【ＵＳＡ】CH-47 チヌーク、登山遭難者救助でリア部分だけ着地！[動画ニュース]
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https://www.independent.co.uk/news/world/americas/chinook-rescue-spectacular-pinnacle-climber-mount-hood-oregon-a8447986.html
Chinook pilot lands rear section of helicopter on Oregon mountain during spectacular rescue
The 'pinnacle landing' manoeuvre was used to bring a 27-year-old climber down from Mount Hood
2018/07/15
A helicopter pilot performed a spectacular "pinnacle landing" to rescue a climber from the peak of an 11,000ft mountain in Oregon.
The manoeuvre, which is normally used during combat missions in Afghanistan, involved balancing the rear end of a CH-47 Chinook on the snowy side of Mount Hood.
With the tandem rotors still spinning overhead, rescuers crawled out on their hands and knees to escort the 27-year-old man from Texas into the aircraft.
"Because of the angle, we had to crawl out there just to get under the rotor blades," Joshua Kruse, with the 304th rescue squadron, told the KOIN6 TV channel.
"It's kind of surreal but you just have to trust that the pilots know what they're doing."
The rescue mission began on Thursday when the climber called 999 at 2.30pm to say he was on the mountain and was planning to take some medication to end his life.
When the search and rescue team found him on Friday he was uninjured but needed assistance to get down in treacherous conditions.
"This time of day, the mountain just starts to fall apart," said Phil Cole, also from the 304th. "Everything is melting, ice and rock are coming off the mountain. A good analogy is like a bowling alley."
動画
https://youtu.be/Z2IMTOamZSU チヌーク！チヌーク！
チヌーク！チヌーク！
ヒィーーーハァーーーーッ！！
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿東日本大震災の救助で、自衛隊のヘリが似たような事やってわね 自衛隊じゃない
ホルホルできない
このスレ要らない >>1
アメポチのみつを ★がサバイバルナイフで全身メッタ刺しにされて死にますように。 >>1
> みつを ★
自治スレ見てきたらコイツもドパヨクｗｗ
もうここ記者はパヨクしかいなくて草
532 ガーディス ◆q2PQ6qEP.SIU 2018/07/12(木) 17:57:53.70 ID:nFjRk3OW0
まぁヘイトといえばネトウヨだから仕方ないべ(´･ω･`)
