【東名あおり運転事故裁判】被告に懲役18年の判決 危険運転の罪を適用 「常軌を逸した犯行、刑事責任は重大」★17
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あおり運転事故裁判 懲役18年の判決 危険運転の罪認める
神奈川県の東名高速道路であおり運転をきっかけに家族４人が死傷した事故の裁判で、横浜地方裁判所は、被害者の車の進路をしつこく妨害したり走行車線に停車したりした被告の行為が追突事故を誘発したとして、危険運転の罪を適用しました。そのうえで、「常軌を逸した犯行であり、刑事責任は重大だ」として、懲役18年を言い渡しました。
去年６月、神奈川県の東名高速道路で、あおり運転を受けて停車したワゴン車が後続のトラックに追突され、萩山嘉久さん（45）と妻の友香さん（39）が死亡し、娘２人がけがをしました。
福岡県中間市の無職、石橋和歩被告（26）が、あおり運転の末に事故を引き起こしたとして、危険運転致死傷などの罪に問われました。
これまでの裁判員裁判で、検察が懲役23年を求刑したのに対し、弁護士は、被告が車を止めたあとに起きた事故に危険運転の罪は適用できないとして、この罪について無罪を主張していました。
14日の判決で、横浜地方裁判所の深沢茂之裁判長は、被告が走行車線に車を止めたこと自体は危険運転には当たらないとしたものの、それ以前に４回にわたって萩山さんの車の進路を妨害した行為などとは密接に関連し、追突事故を誘発する原因になったとして、危険運転致死傷の罪を適用できると判断しました。
そのうえで、「パーキングエリアで駐車のしかたを注意されたからといって一連の犯行に及んだのは、常軌を逸していて、くむべき事情はない。強固な意思に基づく犯行で、刑事責任は重大だ。家族旅行の帰りに、突如、命を奪われた被害者の無念さは察するにあまりある」と指摘し、石橋被告に懲役18年を言い渡しました。
判決の言い渡しのあと、石橋被告は、裁判長から「内容はわかりましたか」と尋ねられると「はい」と答え、遺族のほうに目を向けることなく法廷をあとにしました。
■萩山さん夫婦の長女「気持ち考慮してくれた判決 よかった」
判決について、萩山さん夫婦の17歳の長女は「私たちの気持ちを考慮してくれた判決でよかったです」というコメントを弁護士を通じて出しました。
また、亡くなった萩山友香さんの73歳の父親もコメントを発表し、「危険運転致死傷罪を認定して下さったことに感謝します。懲役18年についてはいろいろな考え方もあると思いますが、ここに至るまでの皆さまのご尽力によるものなので、私としてはそのまま受け止めたいです」と心境をつづっています。
萩山嘉久さんの母親の文子さんは「量刑について全面的に納得できるものではありませんが、被告の行為が危険運転と認められたことは良かったと思います。今回の裁判で自分の気持ちに１つの区切りをつけたいと思います。これからあおり運転などの危険な運転がなくなってくれることを切に願います」というコメントを弁護士を通じて出しました。
以下全文はソース先で
■友香さんの友人「短すぎて理解できない」
■過去の事故の遺族も傍聴に
■国家公安委員長「悪質運転抑止の取り組み効果的に推進」
■元検事「一定の抑止効果ある判決」
■裁判員の女性「みんなが納得して結論出した」
■弁護側「処罰の範囲拡大している」
■横浜地検「量刑については判決内容を精査したい」
2018年12月14日 14時07分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/k10011746921000.html?utm_int=all_contents_just-in_001
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/K10011746921_1812141327_1812141332_01_05.jpg
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★1が立った時間 2018/12/14(金) 11:11:11.67
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544831163/ 【釧路】セブンイレブン店員に土下座強要 松永弘樹、中新井田恵、壁屋朋和、菅原仁志を逮捕
釧路署は２８日、強要の疑いで釧路市若竹町、飲食店経営松永弘樹（３８）、
同市鶴野東４、無職中新井田恵（２１）、同市南大通２、会社役員壁屋朋和（３８）、
同市芦野５、無職菅原仁志（３８）の男女計４人の容疑者を逮捕した。
逮捕容疑は、２８日午前５時５分ごろ、釧路市武佐１のコンビニエンスストア
「セブンイレブン釧路武佐１丁目店」で、１０代の女性パート店員に因縁をつけ、
「土下座せえや」「若いやつ何十人も連れてくるわ」などと脅し、店内で土下座させた疑い。 今コンビニで見てきたが、被告 実はいじめられっ子だったとさ 被告擁護派は、そんなに自信があるなら弁護士でも検察でも就けるだろうに 感情論派：まず被害者の被害感情が軸にあって、有罪＝被害感情支持のため正当、無罪＝被害感情無視で不当という考え方
理論派：まず法律の論理的な解釈が軸にあって、判決が法適用の解釈として論理的である＝正当、論理的でない＝不当という考え方
感情派から見た理論派→加害者を擁護するクズ
理論派から見た感情派→思考停止した土人
両者は永久に平行線を辿る こいつが実刑18年だったら
道交法ガン無視のトラック運転手はどうなっちゃうんだよ 篠崎愛セクシー画像集
https://t.co/Y2PY0tiTAY
じょうき 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 懲役１８年か
１５年ぐらいで出てくるだろうな
その頃には煽り不可能なAI車が主流になってることだろう >>11
ストレス溜まってもっとひどい犯罪起こしそう 実際にとどめを刺したトラック運転手は何年になるかな？ 若い働き盛りの時に20年もムショにおったら
石橋チョソもおわたな
あと死ぬだけやんかw こいつは刑務所から出た後また免許って取れるもんなの？ 停車は運転にあたるとは言えないらしいから、一時停止守る必要無いな >>12
免許禁止は現在の法律ではできないんだよな
なにしでかすやら この裁判所は当初は、危険運転致死傷罪は無理スジだから、監禁傷害致死を予備的訴因にいれたほうがいい、って。
公判前整理で検察に言ってたんだろ。なのに2週間で急転直下。これは裁判員が何としてでも重罪にしたいという思いを、
組み入れるために頭をひねって出した安だろ。だから、18年有きで、それに合わせようと法を解釈したから、
論理的にめちゃくちゃ。東京高裁では徹底的に叩かれて覆るだろう。 前後にハイビジョンカメラでもつけて少しでもおかしな車がいたら片っ端から通報してやろw トラック運転者の不起訴は一切のおとがめなしってわけじゃないと思うんだが。
普通に道路交通法で重過失の人身事故で免許取り消しだし、
ちゃんと保険加入してればそこから慰謝料等も支払われる。
事故後に遺族にしっかり謝罪と金銭的補償等の責任を取る意思を見せてるなら、
それ以上の処罰を求めないってのはありでしょう。
道交法の処罰を受けていて社会的制裁も大きい、本人も反省しているという状態ならね。
石橋被告は事故後に危険運転を繰り返していたりで、
そういった情状酌量の余地がないどころかマイナスだった。
トラックが悪くないから起訴猶予なんじゃなくて、
ちゃんと裁かれていてそれ以上の処罰の必要がないってことでしょ。 トラックがー言ってるやつはあらゆる過失に対して物凄く厳しいんじゃないかと思う。相場としては大体自分には甘甘 >>3
こいつは強い者には屈して弱い者だけを執拗に追い込む
だから狡賢くここまで生きてこれた
だが偶発的にも一線を越えてしまった為に長い刑務所暮らしというクズが行き着く末路に至ってしまった
刑務所というのはコイツが避けてきたお仲間の世界
これから同じ土俵で生きていき初めて真の強さがわかる
ちなみに学生時代は大人しく当たり屋稼業も福岡では避けてきたらしい 大雨の日に出先で傘をパクられたら、死ねば良いのにと思うけど
犯人捕まって死刑になる事は無いでしょ
逆に死刑になったらおかしい
石橋はもう塀の中に一生隔離しておいてくれと思う一方で
懲役18年が妥当なのかどうか、
自分の中で判断しかねている。 >>24
だって理屈の分かってない在チョンが殆どだろ？
自分は特別扱いされて当然
自分の主張は何も間違っていないって頭だろ >>27
女連れの身だろうが、然も相手構わずイキる荻山さンと違って身の程は弁えてるじゃねーか 18年でも良いけど、娑婆に出てくるときは両腕切断かロボトミーを施してからにしてくれ。 >>5
罪刑法定主義だから現状では無理
法律改正するのが一番現実的
解釈論で済ませてはダメだと思う 世論や私情を挟む裁判員裁判の地裁はクズだな
どう考えても危険運転致死を適用するには無理があり過ぎる
裁判官が最強ではなく法律が最強なんだから法律に沿って判決下せよ
こんなんがまかり通るなら何でもありになってくるだろ
この国は法治国家であって法律が最強なんだからこの構図は崩しちゃいかんだろ >>23
税金がもったいないから、即殺処分で良いよ >>24
過失に厳しいんじゃなく、公平性の問題なのでは
厳しいなら厳しいで、全国民平等に厳しく
甘いなら甘いで、全国民平等に甘く
どっちかに統一しろよという思いが「トラックがー」という指摘を産んでる気がする 求刑23年も、判決では１８年。
どうして5年も短くなったんだろう？ 日米地位協定による米軍の権利
・米軍関係者は日本国内にパスポートなしで入国できる。
・国際免許証は不要である。
・高速道路は無料で利用できる。
・基地の管理権は米軍にある。
・公務中の犯罪は米軍に裁判権がある。
・米軍機は日本国内を好きなように飛ぶことができる。
・米兵が重罪を犯しても裁判の対象から外すことができる。
・米軍が罰せられても補償金を日本に払わせることができる。
ジャップはただの植民地。
何が「世界のニッポン」だ死ね。
mvkg >>33
で、判決文のどの箇所を読んでそう主張してるの？
ちょっとその箇所抜き出して解説してみてくれよ そもそもこのご時世裁判員やる奴なんて大体どんなのか想像つくわ
普通の神経やったら面倒くて辞退するし 初犯なら２人殺しても懲役１０年程度なのに、殺すどころか殴りもしてないのに１８年は無茶苦茶だ。
だいたい煽りの影響があったにせよ、追越車線のど真ん中に発煙筒とかの危険防止対応もせず停車した被害者の落ち度も大きいはずだろ。
こんな判決出すようじゃ日本の司法は世界の笑い者だ。 >>35
事故状況を中心としてあらゆる態様が異なるのに結果だけを見て公平に処断しろってのは土台無理な話だよ 「あおり運転」ってつまりは「車間距離不保持」のことなわけだろ
じゃあ車間距離不保持で前方視界を狭めて結果的に事故ったと供述してるトラックもあおり運転じゃないか >>35
何で不公平だと思うのかね。自分が普通に走ってて、信号無視してきた車にぶつかって、相手を殺してしまったら罪に問われて納得できるんならどうぞその主張を通してください。 >>40
殺人ということなら被害者2人だと無期懲役〜死刑レベルですが 危険運転致死傷の罪ありきなんだよな
停車させただけでは、後々高速で単独で停車した奴はみんなもれなく罪に問うことになってしまうから、裁判官としてそれはできない
