【福井】北陸自動車道で家族5人の車転落、父親(40)と次男(11)死亡 長男(13)と長女(10)は重傷 妻(40)は軽症
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10月7日午前10時55分ごろ、福井県敦賀市曽々木の北陸自動車道下り線で、親子5人が乗った愛知県一宮市、会社員男性（40）の乗用車が左側のガードレールを突き破り、道路のり面へ転落した。男性は外傷性出血性ショックで、約3時間45分後に搬送先の病院で死亡が確認された。
頭を強く打ち意識不明の重体となっていた小学5年の次男（11）は8日午前5時35分ごろ、脳挫傷などで搬送先の病院で死亡が確認された。
中学2年の長男（13）は右手首骨折などの重傷、小学4年の長女（10）は左太もも骨折などの重傷を負った。妻（40）は頭部打撲などの軽傷。
福井県警高速隊によると、車はのり面に沿って約15メートル下まで転落した。現場は片側2車線の緩い右カーブで、現場手前の中央分離帯には車がこすった痕跡があったという。一家は同県小浜市の海へ魚釣りに行く途中だった。
事故発生当時、近くの山で墓掃除をしていた男性（59）は「車外に放り出された男の子が（斜面のさらに下の）川べりに横たわっていて『痛いー』と叫んでいた」と話していた。
敦賀美方消防組合消防本部によると、男性は救急車で敦賀市疋田の愛発公民館グラウンドへ運ばれた後、ドクターヘリで済生会滋賀県病院（栗東市）へ搬送された。
10/8(月) 13:30
福井新聞ＯＮＬＩＮＥ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181008-00010000-fukui-l18
関連スレ
【福井・敦賀】家族５人乗った車が転落 父親死亡 11歳次男が重体 北陸道
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538934287/ ベルトしてるかどうかやろな
子供にもベルトさせないのはゴミ 🏎輪廻転生 魂(オーブ)の数
輪廻転生に必要な魂の数は
全生物の死亡時と転生時の魂数は一律
魂のエリアが多い生物ほど魂数は必要
人間18±、動物6±、植物又虫など1±
界隈の魂が飽和状態になると植物又虫などへ転生しやすくなる
魂の記憶は恐怖症や多重人格などとも関連している
生物が安らかに永逝すると
魂は拡散され流浪する別の魂と繋がり転生する
しかし、即死すると魂は拡散できずにとどまりやすくなる
即死時の観念が魂に反覆され他の魂と流転し難くなる
同一個体の魂が9±滞留していると霊体（人魂）になる
流転するまで死亡時のコマが延々と続き阿鼻叫喚
【特に自殺は理解しての即死である為、想像を絶する阿鼻叫喚】
魂との次元が特異点(量子もつれ)しているために
丸い玉又は光りをぼかしたようにしか見ることができない
亡くなり時の状態を魂が記憶しているため朧げの衣装を纏う
規矩準縄であるから、裸で亡くなれば裸の可能性増す
記憶の脳をもつ生物で輪廻転生し続ければ
今までのメモリー(前世)は薄れながらも残るが
数百年を記憶の脳がある生物で転生し続けるのは極めて難しい
前述で説明した18(人間)の魂はいずれは記憶の脳がない
虫や植物などへ転生し、メモリーは失われ輪廻が絶たれる
超能力などは個々の能力で成し得ているものと思われがちだが
魂(オーブ)に連繋で量子もつれし得るものであるため
超能力者などは実質的には存在しない
ただ、その仕組みに気付き応用しているだけである >>9
これなマジで高速なんかはベルトは絶対だよ
つーか下手糞は運転するなって感じだわ >>12
ステップワゴンかフリードの可能性が高いと思う なぜ右車線に移動して中央分離帯に激突、反対側に吹っ飛んでガードレールを突き破ったのか
