【免震装置】日銀本店、東京駅、羽田空港も… KYBカヤバの不正疑い物件
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油圧機器メーカーのKYBによる免震・制振装置の検査データ改ざん問題で、日銀本店やJR東京駅の一部、羽田空港国際線旅客ターミナルでも不正の疑いがある装置が使われていることが、国土交通省の資料で分かった。交通の要衝や日本の金融の中枢など、幅広い施設で使われていることが改めて浮き彫りになった。
資料はKYBの報告を受けて国交省がまとめた。資料によると、東京都内で問題となっている形式の製品を使用している…
2018/10/18 11:07日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36622910Y8A011C1MM0000/
関連スレ
KYBカヤバ 東京スカイツリーなどの免震・制御装置の検査データを改ざん★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539820213/ どうすんのこれ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 政治行政の無策愚策のせいで毎日国中大揺れなんだから、ダンパぐらい気にすんな。 一個直すのに5時間くらいって言ってたよ
直せる人材は何人、直したいダンパーは何個かわかれば何日で直せるかわかるで >>4
外したダンパーに合格シールはって他所の現場で使えばいいな。 改竄 隠蔽 偽造 捏造 安倍晋三
シチズン電子 →ＬＥＤ部品データ改竄
商工中金 →景況調査数値捏造 不正融資 顧客財務諸表改竄
三菱自動車 →走行試験燃費改竄
日産 →無資格検査製造 燃費改竄 排ガス検査測定値改ざん
スバル →燃費・排ガス 数値改竄
オリンパス →東証提出文章改竄
東レ →製品データ改竄
日立 →製品データ改竄
東電 →自主点検記録改竄
神戸製鋼 →製品データ改竄 https://i.imgur.com/tx18fiM.png
三菱マテリアル →製品データ改竄
東芝 →不正会計
総理大臣 →海外留学歴詐称（南カリフォルニア大学政治学科）
日本政府 →公的文書改竄 厚労省データ改竄 自衛隊日報隠蔽
スルガ銀行 →融資資料改竄
産地偽装 →国内産食品 高確率で福島産
日本通運 →備蓄米の事故隠蔽 検査印偽造
日本銀行 →投資信託統計捏造
クボタ →消耗部品の検査成績書捏造
日本政府 →統計所得、実際の所得より高めに操作捏造
ＫＹＢ →免震・制振装置のデータ改ざん 原発関連施設、東京五輪競技会場etc
捏造改竄大国ジャアアアアアアアアアアアアアア 車とかバイクなんてカヤバいっぱい使ってると思うけど ヤクルトはもうダメだ、新潟に移転するしかないorz あまりの事でショックをおさえきれない (´・ω・`) 子供の頃、ビッグワンガム良く買ってたわ
最低だなこのクソ会社 東京に飛び火してきた
余所だと「ああこれは駄目だね」みたいな口ぶりだったけどどうするんかね ビル用のダンパーが全事業の3％位、多くは自動車
のサスペンションなどが事業の中心、それでも株は
オーバーシュートの暴落４割安。今買って半年後は
4割高。 バレたらそこだけ交換とか舐めすぎでしょ
全額保証しろよ
KYBに関わった事実が安全な建物から危険な建物に変わったんだぞ 浜岡の非常用発電機の建物に使われておりました・・・とさ。 海外製品も全部厳密なチェックすれば？
不正しないと競合できないスペック出してきてるんだろ？ 日銀なんて古い建物でしょ。
随分昔から不正やってたんだね 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
ffl これはテロと一緒だろ、基準を満たしてるってウソ言って地震とかで倒壊して死んだら殺人と変わらない。 KYBは潰れない、トヨタ自動車の大事な部品が
なくなるからトヨタグループが守る。 免震と耐震の差はなんやねん
耐震技術で売る企業と免震技術で売る企業
倒壊してみんとわからんやろが オーバースペックな性能表示はやめても、十分な性能は発揮できそうだから、
1980年代の品質競争で求められた過度な性能は、もう止めたほうがいい。
それでも十分なんでしょうから。 <ヽ｀∀´> 日本製品のデータはあてにならないニダ カヤバって改造車御用達のイメージだったけど
本業があったんだな >>1