だからその前にあった妨害行為でやっちゃえって感じだな。妨害行為自体はいろんなケースがあるから
そのケースごとに采配すればいいだけのことだし、裁判官として上位機関からの心象を悪くすることはないだろうという気兼ねを感じるｗ >>40
別に車全く関係なくても過失と故意犯では天地の差がつくけどｗ >>40
被害者複数の殺人事件なんて、初犯でも酌量の余地がないなら死刑が相当。 >>42
どれだけ公平であろうとしても歪みは出るが
かといって不公平でもいいやと開き直るのもどうかと思うけどなー 18年は、ちょっと短い気がするなぁ
この事故のあとも、あおり運転してるんだし、更正できそうもないよ、彼は･･･
しかし運転してなかったのに、危険運転致死かぁ
実際、衝突したのは別の人だし。
かなり違和感が残る判決ではある。 ていうか被害者も悪いよねこれ
DQN同士ご愁傷様です >>49
それを不公平と捉えるからおかしいのでは
事故、事件なんて事案によって異なるのが当たり前なんだからそれに対する処分が異なるのもまた当たり前だと思うよ
むしろ結果にだけ着目して処分する方が不公平とも言えるし >>44
ちなみにそのケースで罪に問われる事ってあるの？ ホンダストリームにDQNカップルはテンプレだとは思うけど
(おそらく自分は運転がうまいと思っている)主婦がトヨタハイエースを高速でブイブイころがしてて
PAで旦那が助手席からDQNに文句って特殊性もけっこうすごい こいつの判決はどうでもいいが、マスコミはなんで石橋の行為を
「あおり」と呼称するんだ？ただの危険運転だろ？
一般的に煽りは「前車がクソ遅い」または「前車が危険もしくは不可解な動きをする」
のに対して、是正を促すように「煽る」んだろ。
そのアピール行動が、車間距離を詰める、車体を左右に振る、パッシング、クラクション
といったアクションなわけで（それ以外に運転中に後車にできる動作はない）。
石橋のは違うじゃん。早く行きたいとか、スムーズに巡行したいとかじゃなくって
「止める」のが目的で、全然真逆の行動原理だぞ。
なぜこれを一緒くたにするんだ？ この事件なければ結婚してました
なんで許してくださいみたいな手紙はクソだった 最初に煽ったバカは死んで
次に煽ったゴミは牢獄18年
殺した運ちゃんは無罪
良かったですね >>49
人間が生きるってのはそんな簡単に割り切れるものではない。勿論原則としての法律は必要。ただ法律も完璧ではないので、事象によって審議することも必要。 >>56
相手がこいつを証言で切り捨ててるからな。
それ自体も嘘と思われる。 執着から最高裁まで行きそうだなこれ
バカ同士の戯れ 前塞がれたからといって左に寄せて路肩に停めなかった被害者嫁の過失も相当大きい。
追突させられたトラックへ賠償させられるレベル。 適切な車間距離とは
前の車両が落下物を避けようと車線変更しても自分は減速で落下物にぶつからずに止まれる距離だと思うんだ
車線変更したくてももし横に車がいたらできないんだからね
これは玉突きを防ぐ距離と同じ距離 喧嘩売られて、被害者側がその喧嘩を買って第三者に跳ね飛ばされた図だから
被害者には悪いけど滑稽にしか見えない トラックの運転手が停止して、「邪魔やボケ！」って言ってたらどうなってたんだろうな？ 普通のドライバーだったら
E.YAZAWAとか後部窓に貼ってるハイエースとか
DQN御用達のホンダ車にはちょっかい出さないからね >>17
痴呆症や障害者認定に出来ない？
あと、取得・更新に審査会が有ると聞いた事有る。 >>51
まぁ被害者の父親も危機管理能力に欠けてたのは事実だよね
家族を乗せてるのに、キチガイに文句言うってことはトラブルに自分から巻き込まれにいったようなもんだし
今のご時世、どこにキチガイが居てもおかしくないんだから、むやみに絡まないことだね >>58
高速ので右斜線でトラックが車間距離詰めすぎて、人跳ねたって事だっけ
過失と言えば過失だし、仕方ないと言えば仕方ないし、、、 >>62
その通りDeath
だから追越車線はトラックが走行禁止になってるわけで
そしてそれを守っていた一台前の車両は回避できてる
誰でも突っ込むとか言ってる奴は車間距離を理解してないし、何のために高速道路にああもしつこく車間距離確認の看板が立ってると思ってるのDeathカねえ >>26
控訴するかしないかは裁判当事者が決める。で、弁護士は名前も事務所名も公表されてないから恐らく国選だろ。国選は控訴手続きの説明はするけど控訴を勧めたりはしない。何故なら、控訴後の公判は別の国選がするから。
今回の様な意見が分かれる裁判・判決なら私選が突然現れることはあるかもしれないけど。あと2週間足らず。 石橋は１８年に対してどうも思ってないだろうな。
なんせ、法廷で足を机の上に置き裁判官向けて臭い足で挑発するくらいなんだから
腕組みをして睨みつける態度
もう投げやりでどうでもいいんだろ。
お前たちがどうこう１８年が重すぎるといって上げても意味が無いわな。 >>65
九州だったらソンナステッカー
本職が軽自動車で、なんだこれと煽りまくるぞ。 >>73
「俺と面会したいなら３０万からやないと受つけとらんけん。それがないなら諦めた方がいいよ。人の事ネタにするのにタダで面会してもらうとか考え甘いばい」
http://news.livedoor.com/article/image_detail/15677319/?img_id=19521494
これだからなあ しかし、今回の事件は相当特殊な例だろ。
石橋被告じたい、精神的に未熟なまま育ってた感があり、
何を言っても理解が不十分な知能で、おそらく三歳児程度じゃないかな。
だから俺は、三歳児が成人になるまで、懲役17年が妥当だと思ってた。
それと、注意したとマスコミは言ってるが、裁判で出た「じゃまだ○○○！」とは決して言わず、
トラックの運ちゃんの車間距離２２ｍ、走行車線違反は不問。もう、特殊な状況が重なり合った、
特殊な事件。判例にしたら、まずいだろ、こんなの。 座間アパート事件の犯人が念頭にあったのなら、長い獄中だと自覚はしてたのかもな
買い物につかうつもりだったか 信号無視の車に突っ込まれのは予測も回避も不可だけど
前方の車に何が起こるか分からんから車間距離を取っておくのは義務 いやちょっと近所のエスティマを思い出して
E.YAZAWAって書きたくなったE.YAZAWA 東名高速で急停車して後ろの車を止めても、危険運転にならないと言うことか。？ >>73
そんな真性のキチガイ、いくらでも世に放たれてる
だから普通の一般人はなるべくトラブルに巻き込まれないよう、首突っ込まないよう気をつける
この被害者の父親は、単に注意したつもりかも知れないけどたぶん言葉のチョイスや言い方が、結構煽った感じだったのかもね
嫁が運転してたってことは、父親のほうは一杯飲んでたのかも知れないし >>76
夜中の東名を一度走ってもらいたい
お前がamazonで注文した荷物を届けるために、トラックが全車線を埋め尽くすように走っている
厳密にルール守れといったら、お前の注文品は１〜２日遅れるし、お前は必ず「遅い」と言って文句を言う。 こんなキチガイ殺処分にしとけよ
煽り運転常習に人を殴るために生まれてきたとかまじで害でしかない
しかも無職 加害者の言動なんかより、何年反省のためにムショに入ってもらうかが裁判の争点みたいなもんだからな
なんだかなあって感じだな 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>85
深夜の高速のトラックマナー悪いよ
一般車を遮って車線変更したり
道路はトラック業界のためだけに有るんじゃなくて公共施設だってことわかってるのか なんでコレこんなに騒いでんの？
どっちも馬鹿だったって事でしょ。
暴言吐いたくせに弱っちい父親、20代前半の小僧なんだから相手にすんなよ。 >>50
別のやつが衝突したのはそうだが
別のやつの過失だから死亡の因果関係なしになると
道路に赤ん坊放置してても引いたのは別人だからで
殺人罪に問えないとかになる >>91
そういう風に裁判官が言えばまだしもね
被害者様扱い、特別扱いだから >>84
その後の軌跡見ると、二車線でカーチェイスしてるんだよ
で、追越車線上に車停める→石橋が歩いてくる→ドアアンロック、だから夫婦揃ってＤＱＮな上に完全な戦闘モード
そもそも、道歩いていてＤＱＮ見ても邪魔だどけとかヴォケとか怒鳴りつけて立ち去ったらどうなるか普通の神経してれば分かる
車だから追って来ないto踏んだんだな 法律を知ってて、法律を基準に判断する俺かっこいい！！的な馬鹿ばかりだな
仮に『18年はおかしい。法律に詳しい俺の見立てでは懲役2年が妥当』みたいな事を真顔で語る一般人がいたら、俺はそいつとは絶対に関わりたくない
人間である以上、感情も大事だし、感情なしに生きる事など不可能
感情を持って生きてるからこそ世の中に色んな世界が成立しているという本質をまるで理解出来てない
そもそも法律家でも何でもない一般人が法律がー法律がーと、生半可な知識で理論武装してる姿はひたすら不快
人情やら、道徳、他人を尊重する気持ちが微塵も無いから法律がー法律がーという話になる
法律家でもない馬鹿が中途半端な知識をベースに偉そうにすんな
それは司法の仕事
そのあたりを区別しろ >>90
大手の運送会社なら、だいぶ改善されてきてるけどね
タクシーと同じようにトラックの内外にレコーダー装置してるし >>95
じゃあ石橋無罪でいいじゃん
カチンと来たんじゃしょうがない >>24
トラックを擁護している奴は、免許を持っていないか、日頃から安全意識を持っていない危険運転している奴
複数の違反をしておきながら何もないとか、不思議〜 >>91
注意をしたことと高速道路上に車止めさせたことがどっちもどっちと感じるなら
あんたも相当常軌を逸している 刑法第126条、第127条に比べて危険運転致死傷罪の罰則は軽い 昔似たようなことが２回あった
準高速で前をふさがれて車を止めさせられて、こっちは警察に電話する素振りを見せたら車から降りてこず去っていったのと
高速で俺にカチンときたのか知らんけど、追い越し車線の路肩から強引に幅寄せされて、走行車線がたまたま乗ってる車サイズのスペースがあったから
そこに移って速度あげて逃げた。それでも混雑気味の状態から相手はパッシングかけるとか煽り運転して周りの車両をのかして追っかけてくる
で俺の方はというとかなりの距離を稼いでいたにもかかわらず、前方に走行、追い越し車線の両車線に大型車が並走してて減速せざる得なく逃げ切れず。
とうとう追いつかれて幅寄せされて、それでもめげずに走り続けていた。そのうち相手も飽きたのか去っていった
高速で停車＆降車なんてありえねえっすわ >>94
いくら加害者が真性キチガイだとしても、絡んでくるキッカケというものがあるよね
通り魔じゃない限り
この被害者も、最初注意するときの言い方がかなり悪かったというか、煽ったような気がする >>43
メガネ親父もいきなり罵声を浴びせて煽っている
石橋もDQNスイッチが入ってメガネ親父の車を煽っている
トラックドライバーも前走者との車間距離を詰めて煽っている
全員煽りばかりで全く救いようがない
挙句の果てにはメガネ親父の娘も母親もマスコミに乗せられて煽るようなコメント出すし 石橋が18年なら、トラックは30年くらいだよなあｗ >>101
生還できてよかったな
でやっぱ大型車がいけないんだよね
追い越し車線走行車線に
2台並んで進路妨害するのは法律違反 >>91
