新幹線を“体で感じる研修”見直しを検討 JR西日本
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JR西日本がトンネル内で新幹線の風圧を社員に体感させる研修を行っていた問題で、JR西日本はトンネル内の研修も含めて見直しを検討していることを明らかにしました。
JR西日本は毎月、トンネル内の通路に座り、新幹線の走る時速300キロを体感する社員研修を行っています。この研修について、石井国土交通大臣は「JR西日本に問題意識を伝えている」として、安全性を踏まえた取り組みを求めたことを明らかにしました。
石井国土交通大臣：「国交省としては、JR西日本が行っているやり方についてはその効果もさることながら、安全性の確保や必要性についての問題意識を伝えている」
これについてJR西日本は、ANNの取材に対して「そのような話は聞いている。それを受けて、より良い研修のやり方や見直しも検討している」とコメントしました。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15451141/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/f/9f7d6_1641_9bc1ae5b_e05b4bd0.jpg 危険かどうか国交省官僚が現地で体感調査してこいよ。 むしろ見学ツアー化してみてはどうよ
俺は見てみたい 福知山線脱線事故を入社試験で体験するべき
生き残った奴だけ採用で >>1 “体で感じる研修”
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
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exv 福知山線脱線事故を直に実体験する研修を経営陣全員が受けると言うのなら、この研修を継続する価値があると思う罠。 大事なことだと思いますよ
自分らが扱ってるものがどんだけやばいかを知らないと
コスト優先で福島になりますから 楽しそうだけど、研修経験者の間で不評なのかな？
志願者のみだったら絶対1回は参加するわ 自分たちが提供してるサービスをとことん知り尽くすことは、いいことなんじゃね？
金もらってる立場なのに、客と同じレベルのことしか知らなかったらプロ失格 これ、研修名目の社員のお楽しみ企画なんでは？
無くなったら残念がる社員いっぱいいそう >>5
一瞬、飛鉄ってなんぞや？と考えて理解してワロタ
それはオタクじゃないだろ 平成も終わろうかというのにいまだに昭和脳というか戦前脳 こんなやべぇもの動かしてるんだって実感は大事だと思うんだけどなぁ
怖い思いしないと想像力はたらかない奴なんか腐るほどいるし お金払ってでも体験したいなあ
線路から首だけ出してその上を新幹線が通るの 作業ミスと、あの研修との関連性が疑問だもんな。
下手すりゃ怪我するしな。
確認を厳格にやれば、ミスは防げるんだからな。 なに大臣がケチ付てんだよ？いいじゃねえか俺にもやらせろよ >>19
楽しむどころか苦しむ企画だ
曰く部品が飛んだから根性を叩き直すんだと
その結果N700のひび割れを放置したり
自殺者が壊した先頭部を放置した
そういえば５２歳の自殺者はこの残酷な「研修」の会場のそばで
トンネルに飛び込んだんだよな
JR社員がぞろぞろトンネルに入っているのを見て誘われたのか？ JR東日本 E5/E6系320km/h、至近距離体験研修
JR西日本 N700A系の300km/h、至近距離体験研修
JR東海 N700A系の285km/h、至近距離体験研修
JR九州 8両N700系の260km/h、至近距離体験研修
JR北海道 H5系の260km/h、青函内貨物列車すれ違い体験研修
JR四国 8600系汽車特急の斜体傾斜130km/h、至近距離体験研修 >>27
いや、戦前はもっともっと正常だった
その証拠にこんな野蛮な体感研修とやらは数年前に始まったんだ
現代社会がかつてないほど残虐になった証だろう ■女私｜通｜A息
■■■｜路｜■■
この前、息子と単身赴任の夫に逢いにいくための新幹線で、
中年Aから「親子で離れているので変わりましょうか」っていわれて、
Aが息子と変わってくれると思ったら、 なぜか私と替りたがって、
隣の２０歳くらいの若い女が目当てだと分かったから虫さんが走った。 むしろ金を取って一般人にも体験できるようにさせた方がいい
怖い者好きって多いから人気の体験ツアーになって儲かるぞ まあ全員にする必要はないんだろうけど
一部はそこが実務の現場にもなるわけだし 一度でも新幹線に乗ればいやというほどわかるように
反対列車との距離は全く無い。反対列車はまるでぶつかるようにすれ違う
すれ違う時ドカーンとものすごい圧力を感じる
これはタモリな鉄ヲタでなくてもまったく同然に自覚する。
