【リコール】トヨタ、プリウスなど3車種55万台をリコール エンジンルーム内の電気配線 火災に至る恐れ
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トヨタ自動車(7203)は5日、「プリウス」など3車種の約55万台について国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。エンジンルーム内の電気配線を巡り、走行時の振動で配線の被覆が損傷し、最悪の場合、車両火災に至る恐れがあるという。2015年10月〜18年5月に製造した車両が対象となる。
2018/9/5 14:48
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL05HLM_V00C18A9000000/ ほらね。
日本で火災を起こした車は、ニュース映像から見ても
全部がプリウス プリウスはリコール早く予約しないと2ヶ月待ちになるから注意な! 3.対象車両
プリウス
DAA-ZVW50
ZVW50-6000001〜ZVW50-6133476 平成27年10月26日〜平成30年 5月15日 132,568
ZVW50-8000001〜ZVW50-8083918 平成27年10月26日〜平成30年 5月15日 83,353
DAA-ZVW51
ZVW51-6000001〜ZVW51-6069170 平成27年10月26日〜平成30年 5月16日 69,002
ZVW51-8000001〜ZVW51-8044194 平成27年10月26日〜平成30年 5月14日 44,097
DAA-ZVW55
ZVW55-8000001〜ZVW55-8062717 平成27年10月26日〜平成30年 5月15日 62,593
プリウスPHV
DLA-ZVW52
ZVW52-3000101〜ZVW52-3084418 平成28年 8月31日〜平成30年 5月15日 33,630
C-HR
DAA-ZYX10
ZYX10-2000001〜ZYX10-2131895 平成28年11月 8日〜平成30年 5月14日 128,627 昨日の台風による水没駐車場火災もEV車のバッテリーのショートが原因か? >>15
じゃオレも新車にしてもらおう
カローラだけど もしかしてよくある暴走事故って・・・
おっと、これ以上言うと俺の命が わしのプリ昨日の台風で燃えたがな
燃えかすトヨスケに持って行ったら新品に交換してくれるんか >>19
台数出てる分、リコールも多いんじゃねか? トヨタの政治力を持ってすればもみ消しも簡単にできると思うのだが 台風の西宮車両火災もそうだけで、
リチウム電池は海水でショートして燃える。 もしかして俺が取り付けた奴かな・・
まあ期間工だし責任無いよね 配線にビニールのカバーつけるだけだからオイル交換のついでにちょいとやっちゃえるリコール
リコールのお知らせのハガキ送れば客が店にやってきて新型車見て買ってくれる
これはトヨタにお得なリコール >>24
ネットが普及してる今は隠す方が難しいと思うよ もはや毎回リコールがセットだよな、わざとやってるのかと思うほど 火災に至る恐れってさ、トヨタ車燃えまくってんじゃん >>29
なるほどねぇ。定期点検のセールスも出来ちゃうもんな。 >>19
ちゃんとリコール出してくれるってのはありがたい事だよ
リコール隠しで伊勢湾岸自動車道で親子4人死傷させた日産ティーダのエンジン停止事故は
闇改修さえ行われずにその後も事故が度々発生してる >>38
こういうデマ野郎大嫌い
たぶんチョン工作だと思うけど どこかの警察署の前で止まって燃えてたのはこのせいかな >>40
パリモーターショウで発表される
カローラツーリングスポーツじゃないですか! >>19
トヨタが目立ってるように見えるけど販売数が多いだけで実は少ない
めちゃおおいのはマツダとスバル >>39
日産がクソなのは間違いないで
わし昔シルビアのっとってんけどメカニッククソ多かったで リコールなんか毎週ある車を高額で売ってるなんて。
不良品を販売しているということ?
何故こんなにリコールが多いのか。 >>46
台数が多いからこそ危険な欠陥車を売ったらダメでしょ
ランボルギーニがリコール出しても誰も文句言わんよ ハイブリッドシステムまったく関係無いリコールなのにアホなこと言ってる奴らが多いのは何なんだろ
日本人が馬鹿になってるってのはマジなのか? プリウスは乗り手だけじゃなく
車自体がDQNだったのか それがショートしたら車の挙動はどうなるのか知りたい >>53
そりゃリチウム電池と言う巨大な廃物積んで走っているからな >>55
エンジンルーム内の電気配線だから、全く関係ないって訳ではないでしょ
まさかリチウム電池の場所に関係してないからとか思ってる?! >>57
ショートする配線によるんじゃね?
