【高知】自転車(ロードバイク)で走っていた60歳男性、後方から来た軽に追突され死亡 片側一車線のトンネル★4
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４日、佐川町の国道のトンネルで自転車に乗っていた６０歳の男性が後ろから走ってきた軽乗用車に追突され重体となっていましたが、６日未明、搬送先の病院で死亡しました。
４日午後１時前、佐川町の国道４９４号線の斗賀野トンネルをロードバイクと呼ばれるスポーツタイプの自転車で走っていた高知市薊野中町の松下哲雄さん（６０）が、後ろから走ってきた軽乗用車に追突されました。
松下さんは頭などを強く打ったため、ドクターヘリで高知市の病院に搬送され、手当てを受けていました。
松下さんは事故直後は、意識がありましたが、その後、意識不明の重体となり、６日午前０時すぎに、搬送先の病院で死亡しました。
警察によりますと、現場は斗賀野トンネルの北側の入り口から７００メートルほど入った片側一車線の直線道路だということです。
警察は、軽乗用車を運転していた高知市の５５歳の女性から話を聞くなどして、事故の原因を調べています。
11月06日 09時50分
高知 NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20181106/8010003707.html
★1が立った時間 2018/11/06(火) 17:04:22.96
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541545908/ 車の方が速いしそれだけ強い訳だから仕方ないでしょ。
自転車が悪いだけの話。 また立てたのか？
もうこんなクソみたいな事故どうでもいいだろ。 >>1
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給して、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 ロードバイクとヤニカスは同レベルの自己中傲慢のクソ野郎 法的には車が悪いっちゃ悪いが原因は調子こいたロードチャリカスだろうな 信号待ちで車の左をすり抜けて一番前に行くチャリは死ね
どうせ抜かされるだろうがよ 追い越し禁止の道でチャリは追い越せるからいいけど
軽とかジジイババアの運転する車は本当に邪魔
左によけて道を譲るか、さっさと死ねと思う トンネルの中の自転車は認識し難い
暗いし、あほは明るい服着てないし
反射板は小さ過ぎるんだよなあ こんな長いトンネルにロードで入るなよ
にわか増えてこんなのばっかいい加減にして
つまらんトンネルくぐるより楽しく山越えするだろ普通
死んだ老人が全部悪い ルールを守って車道走ってるつもりだけど、わざわざ幅寄せしてくる車はなんなんだろな
当たったら基本お前が金払うことになるのにこいつアホだなって思う 今は逆走車が頻繁にニュースになってるのに
チャリが認識できないとかお前ら大丈夫か
車運転してたら何が起こるかわからないんだぞ
俺なんかチャリなんか当たり前で
逆走車や路上で寝てる奴や動物の横断なども想定して運転してるから
何が起きても絶対事故らない自信がある ジジババの運転は、怖いよな。
ママチャリで二車線の道を走ってたら
爺が、俺の方を見ながら逆走して突っ込んできたことあったわ 最初から殺すつもりだったと言う選択肢も考慮してみれば
驚くほどの…… ロードチャリなんて所詮は趣味の乗り物なんだからサーキットで乗ればいいのに 転んだのを避けきれずに轢いたなら分かるが追突とか免許はく奪レベルだな 経緯はわからんが、車側は防衛運転に徹するべきだったな。
最近、ロードバイクが増えてきたと感じる、世界遺産エリアの住人。 ロードバイクという名の軽量高速自転車なんて怖いわ。
ミラーもない、反射板も小さい、ライトも付いてないのもいる、こんなのトンネルじゃ見えない障害物じゃないのww
だいたい原付だって30キロ規制あるのに、あの自転車は悠々と私の原付を追い抜いていく。 自転車乗りには安全ベスト着用を義務付けたほうがいい 自動車並みの税金払ってから文句言えや貧乏ロード
歩道をイキって歩行者怖がらせて車道に追いやられて轢かれて死ぬってバカロード人生ワロｗ ロードバイク乗りは空気読まない自分本位の勘違い野郎しかいないからな いまだに幅寄せしてくるトラックとか普通に居るしな
こういう事故はだいたい幅寄せに失敗したんだなと思うことにしてる たかがロードバイクをスムーズに抜くことさえ出来ない
下手くそドライバーが粋がるスレwwwwwww
車だろうがチャリだろうが歩行者だろうが追突した方が悪いんだよバカめw
下手くそドライバーは頼むから免許返納しろw >>30
歩行者も道路歩けなくなるのか…
まあその方が安全かもな。 >>37
頭の悪い分からず屋だね、恥ずかしいよお前 >>36
トンネルの中の自転車は車からじゃほとんど見えないよ
いるかどうかも判らないから幅寄せとか関係ない
どうしてもトンネル通るなら降りて押せ >>40
トンネル内でライト付けないの？ライト付けてれば普通に見えるが。 原付で走ってても車に煽られたり不安になるのに
自転車で車道をよく走れるよ 石橋和歩（東名あおり運転）、高杉祐弥（青森飲酒暴走）、鈴木将公（金哲寿）（加古川追突）みたいな死んだやつが悪い厨が湧いてるな >>41
トンネルの構造を知らないからそういう頓珍漢なことを言うの >>28
電灯は着けてなくて良い。中には電灯も後尾灯も眩しいのを使用している上に前や後ろにいる人の目に直撃状態にしている馬鹿はいるし。
最近はヘルメットの後ろ側に眩しい赤い電灯を着けている馬鹿も増えた。 お願いだから
反射材、反射版、後方灯火義務化を
自衛のためサイクリストはつけて下さい、あと明るい色のウェアも
薄暮、夜間、トンネルなどで
視認性低くてハットすることほんとにある >>40
明らかに意図的に幅寄せする輩も確かに居るんだが 道路工事のおっちゃんや警官が着けてる反射ベストを義務付けろよ 老害とチャリカスがいなくなって日本がきれいになっただけのほのぼのニュース >>34
「黒のワンボックスは全部ヤンキー」並みの決めつけだなww >>36
足首辺りに巻いて後ろから視認できるようならいとを着けるべき
暗いところで自転車なんか見えない >>44
トンネルでしょっちゅう追突事故起こしてそうだなw >>47
トンネルの話をしているの
トンネル内でそんな曲芸を試すアホはおらん >>50
うちの死んだﾊﾞｰﾁｬﾝは黒人は全部クロマティだったわ >>52
自転車の自衛の話をしてるの
お前には訳わからんだろ 明るいちゃんとしたトンネルのようだが自動車の運転手は自転車が見えなかったのかな 自転車は昼間でもライトオン
チンドン屋みたいに目立ってナンボですよ
夜ならトキオうたってたジュリーみたいにしなさい >>46
灯火には眩しくないのを使うや、眩しい場合は角度をなるべく地面に向けるか何かで覆って減光対策をしろだな。 時たま、自分は速いと勘違いをして
車道の真ん中辺を走ってるチャリダーがいる
車を運転したことがないから、
遅くて邪魔なのが分かんないんだろーな >>57
昼間でも眩しい強力な電灯を使っている馬鹿は自転車から車までいるから全部無灯火で良い。 自転車の赤く点滅するバックライトの安いヤツは手動点灯だから、一旦停車して操作しないといけない
だから昼間のトンネルとかだと光らせてなくて視認性が悪く危ない
ちょっといいヤツは「暗い＋走行の振動」で自動点灯するけど >>56
運転手は老人だから注意や集中力が散漫になるし、視野は狭くなるし周囲は余り見なくなる。そして、危険に気付いても反応が鈍くなってるし下手をしたらアクセルとブレーキを踏み間違えてトドメをさす恐れの方が高い。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
kov イキってるチャリカスほんとクソ
平気で進入禁止の大型道路とか入ってくるし
軽トラは可哀想だけど駆除乙です >>41
ロービーム(照射距離40m)で発見してからブレーキが間に合うのは時速50km程度まで。
それ以上速度出してたらロービームだと間に合わなくなる。 >>65
１０人に１人そういうドライバーがいたら
自転車が自動車に１０台追い越されたら、かなりの高確率でアウト >>31
俺も。
16万円のロードバイク買ったけど、
公道走行はあまりに危険なので手放した。3万円クラスのシティサイクルで
歩道をゆっくり走るのが性にあって
いた。盗難の心配も少ない。
車を運転しているときは、幹線道路の
車道を走る自転車が車種に関係なく
怖い。 >>59
幅寄せや無理な追い越しされないよう余裕の無い道で後続をブロックしているのでは 奥多摩周遊道路の上りで、道路の
ど真ん中をダンシングしている激遅
ロードバイク見たときは衝撃的でした。
ジジイがペダルこいでいた。 >>71
法的には車道走らないと駄目なんだろうけど、路肩走ってたらこの事故はおきなかったのかな
詳細わからないから何ともいえないけど ２輪は4にたいやつが乗る乗り物、4にたいやつは4ねばいい トンネル内の車道を自転車で走るって勇気あるよな
怖くないのかな >>68
ロードバイクも其れなりの速度で走ってるから、つまりD:7SEotK+K0は速度超過を常習的に行ってるってことか。 テールランプ（トンネルや日没後に点灯）や反射板を装備してないロード乗りは追突されても文句を言えない。
点滅灯だけ装備しても違法ですよ。 >>64
信号待ちの車を抜いて前に出てくるな。後ろに並べ。 >>77
大型トラックに追い越しされると吸い込まれそうになって怖いよ。
トンネル内じゃ逃げようもないしね。 >>82
危険防止のためやむを得ない場合は左端を走らなくて良いんやで >>84
片側２車線以上ある場合最左側車線はどこ走っても良いんやで
まぁそいつのやむを得ない場合の認識がオカシイ可能性が高いかな >>59
いるいるw
邪魔だから頭の中で悪魔が囁く時がある ド派手に(ビカビカ)テールランプ輝かせてる60くらいのオヤジが居たから、「これやってれば大丈夫すな」と声掛けたら、「居眠りとわき見だけはどうしようもないな」と言ったな。
まあ、自動車諸君は交通弱者を守ってくれたまえ。
※俺は日頃、車もバイクも自転車も徒歩も自在に操るから、総ての立場の気持ちが解る＝こういうのを「世界最高の環境に生きている」っていうのかな?? ワンサイドのみのクソ解釈やってっと、いずれ身を滅ぼすぜ。 信号待ちの車の真ん前に陣取って
青スタート待ちのチャリダーもたまにいる
勘違いが痛々しすぎて… >>59
>>86
独り善がりの典型例だなｗ
お前らはよく考えたほうがよい。 >>88
お前が痛過ぎるよ～
※余りにも視野・思考が狭い。恐らくはクソダメ人間だろ。 車の方が速いしそれだけ強い訳だから仕方ないでしょ。
>>2が悪いだけの話。 ロードバイクのほうが小回り効いて視界も広くて歩道に退避もできるくせに絶対避けないよな。
どんだけドライバー依存の安全意識なんですか？ 車を運転する人の適正がｗｗｗ 自転車程度でいらついたり、邪魔だと思う人は あおり石橋と似てるんじゃないかな。 また老害ピチパンゴミ虫の犯罪かよ
もう公道走らせるな >>95
草生やしても車と自転車の特性も知らないで轢かれてれば世話がないわ ドライバーが絶対に避けてくれるから俺たちは後ろを気にせず安全に車道を走れるんだぜー！
こういう思考の奴は何言っても無駄 >>100
あーあ、徒歩(または車イス)専門の輩がこんな戯言をｗ
本当に怖いのは、こういう無知。 今日は後ろを振り返りながら蛇行するチャリカスジジイを見かけた
ワザと蛇行＝煽り運転かどうか知らんがウザかった
テールライト点滅させてアピールしてたけど当たり屋の類だったのかな 「一般ドライバー」は常に周りの状況を掌握し、それに対し瞬時に最善行動をとることができる。
「劣悪&事故を起こすドライバー」は常に自分主体、行動が常識を超えていて、何ら適切行動をとることが出来ない。
これは世界共通で一定数存在する。
いかに後者にならないかが大切だ。
癌罹患で死ぬのは仕方がないが、車を凶器とした事故は心掛け次第で防げるのです。 クロスバイク乗りだが、昼間でもテールランプ点滅させてるわ。
じいさんの軽に跳ねられそうになってから、かなり用心してる。 >>103
またまたお馬鹿発見ｗ
ほんと可哀相、てか将来の日本が心配だわ。無知･無教養児の増殖 「昼間のテールランプ点滅」・・・どんどん推進してくれ。
車の話で申し訳ないが、欧州では雨の日は（30年以上前から）昼間でもヘッドライト点灯がデフォだし、曇りの日も能動的に点灯させてる。
日本国内の意識が低いのは、すべて警察の怠慢。警察はくだらない利権ばかり追うのではなく、こういう交通事故予防にこそ精進すべき。
※俺は自転車に乗る際は、ヘッド&テールランプを常時点灯させてます。 現実的に自転車のことまで考えずに道路が出来てんだから気を付けたって事故は起こる
命が惜しいなら乗らない方が良い
俺は子供が成人するまでバイクも封印することにした >>89
>1のような目に合わないよう気をつけろよ
マトモな人ばかりじゃないからなw そらこうなるわな、邪魔すぎんだよ
ちょっと対向車線でなきゃならんし、しかもジジイかよアホか 道志みちは東京五輪のロードコースに決定してから
無茶ロードバイク増えたから
最近ここをドライブするのは控えてる。 >>111
その自由・可能性を奪うのは親のエゴかな
そういう過保護なバカ親に育てられてしまった子供が、やがて弱者の立場を知らない無知・無教養な大人になり、大事故を引き起こす?
