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【JR東】東北新幹線、最高速度320キロへ 東京―新函館北斗、4時間の壁を突破 ★2
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0001ばーど ★
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2019/01/14(月) 16:18:47.48ID:gTw5iuVl9
設計上の最高速度が一律時速260キロに抑えられている整備新幹線区間の中で、JR東日本は東北新幹線の区間(盛岡―新青森)について騒音対策を施し、320キロ運転を実現する方針を固めた。全国五つの整備新幹線路線で最高速度の引き上げは初めて。東京―新函館北斗は現在最短で4時間2分だが、10分以上短縮して「4時間の壁」を突破し、ライバルの航空機との競争力を高める狙いだ。

 新幹線はデビュー以来、進化を続けている。1964年の東海道新幹線開業時、初代「0系」の最高速度は210キロだったが、92年の「のぞみ」登場で270キロにアップ。現在の主力車両の最高速度は東北新幹線「E5系」が320キロ、山陽新幹線「N700系」が300キロだ。

 だが、整備新幹線の区間については最高設計速度は73年の整備計画に基づき260キロに統一。それに合わせた騒音対策しか施されていない。このためE5系は宇都宮―盛岡では320キロで走っているが、盛岡―新青森など整備新幹線区間では最高速度を抑える必要があった。

 一方で、2016年春に開業した北海道新幹線は利用客が低迷、17年度は98億円の営業赤字を計上した。JR東は巻き返しには高速化が欠かせないと判断。30年度の札幌延伸時までに360キロ運転実現をめざした車両開発に加え、整備新幹線区間の速度向上にも乗り出すことにした。約200億円を投じ、盛岡―新青森間の防音壁のかさ上げや吸音板の設置、トンネル出入り口の設備改良などを進め、おおむね5年以内の完成をめざす。

 関係者によると、今回の騒音対…残り:482文字/全文:1126文字

2019年1月13日20時37分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190113001174_comm.jpg

★1が立った時間 2019/01/13(日) 20:49:51.66
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547380191/
0913名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 11:56:49.92ID:OXYZByZp0
>>910
東京-福岡の新幹線シェア5%なんだけど。。。。。
要するにそんな需要は無いんだよ。急いでる人間ほど飛行機だろう。
空港までの移動がどうだのgdgdいうが本当に急いでるなら
空港から目的地までタクシーに乗る。これやったら所要時間は新幹線の
3分の1だ。
0914名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 12:03:02.32ID:nlyUJ57C0
>>94
>190万人もいるのに、ミニ新幹線に笑われる政令市がある

>◆JR利用者数ランキング2019年新春版
>山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
>秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
>函館本線 (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww  ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)

在来特急と新幹線、所要時間も区間距離も違う路線を比べている時点で笑い者はあんたw

それとフル規格新幹線になれば函館ー札幌区間なんてその3倍増しとかになるよ。
>・ 九州新幹線の輸送人員は、平成23年3月の全線開業を 境にして、約3倍に増加。(7p目)
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/content/000014426.pdf

いま4時間弱が乗り換え入れて1時間ちょいになるんだから。
>札幌まで開業した 場合の新函館(仮称)から札幌間の所要時間は、
>約45分と札幌までの時間的距離は大幅に短 縮されます(JR北海道試算)。

参考: 新幹線の開業効果
http://www.mlit.go.jp/common/000224508.pdf
0917名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 12:15:59.98ID:1Q7297CU0
>>904
臨時列車だってば
東京北海道間で、航空機に乗れない客を拾うためだから、途中停車は要らない
0918名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 12:16:22.19ID:5/ENfHgZ0
>>906
新青森以北は、3月のダイヤ改正で青函供用区間が160km/h化するけど
追加工事は無いよ。それ以外は現状と変わらない。
0919名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 12:20:24.89ID:OXYZByZp0
>>916
頭悪すぎだおまえ。欠航率は福岡空港>羽田空港>新千歳空港の順で
新千歳空港一番欠航が少ないんだが。お前の脳内では台風災害が
無いことになってるのか。
0920名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 12:23:27.60ID:OXYZByZp0
それ以前にこのバカ>>916元レスを全く理解してなくてワロタwww
欠航がなきゃ飛行機が第一選択だって言ってるようなもんだしwww
とにかく長距離移動にわざわざ新幹線を選ぶようなおかしな人間はいないということ。
0921名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 13:03:22.86ID:hH9Djt1d0
東京ー札幌間ならいいが・・・
0922名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 13:06:03.41ID:EYIbuAcW0
>>917
臨時だろうが関係ない
鉄道の利点を自ら捨てる列車なんか存在意義がない
新青森通過って乗務員はどうすんの
運転停車するくらいなら客扱いしたほうがマシ
大宮、仙台、盛岡も低速通過するくらいなら停めるっての

