【2020】「エスカレーター歩くな」 東京五輪★２
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東京オリンピック・パラリンピックに向けて、エスカレーターに「立ち止まって乗る」安全な利用方法を広めようと、ステップに足形を描くなどデザインで訴える試みが東京 品川区の商業施設で始まりました。
エスカレーターは転倒や転落を防ぐために立ち止まって乗るのが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が広まり、立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが利用しづらい状況が続いています。
今回の試みは、この習慣をどうしたら変えられるのかを研究している文京学院大学の学生たちがＪＲ目黒駅にある商業施設などの協力を得て始めました。
上りのエスカレーターのステップには、白い足形を左右に２組ずつ描いているほか、垂直の面には歩く人に赤の斜線を施したデザインを描き、左右どちらも止まって乗るよう訴えています。
現場では聞き取り調査も行われ、60代の女性は「安心して乗れたが老眼なのでもう少しはっきりした色にしてほしい」と答えていたほか、会社員の男性は「『歩くな』とはっきり書かれたほうがわかりやすい」と指摘していました。
試みは今月いっぱい行われ、デザインを施す前と後でエスカレーターを歩く人の数を比較するということです。
試みを企画した大学３年生の橋本知佳さんは「自然と立ち止まってもらえるデザインを心がけています。安全な乗り方を広めるために改善点を見つけたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181201/k10011731191000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181201/K10011731191_1812011735_1812011739_01_02.jpg
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543805987/ 2 名無しさん＠１周年 2018/12/03(月) 14:11:02.33 ID:g1m55D5/0
真ん中に立とう >>1
いったい、いつから歩いたり駆け上がったりするようになったのかな？
ふつうに、階段かけ上れよｗ 道交法守ってないクルマが実に全体の九割に上るらしいがそれは たしかに歩くのはヤバいぞ
ステンレスの櫛歯の上を歩いてるのに誰も気づいてなさすぎ
すっころんだらザックリ逝くしな 横に広げないから 縦につめ込んでんだよ
歩く奴は歩くわ 地上に出るまで何ｍあるんだよ
>>2
本来それが正しい乗り方なんだろうが実際やったら後ろからどやされるという... ステップの高さを今より10センチ高くすれば、歩く奴は減ると思う 俺もあえて皆が空けてる片側に仁王立ちして
歩こうとする不届き者を抑えつけるように心がけてる 手すりのところから棒が出てきて押さえつければええやん 逆に歩けば親に怒られたけど
順に歩く分には、問題ないだろ、きちがい原爆ＮＨＫ こういうエスカレーター作れば良い。
スペースが広い代わりに段差はデカイ
>>5
たぶん階段駆け上がってもエスカレーター歩いて上るのに勝てないし疲れるぞ 「あー俺の後ろの奴急いでいるかもしれないよなぁ」と思えば心理的に歩いちゃうんだよな 問題の根源は結局、人が増え過ぎたことなんだけどな。
あらゆるところでルールがタイトにならざるをえない。 右側を頑丈にすればいいだけだね。
海外でも売れると思う。 本気なら小型ゴンドラ群に換装しろ
階段と同じ形状に手を付けない限り「歩くな」は無理筋 それよりながらスマホに対し、罰金設けてほしい。
マジ邪魔。 嫌でぃーーっす！ww
どんどん歩いてやるからな＾＾ 「エスカレーター止るな」 その方が安全。
階段と同じ。止るとつっかえてぶつかるだろ。 外人に奇妙な目で見られるんですねｗ
そもそも今、駅とかにエレベーター普及してるの何の為だよｗ
活用しろと言うだけの話だろｗ 大崎南口側、湘南新宿ラインのホームはエスカレーター歩かないとホームから人が溢れて死ぬ
なお階段はその横にはない、遥か先の北口側
階段行けというならその波を強引に越えなくては行けないので無理ゲー >>31
東京は整然と歩かない奴は左に並ぶ。
大阪では両方歩かないと舌打ちや罵声が聞こえる。
東京とソウルだけは歩かない人は左。 風習を改めるのではなく、機械を対応させるようにすれば良い
問題なく歩けるエスカレーターを作ろうよ 歩いていいエスカレーターを作れ
何でも禁止禁止は今の世に合ってない 輸送力足りてない場合には、助走距離長めのエスカレーター開発して、スピードを上げるべき ふざけんなぼけ！！！
一分一秒が生死にかかわる
独楽のように動き続けなければ死ぬるようにしたのは為政者だぞ
NHKは民営化で解体しろ エスカレーターって、本来歩いて上るものだからな。
足元が動いてるから、立ち止まってて良いって勘違いした輩が止まってるだけ。
そもそも急がないんなら、ゆっくり階段上れば良いだけの事だし。
老人や障害者用にはエスカレータあるんだし。
ムービングロードでも勘違いして立ち止まってる阿呆がいて迷惑かけてるよな。 おるおるるるるるるるるおるおるおるるるるるるる
ほるほるるるるるるるるるるほるほるほるるるるるる
誇る(ほるる) 歩く(ありく) 泳ぐ(おるぐ) 糞く(あるく) 俺は右側いる場合でも後ろがイライラしようが立ち止まってるけどなw 鉄道会社が規制するならそれが新ルールだから守れ
鉄道会社が許容してるなら歩いてよし
それだけの話じゃね >>1
エレベーター管理者の指示に従えないなら
エレベーターを使うな。
歩きタバコも条例が出来る前までは屁りくつコネで
歩きタバコを続けてたバカがいた。
言うことを守れないなら条例で処罰するしかない。 >>44
なんでお前らエスカレーターについてはこんなに勝手になるの？
DQNが何かやらかした時は
どんな些細な不法行為も見逃さず追い詰めるのに そんなに歩かれるのが嫌ならステップ一段一段仕切っちゃえば良い >>51
フランスのごろつきみたいにゲートを飛び越えて
エスカレーターの手すりを滑り降りたらいいよ。 昔って両側に立ち止まってた記憶があるけど
いつの間にか片側は開けないといけない風潮になって混雑率が高まったな
「エスカレーターは歩くな」って啓発ポスターより「エスカレーターは立ち止まって利用せよ」って啓発ポスターの方が大切な気がする 本気で歩くのやめさせたいなら、右側に立って乗るバイトを雇うしかないだろうな 所有者がダメだってのに歩く奴ってマナー以前に犯罪者脳やんけ。 これ言い出したの中国人じゃね？
確かに中国製のエレベーターは危ないからな。 >>22
幅を広くしたら輸送量が減るからな
１段あたり４人乗りにするならいいけど >>49
ピットに落ちたんだから意味無いような・・・ 階段だと、踏み段の高さの事を蹴上げと呼ぶんだが
エスカレーターは階段ではないので蹴上げの高さが本来の階段よりも高すぎる
今のエスカレーターを階段と同じように使うとしたら
まず最初に建築基準法違反になる 本気でやめさせたいなら
一直線じゃなくて
右いったり
左いったり
後ろにいったりする複雑なルートにすればいい >>44
わざわざ乗り物に乗って歩くなら、
おまえは電車やバスの中でも進行方向に向かって歩くのか?w 解決方法
・全てのエスカレーターに指導員を配置
・エスカレーターの速度を上げる
・階段併設を義務付ける
・エスカレーターのみのスペースしかない場所は階段に変更
・ラッシュ時に混雑する場所のエスカレーターは全て撤去
・エスカレーターを1列にして、エスカレーターの併設も禁止する
他にある？ >>35
いや、大阪で右に立ってるやつに舌打ちや罵声浴びせたりはせんぞ？
一応右に立つのはお目こぼしされてるから。
左で突っ立ってるド阿呆は蹴り落されても自業自得だけど。
ついでに言えば、通勤・帰宅時間帯以外は、そこまで殺伐としてないからな。
だが駅構内のホーム行きの一人幅エスカレーターで突っ立ってる大馬鹿野郎は
怪我したくなければ歩け。
そこだけは一人幅だろうが、後ろから横に押しのけられて追い抜かれるぞ。
これはガチ。 >>60
目の前で見た。
華麗にゲートを飛び越えて
エスカレーターの手すりに飛び付いて
立ち上がって滑り駆け降りてった。 一人幅のを設置して両側の手摺に歩くな！走るな！ってプリントしたら歩かないよ
急ぎたくて後ろから圧をかけてくる人に手摺をご覧下さいって言えるなら止まれる
そのくらい歩くのが常識になってる >>33
俺が東京に来たときは 大崎駅って
周りがらんとしてて バラック小屋みたいな工場が
いくつかあって 野良犬が歩いていた
人つめこみ過ぎなんだよ エスカレーターを廃止して全部観覧車みたいなのにしよう
ボックスが別れてるから危険がなくなる トンキン大発狂スレまだ続くのですか？
>>73
そんな方見たことないですが... 2列あるのに1列に立たないと後ろからぶつかってくる
無駄な待ち列も発生するから禁止してほしい エスカレーターを歩くほうがはやく上に到着できるから
階段ではなくエスカレーターを歩くのだと思うが
ここで秒数を短縮しなければいけないほどギリギリなのだろうか 俺もあえて皆が空けてる片側に仁王立ちして
後続の歩こうとする不届き者を抑えつけるように心がけてる >>55
老人ほど右立ち左開けルール徹底して教え込まれてるはずだが？
>>58
エスカレーター最初に設置されて以降、数十年に渡って、アナウンスや
張り紙で延々と右立ち左開けルールを徹底して周知した結果が現在な訳だが。
むしろ、一人分の幅からはみ出して突っ立ってて、歩くやつにぶつかられて
自業自得なくせに、大騒ぎする阿呆の声がでかくて駅やメーカーが責任逃れ
したくて立ち止まるように言い出したのが、つい最近の事だし。 10段くらいしか無いところにも
エスカレーター設置されてることあるよね
歩けなくなったら家にいろ 朝のラッシュ時なんて1分1秒でも移動時間を短縮したいのが人間の性。
エスカレーターを歩くななんて強制は無理。
そんなものは個人の自由で、これまでもそうだったのだから変えるなんて絶対に無理。 まぁ行かないからいいけどね
時間もズラしてくれるはずだよね
暑さ対策で アベック男女が二人で仲良くおててつないで横並びで乗ってるのは蹴り飛ばしていいような気はします 首都圏の交通インフラが人口増に対応していない
電車止めるわ ホームに人溢れるわ
もう無理 >>5
東京オリンピックあたりで
東京のマナー向上って事で大々的に宣伝した
じゃなかったかな 家の最寄駅はエスカレーターと階段が隣同士になっていて、
階段の方が5倍ぐらい広いんだけどな
この前見てたら、階段を1段抜かしで上がって行った奴の方が
全然早かったわ 今の若い人はこれで慣れてるから行列待つの何とも思わないだろうけど
空ける習慣がなかった昔はこんなに待たずに上れたからイライラするわ 立って乗ると危ないから
全員座って乗るようにしよう。
偏差値２０。 あれ？海外でも片側を空けるのがマナーなんでしょ？
大阪の左空けが国際ルールだって言ってたじゃん 壊れて将棋倒しにならないように歩くなってのは分るが
そういう状況で立ち止まるのも危ない 時間厳守的な文化がダメなんじゃね？
遅刻しても怒られない電車は全然時刻通りに来ないってなればきっと誰もエスカレーター歩かなくなるっ！ >>94
俺もエレベーター乗ってるときは毎回歩いてるわ
とくに移動が早くなったりはしてないっぽいけど >>33
そんなに変わらん。エスカレーター歩いたって人がはける速度がいいとこ1.2倍程度だろう。 自分で設計することも製造も責任とることもできないやつが
メーカーの逃げだから納得いかん、おかしいって口先だけで
適当なことを言うスレの続きはここですか？ >>96
そうそう「行列」なんだよね
歩いてるなんて感覚は持ってないんだ
前が空いたら詰める、という当たり前の行為
逆に前が空いてるのに止まってられる神経が日本人の感覚では理解出来ないわけね 恵比寿のほうだったかな、
長いし高いし、時間差で下から突き上げるような振動のくるエスカレーターがあったな エスカレーターで歩くなが浸透しつつあるのか地方だと出口付近で立ち止まる奴が増えて正直困るんだが
酷いのだと出口付近で自撮り始める餓鬼なんかもおったわ
そういうのがいるから立ち止まる方が危ないし非効率的なんだよなぁ >>104
エレベーターでのっしのっしするやつはエスカレーター歩くやつと大差ない件について 歩く人も止まってる人も手すりだけつかまってればいいんだよ
1人でもこけないことが重要なだけ これ、東京じゃ止まれで浸透するかも知れないけど
大阪万博どうする？
絶対止まらないぞ インバウンドに合わせてエスカレーターで多言語アナウンス流れてるよな
日本語だけでいいだろ >>111 階段併設されてないところはしかたないだろ 立つ場所を45度の角度をつけておけば、手すりにつかまらないと留まれないほどになるだろう
歩くなんて無理なくらいの角度をつける >>5
東京駅地下4階の総武線快速は深いから
エスカレーター4機で階段はないんだよね
通勤時に歩くなというのが無理 >>98
大阪万博の時に大阪はそうしたみたいだけど、ここは日本なのだから追い越し車線が右側なのと同じように
エスカレーターも右側を追い越し専用にすべき。 1急ぐ人、2急がない人、3障害者
現在は1、2が尊重されて3が割を食ってる状態。
人数の割合は1、2が多いのだからこのままで良いと思うんだけどね。 あらゆる物事でグローバル化が叫ばれている昨今、なぜ東京は未だにエスカレーターの立ち位置が左で世界標準じゃないのか？
大阪は前回の大阪万博が開催された1970年・48年も前に世界標準の右立ちを取り入れてる。
オリンピックを見に来る外国人観光客におもてなし…大ウソじゃんかw
ガラパゴス都市東京
グローバル都市大阪
やっぱり、日本で本物の大都市と言えるのは大阪だけだわ。 >>82
単に早く行きたいだけの奴もいれば実際ぎりぎりの奴もいるだろ >>116
防災常時の理由でそのフロアに必ず階段はある
行け >>90
女の子を前に立たせて後ろから抱きついてるのもいらっとするけどね >>1
歩くの禁止エスカレーターを
颯爽と走り抜ける一休さんの姿が ＞立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが利用しづらい状況が続いています。
エレベーター使えよ 日本の美しい文化を破壊する
歩き防止キャンペーンはダメだろ くそデブがぶつかりながら
エスカレーター駆け上がってくると
そのまま蹴り落としたい気持ちになるよね >>123
定着してる文化を外国にすり合わせる必要はない。
ここは日本だ。 >>120
車線とエスカレーターの立ち位置を比較する意味がわからない。 >>113
多分一人こけたら 後の30人くらいはこける
通勤時間帯 スマホいじってる奴とか
ボケーっと 生きてんじゃないよ！！
危機感を感じるわ それくらいエスカレータの距離
長くなってる
電車 地下に潜り過ぎ >>1
管理者の指示に従う必要はないとか言ってる奴らって、
女性専用車両に乗り込んでくる奴らと同レベル。 かたくなに止まって両側ふさいでるのは無職の老人と主婦が多い 手摺は利き手で持つ方が安全