まあ、総てを教育するのが本当の「親」ってものなんだけど、バカ親に育てられた子はやがてバカ親にしかなれず（歴史は繰り返す）。 >>112
それを言うなら反応じゃなくて順応（じゅんのう）ね
暗順応と明順応 馬鹿ババアがどんなに注意されても前も周りも見ず道路に出て来て人をひき殺すように、自転車もどんなに危ないと言われてもついトンネルに入ってしまうからトンネル内は一段高い歩道部分を広くして自転車通すしかないだろ
田舎のトンネルなんて自転車走ること想定してないのが多いし、馬鹿は調子に乗って道の真ん中辺り走る奴いるし 単独でロードバイクでヘルメット装着で昼間でもテールランプ点滅はマナーも大丈夫。
オマエラが嫌うのはロードバイクもどきのソロのにわかチャリ野郎。
あるいはちゃんとしたロード乗っていても集団で隊列組んで我が物顔している連中な。
だろ？ >>103
わざわざ車道出てくるのは死にたがりか単なる嫌がらせだからクラクションならせばええで 60歳 ロードバイク
流行っているの？
50後半ぐらいでロードバイクの危ないのを昨日見たばかり 道が狭いのに、スピード出し過ぎの車が多すぎる
制限速度でのんびり走っていれば事故は確実に減る 車道を走るのはルールだしいいんだが、制限速度40kmくらいの狭い道でなんとか追い抜いた後、信号で止まったら、左から追い抜くのをやめろ。
高速で走ってるつもりなんだろうが、30km位しか出てないんだから。 >>123
じゃあ、歩道を歩けよ。
こっちは急いでるから車乗ってるんだから。 >>11
黄線の区間は対向車線にはみ出して追い越すことは出来ない
厳密にはチャリの後ろについて行かないと違反 >>123
いいこと言うね。
車ってものは［ゼロkm/hに近付くほど事故を起こし難くなる絶対法則］が働いていて、いかに無駄なスピード超過を減らすかを考えなければならない。
単一無知バカにはそれが理解できないから、また警察が啓発しないから事故は継続する。
先ずは自動車ドライバー&自転車乗りの意識改革と、その前提として警察の指導・取り締まりで、少しは防げる。
とにかく日本は警察のだらしない施策のお陰で、車・自転車後進国に成り下がっている。 >>125
急いでるから自転車なんだろ
察してやれ >>126
黄色線は軽車両除くじゃなかったか
んなとこで追い越されるとマジ危ないんで中央走ってブロックするけどな >>110
俺はあんたと似てるよ。
普段は車通勤だけど、朝でも曇天はヘッドライト点ける。雨天は当然。
俺の見るかぎり、目が悪いのに車を運転してる中高年がけっこう多い。
とくに朝夕や悪天候時はかなり見えていないように感じる。
まじ怖いんで、自衛として早々にライト点けてる。
あとクロスでぶらぶら走り回るのが楽しいんだが、田舎道のトンネルは狭い所にかなりのペースで突っ込んでくる奴に遭遇する。快晴の日とか中を見ても真っ暗、入ると視界がブラックアウトしてかなりヤバイはずなんだが… >>127
なんでそう思ったかというと、俺は数年前から難病で早歩きができなくなったんだけど、すると都心でも人とぶつかることが無くなったんだよ
方向転換とかも鈍くなってるのに、少しゆっくり歩くようになっただけでぶつからなくなった、これはやっぱりスピードを落としたからだと思うんだ >>109
真っ暗じゃないトンネルで昼間なら無灯火多いよ まーた車カスが人を殺したのか
トンネル内なら自転車も変な動きはしないだろうし
どう見ても前方不注意 前スレID:El7iriL90のあほ
↓
737 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 12:10:22.87 ID:El7iriL90
>>441
専用通行帯の名の通り、専用。
つまり、自動車自体が侵入禁止。
駐車してるって事は侵入してる訳で違法です
↑知ったか気取りで法律語ってるけど、自転車専用通行帯は、車道に乗っかってる状態なんだよ。わかるか？
そこで、駐停車禁止じゃなかったら停車は違法にならねーんだよ。
自転車道や自転車歩行者道路に侵入したら違法な。
知ったかのアホよく覚えとけ >>125
タクシーに乗って急いでるからスピード違反しろって言える？ >>83
追い越しをさせない（妨害する）ために道路中央に寄るのも道交法違反です。 >>85
片側二車線以上でも車両通行帯を設けた道路となっていない区間では左側端に沿っていなければ違反です。 >>104
あまりに酷い場合、道交法違反だけでなく往来妨害に問われるから警察に教えて差し上げたほうがいい。 >>144
走行しているだけで一般人に区別可能な見分けかたはないんだから、片側二車線以上あっても左端に沿って走るほうが違反になる可能性は減る。
片側二車線以上なら車線真ん中でもOKと奨励するようなことは控えるべきだ。 >>146
公安絡んでない道は一時停止標識無視してもOKなのよ
つうことは左端走る換わりにそういう標識無視するだけよ トンネルの自転車マジ怖い
トンネルでは歩道走ってほしいお願い あるある
道路は自動車という鎧がないと命を落とす。
エアロバイク＆ストビューでもやってれば死ななかった。 トンネル内でバイクが走る所にチャリがいて見えなくてぶつかりそうになったわ >>9
お前が抜くから信号で追いつかれたんだろ
信号だらけなのは車のペースを自転車以下に抑えるためだぞ
いやなら抜くな >>115
わかる。
毎週末どこかしらでチャリと車の接触事故あるね。
彼らはわざわざ車にロード積んで現地来て走ってるんだよ。 >>148
それは違うね。
道交法違反にならないよう気をつける、事故にならないよう気をつける、周囲の迷惑にならないよう配慮するのが正しい安全運転だ。
一時停止を無視して構わない正当性はどこにもないよ。 >>152
信号待ちの車を抜いて前方に出て割り込むのは道交法違反です。 >>157
無駄に追い越して勝手に渋滞しやがって、迷惑極まりない車列 >>156
自転車は交通弱者なのだから、自動車のほうが気を配って譲るのが当たり前 ロードはマナー悪いし交通ルールも守らない
カスばかり >>156
車両通行帯が定められてるかなんて直ぐ分かるんだから
左車線の真ん中走っても問題ないよ
分からないなら自動車に乗る資格無いよ 赤信号無視して歩行者に突っ込んでくるのもロードだしな 自転車は信号待ちの車列の左をすり抜けるなという話が常に出てくるけど、
実際は車線の左端の狭い幅を自転車がまっすぐ進んでいて、
自動車はその右側にある車線の残り大部分を使って進んでいる。
だから速度の速い自動車は進路を変更することなく自転車より先に進むことができる。
つまり車と自転車は別の車線にいるのと同じことだから、
右側（自動車）の車線が停まったときに左側車線の自転車が前進するのは何の問題もない。 >>26
じそーく280キロー♪な投稿男が捕まりましたね >>168
少なくとも自転車の路肩走行は問題ないしな 五十路のクロス乗りだが新宿大ガードすら怖くて避ける
よくトンネル走れんなー ばばあの車はやたら左端を通りたがるので自転車にとっては鬼門に違いない
そのうえ前方不注意だとこういうことになる
再教育が必要だろ >>160
それは違う。
交通安全は互いに危険防止と事故回避に努め、互いに譲り合うことで成立する。 >>164
片側二車線以上でも車両通行帯が儲けられている（通行帯の指定を受けている）場合と、そうではない場合があります。また走行中に見分ける方法はありません。 >>174
優先順位が有るんだから譲り合う必要なんかなく
優先順位の低い方が譲るだけでは？ >>175
その考えなら速度制限表示も公安が設置したかどうか見分けれないから
時速30キロ以上で走ったら駄目になるな
30キロ制限道路に60キロ制限標識を誰かが設置した可能性が有るわけだし >>174
そんな性善説はもはやこの国では成り立たない
お互い様という言葉は完全に死語になった >>177
優先順位は状況に応じて、道交法の各規定により常に変わる。自転車が常に優先ではない。
また優先側にも危険防止や事故回避に努める義務がある。
車の免許を持っていれば基本中の基本として互いに譲り合う必要を教えて貰っているはずだけどね。 >>178
少なくとも同一車線内なら前方に出て割り込みしたことになる。
また信号がある交差点付近で車が自転車を追い越すのは合法だけど、自転車が車を追い越すのは追い越し禁止違反になる。 >>179
車の法定速度は60Km/hですが？
制限速度が示されていなければ60Km/h。正しい制限速度標識が不備によって存在していないのなら、その制限速度を超過していたとしても速度違反には問われない。
逆に制限速度や法定速度を超えていなくても、道路状況に見あう安全な速度ではないと判断されれば、事故発生時にその速度を出した過失を問われる。 >>180
性善説じゃない。真逆だよ。
相手が気づいていなくても、相手に交通違反行為があったとしても、できる限り事故にならないよう最大限注意しなきゃ駄目なの。 >>183
制限速度30キロ区間に個人が60キロ標識を設置した可能性が有るって言ってるのに
そこを60キロで走ると違反になるっつうの >>181
でなんで自動車はそう習ってるのに横断歩道前の徐行や停止しないんですか？
譲り合いと言いつつ歩行者の生命の危険を天秤にかけさせて
一方的に譲らせてるだけですよね？ ババァがジジィを轢いてドクターヘリか
意固地イラチな年代だから原因なんだろな >>182
路肩ならOKだし、自動車が追い越す際も2車線以上なら
車線変更しないと違反だよ
そもそも自転車が自動車を追い越すことはまずない
追い抜くだけ こういうスレでドヤ顔で道交法について語るアホって何なんだろうといつも思う >>189
それ以外はロードカスとクルキチという書き込みしか無くなるだろ？
そうなるとこのスレの意味って何も無くなるわけで
そんなことをわざわざ書き込むなんて頭悪いとしか言えないな >>168
赤信号時に左折車は、巻き込み防ぐ為に左に寄せて停めるから
自転車は前に出られなくなるのでは。
危険なので無理にすり抜けして前に出ようとするのはどうかと思うよ。
自分は後ろに自動車がついてたら、信号停止で自動車を先に行かせてから発進するようにしてる。 ババアになったら免許返せ。
どうせ生きててもしょうがないし、こういう事故を起こすのが関の山。 >>149
オレはチャリ乗りだけど、これはオレも同感
歩道のあるトンネルで車道をチャリ走行してる人って、車のドライバーを信用し過ぎてると思うわ >>2
脳に障害があるなお前
さっさと精神科か行ってこいガイジ >>197
でもロードに乗ってる奴はもれなく糞やん？ 夜になれば無灯火だらけのチャリンコ族は
軽車両の自覚無し 警察はキップ切り放題だろうに チャリは道交知らんアホだらけ 国道494斗賀野トンネル
国道494号線
https://goo.gl/maps/BTKpAgCtJXM2
こんなとこ夜中にチャリで通るんだからアホとしか言いようがないわ
俺なら、あぶねーから一段上の道通るわ >>199
免許ないのに切符切れないだろ。
散歩している人もいるサイクリングロードを40km/hで爆走して歩行者と事故起こして当たりがきつくなってそれから公道にくるようになったんだよね。
ロード乗りって。
始めるにあたって金銭的にも身体能力的にも敷居の低い趣味だから、犬の糞みたいな人が多いんだと思う。 犬の糞w
ロードバイク乗りは糞だから、軽に清掃してもらったんだろ。 >>204
ロードバイクが高いと思う層が乗ってるから糞ばかりなんだろうな・・・
車やバイクだと金出してサーキットで遊ぶけど
ロードバイクって金ないから公道走ってるんだろうし >>206
公道２８０キロで走っていた奴いたじゃん。 車道を我が物顏で自転車で走るウジ虫どもは、どんどん淘汰されれば良いと思うの。
死亡事故が増えれば行政も考え直すだろ。 >>137
バカかお前は、お前こそ道楽だけでロードバイク乗ってるんだろうが おのれだけが楽しむだけのもんに
口を開くな >>148
なんやねん 公安が絡んでる道って
カッコつけなくてええし なんやドラマでもみたんか？ >>208
激しく同意 ロードバイク乗りは一匹残らず よく、ちゃんと前を見ていれば見えるだろうという話になるが、
そもそもそんな状況で事故になる事は少ない。
何かが道路に飛び出したとか、対向車がふらついたとか、
一瞬で判断して緊急回避を取る際に、見落とされるのが危ないんだよね。 暗闇の中
無灯火 テールランプ無し 上下真っ黒
安定しない細いタイヤ付けて全速力で前しか見てない奴でも 轢いたらダメやけん >>217
バイクにとってもチャリは危ないし、なによりものすごく邪魔なんだわ
行動領域が被るから車より被害が大きい >>204
たかが4，50万とか100万とかでしょ？
その程度で高いのなんの言ってる貧困層は電車乗ってればいいと思うけど 邪魔なロードバイクにクラクション鳴らしまくりたいけど、
アイツら筋力ありそうだし、信号で停止して追いつかれた時に、
スゴまれるのが怖いからクラクションを鳴らしたことが一度もない 左走っていいのは
後ろに目がついてて、さらにコンマ秒で回避できる能力がある者か
激突されてもノーダメージの人体持つ者だけ >>200
トンネルに昼夜の区別があるのか
夜の旧道の方が怖いわ
イノシシに襲われたらどうするのよ
死傷しても保険もないぞ、自己責任ていわれるだけ >>2
1行目と2行目が違う人間が書いたものならともかく
同じ奴が書いたのであれば病気だろこれ >>220
大丈夫や 全然たいしたことないから 存分にクラクション鳴らしてええねんで >>167
どちらかというと経産省あたりが全国の地方都市に自転車誘致と整備を呼びかけてる･･･ >>233
法令違反だから通報するってのになんだと言われてもなあ >>232
自転車活用推進法というのが施行されたので
国と各自治体は自転車の利用を推進しなくてはならないんだよ >>234
法令違反いつしたんだ？あっ 文章で違反ができるんか？ >>236
文章で通報するなんて書いてない
自転車にクラクション鳴らしたら通報されるぞって >>237
236はガイジや分かるやろ？もうそっとしといたれや 人を撥ねて殺しても「５５歳の女性様」
違うねー日本は 高知のBBAはアホみたいに飛ばすからなあ
黄線でもベタ付かまして抜いてくる >>244
ロードバイクをみたら当たり屋と思えってか 話題とは関係ないけど
都内はセブンイレブンのレンタルサイクルのってるひとも増えて
危険な運転な人も増えてる感じするね 詳細まったく読んでないが
ロードバイクが悪い、ロードバイクは無条件で過失10で良い 自動車の運転手は未だ実行していないというだけの人殺し >>138
なぜ、その例えが出てきたのかわからないが、タクシーが制限速度50km/hの道を30km/hで走ってたら、急げって言うよ？
30km/hで歩道走れとは言わないが、制限速度で走る車の邪魔になってる事は、理解してほしいよ。
こちらが、可能な限り危険じゃ無いように走っても、こっちは交通弱者なんだから、注意はお前らがしろ、俺らは好き勝手走る。って姿勢なら車側は自転車排除する方向に動くしか無いよ。 チャリカスは今日もお自慢のチャリでご出勤ですか？
交通費を浮かせて新しいパーツ買いたいんだよね
会社には電車通勤してますって言って >>251
それは現代では通用しない傲慢で自己中心的な考え
車道が実質自動車優先だった誤った時代のままでいる化石 ロード海苔って鍛えてるんじゃなくてカッコつけてるだけだしな
だからわざと交通量の多い道路ばかり走る
誰も興味ねーってそんなもん >>139
追い越しそのものが危険と判断できるような道でだよ >>2
キチガイはさっさと死ねよカス
無駄メシ喰らいの役立たずが >>140
片側２車線ある時点で車両通行帯が無いなんてあり得ない
逆に自転車通行帯の指定がある場合にそこを走る必要はある(義務が有るかは微妙 山道を頑張って走ってます！
アピールしてるロードバイクのゴミ集団
お前ら相当忌み嫌われてる事を頭に入れて走れよ >>248
公安委員会が設置した標識でもシール貼らない県はあるぞ
というかそもそも公安委員会以外が標識を設置できない筈なんだが 前方不注意のBBAを擁護するようなクルパばかりじゃないか
やっぱり車は原則禁止にするべきだな >>254
わざとってなんやねん
都内のロードってウーバーイーツとかか通勤かどっちかじゃん http://cdcdcd.ikaduchi.com/route/kc/kcR/R494/togano.htm
このトンネルはちゃんと歩道かあるやん。歩道を通ればお互いに不幸になることはなかった。
トンネル自体も平成生まれでそれほど酷道でもないし、ナトリウム灯ゆえに見通しも良い。 四国ってお遍路さんとかもこんなとこ人が歩くのかよって道路歩いてたりするから
よそから行く人は注意が必要やな >>266
明るくて見通しが良かったからクルマは無灯火だったかもね >>221
今時は婦人用自転車でも歩道走ってると
警察パトカーに車道走ってくださいってマイクで聴こえるように言われるぞ
若い男やスポーツ自転車系ならなおさら言われやすい
車道ってのは外側線の右側だけど大半の自転車は空気読んで
路側帯付近や外側線の左側で身を縮めて漕いでる >>269
身を縮めて漕いでると却って危ないんだけどなあ >>268
長さ1000メートルだからどうだろう？
事故の状況が分からんな・・・おばさんは対向車が来ていたので、
チャリのおじさんのすぐ脇を通過しようとしたのか？、それとも考え事をしていて
チャリのおじさんの存在そのものに気付いてなかったのか？。
写真をみたところ中央分離帯にポールは立っていないから、チャリのおじさんを
避ける為、右にふくらんで走ってほしかった。 >>270
50km/h制限の所を60～80km/hで流れてて
中央線はイエローで道幅広くないから
車道走ると幅寄せされるしドライバーの機嫌によっては外側線左側でも
側面幅15～30cmくらいまで寄られ燃焼機関の薫風を感じられる環境だよ >>269
それ、都道府県または地域によるんだろうな・・・ ロードのウェアは派手すぎる方が安全で良いのだが、最近シックなウェアが流行ってるがあれは危険。
おっさんがド派手なウェアは恥ずかしいけど、事故したらシャレにならんぐらい怪我する。 >>269 少なくとも都内では言われんな。
ってかたいがいチャリ警察も歩道があれば歩道走ってるし 自転車を車道走らせるようにしたら
却って危険度が増してる気がするんたがなあ… >>272
幅寄せというのはまず並走状態にして被せないとできない
並走になった時点でセンターラインを割るような位置を走ればいい
対向車が少ない道ならはみ出して抜けばいい
対向車が一杯の道なら、脇道やバス停など瞬間的に道幅が広く
使える場所で譲ればいい
あと根本的な解決策としては、一本裏道が使えないか検討 二重アゴで腹突き出して自動車運転している姿が実にみっともないんだよなぁ >>277
怖いと危険はまた別
歩道はさほど怖くないが目に見えない危険度が高い 軽車両の運転店には物申したい一面はあるが、車を運転する以上道路交通法に従う必要がある。
おかしいというのであれば、法改正をするしかない。 >>252
自転車通勤手当でも2キロ超えたら
非課税通勤手当あるよ。
高価なロードバイクは盗難対策の
とれる保管場所が必須だ。
都内はママチャリで歩道走っても
警察は何も言わないよ。
車道走らせて事故死されたら警察も
めんどくせぇからな。 >>277
まぁ危険なのは自転車じゃなく自動車だがな 歩道で事故やると面倒くさいぞ
危険を感じればやむ無く歩道に逃げられるとか建前で
実際の事故になれば対自動車でも容赦なく自転車にも過失ありとして処理される
最近じゃ認知されてて自転車が絶対弱者と見なされず保険絡めば嫌らしくソコを突かれるし
対人ならこっちが言い逃れできない悪者だし実質車道走るしかない >>280
いや、歩道の方が安全でしょw
そもそも歩道の整備が進んだのは、かって交通戦争と言われた時代に車に轢かれる歩行者があまりに多かったから
もし本当に君の言うように、空間的に車と分離される歩道が「危険度が高い」としたら、日本の道路行政は歩道を解体して歩行者を車道に戻さないといけなくなる >>285
下手に隔離したせいで自動車の遵法精神が地に落ちたってこともあるかもしれんが
実際車道に戻してイチからやり直した方が良いかも知れん
実際法律上はそうなんだし、先鋒として自転車が戻された >>286
んじゃ先ず隗より始めよで、君が身を持って実践して見せてくれw >>287
田舎だと歩道なんて無いからナチュラルに車道だわw >>285
歩道が危険って言われるのは対自動車の話じゃなくて対歩行者の話だろ
チャリが歩行者とぶつかって死なせるニュースちらほら見るだろ >>285
歩行者と車両は分離した方がいいが、自転車は車両なので >>289
実は対自動車に関してもリスクが増える
交差点の横断歩道や路地の出口などでの出会い頭事故の危険性が
車道通行時よりも高い 歩道に面しているドアから人が出てきてもぶつからないよう停止するには歩行者と同じくらいのスピードまでしか出せないからな
歩道は自転車降りて押すか最徐行が基本だな >>286
順法精神が地に落ちてるのは自転車も同様なんだけどね
左側通行、信号、一時停止、夜間灯火を守ってくれるだけで
大分違う筈なんだけど ママチャリは歩道をゆっくり走るか
一本裏道の車道だね。
ロードバイクは歩道の段差でリム打ち
しかねないから、歩道は選べない。
クロスはパンクしにくい車種もあるし、
マウンテンバイクは歩道の段差なんか
屁でもない。
この事故は、トンネル通らないと先に行けなさそうな田舎だろう、ご愁傷様。 >>261
貼ってなかったらそれ無視しても捕まらん
それを知らん警察が捕まえて問題になってただろ >>251
急いでるから制限速度をオーバーして走るのは当然っていうアホに対してのはなしだろ >>294
隔離したから互いの利害を調整するアレコレが育たなかったんかと
クルマが飛ばして危ないからどけたってだけやからな >>279
二重アゴで腹突きだしてピチピチの服をきて おかしなヘルメット サングラス 手袋をつけて穴ふりながら
ロードバイク運転してる姿が実に誠にみっともないんだな クルマが危ないから歩行者自転車をどけたってだけなのに
まるでお上から暴走の許可をもらったとばかりに
無茶やってたのを、他が真似ただけやと思うけどな
本来ならモータリゼーションが進むにつれて適切な利害調整をしなければいけなかったのに
それをサボってきたのだから、今そのツケを払わされているってだけどな
本来なら多大な利益を受けてきた自動車産業他が率先して進めるべき ボケた爺婆が運転する車が増えていくなか、あえて体むき出しで車道を走るその勇気
まあ死なないように頑張ってね むしろボケた爺婆がアシストチャリでフラフラ走る流れ >>186
安全運転の車ならするよ？そうじゃない車がいるのを知ってるんなら尚更、自転車や歩行者の側でも事故回避や危険防止の意識が必要なことがわかるはずだけどね。 >>188
自転車が追い抜きになる道なら自動車も追い越しじゃなく右側から追い抜きしてるだけだね。 >>257
車両通行帯の指定を受けている場合と、受けていない場合があります。 >>299
そういう感じで滅茶速かった人が昔いたよ >>307
道交法の言う車両通行帯の定義に公安の指定と明記は無いのだから
道交法の適応に公安の指定の有り無しは無関係として良いのでは？ >>304
標識なんて売ってるんだから
俺がその辺の道路に80キロの標識建てたら
その道路は80キロ制限になるのか？ 車が悪いにしても自衛ってできるよね。
中途半端な速度で車道の真ん中寄りを走れば事故になるよ。 ちょっとした構造物なら誰かが勝手に設置したと言う事もあるかもしれないが、
走行車線を設置とか大工事だけどそんな事例は有るんか？
それとも車線を描いておきながらそこは管轄外です言う意味の分からん道路があるんか？ 自転車乗るようになって路駐の多さに気づいた
２車線実質１車線な場所多過ぎ >>310
（最高速度）
第二二条 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。
正しい制限速度が標識で示されていなければ適用されるのは原則、法定速度だよ。 >>312
見分ける方法がないんだから公安委員会で確認するしかないよ。 >>316
なら国道に俺が30キロ制限の標識立てたらそれを守らないと捕まるのか
良い話聞いたわ 平成２７年６月８日 第二小法廷判決
本件道路は，…公安委員会による車両通行帯とすることの意思決定がされておらず，
道路交通法２０条１項の「車両通行帯の設けられた道路」に該当しない。したがって，
…法定の車両通行帯以外の車両通行帯を通行したとはいえず，罪とならない。 >>320
生きてるよ。
自転車事故のせいで政治生命は終わったけれど。 >>289
もちろん歩行者にとってはチャリの歩道走行は危険が増す事なんだけど、「チャリと歩行者の事故」と「車とチャリの事故」とでは、危険性に大きな差があるの
日本の年間の死亡事故件数を比較すると、チャリと人の死亡事故は10件無いくらいだけど、車とチャリの死亡事故は500件くらい起きてる
「日本社会全体での事故被害者の減少」を目的とした場合、チャリは車道走行よりも歩道走行をさせた方がトータルでの改善に繋がるのよ >>292
それほぼデマだよ
そもそも日本では、チャリの歩道走行と車道走行を区別した全国的な事故率の統計資料自体がないの
（交通量調査でも警察の事故統計でも、「チャリが走ってたのは歩道か車道か」は統計調査されてない）
よく出回ってる「チャリは歩道のほうが危険」という資料は自動車工業会が発表したモノで、内容的には外国の資料を結論に都合良くなるように編集したもの
日本の実際の道路状況を調べたものじゃないのよ >>295
ロードだって、こんなトンネルでは歩道走ればいいのよ
段差では、スピード落とすか降りて段差越えればリム打ちなんてしない
（よっぽど空気圧が落ちてたら話は別だけど）
とにかく、世のロード乗り達は止まることやスピードを落とすことを嫌い過ぎ
別にレースやってて一分一秒を争ってるわけじゃないんだからさ >>325
上がろうとしてもガードレールで上がれないし逆走もUターンも出来ないからな >>323
> 「日本社会全体での事故被害者の減少」を目的とした場合、チャリは車道走行よりも歩道走行をさせた方がトータルでの改善に繋がるのよ
歩道は絶対の安全地帯であるべきって前提があるんじゃないの?