・居眠り
・走行性能が高くないワンボックスのスピードの出し過ぎによる制御不能
・タイヤ性能の劣化、もしくはバーストによるスピン
どれなんだろう？ 他人なんて何百万人死のうが何とも思わない。
ごめんなさい。本当にごめんなさい。 過労で疲れ溜まってたか
家族と不和でイライラして勢いづく余ったか
元からミスの多いうっかりさんか 中央分離帯にぶつかって跳ね返るってどういう状況はのかわからん
居眠りでもしてたのか？ >>19
何か避けようとしたという可能性もある
とりあえず記事だけじゃ原因は分らんね 前日わくわくして眠れなかったんだろーなぁ(´・ω・`) >>29
これはベルト関係ないな…
車種もわかんねえアルファード？ >>32
ドクターヘリ受け入れられるところが無かったんじゃないか 嫁、最悪やんけ
旦那と子供は死んで、
自分だけ軽症て(笑) 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
dec 曽々木は北陸高速の下り線 滋賀県から山の道に入り、山の中を縫うように
トンネルだらけでクネクネ道が曲がっていて福井県敦賀市に入る直前だな。
たしかあの辺りは８０キロ/H制限区域だったんじゃないか。あの山あいで転落したか。
慎重さが欠けていたのか？悔やまれるな。 いくらバーストや障害物や居眠りでも崖にダイブしないわ
運転能力に？ シートベルトしてても、この潰れ方だと無理だな。
ボルボかスバルだったら助かったかもな。 脳挫傷の次男は、シートベルトをしていなかったのかも知れませんね >親子5人が乗った愛知県一宮市、会社員男性（40）の乗用車
やっぱ愛知カスやった
愛知カスは車の運転知らんからな デリカかもしれんなせめてもう少し解像度高い写真なら >>36
保険金でウハウハだろ
笑いが止まりませんな嫁さんはw 父ちゃん死ねて良かったなぁ
子殺しは相当に辛いはずだからな >>50
この三連休で伊勢神宮行ったけどマジで愛知辺りからおかしな運転する奴増えるからな
車間距離無視した車線変更とか平気でしてくるからな愛知辺りから急に疲れる 北陸道、中国道は自分以外に車がいない
タヌキの運動場 普段車運転してないならバーストや車線変更の感覚ミスとかいろいろ考えられるしな >>29
これは酷い
しかしこれで軽傷の嫁は強いな 事故の原因わからないけどクルマがここまで大破してたらシートベルトしてても助からないよな。 日ごろは安全運転だったんだろね。
そんな人間に限ってパニックブレーキが踏めない。 デリカかNV200っぽい
でもファミリーでNV200はないか TBSの動画見ると内装分かるけど
エルグランド？？ >>63
助手席かね
サイドエアバッグ搭載できっちりシートベルトしてたら何とかなるかも
運転席サイドは2列目も3列目もノーチャンスだ >>29
これにどういう風に乗ってたら軽症で済むんだ？ 子供らはシートベルトしてたのか？後部座席でも日頃からシートベルトしろよ そんな遠くの病院じゃないと診られないのか
栗東のさいせいかいが救急医療を得意としてるのかもしれんけど
福知山線の事故で大活躍した先生がその後亡くなったこと思い出してちょっと残念な印象の病院 未亡人になった
保険代だけじゃ養育費と生活費の足しにするのは厳しいな >>53
例え入ってたとしようや
もしそれが1000万程度ならわりにあわん
漫画の読みすぎ テレビの再現CGのシルエットがステップワゴンかフリードだったんだよね
NV200も近い >>11
前の型のエルグランド。FRだから滑ったんだろうな。 >>2
子供が車外に放り出されたって書いてあるし、母親はシートベルトしてたけど子供たちはしてなかったんじゃないか
父親はシートベルトしてるだろうけど運転席で打ち所が悪かったのだろう 嫁40歳か～