左に止まるのも歩くのも馬鹿 >>52
そういうこと、時間を無駄にするなってことだな
どっかの企業も時速4km/h以上で廊下を移動しろとかやってたし ご理解ご協力なんて甘い言い方をするから誰も聞かないのさ
タバコは「禁煙」だろ
こっちも「歩くな」「歩行禁止」で良い そもそも
乗り降りでよろけている年寄りが
エスカレーターとか糞危ないわ
乗ってはいけない人だろ
エレベーター逝けよ 暇人がここぞとばかりに湧いて出てんな。
ここまで長期間黙認しておいて、今更遅きに失しているぞ。 歩くのがだめならエスカレータの幅を狭くして速度を遅くすればいいだろ >>135
意味がわからないはずがないだろ。
エスカレーターなんてものは早く移動できる階段という程度の認識なのは世界共通。
世界のどこに行ってもエスカレーターで歩く人は大勢いる。 法定速度と似ている
ルールを守ってる人が一体どれだけいる？
ルールを守る事が逆に周りに迷惑かけることにも繋がると理解できないのか？
実態にそぐわないルールはルール足り得ない
立ち止まる人の安全を確保しつつ歩けるようにしなくてはならない エスカレータ乗降付近で立ち止まるジジババどうにかしてくれ >>120
利き腕で手すりを保持できるように
国際的には左空けなんだよね。
エスカレーターの傾斜を緩めて折り返すようにして
エスカレーターを歩くより階段を登った方が
早くなるようにすればいいと思う。
事故も減るし。 >>144
それでいいと思う
もう歩いたら罰金でもいい >>10
効率に殉ずるのは日本では美徳
会議に間に合わないからと電車から飛び降りた英傑が褒められてただろう >>134
無理矢理東京流をごり押ししただけじゃん。
大阪は48年前に世界標準の右立ちを取り入れた。
東京人が意地を張らずに大阪の世界標準立ち位置を取り入れていれば今頃、日本のエスカレーターの立ち位置は世界標準の右立ちに統一化出来ていたはず。
東京人がバカだから、東京人が滑稽な文化をごり押しばかりするから、日本はどんどんガラパゴス化して行くんだよ！ >>144
いちおうエスカレーターには歩くなって書いてるんだけどね そんなことより
歩行者から車両まで
すべて「左側通行」に統一しろ。 最近、エスカレーターの動きが遅いねん (´・ω・`) オリンピックなんで威張ってるの？
ただの金食い虫なのに。 こんなの条例等で禁止して、さらに監視つけない限り無くならないだろ。
みんな「法的にはセーフ」で歩き、禁じられても「バレなきゃセーフ」で歩くに決まってんだから。 田舎だと左側1列に並んで
右側が歩き（走り）専用なんて文化はない 急ぐ人は右、
ゆっくり乗りたい人は左
住み分けができてるじゃん。
何が問題なんだよ。
右側に収まらないくらい体格が大きい高齢者は
エレベーター使えよ。 ムービングウォーク（動く歩道）が大阪万博で紹介され、初めて街中（阪急梅田）に設置されたのも大阪が初。 利用者の大多数が健常者のところを歩行弱者に基準を合わせても生姜ない
本来の利用目的を果たせない本末転倒だよ エスカレーターに歩くなって書いてあるのになんだかんだ理由つける人たち 歩くけど、立ってる人がいたら何も言わずに後ろでまってるわ >>69
コーナリングとかを極めたくなるなそんなコース 名古屋の地下鉄では義務のマナー
…と、表向きではそう謳われてはいるが それよか喫煙者のエレベーター、エスカレーターの使用を禁止して欲しい
密着してると吐き気がする 商業施設ぐらい
オリンピックだから協力しろ
オリンピックだからw >>181
左側通行の国は必然的に右側が追い越し車線。
日本やイギリスなんかはそう。
アメリカやフランスなんかは逆。 >>78
ボックスに入らず上に乗れ
後ろがつっかえてるから前に跳び移れ 製造者は品質を落としたいし設置者は保守をサボりたい、動機はわかるが利用者にしわ寄せされても困る
世界的に見ても歩かれてるのに、こういう時だけ独自路線ですか >歩く人のために片側をあける習慣が広まり、立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが利用しづらい状況が続いています。
障害者やお年寄りももう片側で立ち止まればいいじゃん >>119
毎日使うならエスカレーター歩かずに行ける時間に家を出ろよ
長い距離のエスカレーターこそ一人こけると危ないんだから もうエスカレーター撤去してリフトにしようよ(´･_･`) いずれにしても
右側は開けておけ
重すぎてぶっ壊れるわ >>192
足が不自由な人だけじゃなくて手に問題がある人もいるんだよ
下を向いて乗れってこと？ >>37
エスカレーターは歩かない、歩く歩道は歩く。
スーツケースは引っ張らないで身体の近くに寄せて歩く。
歩きスマホはしない。
のマナーを徹底四手ほしいな。 別に歩かれても嫌じゃないけどな
普通にあることだと思ってるし >>178
本来の利用目的は階段の歩行が難しい状態の人を運ぶことだよ
今の状態が本末転倒 エスカレーターの設計が頓珍漢なだけなんだよなあ
一段の耐荷重100ｋｇしか無いのに二人並べるようになってるし
体重100ｋｇ以上なんてざらにいるし
そもそも安全係数守って無いし 歩いたらブザー鳴って止まるようにすれば
歩くやつも居なくなるだろ。
歩いて止めたやつに、視線が集まって舌打ちでもされたら
もう歩こうとは思わんだろ >>198
手を使うって手すりの話してんの？
足が不自由じゃないなら手すり無しでも直立できない？
手すりの話じゃないならなんの話してるのか教えてくれ >>198
エスカレーターの左側に乗ることもできない身障はエレベーター使え。
そっちのほうが遥かに安全に移動できるだろ。 ルール作れよ。罰則ありで。
弛いことやるから誰もやらんの。 ルール守れない奴はエレベーターで真っ二つになった動画見て青くなれ
いつか必ずツケはめぐって来る。自分も必ず痛い目に合う >>1
一体誰がこんなこと進めようとしてるんだ
必要無い
片側空けて急いでる人は歩けばいい
自然にできたルールに逆らうな >>207
そもそもそういう階段使えない人を運ぶのがエスカレータだったんだけどね…
健常者様エライエライ もう結論として、
左右交互のイラストにしろ でOK？ １段１人な。子供は１段上に乗せれば丁度いい たまに一人乗り用のエスカレーターでも強引に抜かしていく奴いるよな
そこまでするなら階段使えと エスカレーターでドタドタ駆け上がったり駆け下りたりする奴を
鉄道公安が連行して二時間くらいたっぷり説教してやればいい
あちこちの駅で何度か繰り返せば歩く馬鹿は撲滅できるだろう 歩かなかったらエスカレーターは乗り降りすらできねえよ馬鹿w 昇りより下りで歩くというか、駆け下りて行く方が危険だと周知した方がいい、駅で乗り換え時によく見る光景。 東京は二回目のオリンピックを開催するが、開催が間近に迫っているにも関わらず、東京の街は何も変わってない。進化してない。
相変わらず渋谷はゴミだらけだし、渋谷ハロウィンの暴徒化、新宿・渋谷・池袋・上野…、何処に行ってもホームレスだらけ。
変わってないどころか、オリンピック誘致前よりも街が荒れている。
エスカレーターの立ち位置も左のまま。
893も減ってない。客引きも減ってない。
歌舞伎町のぼったくり店もまだ多い。
オリンピック誘致しても、東京の街は何の変化も進化ない。
3兆円も費用かけてオリンピックを開催するんだから少しは変わる努力をしろよ。
今のままじゃオリンピックを開催する意味がない。東京オリンピックは税金のムダだ！と言わせているのは東京人の態度振る舞いが本気じゃないからなんだよ。 >>223
下りで歩くときのどっかんどっかんて足音、まじ壊れそうだよなあ トリックアートで立ち位置だけは絶壁に見えるようにしたらいい。
無頓着に歩くのは防げるだろう。
現実的には道路の凸凹アートのようにして立ち止まることを促すようにする。 歩いたら止まるセンサーの設置を法で義務づければ
歩く奴は、いなくなるだろう
デパートなんかで、カートを押したままエスカレーターに乗るババアを見かけるが
自分さえ良ければ良いんだろうな このデザインでは同じエスカレーターを下り運転出来ないな。 >>220
急いでる時は当然エスカレーターを歩くよ。
それが一番早く、汗もそれほどかかないからね。 >>215
にわかに進められた自転車の車道通行も強行だったよな
ネットサポートに依頼してるんだと思うよ >>232
人数が多くなると歩きたくないやつのほうが圧倒的に多いから片方がすごい列になる
だからオリンピックの時はやめてほしいんだろ？ >>17
自分の体が不自由にならないとわからないかもな 足跡は斜めにつけとけよ
前後からの圧に対して踏ん張れない
あと階段のほうに両手使って手すり掴めるレーンがあると助かる >>217
歩くのすら危険、とか言われてる代物に子供乗せるとかどうかしてるよ
まずは身長制限から >>231
自転車を車道に追い出したら
今度も自転車が危ないし、車も凄い気を使うし危険度は上だったな
東京の一部だけでやってろって感じ
全国に押し付けるな 追い越し禁止
二列
とおっきく書いておけ
守ってやるわ >>232
歩く人が多い通勤時間はそれでいい
通勤以外のときにやめろって話 東京人は自分たちの行動を正当化する為に言い訳しかしない。 暇なんだよな。
あんなゆっくりのスピードでじっとしてられん 基本あるきたくない登りたくないデブだけど並ぶのもめんどくさいから
大阪なら左側を微動だにしない人間がいたら心で神と呼んでいる 歩く奴を検知したらエスカレーターを止めるシステムにすればいい
止めたやつは、上下に立っている全員から
「死ねキチガイ！」
「おい、ケツ貸せやコラ！」
と罵倒される
じゃなけりゃ、できるだけ斜め（千鳥）に立つことを勧奨する
｜● ｜
｜ ●｜
｜● ｜
｜● ｜
｜ ｜
｜ ●｜
｜● ｜
｜ ●｜
｜☆ ｜ｲﾗｲﾗ
☆は死ね >>236
その配慮が抜けてたわ。入口で身長と年齢体重チェックしてチケット発行しないといかんな なんで東京土人て住みにくいように住みにくいようにルール作っていくの？
集団ヒステリーなの？ 東京人は、日本人が道を訪ねても無視をするのに外国人観光客におもてなしなんて出来るはずがない。 他人に迷惑かけたくないがためのマナーだが
もうオマエの存在自体が迷惑という
過密っぷり
迷惑かけたくないのなら死ね エスカレーターを歩くな、という強制は絶対にできない。
できないことをルール化しちゃダメ。 東京人が頑なにエスカレーター左立ちを変えようとしないのは、色々理屈捏ねているが実はもっと単純な話で、大阪の正しさを認めたくないだけなんだよね。
東京人は世界一器が小さい人間よ。 >>204
これその通り
JRのポスターで１段二人男女がぎっしり
乗ってるのがあったけど、あれ本当にやったら壊れる
だいたい世界のどこでもこんなバカなことやってない
なんでオリンピックに合わせて日本独自のことやっちゃうの？ エスカレーターに仕切り棒を5箇所ぐらい設置して階段みたいに登れないようにすれば良いだろ エスカレータで歩く連中って、エレベータでもジャンプしとるんか？ >>248
そりゃお前の風貌に問題があるのでは…。 うちの地方は真ん中に棒立ちが基本だな
二人連れでも一段空けた二段に別れて真ん中に立つ
歩く奴が来たらさりげなく両手を広げて手すりを掴んでブロック
それで誰も喧嘩しないよ >>262
そもそもエスカレーターなんて行列の途中にあるってだけの代物であって
行列のルール適用が一番理にかなってるんだよ
つまりは「前が空いたら詰める」ルールはこれしかないはずなんだけど
何故か左側は前が空いても止まっていい事になってるんだよね
そこがおかしいんだ、そもそも 東京で財布から小銭をばらまいてしまったら誰も拾うの手伝ってくれない。クスクス笑いながら白い目で見られる。 >>204
一段一人一緒に乗っていいのは子供のみなんだよなぁ マナー講師「エスカレーターでは片側をあけるのがマナーです」 ２週間しかないんだから、会社を休みにしろよ
どうせみんなテレビ見るんだろ？ >>268
足への負荷は下り階段のほうが大きいんよ >>271
あれ地元民が利用しようとするといつも逆方向なんだよ
都庁職員の事しか考えてないだろ いつからこの話
こんなにこじらしちゃったの？笑。
普通に混んでる時は詰めて乗って
あとは譲り合ってりゃ良いだけじゃん。
バカなの？？ モスクワの地下鉄はすげー深さのせいか、駆け上がるのをみたことないな・・ころげて
落ちたら登山の滑落なみだｗ 全然周知させてないから歩くのが当たり前みたいになっとる
だから止まってる奴がいるとはよ行けとキレ出す奴が出てくるw 最近階段の無い駅多すぎだ
エスカレーターばっかで渋滞起きてる ＞エスカレーターに「立ち止まって乗る」安全な利用方法
関東以外ならいいけど、都内の出勤ピーク時に
駅なんか「立ち止まって乗る」これして乗客さばけるの？ >>273
あと数ヵ月で平成時代も終わろうかとしているのに江戸時代の文化を持ち出す東京人www
江戸時代にはエスカレーター無いしねwww >>287
全員が同じ動きするなら変わらんじゃん
満員なもんは減らないしな >>287
むしろ全員立ち止まって乗る方が効率がいい
右側ガラガラなのに左側に行列出来てるだろ 階段を歩けよ、ボケ
エスカレーターの右側を空けるな 朝ラッシュ新宿三丁目の副都心線から丸の内線の乗り換え通路とか見た後では階段走れは言えない 災害時に走ってくれるといいとは思う。
常日頃そうしてほしい。 >>204
100kgなんてざらにはいないだろ
いても1% >>275
うちの地方はそれ守ってる人多いな
急いでる人は右側を移動してる 一段を広くしてその分角度をキツくするとか
つま先が引っ掛かりそうな形状にしてストレスを与えるとか
頭良い人なんかアイデア出してよ >>275
そんなマナーないし、ソンナマナー講師いなくね？ 2020までに南海地震で壊滅するから終わるよジャップは
間違いない
今までの悪い行いが一気につけを払わされる時期に来てる
そして復興税20％で完全死去 >>285
2人で乗ってたら「危ないですよ。これね。底が抜けますよ」ってそこら辺の人に諭されたことがある
古いエスカレーターとか本当に抜けるのかも（･∀･ ;） 日本は左側通行が基本だから左側に立つと通行出来なくなる。東京のエスカレーターの立ち位置は日本の社会文化からしても逸脱した間違ったルールだ。 エスカレーターごとき歩けない奴はエレベーターに乗れ
それすら嫌なら家から出てくるな 正直、東京五輪はどうでも良くなってきた。 運営する奴らがアホ過ぎて。
「おもてなし」の心でこだわるところがそこか？ 歩くなと言われてもつい歩きたくなってしまう。何故か？あまりにも遅いから。
スキーリフトを見習って乗り降りはゆっくり、途中は早くなればいいのに。 片側立ち止まって片側歩く慣習で円滑にやってんだから態々全員立ち止まり強制すべきでない。
乗換えとか絶対に急ぎたい人いるしエスカレーター歩けなくなったら階段を走る人増えて危険だよ。 俺もあえて皆が空けてる側に仁王立ちして
後続の歩こうとする不届き者を抑えつけるように心がけてる エスカレーターに乗る人が片側に寄って立つのが諸悪の根源だ。
空いているときには、前の人と互い違いに、混んでいるときには
同じステップに２人以上並んで立つルールを徹底すれば良い。 もうさ、
エスカレーターを廃止するのがエスカレーター事故を防ぐには一番じゃね?