今の日本はあおったほうが何があっても全面的に悪いからねえｗ >>66
免許返納してくれ
今回は同じ車線を走行しているから、少なくとも安全意識を持って前を見ていれば防げる
避ける事ができなければ、前方不注意か車間距離不保持
走ってはいけない通行区分違反も犯しているから弁解の余地なし >>107
メガネも煽ってるよ
ああいうのが煽りに入らないのなら法改正すべきだよ
じゃないとおかしいね 石橋はとりあえず裁かれた
イキった被害者は死んだのでいわずもがな
トラックだけきちんと裁かれてないから気持ちわるい
後はトラックだけなんだ >>95
でも裁いてるのも法律なんだけどね。石橋が悪い奴だから裁いてるんじゃなくて、法律に違反したから裁いてる。殺人犯は人を殺したから裁かれてるんじゃなくて、殺人罪という法律を犯したから裁かれてる。
実際、人を殺して死刑になる奴もいれば5〜6年で済む奴もいる。
今回のは危険運転致死が適用されたのが法の精神に反するんじゃないかという事。
そもそも危険運転致死を適用する事は法律の専門家でも意見が分かれる。
だとすると、石橋は少なくとも危険運転致死罪という法律を犯そうとしたとは言えない。専門家でさえ石橋の行為を危険運転致死にするのは無理があると言ってる人もいるんだから。
後付けで、「あなたの行為は危険運転致死罪に該当する」というなら、少なくとも石橋は故意に法律を犯した訳じゃない事になる。 >>109
あれだけ危険を顧みず追っかけてくるくらいだから何かあったんだと思うけど、わからん ＞刑事責任は重大だ
という割には懲役18年か。きわめて軽いな。
予言しておく。
当たり屋修羅石橋@30万円は必ず再犯する。 しぞーか人がナチュラルに煽ってくるスタイルなのは否めない
なぜだかはわからない >>114
お前は基地外無罪と言ってるだけ
無軌道な行動は理性的に理解不能 トラックは、ちょっとした思い出があって10トン車乗ってる人から言われたのは、大型はすぐ止まれないから逃げ道、
つまり前の車両がトラブったときに車線変更できるか止まれるかを絶えず意識しながら運転するものだと教えてもらったことがある。
さすがだなとその時思った。 >>112
被害者は裁かれてないよ？
事象として死んだだけで亭主に至っては気違いに絡まれた悲劇の正義漢じゃないか
亭主の言動やワゴン車の軌跡、雨の夜の高速で四人乗りワゴン車が直前に回り込まれてスピンも追突もせず急制動できた不自然さ、石橋が歩いてくるのを見ながらドアをロックしない奇妙な行動等どこも検証してない
子供の証言を丸呑みだ
保険金はトラックから全額払われるし死に得だな ＜若狭勝弁護士の目＞
今回の判決は、
因果関係について広く、大きく、
緩やかに捉える方向に変わってきた
最高裁の考え方を踏まえ、それに沿ったもの これDQNが仕掛けたゲームの単なる主婦側の読み違えだから(火に油を注いでエスカレートさせた)
自分は絶対こういう結果にならんって自信あるからなあ
DQNが減速でブロックしてきたら非力なクルマは安全な路肩側にスウェイするしかないはずだし(なぜ中央分離帯側に)
自分に思い当たるフシがないならDQNに降りて来られても？？？としかならんでしょ
そのまま口をポカーンと開けて？？？って顔して黙ってればどっか消えてくれる >>85
それが？
仕事ができないのを他人のせいにして開き直るとか酷いな DQN同志まあお互い様だがDQN夫婦は死んで石橋は牢屋、バランス良くね(≧∀≦) 18年もズリセンこくの？部屋やトイレでズリセンこくの？妄想でこくとか地獄だね 石橋はとりあえず裁かれた
イキった被害者は死んだのでいわずもがな
トラックだけきちんと裁かれてないから気持ちわるい
後はトラック！ >>118
違うね。要するにこの法律を作る時にちゃんと議論を尽くさなかったのが問題。
後付けで「この場合もこの法律を適用します」ってんじゃ、法律を犯さないようにしようとしてもやりようがないだろ。 >>110
お前も知恵遅れだな。生きるのやめた方がいい この調子で次は北九州市の極悪殺人テロ暴力団工藤会の撲滅で なんか勘違いしてね？
トラックはトラックで裁かれるんだぜ >>114
罪刑法定主義の元では類推解釈の禁止は禁止されているわけだけれどもそうは言っても全ての行為について法で規定出来るわけでもないのでその法令の立法趣旨などを鑑みて判例を重ねて埋めていくってのは1つの在り方だとは思うよ 石橋は刑務所入りしたが暴力団だらけの福岡県には石橋みたいな奴だらけ >>121
マスコミ向けには、そう言う方が無難だよなw フライデー見たら石橋を擁護したくなってきた
東名での石橋の行為自体には擁護の余地が無いが
高校時代はひどいイジメに遭っていたらしい >>130
石橋でさえ出歩くのにお前ときたら・・・ >>133
危険運転致死罪は故意犯であり、そもそも石橋がこの法律を犯す意思がなかったなら成立しない。 ナイフを使って4人死傷させたら死刑なのに
車で煽って事故らせて殺すと18年ｗ
無期懲役が最低ラインじゃねーのかあ？ｗ >>133
殺人罪が殺意が無ければ成立しないのと一緒 >>140
その故意ってのは本件で言うならいわゆる「あおり運転」についてのみいうのであってその結果についての故意は必要ないよ？ 弁護士変えとけ(笑) 麻原の二の舞になるぞ
控訴する気があるのならな トラックは保険金の話になるんだろうけど、これも民事訴訟になったりして 死刑だ！死刑！
甘すぎて腰が抜けたわ！
アメリカなら軽く懲役100年以上！
死刑にしろ！ ここまでで無罪を主張してるのは福岡人だけ
地域性なんだろうな なんせ、人を殴るためだけに生きてる生物らしいからな この裁判長は、アホ
横浜地裁は、あほしかいない。
石橋は、殺人罪で、死刑が適用すべし もしも俺がドラえもんだったら、こいつに桃太郎印のきび団子を食わせるのに 減速ブロックされてパニックになって中央分離帯側に行くってのがまずありえないから
(高速で後続も見ずウインカーも出さずより流れが速いほうへ車線変更するようなイメージ)
そういう第三者から見ておかしな行動をとってる時点でDQNのゲームに完全に乗ってるわけで
因果関係だとか言うんだったらその後の顛末に対して大なり小なり責任はあると思うよ死んだけど この石橋って奴
刑務所出たら被害者家族に
仕返しに行くぞ。 >>144
いや、逆でしょ？あおり運転と夫婦の死亡事故との因果関係が今回の争点でしょうが。
既に運転は終わっていて、双方車外にでている時に別のトラックが突っ込んだのを石橋の危険運転致死行為に問えるのかって事でしょうが。
ちなみに、今回の判決では車を高速道路で止めた（止めさせた）行為は危険運転から除外されている。 >>22
だな。
ここは石橋擁護が多すぎて後のトラック運転手が~が酷すぎ。キチンと携帯だっけ？ 罪を認めて、やれることはやってんだからふつうは不起訴だよ。
おまけに石橋の行為が無けれ事故を起こさなかった筈、情状酌量は有って当たり前。 被害者側も、無期とか死刑もとめてもっと頑張ってほしいの >>159
>>143と言ってることが全然違っててワロタ 【福岡】福岡都市高速で車3台絡む事故。
2018年12月14日朝、福岡都市高速道路でトラックが横転する事故があり、最大8キロの渋滞が発生しました。
警察などによりますと、午前7時半前、福岡都市高速上り・千代IC出口付近で、分岐点に設置されるクッションドラムに、
20歳の男性が運転する2トントラックが衝突しました。その後、後ろを走っていたワンボックスカーとトラックも衝突し、
あわせて車3台が絡む事故になりました。運転手はいずれも軽傷です。
2トントラックが横転し車線をふさいだため約3時間にわたり環状線内回りの半道橋と呉服町IC間が通行止めとなったほか
一時、5つの入り口が閉鎖され最大8kmの渋滞が発生しました。
ｈｔｔｐｓ:／／ｈｅａｄｌｉｎｅｓ．ｙａｈｏｏ．ｃｏ．ｊｐ／ｈｌ?ａ＝20181214−00010001−ｋｂｃｖ−ｌ40
ｈｔｔｐｓ:／／ｗｗｗ．ｙｏｕｔｕｂｅ．ｃｏｍ／ｗａｔｃｈ?ｖ＝ＥＧＡｃ4ＮｔＣＥｍｏ
ｈｔｔｐ:／／ｗｗｗ．ｎｅｗｓ24．ｊｐ／ｎｎｎ／ｎｅｗｓ1626837．ｈｔｍｌ
売春窃盗で前科前歴多数のババアまで出てきた際に全日本国民は呆れ返った。
「ワレこらどこ停めとんじゃいブチ殺すぞこのクソボロ車！」
「なんじゃそのブサイクな顔は。クソどぶす女乗せて邪魔だろ失せろ」
「おいクソぶおとこ＆クソドブス、ブチ殺されてえのか。土下座せんかい！」
夫婦で本当に汚い言葉での罵詈雑言、これは誰でも追いかけて注意くらいはするだろう。
ああ恐ろしい一家全員前科者ヤンキー一族である。 高速道路で危なくない状態って、まずは最低限の速度で走ってることだろ
停止（速度ゼロ）は通常の道路とちがって、
それが追い越し車線ならなおさら「一般的」には危険な行為 判決以降も石橋より極悪な危険運転が続いてるけど、
刑務所がパンクするんじゃないか？ だいたい石橋は、自分の車に追突させるなりの事故を発生させ
あわよくば被害者を殺そうとして、「失敗」しているんだよね。
その後、恫喝に切り替えるか自分もろとも被害者と一緒に追突されても構わないつもりで
サイコパスぶりを発揮しているわけで
死刑を求めていいと思うの 他の車をブロックして高速道路上の危険な場所に故意に停車させる行為は、
後ろの後ろの車が衝突するまでタイムラグがあったとしても危険運転致死傷罪
これでべつに何も問題ないな。ブロックしてるときは運転してるわけだし
タイムラグがあってもその行為が結果として死亡事故を引き起こしてるわけだし、危険運転致死傷罪
逆にブロックしてむりやり停車させる行為が危険運転にならないなら
殺したい奴を故意に停車させて後ろからやってくるトラックを殺人者に仕立て上げて殺し放題になっちゃうからな >>168
本質的に石橋以上に悪質であろうと
これより先は軽くしますよ
小女子と同じで、ちょっと盛り上がったから
今回はこうしたってだけ
石橋ちゃんメンゴw
こんなもんすわ、世の中は >>171
危険運転による刑務所行きは判例ができたんだから
こういう運転するやつが刑務所に行ってる間は世間は平和になるだろ 本来は危険運転致死傷は適用出来ないけど、それでも適用させたのは、石橋が他にもあおり運転を何件かやらかして、大衆の社会から隔離しとけよって意を汲んだということね。う〜ん・・ 石橋の頭の中は「邪魔だ。ボケ！」と恫喝されたことに対して文句を言いたい一心だったけど、
中京ではよくある幅寄せして車を停車させることはしなかった。
石橋なりに危険と思ってしなかったんだろう。 >>173
大衆は、一生涯出てきて欲しくないと切に願ってるのだけれど
40歳代で出てきても、盛大に出所パーチィーして
また煽り暴走を繰り返すだけ >>1
あおり運転は即免許取消にするべきだ
ドラレコで撮ってサツに出せばあおり運転した奴は公安試験からやり直し よくわからんのが弁護側は無罪を主張してたこと。
どう考えても無罪はあり得ないと思うんだが、弁護士は無能ってこと？
もしくは白旗上げてたってことなんか。 >>21
正解
あおり運転なんてする奴は人格異常者だから、どんどん通報しよう あおりランク
クラクションを鳴らされる
↓
後ろにピタッとつかれる
↓
前に来て減速される ← 石橋ココ
↓
前に来て、空き缶を投げられ停車させられる
↓
幅寄せされて停車させられる >>41
ならそれを見越して30年休憩しとけばいいのに 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
..
