【東京】ターレ出火、接触事故も 開場直後の豊洲市場★２
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10/11(木) 9:39配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181011-00000026-jij-soci
2018/10/11(木) 08:48:24.77
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539215304/
11日午前2時50分ごろ、東京都江東区豊洲の開場直後の豊洲市場で、魚などを運ぶ小型車両「ターレ」1台から出火した。
東京消防庁によると、約30分後に鎮火し、けが人はいなかった。同4時半ごろには、歩行者がターレと接触して転倒する事故もあった。
同庁や警視庁深川署によると、ターレが燃えたのは「7街区」のスロープ上で、運転していた男性がモーター付近から煙が出ているのに気付いた。消防車など19台が出動し、建物などへの延焼はなかった。
午前4時半ごろには、場内を歩いていた60代の女性が50代の男性が運転する別のターレと接触。転倒して病院に搬送されたという。 >>637
なんか左車線をマスゴミの中継車やらゴミが手配したハイヤーが路駐してそれで
埋め尽くされてたらしいな >>638
都心ではボヤでも10台以上の消防車両が1区画囲うのよ やっぱり築地に戻そうよ
日本人は衛生管理がしっかりしてるから築地でも何ら問題なかったんだから
HACCP？ 風呂も入らないような不潔な欧州の毛唐が勝手に決めた規格なぞ気にせんでいい >>645
まだ豊洲でハサップの認証取れた店は1つもないよw
この様子だと取れないだろうな >>644
ひょっとして自分しか東京都心部に住んでないと思ってる？ 別に取れなくたっていいじゃん
もう一度言うけど欧州の風呂入らない毛唐どもが勝手に言い出した規格だし
今まで築地で何も問題なくやってきたんだから
日本は民度が高いのだから日本のやり方でいいんだよ
それが嫌なのなら欧米はトゥルーワールドあたりから買った材料で寿司作って
食中毒でも起こしてればいい >>640
昭和大の豊洲病院がすぐそばにあるから心配するなｗ どっかのネット番組でもぬけの殻になった築地を映して汚いとか印象誘導やってたけど
引っ越しするの分かってたら掃除とかメンテナンスなんかしないしゴミを置いてったりするから汚くなるよな >>649
豊洲のせいだよ。
出火じたのは、ヘアピンカーブの急勾配。
平地を直視するのが前提のターレットの性能を考えずに、設計されたから。
ターレット専用レーンというのも狭すぎて、アレじゃ、いつか大事故が起こる。
あまりに設計者が調査不足、ヒアリング不足の欠陥施設だわ。 >>643
以前テレビ番組で「ターレット」って呼んでたな >>637
寿司屋でもない限り、豊洲に買いつけにくる飲食店関係者が激減するだろうね。 >>650
ああ
23区なら都心っと思ってる厨かｗ
都心と名乗って良いのは千代田中央港区だけよ これはターレットを強化するしかないな
メカドック謹製「豊洲チューン」みたいな ネットで直送とか増えてるし豊洲を使うメリット無しでしょ
築地だったら気軽に買い物行けたから良かっただけで
外国の変な規格規則なんか持ってきてがんじがらめにしても良くはならない アマゾンやニトリみたいな物流倉庫を参考に、ターレを使うこと自体をやめるなんていう選択はないのだろうか >>654
あなたは築地を見た事が無いのでは？
正門立駐の1階と2階のスロープを往復するターレを見た事が無いでしょう
あそこの旋回面積なんて豊洲より激小ですがちゃんと回ってますよ >>657
で？
＞都心部では普通よ
普通じゃないんだけど
田舎者が知ったかぶりしてんなよ >>653
閉場するその日までこれまで通り生鮮品を扱ってたんです、引っ越すの前提で掃除しない、メンテナンスしないなんて
