【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★２
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昨年12月に津市の国道23号でタクシーと乗用車が衝突し6人が死傷した事故で、
三重県警津署は4日、意識不明の重体だった同市片田新町、会社員、大西朗さん（31）が3日夜に死亡したと発表した。
死因は多臓器不全で、事故の死者は計4人となった。
事故は12月29日夜、大西さんら乗客4人が乗ったタクシーと、会社役員の男性（56）運転の乗用車が衝突。
タクシーの運転手（44）と乗客2人が死亡し、もう1人の乗客と会社役員が重傷を負った。
同署の調べでは、大西さんら乗客4人は国道沿いの飲食店で忘年会を開き、2次会に向かう途中だったとみられる。
毎日新聞 2019年1月4日 21時26分(最終更新 1月4日 21時30分)
https://mainichi.jp/articles/20190104/k00/00m/040/209000c
◇参考
https://mobile.twitter.com/Ana_ny_ok/status/1081167472231772161
https://i.imgur.com/iu5O0U3.jpg
◇関連スレ
【三重】タクシーと乗用車衝突 タクシー大破、運転手と乗客2人の3人死亡／津の国道
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546130267/
前スレ★１：2019/01/04(金) 23:43:14.12
【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546612994/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>945 知り合いなのか知らんけどよ、間違いはちゃんと認めないとダメだろ
日本人ならよ >>946
動画をよく見ると2秒弱くらいブレーキランプが光ってるよ。
高性能車はブレーキがそれなりに良いから（ましてや高速走行が多いドイツ車）、
それなりに減速はしてると思う。ただ、いかんせん元の速度が速すぎるからな
衝突時の速度は低く見ても70キロは出てるかな。70〜110くらいじゃないか？衝突時の速度は 三菱あたりであの追い越し速度なら
マツビシあたりから猛スピードで信号を止まらずに行こうとしていたと察するわ
23号線は飛ばせるというけど信号はあるからね
普通なら飛ばさない これで会社に残れるメンタルが凄いわ
創業家出身なんかな？
普通は退職するだろ >>696
実際タクシーが悪いんだから仕方ないだろ
ベンツの暴走も問題だが、事実はきちんと理解しろ >>951
危険運転致死だと思うよ。
150km/hくらい出してて4人死んでるなんて、なかなかない。 >>717
素直に認めるのはタクシー会社の方だろうに
民事は揉めるだろうなこれ
ベンツが一方的に悪いなどという感情的なレスつけるようなやつが原告だったら確実に >>956
どっちも悪いが、過失割合は圧倒的に人死なせてるベンツで、ベンツが速度超過してなきゃ死なずに済んだ >955
だな、社長と他の会社の役員を降りただけで
退職ではない。
よその会社でも、役員解任して部長付になったりする会社もある >>907
働き盛りの男性三人殺したから賠償金5億こえるでこれ
異様な速度だしたのが原因とみなされるだろうから
保険会社も拒否する案件やろね
昔なら、娘売ってソープに沈めるパターンよ >>624
プロってフィルターかかっているけど、運転技術が上手というわけじゃないからな 上場企業社長、AMGだからってベンツの速度超過ばかり責められてる気がする まるでベンツが悪いで決まった書き込み多いけど、やはり人を乗せて走るプロのタクシー運転手が全面的に悪いわ。
プロなら ここは皆が飛ばすのを知ってたはずだし。低脳な運転手の違反が悪いよ 今の道交法ではタクシーがが悪いとなるね。
いくら相手が飛ばしてても、
直進車を見てれば事故を起こさないから。
まさか150キロで走る車などないという思い込みが生んだ事故。 仮に速度超過も一般的な範囲で、全員怪我ですんだ場合は、お互い50％かもしくはベンツが40％で済んでたかもね
乗客はタクシー会社から見舞金示談だろうな