10歳と13歳を女手ひとつで育てて行くの大変だな…
ローンなんかあったりしたらもう
運転気をつけようマジに >>91
ローンは旦那名義ならチャラ
遺族年金が月12万下の子が18歳過ぎたら高齢者寡婦加算で8万だったかな？
パートでは厳しいけどまともなフルタイムで働けたらギリなんとかなる
大学は奨学金使わんと厳しいか 車でも死ぬことあるんだな
バイクみたいに生身で乗ってるならともかく鉄のカゴに入ってても死ぬとは
ふつう思わない 三列目サイドのスライドドアレールが見えるね。
テールランプの配置からエルグランドか？ 親父はベルトストッパーでもしててユルユルじゃねーの？ >>71
居眠りでもないなら運転席が助かりやすいって見た気がするな
事故る予測もできるしハンドル握って踏ん張れるとかみたい
実際のとこはしらないけどね 確かにカーブが多い区間だけど普通に走ればなんでもないところだよ
どんだけスピード出してたんだよって話だ 旦那だけ事故死にするつもりだったけど次男も巻き込まれちゃったんだね ちょうどバス停か非常駐車帯かな
カードレール突破なんて心臓発作かも
よく車を引き上げたね >>98
対面事故なんかでは自分の身を守るためとっさに右にハンドル切るらしい
だから死亡率高いのが助手席なんだと
机上の空論だと思うけどな 一家全滅は免れたようで・・・
生き残った者は子作りに励むのじゃっ 昨日まで家族5人仲良く暮らしてたのに今日から2人1度のいなくなるってどういう気持ちだろう
ご冥福をお祈りします 釣りなどの殺生してるとこのような悲惨な事故や
癌などの不治の病にやられる可能性が高くなる。
釣りをしてる人のやばい体験ってけっこうあるはず。
釣りに限らず漁や猟、小さな虫の殺生も同じ。
殺生はやめたほうがいい。 なんでわざわざ崖に落ちるんだ？
普通に走ってりゃ落ちないだろ 殺生をした人間の寿命は、いつか必ず尽きるぞ
こわいな こんな幸せそうな家族じゃなくて俺が死ねばよかったのに このくらいの歳でこんな車に乗ってる奴って本当に慎重さが足りないんだよな。
何も考えずに速度落とさずハンドル少ししか切らずにカーブを曲がって何かあってから速度でたまま反射的にハンドル切り足すアホばっかり 子供二人重症じゃ嫁きついな軽症だが人生は詰んだな(´・ω・`) 昔のデリカは横転しそうな感じだった
エルグランドも下手な人には不向き この事故がどうだったかはわからないのを前置きしておいて
世の中、ミニバンバカって言って走行性能低いミニバンで飛ばしまくってるバカ多すぎだよね
まだプリウスバカのプリウスのほうがはるかに走行性能高いし >>29
アルファードか？国産はほんとペラッペラで薄いなw
薄いから50km/h以上は出ないようにした方がよくね >>120
D5だからスペースギアよりはマシだわ
というかこれだけの事故だと車種関係ないと思う
車速超過だろうし 地方の高速は緊張感ないよな
リミッター規制前の東名は昭和のトラック野郎との壮絶なバトル
難所の東名の山北では手足が転がっているのを見たことがある 土日祝は車線変更の時、追い越し車線走ってる後ろの車との
相対速度を全く無視して割り込む、トロトロ追い越し車線走り続ける
ファッキンサンデードライバーの宝庫だからスピードは出してないというか
出せない状況だろう。それでも事故るって単によそ見だと思う。
県境はカーブが多い北陸道だけどやばいカーブはちゃんと矢印とか出てるし >>116
家族連れのワンボックスは本当に危険な運転をするからな 周りの車にブレーキ踏ませる運転するんじゃねぇ・・・
高速で走ってる事忘れてんだよ >>130
ある程度速度出てないとガードレール突き破れないぞ >>129
1人の時に飛ばすタイプと同乗者有りで飛ばすタイプに分かれるよな。