プロ意識に欠けるにも程がありますよ（実際はそんな事ないけどね、妄想も程々にね）
言論には自由が保障されますが、同時に責任も付いて来るって事を自覚すべきと思います。 >>654
>>326
踊り場は勾配無しスロープは10分の1勾配なんだから、過積載か整備不良かどっちかだろ
俺は両方だと思うがなｗ
保護帽も被らんDQNじゃ性能諸元なんて読めるわけがない >>660
その予定だったがターレ乗りが職がなくなるとかで反対したって読んだよ >>661
築地見たこともないエア建築家が偉そうに批評をしてるんだから笑えるよな
まあネットなんてそんなもんだが >>652
新豊洲と豊洲の間にあるやつか
流血しながら2km歩かせるとかすごいな >>661
1階〜2階の往復だったら大したことないでしょうけど豊洲は5階まで行きますから
平地前提のターレに負担掛かるの当たり前
欠陥設計でしょ豊洲は >>659
問題は現物を見て最高級品を買いたいようなお店だろうね
鮮度が落ちることがわかった豊洲ににそれが入ってこなくなるとどこに入っていくことになるか >>665
過積載と整備不良を前提に設計しないからこうなる。 >>661
充電何とかなったの？
コンセント足りないって言ってたの聞いたが 何にしても狭いね
移転して狭くなるなんてどうかしてるだろ
延期したのだからそこのところも改善するべきだったね >>664
もしかしてここにも小池叩きに勤しむ御用コラムニストのア〇モト本人が張り付いてるのか？
なんか書き込んだ文調が似てるよねえ
ツイッターじゃ飽き足らず5ちゃんねるでも工作開始？ >>671
仕様以下の環境で運用したら壊れるってターレの欠陥だとは思わないのか？ >>638
報知器が鳴ってるっていう調査事案じゃなくて
煙が出ているということならいっぱい来ると思う
人が多数いる施設だと避難時の二次災害も懸念されるし >>673
衛生考えずゴミを流して排水溝詰まったとか言ってる業者もいるみたいだね
まともな業者は全然問題なかったわと言ってて対比がヤバイ >>681
豊洲にはガソリンターレは移動していないので全部電動ターレの筈です
出火箇所が良くわかりません荷台が火元はまず有り得ないのでモーターとバッテリー部分でしょう
そうなるとモーターの異常過熱かバッテリー（電源）の短絡しか無いと思います、築地でも煙を吐いて停まったターレは見た事がありますが、電源線のショートでした
モーター過熱での火災なら過負荷が原因、電線ショートが原因なら整備不良で、原因次第と思います 巨大エスカレーターとか
斜めのベルトコンベアーとか
作れば良かったのに 小泉以降とか安倍とかもそうだけど、権力持ってる連中は改革と称して
システム的にやらんでいい又は弄るなって箇所ほど弄ってトラブル増やしてるのな。
豊洲問題も全く同じ構造。 >>680
排水溝の端末の仲卸が酷いとばっちりを受けてるだけだな >>680
詰まらないように固形じゃなくてディスポーザーみたいなので砕いて流せばいいのに
生ごみの処理がいらなくて楽で衛生的だし
欧米ではふつうなんだけど日本ではなぜか禁止の自治体多いんだよなあ >>682
ターレありきな搬送手段は、もう一工夫欲しいなとは思います
回転寿司方式、又は、空港の手荷物受取所みたいなベルトコンベアを活用した循環型の搬送システムはどうだろと思った事はあります
>>684
築地だって同じです、誰かが掃除しないと排水溝のネットに流したゴミが詰まります、それは皆で掃除するのが使う側のルールです
市場は決してメンテナンスフリーじゃないんです >>685
下水道のメンテや処理能力の兼ね合いだろうね その排水溝のネットを覆ってる蓋が道具無いと開けられな程重いんだろ
そういうおかしな作りなのにメンテガーなんて無理難題言うんだな
糞忙しいのに 移転に向けてこうしてほしいと要望だして話し合った青果はなんの問題もなく稼働