なんでクソ老人基準なんだよ 研究テーマとしては秀逸だな
ニートが仕事したくなるデザインも研究してくれよ 断る
別に歩いても捕まらないからな
堂々とエレベーターを歩いて上るよ
ざまぁｗ >>311
あえて立ちはだかってたらトラブって殴られたやつYOUTUBEで見たぞw
急いでるやつはイラついてるからなあ 都会に行くと、片側ガラガラなのに、行列できてる事あんもんな、都会の人間は頭おかしいのかと思ったわ。 >>314
むしろ歩くのは老人だろ
10代20代の若年層は正しく乗ってる >>202
乗降に支障ある弱者に向いた設備じゃない
用意した手段が間違えだろうよ
弱者向けはエレベータ >>317
赤井英和があえてそれやって昔それでどつきまくった言うてたな
あとは電車で足組んでるやつの足をかたっぱしから蹴っていって喧嘩打ってきたやつを殴りまくってたっていうね 歩くなマークは人が多いと見づらいな
というか見ないと思う これほんと徹底してほしいわ。
「エスカレーターは歩かないで二列に」
とデカデカと書いてるけど、書いてるのが足元ってせいもあって
見ないふりして止まってると「なんで止まってるんだ！」って態度の奴多い。
川崎駅のことだぞ。 >>314
だよな
歩くのが危ないとか言うなら、混雑時には止めるなりするべきであって
「歩くな」は無いと思う
混んでるのも、歩いたら危険な代物を何十年も放置してたのも設置してる側、だろ？
なんで利用者に指示してんだと 東京の文化で世界的に広まった文化って無いよね。
大阪の文化（モノ）は、世界的に広まったの沢山あるからね。
・インスタントラーメン
・カップラーメン
・回転寿司
・先物取引
・カメラ付きケータイ
・液晶ディスプレイ 障害者様、高齢者様のためのエレベーター工事もようやく落ち着いてきたところに
今度は「エスカレーターあけろ」って…。 >>163
誰が守ってるんだバーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>317
180センチのスキンヘッドのせいか
いつもみんな後ろで大人しくしてるわ >>327
トンキンとかジャップとかいう言葉を平気で使う奴に日本人はいないからなあ・・・ 朝のラッシュ時だけど隣に階段あるのに
わざわざエスカレーターで走り登るやつおるからな >>337
張り合わなくていいと思うけどなあ。
同じ国の人って意識が足りないよ。 エスカレーター歩かない人は前の人から一段空ける傾向で余計に処理が遅く待機が長くなる
都内エスカレーターのみの箇所が有るから急いでたら階段使えは通じない事が有るのを理解して欲しい 都内だと難しくない？
ラッシュ時なんか電車からドッと人が降りるでしょ。
そこでエスカレーター歩かないでいると、エスカレーターの周りがぐちゃぐちゃに人で溢れ変える。
ホームとか危なそう >>338
同じ国の人だから何だっつーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キチガイかよ 隣に階段があれば急いでる人は階段を使えと言えるが
エスカレーターだけしかないところだと急いでたら歩いてしまう気持ちもわかる 議論で、東京のエスカレーター左立ちルールが不利になって来たら急に「エスカレーターは歩くものじゃない！」と論点剃らしをし始めた東京人www >>339
止まってスマホ弄りたくてほざいてるだけ
それで生じる不都合は解決する気ないよ
話聞くだけ無駄 >>336
エスカレーターとうまくシンクロすると跳躍力が上がって忍者の気分 勝手に五輪決めていろんな制限設けて来るって、国は何なの いっそのこと
ホワイトベースのカタパルトみたいに
押し出せばw
みんな逝きマースw 東京の常識は世界の非常識
大阪の常識は世界でも常識 >>339
早いかどうかではなくて、安全かどうかの話をしている。
特に東京のような長いエスカレーターほど危険なのに、安全意識が
低すぎる。
危険性が問題にされているのに、
> 急いでたら階段使えは通じない
なんて言い訳は通用しないぞｗ >>91
総量は凄え減ったぞ。減便すらしたいはず
無計画タワマン武蔵小杉さんは自爆案件なんで、あそこは頑張れ 誰も片側歩かないのに一列で行列詰まってるの見ると嫌んなるよな >>339
そもそもそこまで急ぐ前に時間に余裕持てってだけの話じゃね？ １段開けるの禁止されたら・・・・携帯いじってるとスカートにぶつかっちゃうかもしれなくて困るわ（棒 >>342
キチガイっぷりが見事に現れた発言ｗ
誰が何を言わずとも発言じたいが自己紹介になっとるな。
程度低い。死ねばいいのに。 ほんと、階段減らしすぎ
もう少しエスカレーター減らして、階段に戻してくれや ハロウィンで暴徒化する東京文化
東京の常識は世界の非常識
東京文化は全てガラパゴス。 エスカレーターを歩くことの弊害をまず説明してください。
エスカレーターで転倒する人は階段でも転倒するでしょう。
そういう危ない人はエレベーターを使ってください。 狭くすれば解決か
段差もっと高くしろ
物理的に無理な方向に持っていけ 英国は日本と同じ左側通行だからエスカレーターの追い越しも右側だと思ってたが
なぜか左側だな。なんか裏切られた気分だわ。
https://www.youtube.com/watch?v=NWGgNHZbR00 >>359
時間に余裕持って出たら人身事故やら異音でとまりまくる
トンキンのカス電車をご存知ない感じですかね（ガムクッチャ） >>353
東京メトロの朝ラッシュ時間帯は約2分間隔で来るし上下線同じホームだと処理が遅いとパンクして其方のが危険 >>1
垂直面の歩行禁止マークは右側だけだから左は歩いて良いんだよな
関西方式採用か
まあそっちの方が理にかなってるけどな さっきも書いたけど、左側通行が原則の日本で、なぜ東京人はエスカレーターに限って左側に立ち歩いて上ろうとしている通行人を邪魔しようとするの？ >>5
そもそも、急ぐ人の為に片側開けろと呼びかけたのは鉄道会社のほうだぞ
そのマナーが浸透して常識になってきたのに
今度は手のひら返して危ないから止めろってのは無責任すぎないか？ >>376
あと、階段は皆歩くから、利用者間の相対速度差が小さいのもあるわな >>375
センターライン寄りが、追い越し車線なんじゃない？ ものすごく急いでいる人→階段でダッシュ
そこそこ急いでいる人→エスカレーター歩行
時間と気持ちに余裕のある人→エスカレーターで立ち止まる
障害者、高齢者、ベビーカー→エレベーター
目的ごとに完璧に振り分けられているベストな状況
これに文句を言う奴はたいてい、何にでも文句言う奴 輸送効率がわるくなってきたからな。
片側開けるのはある程度歩く人がいないと
無駄に片側に並んで乗り切るのに時間がかかるよね。
若者が減ったのと、エレベーターが長くなったからかな エスカレーターの段差を今の倍ぐらいにすればいい
登りやすい階段だから上るのであって、
それができないぐらい段差あれば誰も上り下りしないだろ まあ片側空いて無いって苛ついてんのは車で煽ってるのとメンタルは変わらんのよね >>379
常識ってのは時代に応じて変わるもの
それに付いていけなくなったとき、老害と呼ばれるようになる >>388
すれ違い前提にしてないならすれ違わなきゃいいだけ >>370
左側通行だから左側に立つという東京人の理屈は全く意味がわからない。
エスカレーターを歩いてのぼって来る人が通行人でしょ！立ち止まって乗ってる人は通行人じゃない。だから、左側通行が原則の国ならエスカレーターも左側を開けなきゃおかしい。 >>382
速度差が大きくなるのはわかるけど、
エレベーターで歩いてぶつかることあったら、どっちも太すぎじゃない？ >>392
エレベーターはすれ違わないので前提にはしていない。 徹底してほしい
右ガラガラ左長蛇の列とかアホらしい >>393
追い越し車線が右にあるから左に止まるんだろ >>355
日本と同じく片側開けで歩く
地域によるだろうけど >>394
立ってる側は荷物が場所取ってることあるしなあ
そこに無理やり突っ込んでいく馬鹿は流石に氏んで欲しいわ >>394
実際、デブとか荷物持ちとかいるからね。
あの狭さならぶつかるわな。 >>366
エスカレーターは階段に比べて横幅が狭い
歩いていればお互いに一定の距離を保つが、立ち止まっている横をすり抜けるので接近を許す(接触しやすい)
床が自動で動いているのでバランスが取りにくい
以上の理由により、エスカレーターは階段に比べて接触事故が起きやすいと言えるんじゃないかな
足腰の弱いお年寄りは積極的に利用するだろうから事故が起きやすいってのもあるね 大阪の正統性を認めたくないから東京人は屁理屈を捏ねているだけのようにしか見えない。 >>372
じゃあ列車の運転間隔を広げるべきだなｗ
危険行為を行わないと安全が保てないなんて、世界の物笑いだぞｗ
中国を笑えない。
＃ 中国のとび職は安全帯を使わない。
理由は、足場から足場まで数メートル飛び移らなければならないから
余計なものをぶら下げていると届かなくなって落ちて死ぬから。
「そんな余計なものぶら下げていたらかえって危険だ」と平気で言う。
そしてその安全意識の低さは、世界で笑われている。 >>396
だからエスカレーターは追い越しもできないんだって話じゃん まぁ、エスカレーターも駅の階段並みに幅を広くすれば歩くのもありだよね。
歩行者レーン作ったりしてさ。 >>400
荷物多い人はエレベーターを使うべきだとは思うけど、
個人的にはそういう人いたら立ち止まるよ。
歩けるなら歩けばいいし歩けないなら止まればいいと思う。 危険だから片側開けて歩くなというのなら、
馬鹿でかいキャリーケースもってエスカレーター乗るのも禁止しろ
間違って落としたら下のほうの人間全部巻き込む凶器だぞ
キャリーケース持ってる場合はエレベータ使え
そのぐらい徹底するなら、安全性の為に片側開けるの禁止というのも納得いくわ ナンボでもマナーを要求してきやがる
もう外出るの怖いんだけど
おまえらのせいだから ガチのラッシュ時は階段パンパンエスカレーター左右共に歩いてる
福男みたいに先頭以外（下手したら前の残りで先頭でも）走れも出来ない光景は東京は人が多すぎと思うよ >>239
その時間で行列作るほど人が居るのかねとは思うが 自分が歩く距離を節約するか、歩く時間を節約するかの違いだな 中央に大きめの足跡をつけるべきだよ
左右につけても他人同士で並んぶわけないじゃん >>355
空港行って歩く歩道行った事あるだろ？
歩く奴少ないけど後ろから来たら譲ってるよね。
右左はあんまり明確でない様だ。
国によると思うが。 >>411
誰もいなかったら、エスカレーターでも歩くのも走るのもありだね >>391
エスカレーター自体が動く道みたいなもので、高速道路なんかと同じと考えれば、
追い越し用の側（車線）は右側であるのが自然だろ。
だけど英国はEUの規定かなにかで統一されちゃったのかもしれん。 >>382
エスカレーターは進行方向が同じだから追い抜きだけだか階段はすれ違うからもっと危険だよ こんなよくわからんマークつけないで
歩行禁止って足元に書いておけば良いんじゃね
セブンイレブンのよくわからないコーヒー販売機思い出しちゃったよ これをみると右側にならんで左側を開けろと言ってるように見えてしまうな マナー講師「目上の人と乗るときには下の段に乗りましょう」
おーい、こんなこといってんぞー >>423
エスカレーター並みの狭さで、すれ違いが頻繁にある階段は怖いよね。 >>1
みんな歩けばいいのになぜ止まるんだ？
直前まで歩いてただろ？
なのに止まるからおかしい
発想が逆
歩いて来て突然止まるから
そのまま歩こうとする人がいて当然
それを全部停止させようなんておかしい エスカレーターは使わず階段をいつも使ってるけど、エスカレーターより上るの早いんだよな
なんであんなのにみんな乗ってんだよ
階段はいつも空いている 立ってたら、後ろから女に小突かれたことあるわ。
驚いたら、隙間からアメフラシみたいになって抜き
上がって行ったな。 バカは人が死ななきゃ直らないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>403
床が自動で動いているのでバランスが取りにくいのは、乗り降りの一歩だけだよ。
速度が一定なら空気抵抗以外は止まっているのと同じ。
お年寄りはむしろ乗り降りが危ないのでエレベーターを使いましょう。
歩くなというなら明確な理由がないと浸透しないと思うの。 >>434
体液かけてやれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヘタレｗｗｗｗｗ どっちが良いか分からないけど歩き厨が規制されれば歩きタバコの時のように激減するだろ
タバコと違って粋がって駆け上がる事も出来なくなるから早急に規制発動してしまえばいいよ >>434
どうしてすみませんと言って手をチョップの形にしないんだろうねｗ >>408
追い越しは現状できているから基本的には片側をあけているのですよね。
歩きスマホほどの事件もない状態で何が不自由なのか？ 追い越しというが片方は止まってるのでただの障害物
障害物に対して追い越しなんて使うのだろうか >>420
実際狭い。スマホ弄りで姿勢が悪いでしょ。
前に腹を出して、猫背でザック背負ってる奴の後ろなんかは立てないよ。 >>431
そうだな
さらに足場が不安定だと余計にな 両側にまんべんなく人が止まって乗ったとして、
降り口でこけたら逃げ場ないから全員将棋倒しになるな
片側開いてれば、最悪横に避けられる >>446
しかも長いからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
落ちたら死にそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>355