まあ、どのみち速度超過で人殺してるから、言い逃れはできんや 仮に150km出してたら一秒間に40メートル進むのか 目測だと120km/hぐらい出してて衝突時90〜100ぐらいだろう >>970
高速ならまだしも、一般道でやるレベルじゃねえわ
正気じゃない、頭おかしい
殺すべくして殺した殺人運転だよ 150キロって公表された数字？
自分の体感だとドライブレコーダーの映像はかなり早く感じて、恐怖も感じるけれど、
実際の運転だと普通だったりする
150も出てたらハリウッド映画並みにタクシーでが吹っ飛ぶと思うんだけど 発表早すぎワロタ
ネットすげえ見てるんだろうな
ドラレコ映像なかったら被害者で逃げ切るつもりだったんだろうな 逃げたぞ
代表取締役の異動（辞任）に関するお知らせ
ttp://www.beingcorp.co.jp/news/topic/div35/190106.pdf >>968
夜中に暗い色の服着て、無謀にも横断歩道が無い場所 の幹線道路を渡る老人 はね殺したら どうなるの？ 常識外れな速度で暴走してたベンツの過失割合が下がるわけないだろ。
タクシー側に一定の過失を負わせても、急制動で止まり切れないほどの高速度を一般道で出してた時点でベンツ側アウトだわ。 逮捕されるような事案だと思うけど逮捕はされてないのか >>972
あのタクシーの惨状見て吹っ飛んでないと思ってるの？
ぶつかる時に100kmは出てないとああわならんぞ？ タクシーの過失って今回はとられても3くらいじゃないか？分からんけど
ベンツ：タクシーで6：4ってのはないだろう〜。でも、法律や判例って無茶苦茶な事も多いから何とも言えんが 飛ばしすぎだろベンツ
シャブ食ってんの？？ベンツと擁護してる馬鹿 事故が起きるとこは決まってるんだから速度を自動で取り締まれよ
運転手はバカも多いんだから一般道を100ｋで飛ばすのは珍しくないかなあ こんなコンプライアンス欠如した欠陥人間が社長だった会社とか
欠陥品ばかりだろうよ
コンプライアンス守れという側が、三人も殺人するとか
ほんまありえねー 過失割合うんぬんで揉めても死んだ人たちは帰ってこないから悲しいねえ
高速バスとかタクシーとか他人に命預けるものは極力使わんわ 車って意外と高速でぶつかっても想像より凹まない（潰れない）
ただし、それは前からの衝突なんだよな。今回でいうとベンツのぶつかり方
タクシーが悲惨だったのは、元々弱い側面というのとクラウンコンフォート自体が設計があまりにも古いから
側面衝突安全性が相当低い。そして、ベンツそのものの重量が重い（事故は重い方が有利）
だから、タクシーの凹み方がえぐいから相当な速度に見えて、そこまでないかもしれない
それくらいタクシーの負の三要素は不幸だった。（側面、設計の古さ、ベンツの重さ）
とはいえ、ベンツは120キロは出してるだろうし、衝突時に80キロくらいしか減速出来てないだろうね。 >>848
あいつらだのそう言う事だのw
客の要求だから仕方がないだろ？
断ったらクレームだぞ？
君って仕事したことも無い人？ >>823
多分タクシー70ベンツ30くらい
タクシーは幹線道路に道路外から入って右に曲がろうと3車線横断してる
これだけで基本割合は85
しかも夜間で車が見にくいのでその分も別途追加
ベンツは速度超過で多分重過失認定はされるので20プラス
まあ70くらいかと
もう少し色をつけたとしてもタクシーの方が割合は重くなるはず >>989
釣りか？
あの速度で一般道爆走してたベンツの過失割合がそんな低いわけねえから 過去にはこんな痛ましい事故も
犀川スキーバス転落事故(三重交通 25名死亡)
http://9ch.net/47fAG >>989
30km/h超過ぐらいまでならそうだろうね。 こういう時に擁護コメントを書き込む社員って、やっぱり評価が上がったりするんかな？
大企業よりも、中小の一族経営だったらありそうだな あんなスピード出されたら車線変更もできんわ
極刑にしろ
23号よく使うしキチガイは排除で >>968
その場合ベンツは20以下
道路外から幹線道路に右に入っての事故なんで、タクシーの一方的過失が取られても不思議ではない >>972
ベンツが一方的に悪いと言ってるやつが言ってる数字
まあ100は超えてるとは思うが、120は出てたかどうか
仮に出てたとしても裁判で通用するほどの説得力がある立証ができるかどうか このスレッドは１０００を超えました。
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