【神奈川】サイクリング部の練習中に、観光バスにはねられ高校１年生男子が死亡 ロードバイクで山間部の下り坂のカーブで★6
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https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180718/1000014951_20180718182956_m.jpg
１８日、相模原市緑区の国道で、サイクリング部の練習で自転車に乗っていた高校生が回送中の観光バスにはねられ死亡しました。
警察は、バスの運転手を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕し、事故の原因を調べています。
１８日正午すぎ、相模原市緑区の国道でサイクリング部の練習のため自転車に乗っていた川崎市中原区の高校１年生、武石遼さん（１５）が、対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
警察によりますと、武石さんは頭を強く打つなどして死亡しました。
また、一緒に走行していた同じ部活の３年の男子生徒もバスの側面に衝突して、軽いけがをしました。
警察は、バスを運転していた相模原市緑区の松本裕樹容疑者（２６）を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕しました。
警察によりますと、当時、武石さんは高校のサイクリング部の部員９人で、ロードバイクと呼ばれる専用の自転車に乗って山梨方面へ走っていたということです。
現場は山間部にある片側１車線の国道で、武石さんから見て下り坂の左カーブだということです。
警察が事故の詳しい原因を調べています。
07月18日 18時08分
首都圏 NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180718/0014951.html
★1が立った時間 2018/07/18(水) 19:34:17.43
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532037134/ 原付禁止は当然としてカッコツケで乗ってるデカいバイクも禁止しろよ
無駄に幅取る上に３０ＫＭもキープレフトも守ってないから追い抜く時に危なくてかなわん パート６まで伸びてるってことは自転車乗りが叩かれてる流れか
死亡事故の記事くらい悼んでやれよ 下りで速度出しすぎて突っ込んだんだろうな、あいつらノンストップでスピード全開だし >>5
アホなのは学生だがクラブ活動中だから学校側が結構ヤバイ 何年かおきに起こるね！
競技人口のわりに死に過ぎ！ なんかよくわからない理屈で自転車優先とか
前スレで絶頂してるのがいたが 人の不幸は大好きサ 人の不幸は大好きサ人の不幸は大好きサ 人の不幸は大好きサ
あいつが自殺したって時も俺はニヤッと笑っちまった祭り気分が大好きなのサ
ただの野次馬根性だけさ だけどその場に出たら決まりきった顔をしてるのサ
神妙な顔の下の含み笑いはかくし通してWHO････それがモラルさ 人の不幸は大好きサ 人の不幸は大好きサ人の不幸は大好きサ 人の不幸は大好きサ
あいつが自殺したって時も俺はニヤッと笑っちまった祭り気分が大好きなのサ
ただの野次馬根性だけさ だけどその場に出たら決まりきった顔をしてるのサ
神妙な顔の下の含み笑いはかくし通してWHO････それがモラルさ >>12
自転車競技の練習は昔から頭おかしいからな これはチャリカスの両親がバ傷付いたバスの代を支払って
逮捕された運転手にごめんなさいすべきだろ 道路交通法の目的は「安全」と「円滑」
今回のは下りである自転車が
登ってきた大型バスのために
スピードを緩めたり、止まってあげれば起こらなかった事故
ましてや公道を競技の練習に使うなんて論外 タイムマシンがあれば事故前に戻って「君、今日事故で死ぬから好きなものをお腹いっぱい食べなさい」って忠告できるのにな。 ツールドフランスとかは道路をレースの為に閉鎖するから対向車は無い
レースだから狂気じみた速度で下るんだが、それやったんだろな
オーバーランで対向車に激突したと 学校の責任問題だろ
チャリカスの親は損害賠償請求するんじゃない >>22
クラブ活動として引率・指導者は何をしてたんだろうね サイクリングの意味が日本じゃ不明確。太いタイヤでのんびり走るのはサイクリングじゃなくてサイクルツーリング。
ロードでスピードを競う場合サイクリングなんだけど日本じゃそうは捉えられていない。
どうもこの記事を見る限りは自転車競技部っぽい。なら自転車競技部と日本語で表示しろ、サイクリング部じゃリクリエーションサークルととられるぞ。
で、競技部としてみると、下手くそ、10年早いわ。 >>1
自転車の規制の甘さが殺したことになるのだろうか チャリも大概だけどバスも割りと運転荒いからな、どっちも周りの車が避けてくれること前提みたいな運転 >>26
サイクリング部だとランドナーで旅行とかだよね >>18
今のところわかってない
にも拘わらずバカどもがチャリ叩きまくってる
こんなだから日本の悲惨な自動車事故が減らない
まぁバカに言ってもダメなんだろうけど >>2
抜く必要、あんの？
てか一般道だったら小型以上の二輪は普通に法定速度出してんだろ
そいつを抜くってことはお前一発免停レベルの速度出してるだろ ご冥福をお祈り致します。
可哀想だと思う一方で、「無茶な走り（速度超過・はみ出し等）してたんだろうなぁ」と、想像出来る。
そもそも日本の道路は設計的に、自動車・歩行者・自転車等が一緒に利用する事に限界がある。
どう見ても、「ここは無理だろ・・・」という狭い道路に自転車専用の青いライン引いたり、自転車が歩道走らないといけない場所、
歩行者が道路にはみ出さないと歩けない所、とにかく本当に狭く危険が一杯。
欧州や米国（専用道路無くてもとにかくデカイ）みたいに、専用道路取れるほど広くて出来ないならば、
高架と地下化とかして、自動車・歩行者・自転車が一緒に存在出来ない様にするべきだ。
危ない状態がさらに続けば、もっと事故がおきてしまう。
早急な対策をお願いしたい。 普通に考えて高校の部活で下りのコースを走るなんて危険だろ。
全員が一定水準のブレーキを搭載した自転車を持ってるとは限らんわけだし。 >>ロードバイクと呼ばれる専用の自転車に乗って山梨方面へ走っていたということです。
自転車の練習は専門の施設でやってほしいわ。一般道で自転車の練習とか車にとって恐怖でしかないもん。 道路交通法を理解してない無免許の学生が普通に車の走ってる一般道をビュンビュン飛ばしてるんだから事故るのは当たり前だよなぁ >>32
自転車用ヘルメットは対自動車用じゃないからね >>35
ブレーキの問題じゃなく「過信」
個々の技量に応じた練習が本当の指導方法 >>27
部活で郊外使うなら引率教師、若しくは担当教師の責任 六したいの断ってる
神奈川から見るとドラ
けいにいつでも韓のネエはあいにいける >>28
同感。
ロードバイクもレースでもないときはカーブは余裕を持って曲がれる速度まで減速が必要だね。
左端を徐行とか馬鹿みたいなことは言わないけれど、
それでも左端によって３０ｋｍ/ｈ以下で進むべきだったと思う。
スピードを出したければ直線で出せば良いだけなんだからさ。 自転車もだろう運転じゃなくかもしてないと思って運転しないと
だろう運転してるバカドライバーばっかりだから
子どものルールを守って、さらにバカドライバーに殺されないように注意を払わないと
ルールすら守れないバカな大人のために子どもが気を遣う
それが今の日本のレベル https://i.imgur.com/0e7Nq3q.jpg
自転車の車線のほうで衝突が起きてるな
よってバスがラインを割っている タイヤが細いと接地面積が低くて上り坂は楽だそうだが制動距離が長いんじゃないかな。
咄嗟の時の急ブレーキが効かない この子慶應高校だらしいね。
子供の友達が同級生。
受験勉強がんばっただろうに・・・ >>20
交通ルールの範囲で移動する分には公道で練習しようが個人の自由じゃないの？
自動車だって免許を貰ってからも練習みたいなもの。
普通に公道で練習するだろう。
コーナー攻めるとかだけが練習じゃないしね。 >>31
30キロで走られたら誰でも追い抜くだろハゲ >>44
煽りたいならちゃんと誤字脱字のチェックくらいしろ これでバスの運転手は前科持ちになって仕事失うの？
ちょっとあんまりじゃないか？
道交法守ってても神風特攻されて死なれたら運転手が悪いってことになるの？ >>48
慶応か・・・こんな事言っちゃいけないけど、かかる時間・労力・金、
そして、この子がもし生きていたなら、生み出した金や社会貢献度を考えると、
バスのドライバーさんはとんでもない事してしまったのかもね・・・。
ただ、この事故に関して言えば、おそらく、この自転車の子の運転の方が酷かったと思うけどね。 なんの証拠も持たず
自分が自動車に乗ってるからって自転車が悪いと叩く
こういう奴らが子どもをひき殺す
自身が殺さずとも、テメェの意見で子どもが死ぬって
わかってないだろ、バカ屑ドライバー 超山の中で見通しが悪くて道幅がせまいところかな
下りの左カーブで突然バスが現れた感じか >>47
直線で平地だと意外にすぐ止まる。
きっと軽いから。
下り坂で直線だと全力ブレーキで自転車が跳ねるくらいの勢いでも思ったよりはすぐに止まれる。
下り坂でカーブだとどうなるのか想像もできない。 >>20
双方が自分の車線を走っているなら起こって無い事故だが、対抗が自転車だからバスがラインを超えていいとかいう原則は無い
車両が大きさや排気量とかで優劣をつけて大きなほうが殿様のように振舞うことはできないよ >>34
学校は管理しきれないことが多いので、学校を通さない方が良いのだろうか >>56
自動車同士でも１０：０とかでもない限りは、
いくら相手に非があっても大幅減点ということもある。
不条理だとは思うけどそういう世界だよね。 >>41
学校外の団体に指導してもらった方が良いのかもしれないね 同級生の子が言うには自転車が「崖から落ちた」って
ことだけど、どういうこと？ 15歳の男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。
いい迷惑だな 大事な高校生をひき殺した「いずみ観光」だが
あったはずのHPが閉鎖になっててワロタｗｗｗｗｗｗ
夜逃げの準備にはいったか？とことん追い込むから逃げられないぞｗｗｗ >>67
それこそその子に訊けよ
ここで訊かれても知らねえよ >>46
奥で体育座りしてるのが一緒に走行してた三年生か
一生もんのトラウマだろうなぁ 今みたいに自転車やオートバイがうじゃうじゃいない頃、自転車で山道を走ったりしていた。
下り坂は正直言ってスリルがあって楽しかった。でも命がけだよ。
一回派手に事故ってやめた。 軽車両の下り坂は徐行とか降りて押すとかいう法律が出来るかもな、法律は最低の馬鹿に合わせるから チャリは道路上では猫と同じ扱いで良い
轢かれたら自己責任 >>43
事故現場は下りできつい左カーブだから30キロくらいで曲がりきれずに対向車線に飛び出してるかもよ
あそこはそういう場所なんだが バスが曲がりきれないらしいから、対向車線まで使ったんだろ
タイミングが悪かっただけだ
車の運転してたらよくある経験なんだけどな バス・チャリカス
どっちかがセンターラインを割ったとかどうでもいいこと
自力ですぐに止まれもしないの速度を出しながら前方確認を怠り生身でチャリなんかに乗るからこんな事になんだよ
公道全面禁止にしろよ邪魔なだけ
趣味のチャリカス
百害あって一利なし 他社のバスは道志みちの通行避けてたとか。
この26が独断で通行してたら事故るわな。
まあロードバイクのほうはいつも走ってる道で
飛ばしてたんだろうけど、大型バスが道ふさぐ
とは思ってなかったんだろう。 ロードレーサーはタイヤが細くてスピードが出る割にブレーキ性能が貧弱だからな
学校教育なら自転車専用を走るべき >>43
左端に寄ったら飛び出すぞｗ
やや右くらいから進入すべき >>83
今はディスクブレーキだから制動力大きいぞ。 バスが尻を通すために内側走った可能性がないとは言わないけどそこまでの鋭角には見えないし
後発は横っ腹にぶつかったってなってるし
下りの左カーブなら自転車が膨らんだ可能性が圧倒的に高いだろうな
60kmとか80kmとかブレーキで制動出来ない速度を出せる自転車が存在する以上
自転車の制限速度もうけないと駄目だと思うわ
安全運転の義務のとこすぐ見なかったことにするからな 現場のGoogleマップとか路面図誰か見せてください >>87
ロードバイクはタイヤ細いし、スピード出すために空気圧も高くて接地面積小さいからなあ
コーナーはかなり厳しいと思うよ
俺も大昔乗ってて死にかけた事があるから分かるけどw >>78
３０ｋｍ/ｈ以下でカーブに入っていれば、
危ないと思えば更に減速すれば済むだけだと思うよ。
ようはコントロール可能な速度の目安として３０ｋｍ/ｈ程度といっただけ。 車が渋滞する中で左側をビュンビュン飛ばして行くのがデフォだもの 何でバイクレーンみたいにプロテクター付けないの?あんな薄い服でコケたら道路おろし金でしょ >>98
自転車は空気抵抗の影響がでかいから戦隊もののヒーローみたいなツルテカのコスプレじゃないといかん どうやったら対向車線のバスにぶつかるの？
道路の右側走ってた？ ああ18日の事故なのか
じゃあまだ続報がないなら自転車のほうに過失がある可能性が大きいな
こういうことがあるから被害者()の名前も簡単に出さない方がいいんだよなあ 対向車線に飛び出すほど制御が効かないくらいのスピード出してたんだろ
善良なロードバイク乗りがいることもわかってるので、今回のような無謀な輩には、変な擁護なんかせずに、むしろ叩いておいたほうがいいぞ
ロードバイクの今後のためにならないぜ >>79
大型クラスではセンター割らないと走れない道なんか山ほどあるんだよな
カーブがきついと、どこで頭を出すかになる
カーブの始めで頭をだすか、カーブの終わりで頭を出すか
どこかで頭を出さないと内輪差で脱輪する
普通はカーブ始めで頭を出したいが、ちょうどのタイミングで対向車がセンターを割ってきたりすると、カーブの終わりで頭を出すはめになる
もちろん後輪は白線をギリギリか踏みながらの走行をしているんだけどな
大型の後ろにいるとよくわかるよな
チャリは死にやすい乗り物なんだから、人任せではなく、自分の身は自分で守るという意識が必要 自転車はブレーキ効かないぞ
昔は油圧リムブレーキってのがあって、ブレーキ掛けるとリムはすぐ止まるけどその人が飛んでいく様な代物だった
油圧のディスクブレーキはタイヤがやぐい、ブレーキ掛けても止まらない
２０万円の自転車に乗って半年で止めた、すぐに死ぬような気がして 自転車乗ってて大型車に轢かれたらどうなるか
参考グロ画像
ttp://www.charonboat.com/2007/10/charonboat_dot_com_woman_run_over_by_truck_2.jpg
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>>79
>対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
どう読んだらそうなるw >>85
車じゃないんだから対向車線まで膨らむって発想がそもそも間違ってる 公道だろ
学校は車に気をつけなさいと指導してないのか >>104
最初は恥ずかしいと思うだろうがピッチリもっこりのサイクルウェアじゃないと空気が邪魔して速く走れんのよ >>96
あたかも知っているように30キロなんて数字が出ていたので、指摘しただけだよ
分かってるなら別に良いよ 山道の自転車は走行時間帯を規制して欲しいなあ
交通量の多くない早朝だけとかさ
自動車側がどんだけ気を遣ってるか自転車側はほとんど考えてないし
ちゃんと規制して欲しい >>89
ロード乗りには大げさなことを言う人が多いから仕方がないけれど、
ロードでも６０ｋｍ/ｈや８０ｋｍ/ｈなんてそうそう出ないよ。
直線下り坂ならともかく平地だと５０ｋｍ/ｈを一瞬も出せない人だって結構いるよ。
６０ｋｍ/ｈならともかく８０ｋｍ/ｈとなると、
長距離の直線下り坂で路面状況も良くてそれなりの機材と乗り手が必要。
ついうっかりで出る速度じゃない。 >>109
ええ……
スピードの出し過ぎで回りきれないのは車もバイクも自転車も関係ないぞ >>114
何でそんなに偉そうなの？
なんだか感じが悪い人だね。 >>87