どっちも飛ばすなって。 今日は隣町の美浜町で35歳の滋賀県民がガードレール突き破って海にダイブ
釣り人はロクな連中居ないからなぁ >>76
生命保険とクルマの保険、両方出るんじゃないか >>29
助手席側がつぶれてないからたまたま妻が助かってるな。 >>127
信じられないだろうけどカーブの矢印とかすら目に入らない奴いるから。運転に向いてない奴は本当に想像以上だよ。 >>115
お前が死んでも悲しむ奴居るんやで……(´・ω・`) >>79
左側車線で前の車に付いていけ。流れに合わせて走行しろ。それができなきゃ高速に乗るな >>115
亀だけど兎に角・・・・痛いィィィィィィィィィんだぞw >>43
だよな
スピードの出しすぎか
雨天ならタイヤツルツル貧乏だろう ＞事故発生当時、近くの山で墓掃除をしていた男性（59）は
呼ばれたな…死んだら墓え～ >>148
同乗者保険に入ってたら2千万～6千万
住宅ローン残りたくさんあったらチャラ
この程度でも生き残るのは地獄だけどなんとか生活していってほしい メルセデスベンツの運転支援システムが最新verだと地図情報も参照するようになるから
前車がいなくても急カーブ前では減速してカーブに入るようになってる
このレベルが普及すると事故も減るのかもなあ
その運転支援システム、ウィンカー出さずに右左折しようとすると
警告アラームがうるさく鳴るのでウィンカー出さない運転スタイルを改める機会になるとか >>115
こんな幸せそうな家族が死んで
お前が幸せそうに微笑む >>123
ミニバンとかＳＵＶって制御不能になりやすいのにな >>87
タコメーター ウッドパーツ ステアリングエンブレム
エルグランドで正解ですね >>154
ベンツなら死んでないかもね
ハンドリングから安全性から、車の出来が国産車とは別次元だもんな
高速域になればなるほど安定して道に吸い付くように走るから >>156
重心が高いうえに、日本はサスペンションに金をかけないお国柄というか…
古かったりフル乗車だったりでサスペンションが抜けるとカーブの挙動がおかしくなる
最近のモデルは電子制御だからだいぶマシとは聞いてるけど 昼ごろ到着して家族でする釣りだから小アジのサビキ釣りかなんかだな
あんなしょーもない釣りのために死にたくないな >>154
ドイツ車は現実は大した安全性でもないのに過信して飛ばすバカが多いから
保険料が高いｗ
ベンツだったら一家全滅だよ？
北陸道の下りで１６０㎞以上出すバカはたいていはドイツ車 シートベルトをして運転手死亡
シートベルトして軽傷？
してなくて車外？ >>163
そもそもまずシャシーがな
欧米へ輸出していない箱型ガラパゴス車両はお察し エルグランドか一気に同情する気が無くなった
クソみたいな運転する奴しか見たことない 安全運転を心がけんとな
煽られて事故ってもそいつは責任取ってくれんし
自分が一番自信のある速度で走ろう >>169
まったく同感
日本車でも世界戦略車ならそこそこ足回り性能良いよね ホンダエリシオンは走行性能高いらしいけど、まじなの？ >>103
統計あるんじゃないの？
この事故は落ちてるから関係ないけど >>79
５０以下で違反だからぎりぎりセーフか？
連休中高速乗ったが８０以下の車結構多いな
●都高はなぜか９０以上で走ってる車が
多くて怖かったがｗ >>170
同情できるミニバンを一例をお聞かせ下さい。参考までに・・・ >>29
右フロントタイヤは空気あるな。
左リアのパンク？
大概ドライブミスなんだろうけどね！ >>36
子供からしたら片方でも親いてすごく心強いやん
1と0じゃ大違い、そういう意味では良かった >>173
現行型シビックとかカローラスポーツとかインプレッサ、アクセラは走行性能が高い 自動運転機能がもうちょい普及すれば、少なくともタイヤのバーストでも起こらない限りこういう事故は減るだろうな >>124