KYBカヤバって、『 空気 読めない ブス力 やば！！！』 って、感じかな！？ ◆
デマ、捏造、偽装、粉飾、談合、改竄、隠蔽、わいせつ
ジャップの国民性
◆ >>4
そのダンパーまでのアクセス時間は含まないんじゃね？
大きなに設置物どかしたり壁を取り除く工期を含まないとか。 またまた役所に企業が潰されます、
国交省が問題ないと言ってる通り、物には問題ないんです。
問題があるのは、役所が決めた基準です。
だから基準を変えればよいことなんです。本質は。 てか想像以上に手広く展開してるんだねぇ
全然知らない企業名だったから、シェアの広さに驚いた さて、時計の針を現代に戻す。
特は流れ、日本には未曾有の大災害が襲い掛かった。2011年3月11日。東日本大震災。
東北沖を震源とした1000年に1度の大災害は日本人のあらゆる思考パターンや文化を変えるに至った。東北が震源地ではあったが、当然、関東地方もかなりの揺れを経験することとなる。
しかし、みんなが忘れそうになっていた事実があった。そう。姉歯物件だ。
当時、震度5か6でパターンと倒れると報道された姉歯元１級建築士が設計したマンションは果たしてどうなっているのか？！答えは…
ビクともしていなかった。
当時、姉歯氏はこう語っている。
「耐震に関してはかなりの強度を保っておりますし、震度7や8にも十分耐えられるはずです」
そう、関東地方にある姉歯物件は実はフジテレビ関係者も住んでいた。
お台場にあるフジテレビ本社にはかなり交通の便の良い所に姉歯物件が存在するのだ。
ちなみに、それらの姉歯物件だが、少なくとも僕の知る限り…
1棟もヒビ一つ入っていない。
要は姉歯氏の言っていた言葉の方が正しかったのだ。
国土交通省省の定める耐震強度がそもそも、あまりにも強すぎる設定になっているだけで、姉歯氏の計算通り、1000年に1度の地震が来ても、彼らの物件やマンションはビクともしなかったのだ。
もちろん、そもそも論として、彼らは国のルールを破っている。
なので、それは罰せられるべきだ。だが、あの時のテレビや週刊誌は、数字が取れることをいいことに彼ら二人を袋叩きにした。
その後…
姉歯氏の最愛の妻は精神的な辛さから逃れるために2006年3月28日、自殺する。マンションから飛び下り自殺をしたのだ。
実は姉歯氏は、証人として出席した2012年12月14日の衆院国土交通委員会で、
「木村建設からの圧力に耐えかね、構造計算書の偽造に手を染めた」とする平成10年ごろの心境を、
「病気がちの妻が当時、入退院を繰り返していた。断ると収入がゼロになるということで葛藤した」
と証言している。姉歯氏の妻は精神的な問題を抱えており、闘病中だったのだ。
そんなことがあっても、東日本の震災を終えて、あの時の放送の謝罪、訂正一つしない。それがテレビの、マスコミの正体の一つだ。理由は簡単。
「あまりにも謝罪してばかりいたら、テレビの信用性がなくなるから」
だ。少なくとも、あの時の放送、半分は正しい。偽装はいけない。それは当然犯罪だ。
だが、あそこまで袋叩きにしたのなら、東日本の震災の後は、ちゃんと検証もなされるべきだった。
当時のマスコミは彼らの物件を
「地震で倒れる物件だ」と罵っていたのだから。 良い子は、以下の二択のどっちを選ぶかな？
答え①：検査データをねつ造して出荷ノルマを達成！給与が増えて昇進！
答え②：きちんと検査したら出荷間に合わず、責任をとらされて左遷･･･ 免震構造なんてデタラメだと次々に露呈したニッポン
災害が起きて被災しても想定外といえば済む国だけはある これで地震来て倒壊したらどうなるんだ？
経営者責任取りきれないだろ 報道量少なすぎじゃない？被害企業多過ぎて報道出来ないの？ やり口からして、これだけとは思えない
他でもやってる可能性があるな >>52
わかって書いているんだと思うが
姉歯案件は、駄目なのは解体
それ以外は補強の上現存だから
倒れないのは当たり前なんやで？ >>1
>日銀
南関東大地震がきたら
日銀崩壊して
円が紙屑になるの？ 回答を求めても返事がないって話だから自分らでも把握できてねーんだろ
納期がどうたら言い訳して逃げんなよな >>63
メディア各社の社屋も危ないから報道する気がしないかもね めったに起きないとはいえ
先日の震度7を見ちゃうと
震度6までは大丈夫ですって言われても
不安だよねぇ マジで被害規模から考えたら四六時中この件を報道していいレベルだろ
日大のワケわからんことはずっと報道するのになんでこれだけ全然報道しないんだよ 品質水準が国際的に劣っているとも思えないけど、検査で7割もの不合格品があったなら、