俺のキャンターは段差通過するとライトが全部消えるステルス仕様だった あのトヨタがリコールの届けを出すなんてよっぽどだな ハイブリッドが事故ってても救助とかしない方が良いな。
焼け死ぬ乗員の冥福を祈りながら、静かに鑑賞が吉だw >>59
配線の取り回しの問題であって、ハイブリッドシステムの問題ではないでしょ
問題の切り分けとか苦手なタイプ? 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
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hgo 高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
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外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
gtp >>69
最近は普通にやってる
ZRE152は11年で4回ほどリコール対象になった
今回のZVW52は半年で2回目だよ プリウスの走る楽しみってのは走行終わったあとの点数らしいw >>38
リコール隠しよりは数倍有難いよな
悲惨になる前に手がうてるからさ 前後ライトの形がおかしい件のリコールはまだですか? 台風被害情報に全国民が刮目してる中、大規模リコールをこっそりお知らせ
さすがトヨタ、やり方がセコいぜ 所有者も一緒に燃え盛れ!!
ちったぁ公道がすっきりして事故減るだろ >>77
フィットだったっけ?
リコールが多過ぎてシールを貼る場所が
もう無いよ的な画像 >>73
何処までもユーザーのせいにするオッサン自動車工作員さんお疲れ様 >>51
エアコンのドレンホースが車内に出されていてフロアがベタベタでもそんなもんですよって言い切るイタリア車ってどうなんですかね 取り敢えず、アメリカでド派手な代表訴訟はよ
数百億ドルぐらいでいいよ 毎週リコール多過ぎ!
リコールのない車はないの?? >>95
ない、と言い切って差し支えないだろう
あれだけの部品点数を組み合わせて作られてる機械に一切不具合が無いことを要求するのがそもそも無理 やっぱハイブリッド買ったらダメだな。
この数年で車の水没リスク一気に上がったわ。
使い捨てと思ってガソリンの安めのSUV買うのが正解だね。
そのうち保険も水没除かれるぞ。 いいかげんな試験してんじゃねーの?
こんなのすぐわかりそうだがなw トヨタなんて買うからこうなるw
トヨタ買う奴はただのアホ
レクサス買う奴は本物の馬鹿 >>40
プロトフォームのラジコンボディだろ?騙されんわ >>90
それは初期に集中しただけで
リコールの数ならプリウスのが多い >>40
今時のジジィどもはこういうのが好きなの? リコールで修理受けたらリアウインドにシールが貼られます
今度街でプリウス見てみて。端から端までシール並んでるわ やっぱりプリウスが燃えるっていうのは本当だったんだな それで今までそれが原因で何人死んだのさ、揉み消した分も含めると? トヨタの◯◯工場の片隅に慰霊碑がひっそりと
欠陥車で死んだ被害者の慰霊碑だ! >>101
あなたは何に乗ってるの?
わたしは現行型RXのFスポに乗ってます。
バカでごめんね。 >>55
>>71
CH-Rが無ければ
その言い訳も通じたかもしれないが
CH-RのHVがリコール対象だから
HVシステムに関する配線のは間違いない アクアのドアミラーもリコールしてくれないかな。
症状確認とドアミラーにキズがあると不可とかひどい >>119
うん
で、それがハイブリッドシステムの問題なの?
配線取り回しの問題であってハイブリッドシステム自体の問題ではないよね 4年に一度のフルモデルチェンジで先進のハイブリッド技術、不具合出ない方が不思議 プリウス乗ってる人、みんな アイーンの状態みたいにあご上げて運転してる。
前がみづらいのかな。 座高が足りないのかな。 >>92
新車のチェロキーを販売店に取りに行き別れ際に
パワーウィンドウを下げ挨拶して帰ろうとしたら
パワーウィンドウが上がらずそのまま戻り
パワーウィンドウモーターを交換した人を知ってる 主力も主力のプロダクトにリコール出すような会社がなんであんな内部留保できてるんだ?
おまえらTOYOTAの決算見たか?恐ろしい内部留保(利益剰余金)やぞ。 これは製造ではなく設計が悪い。
この設計はカーメーカーかハーネスメーカーかどっちだろうね。 すぐに「●●とか苦手なタイプ?」とか煽ってくる奴の顔真っ赤率は異常 リコールするだけマシ。
日産はリーフのバッテリーを冷却機能があるものに
リコールするべき。
旧型は熱で劣化する。
新型は高速でバッテリーが熱を持って速度が出せない
ついでに熱のせいで充電できないクソ仕様だそうな(´・ω・`) >>108
いつの時代だよ?
