【JAL】日本航空、操縦士飲酒で１２便遅延 乗客には「体調不良」とアナウンス 旧型感知器での不正が横行していた可能性
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日本航空が国内線パイロットのアルコール検査のため新型の感知器を導入した昨年８月以降、１９件で基準値オーバーを感知し、このうち１２便で交代の操縦士の手配に時間がかかるなどして運航が遅延していたことが同社への取材で明らかになった。酒気帯び状態でロンドン発羽田行きの便に乗務しようとして１０月末に英国警察に逮捕された副操縦士は旧型を使っていたが、反応は出なかった。日航は旧型で感知したケースを把握していないため、呼気をそらすなどして検査をすり抜ける不正が一部のパイロットで横行していた可能性もある。
日航によると、遅延した１２便の乗客に対する説明では「乗務員の体調不良」などとアナウンスし、パイロットにアルコール反応が出たことは公表していなかった。日航は１６日に赤坂祐二社長が記者会見し、ロンドンでの飲酒問題を受けた再発防止策を公表することにしているが、１年３カ月の間に１２便が遅延した事態への説明を求められるのは必至だ。
日航の内規は、乗務開始前１２時間以内の飲酒を禁じるとともに、乗務前の呼気検査を受けるよう定めている。２０１６年６月には、金沢市で酒に酔った副操縦士が警察官に暴行、公務執行妨害容疑で逮捕される事件が起きた。こうした不祥事を踏まえ、国内線では昨年８月、息を吹きかける旧型の感知器から、ストローで機器の内部に息を吹き込む新型に順次切り替えた。
新型はオンライン化され、測定データは記録される。ロンドンの問題を受けて日航が調べたところ、呼気１リットル中０．１ミリグラムの社内基準を超えて感知器が反応したケースは１９件あり、１２便で遅延が発生していたことが判明した。
海外空港の日航オフィスでは、オンラインが未整備で、記録が残らない旧型が使われていた。検査は機長と副操縦士が互いに結果を確認するが、関係者は「新型でこれだけ反応が出ているのに、旧型の頃には反応が出たと聞いたことがない。酒の影響があるのに、互いに見ぬふりをするケースもあったのではないか」と話す。日航はロンドンで逮捕された副操縦士について、不正な手段で検査をすり抜けた疑いがあるとみている。
現在の航空法令では、乗務員の体内アルコール濃度の基準値や乗務前検査の規定はない。このため、国土交通省は有識者による検討会を設置。今月２０日から、諸外国の取り組みも参考にして基準値の設定や検査の義務化などについて議論を始める。【花牟礼紀仁】
11/15(木) 7:53
毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000002-mai-soci アメリカは血中アルコール０．０８以下ならクルマOK
アメリカより緩いのに引っかかったのか ヨーロッパ 韓国 中華パイロットは機内で飲んでる感じ パイロットは全て禁酒にしてしまえよ。酒を止めたくなければ、パイロットを辞めてしまえ。 この会社は自浄作用もなければ、法律順守の意識も無い。この会社のOBが偉そうに安全を語っているけど、先に自分がいた会社を改善しろよ。 前の晩０時ころまでウイスキー半分くらい飲んだ時には、翌朝呼気検査したら出たな 武田邦彦；社会の指導層、東大とか、勉強の成績がいい人ほど人格が低い・・米にそこを付け込まれた! 只テストの点数取る事だけに秀でている人間の実態だ！
闇権力は日本のトップエリート達の国民全体の幸せよりも自分の出世だけが人生の目標になってしまう習性を
見抜いて利用し彼等をコントロールしてきた。
まったく。情けないが。「日本人のうち、特に高学歴エリートは、臆病で、恫喝に弱いこと、そして人格が低いのを見破った闇権力に
とって、日本のマスコミと官憲をコントロールするのはいとも簡単」 (ジャパンハンドラーズ）
この国の官僚、政治家は国民から税金を分捕るだけで何の能力もない。アメリカに対抗できる力はまった
くなく、ただ、媚びへつらうだけの無能集団。それでいて国民からはがめつく税金をむしり取る。なんで
あいつらがあんな高収入を得られるのか、ただ官僚の地位にいるだけで何もしていないに等しいのに。
アメリカの奴隷とでしか機能していないのにその存在意味がまったくわからない。
ココまで来た【エリートの暴走】 ①世界第２位の重税国家 ②世界最高の公務員年収（２位の２.５倍）
③世界最低水準の社会扶助 ④先進国最悪の家計貯蓄率 ⑤ダントツ世界ぶっちぎり№１の自殺率 （年間自殺者数10万人以上）
人格の低い東大法卒には政治にかかわらせるな！
東大卒は記憶力がいいだけ、悪賢いだけの人間界のカラス。官僚(公僕)として使い物にならない。
東京大学は世界大学ランキングで29位！日本の大学理工学部ランキングでは世界の100位にも何処も入らない！
この基地外子ネズミ老害！オメーとケケ中平蔵がこの国一番ボロボロにしたんじゃねーか！この国の少子化の一番の
原因は非正規労働者がこの国の労働者全体の4割にまでなっているのが一番の原因だとよ！
アメリカのジャーナリストが言ってたぞ！
ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ！｜米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140
aa14 ちなみに駅で暴れて駅員に暴力を振るうヤツを捕まえると航空会社の関係者が多いのは知る人ぞ知る話。
要は業界全体が飲酒に対する危機意識が無いんだろうな。 後輩が大手宅配便の仕事してるけど
朝の飲酒検査厳しく義務づけられてるってことを時々話してくれるけど、
大勢の人の命預かってる仕事の方が認識が甘いとか異常だよ
人命は宅配便以下ってことでしょ とっとと同便の機長の処分発表しろよ。やった本人を検出するための相互確認をやってないような奴らがコクピット内ではちゃんと確認するとは思えない。コパイからやり直させろ。 「事故に巻き込まれたりしても、"日本航空"を選んだアナタの負け(運命)だよ」
ってことだよね。 やっぱJALだね
元国営は絶対に糞!!!!!!!
