【こいつ…動くぞ！】よみがえった５３年前のミゼット 東播工高生が１年以上かけ修理
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兵庫県立東播工業高校（加古川市東神吉町神吉）の生徒らが、動かなくなったダイハツの三輪自動車「ミゼット」の修理に挑み、１年以上かけて公道を走れるまでによみがえらせた。１５日に同校を訪れた持ち主の松下哲雄さん（６８）＝同市加古川町＝に引き渡し、復活した往年の名車が走る様子を感慨深げに見守った。
修理したミゼットは排気量３０５ｃｃで、１９６５年ごろに製造されたとみられる。長く同市内の納屋に置いてあったといい、約７年前に車好きの松下さんが買い取った。しかしエンジンはほぼ動かず、途方に暮れていたという。昨年になって同校の非常勤講師西谷和男さん（７５）が修理を引き受け、自動車整備などを学ぶ部活動「Ｍ−Ｔｅｃｈ（エム・テック）」の生徒と、昨夏から少しずつ取り組んできた。
最も苦労したのは、交換用の新しい部品がないことだったという。エンジンは別のミゼットから取り出した部品を組み合わせ、ブレーキは別の車種のものを転用。さまざまに試行錯誤し、先月下旬に試走できるまでにこぎ着けた。１５日までに車検も済ませ、松下さんへの引き渡す直前に、生徒がフロントガラスに車検標章を貼り付けた。
メンバーの機械科２年、村山大翔さん（１６）は「シンプルな構造で、今の車とは違うことがよく分かった。頑張って修理したので、走るのを見た時は達成感があった」と笑顔。松下さんは「いろんな人にお世話になって復活した車。地域のイベントなどで、多くの人に見てもらいたい」と話していた。
神戸新聞NEXT 2018/9/16 05:30
https://www.kobe-np.co.jp/news/touban/201809/0011643823.shtml >>157
そんなこと言うからには
パーツショップからパーツ取り寄せて
パソコン半日で組めるぐらいは余裕なんだよね？
ポンプのケース開けて中を白油で洗ってベアリング替えてシーリングし直して羽根とケースのスキマ計りながら閉め直してオーバーホールするぐらい簡単だよね？ スズキのミゼット欲しいなあ
スズキのミゼットに旭化成のポリバケツ積んでボランティアするぞ
ポリバケツの蓋は飛ばないように3Mのセロテープで固定しとくよ 結構新しい三輪だな
もっと前なら屋根どころかドアもなかった
ドアの代わり？にあったのが一本のチェーン トライクをベースにそっくりカウリングでレプリカを作れるんじゃない？ >>1
旧車のリストアが流行っているのか？
こないだはアメリカでシビックだかの旧車の話題があったが
旧車はいいんだが、どうしてもメッキ部分がいかれるんだよな
錆びが問題だな 平和だな こんなどこの工業高校でもやってる事載せるなんて
尼崎とえらい違うな 修理するより新しいモーターカー作った方が安くて性能いい気がするんだけどw >>167
>どうしてもメッキ部分がいかれるんだよな
>錆びが問題だな
サンポールと乾電池を使って自宅でメッキできるよ >>126
BMWのイセッタな。何で出てきてないんだろう… >>169
そりゃそうだろうけど、古いものを修理することはそれ自体楽しいじゃん。 >>42
やっぱり一つ目は気持ち悪いな 単眼症みたいで 大村崑 佐々十郎のやりくりアパートの生コマーシャルでお馴染みのミゼット
構造的には三輪バイクだな 初代はバイクハンドルだし
よくひっくり返るんだこれが ひとりで起こせるけど 小松市にある自動車博物館行った事あるけど
オート三輪トラックってデカくてびっくりした。
あれでコケたら悲惨。 2ストレストアか
むかしRZ350レストアしたからってブレーキが効かない特攻ロケットみたいなバイク乗ってみろって乗らされたぞ
油断すんなよｗ イセッタなら世界中に部品が豊富にあるだろうがミゼットは難しかっただろうな
それでもエドなら２ヶ月もあればボディーワークまで完璧に仕上げるだろうが いいね 公道走行までできるのはさすがだ
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> 実務に応じた授業を受けられる点で標準レベル以下の普通科より有益
工業ないし商業できちんと勉強してる人はそれでいいと思う
ただ偏差値50に届かないような普通科は不要、もちろん大学も同じく
とはいえ、工業高校でてるくせに、普通科→大学文系卒より工具の使い方すら知らない馬鹿もいるのが問題
工業ないし商業だろうと、あるいは底辺の普通科だろうと、素行不良で使えないクズは、どこでもやっぱり使えません >>181
お前は何物なんだ
人雇ってる立場には感じられないんだが 保安部品転用かー。
強度データとかどうクリアして納めたんだろ？w >>105
工業高校卒でも必死で英語と中国語を勉強して30代半ばで主任
年の1/3〜1/2は中国出張で、海外出張手当で直属の課長より年収が高いケースもあるからね
むしろ、多少ヤンキーだった奴の方が根性が座っているので、海千山千の中国人サプライヤーと渡り合える（4大卒の純粋培養の奴が言いくるめられて帰ってくる。ガキの使いかよ！） 3輪車大国イタリアを忘れる出ない、色んな排気量あるが、ベスパのAEP５０なら日本の
ミニカーとして登録できる。 このスレでマツダT２０００に載ったことがある人は私だけ。
これな。
https://www.youtube.com/watch?v=lQ5E6UyuSRE
かなり古い人でも、昔のトラックの足元にあるバネがついたフタのようなものが何かわからない人が多い。
三角窓は知ってても、使ったことがないならわからないだろう。
あれは、足元に風を送るフタ。ｗｗｗ
昔のトラックにはもちろんクーラーなんて付いてない。
窓の取っ手をクルクル回して風を取り込むくらい知ってるだろうが、これでは上半身が涼しいだけ。
そのため、足元にも風が来るようにしたのが、あのフタ。ｗｗｗ トヨタに保存されてるのをTVで見た 最初のはバイクみたいにキックでエンジン始動だった ハンドルも丸じゃなくバイクのが付いてる >>184
それは相当昔の話だ
今の工業高校の子供は大人しい
単に普通科の進学校に受かるほどの学力が身に付かなかった子が通ってるだけ
学力以外に違いがみられない
いや、数ヶ月でも身を入れて受験勉強したやつのほうが却って強い
橋下のように この高校生たちはちゃんとバイト代貰ってるのかな？
買ったおっさんが自分で直せばギリいい話だったと思うが... 純粋に旧車のデザインが好きな似非エンスーの俺的には
側は旧車でエンジンは今風のでも全然構わんがなーw
外装、内装旧車のまま手をつけず、エンジンや足回りだけ今の技術を使ったスバル360を出してくれよん >>21
ほんとそれ。自動車の構造なんか何も知らない新聞記者がテキトーにネタ拾ってきて記事にしただけ。 >>197
ヤクルトの配達で使ってるトヨタ車体のCOMSという電動4輪をバラして、3Dプリンターで作ったボディを載せれば再現できそう。（車検の通し方とかはワカラン）
ただ、フル充電（電気代約156円）での走行距離が69kmで、1人乗り。
市内や区内で買い物に使う程度だね。 >>93
大相撲中継見てるとたまに観客として映っている時がある。 ＞兵庫県立東播工業高校（加古川市東神吉町神吉）の生徒らが
せっかくの東播磨ちゃんが… >>205
ヤマハがデカい方マジで出すみたいだが、
屋根がなくて場所取るのがどんだけ売れるんだろか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
