【リコール】ＢＭＷ、欧州でリコール ３２万台、出火の恐れ 韓国で出火事故相次ぐ（今年３０件）
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【ベルリン共同】韓国でドイツ自動車大手ＢＭＷの車両から出火する事故が相次いだことを受け、ＢＭＷは欧州で約３２万４千台をリコール（無料の回収・修理）する方針を明らかにした。ドイツのメディアが７日伝えた。対象はディーゼル車。日本で対象となる車種があるかは不明。
ＢＭＷは排ガス系統の欠陥のため、今年に入って韓国で出火事故が約３０件発生。７月下旬に韓国で約１０万台のリコールを発表した。問題が欧州にも波及したことで、経営に打撃となる可能性もある。
2018年8月8日 06時20分
東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018080801000777.html
関連スレ
【韓国】ＢＭＷ、走行中の出火止まらず 韓国だけ相次ぐ 政府「最大限運転控えてほしい」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533352041/ ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ぼんくら政府、約束破りの韓国に未だ制裁せず！
BMWの車が悪いの？
それとも韓国のガソリンが悪いの？ >>5
両方だろ
ガソリンの質が悪いだけで火を噴くＢＭＷ 出火原因は火病だろ
バイエルン発動機工場は悪くない チョン向けには先進国には売れないＢ級品を輸出してるからなｗｗｗ 韓国でだけ事故が起きるのは韓国製パーツが原因って噂どうなったのよ ベンツもよく燃えるよな、渋滞を想定してないとか
言い訳が酷過ぎる >>1
>>16
ディーゼル排ガス詐欺の時からわかってたんだよ
ドイツの製造業はイカサマだってな
日本も神戸製鋼がやらかしているからな
これは終わりの始まりだ アメリカでばっかりってすごく不思議
アメリカの属国でばっかりってすごく不思議
次は日本の番だな
一体どんな事をやられるのやら チョン国には技術パクられるから、完成品出してないんだろ >>18
欧州は欧州産部品だが、韓国のみ韓国産部品を搭載していたらしい
欧州産部品に交換するんじゃね？ 韓国ではBMWさえも火病になるのか？
ってか、それが車にも伝染したのか？ はいはい、車も火病 車も火病
susucoin:Sf9ieFqcN9h6TEEjcvAXtqgg1cbS22wxF5 >>18
http://s.japanese.joins.com/article/570/243570.html
> ハ弁護士は「欧州とは違い、国内販売車両に限り国内部品会社が製造したＥＧＲクーラーを搭載したという点でも、ＢＭＷコリアはＥＧＲを火災原因と推定できたはず」とし
>「特に２０１７年式の車から設計変更されたＥＧＲ製品を使用したという点を考慮すれば、会社側は過去に使用した製品に問題があるということを把握していたという推論が可能だ」と話した。 ヨーロッパでは出火しているの？
韓国の動画見たけど丸焼けだったぞww BMWが火を噴くとか昔からだろ。メーカーオプションだよ。そんなのも知らないで買う方が悪い 質の悪い燃料だと発火するから大事を取って
欧州もって感じかな？ >>26
欧州でもリコールするらしいからそれはないな
欧州向けにも韓国産部品載せてるなら可能性あるかもしれんが 韓国人とかいう屑民族が改造して壊してるだけだろ
韓国を訴えた方がいいぞBMWよ 平均気温が2−3度上昇すると燃え出すゴミ車
BMw 本物の富裕層の乗る車ではない感じ
多少おカネの出来たバカボン向けかな 欧州と韓国で、リコールの内容は同じなの？
韓国の場合は韓国製パーツの欠陥と判明しているようだが 現代自動車も燃えてるみたいだな
【たまたま】韓国でBMWに続き、現代自動車も燃える…タワー式駐車場で火災／江原道江陵市
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533688945/ これ韓国では韓国仕様になってて韓国製品を使ってるからって聞いたけど >>50
韓国では、ガソリン・ディーゼルにかかわらず燃えてるから
> 対象はディーゼル車
って事なんで、別件だと思うぞ
だからこれ、東京新聞の変なフィルターが入ってる記事だな
このフィルター、炎上しやすいからリコールした方がいいなw
ちなみに、韓国でガソリン車も燃えてるソース
http://japanese.joins.com/article/701/243701.html Ｋの法則 発動
コリアンと関わったらＢＭＷも終わりだなw >>53
それは10年以上前の話
↓の記事は、中国に押されてガソリンや軽油の輸出が落ちてるって話、つまり輸出するほど作ってる
【朝鮮日報】「みんな中国のせいだ」 韓国の石油精製業界が深刻な危機 [無断転載禁止]c2ch.net
https://mint.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1478132535/ チョン半島で山火事相次ぐ
あそこに木生えてんのか？ なんだよ、欧州向けのBMWにも韓国産のパーツ使ってたのか？
でなきゃリコールいらんよね >>44 >>48
昔はそうだった。夏の高速で路肩に停まってるBMW
セミと一緒で夏の風物詩 信頼性の低い車メーカーランキングのワースト10常連なんだよな
中国車やインド車と肩を並べている
BAKAとMANUKEが乗るWORSTカー 大手一流メーカーなのでしっかり作られてる筈だが、実際はそうでもないのか 実際に何処で製造するかって、スゲー重要なんだな
中国人が同じ日本の商品でも、made in Chinaは買わないという判断は正しいという事か >>10
ディーゼルなら元々日本ではあまり売れていない どこかの国のエアバッグは爆発事故起こしても回収すらせずに
世界に大迷惑かけたもんねぇ
なんていう国だったかな確かジャップ国だったと思うけど
流石ドイツは対応が違うな >>49
BMとVWは貧乏人が見栄を張る為に無理して乗ってるってイメージだわ BMWのディーゼルって、８速とかのZF製トルコン搭載の高級車じゃないの >>73
何の問題も無いエアバックをなぜ回収する必要があるのかね？ BMWはこれに懲りたのなら二度と朝鮮製部品とか使わないことだな えっ!?あのむちゃくちゃ五月蠅いディーゼル買った奴いるのかワロタw
韓国でか阿呆だな、日本でもディーゼル乗って悦に入ったオッサン見たがあり得んはあの金属音はウンコそのものだったし
そんなまでしてトルクが欲しいとかないわ >>19
日本向けはラジエータコアが大きいとか
聞いたけど
だから欧州仕様のを並行で日本に持ってくるとなんちゃら >>79
最近ディーゼルエンジンの乗用車も増えてきたけど、BMWとマツダは特にうるさいのは確かだね
このあたり、トヨタはさすがだけど >>5
記事をよく読め。
対象車はディーゼルってなってるだろ。
それは置いといて、韓国でＢＭが発火するのは、韓国人ドライバーに問題が有るんだよ。
他の車種に乗っているドライバーより火病し易いとかさ。 ああ、欧州で売れなくなったディーゼルを韓国に売り払ったら、そもそも欠陥車だったってことか。 燃えるのはドイツ車の伝統芸
韓国はBMだけど中国ではVWの車が良く燃える 昔からドイツ車なんて信頼性最悪のゴミだろ
一部のバカが有難がってるだけでｗ シナチョンジャップ シナチョンジャップ シナチョンジャップ シナチョンジャップ シナチョンジャップ シナチョンジャップジャップ
ぶさ人種ジャップ ぶさ人種ジャップ ぶさ人種ジャップ ぶさ人種ジャップ ぶさ人種ジャップ ぶさ人種ジャップ ぶさ人種ジャップ
ジャップお断り！ジャップお断り！ジャップお断り！ジャップお断り！ジャップお断り！ジャップお断り！ジャップお断り！ジャップ 結局はEGRの欠陥かよ
韓国のディーゼル燃料は混ぜ物してるからPMが想定以上に発生したんだろうが
それでも燃えるのはだめだわ >>92
韓国のは、
軽油にガソリン混ざってそうwww VWはそもそも高級車じゃないから。
あのグループはアウディにそっちはまかせている。
まあゴルフはただのコンパクトと思えばいい車だとは思うが。 リコールするからにははっきり原因が掴めてるんだろうけど
かなり前からアメリカで出火して問題になってたのに
無視してたね >>13
バイエリッシュモトーレンヴェルケって名前がカッコいいよなｗ
響きが固くて好きだわｗ 最初韓国製部品のせいにしていなかった？
ウソこいていたの、BMW？ >>102
2018年5月10日（木） 15時56分
BMW、25車種7万台をリコール…ブローバイヒーター不具合で火災事故2件発生 | レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2018/05/10/309510.html 日本の右ハンドル仕様は南アフリカ産だから関係ないんだろ？ もう面倒臭いから粗悪な軽油にも対応する事にしたのか 韓国で多発してるやつは、粗悪燃料とか、保険金目当てじゃなかったっけ。 あら、あらら
BMWディーゼル自体に大問題があって隠蔽してきた様子だな 別に韓国だけの問題じゃなくてクリーンｗディーエルエンジン自体の問題だよ 水野和敏が、「BMWは最近作りつけが悪くなった」
って言ってたもんな スマホの電池が膨らんで
画面が浮いてきたんだが
怖いw どうしちゃったのBMWくん
