【関空閉鎖】関西空港 運営会社が会見「滑走路再開のめど立たず」 「連絡橋 全面開通の時期未定」★3
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台風21号の影響で滑走路が浸水するなどの被害が出た関西空港の運営会社、関西エアポートは、午後７時半すぎから会見を開き、「今の段階で滑走路を再開するめどは立っていない」と説明しました。
■「連絡橋 全面開通の時期未定」
関西エアポートの担当者は、空港と対岸を結ぶ連絡橋について「全面開通できる時期はまだ決まっていない」と説明しました。
■「多くの人が取り残され 申し訳ない」
関西エアポートの担当者は、現在も関西空港の中に取り残されている人について、５日中に全員が空港を出ることは難しいと説明しました。
そのうえで、４日から多くの人が取り残されていることに対し、「非常に申し訳ない。われわれの力不足が原因でおわび申し上げたい」と述べました。
2018年9月5日 19時55分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180905/k10011610891000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_005
★1が立った時間 2018/09/05(水) 20:20:08.57
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536152538/ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
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hiz B滑走路が生きていても、1期島がダメダメなのだから
通常通りなのはピーチだけじゃないの？
ファーストクラスに乗る客にもLCC待遇させるのか
【関空閉鎖】伊丹空港、神戸空港で国際線発着も－松井大阪知事★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536157231/ 海外旅行してるヤツざまぁ(w
格差是正のためにも、未来永劫復旧しない方がいいよ。 周辺企業でカンパを集めて売名利用するのが出るよ
カネ出さないと晒し者に 神戸 阪神淡路大震災で没落
仙台 東日本大震災で没落
大阪 台風21号で没落
あとは東京、名古屋、福岡、札幌で頑張るわ
さいなら もう東京一極集中で決まりだし、関西に無駄なエネルギー注いでも無駄だよ 最強台風が来るなんて何日も前から分かっていた
でもなぜか連絡橋のすぐ隣で待機、
タンカーの運営会社に重大な過失あり 台風２１号 未明の“食料差し入れ作戦”…
ローソン 関空におにぎり１万個、連絡橋を特例で通行
9/5(水) 23:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180905-00000590-san-bus_all
ローソンは５日、関西国際空港内で孤立した客のために食料の無償提供を行った。
同日午前４時半、対岸の工場で生産したおにぎり１万個とパン類３００個をトラックに乗せて、
警察の誘導を受け、タンカーの衝突で通行止めとなっている連絡橋を特別に渡ったという。 前スレ>>947
だよな
三車線あるんだから両端を対面にして
真ん中緊急用に空けとけばスムースに流れるはずだよな 所詮大阪なんてこんなもん
これでツインエンジンとか笑わせる 大阪disってたけど、大阪でもまともな人は東京へ出るからな。 連絡船あるの知ってたけど
船着き場も船も100人規模の小島レベルやな
列車の輸送力を補うには対岸と結ぶか大型船舶つかわにゃ無理だろうなあ 地震で津波きたらトドメの一撃になりそうだよな 台風でこれだもんな
緊急時に客を避難させる手段をきっちり模索できるなら運営すればいい
常識的に考えたらあんな陸の孤島でどうするんだよって話だけど 泉南なら陸地に空港つくれないこともなかったんじゃないか 連絡橋を２本作っておけばこんな事態にならなかったのにバカだなｗ
せめて非常用連絡橋もしくは海底トンネルでも作っておけよ。 あまり速く復旧されても困る。京都の神社仏閣も倒木などでかなりの被害。
観光客が入れるようにするには１週間くらい余裕が欲しい。
改修費用や復旧費用は台風の場合（地震保険も必要ない）は火災保険でまかなうから経済的には損失はない。
観光客収入は減るかもしれないが仕事は増える状況になってる。
慌てる必要は皆無。物流だけ先行して回復させればいいでしょ。 取り残された人、５日夜の時点で空港職員などを含めると最大で８０００人に上る見通しとの事 空港が冠水するなんてのは世界中でも例がないらしいwww 沈みゆく大阪
象徴となった関空
G20? 無理無理
カジノ? 無理無理
万博? 無理無理 関空「このままでは、伊丹、神戸空港の方が近くて便利な事がバレてしまう！！」 よう考えれば
西日本は仁川あれば関空、羽田いらんのや 正直橋にタンカーぶつかった映像見て
あまりの非日常感にワクワクした
関西人だけど >>7
さっき9時過ぎにピーチが着陸したからB滑走路は生きてるみたい >>2
屁のようなフェイクニュース貼るな
夢洲はカジノ用地で維新が執着してるから空港にはならん
あいつらカジノ利権に集る蟻だからな >>34
まあ人の役に立ってるしいいでしょ
動かん奴が一番悪い >>5
都内→成田に比べたら・・
そもそも騒音問題やら土地収用問題やら新空港反対運動やらあって
あの場所になったわけで
いきなり泉州沖一択で決まったわけじゃない
伊丹は拡張できんわ門限はあるわ騒音問題が面倒だわ
騒音問題も土地問題も門限も解消できる大型空港を作ろうとして
議論が二転三転して出来たのが アレ なんだよ >>16
だから連絡橋の破損なんて時間がかかっても直せばいいだけの話だからいいんだよ
それよりこれから先も沈み続けるA滑走路、天災で海の中に沈む滑走路がある空港だと
知られてしまったことの方がずっと重いの
こんなところ引き払って、全部神戸沖で作り直せ 海水被ったら塩害あるから
真水で洗い流さないと無理
鉄や電気系統が腐食する
その水が関空橋から入って来てるかやな
関空島に浄水場なんてないやろし 三車線もあるのに対面で通行させることもできない無能ぶりに驚く >>34
ローソンって名前を観ただけで、吐きそうな気持ちにされる。 住みやすさ世界３位とか
国内１位を自負してるところや、大阪よりマシと思ってるところからしたら
これほどムカつくことなかったからな
ざまぁーとしか思えない >>37
先進国でずば抜けて人口稠密だからな
埋立地にまで空港を作らざるを得ない >>2
かっけええええええ
でも今の没落ジャップじゃ途中で断裂させて沈むな 社会的に大阪はもう死んでるけど、2018年は大阪は物理的にも滅びるかもなｗ
あとは福井の原発が吹っ飛ぶのを待つだけｗ
福井県民は琵琶湖の水じゃないから京都や大阪ほど悪影響は出ないだろう。
福島は幸いメルトダウンしなかったけど、関電の原発は欠陥原発だから楽しみだｗ >>42
なんかここのみんなの書き込みみてたら、関空の再会なんて数ヶ月先になりそうな感じを受けたけど
実際は復旧早そうだな。 >>45
そのストーリーって大河ドラマになるよね
放送できない人たちがいっぱい出てくるけどw 高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
gvs 【朗報】松井大阪府知事、災害に乗じて大阪を煽る東京人の共産党幹部を説教
松井一郎 @gogoichiro
共産党は風評被害をご希望なんでしょうかね？
夢洲は関空より地盤が高く問題ありません。
今後の対策と復旧も災害直後から実施しています。
共産党からは何の提案もありません。
応援してくれとは言いませんが、風評被害となる邪魔は慎んでください。
・共産党は番外。
・共産党は風評被害まき散らすなボケ、そんな大阪で災害が起きてうれしいのか共産党。
・迷惑でしかない 共産党！！
・共産党はろくな事せん！
・本当に共産党は鬱陶しい。災害復旧の邪魔や。
・共産党は嘘をついたり反対や文句言うの美徳と思ってるおかしな集団と改めて思いました
・共産党は大阪の冠水がそんなに嬉しいんですかね
・この世のありとあらゆる開発に反対するお荷物共産党は黙っていてほしいですね。
・さすがは共産党、邪魔しかしませんな。
・共産党は災害時にここぞとばかり風評を流し、災害救助活動さえ妨害する政党ですからね。
・災害に便乗してくる最低最悪な共産党。
・さすが破防法監視団体の共産党
・共産党は国を滅ぼすことばかりほざく。
・共産党は日本全国どこに行ってもデマを流すしか能が無いんですね。
・共産党は頭が悪いのに首を突っ込みたがるな！
・共産党は民主商工会の脱税まがい疑惑・赤旗新聞押し売りまがい疑惑を追及するべき。
・共産党は邪魔が趣味ですね
・迷惑、この上ない、心の狭い、ケチつけることに余念ない共産党 松井は半分はすぐ稼働出来る言っていたがどっちが本当なんだ？ >>45
騒音問題が面倒ってマジで騒音で気が狂いそうだったわ
西宮あたりでもそうだった 関空とは関空空母である
就役24年でキリが良いので引退しました
台風の中、多くの方が式典に参加してました ﾉﾉﾉﾉ 台風２１号ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
( ﾟ∋ﾟ) n
￣ ＼/ ＼ （ ﾐ）
ﾌ /ヽ ヽ_／／ >>46
防潮堤を作れば解決です。ゼロメートル地帯なんて東京にも大阪にも湾岸部にはいっぱいありますよ。 >>37
それ航空評論家が茫然自失という面持ちで言ってたな、こんな空港史上初だと なんでインフラ一極集中の連絡橋なのに航空機のジェット燃料はタンカーで運ぶのかな
パイプラインにすればいんじゃね >>44
この背景に売名のための利権誘導があるような気配があるのに？
なぜ、特例で橋を渡らせたのか？と。
他の会社もやりそうな事なのに。 >>16
アンカーは風の少ない所で打つからそこに居てもおかしくはない。
アンカーの効きよりも風が強かった、後テレビで言ってた通りアンカーの効く方向と反対方向に風向きがあっといつ間に変わったんだろうね。
まぁ、台風舐めてたのは否めない。 地元民からすれば橋が壊れてざまあみさらせだけどな
だって、はるかとラピートの運行は邪魔なだけ >>25
首都圏はGDPマイナスの分際で笑かすな
台風襲来の大阪、15分かかる観覧車が20秒で1回転＝中国ネット「乗りたい」「倒壊しないのは素晴らしい」
https://www.recordchina.co.jp/b640909-s0-c30-d0052.html
＞この映像を見た中国のネットユーザーからは、さまざまなコメントが寄せられており、最も多く“いいね”が付いていたのは「なんだか乗りたい…」というコメント。
＞この他、「観覧車が風車になっちゃったね」「観覧車型ジェットコースターか？」「風力発電に使えるかも」「この風で倒壊しないだけ素晴らしい」といった声が寄せられている。
中国人のほうが大阪の被害を心配し、益々大阪のすばらしさに気付いてるわ
やっぱ東日本人だけなんだよね、大阪の没落を願うのは 無理やり早期再開して滑走路で大事故おこしそう
ま、事故おこしても想定外でしたで終わる簡単なお仕事です 「大阪都」にして大阪を災害の強い都市に
選挙権のある大阪市民は今こそ立ち上がる時
「大阪都構想」法定協が可決 月内にも初会合
来年春に再び大阪都住民投票へ
大阪市を廃止して特別区に再編する「大阪都構想」の
新たな制度案を話し合う法定協議会の設置規約案が９日、
大阪府議会本会議で大阪維新の会や公明党の賛成多数で可決した。
市議会でもすでに可決しており、
今月中にも法定協の初会合が開かれ、制度案の議論が再び始まる。
ttp://www.sankei.com/west/news/170609/wst1706090085-n1.html
大阪都構想、再挑戦に「賛成」６３％ 朝日新聞府民調査
朝日新聞社が実施した大阪府民への世論調査（郵送方式）によると、
１１月の大阪ダブル選で当選した松井一郎府知事、吉村洋文大阪市長が
「大阪都構想」の実現を再び目指す方針に「賛成」は６３％に達し、
「反対」は２９％にとどまった。
ttp://www.asahi.com/articles/ASHDK54VWHDKUZPS003.html?ref=newspicks >>60
B滑走路はもうピーチが着陸したよ
滑走路は使える
旅客、貨物施設はしらん また大阪民国かよ…
日本に迷惑かけんなや土人がwwwwww 台風２１号 関空閉鎖「費用かさむ」…部品輸出、企業が悲鳴 成田・中部へ振り替え続々
9/5(水) 23:15配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180905-00000591-san-bus_all
関空の責任は重い >>54
東京のやつってこういう品性のやつが多いんだろうね。 まぁ関西に巨大海上空港が必要だったのは何も異論はない
もうちょっとマシな地盤の立地は無かったのかって点だけよ、問題は 関空は大阪市内近くに移設すべき
あんな中途半端なとこに作ったからあかんねん >>73
(´･ω･`)変なデザインのごみ処理施設があるところ？ >>56
2期島は無事ってのは早い段階から出てたような
連絡橋も片車線が無事なのは写真見ればわかるし バスでりんくうタウンor泉佐野まで脱出しても
その先の電車動いてるの？ 南海トラフで関空は水没全壊確定やろ
今回の台風でわかったわ
南海トラフで関空は消滅する
来るの分かってて他の空港作らない無能行政 日本という極東の島国は不思議なもので自浄作用がある偶然では説明できないことがある
日本人や日本国土に不純物があると地震台風大雨雷などで日本を守ろうとしてる
日本がこんなにも長い間外国に侵略されなかったのは地球と自然が日本を守ってる気がする >>39
ぶっちゃけこのまま神戸空港拡張か
舞洲・夢洲あたりに新空港建設してほしいわ 東京都民様も
わざわざ他所にマウント取らないと
やってられないような人間が
わんさかいるってことだね >>72
今回の災害で実は一番被害を被るのは東京の損保会社なんですよ。 >>69