ロンドンもニューヨークも
どっちも皆んな歩いてた なぜそんなしょうもないルールに固執するんだよこの無能どもは >>445
背後霊かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
きもすぎる 子供の頃、落ち着きのないやつが廊下を走って先生に注意されていた
そういうやつは大人になっても落ち着きのない、まあ軽度の発達障害だろう
そう急がなくともいいぞ！ 片側あけで日本スゴイって事に成ってるのに
歩くなって言ったら外人さんはたまげるんじゃね エスカレーターが自動で運んでくれるのになに急いでんの？ そんなに世界標準を取り入れるのが嫌なんだったら、世界的な致したり、外国人観光客をおもてなしするんだと言ったり、グローバル社会云々語ったりするの辞めなよ。
東京人は、ガラパゴスな東京が良いんでしょ。
東京の国際都市という立場を捨てる為に、日本の首都という肩書きも外しなさい。 どう考えてもエスカ駆け上がるより階段駆け上がる方が迷惑だし危険だよな。 >>355
片側開けて歩いてる
そもそも日本の片側開けは、海外から輸入して鉄道会社がマナーとして導入したもの >>44
＞エスカレーターって、本来歩いて上るものだからな。
いや、違うと思う。本来歩く人と止まる人がごっちゃになるものなんだよ。
で、その歴史の中で最適化されたのが今のカタチなんだと思う
で、いつものとおり少数派とかハンデ奴が差別とかでかい声だすと 訂正
そんなに世界標準を取り入れるのが嫌なんだったら、世界的なイベントを誘致したり、外国人観光客をおもてなしするんだと言ったり、グローバル社会云々語ったりするの辞めなよ。
東京人は、ガラパゴスな東京が良いんでしょ。
東京の国際都市という立場を捨てる為に、日本の首都という肩書きも外しなさい。 使用上のルールより危険なマナーを重視するのはいかにも土人っぽいからやめてほしい 東京離れちゃったから曖昧だが
メトロの御茶ノ水駅って階段なくなかったっけ？ 片側開けが完全に定着してから歩くなとか今更言い出してるのか
50年前から言えや そもそもエスカレーターは歩くもんじゃねーだろ
歩くバカを半殺しにしてもいい法律作れよ 年寄りとか障害者とか、横をすり抜けられるのが恐ろしいっていうほど虚弱な人はエレベーターに乗りなさいよ
急いでないなら、エレベーター来るまで待てるでしょ >>438
あいつらそこに目を背けるの好きだよな
で、低速化希望して来るっていう
社会の足しか引っ張ってねえ >>472
そもそも歩いたり止まったりするもんだろが、それくらいわかるだろ
で、お互いを尊重した結果が今だろ、わかるだろそれくらい 施設側が用意してるものに俺ルール振りかざすやつってアホなん？
何でその施設使うの？ >>458
ウヨクジャップみたいのだな
>>472
まずゴミのお前を半殺しにしてもいい法律を作れよ エスカレーターはFZEROの加速装置だろ？ 歩かせろ >>480
バカ自慢ですかあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >エスカレーターに「立ち止まって乗る」安全な利用方法を広めようと、
躾すらできない下等メスが繁殖して産み落としたデキ損ないが跋扈している現在、
エスカレーター歩きとスマホ歩き、アルコール薬物運転はもう止めようがない。 >>472
エスカレーターは歩くことによってブーストを得られる
階段の加速装置なわけ、分かる？
ビジネスマンの必須装置なんだよ
ただのんびり立ち止まってる奴は加速装置に乗るんじゃねえよ
エレベーターに行け
でもな、歩く派は優しいから片側歩行だけでガマンしてやってんだぞ >>472
そもそもでいうとどっちでもいいんじゃないの？ かなり昔、子供の頃はエスカレーターを歩いてたら叱られたけどな。 そもそも真ん中に一人乗るものなんだろ
デブに配慮した幅ってことだな まあ無理だな
生まれた時から駆け上がる人用に開けろと教育されてきた >>35
大阪は右側立ってても文句言う奴なんていねーよ
困るのが、京阪電車に乗ってて大阪→京都に行くと、大阪の駅では右に立ち、京都の駅では左に立つという暗黙のルールがあって、たまに混乱する事だな ガキの頃は上りのエスカレーターを下ってたりしてたのに
窮屈な世の中になったもんだぜ オリンピックなんて規制されるばっかりで
庶民には何一つ良いこと無い >>438
振動も加わって階段よりも不安定だと思うが、まあいいや
乗り降りの際に接触した場合、転倒する危険が高いってことだろ？
年寄りはなるべくエレベーターを使った方が良いとして、エスカレーター上で歩くことにより接触事故の危険性が高まるのは納得できませんか？
安全のため、という明確な理由があるんだけれどw >>427
歩くなって言ってんだけどな
東京みたいに歩かないと捌けない場所は仕方ないけど 東京のルールって合理性も正しさも何もないんだよ。単なる大阪憎しで大阪のルールの逆をやってるだけ。日本の首都の物事（ルール）の基礎が、反大阪で成り立ってるなんてあまりにも幼稚過ぎるw 氷河👹「ジャップは意味がないところにこだわるからな、意味不明だよ」 >>349
何十年も放置してたよね
そもそもが、今更もいいとこ >>493
接触されたくなければ立ち止まってんじゃねーよ！
止まったまま上に行きたがるグータラな人間はエレベーター使え
エスカレーターで止まる事は高速道路で止まってるのと一緒だ >>493
車も事故あるだろ？危険だろ？禁止か？
それなりの利益があるからだろ？
歩く利益もあるわけだ、早く着くとか、身体にいいとか
自分本意に考え過ぎたらあかんよ？
もちろん止まってる人に対する配慮もあるよ >>465
階段の自動化なんだから、歩いて登ってもいいし止まっていても運んでくれる
どっちにも使えるものだよな
歩くなというのなら階段の形止めればいい
で、左右バラバラに止まっている人を避けながら行くより
追い越し車線を作って歩く人はどうぞそちらへ、というの現状は実に理想的な形だと思うわ
なんで歩く奴は半殺しにしてもいいだろとかまで切れる奴がいるのかワケワカラン >>493
接触事故の危険性が高まるとして、
階段よりも接触事故件数が多いとか
現状そういうことにはなっていないのでは？
安全面でいえば、止まる人は将棋倒し対策で、
１段または２段開けて乗りましょう等の方が重要だと思いますよ。 >>491
あれができたのは、大人が他人の子を注意できる時代だったからだよ
大人が来ない時にやって、来たらサッとやめる。そのスリル。
今は今は大人が注意しない（そのかわりネットに書き込む）からスリルがない。
やっているのは本当に馬鹿な子供だけになった >>504
すいてる時に勝手に歩きたければ歩けばいいが
立ってる人をどかす権利があると言うような
DQNはどんどん逮捕でいい >>503
自動車社会であっても歩行者優先。
エスカレーターは止まっている人優先。
すべては安全優先。 トンキンの常識が日本の常識ではないぞ
トンキン哀れ也 >>465
いや、本来ごっちゃにはならないでしょう
行列大好き日本人だよ？
そもそも単なる行列なのにエスカレーターのみ「左側は前が空いても詰めなくて良い」
この不思議ルールがおかしいわけね
何度も言うけども、歩いてるんじゃない、前が空いたら詰めてるってだけ もう少し速度上げて欲しいね お年寄りにはいいんだろうけど >>493
危険性ねえ
だらしなく乗って危険性高めてるのを棚に上げて言うからな 片側空けの何が問題なの？
止まりたい人は止まる、歩きたい人は歩く。
互いに住み分けて理想的だと思うけど。 エレベーターで転んでも後ろに人がいるから安心だわなｗｗｗｗｗｗｗｗ >>516
どっちか一方だけに負荷がかかるのが良くないとか 段差をもっと高くするか、歩いてるのを感知したらブザーが鳴って止まる仕様に
すれば良いと思う
利用者のマナーに委ねても無理な事はわかりきってるんだし
物理的に使えないようにするしかない >>511
そう東京コンプレックスを爆発させてるな エスカレーターで止まるヤツの特徴
・グータラしたい
・時間にルーズで臭い
・デブで動きたくない
・暇を持て余してるから急ぐ必要がない
・自分がただ止まってりゃいいだけなのに、横で通り抜けるヤツにいちいち不満を持つ
・男で止まってる奴は、大体スカートを覗いてるか盗撮している性犯罪者
エスカレーターで歩くやつヤツの特徴
・時間の大切さを知り、スケージュールがしっかりしていて自己管理が出来ている
・当然、仕事も出来るエリートが多い
・止まってる人にぶつからないよう、気をつけて登り歩く紳士な心をもつ >>519
ほんこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
サルにマナーを身につけさせるのは無理。不可能 >>516
障害者と高齢者のためという大義名分らしいけど
そういう人たちは歩かなきゃいいだけだよな
誰も文句言わないだろう >>493
そこまで安全性を重要視するなら、
キャリーバックや大きな荷物持ってエスカレーターも禁止にすべきだな
間違って転がり落ちたら下にいる全員被害にあう
そのぐらい安全性重視を徹底するのなら、エスカレータ歩きが危険だから禁止
という理由も納得できるわ 安全のためにやってることにまで難癖付けるとかマスコミ狂ってるな
エスカレーター歩いて登ること前提じゃねーのにアホかよ 急ぐ奴は階段使えって言ってるのは田舎もんか？
階段とか混み合ってて時間かかるし、すれ違うから危険だぞ でもエスカレーターで止まってる奴って見てると大体スマホしたいだけの奴らだよね
そんな利己的な理由どうでもいいから、歩かせればいいと思う >>519
女子だけど、段差高くしたらパンツ見えちゃうやん！ この話の流れを見ると、エスカレーターを歩くことが正しいと思ってる奴って、
信号のない横断歩道で車を優先するのが当たり前とかいうアホな暴論言うやつと似ているな 正しい道具の使い方の話がなんでマナーの話になってんの？ >>526
安全よりお金が大事なのは東電みりゃわかるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
金は命より重い パンツを履かなければ、パンツは絶対に見えなくなる、無いのだから エスカレーター2人ずつ並んで乗れば2倍運べて結果早くなるのに
日本人は馬鹿だよね 馬鹿だな。
段差を大きくすりゃ問題解決だろ。
一段2メートルくらい。 エスカレーターが歩けないならエレベーターを歩けばいいのよ そんなに片側歩いてほしくないなら、二人幅じゃなく一人幅のに揃えればいいじゃん 歩くスピードなんて人それぞれなんだからさ
あれは歩いてるんじゃなくて「前が空いたら詰める、これを繰り返してる人」
止まってる人は「前が空いても詰めない人」
実は「歩く派」なんて存在してないのよ >>492
始発の時間を２時間早めさせて
都内のオフィスビルに自動ドア開けっぱなしエアコンで電力垂れ流しさせて
人手不足って言ってるのに貴重な労働力タダ働きさせて
渋滞になるから運送の配送するなって言って
エスカレータの使い方に規制掛けて
たったそれぐらいじゃないか >>530
止まることを強制してる方こそPTAのババアかよ
なんで片方の意見に強制強要しようとしてるんだ
少なくとも歩く派は、こんなスレでも立たない限り
エスカレーターで止まってるヤツに対し、止まってんじゃねえよ！
歩け！なんて強要しねーぞ >>505
階段とエスカレーターの事故率に関するデータがあるのか知らんけど
立ち止まって乗るほうが安全だと思わないか？w
一段二段置きに乗るというのも、エスカレーター上を歩かないことが前提だよね？w
話も一段二段飛ばしてくるけど、まずそこは納得出来たの？ >>500
止まったまま用と歩き用の２ツ作ればいいんでないか？ 商業用ビルのエスカレーターでは歩かないほうがいい
それだけわかっていれば大丈夫 日本人て何するにも鈍臭くて非効率的なんだよ。
外国人はどの国の人も日本人より圧倒的に仕事が早くテキパキしてる。
日本人は話し方もトロくてイライラするし人に時間無駄にさせても気にかけない無神経な人が多いね。 エスカレーターの事故調べると、挟まれ事故以外でいうと、
止まっている側で起きている事が多いんだよね。
立って止まっているいる状態がより不安定なのと、
立ち往生（動けないや降りれない等）してしまう可能性がある人は止まっている側にいるんだろう。
つまり何が言いたいかというと、安全面で言えば、
止まっている側のほうがリスクが高いので、歩く側になったほうがいいということだ。 歩いたところで数秒早くなるだけだし、移動でそんな焦ることある？ >>545
うん、それでいいわ
でも心優しい歩く派の紳士淑女はOKだろうが
止まれ派は納得しないだろうな >>546
元記事よくみたら、商業施設で始まったって書いてあるな
確かにデパートのエスカレーターで歩く奴はあまりいないわ
駅と商業施設は分けて考えるべきだな、一緒に語るからおかしくなる >>549
効率厨って立ち止まると憤死するからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>552
エスカレーター全体の作りの話だから
駅でもそうあるべきだけどな >>544
現状でいうと、立ち止まる人は１段か２段空けてってことね。
本当に話は飛んでしまうけど、
歩く人のせいでおきる危険性より、
止まってる人がいるせいで起きる危険性のほうが高いよ。
止まっている人ってコケやすくて、将棋倒しの危険性は拭えない。
ここまで考えたら、止まってる側に乗るぐらいなら階段でいいわ笑 >>536
残念でした。
歩いた方が多く運べます。 まあそろそろ電車通勤から帰ってきた
社会人の書き込みが増えて来るだろう