自転車が自動車に轢かれるのは自己責任論で通るかも知れないけど
歩行者が自転車に轢かれる可能性は1%でもあってはならない的な >>321
片側２車線以上でそんなところ有るんか？ >>324
否定するデータもないのならデマとは断言できないっしょ
歩道が危険というのは、ある程度まともに自転車を走らせる層なら
皆肌感覚で知ってること 四国はチャリ乗り大事にせんとあかんよ
離れ小島なんだから >>323
自転車対自動車の死亡事故がどこでどのように起きたか
データはあるの？
シチュエーションを検証せずに歩道に上げれば解決すると単純に
考えてるなら浅すぎる >>321
自動車道の話かな
一般道の片側２車線以上で車両通行帯として意思決定していないなんて有るんか？
しかもその判例を見ると、そこは道路じゃないから違反が成立しないって読める。
それこそ自転車はどこ走っても良いことにならんか？ >>315
運動いう概念で乗ってへんやろ 単にそんなカッコつけて走りたいだけ まぁコスプレイヤーとさほど変わらんわな 迷惑なだけ部屋で服きて運転してるん想像してるだけでええやないか >>308
まぁ心臓に負担かけて たぶんくたばったんとちゃうかな チャリが道路のど真ん中を40キロくらいで必死こいて漕いでるとイラっとくる。 車の流れを感じの早い道路ではあんなLEDテールちかちかさせてもなんの意味もない程見えないよ
あ！と思ったら引っ掛けたみたいな怖さがあるよ >>337
最近のテールライトは昼間に2km後方から視認できるようなのが
普通に売ってますわ
それはピンキリのピンだけど、普通のやつで遠くから見えず
間に合わないなんて事はまずない
見えないというのであれば、そもそも見てないか
車間詰め過ぎスピード出し過ぎ 軽はライトをつけてないのか、よそ見運転してたのか、寝てたのか
>>337
スピード出しすぎや 自転車を叩きまくってい人って何？自転車に乗ったことないの？乗れないの？
息子や娘や女房にも乗るなと言うの？
ちなみに自転車も車両だからね
左側端に寄ってと言うが1?1.5m程度の目安で走るのだからハンドル含め２m位の幅を取る
https://law.jablaw.org/rw_pos1
上手な運転の人はさっと抜けるが、下手な人は自分の自動車の左の感覚がわからずギリギリで追い抜く
文句を言っている人はきっと下手くそなんだと思うわ
自転車ならまだしも、ロードバイクを追い抜くシツエーションなんて一か月に何回あるん？ >>318
その偽標識を守らなくても無効だから速度違反で検挙することはできない。無断で効力のない標識を設置した者は処罰の対象となるね。
>>319
制限速度が運転者に認識可能な状態で明示されていなければ、その制限速度違反に問われることはない。 >>332
> シチュエーションを検証せずに歩道に上げれば解決すると単純に
> 考えてるなら浅すぎる
それを言い出したら、そもそも歩行者に歩道を歩かせる施策を否定しなきゃいけなくなるじゃんw
君は「データが無い」という理由で、歩行者に車道を歩かせるべきだと主張するのかい？ >>342
話を戻す
交通モードに応じて走行空間を分けるのは原則有効なんだよ
ただし問題となるのは走行空間が交差する部分の処理
あと自転車専用の走行空間を確保できない場合に、どの走行空間と
混在させるかという議論になる
自転車に歩道を走らせるのは、対歩行者はもちろん危険で
かつ車道との交差部分での自動車との事故の危険性が高まる
理由は構造上互いに視認困難な箇所がとても多い為 >>341
なら車両通行帯が規定されてるか分からないなら通常2車線以上あれば
規定されてるということから処罰されんだろ >>344
> 自転車に歩道を走らせるのは、対歩行者はもちろん危険で
> かつ車道との交差部分での自動車との事故の危険性が高まる
> 理由は構造上互いに視認困難な箇所がとても多い為
チャリが歩道の歩行者にとって危険なのは同意
しかし「車道との交差部分での自動車との事故の危険性が高まる」というのは非合理でしょ
もしそうだったら、歩行者も「『車道との交差部分での自動車との事故の危険性が高まる』から歩道を歩かせるべきではない」という話になってしまう 田舎で育ったので自転車は歩道を走るのが当たり前だと思ってた
歩道なんて誰も歩いてないし
都会にいくと自転車が車のように車道を走ってるのでびっくりした
そして車に乗るようになると車道を走ってる自転車が怖すぎる >>346
歩行者と自転車で速度がまるで異なる
歩行者時速5キロとして、遅いママチャリでも10キロで2倍
普通で15キロで3倍、若者が急いでたら20キロとかもある
スポーツ系ならもっと出る
歩道走行では相互の視認が遅れ、双方とも停止が間に合わない
可能性が高くなる >>340
区役所前、直ぐに駐車違反取られるのでママチャリで向かったらロードバイク前にいてぶっちぎりましたよ(車道)
キレたのか信号待ちで止まっていたらロードバイク信号無視していった 老人、子供、障害者にも歩道を歩く権利を与えようとすると自転車が車道に追い出されるのは合点が行く
車道を安全に走れない奴に「歩行者になって歩道を歩け」は言えるけど
歩道で自転車などから自分の身を守れない奴に「もう家出るな」とは言えない >>345
車両通行帯がない道路では軽車両は左側端に沿って走行しなさいというのが道交法だから、片側二車線以上の区間で常に左側端に沿うことなく真ん中を走っていれば違反に問われる可能性がある。
逆に片側二車線以上でも常に左側端に沿って走行していれば違反になることはない。 mavicのビジョンジャケットが
どうしても欲しかった時期があったw
今は叔父に貰った子供用の蛍光襷を掛けている… >>353
相変わらずダブスタだな
自転車は違反になる可能性があるから端を走れ
自動車は違反になる可能性があっても速度出して問題無いってか >>355
ん？標識を守らなくても、その標識が無効の場合は道交法違反に問えないだけで、正式な標識なら当然速度違反（検挙対象）になる。違反にならないようにするには標識を信じて守る必要があるよ。 >>356
それだと車が見落としする可能性がゼロに限り無く近くなりそうだが >>358
自転車も車両通行帯が設置されてると信じて真ん中走るだけだよ >>360
車両通行帯の指定を受けている道路ではなかった場合は道交法違反になるよ。 細かい法律抜きで
こんなところで車道走ろうと思うのはごく少数だろう
小学生だってわかる危なさと一目でわかる広い歩道
轢かれたおっさんはこの時たまたまミスを犯したのではなくて
この年までラッキーに頼って生きてきたのさ >>361
誰かが勝手に設置した標識は守るの？守らないの？ >>362
小学生でもわかるというより、大人のくせに小学生並の自転車の
運転しかできてないから危ないんだよ 高知はマトモなロードバイク買える店が少ないから店の人が知ってるかも。 >>365
失礼って何が？
逃げずに説明してくれたまえ >>367
轢かれたおっさんは小学生未満の知能
運だけで今まで生きてきた >>368
今回の原因はアホな軽自動車のおばさんじゃん
なお自動車や歩行者が完璧に交通法規を守った正しい通行を
していたとしても、極端に運が悪けりゃ死亡事故には逢う >>369
ええ・・・小学生でも歩道選ぶだろ
正しいから死んでもいいってアホ以外の何物でもないよw >>370
小学生はまだまともな運転できないから歩道選ぶのは妥当
大人で車道走れないのは運転技術が小学生並 >269
交番のチャリもふつうに堂々歩道走行してるがな・・
「原則車道」て警察庁が連呼してるだろ
おめえ及びバカは 「原則」 て部分を脳内から抜かしてるんだよｗ まー、こうして再び
他人に自分の命をかけるロシアンルーレットごっこで
また一名ということ ロードバイクにこだわってるやつ多いな
この事故に自転車の車種て関係あるか？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>373
横だが
言いたいことはシンプルに言った方がいいだろ
「原則車道だ！」
「歩道はダメなの？」
「そうは言ってない！ 原則車道！」
「だから、歩道はダメなの？って」
「そんなこと一言も言ってないから！ 原則車道！」
そんなの通んないよ 自転車が悪いとは言わないけど。
トンネル出入口付近で、自転車が車道はしられてたらすげー困る。 >>372
だろｗだから小学生に謝れよって話だ
わかった？ >>357
尾灯か反射板のどちらかつけてないと違反になるからたいていの人はつけてるでしょ >>378
小学生に謝る必要がどこに？
早く心身共に成長して正しい交通ルールを身に付けて欲しいよね >>380
幼稚な小学生よりも幼稚なおっさんだったというだけ
もしかして自分が言われてる気になってカチンときたおっさん？ｗ
そんなんだからおっさんなんだよｗ >>381
ちゃんと読んでる？
・轢かれたおっさんは割と普通
・小学生が車道走るのが怖く歩道を走るのは妥当（技能不足）
・大人のくせに車道走れないのは運転技能が小学生並 >>382
各メーカのその装置の「作動範囲速度」と「速度低減量」による
事故現場は制限速度50
大抵60～70以上で走行なので「速度低減量」が30kmの装置が多いので
クルマが60走行なら児童ブレーキ作動しても60－30＝30からチャリの速度15を引いても
15ｋｍで追突。クルマが70で走行なら25ｋmで追突
てか、激突速度は死ぬかどうかにあまり関係ない
転倒の仕方、打ち所次第 とりあえず、事故った原因は軽自動車側の不注意か何かかな。
自転車の車道走行の是非はともかく、軽自動車が気をつけてれば避けられた事故。 >>363
標識は守るほうがいい。当たり前の話だね。
でも仮に守らなくても、標識が偽標識なら違反に問われることはない。 >>372 ← こゆ真性の知恵遅れはどんどん死んでくれていいｗ
運転技能があると1.5トンの鉄ミサイルに激突されても不死身なんか？
どんな技能だよｗｗｗｗｗｗ 標識が偽標識かどうかの判断は公安シールのありなしでは確認できないので
警察に問い合わせるのが吉 >>385 ← こゆ真性の知恵遅れとふつうに遭遇できるのが今の5ｃｈ ｗｗｗｗｗｗｗｗ ロードバイクでもママチャリでも長さ100m以上のトンネルに入るなら反射灯つけとけ
それでも決死の覚悟が必要 >>389
可哀想に…早くご両親に病院へ連れて行って貰うんだよ？ >>390 ← こいつも知恵遅れｗｗｗｗｗ
今日は 知恵遅れデー かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 他人に命預ける 「たぶん轢き殺されないだろう運転」 ｗｗｗｗｗｗｗｗ
能天気なのか勇気なのかｗｗｗｗｗｗ >>387
運転技能があればまず激突されません
（歩道を普通に歩いてて暴走トラックに突っ込まれるレベルの
非常に不運な場合を除く）
自動車だって下手糞がちょこまか動いてしくじったら
ダンプとトラックに挟まれてペシャンコになれるぞ
居眠り大型トラックに後ろから突っ込まれるかも知れないぞ
それ考えたら自動車なんて乗れないよねぇ ロードバイクのヘルメットって
あれ中身発泡スチロールだからなw
マジでw もしAIロボットが自転車を運転するとしたら、どういう走り方するのか気になる
ロボットだから車道を時速６０キロで走るかなｗ 交通法規を忘れてしもうたわ。トンネル内で自転車は追い越しても
よかったかな。 自転車追い越そうとした瞬間自転車倒れてきたらたまったもんじゃねーな。って何時も思う。車道走らせるのアホすぎ。 >>395
発泡スチロールをバカにしちゃいかん
外側のペラペラと内側の発泡スチロール、スポーツ用なら
さらに内側にフレームがあって、事故時にはこれらが効率的に
働きつつ破壊される事で頭を守るんだよ >>398
側方1.5メートル空けて追い越すんだよ
動くものからは最低1メートル離すのがルールだったはず >>396
交通ルール守って普通に車道走るでしょ
危険回避で歩道にあがるときは自転車降りて押すと思う >>400
そうなんだー道路が狭いと追い越せないのかもな
トンネルは黄色線がひいてあるからこれを越はいけないんだろうな 田舎道のトンネルの中に広い歩道なんてないから誤解しないように。
そもそも歩いている人がいないんだから、
歩道といっても点検用の通路かと思うような幅の狭いものが申し訳程度に付いているだけ。
それも片側にしかなかったりする。
押して歩くには幅が狭すぎるし、
暗い上に路面がデコボコでおまけに消火栓が立っていたりするから、
自転車に乗って進むのは自殺行為。
車の通行量がが少ない場合は、
車が来ないうちに抜けられるだろうと車道で運試しをする手もあるが、
やっぱりそんなところは通らないのが一番。
トンネルができる前の峠越えの旧道があることも多いからね。 >>400
全部他人任せの幼稚な発想
そらおっさん小学生未満扱いしたらぶち切れるのもしょうがないわなｗ
相手に距離とらせるより自分から距離とるのが長生きするコツだよおっさんw ジジィ事故死で4スレwwwwww
車カスとチャリカスの便所バトルは相変わらず一定の賑わいを生むな
でも煽り上手な奴は実は引きこもりでどっちも乗ってないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>404
長生きしたけりゃ引きこもってろ、と言いたい訳か ＞現場は斗賀野トンネルの北側の入り口から７００メートルほど
片側（北進）なら歩道部分ある
https://goo.gl/maps/d9DNTqCuuM82
つまり、進行方向右側の歩道を走行してれば
後ろから激突はされなかた >>409
これ絶対車道側に転けるパターンだからその段差に上がって走行するのは自分は絶対避けるわ 追突事故まで自転車のせいにしてしまうとは、自転車叩きやってる連中って
ホント頭おかしいのな。
こういう連中が自己中な運転で事故起こすんだろう。 >>192
どうして「無理にすり抜け」という話になるのかわからない。
普通に自動車と自転車が共存している道路では、
お互いに不満はあっても左端に自転車が通れる余地はあるんだから。
左折で左に寄せる車等で安全に通れなければ進まないのは当たり前の話。
実際は左折時の左寄せを実行しているドライバは少ないけどね。
「後ろに自動車がついてたら」「先に行かせてから発進する」なんて
お行儀の良いことを言うけど、車が１０台も並んでいたらどうするの？
信号待ちの車列を「すり抜け」はしません。後ろに車がいたら先に行かせます。
本当にそんなことをしていたら、自転車は永久に交差点を渡れないよ。
危ないことをしない・無理をしないのは当然だけれど、
現実の交通環境の中で、できもしないことを言っても仕方がない。 >>410
歩けば良いだけ
レースじゃないんだから
まあレースでも急いで車道走って轢かれたら笑われるわけだが >>410
そうそう、俺なんか目が悪いから対向車のライトで車道との段差も見分けられなくて超危険
車道でも段差に近づく勇気がないので車がいなければ車線中央一択ですよ
後方車の灯りで段差が見えれば端による程度かな
無灯火の車が来ても避けたりできない 車で自転車を追い越すときの側方間隔は1.5メートルという話がよく出るけど、1.5メートルと言えば軽自動車の車幅だから現実には難しい。
そんなことができるのは、車の少ない道路で慎重なドライバがセンターラインを越えて大きく避けてくれるときぐらいかな。
狭い間隔で車と自転車が並走せざるを得ないのが現実だから、車のドライバも自転車乗りもお互いに注意して譲り合ってやっていくしかない。
お互いにと言っても、自転車側は事故が直ちにケガや生命の問題になるんだから、ルールやマナーがどうあろうと、安全第一で自己防衛に徹するのが最優先。 >>416
そもそも車道側にちょっとでも傾いた時点で足つけないから盛大に車道側にこけるの確定なんだよね
自転車は両サイドどちらに傾いても足つける（転ばないですむ）状態で乗りたいところ 歩道が狭いとかグチャグチャ言い訳言ってる奴らいるが
それなら自転車は車道で人は歩道で押せばいいだけだろう
どうしても乗りたい理由って何だろうな？
ビンディング履いてるから歩くのだるいのか？
だとしたらこの事故のおっさんもそんな下らん理由で死んだのか？
もしそうならバカらしくて笑える >>417
難しいという発想がアホ
田舎のトロい軽トラがいたらどうします？
追い越せるなら追い越すし、追い越すスペースがなけりゃ
追い越せる場所に行くか軽トラが居なくなるのを待つでしょ
並走しなければならないという発想の時点で、自動車中心主義
いわゆる車カスの発想
そこは今の時代改めて行くべき >>420
十分広ければ柵まであると思う
見る限り作業通路程度で、現実に歩行者が普通に通っても
かなり危険を感じるはず >>404
あんた自動車運転免許を何だと思ってるんだ？
必要な法令を守り安全に運転する事を誓って、そのために必要な
知識と技術を学んで特別な試験に合格した人にようやく免許が
交付されて、本来禁止されてる危険な自動車の運転を
特別に認められるんだぞ >>421
段差ぎりぎりの場所を走行すると車道側の地面が普段よりも10cm以上低いと足付くときに過剰に傾いてこけるって話
ビンディングとは全く関係ない話 >>425
ご立派な意見だがそもそも他人を信用し過ぎだろ
正論言うのは気持ちいいだろうが
この場合はもっと安全な場所通れる選択肢あったのに危ないほう選んだだけだろ
