【現実は非情である】＜仙台市バス＞赤字の現状知って 車内などに「営業係数」掲示へ。八ツ森線など１０路線はバス停にも
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
仙台市交通局は２０日、全４６路線が赤字となっている市バスの経営状況を周知するため、８月中旬からバス車内や一部停留所に、路線・系統別の「営業係数」を掲示する方針を明らかにした。不採算の現状をつまびらかにして、沿線住民の利用促進につなげる狙いだが「不安をあおるだけ」と異論もある。
営業係数は、１００円の収入を得るために掛かる経費。１００を超えると赤字を意味し、数値が大きいほど採算性は良くない。
掲示するのは２０１６年度の実績値で、路線別は表の通り。循環観光バス「るーぷる仙台」を除く全４７２台のバス車内に、一覧表を貼り出す。
全路線の平均（１６４）を大きく上回り、４００を超えた八ツ森線（八ツ森～作並駅）など１０路線は停留所１５６カ所に、より詳しい営業係数を掲示する。
市交通局輸送課の担当者は「身近な路線、系統の収支状況を知ってもらうことで、バス事業は市民の利用で成り立つということを感じてほしい」と説明した。
２０日の市議会都市整備建設委員会では「不採算を知った住民はどう思うか。利用促進につながるかは疑問だ」と懸念する声も上がった。
河北新報 2018年07月21日土曜日
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201807/20180721_13023.html 別にやらないよりはやった方がいいだろうに文句付ける意味が分からん
利用促進につながるか疑問だって別につながらなくたっていいだろ
繋がったらラッキーくらいに考えてれば >>400
ミヤコーは市内弱いから今の時代キツイだろうな ハイエースのスーパーロング改造して
パートのオバハンに二種取らせて走らせればよくね？
客いないから赤字なんでしょ？ >>409
前降り 後ろ降り
前乗り ① ②
後ろ乗り ③ ④
考えうるのは、４パターンだと思うんだけど。そんなに違う？
乗ったことがあるのは、②、③だけ。①、②は存在するか知らん。 >>410
前乗り前降りはリムジンバスや高速バスでよくある
あとは前払い後払いかなあ、でも料金収受はicの普及でだいぶ楽になったね バス停位置がわからん、バス経路がわからん、何処から乗るかわからん、どっちから降りるかわからん、いつ席から立って降りればいいのかわからん
初見利用のハードル高すぎる >>19
中古のバスはでかいのしか市場に出回ってないからな
小さいのにしても普及してきたの最近だし >>412
・あおば通駅は仙台市営バスのみ停車
・同じ北山トンネル経由でも大学病院まわりか堤通雨宮町まわりの2種あって紛らわしい
・新道西多賀中央は宮城交通のみ停車
・大学病院経由は県庁市役所まわりと晩翠通まわりの2種類あって紛らわしい
・中野新町行きと中野行きは全く違う
・仙台南ニュータウン行きは霊屋橋経由と西多賀経由で全然違う経路
こりゃ難易度高いな >>403
宮城交通で西高行くのは使い勝手悪いんだよな 八木山から猛スピードで下ってくるバスは
ベニーランドのジェットコースターよりスリルあるな。 >>416
あそこの路線バスって市営バスの方が宮城交通より20円安いんだぜ 年がら年中閉店セールやってる店みたい
近づきたくない >>409
前乗り後ろ降り:前払い 距離が短く何処で降りても料金が一緒
後ろ乗り前降り:後払い 中長距離で降りる場所で料金が違うから運転手の監視が必要 営業係数公表するのは構わないけど
どの系統がどの路線に包摂されているのかはハッキリ示してほしいよ
長町線とか言われてもどの系統だよと言いたくなる 藤井恒次が大垣南高校に垂井から逃げるように隣町で変装メイクして通学するのは
中 学の時に殺人やってるからだ！マジでさあ！！大垣南高校も近所の不破高校も遜 色差がないよ！！完全に偽ってるなｗｗｗ不破高校でいいのにどうしてだｗｗｗ
大垣が不破より若干進学校でも隣町に行くほどの価値はないね！
メイクしだす大垣南高校から怪しすぎ！高校の卒アルもメイクのまま載ってるのヤバ
すぎじゃん！！大学も入る学力なんか全然ない模試偏差値20で裏口で入って詐称人生