今まではろくに電車にも乗らない引きこもりニートの
意見ばっかだったけど、どうなる事やら >>556
歩き反対派の
「接触したら危険」「両方止まって乗れば倍運べる」
理論からすると高速道路でも当てはまるから追い越し車線禁止
両方で使えってことなんだろｗ 今止まろうと思ったのによぉ
止まれっつわれたからもう止まンねえわ 階段は段が細か過ぎて恐い。
普通の大人はエスカレーターのが歩き易いだろ。 関西人は右側に立つな。右手に物持つから、左側に立つのがいい。 >>1
電車の座席に、ちゃんと詰めて座るような意識改革の推進も頼む。
疲れてる時に微妙に間あけて座ってる奴ら見るとくっそイライラするわ。 止まれって言ってんのにわざとらしい逆張りばっかり
殆どアクセス稼ぎの為のサクラじゃねーの、定番ネタ過ぎてクソつまらん なんとなく
刺青容認運動と同じ匂いがするんだよなぁ
移民とか水道民営化とかも近い感じがするんだけど
でも、意図がまだ見えないんだよね、、 >>558
もしかして、エスカレーターは歩きながら乗るもんだと認識しているのかな？
君の言うように、止まってる人はコケやすいので接触すると危ない、だから歩かないほうが良いという考えになるわけだけど
そもそも止まって乗るのは危ないとか、歩きながら乗ることが前提になっているよね？わりと驚いたわ 車の場合はそもそも投入されている税金量が違うからな
歩けるエスカレーターを設置したければ、試験的に歩けるエスカレーターをどこかに数本だけ設けて、
ただし乗り口のところにバーを設けて、金を入れないと使えないようにすればいい
歩くことで得られる効用をそれで貨幣尺度で測れる
結局誰も使わないならば歩行禁止ルールを徹底すればよいし、
逆に金を使う奴が結構いるならばそれを財源に歩くことしか認めないエスカレータを設置すればよい >>2
俺は堂々と順番を抜かして空いてる方へ行き、当然のようの突っ立ったまま
もちろん歩けと言われても無視 >>573
エスカレーターって構造的欠陥を抱えてる？
歩く振動で、逆回転したりとか、、、
そういえばPL法って運用されてるの？ >>521
貧乏人の特徴
・点滅信号みたらダッシュする
・エスカレーターを歩く
・計画性かなく常にギリギリ行動 ここ最近東京メトロで人の流動調査やっとる
データの精査後工事ではオリンピックには間に合わないと思うからとりあえず歩くなで逃げてると妄想 >>1
上下に警察と監視カメラ配置しない限り無理だろうな
あるいはバイトで雇った強面のおっさんが
一日中横に並んでエスカレーターに乗り続ける たしかに急ぐやつは階段使えって話だぁね
エスカレーター分の加速なんてたいして足しにならんだろ これって構造的に１段の高さを変えたりできんの？
均等だから階段みたいに使っちゃうわけで、不均等だったり、不適切な高さだったら歩かないだろ >>579
どんなものにも強度の限度というものがある もう極わずかなどんくさい奴の為に
危ないから何々が禁止〜みたいなパターンやめろや
その内包丁さえ禁止になるわ >>580
煽り方も、安全の為とか、そういう感じでもない点が
刺青推進運動と似てる感じがするんだよな
真意をしらず工作してる感じ
なんなんだろうなぁ、単に暇なのかなぁ エスカレーターを歩いて上ってる人の殆どは
エスカレーターを降りてから走らない不思議 >>584
よく道路でも混んでるのに頻繁に車線変更して少しでも前へ行こうとして
結局次の信号でまだ視界にいる奴っているだろ >>591
アレほんと笑えるw
燃料とブレーキのムダ使いだよなぁ エスカレーター歩くやつは電車の中歩くやつと同じくらい邪魔で鬱陶しい 海外歩いてるなら止まってたらどけや糞ジャップってならないかな？ >>558
止まっててコケる事はほぼ無い
そもそも、動いてないもの
歩いてる方がコケる可能性が高い >>590
エスカレーター乗るまでが混むから速めに抜けたい心理 >>585
非常時には止まるんだから歩けなかったらダメだろ >>597
乗ったらもう抜けてるから
歩く必要無いよね 「急いでる人は階段を駆け上がれ！」というのか？
東京都は頭おかしいんじゃないの？
やたら長い階段を駆け上がろうとしたら、
下手したら心臓麻痺とかで死人が出るよ
むしろ「エスカレーターで右側開けるのが嫌な人は、
エレベーターをご利用下さい」とアナウンスしろよ
全く東京都の役人は、
仕事で次々に移動してるサラリーマンの気持ちとかは、
全然わかってないんだねww >>591
あれ、車線変更することによって視野確保して前方の車の流れを掴んでるんだよ
燃費稼ぐためにエアコンの効きを弱くしてプライバシーガラスでごまかす車が増えたせいで
前方の見通しが悪くなったのも一つの原因
あおり運転せずに車間空けてるのにやたらとレーンチェンジする輩は大抵コレ
だから追い越し禁止区間の片側一車線でもフラフラと中央よりを走ったりして視野を確保したりする
本人は意識せずにやってるんよ 高圧的なスレタイだな
ニュース内容は良いことなのに >>593
後ろの車が左車線に変更して数台分前に行く
右車線が流れて前に行かれた車がその車より前に出る
車線変更した車は必死に右ウィンカー出すけど入れてもらえない
最終的に車線変更した車が右車線に戻ってくるけど最初の位置より後ろにいる
稀によくある >>598
非常時ぐらい歩きにくくても構わんだろ
歩けさえすれば 奴隷日本人の意見は概ね以下の２つだな。
エスカレーター歩くのはい絶対ダメ
若しくは
俺はそれでも歩き続ける
何故前提や問題点を深掘りしないのだ？
結局
混雑時の長蛇並びと障害者通行の問題だけだろ？ >>588
穿った見方していい？
水道民営化による公共インフラ売国、
日産三菱の電気自動車技術流出騒動、、
東京５輪まで、、、
現状のエスカレーターは、歩行に耐えられる
外国製は無理、オリンピック工事では外国産が使われる
事故は必ず起きるが、その予防の伏線ってのはどう？ >>573
個人的に言えば、一人なら階段派だよ。
エスカレーターは何かあった時狭いからね。
どっちの人もいるっていう前提だけど、
認識で言われれば歩いてはいけないとは思っていない。
2列である限りは、止まる列、歩く列があるのが一番安全なんじゃないのかな？
両方止まっていては将棋倒し回避できない。
両方歩いていたらそれこそ、振れた手とか出た荷物が避けづらい。
止まっている人がコケやすいのは止まっている事に起因するのだから自己責任。
つまりね、現状がベストなんだよ。
止まっている人がリスクをおっているおかげで、
歩く人が安全でさらにハケもいい、
階段も空くしエレベーターも空く。
止まれを強要すると、全体のリスクが増えつつはけも悪くなる。
怠惰または劣っている人が止まってリスクを追う現状はベストってことだよ。 >>599
改札や乗り換えホームまでエスカレーター一つとは限らない
大江戸線とか一部東西線とか深い所は大分時間が変わる 下ばっか向いて考え事して生きてるから他人の歩きエスカレーターとか許せなくなるんだろうな
可哀想。カウンセリング受けたらいいのに >>608
おれは、外国産のエスカレーターが歩行に耐えられないから
劣化 外国産を使いコストダウンと日本の産業を潰すため
例が無い訳でも無くて、、江東区の団地でエレベーターに挟まれて
亡くなった中学生の事件とかね 自分の持ち物でもないのにあーだこーだ文句たれる奴大杉
エスカレータは設置者の物で設置者が歩くなっつーてんだから歩くなよ
あるきたきゃ自分ちに設置して好きなだけ歩けばいいのに >>610
片方歩いていても
歩いてる人が躓いて転んだら将棋倒しは回避できないけど >>610
歩いてたら将棋倒しにならないってのが意味不明なんだが >>573
少なくとも乗降では歩くことが生じ、事故要因にもなっている
歩かず乗るなんてのが起こり得ない以上、歩けない人は乗っちゃいかんのよ、危険だから どっちでもいい
歩きたければ右
止まりたければ左でいいじゃん
面倒臭いなあ･･･ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
ebk ロンドンだって歩いてるのに！
オリンピックの時だって左側は歩きコーナーだった 地球温暖化阻止！打倒CO2、、、
まだ 打倒 温室効果ガスってなら、、
でも、対象は２酸化炭素で、、つまるところ石油、エネルギー、経済活動の抑制、、
ついでに謎の温暖化課税
んで、なぞのエスカレーター歩行禁止、記念だけど30年以上は
安全の実績がある
外国産には不可能、安全の実績を規制って考えて、、 >>618
昇降で移動速度が変化して事故るのは歩いてる人も同じ
歩いてれば安全というわけではない >>616
前後左右止まってる人間でよけるスペースないのと
左側歩きスペースで空いてるのとでは
いざ将棋倒しが発生した場合、回避できるスペースがあるほうがいいだろ めちゃめちゃ長いエスカレーターあるよな
あれで上の方でコケて一番下まで転がったら大変だよ 病院で看護師さんズカズカ歩いてきて後ろからせかされるのだけど これは、外国産やコストダウンした劣化版の
エスカレーターをオリンピック工事で使用する
布石
きれいごと並べて、水道を奪うのと同じ >>625
歩いてる奴で横が埋まってれば同じじゃね？ >>615
歩いている状態で将棋倒し事故は起きにくいよ。
止まっているより必ず一人ひとりは遠いから上に、進行方向から押されても耐えやすい。
さらに歩いてる人が転ぶ場合、後ろにはこけずらい。
階段状の構造物で密集して立ち止まっている状態の時に起きやすいのが将棋倒し事故だよ。
一人がふらついて後ろの人を押すだけで起きる可能性がうまれる。 右ダチに変更してくれ。あと地下道でも右側通行に。
外人とぶつかりまくるぞ。 >>626
下に人がたくさんいるから安心しろｗｗｗｗｗｗｗ つぎは、パラリンピックを絡めて
障がい者の人を前面にだすんだろうなぁ
弱者利用がどうにいってれば、その筋の人だ 止まらずに両側歩けば問題解決だわな。
歩きたくない奴はエレベーター使えば良いし
急がないのなら階段使えば良い。 このスレなんで伸びてんの？
止まってる奴らは、歩きたい人たちを邪魔したいの？ >>590
歩く人は別にペース変えんからな
それに比べて走って乗り込んで止まるやつの滑稽さよ >>630
必ず遠いなる根拠は存在しないし
上から人が降ってくれば耐えるも耐えないもない
タイミング次第じゃ止まってるより不安定だし
コケる可能性は止まってるより高い
総じてどっちが将棋倒しのリスクが高いかなんて測りようがない >>610
既に指摘されているようだが、片側を歩くようにしても上が倒れれば巻き込まれるのは同じだよね
歩くことにより接触事故を起こす危険性が高まるならば、将棋倒しが発生しやすくなると言えるんじゃない？
上が倒れれば巻き込まれるのは同じで、接触をなるべく回避することで倒れるリスクを抑えられるなら、それがより安全と言えるんじゃないか >>624
再始動リスクと歩きっぱリスク、どちらを高く見るかの話だろ？
で、乗降だけやたら集中すんだからお察しだわな
ついでに昇降の話は乗降には起きえんやろ？
一応フラットになるんだから 一定の間隔で湧く階段使え厨は都市部に住んだ事の無い人間か只の煽り厨 エレベーター事故 江東区 中学生
これでググってみた、、シンドラー社の、、、
これと似た事故？ 事件が起きるかなぁ >>638
止まってる人が1段ごとにいる状態と同じぐらい詰めるとなると、
上の人が一段次の足を掛けたときには自分も相手の片足が残っている段に
片足を乗せている状態にならないと同じ近さにならない。
そんなことは誰もしないから、必ず遠い。
将棋倒しのリスクが測れないのは↑が分からないあなたの問題だよ。 歩く、、、事故がおきる、、、
外国製、、、歩く、、、、第惨事
ここだよ、無視されてるけど、これ
日本製のエスカレーターを劣化した外国産にするため
んで水道民営化、フランス、麻生の娘、麻生 >>638
連鎖可能性でみりゃ、客間の間隔が要因を多く占めるのだから
どっちがやばいか分かる罠 >>638
車が信号待ちで止まるのと
一定速度で走行しているのとでは車間距離が違うだろ
エスカレーターで止まっているほうが、歩いているよりも詰まっている
置物なら止まっているほうが絶対安全だろうけど、
人間は立ちどまっているからって絶対に倒れないものでもない
朝礼で校長の話が長いってだけで倒れる学生がいるわけだし >>645
1段ごと？
>>1の画像見りゃわかるけど、1段置きよりは開けろってのが推奨だぜ >>636
ポリコネ風味でスマホ弄る場所確保だから
そらな >>630
むしろ耐えられないよ
一段低い一本足だけで他人の体重も支えることになるからね
平地ならともかく
少なくとも女性ならそのまま倒れる
し踏み外しだったら後ろの人の下半身直撃するから
結局危険 歩いてる場合と
２列で停まってる場合の荷重か、、、
劣化外国産なら、停まってても荷重に耐えられないで
滑り台になりそう >>648
乗る時にきちんと距離開けようねって話じゃね？ そんなに歩かせたくないなら
こうすればいい
┐○
│人
└─┐○
│人
└─┐○
│人
└─┐ >>639
上から落とすには下に力を向ける必要がある
上りは言うまでもなく
下りを問題にするが、落ちた後の負荷が問題となり、人の数だけ負荷が増す
さて、どっちが負荷大きいのかね そんなに歩かせたくないなら
こうすればいい
┐○
│人
└─┐○
│人
└─┐○
│人
└─┐ >>641
降りる足場に対しての相対速度の違い
ゆっくり動いてくる足場に移るのと
速く動いてくる足場に移るのでは
危険性は後者のが大きいからね >>653
いやいや
第二の、、、シンドラー社の陰謀
日本のエスカレーターを全て劣化させてやる！！ ガンガン歩いても問題ないくらい強度上げたエスカレーター作れや >>657
出来るならして欲しいくらいだな