東北震災以降、あからさまな売名が増えた
災害を利用してる様にしか見えないわざとらしさがある 南海トラフがきた時にもし関空にいたら、津波で水没死確定やで
怖すぎ もっと言えば、この特例処置って点がおかしい。
今のコンビニは、政府から災害時に特別な責任を任された背景があるから、
その一貫であって、別に寄付したいから、やっている訳ではないだろうよ。 関空の機能をなんかセントレアや成田羽田で
やれとかほざいてアホがいるが
外国人は大阪京都奈良に来たいのであって
名古屋東京など行きたくないわ
それなら旅行を取りやめるだろw
なんでクソ高い新幹線に乗ってわざわざ
大阪京都に行くんだw
LCC使う意味ないやろ >>66
防波堤はもうあるんだよ、開港以来4ｍ沈みこれからも今現在も年に6cm沈んでいる空港は
これからも水没する、こんなところにこれ以上金をかけるな。
関空から20kmしか離れていない神戸が無傷だった現実を見ようぜいい加減 >>25
そんで東京に出たマトモなやつが地方や関西叩きに精を出すわけだな。 >>46
目と鼻の先に2つも空港が並んでることがお笑いだが
ことの後先をさておけば神戸空港のが立地が優秀なのは
一目瞭然だろうに
神戸空港の空港拡張国際空港化と
伊丹空港の活用しか持続可能な道はない
メンツにこだわる大阪が兵庫県に空の玄関を渡せるかだ 関空できるときから海の上てなんでやねん！みたいになってた。それを皆忘れてたw 週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）
１位 東京都 ３７５２人
２位 福島県 ８５３人
３位 大阪府 ７１１人
４位 沖縄県 ５９６人
５位 埼玉県 ４８３人
６位 福岡県 ４５７人
７位 北海道 ４４６人
８位 京都府 ３１７人
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1529422237/514
東京人が一番嫌いと答えた人の主な意見
「東京は治安が悪過ぎて遊びに行くのが怖い」（千葉県・30代女性）
「東京は横浜と違って至る所にホームレスがいる」（神奈川県・50代男性）
「東京人は特にネット等でやたら大阪に絡んでくる印象」（大阪府・20代男性）
「東京のテレビ番組を見てると関西の悪口ばかり言っている」（京都府・30代女性）
「東京のサッカーファンは何故あそこまで馬鹿騒ぎ出来るのか不明」（兵庫県・30代男性）
「東京は民度が低い」（北海道・50代女性）
「東北を放射能で汚染した東京（電力）に東北を馬鹿にする資格は無い」（宮城県・60代女性）
「東京は地方の人・モノを搾取することしか能の無いイメージ」（愛知県・40代男性）
「東京発のメディアは韓流ばかり流しているが、左翼が多い土地柄なのか」（広島県・50代男性）
「東京は凶悪犯罪が多過ぎる」（福岡県・20代男性）
「東京の方が臭いから」（埼玉県・40代男性） >>91
今の時期に伊丹にスポットライト当てるのはまずくないかw B滑走路、第2ターミナル、健在な連絡橋をシャトルバス専用にする事で
空港機能の半分くらいを回復できるのは確かなんだろ
問題は全面復旧に半年くらいかかりそうってこと >>87
津波なら神戸も危ない
伊丹は何があっても拡張不可能だしなあ >>54
普通に考えたら東に流れるんだけどな
頭悪いからわからないんだろ >>38
台風21号で関空大打撃、訪日観光にも影響か＝中国ネット「来週行く予定だった」「関西頑張れ」
https://www.recordchina.co.jp/b641182-s0-c30-d0035.html
>中国のネットユーザーからは「映像を見た。人的被害が少ないことを祈っている」
>「来週行く予定だったのに」「1カ月で復旧できるだろうか」「関西頑張れ」などの声が上がっていた。
中国人ですら大阪の被害を心配して復興願うのに
大阪の衰退願う自国のジャップが韓国人以下であることが証明されたわ
もう東京直下、富士山噴火願って東京・日本を破滅させましょ >>48
むしろ橋の安全確認も出してないのに、バスでピストン輸送してる現状に呆れる。 （つまり事前に政府から充分な資金や利権を与えておいて、災害時に寄付！みたいな演出にしているだけ） 再開するまでどこの空港で過労死するやつが増えるんだ？ >>102
それな
勘違いくんたちが棚からぼた餅とばかりに狂喜乱舞してて笑える🤣 >通行はバスを含む緊急車両に限られたが、関空の封鎖前に
>車で入った利用者の一部が自力で連絡橋に向かおうとするなどしたため
こいつらが癌なんだよな
自分さえ助かりゃ良いって考えで渋滞引き起こしてる >>94
まあ東京は普段から大阪をいじめのように叩いてたからな
今回の台風被害でも東京人より中国人のほうが民度が高いことが証明されたわ >>110
思い切って3年くらいBだけ使うことにして全体をかさ上げしたらいいんじゃないかね。 片側三車線という大甘過剰スペックザル査定してたことにビックリだわww 来週からB滑走路だけを使うといっても
どう考えても連絡橋は来週までには復旧しないだろう？
片方向の道路は使えないし、線路も使えない
となると、もう片方向を無理やりラバーポール設置して相互通行化するのか？
あとは高速船か、一日何便離着陸させられるか疑問だぞ >>68
ちまちまタンクローリーで輸送してたらきりが無いんでそ
すでに書いてる人がいるけど、精製してる工場が遠いとか >>79
名古屋商法だと今後も中部使ってくれるやつ優先とかやりますかｗ
>>103
4mのＢ滑走路が大丈夫なんだから。それくらいの嵩上げなんてしれてます。
というかなかったのが不思議なくらい。 台風の高潮で水没してちゃ
津波来たらどうすんの？
まぁ会場沖合だからリアス式海岸奥の高さにはならんけどな
ただ紀伊水道で狭まるからそれなり海面上昇するぞ >>50
エンジンは使ってないだろうから、足回り点検で大丈夫じゃない？
足回りは着陸の衝撃があるから高頻度で点検・交換してると思う。 結局、巨大ロボに変形しなかったな
日本が誇る最高機密がバレなかったから被害は最小限かもしれん 関空は開港以来24年間で3mも沈んでいるんだってな。
かつての地下1階の位置に今の1階がある。
こんなのいくら防潮堤を作ってもダメだろ。 >>102
つまり今こそ琵琶湖空港の再建だな
何もないけど交通の要所ではあるし
琵琶湖埋め立てて作ろう 豊洲みたいに、グダグダになりそう。
豊洲は安全宣言されたけど、汚染物質があるのは変わりはないし
あいまいなままでおわった。
大事なインフラを埋立地につくるなんて、日本ダメだな。
つくるまえに反対しないとダメなんだろうけど。 成田の大拡張と茨城使うし
政権交代したら横田も使えるようにするから
大丈夫
関空はそのまま水没しててもOK >>102
別に着いたら移動すりゃいいでしょ
成田や中部から京都・大阪・奈良に移動してはいけませんなんてルールは無いんだし >>130
逆になんで対面通行になんの問題があるのか問いたい まぁ松井知事も会見で言ってたが
B滑走路は無傷で使える
あとは橋が完全復旧するまでは伊丹神戸で補完する、関西エアポートは他所様の空港では
補完しないよ。 >>130
3車線あるから対面通行余裕でしょ。
どうせ交通量なんてたかが知れてる。
何なら自家用車は制限しちゃえばいいし。 >>121
そういう風に持っていくから動向に注目ですよ これ地上空港なのに
海水の中に土入れて埋め立て
これじゃ土に水含んで地盤沈下は必然
ちゃんと枠作って海水抜いてから埋め立てないとな ホント計画立てた奴死刑だろ
ってもう死んでるか
メガフロート案で行ってれば南海トラフにも対応できたのにアホすぎる やっぱり関空は更に５ｍの盛土しないと駄目だろ危険すぎ >>20
おにぎりとパンのバランスおかしくないか？ >>2
海に浮かべたまま運用して、台風の時は避難すれば良いのかもしれない ≫46
閉じ込められた人への補償は？
B滑走路使えるようになっても連絡橋使えななきゃ無意味
水道、電気のライフラインも連絡橋 >>2
ハウストレーラーみたい笑
そんなんできるなら、浮かせて地盤改良するだけでいいのに笑 >>1
あれほど電源は屋上にと言っただろが！！バカ！！間抜け！！無責任お役所！！ >>116
怒りに我を忘れてるぞ、虫よ
＞ 大阪の衰退願う自国のジャップが韓国人以下であることが証明されたわ
お前が貼ってるのは中国人のコメントじゃないか
なぜ韓国人の手柄になる？
韓国人がなぜ大阪の繁栄の助けになる？ >>138
それをいえば東京のゼロメートル地帯はもっとやばい。100万人住んでます。 アテルイを迫害した天罰だよ
東北を熊襲だと軽蔑した関西人こそ差別主義者
差別はするくせにされると火病を起こすとか朝鮮人そのもの なんで片側三車線なんて大甘過剰スペックの橋が認められたの？ 津波が来たわけじゃないのに冠水してちゃ地震来たらどうなるんだよ
地震は予報も出来ず、突然来るんだぞ 日本は第一次産業からやり直せばいい移民難民など日本に必要ない
人口減って途上国になってもそれは自然の流れ戦後７３年日本は腐りすぎて
自然が怒り出したと思う自然と戦っても勝てるわけがない人間が地球自然を怒らしてる 南海トラフに対応出来ない関空
いつ津波で死ぬかわからんのに関空なんぞ行けるか >>144
ルールはないけど、運送コストと消費する時間が違うよね。 >>139
成田は強風がなぁ。
しょっちゅうGAしてる。
そしてたまに事故る。 連絡橋ってNEXCO管理じゃないの
関空に聞いてもしょうがないだろ >>155
生産能力の都合じゃないか？
いきなり増やせいわれても原材料や包装のこともあるし
工場にも限界あるだろ 大阪市沖に新空港となると伊丹も神戸も近すぎて使えないだろう
２つは空港ないと都市としてやっていけない >>56
滑走路の復旧できても、ヒト・モノを運ぶ連絡橋が復旧しないと無用の長物。 >>152
防潮堤だけでＯＫ。巨大津波に対しては海上空港はどうしたって無力なので。 >>102
京都行くなら名古屋でも関空でも変わらんけどな
ワイ関空か中部のどっちでも便利な便つかってるし
むしろ宿泊前提なら名古屋のほうが便利
外人にはJR特別料金じゃなかったっけ？ >>146
いったん、逆走する形になるから、陸に降りたところの接続道路どうするのかなと思ってね 無事だった片側の道路橋を対面通行にして再開させると思われるが、
鉄道が逝ってしまった以上キャパオーバーで一般車両の通行は無理だろ
今回シャトルバスでの脱出も さばききれずに1日では終わらない有様なのに
これに貨物や空港来場者、従業員まで片側1車線の道路で押し寄せたら大渋滞で動かんよ >>105
ていうかさ…
そもそも神戸沖も関空の候補地だったのにー
その時はカンキョウガーってプロ市民が反対して神戸案は立ち消え。
泉州沖の今の場所に決まったんだが、
その後に神戸空港を造ってる意味が自分には全くわからない… 関空は毎年30センチずつ地盤沈下してるってホントかよwww
陸地に作り直したほうがよくないか？
関空できたのいつだっけ30年くらい前？ >>132
Bの被害が小さかったのは防波堤じゃなく埋め立て技術が違うんだよ
Aの海抜をあげられない以上、こんな欠陥空港は放棄してポートピアに全力で金を注いだ方が遥かに有益 こうなるだろうと,あれだけ反対会ったのにwwうゆゆー >>162
なんだかんだ言って
東京湾での高潮はたかが知れてる
風水重視の帝都は伊達ではありません >>1
続報スレです
【関空閉鎖】Ｂ滑走路（4000メートル）を先行再開「1週間程度で」 全域浸水のＡ滑走路（3500メートル）は再開見通し立たず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536158482/ >>147
東京から航空の主役奪うには関空フル稼働でも足りない
関空神戸伊丹が満杯になってやっと互角だからな >>164
泳いで行けるように海水浴場作らないとな >>102
同感だ
だから伊丹や神戸空港で国際線も出来るように拡張するのが望ましいと思うよ
関空は結局地盤沈下をどうにかすることはできない
遅かれ早かれ使えなくなるのが関空だ
完璧に沈む前に神戸空港なり伊丹空港拡張して国際線も出来るように手を打っといた方がいいよ
こんな状態では関空は１０年持たんだろ
満潮になると毎月沈む空港になるだけ >>103
その２０ｋｍが重要なのだよ
関空島のそばの南大阪は電柱がなぎ倒された ・横田
・厚木
・入間
３つを使えば大丈夫！荷物は ピーチのMM9002がKIXに着陸したらしいな
マジかよ 海上だからそのまま浮かせておけよな
それなら海面上昇しても大丈夫だろ？
流れないよう杭に繋いでおけばいい
連絡橋の接岸点は可動式で 311以降
日本に対して失望させられっぱなしだな
色々酷すぎる >>50
航空機は影響なしとのこと
タイヤくらいしか浸かってなかったとか >>43
夢州の隣に関空が来るだけなんだから夢州にカジノ建設すれば良いやん。
頭大丈夫？ 想定外
再発防止
第三者委員会
誰も責任取らない仕組みに自然の怒りが出てる >>177
連絡橋も片側の三車線は生きてるし、そんな渋滞する場所でもないし大丈夫そう。 >>166
東北出身者って攻撃しやすい関西には強く言えるけど怖い東京様にはペコペコするよね。
東北人が心配だから言わせてもらうけど、弱いものには強く、強いものには弱い、そういう朝鮮気質じゃ駄目だと思うよ peachって国際線も飛んでたよね？
明日、どこ行くんだろうな ダウンタウン松本は、在日工作員
松本人志が大阪都構想の可能性に言及「もう1回やったらいける」
http://news.livedoor.com/article/detail/13056250/
大阪都構想は、全国民に関わる重大な危機 在日帰化人勢力による陰謀か
大阪維新と公明党が進めている大阪都構想の後にあるのは、天皇制の廃止※。
大阪にもう一つの政府を作って、中央政府以上の権限を持たせて国家転覆を図り、
朝鮮人都合の国に作り替える、いわば革命/クーデターです。↓ ↓ ↓
維新・橋下氏「大阪政府を」＝反対派は合同演説会－都構想住民投票
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201504/2015042700873&;g=pol
