【不正問題】スバルも日本カー・オブ・ザ・イヤー辞退へ
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スバルは、追加リコールを国土交通省に届け出たことを受け、今年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の選考対象になることを辞退する方針を固めた。昨年も無資格検査問題で辞退している。今年は、全面改良したＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「フォレスター」が、最終選考対象の１０車種に選ばれていた。スバルは今月５日、ブレーキなど安全性能の出荷前検査で見つかった不正が、不正を公表した９月２８日以降も続いていたと発表。８日国交省に追加リコールを届け出た。
一方、スズキも９月に公表した検査データ改ざん問題を受けて、選考対象となることを辞退した。今年は２０年ぶりに全面改良した軽四輪駆動車「ジムニー」が有力候補に挙がっていた。スズキは一連の問題を受け、国土交通省に問題の調査報告書の提出を求められている。
2018年11月9日05時29分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLC85VHTLC8ULFA03V.html 不正なんてどこもやってるから、正直者が馬鹿を見る世界。
叩いている朝日新聞だって隠していることいっぱい有るでしょ。 >>19
>>28
>>39
>>44
>>81
こういうレス見ると、もはや時代が変わったんだなぁ、と思う。 >>113
今のホンダみたい、アメリカマジでホンダだらけだったし スレを読むための基本知識
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【スバルの不正・犯罪史】
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
2018 メーター誤差の改ざん発覚
2018 ブレーキのテストでの重大な不正（ハンドブレーキとフットブレーキ併用）発覚
2018 ステアのテストでの重大な不正（ステア角を誤魔化して許容値に収める）発覚
※ 不正ではないが遂にエンジンブローの数十万台リコール 2018
（人命に関わるのに、2012年に本社で把握してから6年も経てのリコール） >>10
なんでtheの発音変えるの
理由が知りたい スバルの自社製軽NA車は重くて馬力無いから高回転数になって燃費悪かった。 日本の製造業＝不正
メイド・イン・ジャパン＝不正
不正大国日本 >>131
お前には中国製と韓国製品がお似合いだwww >>5
＞最終選考対象の１０車種に選ばれていた。
声に出して読め。
【速報】 「設備老朽化で湿度基準を満たせずドアに目張りし電気ポットで湿度調整」 日本の製造現場いよいよ終わる
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541889356/l50
「建屋や空調機の老朽化で燃費・排ガス検査の際に湿度の基準を満たせず、検査員がドアに目張りし、
電気ポットの蒸気で湿度調整していた」（スバル）
もう廃業していいよ
歴史のある会社もいつかは無くなるってこと さすがにスバリストのアクロバット擁護は聞かなくなったな。 >>139
そのせいか最近マツダ中傷スレが立ちまくってるんだよなぁ >>137
>>141
さすが無職は言うことが違うなｗ 自動車会社の工場、戦前からのってのが結構残ってるんだぜ。 5ドアロングボディのジムニーノマドを来年出せば受賞間違いなし CM自粛ではなく謝罪CM打てよ
全くコンプライアンスのカケラも無い企業だな >>65
ホンダのFitはもともとFittaにする予定だったがFittaはスェーデン語で女性器を意味する言葉だったので、発売直前にFitに変更になった。 >>1
スバルは水平対抗やめてトヨタのエンジン積むしかない そもそもカーオブザイヤーってなんなんだ？？
モンドセレクションみたいなもん？ 昔からやってんだろ。世間に明るみになるのは、むしろ良い兆候で何とも思ってないわｗ >>79
良いなそれ。
ライアーメーカーオブザイヤーでどうだ。
ネットで大々的にやったらええ。 株価は三菱自動車と日産の間に縦列駐車しに行ってるんかな？ テレビのアナウンサーが委員やってるんだっけ
MT しか認めないとか まさか検査偽装詐欺師達は今後は選考対象になるつもりなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