完全にオーバースペックだから、その過剰な品質水準を要求している基準を変えればいい。
1980年代というのは、今から思えば変な時代で、例えばベンツは凄まじい馬力のエンジンに、
凄まじく重いシャーシで、絶対に交通事故でも死なないと言われたくらいの自動車を作っていた時代。
その後、クラッシャブル・ゾーンとか、意図的に事故時の衝撃吸収を考えた設計に、設計思想が大転換している。
もし、ダンパーの要求する品質・性能水準が、こうした1980年代の発想で作られた基準で、
現代では発想が転換して新しい考え方なのに、今でも基準としては古い考え方が残っているような、
「時代の発想」であるなら、官庁も「問題が発生しないように変える」のではなく、新しい考え方に、
変えたほうがいいのではないでしょうか。何も、イカサマの方を正当化する訳ではないのだから。
今後の「日本のものづくり」に期待したい。 >>5
外さないで合格シール貼って終わり
1箇所1秒で作業完了だ。 国交省の役人は今回問題となっているダンパーの製造現場や検査現場、
建築工事現場を見たことすらがないはずだ。
個々の建物の設計図と実際の建物を比較したわけでもない。
それなのに、なぜ、安全と言えるのか？
極めていい加減な説明。 不動産所有者はゼネコンに聞かないで萱場に直接電話してたりしてw KYBの責任追及して全数改修工事させれば、
倒産して結局は持ち主が自腹で改修する
ことになるだけ。
聞かなかったこと無かったことにした方が
いいかも。 >>7
そこまでちっちゃくなるとバラツキもちっちゃい。そもそも頑丈だし。
弾くのは傷とかだよ >>81
そもそもの安全性はクリアできてるからだろうね。基準値って安全基準の事じゃなかったのは判った どこも大なり小なりやっていて、バレるかばれないかだけの話 【カヤバ】免振装置データ改ざん 日本の主要な建造物やインフラまで及ぶ 国交省「データに符号する装置が使われているか至急調べます」と語った
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ もうネトウヨの言う韓国より優れた国理論崩壊してね？ カバヤーヤ、カバヤンヤ！
ジューシージューシー、君のくちーびる
カバヤ！
ジュううう～シィ～ 交換よりも、まず、東京が無事に2020年を迎えることができないと思うんだが。 基準を決めた国交省が問題ないと言って、自らの基準を否定しているんだから、
萱場の経営陣は何もしませんと言えばいいんだよ。もう国に盲目的に従うのは止めた方がよい。 福一もだろ。
東電は下げなくてもよい頭を下げたんだろ。 KYBって、車のアブゾーバーだけかと思ってたけど大規模なのも
やってたんだな。 外して取り換えるんじゃなくて、補強部材追加工事で何とかならんのか？
会社の存続にかかわる。日本経済にもプラスにならんだろ。 KYBの免震制振装置がついてない俺んちはもっとヤバイだろ 日銀潰れてウソツキ黒田がペシャンコになればいいのに >>108
自殺した人に対して、、、
これも実害は無かった 姉歯みたいな感じか
エアバッグのタカタは潰れたんだよね
カヤバは潰れるの、やっぱショックはコニーだよね 一つ一つ交換していたら会社つぶれるだろ…
補助ダンパーみたいなのつけられんのか？ 杭打ち改ざん、鉄屋も改ざん
こんだけ改ざんがはびこってんのに
免震装置だけ見て、アホ「安全性に問題はない」ｗ >>3
金持ちや企業を減税して
貧困層からは増税
外国には金をばら撒き
日本国内の日本神には厳しいたいおう >>3
金持ちや企業を減税して
貧困層からは増税
外国には金をばら撒き
日本国内の日本人には厳しい対応
これで国が栄える訳が無い ほかのメーカーも抜き打ちしろよ
簡単に見つかるだろう 不特定多数が出入りする公共性ある建物が多いけど、早く広く国民に知らせなくていいのか。今、地震がくるかもしれないのに
取引先に対する責任だけ負えばあとは関係ないってか？ 日本のメーカーは技術があったり、ヒセイキ使い捨てで儲けてたりっていうけど、
実際は品質偽装、改ざんしてるし、隠ぺいと瑕疵で破綻するから散々ですよねw
労働者は働きがいなんてないし、奴隷なだけですねw 日本の工業製品なんてスペシャルスペック品で検査や試験受けて規格合格もらって、
通常生産品はコスト下げた試験検査合格出来ないものを販売流通させてる
当たり前じゃねーの？こんなの？ 日産のスカイライン
