【福井】北陸自動車道で家族5人の車転落、父親(40)と次男(11)死亡 長男(13)と長女(10)は重傷 妻(40)は軽症
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10月7日午前10時55分ごろ、福井県敦賀市曽々木の北陸自動車道下り線で、親子5人が乗った愛知県一宮市、会社員男性（40）の乗用車が左側のガードレールを突き破り、道路のり面へ転落した。男性は外傷性出血性ショックで、約3時間45分後に搬送先の病院で死亡が確認された。
頭を強く打ち意識不明の重体となっていた小学5年の次男（11）は8日午前5時35分ごろ、脳挫傷などで搬送先の病院で死亡が確認された。
中学2年の長男（13）は右手首骨折などの重傷、小学4年の長女（10）は左太もも骨折などの重傷を負った。妻（40）は頭部打撲などの軽傷。
福井県警高速隊によると、車はのり面に沿って約15メートル下まで転落した。現場は片側2車線の緩い右カーブで、現場手前の中央分離帯には車がこすった痕跡があったという。一家は同県小浜市の海へ魚釣りに行く途中だった。
事故発生当時、近くの山で墓掃除をしていた男性（59）は「車外に放り出された男の子が（斜面のさらに下の）川べりに横たわっていて『痛いー』と叫んでいた」と話していた。
敦賀美方消防組合消防本部によると、男性は救急車で敦賀市疋田の愛発公民館グラウンドへ運ばれた後、ドクターヘリで済生会滋賀県病院（栗東市）へ搬送された。
10/8(月) 13:30
福井新聞ＯＮＬＩＮＥ
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関連スレ
【福井・敦賀】家族５人乗った車が転落 父親死亡 11歳次男が重体 北陸道
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538934287/ 愛知県内でも交通マナーについては修羅の地とされる一宮市民か ニュースで道路映ったけど
たしかにちょっと落差はあったけど
アイキャンフライしたくなるような
魅力的な崖ではなかったから
これは心中ではない
曲がり損ねただけだろ >>288
エルグラがFFになったのは現行型からだぞ。事故車はFRの旧型E51。 >>115
お前が死んだら悲しむ人がいる。
自分をもっと大事にしなよ。 この辺よく通るけど
それほど急カーブではない
ここで飛び出すには、相当なスピードオーバーしていたはず >>77
あの書き込みでゴミ扱いとか、言ってるお前の方がゴミだろ。 最近は高速でも轍が酷いとこも多いしカーブで油断してたら飛んで行くかもね
大きい車に乗ってセンターラインをオーバーしてカーブ曲がる人も多いし自分の腕に合った車を選んだ方がいい ここ80キロ制限のはずだが子供乗せてるのに何kmだしてたんだ？ 生存者がいるから、事故の態様の大まかはわかるんじゃないかと思うが
他車が絡んでないとも断定もできないし 続報が来るかはわからんが。
物言いもその範囲にしておけよな… (-人-) >>289
どこでそんなデマ聞いたんだよ？ｗｗｗ
速度規制が入ってるのは全路線の半分位だろ
入ってるところは130km/h位 >>286
そんな感じだろうな。厄年だから仕方ないな。 >速度規制が入ってるのは全路線の半分位だろ
おじいちゃんアウトバーンは交通量が多いと速度制限されるんだよ？
いまはほとんどの路線が原則１５０㎞
速度無制限は日本でいう北海道や九州みたいな田舎で晴天時のみ こういう事故は残された家族の事を思うと赤の他人でも悲しくなるな。人を殺すも自分が死ぬも事故か一番可能性高いから気をつけないとね 死んだオヤジは全国有数のド下手クソドライバーに認定されちゃった 愛知地方のドライバーは地元のノリで運転してるよね、どけどけ福井の田舎モンってな感じで
冬に路面ドライ日陰アイスの道でノーウィンカーで追い越したアルファードが盛大にスピンしてリア半分ガードワイヤーに刺さってさ