JKの後ろ取り合いになるけど 立ち止まってる方がちゃんとあるんだから
片方は歩いてもいいだろ
歩くなという主張の方が意味不だわ >>658
それ、降りるときも同じ話じゃん
乗るときは同じ動作だから同一リスクとしても、降りるときはリスク変動してんじゃん 劣化した外国産につけかえる作戦
優秀な日本産はドバイに。
こんな妄想も、日産の日本販売と外国販売の
車を比べたら、、、笑ってもいられない >>657
最近の速度を守る安全運転トラックやバスみたいに
駅員や公務員、大学生などが率先して両側を塞ぐように立てば十分な気もする >>639
危険危険といいつつ、そういう事故が起きてないからどうしようもないんだけど、
想定として、
歩いている人が止まっている人にふれたのが原因で止まっている人が
コケて将棋倒しになったとする。
それでも避けられる可能性が高いのは歩いているレーンにいる人じゃない？
次点で歩いているレーンが空いている状態の止まってるレーンの人
両方詰まってたら終わりだよ。
接触がーってみんないうけど、現状そうでもなくない？
歩きスマホほど話題になる事故もないし。 >>666
なんでそこまでして渋滞を増やしたがるの？
嫌がらせ？ 名古屋地下鉄くらい徹底的にやれば歩くやつはいなくなる
必要なのは歩いてるやつを悪者にする雰囲気
ここまで張り紙があると歩くとかなり白い目で見られて歩けなくなる
ようはどこまで本気で歩かせたくないかっていう鉄道会社の本気度次第
https://i.imgur.com/lqDuibW.jpg
https://i.imgur.com/uDb3qOd.jpg
https://i.imgur.com/y5f1PUr.jpg 元々「外国では歩くのが常識です」と言う連中が広めたんだろ。 >>664
乗るときはどちらも一緒だから
降りるときの話だぞ
上りも下りも止まってる人の方が
相対速度がゆっくりだから移りやすく安全なのは変わらない 何十年も片側を空けて、歩く人を通すという習慣を続けてきたわけだけど
それで何か問題あったのか？ エスカレーター
日本産・・・歩いても、なんとか持ちこたえる
外国産・・・歩いたら、大惨事
オリンピックで使われるエスカレーター、、
中身は劣化版の外国産
メトロのレール事故が良い例 >>669
これは歩けない笑
階段混むから止めて欲しいけど面白い笑 歩く人いないのにずっと左に並んでるやつはなんなの？ さっさと右に行けよ もともとは歩くの推奨してたくせにコロコロと変わるな >>667
レーンって表現も微妙ってのは目を瞑るとしても
そりゃ倒れてる方より倒れてない方のが安全なんて当たり前じゃね？
仮に両方詰める前提で話すのであれば、
歩いてる方も相応に詰まってる前提じゃなきゃ前提がおかしいと思うんだが
ついでに、どっかに書いた気がするけど、エスカレーター事故の6割が
歩行、手すりに捕まらない等の不適切利用が原因だとさ 急ぐなら階段使えと思うが、階段が近くにない場合もあるからなあ
階段のところまで行けよと言われても目的ののりかえはエスカレーターしかないことが >>669
名古屋は、シンドラー社のを使用してください つーか最近上級国民が世間を舐めすぎだろ
何が危険やねんお前らの都合でなんでもかんでも決めんてじゃねーぞ
いい加減にしろや仕事も満足にできんくせに 日本では右側が追越車線なんだから
エスカレーターでも右側で留まったら違反にしろ。 実は左側も前が空いたら詰めるって人ばかりだよ
本当の意味で「止まる人」なんてのは左側ですらごく僅かだったりする エスカレーターの技術屋さんは
注視してないと
乗っとっられますよ
それらしいことを並べて、利権を奪われる、、、
水道も奪われた 世知辛い世の中、とかよくいうけど
それ以前にどんどんガキっぽくなっていくな 右歩けるようにしといてくれると、歩いていく女の尻をぼーっと眺められていい
そんなわけで俺は歩かない派だか今のままでええで >>679
歩いてる方は歩いているおかげで詰まってないんだってば。
レーンって表現は察してくれてありがとう。
一段飛ばし 手すり持つなら 両側止まっているのが安全
そんなことは分かっているのだけれど、
それを守れないのが人間の性質。
だとするならば、危険な乗り方（手すりを持たない、一段空けない）をする人
は止まっているレーンに固まってもらって、
歩けるほどの場所がある状態のほうがより安全。
全員止まって乗ると、エレベーターに止まって乗りたい人は余計に待たないといけないことになると思うけどいいの？
実はよこでさっさと行く人がさっさと行けるのが腹立たしいだけじゃないの？ むしろ東京も国際ルールにあわせて右側に立つってことを徹底する方が良いんじゃないの 右を空ける？ 左を空ける？
歩く？ 歩かない？
提案してる上級にとってはただの方便
本丸は、エスカレーターを、劣化版にすること
高性能はパリで使われます
シンドラー社製のようにね >>667
＞日本エレベーター協会の機関紙である「ELEVATOR JOURNAL」によると、エスカレーターでの事故件数が1475件あり、そのうち手すりを持たずに転倒する、歩行によりつまずいて転倒するなどの
＞「乗り方不良」による事故は882件となっており、全体の約60%となっている（13年1月〜14年12月）。
https://www.j-cast.com/2017/09/03306894.html?p=all
最新のデータってわけじゃないが、今ググったら歩行による事故も少なくない模様 トンキンは自己保身しか出来ない為他者の気持ちを考えられない
トンキンという街がそうさせてる
言わばトンキン人も犠牲者だが擁護はできない
トンキン哀れ也 >>690
何言ってるかわからんけど
危険だから推奨されてる通りに乗りましょうって話に対して
人はルールなんか守れないとか言われても
安全なのは推奨されてる乗り方だよとしか >>694
この記事だと、手すりを持たずに転倒したのが多いのか、
歩行によりつまずいて転倒したのが多いのかが分からないよね。
この話題にはそこの比率が欲しい。 >>672
？
速度調節があろうと必ず歩く動作の強制が掛かるのに、歩きっぱのやつと再始動するやつのリスクが同じ。むしろ歩きのがリスク？
意味不明すぎる
スマホ弄って終点見てなくて降り損ねるバカとかどういう生き物の扱いなん？ スキー場のリフトみたく一定の振動があると止まるようにすればいい
歩きたいバカは階段歩くのと同じになる >手すりを持たずに転倒する、歩行によりつまずいて転倒する
って階段を歩いて事故起こす時と何も変わらないけどな トンキンはこうやってデータを貼ってくれているのに
「歩く自分は悪くない！事故なんて起きていない」
とほざいている
呆れてものも言えない
トンキンよ今一度他者の心を理解してみてはどうだろうか？ >>697
その通りだが、少なくとも歩行によって引き起こされた事故もあるわけだ
そこに関してはスルーなの？ >>1
うだうだ言ってないで、さっさと歩けるのを作れ >>697
あのさ、手すりに捕まらないってのは
歩けば100％なんだから
その時点で比率がどうなんて意味はなくね？
例外的に、歩いてなくても手すり捕まらないでコケる奴がいるってだけじゃん >>696
一段空けない 手すりを持たない人がいるなら
歩くレーンがあるほうがいいねって話。
一段空ける、手すりを持つが定着してから、
歩いてはいけませんにするなら安全だろうね。
混むけどね。 なんで日本だけガラパゴスなことやられるのかをそろそろわかったか？
国力貶すためにわざとやられてるんだよ
道交法でもなんでもみんなそう >>696
朝の東京駅に30分ほど立って見学するといいよ
臭いものに蓋ってのは、なにも解決してないんだよね
見えなくなるだけ >>708
止まってたって手すりには捕まらないけどな
構造的に仕方ないのか、なんか油でベタベタな感じじゃね？
触ってる人ほとんど居ないと思うが エスカレーターを歩くトンキンよ
例えば自分が疲労から止まった左側にいたとする
その時走ってエスカレーターを駆け上がっていく同士トンキンの鞄が当たって目が潰れたor激しく鞄がぶつかりエスカレーターから転落したとする
それでもトンキンはエスカレーターを駆け上がるのか？今一度考え直してみてはいかがかな >>709
だからさ、
1段以上開けましょう、歩かないようにしましょう
ってのが推奨であり安全だよって話が>>1なんだって
>>1に対する反論として歩行の話をするのであれば
歩行でそれより安全な状態を作るしかなくね？
より危険な状態があるから歩いた方がマシってのは
逆立ちするよか歩いた方が安全だから、歩けばいいってのと一緒の話で何の意味もない
そんなことするなよって一言で終わるじゃん >>706
>>708
少なかったらより安全ってことじゃないの？
データーがないからどっちかはわからないけど。
階段に手すりがあるのは登る時に手すりを使うからですよ。
歩けば１００％手すりを使わないわけではない。
エスカレーター歩いてる人を見てれば結構手すり持ってるんだよ。 >>713 ?？？
劣化版の某国性なら、大惨事
この書き込みも、
オリンピックで劣化版外国製エスカレーターを
むりくり導入しよう運動
の一環？ エスカレーターでムーンウォークをやってるやつって、何とかならないの？ >>711
何が言いたいのかしらんけど
危険なまま放置されてるってのはよくないと思うぞ
優先順位とかあるから、簡単に解消はされないだろうけど
だからって推奨が変わる話じゃない 海外の人は歩くんじゃないの？
停まっていたら外人に蹴り殺されそう >>715
いや、君がそういう事故が起きてないからどうしようもないとか、歩きスマホ程の事件にはなっていない等と言うので、頻繁に起きているわけではなさそうだが
起きてるっちゃ起きてるみたいよ、それなら歩かないほうがいいよねっていう単純な話なんだけれど
ここも納得できないのか。困ったなw >>715
推奨は持つじゃなくてつかまるな
何となく上滑らせるってのは少なくとも推奨ではないんじゃね？
エスカレーターでは手すりにつかまれって案内聞いたことない？ >>720
人数をさばけないって事
安全を追及するなら、家から出れなくなるんだよ
家の中も危険、、、んじゃ、死んだらもうそれ以上危険は無い、、、
安全とか人権とか、、別に絶対正義ではないって事
小さい安全と正義をかざして滅ぶといい それなら一段の高さを2m位にすればいい、そうすればぜったいに走れない >>722
そこで生じる流量減への対策まで言えんなら別に
やったことで生じる問題は見逃してんじゃ話にならん訳で いまさら立ち止まって利用なんてムリな話だよ
急いでるひとがそれだけ多い世の中だってことだよ
会社の就業時間を業種によってずらすとかフレックスタイム制を普及させるとか
根本的なところを改善しないとムリ 某大学病院ではさすがにエスカレーター歩いている人は居なかったな
そんな空気が流れていた タバコみたいに駅でしつこく放送すれば？
利用駅では「ご注意ください」としか放送しないから、注意しながら歩く人が減らない >>725
歩くほうが人数さばけないんだよ・
バーカｗｗｗｗｗ >>1
何で横並びにするの？
知らない奴と横並びとか嫌だろ >>725
飛躍しすぎ
捌けないってのもそうだし、安全追及もそう たしかに混雑時に限っていえば
両側に立ったほうが輸送効率は改善するだろうなという場合もある
急いでる人間は階段を駆け上がればいいしな >>733
それなら賛成
造るスペースが無さそうだけど 各駅でエスカレーター喧嘩が多発しそうで楽しみだねー！ 登りはともかく下りは絶対禁止にしないとあかんな
一回停止させちゃったことある
止まった反動で人が転げ落ちたらどうするんだってこっぴどく絞られたわ >>708
階段に手すりがついてるのは何のためだと思ってるんだ？ >>722
多少の事故は起きると思うよ？使ってるのは人間（均一でない）なんだから。
今のままの感覚でつめつめに
両側立ち止まると大きな事故が増える可能性が高いと思うんだよね。
現状歩いているレーンが安全装置になっている側面を無視すれば、
あなたの単純な話は正しいのだけれど。
安易に止まれっていうのが本当に正しいのか？？？って思うの。
もちろん設置者がそういうのならそうでいいんだけど、
何の責任も追わない人が、止まりましょうって簡単に言うこともちょっとどうなのかな？ってね >>743
何が聞きたいのかがわからんけど、使いたい奴がいるからじゃね？ 停まって乗る方が人数さばけるって嘘だから
実際にエスカレーターの前で数えてみれば分かる
どっかの研究報告に騙され過ぎ >>746
つまり
階段歩くときに手すり掴まる前提ってのは理解できたな？
エスカレーター歩く時も一緒。 >>734
そうなの？
体感的には、そうは思えん。
あと、急いでる人、そうでない人、、、色んな人が
混在してる状態で、最適な移動ができるとも思えん
同じ人でも常に歩いてるわけではないし、、
時間帯、電車の運行状況、季節やイベント、個々人の事情、、
全て想定して計算してみろ どっちが捌けるかって
歩く方の人数どれだけ用意するかで変わってくるじゃんw わかった
エスカレーターは60歳以上しか使えない
ということで >>748
立ち止まった方が捌けるとかアホみたいなことを信じているのはきっと田舎者なんだろうな 片側を空けず歩かずに乗った方が収容効率が良いというデータって
一段空けずに前後びっしり詰めて乗せた場合の実証実験とかと比較するから
理想論でしかないんだよな >>752
しかしお年寄りが
エスカレーター降りる時によろけて事故ってしまうのも悲しい現実。 止まって乗って事故やトラブルに合っても、歩くなと五月蝿い連中は誰も責任なんて取らないんだから俺は俺の責任で歩くわ。 あと、単純に人数をさばくんじゃなくて
急いでる人、そうでない人、、、