エンジン音が すごくカッコよくて好きな車だけど
マクラーレンのほうが もっと好きだけどさぁ
BMWが 火を吹くなんて 信じられない ドイツ車良いのかどうか分からんな。
起きる時に固まって結構重篤な事故起こすしなぁ。
ベンツ・BMは発火があったし、、、
大きなのがないって言うとVW・ポルシェ辺り？ >>97
でも、ポルシェカイエンとVEトゥアレグとアウディQ7は兄妹車だよ？ ＢＭＷ「教えない 助けない 関わらない わーーーーん」 >>11
文意としてはガソリンも軽油も関係ないだろ いちいち突っかかるなよ キチガイ！ クソ韓国人が安いガソリンと油使ったせいじゃねぇの？
まあ、何にせよ関りを持ったことが地獄の蓋を開けたのは間違いなしｗｗｗ 韓国→燃焼
中国→爆発
いつもいつも揃いすぎやろ？
なんか呪いでもあるのかとwww >>134
ドイツ車の神話なんか元から無いけどね。
いつも新車オーナーは1年くらい愛車がディーラー行きで年がら年中代車ばっかり乗ってる。
よく代車足りるなぁ…って心配なるくらい。 一か月もバカンス取る連中がマトモに製造業なんてできるわけないだろ
EUが成立して為替インチキする前は虫の息だった癖に >>1
BMWは韓国と提携
法則発動するに決まってるだろww BMWの韓国の代理店が勝手に、部品を韓国産に交換してる
ニダ(^.^)、本物の部品は北に密輸されたBMW車の、、部品に、
なってるニダー(^.^) やっぱ不正あっても大事に至らない日本車じゃんw
車板の外車のステマ酷いけど、工作員雇ってんのか？ 自動車は不思議だよな
燃料ガンガン燃やしているのに火が漏れない
自分で作ったら即火だるまだろうな > 排ガス系統の欠陥
そもそも、なんでオンリーンコリアなＥＧＲを搭載することになったの？ 韓国向けにだけコリア製ＥＧＲクーラーを搭載
このコリア製ＥＧＲクーラー搭載車だけ発火しまくり
>>143
どこで組み込んだのでしょうね
輸入後に韓国で組み付け？ 要するに排ガス不正対策の為の対策が欠陥で火を噴いたって事か？ >>146
それはBMWが否定してる
世界中でEGRは同じもの使ってる
だから欧州でもリコールする羽目になった 燃料の質かねぇ…
韓国の事だからガソリンとか間違えて入れてもケンチャナヨ精神が発揮されそうだしw まあ、韓国だけで起こったのは燃料の問題だろうな
クリーンディーゼル車は燃焼を極限までコントロールしてPMとNOxの排出押さえてるから
昔のディーゼル車のノリで混ぜ物して発火点が変わると想定以上のススが発生するし
EGRは排気と吸気マニホールド直結してるものだからそこにススが貯まって
高温の排ガスの行き場無くしたら配管突き破る可能性はあるからな
しかし、普通なら火を噴く前に警告出してエンジン止めると思うだが燃えた以上はBMWの責任になるわな ＜ /''⌒ヽ ＞
＜ n ﾉ7ヽ｀∀´>〇 n ＞
＜ ⊂ゝヽ ∧＿∧ （'''-o 》》 ∧＿∧/ ヾ⊃ ＞
＜ .＼＼. ｀∀´> [===L||:|」 <ヽ｀∀´>′ ＞
／／ 〜 （ エニニニニニニニニOエ )エ ＼＼＼＼
／／／ ,ﾉヽ Y || ,ﾉヽ Y ＼＼＼
／／／ し'（＿） .◎ し'（＿） 、＼＼＼ 部品一つまともに作れないのが韓国人だということ
そんな部品一つまともに作れない連中の文明は、黄河文明より前からあるんだそうだ もちろん韓国人が勝手にそうだと言ってるだけなんだがね
人類の足枷というか、存在そのものについて、現代で地球に住む多くの人間がこいつらは不必要である、と認識してしまった
後はゆっくりと淘汰されていくのみ 何が日本車よりマシなんだよ。
新車買っても年に3回位ディーラーに入院してるのにw 昔からドイツ車なんてゴミだよ
評論家連中に金積んで提灯記事書かせて、それを車音痴のバカが有難がってるだけ 毒ガスまいたら出火したりＢＭＷは忙しいね
ＢＭＷは公害だから禁止しろ >>79
VW の不正発覚で大量の在庫が発生したのを
格安だから売れたのが韓国だったような
ディーゼル車の人気が下がったから
韓国で格安で売ってたのでは 日本はドイツを見習えっていつも言ってる韓国人はどう思ってるの 日本で精製した軽油を
輸入して使ってたせいだって事に
落とし込まれそうだな うちの近所にBMを乗り継いでるおっさんがいるが、
毎月のように1週間くらい代車に変わってて笑えるわ >>165
それでも日本車よりマシなんだよ
なんせ日本車なんてフラフラでまともに走らない
一度まともな車であるドイツ車に乗ると
ガタガタフラフラのポンコツ日本車には戻れなくなる 韓国製のバッテリーとかアホだろｗ
素人でも使わねーわ >>165
そこまで行くといろいな代車に乗るのを楽しんでいるような >>166