今はリヤガラスには貼らないんだよ。
おじいさん読めますか? 台風のどさくさに紛れて
リコール発表連発
どこまで姑息なんだよトヨタは
レクサス LC500h をリコール…
ハイブリッドシステム不具合で走行不能となるおそれ
https://response.jp/article/2018/09/05/313693.html >>87
それでも大手信託銀行の投資信託よりマシという >>123
後ろが見づらい
だからバックミラー必死に見てんじゃないのかな
ソースはたまに親父のプリウスに乗る俺
後ろと前のバランスがおかしい 中古車展示して火災起きた原因はプリウスのショートじゃないのか?
普通の12ボルトのバッテリーが水没するぐらいで火災が起きるとは思えない 昨日プリウスに煽られた@岐阜県
あんな運転する奴なんか車両火災にあえばいいんだ こないだディーラーの営業から電話かかってきて出られなかったら留守電に挨拶だけ残していったのはこれか。
リコールです、って言えばこっちから連絡したのに気の利かんやっちゃのう。 >>25
火を噴くスマホGALAXYがどうしたって? なんでこのスレ伸びないの?
気味が悪いんだけど。
2ちゃんねるはまさか工作員しかいないのか? >>144
火災が起きてからリコールしてるわけじゃなくて、起きるかもしれないでリコールしてるから。 >>1
トヨタとレクサス、その下品で不細工なデザインでのリコールはしないのか?
あれだけ見る者を不快な気分にさせるのに、リコールはしないのか? >>149
お前がそれが原因で死に至るようなことがあればきっとリコールされるさ >>25
普通の企業の対応だからなあ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1141644.html
>不具合件数は1件、部分損傷1件が発生している。
火災連発させてやっとリコールとか運転禁止する企業は異常すぎる >>19
エスティマなど 2AZエンジンの無償修理ってリコールって言わない狡さ
エンジンブレーキ使うとオイルが急激になくなり危険なのにね https://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/
2018/08/02 NT450アトラスのリコール(2012から2016年生産車の一部)
2018/08/02 NT450アトラスのリコール(2012から2016年生産車の一部)
2018/08/02 NT450アトラスのリコール(2013から2018年生産車の一部)
2018/08/02 NT450アトラスの改善対策(2013から2017年生産車の一部)
2018/07/26 ノート、セレナの改善対策(2017から2018年生産車の一部)
2018/06/29 完成検査不備に関するリコールの対象車追加(2003から2016年生産車の一部)
2018/06/07 バネットのリコール(2012年生産車の一部)
2018/06/07 ラフェスタのリコール(2004から2012年生産車の一部)
2018/06/07 モコのリコール(2014から2015年生産車の一部)
2018/03/29 エクストレイル、ティアナなど11車種のリコール(2000から2009年生産車の一部)
2018/03/29 NV350キャラバンのリコール(2012から2015年生産車の一部)
2018/02/01 ジュークのリコール(2015から2017年生産車の一部)
2018/01/18 ルークスのリコール(2009から2010年生産車の一部)
2017/12/14 セレナ、キューブ、NV200バネットのリコール(2010から2014年生産車の一部)
2017/11/30 アトラスのリコール(交換修理用部品)
やはり日産はリコールが少ないな これ、台風の騒ぎに紛れて発表したのか?
北海道地震まで起きてなんて思ってるかな。 スレ見てないけど貧乏人がプリウス叩くスレになってると思う >>19
リコール超多いがちゃんとリコールやってるので信用はあるのがトヨタ
まぁリコール数減らせやwっと思うけどね >>161
ここ最近の車は見切り発進で新型だしてるからね
リコール対応の部品が揃うまではECUいじって対応w この前の水害で
水没したプリウスの電池で感電する人は出なかったな
対策してあったんだって安心した プリウスが水没で火災全焼したらリコールと重なって お車 を保証してくれるのかな? 4代目プリウスの型の2ZR-FXE積んだ車が対象で
同じエンジン積んでるカローラスポーツHVは対象外なのは
不具合発覚後から量産前までにリコール対策の内容入れたのかね クソプリウスなんか
(`●ω●´)<燃えろ!全部燃えちまえ! >>98
不完全な車を高額で売るという。
飛行機だってめったに故障ないというのに。
機械部品云々言い訳? これはリコールしなくていいよ
プリウス乗ってるバカは車ごと燃えて良し >>156
中華産だったかな、車が減るまで何もしなかったな
ま、トヨタと利害関係無しにカネ出して乗ってる奴はアホしか居ない 福岡の病院に
暴走◯リウスが突っ込み
さらに病院内で暴走しまくり、
女児の目の前で両親が殺された事件を
忘れてはなるない プリウスは閉塞感が著しいので、新車購入から外した。 これ台風のときの駐車場の火災の原因になってたんじゃね?