【クーデター】大阪維新「改憲で、大阪政府に中央政府より強い権限を持たせます。」【大阪独立】
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1453644942/ （元ソースはNHK-WEB）
＞具体的には、地方公共団体を中央政府と対等な地方政府と位置づけ、地方がつくる条例には、
国の省令や政令よりも優位性を持たせるとしています。
注）元民主党（現民進、立憲、希望の党）のHPの改憲案にも、同様の記述があった。
知恵蔵2015の解説 ：政府とは、立法、司法、行政の三権能を持った統治組織
ただし、これには憲法の改正が必要。改憲に維新や野党・公明党を関わらせてはいけない。
※大阪維新は以前、大統領制（＝天皇制の廃止）の導入を主張。
加えて、在日参政権も賛成派なので、何を企んでいるか想像しやすいと思います。
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（動画）自民党・西田昌司
「橋下さん（維新の党）の憲法改正は、日本の国柄（伝統文化）を破壊するため。」
橋下「（都構想で）新しい大阪政府を作る！」 （何回も繰り返している）
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ 2Rlwxs （NG規制のため空白を埋めて）
そして大事なのは、その大阪維新の議員を当選させているのも、都構想に賛成票を投じているのも
創価学会の強大な組織票だということ。投票率が低くなれば、出来レースで都構想が実現します。
彼ら在日帰化人勢力は、それを分かっているから、「一回限り」「最初で最後」と言った舌の根も
乾かぬうちに、その約束を反故にし、否決されたはずの住民投票を実現するまで、しつこく繰り返すのです。
※東京・都民ファーストの会を当選させているのも創価なので、要注意。
政令都市中心に地方議会は、公明党＋非自民の帰化人勢力に乗っ取られていると見るべき。
橋下氏、住民投票「何度もやるものではない。１回限り」 否決なら都構想断念
https://blogs.yahoo.co.jp/ph_medi/13230181.html
”大阪都構想の住民投票は一回限り” 橋下市長が改めて今後の展開に言及 「衰退する大阪を変える最初で最後のチャンス」
http://hasshinkyoku.blog.jp/archives/29587762.html そういや関空できた当初、交通手段が１箇所の橋だけで大丈夫かと危惧されてたな
２０年以上問題なかったからうやむやになってたが >>170
これ作った時に南海トラフなんか誰も気にして無かったんだが >>147
ほんっとハイエナみたいに群がってくるよなトンキン土人エグいわー(|||´Д｀) 成田は行くまでに憂鬱な気分になる 羽田を今の倍にしろ >>183
そんなの工事用や、緊急用に逆走用進入路くらいあると思う 【関空閉鎖】
関西空港 運営会社が会見「滑走路再開のめど立たず」
「連絡橋 全面開通の時期未定」★3
そりゃ！無理だろうーーーーーーーーーーーーーーすべてのライフラインは！同じところに！！
滑走路の下に！照明塔が埋め込んであるんだって！！
習金平に聴いてこいーーーーーーーーーーーーーー人工島の建設には！詳しいから！！ >>155
調達と利潤から計算したんじゃないの。
これを複数社に許可を与えていれば違っただろうに。
逆効果だと思う。 特例の与え方が不公平。 >>183
管理用道路とか最初から対面通行考えてるでしょ？
最初から6車線なのか？暫定3車線時代なかったの？ >>94
保険でむしり取られた東京のほうが経済被害大きいねｗ
ブーメランになってしまったねｗ 旅行客が地場経済にもう絶対的なもんだから
なんとしてもの早期再開しなきゃな
伊丹の力も見せ所なんだろう >>211 維新の党も、北朝鮮のスパイ政党？
北朝鮮の国会に出向き、金正恩とミサイル開発を賞賛している元国会議員がいるのに、
テレビは伝えない。
平壌に行って「金正恩委員長万歳！」「核武装に敬意を表します」と叫んだ元社民党議員
・日森文尋と元民主党議員・平岡秀夫
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52781
さらに日本政府の反対を押し切って、アントニオ猪木議員ら、維新の党等から、現職の国会議員が６名、
武貞秀士（テレビ局に引っ張りだこの北朝鮮専門家）などが訪朝しているのに、
日本のメディアは猪木以外のメンバーを隠し、逆に北朝鮮のメディアだけが報じているという有様。
北朝鮮の新聞（朝鮮新報）
アントニオ猪木氏ら国会議員6人が訪朝
http://chosonsinbo.com/jp/2014/07/0714sm/
【平壌発＝金淑美】元プロレスラーで、参議院議員のアントニオ猪木氏（日本維新の会）を団長とする
代表団が10～14日、訪朝した。
代表団には、猪木議員以外に維新の会の松浪健太、石関貴史、阪口直人の各衆院議員と清水貴之参院議員、
みんなの党の山田太郎参院議員が参加した。代表団は、平壌市内の各施設や開城などを訪問したほか、
朝・日友好親善協会顧問である朝鮮労働党の姜錫柱書記と会談を行った。
アントニオ猪木議員「アメリカや国際社会が圧力をかけ続ける限り、(北朝鮮の)核開発はよりレベルの高いものになっていく」
http://asa○hi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505135069/
北朝鮮のミサイルと拉致を擁護するホリエモン
https://www.yo utube.com/watch?v=D5v7HHeIpY8
※日本維新の会を興した橋下元大阪府知事は、大統領制の導入（＝天皇制の廃止）を主張していた。
自民党・西田昌司
「橋下さん（日本維新の会）の憲法改正は、国柄を破壊することが目的」（自民とは真逆）
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ 2Rlwxs （NG規制のため空白を埋めて） 神戸にしよーぜ神戸
拡張めっちゃできるし
お高く止まった神戸うんこマンがチョーシこく以外はデメリットないだろ
関空はヤバすぎる >>162
ただ、その地域は地下水をくみ上げないものだから隆起しているというね
さらに、昔の経験からポンプ排水能力が異常に高い地域だったり
東京で川が氾濫するのは、むしろ対策してない小河川が多い西の方だったりする このレベルの台風でこれじゃあ毎年関空どうなる！？みたいな感じになるだろうな 第二滑走路は無事だし連絡橋対面交通でそこまで再開まで時間かからなそうやね
どうしても悪い方向に持っていきたい人は残念だったね ・横田
・厚木
・入間
・茨城
４つもあるから関空いらないお＾＾ ん？まだ島から出れてない人いるの？
朝のニュースでフェリー一回100人
朝6時から開始して8時のニュースの時点で500人救出って言ってたからとっくに終わってると思った >>102
京都、奈良いくならセントレアでも変わらないし。
大阪が観光名所だなんて、バ
ブル期の三都物語のCMが頭に残ってる
俺とおなじおっさんかい？ >>184
といった不確実性があるから、減便に加え、一般利用者も関空避けて
実際の交通需要は相当減るんじゃないかな 今思えば逆に24年も無事だったのが意外っちゃ意外
開港10年くらいで問題でまくると思ってたから https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29583393.html
２６万人の自衛隊はきょう何をしていたのか？
国民防衛？
国民の命を守る？
毎週のようにあらゆる災害が国民を攻撃、殺害しているのに、イージス艦に1500億円とか戦闘機に500億円、スパイ衛星・アショアに数千億円とか、毎月5000億円の血税がインチキ組織自衛隊に流し込まれ中朝露が脅威などと洗脳され続けている。 >>216
東京から成田までリニア引いた方が良いな >>195
まったくだわ、それなのに防波堤積み上げた大丈夫だとか
そのうちなんとかなるとか、挙句の果てには嫉妬だとか
そういう感情的なしあわせ回路を発動させてきたから今のA滑走路ができたとは思わないんだよな
>102とかｗ 羽田の方が食料とか用意が良いな
https://sp.fnn.jp/posts/00359140HDK
羽田空港では、冠水などを想定して
備蓄倉庫を2階以上のフロアに
配置しているというのだ。
食料や水、毛布など、1万1000人が
3日間過ごせるだけの数を備蓄
運営会社の考え方の違いなのか
どうしてこうなった？ >>234
ワイは絶対車で出るんや勢が残っている模様 関西の空港は夢洲に集中してあとは全部廃止してマンションでも建てとけ
関空跡は万博やってカジノか石油基地にでも >>230
関空も対策すればいいってこと。そういう対策は過去の甚大な被害の上に成立する。 毎年台風で水没するよ関空は
温暖化で熱帯雨林化してるから、台風も年々強力になる >>206
橋脚は共用でしょ？
影響ないと判断するには早すぎると思うの。 >>239
毎日スクランブル発進してるだろ
制空権失ったら日本は一時間で滅びるぞ >>220
ここに関しては暫定開通はないと思うな。
ここは橋が3本になってるけどこの先で1本になるから。
鉄道と道路の2層構造だから一気に作らないと無理だし。 >>208
お前、関西人か？
箱根より向こう側の人種は尻尾が生えてるって教わったけど、
実際、関西方面のナンバープレートの車に煽られまくってこいつらキチガイだと思ったんだよ。 これで次東京が災害で何かあったら
関西人が東京下げするんだろ
日本人って陰湿だな >>244
たしかに、車置いて帰ってもまた取りにこないといけないもんなぁ。他府県から来てる人とかなら、また取りにくるの大変だもんな。 >>126
クズなのは間違えないけど
マイカーは置いて帰ってね
引渡はいつになるかわかりません
これを
はい、わかりましたと言うのも厳しいよね
結論：駐車場の出口を閉鎖しとけよ 小規模修繕から、大規模工事まで、
当面は資機材搬入がネックだな。 関空をいくら底上げしようが
南海トラフの津波でやられる 直通の鉄道使えないと京都方面から仕事で使うには面倒で仕方ないんだが >>140
もともと北の方か草津線の先に作る予定だったんだっけ？
京都・奈良・滋賀の利用者はだんぜんそっちのが便利なんだよなあ
宇治あたりに作ってほしいけど >>147
会見の骨子を噛みしめようぜ
＞「今の段階で滑走路を再開するめどは立っていない」と説明しました。
滑走路が無事でも管制機能ほか空港の重要な機構が機能不全になってる
たとえ降りられても整備する車輌も施設もボロボロ
そもそも管制と通信するインフラがやられているとも言われてる
もしB滑走路ですぐ運用再開できるなら「見込み」をすぐ発表する
できないから「目途は立ってない」と言ってる 海中に水没した空港の動画が全世界に流れたいま
そんなところに永続的な物流拠点を築こうと思うか？
早く見切って神戸を空域とともに拡張しよう、あたりまえの帰結だろ 直通の鉄道使えないと京都方面から仕事で使うには面倒で仕方無いんだが 福島原発、豊洲、関空
地下で何かが起こっているけど気づくにくい
気にしないでいたら後でとんでもなく厄介なことに・・・
地下ウォッチの時代
NHKはブラタモリ防災編も検討すべき >>138
ジャッキアップしてるんじゃねえのかよ？ >>202
同意
だからニッポンスゲーみたいな雰囲気づくりに躍起なんだな
余計恥ずかしいんだが トランジット中に地震来て津波が押し寄せてきたら
逃げ場がないんだな。関空は。
あんな橋だけじゃ捌ききれないし、飛行機もすぐには離陸できないだろうし、ビルはお約束の想定外で流されるだろうし。 怒る人がいるのは便利だったという証拠
利便性が高かった証拠 >>236
一度心斎橋からグリコの看板前まで歩いてみなさい。
私はもう行きませんがｗｗ 直通の鉄道使えないと京都方面から仕事で使うには面倒で仕方無いんだが
早朝とかギリギリだし >>264
昨日の強風で橋が通行止め直前直後から(タンカーぶつかる前)並んでいた模様 >>259
トロい運転してるオカマ野郎なんだな
尻尾ってなんだよお前還暦過ぎてるジジイだろw 空港丸ごと水没か、これが韓国だったらネトウヨ達は大喜びではしゃぎ回ってスレを伸ばしていまごろPart100を超えてるだろうな
でも日本だからダンマリ、そっとスレ閉じか もうこんなリスクが高い空港に航空会社も就航したくないだろ。
復活しても戻って来ないよ
東京に集中で良いよ。 要するに和歌山空港なんだろ
沈めとけばいい
新しく手近にまた埋めればいい >>151
土砂入れて埋め立てないと儲からんのや！！！っていうヤクザが決めたんだろうな
どうせそんなもん >>278
滑走路をジャッキアップなんて無理だから
あれは建物だけの話 伊賀とか土地余ってるし京都も大阪も名古屋もそこそこ近いから
新しくこの辺に空港つくってくれてもええんやで(笑) ただの台風で経験できてよかったじゃん
南海トラフのときはこんなもんじゃすまねえぞ 関空叩きから関空マンセーに変わったのは2期島が完成したから
伊丹廃港から伊丹存続に変わったのは関空の供給にも限界が見えてきたから
関西の今後を考えたら何でもいいから東京を超えるものが必要
その可能性が3空港の最大活用 >>281
フェリーの船着き場がとか関空にはなさそう。 >>293
ジャッキアップしてコンクリみたいなの入れてるぞ >>289
大阪だからネトウヨのジャップは叩きまくりで大阪衰退を願ってる
台風21号で関空大打撃、訪日観光にも影響か＝中国ネット「来週行く予定だった」「関西頑張れ」
https://www.recordchina.co.jp/b641182-s0-c30-d0035.html
＞中国のネットユーザーからは「映像を見た。人的被害が少ないことを祈っている」「来週行く予定だったのに」
＞「1カ月で復旧できるだろうか」「関西頑張れ」などの声が上がっていた。
中国人ですら大阪の心配してるのに、ジャップが韓国人以下であることが証明されたわ まあこれで関空がバージョンアップされて世界最強最新になってしまうんやろな >>261
244は眉唾だけど、自動車が動くのか？って点、