.96+259+679287 控訴せえ
そんで求刑以上の懲役３０年か無期懲役に切り替えてもらおう
こいつだけは絶対に許せん >>163
違わん。要するにあおり運転自体は道交法違反であって危険運転致死罪には当たらない。あおり運転自体は石橋は故意にやったけども、それと致死との因果関係が今回の争点。
石橋が胸ぐらを掴んだだけで止めている事からも、石橋が被害者を死に致らしめようとする意思がなかった事は明らか。
今回のはトラックが追突して被害者が死んだ事故の原因が石橋である事は明らかだが、それと危険運転致死とは関係無い。 >>178
新聞読んだだけなんだけど、
弁護側のコメントで、本人も罪を認める意志を示しているのに、
（検察の主張する罪状は認められないから←ココ意訳）
我々は無罪を主張しなくてはならなくて、苦しい弁護だったってさ（呆れ >>160
トラックが追い越し車線を走ってる時点でおかしいだろw 加害者が車から路上に出ているから、殺意はないっておかしいな
後ろから突っ込んでくる車を察知・回避できる可能性は、
車を降りている自分の方があるだろうし
何より、自分の車に追突させようとして失敗した上に激高して殺す発言のうえ
被害者死亡。
無期か死罪 >>188
犯人がそこまできっちり考えて居たと証明できれば
殺人は成立する
でもそれはまぁ無理だろうな トラックが夫婦じゃ無くて石橋を轢いていたら良かったのにな
世の中が少し良くなっていたのに >>41
なんでそんなめんどくさい慣例が
ちょうど再放送してるHEROでも慣例ですからとか言ってたな 白眼鏡夫婦も地獄で18万年間くらい牢屋に閉じこめとけ >>191
その時は白眼鏡家族がやり玉に上がってたろうね 石橋が停めさせた、って言ってる阿呆がまだいるのか
石橋は最初から荻山車が停まったと言っていたし、どうやったらハイエースが4人乗せて雨降ってる夜の高速で
直前に割り込まれてスピンも追突もせずに停まれるんだよ
荻山嫁は何か、物理法則も超越できる急制動の神かナニかか！ >>190
でも、前科モノなんでしょ？
犯行って回を重ねるたびに、練度が上がっていくものなんじゃないの？
偶発的に起こった事件ではあっても、殺意を口にして実際死なせてれば計画的なんじゃないの？。 >>178
え、もしかしてその意味がまったくわかってなかったの？
そういう人って多いのかもな
簡単に言うと、石橋の弁護側は危険運転致死傷罪（妨害運転）に関する罪と、
死傷に対しての因果関係のすべてを認めてるってこと
これはもう、証拠がすべて揃ってしまっていたので、反論しても無駄だったわけ
だから、石橋は少しも反省してないのに謝罪したんだ
だけど、法律の構成要件には該当しないので、無罪ですよねって言ってたわけ
つまり、石橋がたとえ無罪になっていたとしても、責任のすべてが石橋にある事実は確定していた
判決がどうあろうと、賠償責任などのすべては石橋が負わなきゃならない 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
fay >>103 わたしも完全同意です。
石橋は論外だけど、あの父親の暴言で石橋を煽らなかったらこんなことにはなってなかったはず。
結果的には石橋が煽り運転で全てが悪いことになっているけど、あの父親の言葉の煽りこそ全ての元凶だと思う。 先に煽ったのは被害者がわ、そうかも知れない
どんな言い方だったのかは当事者にしかわからないからな
でもさ、何も轢き殺される程の罪だろうか
子供の目の前でトラックに潰されてミンチになる程悪い事かね
もう何が元凶だったにしろ、結果が重すぎる >>160
トラックの道交法違反を指摘したら石橋擁護とか意味不明な事を言うアホは、石橋と同じように頭に血が上っているDQNだろ このチンパン猿以下の雑魚虫が懲役18年で更正出来るわけが無かろう
シャバ出て来て誰かがタゲになるだけやろ >>170
危険運転認定に関係なく、正常な考えを持っていたら自分も危ないのにわざわざ止まらないだろ >>195
私も白メガネが自ら停まったと思いますね…通報とか普通するでしょ？
白メガネもイキッてたんだよ！( ; ゜Д゜) 週刊誌で石橋がイジメられっこだったと知って見方が変わった
やはり暴力は連鎖するんだな 石橋も被害者だわ >>200
> 法廷では、当時の状況について萩山さん夫妻の次女の供述が読み上げられた。
> 「パパがスライドアを開けた。『邪魔だ、どけ』と言った。
> パパが知らない人に大きな声で怒ったことは見たことがなかった」。
、という言い方
それでも、これを言ったからといって、高速道路上に無理やり止められるほどの事じゃない
どれだけ大きな声で言っても迷惑駐車をしていた者への注意の範囲から大きく逸脱していない
むしろ、石橋和歩は迷惑駐車に関しても常習犯だった
石橋の地元の人たちの証言が報道されてる
それと、「パパが知らない人に大きな声で怒ったことは見たことがなかった」と
ほぼ同じ意味の事を言っている人の記事も随分前に報道されてた
娘だけなら、そりゃ父親だから贔屓目もあるかもしれないが、
複数以上の情報が萩山さんの温厚な性格を示しているとしたら、俺は普通に信用する >>200
被害に遭ったのは運
石橋たちが特別安全な場所に居たわけじゃない
ちょっとでもトラックが追突する場所が違っていたら結果は変わっていたかもしれない 石橋はクズではあるけど夫妻の行動にも問題がある
「こんな危険なところ」に石橋が降りてくるわけがないという夫妻の読みがあったとしたら話がかなり違ってくる
チキンレースの危険度を一段上げたのは夫妻のほうだと言えるからだ >>200
ついでだから貼っとくわ
人口減少や車離れが言われるが…
毎日新聞2017年11月5日 東京朝刊
人口減少や車離れが言われるが、日本の自動車保有台数は伸び続けている。大型店舗が郊外にできて
中心部が空洞化している地方では、車がないと仕事も買い物も難しくなった
▲「現金がない、仕事をしていない、保証人がいない。そんな人は２０万円の中古車でもローンを組めない」。
刑務所からの出所者やひきこもりの若者たちはその典型だ。
静岡市で困窮者の自立や更生を支援している団体の代表（５３）は言う
▲その彼が、自動車整備工場を経営する萩山嘉久さんと出会ったのは１３年前のことだ。「月５０００円でいいよ」。
保証人がいなくても中古車を安く売ってくれた。夜中までよく仕事をしていた。
車が故障して困っているとすぐに来てくれた
▲今年６月の夜、彼は少年院を退院したばかりの若者と萩山さんを待っていた。深夜になっても連絡がない。
東名高速道路で事故に遭い、奥さんと亡くなったと聞いたときにはあまりのショックで目の前が真っ暗になった
▲事故から約５カ月後の先月末、萩山さんの車をあおり、追い越し車線で停車させて事故を誘発した男が起訴された。
パーキングエリアで萩山さんから注意されたことに腹を立てたという。検察は量刑の重い危険運転致死傷罪を適用した
▲「誰に対しても優しかった。言葉を荒らげるのを見たことがない」と団体代表は言う。
「ここで働かせて」と風俗店で働く女性に泣きつかれていたのを覚えている。葬儀は萩山さんの世話になり、
その人柄を慕う人であふれかえったという。
ttps://mainichi.jp/articles/20171105/ddm/001/070/088000c この地球上で唯一自分を受け入れてくれた彼女がいなくなって生きていけんのかコイツ >>210
裏切った彼女への逆恨みでこれからの18年間復讐心を燃やして欲しいわw
出所後に石橋が元カノとその夫や子供たちを始末して死刑になれば社会は少しは綺麗になるでしょう。 死刑判決出なかったのは残念。
求刑以上の判決を期待したのにな >>195
止まった二台の距離は数メートルらしいし
石橋が普通の速度で走ってたらワゴンが止まったのを見て止まってバックして間を詰めたことになる
そうじゃないなら石橋がワゴンの直前を徐行して
追い詰められて謝ろうと諦めたワゴンが止まって石橋もすぐ止まった状態で
それはもう石橋が止めさせたのであってワゴンが先に止まったとは言わない もちろん加害者が悪いのは悪いんだけど・・・
結論的に言えば止めた場所が悪かった、路肩だったらまだ良かったのにと思う。
発端はPAで余計な事言ったからだね、そして亡くなった直接の原因は大型トラックが追突した事ですよね、
なぜここで大型トラックの運転手の話が出ないんでしょう？
追い越し車線に運悪く故障や事故で止まっている場合もあります、其れに突っ込んだときどうなるでしょうか？
少なくとも前方不注視は言われるだろうし大型が追い越し斜線を普通に走行することは確か駄目だったような気がしますが？
其れを考えると今回御二人が亡くなって入るけれど全てこの加害者のせいにするのはちょっとどうなのかなとは思いますが・・・・ >>215
もうこうなったら停まって話をつけないといけないとは思ったろうけど、
ちゃんと路肩の方に移動して停車すべきだね。
石橋もそれを妨害することはなかったろう。 >>216
確かに何台かは避けていったらしいがトラックだったのは結果論で
誰が追突してもおかしくない状況をセッティングしたのが石橋だからだろ >>217
だからもう前を塞がれた徐行状態だったと思うから
だとすると高速道路で徐行で車線変更出来るか？ 温厚で声を荒げた事のない人間だの貼ってあるが、そんな人間が迷惑駐車とはいえ
家族に危害を加えられた訳でも通行を妨害されたわけでもない、放っておけば一切関わらずやり過ごせる
初対面の、それも見間違いようのないＤＱＮにわざわざドア開けて怒鳴るかあ？
然も車から降りて言いに行くなら未だしも、すれ違う最中に怒鳴ってそのまま立ち去るとかマトモじゃない
石橋の所業とは別に、立派なスーパーＤＱＮだわ >>205
アホやられたらそいつにやり返すならまだしも関係ない人にやって被害者もクソもあるかよ >>221
だからと言って石橋の罪が1gも軽くなるわけじゃないけどな
あと石橋は外でタバコ吸ってて言われたことは女伝えで聞いたっつってたからな とりあえず、事件の教訓は多いな
迂闊にDQNに絡まない
煽らない
進路妨害されても止まらない。追い越し車線は論外だが路肩でも危険。
もしとまっても窓開けない。高速道路に止まってるとき口論しない。
相手が降りてきたら急発進が吉だろう。
高速走行中は前の車にベタ付けしない。特にトラック。
(前の車が車線変更したら？そこに車が停まってる可能性あり) 煽られる人の特徴
1. 割り込んで、相手に危険を与えても気にならない。
2. 速度ではなく、距離を見て割り込み。
3. フルブレーキの後に、ウインカー。
4. 突然、車線変更して追越車線に出てくるトラック。
5. 追越車線を制限速度で走り続けても気にならない。
6. タラタラ走った挙句黄色信号に特攻、自分だけ通過。
7. 譲ってあげたのに、追い付かれても避けない。
煽られる奴の方が、危険運転してるよなw >>225
追い越し車線並走
追い付かれてるときに割り込み
車線変更する前にブレーキ
ウィンカーが遅い
前が空いてるのにゆっくり走って最後は自分だけ信号通過
これは困るよな
速度超過してなければ何やっても良いわけではない 迷惑駐車していた石橋も悪いが後部座席でビールを飲んでいたキチガイ夫が
「邪魔だボケ」などと言わず黙って通り過ぎれば今回の事件にならなかった！
きっかけを作ったのはキチガイ夫であり自己責任だと言える。大体にして
引き殺したのは大型トラックの運転手だから！いくら事故後もあおり運転を
続けていた石橋でも懲役１８年はひどいと思う。 引き殺したトラック運転手
に懲役１８年が言い渡されるべき！ 結論的に言うとキチガイ同士の喧嘩
に過ぎない！いわゆる喧嘩両成敗なのに裁判を感情論で採決してしまった
最低な事件。 >>227
＞ （発端となった）パーキングエリアでは駐車場所に駐車できたのに、通路に止めたことが問題であり、
＞ 非難を受けたからといって犯行に及んだことは常軌を逸している。
、という判決だったわけなのさ
それでも石橋和歩と同じように追いかけたいなら好きにすれば？ >>224
窓にギリギリ腕が通る位の隙間を開けて置いて、手を突っ込んで来たらすかさず窓を閉めて、ATならクリープ現象でMTなら半クラで1km弱散歩に付き合ってあげてる先輩なら居たな >>221
犯人としては
停められないとこに停めてるけど
回りに通れるだけの幅は空いてるので
迷惑はかけてないというマイルールだったんだろう
でも一方で規則違反みっけ、で叩く人いるからな
マイルールで生きる人と、とにかく規則と回りに従うタイプの人では価値観違うので衝突する >>228
別に石橋をかばっているわけではない。単なる抑えが効かないキチガイ同士の
喧嘩両成敗と言っているだけだ。 >>227
