上ならいくらでも大きくできるから本当は150でモーターつけた方がいいけどな

257名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:29:05.55ID:qIhqQUs+0
>>172
Dio110が十万なのか?

258名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:29:18.93ID:AaoeQ7Hr0
>>254
EVのをそれを断らずに貼ってる馬鹿

259名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:29:44.48ID:YHxkU9o90
>>253
俺の2ストリード100の方が一般道最速

260名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:30:27.02ID:T7i+gbux0
よっしゃNC700下取りに出してNC750買うわ

261名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:31:12.89ID:miRzHGN20
モーターだからほぼ無音なんだろ?乗り手にも周りにも危ねえな(´・ω・`)

262名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:31:18.17ID:GVPe8OTo0
>>258
なるほど
基本の作りはほとんど同じなのな

263名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:31:51.87ID:BCP+4mItO
PCFXなら実家にまだある

264名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:32:55.15ID:6YRcErjk0
>>80
バイク複数持ちですか?

265名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:32:55.30ID:OUXMzobA0
>>219
それはミリだと思われ。

前の普通免許は4トントラック乗れてたけど、
今は、準中型でないと2トンも乗れなくなってしまった。

乗れる範囲が縮小されることはあるけど、増えることはなさそう。

266名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:33:00.50ID:YHxkU9o90
>>261
チャリだってそうだけどな

267名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:33:07.59ID:xVXrNYZO0
スタートダッシュよりも
地元の峠道フルスロットルでも余裕で30Km/h切るベンリィ110ちゃんの上り補助力に欲しい

268名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:33:41.71ID:6YRcErjk0
>>90
そういうの、お腹いっぱい。

269名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:34:12.30ID:lobsCgUB0
ただでさえ燃費の良い原2でハイブリッド化の価格上乗せ分をペイするには
相当の距離走らないとダメだろw

270名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:35:29.84ID:53PGfogp0
ピーピー過ぎてお前にゃ無理だよ。

271名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:35:35.55ID:miRzHGN20
>>266
だな(´・ω・`)
キイキキイキイイイって鳴らしてるチャリは喧しいが安全

272名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:35:39.82ID:0Q4wTSK00
ハイブリットなんて意味ねぇ

 → (1)原動機オンリーに限る
 → (2)EVに限る

273名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:35:54.16ID:miRzHGN20
>>270
お腹かよ(´・ω・`)

274名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:36:22.27ID:TrZw2JL60
>>6
EVにしたらエンジン作ってきたのを全否定になると思ってんじゃね?

275名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:36:56.57ID:4/G+lt9T0
カッコ良くないねー ホンダもバイクになると保守的になるな

初代プリウス並に普通やわ
世界初ならもう少しモダンな感じにしてもええのとちゃう?

276名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:37:14.96ID:TrZw2JL60
EVでいいのにね

277名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:37:26.68ID:edonZql40
人体という高性能動力源がただ乗っかるだけの重しになってるのが勿体無い
電気刺激やら何やらでうまく活用できないものかなあ

278名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:37:42.69ID:miRzHGN20
ハイブリッドよりパイプリット派(´・ω・`)
ぷりっとしたおっぱお

279名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:38:08.88ID:YHxkU9o90
原付きなんて簡単な構造で最速の2ストでいい
ハイブリッドとかバカかよ?
さっさと2ストの新車を出せよ

280名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:38:14.30ID:HQLADzao0
EVも出すけど、電池別売りで70万以上メットイン無し

281名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:38:32.30ID:TrZw2JL60
「石油を入れないと死ぬ病」なんかな?

282名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:38:55.84ID:8XP66cVG0
ハイブリッドって車体重くならないの?

283名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:39:14.24ID:6YRcErjk0
>>107
e-powerはシリーズハイブリッドだよ。

284名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:40:17.71ID:A2bQwSBf0
PCXとモード燃費で0.4キロしか違わないのに
9万円アップ
こんなの誰も買わんだろ

285名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:40:22.93ID:YHxkU9o90
>>282
4ストですら重いし大きいからメットインが小さい
2ストならエンジンが小さいから軽い、早い、メットインスペースが大きい

286名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:40:27.41ID:6YRcErjk0
>>125
あれは中国では免許いらないからね。

287名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:40:35.00ID:fw3CGM7V0
なんだこれ高速巡航時にバッテリー稼いでストップ・アンド・ゴー時に使うってことか
ってことは燃費悪くなるんじゃね
もう少し吹っ切れよホンダ・・・

288名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:40:40.94ID:Jf1P0HIu0
>>245
エンジン車が時代遅れの乗り物に感じるな

289名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:40:50.62ID:TrZw2JL60
そういやホンダの原付バイクを持ってたが1万キロくらいでぶっ壊れたわ。
それとも修理できるのにバイク屋に騙されたんかな?
どのみち、エンジンはダメだね
業者が修理や買い取りでだましに来やがる

290名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:41:17.37
8L で45km/Lか

スーパー歌舞と同じくらいやね

291名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:41:21.18ID:GsG42+2Q0
カブ125と値段がそんな変わらんな

292名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:41:59.05ID:2p9MJuy50
警察が使うようになってヤマハの三輪バイクの良きライバルとなると予想。

293名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:42:16.33ID:YHxkU9o90
>>289
クランクベア交換とか腰下の作業だと5万ぐらいかかるから
2ストの中古買えちゃう

294名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:44:11.17ID:TrZw2JL60
>>293
そんなもんかね、嫌な思い出だった
バイク屋にバイクを持ち込んだら「修理できない」、と言いやがって「無償で引き取る」といって渡した

295名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:44:35.77ID:qANiLaYf0
こういうのもいいけど小型バイクのタンク容量を増やしてほしいんだが

296名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:45:18.43ID:6YRcErjk0
>>219
だからそういうのはお腹いっぱいなの。

もし万が一法改正して普通免許で原付二種や軽二輪乗れるようになっても、既得分の自動アップグレードはないぞ。
法改正待つくらいなら免許取りゃいいのに。

297名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:45:54.86ID:otydom/50
体重100キロだと電気自転車すぐパンクするしバッテリーすぐ切れるw
本田なんとかしろw

298名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:45:59.16ID:iiXQQ4Fp0
>>93
意味がわかってないなお前。

299名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:46:01.80ID:NJDFyoum0
>>295
これな
重量増でちっとやそっと燃費が落ちるよりGS頻繁に行くほうが遥かに苦行

300名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:46:15.21ID:p920P7qo0
ダッサ
なんやこのカタチ

301名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:46:32.62ID:0yMBDZuL0
燃費ご変わらないのに買う奴居るのか?

302名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:46:52.97ID:+aU7+Hue0
ハイブリッドはノーマルより燃費が2%アップか。
ガソリン1リットル当たり3円ほど浮く計算。
ハイブリッド化で価格が上がった約8万円をペイするには3万リットル分くらい
乗らないと駄目なんだな。

303名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:46:53.18ID:8kMyFRDV0
もしバイクに乗るとしてもビッグスクーターなんか要らん。置く場所無いし邪魔過ぎるわ。
2サイクルの原付スクーターの方がよっぽどマシだ。

304名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:47:08.15ID:0Q4wTSK00

305名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:47:27.22ID:+XvkaS4F0
シート下収納無くしてバッテリー
150→125にした隙間にアシストモーター
ってとこかね。

306名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:47:54.31ID:b+WJ9WkF0
スクーター程度の重量だとHV化の重量増とウエイトレシオが大して変わらんような

307名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:48:25.83ID:v5FkSDGD0
PCX125乗るくらいなら150乗った方がよくね?といつも思う

308名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:48:48.23ID:fuNNrzdd0
バイクのガソリン代なんか知れてるのに誰が45万も出して原二買うんだよ

309名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:49:40.82ID:/Ot2sCfc0
スーパーカブって、110tだと25万で、125ccだと40万近いのか?
どんな価格設定なんだよw

310名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:49:49.83ID:hY0Kx0Yw0
Dio Dio ZX!
とかやってた時代のノリか?

311名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:52:00.63ID:hdnYU3xE0
>>307
ただ専用道路に乗れるだけで流れに乗るのはキツイのよ

150乗ってたけど100キロ出るかどうかだったし

312名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:52:05.07ID:ELpmXlLj0
燃費が殆ど変わらない。初代インサイトと同じく人柱号だな

313名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:52:27.75ID:0Q4wTSK00
マイルドハイブリット不要に無駄って議論とニアリー

314名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:52:30.29ID:L6OHvygA0
収入が上がりつつバイクが高くなっていった時代と
収入が下がりつつバイクが高くなっていく時代
なんなのこの矛盾

315名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:52:46.62ID:+lo8Zw7O0
でも、バタバタより燃費悪かったらハイブリッドの意味ねーし

316名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:54:09.10ID:zNGJHpNp0
スーパーカブにつけてリッター500キロを目指せ

317名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:56:16.32ID:NqpDqxoH0
こんなのより家で充電した分のリチウムイオンバッテリーでモーターのみ10km程度でも走れるモードを作れたほうがいいな

318名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:56:43.58ID:3lEkIaaF0
デザインが気に入った
検討してみようかな

319名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:57:43.12ID:3ifM97b+0
150は後にラインナップするんじゃね
PCXだし

320名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:57:51.21ID:6YRcErjk0
>>305
差は25ccしかないぞ。ヤクルトよりも少ない。

321名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:57:56.10ID:TkWFNoQv0
タイだとPCX150のハイブリッドなんだよなー

322名無しさん@1周年2018/07/06(金) 16:59:48.26ID:9wFjFHMc0
>>66
欲しけりゃな、お前もでかいのぶんどりな!

323名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:00:10.84ID:TkWFNoQv0
あ、PCX150ハイブリッドが出るのははタイじゃなくてインドネシアね

324名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:00:15.34ID:vQgwokLZ0
125のバイクに余計なもの付けてボッタくろうっての辞めないと
中国じゃ5万で売ってるってのに

325名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:01:53.92ID:+mM+i9XN0
静かなバイクとか
絶対に事故る

326名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:03:46.15ID:YYEvOqFd0
>>1
まあカブだってエンジンと人力のハイブリッドバイクと言えなくも無かった。

327名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:07:04.93ID:/kVXXNZM0
コケたらリチウムが爆発しそうで嫌だな

328名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:07:08.61ID:Q/0/H6dP0
>>294
最近はの50ccは、中国生産じゃなかったかな。

329名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:10:12.46ID:1HEI18qO0
スタンダード 50.7km/l
ハイブリッド 51.9km/l
車体差額89640円 年間走行距離8000km レギュラー単価145円

およそ206年で元取れます(^-^)d

330名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:11:52.39ID:7L9imgg40
このシステムを50ccに付けると環境基準クリアできる?

331名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:12:18.15ID:hdnYU3xE0
pcx125ハイブリッド(180cc性能)

これなら安く感じる

332名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:13:25.27ID:JZchpefz0
発想はいいけど、デザイン悪いな

333名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:15:02.50ID:TJDsbAwO0
カブ125と価格が数万しか違わない

334名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:18:59.76ID:v2DGafu80
カブならともかく加速だって問題ないだろうし
燃費もあがらない

335名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:19:00.69ID:8xsXfeYV0
>>10
デザイン重視の中二病な格好のバイクは、一部の特定の人達にしか売れないから
販売台数稼ぎたいメーカーは、怖がって手を出さないよ
ホンダ・ヤマハ・スズキ、どのメーカーも過去に痛い思いをしているw

どこぞのメーカーの入試面接では、
「金田バイクみたいなバイクを作りたいです!」
と、言うのが禁句、
面接で落とされる会社が有るそうなwww覚えておきな
突拍子の無い夢・・・とりも現実的に稼げるのか、会社に利益をもたらすかどうか?が大事なんだろう

336名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:20:01.80ID:Z65ul9rw0
「ホンダのハイブリッド=変態」っていうイメージ

337名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:21:36.99ID:220XIjZiO
冠水した道路を通ったら壊れそう。

338名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:22:04.72ID:TIbJojlf0
中国バブルの崩壊

中国:上海で異例デモ、住宅規制に抗議 中心部 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170613/ddm/007/030/196000c

339名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:23:57.29ID:c8KyG1wu0
チョイノリみたいなのをハイブリッドにしたほうが良いと思う
それで高くなっちゃったら売れないんだろうけど

340名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:29:32.26ID:z1GQYfuI0
普通のやつ、もさ〜としたオジサンがよく乗ってる

341名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:29:45.47ID:80LFp6Bm0
技術を宣伝するのが目的で実用するメリットはあまりない
CBX NR RC30
ホンダはたまにこう言うバイク出す

342名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:35:19.75ID:9ZDQ2iP+0
クルマだと同じモデルでガソリン車とハイブリッド車があったら
ハイブリッドの方はガソリン車より小さいエンジン+モーターだけど
これの場合は同じ125ccのエンジンだからハイブリッド車の方が
やっぱり良く走るんだろうか?

343名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:36:21.41ID:VtZf1wnZ0
そんなのよりなんとか2スト復活させろ

344名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:37:13.87ID:m9uzRNrM0
ツーリングだと恩恵は凄そうだよなあ
排気量大きめにしたら売れるんじゃね

345名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:38:36.73ID:plaa6YhO0
お前らチャンと調べてからレスしろよなw
・スズキのエネチャと同じで定速走行で溜めた電気をセルに流してエンジンをアシストするだけ
当然モーターだけで走行できるわけがない
・カタログ見て分かるように燃費は誤差の範囲→価格差9万円を燃料代で取り戻すのは事実上不可能
・加速性能アップに振ったHVでVベルト特有の出足の鈍さを補うため発進時に4秒間アシストする
信号スタートで交差点を出るまでくらい(0-50km/hくらいか)
・使用するのはリチウムイオン電池で短時間使用のため小さいもので間に合うから
シート下の収納スペースは最小限の減少にとどめられてるし重量も数sアップで収まってる

346名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:39:39.58ID:m9uzRNrM0
あーそっちか
慣れたら分からんレベルになりそう

347名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:39:47.63ID:a0o0gxGQ0
モトコンポつくれや

348ぴーす ◆u0zbHIV8zs 2018/07/06(金) 17:40:03.45ID:zsK1npUxO
ビッグスクーターが町から姿を消した代わりにPCXまみれになったな

349名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:40:42.51ID:GJC3UqZL0
加速の補助扱いなのは原付2種の法整備が微妙だからか?