ともかく、歩くと事故が起きる外国製を導入するための工作 羽田で左立ちしてた客が伊丹に着いたら皆右立ちするのがフシギ 東京や大阪が一生懸命に啓蒙しても
ボケーっとした田舎者が入ってきて壊すからダメなんだよな。
しかも昔みたいにに田舎者扱いされたくない！って向上心もなく羞恥心もないからタチ悪い。 >>749
??手すりにつかまってる
○手すりを使ってる
掴まったら進めない
だからエスカレーターの手すりは同じ速度で動いてるんだよ エスカレーターで歩くが最速だからな
つかそんな歩いて欲しくないならエスカレーター全て撤去して階段にしろ
エスカレーターで突っ立ったまま移動できると思うなよボンクラども 日本製・・・歩いてもなんとか持ちこたえる
外国製。。。歩くと大惨事
例：シンドラー社
結論・・・オリンピックで劣化した外国産を導入しようとしてる
事故例；メトロのレール破断、水道民営化 片側空けてみんな立ってるんだから、
「歩くな」じゃなくて、「片側空けるな」が正しいだろ。 >>750
エスカレーターでいうなら、ずっと人が流れるなら。
歩いてる側から降りてくる人が、止まっている側から下りてくる人より多いか少ないかだ。
歩くほうが人が多く流れるだろうから、
ひとのはけは
歩く人のほうが半分より多い、歩けたとしたら、どっちの人も早い
半々なら、歩けたとしたら、歩く人は早くて、止まる人は同じ
止まる人のほうが多いなら、歩けたとしたら、歩く人は早くて 止まる人だけ遅い
止まる人は遅くていい人だから利に叶っている。 エスカレーター自体廃止しろよ
障害者にはつかえねぇし健常者は歩くし
階段とエレベーターだけでよくね >>734
計算できない奴は恥ずかしいぞ
まあ何言われてるかすら理解出来んのだろうなあ 真ん中に仁王立ちしてる馬鹿がいて、横を追い越そうとしたらケンカふっかけてきやがったよ。
そんなキチガイが増長するぞ。 >>770
自己中正義マンが「エスカレーターは歩くな！」つって恫喝してくるからな >>754
しかもあれ歩き側の流量絞ってる
その時点でお笑いネタでしかない >>708
例外的にか？
誰が触ってるかわからんエスカレーターの手すりなんて
止まってても捕まらない奴のほうが大多数だぞ
しかもスマホ見たりしてるから、止まってるほうが安全なんてのはただの迷信
同じ危険性でいうなら歩いてる連中と大差ないわ >>767
そもそも廃止論法か、、、
名古屋城スレのように盛り上がってきたな >>760
確か転倒防止で上りは速め、下りは遅めに調節してたと思うが
掴みっばだと上段側に引かれる まあ、エスカレーターは利用させて貰ってるんだから、持ち主が歩くなって言ったら従うべきだろうな… >>770
これで思いついたけど、歩いてほしくない人は、
現状歩いているレーンで立ってればいいのではないの？
自分がいる間は歩く人いなくなるよ。 引きこもりのニートがぎゃあぎゃあ喚いてるな
やかましいやつおったら突き落としてやるわ 危ねえからな上りはまだわかるが下りとか意味ないやんｗ >>754
>>774
あの手のは、自分が望む結果になるように実験のほうを結果に合わせようとするからなｗ
本当に計測したいなら、朝の東京駅や新宿駅でエスカレータ歩き禁止日を設けて、
現状（片側歩き）で計測した値と比較しないとな >>780
そういう論法か、、勉強になるなあ
・弱者を盾
・安心安全
・人権
・ルールには従うべき、持ち主の意思を尊重
・そもそも不要論
・とりあえず、相手を攻撃 >>745
上から下まで巻き込まれる将棋倒しのような事故が起きた場合、間隔が空いていたほうが被害が抑えられるってのはわかるが
それなら歩行禁止の片側空けにしようってなるよね。君は現状がベストと言っているが、歩行を許すことにより接触する機会が増えるわけで、現に歩行が原因による事故もある
安全性を重視するならば、いずれにしろ歩行禁止の結論になるのでは？ >>781
確かにそうなるな、でも実際は止まらないんだよね
前が空いてても詰めないで居られる日本人って本当に少数だからだと思うよ
それが行列慣れした日本人なのです 止まったほうが安全だから歩くな、って言ってる奴は車とか使うなよ。
車使うより全員歩いて移動したほうが安全だろ。
ほんの少し安全が損なわれたとしても、メリットのほうが大きいからそうするんだよ。 昔、ガンプラ欲しさにエスカレーターで事故があったからな >>782
あほか、んな人間は、そもそも興味もないだろうね
本筋は、劣化版外国製を導入したい輩
日本製。。。歩いても、まぁなんとか、、、
外国製。。。歩いたら、大惨事
ひらめいた！！、性能の劣る分は、基準をさげればいいんだ！ エスカレーターにセンサーを付けて、歩く人が見つかったら停止するようにする
止まったエスカレーターを見て全員歩き出してしまうな。 正義マン対多動マンの闘いが起きて死人が多数出るフラグ >>781
でしゃばりマナーマンが左に寄れだの、じっとしとけないウーマンがちょっとどいてくれだの言って脅してくる 海外でも何かの組織・団体が呼びかけてるだけで一般利用者は無視して歩いてるから、「海外の行儀のよさを見てみろ、日本人は何と非常識か」
というよくある手口が使いづらいんだよな >>732
言い出しっぺは阪急だけど、他の私鉄や市営交通ですら、エスカレータ周りに
左側は歩く人のために空けろって張り紙した上で、アナウンスもやって徹底的に
左歩行のルールを数十年かけて一般化したから同罪だよ。
今更問題起きた時の責任逃れのために、歩かないように、とか言い出しても
白々しいわ。んなもん誰も聞きゃしないよ。 >>794
正義マンの正体は、
劣化外国製の導入をたくらむ
しねしね団の構成員
でも、無理な追い越しはやめはしょう
その方は、けがをしてるかも
怪我が治ったら歩きますから、なま暖かくみまもりましょう 駅のホームのエスカレーターで歩き強制したらホームや階段下がラッシュ時に詰まるだろ エスカレーターで歩くような奴は即刑務所でいいな
そして反省しないなら煽り運転の馬鹿と一緒に処刑しろ 抑止したいなら、もっと積極的に啓蒙しないとダメだよな。
世の中、せっかちな奴が大杉 >>786
歩行禁止の１列が安全性最高だね。
安全性だけを追い求めると、
一例でいうと白血病の誘発物質を含むガソリンも使えなくなる。
でもそうはならないよね。
世の中は多少のリスクは許容して利便性を確保しているのです。
２列の幅を用意しつつ１列しか乗れないほど、
２列を利用することにリスクは大きくないから
１列とはなりにくいんだろうね。 >>760
だから階段と一緒だと言ってるだろ。
お前が言ってるのは掴まり続けるって事だろ。
階段と一緒の使用法ってことだ。 >>47
お前が邪魔だそんなに急ぎたいなら別の交通手段使え 歩けないタイプのエスカレーターを開発すればいいんだな( ᵕᴗᵕ ) >>800
相手をともかく攻撃は例示した
別のを頼む
劣化版を導入した、事故を恐れ歩行禁止にした >>794
エスカレーターだろうが行列の一部なんだからさ
基本的なルールである「前が空いたら詰める」これを守ってないのに正義とは言わないと思うが
みんな勘違いしてるけど「歩く人vs歩かない人」ではないから
「後ろに人がいて前が空いてても詰めなくて平気な人vsそれ以外」
前者な日本人なんて1%居るかどうかだよ >>795
マナーマンは自分のマナーが絶対正しいマンだから
出会った時点で不運としか・・・。 そもそも歩いて動かないといけないのが無能過ぎるんだよな
エスカレーターを歩いて縮まる時間で何が変わるの？車で無理な追い越ししてるやつも同様 歩くなっていう奴は自分が止まってるのに先に行かれるのが負けた気がしてイヤなだけだから。
危険なのが本当の理由じゃないから。
学校に提出する雑巾や、PTAのノルマのベルマークを百均やヤフオクで買って提出すると、「みんな頑張ってるのにひとりだけズルい」と非難してくるのがこのタイプ。 今の習慣を変えたくないから絶対守らない。
エスカレーターへのダメージが気になるなら、定期的に上下を逆にしな。 ここの歩く歩かない論争みてたら
エスカレーターって実は便利な道具じゃないんじゃね？って思えてきた
階段とエレベーターでいいんじゃね？ >>784
日本の測定は確かもうやってた
流量多過ぎるとこは歩かないと捌けないから流量を減らせとなw
この時点で既に破綻
イギリスのはちゃんと前提とか示して解説もあったから、結果として問題なかった
恣意的な報道が日本でなされただけ エスカレーター自体要らんのかもな
階段とエレベーターだけで良い しかしこんだけ五輪のために普段の生活制限されまくってるのに、何で左翼は誰も反対デモとかやらんの？
野党も競技場の候補地やら建設予定地やらに最初は反対してたが、最近じゃほぼスルー状態じゃん
安倍辞めろデモやってる連中も誰も五輪には反対しないし
何でなん？ 五輪のせいで歩道バイク取締に
五輪のせいで無駄工事
五輪のせいで豊洲に
五輪のせいで税金無駄に
五輪のせいで五輪が開催
五輪のせいで小池は
【警視庁】違反者は逃がさない！…出頭応じず384人を逮捕 東京五輪に向け取り締まり強化 ･
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543830610/ どうせ歩くなら階段でいい。どうせ止まるならエレベーターでいい
エスカレーターってなんの目的でどんな人のために作られたの？ 歩きスマホしてても、居眠りしてても問題なく目的地に着くような、自動歩行装置を早く開発しろよ。そしたらエスカレーターだって歩いても安全だ。
そういう方向の解決をしてこそ21世紀だろ。 >>823
元がなにを目的で作られたのかを知ってた方が考え広がるかと思って
>>824
エスカレーターの知識がなくてすまん >>816
やっぱりそうだったたか。お笑い草だね。
大体「全員が歩く場合」
と比較しないと実験の意味ないと思ってた。 これ脳腐った50〜70代男がはよ登れと背中殴って逆に突き落とされて巻き添えに何人か食らう案件が
2000件ほど起こるな エスカレーターの優位性やと？
・回遊性(客に見て回らせ買わせる)
・縦方向の移動負担を低減する
・対時間処理能力の高さ
こんなもんちゃうけ。 >>820
ある程度の危険があることを前提に、エレベーターよりも
輸送効率の高い昇降手段と言うことでしょうね。
現在は禁止されましたが、昔は巡回式エレベーターなんて
危険なものだってありました。
輸送効率的には極めて優れたものでしたけど、死者続出で
日本では設置は禁止されています。
逆に外国には、大深度地下鉄で昇降手段が
「エレベーターのみ」
なんて駅だって出現してます。
外国において公共施設の安全性の基準は以前より厳しく
なっており、東京の地下鉄のような高低差の大きな
エスカレーターは、危険なために排除される傾向にあります。
その一環としてのオリンピックに合わせた歩行禁止ですよ。 動く歩道で立ち止まる奴いるよな
もう歩道じゃねーじゃん
止道じゃん >>509
わかってるんだね、優先であって専用ではないだろ？ >>5
都内地下鉄だと、エスカレーターだけが幅をとって階段がないことがある
狭いところに、あとから無理にエスカレーターをつくったから。 歩きたい人は歩く
立ってたい人は立つ
それで左側は立つ人用、右側は歩く人用、これでなにも問題ない 歩くなって言うけど人居ないときも歩いちゃダメなの？ センサーでもつけて、足踏みしたら止まっちゃう仕様にすれば
みんなじっとして歩かないか、みんな歩くかのどっちかになる 右側はがら空きで左側はホームに落ちそうなくらい行列つくるジャップ達 >>829>>831
ありがとう。為になります。駅等、輸送量重視なら歩いたほうがいいけど
商業施設等回遊性や縦移動軽減なら止まってた方がよさそうだね
輸送量重視VS回収性・移動軽減で意見が分かれてるけど
今後海外旅行者多くなることを考慮して安全性を高めたいってのが都の意向なのかね。海外の方はガタイもいいしw
安全かつ輸送量多くするにはお金かかるしね。あの朝のラッシュさえなきゃみんな止まっててもいいんだろうけど むしろ、立ち止まり禁止で良い。
年寄りどもにやさしく、階の高さは低めにした方が良いか。 つまり
片側歩きの方が効率良い
定期点検増やせば安全
結論出たね 長いエスカレーターで片側だけに並んで待つの意味わらん、東京駅とか
あんな長いエスカレーター歩くわけないだろ、2列で乗れよ 歩く階段
って
キャアチフレーズだったような気がすんだが万博当時 >>842
右と左を歩く時間に分けたほうが
機械の摩耗のバランスいいかも エスカレーター上で歩く事で甚大なダメージ与えるらしいけど、現実問題無理。 >>842
その人の安全な速度でゆっくりでもいいならそれでいいかもしれないけど
サッササッサ歩きたくて舌打ちしちゃう追い抜かしが絶対出てきて
ゆっくり歩く左側と高速歩き右側みたいになりそう
それだったら止まってる側と歩く側の方が安全性高そうだし
全員ゆっくりでもいいから歩くから片側通行禁止ってちゃんとできるのかね 国際標準と左右逆だから治すのでなく歩くなとか言い出したのよなｗ 歩いてる人ダッサ！というのを作った方が日本人的には広がると思う エスカレーターを歩く馬鹿は、殴って良いって法律を作れよ！ 吸うなの次は歩くな かよw
飲むな、打つな、買うな来るな
お上の言うことに従順な
お前らのせいで息苦しくなっちまったな 危険な上に機械にも悪いから歩いちゃダメだし片方に寄るのもダメなものと
最早周知は大分進んでると思うんだけど変な空気読んで片方に寄るから
歩きたい奴等が歩いてしまうんだよ 通勤通学の邪魔してまで開催する理由は何なんだろう? >>856
あーだから足マークなのか、
歩かないだけ考えるならマークなんかより「歩かないで」ってアナウンスや看板の方が有効そうだけど
真ん中に乗ってねって誘導なのね。機械的にもバランスよく真ん中に乗ってくれた方がいいし 禁止と言うならしっかりと取り締まってくれないとな
