【鉄道】京王線で人身事故 運転再開 つつじケ丘〜柴崎駅間 今年13回目
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つつじケ丘〜柴崎駅間で発生した人身事故の影響で、
京王線・京王相模原線は、つつじケ丘〜府中駅間、調布〜若葉台駅間の運転を見合わせていましたが、08:13頃、運転を再開しました。なお、ダイヤが乱れています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181226-00000002-rescuenow-soci
12/26(水) 8:20配信 京王線はほんと地下化して複々線にすべきだわ
笹塚〜調布が遅過ぎるんだよな 年越えられない人が電車に
飛び込む季節が来ましたね。 KEIO線ユーザーのおれは間違いなく、KEIOボーイだ >>200
ちな、西武新宿線沿線は概して雰囲気が明るい
下落合&中井、都会は庶民&この沿線の中では山手っぽい雰囲気
沼袋&新井薬師、レトロ
下井草&井荻&上井草、杉並区の端くれみたいな感じ、食べ物はおいしい
上石神井&武蔵関&東伏見、土っぽさが出てきて「気」のいい一帯、武蔵関から東伏見にかけては綺麗な住宅地
馬場&田無 沿線の中における都会
野方と都立家政大については知らん >>97
自分小田急線が地元で、京王線に憧れ笹塚近辺に引っ越した。
客層があまり良くない。ごめん。
スーパーも期待してたよりは貧相な人達が多い。服装が貧相。あと風呂に入ってないのか本当に臭い年配者が多い。
高尾があるせいで夕方の新宿行きは外国人多し。
小田急は箱根があるが遠すぎるせいか外国人はロマンスカーを使う。
調布や府中の方が、のんびり暮らして良い感じ。
まだ住んで1年だが、まじに小田急線に戻りたい。 356だが、住むまでは京王沿線に憧れてた。
今は小田急線の客層の品の良さを痛感している。金持ちが多かったのか?
スーパーの半額ゲットタイムでも、変な客はいなかった。
ただ小田急線は毎朝恒例の遅延、事故でかなり劇混みます。小田急はクソだと思います。
何だかんだで京王線好きですよ >>310
飛び込み自殺は思いつきが多いんじゃないかな。
わざわざ朝起きて着替えて駅まで来てるんだし。
アンケート取れないから推測だけど。 >>356
笹塚辺りは場所の割に家賃が比較的安いから、お上りさんでお金がない人が住むイメージだな。
下高井戸とか桜上水あたりは住みやすいよ。 昔京王で働いてたときまだ暗いうちから車庫に入ってた
誰もいない真っ暗な車内でごそごそと作業をしていると
人の気配を感じたので後ろを振り返った
すると誰もいないはずの座席にぎっしり人が座っていて・・
つづく >>360
幡ヶ谷初台辺りに住んでたけど
笹塚の方が店が多くて憧れたなあ
まあ幡ヶ谷初台からだと自転車でも新宿行けたけど データ放送で天気交通みてたら朝から人身とか京葉線死ぬのはいつでもできるいそぐな あれだけ人が多いんだから
飛び込み=株や為替に失敗じゃないだろ
うつ病で飛び込んでるのが多いと思うよ 自殺を、事故扱いのゲリゾー自殺は減ってますwww
やりたい放題www >>356
どう考えても沿線で言えば小田急の方が上だろ
どこに憧れる要素があるんだよ >>368
市況板でよく 中央線禁止 って書き込みを見たわw
高島平は2ちゃん出来る前に飛び降りできなくなってたぞ。 >>86
底辺と自覚しているから、
西日本からの上京組が多い多摩地域のような変な見栄や欲が無い。 >>354
西武新宿線は、駅前に魅力的な場所が無いね。
悪く言えば中途半端な路線。 >>370
それは昭和の発想、
今は京王が上、ダイヤも京王が上手い。 >>376
小田急は複々線になってから格段に便利になったよ。
小田急と京王のほぼ中間に住んでるけど、
昔は急行通過駅は新宿出るまですごい時間かかるから、少し遠くても京王の駅から乗ってたわ。
今は小田急一択。
京王は人身事故の処理に時間かかるようになったのもマイナスポイントだな。
昔は人轢いても15分くらいで復旧して、先頭車両に血痕が付いたまま運行してたのに。 >>378
平均時速30キロで、沿線ワーストだって。
でも調布〜新宿にかけて線路脇の土地買いまくってるね。
線路増やす予定じゃない?
増えるころにはみんな爺ちゃんになってそうだけどw >>379
代田橋〜千歳烏山の連続立体化のためだぞ、線路は増えない
踏切はなくなるが、ダイヤはあまり変わらないだろう
複々線化の計画もあるらしいが…… >>377,378
朝の京王の使えなさは異常
同じく複々線になってから小田急に切り替えた
快速特急は朝も夜も地獄だが つつじヶ丘www
考えただけでなーんもないし
鬱になるような駅だもんな >>132
鉄道会社からすれば管理不能なんだから事故だろ。 昔つつじヶ丘に住んでたな
収容局の関係か調布市なのに市外局番03だった ソフトバンクに1億6千万の人も、昨日買っとけば、何買ってても今日は数百万以上の利益だったのにな 人身事故のあった車両に乗ってた時、最後尾の車両だったんだけど
通り過ぎた感じでもしばらく停車するよね。
巻き込まれた遺留品を探してから発車するんだろう。運ばれてくの見えたよ。
あと、そういう事があると車両内に霊が出現するね。密閉された車内で先ほどまで居なかった人間が現れて消える 京王線に乗ると、よく外れ車券や外れ馬券が床に散らばってた >>379
日照権対策の環境側道用地
中央線も複々線の予定地をそちらに転用する羽目になった >>374
都会的なものが必要ならすぐに新宿へ行けちゃうからね
住み心地はいいよー >>337
この前50歳の人が柴崎からつつじヶ丘寄りに2つ目の踏切に「あそこ今遮断機あるの?」って言ってたのを思い出した >>394
昔、東府中の線路には赤鉛筆がいっぱい落ちてた。 子どもの頃、京王沿線に住んでたが、中学の同級生はよく馬券拾いのバイトやってた。
京王沿線とはそういう所。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています