【鉄道】西武鉄道・新特急は「ラビュー（Laview）」 来春、池袋―秩父に登場
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
西武鉄道は２９日、東京都内で記者会見し、２０１９年春にデビュー予定の新型特急車両の名称を「ラビュー」と発表した。建築家妹島和世さんが、車両の外観や座席など内装のデザインを担当。池袋（東京都豊島区）―西武秩父（埼玉県秩父市）間に８両７編成が投入され、１９９３年１２月に登場した１００００系「ニューレッドアロー」から置き換わる。
２９日は、妹島さんや西武鉄道のＣＭに起用されている女優土屋太鳳さんが登場し、魅力をアピール。
新型特急は「都市や自然の風景にやわらかく溶け込む」を理念に設計された。
2018/10/29 10:52
共同通信
https://this.kiji.is/429458069380924513
【鉄道】西武「新型特急車両」が到着 機関車と通勤電車に引っ張られて走る
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540701134/
https://i1.wp.com/machikochi.jp/wp-content/uploads/2017/06/ik170617p001.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20181027-seibu/ogp_images/ogp.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=hsmuavJB8W0
衝撃デザイン！西武 新型特急車両 甲種輸送 2018.10.27 特急料金は値上げになるのかな 安く秩父行けるのが良かったんだが ついでに通勤時間帯は「池袋ー所沢」の特急走らせてくれ インターネットと連動した車両かプランがアイラヴューと名乗りそう。 これデカい窓で足元まで見えるんだな 橋を渡る時とか面白そう マジでこの形なんだ。
8両だと池袋の特急ホームどうするんだ？
1両はみ出るぞ 新宿線は池袋線のおさがりで十分というか
夕方の通勤ラッシュ帯に特急と拝島ライナー走らせんなド阿呆
急行と準急が激混みで馬場のホームもあふれてるじゃクソ >>19
思った
レッドアローって７両編成だもんな これは、節税がホンネ。
研究開発費には優遇税制や補助金がある。
新しい技術を試すという名目で、法人税逃れるためにやってると想定できる。
見た目だと、異様にデカイ窓…
大型窓における車体の強度実験…なんて名目で、
優遇税制や補助金もらってるんだろうよ。
事業への租税特別措置法なんて完全廃止しろといいたい… 電車がチンポで乗客が精子
西武鉄道 ドピュー 姦通 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
huq 500系新幹線車両の斜め上のデザインの電車が来たな どうせなら西武新宿線のレッドアローもこの最新にしないのか
こちらは観光電車じゃ無いから需要なしか 同じ車両な気がしたが
たまに早く帰りたいときに使うんだよな埼玉県民 通勤でもこれ 10000系に乗ったことないから今のうちに乗りに行かないと イメージパースの通りなら車体側面は鏡面仕上げにすべきだろ。最低阪急マルーン、欲を言えばE655並の光沢は欲しいところ。
さては西武、ケチったな。 以前もきゃりーぱみゅぱみゅを起用していたけど、西武はイルミナティみたいなのの支配を受けているのではないか？武甲山なんかもピラミッドみたいにされているだろ。 1932年の日本の風景動画 映る少女たちの姿がまさに現代女子高生
http://bbyq.iceblaze.com/182.html dfd >>18
池袋線と新宿線の間には歴史的経緯で明確に主従関係があるからね 最寄りが上石神井な俺には、西武線の特急なんて鷺宮で特急待ちする以外、無関係な話だ。 新宿線には入れないのか
昼なんて小江戸ガラガラだから、拝島ライナーを快急川越号として復活したほうがいいんじゃないか 車体はこの銀色のままで行くのか？？？
顔を含めて相当かっこ悪いな レッドアローやめるんだ
バカだねえ
ロマンスカーと言う見本がすぐそばにあるのに・・・ >>38
確か
「景色と同化するー」ﾆｯﾎﾟﾝｶﾞ ﾏﾀ ﾔｯﾃｸﾚﾀ
という話題になってた記憶 >>7
むしろアーバンパークライナー見習って多摩湖線に特急走らせよう… >>1
電車撮影したら
パンチラが撮影されそうな窓 よくこんなの採用したな
沿線住民の意見とか聞かないのかな？ >>64
足回りが101系のお古
そろそろ部品取り出来ない えーレッドアローなくなるの？
昔乗ったよ
なんかこれ変だよ １枚目の写真が気持ち悪い気がするんだが？
俺だけかな。 来年辺り、西武ライオンズが期間限定のユニフォームとして
この車両のモチーフとしたシルバーユニフォームとか作りそう >>22
ロマンスカーほど観光需要無いから要りません。 >>23
新宿線はただでさえまともにダイヤどうりに走れないくせに無駄金で拝島ライナー新設って、もうアホかと。
拝島ライナーよりダイヤの質を高めるのに投資するのがどんだけ賢明か。 ６０年代のヨーロッパで走ってたようなデザインだな。 なんだっけ、あの自転車の漫画描いてる人の作品でこういうセリフがあったような 色々なラッピングにするのかな。足回りは9000系にすれば半分許してもらえるだろう。
西武の特急は最新を楽しむのではなく、足回りを中心に懐かしむ列車であってほしい。 レッドアロー って名前が
米国かカナダに有った 特急列車「ゴールデンアロー」のパクリだから だろう。 ニューレッドアローがちっともニューでなくなってるのに名前が
ニューのままでやる気無しだったから
今回のは色々やる気が見えてよろしい
NRAはデザインもやたら地味だったもんな 鉄道車両のデザインがおかしな方向に行ってるね
こりゃ鉄道ファンから評判悪いわけだ >>60
ほんこれ、B29のパクリ！ デザイナー何歳？ 堤商店時代はドケチだったけど
最近は変わったのかな？ >>115
在来車両のパーツ流用した車両を投入するメリットがなくなったから
新車ガンガン買ってる 川越って頭部一択な気がするんだが
わざわざ特急料金払ってまで西武に乗る理由がわからん 訳のわからない女建築家なんぞにデザイン頼むからこんなクソみたいな形になるんだよ まさかラビューって
large veiwの略とか？ >>53
>>78
同じこと思った人がいてくれた
ありがとうw ま、いまだに大手私鉄の観光有料特急が抵抗制御の直流モーター（しかも使い回し）でブンブン言いながら走っているくらいだからな。※10012編成除く SANAAとかひどい作品ばかりなのにな
シートもスポンジむき出しに見えて貧乏くさい列車だ コセイダーかこいつだな
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20141014/20/redbeetle/33/83/j/t02200294_0240032113098107770.jpg 公式プレスであえて車両全体の外観写真を載せないこだわりが
意識高い系っぽくて何か嫌だ >>1
西武鉄道のミサイル特急を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
西武鉄道のミサイル特急を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
西武鉄道のミサイル特急を撮影の際は下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
西武鉄道のテポドン特急を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 秩父から、一山越えれば長野。
西武線の長野延伸が堤帝国の野望。
西武のお膝元の軽井沢まで早よ延ばせ。 ダサい玉を走るにはピッタリなデザインだな、入間在住の俺が言うんだから間違いない スカートと前面がズレすぎじゃね？
他形式と連結するのも難儀しそう。 >>138
いまや飯能以西が廃止されないのかが心配されている >>144
されんだろ、西武線沿線の子供たちは
一度は芦ヶ久保に遠足がお約束だし。 >>146
スケートリンクはもう閉鎖されちゃったし
沿線の子どもの遠足定番は天覧山と入間川飯能河原だろ >>49
創価学会＝NWO（ニューワールドオーダー、世界統一独裁政府）＝イルミナティ
だからね。
堤義明の不正を社外にリークし失脚させ、西武グループを乗っ取り、その後の経営陣を送り込んで牛耳ってるのも、創価学会だと言われていたからね。 Lab-viewかと思ったわ。なんでこんな紛らわしい名前つけるんだ？ >>62
いや、池袋で隣のホームにいるのはスペーシアやNE'Xだぞ？
やっと新車か
NRAはニューレッドアローとはいうものの、新しいのは車体だけだったからな >>116