まともな日本車に乗ったことないだけやろ 初めてバイハツって表現聞いた時は腹抱えて笑った。今でも頭に浮かぶとクスッと来る。 大阪発動機でダイハツ
バイエルン発動機だとそうなるよな
逆にダイハツを頭文字で書くとOMW >>132
ああそうだな。
ガソリンでも重油でも原油でも同じだよな。 最近BMWってあんま見ないな
代わりにレクサスとアウディが増えてる感じ エンジン周りにプラスチック部品を多用しているからビーエムは嫌いだ >>164
韓国“裏切りの報酬” 米軍燃料めぐる不正にペンタゴンも…
容疑者らは貯油所でタンク車に、米軍の注文通りの軽油を満載する。このタンク車には衛星利用測位システム（ＧＰＳ）の発信器が付けられていて、
途中で寄り道などすれば記録に残るシステムになっている。そこで容疑者らはこのＧＰＳ発信器を取り外し、別の車両に載せるのだ。
監視から逃れたタンク車は、仲間のガソリンスタンドへ一直線。値段の高い軽油をガソリンスタンドに“納品”し、代わりに安い灯油をタンク車に流し込む。
時期によって変わるが、灯油は軽油の７割ほどの価格とされる。つまり「ないしょの載せ替え」で総額の３割をピンハネできる計算だ。
タンク車が大急ぎの寄り道をしている間、ＧＰＳを積んだ替え玉車両は正規のルートをゆっくり走り、休憩などをして時間を稼いでいたとみられる。
その後タンク車と替え玉車両は合流し、ＧＰＳ発信器を載せ替えて米軍基地へ向かう−という寸法だ。
捜査を行った韓国の京畿南部警察庁広域捜査隊によると、こうした「すり替え」は２０１４年１２月から１６年５月まで、量にして計約４３５万リットル分、
回数は約５００回行われてたという。１８カ月で５００回。単純計算で１カ月に２７回。つまり、休日を除く「毎日」だ。
その結果は…。警察が米軍の協力を得て米軍基地内のタンクを調べたところ、軽油タンクに入っていた液体の９５％が灯油だったという。
なぜこんなことになるのか。実は検挙された４４人は全員で１グループではなかったという。最初の一人が「俺だけならバレない」と始め、
気づいた他の業者は「あいつがやっているのだから俺だって」…と連鎖的にすり替えが広がった疑いがもたれている。
https://www.sankei.com/smp/west/news/161130/wst1611300038-s1.html >>176
BMだけでなくVWもAudiもプジョーもオイルパンはプラスチック樹脂製だよな。BMはそのためオイル交換時に高い専用ドレンボルトに交換必須だった様な。 韓国が悪いのはあきらかだよな
薄汚い嘘つき在日韓国人もそう思うだろ？な？ >>165
うちの隣のは、車の下がオイルだらけ（笑） 粗悪燃料に混ぜてる薬品が駄目過ぎて燃料経路の部品を劣化させてんじゃないのか？
給油した場所の燃料を調べりゃ解るじゃん オレもBMW乗ってるよ。
凄いでしょ。
赤のBMW Q3S。
なんと18段変速。 十分に発達したデザインの車はゴキブリと見分けがつかない 日本車みたいな安物ペラペラボコボコ感がない
重厚な走りのドイツ車、だから売れる BM2台とポルシェに乗ったけど今は国産車乗ってる
やっぱ国産車最高！！ 日本では聞かないニュースだけどBMWのディーゼル車って日本で走ってるの？ ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
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ぼんくら政府、約束破りの韓国に未だ制裁せず！
>>195
いまや日本国内で販売されるBMWの約1/4がディーゼルだそうな
BMWの国内販売がここ数年4〜5万台で推移してるんで、ざっと毎年1万台ほど売れてる模様
欧州でのリコールに関してはこちらが詳しいが、
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180809-10332745-carview/
2015年4月から2016年9月の期間に生産された4気筒エンジンがやばいということになっている
このエンジン日本では導入が遅れて2016年半ば以降の輸入になってる（それまでは旧型のエンジンを載せて販売していた）んで、
日本向けには危険な車輌があまり入ってきてないのが日本で同型の火災事故が聞こえてこない理由なんかと
ちなみに2015年以降がやばい、ってのはBMWが韓国からの部品輸入を大幅に拡大した時期と重なる
http://japanese.joins.com/article/348/196348.html 最近の外車は故障が減ったから国産車と同じように気楽に乗れるって、外車メーカーかディーラーのステマだよな。明らかに故障多いし金食い虫 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