お先にwwってなるよね つーかさ、世の中出回ってるミニバン(笑)ってヤツは100km/hまでしか考えてない乗り物だからな？
法定100km/hだから120km/hまで操安を担保しときゃいいってしか考えてない。
高速の速度緩和に難色示してるのはメーカー側なんだよ。120km/hまで規制緩和したら最低140km/hの操安性は確保しなきゃならんし、あり得ないだろうけど140km/hなら160km/h辺りまでの速度域の操安性を担保しなきゃマズい。
今のトーションビームの背高ミニバンでそんな速度域での操安性確保するのなんて絶対無理だからメーカーが難色示してるんだ。
30系のアルヴェルのリヤ足がWウィッシュボーンになったのはその辺の事情もある。アレ重くて速くてアブねーから何とかしねーとって。格下のノアヴォクはコストの兼ね合いでトーションビームのままだけど。
基本的に最終的にアンダーで孕んでくれりゃ良いんだけど、重心高くてリヤ重いミニバン系は基本的にリヤが取っ散らかるオーバー方向の動きになりやすいから、そのまんま派手に転がっちまう。
高速の追い越し車線をノアヴォクとかで120km/h以上でカッ飛んでる奴は、とりあえずその速度が出ちゃうから考え無しに出しちゃうだけで、車の挙動理解してないし、危険性もイメージしてない馬鹿だから近づかない方が良い。 欧州厨は死滅したと思ってたけどしぶとく生きてるんだなぁｗ 欧州車も酷いの結構あるけどね。皆が有難がって買うゴルフの5～7なんて真っ直ぐしか走れねぇ酷いアンダーステアだもんな。まともに走るゴルフ欲しけりゃR買えとか。 >>19
横風にあおられて直すのに急ハンやって更に体勢崩してどかどか
やったんじゃね!? シートベルトしていない時点で危機感の欠如
起こるべくして起こった事故 >>307
市街地は制限速度あるけど、アウトバーンの全路線の6割は速度無制限区間だよ ゴルフ7はGTiとかRみたいなスポーツモデルじゃなくても200km/h巡航に耐えうるエンジンとシャーシと足回りが奢られてる
ベンツやBMW、Audiはさらに上
ポルシェはまだ上を行く
国産車でもインプレッサやアクセラ、オーリスあたりはゴルフとタメを張れる性能を持ってる
けど、ミニバンは全部ダメ
物理法則には逆らえない >>93
一軒家買うと強制的に入る事になるんだっけ？
買主が亡くなるとローンちゃらになる保険 本当にエルグランドならティーダの時みたいに日産のリコール隠し問題再発だね 相当高いところから落ちたのか
相当飛ばしてたのか
単に剛性が足りない車種なのか >>325
ドイツ車はアウトバーンの超高速域での直進安定性を重視してるから、こういう動きではアンダーが強く出て当然だわ
むしろ安心材料
200km/hの領域でステアリング操作に対して過敏にクルマが反応したら怖くて飛ばせないわ >>325
メルセデスとBMWはがっつり安定方向に振ってるね。ってかBMWのタイヤww
ゴルフは1.0TFSIだと確かリヤサスはトーションビームじゃなかったっけ？これがGTIとかだとさらに安定方向に振られてフロントが負けて曲がらなくなる。
フィット、スイフト辺りのトーションビームは割と良く出来てて、1t前後の質量だとバランス取れたハンドリングなんだよね。同じトーションビームでもヴィッツとかは酷いけどw アウトバーンの速度無制限は事実上廃止されてるけどね♪
交通量が多いと150km制限だし、州によってもっと低い
ジーゼル廃止でもうじきドイツも箱形ミニバンばかりになるさ
既にSUVの方が売れてるしね～ >>1
グロ
この写真はモザイク入れないとマズいだろ 10歳おまん子は俺が責任もって預かろう
つるつるまんまんをモーゼする 不謹慎だと思うけど保険かなり降りるよね
車の保険と生命保険 >>337
レンタカーに付いている保険と自身で掛けてる保険次第でしょ？ >>336
歩行者が一位だよ
外に出たらダメなんだよ 内装とか検証しなくてもテールランプの形状見たら
一発で先代エルグランドと判るだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