車両にカネかけるより、かつての東武鉄道みたいに複々線化用地買収や高架化工事や直通乗り入れ工事ほかの、インフラ整備に十分なカネかけたほうがいいよ、西武鉄道は。
不景気で土地の値段が安いうちに将来を見越して出来るだけ。
車両なんて、かつての東武鉄道みたいに、古い車両を改造や改装を重ねて、何十年も使えばいいと思う。 ラビューは日立製
妹島は日立出身、日立駅とか日立市役所を設計
なんだか癒着を感じるな >>140
何だこの気色悪い内装は？
黄色って最悪な色使いやがって。汚れが目立っていくぞ。 もうちょっとカッコいいのにしてよ
これ乗る気起きないよ 酷いデザインで、安全性にも問題がある。
遊園地のモノレールのよう。
正面から衝突した場合、ガラスが割れて運転席はくちゃくちゃになる。 >>156>>157
西武鉄道はスマイルトレインの車両内外のデザイン選定で、女性の意見を尊重し最優先させてきた会社だから、
今回の特急車両も同じように女性主導で決めさせたんじゃないの？
西武鉄道は、女性の乗客を増やすことを起爆剤にして、乗客全体を増やそうとしてる感じだよ。 レッドアローで良かったのに
ラビューとか意味わからんし言いづらいわ エアストリームはかっこいいと思うのに、これは・・・。 レッドアローは椅子も大き目で座りやすかったし
ロマンスカーなんかよりよっぽど快適だっただけに残念だな
ラビューも乗り心地のいい車両だといいんだが
しかし色使いがガキっぽすぎて大人は落ち着かんな とりあえず時間どおりに走れ。
あっちこっちに繋がったせいで遅れるのが当たり前のようになってるって日本じゃないよ。 とんぼのめがねは みずいろめがねあおいおそらを とんだからとんだから このスレの男共は、車両デザインを見て、
チンコだの亀頭だの、コンドームだの射精だのとばかにしているようだが、
これこそが乙女心をくすぐる、女性に本音では大人気の秀逸なデザインだということを忘れんなよ。
何しろ女性デザイナーが描いたデザインなんだからな。しかもここ何年もの西武鉄道は社長肝いりの方針として、
女性従業員たちに車両デザインを担当させるくらい女性ウケを重視したデザイン戦略を推進してるくらいなんだからな。 >>185
それで女性客増えてるデータとかあるの？ >>188
そこまでは知らないわ。
でも以前、雑誌かインターネットあたりの情報で、西武鉄道の社長の鳴り物入りの呼び掛けで、女性従業員によるデザインチームが発足し、
スマイルトレインの車両内外のデザインを担当するを皮切りに、
女性や子供に好かれるデザインを意識して推進していく方針に変えたみたいだからね。 なにがなんでも、つくるんだ
まったくあたらしい、SEIBU ラ・ヴュー、デビュー >>1
ものすごくさみしいデザインだね・・
無機質だしヤル気も感じられない
単なる機能だけのシステム 外見が安っぽく見える特急電車だな。
ラビューってよりラブユー貧乏で
オクレ兄さんコント入りそう。 >>162
なんか見た事あるなと思いきやそれだ！それに似てるんだ！ 側面が真っ平らなのがなあ〜。
デザイン画みたいに、少しでいいから膨らませて欲しかった… いくらなんでも窓が広すぎて落ち着かない
夏は日焼けしそう もっと鏡面っぽい処理するのかと思ったらこれじゃあただの走るアルミサッシじゃないか
400系新幹線みたいな質感が良かった 西武線沿線に住んでるけど、メーテルの顔描いてる車両見るとゲンナリする。
マトモなデザインの車両を走らせてくれ。 >>207
西武鉄道と堤なる人物となにか関係あるの？ >>209
喜んでいる人もいるかもしれないよ
俺はあまり好きじゃないけど >>193>>196>>198
タンポンだとかチンコだとかコンドームだとか射精だとか、場の空気に合わせて表面的に口では馬鹿にしていても、
これこそが、女性や子供のためを思った、女性や子供が心の奥底で欲してるデザインだという、西武鉄道からの回答ってことだな。だから仕方ないな。
女性が決めた、女性や子供のための、女性や子供が本心では好む、優しいデザイン。 西武線は、田舎電車だね。最近やっと近代化。しかし新宿線は、田舎の駅舎が多い。
単線は、田舎だな〜。一橋学園だけかな。
西武でセレブなのは、中村橋・富士見台・桜台。石神井公園・大泉学園・ひばりヶ丘（東久留米市）
下井草・武蔵関だけ。 >>213
LavieじゃなくてLaviewらしいぞ
NECのはラヴィで西武のはラビュー ＞＞217
それは、西落合でしょ。 田舎の駅舎だよね。
上井草もすげ〜駅舎 小湊鉄道並み。 側面窓もでかすぎて、座席からの視点的に恐怖を感じると思うのだが…。
視界が広くなればなるほど、速度感を感じてしまいやすい 女性を意識した〜云々で女性客が増えるといいね
この車体にラブライブのラッピングするのかｗ
乗車したのは鉄オタとアニメオタだけでした 日本語の名前にして欲しかった。
外人に媚びやがって。。 駅名の様にヒバリが良いな。 じゃなかったら、みつみね 地下鉄線内を走らせていいことあるのかな？
小田急のメトロは乗車率が高いのだろうか？ >>223
叡電「ひえい」が女性器で西武「ラヴュー」が男性器か
なるほどそれじゃあ
叡電「ひわい」に西武「ドビュー」に改名だな ttps://imgc.eximg.jp/i=https%253A%252F%252Fs.eximg.jp%252Fexpub%252Ffeed%252FEscala%252F2016%252FEscala_20151104_5329990%252FEscala_20151104_5329990_1.jpg,small=600,quality=80,type=jpg >>220
女性客が増えると連鎖的に、子供連れや家族連れも増える傾向も見られるらしいから、特急の乗客を増やす戦略としては間違ってないのかも。 >>226
あの先頭車デザインって、秘密戦隊ナントカとか、マジンガーナントカとか、そんな類（たぐい）の正義の味方ヒーローか何かの顔でしょ、もろに。 >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ばーど ★ >>214
ひばりヶ丘って…
まあいいけど。そんな格付けしてんの
馬鹿しかいないよ。 >>232
500m四方くらいが成城並みの高級住宅街の
東久留米市学園町に限定の話でしょ、ひばりが丘は。 >>236
そんなのならどの駅の付近にも
必ずあるのに。良い住宅街。 >>218
新宿区下落合の住所ならば丘の方は
最寄り目白駅で確かに高級住宅街。
下落合駅は川沿いの可愛らしい駅。
中落合は西武池袋線の椎名町や
東長崎駅が近い。確かにお屋敷揃った
エリアがある。
西落合は中井の丘の方かな。
庭にプールのある家があったが人は
まだ住んでるのか…。
お屋敷のあるとこはみんな駅からけっこう
遠いよ。 >>232
阪急宝塚線
雲雀丘（ひばりがおか）花屋敷駅
の周辺 ラビュー？
ミニー・リパートン？
…ってちょっと駄洒落にしても苦しいかｗｗｗ
ヨタはともかくとしてこの車両、
概ねスレ民からは不評なようだがｗ ｳﾘは面白いと思うね
あれくらい攻めてくれた方がいいと思うよｗｗｗ >>239
丘の方は中落合や西落合のほうだね。
落合南長崎駅のほうが最寄り ちびバスと同じで、太ももが窓にかかるのはどうかと。いずれ目隠しができるのでは？ >>250
窓枠の化粧板が西武4000系ではないようだが。 >>240
ドアには使ってんだろ、リニアモータをな >>214
セレブw
セレブが居たら何なん？
しかも、小金持ちのことをセレブって呼んじゃってんだろ
血筋がカスな成金をセレブw
家でごろ寝してる専業主婦程度の感覚だな バカ殿、ガンダム、カオナシ
西武の車両前面って特徴あり過ぎだよな。
今度の車両は命名するならなんだろうか >>224
沿線や鉄道会社の宣伝になる
平日Sトレインはまぁまぁ乗ってるし 銀紙に包んだ魚肉ソーセージみたいなのは何なんだ乗り物なのかｗ >>264
乗車率半分切っているのに
まぁまぁというのは嘘だろう 夏は間違いなく地獄
ＵＶカットガラスだろうが何だろうが地獄
高崎線とかの車両でさえ地獄
おまけにこのダサさ
鉄だがこんなの乗る気にならない >>266
送り込みは回送を宣伝効果を狙って営業運転してるだけだぞ？
1人でも乗れば黒字らしいし
朝は満席近いし、夕夜間も平均して6割ぐらい乗ってるよ
https://pbs.twimg.com/media/DfXHCHlUcAAgaxv.jpg むしろダメなのは休日Sトレだから
これをラビューに置き換えてテコ入れするだろうな >>269
半分切っているというのは夕方以降の豊洲発。
ほとんどの列車が飯田橋発の時点で
二人がけの座席の窓側がかろうじて埋まるか埋まらないかくらい。
この時点で乗車率は半分以下。 6割の乗車率なんてデタラメもいいところ。
二人がけに半分の一人、そしてロングシートが無人だからせいぜい4割、
正確に乗車率出せば3割台かもしれない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