仮に右で立ち止まった場合、
頭がおかしい人と対決する事になるのは立ち止まった人になるわけだからな
君子危うきに近寄らずで、今後も左に寄りますｗ 横に階段があるエスカレーターは歩くな
でいいんじゃないの
歩きたいやつは階段という歩ける場所があるんだから 一段一段の高さを大きくして、一段に四人乗せる様に変更、一方通行連続エレベーター的にしてしまおう。 >>859
そうそう後ろから突っ込んでこようとする奴や舌打ちする奴がいるからな
歩かないルールを徹底したいなら、ルール違反をしっかり取り締まって欲しい こんなん遅刻するわ
電車のダイヤがマトモじゃないのに >>837
危険だと言う理由で禁止するなら、そうなるだろうな。 >>6
これだな
JR茨木だったか大阪駅だったか、幅の狭いエスカレーターが複数設置されてた >>862
取り締まらないなら、
歩くの禁止派も絶対歩く派と同じ自己中でしかないよな
普通の人はどっちでも良いけど穏便に通過したいだけｗ エスカレーターは歩いたらいけないことにして
その替わり倍速にしたらどうかな 通勤時間帯にエスカレーター止まってられるかとかいう無能、時間に余裕をもって家を出ればいいだけだろ？
お前の怠慢を押し付けてマナーを無視するとは何事だ？ ダメな理由がわからない
追い越し車線を開けるのは日本人らしいマナーだろ 片側空けのせいで都会のエスカレーターの前には長蛇の列ができている。
両側に止まって乗ったほうが輸送効率は1.5倍以上になり、待ち時間が短くなる。
後ろから追い抜かすやつに体や荷物にぶつかられるので歩くのは迷惑。
エスカレーターの歩行は全面禁止がよい。
今でも小さなステッカーに歩行禁止と書かれているのだが、目立たないので無視されている。 大阪でエレベーターで立ち止まってる奴に
後ろからドケ！！って思っきり蹴り入れて
蹴られた人は下まで転げ落ちて大怪我する事件あったな >>872
エスカレーターを歩いたところで5秒しか短縮効果はない。
たった5秒の短縮のために行列を増やして、止まって乗ってる人の体や荷物にぶつかったりするのは非効率。
歩くほど元気があるなら階段を歩けばよい。
エスカレーターを歩くより、階段を駆け上ったり駆け下りたりするほうが速い。 エスカレーターに乗ってみんなで片側に寄ったり、上歩いたりするなよ
故障しやすくなるの、わからんか？ エスカレーターの速さが現状のままではお話にならん。 エスカレーターは歩き専用にして階段を歩くの禁止すればいいのに >>879
それを頭のおかしい人に納得させて強制する役目を
負いたいと思う人はいないんだよ
禁止するのなら、問題が起きた時に対処する人員を配置してくれ >>878
大阪でエスカレーターの右側に立って乗ってたら、
目の前に東日本から遊びに来た人が左側に止まって乗ってて
後ろから歩いて上がってきたおっさんに「どいて」と言われていた。
本来のルールは歩行禁止だから、どく必要などないんだが。 一応東京五輪に絡んだ話なので東京のエスカレーター前提であれば、
駅の多くのエスカレーターが階段と併設ではないので、階段使えは無意味。 こんなもん白黒ハッキリつけない方が
譲り合いとかお互い様って力が働くのにな
自分は空気は読んじゃいないが間違ってない！って権利を主張する
めんどくさい奴が出てくるだけ 動く歩道みたいに、
歩ける設計のエスカレーターを作ればいいよ。それなら文句ないだろ？ >>879
1億円の物を買うのに1円でも足りなければ買えないんだよ。 >>879
どういう計算で5秒になったん？
示せるしょ？ あのさ
問題がちっちゃすぎない？
もっと気にする所あるだろ エスカレーターのスピードを時速50km/hくらいにしたらいいんじゃね
歩いても誤差だろ 1人しか乗れないエスカレーターで普通に乗ってて後ろの奴が歩いて距離を
詰めてくるの止めて欲しい >>875
エスカレーターを歩いたら許さないマンが
オリンピックにかこつけてルールを強制しようとしてる 普通のエスカレーターは歩行禁止にして
急ぐ人のためにマリオのジャンプ台みたいな高所に飛び移るカタパルト設置しよう
着地に失敗したら墜落死するけど、急ぐんだろ？速いぞ ハリウッド映画あるある
エスカレーターの手すりを滑り降りる正義の刑事に接触してひっくり返り
バケツを頭から被る掃除のおじさん 左右に立つなら歩かないよ
今は片側に立つのがマナーみたいになってて
その片側に乗るための待ち行列が長くて
歩く人のため用に空いてる側にいってしまう エスカレーターは、建築基準法施行令第二章第三節の基準を満たしていないので、法的に階段ではない
エスカレーターの積載荷重については建築基準法施行令第五章の四第二節に記されているが、歩行による衝撃の基準はない
エスカレーターを歩いて利用することの法的根拠は皆無 (･∀･;)ｽﾏﾎ見ながらｴｽｶﾚｰﾀ歩いてるのは危ない >>874
輸送効率が良いのは両方歩くことだけど。 半蔵門線永田町なんてみんな歩かなくなったらどうなっちゃうんだろうな >>879
現実として。
リーマンなら知ってるが、5秒足りなくて電車に
乗り遅れることは何度も経験する。 障害者やお年寄りなんて非戦闘員より
兵隊さんが優先なのは当たり前だろう
行き過ぎた社会保障やめろよ やや階段っぽい段差にしてるから階段として使っちゃうんだろう？
歩けないどころかミニスカート穿いてたら利用を諦めるぐらいの段差にしよう 本当に急いでる人のために空けとくのもマナーと思い込んでる 本当にそんなことしたら駅の混雑１．３倍増しにはなるだろ 何回言うつもりなんだか。バカ官僚が意地になってるとしか思えん
一番危ないのは降り口で立ち止まるクソどもだ 階段が減ってエスカレーターばっかり。
ラッシュ時には長蛇の列 >>812
この理論はよく分からんなぁ。
階段を使うのと、エスカレーターで立ち止まるのと比べたら
ほんの少しエスカレーターで立ち止まるほうが早いだけだと思うけど。
エスカレーターは全部廃止しろ、って言いたいんかな。 エスカレーター歩くのはバカだと思うが、日本のエスカレーターのスピードが遅すぎるんだよ。
香港なんか歩く奴いないけど、スピードが全然速い。 歩かないようにするのは割と簡単なんだよ。
駅員や警備員、巡回中の警察官が横にならんたり、右側に立ち止まれば良い。
今は駅員でさえ左側並び。
あと、国交省と厚労省が全ての鉄道に改善の要請すれば良い。 >>905
そんな低次元な話じゃなくて、歩いたほうが効率がいいから
そんな法律は変えるべき、というようなことも含めた議論なんだけど。 歩くなっていう話題に発狂して噛み付くやつが毎回涌くのが意味わかんない 【2020】「エスカレーター歩くな」 東京五輪★２
無理ーーーーーーーーーーーーーー僕は！いささかいを好まないから！右側を開ける！！
なら！エスカレーターを歩いたやつは！！
銃殺しろーーーーーーーーーーーーーそれが！覿面の効果だが！！ >>918
それも言える。階段は不便な位置に追いやられている 遅延した武蔵小杉のエスカレーターの真ん中で止まるわ 片方空けようとするから渋滞するんだろ。たまに歩きたがる奴のために、
なんで大勢の人達が気を遣わなきゃならんのだ。 >>1
世界標準にしか従うつもりないんでｗｗｗ
歩いても大丈夫なエスカレーター、いつつくんの？自称物作り大国さんよｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗ
都合のいい時だけ日本基準持ち出してアナログな事言ってんじゃねーよクソザッコ >>929
頭のおかしい人の標的にならないようにする為の処世術です 歩かなくて済む超速エスカレーター
作れよ
あと、幅な
狭過ぎなんだよ広げろ 鐡道警察にショットガン持たせてエスカレータに立たせトケ ソウルだとエスカレーターで立ち止まってるとレイプされる グローバルスタンダードは、
「エスカレーターは片側を空けろ。」
歩けとも歩くなとも言っていない。
これが、世界標準の考え方。 飲酒車いす禁止と同じで法理に明記しろ
糞売国奴安倍 もう勝負アリなんだけど ゴミが負け戦の腹いせをしておる（笑） >>910
いっそ全力ダッシュ用通路とかあったらいいよね
(最近こう書いとかないとすぐ突っ掛かられるから書いとくけど冗談だよ、９割) >>923
歩くよりも走った方が効率が良いから、移動は全てダッシュでどうぞ >>942
効率うんぬん言ってるのは、歩くな、って言ってる側ね。
歩けばいいと言ってる側は別に効率を理由にどうこうしたいんじゃなくて、
アホなこと言ってるなぁ、と思って話を合わせてるだけ。 >>910
それは間に合う時間に出発しなかっただけのこと ＞エスカレーター歩くな
オリピの陸上競技ごとく走ればいいんやな >>943
閑散時はともかく朝ラッシュとかは効率を重視してもらいたいね。
エスカレーター手前で詰まってなかなか移動できない。 >>924
そりゃ急ぐ事情があることもあるのに、勝手に行動を制限されたら困るだろ。
歩けばいい、と言ってる人間は、急ぎたくない奴らを無理矢理急がせてるわけじゃない。
急ぎたくないなら階段を使ってもらえばいいだけだし、その行動は制限していない。
ところが歩くなと言ってるほうは、エスカレーターを歩くより遅くなる
階段を歩くほうを強制しようとしたり、行動を制限したがるんだよね。 >>947
間違った利用方法をいくら語ってもねえw >>947
設置者の危険だから歩くなっていう意向をどう捉えてるんだ
急ぐ事もあるんだからって言い分がそれと比しても正当性があると感じてるのか エスカレーター歩くのが不快な人は
エレベーターを使えって！
エスカレーター歩くのが不快な人って、
要は急ぎの用がない暇人なんだろうから、
のんびりエレベーター乗ってりゃいいだろ？
忙しく働いてる人間の足を引っ張らないでもらいたいねw >>951
正当性とかどうでも良いから、
突っ込んで来たりぶつかってきたりする人を
物理的に排除する仕組みを作って来てから禁止してください
エスカレーターの使い方で人生棒に振る冒険なんて誰もしない バリアフリーwとやらで、階段削ってエスカレーターとかエレベーター増やすからだよ。
歩かせたくないなら、きちんと階段も残せ。 エスカレーターと階段併設してたらそうだろうが、実際はエスカレーターだけとか普通だからな エスカレーターでの歩行を違法にするのが一番。
罰則なくても違法なら相当な抑止力になる。 エスカレーターみたいな止まってても転倒の可能性があるものを使わず
エレベーターを使って貰うべきと思いますね
健常者は大荷物以外エスカレーター使う様案内すれば良い
ホームが狭い場所など先頭からどんどん登って捌けていかないと
ホームが人で溢れ逆に危ない件 >>962
階段のほうが転倒の可能性あるだろ
歩いてるんだから >>961
まあ本気で言い出すと階段置き換え部分で流量確保できてんだよな？と施設設計の問題に飛び火すんだけどなあ >>964
危険だからでいいんじゃね？
電動車いすの飲酒運転も危険だからって理由で法的な理由なく警察が禁止するんだし。 >>1
こんなのするなら
「エスカレーター内歩行禁止・罰金」
とベタベタ張り紙すれば一人も登らなくなる デブを雇えよ一階に付き二人
んで手を繋いで上っては下りるを繰り返す >>968
それはエスカレーターでの歩行となにも関係ないような。
おそらく歩行してない状態で計算しているんだろうと信じたいが。 >>970
実際に取り締まらなければ何も変わらない 隣の階段が広くてすいてるのにエスカレーターを歩くのが理解できない。
はっきりと歩行禁止にしてしまえばいいのに。 ホームが狭い所とかの想定が甘そうですね
早く掃けない方が危ない >>971
現状根拠なく歩くなって標識あるんだから、禁止にするのも簡単だろ。
そもそも道路交通法だって、明確な根拠なく禁止されているものは結構ある。 >>975
やればわかるが、本人にとって一番早く到達できる手段であるのだよ オリンピックでないとやらないのがこの国の卑怯なところだよ エスカレーターなんて殆どが私有地だろ
罰則とかアホかいな >>973
階段壊して置き換えて、低速化までやりだしてるから
どうなることやら トロトロ歩きスマホしながら階段上り下りする奴も禁止にしてくれ ・すれ違い様に肩ぶつけてくるバカ
・エスカレーターの右側で止まってると怒鳴るバカ
人間として終わってるから消えて欲しい 鉄道会社として禁止するなら駅員が制服着て
エスカレーターの右側ふさいで立てばいい
文句いってきた乗客は以後の利用禁止措置で対応
鉄道って普通の店と違って「嫌なら使わない」って
選択がほぼ出来ないんだよ！
だから鉄道会社が本気でエスカレーター歩行を
禁止したきゃすぐそう出来る！ >>986
右側に立て運動は、
その終わっている人と普通の人を対決させる策だからな
右側に立った人から順に終わっている人と相打ちになっていく >>1 駅で駅員が拡声器で注意すれば１年もすれば改善するよ >>23
エスカレーターでも歩く歩道でもいつも勝ってる
問題はエスカレーターや歩く歩道を歩いてる遅いやつに勝てないってことだ エスカレーター歩いてケガした人しらない。歩かない人が出口で躓いて後ろの人が転けたのは見たことある
終了 そんなんより普通の階段で傘を水平にして上るアホを処罰してくれ 大抵のエスカレーターには歩かないように書いてあるんだから従えよ！
メーカーは段差を高くして歩きにくいエスカレーターを作れ! 右にしか歩行禁止ピクトがなくてこのデザインやと「左側を歩け」と見える。
歩行禁止ピクトはステップ中央か両側につけた方がいいと思うよ。 大人しくしていないとすぐに止まるような構造にしたらいいかもな
動くな！エスカ止まるぞ！息もすんな！みたいな空気になって
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