辞めろ！！犯罪やりまくりの人生だ！！お前は！！素顔はホリケン！メイクは松井秀
喜似！！ 他人突っこめる人生か？ボロボロ悪さしてるのにｗｗｗ
殺人やってるだろ！！25年前でも時効じゃないぞ！！今拘置所だから時効停止だ！！ 判決出てないだろ！！
お前懺悔しろよ！！大阪駅置石事件や列車飛び込ませて3人殺しも全部償え！！
98年の、服部直史とともに歯にチップ埋めた手助けの森伸介の、伊藤明子さん殺害事件も関与してるだろ！！女ばかり襲ってる経歴が怪しいぞ！！
藤井恒次 1977年12月24日生B型40歳 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１
不破中→大垣南高校→裏口入学大学を犯罪で中退
お前www公衆浴場でシャワーで自分でメイク油断して落としてるところ見られてるんだよｗｗｗ案外整ってるんだなｗｗｗ 特殊な機器どうして持ってるんだ？テロリストだからか？大学でもメイクで隠し通してたなｗｗｗ障害者のようなのは演技か？
森伸介と中学時代からつるんでるよなｗｗｗ森伸介はマスク女装ってわけだｗｗｗ
2008年ごろ森伸介が全身顔中ケロイドの焦げた肌なのを目撃！！車いすで近くに寄ってきたときに焼けた匂いが漂ってたのはフェイクじゃないと見た！！マスクで偽って
緑の森動物病院札幌 クリニック 勤務する逃亡者！！ 原田神社放火で自分も火を被 っ た！！
服部直史にしても正しい立場の態度に見えねえよ！！苦情電話ラッシュ100件受け身なのどうしてさあ？偽名使ったり通り名名乗ったり・・・やってるねこいつ！！！
書き込み放置してますって患者来なくなるじゃんか？実際来てないしｗｗｗ
書き込みの影響で多大な影響（患者来ない）受 けてるじゃん！！
思考盗聴器埋めたんだよな？人体実験という死刑ものだぞ！！ >>413
んなことはない
エルガミオなんて製造開始から何年立ってるんだ >>424
むかーし、むかしエルガミオ7m車ってのがあってだね >>401
東仙台駅の時刻表を見たら昼間の本数が少な過ぎて
驚いた。北陸の40万人規模県庁所在地レベル。
長町駅の時刻表をみたらラッシュ時は３分に１本で
流石は大都市だなと思ったが、それでも昼間に残念
な時間帯が。 >>426
運転間隔が異様に広いところは貨物列車が入る時間帯だな ジジババに配っている老人パス制度を廃止すればいい
あいつら金持ってんのに一部負担で安くバスや地下鉄乗ってんじゃねーよ >>429
敬老乗車証を廃止にすると乗降客数が一気に減ってかえってひどいことになる気がする
東西線開業直前の唯一の黒字路線だった東北大学工学部宮教大線も、
市営バス全線有効通学定期券(学都仙台フリーパス)の導入前は赤字路線だった 作並のほうまで行くバスをタダで乗れたら有りがたいな 小型バスに切り替えろって論調はバブル崩壊後の90年代後半に活発化したんだけど、これ実質失敗に終わってるんだよね。
この時に購入した中型や小型サイズのバスは特に都市部だと置き換えの時に一回り大きいサイズに戻してるケースが大半だよ。
(小型バスはあくまでも警察から新規の通行許可の出ない細かい道を走行するコミュニティバスの類で使うのが基本) 宮城ってJRと幹線道路の4号線が違え方向に走ってて変だよね もう路線バスは赤字の補填をしてもらわないとやってけないの
都営バスですら詰んでんだから（震災前までは東電から副収入あったからごまかせてただけ）
後は住民がどう判断するかだけ >>1
ミヤコーに投げる
あら不思議何故かトントンにｗ >>397
仙台ー山形ー秋田で新幹線敷けばよかったのにな
すりゃ山形なんて30分かからないだろ
まあ山形の地域利権でああなったんだけどｗ >>400
そんなんでよくもっているな
じゃなにで糊口を得てんだよ 昔、北仙台-大和-中新田-西古川の線路あったんだよね
狭い車両だったみたいだが
これと国道４号線って近い線形だったみたいだな
大和で鉄道の方は中新田に向かった
４号線は古川に向かって離れていく >>439
既に東仙台と霞の目の各営業所は宮城交通に業務委託してまして
見た目は市バス、中身はミヤコーでございますw >>400
名鉄が居なかったらとっくに潰れてますよね
お隣の岩手県交通だって潰れかけてたのを国際興業に助けてもらってますし 公共交通を廃止する代わりに車の維持費を補助するってのはどうかね？