放っておいたら、そのまま廃車という点の両方がある。
でも、わざわざ空港近くの駐車場を借りて出入国する人間って多いのかな？ >>274
空港会社は保険料で設備刷新の焼け太りだな。当面被害を受けるのは空港会社より使ってる企業や個人。
ただ、その保健をオリックスが担当してるかどうかが興味がわくところ。 南海トラフがあるのに、ここで関空切って、陸地の空港拡張に踏み切れないのが無能行政だわな
全く学んでいない
想定外じゃなく馬鹿無能なんだよ公務員は >>214
広島の失態から何も改善してないな
総裁選で頭一杯なんだろw 在日が騒いでるけど再開まで時間かからなそうやねwww まだ関空から脱出出来ない人居るの？
全員救出すみ？ >>279
ヨイショ番組は政府が推奨してるらしいよ
多分関空復活やらせ番組が組まれる 今まで関空のおかげでインバウンドで儲けすぎてたからざまぁみろだよ
大坂城のテキ屋なんて信じられ無い位稼いでたからな >>103
同感だ
どう考えても関空はもう１０年持たんだろ
年六センチ沈むということは１０年で60センチ沈むということ
満潮のたびに空港の端から海の水が入り込み毎月排水する空港になるだけ
こんな空港に金かけるだけ無駄
それなら伊丹なり神戸なりに金かけて拡張した方がマシだろ
関空は弱い地震でも浸水する可能性高いしな
地盤沈下なんとか出来ないなら関空はもう寿命が見えたということだ >>278
ジャッキ噛ましてるのはターミナル部だけだ >>2９５
そん時は大きな大便みたいなものでみんな流れてスッキリさ >>302
羽田成田だけど早朝深夜便の時は車で空港駐車場いれてる 中国だったら伊丹あたりの人民をバリバリと戦車で踏み潰して新しい空港を作っちゃうんだろうな。 再来週の三連休にピーチで関空行くけど
大丈夫そうでよかった >>290
残念ながらアジアは大阪に魅力感じてるの
東京みたいに金と権威しか頭のない地域はアジアに不人気で大阪に人気で抜かれてる
東京は大阪の台風自身のような災害経験してないし、一度災害で壊滅したらいいよ
それで大阪みたいに速やかに立ち直れるか見ものだね
東日本大震災であの程度でビビるんだから大阪並みの災害ではあんなのでは済まないだろう
その時の民度みたいね トランプではないが、関空復旧するくらいなら大阪民国に大きい壁を作って大阪を
朝鮮に割譲したほうがいいかもしれないな。そちらの方が低コストだし、
無駄な税金の負担も朝鮮に押し付けられるから日本列島全体の利益になるから良い案だと思う。
勿論、竹島や対馬は日本の領土だからね。 >>302
空港の駐車場安いし、いつも満車とまでは言わないけど、いっぱい停まってるよ。自分も関空行くときは必ず車。 南海トラフガーとか言ってる奴多いけど
明日来るかもしれないし1万年先かもしれないんだぞ
そんなの気にして設計してたら何も建てられない トンキンや関東、名護なんて誰も行きたくないし
フランスも怒らせたし米国人ユーチューバーも叩いたし
ハイエナみたいな方法でインバウンドを奪い取ろうとする浅ましい根性に反吐が出るわ そういや社長と副社長が雲隠れ中なんだって？ 東電みたいだな >>315
伊丹も神戸も
活動家に囲まれてるから、拡張は不可能だろ どうでもいいけど
橋一本でしか繋がってないのに
陸の孤島とか言うやつなんなのw なんで伊丹を拡張しないの？
住民が反対するなら関空を閉鎖して、
移住してもらえばいいたろ 関空の排水作業などは国交省が管轄だから指揮とって復旧活動するらしいが
国交省のトップは創価公明の大臣じゃん
なんで創価なんかをこういう大事なポストにつかすかね？
全然信用できないんだけど 会議ばっかして責任の押し付け合いしてるんだろうなw
日本w 空港内の駐車場。 そこに一日駐車するだけで3万円/日はいくんじゃないだろうか？
そんな真似する奴が、車のために泊まる（その泊まっている時間も駐車代は課金されるような） >>272
巨椋池の埋め立て地に広大な土地があったのにな
しかし周りにベッドタウン多いから騒音問題がある
やはり琵琶湖の守山、草津沖がベストだろう
離着陸を琵琶湖と並行にすれば騒音はあまり問題にならないし >>300
前に東日本大震災時にチャンスと言った大阪府民への天罰だろうがｗ
１年前にここで俺を散々馬鹿にした大阪在住の馬鹿なセレブ人妻もまた因果応報でもある。
マジでざまあみろやｗ >>314
たかだか2億の売上で信じられないはないだろ >>300
↑
たまたま而も恣意的に拾ってきた支那糞民族の土人の意見なんて貼って
何がしたいんだろうなこの馬鹿は（） >>103
よし、神戸を大拡張しようぜ
関空はﾎﾟｲｰで >>202
バブルが指揮を執り
ゆとりが実行する
日本全国で起こってるダメの縮図なんだろうな
ホントこの連中段取りできないから >>242
羽田だけでなくて、東京都が事業所や家庭などに最低3日分の防災用品や食料の準備するよう推奨してるのではなかったか >>344
そんなに高くなかったような
具体的な金額は忘れたけど
海外行くときは一週間とかとめるし 糞タンカーのせいじゃないの
アレ1隻で数兆円の経済損失出るな >>29
沖に作るからこそ大量の砂利が必要になって、関連業者が儲かる仕組みです。
漁師も漁業補償でたんまり儲かる。
合理性なんか無視して、政治家や土建屋等の関係者が儲かればいい。
それが田舎の政治意識ですわ。
今や都会の東京オリンピックも同じかな。 南港沖とかは大阪港の航路とかの問題で最初から話がなかった気がする
そらあの辺に出来たら神戸派も伊丹派も黙らせられるだろうけど
堺沖も多分同じ理由だったかと >>296
根本的に沈む空港である事実に変わりはないだろ
2期島はまったく沈下してないのか？
あと施設の9割が1期島にあるという書込みを見たぞ
関空は思い切って廃港にするか
段階的に切替えて廃港にするしかない
存続してもつぎ込む金が湯水のように消える 和歌山空港が沈んだ程度で
えらい大騒ぎだなアホちゃうか 10兆円規模の経済損失だからな。
日本経済に取って大ダメージ。
関空の地盤沈下は、以前からの懸念だった訳で、国や行政含めて改善していかないと始まらない。 >>130
85%の搭乗率
平均200名の座席数
一便当たり170名
バスは補助席なしで40名
一便当たり6台ほど必要。
ラッシュ時に5分に一回の離陸とすると
一時間に80台弱のバスが必要。
ちなみに、バスは行き帰りの乗降で、一時間は拘束されるという前提。
半分にしても、とても確保できる台数じゃないね。 インバウンドって言われてるけど
そんなに消費してくれてるとは思えない
最近の統計発表は中国並みに笑えない 海の上を埋め立てなんて自然に逆らうから塩水で復旧電源が動かず停電
東京でも塩水にやられたら終わりだった台風が偶然関西に行っただけ
湾岸企業や建物の地下に非常用電源置いておいても意味ないのが今回証明された
埋立地や海や川のそばは逃げるの大変だと福島や関西空港見てて勉強になった
家は買わない なんか関空が浸水して、機能不全になったと
思い込んでるドアホがいるな。
関空が機能不全になった原因は、
連絡橋にタンカーが衝突して連絡橋を
損傷させて片側道路、 鉄道橋が使用不能になったからだろ。予想外の出来事だよ。
浸水したA滑走路は1週間くらいで使えるし
大した影響はない。タンカーが連絡橋に激突しなければB滑走路、第2ターミナルは無傷で翌朝から使用が出来た。あたかも関空が欠陥空港に仕立て上げたいアホが沢山おるな。 連絡橋が開通しないと重機がこれないから滑走路整備できない
空港の車両は高潮で浸水でおシャカ
こりゃ長期化だわ >>344
そんなしないよ。二日目以降安くなったり、割引の会員カードなんかもあったり、しょっちゅう利用する人はポイントついて更に割引もあったりする。
１日2000円程度。 しょうがないやんけ
大阪が世界ですみたい都市ナンバー３
観光客数ナンバー1
カントンキンなんて洋なし >>185
その気になれば、のぞみを降りて３０分でチェックインできる大型国際空港ができてたのに、愚かにもほどがあるな >>302
別に国内便ユーザーも沢山居るでしょ
大阪南部や奈良、和歌山なら伊丹より近いし、
LCCなら安いし 振り分けは
伊丹と神戸空港と
あと、びわこ空港は無かったな >>357
タンカーと橋どっちが高いかなって思ったけど
橋じゃなくて空港と考えると
費用やばいよな
賠償金どうなるんだろ >>315
だよな、それを嫉妬だの神戸からの回し者呼ばわりだぜ
いい加減いやになるわ、非現実主義者には >>138
３ｍ沈んで３ｍ護岸を高くした
だから変わってない
護岸高くするのなんて別に難しくもない
想定ナメてて低すぎただけだと思う
第二室戸台風の時は高潮で大阪湾一帯で民家の５０万戸以上が全半壊した
今回はそれを超える潮位でも防潮堤のおかげで浸水被害はゼロ アメリカの風刺漫画で銃殺される天皇。
ざまみろw
https://i.imgur.cOm/bdFnDHT.jpg
ジャップのへたれ糞右翼は、これに文句一ついえないw
どこの右翼だ てめーらは、死ね
慰安婦関係では簡単に人殺すくせに。
[] 第二滑走路が復旧可能なのはわかった。
連絡橋も対面交通にすれば何とかなるのも了解。
でもこれからいろんなとこで工事とかするのに旅客をさばけるの？
大渋滞でチェックインに間に合わなくなるひと続出しそうだ。
こういうの見切り発車するの危険だと思うけどね。 >>284
それは観光というより、
怖いもの見たさ
動物園の珍獣を見る
という感覚では…。 >>100
これ
確実なんだよな
逃げるにも橋渡れない状態になると孤島となり逃げ場がない
津波に耐えられる高層ビルもない
関空は津波が来たら水没死確定なんだよ
廃港はいつするかみたいな状態になった 伊丹と神戸に振り分けかな
キャパ的に足りるのだろうか >>372
繋いでるのが連絡橋一本
それこそ問題だし >>359
設計指示通りに作れば
後はどんな問題が起ころうと自分達の責任じゃないしな
予算が多かろうが、その後赤字垂れ流そうが知ったこっちゃないしな >>353
チョンはお前だ
大阪を爆撃するか半島に割譲しなければ国は巻き添えを食らうことはなかった。
欠陥都市大阪は日本の悪性腫瘍。 タンカーが猛烈台風来るのわかってたはずて言われるのはわかる。
それなら猛烈台風が来るのわかってたのに飛行機に乗るために空港にいた人は何考えて来ちゃったんだろう
と素朴な質問。 >>302
ふと思ったのだが、高潮で車が水没してないのかな？ >>315
10年で60センチ盛れればOKとも言えるかな？ >>381
フェリー乗り場ってちょっと特殊じゃない？その辺の漁港とかじゃ無理そうな気がする。 アホ船のせいでこんなことになった。台風だから船出すなや >>327
>>333
>>335
空港関係者、航空関係者、そして駐車場の利用料金は会社がいくらか持つって背景じゃないだろうね？
そういう特殊な事情でないなら、今後、空港の駐車場をみんな利用し始めると思うよ？ >>383
元々出稼ぎアジア人しか来ないトンキンw 本当にこいつらは無能だな
できないにしてもその旨のアナウンスはもっと早くできるだろうが >>341
伊丹を拡張できるスペースが何処にあるねん
お前アホか。まわり住宅街やんけ！ 滑走路に水が溜まってデコボコじゃん
苔が生えてるみたいにだな ガス管2本に分散させておけばよかったんじゃ
橋が二本、（鉄道も合わせると３本）あるのに つうか地盤緩くて年々沈んでんのに
重量がかさむ防壁を高くしないと、とか詰んでねえ？ あらゆるところが破壊されてて再開の目処が付かないって意味じゃないからな
正しく報道してほしいな 今回の水没で第二の地盤沈下進行
地盤がさらに緩んで海抜がマイナスになってる可能性が高いんだけど
テレビに出てくる御用学者は完全スルーしてる
by建設業 勧告ならタンカーの船長と社長は逮捕確定w
日本は甘すぎる
普通に逮捕、賠償やろ >>387
そう、大阪の治水は今回見事だったわ
風と断線による停電ははどうしようもない >>20
客に対しては無償でも
関空会社の責任なんだからそっちが金を払うべきだよな 水浸しはまだ自然災害と言えるけど
あの質量の船がぶつかってきて耐えられる構造は無理だろ 陸の孤島？
いえいえ
本物の孤島でしょ
風や波強いと船も近づけないよ >>2
大阪ビル好きならわかるネタだな
このスレに何人居るんだろうか >>357
13時に暴風雨圏に入るのに12時まで関空で作業させられてとか言う話だけど
どっちが悪いことになるやら 台風でこれなら南海トラフ地震きたら完全に再起不能だろ 24時間稼働できるのが売りの空港なのに他の空港でそれ出来るのかな >>372
車両は浸水で駄目
全部とっかえないといけない
簡単じゃない >>399
立体駐車場なので、ほとんどの一般車は浸水してないはず。 ここのコメ、日頃の妬みが炸裂してるなあ
こんなことでしか鬱憤はらせない底辺の人間て痛すぎ 名古屋中部空港のホームページ見てたら
アクセスのところ バス 三重交通ってあるな
近鉄はあんなところまで縄張りだったのかｗ
三重交通は近鉄の系列企業
でも四日市で乗り継いで、京都まで行けるから便利ではあるな ターミナル２
Ｂ滑走路
で、暫定商業運用は可能
とのこと >>395
それなセントレア、北九州、香港みんな欠陥空港やね タンカーの船長と社長は逮捕、賠償されないのがおかしい日本 連絡橋が1本しかないとか
こうなってみるとそれがいかに異常だったかってわかるな
それ壊れたらおしまいじゃん…てホントはみんな思ってたんだよなw
何千年も前から地震と台風と津波が多い国なのになんでこんなに危機感が薄いんだw いかにも大阪って感じで笑えるわ
羽田ならあり得ない イギリスもロンドンしか知らない奴がいるみたいに、日本も東京しか知らないんだよ。
しかも、狭い国土で非効率に都市が分散するという時点でおかしいことに気が付かないと。
アメリカに大都市が分散しているのは国土が広すぎてカバーできないから。 JALもANAも関空利用の払い戻し対象は，～9/19になってるな
折角早割りでとったのに，いまから伊丹に振り替えたら余計な金かかるやん
やたら細かい説明書きなんて讀んでないけど，
早割りって，そんな不測の事態も織り込み済みで安いんか？ >>372
でも国際空港で電源喪失はあってはならない。 >>351
空域、埋め立て、神戸市民の包容力
これらの拡張を全力でやろうぜ！ >>372