危険運転で2人死亡した場合の判例は、大抵懲役12年くらいだしな
殺したのはトラックだし、高裁行ったら刑期はかなり短くなる悪寒 >>231
石橋が、たまたまカチンときて喧嘩になっただけの初犯なら、その理屈でもいいかもしれんが、常習犯だからなぁ
死人を出した後も煽りをやってるし、他のドライバーからしてみれば他人事じゃないだろ
微罪で放免になれば今度は自分が巻き込まれるかもしれない 当り屋で犯罪繰り返してるんだから
永遠に刑務所から出なくていいよ この糞オヤジがすぐに止まって殴られ謝ればいいだけ
の話だったんだよ >>230
どっちも程度によるが基本的にはマイルールの方が悪い >>235
違うだろ
止まってドアを開けずに通報
まぁここの家族も奥さんも通常より大幅に減速した段階でハザード点けたら良かったのにとか
娘は友達にお父さんが絡まれてるって友達にLINE送っとらんと通報しろよとか
色々突っ込む点はあったがな
ただそれら全てひっくるめても石橋の擁護する要素は１つもない >>233
その通りだと思う。この夫婦を死なせた後もあおり運転を続けた石橋だが
これが見かけどおりのヤクザだったら追いかけないと言える。
全然、素手での喧嘩が強そうに見えないし！ >>237
友達にLINE送ったのは次女で、タブレットだったのに電話かけれるのか？
というか、１１０番通報は完全に失念していた長女だったが、父親の親友の田中さんに電話をかけ、
その内容を田中さんが丁寧に書き残したことで、事実関係を証明する重要な証拠が残ったといえる
聞いてくれたのが田中さんでなく警察官だったら、長女は上手く話せていなかったかもな
事件の解決につながるきっかけを作ったのは、間違いなく長女だ
そのころ石橋は、なんと友香さんを助け出して、「大丈夫か」とか声をかけていたというが、すでに瀕死状態
役に立ったというほどでもなく、そもそも原因はすべて石橋
その後、夫婦に濡れ衣を着せるウソをつき、８月にも同様事件を起こしたことで完全にアウトになったな >>238
石橋は怖いもの知らずに見える。
高速で車道に出てくるし、パトカーにあおり運転するし、
痛そうな当たり屋するし、あくびで挑発（あおり）するし。
それでいて無傷なのがスゲえ。 >>77
それも危ないらしいが
それごときで、九州男児は、おじけずかないよ。
自分の家の前だったら前から来てる車、横柄な顔して
睨み付けて車庫入れだし
狭い道真ん中走りギリまでよけないどころか
一瞬右側通行して避けさせる。
右足アクセル左足ブレーキの教習所では
教えないわがままなドライバー多し >>221
立場を煽る為にも状況的にマスコミはメガネ親父のいい話しか放送しないよ
逆に石橋は悪い話ばかりしか放送しない
本当にいい所がないのかどうかは別の話
トラックドライバーに対しては普通の対応を美化して、都合が悪い部分は完全スルー >>216
事故で止まっている車のせいで立ち往生している車にさらに他の車が追突したら
最初の事故を起こした人が業務上過失致死で有罪になることは普通にあるけど。 >>243
電車の中で出産した件を美化した時と同じだなww
出産近いのに都内のエロ撮影会に出てたせいで電車内で出産したのにww 数年程前に
「煽り運転は法律で罰せられない
人が死んでも同じ」
と豪語してたやついたが
ある意味合っていたんだな
頭おかしかったが >>240
そういう県で生まれたには
それを見て真似してる石橋
いるよ九州はパンダマシーン煽って遊ぶ奴
ヤクザの腕をへし折って
本職が出てきて締められても反省しない堅気が多いからな。
うんざりだから、もう来年は九州脱出するがな。 >>243
石橋にはわんさか出てくる悪い話を帳消しにできるほどの良い話があると思えないw
もうそのぐらい悪人として認識されちゃったからね
白メガネの方はやってそうではあるけど具体的に日常的な他人とのトラブルの話が出たら
石橋の評価は変わらずとも同情論は減るかもね 今夜もいい意地でも暴走族を取り締まらない茨城県の鉾田警察署です。
警察署から騒音が聞こえる道を走ってるのにガン無視です。
なにか癒着でもあるのでしょうか？
鉾田警察署
鉾田市鉾田2336番地8
電話0291-34-0110 >>248
石橋の良い話は、女・子供にやさしいという点。
まぁそれも、彼女の尻に敷かれていたというのがホントの所かも。 >>227
きっかけ作ったのは停車できない邪魔な場所に
車停めてた基地外だろ
捏造すんな基地外 >>252
普通の人は、邪魔だボケ！とか言わないw >>253
普通の人は言われたからって追いかけない >>253
言われて当然の事を言われて、それを受け入れられない土人ｗ >>253
東の人間は罵倒語にボケなんて言わない
お父さんが「どけ」と言ったのを
南の馬鹿がボケと聞き間違えただけ >>259
「どけ」でも「ボケ」でも同じ罵倒だから、どっちかだったとしても同じ >>254
だが、当たり屋と噂される石橋は、駐車場で釣り糸垂らしていた。 >>261
そう思う。
「ボケ」は年上への罵倒だが、石橋は若いから「ボケ」ではない。
子供の前で年寄りの罵倒語は使わないだろう。
というわけで、「どけ」の可能性大。 ま、高裁で一審棄却で懲役3年が出て
判決不服で上告して最高裁まで行くだろうね たった18年なの？
余罪たっぷりな上に反省もなく十数件の煽り運転してたんでしょ
更生の余地ないし死刑でいいじゃん 検察がセットし、裁判所が調整し、無事、国民感情に沿った判決になりました
ちょっと癒着とか横暴が目立ってしまいましたが 石橋擁護派は手を下さない殺人を生業としている人達なのかな？
恐ろしい。 邪魔だどけと言われることに反応するのは
昔、理不尽に退かなくてもいいのに
ジャイアンから自分の居場所を取り上げられたのを
思い出し、自分に非があるのを忘れて
カチンときたのかもな。
環境が悪い場所で育てば
おとなしい石橋が成人して、俺も成人デビューしたくなったんだろ。
特に女の前で何も言えないおとなしい思春期を送れば
俺はおとなになっても舐められっぱなしは、恥ずかしい
いっちょイイとこ見せなくては
その結果、全国でアタリヤ稼業でスゴイだろ俺となったんだろう。 すぐ逃げられる状態で文句を言ったり、
反撃されるとすぐテンパったり、
静岡男のイメージ悪い。 どう考えてもトラックが業務上過失致死で
原人が超越18年も食らう言われはないよね
被害者が事件発生のきっかけを作ったわけで 忖度司法がまたやった！
マスゴミさまのご意向どおりに
下級国民？死んどけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 石橋「控訴するばい」
検察「じゃあ、新たに懲役23年を求刑してやんよ」
最高裁「判決・・被告を極刑に処す」
検察「そ、そんなあ〜〜(￣O￣;)」 >>273
>被害者が事件発生のきっかけを作ったわけで
こう思う頭じゃどう考えてもその答えだろうね
しゃーない諦めろ 被害者が子供を乗せている車だとの認識があれば、
パーキングエリアの通路に駐車している明らかにおかしい奴に注意をすれば揉めることぐらい分からなかっただろうか？
その時、余計なことを言わなければ子供や遺族が悲しむことはなかったのでは無いかと悔やまれてならない
高速道路で停止すればどうなるか分かると皆さん仰られている訳だが、
被害者もそのくらいのことは分かるはずであるのにも関わらず、なぜハザードを点けなかったのか疑問である
また追突したトラックが事実上の加害者であり、追い越し車線を走行中に車間距離を見誤り、
また前方不注意での走行で刑事事件では不起訴は如何なものか？
マスコミの印象操作に乗って感情的になり物事の本質を理解出来ていないとすれば残念である
もちろん石橋被告のやったことは決して許されない行為であることは言うまでもないが・・ >>277 同意。如何なる理由があったにせよ。避けている車両もいる中で追突した、トラックがなんの罪も問われないのは激しく違和感を感じます。石橋がした事は許せないですが…。状況により罰が変わるのは如何なものかと思います。 >>278
IDコロコロ自己レスして何が楽しいのかなw >>229
相手のクルマで前ふさがれてて1km弱もどこに進むんだよバーカ
なにがATならだよMTならだよどっちだよバーカ
なにが先輩だよホモかお前は >>1
常軌を逸した判決であり、社会的責任は重大だ。 >>278
過失を立証するのが難しいと判断したんだと思う。
たまたま他の車が避けられたということは有過失の傍証にはなりえても絶対的な証拠ではないし。 >>278
刑罰にとえないからだろ。
知らないみたいだからいうが、
行政処分は食らう。
そこまでの責任でしかない。 >>261
「どけ」は命令形だから相手にとっては不快な言葉。普通の人は初対面の人に命令形で怒鳴ったりはしない。
それを普通と思うならあなたも近い将来にこの被害者と同じ運命を辿るかもしれない。
何れにせよ亡くなった被害者も程度の差の違いだけで加害者と同じ部類の人間だったと思う。 >>278
状況により罰が変わるのはあたりまえのことですが >>288
地元の人に「どけ」と言わせなくするくらいまで迷惑駐車を繰り返してた男が、
「どけ」って言われてキレるとか、本気で思ってるならアホだな
むしろ「どけ」と言わせたい、そうすれば楽しい遊びができる
そのくらいの基地外だ >>292
「どけ」を普通の言葉と思っている奴が基地害だろ
「ボケ」「どけ」も同じレベルの罵倒の言葉だし、どんな生活しているのかと思うわ >>293
確かにどけもボケも褒められた物言いではないが
普通は言われたところで車で走り去られたら
カチンと来ても「うっさいボケ！」と呟いて終わりのはず
それをカチンと来たぐらいで追いかけて煽って高速道路で強制停車させ降りてって引き摺り下ろすとか
並の精神の人間のやることではない >>293
弁護側、危険運転致死傷罪の適用は「法制度に乖離」
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12168-12159429/
> 石橋被告の弁護人が公判後、取材に応じた。弁護人は
> ＜1＞あおり運転に加え、萩山さんの車を止めて暴行を加えた
> ＜2＞弁護人に無断で、一部報道機関に面会したいなら30万円を払えと書いた手紙を送るなどした行動を挙げ、
> 同被告の「こういうことをしたら、相手がどう受け止めるかという共感性、想像力と社会的規範意識の欠如」
> が一連の問題を招いた要因と分析した。
弁護士も認めているアホクズを養護するのは楽しいか？ >>295
精神障害で病院暮らしを想定したのかな。 >>288
初見の人に理由の如何に関わらず、どけ！はないよな。どいてくれ！くらいなら分かるが。
事件は気の毒だが、被害者自体も俺の感覚ではあまり関わりたくないタイプだな。 >>294-295
周囲が石橋を擁護していると思い込んでいるお前も、石橋並みのアホクズだと思うが こんな酷い犯罪なのに、
被告を擁護する書き込みがある。
書き込んでいる本人は、
被告と同質の人間性を持っていることに、
自分で気づいているのだろうか？ >>296
以前の報道でも弁護側が言ってたのは、心理学的な視点からの解明も必要って事だった
おそらく、弁護士２人が特に言いたいのは、別記事にも書かれていた、
「こういうことをしたら相手がどう受け止めるかという共感性の欠如」というとこ
「共感性の欠如」で検索すると引っかかってくる病気のようなものだろうって言ってるんだな
その「共感性が欠如」している病的な亜人間に共感する書き込みがいっぱいあったのを見てきたし、
このスレにもいるけど、５ちゃんは基地外だらけかもな >>299
普段から煽り運転とか当たり屋とかやってる連中だろう >>258
注意とか反駁するにも人柄と教養が出るもんだ >>302
見て見ぬフリしか出来ないお前が言ってもな >>300
大丈夫その基地外の中にきちんと君は入っているから安心していいよ 感情論者って法適用の論理性と加害者への処罰感情を分けて考えられないから困るよな
クズ一人に厳罰が科されない事よりも日本の司法が土人国家並になる事の方が脅威だわ >>178
マスコミに30万謝礼要求が表沙汰
裁判員裁判でそれがプラスかマイナスか判断出来ない
被告人と弁護士との関係は良くないな >>305
5ちゃんの戯言を世論だと勘違いするアホがいた！ もはやイジメだよイジメ。無理矢理適用できない法律を適用したり、今回の事と関係ない事を持ち出してきたり。
法治国家なんだからちゃんと法律で裁け。感情で裁くな。適用できる法律がないんだから無罪。 福岡や長崎などの炭鉱があったところの出身のやつは
常軌を逸したキチガイがいるから注意した方が良いぞ 日本の司法のレベルが垣間見えた