630 みつを ◆PSoinBi8oc 2018/07/08(日) 19:17:29.90 ID:Kc1h5kgg0
どっちかというと朝鮮人とかの方をNGにしたいですね
196 ばーど ◆/XNCuogwOHlx 2018/06/13(水) 12:23:47.39 ID:eUZ88nbV0
リベラルでも左翼でもパヨクでも何でもいいけど左巻きは意味が違う
711 ばーど ★ sage 2018/07/08(日) 19:59:55.29
ゼロか100みたいなことで発狂する人がいるからこういう流れになるんだな
そしてそういう人達はダブスタ
野党叩きスレの時は騒がない よし
次は新ワイルドでやってたローターで瓦礫を掘る奴やってみよう！ すげぇwww
ローターが斜面に当たらないか少し心配になったけど どのぐらい高度なテクニックか、
わからん。
車のバックに例えてくれ 5chの代理人弁護士をしばき隊員の原田學植(趙學植)氏がやっています！！
特許・実用新案、意匠、商標の簡易検索
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/all/top/BTmTopPage
検索フォームの左側メニューで「商標を検索」を選択し、キーワードに全角文字で「５ｃｈ」と入力
「経過情報」から「出願情報」
> 出願人・代理人記事 ： 出願人 北海道札幌市 (516191928) ロナルド アーサー ワトキンス
> 代理人 対象出願人人数(1) 代理人全何名(1) 代理人（国内） (230120606) 原田 學植 ←
> 商標名記事 ： ５ｃｈ
http://fast-uploader.com/transfer/7087069599321.png
↓
日弁連 弁護士検索
https://www.nichibenren.jp/member_general/lawyerandcorpsearchselect/corpInfoSearchInput/changeBarSearch/
「はらだ がくうえ（ちょう はくしく）」
http://fast-uploader.com/transfer/7087069625246.png
↓
原田學植（趙學植） で検索
↓
20150915のりこえねっとTV「警察は市民の権利を守れ 」原田學植×神原元×野間易通（のりこえねっとTube）
http://y2u.be/p4aDYm3BF9c
〈出演者〉
原田學植(はらだ・がくうえ) ←
弁護士。C.R.A.C.。 ←
http://fast-uploader.com/transfer/7087069650276.jpg
5chの商標出願人＝ロナルド・アーサー・ワトキンス＝Code Monkey★＝JIMの息子
※5chの商標出願人の所在地＝札幌＝FOX ★の所在地＝プラス板の編集長（パヨク偏重の板管理人） 動画見てびっくりした
よくあんな位置で機体安定させられるね たしか、御巣鷹山に日航ジャンボが墜落したとき、その後の遺体収容などで自衛隊もやっていた。ｂｙじじい 関連動画にヘリのクラッシュシーン集いれるとか、ようつべって性格悪いな (´・ω・`) >>9
ビルの屋上で接地ギリギリのホバリングのことかな 同じようにして兵士を降ろしてる動画を見たような
意外と普通の事なのか >>30
水面に機体後部を付けて特殊部隊のボートを回収(機内に水が流れ込む勢いでボートも入れる)したりもする ちぬたんまたやらかしたんか。
東日本地震でも同じことやってたと思うけど画像が出てこない。
消されたんか？ ヨーペダル
ピッチ/ロール・コントロールスティック
スラスト・コントロール
この三つをコントロールしてやってる。 地面が平らじゃないし、ローター当たりそうだし
これは難しいことやったね 山岳遭難救助だと、普通のテクニックだろう
物品の供給でもやるし 車両感覚が神レベルなんだろうな。
こんなデカイのむずいぜ。 >>9
法令でヘリが接地できないのでああなるらしい >>43
法令も何も
着地したら耐えきれずに落ちる可能性があるかやろ
地面なら着地するし >>43
屋上の強度が不明な場合、そうしないと逆に怖い 東日本大震災のときの写真がまるで見つからない。
こりゃ本当に消されたっぽいな… これ、やっぱタンデムで安定してしてるから出来る芸当なんだろな。
まぁパイロットも凄腕なんだろうけど。
オスプレイは航続距離と速度が取柄だけど、ペイロードや使い勝手、メンテやらは
チヌークのほうが良いんだよなぁ。 新潟県中越地震で空自のバートルが半分崩れた橋の上で同じ事をやってる