はんたーいはんたーいで話し合いにならなかったところは混乱
自業自得に見える >>689
手で簡単に開けられたらその方が問題なんだが
開けたいときは道具使えば簡単に開けられるようにするのはむしろ当然だな >>687
ターレごと乗れるやつを、と考えたけど、巨大エスカレーターの全部の段にに
荷物を牽いたターレが乗ったらものすごい重さになるな
ワンフェスのエスカレーター逆流事件ってレベルじゃねえ((( ；ﾟДﾟ))) >>686
過積載と整備不良前提に設計するとどうなるんだ？ 問題があるから反対してるのに移転強行するのが悪い
青果ガーっていうけどあっちは青果出身の国会議員（石破派）がいるから
文句言いづらいから丸め込まれてるんだろ >>604
テストしないでその無能具合をずっと言われ続ける方が長期的に見てマイナスなのに >>604
都議会自〇党が仕切ってた時代の腐敗が原因かあ
隠ぺい体質だからな あれ？毒ガス吹き出るんじゃないの？
どうなってるんだ、食の安全がとか言ってた奴らどこいった？
ダメだろ、ちゃんとピケ張って、妨害しないと。
解体工事邪魔しているクズがいるけど、なんでこいつら、こっちを止めに来ないんだ？
どうせ、袋になるのが怖いんだろうな、都の職員は手出さないけど、市場の人は違うからね こういうのって不具合ばっかり注目されるな
逆に便利になった部分はないのかな >>690
青果は2年前の延期騒動の時も「うちは問題無いから移転させてくれ」と言ってました
青果だけ移転させても（その分、築地の負荷が減って分散になるので）それはそれで良いのでは？と思いましたが
それは成りませんでした
ただ移転延期は水産に引っ張られたって意見もありますが、それは違うと思います
豊洲の安全性に疑問があって移転延期な理由なのに青果だけ転させるのはおかしいので、青果はその建前の犠牲に
なっただけです（まあ、部分移転は調整も大変で他にも問題はあったとは思いますが） >>690
意地になってチャンス逃して、もったいない… >>696
テストは何度もやってるけど、当事者の魚屋本人が「どうやればうまく行くか」ではなく粗捜しを目的でやってるなので意味がない。 設計ミスであっちこっちで問題起きてるんだから批判されて当然
こんな酷い設計した奴（会社）をちゃんと追求すべきですね >>695
うん？
2年間移設を延期して、結局は何の問題も無かったとして安全宣言出して移設した
じゃあその2年間は何だったんだってはなしでしょ？ >>685
市場の生ゴミ処理用のディスポーザーってあるとしたら
ごみ処理場の破砕機みたいなものじゃないのか
人間が落っこちたら悲惨な死に方リストに載るんじゃないか((( ；ﾟДﾟ))) 急坂の途中に折り返しがある設計だもん。
素人未満の設計だ。 屋根だけでほとんど屋外みたいな方が清潔だ。バーっと水を流せば1発で清掃完了。
密閉する方が不衛生でゴキブリも隠れていられるから大量に住み着く。 >>705
安全宣言出さなければよかったのにな
どうみてもダメでしょこれ
2年無駄したってのはそうでしょうね
即移転中止にしたほうが良かったのは明白ですし >>698
こういう下劣な奴が移転に賛成していたのなら
反対の話も聞いてみたくなろうと言うもの >>713
いや、まだ移転中止なら話はわかるよ
散々風評被害をまき散らした上に移転延期
その上結局は安全宣言、移転実行
じゃこの2年間は何だったんだって話 中卒に死人が出ても止まらんよ。
それよりも不衛生が原因で食中毒が頻発すればすぐに豊洲は終わる。 >>701
オープン初日の青果の客の入りは築地の時の半分になったそうだ
配送があるからそこまでのダメージじゃないとは思うが
それなら太田の問屋と何が違うという話にはなるよね >>716
そりゃ都政国政自〇党からの圧力はすごかったでしょうね
彼女をもってしても移転中止に持ち込めなかった ちょうどよかったじゃない
豊洲は暫定仮営業にして、今のうちに築地改修すればいい
アスベスト工事なんて都内のあちこちでやってるw
きれいになった築地市場は世界最強のブランド力
欠陥豊洲には客は行かないよ
築地に戻った方が長い目で絶対お得
豊洲は更地にして、都営墓地にしたら儲かるよ >>720
どこぞのケーズでやらかした無断駐車の時とは違って許可取ってるんだろ？
それなら駐車許可を出した部署を非難すべきでしょうに >>719
いや、彼女が豊洲移転を政治に利用したんでしょ？
元々は何の問題も無かった
けどそれを都議会批判や石原都知事まだ呼び出して対立姿勢をアピールして、、、、
本当に下らないと思って見てたよ
お前の政治アピールの為にマジで移転延期すんの！？みたいな 排水口が詰まるだの荷捌き場所が狭いだの
文句ばっかりｗ >>721
築地を全面改修して戻して豊洲にはＮＨＫを移転させればいい
ＮＨＫに渋谷の一等地を占拠させる必要もない >>721
まあ、まずは地下水の調査でもしてみよか？w >>700
閉鎖型は利点も多いと思います、風に悩まされないだけでもいいなって思います
築地では強風時は場内をターレで移動する時に荷物が飛ばされちゃうのでとっても気を使います
荒れた天気の時は嫌ですね、それが豊洲では屋内ではどこ吹く風って奴ですから、
温度管理は問題になっていますが開放型の築地に比べたら特に真冬は働く方としては天国ではないでしょうか（まあ、これからですけど） 真冬に凍えないということはゴキもネズミも天国ということ >>37
集中豪雨で水漏れ → せり場のマグロ浸水 とか来年は見られそうだな(´･ω･｀) 築地の跡地で改造ターレレースやろうぜ、公営で少額賭博すればインバウンド需要が（ｒｙ >>732
だったら今年の台風で漏れてないとおかしいですよね 20年前くらいまでの日本であれば、
築地市場の使われ方をじっくりと観察・調査し、
その上で新市場の検討・設計をしたはず。
今の日本は随分とデタラメな仕事がまかり通っている。
それどころか、文句を言う人が批判される社会になった。 >>687
全ては設計時のマージンを規定値ギリギリで設計したのが原因だと思う。
周辺道路しかり、ターレ用通路しかり、仲卸のコマしかり、排水パイプしかり...
豊洲に限らず、新宿バスタや渋谷にセルリアンタワーとか、メインの動線上に1台停まるだけで全体が機能しなくなる設計。
羽田空港も、昭和後期に設計されたT1には一見無駄なスペースがあるが複数の学校の修学旅行生が滞留してもメインの乗客の動線には掛からない設計だが、平成になって設計されたT2はそれがない。
一見、T2が開放的でドラマチックな作りなんだけど。 >>704
使い続ける限り、その会社のはーっていいつづけられるからね
よくテストとかしないで強行したよな
全国で有名になるわけでしょ
しかも無能な設計所として有名になるわけで
下手したらこの会社仕事なくなるぞ >>703
魚屋だけでなく渋滞は豊洲利用する人全てに迷惑かかるわけだよ
よくこんな設計にしたなと豊洲利用する限りずっと言われ続けるわけで、よくそんな勇気あるなと思った >>693
アメリカの立体駐車場（自走式）みたいに、建物の半分づつ（＝0.5階づつズレている）もしくは1/4づつ（0.25階づつズレている）スキップフロアになってて、それをつなぐスロープが非常に緩やか... ってできなかったのかね？ うん、やっぱり築地改修が一番いい解決策だな(o^-')b
築地で営業しながら改修って難しいなって思ってたから、今なら心置きなく改修できる
まあ、一年くらいで順次戻ればいいじゃん
あんな欠陥だらけの豊洲の維持費に毎年100億くらい投入するなんて馬鹿げてる
そんな死に金払うくらいなら、ピカピカの世界最強築地市場にする改修の方がずっと税金かける価値がある
悪いけど豊洲には行きたくもない
築地場外にはこれからも通いまーす！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