だからＡＩにしなさいって >>311
流石に無罪は無い
強要罪、暴行罪は固い。でも、せいぜい１年以下、猶予付きだろなw
あと可能性があるのは
監禁致死傷 ←これもかなり苦しい
往来妨害致死罪 これが一番可能性はあるかな ただ、往来妨害致死罪が訴因に加えられなかったのは
たぶん「陸路」を「損壊」（物理的な破壊）したとは言えず、
損壊と価値的に同じほど「閉塞」（往来を遮断）したとも言いがたいこと
考慮したものと思われる。
多数人がいる公路上で暴言吐いて暴行（胸ぐら掴む）することが「監禁」にあたる
というのもかなり苦しい。
やっぱ強要罪ぐらいかな、せいぜい問題なく適用できるのは
すると最高刑３年か 18年って・・・
何のための成文化した法規ですか
感情論で裁判官の腹ひとつで決まるんなら魔女裁判と同じですわ ストーカーに追っかけられて、
道路に入り込んで車に轢かれたら、
ストーカーが殺人の罪になるの？ 煽り運転がちょっとでも減ってくれればなぁ って(笑)
法改正で足るだろ あいつばかなの？ 石橋が幅寄せしながら追い越し車線に追い込んで停止させたわけではないんだろ？ 21. 韓国人
20代と言えば社会に出る年代だが、18年だと？
そのまま自殺しろｗｗｗｗ
22. 韓国人
18年？
少なすぎだけど？
そのまま無期懲役や死刑にしなければならない
24. 韓国人
いや、加害者は、停車した車に気づかず追突した大型トラックの運転手だろ
なぜ、あの人が18年の刑を受けるのか？
あの人が危険運転中に事故ったわけでもないのに
日本も感情判決がひどいなｗｗｗｗｗｗｗ
事故を誘発しただけであり、殺したわけでもないのに、なぜ致死傷罪となるのか
はい、次の「それでもボクはやってない」
有罪判決率99.9%の国
司法未開国
国連司法委員会認定、中世レベルの司法国家ｗｗｗｗｗｗ
27. 韓国人
18年でも少ないわ
28. 韓国人
家柄が良ければ、また違った判決になっていたであろう
30. 韓国人
50〜60年は課すべきだろ
刑が軽すぎではないか？ 33. 韓国人
これが国であって
34. 韓国人
>>33
ここは共産国家
35. 韓国人
やはり法治国家日本
36. 韓国人
なぜ死刑にしないのか？ 韓国人
4人の死傷者を出して18年は少なすぎるのに？
38. 韓国人
>>37
韓国だったら、さらに少ない判決が出る
39. 韓国人
あれが韓国で、ドライバーが女だったらどのぐらいの刑になっていたかな？
40. 韓国人
>>39
執行猶予1年
41. 韓国人
2人殺して、2人を負傷させ、娘2人を突然孤児にしたのに、たった18年だと？ｗｗｗｗｗｗｗ
日本も寛大になったものだね
42. 韓国人
求刑は23年だったが、減刑要素などないのに5年も削られたとかちょっと納得できないね
43. 韓国人
>>42
もともと求刑は派手にして、判決では減るケースがほとんどである
18年になっただけでも良かった
44. 韓国人
韓国だったら、悪質弁護士をうまく使えば、危険運転は罰金で処理し、事故は無罪として処理していた
45. 韓国人
大韓民国では、被害者が自動車の修理代を支払い罰金刑を受ける
朝鮮では地獄が天国である
46. 韓国人
常識が通じる国
47. 韓国人
やはり法治国家だ
東アジア唯一の先進国日本
48. 韓国人
>>47
これが国だ 石橋が幅寄せしながら追い越し車線に追い込んで停止させたわけではないんだろ？
この事実があったうえでの論議なのだが。 援護の人たちはどうなって欲しいんだ
まさかあこがれてるのか？
もっともっとアタリ屋と煽り運転が増えて、高速の追い越しで停車して喧嘩して欲しいの？
自分もあんなゴリラ顔の前科持ちになりたいの？ >>326
ずれてるな
法が無視されてるのが納得いかないからだ 死んだ萩山のオッサンの母親がインタビュー受けてたけど
何でこういう事件に出てくる被害者家族ってこんなにテレビ慣れしてるんかな
実はこんな事件事故は存在してなくて
石橋から萩山一家まですべて劇団員なんじゃないかっていう錯覚を抱きそう >>326
高速で前に回ってブレーキ踏んで
無理やり停止させたのが一番危ないのに
停めたこと自体は危険じゃないという判決
それはまずいだろ
その次に避けきれず突っ込んだトラックが悪い
けど言及されてない
それもまずい トラックは居眠り運転してたんじゃね
という話もある
追い越し車線は みな石橋と被害者の車２台＋人が立ってるので
避けて スピード落としながら走行車線を走ってたから
前方は かなり遠くから 視界が開けていた
前方注視して 車間距離とってれば
まずあんな風にまともに人間の列に突っ込まない
早めに走行車線に戻るか
少なくとも早めにブレーキ踏んで 止まるか轢き殺さないようにハンドルを切ろうとする
石橋が追い越し車線で 前に回ってプレーキ踏んで停車させた
のは確かに、危険だし不味いが
この大型トラックの運ちゃんだと、走行車線を走ってたら、
仮に 走行車線に パトカーが違反車を停車させたとしても、
同じように突っ込んで来てた可能性が大。その場合だと、パトカーが危険運転致死罪で１８年の刑になるのか？
「違うダロー！＠豊田真由子風」
間違いなく 突っ込んだ大型トラックの運転手が 厳罰に処せられるだろ
（あるいは突然の故障で、やむなく走行車線の路肩に停車せざるを得なかったとしても、
同じように突っ込んで来てた可能性が大。その場合だと、故障で路肩に止めた者が危険運転致死傷罪で１８年の刑になるのか？）
何か「煽り運転憎し、煽り運転を厳罰で撲滅しろ」だけで、
かなり無理な解釈と 厳罰にした感じが拭えない
煽り運転に対する適正な処罰と抑制を図るなら
きちんと法改正で その内容を法文で明確にすることで対処すべきだろ >>333
昔の2ちゃんでは四行までってなルールがあったあ
ま、ここ５ちゃんだし あおり運転の原因となったのが、無礼な言動だ。
無礼な言動や非紳士的運転を無くさない限り
あおり運転は無くならない 糞オヤジは自分の言動に反省してない。
あの世から連れ戻して土下座させろ ＞「常軌を逸した犯行、刑事責任は重大」・・・・
それで求刑から５年も減らす意味が分からない。 法律の拡大解釈と事実誤認が微妙に組み合わさっていると思う。
1、危険運転 → 石橋の意思で右車線強制停車 → 事故 なのか？
2、危険運転 → 白メガネ妻がわざと右車線停車 → 事故 なのか？
石橋が２回目に割り込んだ後、白メガネ妻は左車線(２車線目)へ移り速度を上げたが、
石橋も速度を上げまた前に割り込んだ。その時点で118キロ、82キロまで速度を落とした。
今度は白メガネ妻は逆に速度を落としながら右車線へ。そこで63キロからゼロへ。
石橋は速度を合わせながら直前をキープしてたら停車されちゃったんだよな。
これは上の1ではなく2だろ。 >>338の
”わざと”という語彙力のなさが情けない 【社会】東名あおり運転事故・石橋被告どのみち地獄 懲役１８年判決に控訴しても量刑は大きく変わらない ★3
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544928566/270
270 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/12/16(日) 12:50:29.55 ID:v/lxBGoi0
>>194
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00000085-mai-soci.view-000
1.恐らく被害者の車のギリギリ前をかすめるように車線変更をしている。その後微減速。
左からの車線変更だったため、石橋は左斜め前方の位置をキープしていた可能性もある。
被害者は減速を始めた石橋の車を見て右へ車線変更。追い越しを試みる。
2.被害者の車がある程度加速し、石橋の車の半分くらい前に出たところで、石橋が急加速し被害者の車の前に出て、急減速。
恐らく石橋は左斜め前に陣取り減速により左車線への移動のブロックを試みたが、すり抜けられたと思われる。
3.石橋は加速し被害者の車の前へ出て、急減速。恐らく強めに左に寄っていたと思われる。
被害者の車は止む得ず右へ車線変更。
4.石橋はまた加速し被害者の車の前へ出て、急減速。恐らくこの時も左斜め前をキープ。
被害者の車は左車線に移動しようとしても石橋の減速により左車線への移動がブロックされる。
やむを得ず停車。
あおり運転・当たり屋をやるようなクズの手口だったのだと俺は思う。 わざわざ苦情がくるであろう場所にこれ見よがしに駐車しておいて
カモが食いつくのをまってたDQN
偶然起きた事故じゃねーなコレ
相手は誰であれ事故らせて金せびろーとしていたの見ェ見ェじゃん
無期か死刑で上等 模範囚なら12年って話もあるけどこいつが12年も良い子ちゃんできるわけがないわな
それくらいマジキチ >>341
DQN父さんの件でそのような認定はないので却下 1対1のクルマのやりあいでこの詰み〜投了のカタチがおかしいと思わない奴は
免許取れないレベルの池沼だと思うわ 福岡って石橋みたいなのがたくさんいる街。子供の高校は修学旅行で福岡が候補になったけど保護者が猛反発して京都になった >>347
嘘つけ
福岡単独が目的地になる修学旅行とか無いぞ 福岡っていうと、地元民ですら観光地の紹介に困るほど観光地がないのにｗ
「取り敢えず太宰府天満宮行って、そのあと天神ぶらつく？」くらい >>349
危険運転致死傷罪めぐりの旅とか、団体ツアー組めそうだけどな >>349
一回しか行ったことないけど、住吉神社でライブ観てだるまで豚骨ラーメン食って帰ってきた。 あおり運転常習犯を野放しにした神奈川県警も悪い
スピード違反しか見ていませんでした〜というオチ >>352
神奈川県警を敵にする？ｗｗｗｗｗｗ
巣げぇやつが出てきたぞ >>340
2回目の割り込みの後、被害者は左に車線変更して速度を上げた。
石橋も速度を上げ右から左へ割り込んだ。時速118キロから82キロへ。
被害者は今度は減速しながら右車線へ変更し、63キロから停止。
産経新聞の図から見れば被害者が自分から右車線へ行き停車したとしか考えられない。
読売新聞の図だと途中を省略してあって、石橋が左から寄せたと誤解させる。 >>359
・「左斜め前方」と書いてあるとおり。
・普通は追い越しは右からするのが当たり前。 >>360
それを被害者は左から追い越したというのが新聞の解説図 >>360
1回目の割り込みが１車線目から２車線目。
被害者は３車線目へ、次に２車線目、次に３車線目で停車 >>361
？
右端の車線で前の車が減速したら、一緒に減速するか左車線に移動するかしかないが。
左車線に移動したら、前にいた車が減速を続けていたら自然と追い抜きの形にもなる。
普通はキチガイに関わりたくないのでなんとか距離を取ろうとするだろうし、普通の運転。 >>362
こいつが死刑なら昔の暴走族なんか全員死刑じゃないとおかしい。 このバカじゃ無理だろうけど東野圭吾の手紙でも読め さまよう刃でもいい
映画でもいいから
さだまさしの償いも聴け
このバカじゃ何も感じないかな >>364
２回目の車線変更で３車線目。そこでは100キロから90キロくらい。たいした減速はしていない。
被害者が左に移って加速、石橋も加速して左へ割り込み、そこで118キロから82キロへ。
被害者は減速しながら右車線へ移り、63キロから停止。 >>363
車線の移動だけを簡潔に説明すればそのとおりだね。
運転がそれだけで済むなら世の中には妨害運転など存在しないことになるが。 >>367
これが妨害運転だと解らないって言うなら、別にそれで構わんよ。 >>369
妨害運転でしょ。
ただ被害者は自分から右車線に移って停止した。 >>370
俺はそこに左寄りブロックがあったと主張してるだけ。
それに承服できないならそれで構わんと言っている。
というか、あまりこれを言いふらすと真似する馬鹿がいるから本当はこんなにバカバカ書きたくなかったんだ。 停駐車違反は運転中ではない
高速道路の事故は命取り
高速道路上は危険です
高速道路は危険手当がでる
高速道路では、危険防止などのため一時停止をしてもよい
こんな非常に危険な場所に停車に追い込むことは、殺人罪だろ
非常に危険な高速道路の追越車線に停車させた原因を作り出した
ストーンブリッヂの行為は未必の故意による殺人事件 >>364
普通はDQNに関わりたくないよね。
でも関わって高速道路上でカーチェイス。
追い越し車線で停車し、わざわざドアを開けて相手とやりあったのが被害者。 認識ある 過失ではない。
未必の 故意による殺人事件 >>366
ちなみに俺は加賀恭一郎シリーズ派。お薦めは新参者。 >>371