それで孤立集落の人を乗せていた >>41
300キロでかっ飛ぶのもレーサーなら普通だし、
良く切れる刃物作るのも熟練の職人なら日常業務だよな。 >>36
ギリギリだよね
接近する人もむっちゃ気をつけてる
ちょっと風吹いただけで大惨事だよ チヌークが着地したのを実際に見たときあまりのデカさにビビった 日本は民間も消防もヘリが貧弱だから遭難救助すらままならない。 チヌーク、一番好きなヘリコプターです！
前から近づくと首が飛ぶとか痺れる。
Ｍk19付きが最高。 凄いな
311で自衛隊もビルの上ギリギリをホバリングしながら救助してたっけか 勾配が急だからローターが怖いだろうな
相当離れた所から這うようにして近づいてるな 木更津の航空祭で
乗りました。
内装は網でフック兼用
内装はナイソー
テッシュが耳栓
ジェット排出が凄くて
100ｍ後方から
列で乗り込む >>1
チヌークのパイロットで凄いと思ったのは、ベトナム戦争末期にサイゴンを脱出して米軍艦に乗り移ろうとした南ベトナム人パイロットだな
空母ではなかったから着艦するスペースなど無いのでこの動画みたいにして乗ってた避難民たちを降ろし、
そのあと海上に移動してパイロットスーツを脱いでからヘリを安全に棄てつつ海に飛び込んだ
米軍同型機のパイロットも「どうして操縦しながら着替えができたのか分からない」と驚いてたよｗ 富士山に気象観測所設置するときに組み立てた骨組みをヘリで輸送してたんだけれど
空港に戻ってきたパイロットがしばらく操縦席から出てこなかった
風との戦いも含めて長時間神経すり減らしてたんだな >>24
なんかワロタｗ
>>69
パイロットスーツって浮き輪にならんのか？ >>70
御巣鷹山の日航機事故に派遣された陸自のパイロットも
「緊張しすぎて着陸後も手が操縦桿から離れなくて中身の指を外してもらった」と言ってたな 通常の状態でも排気ガスの強さがスゲーけど、こんな体勢だと恐ろしいな ミスった
>>70
御巣鷹山の日航機事故に派遣された陸自のパイロットも
「緊張しすぎて着陸後も手が操縦桿から離れなくて仲間に指を外してもらった」と言ってたな 武勇伝で賛美するバカはいつも現れるなあ〜ｗ
燃料食い過ぎの地球温暖化マシ〜ンｗ
確か陸自のチヌークは、急患輸送中に山に激突で患者もろとも即死だっけ？
ｗ
墜落は陸自の名物！ >>19
MT車の箱バンのリアゲートを開けて、半地下のガレージにバックで進入。リアゲートの先端を壁のギリ手前で寸止め（ブレーキを使わず半クラ状態で位置をキープ）
で、この状態でドカドカと荷物を積み込んでる。 ヘリのソリ部にスティックつけてホッケーごっこしてたり
地面に固定した複数の湯のみに均等にソリに固定したやかんから
茶を注ぐとか変態的技量があるヘリパイもいるらしい >>79
半クラで後退するのを我慢してると段々焦げ臭くなるんだよなｗ もう雪山登山とかやめようぜ
危険な事してるのに絶対覚悟とかできてないだろう？
やらなくて良い事をわざわざやっといて
割と簡単にどうにもならなくなって「助けて」って言うんだろ？
小学生が遠足で行く登山位にしておけって
これはバカにして言っているわけではないよ チヌークに巡航用の可変翼つけたら
オスプレイの航続距離に届くと思う 避難者はなんで危険なヘリが来てるんだから校舎に避難しないと 盛り上がってるトコすまないが、チヌ乗りは普通に出来るってよ。
むしろ出来ないなら降ろされるってよ。 こち亀で道路渋滞してるとき中川財閥が迎えに来させるやつやん 因みに >>77 はググれもしない死にかけ爺か生まれて初めてネットに触れたクソガキ。 >>6
回転翼が横並びがオスプレイ。
縦並びがチヌーク。 ローンサバイバーで撃墜されたときは無茶苦茶悲しかったなぁ こういうのは100%操縦者の技量によるの？ それともどのぐらいかは自動でやってくれるの？ >>101
チヌークは古い機種だ
自動化なんて夢のまた夢 子供の時から自衛隊のヘリといえばチヌークだった
かっこいいよね > he was on the mountain and was planning to take some medication to end his life.
この点に突っ込むヤツがいなくて笑える >>106
自殺しに行ったのにレスキュー呼んだのか
ひどい話 >>69
あのヘリ、今でもベトナムの海の底に沈んでるのかな このヘリコプター何故に前と後ろのプロペラ当たらないの？ 後部ローターが斜面ギリギリに迫ってるから、救助されてる人達が
ヘリに近づく時に這いつくばって、おっかなびっくりというのに笑えた >>109