ブラジル行ってちょっと近道だからってスラム通って強盗にぶっ殺されたら
「強盗するやつが悪い！」っていうのと変わらんぞ
いくら自分が正しくても死んだら終わり
自分が生死を決められる選択肢あったのに後ろから来る見知らぬドライバーに運命委ねた
俺なら絶対選ばない というかもしビンディングが怖いんだったらむしろ車道から離れた場所を走るだろ >>427
安全な場所って交通ルール通りに
・段差がある危険な歩道でなく車道をちゃんと走る
・左側通行
・左端による
だよね >>427
ここはブラジルじゃなくて日本だからなあ
実のところ自転車を車道で安全に走らせるためのテクニックと
いうものはあって、今回の被害者がそれをちゃんと実践してたか
どうかは怪しいところなんだけど、それはそれ、これはこれですわ
まずはクルマがちゃんと気を付ける話 >>430
田舎の長くて暗いトンネルなんか、自転車に気がつくのが難しい場合も多かろう。明るい色のウェアに点滅タイプの
テールランプ着けていたなら別だが。
軽自動車のオバちゃんはそんなに飛ばさないし運転歴も長いだろう。
建前は軽自動車側が注意しろだろうが、
自転車側もドライバーに責任押し付ける
だけじゃ犬死にするだけ。
ロードバイクは車に積み込んでサイクリングコース走れ。 >>431
自転車が交通ルール無視してたら自業自得論も通るけど
守ってた上で轢かれたのなら全責任は軽自動車のおばちゃんだろ
外に出て死ぬ確率を完全にゼロにするのが不可能な話と
事故が起きたときの責任の所在の話をごっちゃにするのはいかん >>431
前段大半についてはごもっともな内容も少なからず見られるが
それで自転車を車道から排除という結論に行き着くのは
完全にキチガイの発想 >>424
柵とか関係なくて画像見て判断してくれ
側溝あるから幅は大体分かると思う >>434
法令上で自転車通行可になる歩道は幅1.5メートル以上だけど
これ1.5メートルはないよね トンネルというか長い高架下の歩道(ハンドル幅程度？)走ってたら
工場の排水を壁に沿わせて流す滝見たくなってて側溝のふたが開いてた
徐行のつもりではいたんだけどライト付けてても見辛くて
発見したときは…
MTBでぴょんっとジャンプしたけどロードだったら危うかったわ… こんなのは単純な車側の前方不注意じゃん
どうせこのおばちゃんはいつか人を跳ねると思う >>376
「原則車道走行だけど、歩道走行もダメじゃない」って事なんだろうなぁ
現実の道路状況を知らない役人が、大昔に書かれた「原則」に固執するとこうなる
チャリは歩道走行にして車道を通るチャリは免許制にするのが、一番皆が幸せになれると思うなぁ >>394
> 運転技能があればまず激突されません
そりゃ現実のドライバーを過信し過ぎだよ
車同士の事故で一番多いのは追突事故（いわゆるオカマを掘るってやつね）
チャリより遥かに大きくて、遥かに視認性のいい車に追突しちゃう事故が、一番比率が高い
世の中のドライバーのレベルってのはそういうレベルなの
> それ考えたら自動車なんて乗れないよねぇ
大型車にサンドイッチにされる事故は少なくても、乗用車同士の追突事故なんてザラにあるじゃん
車のドライバーは、そういう事故でもちょっと車が壊れて、ムチウチになる程度の怪我で済むから車に乗れてるんだよ
でもチャリがそうやって車に追突されたら、死ぬか大怪我するかだろ？ >>439
「車道は自動車のもの」と勘違いしてる連中が考えを改めるのが先 チャリカスさん達は今日もお自慢のチャリでご出勤ですか交通費を会社には電車で通勤してると嘘申告で
横領しているチャリカス
横領だって理解できる頭なんですか？
何でも自己中で都合の良い判断をするその頭で
理解できますか？
その頭だったらみんなもやってるし会社を騙してだっていいんだ
私服を肥やでもいいんだってまたしても自己中な
発想なんですよね（笑） 歩道走行可能なのは70以上の老人と13歳以下の子供
それ以外は車道、ただし危険が認められれば例外的に歩道走行可（ただし徐行は絶対)って感じでしょ >>440
その論理でいくならば、自動車対自転車の事故も一番多いのは
追突事故ということになりそうなものだけど
現実には全体の1パーセントですわ
https://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H29siboubunnseki.pdf
28ページ目
圧倒的に多いのは出会い頭と右左折時で、全体の84パーセント
を占めている。自転車の歩道走行は、この両者に遭遇する
リスクを高めている 車道を走るならしっかりと道交法を守れ
後ろから速度の速い車が来たのなら速やかに道を譲れ
頑なに車道走行を死守しようと後ろから来た車の邪魔になるようなポジションを取って走ってる自転車が偶にある
マジでひき殺されれば良いのに >>446
譲るけど、後ろから来る車が一切の減速も無しに抜いていける
ように譲る必要性は無いし、安全を犠牲にしてまで譲る事もしない
安全が確保できる場所で譲ります そのショボい脚力で車道を走って初動はトロイそのチャリで最高速は何キロなんですか？
自己中な発想で車を縫う様に走り
歩道も走って
横断歩道も走る
お前ら歩行者なの？
軽車両なの？
自覚ある？ ロードバイクとかは原付と同じ保安部品付けないと乗ったらあかんよ
あと、免許制にした方がいい自転車は 自動車も低学歴から免許剥奪すべき
大型は院卒以上だな >>447
普通に歩道に移動すれば？
｢速やか｣に譲るべきなんだから
自動車だって後ろの車に迷惑をかけてると気付いたなら
速やかに左端によって停車をして譲るのに 昔はBMX、ママチャリ、MTB、ロード
色々チャリに乗ってたけど、車道走れになってからバイクに変えちゃったな。
やっぱ怖いよ。 >>448
車道って人力の荷車や馬だって通れる場所なんだから
最高速度とかどうでもいいんだよ >>453
ならその貧弱な脚力で初動を早くしろよ
原付以下のゴミが！！ >>451
「速やかに」という言葉に乗っかって自己中心意識を肥大化させる
ような車カスどもが悲惨な事故を日々起こしてるんだよ >>454
以上も以下もなく認められた交通者はそれぞれが等しく
公道を利用できる
自動車が偉いと思っているような人が多く見られるが間違い >>453
あっ！馬以下なんだね（笑）
そんな最下層がそんな物を好き好んで選んで走ってるからこんなにも批判が溜まるんだよ >>458
同等の権利があるのでそのように振る舞ってるに過ぎない
自動車中心主義者から見たらそれが増長してるように感じられる
だろうが、増長してるのは車カス >>457
我が物顔で走ってる奴らが大多数だからここまで批判が
集まるんだろう？
あなたがルールを守って正しく走っていても
車道にいる以上車とトラックからはそう見られてると
自覚すれば良いのではないでしょうか？ 道幅や対向車の混み具合など後ろからきた車が追い抜けない状況だったら止まるけど
そうじゃない場合はいちいち止まったりはしないな >>461
1行目の主語は「自動車・トラック」？
だとしたらまさにその通りなのが悲しい現状
まあ時間をかけて意識改革を進めるしかないよね >>460
さっきから屁理屈ばっかりだな
自転車は場合によっては歩道に避難出来るんだし
車道は速度の速い車に速やかに道を譲る法律があるんだから
後ろから車が来ていて邪魔になってるって気付いたのなら
速やかに左端に停止するか歩道に移動すれば良いだけなんだよ
車が偉いとか自転車にも同等の権利があるとか関係ないわ >>455
よっぽど民度の低い場所に住んでるんだな 自転車、バイクは死傷する可能性が高いから俺は乗らないことにしてる >>464
そこまでして譲らなければ追い越せない交通状況ならそうするよ
殆どの場合はそれ程でもない >>468
お前は俺の1レス目に噛みついてきたんじゃねーのか？
自転車乗り特有の盲目的な自分勝手な奴だな 正直に言って
サンデードライバーの追い抜き車線を頑なに走ってる奴と
自己満足で自己中なチャリと
煽ってくる基地外が
物流の邪魔をしてるんだって
自覚しろよ チャリたたきは、自分も乗ってみたいけど諸般の事情で乗れない人が僻んでいる、、、
というのが実情ですね 自転車レーン走ってても急に車を寄せてきたりする
悪質なドライバーがいるから怖いわ >>471
それはないわｗ
叩き合ってるのは譲り合いの精神のない自己中だろ >>470
高速道路で1台抜かすのに何分もかけて車線を塞いでる
物流ドライバーにも何か言ってやって 普通に犯罪者のメンタルなヤツが出没するけどな
そんなに経済と物流が大事なら高速に大型優先車線とか作れば良いのに お遍路した時高知の点灯率の低さにイラついた記憶があるぞ
車の追い越しで逆側歩いてたこっちのギリギリ走って煽ってきたのも高知だったわ >>475
な？立場が変わると車目線で相手を叩くじゃないか
車とか自転車関係なく自分を省みた方がいいぞ >>446
道交法に譲れなんか書いてないんですが？ 怖いだろ？
世の中基地外が運転してるのだよ
日産GTRで国内最高速で捕まった奴居るだろ？
その予備軍が車道には沢山いるんだよ
日本人だから優しいだろって考えなの？
甘いよ
基地外な外国人が簡単な手続きで取れる国際免許で
車借りてその車道を走ってるんだよ
当て逃げされて国外逃亡されなきゃいいね >>475
正直あれはわざとで趣味趣向の嫌がらせ
又は暇だから一般車両への嫌がらせ
間違っても俺を一緒にするよ？
それはそれ これはこれで >>483
わざとなのかー
まあストレス溜まりそうだもんね 薊野から斗賀野トンネルまで出張ってたのか
たいした行動範囲だな >>484
長距離だとそういう思考の奴が居るからね
そこで短気になっても相手は（笑）
状態だからこんなクソ野郎も世の中には居るんだな（笑）
にしておくのが精神衛生上良いと思います 自転車は歩道を走れよ
車にひかれたら死ぬのはお前なんだよ
しかもなんで半袖半パンなんだよ
ちっとは防御しろよ チャリカスさん達お仕事ですか？
社内ストレスに負けず頑張って下さい
でもその会社で横領してるのだけはその頭で理解して
下さいね�� >>487
車で自転車を轢いて殺したら逮捕されて下手したら刑務所行き
になるから、ドライバーの皆さんはくれぐれも注意して
運転していただきたいものです >>473
気に食わなければ排除していいって感じだよなぁ
外側線の左側まで譲ってても幅寄せされるしねぇ
しかも営業車とか介護や病院の送迎車、看板、ネームまである場合さえあるし
悪意というよりそうしなくちゃ自分が怖いし自転車がおかしいから俺は正しい
見たいな感覚かもな そりゃチャリカスご自慢の自己都合と自己解釈の結果
そう言う判断をしたんだよ 車カスの言い分はほとんど車校で習った警察が言った皆そうしてるとか、
根拠が全部他所に依存してるな。道交法読んでこう解釈したとかほとんど無い。
当たり前に間違ったこと言ったり嘘教えて来たりするのも、俺のせいじゃない思ってるんやろうな。 >>490
轢いた奴がが刑務所にいれられようが、
轢かれて死んだら負けだろ
自衛しろよって話 自転車レーンが未整備の箇所だらけなのにルールだけ変えたらこうなるよな >>493
車校に関しても20年前と今では、言ってる事がかなり違うはず
でも一度免許取ってしまったら、さしたる再研修やチェックも
なしに更新させちゃうからなぁ >>495
轢かれて死んで大問題になる事故起こしたらある意味勝ちと思っているヤツも少なくないんじゃなかろうか。
飲酒厳罰化の切欠になった橋の上の事故見たいなヤツ。 >>491
その通り！
車両の多く頑張って
ロードバイクが
鬱陶しくて死滅して欲しいと思っている
行動のなのではないでしょうか >>495
交通弱者が自衛しているのに乗っかって、それが当然とばかりに
自己中心意識を拡大するのはやめましょう
信号の無い横断歩道で歩行者がいても止まらない問題と同じ >>500
世の中善人ばかりじゃないんだよ
自衛は必要だな 天国で後悔しても遅い >>501
無理なら免許返納したら？
ちゃんと法律守って安全に運転しますと誓約してるから
免許持ててるわけで >>450
それは現実離れしてるけど、知能テストくらいは必要だろうな。
DQNと呆け老人を排除するためには。 >>502
自衛はした方がいいが、自衛しろ！終了！みたいなのはあかん >>489
そいつは警察につきだして良い
左折しないのに左折レーンにいる奴は見逃してくれ >>502
善人を増やして悪人を減らす努力を放棄してはいけない 無理無理日本人同士でさえ言い争ってるのに
外国人が入ってきたら
何その甘っちょろい考え受けるんだけど（笑）
で終わる
社会も経済も人も文化も甘ったれた危機感もない
この日本は都合の良い様に外国人に使われるのが落ちさ >>506
自転車はそこしか走れないから左折レーンは仕方ない >>503
一人の免許返納であなたの身が守られれば良いですね
この世の中は瞬時にキレる基地外と
一緒にその無防備な何グラム単位で減らす為に
肉体労働したお金をかけたロードバイクごと
吹っ飛ばされてるけど
交通刑務所なんて常連な方が沢山いますので気をつけてね 昔、自転車で奥多摩有料道路(今は無料)を時々走っていた。その頃は交通量も少なくそんなに問題なかったと思う。
ところがこのあいだ車で行ったらびっくり。
自転車もたくさんいるし、オートバイもたくさんいて、危なっかしくてとても走れたもんじゃない。
二度と行く気がしない。 流れを妨げてまで勝手に膨らんでくるチャリカス死ね
交通弱者でもバイクはやらねーよ後ろすらみずに膨らみやがってカスが >>512
そんな大きな話はどうでもいいから、さっさと免許返納してきなよ >>511
警察（笑）
ノルマ重視ですから
刑務所脱走犯を捕まえられないで大量の税金を消費してる方々ですから（笑）
でも俺は稼ぎの元はしっかり守り仕事をします >>516
稼ぎの元になる法規がグダグダにならないといいね >>518
それはあなたの足りない頭と職業で法規が
変えられないので大丈夫です��
他力本願はチャリカスの願望ですか？ 適当に嘘教えて都合よく違法行為だろうが何だろうがやらせて使ったあとはポイ捨てできる無知な外国人が欲しいんやろうな >>520
国際や経済を見ていて
まだ外国人（移民）や不法滞在者の危険さを軽く見ている方ですか？
もっと危機感を持った方が良いのではないでしょうか
これから現政府は移民推進ですよ
簡単に車なんて運転できる外国人が居る車道
でそんな無防備で良いのでしょうか？バイクみたいに脊髄パットと規格の通ったヘルメット付けて運転してますか？まず無防備過ぎるんですよ >>522
自動運転で全て運んでくれて満足な方が大多数のだったら良いですね
今は運転しているのは人です
あなたをどう見るのも人
どうやっても人の感情一つであなたの生命は左右されます >>523
その外国人があらゆる法規を無価値にしてしまわないといいね 道交法をことさら無視しようとするようなヤツは法の保護を与える必要はないと思える、多くの法規の保護下に有るのにそれさえ守らないと予想されるからだ はっきり言ってここの板と違う話題を言われてるので
答えますが
物流が自動運転になればそれは楽になります
バラかバレットか荷主の要望も荷物を下ろす先の場所も
全て人が決めてるんですよ？
走行だけ自動運転になっても判断は人なんです
走るだけが物流じゃないんですよ
走るだけを考えて意見してませんか？ >>446
「速やかに」なんてどこにも書いてないよ。
「できる限り道路の左側端に寄つて」とは書いてあるけど、
自転車の多くは身を守るために「できる限り道路の左側端に寄つて」るから、
それ以上はどうしようもないのが現実。
そういう狭い道は本来なら自動車の通行を禁止すべきなんだけど、
自転車乗りは心が広い常識人だから邪魔なものは道路から排除なんてことは言わない。
どうしても不満なドライバはもっと広い道路へ迂回してください。 おい！
この問題とチャリカスの問題は別だろ！
論点すり替えるなよ >>534
最近Uber Eatsっていう四角いリュックサックを背負った自転車乗りを見かけるようになったぞ おいチャリカス共
山道走って悦に浸ってるのかもしれないが
その分物流は滞ってるんだよ
その貧弱な足でどんだけスピードが出せても自己満足ですから（笑）
お前らの生活を充実させる物を運んでるのに
延滞させてるんだよ
その自己満足の為に誰かが困ってると言う頭なら
まだマシなんだけどな >>30
俺の中ではロードは金と時間がある奴の趣味って認識なんだが ロードバイクカスってほんと殺意湧くよな
あいつら挑発的に走りすぎだよ >>538
山道なら大差ないやろ
遊んでないでトラック運転手やれと言う意味か？
人手足りないらしいし >>537
検索した感じだと
連絡しても繋がらず
配送も遅いとの評価だけど
新規参入の海外業者ですか？ >>541
やれるならやってみろ
どんな形と精神してるのか知らないけど >>540
きびきび走ろうとしてるのを見て
挑発してると思うあなたの心に気に食わないだけで反抗する心や
必死な奴を見下す心が眠ってる
30から40㎞/h出したり手信号で合図出すのに
気合い入れないわけないだろ
蛇行して塞いだりお尻ぺんぺんしてるならロードに問題あるけど >>544
精神とか言い出して危険な香りしかしない >>545
きびきび走ろうとしている（願望）
これが自己満足の世界なんだよ
原付以下のその脚力でどんなに願望（笑）に期待しても
車道を走っているバイク 車 トラックからしたら
ゴミ以下のウザい存在でしかないんだよ 貧弱な方が気を付けないと
ぐちゃぐちゃになるからな
自転車は、遠回りが醍醐味だと考えてるから
遠回りでも、安全な所を走るようにしてる >>547
ロードなら原付きと同等程度だろ
反骨心はほかのところに向けるべきだわ
道路は譲り合いと配慮だし
酷い運転する奴は何に乗ってもひどいし文句言うやつは何に対しても
もんくいうしな 女はトンネルでも頑なにライトつけないからな。
ライトつけないと反射板が自転車についていても反射しない。何も考えてないアホばかり。 >>552
大差ない
細すぎるタイヤが溝にハマる危険くらい
最近は太くなる傾向 >>535
言うたら
たったそれだけで防げる事故なんだよなこれも
可能な限り歩道を走って欲しい
歩道が一時的に混雑したときとか仕方なしに車道を拝借するような感じで 自転車で、車が走ってる車道を走るってほんと怖いよな～
俺は横断歩道専門、おまわりさんに注意されても轢かれるよりましだと思って
車道は走らん。
車道走って轢かれても痛い目するのは俺本人だけ、あほらしくって車道は走らんよ。 公道で自転車走らせてる時って、
後方の車やバイクは、
「自分を絶対に避けてくれるんだ！」
という謎の信頼関係があるよね。 >>553
それは軽量化重視より安定を求めての選択なのか？
何グラム単位の軽量化に高価なパーツだから
会社の金を横領してまでやる奴が多いのに
なぜ安定化を求める奴が多いと言えるの？ >>557
片方だけの思い込みは信頼関係とは言わんなあ。 >>1
安全な時間帯であるはずの昼間にＢＢＡ運転の車に撥ね殺されるなんて。 >>409
反対側にしか歩道がなくて、道路横切ってそちら側に行くのはそれはそれで大変
そもそもなんで片方しか歩道が無い設計なんだろう？安全よりコストなのかね >>557
後ろから突っ込まれるからブレーキ踏みませんとか言うクルマよりはマシじゃね
>>558
規格が変わってきてるから変えざるをえない >>559
つまり、道路交通法は守るつもりはないとｗ >>563
ゆずりあいならまだしも、譲ってくれるなんて思い込み以外何者でもない。 自転車いる時ホント嫌だよね
路側帯広い所でも嫌なのに
白線の内側に電柱建ってるような道だと本当に嫌だ
>>554
本当にそう思う 原因はおばさんの漫然運転だと思うよ。こんなところに自転車が走っているとは思わなかっととか
しかも午後1時だと食後で眠くなり始める頃だし >>562
ゴメンね
トラック乗りだからチャリの規格は分からなくて
その規格の変更内容と危険性を分かる範囲で教えて
くれれば幸いです
あとそれは法令順守を目的にしたものなのか事故が多くての対策なのか
もし知っていれば教えて下さい
知識を得る為にお願いします >>564
上で書かれていた「道交法27条 追いつかれた車の義務」という奴だね。
でも、車道のど真ん中を走っているロードは見かけないけどなぁ。
ロードではないが、路肩で信頼というより恐怖と諦めの境地で多くのダンプが
横スレスレで追い越していくのを体験したことがあるぞ。 >>517
米食大国日本でシャリを否定するとは…。
ははーん、さてはお前パン派だな？ >>567
走行抵抗の軽減と乗り心地向上、リムの幅広化で横剛性アップもありそう
タイヤが細すぎると溝にハマったり段差で引っ掛かったりで、一般道だと
ある程度のリスクがある、路面の荒れたところを避けようと進路が膨らむこともあるかもしれない
今はMTBよりタイヤが太いようなヤツも流行らせようとしてる >>570
ああ、それなら・・。
普通バイクと同じ感覚で曲がる奴はいる。
大概がクロスバイクに乗った若者だけど。 トラックだと対向車線にはみ出さないと追い抜けねえだろうな >>572
それはどの媒体で拡散してますか？
雑誌ですか？インターネットですか？
こんな質問するのも知識の為です
ウザいと思いますが宜しくお願いします >>570
y字路だとか第一車線が左折専用路の場合は
第一車線の右側に進路取って、中央線の左側で信号待ちして
直進するってのはルールとしてあるけど
右折車線に入って右折するのはまずいな ロードなどのチャリで一番困るのは。
・国道で山間部の橋
・国道で山間部のトンネル
・地方の国道の一部ｗ
いずれもダンプやトラックの通行量が多いのに路肩が存在しない道だよ。 話変わるけど自転車に長時間乗るとインポになるらしいね。
たまに自転車走らせて止まったときに射精に近い感覚があるのはそのせいなんだろうか？ >>542
そうみたい
臨時で届けたいときに利用できるのが
気楽で良いんじゃない？
シェアサイクルもある種の理想だけど
それの配達業版といったところかね うーん、街乗りでクロスバイク乗る程度でも車道走るならやっぱりヘルメットはした方がいいのかなあ
私服だと合わなそうで嫌なんだよね 自転車スレは伸びるなあ
日ごろから恨み買ってるんだなｗ >>577
まさにそれだな～
一番凄かったのは3車線プラス右折レーンでの右折だねえ。 >>413
出来もしないと言われても…
自分はそうやって気をつけてるよ、ってだけの話にやたら喧嘩腰だなぁ。
車通りの多い都会じゃ難しい、ってのなら、それはそれでどうすれば良いか意見出せば良いでしょ。 >>581
今の流行りになると良いですけど
↑でも色々言われてますが
チャリで配送は思わね事故やトラブルがありそうで
時間の遅延などトラブルの増加にならなければ
良い営業だと思います >>586
アマゾンのドローン配送計画と直接対決になるかもw 今の60歳は個人差ありまくりの強烈な両極端。
肉体年齢的にも外見的にも45歳ぐらい？みてえなのも居るかと思えば
73歳ぐらい？みてえなのも居る。
1970年代とかだと大体が60歳ぐらいのは数歳の幅でおさまってた。
だが今の60はITのはしりの初期の証人的なぶいぶい言わせてたのから
キーボード触るのさえ若いのに任せっきりの原始人まで極端すぎる。 >>582
車道で飛ばさないかつ昼間しか走らないなら要らない気もするが。
でもカーブで車に巻き込まれた動画とかあったし。 >>540
殺意はべつに湧かないよ
新幹線みたいにスリムで 速い兄さんたちだから 眼が追いつかない
ママチャリ派の憧れが バイクと ロードバイクだよ
抜かされまくりだよw でもいいの 眼の保養だから♪ >>587
アマゾンのドローンは試験段階と認識してますが
アマゾンの配送は大変らしいですね
実現してくれると
配達の時間指定など容易になるかもしれません >>481
車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、
かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、
第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。 近所のロードバイクの兄さんらは 車道なんか走ってないよ
川沿いのほうの道で 新幹線になってる 渋滞なんて無関係(笑)
たまたま遭遇すると 疾風のごとく抜かされるから ポカーンとなる
かっチョいいよ ２輪車は やっぱりね ^^ 前に自転車がいると目の敵のように速度上げて抜いていくキチがおるな
10mぐらい先が赤信号なのに。ガソリンの無駄だ 最後に
キャリカスはその自己満足の貧弱な足で
国内の物流又は導線を遅延させてる事を理解しろ
もう寝る
親切にお相手居てくれた方有り難う御座います！ トンネルは怖いね
少しでもスペースあったら押していく >>597
路肩が無いトンネルでは乗っていようが押していようが危険度は変らない。
というか、短いトンネルなら車が途切れたときにダッシュして通り抜けたほうが安全ｗ >>576
自転車関連業者のセールス
メディアへの露出はあんまり無いなぁ >>598
変わらないわけないだろｗ
それなら普通の道もガードレールなければ歩行者が歩道歩こうが車道歩こうが危険度は一緒といってるのと同じ >>595
それは自転車乗りの責任じゃなくて国土交通省の責任ですな 後方車両に追い付かれた場合 | 自転車の道路交通法（交通ルール）
https://law.jablaw.org/rw_passed トンネルは危険だからチャリを押して歩道を歩くって選択肢は無かったのかな >>16 「つもり」それが迷惑 当たってもチャリンカスがフラついて寄ってきたし、路上にボルトのようなものが落ちていたように見えたので避けたら衝突しました、とでも言って済ませば最小限度の責任で終わり。 金払ってごみ掃除って感じだな。 トンネルなんて走りたくねぇから旧道とか通ろうとすると荒れ果ててて通れなかったりする
ちょっと整備すりゃ観光資源にできるかも知れんのに 四国みたいな道細いとこで
車道走ってるとこうなるわな 自転車は基本的にバックミラーをつけてないから順走だと後ろから来る車に気づかない。
自転車と車で逆走、すれ違いにすればお互いの存在は気づける。 トンネルはどう考えてもやばい
辺境のトンネルなんか照明は無事でも排気ガスで汚れてて暗かったり
そもそも灯りがきれてたりするし。極力避けるべき >>605
路側帯があるのかすらも怪しいトンネルは結構あるぞ～ 車道を走るチャリンカスが車に轢かれるのって本当に気持ちいいよね。
チャリンカス、どんどん車道を走って轢かれてくれ。 >>603
誰かの責任にした方が都合良いもんな
車道ではここでのコメント以上にチャリへの不満が集中します
まぁ無関心で乗ってる方が気持ちが良いもんね
happyか～い？
その気持ちの良いままで居て下さいね♪
世の中は基地外が大量にいるぜ！
車のトラブルも絶えない
ニュースにもならない事故が大量だせ♪
お幸せに暮らしてね ガイジチャリカスが増えて
老害ドライバーも増える
まあ事故は必然やろな >>611
でも今回の場合は逆に広すぎるぐらいの歩道があったから自転車側が叩かれてる
「あえて車道走る意味あったの？」って 以前住んでいたところで起きた事故だけど
自転車二人乗りの高校生が道路の端走っていて転んで
ダンプに轢かれたな 車道の走行が安全ならなんで年寄りとガキは免除なんだよｗ
やっぱ車道走行は危険なんじゃねーかｗ ガードレールや縁石で気づいたときには歩道に入れないってことも多いけどな
車道から歩道へ行くことを想定してない作りのところも多い
反対側にしか歩道無いとかだと２度道路を渡ることになるし
手間が増えて(違法や無いし)車道走ったろってなる >>612
車側の不注意事故が増えていったら
本来通常の車道だった道の一部が自転車保護のために自転車専用道に塗り替え合っていきそうな気もするけどそれでいいのか？ 俺的にはチャリカスが死んでガイジドライバーが社会的に死ぬから二重に美味しい事件 トンネル入り口でガードレールに切れ目入れるとクルマが突き刺さるけどなw >>619
歩道跨げないほどの短足と自転車担げないほどの筋力なんだな
かわいそうに
女の子と子供は歩道推奨だから最初から歩道走ったほうが良いよ >>623
縁石ならまだ良い
ガードレール跨ぎ越えるとかキツイぞ ID真っ赤にしてる奴は明らかに低学歴のトラックの運転手さんだねw
運転しながらのスマホは危ないよ～w ツールド沖縄のせいで危ないチャリカス集団が増えて迷惑です。車社会の沖縄で道路封鎖して地元はいい迷惑です。毎年地元と揉めるツールド沖縄はマジいらないわ。経済効果と言いながら業者は指定でズブズブで最悪。
チャリカスが全面的に悪いに一票。 ロードバイクは幹線道路を走るのには向いてない、
裏道や河川敷のサイクリングコース向きだよ、
止む終えず幹線道路にでてしまった場合はすぐに裏道コースに逃げる >>609
耳に障害がなければ、音で普通に分かります >>609
幹線道路では相対速度が100km/h超えとかになるんですが大丈夫ですか？ >>615
広すぎとは言えない
広すぎと言うなら、幅2メートル以上ないと >>445
車とチャリの事故で追突事故の比率が低いのは、多数派のチャリ（≒ママチャリ）は歩道のある道では歩道を走ってる場合が多いからでしょ
歩道によって空間的に車と分離されてるから、追突事故は少ない
そして、その空間的な分離の無くなる交差点では事故が多い
単純にそれだけの話だよ >>592
片側1車線なら左に寄る、2車線以上あれば譲る必要は無いだな >>595
物流が滞るのは自動車が多いからです
自転車は関係ないよ
今走ってる自転車が全部自動車に変わったらどうなるか考えてみろ 速度違反とスマホ見ながら運転違反に甘いのをどうにかしろよパチンコップ！ >>630
後方確認もせずに斜め横断しやがるやつとかみんな耳に障害あるのか？
>>631
追突されひっくり返って後続車に踏みつぶされるのと殺傷力あんまり変わらんだろ。 夜なら、よくわかるな。昼間はトンネルが点灯してない所が多くマジでわからんこともある
入ると急に暗くなって見えないのよね、逆も然りでこれは如何なものかと
人に点けろやヘチマやの言う前にまずはトンネルを点けんかいw
電気代がの方が大事か… それと最近は信号無視違反と一時停止無視違反にも甘い気がする！
本当に信号無視と一時停止ガン無視が増えたな、どうなってんだ？後進国か？ >>638
自動車に乗っててもバックミラーろくに見ないドライバーはいる
それと同じ >>623
そんな親からもらった長い足があるなら
自動車なんか乗らずに歩いてろよw >>642
だったらなおのこと逆走すれ違いにすればまず気づくよね。
それでも気づかないなら単なる前方不注意だからどのみち事故る。 ロードバイク嫌い傲慢なのが多い
車道ちんたら走行するなアホ まとものロード乗りはそんな道走らないよ
ルートを決める時に歩道が無くて長いトンネルなんてあらかじめ絶対に回避します
しかもこの人バックライトもつけてなかったんじゃないのかな？ >>633
それがわからない低脳がこれだけ多いって事 >>644
逆走は相対速度が高くなり過ぎて、見通しの悪い道路だと
避ける間も無く正面衝突するぞ 自転車が邪魔だっていうやつに決まって自転車より邪魔で危険なもので通行しているだろ
そんなにスムーズに狭い車道を通行したけりゃ幅５０CM以下の車をメーカーにお願いしろや そもそも、左折する癖に交差点付近で無理やり追い越す奴は殺人未遂だって気づけよ ジジイ「ピチパン履いてロードバイクは強壮効果がある。チンコビンビンになるから止められない！」 チャリ旅行してるやつだってトンネルは迂回するからなあ >>24
歩道あるじゃねーか
押して歩かなかったのがいけない >>645
嫌いってか怖いわ
特に5台以上とかでつるんで走ってる連中
あれほど危険な乗り物ないわ >>646
そういう人もいるんだろうけど実際道路走ってたら
少数派としか思えんな >>651
いや、股関の神経圧迫するから股関にはあんまり良くないらしいが。 公道は自動車専用道路じゃない
自転車も走ってる
それを前提に走れない奴は公道を走るな
ちなみに高速道路で自転車が走ってたとしたら全然違う話だ >>657
わかっとらんな オレ（60代）の日に焼けた体そのものがチンコみたいにビンビンなんだよ
ああ、歩道の若い娘がオレ（60代）の引き締まった体を見てる～ だから バックミラーが自転車にもいるって
それと高齢者自転車免許制度
違反者は 罰金じゃ無くて年金減額 あるいは停止
まあ 轢いた軽の運転手の道路交通法違反履歴次第では そっちの年金も 軽自動車の価格分 減額でも良い
金があるから 生きてるわけで 騒ぎを起こすわけで
早く 国際的にも 遺伝子保存と生存の自浄作用を発動せよ 経済大国 にっぽん >>664
全ての運転手を3点減点で免取にすれば良い >>639
1ｍあれば普通に自転車押して歩けるだろ？もしかしてデブか？
>>643
短足過ぎだろ・・・ >>659
公道は自転車専用道路じゃない
自動車も走ってる
それを前提に走れない奴は公道を走るな >>599
『できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない』
車道を走っている自転車の多くは最初から「できる限り道路の左側端に寄つて」いる。
そこしか通るところがないし誰でも命は惜しいからね。
そうやって進路を譲っているのに追い抜く余地がないのは、
道路が狭いか車が大きいかだから自転車に文句を言っても仕方がない。
文句を言う相手は道路管理者だろうが、軽自動車に乗り換えるという方法もある。 道路の左側ってのを路側帯の外側だと解釈してる奴が結構居そう >>443
× ただし危険が認められれば
◯ ただし自分で危険と思えばが
他人にどう危険かの証明は一切不要 >475>484>483
おまえらマジの知恵遅れなんか？ >>496
出た、典型的バカ
ルールは戦後から一切変わってない
バカて超越してるなｗ >>511
バカ？
脳視力 で前方見てないドライバには無意味 60歳でロードバイクに乗るのかね。
年寄りはあんま見たことないけどな >561
トンネルの直径の節約
このトンネルの全長は約1067M
数十億円の工事費変わる >>676
結構いるだろ 競輪選手みたいな服着て
メット被って走ってる 健康馬鹿
健康の為なら死んでもいいっていう意識高いおっさん達 >>625
高学歴＝高知能＝勝ち組 ではないはずだがｗ
逆に、高学歴て頭わりいから中卒で社会に出れずいつまでも親の銭で高学歴なんやろｗ
20代でキャッシュで家買えるの
東大卒と中卒とどっちが多いか考えたことない低脳バカオツカレｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>609
防事故てのは「気をつける」てやりかたではなく
システムで事故が起こせないようにすんだぞ
バカ多いなココｗｗｗｗｗｗｗｗ あと勘違いしてるアホ多いが
轢き殺される側でなく
轢き殺す側の被害者なるからな
車体に付着した 血糊 洗うの大変なんだぞｗｗｗ
ということで 防事故 なるシステム行動思考な >>672
現場では自分の判断のみで決められるというのは確かにそうなんだけどだからといって客観評価を意識しないというのは自由と責任の間の見極めを放棄していいように見えちゃうから敢えてそういう書き方したのよ >>664
>だから バックミラーが自転車にもいるって
それは全く同意
特に高速で路上走るロードバイクには必要
昔はもっとミラーついたチャリ多かった気がするんだけどね >>683
付けたい人は付けりゃいいけど別に要らないぞ
エンジン付いてないから周囲の音で車の接近はかなり前から
分かるし、視界を遮るものも無いから後ろ見たら全部見える >>681
おまえは一人で的外れなことばかり言い続けてるなｗ
触っちゃいけない奴だったか >>684
いや後方確認するまえにもう横に動き出してるんだよ
車運転して後ろから見てるとよくわかるが首の動きと連動して車体も右側にぶれる
本人はわかってないんだろうけど >>686
それは技術的な問題
走行ラインをブレさせず後方確認する動き方をすれば大丈夫
振り向く方向と逆方向に少しハンドルを切る
どの程度切るのかは少し練習したら身に付けられる >>687
君は出来てるのかもしれんがその他大勢ができなければ意味がない
自転車でも高速で走ってればちょっとした動きで大きく進路変わる
安全考えたらバックミラー否定する理由は何ひとつないから >>688
出来ないヤツ基準でまともに使えるバックミラーの製品が存在しない >>689
まともに使えないバックミラーってなによｗ
いろいろ試してみて言ってるのかい？ >>688
出来ない下手糞が使えばいいんだよ
ミラーは張り出す部品だから邪魔
付けても死角だらけだから結局後ろも振り返らないと駄目
オートバイとか自動車でも目視を併用するように教わるでしょ >>690
視野が狭かったり振動でブレたりしてまともに見えん
振り返った方がマシ、色々試した上でな >>693
あんたは車もバイクも運転したことないのか
ミラーによる死角なんて微々たるものだよ
それより視線の動きだけで後方確認できるメリットの方がはるかに大きい
目視で後方確認するのは車線変更する時
自転車は大きく車線変更しなくても左サイド同車線車と並行して走ってるから少しのずれも危険につながる
原チャリがミラー無しで走る危険性考えればよくわかる >>694
いったいどれくらいミラー付けて試したの？
疑うわけじゃないがミラー付けて走ってるロードバイクなんて見たことないんだがｗ >>695
ロードバイク用として市販されているミラーは、結構小さくて見えるエリア少ないよ。
ハンドルの握る場所で大きく頭の位置が動くし、道路からの振動でブレもひどいしね。
と言いつつ俺はミラー使ってるわ、無くてもあまり困らないけど有れば確認に使うから。 >>689
逆にオススメのミラー教えてよ
ドロップハンドルのバーエンドに付けるタイプがいいな あ、間違えた
>>698は>>696へのリクエストね >>696
５種類くらい、腕に付けるヤツはまだ未検証
無いよりマシレベルの物は有っても使いにくいんで結局使わなくなっちゃう
使いやすいバックミラーがあれば是非使いたいんで誰か作ってくれ
ママチャリやMTBだと乗車姿勢や取り付け位置の関係で使いやすいヤツもある
>>698
ヘルメットに付けるヤツ
改造必要だし安全上問題がありそうやけど >>693
>>694
君たちはミラー要らない理由を必死に考えてるとしか思えんねｗ
少しは毎日公道で何十台もロードバイク見てる人間の意見に耳を傾けたほうがいいよ
何も自転車そのもの非難してるわけじゃないお互いのためだから >>695
いやいや、長く自転車ばかり乗ってから自動車免許取ったけど
自動車の死角の多さは泣きそうになるレベル
複数のソースから情報を取っても穴がある
あと同一車線で並行なんてのはバカのする事
追い越し・追い抜き中以外は自動車の真横なんて走らん >>701
ロードバイクの事なんてまるで知らずに外から見た思い込みで
叩いてる人ばかりなので、こうして色々説明してる訳ですよ >>71
> トンネルは自転車から降りて歩くことにしている
これだけの話なんだよな
トンネル内だけでなく一般の車道や歩道も
交通量多かったり歩行者多いところは
歩道を押して歩けってだけ
でもこれいうと自転車乗りは
「自転車に乗るのは権利だ！」とか言って
自分達が混んでたり危険な場所では下りて押すってのを
なんか屈辱かなんかと思うヤツが多いんだわ >>697
ロードバイクって長時間様々なシチュエーションで乗るから
乗車姿勢もコロコロ変わるし、自転車本体に付けるミラーは
ほぼ使い物にならないよね
ヘルメットに付けると通常視界を少なからず遮るしなあ >>705
ヘルメットに付けるとコケたときに刺さりそう >>704
自転車が危ないんじゃなくて自動車が危ないのに
責任押し付けるなよ >>670
道交法上の『できる限り左側端によって』は、通常走行している自転車の位置ではありません。
『進路を譲らなくてはならない』のは、後方から救急車などが来たときと同じです。 バックミラーで事故が防げるなら車対車の事故はあり得ないだろに、なに無駄な争いしてんの？ >>708
つまり通常はできる限るの左側端でなくて良いってことか 皆まずはロードバイクと自動車両方乗ってから意見を書くべきだな。 >>705
だからロングライドで一番使うブラケットポジションで合わせてあるわ、ミラー。 さっき車で帰宅途中 街中走行しているとチャリンコは無灯火だらけだったよ 何故前照灯が必要なのかを考えれないアホばかり トンネルの中なんて危ないのわかるだろうに
歩道走れや >685
思考のステージが別次元の高知能なんやから
おまえら低脳が理解できないのは当然
わいの言いたいことは
「で、現に死んだのはクルマとチャリのどっち？」 それだけだ
低脳は低脳同士で褒めあってろｗ >>707
ほらね
結局自分たちは混んだ道や交通量多い歩道/車道でも
下りて歩くことは納得できない
だから自動車と歩行者が自転車に気を遣うべきだって
自転車最優先の話になってるだろ
この事故にチャリの種類関係あるのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>710
自転車は『左側端に沿って』走行。
左折や駐車は『できる限り左側端によって』徐行や停車。
『できる限り左側端によって』という場面では基本的に徐行や停車がセットになると思っていればいい。
右側に余地が少ない道路で進路を譲る場合は、徐行や停車が必要になるくらいギリギリ左側端によって、先に行かせなさいということ。
できるだけ速やかに、適切な場所で安全に進路を譲りなさい、自分よりも速い車には先に行かせなさいってだけだ。これは車同士でも当たり前の交通ルールだよ。
（郊外、農村、山道などでは日常的に低速車が進路を譲る光景が見られる。都市部でも自転車並の低速で走る車は進路を譲るのを繰り返しながら走行するのが常識だね。） >>716
互いに気を遣うべきなんだけど
今あなたが言ってる事は、自動車様が後ろから来たらすぐに
気付いて自転車から降りて道を完全に空けなさい、でしょ
それが自動車最優先でなくて何なのか チャリが邪魔なドヘタ運転者は車を押して通行するべきだよな >>719
ダウト
徐行や停止が必要な場合はその記載がある
記載がないということは、その必要は特にないということ
もちろん速度を上げるのはダメだが
つまり普通に走りながら道幅を融通して、うまく速い車両を
抜かさせてやりましょうよって事で、遅い車が止まってまで譲る
義務はない >>708
>道交法上の『できる限り左側端によって』は、通常走行している自転車の位置ではありません。
自転車が車線の左端よりも中央寄りを走っている場合は、あなたの言うことも成立するが、私は自転車が『できる限り左側端によって』いる場合の話をしている。
『できる限り』は感覚的な話になるが、多くの自転車は左端に寄って走ってるよ。
車の量がある程度多ければ、そこしか走るところはないからね。
あなたは『できる限り左側端によって』で具体的に何を期待しているの？
あなたの感覚では、例えば左が川になっている道だったら、川に落ちろというのが答なのかと思うけど。
緊急車両を引き合いに出すに至っては笑うしかない。 ＞多くの自転車は左端に寄って走ってるよ
道交法の指定位置ではないなｗ
無法者のくせに遵法者気取りのイミフなトンチンカン池沼は斬首刑で >>723
横からだが参考までに。緊急車両の場合。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
（緊急自動車の優先）
第40条 交差点又はその附近において、緊急自動車が接近してきたときは、
路面電車は交差点を避けて、車両（緊急自動車を除く。以下この条において同じ。）は交差点を避け、
かつ、道路の左側（一方通行となっている道路においてその左側に寄ることが緊急自動車の通行を
妨げることとなる場合にあっては、道路の右側。次項において同じ。）
に寄って一時停止しなければならない。
２ 前項以外の場所において、緊急自動車が接近してきたときは、
車両は、道路の左側に寄って、これに進路を譲らなければならない。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
…1項は「左側に寄って一時停止しなければならない」
2項は「左側に寄って、これに進路を譲らなければならない」
言葉が違ってるね。
進路を譲る≠一時停止と読める。 >>720
自分は互いに互いの安全に気を遣う意味で
> トンネル内だけでなく一般の車道や歩道も
> 交通量多かったり歩行者多いところは
> 歩道を押して歩けってだけ
こう言ってるだけだけどこれが
キミには自動車最優先になるんだ
へぇ～ 法律で決められてなくてもうしろから速いの来たら譲ろうや
「人を殺してはいけません」みたいなもんでもうマナーというか常識の範囲だろ >>728
なるなあ
車道は様々な車両が共有して通行するものなのに
一方的に自転車は出ていけと言ってるわけだから
互いに思いやりを持って仲良く使うべき >>725は何を言ってるの？
>>724
>多くの自転車は左端に寄って走ってるよ。
>>725
>道交法の指定位置ではないなｗ
道交法第18条
軽車両にあつては道路の左側端に寄つて
何の根拠もなしに「ではない」とだけ書き捨てて、
それじゃ何なの？が書いてない（書けるわけもないが）
それで『遵法者気取りのイミフなトンチンカン池沼は斬首刑』って？？ >>679
20代でキャッシュで家を買えない人数なら
圧倒的に中卒が多いぞw
刑務所に入ってる人数も中卒が多いしw >>730
だからなぜ自転車は自動車への思いやりも持たずに
混んでる状態での車道を好きに走る権利があって
それで「互いに思いやりを持って」なんて言ってるんだ？
それにたとえ混んでる状態なので自転車を降りて
歩道や路肩を押して歩くのだって
「道を共有して使う」ことに変わりは無いんだよ チャリが邪魔と言う連中は、車のような不合理の塊を利用している後ろめたさがあるので
自分を納得させるために超不合理を要求しているのだよ
ようするに基地害ね、相手にするだけ無駄 >>734は自転車と自動車を入れ替えてもそのまま使えるね。
さすがに歩道や路肩で自動車を押して歩くのは無理だけど。 >>734
それは高速道路が交通集中で渋滞してる時に前の車に
怒るようなもん とりあえず、このスレを見てわかるのは、
自転車に乗った人が車に追突されて死んでも、車の邪魔して走ってるのが悪い。
と本気で思ってる基地外が、わりとたくさんいて、そういうのが車を運転してるってことだな。
こういう自己中ドライバー達が交通事故の加害者になってくんだろね。 >>719
アホだろw
原チャどうすんの？
高速のトラックもどうすんの？停まるの？ 後方に車が接近してるの気付いてるくせに譲らないどころか道の真ん中陣取りに取るやついるよな
ああいう腐った根性どうにかならんのかね これだけ長いトンネルだと、さすがに車道じゃなく歩道は知らないとダメでしょ。 >>741
安全に抜けない場所なら後ろが変な気を起こさないような
位置を走るよ >>39
いや、これはおまえの方が恥ずかしい
マジで 背後からの音で判断してるのか
音のしない何処にでも突っ込むプリウスさん頑張れ♪ >>744
その調子で中央線まで寄ってくるバカを弁護できるか？ >>738
ゴメン、まったく意味わかんないわ
なんで「高速道路が交通集中で渋滞してる時に前の車に怒るようなもん」なの？ >>739
違うな
5ｃｈはアホに厳しい
そしてロード乗りは嫌われている
これらの相乗効果ってだけ
どっちも悪いけどぶつかったら死ぬの分かっててそんなところ走ってるのは
バカにしやすい >>747
そりゃドライバーと同じように自転車乗りだってバカは沢山いるわ お前ら俺のGT-Rが後ろから来たらさっさと道譲れよ。
こっちは最高速度280kmなんだからよぉ！ 日本人の民度て低いんだな、支那朝鮮を馬鹿にできないね >>748
自動車が片輪走行すれば良いだけじゃん
何でしないの？ >>746
プリウスさんだって普通の速度で走ってたら
タイヤとかからの音が聞こえるよ >>752
混んでる道を行くのに
安全のため自転車下りて
歩道や路肩を押して歩く
ことが自己中なの？
ふ～ん >>753
自転車乗りは譲る気無いようだが
自動車乗りは譲ってくれるみたいですよ >>757
自動車が押して歩いたら良いんじゃないですか？ >>750
どう考えてもアホは前に見えてるのに追突したドライバーの方だけどな。 >>757
安全のためじゃなくて、自動車様が安全運転を怠っているけど
事故は起こしたくないから、じゃないか
安全に抜けないならブレーキをかけて、安全に抜ける場所まで
待てばいいだけのこと >>760
死んだら負けよ
お前は歩道あるのに命の危険あるほう選ぶのか？
10億単位の取引に遅刻しそうとかならまだわかるがただの遊びだぞ
これは世間では「裏で」普通にバカにされる
表向きは「災難でしたね・・・」といわれると思うが
お前の言ってるのはきれいごとだよ ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、最近のヤフーアプリのソース選択の異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか？
結局、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事。在日韓国人がトップの企業がここまで反日行動とったら、それはもう起業家として致命的じゃん
孫正義のやっている行為は反日テロと一緒
在日チョンの方はすでに日本に戦争を仕掛けている状況だと日本人は肝に銘じないと
↓
https://twitter.com/TetsuNitta/status/887879453572976640
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。
売国奴の石破は野党のスパイ。2012年の総裁選でもし石破が勝っていたら、今頃、日本の輸出産業は壊滅して、韓国の輸出産業がこの世の春だっただろう
万が一、石破が総理になれば民主党政権時の悪夢が繰り返されるだけ
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000040-san-pol
自民党総裁選 野党系議員秘書「石破氏よろしく」 自民市議に電話で呼びかけ
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
(おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日チョンから違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原と自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
あと、石破はネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
.
.6046+34+42
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します！
売国左翼マスコミに巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう！
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰 「景品交換所」という聖域にメス
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>762
つか、なんでそんなに混んでる道では
一旦下りて押すことにそんなに抵抗があるの？ 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.
.
.
.0404+654
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ロードバイクってほんとマジ危ない
道路交通法で軽車両という事はわかるけど、
どう考えたって車道を車と一緒に走るのは危ないだろ
なんとかしてほしい 障害者を不当に入場拒否して、謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
運営トップのステラ88の取締役である安室が謝罪するのが筋。
謝罪一つ出来ない安室という女のクズな本性がより強調された
そもそも先に茶髪でガングロというブームを起こしたのは飯島愛。安室なんて汚物が出てくる前からああいうファッションは流行ってた
後から安室の事務所が勝手にアムラー現象と名付けた。安室は昔から、やり方が卑怯
↓
https://mainichi.jp/articles/20180926/mog/00m/040/017000c
安室さんコンサート
療育手帳で入場断られ…「取り返しがつかない」憤りの声
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
>>引退後も安室さんの分身として、セブンイレブンのクリスマスを盛り上げる安室さん公認のキャラクターが登場！
https://omni7.hateblo.jp/entry/magical_christmas2018/
↑
引退後も醜悪な引退商法を続ける安室の悪足掻きに失笑 しかも浜崎のayupanの完全なパクリ
一位獲得数も 総売上枚数も 作詞作曲実績もなにもかも浜崎に惨敗して無様に芸能界から逃げ出す負け犬の安室は、浜崎のayupanまでパクってプライドってもんがないの？！これだから安室みたいな作詞も作曲もしてない雑魚アイドルは
浜崎 総売上5000万枚 1位 37曲
安室 総売上3000万枚 1位 11曲
↓安室のバックのヤクザ事務所バーニング
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのが醜悪
安室は脱税で逮捕されたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけ。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.60354+064+05 後部のライト灯けてなかったんだろ
暗い道でもバックライト点灯させておけば、しっかりよけてくれる >>767
つか、なんでそんなに混んでる道では
徐行して通ることにそんなに抵抗があるの？ 既に5chは在日チョン勢力の支配下になっているのをご存知ですか？
5chが既に在日チョン勢力下である証拠。チョンに買収されている現5ch運営を叩き潰そう！現5chを叩き潰しても代わりの掲示板なんていくらでも出てきます
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
https://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000965.png
※ロナルド アーサー ワトキンス氏はJIMの息子
5chの商標出願の代理人＝原田學植（趙學植）
↓
https://blog.goo.ne.jp/resurrectionjapan/e/1f28027a059c7952e91ec7c0dcbebbbd
＞在日同胞の権益伸長のために団結したという「在日コリアン弁護士協会（ＬＡＺＡＫ）」の活動内容が、
＞どれほど日本の国益に反するものか、大変わかりやすい記事が民団ニュースに掲載されていましたのでご参考まで投稿いたします。
＞この中でしばき隊の原田學植弁護士は、通名ではなく本名の趙學植弁護士で講演しています。
【2ch終了か】 5chの商標出願の代理人弁護士が在日コリアンのしばき隊員
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1506912935/
【衝撃】2chの移譲先「5ch」の代理人がしばき隊であることが判明 なにが始まるんです…
http://enewsmtm.blogspot.com/2017/10/2ch5ch.html
【2ch乗っ取りの経緯】
民主党が2ｃｈ弾圧（強制捜査）→ひろゆきがJIMに形式上2ｃｈ管理権を譲渡（裁判回避）→
→JIMが裏切って2ｃｈ乗っ取り→嫌儲テョンがJIMを取り込み→テョンが2ｃｈの運営・記者を独占→JIMが在日に2ch(5ch)譲渡
★【2ch 乗っ取り事件】
http://www.wdic.org/w/WDIC/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B%E4%B9%97%E3%81%A3%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BA%8B%E4%BB%B6
.
社説＋板の春・ノートスレに5ch運営者の一人の中尾嘉宏＝アイスの冬がいるので、文句言いに行きましょう！！！！！
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、
「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
https://cdp-japan.jp/news/20180404_0338
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します！
売国左翼マスコミや野党に巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう！！！
↓
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰 「景品交換所」という聖域にメス
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
.
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.34304024+64+5640564 >>767
ビンディング外したら歩きにくいから嫌なんでしょ >>767
自転車は押し歩く方がスペースを取るからだろ
車で試してみてはいかがかな >>772
いや自分個人では徐行や一旦停止してるよ、危険そうな時は
で、なんでそんなに下りて押すことに抵抗あるの？ >>767
自動車の運転主様が降りてきて
土下座してお願いしたら押してあげるよ
まさか土下座するの嫌なの？ >>2
記号しか読めないアスペ風？
>>1程度じゃどっちが悪いとか全然読めないよｗ >>771
ロードって後部のライト点灯させないといけないの？
って反射板あるからそれではダメなの？ 自転車乗りは税金を払わずに道路を使用している税金泥棒。 スレタイ見た時、軽自動車の運転手は女だろうなと思ったら、当たった。
女は、想定外の事態の時、とっさに反応できない。 >>767
歩道を押して歩かなきゃダメなほど車道が混んでる状況なんて
ある？ 車道が流れてる限りは普通に走れるよ >>780
「いけない」じゃなくて、点灯させると自動車側から凄く気づき易い
ルールじゃないよ、推奨してるだけ >>780
点灯は義務じゃないけど、ライトタイプの方が安全だよ >>757
>混んでる道を行くのに
>安全のため自転車下りて
>歩道や路肩を押して歩く
これを自転車乗りが自分で選ぶのはいいんだよ。
それを自動車側が期待・要求するのがおかしいという話。
そういうことを期待するなら自動車側はどんな配慮をするの。
道が混んでるから、その辺のパーキングに入れて電車で行こうとかするの？
結局は邪魔な自転車がいなくなった道路をスイスイと走りたいだけでしょ。
屁理屈を言わずに邪魔な自転車は車道から出ていけと言えばいいんだよ。 チャリ乗ってて車道に出たら、必ずバックライトつけるわ
暗い道なら尚更 >777
徐行するのに抵抗がないなら前に自転車がいても何の問題もないよね。
つまり下りて押す必要がない。 >>780
うしろは反射板あれば良いけど
安全のために光るテールランプにしたりペダルにも反射板つけたり
横からも見えやすいようにホイールに反射板つけるのが普通の自転車乗り
重さとカッコばっかり気にして最低限の反射板にするのがロード乗り ガチロードバイクのビンディングって歩きにくいんだよ。 >>790
ロード乗りはむしろ反射板外してテールライト付けるよ >>782
自動車が払ってるのって道路修理料だから
しかも国道県道用だから
君は市町村道走っちゃダメだよ >>780
自発光式の方が視認性が高いからね。
車道走るなら前灯より尾灯の方が重要だと思う。 >>793
でもおしゃれなちっさい奴だろw
ペダルの反射板は？ペダルの？
ついてない奴多いよなあ？ 夜に田舎の車道走ると、規制速度超えてバンバンぶっ飛ばしてるからな
何かしら対策してないと追突の危険は高まる >>796
ペダルにつけても意味ないだろ
靴で隠れて見えんよ >>793
たしか反射板は反射板でないとダメなんじゃなかったか。
テールライトに反射板も内蔵されてるタイプなら問題ないが。 >>798
ええ・・・
それがロード乗りのせい一杯の言い訳ですか？
車からは上下に揺れるペダルの反射板は夜すごい目立つんだが >>796
1キロ以上離れてても見えるようなやつだよ
最近のは小型でもハイパワー
ペダルはそもそもつける場所がないが、シューズの後ろ側に
リフレクター入ってるやつは結構多い 自転車乗りからすると後ろからくる車は絶対に自分を避けてくれると確信してるからね、中には下手糞も走ってくる事なんて想定してないんだろうね >>801
ペダルはやっぱり見た目がダサいからですかロード乗りさん？ 片側一車線だとセンター割らずに抜けないから
対向車が切れないとどうにもならない
ロード野郎はギリギリまで寄せて走る気配りをしないから邪魔でしょうがない
クラクション鳴らしてもどかんし トンネルは通らないのが安全と同じことで、
暗くなったら自転車に乗らないのが安全。
これからの季節、通勤・通学の人の帰りは暗くなってるから、
道路工事の人みたいに反射材ベストとか着用した方がいい。
1000円ぐらいで買えるから安いものだよ。
見かけを気にする人がいるけど死んでからでは遅いよ。 >>803
理由なんて考えたこともないから知らんわ
テールライトだけでドライバーによってはやめてくれって
言うくらいのアピール力だからペダルに関しての必要性を
考慮するに至らない >>16
チャリカスの「つもり」なんか誰も忖度してくれないぞ
ただただ邪魔で迷惑な存在 チャリは邪魔
無灯火のチャリは轢き殺しても無罪にしてくれよ >>804
側方1メートル以上のスペースを空けて抜ける場所でなければ
明示的には譲らないよ。危ないから >>804
クラクション鳴らして対向車を停めれば良いんじゃないですかね？ >>804
だからチャリが邪魔なら運転するな
またはチャリより幅狭い車を特注しろよ トンネルはヤバい。工事してて大型ダンプなんか通ってたら祈るしかない。 とりあえず分かったことは
ビンディングペダルは異常
普通多少の効率よりも安全をとると思うんだが・・・
こういうの使いたければサーキットにでも行けばいいと思うの
今回轢かれたのもロードでしょ？
ってことはビンディングじゃなくて反射板つけてる普通のペダルだったら気づいてもらえて
事故にならなかった可能性も >>804
鳴らし方が甘いのさ。
追い越せない間はずっとクラクション鳴らせばいい。 >>816
警音器の乱用になるから通報されたら言い訳できないぞ 前に観光バスが俺がトンネルを抜けるまで後ろで減速して走ってくれて申し訳なかった >>815
反射板以外は見えない特殊な目と脳でもない限りあり得ない。 >>818
極普通の車乗りだと、別に自転車走ってもクリアする度量はあるもんだけどね。
でも、車対車でもマウント取りたがる人がいるぐらいだから自転車はツライかもｗ 中途半端に自転車専用道があったり、なんなんだあれ
どうせやるならちゃんとやれよ・・・ >>819
でもさ
目立つのをわざわざ省くって頭おかしいよね
そういうの軽視するのは公道走るのに周りを信用し過ぎで向いてないと思うわ
過剰にするのもどうかと思うが 四国の山道を自転車とか他人の迷惑考えられない自分本位の馬鹿だろ >>822
でも明るいライト付けたら目潰しとかいってキレるんでしょ？ >>723
できる限り左側端によるためにはほとんどの場合安全の確保のために徐行や停車が必要になる。 おまえら自転車に親でも殺されたんかってくらい自転車嫌いだな >>724
道交法では後ろから緊急自動車が来たときは左側端によるなどして『進路を譲らなくてはならない』と書いてある。
右側の余地が少ない道路で追いつかれた車両の義務もできる限り左側端によって『進路を譲らなくてはならない』とされている。
川に落ちそうならギリギリ左端によって止まれば良い。又は左端に余地がある場所まで行き、速やかに進路を譲りなさい。 >>827
高速走るトラックって80キロ制限のよくいるが
当然左端に寄って停車してくれるんだろな？ >>829
嘘乙
緊急車両に対しては一時停止して譲れだが
最高速度が速い車に対しては譲れだけ
停まる必要はない >>830
走行車線を走っていれば問題ない。追い越し車両は追い越し車線。 >>832
走行車線走ってる自転車も停まる必要ないよね？ この手のスレ来ると
道交法をかっちり守ってるから轢かれても本望！
道交法破るくらいなら死んだほうがマシ！
みたいな原理主義者がごろごろいて楽しいなｗ
うちなら民事10:0で勝てる状況だったとしても重度の障害とか殺されるのは嫌だけど
俺様は交通弱者だ！って言いながら車道に飛び出しそうなやつらが多くて困る >>834
免許なしねらーで一番腰抜かしたレスは、
「俺様は運転中隕石が落ちてくる事態も想定して走ってる」
てやつなんで。
そんなんだったら疲れる前に運転できないわｗ >>831
交差点以外では、緊急自動車が来たときは左側によって『進路を譲らなくてはならない』としか書いていない。一時停止の義務はない。
逆に、止まってはならないと禁止されていないので、スムーズに進路を譲るための適切な減速や停車が推奨されている。
追いつかれた車両が進路を譲るのも同じだ。必要なら減速や停車することは禁止されていないので積極的に組み合わせたほうが好ましい。『進路を譲らなくてはならない』のが果たすべき義務だからね。
また追い越ししようとする車がある場合は、加速することや、（道路中央側へ）進路を変更してはならない。これは明確に禁止されている。 >>833
片側二車線以上あれば、追い越し妨害になる行為をしなければ違反にはならないね。
ただ著しく低速で走行するなら周囲の交通に配慮はすべきだろう。その低速車両が原因で渋滞が起きるような走り方は安全運転とは言えないし、場合によっては往来妨害などに問われる可能性があるよ。 >>829
いい加減に「速やかに」「徐行」「停止」とか勝手に付け加えるのはやめなさい。
それでも左端に余地がある場所で譲ればOKと認めたから良しとしてあげるわ。 >>836
＞積極的に組み合わせたほうが好ましい
これ君の思い込みだよね？ >>836
果たすべき義務は安全に追い越すなんだよなぁ
安全に追い越せないなら追い越すべきではない
自転車が停止してても1.5m離れて追い越さないと安全運転義務違反だね >>828
自転車は日ごろの足にたまに乗る。
ロードバイクと言う名の暴走自転車が嫌いなだけ。
世の中から消えてほしい。 >>818
トンネル抜け終わった時に
ジェスチャー静かな意志でもしとけば
ここだと叩かれるだろうが一般的にはokだと思うぞ
ガッツポーズだと騙す気満々の政治家か
胡散臭い投資のcmみたいだから無し >>845
逆ー
道路狭いんだから自動車が日本に合っていない
バイクか自転車で十分 >739
法や感情でどっちがではなく
死んだのはどっち？罰金50万円くらいで済んでまたふつーに生き続けるのはどっち？
てこと
他人に命任せた時点で、平気で左走るチャリは実は自殺願望だったんだろう
とはそゆこと >806
反射ベスト来たら100％命の保障はされるの？ｗ
他人に命任せるロシアンルーレットであることに変わりはないよね？ｗｗｗｗ >>846
雨が多い国だからそのへんは何とも言えない 車と自転車を同列に考える馬鹿は免許返納したほうがよい
俺は車運転するときには歩行者様、自転車様って気持ちで対処している >>851
嘘言うな 歩行者様 自転車様 様～
気持ち悪いやつ >>848
今自転車乗ってる奴が全員自動車になるとどうなる？
今ロードに乗ってる奴が自動車になるとどうなる？
想像力のない奴だな >>852
本当だよ
どんな状況でもひいてしまったらこちらが不利
基地外な動きされてもいいように予想しつつ、いらいらしないようにしてる >>847
素晴らしい犯罪者脳ですね
殺した方が殺された方より生きたから勝ちですか >>853
想像するのは勝手やオタクのな
現実にありえん話しばっかり口にして、さも自分の意見がまともであるかのような事を言わんでええから
黙っとけ >>852
自動車なんか快適な閉空間で
事務的に操作するだけなのに
なんで運転に感情を乗せるのか分からん
ただただ機械のように判断と操作してなさい >>854
そんな危険予知はあたりまえや
ただし 様～なんて思たこともないわ たんに
歩行者 自転車や
オーバーなことを言うな >>856
現実として自動車は人を殺しまくってるんだよ >>857
またまたロードバイク脳やのぉ そういう操作を妨げて走るのが、ロードバイク乗りやんな
んで自分等は、ちょいと抜かれる際にスペースがない
言うてくるんやんな それを世間ではダブスタ言うんや
黙っとれ >>859
そら交通事故やなんやかんやあるやろ 自動車は
武器ちゃうでな お前は車が人をコロスおもてるんか
全て運転者やろが お前小学生か？
自転車だけ～で物流が成り立つんか？国民全員がチャリ乗るんか 頭悪いのな口開くな >>860
操作を妨げられようがそれに対して感情を起こすなよ
ブレーキ踏むだけで良いだろ？
そんなんだから自動運転に移行されそうになってるんだよ 田舎のトンネルってそもそも歩道無かったり、あっても人一人がやっとみたいな所が多くないか？
自転車という概念が道路の設計に無いというか
ああいう所を自転車では怖いだろうな
自転車側の自衛としてはリアに電池式のテールランプがあったほうがいいだろうね
トンネルでライト点灯しない車、まだ居るからリフレクターだけでは心もとない >>861
なら物流以外不要やな
自家用車禁止で良いよ 公道を走るロードバイクには方向指示器・テールランプ・ヘッドライトの3点とディスクブレーキの取り付けを義務化しろよ
サーキットじゃねーんだから 競輪選手と実業団と部活以外は公道でロード乗るな
乗るなら死んでも怪我しても自己責任だと思って乗れ >>864
いくちゅですか？ お前のありえんifの話はあきた >>861
運転してる奴が低脳だから殺してるんだよな
そりゃちゃっちゃと自動運転を本格化しないといけないな
まあ確かに偏差値40の高校にいくようなアホでも大概免許取るもんな >>862
お前ロードがそうだろうがよー なにが自動運転に移行されそうになってるだ？ 何年さきやねんすべての道で
自動運転できるころには お前死んでるやん >>867
ロードは禁止でとか自転車は歩道っつうifも飽き飽きだよ？ >>868
チャリはアホでも乗ってまうやろ ましてや免許ないんやし ダブスタやでまた >>866
競輪選手が公道走る必要あんの？しかもロードで？ >>871
アホが乗っても安全だからな
自転車対歩行者の事故死者数考えろよ
それが危険っていうならアホは歩行すら禁止だなw 簡単に言えばお互い様なんだよな
交通を円滑する義務はみんなにあるんだから
優先だから優先意識を持ちすぎたり弱者だから甘い行動取る人もダメなんだよ >>870
はぁ～現状自動車優先の道路だろうが 道幅がどうとか
なんやあるかもしれんが それがいやならお前が金だしてロードも走れる広い道つくらんかい ロードは娯楽やないかなぁ チャリで子供三人も四人も乗せて動けんやろが チャリでディズニーランドいけんやろが家族で
乳のみ子おったらまして 娯楽で街中ツール・ド・フランス気分で走るから禁止いわれるんや >>874
そんなもんは毎年毎年 今年の交通事故での死亡者は～で聞いてるわ 自動車なしで現状社会が成り立たんやろが ロードがなくてもなーんも問題おこらんやろが
ほんま頭わるいのー >>876
自動車優先じゃないよ？
こんなポンコツ雇ってる運送会社も大変だな
底辺業種にはヤバイ奴しか集まらんのね
ディズニー位電車で行けや >>877
そういう話ならお前一人くらい死んでも世の中に影響無いから死んでどうぞ >>878
現実的に道をみてみー昔の中国みたいに
道が自転車で溢れかえってるとこがあるんか？
現実的に自動車が優先されてるやろが
何回も説明するのもしんどいわ そら電車でいく人もおるやろ やけどなお前が提唱している 自動車なくして
自転車とバイクだけで～とかいうアホな事言う奴に
優しゅう教えてあげてるんやで >>879
よほど悔しかったんか かわいちょうでちゅねー >>880
あのな現実問題はあのでかい自動車に一人しか乗ってないことの方が多いんだよ
それならバイクで十分だろが
あと自動車がつまる原因は自転車じゃなく自動車だぞ？
チャリで走ってて自転車の後ろ自動車がゾロゾロついていくなんて見たこと1度しかないが
右左折待ちの後ろに自動車ゾロゾロはよく見るわ >>881
3～4000億円規模の産業消えたらそれなりに困る人いると思いますが？ >>882
お前‥社会人か？車の免許くらいないとあかんで
持つ持たんわ別として 彼女つれてロードバイクでラブホテル入れんやろが‥まぁお前はいそうにないけど
そら停滞もあるやろ んで停滞してる間をお前らロードバイクがぬって走るんやんな
ロードバイクの産業規模なんかしらんがな お前のお父ちゃんが働いてるか？ それにお前がそんなことに気を揉む必要なんかないやろが 日本の道路事情にロードバイクがあわんおもたらそれなりの作るやろ >>885
日本の道路事情に合ってるから禁止されてないんだろw
車道走れも国からの命令だし
自転車活用推進法まで作られてるのに
政策に反対するのもそろそろやめたら？ >>886
自転車活用推進法まで作られてるのに←だから？
政策に反対ww またおっきい風呂敷広げたの～
娯楽で走ってる輩を増やせとは言うてないぞ 近場なら自動車じゃなく自転車にせよとかその程度の話しや
元々 ロードバイクなんてもんわ走ってなかったわけや
道路にな、そらママチャリがたまに走ったりはあったやろ んでそんな整備もされてないとこに娯楽だけで走ってるお前らロードバイクが入ってきたわけやな
だれも娯楽があかんいうてるんちゃうんやで それなりのマナーを守らんと走るさかいに嫌われてるんとちゃうか？ まぁ保安部品取り付けとうはでてくるんちゃうか？ 一つ聞かせてくれ なんでロードバイク乗ってるんや？ >>887
逆だぞ
ロードが自転車の原形だから昔は馬車とロードが走ってたところに
自動車が入ってきて交通戦争の結果自転車が歩道においやられたんだぞ
チャリに乗る理由なんて自動車が危ないからだよ >>888
お前何年前の話ししてるねんww
自動車が入ってきて交通戦争の結果自転車が歩道においやられたんだぞ←そら新しい技術でより早くより快適に移動するための手段として車は出来てきてるしな
馬車とロードwww すまん俺はそれが全盛期の頃には生まれてないわ 発言恥ずかしないか？アホを露呈しまくってるやん >>887
歩行者と分離された「自転車通行空間の整備」について、各地方公共団体による整備を促進
自動車の車線減らすことになるのか、現状のままで歩道禁止なのか分からんが >>888
チャリに乗る理由なんて自動車が危ないからだよ←
えっお前じゃこれから先もずっーとチャリ一本なん？ ナチス系がきてるのと創価ブラジルソビエト帰りのアマゾン河逆流の
創価サイモン何とかの悪魔の∞魔術師サイモン黒魔術獣ヴィ何とかの日本への人工地震や
海洋人工地震津波や日本海への人工地震や原発への人工津波に乗じたテロいに注意人地震に要注意ですよ 高知沖の南海人工地震と人工津波、
山内土佐藩の防人のいる北海道への海洋人工地震人工津波にも注意、青森のの小野タカムラ地獄に行きキできるヘルメス神等の地下冥界核爆破基地への人工地震用核爆破人工津波にも注意 >>891
歩行者と分離された「自転車通行空間の整備」について、各地方公共団体による整備を促進←ヨシッ
じゃ整備が終わってから乗ろうな >>890
違うっつうの
自動車が人殺しまくったが運転手があほすぎるので
自動車側の改善が見込めず、少しでも犠牲者が減るように
自転車を歩道に移動させたの
今の中国や東南アジア並の民度だったからな あのリコール出したスバルやマツダだけど
今でもガンガン車を生産してるぜ♪
需要があるからな
一方ロードバイクの生産はおねんねかな？ >>895
だから いつまでもチャリや馬車で技術の進歩ないわけないやろ 自動車できました交通事故も増えました
当たり前やわな 絶対的に乗る人間がふえたんやから
お前が俺に何をいいたいのかわからんわ
俺が乗ると人殺しちゃうよ？←お前自転車も乗るな >>900
凄いなー、自動車運転してて絶対事故を起こさない自信があるんだ 戦後日本の「道路整備の父」と
称えられた青木楠男は、
『道路設計基準を作るに当たって
オートバイのことは一切考えなかった』
って言ってるんだよな。
つまり車道を走るように指導される自転車は
今の日本じゃまだまだ異物。 >>900
快適に移動できました、でも轢き殺しましたで思考停止か？ >>900
ちなみに事故死者数を激減させた政策は
飲酒運転の厳罰化なw
やっぱり自動車運転してる奴はクズだな >>901
もーお前の頭の悪さにはついていけんわ なんやねん
その絶対事故を起こさない自信があるんかってww
事故を起こさないために安全に気をつけて走ってるんだろうが ホンマお前アホやのー
どんなもんでも使い方が悪かったりしたら事故もおこるやろ せやけどお前は端から人を殺しちゃうよーいうてるな そんなことを公言する人間は自転車さえもまともに運転してるわけないわな >>906
原チャやチャリで時速2～30キロで走ってる分には
歩行者が飛び出しても対応できるよ
自動車は死角多いし幅広いから回避する自信がない、それだけ >>906
気を付けてるのか使い方悪いのかどっちだよw >>909
おいすっげえな お前
30キロ出していていきなし前に飛び出されても
瞬時に対応できるのか やるやんww >>910
博多の事故知らんのか？
1万人弱から3500人になったぞ >>914
気を付けてはしていない奴が一定数いる以上
自動車側にも対策が必要なのは明確だろ
だから最近の自動車は自動ブレーキ付いたわけだし >>916
そら事故を減らすために進歩するわな
だから？ >>917
自動車運転してる奴はクソだから
ちゃっちゃと自動運転に移行してくれ >>918
なんじゃその締めわ 時間の無駄やったみたいやのー
さすがチャリ脳 ほなな >>919
あいよ
でも自動運転が実現すれば今自動車乗ってる方にもメリットはあるぞ
酒飲める、寝れる、目的地に早く着く 前に白色後ろに赤色の点滅ライト、スポークに反射板付けろ
車道を逆走すんな
以上！ こないだ原チャで時速35kmくらいで走ってたら下り坂で後ろからスポーツタイプの自転車に抜かれて言葉を失ったわ >>1
予想どおり犯人はババアだった
道交法変えてババアから免許はく奪しろよ >>1
前方不注意だね。業務上過失致死罪。
情況によるが、実刑は免れぬかもしれぬ。 なんかバカが激しく空中戦をしている。そして今から寝るのか。クソだな。ｗ >>1
>>923
>>ID:yW88nYuH0
ボク、無能な在日です。甘えただから、日本に寄生しながら、安全な場所で文句を言っていまちゅ。
だって、朝鮮半島は、道路が陥没するのですもの。
事故より、道を歩くだけで死者が出まちゅ。
だから、安全で平和な日本で、まわりをバカにしながら、ぬくぬくと過ごしていきたいニダ～でちゅ。ｗ >>924 交差点アウトインアウトで減速しないで突っ込んでくるは風除けにスリップストリームしてくるわロード乗りは酷いのが多い
日本一周の方がマナーはまだマシだ 既に5chは在日チョン勢力の支配下になっているのをご存知ですか？
5chが既に在日チョン勢力下である証拠。チョンに買収されている現5ch運営を叩き潰そう！現5chを叩き潰しても代わりの掲示板なんていくらでも出てきます
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
https://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000965.png
※ロナルド アーサー ワトキンス氏はJIMの息子
5chの商標出願の代理人＝原田學植（趙學植）
↓
https://blog.goo.ne.jp/resurrectionjapan/e/1f28027a059c7952e91ec7c0dcbebbbd
＞在日同胞の権益伸長のために団結したという「在日コリアン弁護士協会（ＬＡＺＡＫ）」の活動内容が、
＞どれほど日本の国益に反するものか、大変わかりやすい記事が民団ニュースに掲載されていましたのでご参考まで投稿いたします。
＞この中でしばき隊の原田學植弁護士は、通名ではなく本名の趙學植弁護士で講演しています。
【2ch終了か】 5chの商標出願の代理人弁護士が在日コリアンのしばき隊員
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1506912935/
【衝撃】2chの移譲先「5ch」の代理人がしばき隊であることが判明 なにが始まるんです…
http://enewsmtm.blogspot.com/2017/10/2ch5ch.html
【2ch乗っ取りの経緯】
民主党が2ｃｈ弾圧（強制捜査）→ひろゆきがJIMに形式上2ｃｈ管理権を譲渡（裁判回避）→
→JIMが裏切って2ｃｈ乗っ取り→嫌儲テョンがJIMを取り込み→テョンが2ｃｈの運営・記者を独占→JIMが在日に2ch(5ch)譲渡
★【2ch 乗っ取り事件】
http://www.wdic.org/w/WDIC/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B%E4%B9%97%E3%81%A3%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BA%8B%E4%BB%B6
.
社説＋板の春・ノートスレに5ch運営者の一人の中尾嘉宏＝アイスの冬がいるので、文句言いに行きましょう！！！！！
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、
「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
https://cdp-japan.jp/news/20180404_0338
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します！
売国左翼マスコミや野党に巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう！！！
↓
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰 「景品交換所」という聖域にメス
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
.
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.3.406203456+3456 >>861
物流が必要なら物流会社が協同で専用道を建設すればいいんだよ
その方が経済もよくなる
手抜きして一般道を利用して私腹を肥やすなんてふざけるのもいい加減にしろ >>924
きつい下りなら漕がなくても７０ｋｍ/ｈくらい簡単に出るからな
若いころは車を普通に抜いていたぞ
だからって俺に追いつかれた車に「左端によって止まれ」なんて思ったことはないぞ 高知市ですら高速は片側一車線
山のトンネルは片側一車線より狭くセンターラインが無い所もある
つまり山走るな 初老同士のバトルロワイヤル。それにしても軽って... トンネルの自転車はマジ怖い
近くに行くまで見えない
トンネルでは歩道を通って欲しい お前らなんでそこまでロード乗りを憎むの？
親でも殺されたのか？ >>12
そう考えて
トンネルは用心して運転するけど
人と自転車とバイクは想定して運転しないとダメだろ いい悪いじゃないからな
事故って殺しちゃったらお終い
どこかの元アナみたいに何事もなかったようなのもいるが
あれは酷かった
駐車場で轢いて殺しても逮捕もなし >>937
> 近くに行くまで見えない
免許返した方がいいよ トンネルの自動車はマジ怖い
ちゃんと前を見ているのかわからない
トンネルでは車を押して通行して欲しい チャリとか糞遅い原付とかマジで車道入ってくんなよ
車道の流れに乗る性能ないのを自覚しろよバカ >>1
自転車って、歩行者にとっては危険な存在で、車にとっては障害物。
結局、日本で自転車は邪魔者でしかないんだよね。
なんとか法改正で「自転車禁止」とならないかな。 無免許運転の奴が居る
物だと思ってた 轢いても人間と認識しない奴が居る
ナンバー付けずに走る車が居る
公道は地獄だぜ ヒャッハー！！ >>948
この動画のヤツ、ママチャリにカメラ積んで何がしたいんだ？ 追突事故で追突された自転車に責任があるだって？
自転車叩きしてる連中って本当頭おかしいな。 >>953
とりあえず法律で義務づけられた保安器が付いてたかどうかの情報がないと何ともいえないな >>953
違うよ 害虫駆除には喜んでるんだよ
高校生とかだって自転車乗ってるんだから
普通の自転車にはそんなことしないよ 商店街のなかをロードバイクで
スピード出して走るオッサン
ぶつかりそうになったら
「おいおい、あぶねーだろ」
とキレる
場所を考えろ
徐行しろバカ >>955
君の嫌いな自転車乗りが一人減ったとはいえ車側が悪い事故だったとしたら
車乗りにとって不利な時代に一歩一歩近づいていくわけだけどそれはいいの？
車線が減ったり法改正で自転車が前方にいる場合の行動が制限されたり >>958
必要な法律はほぼ既にあるから、あとは警察がちょっと前より
本気で取り締まるだけでいい もっと細い自動車があれば良いんだよ。
前後二人乗りで車幅は精々2/3くらいにすれば、道路幅は今のままでも
スムーズに追い越し出来るようになるだろ。 >>955
中高生とかも滅茶苦茶な乗り方してるのよく見かけるぞ。
並列走行とかしょっちゅうだし、ふらついた運転して
後ろから車来てても気にしなかったりするし。
ロードバイクだけ文句言うのもおかしいと思うが。 >>961
無駄にデカイ車に乗っておいて狭くて邪魔言ってるんだもんな
もはや物事の認知機能がおかしいんじゃないかと疑うレベル 原付で走ってても
「うわあぶねー、俺かなり道路の邪魔！」
って思うのにロードバイクの連中はそんな事ちっとも思わないのかな？
あいつらだって普段は車運転してるんだろ！ >>962
昔はそうだったが最近は電動アシストのオバサンのほうが危険だわ >>965
邪魔なのは車も一緒
むしろ図体がでかい方が邪魔 >>968
車の流れのこと言ってるんだろう
免許持ってないのか 自転車は渋滞の原因にはならないな
むしろ自動車が過剰にあふれかえると渋滞になる
マイカーで観光にくる奴の半数が自転車に変わるだけで道は空くし駐車場待ちも無くなる でかくてウザいその車が量産体制だせ！！
売れまくって大変だぜ！！
少数派の意見なんて無関心なこの日本では
ガンガン攻めてくるぜ！！
ヒャッハー！！ >>969
自動車が速い時だけだと思ったら大間違い
それに自動車が速い時だって道幅沢山取るようなのが後ろから
ひっきりなしに来たら超邪魔 >>973
普通自動車の新車販売台数が400万台
スポーツタイプの自転車が100万台 結局の所、自動車の事しか考えてこなかった道路行政のツケが来てるんだよね
歩行者すら無視した道がいくらでもある
自転車は車両なんて言うけど、人力という差が大きく性能低下も激しいエンジンと原動機を
並列に並べる時点でおかしい >>975
おーそんなにゴミを大量生産してるのか
地獄の公道へようこそ >>977
マウンテンバイクだと自歩道禁止の可能性あるし仕方がないね >>978
そんな不便な乗り物何で買って乗るの？
原付の30キロ制限だって何故そんな物に乗るのか
疑問なのに
金銭面の都合ですか？ >>116
俺(親)がバイクに乗るのやめたって話なんだがな >>978
>マウンテンバイクだと自歩道禁止の可能性あるし仕方がないね
意味のわかる人はいる？ 60歳でよくロードバイクでトンネル走行なんてするな、恐くないの？
車に見落とされたら一発でぶつけられるだろ。
命知らずだなｗ >>981
マウンテンバイクの多くはハンドル幅が方が定める普通自転車の
サイズをオーバーしており、法的には自転車でなく軽車両なので
歩道通行は許可されない
「地獄の公道へようこそ」
「しょうがないね。だって歩道は本当に走っちゃダメだもん」 >>979
自転車を追い越すのも難儀な不便な自動車に乗るのもどうかと >>948
>>こんなやつらばかりだからな
俺が住んでる地域はレアケースだけど
前の住んでるところは半数以上の自転車が逆走してんのか？ バイクのことは邪魔だと思ったことはないけど
チャリはハッキリ言って邪魔ｗ
というか小さい上に縦に平べったくて存在自体に気が付きにくいｗ >>976
同感
ちょっと田舎に行くと、歩道もろくに整備されてなくて歩行者が怖くて歩けないような道がたくさんあるからね
つか、古い都市の狭い生活道路とかもそうだけど、もともと歩行者や荷車くらいしか通らなかった道に、無造作に車を通行させ過ぎなんだよなぁ
権限が国なのか県なのか知らないけど、道路行政はもっと車の通行範囲を制限すべきだと思うわ >>983
「法が定める普通自転車のサイズ」って、具体的にどの法律で何センチに定められてるの？ >>840
車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、
かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、
第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。 >>909
自転車や原付のほうが飛び出しに対処できる余裕は少ないよ。 あんなに幅の無い軽でチャリ引っ掛けるとかこのババアに運転無理だろ >>992
そんな人が運転することも想定して自転車乗らないと >>989
普通自転車で検索してWikipediaでも関連法令でも何でも読んでみ
最近のマウンテンバイクはちゃんとしたスポーツ用途だと
ハンドル幅70センチとかあるので、幅最大60センチの定義外に >>991
左から飛び出してきたら左にハンドル切ればよけれるだろ >>990
距離を空けずに追い越して自転車が恐怖を感じたら暴行罪、
驚いて転けたら傷害罪になるからね このスレッドは１０００を超えました。
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