だから急いでリコール 複雑な機構だと不具合だらけになるやろなぁ。
どこまで許容出来るかやな。 水害でショートしやすいことは前から指摘されていたことやん
安全対策ケチってしまったこらこうなる例 走行中の振動で擦れてショートして燃えますけど、
とりあえずクッション巻いときますねー クッションがすり減るまでは時間稼ぎできますから安心ですよー そういえば岸壁で燃えた車が自動車のバッテリーがショートしてとか解説してたが、自動車のちいさな鉛バッテリーごときでショートして火事になるかな?
トラックとか3.11の時は津波でかなり押し流されたけど、バッテリーから発火した自動車なんかあったっけ?
これプリウスやら電気自動車のリチウムバッテリーが海水に浸かったから発火したんじゃねぇの? 55万台かあ
トヨタ店・トヨペット店・カローラ店・ネッツ店の合計で300店ほど
レクサスも入れて450店ぐらい
きれいに捌いても1店舗あたり1200〜1800台になるんだが 1台あたり1万円だったとしても55億だもんな
リコールって大変だね >>183
なーにが"ごとき"なんだか
車両火災舐めすぎ きょうびワイヤハーネスのレイアウトなんかもデジタル設計で試作がばっさり省略されてそうだけど
行き過ぎるとこういう間抜けな事態を引き起こすんだろうねぇ・・・ リコールはメーカーが戦略的に意図的に出す場合もある。今回の件は日本全国で一件の車両火災が確認された為にリコールの届け出をした。
いま、全国のトヨタディーラーはどこも青色吐息。
リコールの作業をすればメーカーから工賃が入る仕組み・・あとはわかるな? トヨタそのものは利益あげまくりなのにディーラーはそうでもないのか >>190
アップルがいくら儲かっても、ヤマダ電機が儲かるわけじゃないのと同じ。 プリウス乗ってるんだけど全然燃費良くならないんだが故障?
街乗りでリッター17キロなんだけと >>189
欠陥改修費用が下りる保険ってどんな類のもんだw >>193
ディーラーで電気で走るやり方教わらなかったのか?
あるいはバッテリーいかれた? プリウスの火災原因を隠していたのか?
犯罪だろ!
異常があったら止めるラインなんて嘘っぱち。 ライン工が金型に挟まれて死んでも絶対ラインを止めないのがトヨ○生産方式 >>23
三菱騒ぎの時、トヨタはそれまで隠していたリコール相当数を急に届け出てる。
数十年前に遡ってな、ほとんど報道されてないけど。 プリウスなんかリコールしなくていいよ
運転者がゴミ、車体形状も後続車にとってゴミのあんな車 コンビニ突っ込みとか、本当に不具合じゃないと言い切れるのだろうか? >>193
買い物で片道2キロ さらに充電されてないとか? おいおい、散々叩いてたテスラ車よりよほど劣悪やんw
走行時の振動で発火w 何十万台も売れてるのに問題のあったのは実際1台とかなんでしょ
それでリコールとかトヨタ神やわ なに、テスラや韓国車みたいに、プリウス一台でも発火したの? トヨタは故障しない!
中古車でトヨタ以外選択肢はない!
ってよく誘導してるけど違うの? >>162
トヨタは少し古めのが多くて、新型のリコールは他所の方が多いイメージだけど
短いスパンで年次改良してるアクアはリコールまだ一度も無いし >>39
デマじゃないよ
うちの親父も日産は突然エンジンが止まるとかで買わなくなった
トヨタは暴走するは火を噴くはキチガイ多いはで絶対乗りたくないし
車はどこがいいのかな?やっぱホンダ? >>211
お、是非適当じゃない情報をお願いします リコールと言うけど、あれこれ不具合事例が発生してはじめてリコール
自分で修理したりしたらリコールの恩恵にはあずかれない リコール隠しされるよりはずっとまし
ホンダライフのパワステ不具合なんてみんな知ってるのにリコールならない
走行中にハンドル効かなくなるから恐怖でしかないのに 昼過ぎ、プリウスに爆音マフラー付けたシャコタン車が爆走していった、あまりのトッポさに顎が外れた >>193
周囲の車をイライラさせるように意識して運転すれば燃費が伸びるよ >>193
スコア90点出せるようになったら30km/l >>11
プリウス叩いてもヒュンダイが売れる訳でも無いのにご苦労さんな奴らだよなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています