【社会】大雪時のタイヤチェーン、義務化へ 冬用タイヤ使用車にも装着を求める方向 国交省★４
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国土交通省は15日、気象庁が警報を出すレベルの大雪の際、立ち往生が懸念される高速道路や国道の区間で、全ての車にタイヤチェーンの装着を今冬から義務付ける方針を公表した。過去に立ち往生が起きた場所や急坂などの約20区間を今月末から年度末までに順次指定し、来年度以降も加えて約200区間に広げる考えという。
同日始めたパブリックコメント（意見公募）を踏まえ、来月上旬に道路法に基づく標識令を改正し、冬用タイヤ使用車にも装着を求める方向だ。約20区間は選定中で、2月に大規模な立ち往生が発生した福井県内の国道8号や、並行する北陸自動車道の一部などの指定が見込まれる。
ソース 共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000141-kyodonews-soci
★１ 2018/11/15(木) 22:25:35.61
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542328437/ おい！ゲリゾウ！お前が中国にウイグル族弾圧止めろ！などとおまえが言うな！
お前は自国民を自殺するまで追い込んで自殺させてるじゃないか！ その証拠に世界ぶっちぎり
no1の自殺率（年間自殺者数10万人以上）世界ぶっちぎりno1の国家公務員給与（第2位の2.5倍）
世界第二位の重税国家！ 移民世界4位！移民には日本の保障制度プレゼントバラマキ放題！
自国民には増税！増税！大増税！与え放題！これを弾圧と呼ばずなんと呼ぶんだ！キチガイ！
移民大量受け入れ政策の 本当の目的は日本人と職の奪い合いが確定路線で給与を下げるのが目的！
おい！ゲリゾウ！俺は本当に涙が出て来た「美しい国」だな!
u5 >>938
そこって普段積もらない地域だろ？
そういうところは除雪体制の問題を改善するのが先だよ
予算取りできないからって話ならそういえばいいわけじゃん
したらば車ユーザーに署名でも集めて国に要望出せるでしょ
何で法律なの？
単なる手落ちだったのにｗｗ >>935
認知はしてるんだけど手が回らないのか、それとも認知してないのか から切り分けないと、ですかね >>949
チェーンが万能なんて誰も書いてませんが。
妄想が酷いね。お前 >>909
＞雪国の人が一様にチェーンを持っていないと言っているのが証拠
チェーンくらい買いなさい(笑) >>957
1月ごろの豪雪はチェーンの問題ではないから
原因のトラックがノーマルだったなら雪国以外の地域でチェーンやスタッドレスの保持を義務化をすべき
普段から自衛している雪国の人間に責任転化すべきじゃない >>959
死者まで出てるから何かしろっていう圧力なんだろ
それがチェーン規制の標識新設
12月施行なら今冬の標識設置は不可能だから次の冬からの運用
しかも、大雪時の規制だから可動式の標識になる
カネかかるな
規制＝制度は作っても、運用はしない空振り規制になる可能性もある
高速は通行止めにすりゃあいいし、下道は外出自粛呼びかけるしかないし
そもそも下道は乗り降り（出入り）自由だから、高速みIC入口たいに検問もできない
規制自体がザルなんだよ
まさか、スタック防止のための規制なのに、警察もクルマ停めて取締りする訳がないしｗ
死者が出たから、警察も国土交通省（整備局）もなんか出来ることあっただろ！と、
無意味にマスゴミが吊し上げるから、こういうことになるんだよ >>955
結局核心に触れないとダメなんだよ
長年やってきたツケなの
改革するつもりが有るか否か
核心に触れないのならドライバーに負担強いるのもおかしい
少なくとも俺は個人で除雪が来るまで耐えうる装備はしてるし
ヒヤッとした事は無い >>961
必要ないものは買わないんだよ、妄想クズバカｗ 雪かき用スコップと脱出用の踏板の携帯も義務づけないと。 >>962
この規制は全国だよ。
雪国限定だと思っているのか？
思い込み激しいな。 >>965
そこを避けようとしてるわけじゃないよ
大雪降ってる時の除雪力には限界がある面があるし
あんまりお役所直撃するのは抵抗あると思いつつも
ちょっと直接聞いてみたら？と思う事情だな >>961
東京にも雪が降るかもしれないんだから東京の人間がスタッドレスを買いなさい >>968
まあ、指定される区間があんまり雪国とか山間部以外では考えられなさそうではあるがなあ >>970
私は12月から5月までスタッドレスを履いてるよ。
勿論チェーンも携行してます。 同じ呼び径の、ノーマルとスタッドレスだと、樹脂チェーンは両方に合わないのが辛いｗ >>968
原因を作っているのが雪道に慣れていない県外車に多いからだよ チェーンは持ってないが
スコップと牽引ロープと新聞と三角表示板は積んでいる >>972
それは君の思い込み。
高架の多い首都高対策でもある。 >>969
あ、これその峠の件ね
自分の自宅絡みらしいし >>977
だって首都高は現状でもガンガン規制するやん
首都高会社っていう主体がいるし >>969
除雪力に限界が有るなら峠に入る前で一時的に規制すればいいじゃん
国道であろうが関係ないっしょ
規制ってのは通行止めだよ
降雨ならするでしょ
降雪も基準作ってやればいいんだよ >>977
首都高はチェーンで傷められる前にとっとと通行止めにするはずだよ >>973
偉いな
ワイ道民やけどチェーンは持ってない >>975
原因と対策ね。
この規制は全国。
実に理に敵わっている。 >>982
だから 雨より雪は難しいのよ
峠の手前で待たされてるとこに大雪降ったらそこも立ち往生で除雪救出困難箇所になる。 >>984
北海道から移動してきた社有社(営業車)を使っているが、トランクにチェーン入ってたぞ。 >>979
ノーマルに合わせたとすると外形と形状でスタッドレスのほうが結局でかいんだよ >>987
お前がそう主張してもね、道路行政もJAFもタイヤメーカーもチェーンは必要だと言ってます。 >>986
それ作れないならハザードマップとか無理っしょｗ
大雪でも災害はまってくれないよ？ｗ >>971
救助要請する事態にも陥らない
脳内チェーン君は想像力が決定的に足りないｗ >>987
溝があり硬化してないスタッドレスを４輪に
脱出用スコップを携帯
カー用品店にスタック脱出セット売ってるから買っといて損はない そもそも、降雪地帯に冬でも夏タイヤなんて有り得ん。
積雪でスタッドレスが良いのは当然だろ。
そんな誰でも知っている当たり前のことはどうでも良い。
このどーでも良いことを殊更に主張して、
今回のニュースの規制が無駄だとか、
雪国を知らない奴が考えた規制だとか
アホな思い込みが激しい馬鹿がこのスレにいるんだよな。
(笑)
単発IDまで使って実に悔しそう。 >>992
樹脂チェーンのサイト見に行ってみてくれｗ
適合サイズが 夏タイヤと冬タイヤで違ったるするから このスレッドは１０００を超えました。
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