制動力だけあがっても、今度はロックとか怖いからな
パニックブレーキ時の危険性ってあまり変わらん気が。
ABS付くようになれば止まれないことに起因する事故は
減少するだろうけど
ビギナーとかでも下り坂特攻するようになって
それはそれでな～ 下り坂だと一般のチャリでも60キロは余裕ででるからな 道交法もよく知らないであろう運転免許もない高校生に、カーブの連続する山道を下りで疾走させた学校の責任は？
バスが対向車線に膨らまなきゃいけない、いろは坂レベルのカーブだったの？ >>121
60とか80で安定して走行できているとすれば、制動はできる
さすがに急制動は無理だけどな
これはバイクや車でも同じだろう？ >>121
ごめん、話に乗っちゃっただけで、大げさな自慢を適当にこくロード乗りに言いたかったのが本音。
ただ自転車は乗り手×機材×道路や気象条件でいくらでもスピードが出る。
そのせいか、８０ｋｍ/ｈや１００ｋｍ/ｈを出したなんて気軽にいう人がぞろぞろ現れるんだよね。
「お前はどの大会の優勝者だ？」と問い詰めたくなるくらいだよ。
でも現実は下りで７０ｋｍ/ｈを超えた人からしてあまりいないと思う。
もちろん俺もないけどねｗ >>60
でも日本の法律では、公道の自転車走行は左端なんだよ
過失割合云々は別として今回の事故は100自転車が悪い。 死んだらもう大好きなロードバイクにも乗れないな
来世ではもう少し安全運転を心掛けましょう
合掌 シクロクロスっての買ったら必死に漕いでも30キロしか出ないぞ >>107
まあ即死で本人は何が起きたかも分かってないだろな >>132
ごめん、レス番間違いで>>55だった。
56には完全同意。 >>129
今やってるツールドフランスでは下りは100km/h超えるよ
当然プロレーサーでも転倒すれば死ぬことも珍しくない >>1
自転車を規制しないと不幸な事故が続く。
もしくは片側五メートル以上の車線がないと
バスや大型トラックの通行を禁止しないとな >>137
たまに死ぬよな
縁石にぶつかって即死とか浮かばれねーわ >>137
ツールドフランスは世界最高峰のレース。
当然世界最高峰の選手が世界最高峰の機材で世界最高峰のコースを走るわけだ。
いうなれば１００ｍのボルトみたいなもの。
ボルトが９秒台で走るからといって誰もが１０秒台で走れるわけじゃない。
一般では１２秒台でも俊足といわれたりする。
不思議と平気で自分と世界最高峰の選手を重ねてしまえるあたりがロードバイクの魔力なんだろうね。 >>43
下りながら左に鋭角のカーブ、おまけに道幅狭く見通し悪いとこだしね
集団心理みたいなもんが働いて、お互いレースまがいな走りが
どんどんエスカレートしてしまったんだと思うわ >>141
さだめとあれば
心を決める
そっとしておいてくれ
明日に
ああ、繋がる今日ぐらい >>137
ツールなんて持ち出して
あたかも100km/h簡単に出せる様に語ってるけど
出ないし出せない >>142
道志道に関しては道の改善が一番だと思う。
自転車関係なく山梨から相模原に入った瞬間から子供が酔いだす。
地元民には悪いけど、あの道を改善すれば中央高速の渋滞も改善するかもしれないし効果は大きいはず。 富士山の下りでも78km/hが限界でした
30年以上昔の話 これって結局、下りでスピードの制御ができなくなった自転車が対向車線に飛び出して轢かれたってだけでしょ
ほんとバスの運転手さんがかわいそうだわ >>148
んでもこういう旧道も歴史を感じていい道だと思うんだ自転車乗り的には >>147
誰でも出せるかって言うんじゃなく
100km/hを超えて走る自転車もあるって言う意味 >>149
クロモリが主流でカーボンフレームがほぼ無い時代だからね
※カーボンバックはあったかも >>152
レアケース持ち出されてもね
そんなん言い出したら、そもそもロードや峠道に限らず車にはねられて自転車なんぞ死ぬの珍しくないだろ >>148
そりゃまずは運転を見直した方がいいよ
それに今や圏央道使った東名回りも現実的で、富士五湖道路の延長工事も進む中、
あの道を高規格にするのは金の無駄づかい
道が着く先は観光以外に大した産業もない所だし、高速経由で十分 公道で自転車競技とかの練習とか、「特定危険行為」とかにしていして絶対禁止事項にしてほしい
弱者保護を笠に着るのもいい加減にしてほしい
公道でスケボーキックボードとかも危険この上ないだろう 山道なら登るのが大変だから、下りで「ひゃっほー」って飛ばしたくなる気持ちもわかるが
でも飛ばしたら駄目だよな。安全に制動できる範囲内に抑えないと。 >>150
制御できなかったんじゃなくて曲がれると思ったけど曲がれなかっただけだと思う >>159
レアも何も100km/hは無理って書いてたから 下りの左コーナーでオーバースピードで突っ込むとかおっかなくないのかね なんか調べたらこんなの出てきた
やっぱりチャリンコが悪いんじゃねーかw
急カーブでバスと正面衝突、ロードバイクの男子高校生が死傷
https://response.jp/article/2018/07/19/312115.html
急カーブと坂道が連続する区間をロードバイクで走行していた男子高校生が、対向してきた大型観光バスと正面衝突する事故が起きた。
自転車サイクリング部の活動中に発生した事故で、2人が死傷している。
18日正午ごろ、神奈川県相模原市緑区内の国道413号を走行していた自転車（ロードバイク）が対向車線側へ逸脱。
対向してきた大型観光バスと正面衝突する事故が起きた。
この事故で自転車の男子高校生2人が死傷している。
神奈川県警・津久井署によると、現場は相模原市緑区青根付近で片側1車線の急なカーブと勾配が連続する区間。
15歳の男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。
後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。
この事故で15歳の男子高校生が頭部強打でまもなく死亡。
17歳の男子高校生も打撲などの軽傷を負った。
バスを運転していた同区内に在住する26歳の男にケガはなく、警察は自動車運転死傷行為処罰法違反（過失傷害）の現行犯で逮捕。
1人死亡後は容疑を同致死傷に切り替え、調べを続けている。
現場は自転車の進行方向へ下り勾配となっていた。
警察では速度超過で曲がりきれなかった可能性を視野に入れ、事故発生の経緯を詳しく調べている。 >>166
オーバースピードで進入する時点で技量不足 >>168
馬鹿の極みだろ
死んで当然の行為じゃねーか >>171
お前貼ってるの自動車評論家の感想文だろ >>151
自転車なら今のままで十分だよ。
旧道も旧道で残っているしね。
車だときつい。
>>160
そういう意見も分からなくもないけれど、地元民的にはもう少し何とかしてほしいのよ。
あれでも休日の娯楽的には結構主要道路なんだよね。
誰だって少しでも楽したいでしょｗ >>173
ん？ちょっと言ってる意味がわかりません
どういうこと？ 国内の一流どころのレーサーは
下り坂を限界のスピードで降りていく練習を
どこでどんな風にやっているのだろうか チャリと自動車の事故なんて年がら年中起きてるのになんでこんな騒いでるの？ >>21
タイムマシンどころかほんのちょっとの危険予測能力あれば避けられたんだよな >>168
おっ、出てきたな
やっぱロード側の対向車線への逸脱じゃねーか
なんかロード悪くない、バス側の車線逸脱じゃねーかって
写真はってキャッキャしてたやつ、息してるか？ >>166
この場合、おっかないとかいう話ではなく、
そういう事がしたいなら、専用コースでやれって話だな。
昔バイクがそういう事を続けた結果、二輪通行禁止の道路ができていった。 >>178
日頃から糞ロードのチャリカス共が邪魔で仕方がないから
ヘイト溜まりまくりでしょ 身勝手な運転で自爆して、観光バスに迷惑がかかったんだわな
そりゃ叩かれるわ >>174
俺だって休みの日のドライブで日常的に使うからこそ、今くらいの道でいいんだよ
今だって既に良くなりすぎだわ
真っすぐで綺麗なだけの道を走りたい人ばかりではない
山間部を抜ける道ならではの良さを分からないなら、それこそ高速に回ればと思う >>164
誰も無理なんていってない。
誰でも気軽に出せる速度じゃないというだけ。
でもなぜかこういう議論になるんだよね。
トップ選手の誰かが出したがいつの間にかいろいろと身近な話になってしまう。 >>168
そこのソースの確度が新聞社レベルなのかわからないが
事実なら、明らかにチャリが悪いし、バスの運ちゃん逮捕実名とかふざけてるな
普通に考えたら見通しの悪いカーブをプロがショートカットなんてしないし 救急車ですぐに搬送しなかったことからも即死とわかるか。 >>180
個人的には不起訴であって欲しいなと
俺は思う。 バスに側面からぶつかったって時点で自転車は止まれない速度していたという証拠だな マジでロードバイクは免許制にするかいっそ禁止してくれ
車乗ってると邪魔だし歩行者の時は危険極まりない >>190
社会死ってやつか
危険運転してて人様に迷惑かけるとか最悪だな >>192
不起訴しかありえんと思うは
これで起訴とかされたら車運転できん なんでNHKは続報出さないんだ？バスならドライブレコーダーぐらい付いてるだろ
見れば一発だろ >>186
私もテキトーに発言してもうたねｗｗ
確かにこのくらいのカーブは二輪の手動車もしくは原付は徐行を義務付けたほうがええかもね。 >>168
やっぱりね。
下り左カーブ
よくある状況だろな チャリカスが免許制になって困るのって
現時点でまともな走り方してないチャリカスだけだろw >>117
５０ｋｍ程度でも自転車程度のブレーキじゃ安全には止まれない これチャリが悪かったら、逮捕して実名報道とかひどすぎだろ
交通弱者とか笑わせんなよ。だったら車道走るな >>199
いっぺん見てみるわ
でも、津久井署によるとってあるから、間違いないでしょうな 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を手軽に読みやすく
短編×１００話なので気軽に読めます。リライト本
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
btd つかその記事はとっくに既出だから…w
>>207
普通に警察から報道機関へのブリーフィングの内容まんまだろうからな
交通事故なんて警察の情報が圧倒的で、報道機関の取材なんてクソの役にも立たんのだから >>211
うん
逆にこの記事を疑って見ているということは、確実な証拠をお持ちで？ >>212
そうだったんですか
でも、自転車が対向車線に飛び出したんだから、どちらかといえばバスの方が被害者な気もする 工作員だいぶ減ったな。金曜日の飲み会？
日本人がほとんど使わないチャリカスとか連呼してたけど（笑）
バスなら歩行者はねても悪くないって言い張りそうな言い草だったからナァ
大型 >>213
画像出てて検証して道路封鎖はイン側だろ？
オーバースピードで対向車線はみ出しで衝突ならアウト側塞ぐだろ？ 連光寺は歩道でペース走だったのだが歩道の工事が行われており満足にできなかった。
かと言ってレース走にするにしても交通量の多さ、1年生は初めてだったからvへ移動。
(中略)
巡航ペースはまたもや速く、最高速が40km/hに収まってることがほとんどなかった。
https://sugioka.hatenablog.com/entry/2018/07/11/215002
歩道で最高速40km/hってまじかよ
こんなのことサイクリング部は公道でやってるのか なんでバイクや車で公道使ってレースの練習すんのは違法なのに自転車レースの練習を公道でやんのは合法なんだよ
自転車のほうがはるかに危険だろうよ チャリカスって表現いいな
ワロタw
まさにその感じだよな
身勝手すぎるよ >>215
工作する必要ねーよw
もともとチャリカス人口とそれ以外の対比で見よろ
圧倒的にチャリカスの方が少数で邪魔者扱いされてる日本だぞw 上級国民だと駐車場で人轢き殺しても逮捕されないのに、一般人ははみ出てきたチャリひいて逮捕
最終的に不起訴になるから同じって訳じゃないよ
家で事情聴取されるのと警察でされるのじゃ全然違う 日頃から車乗ってて思うんだわ
道の端でおとなしめに走ってくれてればいいけど、急に立ち漕ぎしたりとかフラついたりとかで、危ないったらありゃしない 高校を卒業した学生の語学能力がこれほど貧弱で物の役に立たないのは何故なのか。
抜群の語学力を誇り、東大文学部長もつとめた筆者が「外国にいる若者が」外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）語学教育の重要性を指摘する、英語教育の
ための基本書。word形式でデータ配布しておりますので原典研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
「花の美しさにあこがれ、空の中に美しさを見出し、夜の月の中にさえその善さを見るとすれば、
エロス神が征服しようとする相手は宇宙そのものだ」 ２４００年前に残されたプラトン『饗宴』を
現代の若者に。たいへん分かりやすく仕上げてあります。リライト本です。
プラトン他 『饗宴』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FBQ54PM/
bwf 確かに遺体を動かす必要性もなさそうだから画像から自転車側にバスがハミデテいる可能性もあるわけか。
こりゃ高校生にも申し訳なかったかもしれんな。
まあ続報待ちかね。 >>218
自動車やオートバイでも練習は合法・・・ただし道交法の範囲内 布掛かってる画像あるけど
厚みなくてペチャンコになったのかね 大型２種で運転するバスって乗り物はもっと慎重に運転すべきだよ
ここで散々バスが悪くないって工作してもなんも解決策ないしまた死亡事故起こすよ
現場は路線バス走ってるからどう走ればいいか見学してきな チャリカスが公道使って練習しないのが1番手っ取り早いじゃねーかw馬鹿かこいつw 国交省からの事故速報では
「バスがセンターラインを超えて進行したため」
ってなってるな 一人だけじゃなくて二人で事故ってるということは
この部活では普段からこういう走り方をしてたということか?
今までは急カーブで他の車と遭遇しなかっただけで。 >>217
速いだけで安全への配慮が足りないって自分達でも言ってるな >>224
公道は自転車だけのものじゃないしね
もちろん自転車に気遣いながら間あけて抜こうと思うんだけど、対向車も来るしで、なかなかタイミング掴めずモヤモヤすることはあるね
俺みたいな感想持ってる人結構いるんじゃないかな >>224
免許持ってれば自転車のわがまま振りは体験できるが？
ある時は歩行者、ある時は自動車。
都合の良い方選択するから、自転車はかなり怖い。 大人しく室内でシコシコ漕ぐか
サーキットでも借りてやれよ
本当チャリカスは自分の事棚に上げて物事考えるカスばっかだな でもこうやって対向車線にはみ出るほどの身勝手な運転して迷惑かけてちゃ、そりゃ叩かれるのも無理ないと思いますよ 国道だから、それなりの幅はあっただろうけど、
日本の多くの道路は自転車のことを考慮されてない気がする
この種の自転車は論外だが、普通の自転車も
車道走らせるのは無理があると思う >>236
刑事処分は不起訴でも行政処分は受ける事になるから
可愛そうだと思うね。 遺体を動さずその画像位置で轢かれた場合は、
自転車の走行位置が左端を走るとあるが、左側ギリを走る必要はないことと、遺体位置が左車線ほんの少し中央よりやから自転車がほとんど責任がない状態の可能性もあるな。 人が死んでてさ
過失がどっちか？って問題もあるけど
車運転してたら、ヒヤリとする事は多々ある
それを責任転嫁してロードがって叩いてる奴はいつか加害者になると思うよ >>21
お前もいっぱい食べておけよ、いいなわかったな まあなんにせよ、続報待ちやな
わしの頭じゃ考えるだけ時間の無駄や。 >>168
たーくこんなんで逮捕～晒しの刑すんなや
チャリカス高校生が上級民家系案件かよ？ >>244
安全を担保しないで公道で練習させた学校側が元凶 >>244
自力で減速もまともに出来ない欠陥遊具に乗ってすっ飛ばしてれば死ぬなんてまともな頭なら分かるんだけどな まずはこの写真見てコメントしようぜ
自転車憎しのコメント多過ぎ
>>45
＞https://i.imgur.com/0e7Nq3q.jpg
＞
＞自転車の車線のほうで衝突が起きてるな
＞よってバスがラインを割っている 熱血チャリマンガとかアニメじゃないんだから、当然公道には対向車が走ってるわな。
下りなんて漕ぐ必要もないくせに、最速ぶってイキってんのが笑える。 県警発表に基づく事故じょうきょうの記事が
>>168にある。
そして亡くなった高校生が曲がりきれずに
バスにぶつかっていったということに
なっている >>251
もう一台は側面にぶつかったのなら
自転車側に破片が飛び散っててもおかしくないけど >>253
だわな
ロードのやつらいつもレミングスしているけど
それが一番危険って理解できない知能が一番危険
前こけたら全員アウトを公道ですんなよ >>235
よくあるよね
でもさ、その場面で1つ間違って自転車轢き殺したら人生終わるのよ
であんたはロードバイクが歩道走れば問題解決って思い込んでいる
仮にロードバイクが歩道走る様になっても原付やバイク、高速走ればトラックとかで追い抜けないとイライラするんじゃないかな？ 国の道路整備と交通法がクソなのに何故か弱者である自転車乗りだけを叩く支配者に都合の良いジャップ >>248
オーバースピードの話はどこへ行ったんだw >>257
いや、車道の端は走ってくれたらいいんだけど、急な動作やフラつかないで欲しいんだわ
迷惑だから https://response.jp/article/2018/07/19/312115.html
神奈川県警・津久井署によると、現場は相模原市緑区青根付近で片側1車線の急なカーブと勾配が連続する区間。15歳の男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。
［事故状況は県警発表に基づく］ ロードが嫌われてるのは主に二つの理由
1:邪魔
2:カメラ積んであたり屋まがいの運転
1は言うまでもなく、公道を走るには絶妙に邪魔な速度 それに加え止まる事と抜かされる事を極端に嫌う迷惑でキモいプライドがある、信号無視やミラー接触逃亡は当たり前
2は特に注意。まるで邪魔者扱いの鬱憤を晴らすかのようなあたり屋気質で運転
左折のために左によった前走車に、進路を塞がれたとヒスを起こし、わざとぶつかって被害者ぶるくらいは普通にやる
たのむよ己の過失で轢かれて死んでくれ >>259
そう言って平気で右側通行してるママチャリ多数とか笑う >>263
おお、続報確定したか
やっぱり県警発表のとおりじゃねーか
ほんと運転手さんが気の毒 >>263
これでバスの運転手がタイーホだもん
やってられんわ >>261
安全の担保と言うのはそう言う事だよ。
自由に走らせるなら道路使用許可とか取らないと駄目 >>251
それは死亡事故と違う側面にぶつかって転倒した人の実況見分じゃない？ なんでチャリンコの方が対向車線にはみ出したんだろう
やっぱ無茶苦茶なスピード出して下ってたと考えるのが順当か >>251
バスと自転車の重さの違いとか速度とか考えられない人もいるんだなとしか >>259
だから全面禁止にしろってw
何が弱者だw頭が弱いだけだろw >>204
技術の問題だよ、そこは
こんな未熟な高校生に下り曲がりをやらせるべきじゃかっただけ >>271
下りの左カーブでスピード出してたら曲がれないよ >>264
たしかにロードバイクって丁字の交差点が赤信号でも平気で信号無視するよな
琵琶湖でよく見かけるわ
車輌なのにありえないよね >>277
知らないふりして自動車評論家の記事貼りまくる輩がいるからな >>45
お、チャリ擁護民か？
チャリがバスに特攻して、跳ね飛ばされただけじゃん(´・ω・｀) いつまでもクルマの方を一方的に加害者にするのやめた方がいい
かえって事故の再発を助長している >>276
右カーブだったらガードレールにぶつかって崖下コース
ロードあるあるだけど バスが悪い
バスがはみ出してた
そればっか書いてる人居たわ
物理的に考えてチャリが原因なのに >>267
多分不起訴だろって話だけど、本人の心が折れてしまわないか心配 >>282
それなら勝手にやってろって話だからいいんだけどな ブレーキングの技術がないんだよ
だからどこで減速するか加速するか分かってない
こんなのやらせるべきじゃない てか県警発表出てるのに、まだ疑う人がいるんだね
無謀運転してるロードが叩かれたらよっぽど不利益被るような人たちなんだろうか >>271
・下り坂
・スポーツ系自転車
・15歳の男の子（まだまだ幼稚で小学生と変わらん） >>278
ああいうの取り締まって切符切った方がいいよな >>285
普通にロードあるあるだから、ちゃんとした指導者なら注意してるんだよ >>278
停止してまた漕ぎ出すのが嫌な程度の貧弱な脚力ならロードなんか乗るなと言いたいね 観光客も迷惑なハナシだ
常識的には不起訴だが
高知白バイ事件
のようなケースもある >>289
どうやって身元確定させるの？
まずはロードバイクは許可制に切り替えるべき。 センターライン割ってる割ってないはどーでもいいっての
どっちにしろ今の法律は車側が絶対悪で裁かれるんだからどっちだろうと関係ない
問題はチャリカスが安全確認もしない、前方不注意、気がついたとしても止まれないような速度で公道を走ってたことが問題だろ
最初っからチャリカスが公道で練習なんかしてなければ死んでなかった話だよ？
最初っから前方を確認しながら止まれる速度で走行してれば死ななかった話だよ？
今回のぶつかったのがバスだっただけ
道を横断してた老人だったかもしれないし
イノシシだったかもしれない
無法状態で馬鹿が乗り回せばそりゃ死ぬって話だわかれチャリカス >>127
いやいやほぼ制動出来ないだろ
自転車の都合のいい状況が続く前提
バイクや車とはブレーキの質と重さが違う 自転車は速いからね
道路拡幅して自転車用のレーンつくるってのは
難しいだろうけど、必要なんじゃないだろうか
車道走らせるなら
あと、道交法では軽車両だったっけ？違ったか
違反者の取り締まりも強化 ロードバイクとかあの軽装としょぼいヘルメットでよく走れるなと思うわ >>284
不起訴でも減点は６点じゃなかったっけ？
貰い事故みたいなものなのにきついよね。 >>297
あといかにも制動できなさそうなブレーキと細いタイヤな >>251
接触ポイントの×がチョークで書いてあるね >>298
６点減点？不憫やねぇ。実名も出てるし。怖い世の中。 >>299
いやいや、ディスクブレーキは制動力あるぞ >>127
自転車の60～80は空気抵抗が激しくなるんで、路面状況でブレて制動が難しくなるよ
ここがプロと趣味でやってる奴の差になる >>298
減点や反則金は行政処分で運転免許を与えられた者への責任
不起訴云々は刑事処分で裁判所が社会的責任を取らせる ロードバイクって明らかに道路交通法違反っしょ
軽車両の癖に30キロ以上速度出してる >>306
そもそも、自転車には法定速度が定められてないから >>304
実名の公表の有無はどこが何の責任を以て決めてるん？
もし御存じならｗ この前も高速に侵入してきたバカチャリ跳ねたトラックの運転手が逮捕されてたし、ほんと警察がゴミすぎる サイクリング部ってお弁当持ってのんびり出かける部活じゃなかったんだ >>302
ディスクブレーキつけてるロードなんかあるの？
あいつら1gでも軽量化したい病だろ >>306
軽車両は道路指定の上限速度になるからな
馬とか 神奈川県警・津久井署によると、現場は相模原市緑区青根付近で片側1車線の急なカーブと勾配が連続する区間。15歳の男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。
［事故状況は県警発表に基づく］ >>293
それなー今の取り締まりってどうやってんだろな、ちょくちょく制服着た高校生とか捕まえてるけど 今日ロードで下り65km/h出したぜ(^з^)-☆ >>315
ディスクとキャリパーとマスターシリンダとメッシュホースの分重くなるけど、そこらはロード乗りとしていいんだろうか >>295
単純に制動距離なら自転車が軽いから有利じゃね？ >>320
ロードで下り65㌔はリカンベント乗ると馬鹿な自慢にしかならない >>316
だからどうせ車側が責任取らされるのはどっちにしろ変わんねーよ
それより速度の話なんでスルーすんの？>>316がどっちの立場でレスしてんだからわかんねーけど バスの運転手さんなにも悪いことしてないのに逮捕だ。普通に運転してただけなのにチャリが2台零戦特攻じゃん。 >>1
> 現場は山間部にある片側１車線の国道で、武石さんから見て下り坂の左カーブ
峠の下り坂は、自転車を街乗りからは想像を超えた異次元の世界だから
最初にコーナリングの姿勢やライン取りをキッチリいと教える必要がある
それをしないでいきなり峠を下らせたらお調子者は十中八九事故を起こす
この高校のサイクリング部でちゃんと教育していたのかが問われるだろう >>290
指導されないとそんなことすら分からん連中は
センスなさすぎだろさ… 車が公道でレース・シミュレーションしてたら危ないよね
自転車も、そういう走り方するなら場所を選ぶべきかと 高校生が慶應高校と言われてるが学校名が出ない理由がわかった
慶應大学の自転車部が警察のモデルサイクリストチームに選ばれてる
大学の自転車部から慶應高校のサイクリング部に応援指導あるんじゃないかな
それなのにこの事故で警察が伏せたがってると見た
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/modelcyclist.html >>331
漫画の影響やら海外レースが見れる環境になってて裾野が広がってるからね
センスとか以前の問題がまずある 自転車ブームはいいけど猫も杓子もロードってのはどうかと思うわ
スピードだけが自転車の魅力じゃないだろうに >>311
サイクリング、サイクリング、やっほー♪やっほー♪
とは違うようだよ もう少し規制強化するべき時期に来てるのではないだろうか >>331
親の教育が生ぬるいから、今時の高校生ってそんな奴ばかりだよ チャリンカスは歩道をゆっくりし走れ
税金も納めてない道路社会底辺のクズどもが！ なんで安全を周囲に丸投げしてスピードに酔えるんだろ？ >>341
生かしておく価値もないチャリンカスが必死過ぎｗ >>340
そういうネジが数本抜けた人種が存在するだけ 運転手さんかわいそう
もし正面から突っ込まれたならトラウマ残りそうだわ >>340
馬鹿だからだろ
危機意識あるやつはこんなもん公道で乗らん 藤井恒次が大垣南高校に垂井から逃げるように隣町で変装メイクして通学するのは
中 学の時に殺人やってるからだ！マジでさあ！！大垣南高校も近所の不破高校も遜 色差がないよ！！完全に偽ってるなｗｗｗ不破高校でいいのにどうしてだｗｗｗ
大垣が不破より若干進学校でも隣町に行くほどの価値はないね！
メイクしだす大垣南高校から怪しすぎ！高校の卒アルもメイクのまま載ってるのヤバ
すぎじゃん！！大学も入る学力なんか全然ない模試偏差値20で裏口で入って詐称人生
辞めろ！！犯罪やりまくりの人生だ！！お前は！！素顔はホリケン！メイクは松井秀
喜似！！ 他人突っこめる人生か？ボロボロ悪さしてるのにｗｗｗ
殺人やってるだろ！！25年前でも時効じゃないぞ！！今拘置所だから時効停止だ！！ 判決出てないだろ！！
お前懺悔しろよ！！大阪駅置石事件や列車飛び込ませて3人殺しも全部償え！！
98年の、歯にチップ埋めた手助けの森伸介の、伊藤明子さん殺害事件も関与してるだろ！！女ばかり襲ってる経歴が怪しいぞ！！
藤井恒次 1977年12月24日生B型40歳 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１
不破中→大垣南高校→裏口入学大学を犯罪で中退 >>335
それはすごく思う。
とくに屋外で野ざらし保管のロードを見ると悲しくなるね。
チェーンやギアが真っ赤に錆びてて、あれではママチャリのほうがまだ楽にこげそう。
保管場所もなくメンテナンスもできないのだったら素直にママチャリのほうが丈夫でよいと思う。 ロードバイクなんて疲れると視線が低くなって視野が狭くなる欠陥乗り物だし
この子らはメーター見て走ってるんだろうからスマホ運転と結果は変わらないわ >>347
うん。このスレの総括として良いと俺は思います。
反論は無視ってスタイルでｗ >>350
チャリカスなの？
速度出しすぎで死んだチャリカスの事は自業自得と思うの？ 山道でカーブのきつい所はバスは対向車線にはみ出してくることもしばしばある >>323
その馬鹿な自慢がしたいのがロード乗り。
俺もその一人だけどね。 安全に止まれないのに、公道のブラインドコーナーに全開で突っ込んでくのだから、
そりゃこういう事故は起きるわな >>309
あれはいったいなんだったんだろうね。
あまりにも謎な事件だった。 藤井恒次が大垣南高校に垂井から逃げるように隣町で変装メイクして通学するのは
中 学の時に殺人やってるからだ！マジでさあ！！大垣南高校も近所の不破高校も遜 色差がないよ！！完全に偽ってるなｗｗｗ不破高校でいいのにどうしてだｗｗｗ
大垣が不破より若干進学校でも隣町に行くほどの価値はないね！
メイクしだす大垣南高校から怪しすぎ！高校の卒アルもメイクのまま載ってるのヤバ
すぎじゃん！！大学も入る学力なんか全然ない模試偏差値20で裏口で入って詐称人生
辞めろ！！犯罪やりまくりの人生だ！！お前は！！素顔はホリケン！メイクは松井秀
喜似！！ 他人突っこめる人生か？ボロボロ悪さしてるのにｗｗｗ
殺人やってるだろ！！25年前でも時効じゃないぞ！！今拘置所だから時効停止だ！！ 判決出てないだろ！！
お前懺悔しろよ！！大阪駅置石事件や列車飛び込ませて3人殺しも全部償え！！
98年の、歯にチップ埋めた手助けの森伸介の、伊藤明子さん殺害事件も関与してるだろ！！女ばかり襲ってる経歴が怪しいぞ！！
藤井恒次 1977年12月24日生B型40歳 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１
不破中→大垣南高校→裏口入学大学を犯罪で中退
お前www公衆浴場でシャワーで自分でメイク油断して落としてるところ見られてるんだよｗｗｗ案外整ってるんだなｗｗｗ >>353
もちろん、自業自得
法律守って制限速度守ってキープレフト出来てやっとまともなチャリンコ乗りだと思うもの >>322
制動距離を論じる前に速度に対して重さが軽すぎれば何かしようとすればすぐ安定を欠いて吹っ飛ぶ
物理の問題みたいに理想環境なわけじゃないから オートバイでもよくある事故だけどロードバイクもやっぱりね
新人なら加減もわからんだろうし辛いね >>360
ブレーキじゃないけどカーブだと砂や砂利があってすべることも良くあるよね。 こういう山道のカーブに道路管理者が砂撒いたら邪魔なロード乗りが消えそうな気がする
コケたくないならスピード出さなければいいだけだし >>364
スピードなくても砂撒いたら坂カーブでは転倒する可能性があるから却下だな 自転車も乗れないひきニートが
うらやむスレか
みっともないにもほどがあるな >>32
自動車のヘルメットはプラスチックだからな…
真下を向いて全力で漕いでるから前なんて見えてないし、自動車並みの速度かつノーブレーキで頭からぶつかるからヘルメットごと頭がパーン！w
地元の町で工事現場に突っ込み、作業中のダンプカーに特攻したロードバイクがいたが、「頭を強く打って」即死だった >>369
打ち間違えたw
自動車じゃなくて自転車のヘルメットなw >>368
ロードに限らず自転車の殆どはフリーホイールだから
ペダリングを止めてもそのまま走る。
減速はブレーキのみだから、高速域での速度調整は
オートバイより難しい。 >>368
ロードバイクってのは、エンジン付いてんの？
初めて知った >>372
あえて言うなら人間がエンジンだが、ピストバイクを除くと
フリーホイールだから大幅な減速は望めない。 >>371
自転車はギアを落として減速ってのは出来へんの？
ギアが入るかどうかも判らんけど。
ママチャリしか乗った事無いねん。 >>374
お前のママ茶利はできんかったろ
それと一緒だ >>375
ああ、つまり自転車のエンブレなんてそもそも存在しないって事か。
どうもです。 >>374
フリーホイールじゃないと走行中は回し放しになる
君もブレーキ掛ける際に足は止めるだろ？ ／::::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、
/:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ｀ "゛ / ::::::ヽ
/::::::== `-::::::::ヽ
|::::::::／ .,,,=≡, ,≡=、、 l:::::::l
/´| i::::::::l゛ .,／･＼,!.／･＼ l:::::::!