マスコミ用にスペシャルスペックの各部品を市販品と雲泥の差がある部品に交換し、各部の寸法やセッティングまで特別にしたマシンを提供して絶賛記事を書かせる
あまりの良さに試乗したレーサーが自腹で購入したらとんでもない糞で、マスコミ向け試乗車とは全く違う車だと激怒
こんなのが当たり前 自民党政権の継続によって最後のセーフティネットが刑務所になるという悲劇が現実である件。
刑務所に服役している人たちの多数は窃盗・万引き等の軽犯罪を犯した人たちである。再犯者も多いらしい。
僕たちは万引きや窃盗を繰り返す人を「手癖が悪い」人として本人の資質や性格に原因を帰せがちである。
確かにそういった面も少しはあるかもしれない。しかし、窃盗などの罪を犯した人の大多数はその動機・原因
が貧困によるものなのである。言い換えれば、社会構造の歪みに原因があるのだ。逆に、社会構造の歪みを作
って利権を得ている側の警察や官僚、政治家どもが世界と比較してもﾀﾞﾝﾄﾂで高額な給料を取りながらさらな
る裏金、天下り、政党交付金の私費流用といった犯罪を犯しているのにそっちの方は逮捕されることもない。
弱者の窃盗・万引きより遙かに重大犯罪であるにもかかわらずだ。なぜ弱者だけが犯罪者として刑務所に服役
しなければならないのか？ 世界一、民度の低い日本のエリートがこうしたでたらめなシステムを作ってやり
たい放題だ。
貴方の意見に賛成だ！世界一、民度の低い日本のエリート→エリート中のエリートの事務次官
が「縛っていい？おっぱい触っていい？」教育のトップ文部科学省のトップ級局長が息子の裏口入学
ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！ ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！
この糞官僚共も糞市議会、糞国会議員共も与党も 野党も 右翼 左翼 リベラル 関係無く如何に国民の血税で
お大臣生活する以外考えていない！ こいつ等の腹の中はこうだ！→国民の事？全然考えてる訳
無いでしょ小学校の学級会よりも低レベルの国会でギャーギャーやってれば一般の国民の何十倍もの給与
貰えるしガソリンスタンド回って人の捨てたレシートで金貰えるし、書道が書きやすくなるから何万もする
シルクの着物買えるし、室内の8割がダブルベッドのホテルで秘書と週に何回も政策話せるし
議員宿舎ラブホ代わりに使えるしこんなの取り締まる法律ね～し！この世の天国じゃ！ガッハハハ！
キチガイ子ネズミから始まる派遣法改悪、移民受け入れ国今や世界第三位、定額働かせ放題法案、高プロ法案（いつでも
役所レベルで年収200前まで下げれる）水道民営化、種子法、TPPはこの日本から何でもぶんどって下さい法なのに！ま～よくこんな日本国民を奴隷にし
日本国をぶっ壊す法案を通せるな！基地外国会議員共！お前ら選挙の時「国民の皆様の
為に精一杯働きます」！と言ったんじゃないか？そして基地外糞官僚共お前も官僚を目指したのは
国民の為に少しでも力になりたいと思った奴もいたんじゃないのか？それが嘘八百だらけ！一流の詐欺師真っ青！
恥ずかしさの欠片もなく良心の欠片もなく！ 正に正に 糞議員、糞官僚、基地外共！！
株がいくら上がっても意味ないんじゃない？ｗ
ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ！｜米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140/
遺書がなければ自殺とカウントされない！ こんなのまともな数値か？ 今の日本の
年間 不審死、変死が17万人以上！この約半数が自殺している＋政府発表の遺書がある
自殺者数3万人を足すと今の日本の年間自殺者数11万人以上！これが実態 ! d29 >>130
きーっとー
なんねん
だーってもー
このままー なんかNHKの報道とか見てるとちょっと騒ぎすぎに見えるな。
NHK見てると、あたかも建物が地震に耐える力が全くないかのような印象を受ける。
改竄っつっても、本来は１００の性能が必要なダンパーについてマージンをとって１１０の性能を基準にしていたものが、
実際に点検してみたら１０２の性能しかなかったので誤魔化しました、とかそういうレベルの話だろ。
もちろんKYBの会社としての信頼の無さは重大な問題だが、
なんか違う方向に危機を煽ってる感じがする。 >>1
いよいよ、タカタと同じく、きなこ臭くなって来たねｗｗｗ
このバカ企業の顛末楽しみですねぇ >>134