3回目の車線変更で2車線目にいる時、左寄りブロックして3車線目に被害者を追いやるためには、
一旦車を1車線めにはみ出させてから減速、左前をキープしながら、相手を右前に逃がさず押し込めて行くの？
高等テクニックだな。そんな車の動きのこと報道にあったか？ 札幌の爆発が迫力十分だったのですっかり過去の話題になったな >>371
ハイエースの左前方をキープしながら妨害してたことは確かだと思うよ
最終的な停車位置がその位置関係のまんまだから
結局、加速性能に圧倒的な差があったから、逃げ切れる道理もないしな とにかく 高速で止めても無罪
追突しても無罪じゃ 何の裁判だ？でしかない
上告して 猿脳は関係ないと
法を正してくれ これじゃ怖くて走れない >>380
裁判経験者（原告）の俺からしたら日本の裁判はこんなもの
半分くらい間違いで結審する
本当に呆然とする >>381
だよね。
怪我〜死亡で全ての過失が御破算で被害者。 >>380
追い越し車線で停まったのは被害者の意思なんだが。
技術的な発達で逆にそれが覆せない。昔なら石橋が無理やり停めたで通したのだろうが。 常軌を逸した犯行以上の犯行が、
判決後も繰り返されてる。 >>385
被害者の意思だったかどうか、運転していた被害者に聞けばわかるんじゃないかな？ ハイエースが停止に至るまでハザードを
出さないのが悪い >>387
催眠術でもかけないかぎり、そうだろう。 >>389
答えになってないぞ
亡くなった友香さんに聞いてこいって言ってるんだよ >>390
え、どういうこと？
強制的じゃなければ、被害者の意思だろ。
強制的って、急ブレーキ？追い越し車線で急ブレーキ踏むか？被害者の車が石橋の車に突っ込むぞ。
左からじわじわ幅寄せして停車させる？娘の証言でもそれはないし、車も軌跡も無し。
それに１００キロ近いスピードのとこではかなりのテクニック。
そのまえに減速して追い越し車線に自ずから移動してる。 >>391
100キロ近いスピード？
停まる直前は60キロ台だろ？
後続車を停めさせるなんて簡単だが…
高速なら特に >>391
そんなお前の憶測にしかならない点は、裁判では少しも争われていない
最終的な停車位置には妨害内容の痕跡が残っているし、その時の車間は２メートル
石橋が罪のすべてを認めているんだから、被害者の嫌がる意思を無視してでも、
目的とした無理やりな停車を達成している
お前のその持論は誰の役に立つんだ？ 死刑求刑可能な
あおり運転禁止法
を早急に設置すべき >>365
全員それでいいよ
自動車に乗った途端に気が大きくなるような連中を
強引にでも去勢するにはそれくらいしないとね 石橋に異常な食い付き方をしている奴は、煽られ運転同好会なのか？
普通に運転していたら、まず煽られることはないぞ >>397
追い越し車線をノロノロ走ってるんだろw 刑務所って矯正施設だからな、矯正の可能性のない奴はこの世から排除でいいよ。タダ飯食わせる必要はない。 >>397
ＳＡで変な所に駐車してるような奴、半グレかチョンだよな。普通、こんな連中に注意しようなんて思わんよな。
被害者の妙な正義感が不幸を招いた。俺なら避けて通るよ。 >>299
この前も母子を恫喝して捕まった石橋みたいなやつおったし
同類がいっぱいいるのでしょう 真面目な話、いつまでもしつこく追い掛け回されてるなら
自身で直接対応するんじゃなくまずは110番
行けるなら警察署まで出向くこと
とにかく車から外に出ちゃダメだ >>402
正義感というより憂さ晴らしだろ。
あんな恫喝して車に小さな子がいたらとは思わないのかね？ >>393
妨害内容の痕跡ってなに？
石橋の車のタイヤの急ブレーキあと？
それなら被害者の車が停車したあとのものかもしれないし、
なんだろ？ >>395
あおり運転、危険運転、飲酒運転を行った者は去勢の刑に処す。
下手な懲役よりよほど抑止効果大きそう >>377
こんなの高等でも何でもねーだろ。
誘導したい方向の逆側に車を寄せてブレーキ踏むだけ。
警察が取締りで違反者を路肩に誘導するときにも使うぞ。
さらに、極端に減速して相手に半分くらい追い抜かせたら、
加速して相手の鼻先かすめるように前に割り込んで、また斜め前キープして減速、
っていうのを繰り返すと、道路上なのに監獄状態にもできるんだよ。
石橋がそこまでやったかどうか報道はされてないが、
あんまこれを大々的に広めたら悪用する奴絶対いるからな。 >>408
飲酒運転での人身事故なんかは
わかって運転してるんだから
危険運転殺人ぐらいの名目でさばいてほしいよね 石橋は論外だけど萩山も迷惑ドライバーだと思う。
煽り運転被害の中には煽り運転を誘発させる萩山タイプも一定数含まれていると思う。
あの暴言から萩山はプチ石橋にしか見えない。 >>390
おいおい、亡くなった人に話を聞けるなんてことを出来る人って
イタコ芸のカルトの人しかいないぞ？ >>409
＞石橋がそこまでやったかどうか
完全にやってるよ
停車時のハイエースは中央分離帯の75cmの路肩にしっかりと入り込み、
石橋の車はハイエースの左前方を塞いだまま停車してる
その２台の差は大きくて、ハイエースは追い越し車線に約1mほどしかはみ出ていないので、
道路幅員3.6mの東名では、残り約2.6mが空けられていたことになる
石橋がハイエースと同じようにしなかったために追い越し車線が完全に塞がれたのだから、
やはり、石橋が悪質な妨害行為をしたことで事故が起きたというのが事実だ >>414
ずーっと妨害運転し続けていると後続のトラックは追突事故起こすの？？・・停車停車させたことが死亡追突事故になったんじゃないの？
しかし停車は危険運転には当たらないとしながらも、運転中の死傷事故みのを処罰する危険運転致死傷罪を適用。
いくらなんでも土俵広げすぎだろ。 >>366
さだまさしの償い？
あのネタが考え出された頃には対人賠償の無制限もあってな、飲酒運転や故意や保険適用外の事をしなきゃ自腹なんて要らないんだよ
つまり根っからの創作か轢いたヤツが無保険等だったか、どっちにしてもＤＱＮ話か創作
あんなん真に受けて引用するとか、ピュアすぎて草も生えんわ qqq
ちゃんと賠償責任保険は無制限で入っておくんだぞ坊や qQqw >>385
そうなるんだけど
検察の横暴で、全部、石橋に罪をなすりつけてるんだよ
それを証拠に、検察や警察が
１みたいなことをしてた場合、危険運転にしてたと思うか？
おそらくは、それには該当しないって主張してるわな
自分達になった途端に、意見が変わる奴って信用できない
横暴をしてる奴ってなるんだわな
ここのスレでも「石橋は殺人罪と同等」とか「石橋」って言う奴がいるが
お前本人が、１みたいなことになったら、それで納得するか？
お前の友達や親族がなった時にも、納得するか？
「危険運転でいいです」ってなるか？？
ならないってことは、横暴なのが確定するのさ >>418
死刑反対論者で加害者の人権ガー言ってた裁判官が、手前の娘が埋められてレイプされて殺されたら死刑にしろ！法廷にイエーイ持ち込ませろってゴネまくったのを思い出したわ qqq 石橋にストレスを与えてる生殺しの今の状態が、
石橋に次の犯罪の可能性を与える。
もう、開放してやれよ。 >>422
まあ、それをねらって次の犯罪を誘導させ、
ほらやっぱりとしたいのだろうが。 >>423
珍しい人だな
自分の書き込みにアンカ付けて独り言かよ >>420
過去の事例って言っても、危険運転致死傷罪の中の別の項目の判決と比較しても意味ない
危険運転致死傷罪の中の「妨害運転」で比較しなきゃわかるはずがないし、
「妨害運転」での有罪判決もあるにはある
ただ、そのすべてが相手の車を後方から煽ったものばかりで、
石橋和歩のように前に割り込んだケースでの適用例がないから困ったわけだ
それもそのはずで、
“あおり運転”と法制度の壁、「危険運転」適用の狭さ
https://news.tbs.co.jp/newsi_sp/genba/archive/20181214_02.html
> 2016年の交通死傷事故にかかわる検挙人数です。
> 死亡やけが人が出る交通事故で警察が検挙した数は、およそ50万件ありますが、
> このうち危険運転致死傷罪の適用件数は593件しかありません。
> 過失運転致死傷罪の適用はおよそ50万人に対して、
> 危険運転致死傷罪の適用は1000分の1程度、500人あまりと圧倒的に少ないんです。
その少ない危険運転致死傷罪の中でも「妨害運転」適用はかなりのレアケースだ
前に割り込んで適用されたのは今現在、石橋和歩だけってこと 停車で妨害運転が終了していても、妨害運転すると後続車は死亡追突事故を起こさないとは考えられないので、因果関係を認めるってならわかる。でも、今回の因果関係認定そうじゃないからねぇ >>426
妨害運転じゃないけど、妨害運転の結果による、継続的な妨害行為ではあったとも読み取れる
いわゆる往来妨害罪みたいなものかと >>426
石橋が停車させ追突させた
とまで言ってるからなｗ
追突が100％石橋による行為になってる。 >>427
俺もそういう判断だったんだと思うわ。
危険運転のすべて（効果？ 影響？ どういう言い方するのかわからんけど）が
停車した瞬間に一切消失するっていうのがむしろ詭弁だよな。 >>429
これな
＜停止状態での事故に関して＞
> 時速0kmで停止することが、一般的・類似的に、衝突により大きな事故が生じる速度
> または大きな事故になることを回避することが困難な速度であるとは認められない 。
高速道路上の追突だというのに、これだと絶対に誤解を招くわ
裁判官はトラック運転手に個人的な恨みでもあるんじゃないかと思うくらいひどい >>431
弁護人も大変なのさ
石橋との意思疎通には通常の３倍くらい時間がかかりそうだから
期限は２８日だと思うから、ギリギリになってからかもな 北海道後志管内喜茂別町の国道で、後続車にあおり運転をされたため94km/h（最高速度60km/h）で運転した前車の運転者に対し、札幌高裁は刑法の緊急避難が成立するとした札幌地裁判決を破棄し改めて罰金刑（減刑なし）を言い渡した
この判決で裁判官（通例、3名による合議制）は「路側帯などに入ってやり過ごすことができた」の旨判示し、大幅な速度超過に対し緊急避難は成立しないとした
wikiからの転載だけどこういった事例もあるので何ともね
妨害運転をされた事で停車させられ、結果トラックの追突を招いているが
被害者は路側帯に停車することも可能だったと判断されたら石橋の量刑も変わってくるんじゃないか >>430
俺も最初全然意味分かんなくて、このスレ眺めてて「法解釈の問題ってやつなのかな」と思った。
パッと見だけだとよくわかんない文章で、言い方（書き方？）が悪いんじゃねーのと。
俺なんかよりずっと頭いい人らが書いてるんだろうから、何かしら意味あるんだろうけど、
もうちょっと解りやすい文章にするか、解説とか自分たちで付けてほしいわ。 >>19
追い越し車線に誘導してなおかつ停車させてるのに危険運転じゃないって論理構成がトンデモ http://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=425AC0000000086
第二条四項
重大な交通の危険を生じさせる速度
は第二条二項に高速度とあるが、四項には速度のみ、
つまり０ｋｍであっても成立する、むしろ速度が低ければ低いほど高速の追い越し車線は危険な速度 >>430
固定観念があるから、誤解を招くとか意味不明な事を言い出す事になる
トラックドライバーが道交法を守っていれば追突することは無かったわけで、通行量が多い道路で回避できなかったのはわずか２台
回避は全然困難じゃない
道交法を守っていない奴がいるから危険度が上がるだけ
そう言っても石橋の行為は酷いのは変わりない 高速道路において 自動車を凶器として使った 殺人事件。 >>435
そのうえ怒りに燃えて冷静さを欠いてるのに、
交通量の多い車道に導き出してる。 犯人は知的にあれなんじゃね？
免許は取れてるようだが。 >>438
その点に関してはむしろ今回の解釈に対して遺憾の意を表明している高山俊吉弁護士が、
前方の大型トラックが車線変更した後にしか停止車両を見つける事ができなかったために発見が遅れたこと、
停止車両がハザードすら点灯していなかったことで急ブレーキの反応が遅れたこと、
むしろ、トラック運転手がいたことで事故後にしっかりした対応ができていたことを考え合わせると、
トラック運転手を責めずに、むしろ庇っていたな
その上で、トラック運転手は自分の運転に関する反省を十分にしていることが調書にも書かれていたし、
被害者の告別式と四十九日法要にも参列して、遺族に謝罪もしていた事なども挙げて、