海水で停電したら電気設備全交換じゃないの？ 関西への客はぜんぶ名古屋で引き受けてもらったらいいじゃない >>362
神戸にオープンパラレル4000m2本24時間空港つくれるならそれでいいよ
ただ神戸は有利になるとひっくり返すからなあ
突然の建設反対、夜間飛行禁止、騒音高額補償要求と制限だらけになる可能性 >>407
完全自腹だよ
公共交通機関なら前泊、後泊必要だけど車なら羽田なら30分だし
むしろやすい >>399
俺は冠水被害に遭ってるように思う。
海水被っていたなら、もう廃車しかないとも。
冠水被害に遭っていたら、その車、動くのか？ 連絡橋10本くらい作っとけよw
そしたら関空から日本中行けるやんw >>417
一時期でもTMSL=GLとなる事が異常だよね 意外に早く関空が再開しそうだなwwwチョンざまぁwwwwww >>216
倍は船舶航路関係と海底地質的に無理だが、第５滑走路はできる予定だ。 そういやテレビで関空を「現在陸の孤島となっております」とか言ってたけど普通にただの孤島だよなｗ 気持ちの悪いスレだな
君たちバイト？？ｗ
次はスレタイ変えろよ！！！ 関空が開港して今年で24年だから、50年に1回の高潮が来てもなんらおかしくはないわな。むしろ想定内じゃないか。
なのになんでこんな混乱してるんだ。 >>404
残念ながら万博もIRも決定済みなんでね。
安倍ちゃんも全力で関空を復旧させなければ、
トランプはんに怒られるわ。 しかし橋の一箇所壊れただけで大騒動だな。
これって航空券２，３ヶ月前に予約していた人もみんなキャンセルになるんだろ？
航空券手配した旅行代理店にしたら全面的に関空に負担求めるはずだし
それを考慮したら凄い被害額と言えるし
もしかしたら今年、最大のニュースなのかもな。 京都で観光する人は、名古屋中部空港の利用に切り替えるのは想定できる ワイも取り残されたかった。こういうハプニングにあってみたい！ 橋は制限ありで通行できるから対応できるでしょ
問題は空港設備の方です こんな脆いのにカジノや万博やるのかよｗ 金かけるとこたくさんあるだろ >>417
それはないｗ。そんなんだったらヘドロの上に作った羽田はもっとやばい。
ちなみに羽田の拡張費用は関空の造成費より大幅に費用がかかってます。
なので、この部分を試算表に加えると未来永劫黒字化することはない。 地下って表現されてるがそれは一階の基準のとり方なんだよね
機械室はGLより上だから >>167
何かあった際に中央部の線路を守るクラッシャブルゾーンの為
守れなかったけど >>469
名古屋はええとこだでよ
レゴランドがあるでよ >>100
日中同じような時間に南海トラフの津波来たら、関空島だけで一万近く死ぬってことか
怖すぎるわ >>407
え？かなり昔から空港近くの民家とかでも駐車場やってたりしたぞ
前より電車利用が便利になったから最近は駐車場使ってないけどな >>386
大阪人のダメなところが関空に集まってるんだろ
利権重視と住民エゴで不適切立地に建設
作ってみたら欠陥空港だけどメンツがあるから運用継続
泥縄式の改修するも大型台風1回で水没
自分の利権とメンツは抜きにして関西圏のことを考えろと
あの地域の国際空港はひとつしかないんだろ >>302
＞わざわざ空港近くの駐車場を借りて出入国する人間って多いのかな？
交通の便が悪いから
前泊するか車で行かなきゃ9時以前の便には乗れない 3か月くらい閉鎖して5メートルくらい舗装とコンクリ盛れないの？
建物は今一階部分は地下一階にしてしまうとか >>465
想定が甘かった
と平身低頭に謝ってた関西エアポート 瀬戸大橋とか大きな橋は過去の大台風に耐えてる
今回連絡橋はタンカー激突が無ければ無傷
完全に想定外の出来事だよな >>451
大阪は愛知なんて相手にしとらん
名古屋って良いイメージないわ 関東の人って
特に関西方面で何かあっても
ほとんど心配しないよね
逆もそうなんかな 地盤沈下の速度が加速する可能性が高いから
国家予算で修復するなら作り直した方が絶対良い
日銀の財布ならタダなんだし
高度な政治決断力が試されている 埋め立て多い東京に直撃したら五輪どころじゃなかったなｗ >>1
橋が生命線だとバレてしまったら
爆破予告でも入りゃ悪戯だとしても機能停止して大混乱やん
どうすんのこれ？
実際爆破でもされようもんなら長期に渡って大被害 関空に限らず、全国どこの埋立地も初期には大きく沈降する。
時間を経て地盤が安定したら沈降ペースが収束し、やがて落ち着く。
だから関空の沈下も予定調和であれば特に問題視しない。
個人的には、ターミナルや駐機機能を陸地側に持って来れないか？と思う。
エアロプラザをターミナルとして、連絡橋は滑走路への進入アプローチとできないものかと。 仙台空港は復旧までに半年かかったらしいけど
関空はどれぐらいかかるんだろうか？ >>411
そうか、第２ターミナルP5とか平地で低いと思ってた。 >>342
一時期を除いて、自公連立政権では公明党が国土交通大臣のポストを得ることになっている
逆にいうと、公明党の意見を聞かないと自民党は政権から転落するため逆らえない
現在自民党が一強でいられるのは総選挙で公明票に依存してるためで、万が一公明票が旧民主党系に寝返ると自民党は惨敗する >>465
タンカーによって連絡橋が損傷して使用不能に
なってしまった。これは流石に関空会社も想定してなかったと思うわ。 建設時期はバラバラなのかもしれんが、
関空、札幌ドーム、都庁は
なんとなくバブリーな感じｗ >>492
そうかもしれないけど、交通網とかインフラを考えて連携すれば >>498
トンネルを造るかどうかになるだろうね。もちろん国費で。 >>492
2期島ができるまでは中部もチャンスあったと思う
4000mの滑走路つくられたら巨大負債でも夢見るわ >>193
そう。うちの近くの公共施設も、建築家が新素材を使って壁に装飾したら、
それが１０年経ったところで、崩落してきたよ。
壁から落ちてくるから、あたり一帯進入禁止にして、新素材が落ちないように
上から柵を作るのに、１億かかったらしい。
建築家に賠償求めようとしたけど、建築家側は拒否。結局裁判もしなかったのでそのまま。 >>478
防災センターが階下にあり
水没して完全に全滅で壊滅
この点に関しては、本当にゴメンナサイ
とのこと 空港の話しかないのか
テレビでは台風被害についてもっとやってるんだよな >>275
同感だ
満潮のたびに水没する可能性も出てきた
海の水が滑走路にあったら錆びやすいとかブレーキがきくのが遅くて管制塔にぶつかるとかの事故もおこりえるかもしれない
地盤沈下をなんとか出来ない限り関空はもうだめだ
神戸なり伊丹に重点おいた方が遥かにまし トンキン連呼厨が少ないのは今停電中の地域のやつだったんだな 関空を上から見たらシムシティみたいでクソワロタわｗ もうちょっとなんとかしろよｗ >>494
地方で大雪が起こっても
全く取り上げないけど
東京で数cm積もったら大騒ぎだからな
そう言うところ見ても
東京一極集中は見て取れる
東京の人からしたら日本人は
東京で生活してるかそれ以外かの２つなんだろ >>417
地下に浸水した海水を汲み上げるポンプが、
幾ら汲み上げても減る気配がない
って報じられている。
（その人曰く、滑走路の水が湧いているのでは？）
と。
浸透圧で湧き出しているのであれば、満遍なく掛かる水圧と浸透圧で
海と繋がっている可能性があるって事かなって理解した。
そうなると、純粋に周辺の海水を汲み上げているだけって事になる。
今後、滑走路にある海水がキチンと引くか？って点は注目するべきかもしれない。 >>497
それも手だな、離反させたがる勢力がいるところみると 今回の台風が東京湾直撃だったら
もっと凄まじい被害が出ていたと想定されてるしな 関西空港を和歌山空港と呼ぶと
伊丹空港は兵庫空港になってしまう件
となると大阪府内に空港は存在しなくなるｗ（実質ヘリポートの八尾除く） >>477
立地と採算が全然違うんだから一緒にするのがナンセンス NHKスペシャル ＜巨大災害 MEGA DISASTER＞
第2集 「スーパー台風 “海の異変”の最悪シナリオ」
／地球最強の気象災害「スーパー台風」の脅威
これが放送されたのは数年前だったな
NHKの予言は当たった
次は東京湾の番だろうな
もしかすると近いかも知れない 愛知県と大阪が滋賀県に石油備蓄基地でもつくって東西交流すればいいし 近畿の国際線は神戸でいいと思うんだよね
名古屋でもいいけど
でもどうせ危険地帯の大阪がでしゃばるだろうな 敷地外周にある防潮堤による浸水防止とは別に
建物地下への浸水防止
獣用設備やエプロン地区への浸水防止をやればいいのにね
あれだけ敷地が広いのだから
外周の防潮堤を乗り越えたって低く広く広がるケースだってあるのだから >>516
関空で大騒ぎになってるけど京都もかなりだから今は作業におわれてへとへとでしょう。 >>518
東の人間に心無いこと言われるより中国人のほうがまとも
日本人はなぜ世界一弱者に冷たいのか
http://higananetaro.blogspot.com/2018/02/blog-post_60.html
＞①奴隷根性が強い
＞②国土が狭く、人口密度が高い
＞③同調圧力が強い
＞④恵まれすぎている
＞⑤神の不在
＞⑥恥の文化
「自力で生活できない人を政府が助ける責任はない」
https://getnews.jp/archives/295783/gate
日本 ３８％ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
韓国 １２％
中国 ９％ >>518
昨日のNKHのニュース9見ていたら
大阪の台風被害がもしも東京だったらにすり替わっててワロタ 万博楽しみにしてたのに
ここまで危機管理意識が低いとか
親切な人多いのに >>444
いやいやｗ
日本の広さと人口の多さを考えたら一極集中なのがおかしい。
それでも、西はまだ分散できてるけど東は東京しかない。 >>500
仙台空港は津波でターミナルビルがやられて
泥だらけになってしまった。しかし関空はターミナルビルは少し水に浸かっただけ。
被害はほとんどない。 >>516
このトンキン連呼は大阪のせいとか湧いてるのはなんなんだ >>399
2Fから上なら大丈夫でしょ
似たような事例として
知人が3.11の時、スロープ崩れたたコストコの駐車場に車とめててえらいことになってた タンカーが全部賠償だろ
こいつがいなけりゃ開通してるし 日本人の朝鮮化が止まらない～
誰が悪いだ何が悪いだ賠償がどうのだとか
自然災害なんだから責任に押し付け合いより
他人の対応問題を指摘するより
協力し合うべきなんだよ普通は
まぁ俺は何もしないけどな >>498
テロは別としてセントレアは関空と似たような被害や状況は起きないんだろうか？
室戸台風と伊勢湾台風は過去に被害大きかった事で有名だし >>519
滑走路にたまった水が一番低い地下に流れ込んできてるってことでしょ。あたりまえ。 >>520
離反する理由はあっても連携すればいいよ
どうせ豊臣秀吉のせいだろうけどな >>477
羽田は浅瀬の空港で
水深が深くて海底も軟弱地盤な関空とは大違いなんだが
造成費をケチるからいつまで立っても沈み込みが止まらない ﾋﾟｺｰﾝ
リニアを地下トンネルで関空島に直行
泉佐野ウハウハ 会見したのは裕取締役の西尾か
社長の山谷佳之はなぜ出てこない？ 目途すら立たないようじゃ仕方ないね
関空は廃港して、多少の地盤沈下凸凹など問題にならない施設や倉庫にしたらいい
神戸空港も場所が悪いから廃港で産業用地やマンションオフィス区画に変更
本来の一番い良い位置に海上新空港造ってそこに関西三馬鹿空港を統合しよう
それまで伊丹と神戸で頑張る。新空港が出来たら問題多い市街地空港伊丹も廃港な
コスト地代騒音危険問題おおさか都心高度制限などロな事が無い伊丹は廃港
空港乞食も解散だ 仕方ないと思うけどな。
広島空港みたいに不便なのも問題あるでしょ >>523
採算ベースで関空より酷いんですが・・・。１００％運用しても大赤字です羽田は。
よって関空会社のように民営化できない。やったのは関空と違って造成費用を国が分離して負担している。 >>519
開港当初から地盤改良工事とかいろいろやってきたのが関空
でももともとの軟弱地盤で沈下と湧き出す水が止まらないで苦労してきた空港なんだよな
上の方でも言われているが、主要設備と連絡橋がA滑走路の人工島にある以上
これからもリスクがずっと続くわけで、そうそうに神戸なり伊丹なりを整備した方がいいな 関西終わったな。投資しても多分全部ムダになるだろう。名古屋に期待。 基本的なところは大阪も愛知も単独でいけるかもしれないけど
連携できるインフラがあるなら、そこを利用したらいいと思う 当面は飛行機利用者と空港労働者、そしてバス運転手限定の対面通行
しかし、LCCを先に復旧させる場合は輸送力不足になるため、近場から予備船状態のフェリーを最低1隻借りてくるしかない
高速艇では全く足りない
香川の四国フェリーに予備船1隻くらいか >>538
そんで関空に同じような津波が来たら一体どうなるんですかね
って考えないものか とりあえず安徳天皇の祟りつうことで海はつながっとるけ…けるびん
ぐろうりあのあんとくさま！おらもつれてってくだせ！ >>544
関空より後に作られたから事前に対策出来たからね、地盤沈下とか高潮とか。
そう考えると神戸空港も大丈夫なんだろうな。 >>527
セントレアは伊勢湾につき出てるだろw
あれ南海トラフならマトモに津波受けるぜw
セントレアは関空より遥かに危険。 >>539
今停電中の大阪と京都はトンキン連呼の在日外国人が多いところなんでしょ >>549
羽田のヘドロのひどさを知らないようですね。それで莫大な費用が掛かった。
当然沈んでます。東京のメディアは黙ってますが。 東京は大阪と同じ都会だし、何か大災害が起こる度にこっちでも似たような事になるだろうなあという想像はしてしまうんだろう そもそも新たに埋め立てするとか費用掛かり過ぎだろうが
既存の埋め立て地利用するとか
兵庫沖みたいに六甲山削ってその土利用ならマシだが 大阪民は関西空港の復旧
維新の会に頼むと思う？
二階幹事長に頼むと思う？ 総理山口県
都知事兵庫県
松下大阪
三木谷兵庫
孫福岡
ZOZO千葉