たしかモーターだと1kw未満、エンジンだと125cc未満で混載した場合どうなるかとか決まりが無い上にモーターの出力を決めたのが半世紀前だから低出力すぎるんだよな

350名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:41:18.80ID:74lNlVPO0
重くなった分だけ安定感のある走りを期待できる

351名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:44:31.08ID:plaa6YhO0
って言うか発進するときのエンジンだけバーっと回ってるのに本体が加速しない領域が
アクセル捻ると即スッと加速するようになるってのは意外に快感かもしれないと思う
おもに街中で乗る奴だとメリットを頻繁に感じられて結構いいかもな

352名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:48:22.94ID:s0fCH8fn0
こんなバカな商品、イラネ

353名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:48:48.22ID:7vlEWI3v0
ま、価格は大半が蓄電技術だ。ぶっちゃけバッテリー。

さがるのも時間の問題だわな

354名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:50:11.75ID:kTv9JPtR0
絶対こけないバイクをお願いします(´・ω・`)

355名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:51:12.81ID:7vlEWI3v0
つかハイブリなんかやめろよ。EVでビッグバイク出せよ、待ってんだよ!

356名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:51:20.72ID:UncgYErB0
燃費はさておき
この位ので走りが変るもんなん?

357名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:54:57.58ID:kZrp9SC20
PC-FXかとおもた
天外魔境3詐欺の

358名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:55:32.34ID:aX42jBNX0
>>349
軽自動車のマイルドハイブリッドことSエネチャージ方式と同じで安くて簡単だから

359名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:58:23.86ID:C2jhcele0
ゼロ発進時にモーターアシストが効いて信号ダッシュ敵無しならちょっと欲しい。
(´・ω・`)

360名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:58:45.95ID:jYHIgqjS0
すべての面で150がうわまわるな
ただただ免許取りたくありません縛りで戦ってるやつ専用

361名無しさん@1周年2018/07/06(金) 17:59:10.75ID:sNkgSHwB0
>>356
発進トルク3割アップとなってるな。

362名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:00:55.12ID:rw40Olq20
いいね  
車の免許で乗れるようにしてくれたら 即買いするのに

363名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:01:00.98ID:sNkgSHwB0
>>360
MT07持ちだが125探し中。
地元三島駐輪場が知らない間に125までになってたゆえ。
3月までは大型OKで、結構な台数が止まってたんで、同士多いんでないかな?

364名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:02:38.03ID:OY2nh8s00
キャンプ道具積めればいいのに

365名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:03:10.03ID:LB8yYfgG0
3Dプリンターは日本人が発明した!

366名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:03:57.79ID:uwnQBscN0
>>363
ヤマハ乗りだったらトリシティしかないだろ?

367名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:04:02.55ID:c4o2Uspl0
>>313
×ハイブリット
○ハイブリッド(hybrid)
小学生かな?

368名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:05:03.33ID:7vlEWI3v0
>>356
電動走りになにを期待してるか人それぞれなんだが、

エンジンより普通にクイックだぞ。スロットルと加速がリンクする。エンジンみたく1テンポ遅れて加速はない。だから夢のようなS字の安定。あと冬のエンジン温めもいらん。

369名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:05:59.91ID:i0f7lKC90
>>1
もう少しセンス無いのかよ

370名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:10:35.17ID:8Bis+nWI0
なんだ、軽自動車のアシスト機能じゃん。

371名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:11:31.75ID:BGXrmRPG0
バイクの爆音対策はメーカの責任

372名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:11:43.39ID:sNkgSHwB0
>>366
NMAX125には興味ある。
でも、荷積みでLEAD125優勢w
通勤以外はMT07依存ゆえ。

373名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:12:00.40ID:Di5E4fdD0
ミドリムシに駐禁切られるようになって
車も売ったし、原二も売った
その分迎車タクシーで金銭的にも全く問題ないし、なにしろ楽 社長気分
但し最近のハイブリは狭くてダメ

374名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:12:38.53ID:YgrbHSJO0
エコなんて糞くらえだから
エコアピールの被視認性が悪い青いらないからカラー増やせ
14インチは東南アジア臭がキツイから13インチにしてくれ
バイザー付きメットが楽に入る様にメットインは深くしろ
ホーンとウインカーの位置を戻さないとホンダは買わないけどな

375名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:12:47.73ID:ffodGqGC0
ただでさえ燃費良くなる二輪にハイブリッドかよ
そんな金だすならミラでも買うだろ
迷走しすぎ

376名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:13:44.73ID:bhhHEuVW0
20万でたのむ

377名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:13:51.33ID:7vlEWI3v0
>>371
だから電動ライフはいいことじゃん。

378名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:14:01.26ID:8Bis+nWI0
>>354
トライク

379名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:14:58.61ID:adcGXBdS0
>>375
ホンダは加速用だと説明してるな。

380名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:16:21.49ID:wyo16yTe0
PCX好きじゃないからSマジェかaeroxで出してよ
台湾でもいいけど

381名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:16:35.40ID:edKo2E8x0
高すぎるw

382名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:17:32.97ID:r9M6GNHM0
125ccにハイブリッドなんて必要なの?
車重が重くなって値段が高くなるだけじゃないの?

383名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:18:17.92ID:GJC3UqZL0
>>358
欧州がクリーンディーゼルでやらかした後、内燃機関切り捨ててEV路線に舵切ってるから
とりあえずPCXのEVとハイブリッド作ってみたって感じなのかね

384名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:18:32.79ID:7vlEWI3v0
>>376
いまなら原チャリの価格だろ。

385名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:19:19.15ID:GJC3UqZL0
>>382
125ccの高級モデルなら欧州狙ってるんじゃないの?

386名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:19:41.99ID:0Q4wTSK00
アタマノヨワイコ

が叩きまくるという
リトマス試験紙スレ

387名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:20:22.09ID:qUE9UcUf0
転ばないバイク作ってくれよ
転ぶのが怖くて乗りたくても乗れない

388名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:20:48.22ID:h6HkKKY00
バイクなんて昔からちょこっと移動するときは足でぴょこぴょこって移動してたハイブリットじゃねーかw

389名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:20:56.64ID:adcGXBdS0
>>382
125の枠内で良好な立ち上がり加速を得るって点はいいかもしれんな。
それとアイドルストップ。

390名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:21:08.39ID:3hd4JhZu0
>>386
コスパ意識のないハイブリッドなんて存在価値無いわ

391名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:21:15.11ID:0Q4wTSK00
欧州だと

排気量ではなく、キロワットジュールが
免許の区分

392名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:21:31.90ID:o7MMjfmX0
新車アドレス125税込みで18万で買えた時代を考えるとスゲーなって思うよ。高すぎ

393名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:21:40.60ID:hdnYU3xE0
PCXエレクトリックも鬼加速になるのか、楽しみだな

https://youtu.be/hPK4erqLVm4

394名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:22:03.71ID:adcGXBdS0
>>388
ペダルついてるモペットなんてのもあったなw

395名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:23:36.26ID:adcGXBdS0
>>391
ちゃうよ。

例えば欧州A1免許は排気量125まで、出力15馬力まで。

396名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:24:33.38ID:mECAEiBj0
>>322
オサーンの集団はけーん。

397名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:24:40.24ID:E2B/dinA0
>>179
17L入って航続距離500km以上は有りますよ〜

398名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:25:31.77ID:0Q4wTSK00
>>393
トリプルモーターなジャイロを、是非

399名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:25:37.94ID:adcGXBdS0
>>392
新車アドレス125がインジェクションになった上で20万円(消費税抜き)なので、むしろ安くなってね?

400名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:25:38.15ID:D5Ai5B350
>>213
複数台持ちで通勤の足としてなら有りだろう

401名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:25:49.06ID:InAe3A9p0
>>87
22万位

402名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:26:37.30ID:Rhp+GHY+0
バッテリーもモーターも重いからHVは配置場所が難しいよな

403名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:26:54.63ID:3hd4JhZu0
>>400
70万円の元なんて絶対に取れないぞ

404名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:27:11.47ID:K7SX2A+q0
>>12
モペット → エンジン+足 のハイブリッド

405名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:27:12.15ID:2SPwX6wy0
何で125なんだよw

406名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:27:15.59ID:gIKGW6Nb0
スクーターより、ボンベかガソリンで動くハイブリッドの電チャリ出してよ。

407名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:27:54.15ID:0Q4wTSK00
>>399
細いタイヤの110が、その代わりになって
125は、非普及モデルに格上げされて

408名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:28:23.89ID:PKQP908v0
カッコ悪いです。せめてゴールドウイングかフュージョンでやってくれ

409名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:28:26.00ID:7vlEWI3v0
>>382
おそらく世界最小のハイブリになるだろう。

ま、最小ハイブリは現代人のエンジン依存社会が産んだ産物になるな。

410名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:29:10.97ID:r9M6GNHM0
>>389
CR-Zも同じこと言ってた気がするけど
今でも作ってるの?
売れてるの?

411名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:29:40.74ID:s8UWsrf/0
超小型モビリティになったら売れたと思う
ってか旧軽規格で超小型モビリティ認めて欲しいわ

412名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:30:33.55ID:adcGXBdS0
>>410
125って枠があるから車とは事情が違うんでねえかな?
まあ、買わんけどw

413名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:30:39.20ID:q8Jyb6Gd0
安い125ccじゃないと絶対に嫌だけどその中で燃費が良いわけでもなくパワーが欲しいです!

んーーー客が見当たらない・・・

414名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:30:54.64ID:7UfTmCCo0
>>399
じゃあアドレスでいいじゃん
スズキ最強だな

415名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:31:43.51ID:adcGXBdS0
>>413
駐輪場に125縛りのある人じゃね?
>>363

416名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:31:46.17ID:0Q4wTSK00
>>408
メット2つ入るリードのシート下はそのままで、電池はパニアで横に積む

みたいな

417名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:32:04.20ID:7vlEWI3v0
>>395
それいいな。

これからの保険区分がシンプルになる

418名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:32:50.74ID:WfzJEMaH0
e-パワー方式でいいんじゃないの?

419名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:32:51.99ID:+1xq2G6W0
>>304
メットイン狭いどころかないじゃん
オワタw

420名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:33:08.40ID:adcGXBdS0
>>414
駐輪場見るとアドレスとPCXが二大勢力だな。
ただ、最新アドレスは一回りでかくなったんで、古くからのファンには不評な模様。

421名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:33:27.15ID:+1xq2G6W0
ただでさえ足元スペースが使えなPCXでメットインもないってどうしようもないな

422名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:35:01.44ID:zchk+ZEp0
ガーランドはまだか

423名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:35:29.46ID:7UfTmCCo0
>>421
灯油を運べないスクーターに存在価値ないもんな

424名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:35:36.15ID:YeB8eSgm0
>>419
関係ない画像貼ってるだけのアホ

425名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:35:40.60ID:0Q4wTSK00
>>420
原二でも駐輪場セーフ、がアドレスの売り?だったけど

今は厳しく?なって、その謎言い訳が
通用しないところが殆どになったみたいね

426名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:36:16.13ID:wH+4mrKkO
電池積むからスクーターしか選択肢がないみたいだな
かといって普通のバイクだとつまらなそう

427名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:36:20.49ID:0Q4wTSK00
>>423
剛性は高いよ

428名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:37:19.86ID:E+Lo12sH0
>>427

429名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:37:37.11ID:Ifijmjli0
>>6
中国だと殆どEVバイクだけど、静か過ぎて危ないわ

430名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:37:55.43ID:L+OmVcie0
うちにあるカブ90はリッターあたり40kmぐらい走って整備に出しても一万円前後だ
>1は所有者にどのへんがエコなのか?

431名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:38:07.19ID:WfzJEMaH0
減税とか無いの?

432名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:38:28.24ID:0Q4wTSK00
>>431
ありません

433名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:38:48.63ID:LH1WWf9U0
お 125なら俺の免許で乗れるな
検討してみようかな

434名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:38:59.01ID:E+Lo12sH0
なんかキチガイ暴れてんな・・・

435名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:39:55.26ID:DR4LrWUm0
>>425
125が許可されてる駐輪場は125なら何でもありだな。
ピザ屋かよって屋根付きのがいるw

436名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:40:12.95ID:s0fCH8fn0
冬になったらたのしみだなw
バッテリーがどうなるのか?