| | /´/.|`:::| :⌒ノ/.. i＼:⌒ |:::::i
| | / / (i ″ ,ィ____.i i i //
__rｰﾄ､ l' / ヽ i / l .i i /
{ ! {､ヽ. l/. l ヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´
ﾊ_>Jﾉ l | ／|、ヽ `ー'´ ／
..{ / /{ l ヽ ｀ "ー－´/ >>377
ご丁寧なレスの数々痛み入りますが
＞君もブレーキ掛ける際に足は止めるだろ？
当方、バカスクで通勤し移動もそれなので。
ギアを落として減速ってのは難しいのかどうかにはちょっと興味はありますが
もうそれは良いです。
レス、有難う御座いました。 スポーツのレースってコースを借りてするものだと思ってたけど
自転車に関してはこんな峠の走り屋みたいな環境でするのか >>380
漫画に触発されて始めた馬鹿が多いのかどうかは知りませんが
公道の大会の際は、当然規制されてると思ってます。
違うのかな？んな訳ないかｗ
練習は、地元のサイクルスポーツセンターとかでやれと。
実際のコースで走らないと駄目？黙れクソガキが！って思ってます。 >>380
道路使用許可を取り、許可車両以外が進入出来ない措置を取らなければ
レースそのものが成立しない。 ロードバイク部と山岳部は高校の部活になくてもいい。
危険だし学校内だけで練習ができないから。 不幸な事故
指導者の指導力の問題
その指導の被害者
という話だったのに、エクストリームチャリ擁護大会のおかげで 道路で自転車とは思えないほど凄いスピード出してるの見ると
こいつはいつか死ぬぞと思う時ある >>386
出来ればドラレコで確認出来たらなぁって願望はありましたが
＞不幸な事故
そうかもしれないし、そうじゃないかもしれません。俺には判断できない現状。
ソースはいつも追い風参考記録程度に扱ってますｗ
＞指導者の指導力の問題
＞その指導の被害者
顧問とか学校の責任ですか。ま、間違いなく責任０ではありませんね。
ただ、うーん。何とも言えないなぁってのが、個人的見解です。
未然に防げたのか？防げたのかも。ホント俺の中では判断が難しい事になってます。
＞エクストリームチャリ擁護大会のおかげで
あらあらまぁまぁ。そんな節操の無い殿方がここには多数居ますかｗ
困ったモノです。 まあ、あんな速度で走るのに、安全装備は皆無だからなあ
ブレーキはあっても重心が人間にあるから、急制動すると自転車を置いて人間が吹き飛ぶ
吹き飛んだら吹き飛んだで、肌を出しまくりのウェアだから、
もうちょっとでも何かがあれば、一生ものの怪我を負いかねない 慶應義塾なのか？サイクリング部のTwitterに鍵かかってるんだがもしかして事故後から？ ロードが早くて怖いのは同意だがぶっちゃけママチャリのほうが怖い
歩行者のつもりだから一旦停止もしないし
歩行者のつもりでルール無視のロードは糞の極みだがな どんな練習だったのだろう？
能力差があるだろうから先頭と最後尾で距離が空いていたのかな
仮に上りで遅れた子が差を詰めようとあせれば、下りで速度を上げるかもしれない
あるいは下りでふざけて競争ごっこ始めちゃったのかもしれない
全部想像だけど >>392
人それぞれですね。俺はロードとかママチャリとかで区別してません。
チャリは全員俺を人殺しにするのが目的で目の前に現れてると確信してます。
こいつ死ねばいいのにって糞には今まで１０数人会いましたが
俺は人殺しとして警察に取り扱われたくないので、チャリカスに是正を求めるのではなく
実生活では自分が気を付けてます。
ここも勿論現実ですが、ここではチャリカスを非難するスタイルですｗ
鬱陶しい奴らですよほんとｗ >>393
80年代後半に大学でサイクリング部にいたけど、練習は
・峠の登り口まで団体走行（５～６人１チーム、前チームとの間は４、５分あける、で２チームあった）
・遅い者から順に登る（上級生は後から追い抜いていく）
・峠の頂上の駐車スペースなどがゴール
・下りは基本的に団体走行で全走者を追い抜くのはＮＧ
ただ、下りの団体走行は結構スピードを出すので、「下り方」をキッチリ教育しないと初心者は事故る
（ではあるが、キッチリ教育していてもお調子者は痛い目を見るまで理解できないのが実情…）
今の高校のサイクリング部がどんな練習をしていたのか知らないが、
下り部分を含めたコースでレース的なことをやっていたようには思えないな
（そんな危ないことはしないと思うんだが…） 俺みたいに車にビビりながら走れば事故らない
慢心して攻めて死ぬのはアホすぎ >>1
>対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
糞虫ペダルの方が勝手に当たってきたのに、「バスにはねられました」はねえだろ。
バスに正面衝突して吹っ飛びました、とかだろ。 チャリのあの細いタイヤとショボいブレーキで坂道を駆け下りるのってよく考えたら怖いな 通常、センターラインを超えて事故が起きた場合、
100対0でセンターラインを割った側の一方的な過失になるよな。
相手が自転車だった場合、どうなるかだな。
突っ込まれたバス側からすれば、相手が車だろうが自転車だろうが、関係無い話だし。 タイトルが正しくないな、はねられてない。
対向車線のバスに突っ込み自爆だからな。
上り坂のバスに過失なんか無い。 バスに突撃すると被害者ポジション偽装
歩行者を跳ねると即座に逃走 大半の奴らはバスとかトラックを知らないからな 車といえばタイヤを鳴らしながらカーブを抜けて行かねばならない乗り物だと思っているんやから、
バスやトラックにとっては乗客や積荷が主人や、ぶん回しすのは御法度 コップの水を溢さないように走るのが基本やバスには尚更や、
これが身に染み付いてるから 乗用車に乗っても同じ走り方をするから良く分かるよ、
図体がデカくて動きの鈍いバスやトラックにとって ブラインドコーナでラインを割って走るのがどんなに危険なのか知らないはずが無いだろ、
自転車？ 今日もメットを被った小学生が前から右側を走ってきた 俺は左側へ寄って減速 自転車は通れないと判るまで左側へよらない、
コレが自転車の現状や >>408
>バスやトラックにとっては乗客や積荷が主人や、ぶん回しすのは御法
ご冗談を（笑）
ぶん回してるバスやトラック いくらでも見かけるだろｗ
あと、お前さん小学生相手にそんなことやってるならさっさと免許返上したほうがいいぞｗ 制御出来るギリギリのスピード出してたんじゃないか
登りの観光バスがスピード出てるわけないしバスのエンジン音が聴こえてからでも躱せるでしょ普通 4，5人が一団で坂下ってるのとか見かけるね
珍走以上のアホで間違いない >>393
自転車の練習は脚…つまり登りや、登った御褒美が降り、、ぴゃはーと爽快に降るんや その為に汗かいて登るんや、
降りブレーキさへ掛けなければ幾らでもスピードは上がるんや……爽快に死ねる >>412
高校生になって3ヶ月だろ
ノリで漫画の真似して競争したんだろうな >>411
バスがどんな走り方をしているか知らないんだw ぶん回したら乗客は阿鼻叫喚やで、トラックかぶん回したら荷崩れで大事故が頻発やで、
乗用車でも運転手と後部座席では感じる加速度が大違いなんや、同乗者に不快な感じを与えない運転も習った方がいいよ、
自転車で右側を走るのがお好きなオタクにとっては困ったチャンやけど、コチラも自衛てのがあってな、狭い道で右には寄れんのよ、
部活帰りの自転車が歩道とはいえ右側を集団で走るのはね、聞いたら顧問が右側の方が安全やと指導しているんだって、 自転車にどうすればこんなにすばらしいことがおこるの？ >>168
結局これだったのかあ
じゃあ自転車が悪い
バスの運転手は災難すぎるね
どこに過失があるっていうんだろう >>422
ゆとりは運動してないせいで、胴長短足になってるらしい。 >>419
荒い運転をしたらどうなるかなんて物理の原理なんだから説明なんてしてもらわなくても承知してるさ
てか、実際荒い運転してるバスやトラックなんてそこらにいるだろ。いないなんて言わせないぞ？
あと、最後の一行 あなたと同じように「自衛」してるんだろ？
自分は自衛しておいて、相手は自衛させないってなんだかなぁ >>424
荒い運転をしてるバスなんて言うのは直進信号より前に左折信号が出る交差点で外マイク注意を受けた田舎ロードのいいぶんくらいしか思い付かんな。 まだ15歳だぞ？多少のミスはあったかも知れないが
それをフォローしてやるのが周囲の大人の務めだろ？ >>425
都内なら銀座や秋葉原に行けばいくらでも見れるよｗ
中華相手にしてるバスなんて特に荒っぽいからｗ >>427
田舎ロードと中華なら死んでいいのでは？ ロードのあの格好って整備済みレース場を走る為のものだよね
対向車が居る前提の公道を走るんだったら、上下革ツナギとフルフェイスで走るべきでないの？ >>263
ブラインドコーナーから曲がりきれない速度のロードが飛び出てきました。
さて、運転手はどうすれば良いのでしょうか？ 左カーブってこたあ
インを攻めきれない雑魚だったわけか
バスが車線割ってくるのなんざ仕方ないところもあんだ
轢かれて死ぬほど膨らむとかヘタは平地だけ走ってろ。 はみ出てもいないバスに正面から突っ込んだのかよ
基地外に刃物で自爆かよ
チャリンカス増やすんじゃねーよ 田舎とはいえ国道でセンターライン白の実線で対向車線にはみ出したバスが自転車はねてひき殺して悪くないわけがない
いくら工作員が無茶苦茶なレスしても違和感が深まるばかり
日本の道路交通法守らないつもりならヒュンダイのバスと一緒に半島へ帰れ 集団心理もあったんだろな、気が大きくなったとかさ、合掌 >>437
ニュースとか見ないの？
とりあえず現場は実線じゃないでしょ？ でっちあげの作文を証拠に自転車がはみ出したと主張してるが事実か？
国交省への報告文と実況検分の画像が客観的な正しい事実の証拠だろ 心配すんなチャリンカス
自爆でも破線なら過失割合出るから
仲間が死んでまで人に迷惑掛けて嬉しいか？ >>434
インを攻めるww
下りカーブで攻めたらアウトに膨らむに決まってるだろ。 >>437
工作員認定って…糖質か？
文句あるなら直接会おう
日曜日、午前9時に秋葉原駅の電気街口な
分かりやすいようにラブライブのTシャツ着ていくわ ニュース動画の 鑑識がならべてる三角が多分チャリの軌跡。
右側の△ポットの延長線上の対向車線でバスと正面衝突。
そこからバスがチョット上って停車。停車した位置で警察がチャリ押し当てて 現物確認。
左側のチョットはなれた△ポットが 横っ腹に当てた3年の軌跡かな。
チャリ側からみて 緩い下り坂・緩い左カーブ。
っと余裕で突っ込んだら 急なカーブ・急な下りに激変してた。
曲がれず止まれず バスの存在を感知し、それを見ちゃって
見ちゃったからそのまままっすぐ対向車線のバスに突っ込んでる。
だから 下り車線に(チャリの）ブレーキ痕を示すように三角POTが並んでる。 今さらだが、ここは東京オリンピックの自転車コースになりそうなとこなのね
https://www.cyclowired.jp/news/node/249518
そりゃ他人のことなどお構いなしに猛練習もしたくなるでしょ >>441
今どきのバスにはドライブレコーダーが満載されているんや、 専属の弁護士も居る、ドライブレコーダーにラインからはみ出してない証拠が写ってたんだろうね、
しかも弁護士が居るてことは ドライブレコーダーのデータはコピーの提出や原本は会社に有る、警察がアホな事を言ったら裁判沙汰やし、
運転手を逮捕した償いをしないと ドライブレコーダーの映像が公表されて警察が恥をかくことになるしな、だから追っかけて事実関係を発表したんやろ、
自転車がラインを超えて正面衝突をしたとすると カーブの頂点より先…バスからしたら頂点の手前のはずや、
バスが狭い道の右カーブでラインを割る時は 頂点部分わ内りん差で割るくらいや、
ブラインドコーナーで図体のデカイバスが頂点の手前で割るのは自殺行為やから、 NHKの動画20秒で パトカーが止まってる位置に来るまで
緩いくだりの緩い左カーブって言う認識で
そこまできて あれ もっと深いカーブでさらに下ってる!っていう認識になる。
軽く絶望。
動画の53秒の位置で ええ もっと深くてもっと下るの？？っとさらに絶望。
対向車が見えたら もう目が離せずまっすぐ突っ込む。
奥が深くなる3段ヘアピンだな。
これがバイク乗り的な視点。
素人チャリの暴走なら20秒の時点でもう諦めかな。
バイク乗り的には「路面段差止めてくれよ 事故っちゃうよ!」だけど
この動画みてチャリ乗りの立場になったとしたら・・・
もっと上 直線部分で十分減速するしかない激しい凹凸つけてくれよ はげてんじゃん！
かもｗ >>451
制限速度は何キロ その速度ならバイクも自転車も事故らずに曲がれるはずだよね、 >>450
＞だから追っかけて事実関係を発表したんやろ
最初期から 対向車線のバスにはねられっていう真実しか報道されてないよｗ
つまり 対向車線で事故は起きてるといってる。
チャリの特攻。
まぁ 自分で運転してるドライバーライダー（峠はしる）チャリだーなら
動画見たらチャリの特攻しかありえんってわかるけどね。 >>452
未熟なライダーだと 制限速度で走ってきても
動画のパトカーの位置まで緩い下り 緩いカーブって認識から
急カーブ・急な下りってなったら 事故るかもね。
そうとうビビルのは間違いない。
3段カーブ 3段下りだときづいたら 本気で絶望するよｗ
車なら ブレーキふみしろ足すだけハンドル切り角増やすだけのお手軽だけど
そこで ジュース／タバコ手に取る・スマホ／ナビ／カーオーディオ触るってこういしたら突っ込むね。 あとは 長距離走行後で思考能力低化、体力低下してると
旧な下り左カーブを「曲がる」っていう選択を取れなくなる。
車体まっすぐに 進路まっすぐ行くしかない 対向車がいるかいないかは運任せ
って状況にもなりうる。
これはバイクのときですら陥った。 左翼「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう！
↓
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
http://gensen2ch.com/archives/71348092.html
有田芳生議員、しばき隊との関係を認める「同志です」@aritayoshifu 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！
NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b
魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【カジノ法案大詰め】その裏で息の根を止められるパチンコ業界
https://fxinspect.com/archives/11525
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している
戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬しているクズ売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。
卑怯さという意味では進次郎は石破以下のクズ。進次郎はホストみたいな髪型と陰険な目つきも気持ち悪い。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている。
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田尚樹先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹
小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹
このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離。
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカが発覚!? 反日発言が続々発掘中wwwwwwwwww「実際のツイート画像あり」
http://wonderfulnews.blog.jp/archives/8044065.html
【速報】前川喜平、あの裏アカが自分のものだと認める
http://alfalfalfa.com/articles/224764.html
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
そんな事を中国のSNSで報告してどうすんの？「日本人でいるのは都合がいいから」発言にしても、
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
障害者差別の最低女の安室を起用する障害者差別企業のコーセーの商品を不買しましょう。安室を起用する事＝障害者差別をしているに等しい
安室のバックのヤクザバーニングと癒着している日テレとイモトアヤコ も悪質
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 先生は先生でただ走って来いの指示
生徒も生徒でノーブレーキでヒャッハー 俺も新宿西口の交差点で横断歩道渡っていたら左折で突っ込んできた観光バスに内輪差で巻き込まれそうになったので、とっさに車体におもいっきりパンチかまして後ろに引いたことがある >>426
今後こういう事故をなくすためにも
こき下ろした方がいい >>460
顧問の先生なんて生徒以下のシロートだろ
無理やりやったこともないのに押し付けられて責任取らされる
後からついていくのもしんどかったっんちゃうか ＞＞463
私立高校で校外活動するような部活なのなら、
部長としての先生、監督として学校外の経験者雇うもんじゃね？
漫画でもアニメでも 現実でも。 >>461
左折で後輪なら歩道際だから渡り始めでしょ
信号が変わるか渡る意思が見えなかったか死角から出て来たか 自転車の格好は女にモテるからな。スキースノボと同じで実態をマスクするから。 ちゃりんこスマホでもしてたかな？
高校生たちは自転車保険加入してたかな？ >>464
校外活動っていっても
普段から学校の校庭走るでもなく
学校の外走ってたんだべ
その度にに引率するのか？ >>447
警官が三角のマーカーを置いている場所が接触した場所で
その場所に血溜まりができていてるじゃん
バスがセンラーラインを割ったようにしか見えないが・・・
動画で止まっているバスの位置は 事故で止まった位置ではなく
一般車を通過させるために その位置に止めてあるだけでしょ 「御堂筋くんのフォームｗ」とかやってたなら悲し過ぎるな 誰にも縛られたくないと
逃げ込んだこの夜に
自由になれた気がした これは確実に自己責任だが子供には注意する大人が必要
自分が高校生だったころを思い出しても本当にアホだったからなあ >>45 >>46
これ見てもわかるように 自転車側の車線が接触場所でしょ
ＮＨＫのニュース動画でも 警官が数字の書いてあるマーカーを並べているのは
自転車側の車線
バス側の車線は何も調べていないで 一般車を通過させてる
なんで自転車が対向車線に飛び出したことになってるの？？ 活動場所まではどうやって行くんだろう
チャリで走ってくんじゃないのかな？
それとも車で運ぶのか？
