【自動車】トヨタが「マークX“GRMN”」を350台限定で販売

**自治郎 ★** · 2019/01/11(金) 19:07:59.55

トヨタ自動車は2019年1月11日、FRセダン「マークX」をベースにTOYOTA GAZOO Racingが開発したコンプリートカー「マークX“GRMN”」を発表。同日、注文受け付けを開始した。

■パワートレイン、ボディー、シャシーのすべてを改良

GRMNは、TOYOTA GAZOO Racingが手がけるコンプリートカー「GR」シリーズのなかでも、特に大幅なチューニングが施された数量限定モデルである。マークXでは2015年に100台限定で設定され、今回、マイナーチェンジ後のモデルをベースとした第2弾が販売されることとなった。

ベースとなるのは3.5リッターV6自然吸気エンジンを搭載した上級グレード「350RDS」で、トランスミッションは6段ATから6段MTに換装。快適なシフト操作を実現するため、第1弾モデルからリアディファレンシャルのギア比を変更するとともに（4.083→3.615）、操作系にも改良を施している。

エンジンに関しても、トランスミッションとのマッチングを図るために出力制御特性などを変更。ボディーについては、大幅な剛性向上を果たしたマイナーチェンジモデルをベースに、さらに元町工場にてスポット溶接打点を252カ所追加し、補強している。

足まわりの仕様も標準車とは大きく異なり、サスペンションには新開発のショックアブソーバーを装備。電動パワーステアリングのチューニングと併せ、ドライバーの操作に忠実に反応するレスポンスを実現しているという。タイヤは、前：235/40R19、後ろ：255/35R19の前後異形で、BBS 製の19インチ鍛造アルミホイールが組み合わされる。

このほかにも、27万円の有償オプションで、10kgの軽量化を実現するCFRP製のルーフパネルを用意。重量の軽減と重心高のダウンにより、より俊敏な走りを楽しむことができるという。

■販売台数は350台限定、価格は513万円

デザインにおける標準車との差異化も図っており、エクステリアでは専用デザインのバンパーや大型バッフルの4本出しマフラー、リアスポイラーなどを採用。スポーツブレーキパッドが装着された白いブレーキキャリパーには、フロントのみ「GR」のロゴが施されている。

一方、インテリアにはカーボン調の装飾とピアノブラック塗装を組み合わせたインストゥルメントパネル、ウルトラスエード表皮の専用フロントスポーツシートなどを用いている。

ボディーカラーは、「シルバーメタリック」「ブラック」「ダークレッドマイカメタリック」にオプションの「ホワイトパールクリスタルシャイン」「プレシャスブラックパール」を加えた全5色。インテリアカラーはブラックのみの設定となっている。

価格は513万円。発売は2019年3月11日で、成約順に350台の限定販売となっている。（webCG）

2019.01.11
https://www.webcg.net/articles/-/40146

マークX “GRMN”
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/5/730wm/img_25eb5572f9764cd971bf1d14f52d7694306239.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/6/730wm/img_569288d295eda0e346f75ee29b3160d7307883.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/2/730wm/img_c227bb6e8e6af69678c3f289a9177770307076.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/4/730wm/img_c4d88693dec7d7615ce9bcbca5a6777f304795.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/3/730wm/img_53dbf2898256ed1ceccd0bddcb5d0361290404.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/c/730wm/img_dcf4319186768b312154f02a7e232d85300814.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/2/730wm/img_b289c4aabb84bbd7dd769bebccb83686298020.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/e/730wm/img_aeea2fb69e756807a1cbe62c8bf19344301115.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/e/730wm/img_de45c07fa8d0be140d6d01ce95c6ffa0302654.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 14:52:13.12

昨日売り切れたからもう妬むな、貧民どもwwwwwwwwwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 15:10:06.63

お、売り切れたか
やっぱそうだよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 15:16:25.64

>>172
今はノア三兄弟だらけ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 16:07:52.95

>>742
その前のマークIIでもブリットよりマーバンのほうが未だに人気があるとか泣ける。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 16:28:41.39

マーク2、昔親が乗ってたが当時250万弱だったよな
500万でマーク2は買う価値がないような

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 16:33:10.42

マークIIもスカイラインも4気筒こそ売れ筋だったのに。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 16:42:46.13

>>783
思考停止のバカ発見

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 16:50:59.12

マークばってんかカタログモデルとして売れ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 17:09:35.13

513万奄ｾから浮ｯて一括でも700万鴛ﾓりか超えそうだな(＝ω?)<一括で700万鴛･って

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 17:10:46.15

お(＝ω?)