437名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:41:19.55ID:DR4LrWUm0
>>430
加速用だそうだ

438名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:41:25.89ID:4ajH8K4d0
>>15
それじゃモーターが加わった加速感を味わえない。

439名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:42:32.03ID:lTrg/i6b0
>>8
電池切れの心配無しに乗り回せるんやで

440名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:43:04.85ID:IoqzAJPh0
>>438
そんなの求めてる人が125ccにこだわってないんだよ
ホンダはほんっと商売勘違いし始めて痛い

441名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:43:38.65ID:wH+4mrKkO
バイクが生き残れる道が見付かったような、それともライダーが離れて行くような

複雑w

442名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:44:12.39ID:zZ3xdw/T0
>>439
多分Sモードで渋滞走ってたら警告が出るとか勝手にDモードに切り替わるとかするんじゃないかと思う

443名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:44:14.41ID:6xo2vvHH0
125→小型二輪免許で乗れる、ファミリーバイク特約あるし保険料も安い
150→高速に乗れる

444名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:44:25.13ID:FzYAr0W20
>>358
システム的には、これホンダのIMAハイブリッドと同じようなものだよ

445名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:44:27.57ID:0Q4wTSK00
>>440

 最高出力はシステムでSTD12ps→13.9psに、
 同じく最大トルクは1.2s-m→1.64s-mとなり、
 最大トルクではPCX150の1.4s-mを上回ることに

 さらに最高出力は15psの150に約1ps差と肉薄

というのが、売り?だそうな

446名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:45:15.08ID:6xo2vvHH0
>>443
それぞれメリットだよね

447名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:45:19.64ID:lTrg/i6b0
>>430
このシステムを取り外し出来るようにしたら、超燃費仕様とスポーツモードと使い分けれるし、スペックも自由自在やで
バイクなら、簡単やし

448名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:46:14.92ID:kVDeNZ0f0
これ買う金で中免取りに行ったほうがいいわ

449名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:46:15.35ID:7vlEWI3v0
>>418
eパワーは県外に出るような2・4輪車用の充電手段。

街乗りなら蓄電池(バッテリー)でおk

450名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:47:22.70ID:adM3M+Hx0
ホンダて アホなのか 賢いのか わからん 会社だなー..
www

451名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:48:02.58ID:sCo3jFjO0
>>448
中型免許とかもう二輪にありませんよ><

452名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:48:03.59ID:eeXsW3550
モーターが故障したらお高くつくんでしょ?

453名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:48:10.64ID:7vlEWI3v0
>>443
つか250や400でも高速に乗りたいか?

454名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:48:15.15ID:eOEiEEZE0
こんな見た目から機能がうかがい知れないモノが高い値段で売れるワケねえ
スパッとエンジン取っちゃえよ

455名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:49:20.50ID:FObZzrKo0
>>453
高速は必要に応じて乗るもので乗りたくて乗るんじゃない
後、125cc以下のバイパスは無茶苦茶多い

456名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:49:22.22ID:DR4LrWUm0
>>448
駅使うなら駐輪場チェック必須。
消防法で屋根付きは125までと定められてるため、普通二輪が止められない駅がある。
俺の事情だけどw

457名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:49:38.07ID:x8MJg9+40
>>448
原付2種は任意保険にファミリーバイク特約使えるし、原付2種までしか止められない駐輪場も多い
そこが選ぶ理由だと思う

458名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:49:38.46ID:b2pNim4A0
×以下
○以下禁止

459名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:51:08.76ID:DR4LrWUm0
>>453
普通じゃね?
VTR250だと追い越しする気にならないけど、CB400SFなら追い越し含めて普通に走れる。
カウルがあればさらにいい。

460名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:51:27.48ID:mY1qSceF0
色々な理由で125ccまでで抑えたいという需要はわかるんだけど
その程度の情熱と、ハイパワーの需要が被るのか?という話だな
次のハイブリッドにつながる最初の一台として叩く必要はないんだけども

461名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:52:51.93ID:vH8ySUnf0
最近の125の広がり見てりゃ、そりゃ125から出すよなあっていのうは、理解できる
おれは貧乏でとてもその価格は手が届かないけど。

462名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:53:30.80ID:DR4LrWUm0
>>460
原2スレ見ると加速の話題は定番ネタになってるんで、恐らくあると思う。
NMAXが0-80で10秒だとか、そんな話題。

463名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:53:43.73ID:qeuteFU+0
今のスクーターが辛くなったら考えよう

464名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:54:30.01ID:0Q4wTSK00
要約

a) 原二なんて、バカの乗る単車
b) EVじゃ無いなんて、バカの乗る単車

この2パターン

465名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:55:05.74ID:InAe3A9p0
>>443
高速はともかく自動車専用道路を走れるのは魅力だよな。
その一点だけでPCX150欲しいと思うもん。

466名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:55:17.59ID:DR4LrWUm0
>>461
カブも110は27万円で125が39万円なので、実用一本と遊びの2つの需要があるんだろな。

467名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:56:21.94ID:DR4LrWUm0
>>465
それなら250以上でいいんでねえかとw

468名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:57:10.76ID:KwWlNl400
スズキのマイティーボーイとか

469名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:58:17.17ID:0Q4wTSK00
>>466
125カブの原動機は

全くの新規で世界初お目見えの新世代原動機
らしい

470名無しさん@1周年2018/07/06(金) 18:58:41.38ID:fXyvNK3G0
いつ核エネルギーで発電したバイク
発売されるのよ

471名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:00:25.28ID:Mugjf2JO0
>>467
地域によって温度差が有るんだよ
自動車専用道路なんて静岡だと国1バイパスごときが大部分そうなってる
125cc以下は役に立たないんだわ

472名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:00:44.26ID:y03GZ4+E0
エコブリッコと呼ばれるであろう

473名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:01:45.26ID:W4TCa/mx0
ビグスクはこの路線で行けると思うけどな

474名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:02:39.85ID:WK16ZAD00
125なら何もしなくてもリッター30kmくらい走るだろ?
何か方向が間違ってるような

475名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:02:51.60ID:DR4LrWUm0
>>471
それはわかるけど、125絞りがないなら150にする必要も無いんでないかと?

コンパクトだからかな?

476名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:04:15.79ID:DR4LrWUm0
>>471
ちな静岡人、メインはMT07 >>363
静岡市内だと静清バイパス使えないと辛いだろな、

477名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:04:33.12ID:YZvvNBPK0
静かになってひったくり犯罪に使われたりしないの?(´・ω・`)

478名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:05:52.79ID:38YU1+me0
>>474
PCXの125なら遠乗りなら50いくだけに、この商品の魅力が伝わりにくい

479名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:07:27.62ID:x8MJg9+40
>>474
ホンダのリリース読んでみ
燃費ではなくトルクの為のハイブリッドだよ
回さないと加速しないという原付2種のデメリットを解消

480名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:08:52.54ID:InAe3A9p0
PCXが売れてるからバリエーション増やしたいんだろな。
高くても買う客層だろうし。

481名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:08:57.35ID:yb7BdkGE0
250ccで造れや

482名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:09:38.65ID:2SPwX6wy0
>>426
そんな事無いだろう?
「やっとモーターのコイルがあったまってきた所だぜ!」
て言えるんだぜ?

483名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:10:15.10ID:NkLJas7s0
高速乗れるん?
乗れないんだったら、125でハイブリッドにして高出力化する利点
あんまないよね。

484名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:10:41.34ID:4ZrcWqI70
後は加速だパワーだと拘る若者とハイブリッドの値段がマッチするかだな

485名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:11:17.38ID:u3Ui0eQL0
>>6
発電機付きevが落としどころと思うがなー

486名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:12:48.90ID:PzCbP5ct0
PCXはタイヤ細いのがなあ

487名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:14:13.32ID:2tnIThup0
PCX(125) 342,360円 54.6km/L
PCX150 373,680円 52.9km/L
PCX HYBRID 432,000円 55.0km/L

488名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:14:14.83ID:0Q4wTSK00
>>484
通勤快速なアドレスが売れた理由の一つとして、加速性能も大きかったわけで

> 若者

通勤快速なアドレスは、若者は全然買ってなかったりと

489名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:14:56.67ID:0Q4wTSK00
>>487
汚い値段設定

490名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:15:13.26ID:eaw4ULuw0
街中で見かける原二は圧倒的にPCXが多いね
でもチョイ乗りで使うには足元に荷物置けるアドレスとかの方が便利だと思うけどな

491名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:15:45.44ID:IjCokdqO0
人間の脂肪を電気エネルギーに変換して
モーターを回す乗り物を販売したらバカ売れ間違いなし

492名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:16:11.18ID:2tnIThup0
出てみたら今までの自動遠心クラッチのフィーリングの糞さなんだったのwwww
これがスクーターのスタンダードだろ!!とかなるかもな

493名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:16:29.54ID:FzYAr0W20
>>486
新型は太くなったんですが(´・ω・`)

494名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:16:34.18ID:CKlGXP8R0
ノーマルと燃費の差が殆ど無く10万の価格差をどう捉えるかだね

495名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:18:15.90ID:WK16ZAD00
>>479
125のスクーターなら、街中なら十分過ぎる加速性能だけどね

496名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:18:51.54ID:9GWYacCu0
>モーターだけで走ることはなく、あくまでエンジンの駆動を助け、加速や燃費の性能を向上させたという。
IMA?

497名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:19:31.03ID:0Q4wTSK00
>>490
ニーグリップではないけど、膝も使った旋回に
剛性の高い車体に
スクータースクーターしてる格好はむしろ嫌だと思ってたり

とか

498名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:19:36.47ID:FzYAr0W20
>>492
これも自動遠心クラッチですが…
ただ単にセルモーターを加速時に回してやって
エンジンをアシストするだけ

499名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:20:14.21ID:VFTQNkVb0
>>9
バイクは前から煽れる。

500名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:20:47.72ID:7vlEWI3v0
>>492
だろうね。

電動のS字走行の安定感は異常w

501名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:21:00.38ID:ljDqRyx70
>>351
先頭にいるときしか開けられないけどね
いったいどれだけ使う機会があるんだか

502名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:21:34.54ID:mb8Y6pMW0
BMWの電動バイクの新しい奴出ないかな。急速充電に対応した奴を。

503名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:21:54.56ID:Mkg6A4/o0
PC-FX?

504名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:22:24.72ID:0Q4wTSK00
>>500
遠心だからと言って、気温や気分で繋がり加減が変わるわけでもないし

505名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:22:47.81ID:6Bb5CqCj0
はいブリっとシャーーーー

506名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:26:08.99ID:53PGfogp0
>>292
下手糞が乗って交差点で目一杯膨らんでたw

507名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:28:55.94ID:MycNHATt0
>>495
くっそトロい50ccに欲しい機能だけど
125なら多少値段上げられるし150と併用も考えてる感じかね

508名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:30:19.14ID:s8UWsrf/0
このエンジンで超小型モビリティ作ればOKや

509名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:30:36.86ID:U7vqngbf0
>>3
125から150へのボアアップはできんの?

510名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:32:48.98ID:0Q4wTSK00
>>509
インジェクションに変わってからは、キットが無いとかなりハードルが高いかと

511名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:40:22.34ID:oHKWSvVv0
>>501
原2は大抵先頭じゃね?

512名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:41:20.18ID:cyZ3N9jO0
モーターのコイルが温まってきた頃だぜ

513名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:43:31.41ID:TXUS6tXQ0
>>172

型落ちでもそんなに安く買えないよ。いつの話だよカス

514名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:48:43.12ID:TXUS6tXQ0
>>246

チョイノリの初期型は故障しやすくて、素人が買うと逆に高く付いたから売れなかっただけ。
正直アドレスに乗ったほうがトータルコスト安くつくし

515名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:50:24.48ID:ljDqRyx70
>>511
追いつけば後ろになるわけで
前に出るまでに信号変わったら用無しだし
そもそもどんだけ信号で止められるかってところから機会そんなに多くないんじゃないのって思うわけよ

516名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:50:31.15ID:s8UWsrf/0
>>514
チョイノリはあまりの故障率に
店側が試乗させて、それでも断らなかった客を
説得するレベルだったらしいからなw

517名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:51:11.12ID:o/fSfpoD0
>>508
コムスにこのエンジン乗せて欲しいな
原付4でおけ

518名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:55:20.18ID:s8UWsrf/0
>>517
そうなんだけど
トヨタはコムス売る気なしだからね
普通のコムスも買いにいくと断られるとかw

519名無しさん@1周年2018/07/06(金) 19:56:31.20ID:eQUxvJPo0
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳

法律エッセイの古典的名著が短編×100話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。

法窓夜話私家版 (原版初版1916.1.25)
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
(続)法窓夜話私家版 (原版初版1936.3.10)
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
auk

520名無しさん@1周年2018/07/06(金) 20:01:15.81ID:o/fSfpoD0
>>518
(笑)そうなのか
バイクのエンジン使った小型モビリティはこれからの時代いいと思うけどね。
ライダーの高齢化も進むしwそんなやつらが買うだろと

521名無しさん@1周年2018/07/06(金) 20:06:18.31ID:oHKWSvVv0
>>515
原2需要は通勤だろうから、出勤渋滞、信号だらけがデフォじゃね?
ムキに飛ばす必要はなかろうけど、通勤快速のアドレスが売れた理由がそれだね。

522名無しさん@1周年2018/07/06(金) 20:11:54.06ID:plaa6YhO0
発進時4秒間だけ170並みのトルクってのは街中で飛ばす奴には結構受けそうだな
信号待ちで先行車に追いついたら何が何でも先頭に出なきゃならんがw

4輪の後ろについて発信するなら現行でもアクセル半分も開けられないからな

523名無しさん@1周年2018/07/06(金) 20:18:31.08ID:oW6GCZwh0
車のハイブリッドも何でかんだ言って売れてるからな
マツダのディーゼル車も素晴らしいが

524名無しさん@1周年2018/07/06(金) 20:36:37.08ID:H+vUX6w50
大きなバッテリーを載せられない二輪車では、四輪車のようなハイブリッドシステムは無理だろうな
エンジン部分を全部バッテリーにする電気バイクの方が現実的

525名無しさん@1周年2018/07/06(金) 20:40:40.51ID:mT9FdH7d0
エンジンは後輪をモーターは前輪を

526名無しさん@1周年2018/07/06(金) 20:44:30.66ID:U/7PaKVi0
俺のDio110は燃費35kmくらい町乗り
乗り出し25万くらいだった。

527名無しさん@1周年2018/07/06(金) 20:44:49.73ID:AQ59Yzua0
次は自動運転やな。

528名無しさん@1周年2018/07/06(金) 20:48:19.85ID:ofrGqNhE0
自転車のペダルが付いてたバイクの方がエコだなw

529名無しさん@1周年2018/07/06(金) 20:57:04.35ID:krSnUh4Y0
高すぎだろ

530名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:01:00.34ID:ezl1ILur0
>>119
流石にそれはない
30km/h制限や二段階右折や二人乗り禁止などと面倒なだけ

531名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:02:25.89ID:mW4zv4r80
>>329
必要ないな

532名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:10:07.96ID:aeQL+HSj0
>>525
SANYOか!