この日も川崎から走って来てまた川崎に帰る途中だったのかな？
そこだけ考えてみても狂った部活だ >>45,251
残念だったね(笑)
現実は>>168
＞神奈川県警・津久井署によると、現場は相模原市緑区青根付近で片側1車線の急なカーブと勾配が連続する区間。
＞15歳の男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
＞対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。
＞後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。
警察の公式なコメントなんで幾ら言い訳しようと無駄。 正平さん、チャリオ君、スタッフのみなさん、車には気を付けて。 >>481
responseは取材してないし、石田真一ってただの評論家。
他でも主観つきの記事を掲載するガイジだから信憑性ゼロ。 >>487
事故状況は県警発表に基づくとあるね
はい終了 >>488
他ソースと違うからな。
基づくってことは作文混じりってことだ。 >>46
> 布かかってるの遺体？
> https://i.imgur.com/dtZ622Q.jpg
これ、救急車が来る前のようだね（奥に怪我した３年生らしき生徒がいる）
であれば、早々に布をかけて誰も介抱していないということは…
あの場所でバスにひかれてしまったのかもしれない…
おれも技術の未熟な初心者がカーブではみ出たと思ったが、これを見ると
また、警察が早々に運転手を逮捕している点も考えれば
バスがセンターラインを割ってショートカットした可能性が高そうな気がするな >>478
マーカーは弾き飛ばされて落下した場所でしょ？ >>481 >>488
ＮＨＫでも>>1くらいの事故状況しか分かっていないのに
なんでそんなマイナーメディアが詳細な情報を持っているんだろう？ チャリンコは歩道と車道を好き勝手に走行するからな
歩道に入るのかと思ったら周りの確認もせずに急に車道に飛び出して来たりする
そのへんの犬のほうが賢いわ 県警が対向車線に逸脱と言ったなら間違いないな
ドラレコも抑えてるだろうしね
いくら無謀運転したチャリの肩持っても無駄無駄 まさかの正面衝突だったのか・・・論外だなぁ
ま、いずみ観光っていうそこそこ知られた会社なんだから
教育もちゃんとやってるし、知らない道を走る観光バスは
バス運転士の中でも最高峰だからな、逆走とかありえん ＮＨＫの現場検証の画像もついでに貼っとく
https://i.imgur.com/riF5wAI.jpg
https://i.imgur.com/4YylzgQ.jpg
>>491
> マーカーは弾き飛ばされて落下した場所でしょ？
一番重要なのは、弾き飛ばされた場所ではなく当たった場所だから
対向車線にそれらしきマークが何もないのはちょっと不自然だよね >>497
残留物だからこの時点ではバスの場所当たった場所はわからないでしょ ヤビツのチャリカスは最悪だからな
起こるべくして起きた事故
バスの運転手は本当に可愛そう ともあれ、邪魔なチャリカスが一匹駆除されて清々しいな 「人を轢き頃したバス」みたいな噂が立つのは困るから
この車両は他社に売却だろうなぁ、稼ぎ時なのに別の車両を
買って仕立てなきゃならんのに、ホント同情するわ
チャリにちゃんと保険かけてるんかね？
まぁ保険かけてても、「バス会社は法の規定通り予備車を
持ってるはずだから、休車損害は存在せずお支払できません」
みたいなことを保険会社は言ってくるだろう、ホント丸損
アホなチャリンカスのせいでいずみ観光さんクソ迷惑だな >>497
現場は一時通行止にしている。その時にバス車線側の証拠写真を撮るよ
死亡事故だからね
その画像側が流れるならそれが終わったということ >>497
バスが対向車線にいたわけだから、その下に潜り込まないかぎり残留物が無いのは当たり前でしょ
なにが不自然なんか意味がわからない カーブで膨れて反対側にいったんじゃないのかよ
自殺志願者レベルやん
死角ある対向車側に突っ込んでいくとか あのさー高校生なんて原付免許しか持ってないわけじゃん
まして高校1年生でしょついこのまま中学生だよ
そんなの路上でサイクリング部と称して路上で活動してるとちょっとおかしくねこの学校 これだけチャリがはみ出したと言ってるのに、未だ理解できん連中がいるのかよ >>506
マシンと同時に脳味噌も軽量化してしまったからな >>502
ぶつかった時点で止まれるのか？
惰性もあって後続の部員も側面に当たったんでしょ？
後続の部員は完全停止してるバスに自ら当たりに行ったのか？ 道幅の狭い見通しの悪いカーブが続く道でロードバイクに遭遇した時のストレスが半端ない
チラチラ後ろ見るなら止まってくれ >>498
> 残留物だからこの時点ではバスの場所当たった場所はわからないでしょ
当たった場所が対向車線上にあるなら、そこで徹底的に残留物を探しているはずだと思うんだけど…
それをせず、車を通しているということは対向車線上には『小さな遺留物すら無い』って結論出しちゃってるんだろうね
となると、対向車線上で衝突した可能性は極めて低くなると思わない？ バスの側面にこするように接触し、後輪に巻き込まれて
ホイールハウスの端に弾かれて飛ばされたような形態を
想像していたので、正面衝突なんて論外だねぇ・・・
側面衝突なら、それがセンターラインのどちら側なのかって
問題になるケースはあるが（今はドラレコあるけど）、
12m車が、センターラインのあるような広めの道路で、
しかもそれなりに交通量がある正午頃に、対向車線を
逆走なんて、誰が考えてもありえんのだよ
そんなことを主張してるアホは1匹だけだ >>512
>それをせず
じゃなくて、それをしたから一時通行止めにしたんじゃね >>487
警察の公式発表を否定するならその証拠を出してね。
>>492
続報を入れるかどうかはそれぞれのメディアの判断なので
NHKが報道しない=そんな事実はないではない。 >>514
> じゃなくて、それをしたから一時通行止めにしたんじゃね
であれば、対向車線上にチョークのマークがあってもいいと思うんだけど
NHKの動画を何度見ても何もなさそうだねぇ…
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180718/0014951.html 山道の下り坂で猛スピードの自転車に煽られたことが何度かある
事故に巻き込まれたくないんで、見通しのよいとこで左によってすぐに道を譲るけどな 昔のことならいざ知らず、バスは4カメラや6カメラの
ドラレコついてるのが当たり前の時代だからね
そもそも観光車は義務化されたし
右側面も映ってるからセンターライン割ってないことも
簡単に証明できるし、ましてや正面衝突じゃあね
チャリは道路わきに転落したそうだが、衝突の瞬間
飛び降りようとしたんだろうかね、もう少し早くわざと
転倒するなりして逃げてればﾀﾋなずに済んだかもねぇ >>517
そういうときはエンブレで対応してあげると面白い
自転車にとっていちばん美味しい下り坂が満喫できなくなってから譲ってあげることにしてるよ >>512
お互い動いてる物体をぶつけると、飛び散ることもなくその場に残るの？ 少なくとも最初の正面衝突を避けた子はセンターラインを割ってない、
何故なら正面衝突を回避した後にセンターラインを割ってバスの側面に接触するのは至難の業、
つまりバスがセンターラインを割ってきたということだ >>44
みっともないからおやめなさい。
byロードバイク乗り >>519
何度も登るので、休める時間が増えて助かります。 チャリカスがアホすぎるから速度制限とキープレフトを法律でちゃんと決めなきゃいかんわ 新しいソース
バスと自転車が正面衝突 高1男子死亡 神奈川(2018/07/19 05:56)
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000132061.html
『自転車に乗っていた高校1年の武石遼さん（15）が衝突後に転倒した際にバスにはねられて死亡し、
高校3年の男子生徒（17）も軽いけがをしました。
過失運転致死傷の疑いで現行犯逮捕されたバスの運転手・松本裕樹容疑者（26）は「急ブレーキを掛けたが、
間に合わなかった」と話しています。』
やはりバスにひかれたのが致命傷になったんだな
>>46 > 布かかってるの遺体？
> https://i.imgur.com/dtZ622Q.jpg
ところで、このニュースでは「対向車線に飛び出して」とはいってないね >>168
やっぱりチャリンカスが悪いんじゃん
一匹駆除できてよかった 藤井恒次が大垣南高校に垂井から逃げるように隣町で変装メイクして通学するのは
中 学の時に殺人やってるからだ！マジでさあ！！大垣南高校も近所の不破高校も遜 色差がないよ！！完全に偽ってるなｗｗｗ不破高校でいいのにどうしてだｗｗｗ
大垣が不破より若干進学校でも隣町に行くほどの価値はないね！
メイクしだす大垣南高校から怪しすぎ！高校の卒アルもメイクのまま載ってるのヤバ
すぎじゃん！！大学も入る学力なんか全然ない模試偏差値20で裏口で入って詐称人生
辞めろ！！犯罪やりまくりの人生だ！！お前は！！素顔はホリケン！メイクは松井秀
喜似！！ 他人突っこめる人生か？ボロボロ悪さしてるのにｗｗｗ
殺人やってるだろ！！25年前でも時効じゃないぞ！！今拘置所だから時効停止だ！！ 判決出てないだろ！！
お前懺悔しろよ！！大阪駅置石事件や列車飛び込ませて3人殺しも全部償え！！
98年の、服部直史とともに歯にチップ埋めた手助けの森伸介の、伊藤明子さん殺害事件も関与してるだろ！！女ばかり襲ってる経歴が怪しいぞ！！
藤井恒次 1977年12月24日生B型40歳 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１
不破中→大垣南高校→裏口入学大学を犯罪で中退
お前www公衆浴場でシャワーで自分でメイク油断して落としてるところ見られてるんだよｗｗｗ案外整ってるんだなｗｗｗ 特殊な機器どうして持ってるんだ？テロリストだからか？大学でもメイクで隠し通してたなｗｗｗ障害者のようなのは演技か？
森伸介と中学時代からつるんでるよなｗｗｗ森伸介はマスク女装ってわけだｗｗｗ
2008年ごろ森伸介が全身顔中ケロイドの焦げた肌なのを目撃！！車いすで近くに寄ってきたときに焼けた匂い が漂ってたのはフェイクじゃないと見た！！マスクで偽って
緑の森動物病院札幌 クリニック 勤務する逃亡者！！ 原田神社放火で自分も火を被った！！
服部直史にしても正しい立場の態度に見えねえよ！！やってるねこいつ！！！
書き込み放置してますって患者来なくなるじゃんか？実際来てないしｗｗｗ
書き込みの影響で多大な影響（患者来ない）受けてるじゃん！！ >>2
違反してない原付もカッコツケでないデカバイクもあるわけだから一律禁止できるわけがない。
違反時に間違いなく処罰できる方法でも考えろうんこ製造機。 >>33
高架かけたり地下道掘る金を誰が出すんだよ。 チャリが対向車線にはみ出したのに、
逮捕される運転手かわいそう ママチャリ、通勤チャリ以外の自転車は
原付き免許取得を義務付けろ！！ >>533
自動車運転免許を与えられた者は過失に関係なく責任は伴う >>520
遺留物は、基本は当たったと思われる場所を中心に探すような気がしますね
（四方八方はもちろん、真下に留まることもあるでしょうから） 原付きが30k制限なのだから自転車もそれに準ずるべき
ただ、自転車にメーター取り付けても自制しないだろうから、
30k以上出ると自動的に制動力が発生する装置の装着を義務化
これで免許を取らずとも自転車のスピードの出しすぎによる事故は減るだろう
制動力が発生する装置は、遠心力でローラーブレーキが作動するようなイメージでいいかと
それ以上の速度を出したいなら小型二輪以上の免許必須にして、
保険やら税金やらも原付きと同じにして責任を明確化したらいい >>534
お前馬鹿だろ、全ての自転車運転手に免許だろｗ ただの自殺じゃんw
なんで無関係の運転手が逮捕されるの？ >>531
警察にとっては当たった場所の特定が最重要事項のように思いますよ >>537
自転車に速度表示装置の義務が無い限り無理 >>536
探すのはそうだろうけどさ、飛び散る方向はいろいろだろうが。
残留物の落ちてた場所のマーキングだけですべてがわかるわけではないよ。 >>527
頭の部分、頭分の丸みとか高さがない…即死だったんだな……
運悪く頭の所にバスの前輪が来たんだなぁ
本人も親も気の毒だ…
ご冥福をお祈りいたします >>540
事故後の各種配置から事故の状況を推測する チャリカスが対向車線にはみ出す
バスが驚いて右にハンドル切って対向車線へか >>541
30k以上出ると自動的に制動力が発生する装置の装着を義務化があれば
速度表示装置の義務は不要では？ >>419
車道の話かと思ったら歩道かよ
歩道なら小学生だから歩道を行けって言われてるんじゃないの
歩道内の右側ということなら自転車は車道側を通るのが推奨されてるから方向によってはおかしいことじゃない >>540
あのさ、残留物の落ちてる位置＝当たった位置じゃないよ。
勢いを付けて当たりに行って跳ね返ってるんだから。
残留物の落ちてる位置＝当たった位置だと思ってるようだから釘刺した。
あんたは、再三再四、論旨がわかってない。 >>543
チャリは直前にコケてバスの内輪差の後輪でプチ
普通にぶつかっていれば死ななかったかもね >>546
その機能があるなら速度表示装置付けたら良いだろｗ >>546
当然車や原付にもその装置つけるんだよなあｗｗ
自転車は乗り手の脚力以上のスピード出ないからそんなの無意味なんだが >>552
軽車両以外は速度リミッターが搭載されてる
因みに50cc以下の原動機付自転車は60km/h >>552
後半、この件のような下り坂でもそうだろうか？ このカーブはバスはみださないと曲がれないし当然はみ出しも合法なんだよ
どうもそれをあたかも重罪みたいな論調のやつか多すぎる
問題はどちらが先に現場に侵入していたかだよ
自転車が先ならバスが悪いし
この衝突位置からみてRのきつつい上り側バスが速度を出すのは極めて考えづらい
バスが先にいるところへミラーを見なかった自転車が高速で突っ込んだと考えるのが一番自然 >>554
下りの速度は本人の技量・経験次第
今回の事故は自分の技量・経験以上の速度で
下った事による衝突事故 >>554
この手のやつらは平地でも30キロ”巡航”とかするし
下り坂だと70とか出す
まぁ最低50は出してたんじゃないの、急な下りみたいだし
でRに対して減速しきれず突っ込んだ >>551
＞自転車にメーター取り付けても自制しないだろうから
そもそも、メーターを見る行為自体は負の動作で無いほうが良い
前方から視線が外れるわけだからね
自動車も本来そうあるべきだと思うよ
各道路の危険速度以内に自動で制御できるなら、それが一番良い 大体の事故はスピードの出し過ぎか車間距離不保持が原因なんだよ
今回バスは登り坂だからスピードが出るとは思えないし、逆に自転車は下り坂でスピード出やすいよね 若くして死んだとなると
理由関係無く可哀そうだな
人は慎重な人でもちょっとした時に不注意に見舞われることがある
死だけは取り返しがつかないもんな
それを偉そうに批判するなんて
どんだけ不幸な奴らなんだろ
まして高校生だろ
部活でやれと言われたら
安全を考えてちんたらやるより
一生懸命頑張っちゃうだろ
そんな場所で練習させた学校側の責任 公道使って練習するのがおかしいよ
交通ルール遵守とは逆のベクトルで走るわけでしょ >>555
これが１人ならそれもあるかもしれないが二人やられてるからね、
二人同時に自転車が暴走するとは考えにくい、やはりバスの運転手に重大な過失がある >>558
このカーブしてる上り坂の状況で車の側がそのように制御されていようとも、
対向から、ロードバイクの練習生が下り坂制し切れず刺さってきたなら、どうしようもないような気がするが… 自転車趣味は無いが、あの公道で走り回るスポーツチャリって
客観的に見てどうなのかね？ >>536
物理の法則無視した頭の悪い発言はほどほどにな。
他の写真を見れば簡単に推測できるだろうが×の位置はあたったところじゃなくて
学生が倒れていた場所だな。 乗り物に乗るって自覚が無いからスピード出すんだよ
しょせん免許すら必要なく道具さえ買えば馬鹿でも乗れちゃう現状だから
責任感も何もないから無責任な事が平気で出来るチャリカス共
さっさと規制しちまえよ
競技用糞チャリなんて公道禁止されて困るのチャリカス共だけだろ >>563
追走は、制動し切れず刺さっていく相方のテールを追ってたんだろ？
カーブミラーそっちのけで。 >>569
前方不注意・速度超過
この2つが原因
どっちも守ってれば死なずに済む簡単な話 もう色々と日本の道路事情じゃまともに走れない状況なのは誰が見ても明らか
法が整備されてないなら後は乗る人自身が自覚して自ら命を守るしかないのに
全ての安全は周りに押し付けて自分が気持ちよく走ることだけしか考えてない自己中心的な考え
本当にさっさと規制しないとテロ行為でドライバーが迷惑を被る >>515
警察の公式発表って最も信用できないものの一つじゃないか？
これまでも嘘ばかりじゃん 集団でいるとスピ－ドを合わせることに集中して前方に注意が足りなかったと思う。
高速道路と同じでスピ－ド出し過ぎでも気が付かないこともありそう。
ロードバイクは競輪選手か２０歳過ぎた大人の娯楽でするもんだ。
高校生が死亡なんてとんでもない悲劇だよ。 >>576
そう思うなら、反証を提示してみて
あるんでしょ？ >>576
その記事が嘘か本当かなんてどうでもいい
チャリカスが無責任な乗り方して自殺しただけ
ぶつかったのがバスじゃなく人や動物だったらチャリカスの責任でチャリカスが死んでたわけで
センターライン割ってるかなんてどーでもいい
止まれない速度出してまともに止まれない糞チャリなんか乗ってるから死んだだけの話 乗用車でも中央線踏み越すバカがいる
相手がぶつかってきてもはみ出したほうが悪い 15歳ってのが面倒だな
いちばんやらかしやすい年頃 高校入学から三か月ちょいの初心者に峠道走らせるとか危ないだろ >>563
いやいやいや
何を言ってるの？
同じ部の部員が一緒にはしってんのよ？？？ >>563
トンデモ理論だな
チャリカスってやっぱり馬鹿なのか 自動車や自動二輪だけが道交法遵守していても限界があるんだよな
今の弱者救済の考えではかえって弱者の犠牲が増えてしまう
道交法守らないと自分にも責任が被さってくると自覚させないと駄目。
一時停止を守ってくれるだけで事故は大幅に減るんだよな
自転車に簡単でいいから道交法の基本をレクチャーをしてほしい 自転車は他車 他者が避ける避けるって感覚の乗り方が多い スピード出し過ぎのカスが死ぬように凸凹の段差を作ればいいのにな >>563
はぁ
お前は峠に行った事がないのか
何台も連なってブラインドカーブの先で車線変更(逆走)をしていたチャカスどもがいて
で、俺の前を走っていたバイクの兄ちゃんが
パニックブレーキでこけたなんて事もあったよ >>168
これは有名なねつ造サイトだろ。
神奈川県警の発表なんかじゃない。
いい加減にしろよクズども。 峠なんかバイクのアホもセンターラインに乗っかってくるアホが多いからチャリと同等だな。 >>590
センターラインを割ってくるのは大半が車な
まっ、バイクは暴走が多いんだけれどもな