前後の高さが違うのと回転するタイミングをズラしてると何かで聞いたことがある 10台がやっとの駐車場に強行着陸したドクターヘリ見た。ヘリパイロットは頭のネジが外れてる； これも凄いけどショベルカーがアームを使って色々と器用なことをするのもインパクトあるぞ こういうのを英雄視やめようよ
１００回できても１回ミスれば全部死ぬんだから >>118
自衛隊じゃないけど、こういうアホな事やってオスプレイ墜落してるのかもな >>28
入間の後那覇に行ったとは聞いたけどもう移動してるかな？ >>115
タイミングをずらすとか高度な制御じゃなく単に前のローター同士の間に後ろのローターがくる位置で機械的に繋がってる
自衛隊の祭によく行くけど飛行前の点検のとき手でローター動かすと前後いっしょに動いてるの見るよ 後部ローターに後ろから遭難者を運ぼうとしている人たちが撥ねられそうでみてて
怖いわ >>127
俺も思った
ちょっとした角度でグロ映像になるわ 腕に自信があるからやってるんだろうがちょっとしたミスでヘリもろとも墜落する大惨事だよな
もっと安全で確実な方法は無いのか？
例えば人が10人ぐらい乗れるぐらいのカゴをヘリに吊るして飛ぶとか >>119
コンビニとかでも着陸もといホバリングしよるもんな。 >>125
去年は美ら島エアフェスに居なかったような。 英語のヒアリングなんてからっきし駄目だけどオレゴンのフッド山なら富士山の9号目くらいは高さがあってヘリでの救助は相当難しい
あの高さであの技術はすげえな
>>130
時間がかかるのと突風にさらされて事故ったとき落下するスピードが遅いほうがマシってことなんだろう これアフガンじゃよくやってるの見たし、別に見た目ほど難しく無いんだろ 上司がこういう事率先してやったら部下は不幸だな。必ず死ぬから >>136
空自名ヒーロー、米軍名シーホークのほうがレスキューでは有能やろ。
あと、イロコイは安いぞ。 チヌークなら陸自立川基地で1回／年、体験搭乗できるよ。
名目上は滑走展示、2m程浮いて滑走（飛行）
する。
防災航空祭だったかな？ 沖縄で急患空輸で山に激突炎上して患者もろとも灰になっちまったやつか〜
燃料バカ食いで満載しとったからよ〜燃えたでしょ。
火葬の手間省けたねｗ チヌークはオスプレイより事故率高いと言われているけど使われ方が無茶なだけなんじゃないかと思う。 「登山禁止」にして、「チヌークを破棄」すれば、無駄な税金使わなくて済む。 >>6
"ヱロい"って"エアロ"っぽくてこのスレにもってこいだぬ アフガニスタンでDEAの作戦か何かの写真にもあったなあ と思ったがぶつからないだけ傾斜のある山頂まで運んだのかな チヌーク飛ばして無駄にジェット排気ばらまいて温暖化
温暖化、環境悪化で気象が荒れる。
大雨、大災害で災害派遣。
災害支援でチヌークが飛ぶ。
また、排気ガスをばらまく。
ル〜ぷで悪循環ｗ >>6
オスプレイはローターの取り付け角を90°可変させて、ヘリモードと航空機モードに変えられる。
しかしチヌークのローターは固定で、角度を変えられない。
なので航空機モードのときは進行方向に対して
機体ごと90°横倒しにしなければならず、積荷が崩れるし、
なにより操縦が超しずらいので、オスプレイへの置き換えが検討されている。 あんな感じで山肌の斜面に救助ヘリが到着してて
遭難者たちが駆け寄っていったら回転する羽で頭を吹っ飛ばされる動画があったな
ヘリコプターは危険 救助コストって高いだろうに、なぜ登山家は無駄な事に税金を使わせるのだろう 捜索救難型のHH-47はキャンセルされてるから、通常タイプのCH-47Fかなこれ 大型ヘリの操縦は簡単だもんｗ
重いから安定してるし、自動操縦が充実してる。
最近のアビオ化されたヘリは、ヘタクソでも飛ばすことできるんだよなｗ実は。
旧々型の、Sikorsky S-55＝Ｈ１９は、
エンジン出力もパイロットがコントロールするマニュアル仕様。
古いヘリを操縦していたパイロットのほうが、操縦技量が要求される。
昔は、エンジンの出力コントロールはオートマチックではなかった。 人間が操縦して居る限りはやっぱりローターナセルはトーアウトの方が上下にぶれなくて安定するよなぁ
MV-22はそれに準じたヘリモードではナセルはトーアウトのコンピュータープログラムセッティングになって居る様子だが
CV-22扱ってる空軍は将来カルガモ運用(子機は無人)したいらしくトーインでの制御に御執心で其れが有人操縦での墜落率を高めてると思うんだよね >>123
その理論だと
１回のミスで死ぬ人数より
99回で救われる人数のほうがでかいから
英雄視に値するんでね？