533名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:11:32.36ID:3k1y47rX0
どうせなら前輪にモーター仕込んで2輪駆動にしたら面白いな。
挙動が変わるからやらんだろうけど。

534名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:13:21.44ID:aeQL+HSj0
>>528
排気ガス規制もなかった時代の2ストロークエンジンの?
ナイナイw

535名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:14:58.69ID:5FNJQc0D0
なんでモーターだけで走らせねーのかね

536名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:16:18.43ID:J39w6CzX0
排気音が一番大事

537名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:23:44.18ID:6YRcErjk0
>>342
> クルマだと同じモデルでガソリン車とハイブリッド車があったら
> ハイブリッドの方はガソリン車より小さいエンジン+モーターだけど
例えばどんな車種?
現行フィットだとガソリンは1.3L/1.5LでHVは1.5+モーターだよ。

538名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:24:53.13ID:ZrgXpFOq0
そんなのいらんからアドレス125のサイズで200ccの出してくれ

539名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:25:58.55ID:IJ5sBk6G0
機構が複雑、重量増なのになぜか安めだよな
EVが無駄に高いだけだが

540名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:26:33.15ID:TXUS6tXQ0
>>538

アドレスは駐輪場に止められるのが利点なのに
250にしたらバイク駐車場にしか止められないだろ
125以上に乗るのは田舎者だけや

541名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:31:10.09ID:ZrgXpFOq0
>>540
車体が小さければバレないよ
へーきへーき

542名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:31:13.48ID:DFzH75kq0
>>1
>ホンダが9月に発売する世界初のハイブリッド二輪車

イタリアのピアッジオが1994年に電動でもエンジンでも走行できる
bimodale(Ibrido) ZIP&ZIPを出してます。台数は少ないですが日本国内でも
販売されてます。
http://www.lombardiabeniculturali.it/scienza-tecnologia/schede/ST120-00260/
http://moto.watchescoupons.com/piaggio-zip-engine/
3輪ですが、こちらも「世界初のハイブリッドスクーター」
http://www.piaggiogroup.com/news/2009/piaggio_mp3_hybrid_en.htm

543名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:38:43.02ID:0QURfYbF0
>>537
トヨタはじめいくらでもあるなぁ

544名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:57:36.90ID:6YRcErjk0
>>543
聞き方が悪かった。
>>342は、そうとは限らんよね。

あと、HVはバッテリー切れたときにエンジンが出せるエネルギーだけで走らなきゃいけないから、HVの方がガソリンモデルよりも
エンジン排気量小さいなら、その車種はHVのエンジンだけで十分走れるってことでいいのかな。

545名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:02:14.69ID:X9r7X7wK0
ひったくり犯「音の出ないバイク、、うっひっひ。。」

546名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:24:33.91ID:iXGElh0R0
>>1
そんなのより、pcx250rrを早く出せ

547名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:27:15.49ID:4dIHumhC0
ドラムブレーキはまじやばい。
5年くらいしか持たない

548名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:27:35.29ID:GlV5NCMq0
>>524
ゴールドウィングなら可能じゃねえの?
ただ、ツアラーは高速で長距離走るのメインだから、ハイブリッドにするメリットが
ほとんどないから可能であってもやらないだろうな

549名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:28:33.84ID:jp3GE9U10
2千円は値引き用に付け足した額な
「発売したばかりで値引きは無理なんですがお客様のために特別に2千円お値引きします!」という営業トーク用

550名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:29:51.24ID:joOXhfHY0
なんだバカスクか
興味ね

551名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:01:55.76ID:thctZWs+0
ソニーのPSXの話かとおもたわ

552名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:16:04.32ID:1dj6wiaF0
>>219

益々規制がかかるのに
それはない
普通が軽自動車免許にならない様に祈ってくれとしか言えない
中型8t 準中型免許5t 準普通 2t 普通小型660
3ナンバー取得には準普通再取得が必要
更新無き者は小型普通ー軽自動車に

553名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:32:22.12ID:0qF9bRau0
俺ならモンキー125を買うだろうな

554名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:43:52.77ID:mMw6UvES0
125ってのは節約が目的でもあるから、価格を考えると販売面は厳しいかもしれない

555名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:46:22.69ID:PKQP908v0
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

556名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:52:35.31ID:nH2Cw7xj0
こーいう変態じみた開発はホンダしか出来ない

557名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:57:43.12ID:AaoeQ7Hr0
>>554
ファミリーバイク特約使う前提なら年間18000円は違うから4年乗ればトントン

558名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:02:18.80ID:m5AlKsdH0
>>543
どうせなら3つ4つくらい車種例あげてよ

559名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:05:55.21ID:P7lWsOSg0
150ccを望む書き込みが結構あるけどあの枠は基本的にタイのガラパゴス規格だからな〜…
一応アメリカにもあるけどそもそもそんな小さなバイクに乗る文化が無いから産業として期待出来ない
日本だと原付置き場に置けて高速に乗れる隙間クラスとして伸びる余地があるのかな

560名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:10:54.82ID:w10d+ibL0
150選ぶなら200か250あたり選べよって思うわ

561名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:13:00.54ID:P7lWsOSg0
>>560
バイク産業はタイが一大拠点になってるから生産効率的に
タイのガラパゴス規格でしか無かった150に存在感が増してるんだよ

562名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:14:46.71ID:CkupVffO0
>>559
ジクサーってインド製の150がある。なんで他の国でもある規格なんじゃないかな。よく知らんけど。
PCX150乗ってて、これで十分だわ。
原付二種のPCXと同サイズでコンパクト。
法的にはどこにでも行ける。
おっさんでバイクは1台しかないから任意保険もファミバイも費用あんまかわらん。
満タンで300kmは確実に走る。

563名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:16:15.84ID:4/V4l6YV0
>>561
ヤマハCZ150R

564名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:16:57.15ID:CkupVffO0
>>560
買い物ついでにツーリングに行って無給油で300km以上走れるのがあれば200でも250でも構わない。

565名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:27:27.04ID:/W6AZ74K0
普段リッターに乗っててたまに4スト原付スクーターに乗ると発進加速が遅すぎて怖い思いする、電気モータはアリ

566名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:29:50.18ID:P7lWsOSg0
>>564
昔乗ってたスズキのSX200Rってバイクはそれを余裕で満たした上オフロードも走れる優れものだったよ
それで調子乗ってモトクロス紛いの走りしてたら3万キロでエンジン焼き付いちゃったけどw

567名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:40:27.84ID:CkupVffO0
>>566
オフ車っぽいんですが、それで買い物行くんですか?

568名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:46:36.10ID:a/lN/jog0
なんだスクッターか...

569名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:51:18.51ID:SqzRTDcU0
元々燃費の安い低排気二輪だから対して意味がない
カブとpcxは燃費が1.5倍は違うんだろうけどそれ以前に車体価格が倍違う
多く乗っても月500円程度の節約にしかならないのに、燃費で本体分の価格差を埋めるのに一体どれだけ時間がかかるか

570名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:52:46.65ID:fw365XbI0
>>335
素人が必死に長文w

571名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:56:10.03ID:P7lWsOSg0
>>567
うん。オフ車だけどツーリング主眼の車種でシートが荷積みに適してたのよ
ロングツーリング用に更にキャリアを後付して延長してたし積載性良かったよ

572名無しさん@1周年2018/07/07(土) 01:10:50.92ID:w1TEOpNX0
>>571
ジェベル200まだ乗ってるぞー
燃費いいし積載もいいし車体は安いしいいバイクだね。
大型も持ってるが、ジェベル買ったらこればっかり乗るようになっちまった。
バイクはこのくらいの排気量が楽しいのかもね

573名無しさん@1周年2018/07/07(土) 01:14:04.73ID:P7lWsOSg0
>>572
SXは更にジェベルよりタンクが2リッターでかくてキックオンリーだったからな
トコトコ流す用のバイクでありながら今思うとスズキらしい明後日の方向むいたスパルタンさだったわ

574名無しさん@1周年2018/07/07(土) 01:17:04.19ID:jRffVvXM0
スーパーカブという至高の製品が既にあるのに

575名無しさん@1周年2018/07/07(土) 01:25:44.07ID:nICNefTq0
PCFXもずいぶん高くなったな

576名無しさん@1周年2018/07/07(土) 02:01:06.76ID:MR8/lKUl0
>>253
他社に先駆けて発売するこにより特許を(以下略)

577名無しさん@1周年2018/07/07(土) 02:48:37.89ID:F+LQJNMA0
>>37
その燃費差だと車格が大幅に違いすぎ
それでも4年で元は取れるんじゃねーかな。

578名無しさん@1周年2018/07/07(土) 03:31:47.90ID:HJfzvqXp0
どこかでこのアシストの乗り心地を乗れる機会があれば良いんだけどな

579名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:39:53.53ID:LU1PNKOm0
軽自動車のバッテリーならコスパ良かっただろうな

580名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:44:49.47ID:RmxwHd0s0
>>77
あるの?

581名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:57:35.15ID:MR8/lKUl0

582名無しさん@1周年2018/07/07(土) 09:13:49.22ID:udENVVfP0
>>561
結局、生産台数の問題なんだよな
150が東南アジア周辺の規格だとして日本やEUでは中途半端だとしても、生産台数があれば
コスパが良くなって中途半端な存在になるはずの日本でもそこそこ売れる

だから「400は中途半端だから中免を600にしろ」っていう免許乞食の言い分は賛成できないんだよな
ただ、最近はEUのA2免許での馬力の関係上で日本メーカー以外もduke390とかvitpilen 401みたいな400クラス(398とかじゃないけど
300後半の排気量)の車種とかも出てきたけど

583名無しさん@1周年2018/07/07(土) 09:17:51.65ID:ZY+WIRYn0
そのうちハイブリッド150も出るからまあそれが最強では?
本来ならエンジンだけで
200cc版ムリなら180cc版でいいから出して欲しい。

584名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:04:16.52ID:PO3YhZlq0
>>1
125ccに、モーターを追加ってことは、出力的には今までの何倍になるんだ?

1.2倍くらいになるのか?

つか、発進時の加速が良くなるだけっぽいよなw

発進後は150ccと同じくらいかね

585名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:14:50.97ID:mFMFk3rrO
>>45
無給油400km走行がPCXの醍醐味なんだよ
他のバイクにはない魅力

586名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:17:16.66ID:mFMFk3rrO
>>62
PCXの航続距離は至高
8リッタータンクが地味に素晴らしい

587名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:19:41.46ID:mFMFk3rrO
>>32
いや発進加速が一番燃料食うでしょ

588名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:45:14.17ID:HJfzvqXp0
自動遠心クラッチをそこまで邪険にするのなら一足飛びで完全EVでいいじゃん
そんなにタイムラグのないモーターの加速気持ちいいの?

589名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:55:51.83ID:FlowxZ3tO
加速性能とかスポーティーとかいうのにスクータータイプだとダサくない?ってバイク乗らない俺は感じるけど。

590名無しさん@1周年2018/07/07(土) 14:08:53.07ID:w1TEOpNX0
>>589
軽トラでドリフトするのもかっこいいんだよw
だからバカッぱやいスクーターだってあっていいのだよ
実際公道(特に通勤時間)じゃ原付2スクーター速いしな。

591名無しさん@1周年2018/07/07(土) 14:38:16.78ID:udENVVfP0
>>589
アプリリアさんに喧嘩を売るのは止めろ
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20141212/

592名無しさん@1周年2018/07/07(土) 15:01:55.36ID:mgHoa7pz0
>>585
無給油で無人のサバンナ走るバイクじゃねえからまるで無意味
PCXは市街地用の足

593名無しさん@1周年2018/07/07(土) 15:02:16.50ID:BZ/inSR+0
150ですが1950年代から欧州では有ります。この規格を60年代にアジア各国が導入しました。
例えば150までは税金が安く高速が151ccからだったりします。
この為に同じ「150」モデルで149ccと151ccの二種類が出てたりもします。

594名無しさん@1周年2018/07/07(土) 15:23:36.32ID:mFMFk3rrO
>>591
どうせなら850を

595名無しさん@1周年2018/07/07(土) 15:34:27.16ID:Tzx1gjdx0
田舎ならバイクだよな
車少ないから安全性高いし

596名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:16:15.14ID:3Vp6cR660
>>589
125は大した加速しないんで、逆に大事になるw

597名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:18:11.82ID:3Vp6cR660
>>595
地方は車とバイクの両用じゃね?
それこそ通勤快速だね。

598名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:18:41.85ID:D6ZnwES20
リッターSSいっときなよ (。・ω・。)

599名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:22:01.02ID:BZ/inSR+0
>>584
欧州大都市で内燃機関禁止の地域って考えが出てます。
この為にピアッジオのハイブリッドはモーターモードでEV専用区域を走って
郊外はエンジン(一時的なパワーアップや充電モード等も有る)って
EV/エンジンそれぞれのモードで走行可能ってのが売りになってます。
日本ではこの恩恵は朝の無音スタート等しか無いので、燃費や走行性能を
出してる気がします。

600名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:22:04.63ID:3Vp6cR660
>>598
通勤用だぜw
駅止められないよw

601名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:23:42.26ID:D6ZnwES20
>>600
ちょ、まてよ、通勤はクルマにしなよ
俺は駅前に駐車場借りてるぜ

602名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:28:46.27ID:UhTNuUar0
大型バイクなら分かるが、原二には必要ねえ

603名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:50:32.67ID:s3R2fqul0
お前らは免許持って無いから乗れないよ(´・ω・`)

604名無しさん@1周年2018/07/07(土) 17:21:36.15ID:wbvStqSs0
セルモータでかくしただけ

605名無しさん@1周年2018/07/07(土) 17:23:23.45ID:CPANDMSg0
ますます盗難がはかどりそうだな

606名無しさん@1周年2018/07/07(土) 17:28:55.56ID:gI+QtpQuO
アキラの世界はまだまだ先か...