で、どちらが危険かと言うと車のセンター割だ >>184
自転車は30km/h制限でしょ
原付と同じ >>592
自転車には速度制限がない
自動車と同じ >>582
自転車の楽しみは下り坂だよ、登りは苦行 苦行有っての快楽、苦行無しの自転車部は無い、
入学以降三ヶ月 新部員募集も終わって 顔合わせ新人達の新車も揃って、、練習という名のサイクリング会だったんだろ、
朝早くから山頂へ弁当を食って 後は降って帰るだけ、下りのカーブをクリアできる速度なんて新人には判らないだろうし、
一年生が正面衝突 二年生が側面にぶつかって軽症、、二年かベースリーダーで 速度を見誤ったのかな、
顧問はリタイヤ組のためにワゴン車で追走が普通やろ、 なぜ学校や顧問はコメントしないのかな
無関係の方に多大なご迷惑かけたのに
そんな態度で大会だけは出場しますなんてできるのか
何様なのさこの学校は >>576
じゃあ警察の公式な発表を嘘だと証明してみてね(笑) >>585
小学校で自転車教室をやっているんだが、高校生になっても大半が右側走行、信号無視、
信号無視したJKか自転車には道交法は無いと言ったとか、
こんなのがサイクリング部員やからな、 https://i.imgur.com/0TDgAf7.jpg
事故現場はセンターラインが白の破線なので、バスの対向車線へのはみ出しは法的にオーケーだよ
もちろん下り車線側にもそれは言えるんだが、問題はそれが自転車だったこと
自転車は原則車線の左側を通行するよう定められている
死者に鞭打つ趣味はないけど事故原因は明白だわ 熱い中長い登り坂のあとの下り坂はチャリは爽快やからな
でオーバースピードで アンダー出て対向車線にはみ出して衝突か 自転車は下り坂で速度を出していたとみられ、1台目がバスの正面に突っ込み、
2台目は側面に突っ込んだようだ。急なカーブで見通しも悪く、警察では引率者からも事情を聞き、
走行の実態を調べている。マンガの影響もあり、近年では自転車サイクリング部の活動も人気だが、
事故で死傷するリスクが高いことは忘れてはならない。［事故状況は県警発表に基づく］
自転車がはみ出してたとは書いてないな
そもそもこの1文って初めは無かったような？ 下りだから飛ばしてるし止まれないしどうしようもないわな
道交法で車道走行の自転車の速度を定めないとな 車の免許持ってるなら、車線ふさいで衝突事故起こし、
その後相手の頭ひいて粉砕して殺してしまって
「責任ありません」は通用しないというのがまともな感覚だろ。
それを被害者が全面的に悪いと言い募ろうとするのは
朝鮮人や中国人のメンタリティだぞ。 [詳細確認中]が付いて、
次に［事故状況は県警発表に基づく］に変わった 自動運転の仕事してるからこういう基地外メンタリティの奴らが
ハンドル操作できなくなる未来を実現するわ。 他の記事でもそうだが
☆☆☆
☆☆☆
の間はどこかの記事（や取材）を持ってきてるだけの模様 自転車のスピードを落とせと言わるれても
山岳の下りレースは平均速度が100キロ超えるからね
ライン取りや高スピード化での車体のコントロール技術とか
ある程度スピード出さないと練習にならないんだよ >>578
いくらでもあると思うが、警察が嘘をついていたの。
袴田事件とか有名だけど、知らん？
あれどう考えても嘘でしょ >>606
ねつ造管理人のインチキサイトをどんなに観察したって事実にはならないって。 観光バスの通るような道で練習はイカンやろ
占有許可をとれとまでは言わないけど
せめて通行車の少ない林道で入り口と出口に人立ててやれよ 警察の公式発表と言いたいならねつ造基地外管理人の石田のサイトじゃないソース出せよな。 どうしようもない自転車乗りがわいていると申し訳ない気持ちになるな
自転車って子供の頃から自力で何十キロも先まで軽々運んでくれて
世界を広げてくれる素晴らしい乗り物だと思うんだけど
乗り手が傲慢じゃどうしようもないな
ロードバイクって人を傲慢にする要素が何かあるんだろうか >>606
他の事故記事にはこれ書かれてないのに胡散臭い >>614
あるね
直ぐに貧脚とかいってバカにする傲慢な連中が多いから
そしてブロック
お前ら自動車に比べれば等しく貧脚なんだからさっさと道譲れと >>604
うろ覚えだったので道交法のソース
＞第一八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
あなたが仰るのは片側2車線以上、つまり車両通行帯の設けられた道路の場合ではなかろうか？
今回の場合は片側1車線なので、自転車には左側端に寄る義務があったと解釈した 新聞報道等は、基本的に速報流すだけで後追い取材なんか殆どやらないから
他のソース出せとか、アホな理屈で
それこそ、神奈川県の地方紙や自転車競技団体？に追加取材するようお願いすりゃあいいのに 破線だろうが実線だろうが、対向車線にはみだして対向車をはねて死亡させたらダメね
そもそもバスの方がスピード出しすぎてキツイコーナーにびびって
早回り右折みたいな感じで対向車線に突っ込んだんじゃないの？何キロ出してたの？ ロードとクロスは販売停止しろ
道交無視したチャリカスしかいない >>619
原則はの話だよね
後ろから自動車が来ていない場合において
左端を走れないなら右によっても問題ないのよ
自動車の左側が基本だけど車線からはみ出さないなら
右によってもおとがめないでしょ？ >>609
国内のトップクラスの選手は
どんなとこでどうやって練習してるんだろ？
近郊でそれなりにスピード出せそうなところは
交通量ゼロってことはまず無さそうだし
カネと人があれば穴場的なコースまでクルマで移動して
>612のようなことはできそうだけど >>625
それで問題ないのはあなたの脳内だけと思われる これしか情報無いのに 何故か自転車袋叩き 自転車に親でも殺されたか？ 報道が間違ってるかもしれない
警察発表は嘘ばかり
よし、じゃあこの事故も嘘やったんや！はい終わり終わり いわゆるサイボーグ理論で傲慢になる
自転車の性能＋下り坂で気狂いになっちゃった事故 >>628
つまり路駐されてたら立ち往生しないといけないと？ 慶應の同級生の話では自転車が崖から落ちて
そのまま飛び出してひかれたそうですよ。 >>630
☆☆☆
［事故状況は県警発表に基づく］
☆☆☆
なら信用出来るんだけどさ 記事は嘘に
警察も嘘に
ずっとこんな調子で
ずっと張り付いてる >>632
先ほどは関係のある部分だけ抜粋したけれど全文です
＞第一八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。
あなたが延々と路上駐車の続く道路を想定しているとは考えが及ばなかった >>636
結局チャリカスは自分は何も悪くないって頭だからこの先もバンバン死にまくるな
法律は裁くだけで命は守ってくれないよ ＞15歳の男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
＞対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。
先輩ロード乗りと顧問を捕まえろよこれ >>588
センターラインを割ると死ぬことくらい馬鹿でも分かるそれはロードバイクも同じ、
そんな馬鹿が二人同時に同じ場所は考えにくいんだよ、確率的にないからさ、
バスが予測を越える過失があったのが自然だね、
山間部のダムとか峠で車を運転すればバスのセンターライン割りなんて日常茶飯事だしのクズしかいないことくらい常識ですよ、
普通車でもそれやられると恐怖を感じるレベルさ、
だが都会ではまず体験できないからヤワな運転してる奴らには想像もつかんだろうな 公道は運動場じゃありません
同情できません
観光バスの運転手さんには同情を禁じ得ません >>626
河川敷はサイクリングロードが完備してる >>641
前方不注意
速度超過の馬鹿が死んだだけの話に
なにいつまでも逆張りでキチってんの？ >>639
ロードバイクがなければオートバイに流れてた層だどのみちオートバイで事故ってたろ チャリカスは2台だけなのか？ 何台も走ってて逆走チャリを避ける為にバスがセンター割ったとかじゃないの？ >>641
日常茶飯事なくらいバスが出てくるの分かってるくらいなら予測しろよw
予測も確認も怠って自分から突っ込んで死んでりゃ誰も同情なんてせんわ >>609
それを公道でやる必要はない。
自動車やバイクのように競技場でやればいい話。競技場が無いというならやらなければいい話。
言い訳にもならんよ。 >>644
逆張りもなにも観光バスには何度もセンターライン割られて頭に来てんだよ、
ダムの細い道でな、目の前突っ込んできやがって、こちとら回避で左の車輪が溝に落ちる寸前のところまで追い込まれとるわ、
そんなもん何度やられてりぁあバスなんて信用してる奴らはタダのお花畑のパータローにしか見えねえな こんなところを走らせるのが悪いのでは？
どんなところか知らんけどな >>1のＮＨＫ報道（2017/07/18 18：08）だと、
『警察によりますと、当時、武石さんは高校のサイクリング部の部員９人で、ロードバイクと呼ばれる専用の自転車に
乗って山梨方面へ走っていたということです。
現場は山間部にある片側１車線の国道で、武石さんから見て下り坂の左カーブだということです。
警察が事故の詳しい原因を調べています。』
この程度の情報しかないが、
今日の5:56のテレ朝の報道（>>527）だともう少し詳しい情報が出ている
『警察によりますと、自転車に乗っていた高校1年の武石遼さん（15）が衝突後に転倒した際にバスにはねられて死亡』
『松本裕樹容疑者（26）は「急ブレーキを掛けたが、間に合わなかった」と話しています』
しかしいずれのニュースも、一番のポイント＝『どっちが車線をはみ出したか』については言及していない
これを警察が発表していれば、必ず報道してしかるべきだと思うが、NHKもテレ朝もなぜか報道していない…
一方で、>>168,263,317のような報道、
『神奈川県警・津久井署によると、現場は相模原市緑区青根付近で片側1車線の急なカーブと勾配が連続する区間。
15歳の男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、
バスの側面部へ突っ込んだ。』
https://response.jp/article/2018/07/19/312115.html
このような警察発表が本当にあったのか、ちょっと疑わしいように思うな… 障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
障害者差別の最低女の安室を起用する障害者差別企業のコーセーの商品を不買しましょう。安室を起用する事＝障害者差別をしているに等しい
安室のバックのヤクザバーニングと癒着している日テレとイモトアヤコ も悪質
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>609
↑レースやるロード乗りはみたいな認識なん？一般の公道で？
バスのうんちゃん無罪やん >>609
歩行者にしてみると煽られて本当に怖いから
公道で練習なんてしないでほしい >>651
詳細は分からないけど 逮捕されたのはバス運転手だね >>649
予測も学習もしねーで公道走るからだろ
法の整備が追いついてないからって無法で何やってもいいって考えから抜け出せないならさっさと死ねよ >>168のリンク先をよく読んでみると、
> 現場は自転車の進行方向へ下り勾配となっていた。警察では速度超過で曲がりきれなかった可能性を視野に入れ、
> 事故発生の経緯を詳しく調べている。
>
> ☆☆☆
>
> 自転車は下り坂で速度を出していたとみられ、1台目がバスの正面に突っ込み、2台目は側面に突っ込んだようだ。
> 急なカーブで見通しも悪く、警察では引率者からも事情を聞き、走行の実態を調べている。マンガの影響もあり、
> 近年では自転車サイクリング部の活動も人気だが、事故で死傷するリスクが高いことは忘れてはならない。
> ［事故状況は県警発表に基づく］ 《石田真一》
これ、後半は記者《石田真一》の想像じゃないか。
で、警察はあくまでも
『速度超過で曲がりきれなかった可能性を視野に入れ、事故発生の経緯を詳しく調べている。』
ってことじゃん
つまり、今現在は自転車が対向車線に出たとする確定的な情報は何もないってことだな >>657
それは曲がり切れなかったという過失か
故意に逆車線を走ろうとしたかを調べるって話だよ >>658
言ってることがよく分からないんだが、>>657で抜き出した部分で、
「自転車が対向車線にはみ出した」と確定できる部分があるの？ >>637
そういう意味では自動車がやむ得ない事情もないのに
右側に寄ること結構多いけど違反ですねぇ >>657
言いたいことはよく分かる
叙述トリックで☆☆☆より下の状況が県警発表と受けとることが出来るからな >>642
公道は労働の場では有りません
公道を使って金儲けしないでください >>657
＞>自転車は下り坂で速度を出していたとみられ、1台目がバスの正面に突っ込み、2台目は側面に突っ込んだようだ。
つまりこれが県警発表に基づく事故状況だな
実況見分で破片の散らばり方や車体の損傷箇所でわかるからな >>657の補足というか訂正というか…
>>168のリンク先の「警察発表」とされる部分に矛盾がある
> 神奈川県警・津久井署によると、現場は相模原市緑区青根付近で片側1車線の急なカーブと勾配が連続する区間。
> 15歳の男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
これを見ると、「自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱」と断定しているが、
> 警察では速度超過で曲がりきれなかった可能性を視野に入れ、事故発生の経緯を詳しく調べている。
ここでは、「速度超過で曲がりきれなかった可能性を視野に入れ」て調査中との事…
このResponse（というか記者：石田真一）の記事ってどこまでが事実でどこから想像なのか、さっぱりわからんね
>>658
>>660で否定したけど申し訳ないが撤回する。
この記事については、警察が何を発表したのかが記事の書き方により不明瞭なため
この記事をベースに「はみ出し」について確定的なことは何も言えない気がするよ >>666
裏付け捜査ってことでしょうに
普通に考えたら バスが順走だから逆走はしていない。
逆に言うと自転車が逆走と言える。 ﾀﾋんだのが先頭だったかどうかはわからんが、
少なくともﾀﾋんだののすぐ後ろの1台も接触してる
そしてそいつは側面に突っ込んだってことだな
目の前で反対車線に突っ込みバスに轢かれてる状況で
パニックになったろうが、バスが急ブレーキで
止まったってこともあるんだろうな >>666
今のところ写真から踏まれたのは下り車線側以外は不明だよな >>641
何が考えにくいだ事実だクズチャリンカス
俺も転倒した兄ちゃんを轢きそうになって焦ったんだよ
当のチャリンカスどもは、ちらっと後ろを見てそのまま走っていきやがった
てか、お前の考えなんて事実の前では糞でしかないんだよ >>656
こちとらクソバスが来るのも想定済みで安全マージン取って30キロ運転してんだが？
それに甘えて観光バスはセンター割ってきやがる、道を知らないのをいいことになゴミがな トラックと違ってバスの死亡事故は極めてまれだし社会的責任も重いため
運転士に過失がある事故の場合は 必 ず 続報が出るよ
送検・起訴・判決の各タイミングで報道されるしバス会社にも取材入る
逆に、相手方の一方的過失の場合は続報は出ない可能性が高い
死者に鞭打つような印象があるから詳細も報道されない
逮捕に伴う身柄拘束は48時間までだが、通常の流れなら今日の午後にも
身柄が検察に送られることになる（場所は引き続き警察の留置場だが）
しかし本件の場合は、ドラレコで運転士の無過失が明らかだろうから、
送検されるまでもなく今日中に釈放されるんじゃないだろうか >>669
正面衝突後に後輪で引かれて自転車が原型とどめてるのに違和感があるわな
http://www.kanaloco.jp/article/346961
この記事だと死亡学生も右側面みたいだしこれなら分かる あ、念のため書いておくと書類は必ず検察に送られるよ
起訴不起訴の判断は検察官の専権に属するから
身柄を拘束する理由がなくなる、ってことね >>669
現場検証がバスの走行車線とは反対側で行われてるから
状況はよくわからんね >>675
原型とどめてるのは後続車だろ
ﾀﾋんだ奴の車両は転落したって証言がある 山道のチャリ爆走を禁止にしろ
たまに引っ掛けそうになるからマジで怖いんだよ >>643
すまん、練習って「高速下りコーナーの練習」のことや >>678
2台壁に立て掛けてあったでしょ
事故起こしてない奴はそのまま帰るだろうから
事故を起こした2人の自転車と思ったんだが >>681
そんな練習危ないからやるなよ…
どうしてもっていうなら乗鞍でカーブに人立てて
安全確保しながらやるしかないな サイクリング・サイクリング
ヤッホー♪バン・アボン！
フラフラ走りやがって
邪魔や アホが！ >>661
今回は幅員が足りないに該当するから問題ないよ？ 跳ねた？轢いたにしてもバスが１０：０にならないでしょ？
レースしてたなら轢かれても仕方ないのでは？？？
でもって耳にイヤホンでも付けて音楽聞いてかｗよくいるよね？
あーいうのは轢いてやっていいよ。 バスが道幅いっぱいに曲がってきて避けきれなかったんだろ。
自転車叩いてる奴アホ過ぎ >>683
正面衝突の位置確認でしょ
自転車は代替車だろうけど https://response.jp/article/2018/07/19/312115.html
神奈川県警・津久井署によると、現場は相模原市緑区青根付近で片側1車線の急なカーブと勾配が連続する区間。
15歳の男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。
［事故状況は県警発表に基づく］ 上り車両が曲がる時に道塞ぐようになる場面は
下り車両が待ってやればいいだけだからな >>687
自転車側も見通しが悪いから右に寄ったはOKですよ？ >>689
道幅一杯はともかくセンターを少し割る事自体は問題ない
自転車が明らかにコーナーに来ているのに割ったなら悪質
でもこのケースはそうは思えない
先にバスがコーナーに入っているところへ暴走自転車がミラー確認を怠り突入だろう 交通の方法に関する教則 (昭和53年10月30日 国家公安委員会告示第3号)
第６章 危険な場所などでの運転
第２節 坂道・カーブ
１ 坂道・山道
(6) 坂道では、上り坂での発進がむずかしいため、下りの車が、上りの車に道を譲りましよう。
しかし、近くに待避所があるときは、上りの車でも、その待避所に入つて待ちましよう。 >>697
交通の方法に関する教則にちゃんと書いてあるんだよな 第一七条
車両は、次の各号に掲げる場合においては、前項の規定にかかわらず、道路の中央から右の部分（以下「右側部分」という。）にその全部又は一部をはみ出して通行することができる。
この場合において、車両は、第一号に掲げる場合を除き、そのはみ出し方ができるだけ少なくなるようにしなければならない。
二 当該道路の左側部分の幅員が当該車両の通行のため十分なものでないとき。 >>696
センターラインを超える場合は超える側が前後の安全を確認して超える必要がある >>701
そんな規定はない