こんな新幹線の上下本線のど真ん中にしゃがませるなんて
アメリカの民衆のやらかすリンチじゃないんだから
即刻辞めるべきだろうな >>42
Aが息子と変わっても、親子が通路で隔てられてるし
窓際の席に行きたいだけだと思われる 車両部の人なんだから実際の体感は必要だと思うし
万が一の車両点検とかで走行中のあの幅に逃げ込むこともあるかも知れない
あの研修ニュースを報道側が悪意を持ってわざわざしなくてもと言っていたけど
必要だと思うし業務を知らない一般人がなんでいらないって言えるの？ いじめ、パワハラと変わらんだろｗ
何でこんなアホな事続けてたのか こんな世界にないパワハラをやって世界の物笑いになるなんて本当に
日本の鉄道は落ちぶれたな
ジャパン・アズ・ナンバーワンだったころの昭和人はこんな状況にはサッサとATCや
プログラミング・ルート・コントロールを世界に先んじてものにして一件落着させ
世界の尊敬を集めたんだがな 体にケガとか負うような危険は無いんだろう？
新幹線というものがいかにすごいスピードとエネルギーで走っているか
間近で体験して、その保守を怠ればどれほどすごい事故につながるか、
自分たちの仕事の重要性を意識させるにはいい研修だと思うがな これ一部のサヨク労組が存在意義を出すために苦し紛れに利用して騒いでるだけ。 >>57
やれと言うなら社長もこの体験研修はやるんじゃないかな
目の前をあの重い金属の塊が人を乗せて高速で通り過ぎるのを
実感したら、保守点検がどんなに大切かひしひしと感じるだろう JRの役員どもは毎日感じるように一日中座っとけよ笑
こんな時代にこんな事してバカやろ トンネル内は見えないからな
高架橋の網の外側の方が良い 無能で馬鹿な社員じゃしょうがないけど、金網のそばで風圧体験はさせとけよ こういうの意味がないと言ってる馬鹿がダメなんだよな
コンクリート枕木作ってるところとかでしばらく働かせるとかいろいろ知ってた方がいいのにね 意味が無いと言ってるのは
無職かニートか学生、子供、デスクワーカーだろ
安全性を確保した上で継続させるべき 裸になって車体にこすりつけオナニーとかするのかな？ >>17
ジェットコースターが好きな奴も居れば死ぬほど嫌いな奴もいる訳で、多分だけど後者の奴が国に止めさせるよう密告したんだろうなと これって鉄ヲタからすればこれ以上ないくらいのご褒美かつ最高のアミューズメントだったろうにｗ
会社側としても一般人では体験出来ない、入社してくれたヲタに対するプレゼントのような気持ちだろう 速度の怖さを知らない馬鹿どもが新幹線を管理するのか。
もう乗るのが怖いわ 新幹線の横に立つのが危険なら、乗ってる奴はもっと危険な状態。 >>1
石井大臣の逆が正解。
こいつは、災害対策よりもカジノを優先させたクズ。 喪家学会の石井よ
お前は、民間企業のやる事に
イチイチ口出すな！
偉そうに、、このアホ！ こういう嫌がらせを考える奴って、やっぱ役員の誰かなの？
こういう奴らって家庭内で家族いじめたり、通勤途中に
痴漢したりしてそう。 これってJR西日本がいかに現業社員の生命を軽く考えてるのか思い知らせる為の研修なんじゃないの？
「上はお前らをこんな危険な目に遭わせても屁とも思っちゃいねぇんだからな」って感じで。 >>84
いや、社員が居るところはちゃんとした退避エリアなんだから、危険ではない
目の前を高速の新幹線が通る事ですごい迫力は有るだろうけどな ちょっとしたミスが大事故になることを認識するには
安全教育の面からいいかもね 最近の新幹線はスピード違反のためトンネルの外にいても
すさまじいソニックブームで鼓膜が破裂しそうになるのに
ましてやトンネルの中にいるといくら耳を抑えていても
鼓膜が破裂しているはずだよな 跳ね上がった石が直撃して死人出たらJR西日本終わるし こういう世界鉄道界に恥ずかしいことをやると
日本ではほぼ報道されていないのだが
海外にはでかでかと報道されて
世界へのニッポン新幹線の販売も鈍るかもしれない 保線作業をしてる人達の日常だと思うんだが
たまにはいいんじゃないの
日勤教育とかでは無いのなら https://www.youtube.com/watch?v=m8sHRoP1jwA
既出だがこう言う体感研修は 超音速リニア時代を
作る若者のためになり 理想的だろうな JR西は福知山線106人殺しの大量殺人犯だからこれくらいは普通なんだろう オーバーランをした→草むしり
ボルトを閉め忘れた→若者をトンネルの中に閉める
トンネル閉じ込めは新型日勤教育みたいとしか思えないよな
旧型日勤教育は まだ失敗した人はやらされなかっただけましだが
（旧日勤がよいとは言ってない）
新型日勤は何にも悪くない若手だけがやらされている
セゴどんが倒したはずの徳川幕府のブラック連座制が復活している 95訂正
停止位置ずれをした→草むしり
ボルトを閉め忘れた→若者をトンネルの中に〆る