ドライバーとしてきちんとしていた人だと高く評価していたし、俺もそう思った
どこかの誰かさんとは大違いだ
広島の会社の運転手だし、おそらく広島に戻る途中だったんだろう
まさか福岡の基地外が追い越し車線で妨害してて、車外に人が出てるなんて思わないだろ
路上に立っていなければ死亡者なんか出てるわけがない >>442
弁護士だから庇うのが仕事だけど、通行区分を守っていれば、少なくともこのトラックが追突することはなかった
業界で道交法違反が当たり前のようになっている事も含めて全てスルーしている時点で、第三者から見たらダメな弁護士 >>443
高山俊吉弁護士がダメな弁護士だと言うなら拡大解釈ＯＫって事になるんだが、
お前っていいやつなんだな
これで煽り運転撲滅も一歩前進したわけだ >>11
その頃にはクラウドファンディングで金集めて
始末できる時代になってるかもな。その前に五体満足で出所できるかわからんし。 >>445
五体満足で出所できるとは思うが、頭が元々満足じゃねえからな
またやるだろな 車の前に出て減速ってあおりは、常軌を逸してるとまではいえないんだが。 被害者の車が減速して追い越し車線に入る。
それを見て、石橋の車も追い越し車線に移動。
被害者の車が停車。
それを見て、石橋の車も停車。
これで懲役１８年？ >>450
停車したことは危険運転の要件じゃないって判決で言ってたような？ >>451
確かに450で石橋はなにも悪いことはしてない。
だから、その前の４回の減速というあおり運転では初級のレベルで懲役１８年。 >>450
とっくにそんな段階の話じゃないんだよ。
【東名あおり事故】検察は被告の車のGPSを細かく解析し、うそを暴く 14日に判決
https://news.nifty.com/article/item/neta/12113-145362/
＞検察は石橋の車の全地球測位システム（GPS）を細かく解析し、車の動きを再現した図を提示。
＞石橋が一家の車の前に割り込んで減速し、車間距離5メートル前後まで接近する妨害行為を4回繰り返して、
＞追い越し車線に停車させた時の車間は約2メートルだったことを明らかにした。
東名あおり事故後、警察聴取にうそ 被告人質問
https://mainichi.jp/articles/20181207/k00/00m/040/229000c
＞被告は被告人質問で、事故後に警察の聴取を受けた際、捕まりたくない一心から「夫婦の車にあおられた」とうそをついたことを明らかにした。 >>412
萩山で高速が埋まっても、問題あるまい。 模範囚なら13から15年ぐらいで出てくるって言うけど、 こいつが 模範囚になるとは思わない。
後先考えずに キレるから すぐ 懲罰房 行きだろうし、 逆に 周りが 強いやつばっかりだとヘタレるかもしれないけど、 そしたら今度はいじめの対象になるだろう。
たっぷり地獄を見てくればいい。
そして出所後もろくな仕事にもつけないで クソみたいな人生歩むだけ。 >>434
今さらだけど、納得できる記事があったわ
東名高速一家死傷事件で〈危険運転致死傷罪〉を認めた判決の疑問点
園田寿 | 甲南大学法科大学院教授、弁護士
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/sonodahisashi/20181214-00107701/
長いから引用はしないけど、やはり不思議な判決だと言ってるな 辛坊治郎氏、東名あおり運転の石橋被告へ懲役18年の判決に
「未必の故意も考えられるんじゃないか」
こいう声が有名ジャーナリストから出てくると
立法府も動く
特別危険運転の罪 殺人罪同等の量刑
みたいな法律が生まれる >>458
トラックの運転手が不起訴で石橋が懲役18年はやり過ぎと言ってるのはこれと同じ事を言ってるんだよね
本来であれば今回のようなケースは危険運転致死傷の適用が難しく、こういったケースに備えて法改正すべき
現にいままで関心を集める事件が起きて慌てて法案を通してきた(きっかけになった事件は滑り込みセーフで遺族は泣き寝入りすることも少なくなかった)
しかし今回はそれ(法改正)をせず拡大解釈でもって危険運転致死傷を適用してしまった事が問題
これが認められ罷り通るようになってしまえば、今後も同様な「こういう解釈も出来る」と後付けでいくらでも罪を着せる事が可能になってしまうということ
それに対して声をあげているだけで、トラックの運転手が憎い訳でも石橋を無罪にしたい訳でもない
叩いてる連中はそこを大きく誤解している
まあ地裁の判決なので覆る可能性は十分高いけど、当の石橋本人が控訴する気がないように感じる 煽り運転一点に絞ってもうなんとかしてしまいたいのだろうね
新たに法律も整備されるでしょう
それを多くの国民も望んでるようだし >>460
＞トラックの運転手が不起訴で石橋が懲役18年はやり過ぎと言ってるのはこれと同じ事を言ってるんだよね
どこにそう書いてある？、引用してみろ
むしろ、記事の最後に書いてあることが読めないのか？
＞ 本件では事実認定についてはほとんど争われておらず、
＞ もっぱら法の解釈が問題となりました。
トラックの運転手が不起訴であることに関しても何も争っていないし、
弁護人も「懲役18年はやり過ぎ」なんて言ってねえわ
阿呆は書き込むのをやめてくれねえかな
どうせ法律論なんぞ理解すらできないくせに >>461
石橋がやった行為も、旦那がやった行為も、トラックドライバーがやった行為も、全て厳罰化してほしい
石橋をスケープゴートにして幕引きとか甘いばい >>462
なに鼻息荒くしてんの‥
もしかして普段から他人に対してボケとかドケとか怒鳴り散らしちゃう人？ >>466
相変わらずの単発IDで工作活動ごくろうさん 刑務所で絞めて殺しちゃっていいよ
暴れたんで押さえたら勝手に死んだ事にしていいから これホントへんな判決なんだよな
判決文を見る限り23年の求刑から減刑する要素が一切無いのに
なぜか5年減らして18年って意味わからん
だったらまだ危険運転致死傷罪にあたらないって方が
納得できるかどうかは別としてそういう判断もあるのねと思えるのに 反論できなかったり気にくわない意見を単発ガー、工作員ガー呼称するのはバカウヨの特徴だな qqq >>469
それ、１４日のグッディで言われてたようだな
裁判員のコメント
Ｑ ２３年が１８年になった理由は？
「個人的な感情を含め 最後はみんなで話して決めた
（５年の差し引きは）いろんな意見がある中で多かった意見
過去の判例も考慮」
だとさ
温情判決過ぎたという事に気づかなかったらしい
更生の余地が認められる人なら５年引きも有りだが、酌量できる事情がまったく無い相手に対しては、
引き過ぎだからな >>470
だったらコテハンでも付けてくれりゃいいだけなんだがな
NGしやすくて助かるのに 売った方も、買った方も
喧嘩両成敗で一件落着ってとこかな
半島の血入ってる連中だし
DQNが3人居なくなって良かった。 >>473
なるほど、じゃあ石橋の親父もか
あの親父ってマスコミからのインタビューに答えるのは、いつもテレ朝だけってのが気になってたんだ 止めたこと自体は危険運転の定義からは外れるが、故障車でも事故車でもない車が
走行車線に止まっているのは想定外の非常識な行為。 >>469
2人殺害して死刑求刑された被告に懲役23年を出した横浜地裁のクオリティかも･･･
http://www.kanaloco.jp/article/347545
殺人罪で争ったら「(石橋が低脳過ぎて)未必の故意」は無いから暴行罪のみ有罪、って判決も･･･ >>469
文字起こしのとこに画像あったから貼っとくわ
ttps://yomu.tv/screenshot/20181214/20181214-151719.jpg 5年引きねぇ
裁判員と同じく素人思考で、直接ひき殺したわけじゃないというところから
マックスにはしなかったのかねぇ
突き詰めようとするといくらでも矛盾が出てきそうだがよくわからん >>462
＞実際には、このあおり運転に内在する危険性が死傷の結果に現実化したわけではありません。
石橋の煽り運転によって被害者が死亡したのではないと断言している
＞危険が消滅した「危険運転」（あおり運転）が、危険を生じさせた「危険運転」でない（！）強制停止行為を取り込んで、全体が「危険運転」となるとしていることになり、論理がどうも上手く繋がりません。
強制停止は危険運転ではないのに裁判所が全体の行動を一括りにして危険運転と判断した事に矛盾が生じるって言ってるよな
＞悪質で危険な運転者に対する厳しい処罰は社会的に求められるところでしょうが、そのような実務の重大な変更は、法の解釈ではなく、立法によって行うべきではないかと思います。
つまり裁判所が勝手に法をねじ曲げて判決を下すべきではないと
＞法を改正して、たとえば「危険な場所への強制停止行為」を、危険運転の新たな類型として処罰の対象とすべきではないでしょうか。
法が改正されていない現時点では石橋を危険運転致死傷で裁けないんだよ
このような判決を許してはいけない
それこそ「今後も同様に裁判所の解釈次第でいくらでも罪を着せる事が可能」になってしまう 本当にID:bKyVyezo0は記事を読んだのかね‥
こんな分かりやすい記事すら理解出来ないとか、まだ義務教育終わってないんか？もしかして日本語が苦手な人？って見てしまうぞ >>479
見事なまでに馬鹿だよな、お前
園田教授が言ったことが１００％正しくて、世間一般に認められるものだとでも思ってるのか
俺は納得できる記事と言っただけなのに、お前はその記事を恣意的に解釈して利用したいだけだよな
恥ずかしくねえのか？、拡大解釈してるのはお前だろ
地裁の判決は有罪判決なんだよ
俺は量刑に不満を感じるてるし、「停止」の扱いに関しては園田教授と同じような疑問も感じてる
しかし、ただの参考記事だ
その記事が石橋和歩の免罪符になるわけじゃないぞ
勘違い野郎が >>480
文章の一部分だけ頭にインプットされて、勝手に都合よく脳内変換する奴がよくいるから、そんな人なんだろうね >>481
飛躍しすぎだろ
まあ落ち着けって、な
このような意見もあるって言ってるわけだし憑依的に利用はまあそうなんじゃね
ただここでいくら主張しても肩書きある人間の発言に比べりゃ何の信憑性もないわけだしな
それに地裁の判決が有罪だから何？
覆った事が今までに全く無かったとでも？
まああれだ
韓国の最高裁が徴用工に対して賠償しろと判決を下した事もお前は司法がそう言ってるから(ｷﾘｯ)とか言っちゃうんだろな 法に則って判決を下すなら理解出来るがそうじゃないからね
似たような事例を持ち出さないと理解されないと思ったので出しただけ
それ以上でも以下でもないわ >>483
お前、自分で書いてて恥ずかしくねえか
これは何だ？
＞ 石橋の煽り運転によって被害者が死亡したのではないと断言している
判決がどういうものかすらわかってないんだろ？
石橋の煽り運転によって被害者が死亡したことを、弁護側はすべて認めてるんだよ
そこには大型トラックも関係ないし、すべて石橋だけの罪として認めてる
その上で、検察が主張する中の一部分は、法律の構成要件に該当しないと無罪主張してるだけだ
石橋以外に罪がある者はいないという事実は、お前が何を言おうが変わらん 煽り運転でなく、停車したさせたことが追突の遠因果。
しかし、その停車は危険でないとされるも、危険運転致死傷罪を適用。無理筋感半端ない。 高速道路で停車する事が危険でない？
相当に危険だと思うけどなぁ。 >>464
それだわな。
煽り運転も煽られる危険運転がまず先にある。
その煽られ運転が摘発されるなら、煽る気も起きないし、必要も無くなる。 >>469
裁判員の
｢公平に審議しましたよ｣アピール そういう意味ではむしろ事の発端は被害者に罵声を浴びせられる原因を作った
石橋がやはり一番悪いのでは？ >>488
その点も、検察側の主張を見ればわかる
> 高速道路で停車した速度ゼロは、罪の構成要件「重大な危険が生じる速度」に該当する。
> 該当しない場合でも、あおり運転と死亡事故に因果関係があり、罪が成立する。
この「該当しない場合」を地裁は認めて、停車を含む一連の犯行が死傷との因果関係ありとして有罪にした
量刑こそ５年減ったものの、やはり勝ったのは検察だ
負けた弁護側の主張が今後認められるには、弁護側が控訴するしかないな
それをやるかどうかは石橋次第だ >>489
わざとだろうが、故障だろうが
危険度は同じ。 >>494
弁護士がやる気がないと思うなら、石橋が解任すればいいだけだが、
今からでは控訴期限に間に合わなくなって、懲役１８年確定かもな
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