アホしかいないとはよ気づけよカントンキンより北 >>527
中国人でも思いもしない残虐なことを言う大阪叩きのジャップは
本当に殺すしかないわ。
これだけ大阪にネットで喧嘩売るくせに、大阪人に堂々と大阪の真ん中で
大阪人とタイマンで喧嘩する度胸もない
これだけ大阪や韓国人に喧嘩売ったんだから大阪叩きのジャップは顔が分かり次第
殺すまで殴り続けても罪にならないわ
一度大阪叩きは殺すまで暴行加えるか実名を晒上げて街を歩けないようにするまで
罵倒し続けないとね
大阪叩きをタイマンで殺すことは罪にはならない。一度中国韓国人も
２ｃｈの中韓たたきと本気で殺し合ったほうがいいわ
こんなクズは殺しても正当性があっての殺しだし 大阪にリニア来ますね。地震で遮断 道路も遮断 空港は水没。
真面目に考え無いとその通りになる法則。 >>519
Ａ滑走路近辺の
バッファ？は５メートル
月の満ち欠けな潮位で、当時は３メートル弱
台風な気圧低下による吸い上げによる海面上昇は７０ｃｍくらいプラス
実際の潮位は３メートル（観測至上初）
そこから波浪による波に、５７メートルな強風によって
５メートルを軽く超えて、ザッパザッパ
が起こった事実
とのこと >>538
あれを見て
少し浸かっただけと言えるのか、凄いな
肩まで湯船に浸かって腰湯と言い張ってるようだ >>553
つ>>437
はいお祭り騒ぎはもう終わったよ
夢から覚めて現実に戻ろうね >>567
そう、関空の経験がなければ羽田の拡張は絶対にできなかったと言われている。 愛知県をライバル視するより利用できる事があるなら協力してもらえば >>575
そういう自分の身の心配はわかる
明日は我が身ってな
他人の不幸を笑ってる奴らは知らないだろうけど >>512
「予見できなかった」
で免除。
行政が裁判所でよく言ってるだろw >>559
株式会社じゃないんだから黒字化とかナンセンスだと言ってる
社会インフラなんだから赤字で良いんだよ
羽田が倒産するとか思ってるのか あまくだりが駐車場ビジネスするためにわざわざ辺鄙な処に作ったからなｗ糞どもｗ 南海トラフ対策が全く出来ていない関西
来たら津波水没直撃を甘んじて受けるだけ
終わってるわ ネットて西日本の都市（名古屋・大阪・広島・福岡）
はやたらネタにするけど
東日本側の首都圏以外の都市（札幌・仙台）
はあんまりネタにしない気がする・・ >>372
浸水して機能不全になってるんだが
停電や放送通信設備は全復旧したんかね？ >>541
まぁ普通は保険で対処なんだけど、天災で免責事項があったり
橋の修繕に数十億かかったとして、よくてその分だけ補償かなあ？
その他の経済損失は数千億とかになりそうだけど、事実上税金で穴埋めするしかないよ 関空はハブ空港じゃ無い
関西圏に用が有る人が使うから
代替で中部とかあり得ない >>467
トランプさんは水没する空港なんて使いたくないと思うよ
テロとかでも怖いしね
来るとしたら伊丹か神戸使うと思うよ
相手の気持ち考えろよ
水没する空港って全世界に放送されて、それを使いたいと思う大統領がどこにいるんだよ？ これ直す価値あるのか？
直したとこでまた南海トラフの大津波で１００％破壊だし
もう移転した方がよくないか？ >>322
大阪まで何時間かかんねん
むしろ昔は大阪まで飛行機飛ばすレベルだったのに JRなどの鉄道各社は前日から台風の案内して当日も早くに運休してたし、ANAやJLも早めに台風の振替の告知してたのに
なぜあれだけ人が集まってたのかな LCCは欠航の案内が遅かったのか 関空が水没するなら愛知県を使えば
敵視しすぎるせいで不便になるのはよくないし
愛知県が嫌なら、もっと頑張らないと >>593
赤字はけしからんと関空はさんざん難癖付けられましたが。
東京は公的なこじきだと叫ばなくても。 これで
調子コいて強引に法案通してた大阪カジノも延期か?www >>1
羽田便の便数や客数で未だに伊丹に大差をつけられている関空(笑)
近畿の国際線を独占しておきながら乗換需要も国内線需要も掘り起こせない関空(笑)
伊丹の1000キロ超路線制限がないと新千歳便や那覇便で客数を確保できない関空(笑)
中四国や九州の人間の国際線需要も成田や羽田、福岡、那覇に持っていかれる関空(笑)
伊丹のジェット機発着枠制限や国際線制限、神戸の発着枠制限がないと維持できない関空(笑)
驚異的な技術革新がない限り水没が確定している関空(笑)
タカった税金を原資にして着陸料無料化しないと就航してもらえない関空(笑)
空港アクセス特急もスカスカな関空(笑)
お膝元の泉佐野市にも「ちゃんと税金払えコラ」と言われた関空(笑)
伊丹のみならず、新千歳・福岡・中部・那覇にも国内線乗客数で負け、ピーチ開業迄は鹿児島にすら負けてた関空(笑)
深夜便が貨物便込みでも1日数本しかない名ばかり24時間空港・関空(笑)
1期分だけでは伊丹の需要すら捌ききれないと判明して大慌てで2期工事したものの客やエアラインに忌避されてスカスカな関空(笑)
LCCに頼りきりな貧乏人が生命線である関空(笑)
累積赤字が2000億円、有利子負債にいたっては1兆円に達した日本経済の癌・関空(笑)
伊丹の利益や資産に寄生しないと存続できず、伊丹を抱き合わせにしないと運営権を売却できない関空(笑)
その運営権売却も参加見合わせが相次ぎ入札した企業連合が1つだけだった関空(笑)
違法薬物の通り道になったり夜中ロビーの治安が悪化したり爆買い中国人からゴミ捨て場と扱われたり
感染症の拡散場所になったり指名手配犯を逃したりする関空(笑)
台風ひとつで物理的に使えなくなった関空(笑) ←new! 言うと悪いけど大阪民
安倍さんが関西空港復旧するって言ってるけど
維新の会は、自民党総裁選に投票できないよね？
二階幹事長は、自民党二階派のボスだよね？
安倍さんがどっちを選ぶか
分かるよね？ >>554
あと池田ね
空港のすぐ北側が池田市ダイハツ町だ
ダイハツ関係者が東京出張するときは、新幹線ではなく飛行機なんだろうなｗ 羽田の海に出てる滑走路は
海抜１７メートルとのこと
ＫＩＸのＢ滑走路も、５メートルなんてことは無かったので全く無傷 >>586
当座を中部も含めたこのエリアで賄い、神戸を整備して将来に備えるべきだな >>599
まだ淡い期待が捨てられないのか？
お前のところにはインバウンドは来ないよ 関空2日目の夜を迎え
延々と立ったまま行列を作りながら、脱出出来なかった全ての人に贈る曲だわ
この曲で疲弊した心が癒やされ、
明日に向かう勇気を持って欲しい
切に願う
https://youtu.be/pnvn0bNQXMw
風が叫び雨が泣いて
崩れてゆくだけの
broken heart
Say a prayer in the darkness
for the magic to come >>618
つまり、関空よりより多くの地盤沈下を想定している。そして莫大な費用がかかった。 バスの乗車待ち列とかひどすぎる
整理券配って
不必要に並ばせないようにしたらいいのに ポートアイランド、六甲アイランドを超える日本最大の人工島住宅供給戸数
博多湾人工島アイランドシティ
https://i.imgur.com/Ii4WXMm.jpg
写真手前のように約10ｍの盛り土をして5年ほど土を締めたあと分譲し
今のところ地盤沈下はほぼないらしい >>573
水深ってわかる？
地盤沈下は東京湾でもある
それはその通り
でも浅瀬は岩盤までの距離が違うのよ
関空って水深何メートル？
杭は海底の更に奥の岩盤層に届いてないでしょw せめて出来る事を真面目に取り組んでくれ 朝鮮人と変わらんぞ大阪人 >>567
それ本当に信用できるんかね？
関空も防潮堤かさ増しして施設もジャッキアップして対策してたと聞くとな
また想定外で済まされそうで >>549
羽田は海底70メートルの岩盤層まで基礎入れてるから
関空みたいに泥の上に置いてるのと違う >>620
さっさと都になればいいのにね
地方交付税を上納する側になるけど >>597
なんだかんだで、西の方がデカい都市圏が多い
東京から北にある都市圏なんて札幌、札幌の半分が仙台、仙台の3分の1がいわきと旭川だもの 関空の代わりは、永遠に神戸空港でいいだろ?w
あんなの見せられて、
連絡橋なんて(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
で使う気しないわwwwwwwww 神戸がもっと人気あったらなぁ
正直名古屋と同じレベルかそれ以下だからね 空港の店舗でバイトしてた人や掃除のパートのおばちゃん達がかわいそう
かわりのスタッフは来れないだろうし
お客さんみたいにベンチで寝る訳にもいかないだろうし 数年後・・の新聞見出し
「大阪の大規模カジノで火災 数百人死亡 杜撰な運営対応」
とか出ますよ。今の内に書いておくよ。 非常時にも愛知県を敵視するのはよくない
これをきっかけに１００年後に向けて交流すれば リニア新幹線、水にはそこそこ強そう
でも電磁界の影響は周囲の自然環境にじわじわ来るだろうなぁ数年のタイムラグで 陸続きに作ったら方々からたかられるから、陸から数キロ離れた土地に空港作るとか無茶な事
やんなきゃいけなかったんだもんな、完全に関西の民度からくる人災や >>629
水深だけで土木事業の金額は決まりませんよ。ヘドロの土地改良に莫大な費用が掛かってます。 >>640
その代わり控室
職員専用のスペースが使えるよね >>638
兵庫が西の都になってもいいんだよ
条件満たしてるからな >>31
正直「海外からの観光客を受け入れない週間」をつくって欲しい… >>592
洞爺丸事故と同じであるため、主機関停止状態で碇泊していたら、当然自然災害では済まないわけで >>627
大阪土人は、
よく並んでる東京をバカにしてたけど、
あのザマだもんなwwwww 宝運丸の馬鹿どものために滑走路復旧しても
空港の再開までは時間がかかり、関西のホテルをはじめとした観光業やら流通業に大打撃でそれでクビを切られる人も多く出るだろうに
全く なんであんなところに避難してたん？ 関空誘致に二階は関わってたの？
そういえば逮捕された議員いたよね >>483
そう言えば、関空のターミナル、1Fから2Fは階段知ってるけど、それより上は、、、
あ、エスカレーターがあるか
でも細い少ない
発災から津波到達までの2時間で全員が上階への非難完了出来るか？
疑問やね 関西空港はこれからも想定外の
国際空港でやっていくんだろ。
利用者の安全確保なんざ
知ったこっちゃない。 >>386
いや現実主義だからこそ言ってんだろ
空港開設にどれだけ金かけたと思ってんだ
せっかく作ったんだからこれを維持する方向で考えるべき、それこそが現実主義
神戸の回し者はあれやこれやと金をもらいたがるからすぐ分かるw どうしても関空終わってほしい在日がうるせーうるせーwww こんな日に空港へ行く方が悪いわ
家にいろよ
自業自得 >>1
これ連絡橋は壊れるわ、関空は沈むわで、関空終わったんじゃないの？ 歩いて橋を渡らせるわけにはいかなかったの？
４キロ程度なら一時間だし歩く人は多いと思うけど タンカーの体当たりで復旧まで時間かかるな、ボケナス アジアの成長を認めない権威主義の没落する日本人の志向
「大阪は企業経営がしにくいから東京に行く」
【結果】
〇3年連続マイナス成長
〇都民所得は －4.5％（全 国 平 均 －2.2％）
〇1人当たり都民所得は －13.1％（全 国 平 均 －2.5％）
成長する中国韓国の優秀な個性あふれる企業の志向
「東京より家賃や人件費が安い。人と人の交流も温かく、優れた面が多い」
【結果】
○大阪は6年連続プラス成長
○インバウンドに製造業絶好調
中国資本でよみがえる大阪の中小製造業
http://www.newsclip....016/08/24/30227.html
関西、訪日客・輸出で堅調 大阪で景気討論会
https://www.nikkei.c...8406001122017LKA000/
＞関西経済と関係の深い中国については、大和証券の野口麻衣子シニアエコノミストが
＞「中国経済は危ないといわれているが高水準の成長を続けている。インフラ投資をしながら、構造改革が機能している」と解説。
＞芳井氏は「日本製品の品質を一番認めているのが中国だ」と中国向けの輸出は当面堅調な見通しだ。
その結果・・・
【悲報】日本の競争力が世界２７位に後退！遂に中国と韓国に抜かれる！１９８９年の世界１位から転落が続く・・・
経済成長率 中国＞＞＞韓国＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本（笑）
残念ながら弱虫日本人が東京に逃げてアジアで衰退
大阪に残り日本人の妄想を破り崩すアジアを向く企業はアジアに必要とされるｗ
もう中国アジアを向き大阪と福岡と沖縄以外の日本がオワコンという時代なんだよ！ >>372
そのタンカーを台風の中、操船させたのは関空だろがｗ 予想外とか片腹痛いわ >>592
納入時間は関空側の指定だと聞いたが？
本来は速く沖に停泊しなければならなかったが時間指定のせいでできなかったんだよ >>647
本物の社会インフラと欠陥関空の違いを理解した方が良い
道路だって赤字だろ
もう少し勉強しなさい >>16
その１時間まえまで、タンカーに燃料積んでもってこいと言ってたのが関空って話だが。
この話はどうなんだろうな 地盤沈下していて塩水に浸かって連絡橋もおじゃん
廃港にしてカジノ施設にでもすればいいじゃん >>638
今日から大阪を超えたんだよwwww
「孤島関空から神戸へ」でググってみろ。 ( ｀ー´)( ｀Д´)/( ｀□´)( ｀Д´)/( ｀ー´
あべだあべのせいニダー もんじゅと関空は絶大なる馬鹿たちが作ったゴミカス遺物として保存したほうがいい
絶大なる馬鹿が国家中枢に集い権力を掌握するとこういう馬鹿な負債が青天井で増大し
結果的に国が滅ぶという現実を知ることができる良い教材だ
議員&政治家&官僚&企業経営者に馬鹿が入り込むのは最悪なことだと子供たちに教えたほうがいい >>483
大阪の市街地も今回防潮堤で伏せたけど
地震で堤防壊れたりしたら大変だろうな
耐震性はあるだろうけど江戸川区なんかも壊れる前提の広報してるしな 荷下ろしするカートみたいなものも
海水に浸かってだめみたいだね >>667
関空終わってほしいと思うのは東日本人なんだよ。