お前、姉歯の件もう忘れたのか？ｗｗｗｗ >>134
136 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2018/10/18(木) 19:37:43.61 ID:mEbORDQB0
>>94
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181018/k10011676441000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
https://i.imgur.com/2P6VKCo.jpg
基準値から40％以上ずれも
油圧機器大手のＫＹＢグループによる免震・制振用のダンパーの検査データの改ざん問題では、ダンパーのクッションの硬さ・柔らかさを示す値が、基準より40％以上ずれた製品が出荷されていたことも社内の調査で明らかになっています。
クッションが硬すぎると地震の揺れを吸収できなかったり、取り付け部分が損傷したりするおそれがあり、逆に柔らかすぎると建物の揺れが大きくなってしまうおそれなどがあります。
国土交通省が認定する免震ダンパーは、クッションの性能を示す値が基準からプラスとマイナスいずれも15％のずれまでを許容範囲としています。
ＫＹＢが、残されていた検査データを調べたところ、免震ダンパーではずれの大きいもので、許容範囲より硬いプラス42.3％の製品が出荷されていたということです。 >>39
チンコに例えると
免震はイカせ上手
耐震は遅漏 これ東京湾の埋め立て地にあるタワーマンションとか
震度７の地震なんて起こったら大規模な液状化も起こって、
次々に倒壊や、１階から徐々に地面に沈むような
ある意味、3.11の大津波のような、スペクタクルな映像が連日、テレビで放映されるんだろうね >>146
でしょうね。
タワーリング・インフェルノよりも刺激的な風景が見られるかもね。
沈むだけでなく、倒れる、圧壊する、場合によっては9·11にように飛び降りて潰れる人も出るかもね。 カバヤに抗議電話したら
「うちが飴屋だからってなめてんじゃねえぞ」
と怒られました 地震が来なければどってことないし
地震が来てもボキッと逝くだけ
気にしない気にしない >>1
これ何でバレたん？と思ったら、どうやら内部告発らしいね？
終身雇用制度が崩壊し、コア抜きマンションも同じだったが内部告発は増えるばかりだろうね。 >>152
今後、外国人がどんどん増えれば
外国のライバル企業の手先みたいな奴も企業内部に潜入するだろうな
証拠を掴んで公表すれば日本の大企業を潰せる >>152
チクリがいいこととは思わないけど、それがないと明るみにならなかった。
公益通報としては、奨励されるべきか。
これが悲しい現実だろうね。
ただ、国の省庁も、そんな感じだったじゃん。
しかも文書残さなくていいくらいな勢い。
民主主義の担保の意識のない政府に、ルールを守る気のない民間。
ちゃんとやってるところも多いし、鶏卵の問題ともおもわないけど。
まあ、報道されるだけましではあるが。 政府と企業が国民を騙してカネを巻き上げる国、ニッポン 改ざんはしたけど基準は満たしてるとかじゃなくてマジでアウトなのか >>156
何をアウトというかだけどね。
固有振動数から外れた揺れに対しての建物への影響は、大差ないでしょ。
多少建物の振動が収まりにくいとか、想定より地震の揺れが伝わりやすくはなってるだろうね。 列島丸ごとアホまみれ
それだけは確実にいえる
アジアの白人気取りどころか本当に土人に成り下がった ジャップランド崩壊じゃんこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こういうのて不正をした担当社員てなんで逮捕されんの？ 一つ報道から抜けてることがある。それは製品のデータがどの程度性能が落ちてるのか
という数字だ。ほとんど差がないが、一応国交省が決めてる基準に達しなかったという程度の
「改ざん」で騒いでるのかどうかという問題。大山鳴動して・・・というやつだと馬鹿らしいよ。
これ世界中に発信されてるから微量な問題でも爆発的な損害を受ける。
そういうところのコスパを考えてるのかな・・ >>161
136 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2018/10/18(木) 19:37:43.61 ID:mEbORDQB0
>>94