リスク管理についてのボヤーッとしたところについてだったらわからんけど チヌークが離陸する時は前に傾くから 前に立ってると プロペラでグチャとなるって本当？ 車の運転に例えるなら、縦列駐車ができるのを「すごい」と言われるようなもの。 オスプレイを進化させてドローンのようなX翼4枚羽だと安定するんじゃないか？ どうも現場の思いつきじゃなくて
このチヌーク特有の接地方法みたいね
ちゃんと教わる中に入ってそうな
違ったらごめんよ さすがに最近はオスプレイを救助ヘリにしろとか言うやつ居なくなったな
前は救助に向いてないからって説明しただけでパヨク認定だもんなあ、辛かったわ 遭難するなら山に入るな
それでも入るなら遭難したら死ね
助けを求めるなボケ >>158
なんか変なのが湧いてるなｗｗ何かの私怨なんだろうが
いいぞもっとやれｗ アメリカのパイロットは凄いな、これで失速しないんだよな
映画でこれ観たらこんなのありえん嘘だわって思う 登山という無駄なことやって
無駄に税金かけたでかいヘリで
無駄な緊急事態を発生させて
無駄なフライトで
無駄に税金がかかる
そのことを批判せずに、
チヌ〜ク！チヌ〜クと喜び騒いでる幼稚な子供が溢れてるスレ
ｗｗｗ >>44
>>46
場所によっては地面にも接地しないだろ確か
違ったらごめん チヌ〜クで喜んでる幼稚なキモオタが沸きすぎて気持ち悪いスレｗ >>6
「チヌーク」（Chinook） ： 北アメリカのネイティブアメリカン部族の「チヌーク族」
「オスプレイ」（ Osprey） ： タカ目の猛禽類の「ミサゴ」 魚鷹（うおたか） >>164
確か日本の低賃金社会でさえ
生涯賃金の「平均」って2億だったか3億だったかだったので
数十人だったら下手すれば数十億のヘリ代
ユウに超えると思うんだ（・ω・） >>61
基本のシステムが洗練された機種だよな
技術革新で画期的システムが現れない以上の消えな機体だわ >>6
とりあえず作ってローターのバランスが良かったら横向きにしてオスプレイにする
駄目なら縦向きでチヌーク >>164
南ベトナム人ってそんなに価値ある人なんか？フランスで偽日本人に改造されて売春婦とかになったのに。 救助隊員「別に命を賭してこいつらを救っても意味ないのになあ…はぁ…」 どうせマウントフッドだと思ったらそのまんまだった
日本よりタチ悪い馬鹿が集まる山だよな >>191
みつをは英語と中国語だけしかできない在日だから気にするな こないだ信号待ちしてたらバタバタ音がしたから見上げたらチヌークさんが飛んでたわ
お腹の日の丸がハッキリ見える低さだったからちょっとビックリした ヘリそれ自体の操縦が難しいのは
割合知られていると思ったが
ネトンスルが知らんのは当然にしも >>173
プロペラの風で登山者が滑り落ちるんじゃねーかコレ ウォーシップガンナーではチヌークにお世話になったからチヌーク可愛くて仕方がない >>178
ちょっと待て、インディアンの名前がついてないということは、オスプレイはヘリと認識されてない！？ 軍の作戦では兵員輸送でこんな感じになることはあるんじゃないのか？
山岳地帯の作戦ではあっても不思議じゃないと思うんだが やっぱアメリカは凄いよな
てか白人は凄い
日本じゃ相手がＤＱＮとは言え
目の前の中洲にいるのをテレビ中継までしながら助けられないんだもんな
その映像見た米国の救助専門家から「助ける方法はあったはずだ」って言われてたし ヘリはどこにでも降りられると思われてるが
丸にＨが書いてないところに着陸したら
不時着扱い >>201
方法はあるかもしれない
だが、そこまでのリスクを犯す必要がない >>11
バートルはメーカー名でチヌークも元々バートル製なのでバートルと言っても間違ってないけどね。
CH-46はシーナイトと言う愛称がある。
日本のV-107はCH-46じゃないのでシーナイトとは呼ばないからメーカー名がそのまま機体名になった感じ。
川崎製のヤツはバートル製との区別のためにカワサキバートル(KV)と言うしな。 >>9
中越地震でバートルが崩れた橋に後ろだけ着地してたような >>201
助ける価値はなかったハズだ。なんかな？
DQN差別いくない。
三重沖でフェリーが転けたとき、乗客と乗組員全員傾いたまま進むフェリーからホイストしたのにな。 >>176
後ろが接地してるだけでほぼホバーリングしてるんだろ >>176
お前片足で立つと回転モーメント発生しちゃうの？ なんか・・・・・変わった名前だね
英語名じゃないのかな
この響きはロシア名かイタリア名だろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