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 18:16:30.59

サイドブレーキが助手席側に付いてるのはトヨタの仕様？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 18:18:06.65

外観：不覚にもかっこいい
内装：社用車

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 18:20:53.60

>>789
シフトが近い方が良いべ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 18:24:03.42

FRでMTとかお前らが求めてたそのものじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 18:24:24.93

想像してみろ
マークXが料金所過ぎて必死にドイツ車を追って加速する姿を。そこに金を出す奴は本当に可哀想と思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 18:26:53.83

安いな
結構お得じゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 19:02:21.82

ターボ全盛の時代にNAやスーチャーを選択してくれるトヨタは素晴らしいと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 19:04:30.35

>>512
今どきの車はスピン防止装置義務化でLSD使いこなせないんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 20:25:14.62

>>796
ブレーキを四輪独立制御してLSD同様の働きをさせる
電子LSDとか言われる仕組みが増えてるが、
別に使いこなせん訳でもなんでもない。
機械式LSDとDSCを両方積んだ車種も普通に有る。

MとかAMGとかRSとかみんなそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 20:26:04.57

馬鹿の一つ覚えのデカホイール

**通りすがりの一言主** · 2019/01/13(日) 20:28:57.15

母さんブレーキがデカイんだからしょうがないじゃないか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 20:30:24.88

マツコがセダンの助手席に乗れてた認知的不協和w

納得できないw

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 20:45:35.87

6500回転までしか回せない豚足エンジンじゃあなあ

**通りすがりの一言主** · 2019/01/13(日) 20:46:51.25

>>801
このぐらいの排気量ならそんなもんやろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 20:47:09.15

>>801
下手くそ

2000回転以上使わないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 20:54:22.19

>>1
クルマ（笑

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 20:58:41.07

マークX-GUN

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 21:10:14.82

>>696
ババアに鼻を押し当ててニオイをかぐ車www

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 21:39:50.11

>>800
あの番組観たのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 22:52:08.52

この車普通に転売できるよな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 22:55:06.85

スーチャ仕様を復活したほうが良くね？
ま、居住性に難有りなんだけどさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:02:33.73

クラウンでいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:12:23.08

>>810
クラウンは会社の上役が仕事で使う車だと思ってるのでアウト
私用で乗るとか恥ずかしいイメージ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:17:34.22

限定商品に飛び付くのは恥ずかしいと素朴に感じる。
限定車って恥ずかしく無い？😑

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:20:28.10

プラットフォームが古すぎる

カーブで分解しちゃうんじゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:21:06.11

>>313
スカイラインは丸目４灯と思ってるお前がニワカなのはわかった。ハコスカは角目だからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:27:03.50

>>6
がずーれーしんぐ、マニュアル？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:27:24.80

500万も出して買う奴いるのかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:32:21.01

>>815
Gガズー
Rレーシング
Mマイスターオブ
Nニュルブルクリンク

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:36:23.63

カローラかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:39:10.15

コレジャナイ感すごい

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:40:20.41

>>801
無知乙

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:40:44.69

車作りの勢いはいいんだけどさ、ガズーとかガキっぽいネーミング辞めてくんないかな
あとGRMNとかTENGAとかさ、トヨタはこんな略語を誰が決めてんだ？
もっと馴染みやすい略語にすべきだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:43:44.42

内装のデザインがダメ
やり直せよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:44:41.85

>>816
500も出すならもっと見栄晴なクルマ買うよなぁw

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:46:09.72

200万なら買う

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:48:41.16

もう完売(*^-^*)

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:51:03.37

>>782
ブリットはもっさりした形してたからな
FRマークIIワゴンの富士山型直線デザイン欲しい人は多かろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:52:09.89

シリアルナンバー付き？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:52:22.60

ツアラーV以外は車じゃねぇんだ！！！
https://corn.5ch.net/test/read.cgi/car/1023870421/

1 ：TOURER_Kun ：02/06/12 17:27 ID:ucryZ56L
ツアラーV！！
最高だぜ！！
恐怖だぜ！！
暴力的だぜ！！
こいつに乗ってると周りの車はみんなくずに見えてくる。
そして前を走ってるGTRやランエボを煽るのが最高の快感！！
コラコラ、そこのGTR！！さっさと道を開けやがれ、ボケ！！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/13(日) 23:56:05.79

プログレとかブレビスみたいなの作ってよトヨタさん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 00:19:32.68

トヨタはデザインを崩壊させている産業スパイを叩き出せ
早く！

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 00:24:56.15

>>816
完売してますがな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 00:35:11.52

30年前のセンスだけど、今は現代の新車でこんな車皆無だからな。

300台適度の限定なら毎年売り切れるわな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 00:36:26.60

ただ、300台程度では商売にはならない。

GRがMやAMGのようにはなれないのは、やっぱセンスが無いんだよなぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 00:54:12.78

>>832
たぶん最後だろうね
もうミドルサイズのセダンはプリウスみたいになっちゃうだろうし
転売目的で買った奴らも笑いが止まらないだろうね・・・

キャンセル待ちとか出来ないのかなぁ・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 00:56:47.51

suvが快適になりすぎた

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 00:57:11.79

>>823
そんなんあるか？
具体的に500万で見栄が晴れる車を挙げてみてよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 00:59:00.31

どうせアルファードとかだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 01:25:19.18

レクサスISとかBMW3シリーズとか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 01:29:27.34