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181018/k10011676441000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
https://i.imgur.com/2P6VKCo.jpg
基準値から40％以上ずれも
油圧機器大手のＫＹＢグループによる免震・制振用のダンパーの検査データの改ざん問題では、ダンパーのクッションの硬さ・柔らかさを示す値が、基準より40％以上ずれた製品が出荷されていたことも社内の調査で明らかになっています。
クッションが硬すぎると地震の揺れを吸収できなかったり、取り付け部分が損傷したりするおそれがあり、逆に柔らかすぎると建物の揺れが大きくなってしまうおそれなどがあります。
国土交通省が認定する免震ダンパーは、クッションの性能を示す値が基準からプラスとマイナスいずれも15％のずれまでを許容範囲としています。
ＫＹＢが、残されていた検査データを調べたところ、免震ダンパーではずれの大きいもので、許容範囲より硬いプラス42.3％の製品が出荷されていたということです。 上層部から下々まで嘘と偽装ばっかり
世界中に報道されて知れ渡るんだぞ
ひでー国になり下がっちまったな 東京のビルは東日本大震災の時に折れんじゃねえかってくらい揺れてたからな
震度７やもっと強力な長周期震動に耐えられるとは思えない
そのときが来たらまた想定外で終わりだろう 日本スゴイと誰かが持ち上げ始めたときに日本のものづくり神話の崩壊が始まった
三菱や下町ボブとかのブザマな姿が露呈したときにはもう手遅れだったってことだな 岩手県石巻市ってどこですかね？
大阪府泉南群って何？
ふざけてんの？ バレたら関係者どころか会社諸共クリティカルヒットで首をはねられるような偽装をなんでやるかな そもそもまともなダンパーなんて存在しなかった的なレベルに発展してきたなー 神戸製鋼は不正が判明してから結局どうなったんだっけ？ >>162
絶句です。ただ不思議なのはKYBは建築関係の会社ではなく、使い道としては「意想外」のもの。
建築構造部門のサポートが無ければ設計できません。しかも機械や自動車のダンパーとも違う動き出し
相当難解な分野です。地震の動きでさえ一様ではないし、取り付ける場所で力の大きさが違う。
まあ調整可能なのかどうかだが、、、普通に考えてそういう装置があるはずだけどね。 安全基準を満たしてないなら
その時点でアウト
安全基準プラス発注者の要望で、
発注者の要望分には、満たしてないけど
安全基準は満たしてるならイン
こんな感じで、やってるんだろうが
安全基準満たしてないのがあるなら、マスコミは徹底的に騒ぐべし >>170
瑕疵担保責任を追及したら
はかりし得ないくらいの大損害になるから
見逃したんだろ >>164
たったの震度4だったはずだが
東京は関東ロームの火山灰な地層だから
むちゃくちゃ地震に弱い 崩れるその時までずっと安全なんだから気に病む必要は全くないな >>175
311前に東京、震度6きたよ。
震度6に311で柱や筋交いがボロボロの木造と、昭和50年代に建った
新宿高層ビルが直下に耐えられるとは思わないけどな。 エアバッグの会社みたいに格安で中国に買われて終わるのかなぁ 北浜にもうすぐ完成のタワービルあるけど、これつこうてないかな >>154
チクリしていいなら、構造強度計算の単位が狂ってるとかよくあるぞ ええとこばっか使われてるのね
後から補強ってできるのかな この会社で働いている奴らはゲス中のゲスだな
人の心を持たない
日本人とは思えない カバヤノ工場の近くを通ると
強烈な甘い匂いでクラクラするぞ カヤバでKYBなんて真夏の夜の夢ナントカみたいで嫌だ 晴海や豊洲みたくな海沿いのタワマンやば
そういえば、あの近くに五輪の選手村建設中だが
それもやばくないの
オリンピックもうやめたほうがいいわ >>188
同様に免振ゴムで偽装してた東洋ゴムが逃げきったのに
東洋ゴムより体力のあるＫＹＢが潰れるわけないだろ
東洋ゴムの件はもうとっくに忘れられてる >>185
周り見てごらんよ。みんな同じ様なもんだぞ
こと日本においては、品質保証部門は、開発部門の絞りカス扱いだし、それは派遣だろうが正社員だろうが賃金差が証明している。 >>185
国連にも認定された性奴隷の歴史を捏造で否定する日本人にしか思えないが >>183
交換できたとして不良品外してる間に地震きたらアウト >>188
タカタはアメリカが罰してくれたから潰れたんだよ
日本だけならかばいあいでセーフ >>197
三田会は世界相手には全く影響力が無いからな >>193
NASAとか徹底的に再発防止に取り組もうとするよな。コロンビア号失敗したけど
品質保証が栄えて会社が廃れるとか経営者はそう思うんだろうな >>199
あれも、技術者の駄目だしを無視して、
政治的判断で打上強行して爆発ｗｗｗ >>157 2011年東北震災みたいな、震源地が多数の連続地震だと。第二波で、精紳装置の振幅限界超えて底突きしちゃうかもな。 >>154
ちゃんとやってるところは費用が高くなって競争に負けて消えていくんだよ。
結局、公的な機関がきちんと働いていない国や地域の産業は悪貨が良貨を駆逐するってことになるんだよ。 >>207
そのアニメは、制作現場には殆ど金がいかず、
テレビ局などで作る「〇〇政策委員会」が
全部、儲けをかっさらう仕組みだという。
もう、産業として、終っている。 12年前の耐震偽装も結局うやむやだったが
今回もそうなるだろう
国交省も書類なんか改ざんしようが何の罪にもならない いい仕事取れてるのに何でちゃんとやらないんだろうな。腐った会社だな。 >>212
政治が、検察を抱き込んじゃったからね。
検事長になった人の言葉が、
『国民の安全安心のために、、、』
って、”でんでん”だからね、
それは警察の仕事でしょって思わずTV画面に言った。 資本主義の終焉と日本独特の雇用慣行
この2つが混ざり合って昨今の不正三昧が続いてるんだろうな
せめて後者の方を今直ぐにでも廃止しろよバカ政府
解雇規制とかするからこんな不正に甘えた社員が生み出されるんだよ >>157
もともとまともな設計で、ほかもちゃんと作ってあって、重量も想定内で、地震波も2階含めて想定内で、
というのなら、ダンパーがまずかったことが原因でそうなるよね。
つまり、不正が問題を引き起こしていても、実質立証しにくい事例なんだよね。
で、設計者もそれを知っていて、安全みた余裕をもった設計するしかない。
だから、余計にダンパーの不正がわかりにくい。
まあ、さほど大きな問題じゃない可能性が高い、と自分は思うが、それは、その余裕のおかげ。 設計と制作の意思疎通が全然上手くいかないんだよ
制作で絶対無理という限界を設計は全然知ろうとしないし
設計の仕様を制作は全然理解出来ない 地震に耐えられる建物だから揺れないと言い張る学者が居て驚いた。
自民党も同じ見解らしい。
あいつら字が読めない。 倒産待ったなし
行政を上から下まで騙すなんて恐ろしい 東洋ゴムの時に白状しておけば
工事は1回で済んだ上に工事費も折半できたのに 何をしている国土交通省
もはやカヤバの行為はテロ活動だろう
免震偽装あったばかりなのに
国土交通省の検査はざるなのか 姉歯は今どうしてるのかね
姉歯物件は東日本にも耐えたのに >>230
東洋ゴムにかかりっきりで、手が回らなかった
やっとひと段落してＫＹＢの番になったら、アリャリャ
とのこと 検査員１人のせいのようにしてるが経営の責任。五反田地面師と同じようにぐるみのほぼ詐欺師会社。廃業させろ。 >>232
人数考えろよ。
本省勤務の国土交通省職員は4万人いるというとに、1案件のために対応できないとか給料泥棒もいいところなんだよ。
過去にも何度も認定偽装やられているのに、対策を取らないとかまじで終わってる 安倍信者が、きっとエクストリームな釈明をしてくれるのでしょう >>230
単なる天下り先利権になってるからね。
もっと酷いスバルでさえ今のところ特に処罰なしｗ。
【スバルの近年の不正 & 犯罪】
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
2018 第三者立ち入りで、ブレーキの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚 （NEW）
2018 第三者立ち入りで、スピードメーターの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚 （NEW）
2018 ブレーキ制動力検査で本来認められていないハンドブレーキ併用していた事実発覚（NEW）
2018 ステア角検査で、タイヤ直進を守らず人為的操舵調整を入れて誤魔化し検査をしていた事実発覚（NEW） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