トンネル閉じ込めは新型日勤教育みたいとしか思えないよな
旧型日勤教育は まだ失敗しない人はやらされなかっただけ ましだが
（旧日勤教育がよいとは言ってない）
新型日勤は何にも悪くない若手だけがやらされている
セゴどんが倒して下さった徳川幕府のブラックな連座制が復活している >>36
仕事したことないんか？
大企業にだって何度教えても、研修受けてもミスするやつはいるぞ。
そういうやつに限って研修の座学では寝てたりするしな。体感させるのは意味なくはない。 しかしこれは労組の大勝利だな。
報道ステーションに特集組ませたら大臣動いて研修無くなっちゃうんだもん。
変な前例にならなきゃいいけど 福知山線は、DD54牽引の旧型客車列車８両編成の大坂発益田行きとかが
２時間に一本飄々と走る頃はよかったんだが
アーバンネットとやらで海千山千の関西民鉄と喧嘩マッチするようになって
焦りすぎたんだろう
今回の新幹線も同じような背景だろうな 日本右翼は大楠公や山縣大弐先生そしてセゴドンを見てもわかるように
本来は反体制武闘派だから、労働組合も もういい加減左翼イデオロギーの垢を
みそぎして洗い流して、純粋に弱いものにために戦えばいいのだろう >>98
今は江戸時代じゃないから 教習所や飛行機会社がやってるように、
トンネルに〆るよりある意味怖い バーチャリ−体感マシーンを
導入する手もあるだろう
それはともかくリニア時代の若者が支持・共感してくれる手を考えてるんだろうな 俺が社員ならこんな楽しそうなこと廃止にするなんてとんでもないけどな。 >>103
しめるとかそういう発想が出てくるところがジジイっぽい
被害者意識つーの？きもいです >>1
効果がある素晴らしい研修みたいだから継続するべき。
役員も人事の連中も一回はやるべき。
やらなきゃ有効な研修かどうかどうしてわかるのだ。
まずカイより始めよ。 >>99
働く人間を侮ればどうなるかニコライ二世やルイ十六世が教えてくれたのにね。
歴史に学ばない役員だ。 >>64
役員と人事がまず体験してから言うべき。
ぜひやってほしい。 >>108
大臣が報道ステーションに反応しちゃうとはJRの役員もたまげただろうな 研修やるより、5000円で売り出せば鉄が来るやろｗ
身を乗り出してミンチになるかもしれんが･･･ これは仮にやる意味があるとしても
自由参加でないと問題になるな >>108
今流通しているルイ１６世像は、テロリストの元祖・国家公安委員会が民衆を騙すために
でっちあげた虚像のようだ。
実像は ルイ１６世には国民を慈愛する君主に在まして
アメリカはこの君主がいらっしゃらなければ、その独立はなかったという。
いまもアメリカ最高峰のバーボン（ブルボン王朝の御事）にその御名を残す JRがやってるからと鉄ヲタが真似するのもやばいよな
現に鉄道マニア？の介護社員がこの悪習の行われてる近くのトンネルに入って自殺したのも
いつもぞろぞろ黄色ヘルがトンネルに入るのを見て 思いついたのではないか？ この研修の結果 台車割れしてても放置したんですね
やってられっかこじょ会社って 大臣さまが、鉄道の保守とかしたことあるのか、て話だよな。
たんなる世間向けのアピールにすぎない 時速300キロの風圧は体験しといてもいいと思うけどな >>1
社員が忙しいとか屁理屈言って改善活動やろうとしない結果だろ。
自分のことしか考えてなくて、会社の為にサービス残業して会社を良くしてこうとしない。
こんな無駄な研修やるより改善活動やらせろよ。 もちろん安全第一だよ。だけど、この脅威を体感するって大切だわな。
人の命を預からない職なんて無いけど、交通てのはより死に近いからね。
その方法は見直す余地があっても、目的や方向性は間違ってないとおもーよ。 川崎重工に協力して貰い
テストコースでＨ２Ｒをアクセル全開です 【東京】「生きてるだけで迷惑。交通事故にあって死んで」女性自殺、 求人広告会社「ビ・ハイア」の社長をパワハラで提訴★7
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539865427/
674 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/10/19(金) 08:32:33.68 ID:AVewLuUh0 [4/5]
13:45からグッディで放送される事になりましたね。みんなでリツイートしたり、こちらで実況したりして盛り上げましょう。
もっと多くの人に関心を持ってもらいたいのです。 タクシー待ちの長い行列が出来ているのに
タクシーが客を降ろす場所に後輩を連れて行って「ズル込み」する人格問題者はイラナイ
試合中、ブルペンで遊んでダラケ切ってる姿もよくテレビに映ってるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