607名無しさん@1周年2018/07/07(土) 18:38:09.84ID:s3R2fqul0
また免許乞食湧いてんな(´・ω・`)

608名無しさん@1周年2018/07/07(土) 18:49:07.45ID:ZnSVBhn40
>>15
馬鹿か、PCXを買いたいのだ。たまたまハイブリッドもあったというだけ。

609名無しさん@1周年2018/07/07(土) 18:50:29.27ID:ZnSVBhn40
>>21
ガソリンハイブリッドで排気量加算ないのでアシストは0cc扱い
ロータリーは係数かけて加算したのにな。

フル電動の場合は原動機出力によって区分あったはず。

610名無しさん@1周年2018/07/07(土) 18:52:09.37ID:ZnSVBhn40
>>604
セルじゃない、オルタネータをモーター化の手法

611名無しさん@1周年2018/07/07(土) 19:06:37.04ID:UL9BxZRD0
二輪こそ、モーターだけの完全EV化できるんじゃないのか?

612名無しさん@1周年2018/07/07(土) 19:21:24.26ID:XPwanHGe0
バイクの楽しさが味わえるのは
排気量80〜250cc
原付とかリッターはつまんない

613名無しさん@1周年2018/07/07(土) 19:37:56.94ID:FW7McJrV0
>>612
2stスクーターはよかったよ
リミッター解除したNS50もアホみたいで面白かったけど
音がF1だったわ

614名無しさん@1周年2018/07/07(土) 19:38:20.00ID:3PU+g4E40
元々燃費がそれほど掛からないバイクで何で高い価格を購入しなきゃいけないんだw

615名無しさん@1周年2018/07/07(土) 19:40:42.60ID:myfdvntU0
125ccで40万円とか馬鹿じゃないの
社員に強制的に買わせろよ

616名無しさん@1周年2018/07/07(土) 19:44:27.01ID:EIDtEush0
>>138
アドレスとの通勤快速GPに勝ちたいのだろうが
通勤快速GPはクルマを縫ったり
前にずいっと出て信号待ちをしたりが大事なので
乗りやすいアドレスが有利な気もする

617名無しさん@1周年2018/07/07(土) 19:45:12.68ID:CJgESXjR0
0〜100で2スト250ccなみの加速なら需要はありそうだが

618名無しさん@1周年2018/07/07(土) 19:45:24.15ID:gqBREWuc0
PCFXかと思った

619名無しさん@1周年2018/07/07(土) 19:48:22.25ID:LU1PNKOm0
MSXturboはよ

620名無しさん@1周年2018/07/07(土) 19:49:36.57ID:IT9lmDfD0
>>29
燃費が変わらん上に、見た目も変わらんザコバイクである125ccに、プラス10万払うバカがおるわけなかろう?

ホンダはアホすぎ、せめてデザインだけはオーナーが威張れるレベルに上げてやるべきだった。

621名無しさん@1周年2018/07/07(土) 19:50:43.57ID:WX79fV7U0
125ccで5sもの重量増ってダメすぎだろ。

622名無しさん@1周年2018/07/07(土) 19:55:05.93ID:EIDtEush0
首都圏下道の信号のシーケンスはガソリン税収奪を促進させるため
高加速車に有利に仕込まれてるようだから、走り屋は電気仕掛けで対応したいのだろう

623名無しさん@1周年2018/07/07(土) 19:58:13.02ID:JmYbWnES0
Dio110がいいかな
安いし

624名無しさん@1周年2018/07/07(土) 20:00:20.25ID:EIDtEush0
この前常磐道でGW軍団がいたが、さすがのPRO‐BPXもみんな道を譲っていたな
このようにホンダは大排気量はいいのだが、125CCだと鈴菌に敵わないみたいだ

625名無しさん@1周年2018/07/07(土) 20:01:11.79ID:DdYnSL/k0
え? 燃費変わらないの? なにそれ?

626名無しさん@1周年2018/07/07(土) 20:14:24.85ID:24+8NfyA0
ノーマルでも4輪に続いて発進するときはスロットル半分も開けなくていいのに
これ以上加速に振るってのが本気で分からん
信号のたびに何としても絶対先頭に出て青になったらフル加速って奴にはメリットがあるが

まぁABSが付いてるからどうしてもコンビブレーキがイヤで仕方が無い人にもいいかも

627名無しさん@1周年2018/07/07(土) 20:15:46.79ID:24+8NfyA0
>>623
本当に2台買えるからなw

628名無しさん@1周年2018/07/07(土) 20:19:58.90ID:LU1PNKOm0
Dio110乗りはWAVE125の国内販売を夢見るw

629名無しさん@1周年2018/07/07(土) 20:47:46.83ID:mFMFk3rrO
>>624
シルバーウイングにCB1300のエンジン載せたの出して欲しい

630名無しさん@1周年2018/07/07(土) 20:52:26.85ID:s3R2fqul0
文句しか言わない貧民いっぱいおるな(´・ω・`)

631名無しさん@1周年2018/07/07(土) 20:56:01.65ID:aI9ajmHZ0
>>1
現行型のpcxでええわ
ホンダでマトモなのはPCXだけ
モンキーが40万とか笑った
売る気無いんじゃないかな

632名無しさん@1周年2018/07/07(土) 20:56:58.68ID:JcRNHpwe0
日本って石油会社の力が強いんだな。石油取れんのに。

633名無しさん@1周年2018/07/07(土) 20:57:08.29ID:sn6r1ff10
>>603
いや、リッターSS乗ってるから。

634名無しさん@1周年2018/07/07(土) 21:39:23.03ID:s3R2fqul0
自称乗ってる民がスレに湧くのもお約束だよ(´・ω・`)

635名無しさん@1周年2018/07/07(土) 21:59:32.89ID:6i5ZKWka0
>>403
それはバッテリーの寿命と価格次第
そもそもガソリン車でも元取れるの?
ランニングコストって原二クラスは結構かかる

636名無しさん@1周年2018/07/07(土) 22:13:31.62ID:JWzEt0PN0
>>595
田舎のそう言う層はみんな軽に移行したの…
逆に東京へ行くとバイクの多さにびっくりする(´・ω・`)

637名無しさん@1周年2018/07/07(土) 22:57:32.26ID:mFMFk3rrO
>>636
すり抜け出来ないと通勤では使い物にならんからな

638名無しさん@1周年2018/07/08(日) 00:49:13.42ID:Lc8pMCyj0
で、重さは何dあんのよ

639名無しさん@1周年2018/07/08(日) 09:36:40.38ID:5XqIzTaX0
>>626
原2板だと0-80加速が定番ネタで、NMAXが10秒台だの、lead125の方が早いとかの話題がでるんで、仮に最強になれば需要あるんでないかな?

640名無しさん@1周年2018/07/08(日) 09:44:51.26ID:NRpIbaH20
PCXってタイヤホイールが細くてかっちょ悪い

641名無しさん@1周年2018/07/08(日) 09:46:57.55ID:QQzR9vk30
ハイブリッドってボディーの色は、紺色しかないんですか?

642名無しさん@1周年2018/07/08(日) 09:50:15.23ID:j31sQutD0
>>639
3秒間だけどトルクが170クラスになるからなぁ
0-80は苦しくても0-60は最速になりそうだ
170tのキットを組むよりは安いし需要は一定数ありそうだね

643名無しさん@1周年2018/07/08(日) 09:54:09.62ID:pBaJabgT0
さすがに高いw

644名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:01:49.66ID:UBtGidCg0
運転モードとして、全開加速の後に急減速も良くありそうだからな?Liイオンより、フィットハイブリッドに使ってる
キャパシタでも良かったんじゃないか?
雪国なんかじゃ数ヶ月車庫に入れて動かさない場合もあり、過放電で電池あボーンして、交換に5万だ10万だw
言われるんでしょ?

645名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:05:24.11ID:LFsI7Ywa0
それ端子外せばよくない?
乗らない時はそうするのが常識やぞ

646名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:05:55.14ID:xA0Fl71Z0
電池積むスペースあるならタンクの容量増やした方が喜ばれるだろ

647名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:07:31.36ID:hoDQ+cGB0
スクーターってどんだけデカくなってもバイクじゃない感

648名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:08:40.47ID:5XqIzTaX0
>>644
これ、要するにスターターが強力になっただけのシステムで、要するにスターターが加速も担当してる。
また、このモーターは発電もする。
なので、スターターと同じバッテリーを使う方がシンプルなんだと思う。

649名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:09:27.82ID:5XqIzTaX0
>>646
燃費目的じゃなく加速目的なので、航続距離云々では無いと思われ。

650名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:13:18.67ID:4HlC2wrb0
俺の憧れのバイクだ。貧乏だから中古で20万切るまで高みの見物させて貰うわ(・ิω・ิ)

651名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:14:38.97ID:kxRXPZEq0
モーターが温まってきたところ→モーター温まったらダメじゃん

までが流れ

652名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:21:13.38ID:R4A36c1F0
やっとモーターのヒーターが暖まってきたところだぜ

653名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:25:03.96ID:UkUAcRpz0
>>650
この手のリチウムイオン系はへたった中古なんて買ったら損する罠

654名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:27:10.46ID:NFjFvIeH0
>>650
下から見てんじゃん

655名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:27:33.93ID:mN5Qh2/k0
>>609
ロータリーは気の毒だった。
EVバイク関連の法改正は、来年発売の電動ハーレーに間に合わないだろうね。

656名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:29:21.96ID:+TtH5EUo0
>>24
雨なんか完全防水すれば別に大したこと無い。雪や凍結は地獄だがな。

657名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:31:42.62ID:r+V8QRvj0
125のPCXじゃなくて
250のフォルツァで出せよ

658名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:34:44.42ID:s9t0i8qI0
これはなんちゃってハイブリッドだな
売れれば他のスクーターにも載せるだろ
さすがなんちゃってハイブリッド

659名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:40:12.51ID:mN5Qh2/k0
>>620
卜ヨ夕のZVW35と同じミスやらかしてるからな。
ZVW55が売れたのは、性能もだが特徴的な見た目が大きい。

660名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:43:46.25ID:57tdN55Z0
【調査】大型バイクの世代別所有率、1位はオジサンではなく20代…ヤマハ調べ [転載禁止]c2ch.net
http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1439970655/

661名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:44:53.87ID:enNtD7Ox0
150ccなら検討する

662名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:45:37.30ID:HdoiKr0r0
PCX200出せばハイブリッドの10倍は売れると思うで。

663名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:48:07.89ID:5XqIzTaX0
>>658
スターターモーターとバッテリーを強化してソフト組むだけなんで、ACGスタータシステム、丸く言えばホンダのアイドルストップ採用車種に移植するのは簡単だろね。

パッと浮かぶのはLEAD125だけど、積載減ると怒るユーザの方が多いかな?

664名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:48:49.70ID:5XqIzTaX0
>>662
駅駐輪場が125までってユーザー多くね?

665名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:50:38.95ID:5XqIzTaX0
>>662
G-MAX220(台湾)みたいにコンパクトな250スクが国産で出れば需要あるとは思う。
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/200/sp/kumi02.jpg

666名無しさん@1周年2018/07/08(日) 10:57:11.08ID:SOvD8rHP0
改造キットで爆発的に速く走れそう

667名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:01:37.26ID:ZWB+r8vy0
>>647
スクーターはスクーターでいいんじゃないか
バイクという「型」の定義にこだわって食わず嫌いしても得はない

668名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:05:12.26ID:PS7tvvih0
充電池は劣化が早い?から低排気量だと数年で
燃費が逆転する気がする。
ハイブリッドの場合5年後の燃費も表示して欲しいかも。
しかも交換充電池は高いんでしょ?
もしかしてコスト高になるとかないよね?

669名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:07:58.52ID:i88XjodI0
>>664
125までなんだろうね?
消防法とか関係あるんかな?

670名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:08:10.77ID:j31sQutD0
>>644
俺もそう思う
リチウムイオン電池とか携帯みてたら2年でほぼ賞味期限切れ
まぁ買った当初に3秒加速何回分溜められるかが問題だけど

671名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:15:38.98ID:lsH5Qcic0
>>667
食わず嫌いはイカンと思ってDio110買ったけど
メットイン小さすぎてXLのフルフェイス入らない(これは箱つけて解決できる)
ニーグリップ出来ないからイマイチ安定しない
燃料タンク小さい、燃費は良いのに結局大した距離走れない
見た目が好みじゃない、これでツーリングとか罰ゲームにしか思えない
半クラできなくて雪積もったり凍ったりすると乗りにくい
等の理由で1年で売っ払った思い出

672名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:17:58.80ID:ZWB+r8vy0
加速用のニトロ搭載だと思えば面白そう

メインターゲットは日本ではなく
東南アジアや欧州の125cc需要が大きいとこだろう

EUは「16〜17歳までは125cc以下、かつ15馬力以下」という免許縛りがあるから
125だけど150並みの加速力があるスクーターならタンデムも楽だし富裕のガキに売れそう

673名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:18:57.87ID:lsH5Qcic0
>>669
屋根付き駐輪場は自転車(原動機付き自転車)のみみたいな決まりが有るらしい

674名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:19:18.46ID:ZWB+r8vy0
>>671
さすがにそれは予想できるだろう

675名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:23:19.03ID:lsH5Qcic0
>>674
足車のつもりで割り切って乗るつもりだったけど割り切れなかったんだよね

今はスクーターより不便で低性能なボアアップモンキーに乗ってるけど全く苦にならないから好みのデザインかどうかはすごく大事だと思うの

676名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:41:40.02ID:od5xqvTv0
インナーホイールのアキラバイクまだー?