アホ丸出し
ガードレール突き破って崖から転落すればどんなバンでもこうなるわ
一回ユウツベで衝突テストの動画見てこい >>156
制限速度を守れば何も問題はない
ここは80ｋｍ規制エリアだけど バカは平気で１２０㎞ぐらい出す
ドイツ車の大バカは140ｋｍ超えてるね >>163
欧州車に夢見過ぎ
ミニバンでガードレール突き破るようなオーバースピードでコーナーリングすれば同じようになるわｗ 旦那名義の家のローンが有ったらチャラだな
最悪なのは名義と逆パターンだよな なんだろう、ベンツとかBMWとか運転したことないやつって国産車と大差ないと思いたがるんだよね
でも現実は高速性能に雲泥の差がある
ここでいくら認めようって言っても無駄だし運転したら分かるとしか カングー、シエンタ、フリード
くらいかな
あとは逝ってよし >>48
んなこと無いぞ
高速で友人の車に乗ってたときにバーストしたから知ってる >>193
ワロタwなにが欧州車だよ高いだけの糞車やん ミニバン乗るなら高速で飛ばさない方がいい
飛ばしたければCセグメント以上のセダンかハッチバックにすべし
ミニバンが欧州であまり売れないのはアウトバーンのような高速走行に耐えうる性能がないから
欧州で日本では不人気のCセグメントハッチバックが売れるのは高速巡航性能の高さから 最近のミニバンセレナepowerやステハイはかなり安定感あるけどな
まあ価格は400万超えと色々おかしな値段になってるけどなw >>197
アウトバーンは三車線あるうち、
追越車線を300km/hでかっ飛ぶポルシェやBMW・M、中央車線が200km/hで走るゴルフやオペル、走行車線は150km/hの大型トラックとかで流れてるもんな アホって無駄にスピード出すよな
そして死ぬというw 昔見たコピペで事故にあって助かった道と同じ道で数年後に死んだ一家の話あったよな？ ＞現場手前の中央分離帯には車がこすった痕跡があったという。
居眠り運転かな。
右側をこすって、目が覚めて、あわてて左ハンドル。 後部座席もシートベルトしろよ
車高の高い車でバカみたいに飛ばすなよ 俺から見た外車運転者DQN率
ベンツ 95%
BM 75%
ワーゲン 60%
アウディ 40%
プジョー 10% ネットで事故の記事や動画を見て安全運転の意識が高まるから助かるね >>195
3輪で保てる状況かどうかやな
直進なら問題ないがコーナーで負担掛かってる時にバーストしたら終わり ミニバンあるあるだが子供は後部座席でシートベルトしてなかったんだろうなあ 今時の交通事故はしっかりシートベルトしてりゃ
トラックにつぶされなきゃ結構生きてるもんだけど
さすがに転落はなあ
居眠りなんか？ >>209
いやぁ
外車より今時は
ミニバンと軽の方が異常行動者多いと思うぞ
警察２４時間とかクスリで止められて逮捕されてる異常者の愛車がそれ >>193
あぁ、典型的な国産マンセーバカか
てか欧州車乗ったことないの丸わかりで恥ずかしいわw
しかも例がVW、アホか >>212
潰れた車の画像みたら
シートベルトもなにもって感じだぞ >>217
むしろベルトしてたから3人生き残れたんだろうな >>149
それは、ハゲで貧乏な俺に対する当て付けか？ >>153
搭乗者障害保険な。
付ける人、それほど多くない。 >>45
左後部に給油蓋が無いワンボックスだよ
写真は車の左側面
拡大したら分った クラウンもようやくニュルブルクリンクでテストするようになりました・・・ >>53
息子に死なれた母親がどんだけ辛いと思ってんだゴミ 今年の正月に北陸自動車道を走ったけれど、雪がなかったとはいえ
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽで追い越し車線を130km/h以上で走ってるミニバンが多かった >>229