中韓人でも大阪の心配してるのに
もう東日本人は韓国以下なんだよ
韓国人も東日本大震災はお祝いするが、大阪は心配する。
東日本が経済優先主義で差別主義だから韓国人に被災を祝われる。
東日本人の残虐さが悪いね >>678
いまだにデマを信じてるんだな
台風の前日の昼過ぎにはそこで避難を始めた >>662
それなんていう第二次世界大戦時の日本？
潮時を間違えて大やけどするのはもう勘弁して欲しいわ >>633
解らん、ただ中部空港作るときに関空の失敗は徹底的に研究してた、中でも地盤沈下とコストは最重要視されてた。 安全対策を怠らないならそれだけコストがかかるのは必然 雑魚い台風程度で空港及び各種インフラ壊滅
街は破壊されて土人住民は皆ヒステリー起こしてパニック
大阪って途上国みたいだよね >>682
グッドアイデア
カジノ島はいい考えかも。
ついでに売春特区にもすればいい＾＾ >>677
大阪叩きは日の出海運をかばい関空を責める
ホント大阪叩きの２ｃｈ終わってるわ 南海トラフや東海地震があったら連携する想定もすれば
どちらかが無事なら動けるし
災害があると思考も停止して体も動かないけど >>683
神戸着のクルーズ船の乗客の9割が神戸スルーして大阪直行とか記事になってたがw
空港以前の問題 日本終わってんなw
山根明に引っ張ってもらうしかないな >>686
もんじゅは運転せずに廃炉、何兆もの金を無駄にした。馬鹿の極み >>688
機体は逃したのに昇降機はそのままだったのか ハブ空港にはなれなかったけど便利だったならよかった >>683
で？観光客の目当ては大阪京都だろ？
バカか？ ネーミングは関西国際空港より近畿国際空港のほうがカッコいい >>694
こういうジャップがるから日本の没落を面白いとほざかれる >>554
その結果伊丹空港には
兵庫県警／大阪府警が混雑してめんどくさいことにになっている 海抜１ｍとか馬鹿に付ける薬はないわ
俺がトップなら緩やかに廃港だわ 早いうちにデマの書き込みを投稿するとずっと信じてる奴がいるもんだな
宝運丸の避難は台風の前日から
これはGPSの記録で明らか 補償補償たかられるから、陸から４ｋｍも離れた沖に空港作ったんでしょ
人災やがなｗｗｗ 金田一が関空にいたら、絶対に殺人事件が起こるシチュエーションだよな、これｗ 地盤沈下してるくせに高波対策充分にしてあるとか言ってるようじゃ、今後さらに対策したところで、もう信用できないね このまま関空閉鎖して、伊丹神戸と不沈艦セントレア強化で組み立て直してはどうか。簡単に水没する関空に使う金は無駄金になりそう。 やっぱ夢州か
それでいいんだよ、元々
舞州にはカジノもできるらしいし、もうＵＳＪもあるし
無人の人工島だからね ジャップって言ってる奴はアホか？
大阪も日本人だろが？ 大阪土人の短い春だったなw
もう大阪はおわったよw。 >>346
被害妄想が強すぎだと思うが。関西人は普通に東日本大震災の時心配してたぞ。
一人当たりの寄付金も東京よりも圧倒的に多かったらしいし。 専務が体操協会の具志堅くらいの会見開いていれば
また世論は変わったろうにな 大阪を馬鹿にしてるやつって恨みでもあんのかな、同じ日本人なのに… 東京だから関空閉鎖した方が良いと思ってはいない
国家プロジェクト視点で閉鎖するか作り直す価値があるのかってこと
黒字にこだわるならリニアとか地下鉄とかインフラ求めるな 日本の空港の利用者数を見てみると
1.東京国際
2.成田国際
3.関西国際
4.福岡
5.新千歳
6.那覇
7.大阪国際
8.中部国際
9.鹿児島
10.仙台
となるのだが、鹿児島が入ってるの意外だよね
そして広島が入ってないのも意外だよね いやすごいな今日台風の状況を映像で始めて見た
車が横転するとかハリケーンじゃないんだから
仕方ないよこんな状況体験したこと無い 何十年ぶりの台風なのに
大阪の人は何故何千人も空港にいったのかは謎のままだ これもう数千億かけて地盤を何メートルもかさ上げ改修工事しないと使えないじゃん
それでもタンカーが当たったら使えなくなる空港 >>519
浸透圧？
半透膜はどこにある？
半透膜があったとして、浸透圧で水が来るなら、海より濃い塩水が陸側にあるって事になる
何かと説明に無理がある 豆知識
1000ヘクトパスカルから950ヘクトパスカルまで気圧が下がると
海面は50センチ上がります 関空隣接のホテルも休業だね。
運命共同体か・・・・ >>715
国営放送でさえ
橋から20メートルに停泊していたとか言ってた国の人に向かって何を言ってるの あ～あ、また人災で難民が東京に押し寄せるのか、もう関西人にはうんざりだよ 連絡橋は
道路 ネクスコ
鉄路 南海・ＪＲ
電気 kepco
ガス 大阪ガス
という、超複合なマテリアルに資本関係
で、空港会社は噛んでないという >>733
関空出来る前のが大阪元気あったろwww 隣にまた埋め立てて第二関空つくって土建会社ウハウハだけはやめとけ。それより関空閉鎖してセントレア拡張すべき。
関西自体捨ててもいいけど。 >>522
空港ターミナルが大阪にあるから大阪空港なんだよな
兵庫空港とは言われない 関西空港でこれだけ被害
今年の関西地方は地震や台風で関西に爪痕
東南海トラフ地震きたら
関西没落するな
経済への影響も大打撃だろ >>700
日之出海運は船主なだけで
実際の運航は鶴見サンマリンやぞ >>290
災害大国の日本で一極集中はリスク高すぎだろ。
集中した挙句、東京に何かあったら日本が一瞬で終わりになるわ。
東京は今は運がいいけど、地震や富士山の噴火とか今回のような台風のリスクがあるし。 ジャップとか言ってるのが日本人じゃないだけだろ
何も悩むとこないだろ >>691
尻尾が見えてるよ
関空をそのままにしないで廃校にするというのは
日本人としての考え方だろ
赤字垂れ流しで危険な空港運用してるの放っておけないだろ
あと中国や韓国人が大阪を心配するのは
自国系の滞在者が多くて日本のなかの租界だと思ってるからだよ
日本を心配してるわけではない
今回の台風も北陸や東北はもちろん愛知県や関東でも被害はあるの >>753
名古屋大阪間の交通インフラはリニアで拡充可能だしな
普通に中部を西日本のハブにしたほうがいい 9時間並んでる列にマスコミがインタビューしてんだぜ？アホか >>764
所詮兵庫はそんなもんw
重要な施設は置かれない >>763
大阪が日本人じゃねえって？
大和の民に何を言ってんだこの馬鹿ｗ >>734
もう既に人工島あるし、さらに州ふやしてるらしいよ今も
舞州にカジノは決まったし 公務員系の人間のカスさがよく分かる記事やねな
真面目に仕事してんの？って言いたくなるね・・・ 東京で災害が起きたら五輪は中止だな
それはそれでいいわ 客を深夜まで運び続けて輸送完了したとの報
とりあえずよかったね
https://www.kansai-airport.or.jp/notices/2623
＞なお、館内への滞在を希望されるお客様 約25名は引き続き滞留されています（23:00現在）。
これ何w マスゴミ人か何か？ >>37
ていうか、同じ海上空港で場所も近い神戸がなにも騒がれていないのが、素人な上に関西人じゃないオレにはさっぱりだ。 >>770
そのマスゴミも移動中継車を変なところへ置いたばっかりに高潮であーぼん >>771
在日が騒いでるんだろ
案外早く再開しそうだから発狂してんだよ なんであんなとこに空港建てたの?
やっぱバカなの? >>739
それ以上の価値があるでしょ
オリンピック後に何もかも終了するトンキンとは違うよ リニアがきたら嫌でも愛知県と交流しないと
東京に素通りするのはもったいない 海上空港ってほかにあるの？
さらに台風が毎年確実にくるところに >>778
引き続き滞在を希望、はマジで謎だなｗｗｗ 海底に鉄道通した方がいい
そうしないと今回の件で生じた不安は拭い去れない 違法滞在をしたいチョンが「早く直すな」とわめいているだけ >>1
神様「これまで日本を襲った災害は2020東京大災害の予行演習だから」
「覚悟しとけよ」 >>1
ほら、対向車線を使う事になるだろ？
後は滑走路の水がひけてからやな。 停電で書き込めなかったのが復旧したんだな、何よりｗ
散々、トンキンだの袋叩きしておいて今更大阪叩かれたから被害者とかマジで虫唾が湧くわ >>722
セントレアが不沈艦の訳無い
太平洋側で東南海地震大津波がモロに来るぞ 申し訳ないなんてそんな態度じゃなかったんだけど。
誰も死なずにすんでありがたいと思えぐらいの会見だったよ。なんでこんな記事になるんだ？ >>788
お前が見つめている機器は何のためにある？ 関空自体は失敗だろ
それを大阪叩きとすり替えて黙らせようって根性のが朝鮮風だろ >>735
鹿児島は離島への中継地になっている
広島は市街地から遠すぎるから
東京ー広島は新幹線の方が便利で一般的 >>795
でもお客様とは言うまい、それｗ
やっぱマスコミかな まあ、公務員だし責任ないだろうから仕方ないだろうけどさ、
一生懸命仕事してるんだから、許せやこら感が伝わってくるから笑えるｗｗｗ
これが優秀な公務員様のお仕事ですかー >>782
みんなテレビの関西芸人にイライラしてる
政治にも関西芸人がツッコミとかいう生意気な意見
スポーツ中継にも関西芸人がツッコミとかいう生意気な意見
みんなブチキレてテレビ見なくなったからな >>771
少し前まで日本は地方ごとに藩を持ってて、殺しあってた
人類の歴史を見ればそういう期間のほうが長い
今みたいな理想論を語るようになってから日が浅い 関空孤立人数1000人→3000人→5000人→8000人
情報操作なのか、把握できなかったのか 女子供が優先で男は家族持ちのみｗｗｗｗｗｗ
独身男は一番最後だってさｗｗｗｗｗ
どうりで船の女のインタビュー映像が多いわけだｗｗｗｗ
まんさま特権うますぎｗｗｗｗｗｗｗｗ この大阪の嫌われっぷり・・・ 日ごろの行いだろうな >>797
実際死ななかったよねあのすごい台風でも
関空の構内にいたからじゃん
違うの？ >>805
芸人って大体京都や兵庫の奴だから大阪関係なくね？
特にダウンタウンの取り巻きはみんな京都兵庫 >>794
お前らも昔っから大阪民国だの散々叩いてたけどなｗ こういうときに神戸や伊丹が代替として機能するんだから、
単体だけをみて税金の無駄だーと叩くのは良くないと分かるね。 >>803
関西エアポートも民間企業だし
ネクスコも
大阪ガスも
kepcoも >>768
経済・金融の比重を関西で高め製造拠点の比率を中部で高め
インフラを共同で整備し効率化をはかっているのも手だな
どうあがいたって両経済圏個別でやっていては関東圏の今の再開発力には遠く及ばない
今日の渋谷再開発の報道をみて愕然としたわ、あれがたった一個の街だからな >>813
船が安全てわかってから男を乗せるんだと思えば無問題 >>805
> みんなテレビの関西芸人にイライラしてる
それはあるかもね
ダウソタウソとか >>778
えー深夜までかかったんかよ
あのままずっとバス停に並んでたのか… 関西出身の小池ちゃんに牛耳られるトンキン
もはや関西人二軍という立ち位置w
【祝】台風２１号 日本直撃ニダ～！【祝】
台風２１号で、日本人がいっぱい死ぬといいニダ～！
<ヽ｀∀´>～♪ 韓国では国を挙げて
【日本の地震・豪雨・猛暑・台風をお祝います】ニダ～！
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
<ヽ｀∀´>「日本人がいっぱい死ぬとうれしいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ほるほる～♪」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ～！」
<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ～！」
>>819
タンカー使ってテロするならセスナでビルに突っ込む方が簡単だろうね >>813
子供を優先するのはわかるが女優先はまったくわからんわｗｗｗｗｗｗｗｗ 親方日の丸ちゃんの無能っぷりは凄まじいですなぁ・・・
大半が無能だろうから、管理する人も大変そうだな >>813
そんなに先に乗りたいのか？┐(´･c_･｀ ;)┌ 311の仙台空港は暫定運用まで約一ヶ月だった。
米軍の力がでかかった。
https://www.youtube.com/watch?v=khOI6tqLts0
今回、日本力でどこまで出来るか >>805
だって関西が正統大和朝廷なんだから
お前等関東エミシとは身分が違うんだよ
英国と植民地インドの関係ｗｗ 大阪民国とか福岡修羅の国とかのネットスラングを逆手に取って
それこそ在日がトンキンかたいして捻りのない造語で分断工作を仕掛けてた
こんだけ >>778
全員脱出できたんですね 良かった～～
旅行で羽田空港を利用するので人事とは思えない！
巨大空港が橋一本だけで繋がってるとか、全く知らなかった あり得ないでしょ！ >>808
>少し前まで日本は地方ごとに藩を持ってて、殺しあってた
それは藩出来る前じゃねか？ >>839
まんさま最後でいいね！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まあ財政破綻やな
色々と賠償とか復旧費がかさむからね
だいたい空港を閉鎖する決断が遅すぎた
運営がアホやから事態が最悪になった
３１１の被害事例から何も学んでいない >>836
当たり前じゃん自己申告しないだけで妊婦さんかも知れないしさ >>816
そもそもの設計ミスで空港が水没、空港閉鎖しなかった判断ミス、さらにいまだに何千人も空港内に取り残されている避難誘導ミス、それらを謝罪する態度では全くなかった。
ふんぞり返ってすごかった。 とりあえずタンカーに耐えうる連絡橋つくるべきだな。近くに座礁するぐらいのブロックガード積むとか。
機能マヒになるのがあっけなすぎｗ >>842
水がひければ問題ない。
あとは破損した機器などの問題だが他の空港から持ち込めば良い。
一ヶ月がめど。 関西のインフラは弱すぎる
ワザと手抜き工事してるのか・・・ >>840
人にしろ物にしろなんとかなるよ
周辺の空港に振り分けるだけだから
問題は関空の将来だな さすがにタンカーの衝突は想定外として設計するんじゃないの？ >>853