677名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:44:30.32ID:DNbCU0z10
アキラの金田バイクは、まず常温超電導が実現しないと無理

678名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:49:45.49ID:wXU0KKPJ0
>>676
>インナーホイールのアキラバイク
ダッセ

679名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:52:20.90ID:wXU0KKPJ0
>>644
>フィットハイブリッドに使ってる
>キャパシタ
分ってなくてワロタ

>>648
>要するにスターター
ACGな

680名無しさん@1周年2018/07/08(日) 12:00:30.37ID:R9bNyMwz0
ACGを前のから強化なら、たぶんウチの会社の製品
ベトナム辺りで作っているからよく分からんが

681名無しさん@1周年2018/07/08(日) 12:14:31.52ID:+3gQ452S0
50ccにして、電池とモーターで125と同等の加速・走行性能にすれば
少々高くても、たくさん売れるんだが

682名無しさん@1周年2018/07/08(日) 12:14:39.07ID:87DGpPGB0
>>675
それならたぶんスズキのストマジとかなら。
一応スクーターだけどスーパースクーターと呼ばれるジャンル。

知り合いがビグスク乗ってるけど長距離楽って言ってたな。
クルーザーとしての乗り物には向いてると思う。

683名無しさん@1周年2018/07/08(日) 12:15:34.60ID:87DGpPGB0
>>681
原二を教習所二日(土日)で取得できるよう頑張ってる時にそれは言わないでくれ

684名無しさん@1周年2018/07/08(日) 12:22:51.30ID:DNbCU0z10
>>681
国交省が許さなさそうだが

685名無しさん@1周年2018/07/08(日) 13:07:32.32ID:NsmrraNf0
>インナーホイール
インナートリップって昔あったよね

686名無しさん@1周年2018/07/08(日) 13:18:46.76ID:pExRQ5EG0
こんなもんもうエンジンいらんだろ
電動バイクにすりゃあもっとコストダウンできるはず

687名無しさん@1周年2018/07/08(日) 13:30:25.51ID:DNbCU0z10
問題はバッテリーと充電時間と持ち

688名無しさん@1周年2018/07/08(日) 14:34:33.39ID:y0vRjGUi0
>>686
モーターサイクルショー見に行ったか、PCXはエンジン、ハイブリット、完全EVの3モデルが展示してたよ
市販は反響見てからだと言ってたが

689名無しさん@1周年2018/07/08(日) 14:43:50.19ID:BXSje7SS0
>>681
50ccは所詮は最高速30km/h縛りがあるから意味無いよ
40km/hで走ってると白バイがサイレン鳴らして追いかけてくるよ

690名無しさん@1周年2018/07/08(日) 14:54:22.30ID:y0vRjGUi0
>>689
そりゃちょいと誇張しすぎ
車線踏んですり抜けたり、停止線のあきらかなオーバーで横断歩道内に止まったりするからだろ。
もともと原付、いや2輪車はでたらめな運転するやつ多いから捕まるんだよ。
捕まえる理由が速度超過にしてるだけ。
その前から目つけられてるだけ

691名無しさん@1周年2018/07/08(日) 15:00:47.09ID:j31sQutD0
>>680
ACG自体はそのままで流す電流を4倍にしたんじゃなかったっけ

692名無しさん@1周年2018/07/08(日) 15:11:31.48ID:ZWB+r8vy0
ACGセルダイナモの出力マージンはどれぐらいあるんだろう
バッテリー増設してコンピュータ書き換えてフルパワー化したら
ウイリーするようなロケットモードにできるのかな

ホンダとしてはいずれスポーツバイクにもハイブリッド導入してパワーアシスト機種を増やしていくと思う
排ガス規制はどんどん厳しくなってパワーダウンするし、
フルEVで大型スポーツにするにはバッテリーの革新が必要だし

693名無しさん@1周年2018/07/08(日) 15:17:55.32ID:rcsY2Lyt0
>>639
若い時にリード125に乗ってたがカタログには0-100km/h 12秒!と誇らしげに
書いてあったけど実際にはどんなに頑張っても95km/hしか出なかったのを
思い出した。

694名無しさん@1周年2018/07/08(日) 15:42:56.64ID:ItelyYHKO
>>690
車線跨ぎも黄色線を踏まなきゃ捕まらんぞ
停止線オーバーも後ろにすり抜けたバイクが着いたから気を使って
停止線前に出てるだけ。そうしないと後ろのバイクは信号が変わったら車の真横で発進することになり危険。
後ろにバイクが着かない限り停止線前で停まるよ。

695名無しさん@1周年2018/07/08(日) 15:48:09.98ID:y0vRjGUi0
>>694
身勝手な法解釈だなw
だからバイクはデタラメなんだよ
捕まって当たり前

696名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:05:45.94ID:ItelyYHKO
>>695
法的な解釈だけじゃ実際の路上は苦労するだろうに。
じゃあ次からは後ろにバイクが着いても停止線前から動くのやめるわ
俺は車の時も余裕があれば停止線より少し前で停まってすり抜けバイクが停まれるスペースを空けてるけどね
君は停止線ピッタリに停めて左のバイクも後ろにバイクが着いたのに停止線から動かなかったらどう思う?
俺は接触されたら嫌だから前に出て後ろのバイク行かせろと思うけどなあ。

697名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:58:44.29ID:5XqIzTaX0
>>669>>673
定められた防火施設のある屋根付き駐輪場のみ原付2種までが許可されてます。
なので(屋根付きは)普通二輪以上は何が何でもダメだが、125は駐輪場によると言うことになります。

地元三島駅の場合、今年春までは屋根無し駐輪場があったため大型二輪も止められたのですが、これを屋根付きに改装する事になったため125までとなって、普通二輪以上乗りが呆然としました。
(なので125探し中)

698名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:03:07.15ID:NaSYeufW0
>>681
無理無理
原付だと定格出力600Wまでだし
600Wまでだと最大出力で7馬力近くでないこともないけど、その場合はバッテリーのサイズが
とんでもないことになるし

699名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:18:29.52ID:jf1Rq1sw0
原付免許で乗れるようにすれば売れる

700名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:30:08.94ID:pExRQ5EG0
>>699
最低限の講習実習は必須だわ、低レベルな50cc原付乗りが目に余る

701名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:32:46.69ID:hg3XYaHd0
この値段ならトリシティにする

702名無しさん@1周年2018/07/08(日) 18:00:47.34ID:HdoiKr0r0
ハイブリッドだと125CCエンジンプラス扱いにならないんだっけ?
ハイブリはオマケで原ニでいけるのか!

703名無しさん@1周年2018/07/08(日) 18:02:59.33ID:gkcGc5+p0
>>126
125ccだから原付二種甲種登録のピンクナンバー
>>673
それだと50ccまでだな

704名無しさん@1周年2018/07/08(日) 18:42:38.74ID:+FoLQ9gh0
電動自転車が最強な理由

@免許不要
A車検不要
Bヘルメット不要
C保険不要
D車庫不要
Eナンバープレート不要
F方向指示器不要
G税金不要
H駐停車自由
I歩道走行自由
J道路逆走自由
K3人乗り自由
L速度制限なし
M一時停止義務違反なし

もうバイク買うやつなんていないよ
あんなの警察の小遣い稼ぎでバンバン捕まるだけで利用する利点が1つもない

705名無しさん@1周年2018/07/08(日) 18:53:50.96ID:lsH5Qcic0
>>704
釣り針デカすぎやろ

706名無しさん@1周年2018/07/08(日) 18:59:19.50ID:ihxO69Ko0
俺のシャリーも出だしが悪いからモーター欲しいな

707名無しさん@1周年2018/07/08(日) 19:26:02.77ID:f5gbsydl0
125ccまでのバイクは10万円が適正価格

708名無しさん@1周年2018/07/08(日) 19:26:15.14ID:NsmrraNf0
>>701
テクがないと小回りできないがテクある人はそもそもこんなもん乗らないw

709名無しさん@1周年2018/07/08(日) 19:37:21.08ID:50HlFG5m0
>>707
その値段で買えるのは並行輸入車のCG125とNAVI110とi8の3種類やな

710名無しさん@1周年2018/07/08(日) 20:57:55.48ID:LDATAPOz0
>>29
PCX乗ってるがスタートダッシュで誰も追いついてこない。これ以上は要るとは思えん

711名無しさん@1周年2018/07/08(日) 21:02:12.36ID:LDATAPOz0
>>709
やっす!次これにしよう

712名無しさん@1周年2018/07/08(日) 21:06:34.30ID:v8CvuhH30
>>709
クリック110もいれてもいいかも
おとなしく乗るのなら十分だと思う

713名無しさん@1周年2018/07/08(日) 21:21:29.43ID:50HlFG5m0
>>712
ストマジもどきNAVI110の完全スクーター版だっけ?すっかり忘れてた
中華原二はGS125と代車のACCESS乗ったことあるけど国産や正規輸入車では絶滅したキャブレター車で性能も現行正規品よりちょっと遅い程度で悪くなかったな
海外通販出来ないと部品の入手性に難が有るけど

714名無しさん@1周年2018/07/08(日) 22:57:56.70ID:r4rClbSm0

715名無しさん@1周年2018/07/08(日) 23:57:55.85ID:dZWxsjUS0
ビッグスクーターがあまりにもダサいと感じる理由はなんだろう
43万出すならカブ買うわ

716名無しさん@1周年2018/07/09(月) 00:06:21.87ID:9GGeT+p50
>>683
技能以外にも、入所手続き、適性試験、卒検、と3日も教習所に行かなきゃならなくて、さらに追記で運転試験場に行かなきゃいけない。
その状況で技能を最短2日で終わらせるのは不可能とは言い切れない、って感じにルール改正するのは意味薄いんじゃね?

717名無しさん@1周年2018/07/09(月) 01:23:10.78ID:njLvPQln0
>>696
実際はそうしてるよw
たがこんなんでも法規には違反なんだろうなという意識はある。

ま、だいたい2輪車は違反しまくり走行してるじゃん。(四輪がまともとは言わないが)
今日だって混雑してる道路、イエロー線越えて反対車線から追い越しかけてくるバイク数台
俺もバイク乗るけど、ライダーから見ても許せない追い越しかけてきやがる。
大型バイクすらこんな走りするのもいる。

俺が白バイなら2輪車は目をつけるわ。なにかしらやらかすんだしさ

718名無しさん@1周年2018/07/09(月) 01:32:01.80ID:Hc1kUGZy0
アメリカみたいにシンプルな免許制度にするべき
125ccまでは街乗りなんだからそれが当然なんだよ

M2=150cc以下の二輪車

M1=150cc以上の二輪車

719名無しさん@1周年2018/07/09(月) 01:39:59.78ID:njLvPQln0
>>718
つべこべ言わず免許取りゃいいんだよ。
なんでもじぶんに合わせて緩めてもらおうとか甘えてるんじゃねーの

720名無しさん@1周年2018/07/09(月) 01:41:48.31ID:Hc1kUGZy0
>>719
バカは黙ってろ

721名無しさん@1周年2018/07/09(月) 01:51:22.37ID:njLvPQln0
>>720
免許乞食ってみっともないんだよw
バイク乗りたきゃ努力しな
ま、どうせ車の免許取りゃ、バイクなんて卒業だぜ、なーんてやつら多いんだ。
免許乞食はだいたいそんなんばっか。
どうせ乗らなくなるから原チャリ乗ってろよw
原チャリだって使い方次第で楽しい旅できるよ

722名無しさん@1周年2018/07/09(月) 02:05:49.04ID:9UaG8Ff80
大型二輪免許が自動車学校で取得できなかったころのある日、VT250FEで赤信号
で止まろうとしたら前方に小柄な女性が乗るVFR400プロアームが・・・と思ったら
マフラーの位置が右にありリアタイヤも太い!

ええ、三メートル以上後ろに止まりましたよw 惨めでw

その時、大型バイクに乗っていない言い訳に「免許が無いから」は嫌だと感じ仕事の
合間を縫って限定解除に挑んだな。

ホンダセーフティスクールに二回、実地試験は10回通い完走二回目で合格した。
試験終了後試験官の小言を聞きつつ今回も駄目かと考えていたら「ハイ、免許証
を出して」
この時の感動は一生忘れられない思い出となった。

723名無しさん@1周年2018/07/09(月) 05:36:27.13ID:N15akp2A0
>>718
かぶれてるなあw

724名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:03:05.07ID:Vyc+UVSp0
>>14
つ brammo empulse

725名無しさん@1周年2018/07/09(月) 08:50:33.78ID:WPSfFkOrO
>>717
俺は小心者なので信号で右折レーンの先頭に出たら降りてエンジン切ってイエローカットしてるよ
お陰で捕まったことはない
イエローカットしてのすり抜けは白バイにカモられるからね
免許は大型持ってるが乗ってるのは原2だw

726名無しさん@1周年2018/07/09(月) 09:37:27.35ID:A/FWJNl80
需要ある?

727名無しさん@1周年2018/07/09(月) 09:40:20.91ID:wulAixmM0
>>10
素子少佐のバイクが欲しい・・・
金田のと違ってあれはベースマシンがあるし改造もそんなに手間はかからない

頼むよホンダあれ出してくれよ

728名無しさん@1周年2018/07/09(月) 09:41:09.41ID:dJb43Sc50
PCFXかと思ったよ

729名無しさん@1周年2018/07/09(月) 09:45:22.50ID:kjkqaA7/0
もう2輪はあらゆる層で趣味の域
ホンダはクルマ出すの面倒くさくなってる田舎のジジババ向けに屋根付き3輪に注力しろ

730名無しさん@1周年2018/07/09(月) 09:56:11.65ID:ZUY2kLNT0
通常モデルとの約9万円の価格差埋めるの
すんげー距離乗らんと埋められないやろ(´・ω・`)

731名無しさん@1周年2018/07/09(月) 09:56:43.94ID:c4xQfGi50
>>718
免許取れないクソザコがバイク乗れる訳ないだろ
そんなに海外がいいなら移住しろよwww.