エルグランドです
ニュース映像を観たらよく分かるよ この現場、事故後に通ったわ
パトカーとか何台も停まってた
スピード出し過ぎていたんだろうなぁ… この辺だな
エルグランド ライダー/ライダーS（中期型、2004年8月 - 2007年10月） 日産セレナも２００７年５月上旬
上信越自動車道を走行中、蛇行運転、横転事故起し、リコール無し
世代的に該当するんだろ >>23
君はまともな人間だから安心していい
俺みたいに身近な人間が死んでも何も思わないカスよりはずっとマシ
そして俺が死んだら葬式はせずにすべて燃やしてその日に忘れ去ってほしい >>195
そんなのバーストしたタイヤの部位によるってだけ
荷重が抜けてる後輪なら大したことない
コーナーで荷重がかかってる側の前輪なら大ピンチってだけ この家庭はどうだか知らんが、DQN家庭にエルグランド乗りが多い気がする
パワーがある分スピード出るからかね >>29
必ず自爆とも断定はしないんだけど、
箱車は大人数で乗れて楽しいんだけど、事故ったら一転して大人数の被害になるからなあ…
重量も重いし、高速とかセダン等とかよりさらに相当神経使うし、
タイヤなんかもきっちりいたんでないもので圧力も見とかにゃイカンと。
大人数乗せると負担と挙動が変わるのはかなり意識してないとダメだ。 >>244
「重量も重いし」は「大人数載ってるから重くなる」な 五人死傷ってスレタイで結局 一人か二人しかしんでなかったらがっかりする
だから ちゃんと 何人死亡 何人怪我とかにしてくれ 家族乗せてて事故るぐらいスピードを出す神経がわからん
嫁子供乗せて飛ばすなよ。後部座席のガキ共は完全にシートベルトしてねーし。
自業自得 サンデードライバーが家族の前でかっこつけて運転するなよ
誰かを轢き殺す前にテメェが死んでよかったな >>21
白いカバーかなにかを被せているように見えるけど、屋根なのかな >>253
日曜日に中国道を昼間と夜走ったけど、ちんたら走ってる車と鬼のように飛ばしていく車と両方いるね
速度差がはんぱない
平日走るよりも休日に高速走るのはやっぱり怖いわ。他のドライバーの動きの予測がしづらい分 >>258
一番恐ろしいのはゴールデンウィークのレンタカー
サンデーどころかほとんど運転したことのない奴が高速走ってるw 一宮か
隣町にスムージーアラフォー無職毒だが、このニュース聞いてほっこりした >>215
車なんか動けばいいんだから、欧州車とか別にどうでもいいじゃん。 昼顔の映画の死に方みたいだな 嫁嫉妬の為(離婚届にサインしたが未提出)フルスピードでガードレールに突っ込みダイブ男死亡嫁骨折半年 車は怖いね うわぁ可哀想に
早く自動運転が実現したらいいのにね
ぜんぶ自動運転にしたったら交通事故も飲酒運転もおこらないだろうし 40親父のごみ運転なんかに同情する必要はなし
止めない家族も連帯責任だわ ここって高速道路なのに
ここは、山岳道路ですとか
標識があるよね エルグランドてフォーミュラーカーも置いてけぼり食わせられるほど素晴らしいハンドリングじゃなかったっけ？ タイヤの空気圧の影響もあるから一概には言えない この間あったキャンピングカーのバーストもそうだったしおざなりになるかも >>261
平日は何となく阿吽の呼吸でお互い上手く運転してるけど、休日だとなんか勝手が違うもんね
平日お互い様で合流等させてもらえるけど、休みの日だと、車間詰めて意地でも合流させないドライバーばかり
あと、走りも自分勝手で後続などのこと全く考えていなさそう >>270
それ多分、もう少し先の区間。
福井～敦賀の区間。
この区間は下道の国道8号線も結構ひどい。 >>268
日曜に通ったけど、特にカーブでもないし
よそ見か居眠りが原因じゃないかと思う >>257