>>838
5年後ゴミクズみたいな値段になるぞ
特にBMWは

ああああ買っとけば良かった
変えたのにぃいいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 01:38:16.89

GRMNはGAZOO Racing tuned by MNの略
GRMNはジー･アール・エム・エヌと読む
MNはMein Stern of Nürburgringの略
（ドイツ語：マイン・シュテルン・ニュルブルクリンク）
（英語：マイスター・オブ・ニュルブルクリンク）
成瀬弘の異名であるニュル・マイスター（Meister of Nurburgring）に由来
成瀬弘はトヨタの300人のテストドライバーの中から選ばれた、
精鋭「トップガン」の9人の頂点に立つマスターテストドライバーで豊田章男の師匠
G's は G SPORTSの略

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 01:45:27.03

GRMN Vitzに乗ってみた♪
https://ameblo.jp/grazio-co/entry-12372830880.html

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 01:47:24.71

ため息が出るほどだせぇなぁ
トヨタは今デザインの部署の実権握ってるバカさっさと更迭しろよ
最近のやつ全部ださいとか尋常じゃない

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 03:03:41.03

>>842
でも最終的にGOサイン出してるのはモリゾーだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 03:16:54.98

メーカーチューンでミッション換装フルエアロでスポット増しまでやってて500万は安すぎる

これを高いとか言ってるやつはクルマ好きじゃなくてただイチャモンつけたいだけだろｗ
今は34の事故車でも平気で500万とかするし買えたとしてもパーツも手に入らなくなってきてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 03:28:02.37

市販車でスポット増しを
メーカ側でやるのには驚いた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 07:20:22.23

警視庁あたりが覆面用にお買い上げするのかなぁ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 07:47:02.04

大きいVitsセダン　ワロタｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 07:48:52.96

これいいじゃねえか！
V6ポート噴射NAエンジンのMT仕様は最後かもしんないぞ
コミコミ600万以下でこういう車は滅多にない
昔のチェイサーとかプッシューヒュルヒュルヒュルてみっともない音を出してる車乗ってる奴はこれに乗り換えろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 09:18:42.96

グラウン？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 09:23:17.08

>>21
最近見かけないな
西尾とサガネ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 09:32:18.11

辛辣
>>661
>>844

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 12:27:24.94

ダサいのは間違いないんだけど
それに感謝したいくらい中身が良い

良さに気づかれたりドヤ顔の為に乗られなければ
より多くの個体が生き残る

買えたやつオメ。
なるべく早く飽きて市場に放流してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 13:07:40.77

ホットバージョンとかベスモ的なインプレッション動画が見られるようになるのは4月ぐらいになるのかなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 14:28:05.84

>>784
え？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 14:50:47.11

>>852
前モデルの事故車が中古で500万なんだが・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 16:00:07.15

GRMNって何て読めばいいの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 16:05:04.72

>>678
惚れぼれする

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 16:51:36.35

>>856
ジーアール、のエムエヌ
たと思って間に1拍開けて続け読み

ずぃあー、えめんぬ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 16:52:09.24

うん。口に出して言うと

エメンヌ

が近いな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 16:53:55.99

https://i.imgur.com/BzrsGSv.jpg

**通りすがりの一言主** · 2019/01/14(月) 18:04:45.67

>>856
グルクン

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 18:06:12.84

不細工
レクサスと同じレベル

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 18:09:10.20

>>6
ガーミン。これだけはガチ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 18:42:10.94

素のマークX 3.5Lだけでも公道で走るのにオーバースペックなのに、剛性強化とかサーキットで走らなきゃ全く関係ない
あと3.5LエンジンのMT
乗ったこと無いが一般道じゃ2速までしか使わないんじゃねーの
２速で平気で100km/h超えそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 18:57:50.94

だっさ・・・
500万出せる購買層向きのデザインじゃねーだろこれ・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 19:16:09.39

>>864
お前は根本的にわかってない

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 19:48:58.28

筑波1分9秒フラットと予想

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 19:55:53.15

脇坂寿一のハゲが乗ってるのをYouTubeで見た

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 20:37:14.80

需要はありそう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 20:40:05.43

たかが５００万の車を限定商法って
トヨタも落ちぶれたなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 20:54:59.10

なんだかんだいって、マークXは当分安泰かもしれんな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 21:04:15.02

>>864
軽トラのおばちゃんかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 21:10:13.09

>>1
>GAZOO Racing
中古車画像検索サービスレーシング

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 21:14:40.84

>>860
だっさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 21:16:06.42

>>860
結局どうしたいのかが分からんステッカーの貼り方やね

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 21:35:03.15

カムリの4駆があれば、そっちの方がまだ良い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/14(月) 21:37:32.96

>>193
一周で30パーセントって3周走ったら充電？
無理ゲーやん

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 01:38:53.20

何がまだ良い何だ爺さん

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 08:02:02.50

カムリのデザインは今のトヨタでは異質な良き昭和感を受け継いでるな。でもこのマークエックスはダサい。