>>918
海峡線との共用区間なら防音壁の工事をずっとやってるぞ
北海道側の青函トンネルの出入口ははっきりと壁が高くなった
0923名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 14:00:06.61ID:QeeQP44D0
>>922
普通なら停めた方がいいんだが、東京〜大宮と北海道・北東北間の需要がそれなりにある時期なら、時間帯によってはあえて仙台通過の列車を設定する意味もなくはないかもしれない。
全席指定だと、東京〜大宮―仙台間利用の客のために東京〜大宮と北海道・北東北利用の客が席を取れなかったりするから。
0924名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 14:04:23.85ID:OOxQRpXI0
寝台新幹線は試作はされたが結局量産型は出なかったな。

210キロのまま7時間運転だったら存在できたかもだがそもそも保守間合いがとれない

在来線並みの低速で走らせるんなら可能かもしれないが。
0925名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 14:10:34.32ID:jwpsw+Gy0
>>821
過去20年、年間羽田〜新千歳を20往復ぐらいしている経験からすると
プレミアムクラスやクラスJの乗客はリクライニングを使う可能性が高い。
8割ぐらいはリクライニングしているだろう。
シートピッチに余裕があって、前の客が倒しても気にならないので
自分が倒しても大丈夫だろうという判断をするんだろうな。

シートピッチが狭い普通席の乗客は、9割がリクライニングを使わない。
自分がされて嫌なことは、他人にもしないという日本人の美徳が出ていると思う。
0926名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 14:13:56.90ID:qyA9CWkU0
蝦夷地の土民には新幹線は無用の長物なんだろう
とうほぐ新幹線も廃線した方が良い
0927名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 14:15:13.59ID:qyA9CWkU0
そもそも白河以北の蝦夷地は日本ではない
そんなところに新幹線なぞ作る必要性皆無

放射性廃棄物処分場で良い
0928名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 14:26:19.83ID:+Hd4hxY20
>>925
初期設定では 新幹線は座席の向きを変える為に ほぼ垂直だが
旅客機は違って倒れているからね。
0929名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 15:13:36.99ID:UtG0ebsN0
>>905
明治期までは使われてたよ
それに今でも東海地方って使うでしょ?
街道名が律令時代のもの由来なのを否定しちゃうんなら好きにすればいい
0930名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 15:17:03.30ID:wvGvDEUX0
>>920
いや?急ぐとかではなく何日も前から予定を入れてないと安く無いでしょって話ですよ?
馬鹿なの?アホなの?
0931名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 15:22:27.23ID:UtG0ebsN0
>>923
今でも特急券の発券制限が掛けられてるから通過してまでやる意義があるかな?
制限に抜け道が無い訳ではないけど…
0933名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 15:28:33.87ID:YVOueJVi0
2018年度もあと2ヶ月半だけどさ
今年度の北海道新幹線の予想収支はどうなんだろ?
昨年より悪化するのかな
0934名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 17:37:52.11ID:tpdD+H+00
たぶん悪化だろうね。
0935名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 19:19:44.35ID:4wjMczqA0
>>918
じゃ、バカドーミンのためだけに日本人の血税が使われることには変わらんな。
それ以前にJR厄介道自体が大日本におんぶにだっこだし。
0936名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 20:21:22.34ID:i920jqUX0
もうJR東がJR北海道を吸収してほしい。
0938名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 21:22:42.53ID:ApxnAn4S0
今日は、新幹さんは来ないのかな
0940名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 22:11:37.22ID:y/lkT7IV0
このスレの中にシンカリオンファンいるだろ
0941名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 23:26:16.85ID:l3BQEb3b0
>>930
おまえ何言ってるのか分からんww
糖質かww
0942名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 23:31:39.57ID:ApxnAn4S0
お?新幹来たか
0943名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 23:34:40.72ID:bisHqJlC0
>>940
>このスレの中にシンカリオンファンいるだろ
北海道に新幹線が来るのは賛成

でも、 オ ト ナ であれにハマってるのはキモいな 子供居ないのに女児向けのプリキュアを毎朝観てるのと一緒
0944名無しさん@1周年
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2019/01/18(金) 23:58:12.39ID:i920jqUX0
飛行機有利だな。
0945名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 00:19:41.61ID:d1lUUqPS0
まだまだだ。。。
0946名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 01:29:17.18ID:d1lUUqPS0
札幌までなら飛行機といい勝負できる。
0947名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 08:49:41.76ID:6fD1Cklr0
>>939
>新幹線の楽しい旅の時間はこれ以上減らさなくていいよ
同じ時間でより遠くまで行けばいいじゃん。
0948名無しさん@1周年
垢版 |
2019/01/19(土) 08:52:26.57ID:y7DQbiMe0
まだ飛行機が優位。
0949名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 08:53:32.79ID:6fD1Cklr0
>>935
>>918
>じゃ、バカドーミンのためだけに日本人の血税が使われることには変わらんな。
>それ以前にJR厄介道自体が大日本におんぶにだっこだし。

東海道新幹線にもバカドーミンの税金は使われてるし、
「日本橋の空が見たいから5000億円」の首都高地下化にもバカドーミンの税金が使われてる。
0950名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 09:27:31.03ID:1RHIq6Gp0
>>689
安倍政権に逆らうということ自体があり得ないから
0951名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 10:34:41.43ID:TEcj5DBH0
速度上げても損失が拡大するだけ。新幹線は青森どまりにして青函トンネルは
在来線専用に戻そう。
0952名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 11:00:09.52ID:zhZcxTRn0
>>824
赤ちゃんいると電車の方が泣いた時にデッキに避難できて楽なんだよなー
あと、乗り換えなしで駅に着くというのもありがたい
飛行機はかなり早く空港に着かないといけないしトータルでは俺は進化線の方が楽
0953名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 11:09:13.36ID:R8rVERb+0
>>749
新幹線の営業線には踏切はない

浜松の東海道新幹線の工場への出入庫線に踏切の例外があるのと、

法令上は新幹線車両を乗り入れさせているだけの在来線だが、
利用者にわかりやすくするために便宜的に新幹線と案内しているだけの山形新幹線や秋田新幹線で、
在来線踏切が中の人や鉄以外の一般人にとっては「新幹線の踏切」に見えるという
例外はある
0954名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 11:20:08.04ID:Lj5YlJqf0
>>411
やってから言えやガイジ
0955名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 11:36:44.98ID:1RHIq6Gp0
4時間の壁って言うけど
札幌〜釧路間は鉄道が勝ってるよな
0956名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 11:50:14.00ID:TEcj5DBH0
>>955
4時間の壁なんてローカル新幹線を作るための方便。
対抗する交通手段が無ければ12時間でも24時間でも勝つものが勝つ。
0957名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 11:55:02.73ID:Wk6i/QYh0
確かにこれだと分かりにくい…

東北新幹線、田沢湖線直通、秋田行
(盛岡田沢湖ライン)

東北新幹線、奥羽本線直通、新庄行
(福島米沢ライン)
0958名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 14:54:18.29ID:U3Macibo0
>>953
つべこべ言っているけど踏切あるってことやんw
0960名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 15:52:17.78ID:ySbX6vkz0
>>958
どこをどう読んだらそうなるのか
逆に説明して欲しいレベルだが
0961名無しさん@1周年
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2019/01/19(土) 15:58:48.75ID:B1+QEe5g0
>>960
新幹線の車両が、通るなら踏切があるって事じゃないかな(笑)

新製した車両を陸送した道路も 新幹線って定義するんじゃないの
>>958 は。
0962名無しさん@1周年
垢版 |
2019/01/19(土) 16:12:42.70ID:aGY449G50
終わってまう。。。
0963名無しさん@1周年
垢版 |
2019/01/19(土) 16:15:55.01ID:GWsMGsdF0
>>961
秋田「新幹線」や山形「新幹線」だってあるしな
あと、四国の新幹線とか

踏切なんか山ほどあるわw
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

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