税金や保険やガソリン代を年収に応じてだが >>443
そういうのは、何処確認すればわかるの？
分かってればコスプレやってる路線を全てお願い。 >>445
そっちの費用がバスの赤字補填するより高くつくぞ
それだと生活保護世帯にタダで車持たせて使い放題にさせるの？ 仙台４年いたけど一度もバス乗った事ない
一度乗ろうとしたけど、このバスかなって2～3秒もたついてるうちに行ってしまった
田舎のバスしか乗れない >>446
全国の公営バスはほぼほぼ民間委託してるよ
Wikipediaで調べてね >>449
いや、仙台市営バスの宮交委託の路線が知りたかったんだ。 >>409
東京23区、川崎市、横浜市、名古屋市が特殊。
他は原則、中乗り、後乗り、後払い。 >>450
スレ全部、読みなさい。
何人かが書いてある。 572名無しさんの初恋2018/07/23(月) 01:33:26.07ID:FqUbhom6
無神経で下品なクズに 精神の限界 なんてないだろwwwwwwww
幼稚なイボ銀歯クソ歯茎死ね
573名無しさんの初恋2018/07/23(月) 01:45:53.03ID:FqUbhom6>>574
終わった老化死ね
574名無しさんの初恋2018/07/23(月) 02:00:27.79ID:W8dGqonN
575名無しさんの初恋2018/07/23(月) 06:19:54.31ID:FqUbhom6
そりゃ おまえ だろう
欲しいものが 何一つ 手に入らないドクズ死ねwwwwwww
576名無しさんの初恋2018/07/23(月) 06:45:04.31ID:O57jEm9x>>577
……朝まで書いてる(笑)
むしろ朝まで吐いてろよ
577名無しさんの初恋2018/07/23(月) 06:53:15.46ID:FJ1/kLuC
>>576
朝まで書いてないよ
勘違いしてれば笑笑
これ全部ID変えて書いてるオレ!!!
朝から暇蝿なオレ小林!!!
口癖は「幼稚」あと変な全角スペースが癖なのさぁwww
ぶーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん >>381
宮城県の場合は、民間払い下げで、逆にサービスが悪くなります。
将監(ショウゲン)や泉パークタウンなどは、仙台市営から宮城交通に代わり不便になりました。 バス路線廃止あるある
地域住民代表が自家用車に乗って、バス会社に廃止中止の陳情に行く >>455
ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>306
一番態度が悪い運転手が多かったのは、川内営業所だろうな。
今は若い人はマトモです。 バスの運転士は解雇してバイトの最賃で集めて、民営化必至だな >>331
タケヤのほうが良いな。今は愛子天文台経由かわさきまち行きを走らせている。
宮城交通は肩代わりしても、直ぐに減便、廃止をやりますよ。 >>444
宮城交通は西鉄に買収してもらいたかったよ。
名鉄はバス運営が下手。 こないだ京都行ったら、京都の市バスの停留所にも書いてあったぞ
ただの流行りだろ、これ書くのw 赤字なら運賃上げろよ
公営なら税金で穴埋めされるだけだし行政は受益者負担をもっと徹底させろ 南光台や将監を外れるともう客は居ないのでただのドライブ
一日一回乗ってあとは待機 週休三日半ぐらいの仕事をして今は年金生活
そういうOBたちに食われた分をこれから永遠に補填していかなければならないのです 近くにあったコープも赤字なので沢山利用して下さいって頼んでたが結局潰れたな
結構客いたように見えたがなんで潰れるほど赤字なのかよくわからんかった。
まぁ、こんなことしても客は増えない
潰れるまでの秒読み程度ってかんじだね これそういう意味なん？
京都で、時刻表に100円の収入をえるためにかかる経費が229円とか書いてあって、バスの運賃230円だから
一人のせるごとに儲けは100円か、って理解したんだが あの秋保利権を活用してミヤコーの資金で地下鉄南北線の延伸をし
市から路線使用料をふんだくれないかな
初期投資はかかるが秋保には市が手を出せないから利権を持つミヤコーの出資で
（あのへんなら地下を通す必要性がないし）
温泉開発は上手く誘導すれば大化けする >>466
違うで100円稼ぐのに229円かかるってことは
バスの運賃230円を稼ぐのに527円かかってるからその路線は1人乗るごとに297円赤字や >>444
岩手県バスもジッテツバスもサビサビボロボロなのはなんとかしないのか＞国債興行
もうちょっとなんとかしろや 同じ公営でも長崎県営バスはかなり頑張ってる
仙台市交通局は長崎県交通局を視察すれば？ >>473
仙台～勾当台公園に行くのにわざわざ地下鉄使うのかと言われると微妙 美女が同席して酒の相手してくれるキャバクラバスとかやりゃいいのに
始発から最終まで利用しまくるヤツいるんじゃないの >>470
長崎は平野がほとんどなくてバス向いてるからなあ
マイカーろくに入れない道も多い 赤字路線は基本的に廃止が筋
それを営業努力で維持しろと言うのなら利用者にも協力を促すのはおかしなことではない 赤字の廃止路線と補助金補填路線の切り分け点が悩ましい >>479
東西線～南北線の系統をバッサリ切るのは正直アホかと思う 採算に応じて運賃を決めればいいじゃん。
黒字路線は下がって客が増えるだろうし。
結局は赤字路線がバス事業全体を衰退させてるわけだし。
運賃を300円にしてもタクシーよりも安いんだから乗るだろ。 かと言って、週末にセンダイイク俺がバス利用したからと言っても焼け石に水だべさ 名古屋市なんて何年も前から公表してる
一番酷くても500は行ってないはず 仙台市はこういう管理と運営は絶望的に下手くそだからな
市民の欲求と希望が真逆に実行される町
このごろ東口の回収自転車の置き場がガラガラで気持ち悪い
一台二千円の自転車回収業も批判だらけだよ
もっと市民の気持ちや立場を市政に反映させてもらいたい
市役所も区役所も市民のためのものだから
それも市民たちの税金で運営されているんだぞ
威張りくさる市職員なんていらない
市民の声を聞け >>56
横浜や広島は市営なような
京都もたしかそう
都は都営
でもさ仙台は水道のほうを市営にしたほうがよいな
バスは民営化でもさ >>482
そうそう
観光客相手じゃ意味がない
学生も4年だけだがまだあるほうだからまし
通勤につかわないと >>66
そもそも北朝鮮がとちくるって共産化じゃなく独裁したのが悪い
ロシアからしてもありゃ共産国じゃなく独裁バカいって見離された >>485
広島市は、交通関係で市営直営の歴史が無いです。 >>467
マジレスするけど、
宮城交通は仙台市営より貧乏な会社、組織ですよ。マスコミの民営化論調は東京や大阪なら成り立つが、仙台では成り立ちません。 黒字路線を地下鉄に変えてバスも地下鉄も赤字とかアホかと思う >>482
るーぷる仙台と地下鉄の乗り放題は安くていいよ >>485
仙台は水道もガスも公営なんだよ
ガス局民営化が結局実現しなかったところを見ると
水道局民営化も遠い未来のことになりそう >>452
お前みたいな暇人ばかりじゃないだろう。 >>497
最低賃金は安いが、公務員給与は高い仙台
（参考）
国家公務員地域手当
札幌市3%、仙台市6%、新潟市3%
最低賃金
北海道810円、宮城県772円、新潟県778円
（札幌や新潟と違い平成終焉時でも時給700円台の仙台） 京成京王小田急東急いろんなところのバスがどうやってるかとか見てきたら？ 役人が 廃止で。そして企業局へ。
>>3
＞地下鉄
南北線は、南は空港まで延長せずに別会社になるわ、北は仙山線へ乗入れが立ち消えて山形まで行かないわ、何かんがえてるの？ 良いんじゃね？
周知しとけば廃止するとき
利用者は驚かないだろうし >>493
黒字というか営業係数が100切ってるのは過密路線ばかりある京都市バスだね。
最高でも営業係数200台 >>497
街並みが都会的なので、誤解されやすいが、地元の民間企業が弱すぎる。
官庁の出先や、支店経済と言われたら、それまでだが…。 >>495
水道は民営が少数。
ガスは民間が多数。 >>500
仙台市地下鉄が名取とか、挙げ句の果に仙山線とか意味不明過ぎる >>503
同じく支店経済都市の札幌広島福岡と比べても地場産業が弱すぎる
アイリスオーヤマは非上場・中小企業だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