732名無しさん@1周年2018/07/09(月) 09:59:36.38ID:ZUY2kLNT0
公式サイト見たら通常モデルとハイブリッド
さほど燃費が変わらんやんけ(´・ω・`)

733名無しさん@1周年2018/07/09(月) 11:24:23.37ID:uqOLh9Ay0
ハイブリッドは日産のe-powerみたいに駆動は完全にモーターのみにして発電をエンジンでやるべきだと思うけどな。
駆動系もシンプルになるだろうし、バッテリーレスにできるなら充電制御とか省いてコストダウンもできないものか。

734名無しさん@1周年2018/07/09(月) 12:07:08.67ID:x2f/r5bR0
>>733
シリーズハイブリッドはエネルギー効率が悪い
ガソリン車と燃費が変わらないなら、ガソリン車で良いじゃん

735名無しさん@1周年2018/07/09(月) 12:07:56.19ID:LxEnAwYb0
>>733
あれはトヨタとホンダの特許に触れないようにするためにああなっただけだぜ。
売れてるのは日産にとってラッキーだが、キューブとマーチが消えてる。(販売はしてる)

736名無しさん@1周年2018/07/09(月) 12:08:43.06ID:J+juHQhK0
>>733
ガスエレクトリックでバッテリーレスってそれ半世紀前に通った道やんけ
今やってないってことは効率が悪いって事だぞ

737名無しさん@1周年2018/07/09(月) 12:26:19.35ID:uGlY+xiJ0
このスレ免許乞食と安くしろ貧民湧き過ぎやろwww.

738名無しさん@1周年2018/07/09(月) 12:30:53.67ID:O2LRpLuN0
>>730>>732
上でさんざん出てるが、燃費目的じゃなく、アイドルストップからのスムーズなスタートと加速補助だそうだ。

739名無しさん@1周年2018/07/09(月) 12:32:46.04ID:7UY925e80
静かなバイクは歓迎。
でもバイクといえど不具合なんて当たり前にあるわけで。
いろいろ人柱が出そうなバイクね(´・ω・`)

740名無しさん@1周年2018/07/09(月) 12:41:25.52ID:N15akp2A0
>>727
つ[モトコンポ]

741名無しさん@1周年2018/07/09(月) 13:32:16.27ID:6/GKYBDB0
走行音なかったらじいさんばあさんが突っ込んでくるんだよな

742名無しさん@1周年2018/07/09(月) 13:35:41.45ID:hxLBQOVC0
>>741
これはEV走行しないタイプだな。
アイドルストップからアクセルオンで即時エンジンスタートしてモーター補助開始。

743名無しさん@1周年2018/07/09(月) 13:55:18.85ID:boO24kx30
>>734
ノートとか実燃費15くらいだもんなぁ
エンジン効率のいい回転数を使えるけど発電する際のロスがバカにならない

744名無しさん@1周年2018/07/09(月) 14:10:20.16ID:aWVhjGwG0
>>733
まさか日産のがバッテリーレスとでも思ってるの?
普通にバッテリー積んで、バッファーとして使ってるわ
逆のそうしないと効率悪すぎてどうしようも出来ないんだよ

745名無しさん@1周年2018/07/09(月) 14:16:26.20ID:+2U4w72d0
>>733
バッテリーないと回生できないな。

746名無しさん@1周年2018/07/09(月) 14:19:17.33ID:wHAg5nsM0
リニアホイール オーヴァーロード!

747名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:05:03.30ID:OOdGnuEF0
>>744
そうじゃなくてその人はエンジン駆動をやめてって話でしょ
モーターなら立派な変速機いらんし
かといってもスクーターには重くてでかい変速機じゃないから大して軽量化、コスト削減にはならないけど

748名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:10:23.98ID:J+juHQhK0
>>747
追加するバッテリーの重量と比べたら不要になるクラッチとミッションの重量なんて知れてるしな

749名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:13:02.59ID:J+juHQhK0
>>743
エンジンが自動車用の流用だしな
小型軽量で定速回転の得意な発電仕様のロータリーエンジンでも作らないと

750名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:17:48.77ID:YdjXFO/+0
クランクがないエンジンでリニア発電機を動かせばいいのだ
クランクによる機械損失がなくなるし超ロングストロークにできて熱効率が上がる
どうしても2ストになるけどオイルを混合気に混ぜる必要はない

751名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:23:47.99ID:zLRBOVCJ0
>>742
よーし、俺のアドレスも信号青になったらスターターボタン押したまま発進すればいいんだな?

752名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:32:35.02ID:ly2JEwwz0
>>29
灯油運べないからダメなんだよ

753名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:34:29.65ID:wBlkKKyu0
>>751
PCXのシステムはまさにそれだなw
ACGスターターシステムって言うスターターと発電機を一体にしたモーターを使って加速する。
つまり、容量のあるバッテリーに強いモーターのスターター付けて、これを山盛り長く回して加速する感じw

754名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:35:58.56ID:IjG1LwY10
ホンダ、もうだめかもね

755名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:36:55.15ID:YcwjbTYg0
アドレスV125も生産中止すんだろ

756名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:39:45.49ID:3/TCiAXS0
バイクでe-powerみたいな機構は
重量が嵩むからやりたくないだろうね

757名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:40:58.64ID:ZFrJE7Qq0
>>751
俺のリード125JF01はエンジン始動したのにセルモーターが戻らずそれで壊れた。
キックペダルが付いていたので動けなくなることは無かったけど。

758名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:43:05.19ID:GMh7z0hE0
>>755
もう無いな。
一回り大きくなってややパワーダウンしたアドレス125に変わった。
なお、古いファンには不評な模様。

759名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:43:53.26ID:VbaIV9ra0
原2で乗れるの?

760名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:45:17.84ID:YcwjbTYg0
>>758
排ガス規制とかあるとは思うが、新モデルが旧モデルより遅いとか
乗り換えするにしても全然ワクワクしないな

761名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:51:09.37ID:zLRBOVCJ0
>>753
ホンダのセルダイナモって大昔のスーパーカブにまで遡れるんだよねー

762名無しさん@1周年2018/07/09(月) 15:59:39.11ID:M7Ls3nOb0
>>219
乞食が増えたって事故が増えるだけ
欲しいやつは今のままでも乗ってるし

763名無しさん@1周年2018/07/09(月) 16:00:22.21ID:uqOLh9Ay0
>>745
>>744
>>736
>>735
>>734

ノート e-powerに乗っているからその辺りはわかった上での意見だ。
バイクに載せるならコストダウンと軽量化の必要があるからな。
回生できないのは承知の上だが、モーター駆動の快適さを知っているからの意見だ。
特許とかクリアできるなら、燃費には貢献できなくとも加速性能とか静穏性で十分な価値があると思うけどな。

764名無しさん@1周年2018/07/09(月) 16:03:06.18ID:aQ1VMs6r0
トリシティ買うわ

765名無しさん@1周年2018/07/09(月) 16:07:37.20ID:OOdGnuEF0
>>760
出だしは新モデルの方が早い
http://youtu.be/n2rvB8-3dQQ?t=1017

766名無しさん@1周年2018/07/09(月) 16:10:39.48ID:YcwjbTYg0
>>765
K7でウェイト軽くしてある俺のより遅い

767名無しさん@1周年2018/07/09(月) 16:41:24.31ID:GMh7z0hE0
>>766
規制前アドレスは速いな。
馬力が11馬力ちょいから最新は9馬力前半に落ちてる。

768名無しさん@1周年2018/07/09(月) 16:42:05.93ID:GMh7z0hE0
>>759
乗れる。
加速用ハイブリッドは規制の穴みたいなモンだね。

769名無しさん@1周年2018/07/09(月) 18:43:27.09ID:7SF6Yu280
バイクはうるせぇと罵られ
pure evバイクは静かで危ないと責められる
げに罪深き乗り物よ

770名無しさん@1周年2018/07/09(月) 21:17:10.10ID:Hc1kUGZy0
たかが原2免許で優位性を示そう必死なバカが居るなw

771名無しさん@1周年2018/07/09(月) 21:33:05.29ID:qkMtSvyB0
>>770
ねぇねぇ、原2免許って何?

772名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:29:02.58ID:X7Q/XH2W0
単車でHV化でどこまでメリットあるのかな。
単純に軽量化したほうが燃費対策になるような気がするが

773名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:30:19.25ID:zc5IYslh0
>>1
アシスト付きチャリのが早いだろ

774名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:30:36.85ID:BHrcgDxU0
オフロード車ならハイブリッドいいんじゃない?
林道で動力がニ系統あるのは心強い
最悪ガス欠になってもモーターの電力でいくらかは走れるわけだし

775名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:32:02.48ID:zCxiE7kE0
スーパーカブ最強じゃないの?

776名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:34:55.21ID:bF+es0530
最強はリッターSSでしょ

777名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:38:02.28ID:VlhnyxcQ0
>>6
出川哲朗がアップを始めました

778名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:38:08.68ID:E2VzMLtq0
カブでええやん

779名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:42:23.44ID:Ba/6kP5g0
スクーターなんてもう10年くらい乗ってないな
一応2ストだったが

780名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:42:48.11ID:Y5ngSnwS0
いいから本田は早く6ストロークを実用化しろよ

781名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:43:36.39ID:igNl6O/D0
ついに来たか
これは売れる

782名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:48:15.69ID:qHFlUJQD0
なんで最近のスクーターのスクリーンってスクリーンの意味が無いほど低くて小さいの?

783名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:48:32.06ID:Dhl+KA0N0
>>781
残念やがこれは売れんなぁ
バックオーダーもガソリン車より少ないようだ

784名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:50:35.75ID:Dhl+KA0N0
みんな勘違いしてるが、このモデルは燃費は全く良くならない
ガソリン車より1kmほどの航続距離向上

では何かというとトルク向上に全フリしてる。
加速のみに使用。

はい、ざんねん。

785名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:51:28.80ID:LDN8ZPYx0
>>82
田舎はトータルでプラマイ・ゼロ。

まず土地が売れない。

車必要=維持、管理、保険、車検、メンテ、オイル。

しかも若くても病をすれば即日家に軟禁状態。

俺は都市に住んだ方がいいと思う。

ガキが卑屈になる可能性があるしw

786名無しさん@1周年2018/07/09(月) 22:55:58.14ID:OOO+bWY90
新聞配達の延々細かくストップアンドゴーを繰り返すシチュだと絶対バッテリーもたんな

787名無しさん@1周年2018/07/09(月) 23:10:12.00ID:Y5ngSnwS0
ハイブリッドの意味ないだろ

788名無しさん@1周年2018/07/09(月) 23:18:21.46ID:2TSlvVUg0
>>707
電アシ自転車より安いやないか

789名無しさん@1周年2018/07/09(月) 23:18:36.61ID:WrvowOZ70
>>787
どういう理屈でそう思う?

790名無しさん@1周年2018/07/09(月) 23:22:47.59ID:boO24kx30
>>782
オプションのロンスク売りたいからだろ

791名無しさん@1周年2018/07/09(月) 23:34:12.50ID:Si8i3X9r0
>>776
雪道も走れんバイクがカブに敵うわけねーだろ

792名無しさん@1周年2018/07/09(月) 23:46:14.64ID:N15akp2A0
相変わらず元気な

無免w

793名無しさん@1周年2018/07/10(火) 00:09:24.23ID:ZaNOe2Wz0
中国バブルの崩壊

中国新疆で拷問や生体情報採取 習近平指導部の抑圧強まる|国際|上毛新聞ニュース
https://www.jomo-news.co.jp/news/domestic/international/63812

794名無しさん@1周年2018/07/10(火) 00:18:33.36ID:W1xxQLAe0
>>791
じゃあ300でるのかよ300!

795名無しさん@1周年2018/07/10(火) 00:23:56.86ID:VOgyxvsb0
>>794
サーキットでも走ってろボケナス

796名無しさん@1周年2018/07/10(火) 00:24:03.82ID:9OB2ylV+0
>>794
ここまでバカだとさっさと旅立って欲しい。

797名無しさん@1周年2018/07/10(火) 00:28:38.09ID:W1xxQLAe0
ちょ、ちょまてよ、マジレスかよ (´・ω・`)

798名無しさん@1周年2018/07/10(火) 00:41:33.24ID:coL/qoQO0
加速の補助のみで燃費には何ら影響しないって言ってたな

イラネ

799名無しさん@1周年2018/07/10(火) 01:00:42.50ID:vQICTOda0
バイクよりもライディングスーツの開発に力を入れて欲しいね
冷暖房が効いて衝撃を緩和するようなのが欲しい

800名無しさん@1周年2018/07/10(火) 01:23:01.48ID:ptmgqe0q0
おまえが作れ

801名無しさん@1周年2018/07/10(火) 01:24:55.89ID:XIKQuYGt0
今そこケータイ並の充電で3日は走る電動カブを

802名無しさん@1周年2018/07/10(火) 01:28:59.77ID:ptmgqe0q0
もうめんどくさいからワイヤレス充電にしてくれや

803名無しさん@1周年2018/07/10(火) 01:53:51.06ID:YZXrB89d0
ノーマルPCXと燃費1km/Lしか違わないじゃん・・(´・ω・`)

804名無しさん@1周年2018/07/10(火) 04:51:27.73ID://LLbQt/0
>>799
事故ったら死んでもいいので冷房ほしいわ

805名無しさん@1周年2018/07/10(火) 04:51:52.47ID://LLbQt/0
>>803
トルクに全フリやからな

806名無しさん@1周年2018/07/10(火) 04:58:47.65ID:KQhxI1zb0
ハイブリッド乗りは地雷ってプリウスで判ってんのに

807名無しさん@1周年2018/07/10(火) 05:09:30.04ID:9OB2ylV+0
地雷が乗るのか乗ったら地雷になるのか…

808名無しさん@1周年2018/07/10(火) 05:39:40.29ID:tzzvQWRK0
>>771
125ccまで乗れる小型普通自動二輪免許(普通自動二輪小型免許)の事を述べたかったのだろう

809名無しさん@1周年2018/07/10(火) 09:01:50.38ID:VEGFbETh0
>>806
売れてる車のベスト3だぜ。
地雷多すぎね?