通常の狭い道路の行き違いのように先にはいっ方が優先する ブラインドコーナーだし、普通の車ならすぐ止まれる速度で走るようなところだろ
基本的に安全に止まること考えない速度で走る方がどうかしてる 見通しご悪いことを自動車にいうとなにがおきるんや？
ドライバーの魔法で壁が消えて視界が開けるとかけww 譲ったほうが安全かつ合理的な場面でも
命を懸けて突っ込むのが自転車乗りだろ
発泡スチロールヘルメットのピチパンをなめるな ＞＞626
地元の山(峠）を集団ではしってる。
（レースカーのようなスポンサーステッカーででこられた）派手なサポートカー従えて。 >>707
そもそもミラーがあるんだから見てりゃ絶対突っ込まないよね ＞＞641
＞センターラインを割ると死ぬことくらい馬鹿でも分かるそれはロードバイクも同じ、
＞そんな馬鹿が二人同時に同じ場所は考えにくいんだよ、確率的にないからさ、
ロードレースの中継みてれば 一人こけたら10人こけるなんてのがザラだから。
チームの先頭が突っ込んだら チーム全滅とかも普通だからｗ
ペースメーカーの腰しかみてないよ。ペースメーカーは腰の辺りに手でサインするわけだし。 結局、バスがはみ出したのか自転車がはみ出したのか分からんのか。
どっちが悪くても死ぬのは自転車。 >>711
速度についてはほんと頭おかしいの多すぎ
ミラーについては左に寄ってると対向車なんか見えないからねアレ
車の右ハンドル前提に作られてる 頭を強く打つというのは、今回の場合、バスに衝突して吹っ飛ばされた後にアスファルトで頭部を強打したんだろう
だから、あんな舐めたヘルメット被ってるからダメなんだ
フルフェイス必須にしろ
迷惑 >>711
そうだね
ミラー見ないで全力で突っ込むとか、単なる無謀に過ぎない
見える見えないなんて話は論外
見えるっての 足もビンディングペダルで固定されてるだろうから、顔面強打するしかないしな
舐めた装備してるから、死ぬんだよ ＞＞649
細い道で片側停止しないとすれ違えないような道で突っ込んでるお前が悪い。 >>705
それはないでしょ。
順走しているのが優先。
逆走状態になる方は対向車の進行を妨害しない。 暴走族以上に危険なのがローディー
ロックオンされたら逃れられない チャリだけ公道でレースごっこがおとがめなしなのが悪い
一人で死ぬのは勝手だけど人様に迷惑かけるなっての 逆走チャリンコもどうにかしてくれ
それを見て見ぬフリして去っていく原付警官も
自転車の法整備もできないなら公道許可するなよ
原付警官の一旦停止スルーや先日も公道をナンバーなしトラクター走行してても
ナンバーなしに気づいてない様子で去って行ったし
仕事できないのに警官の恰好するなよカス ビンディングペダルも規制すべきだよね
安全運転義務違反だよ、あれ >>700
> 二 当該道路の左側部分の幅員が当該車両の通行のため十分なものでないとき。
この道路、幅員は十分にあるように見えるけどねぇ
https://i.imgur.com/AxChCq4.jpg
https://i.imgur.com/9pDvKi8.jpg
前輪を十分に大回りさせれば、後輪もはみ出すようなことはないんじゃないかな
（少なくとも、バスの前部がはみ出すことはないだろうね） >>721
はみ出しは逆走じゃないから
法的にも根拠は見当たらないな 自分もママチャリで自動車道走ってこわいおもいしたことある
荷物たくさんでバランス悪かった
後ろの車が「危ない」と半分怒り顔で注意してきた
といって歩道は狭くて段差がたくさんある
車バスタクシー使うようにして自転車で車道走るのは避けたほうが無難
都会だと公共交通機関プラス徒歩、自転車で済むけど
田舎で車が多いのは自転車で走ると危ないからなんだろうな >>726
目の錯覚
十分でないからこそミラーが設置される 自転車集団が道路走るとか迷惑だし危険
校庭をぐるぐる回ってろよ 自転車用に車輌制限令を改正しないとね
ほっそいタイヤとか危なっかしいし >>609
かってに死ねばいいけど他の人巻き込むな >>723
先月辰巳渚さんが亡くなった大型バイクの事故で
ドゥカティというイタリアのバイクメーカーなんだけど
日本の販売会社のホームページに
「公道でするスポーツ」って書いてあった
あれは迷惑、あれは死ぬ、遺族は訴えていいレベル 公道を安全に走る走り方とのと
レースの走り方はまったく違うんだから
サーキット場みたいなところを借りるか
道路使用許可を取って
安全なところで練習すればいいだけ
学校の責任は大きいよ 高校生が交通ルール守って走れるわけないんだから
毎回顧問が指導しないといけなかったはず
放任だったのか？ ・ブラインドの急カーブを作るのが悪い
・自転車を認識できないカーブミラーが悪い
・とにかくはみ出すのが悪い
・はみ出すしかない大型車を作るのが悪い
・徐行しない自転車が悪い
・自転車教育してない学校が悪い
・色々運が悪い
・この猛暑が悪い
・つまり在日が悪い 交通事故なんてどこにでもあるはなし。
特に取り上げる必要もなし。 この道路の赤いボコボコは、二輪にとっては危険
これ見たら手前で速度落としとけって、誰か教えてれば・・・ 自転車が中途半端な存在なのは確かだよね 歩行者からも自動車からも邪魔者になる しかも 軽車両扱いなのに免許要らないから きちんと道路交通法を学ぶ機会もない ゆず
ブレーキいっぱい握りしめて
ゆっくりゆっくり下ってくー とりあえず、亡くなった方を誹謗中傷で貶めている連中は訴えられるから覚悟しとけ
バスが悪いって確定してます >>742
・ブレーキシュー使い切って死亡
・ブレーキ熱でリム崩壊して死亡
・力いっぱい握り締めすぎてブレーキワイヤ切れて死亡 前から突っ込んでこられたらバスも避けようないな
逮捕されたってことはバスの方が車線大幅にはみ出して走ってたのかな？ >>743
路面との摩擦係数とかで制動距離が延びたりしないの？ >>747
なんだ結局チャリがはみ出して走ってたんか
突っ込んでこられたバスの運転手も気の毒に 道路交通法施行細則
第７章 道路の使用等
（道路における禁止行為）
第19条 法第76条第４項第７号の規定による道路における禁止行為は、次の各号に掲げるものとする。
⑴ 交通のひんぱんな道路において、乗馬又は自転車の運転の練習をすること。 タイヤが細くてもコーナリングフォースが高いのなら
Ｆ１など、レースでも細いタイヤだらけになってるでしょうね >>706
端から見てたがお前の負け
というか、もしお前がチャリカスならお前もそのうち死ぬぜ
別に構わんが >>706
見通しが悪いのはチャリカス側だろーが
オウム返しになってねーよ下手くそ >>752
制動に関してだとロックされる状況に
滅多にならないからほぼ影響は無いと思う 自転車側は下りだし、どう考えても、スピード出しすぎて曲がりきれずに中央はみ出たところをぶつけたな >>614
バイクだけじゃない趣味を拗らしたやつは皆な自分勝ってや、
鉄オタ カメコ ヤニ基地 バイクに車ばか、野球にゴルフ 釣にネット、
自分の趣味の為には法は守らなくても良い、自分の為には法は拡大解釈してでも自分の趣味を守れ、 公道で練習って、
このサイクリング部は警察に許可とったんかよ？ こいつID:mY1ehnLj0なんの使命感から土曜日の日中から発狂してんの？w >>756
道交法で左側ってなってるのに
右に寄る自動車いることに対して言ってるだけなんだが？
キープレフトできていない自動車はすべて違反車両ってことになるのか？ >>758
同じ重量で抵抗が少なくなるのに摩擦力は同じってなぜ？ >>761場所は特定できないが、大型通行止めの峠かもしれん。
最近の零細バス会社は平気で進入しちゃうからな。 >>759
ツール・ド・フランスよろしくソノ気になって走ってるコスプレ馬鹿共の速度違反を徹底的に取り締まるべきだな 交通の頻繁な道路では自転車の練習は禁止というのがそもそものルール
それを行わせていた学校の責任は重い >>577
いやいや
大人でも道路でスポーツするのは恥ずかしい行い >>764
この糞サイクリング部のやつじゃねーの？ ロードやクロスはさっさと免許制にしろよ。
歩行者からも車からもバイクからも見ても
アイツらはありえん走行して迷惑すぎ 右折時でなければ軽車両は車道の左側
ということは、遺体の位置ですら真ん中すぎ
免許取り消しだな >>765
好きに走れよチャリオタ
そのかわりお前そのうち死ぬぜ
こちらは一向に構わんが >>755
23Cなんか履かなくても安モンの２万円のクロスバイクで、プロのピチパンロードバイクと河川敷でデッドヒートを展開したったわ、
抜かれたから上り坂で抜き返してやったら、平地でまた抜いてきたわ、しかもワシは一段のロウに固定したまま鬼ケイデンスで回してる、
ハイギアなんて数年間使ってないギアチェンジなんてめんどくさいし、
まあワシのレベルの高さゆえなんやけど >>770
サイクリング部は活動停止…いや廃部だろうな､死亡者を出してしまったし｡ しかし自転車やバス車体へのダメージが無さすぎるのはなぜなんだろう？
前輪などグシャグシャに潰れていてもおかしくないと思うんだが
猛スピードでぶつかったイメージだったけど、実際にはフワリと当たる程度だったんだろうか？
それとも急制動によるジャックナイフで人体だけ飛んでいったのか？
https://i.imgur.com/Q3HWLtT.jpg
https://i.imgur.com/6Mmuc8s.jpg
https://i.imgur.com/MJviNIR.jpg >>770
千葉の方だったっけ？以前問題になったの
ノーブレーキピストだったかどうか記憶がはっきりしないが 生き残った高校生が正直な証言するかどうか？
おそらく2台で競争してたんだろう 下り坂って、鍛えてない素人でもスピード出せるから、
弱虫ペダルごっこの雑魚がこの時だけイキるよね。
公道で何してんだこいつら。 ルールやマナー以前に守るべきものがあるのにな・・・
ルールやマナーにおいて間違った事はしてないからって死んでもいいの？
加害者を悪いと罵ったり賠償請求したらそれで気が済むの？本人死んでても・・・
競技者も指導者もこの機会にもう一度改めてこの点を考え直して欲しい
エアバッグもレーシングスーツも無くて薄っぺらいジャージにレーパンに軽い樹脂ヘルメットだけなんよ
頼むから練習と称して公道で無理な高速走行やめさせてくれ
峠のコーナー攻めたりトレイン走行したりお願いだからやめさせてくれ 一番いかんのは顧問だろ。亡くなった子は気の毒だな。
事故は起こしたら負け。怪我した方が負けなのだ。
だが、逆張りしてるチャリンカスは頭おかしい。てめえの主張通したところで亡くなった子は帰ってこない。 あのー
なんか大型バスがセンターラインはみ出して急カーブ曲がってたらしいんだけど
チャリカスとか叩いてた奴らみんな焼き土下座な >>577
それが今やジジイのニワカロード乗りが多いんだよ
こいつらのマナーが最悪 >>780
死んだのは頭ひかれて脳脱したせいで当たりはせいぜい落車程度だったかもしれない。 はたして顧問は帯同していたのかなと？
川崎から行ってこい！つってあぐらかいて寝てたんじゃないの？ ここは観光バスだと左いっぱいでも後輪がセンター割る狭い急カーブな。
バス側から見て登り右ヘアピンでインベタで登れん
バス逆走言ってるやつは現場走ってこい >>784
そうか、弱虫ペダルのせいか
運動神経鈍そうなオタク系がロード乗ってるわ >>783
路上でポジション取り？の練習しないで欲しいわぁ～(´･ω･｀) >>787
破線センターだし、あのカーブはみ出さないと物理的にムリだろあれ
信頼の限界論になるのかは知らないけど、あの道の作りじゃ、はみ出してくる車いるかも知れないとおまわないほうがおかしいと思うがなあ
現行犯逮捕はされちゃったみたいだけど、バスが何キロでてて、自転車が何キロだったのかはすげえ気になるわ。
事故の態様と、民事刑事の主張と結論はそれぞれかなり気になる。 >>780
車体ダメージがわかんないよなあ。
もしかしたらどっちもスピード出てなくて、
かわし切れずにふらふら・どかん、ﾊﾞﾀｯ。グシャッ。メリメリゴキゴキ・・
かな >>784
あれは実写でも撮影中に事故起こしてるからな >>793
ろんぐらいだあすだろ
ライドイベントでのFORTUNAジャージの多いことといったら >>797
ぶつかる前からから転倒が始まってて人体だけ車体の下に滑り込んでいき踏まれたんじゃないかな タイヤで轢いた
など、事象だけで逮捕は普通かと
裁判所の判決待って逮捕、なんて運用はやらないからね コーナリグフォースとか、
そもそもの物理を分かって無い人間が、チャリ擁護とか 暴走自転車は単独で氏ねよ
暴走族は他人に迷惑かけるな しかし学校の謝罪会見やらないね
とぼけて逃げ切れるような問題じゃねーだろ
マスコミがチャリ業界に遠慮してるのか？
チョンの巣窟だもんな >>809
日大と違って
そこまで大騒ぎにはなっていないし >>801
太いタイヤと細いタイヤ
太いリムと細いリムでも接地面積が同じになるの？
それだと重量が同じならタイヤの接地面積は関係なく燃費は同じってこと？ 中野浩一が下りの単車なんかに負けない
当時はプッとおもってたけど、自分の400レプリカを猛追してくる自転車は怖かった。ほぼノーブレーキで落ちてくるのな ロードバイクで本気で山を下ると80キロくらい出るからね
整備状態がよくなかったり路面コンディションでコントロール限界を超えるから >>793
糞虫ペダルの作者は死人が出るたびに業が加算されていく >>669
子の厳しいカーブだとバスの速度は20km程度かな10kmも有り得るほどゆっくりだよ、登り坂だし、すぐ止まれるが前で弾いて後輪で轢くの難しいな、腹はトランクで潜り込むのも大変だし、
むしろ前傾姿勢のママ頭からバスの正面に突っ込んで潰れたのかも、
正面とあるが前輪に突っ込んだのかもしれない、 >>818
公道に危険な場所で練習しましょう
って、推奨してたの？ >>813
最近チャリンコも変形抵抗とか空気抵抗とかを考慮したら
25が良いとか言い出してるからねぇ
その中の説明で23mmと25mmだと接地面積に大差無いとなっていた 毎度のこと
自転車や歩行者と事故った運転手は逮捕
まぁ、これは仕方ない所もあると思うけど
この段階で名前まで出す必要ってあるのかね？
今回の件は判らんけど
結局不起訴になってもその報道はされない訳で
ある意味名誉を著しく毀損してるよね >>770
練習という名のサイクリングだろ、みんな演ってるだろ研修目的の慰安旅行、社員旅行とかは大半が研修旅行なんやから、 こいつにしろ、スマホの首チョンパにしろ
顔を上げて歩け､走れとしかｗ >>769
あのコスプレ、本人はカッコいいと悦に入ってるのかもしれない
が、
一般人から見れば冷笑モノなんだよな >>754
第７章 道路の使用等
（道路における禁止行為）
第19条 法第76条第４項第７号の規定による道路における禁止行為は、次の各号に掲げるものとする。
⑴ 交通のひんぱんな道路において、乗馬又は自転車の運転の練習をすること。
調べても見つからんがどこにあるのか教えて >>823
同じじゃなく大差はなくても差はあるんでしょ？
ほんの僅かでも当たるか止まるか紙一重なんだよ >>827
あのピチピチな、背中は青や赤で派手なんだけど尻は総じて黒 タイヤは狭くて泥除けもない反射板は名刺サイズ、
前傾姿勢で登ってるのを後ろから見ると背景に溶けて見えないんや、
せめて オレンジの尻にしろや、 >>828
練習はダメだけどツーリングならいいんじゃない
高校生たちはうっかり練習とゲロってしまったけど 自転車で下り道を走るのは楽しいが、まず登るのが100倍苦しい。 ＞＞831
サイクリング部って偽称してるけど 競技自転車の大会でちゃだめだよね。 >>828
ごめんなさい
神奈川県の場合は
神奈川県道路交通法施行細則
（道路における禁止行為）
第16条 法第76条第４項第７号の規定により公安委員会が定める禁止行為は、次に掲げるとおりとする。
(４) 交通のひんぱんな道路において、乗馬又は自転車の運転の練習をすること。
だったわ
https://www3.e-reikinet.jp/cgi-bin/kanagawa-ken/D1W_resdata.exe?PROCID=527724955&;CALLTYPE=1&RESNO=54&UKEY=1532150828147 >>743
アホのおっさんがグレーチングの溝にはまってコケた 言っとくけど外部的効力を持ちのは「法律」だけだからな
「国会単独立法の原則」くらい中学で習うだろ
国会は単独で法律を制定でき、内閣の承認やら元首の署名やら
そんなものは一切なくとも有効に成立し施行される
また、逆に法律を制定できるのは唯一国会だけであり、
政省令(内閣府令や各省規則)やらは外部的効力を一切持たない
政省令は法律の文言解釈の単なる指針としてただ行政機関を
内部的に拘束するだけで、一切の法律の文言解釈を行うのは
司法権の属する裁判所だから、国民は裁判所の解釈に従うだけ >>738
もっと手前から凸凹させて
コーナーでは何もペイントしない
行政は二輪の挙動を分かっていない
完全に四輪想定 >>829
リムとシューの摩擦抵抗がずっと小さいから変わらないと思うぞ
乗り心地やカーブでの安定性は太い方が良いと感じたが 下り坂のロードとか自爆だろ
バスのうんちゃんは無罪にしてやれよ… >>831
まあここで言う練習って技術上出来ないことを出来るようにって事だよな
そういう意味ならツーリングは良さそうだね >>834があるから自転車部じゃなくサイクリング部
練習じゃないからサポートカーもなしか
名門お坊ちゃま学校がレース目的の部活やるんだから、そんなこふぉものいいわけみたいなことしないで
「競技自転車部」なのって 毎週修善寺なり群サイいくなり
県令できんじられてない神奈川以外にいってから練習すればいいのに。
バイクでレースする人は小学生のころからサーキットで練習してるぞ 中野浩一が道路を走ってるのを世田谷区で見たけど、
前方後方確認とか、走行開始のジェスチャーとかしっかりやってて
交通安全教室の先生みたいだったぞ。
で、身体つきはなんか横方向に大きい筋肉の化け物。
運動神経コンプレックスの裏返しで意味不明なすり抜け走行にムキになってる素人チャリカスとは、
すべての出来が違ってた。 これを機に寄付金募って練習場確保すれば？
一般道路で練習するのがそもそもの間違い(´･ω･`) >>834
サンキュー
都道府県毎に制定されているって事ね
ひんぱんなってのが解釈によって分かれそうだな >>834
逆に考えれば頻繁でない道路なら許されるってことだな >>843
寄付？
自転車業界がやることやん
あいつらただ売ってるだけで無責任極まりない >>853
大々的に世間を賑わせてからの廃部じゃないと
日本中に影響無く終わってしまう
うまくすれば自転車部の禁止まで持ってけるで >>855
そうだな
学校の近くでぐるぐる回ってるだけで充分だもんなw 某ペダルは来週の話あたりで
「この物語はフィクションです、危険な走行行為の描写が多々ありますが、推奨するものではありません」
ってでっかく書くか
「じゃあ今から○○までいくぞ！」「待ってくださいキャプテン、公道を走るのは危険なので押していきましょう！」
「そうだな！みんな、歩道を押していくんだ！」
という描写になるはずだ >>858
主人公を半身不随にして
ハンデを抱えながら強く生きていく
車椅子バスケの漫画に路線変更するべき >>824
逮捕に容疑者
起訴に有罪無罪
って別のシステムなので、こればっかりは
（最近だと訴えれば後から戻してくれるらしいが）免許の点数にしても同様で、別の仕組みで運用されている以上現状じゃ仕方ないっちゃ仕方ない話だし 先頭が教師や顧問で、ペースメーカーに指示しなら練習してたら
こんな事にはならなかったのかもね 自転車嫌いのキチガイドライバーが多いスレだな
センターラインオーバーはバス側の問題で自転車でなく過失はバスにあるんだが
お前らキチガイドライバーはいつか人を殺すんだおるな・・・ ロードレーサーは日本の道路にマッチしないよ。轍やらヒビ割れにタイヤ挟まるし、フルブレーキでジャックナイフになるしね。MTBのダウンヒルタイプに乗ってれば回避できたはず。 そもそも
何の練習をしていたのだろうか？
特別攻撃やジハード？ >>461
内輪差で巻き込まれるタイミングなら、既にバスが左折を始めているのに、君が突っ込んでいったことになる。 >>828
これだけで完全に封殺できそうだな
邪魔なやつ見かけたら徹底的に通報してやろ >>862
バスがセンターラインオーバーってどこに書いてある？ これは完全にロードが悪いわ
急カーブでバスと正面衝突、ロードバイクの男子高校生が死傷
https://response.jp/article/2018/07/19/312115.html
急カーブと坂道が連続する区間をロードバイクで走行していた男子高校生が、対向してきた大型観光バスと正面衝突する事故が起きた。
自転車サイクリング部の活動中に発生した事故で、2人が死傷している。
18日正午ごろ、神奈川県相模原市緑区内の国道413号を走行していた自転車（ロードバイク）が対向車線側へ逸脱。
対向してきた大型観光バスと正面衝突する事故が起きた。
この事故で自転車の男子高校生2人が死傷している。
神奈川県警・津久井署によると、現場は相模原市緑区青根付近で片側1車線の急なカーブと勾配が連続する区間。
15歳の男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。
後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。
この事故で15歳の男子高校生が頭部強打でまもなく死亡。
17歳の男子高校生も打撲などの軽傷を負った。
バスを運転していた同区内に在住する26歳の男にケガはなく、警察は自動車運転死傷行為処罰法違反（過失傷害）の現行犯で逮捕。
1人死亡後は容疑を同致死傷に切り替え、調べを続けている。
現場は自転車の進行方向へ下り勾配となっていた。
警察では速度超過で曲がりきれなかった可能性を視野に入れ、事故発生の経緯を詳しく調べている。 >>838
なんでシューの大きさも自然に変わっちゃうの？
ここではタイヤの太さについてじゃないの？ >>834
自転車の運転の練習ってのは自転車乗れない人が乗れるように練習するって意味だよ >>832
スキー場行ってこいよ
ゴンドラで上げてくれるぞ >>870
これが車同士なら10：0ではみ出した方の過失になる事が多いけど
対自転車だとどうなるんだろな >>872
そうは明記されてないね
とりあえず邪魔なロードがスピード出してたら動画撮って通報することにするわ 下りだと80km/hくらい出るけど自転車のフォークとブレーキでは恐ろしいな。玄人衆は度胸あると思う。
危ないけどこんなことでいちいち規制したらいかん。 よくよく考えたら接地面積が小さくなると圧力が上がるから
制動は全く変わらないが正解か 取り敢えずこういう事故の場合はバスの過失が高いという
方向から検証はされていくだろうが
ドラレコ回ってるだろうし
バス側の過失はドンドン下がるだろうな
原因は
チャリンコのスピードの出しすぎでハンドル操作を誤って
バスに正面衝突だからね。
操作をゴメンナサイしてなければ事故が起きる訳がないからね。
また前走のチャリもバス側面にぶつかって来てる
競争をしていたフシがある。 >>604
軽車両は道路の左側『端』。
車や原付は道路の左側。 下り坂最速競争なんか公道でやるな
BMXでも買って専用サーキットでやれ
死ね 若い時は綺麗な立ち上がりじゃなくてブレーキで勝負したくなるもんだしな >>875
そう明記されているんだよお前が読み取れないだけ乗馬との整合性が取れないだろマヌケ どっちが悪いのか知らんけど、見通しの悪い山道とか安全運転しないとね >>878
チーム内で競争はしないよ。
ただ 前走車のすぐ後ろに付いてスリップストリーム有効活用するだけで
タイヤが触れ合う距離 前走者の尻しか見えない距離なんだろうけど。
だから 一台突っ込めば 直後のチャリも突っ込む。
3代目以降は運がよければ回避できる。 >>870
何度も貼られてるリンクを得意げに貼ってるとこ申し訳ないけど、そのメディア、記者による飛ばし記事の可能性があるんだよね
「対向車線に逸脱」と報じてるまとめ系サイトとか、すべてそこがソース、てかそこしかそう書いてない
他のマスメディアがいくつか続報で「対向車線へ逸脱」って出してきてからまた宜しく >>882
？
公道でやらずにトレセンや乗馬クラブで練習しろってことだろ？
で、どこに明記されてんの？ >>875
＞>>872
＞そうは明記されてないね
＞とりあえず邪魔なロードがスピード出してたら動画撮って通報することにするわ
だから邪魔なロードがスピード出していた＝練習している違法だ！
と本気で言ってんのか？バカかスピード出してなくて 練習してたらどうするんだよ まあ続報があまり出ないということは察してということだから
とにかく事件事故でむやみとすぐに名前を出す習慣は
逮捕者についてもそれ以外の関係者についても見直したほうがいいと思うね
ネット社会の今は昔と違うんだからさ >>888
まあとりあえず動画添えて通報するわ
その都度県警が判断すればいいわけだしね >>878
両車がカーブ手前で逆車線に入ってたなら
後続側がバスの右側に当たるのが不思議なんだよ
普通左側の壁に激突すると思うんだが >>890
明記の意味わかるかな？
どこに明記されてんの？ >>886
>>1の記事
＞武石遼さん（１５）が、対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
どのニュースでも「対向車線のバス」なのね。
バスがショートカットしてるって言ってるのは
どんな乗り物でもいいが峠道はしったことの無いチャリンカスだけだよ。
峠道は知ったことある人なら あののぼり右カーブでバスがショートカットする理由が無いってのわかるし
そんな動き怖くて出来ない。
逆に チャリ側がオーバースピードで曲がれず突っ込んだんだなってそうぞうなら動画見て一瞬で理解する。
そのチャリの軌跡が カーブが急になった地点からまっすぐ対向車線につづいてる。
（黒△ならんでる バカしか言えないなんて情けない
はよ明記された条文出してみろや
あ？ >>881
峠道のような左カーブで
脱出が膨らむようなライン取りが間違ってるね。
回り込んだカーブをナメてたのと
曲がり方を知らないが重なったんだろう。
カーブでアクセル(駆動)を掛けられない状態の
コーナリング性能なんて低いからね
旋回しないから。舵切って曲がってるだけ。
車で言えばアンダーステアだな。 >>891
だからスピード出して乗ってるロードがいたら練習とか関係なく通報すればいいだけだよお前マジでバカだな
＞(４) 交通のひんぱんな道路において、乗馬又は自転車の運転の練習をすること
この「乗馬又は自転車の運転の練習をすること」を例えば車の運転の練習と読み替えれば理解できるか？バカだから無理か？ >>527
テレビ朝日のニュース映像で 現場検証のチョークの跡がよく見える
どう見ても衝突場所は自転車側の車線
バスがセンターラインを超えている
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000132061.html
この記事で
https://response.jp/article/2018/07/19/312115.html
＞事故状況は県警発表に基づく
なんて書いている 石田真一 って男 一般的なニュース発表くらいしか見ていないでしょ
警察が事故からこんな短時間で調査も終わっていない段階で 自転車が一方的に悪いなんていう
発表をするとは考えられない
それにこの石田って 以前は２ちゃんはスレが立ってたような人物で ネットや２ちゃんを見て
記事を書いているなんて言われていた
どう考えても怪しい >>897
だ
か
ら
「乗馬又は自転車の運転の練習をすること」
運転の練習をする事と「明記」してあるだろマヌケ ID:tT8HisV50は根拠を示せないまま逃亡しました
合掌
ま、とりあえず動画添えてそういうやつ見かけたらみんなで通報してやれば、公道から目障りなロードは消せるな しかしまあ運転手も
対向車線に飛び出して自爆アタックされて逮捕実名公表は辛いだろうな
だってこれバスは避けようがないだろう
自転車の子は不幸だけども対向車線にはみ出たら流石にアウトだろう
バスの人はドライブレコーダーの証拠で責任なしになれればいいのに
出たときに運命は決してるみたいな マヌケなお前にさらに理解できるように言ってやろう
「競輪の選手が街道練習をしていた」
はい違法ですか？合法ですか？ >>886
屁理屈はいいよｗ
車線を割って正面衝突するには
バスはドコを走ってなきゃいけないかね
前走を側面に引っ掛けてからさ。
ソレに破線だから別に車線割るのは悪くない
そういう道路。 902 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2018/07/21(土) 15:58:08.40 ID:Hnypz4ua0
ID:tT8HisV50は根拠を示せないまま逃亡しました
合掌
ま、とりあえず動画添えてそういうやつ見かけたらみんなで通報してやれば、公道から目障りなロードは消せるな
何度も示してますが？ロードが練習してようがしていまいが違法行為していればどんどん通報すればいいだけだと言っている まあ、今回カスチャリが一匹駆除できたのでめでたいよ
無謀運転してたこいつらのせいで、下手したら俺が被害者になってたかもしれんからな 社会の大事な高校生を殺した「いずみ観光」って会社
会社のHP閉じてやんの
夜逃げの準備か？ネットでしっかり追い込むからなwww覚悟して縄でも用意しとけよwww >>828
これに、キックボードローラースケートスケートボードとか加えてほしい(´・ω・｀) >>903
死んでしまったことに対する行政処分は喰らうだろうね
自殺行為と変わらんのにな。 >>910
違法ではない川崎競輪場であれ小田原競輪場であれいくらでも練習している
お前あたま大丈夫か？ >>831
確認したいんだけど、競技の練習だったのが確定したの？
最初からわかってたら、運転手逮捕されなかった気もしないでもないんだけどなあ(´・ω・｀) >>910
神奈川いがいでも全国的に駄目だわ。
競輪自転車なら 公道走行不可だｗｗｗｗ
ブレーキが無い・ペダルと後輪が直結
こんなんで公道出るばかいねーよｗｗｗｗ とりあえず競技用自転車に乗ってるやつは通報してやったらいい
クローズドコースでやってればいいんだから >>902
今すぐ通報しまくれ
捕まったら恐らくニュースになるから
ニュースにならなかったら合法って判断するわ バカか競輪選手の練習はブレーキも全て道路交通法に合わせて付けている
ロードに乗ってやってたりする >>903
本件の事実関係を離れて一般論としてそういうケースを考えた場合に、
相手の自爆が後々結局認定された場合に、自爆のせいで逮捕から名前の公表までされてしまった損害って
請求できると思う？ >>914
たしかにな
避けられない場合は過失はないはずなのにね
そこは裁判で争点になるかも
判例は知っておきたい ID:3pRSjl0Z0
土曜日は沸くねこういうのw >>1
どう考えてもチャリが悪いだろ
迷惑なんだよなあ ほんと迷惑
バスの運転手さんは仕事なのに、遊び半分の奴らに人生狂わされるんだもんな
たまらんわ >>917
しらんけど、さすがに最近はノーブレーキピストで出るのはいないんじゃないのかねえ
本件の車両はどんなんだか確認取れてるの？ >>693
カーブで見通しが悪いのに対向車線によるって、自殺願望があるのかな？ >>911
しかし運転も未熟であろうガキだからなあ
こういう危ない目にあって段々覚えていくもんだけど
覚える前に死んじゃったのはちょっと可哀想
拗らせてチャリンカスになる可能性もあったけどｗ >>923
高校生が、スピードを出しすぎて対向車線にはみ出てしまった、というよりはみ出てもいいと考えていた、と認定できればあるいは可能かも
敏腕弁護士にお願いしないと厳しいだろうけど
一緒に走っていた子らからの聴取が必要になるかもだがもはや法曹プロの領域お仕事だろうな >>920
重いギア1段のみ固定でブレーキ無しの競技自転車
深いバンクでの駆け引き
ぶっちゃけ公道じゃ 何の練習にもなりませんｗｗｗｗｗｗｗｗ
バンクで練習できないのなら ローラーまわしてたほうがはるかに練習になりますｗｗｗｗ
公道じゃ本気で何の練習にもなりませんｗｗｗｗｗｗｗｗ >>914
異議申し立てしないのかな(´・ω・｀) >>923
>>930
普通は小学生で耐性はついてるもんだけどね 対向車線にはみ出したり、フラついてるロードは轢いても不問にしたらいいのに >>932
まあ、不法行為なら原告が立証しなきゃならないからねえ(´・ω・｀) >>933
あのな競輪 街道練習 でググれ
自分の間違いくらい素直に認められるようになれ なんで小学校で道交法を教えないんだろうな。
そしたら自転車乗るのに、免許でなくても検定的なのを取らせることもできそうだし
子供が道交法詳しくなると、「歩行者優先」とかを持ち出して道路で迷惑行為するからかな >>932
高校生が競争してましたって正直に言えば無罪だろ 事故があった場所は事故の名所なの。
誰が悪いわけではなく、高い確率で事故が起きる場所。
100%事故らない奴なんていないし運の問題が大きい。 たしかに自分に降りかかりさえしなければローディーが死ぬのはいいことだw >>941
>>923は民事裁判での損害賠償の話だから刑事裁判での罪の認定とは話が別 たぶん全国的にロードバイクに対して怒ってるドライバーは多いだろうな
規制が甘々だし、あいつらやりたい放題だもん >>931
すれ違いが困難かつ谷側の場合
車線切ってたら該当しない >>946
元々は少人数がそれなりのマナー守ってやってたけど
近年のブームで母数が増えたから比率的にマナー違反する人も増えたということだろう >>848
そしてオマエが冷笑されるピチコス変態チャリカスな 結局のところロードバイクの自転車が対向車線にはみ出した模様というところか
やっぱり今回もロードが悪いんじゃん >>924
ブタ箱には行かないで
起訴猶予1年とかかねえ
コレは破線での事故だから
甘すぎるかな
ナンにせよ不運な事故だな
ドッチにとっても。 ここ、ロード嫌いがすごいな。
逆走してるママチャリとか、ふらついてるジジイのほうが
よっぽど怖いんだが。
それにしても、どういうぶつかり方、したのかな？
ロードバイクの前輪つぶれてないし、正面衝突とか
変でしょ。後輪滑らして体が当たったのかな？ >>948
規制がゆるい 弱者保護を笠に着れる という事自体が ブームの一端を担ってないか訝しく思うくらいだよな
5車線くらいある大通りの右折レーンに斜めからとりついて車と一緒に曲がって行く奴とか
かなりひどいと思うし。 >>952
無灯火の自転車
スマホ使いながらの自転車
逆走自転車
異常にスピード出してる自転車
信号無視
片手運転、傘差しながらの自転車
イヤホンつけながら走ってる自転車
この辺りは徹底的に取り締まって欲しい >>787
自転車が交通ルールを守り安全運転していれば事故にはなっていない。 >>952
それだけ潜在的にムカついてるやつが多いってことだよ
ここは5ちゃんだから、オブラートに包む必要ないしさ >>874
同じだよ 回避できないのにどうしろと、相互信頼の法則があってな 免許を持っていろうといまいと関係ないよ、 >>948
あー
プリウス乗りはクソと同じかｗ
アレも元からクソ多かったけどなｗ せめてこうゆうキチッとした格好でチャリ乗っている連中は
自覚を持って走って欲しい
大人は車も運転していて
趣味でロード乗っているから
無茶な事しないのよ
ガキは本当に迷惑吐き気がする 時速20キロ以上出る自転車は公道禁止にしろよw
変速はママチャリの三段までな！ ロードバイクは好きだよ
ロードバイクにイキって乗ってるやつが嫌い 屁理屈こねて、無謀運転を正当化しようとするやつとか >>907
屁理屈もなにも報道をノンフィクション文学にしちゃいけないって事だけど理解できないかな？ >>577
チャリ屋の実業団チーム〇〇〇〇frend なんかも昔からマナー最悪だぜ >>953
それこそ最近数ある自転車漫画で交通ルールや事故処理例についても描いたらいいのにね
よゐ子の皆はこうならないようにねみたいなメッセージ的な
>>959
プリウスはエコ志向の年配者が乗り始めたから突っ込む事故が流行ったな
お陰で5チャンに貼られてたけどプリウス駐車禁止の看板のあるお店とかw http://貸切バス.jp/Bus/detail1/1557
ここ？
ドライブレコーダー装備率100％だから、どっちが悪いかはっきりするだろ。 >>970
プリウスは謎の欠陥だろ
電波で暴走するやつ >>868
ところが道交法なんて違反が当たり前だからね
駐車違反やスピード違反を見たらわかるだろ >>974
車同士ならあるけどね
自転車はこういった事例は強いからな おい、社会の宝の大事な高校生を匹殺した
バスの運転手のクズ！新で詫びろ！ >>981
破線越えても許されるのは追い越しや左側にあった障害物を避けるためはみ出たなどやむを得ない事情が認定された場合だろう
それらの個別判例は知らんけども
社会通念上許されるという感覚ていうか常識に基づいて考えたら自ずと状況が想像できる >>981
人身事故になれば無いんじゃないかな。
民事で物損でならあんだろうけど。 チャリカスの傍若無人ぶりが嫌われるわけだ。公道でもここでもだ。 >>974
破線でも実線でも同じだよ、破線は越えただけでは罪にならないだけで 事故れば実線と同じ扱い、
破線だから免責にはならないんよ、バイクの左側すり抜けも違法だから 通れるから合法じゃないし、通れないから進路妨害にもならないんよ、 バスと勝負したところで、死ぬのは自転車側だからな
ロード乗りなんてバスの運転手にとっては虫ケラみたいな存在だろう >>967
峠を走った経験も乏しく、従って想像力の欠如甚だしい報道盲信の情弱がオマエ ロードバイクどんだけボロカスに叩かれてんねんw
もっと叩け
規制強化しろ！ 公道でたまにロードバイクが事故ってるのを見かけるが、
このザマとしか思えないんだなｗ >>991
へぇ、おまえこの事故を見てたんだ？
実際には何が起きたのか教えてよ
報道盲信じゃない情強さんｗ 競技以外では恥ずかしい乗り物だよ、ロードバイクは
特にピチパンもっこりは基地外だよ あんなエンブレもないわブレーキも貧弱なのに
下りで60-70km/hくらいで下ってるんだろ？しかも公道で
アホとしか言いようがないわ… >>995
想像力皆無、経験値極少のヘタレは一生メディア信奉して底辺の空気吸ってろよw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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