東京も同じだよ。
たまたま連続して大阪で災害が重なっただけ。、 神戸空港は、またとないチャンスやけどな
関空と伊丹と運営会社は一緒やったな
一極集中の悪弊が見られるで >>828
ダウンタウン一派が特にむかつくよな
一般人にも平気でムチャクチャ言うし
立派な人にも平気で偉そうに言うから
イライラはマックス
関西芸人のせいで関西弁聞いたら反射的にイラッとする日本人は相当多い ハシゲとか
ダウソタウソとか
維新とか
ツルベとか
吉本とか
叩かれる要素が、恐ろしく多いのでしょうね これからは滑走路無くして、全部飛行艇にすればいいだろ。 >>853
子供殺したブロック塀みただろ
あれがよく表してる >>861
考えてみ？
大阪人が自分らの利権を兵庫に渡すと思うか？
甘いよね >>822
いや、大阪港沖にしっかりした空港ひとつ作っときゃ済んだだろ
関西空港は計画が杜撰だし、国内線で使うには遠すぎて伊丹廃止できず、神戸は動線被ってるし インフラの脆弱性が浮き彫りになったな
節水トイレのお陰で電気がなきゃ流す事もできないとかオール電化再びかよ >>853
マンションの屋根？が剥がれ落ちてたよ
手抜き工事は九州以下だと証明された 優秀な公務員(笑)の仕事ぶりがコレか・・・
めど立たないっていうだけの仕事とか、俺でもできそうな仕事だなぁｗｗｗｗ >>864
それを言うために今までネチネチやってたのか？ｗごくろうさんｗｗ >>851
ガス管を通してたから不通になった。
橋じたいは屋台骨まで被害無いんじゃね？ >>870
さすがに九州には負けない。2度の地盤沈下はやばすぎ とりあえずみんな空港から脱出できなんだな。よかったな。
やっと家に着いたら停電53万戸の人だったら、かわいそうだけど。 >>864
分断されてるのはうんこ民族だけてよい。 >>208
東北大卒は特に感じ悪いの多い
こいつら劣等感に苛まれてんのかなとスルーしてるけど 今回の一件も、安倍ちゃん任せで松井知事は何一つ声明ださずだんまり決め込んでるし。これが大阪人の本性。 大阪って電柱まだ地上に立ててるんだな
さすが後進国 >>823
さらに言えば
現場を受け持ってるのは派遣の非正規 >>842
放射線ないし、陸路も大丈夫
だから一週間以内に持ってくるよ >>886
ツイッターの動画とか全部電線だらけですごい土人の住むとこだった >>875
おー、なんかレスきた
何に怒り狂ったか教えて欲しいなぁ >>734
カジノはいいんでね？
カジノで何かあっても自己責任に出来るでしょ
流石に空港で浸水するようだと海外からみても恥になるからさ なんで公務員叩き？？
そんなに大阪の公務員が酷いのか？ >>890
え。普通に住みやすい街3位で馬鹿にした件とか最近の大阪アゲについて。 りんくうタワービルとか作る金で関西空港強化してたらな
どれもこれも大阪府と大阪市の意地の張り合いのツケが回ってきてる 読売の一週間で復旧とはなんだったのかｗ
松井知事の伊丹神戸の国際線活用の要請ってマジネタなんやな
＞タンカーの衝突により、南側の損傷や鉄道の線路がゆがむなどの被害が出ている
https://www.aviationwire.jp/archives/155015
関係者によると、関空と対岸を結ぶ連絡橋は、タンカーの衝突により、南側の損傷や鉄道の線路が
ゆがむなどの被害が出ていることから、復旧までに1カ月以上はかかる見通しだという。
また、関空を運用する関西エアポート（KAP）によると、2本ある滑走路のうち、冠水しなかった
B滑走路と第2ターミナルだけでも再開する策を考えているが、連絡橋の復旧や、航空機への給油装置の
復旧、2タミの下水設備の復旧といった条件をクリアできないと、運用再開は難しいという。
停電が発生した電気設備については対応中で、排水ポンプは数カ所が使用不能、乗客の手荷物をさばく
バゲージハンドリングシステムは大きな問題なし、搭乗橋（PBB）は多数に損傷が見つかり、1タミの
シャトルは問題ないという。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3501545005092018LKA000/
大阪国際空港（伊丹空港）や神戸空港の一時的な規制緩和を国に求めることを明らかにした。
６日に東京に出向いて直接、政府に要請する。同時に今回の対応を関空復旧までの特別措置と強調した。 偏差値３０な
>>895
ハシゲ信者の
テンプレート ま、かなり小規模な南海トラフ地震の被害だと考えればよい。
これで復旧がどのくらい時間かかるのか見もの。
とりま応急処置的に対応してほしい。 >>883
下手したら
電線の火花のせいで
漏れたガスに引火とか
そういう危険もあったのかね しかし何で客を島から移動するのに、
こんなに時間掛かった？
つい最近の大阪の地震の時もそうだが、応急処置的な対応が遅すぎる。
すぐ隣の町は何ともないのに
ある地点だけ避難所にいる人が多かったり、大阪はなんか変。 >>896
次の災害はトンキンだろうからせいぜい頑張れw 沖合いにつくってルートがあの細い道路オンリーインフラセット
今回は台風でアホ以外は空港に寄らなかったけどこれが平時の時に起きた地震なりで橋が落ちた
そこで数万人がさぁどうするって時に孤島化した空港とかみんな死ぬわ 何よりやばいのは関西の経済に猛烈なダメージ与えた事だよな
近年調子良かったのにこれで一気に死ぬ >>904
災害想定が緩すぎるんだろうな。
南海トラフ来れば大阪人の意識も変わるだろうな。 >>797
いちいちそんなことでああだこうだ言うわけか。
面倒くさいやつだな。
日本が息苦しくなるわけだ。 >>898
飛ばし書いて、覇者会見で「一週間程度で直りますか」とかほざいていたけど、「わかりません」と一刀両断にされた >>905
なんの？すまんけど断層は東京23区にないよ？
羽田も高波wとか耐えるし >>864
一国二制度は考える価値はあると思うけどね
屋台でも、近くにライバルがいるほうが質が落ちない
おかげでどっちも栄えることができるとか 手抜き工事で
地震に弱いのが九州
台風に弱いのが関西
どちらも手抜き工事なのは同じ 国内便は伊丹、神戸
近距離の国際線も伊丹、神戸
長距離便とカーゴは関空B
連絡橋はマイカー乗り入れ禁止
職員、搭乗客はりんくうタウンからシャトルバス
これでよくね？ 小型機以上が離着陸できる空港が一つの都市圏に3つあるだけでも関西圏は恵まれてるんや
首都圏は二つしかないんやでｗ 全国統一してダメになったのが、お隣の中国
政府は強大になったけど国民の質は落ちた >>810
一万人の食料とか言ってたからやはり早期に帰して正解だったね
八千人もいたらすぐに食べ物なくなるよ >>908
ＫＩＸの貨物だけなら
それこそ
今日にでも離発着だけは、Ｂ滑走路使って
可能かもね >>905
次の東京の災害なら関東大震災レベルだぞ？
単独災害になるか南海トラフも含めたコンボ地震のどちらか。 >>913
東朝鮮は火山灰地層だから断層がどこにあるかわからんのよなw
まあ災害があれば3円ぐらいは募金してやるから安心して死ね >>917
いったん帰ってから
またくればいいのにね >>923
ちーん？
オリンピックもやるし敗北を知りたい
大阪は負けてばかり >>852
VOR/DME水没損傷、06R/24L（A滑走路）のILSも水没損傷。これだけでも月単位はほぼ確定
地上支援設備のほとんどがA滑走路側にあったので壊滅状態。B滑走路はILSも生きてるけど単体では運用不可能 りんくうタウンに臨時の搭乗カウンター作って、チェックインした客だけシャトルバスで空港に運べばいいねん。それでバスの台数も減らせるしスムーズにチェックインできる >>898
航空会社関係者の希望的観測コメントだよ
あれ >>913
関東大震災を知らないのか？
震源地は東京23区でなくてもかなりの被害になる >>903
正直いらんと思うけど合流が楽
強度とかの問題もあるだろうし >>906
絶対嫌われる空港になるよな
廃港になるのも時間の問題だろう 橋だっていつ直るかわからない
ttp://k.pd.kzho.net/1536137962719.jpg 昨日の今日でこんな大災害の復旧見積もりなんかできるわけないやろ
残され島になってしまったのは不運だな >>925
海外でヤクザオリンピックとか言われてるやつかな
エンブレムからしてパクリで恥晒したしスタジアムは空調もなく貧乏臭いし失敗確定だな 2日で再開とかどっかで見た気がするが何だったんだろ
民間の素人運営になったから時間掛かるだろうなこれ 大阪の地震の教訓がなかったことにされないといいけど……。 緊縮財政で水道民営化までしちゃってるし
オリンピックをやってる暇なんてなかっただろ >>932
関東大震災レベルとか現代なら余裕で耐えるが。
大阪は電柱立ってて怖えw >>862
ダウンタウンは態度が悪いよね
すぐあたまをたたくし、ふてぶてしいし品がないし大嫌い 偏差値３０しか無い大阪府知事の話を真に受けるって
もっと頭が悪い人間なんでしょうね >>907
ん？自分、大阪じゃないし信者でもないが。 >>942
耐えられるわけないだろ？
震度6強
これがとんだけの地震か分かってるのか？ >>942
東朝鮮は民度低いからなあ
人災で何百万が死ぬのかな？w >>937
まあ大阪人の嫉妬でザハ案無理にさせられたからな
つか大阪にオリンピックなんてできる力ないよねw
大阪平野？狭えw 税金飯食いの連中はどうして、こんなカスばっかなん
だから、馬鹿にされるんだよ
下らない仕事してるから下請けがタンカー事故起こすんだよカスゴミ＾＾ >>932
てか、関東大震災や南海トラフ規模の地震が来たら東京だろうと大阪だろうと
どこであろうとかなりの被害でるだろ…
日本に住んでる以上、どこでその規模の地震が起こるかなんて判らんことだ >>952
沈んでる事が
そもそもの問題ではないわけで >>949
糞便性大腸菌とセシウム塗れの世界一汚い海でトライアスロンやるのか？
病人出そうw >>918
羽田と成田のほかに茨城空港含めれば３つになるよ
数本から数十位しか飛行機飛ばないとうわさがあるけどさ
それだけ余裕あるならもっと便数増やせばいいのにと思ってたよ >>815
大阪じゃなくても叩くくせに～
あんた難癖つけるの好きなんだろう
あんたすげえ根性曲がってるな
どうせネットでしか言えないんだろう。
叩いているやつはみんなそう
根性なしのネクラばっかり >>952
そんなに沈んでるのかよ。そりゃ5mの防波堤作っても冠水するわw こんな程度じゃ南海トラフは大阪沈むだろうね
まあ関東は余裕で耐えるから心配するなよ >>956
伊丹は今も国際空港
インターナショナルの看板は外してない ＞＞１、おじちゃん想定が甘かったって、
ジャンボが横転しなくてよかったね。
飛行機が飛べない空港に何故何千人もいたのかは不思議。 関西出身の小池ちゃんトンキンを奴隷にしてしまう w 電気ガス水道鉄道道路(歩道は無い)
全てのインフラを連絡橋で調達してんのか。
貯蔵タンクの航空燃料が流れ出さなかっただけでもまだマシか。
しかし、2日以上出られない客も居るなんてマジで酷いわ。耐えられないわ。 橋ぶっ壊れたのが泣きっ面に蜂
タンカー乗組員はもう関西には絶対立ち寄れないだろ
関西凋落の大戦犯 次スレはこちらでお願いします
【関空閉鎖】Ｂ滑走路（4000メートル）を先行再開「1週間程度で」 全域浸水のＡ滑走路（3500メートル）は再開見通し立たず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536158482/ >>964
建前上外してないだけで、現実は国際空港ではない
出入国管理できない国際空港なんてないだろ 満員電車で中学生のロリっぽい子と密着しちゃってヤバかったわ
背中とお尻の感触が素晴らしかった >>926
これが一番空港機能の大損害だな
設置しても調整に手間がかかる >>959
たぶんそれで東京が大阪だったら、そこら辺で人間たこ焼きみたいな死体転がってそう。大阪の災害防御は低すぎる。
全く死ぬことない地震で子どもがコンクリの下敷きになるとかwこっちでは笑われてるよ >>609
だから伊丹と神戸で補完するって
松井知事が官邸に赴いて和泉首相補佐官と
協議するんだ。和泉補佐官は国交省出身。 >>963
次は関東だね笑
まっ関東の心配なんか誰もしないから
関東人は、本当にいつも大袈裟のかまってちゃんしかおらんから >>871
公務員と民間の区別付いてない
お前には無理やろw >>904
電飾親父がボスだからなぁ
あいつも瓶三と同じく被災者よりも自分が大事 天下りの無能しかいないの？？？
関西空港って・・・情けないなぁ おいおい、南海トラフで機能停止はわかるけど、台風ごときでこうなるのはいかんだろ 神戸も大混乱だな モノレールはあまり多く乗れないし 神戸はターミナルが狭いし >>952
浸水した水の重みで沈下が更に加速したのか？ 大阪は見てくれだけ近代化アピしてるけど、そこら辺電柱だらけで汚ねえよな。行ってわかったわ。狭えし。何がすげえんだあそこ。 >>990
それは東京も大差ない
ていうか、日本の都市自体 電線の地中化は遅れてる >>981
またレスきた
公務員と民間の区別付いてないって何よｗｗｗ
公務員と民間の違いってあるん？ｗｗｗｗ
日本体操協会みたいな奴っすか？？？ｗｗｗ >>978
笑ってるのはお前だけ
東日本の地震の時は笑ったけど なんでマンションの上にバラックが建ってんだよw
あんなん飛ばされるに決まってるじゃん 東京守られてるな
ほんとに結界張られてるんじゃないの >>992
まじで平野の広さが違いすぎる
関西が覇者になることは永遠にないと思う
北海道の方がまだありえる 次スレです
【関空閉鎖】Ｂ滑走路（4000メートル）を先行再開「1週間程度で」 全域浸水のＡ滑走路（3500メートル）は再開見通し立たず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536158482/ ＞＞１、防水壁含め一気に何十センチも沈下したら阿寒罠。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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