坂本九が絶対乗りたがらなかったのに殺されたしな！！！！ >>160
宅配便は、車は勝手に荷物を配ってくれないだろ？
最近の飛行機はほとんど自動だぜ？
離着陸の時にほんのちょっと仕事するだけのことで
あいつらはもはや緊急事態要員に成り下がってるんだよ つーかパイロットって飲酒運転しても最大50万円の罰金とか免許取消で欠格期間何年とかないのかな
やったもん勝ちでバレたらパイロット不足だからそのまま勤務かLCCあたりに高待遇で転職して終わりなの？ 昔からそんなもんだよ。
実態知ったら乗れなくなるよ。
日航だけじゃない。
海外の航空会社はもっとひどいと思った方がいい。 前の日の酒が原因で飛行機事故るなら今までもっとあちこちでボコボコ落ちてるだろ
ただ突っつきたい奴らが騒いでるだけの話な気がするね 日本航空は、アルコールに溺れるような操縦士を雇うなよ。乗客の安全が大事じゃないのか? 旧型感知器での不正が横行していた可能性
企業ぐるみでやってたわけだw
JALカードは契約解除だな。 サケでも飲まなきゃあんな退屈な仕事やってられねーっての(笑)
猿でも運転できらぁ >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)あれ？ ＮＨＫの記事でスレが立ってないなぁ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ＮＨＫはなぜ酒の事件と強姦事件や痴漢事件が多いのか
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)国民に報告する義務が有るだろ？なんで完全スルーしてんの？
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)民法はＮＨＫの事件を攻めたてろや、無能マスゴミども JALはこれからフライト前に採血検査にしろよ。
それも社内の検査じゃなく当然公的機関が検査だ。
それがごまかしの難しい検査方法だから。 つーか採用の時点で下戸を雇えよ
酒飲めない奴なら問題無いだろ 酒は飲んだら飲んだだけ
脳が劣化していくからな
酔ってなきゃいいとかそういう問題じゃない 大事故起こすような会社って大体組織が腐りきってるって事が良く判ったわ
東電しかり、JALしかり >>164
ただヒコーキ運転してるだけじゃないんだが
・乗務する航空機に乗り込んでその職務を行う者を指揮監督する
・機内で不法行為を行うものを拘束する
・航空機が危難に陥った場合の機内の人間に対する命令権。 >>1
ま、いいよ。
懲戒免職の上、免許剥奪して社会的に抹殺すればね。 昨日このニュースを報じるときにNHKニュース７で、ワイドショーみたいなおどろおどろしいBGMを流してて驚いた
あんなゴミ民放みたいなことをNHKがやるようになったらおしまいだ 飛行機運転なんかAIにやらせた方が安全だろ。
あとは警備員を数人配置しておけばOK。
緊急時にCAなんて何の役にも立たん。 いくつかのニュースしか見てないけど、バスの運転手がすれ違っただけで気がついた酒臭さを一緒に行動してた機長等が全く気づかずにアルコール検査を通過してたことにツッコミをいれた番組って存在した？
俺が見たニュース番組では、どうやってアルコール検査をパスしたかを説明する再現Vの紹介と、乗務員のアルコール飲酒に対する罰則がないこと自体を問題視してるだけで、この有り得ない茶番劇に突っ込む様子は1ミリも感じられなかった
JALは大スポンサー様だからね、ご機嫌を損ねたら大変
これが忖度 こんな連中がパイロットをやってるようだと、また御巣鷹と同じ事が起きてもおかしくないな。あれから墜落事故は日本のラインでないけど、要するに偶々なかっただけなんだな。 機長資格者の飲酒に副操縦士が黙認というのでもなく
機長資格者ダブルで
副操縦士の飲酒をスルーして
機内に載せてたんだな 給料払いすぎてるから1回くらい休んでも平気って気になるんだろうな
格安航空並みに減らせ パイロットが連行されても
代わりのパイロットも乗せずに運行するのがJAL
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181117-00050070-yom-soci
>２人で休憩なしの約１２時間のフライトを続けていた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