レスキューが中の人を取り出すためにルーフをめくったのでは？ タイヤの空気圧なら 高速走行 １時間当たりで事故になっている
部品に耐久性がなかったのか 闇修理漏れしか考えられず 車高の高いミニバンはパンクひとつでも命取りになるからな 3人も子供いてさぞお金持ちだっただろうに
可哀想に >>281
いやいや高速でパンクしたらミニバンも糞もないだろw 飛ばしてたそうだからレーンチェンジで
ハンドル切りながらアクセルオフして
ＦＦ車特有のタックインでコースアウトとか 普通に100km/hドライ走行でも、タイヤが古かったり溝が無かったらちょっとしたキッカケでスピンするからね。 >>285
エルグランドじゃねぇのか？
だったらFFだぞ >>197
アウトバーンは今は１５０㎞規制
しかもドイツは151ｋｍでも罰金だからいまは日本と大差ないよ？
おじいちゃん もうじき平成も終わるのにいつまで昭和のサーキットの狼読んでるの？ しっかりとした歴史は作ったし、ヨシとするしかないわな
あの世では安全運転で頑張って欲しい 来世ガンバレ
ｷﾞｬﾊﾊｯﾊﾊｯﾊﾊﾊﾊｱﾊﾊｯﾊﾊﾊｯﾊﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊﾊﾊｯﾊﾊﾊｯﾊﾊﾊﾊﾊ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 愛知県内でも交通マナーについては修羅の地とされる一宮市民か ニュースで道路映ったけど
たしかにちょっと落差はあったけど
アイキャンフライしたくなるような
魅力的な崖ではなかったから
これは心中ではない
曲がり損ねただけだろ >>288
エルグラがFFになったのは現行型からだぞ。事故車はFRの旧型E51。 >>115
お前が死んだら悲しむ人がいる。
自分をもっと大事にしなよ。 この辺よく通るけど
それほど急カーブではない
ここで飛び出すには、相当なスピードオーバーしていたはず >>77
あの書き込みでゴミ扱いとか、言ってるお前の方がゴミだろ。 最近は高速でも轍が酷いとこも多いしカーブで油断してたら飛んで行くかもね
大きい車に乗ってセンターラインをオーバーしてカーブ曲がる人も多いし自分の腕に合った車を選んだ方がいい ここ80キロ制限のはずだが子供乗せてるのに何kmだしてたんだ？ 生存者がいるから、事故の態様の大まかはわかるんじゃないかと思うが
他車が絡んでないとも断定もできないし 続報が来るかはわからんが。
物言いもその範囲にしておけよな… (-人-) >>289
どこでそんなデマ聞いたんだよ？ｗｗｗ
速度規制が入ってるのは全路線の半分位だろ
入ってるところは130km/h位 >>286
そんな感じだろうな。厄年だから仕方ないな。 >速度規制が入ってるのは全路線の半分位だろ
おじいちゃんアウトバーンは交通量が多いと速度制限されるんだよ？
いまはほとんどの路線が原則１５０㎞
速度無制限は日本でいう北海道や九州みたいな田舎で晴天時のみ こういう事故は残された家族の事を思うと赤の他人でも悲しくなるな。人を殺すも自分が死ぬも事故か一番可能性高いから気をつけないとね 死んだオヤジは全国有数のド下手クソドライバーに認定されちゃった 愛知地方のドライバーは地元のノリで運転してるよね、どけどけ福井の田舎モンってな感じで
冬に路面ドライ日陰アイスの道でノーウィンカーで追い越したアルファードが盛大にスピンしてリア半分ガードワイヤーに刺さってさ
お先にwwってなるよね つーかさ、世の中出回ってるミニバン(笑)ってヤツは100km/hまでしか考えてない乗り物だからな？
法定100km/hだから120km/hまで操安を担保しときゃいいってしか考えてない。
高速の速度緩和に難色示してるのはメーカー側なんだよ。120km/hまで規制緩和したら最低140km/hの操安性は確保しなきゃならんし、あり得ないだろうけど140km/hなら160km/h辺りまでの速度域の操安性を担保しなきゃマズい。
今のトーションビームの背高ミニバンでそんな速度域での操安性確保するのなんて絶対無理だからメーカーが難色示してるんだ。
30系のアルヴェルのリヤ足がWウィッシュボーンになったのはその辺の事情もある。アレ重くて速くてアブねーから何とかしねーとって。格下のノアヴォクはコストの兼ね合いでトーションビームのままだけど。
基本的に最終的にアンダーで孕んでくれりゃ良いんだけど、重心高くてリヤ重いミニバン系は基本的にリヤが取っ散らかるオーバー方向の動きになりやすいから、そのまんま派手に転がっちまう。
高速の追い越し車線をノアヴォクとかで120km/h以上でカッ飛んでる奴は、とりあえずその速度が出ちゃうから考え無しに出しちゃうだけで、車の挙動理解してないし、危険性もイメージしてない馬鹿だから近づかない方が良い。 欧州厨は死滅したと思ってたけどしぶとく生きてるんだなぁｗ 欧州車も酷いの結構あるけどね。皆が有難がって買うゴルフの5～7なんて真っ直ぐしか走れねぇ酷いアンダーステアだもんな。まともに走るゴルフ欲しけりゃR買えとか。 >>19
横風にあおられて直すのに急ハンやって更に体勢崩してどかどか
やったんじゃね!? シートベルトしていない時点で危機感の欠如
起こるべくして起こった事故 >>307
市街地は制限速度あるけど、アウトバーンの全路線の6割は速度無制限区間だよ ゴルフ7はGTiとかRみたいなスポーツモデルじゃなくても200km/h巡航に耐えうるエンジンとシャーシと足回りが奢られてる
ベンツやBMW、Audiはさらに上
ポルシェはまだ上を行く
国産車でもインプレッサやアクセラ、オーリスあたりはゴルフとタメを張れる性能を持ってる
けど、ミニバンは全部ダメ
物理法則には逆らえない >>93
一軒家買うと強制的に入る事になるんだっけ？
買主が亡くなるとローンちゃらになる保険 本当にエルグランドならティーダの時みたいに日産のリコール隠し問題再発だね 相当高いところから落ちたのか
相当飛ばしてたのか
単に剛性が足りない車種なのか >>325
ドイツ車はアウトバーンの超高速域での直進安定性を重視してるから、こういう動きではアンダーが強く出て当然だわ
むしろ安心材料
200km/hの領域でステアリング操作に対して過敏にクルマが反応したら怖くて飛ばせないわ >>325
メルセデスとBMWはがっつり安定方向に振ってるね。ってかBMWのタイヤww
ゴルフは1.0TFSIだと確かリヤサスはトーションビームじゃなかったっけ？これがGTIとかだとさらに安定方向に振られてフロントが負けて曲がらなくなる。
フィット、スイフト辺りのトーションビームは割と良く出来てて、1t前後の質量だとバランス取れたハンドリングなんだよね。同じトーションビームでもヴィッツとかは酷いけどw アウトバーンの速度無制限は事実上廃止されてるけどね♪
交通量が多いと150km制限だし、州によってもっと低い
ジーゼル廃止でもうじきドイツも箱形ミニバンばかりになるさ
既にSUVの方が売れてるしね～ >>1
グロ
この写真はモザイク入れないとマズいだろ 10歳おまん子は俺が責任もって預かろう
つるつるまんまんをモーゼする 不謹慎だと思うけど保険かなり降りるよね
車の保険と生命保険 >>337
レンタカーに付いている保険と自身で掛けてる保険次第でしょ？ >>336
歩行者が一位だよ
外に出たらダメなんだよ 内装とか検証しなくてもテールランプの形状見たら
一発で先代エルグランドと判るだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