810名無しさん@1周年2018/07/10(火) 09:02:54.98ID:VEGFbETh0
>>806
6月販売ランキングはアクア、ノート、プリウスの順で全部ハイブリッドw

811名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:23:40.78ID:9OB2ylV+0
ハイブリッドってメータにらめっこしながら軽よりトロイ運転強いられて何が楽しいんだろ?

812名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:23:54.45ID:L8WX8ZSd0
>>798
125クラスは元々燃費がいいんで、そこ改善しても大した旨味がない。
駐輪場縛りなどで125に乗ってる層はパワーを欲しがるため
一定の需要がある(気がするw)。
原2板だと加速の話題が定番ゆえ。
なお、NMAXとLEADがトップを争ってる。

813名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:24:40.20ID:L8WX8ZSd0
>>811
このハイブリッドは加速用だよ。

814名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:25:56.05ID:QhLK6wxw0
>>2
確かなんかのギャグ? と思える程度の燃費差と価格差のアンバランスだよ。トルクとかが全く違うのかな

815名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:27:03.18ID:Mp6R3UmP0
加速が静かで速いんでしょ
燃費なんて普通でいい

816名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:27:15.05ID:06D6aIA30
125と150は双方需要があるだろうから難しいよね

817名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:29:35.75ID:iehMBbcc0
中国では電動バイクが普通だと聞くが

818名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:30:07.38ID:yMZkrEwI0
PCFX禁止

819名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:31:39.65ID:L8WX8ZSd0
>>814
ホンダは燃費改善では無くアイドルストップからのスムーズなスタートと、2ないし3割のトルクアップが目的と言ってるね。

820名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:31:44.95ID:adxyo4JI0
高っ
ガソリン車との差額を回収するのに
何万キロ走らないといけないんだ?
こんなもん買うくらいなら普通にガソリン車買うだろ

821名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:32:44.39ID:L8WX8ZSd0
>>816
125縛りのない人はエンジンの150でいいんでないかな?
サイズ縛りがないならフォルツア。

822名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:33:27.26ID:jPprCcOi0
  「◎◎上場大企業役員数にみる日本の大学の実力と評価の推移◎◎」

  <プレジデント 2011年 10/7 大学と出世・就職など>より   
 
「上場大企業役員数の推移 1位〜15位」                 
                                    
    1985年 → 1995年 → 20010年 → 2011年 ()は前年比  
 
1、 東大4591  東大2523  ●慶大2149 ●慶大1323(61,5%) ←←←サスガ! コスパ最強! !
2、 ■京大2182 ●慶大2243 早大1832  早大1107(60,4%)      
3、 早大1865  早大2220  東大1740  東大945(54,3%) ←←凋落度第2位     
4、 ●慶大1720 ■京大1339 中央1068  中央511(47,8%)      
5、▲一橋1027  中央1017  ■京大871  ,日本505(72,5%)      
―――――――――5位の壁――――――――――――           
6、 東北677   ,明治850   ,明治701   ,■京大472(54,1%) ←凋落度第1位!  
7、 中央665   ,日本814   ,日本696   ,明治417(59,4%)      
8、 九大609 ,▲一橋651  ▲一橋566   ,同大326(64,1%)      
9、■神戸580   ,同大640   ,同大508 ▲,一橋312(55,1%)←←大凋落   
10、明治563   ,阪大631   ,関学416   ,関学267(64,1%)
―――――――――10位の壁――――――――――――          
11、日本562  ■,神戸598   ,法政399   ,法政264(66,1%)      
12、阪大506   ,東北581  ■,神戸397   ,阪大255(69,1%)      
13、東工471   ,九大577   ,関西383   ,関西246(64,2%)    
14、同大394   ,関学529   ,阪大369  ■,神戸224(56,4%)←大凋落     
15、名大366   ,名大443   ,九大327   ,立命206(66,2%)

【凋落度・ワースト5】    ※凋落度:2011年役員数/1985役員数(%)

1位京都大21.6% 2位東京大27.6% 3位神戸大33.6% 4位一橋大37.4% 5位大阪大57.4%

823名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:34:39.71ID:f77mzOif0
元々125ccでスクーターを選んでる人間は全くパワー不足を感じてないと言うね
原付きから125ccで完全なマシンを手に入れたと思ってる
スクターのスタートダッシュは必死にクラッチ繋いでる単車に負けない

824名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:35:10.59ID:j4mVmWS90
>>803
しかも重量増してるんだろ?乗り心地最悪やん
つーかハイブリにした意味なくね
完全電動のがましレベル

825名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:37:01.57ID:MRE9qhD80
特に欲しい理由は無いよな

826名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:37:40.30ID:eiN6/CQ50
トヨタが「昔ハイブリッドのオートバイを作る」と言ったせいで
とんでもないことになったんだけどね(´・ω・`)

827名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:38:30.64ID:DQEqZos70
軽さがメリットのバイクを重くしてメリットがデメリット上回るの?
まさか燃費だけ?

828名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:42:33.43ID:pCMt5/Om0
>>823
以前、ホンマやろか?
と友人と試してみたんや
アドレスK6とスーフォアとニンジャ1000とニンジャ250とハヤブサで
結果はアドレスが最初の1、2メートル進む間にサクっと抜かされたわ
ニンジャ250相手でもリードが取れたのは5メートルあるかないかやった
まぁ全員がこんな急加速は街中ではやらないって言ってたけど
これが125の現実やで

829名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:47:25.71ID:rPIVmRz60
今はバイク売れないはずなのに軒並み高いな
売れないから高いのか高いから売れないのか

830名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:49:15.30ID:L8WX8ZSd0
>>823
原2板見る限りだと、NMAXの0-80が10.6秒だの、LEADの方が速いだの、最新アドレス125は2スト50と変わらんとかの話題も多いぞw

831名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:50:27.28ID:L8WX8ZSd0
>>829
PCXやNMAXが高いだけで、アドレス125なら新車全込み値引きありで23万円とかだな。

832名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:52:24.10ID:dx/6rs9E0
そういう話なw
単車は日頃から常にそんなキチガイじみたクラッチミートはしない
スクーターの常に気軽にフルスロットルが圧倒的に強い

833名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:58:54.45ID:txt5PKzo0
>>832
0-5メートルならそうだなw

834名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:00:49.53ID:Mp6R3UmP0
アクセル開けられる楽しみってあるからな

835名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:01:24.59ID:BPlAhTfn0
>>833
それ以降の加速力なんてこのハイブリッドには与えられてないでしょ

836名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:01:50.29ID:XX3Z43vo0
NSR乗ってた時はスクーターなんて相手にならんかったな。
相手が先に進みだした瞬間にクラッチ離しても1秒で前に出れたわ

837名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:06:13.35ID:mVG+btxo0
125cc+モーター支援だと原付二種扱いじゃないよね?って事はファミリー特約保険も使えないって事か?

838名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:09:28.74ID:QWd0sl7H0
125cc未満は高速規格の道路を走れないことが殆どだからな。
意外と不便。

839名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:14:15.43ID:x5C4Ni940
ベンリィ110のワイ低みの見物w

EVneo一般販売してくれたらなぁ...

840名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:15:39.54ID:eqypfe4s0
>>835
ホンダの説明だと4秒だったかな?
通勤用はその出足一発加速勝負かもしれんな。

841名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:16:00.29ID:eqypfe4s0
>>837
それが125なんだw

842名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:17:05.65ID:73VlGKxZ0
初期アドレスよりスタートダッシュが速いなら少しほしいかも

843名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:18:10.63ID:eqypfe4s0
>>838
通勤路に自動車専用道があると使いづらいな。

844名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:19:20.70ID:DgddQpg00
>>31
金田のバイクかあ
若かったら欲しいかも

845名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:21:50.58ID:Kl1RopFY0
>>510
インジェクションなのか

846名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:29:12.61ID:mEMJrh6K0
カブとどっちが走るんよ

847名無しさん@1周年2018/07/10(火) 12:32:40.82ID:eqypfe4s0
>>846
加速目的のシステムなんで、この場合、どちらのダッシュが早いかの勝負だな。
カブもバカにはできんが、なまら怖いウイリーになるぞw

848名無しさん@1周年2018/07/10(火) 13:12:23.91ID:nqB7mmSP0
>>836
快適性気楽さすべて折れのシグナスが上なのだ!

849名無しさん@1周年2018/07/10(火) 13:25:42.74ID:kAXEWj2K0
>>828
右手クィッ だけで毎回同じ加速ができるのは大きなメリットだと思う。

その他大勢は神経使うしミスもする。

850名無しさん@1周年2018/07/10(火) 15:26:57.47ID:S1f136iv0
>>750
フリーピストンは一時盛んに検討されたが全て消えた。理由は簡単でレシプロ系のフリクション低減より発電効率悪化の方がデカイから。それぞれの死点で発電ごゼロになるから当たり前。

851名無しさん@1周年2018/07/10(火) 23:43:25.93ID:TA07peIo0
需要なさそうw

852名無しさん@1周年2018/07/11(水) 02:23:02.68ID:9cjQYuoI0
ジェットエンジン積んだやつを頼む

853名無しさん@1周年2018/07/11(水) 02:59:03.35ID:9H2ubFl20
バイクだとEVで良いような気がする
充電にかかる時間も短いし一軒家なら玄関に乗り付けて長いコンセントで充電できるし
ガレージある方が良いだろうけどそれはEV車も同じ

854名無しさん@1周年2018/07/11(水) 03:04:05.06ID:u+uZSxvm0
電気とペダルでいいじゃん

855名無しさん@1周年2018/07/11(水) 05:17:58.60ID:Tk5QgbZC0
BMWのEV車は、250ccクラスの扱いなのに大型並みの走行性能らしいな

856名無しさん@1周年2018/07/11(水) 07:24:08.44ID:kazaHs3C0
>>855
昔作った車両区分を見直さずに使い続けてるからな
出力1kw以上はどんだけ高くても軽二輪

857名無しさん@1周年2018/07/11(水) 07:46:18.81ID:L7hM9ihJ0
>>855
軽いのに?

858名無しさん@1周年2018/07/11(水) 07:57:04.03ID:sXmJ/5Gz0
>>853
PCXクラス(原付二種)だと、満タンで200kmは走る。PCX自体は400kmぐらい走る。5分もあれば給油できる。
EVでもそれくらいでないと面倒。

859名無しさん@1周年2018/07/11(水) 09:16:30.94ID:x7LGb4UN0
売れてるの?

860名無しさん@1周年2018/07/11(水) 09:19:15.10ID:1b3qjU6N0
それで総重量は?
リッターバイクより重かったら全く意味ないですよ?

861名無しさん@1周年2018/07/11(水) 09:20:04.80ID:y9TVSdKN0
前から思ってたけど型がダサいよな

862名無しさん@1周年2018/07/11(水) 09:22:30.41ID:6Zq0sWEq0
>>860
135キロだそうだ。
原2スクとしては流石に重いな。

863名無しさん@1周年2018/07/11(水) 09:26:01.22ID:1b3qjU6N0
>>862
もっとあるかと思った

864名無しさん@1周年2018/07/11(水) 09:31:13.34ID:AWGA35oV0
>>863
所詮はスタート加速時の4秒仕事するだけの小さなバッテリーってことか

865名無しさん@1周年2018/07/11(水) 09:34:26.57ID:MSRnQ0oO0
ガソリン車で50km/l近く走るのに
必要ねえw

866名無しさん@1周年2018/07/11(水) 09:37:03.35ID:da0wp1pk0
スタートで、アホみたいな乗り方してる他の125ccを引き離せるなら買いたい。

867名無しさん@1周年2018/07/11(水) 09:50:45.19ID:CeqI9lFn0
出川の乗ってる20kmしか走らないバイクを100km以上走れるように改造はよ

868名無しさん@1周年2018/07/11(水) 09:58:32.60ID:sqTzV14E0
>>865
加速用だそうだ。

869名無しさん@1周年2018/07/11(水) 09:59:41.88ID:YLyfly2m0
(補助的)加速装置って事ね

870名無しさん@1周年2018/07/11(水) 10:00:24.03ID:/esw9oGs0
20万円の差額のガソリンを使い切る前にバイクが壊れそう

871名無しさん@1周年2018/07/11(水) 10:07:24.62ID:kazaHs3C0
>>867
そもそもアレはバッテリー2つ積んで40キロ走れる筈なのに1つしか積んでないんやで

872名無しさん@1周年2018/07/11(水) 10:08:38.93ID:sqTzV14E0
>>871
程よく切れないと触れ合い産まれんからなw

873名無しさん@1周年2018/07/11(水) 10:20:09.39ID:w+bgr0wX0
>>838
鶏シティーの側車付き二輪登録なら、高速道路走行とファミバイ特約の
両立が出来るかもな?速度が80km/h制限、保険h要問い合わせになるけどね。

874名無しさん@1周年2018/07/11(水) 11:08:09.76ID:5mNYAzZS0
>>873
トライク化すると125であっても軽二輪扱いで原付扱いされなくなるからファミバイは無理
側車付軽二輪の排気量定義が50〜250未満だったと思う

875名無しさん@1周年2018/07/11(水) 12:33:24.52ID:QUrtErTo0
高いから買わないけど、125のカブが40万だからこっちの方がマシかな。

876名無しさん@1周年2018/07/11(水) 12:38:51.01ID:LLK9Hsid0
>>875
目的による。
カブ好きでコスパならカブ110がいい、27万円。

877名無しさん@1周年2018/07/11(水) 12:41:07.49ID:LH9gwGm40
>>870
20万って何?

878名無しさん@1周年2018/07/11(水) 14:04:29.37ID:I2fgok0u0
ゴリラかモンキーのタイプで出してくれよ

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