【自動車】ハイテクを忍ばせたビンテージカー、枯れた車に先端技術を搭載

**みつを ★** · 2019/01/14(月) 21:45:29.81

https://www.cnn.co.jp/style/autos/35126093.html

ハイテクを忍ばせたビンテージカー、枯れた車に先端技術を搭載

2019.01.14 Mon posted at 18:51 JST

ビンテージカーの愛好者は、車の往年の輝きを取り戻したいと考える人が大半だ。しかしジョナサン・ワード氏の場合、枯れた車の美しさを尊重してそのままに保ちつつ、ボンネットの下には秘密のハイテク仕様を忍ばせている。

ワード氏は米カリフォルニア州に拠点を置くアイコン社の創業者。同社ではトヨタ「ＦＪクルーザー」やフォード「ブロンコ」といったＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の名車に現代的なテクノロジーや装置を搭載してよみがえらせている。

これが今でも同社の事業の大部分を占めるが、ワード氏は別の一風変わったプロジェクトにも情熱を注いでいる。ビンテージカーを引き取りつつも、製造当時の外観や走行仕様を復元するのではなく、年を経た枯れ具合はそのままに最先端の乗り心地を実現するーーというものだ。同氏はこのプロジェクトを「デレリクト」と呼んでいる。

「デレリクト・シリーズの趣旨は、多くの労力を注ぎつつ何も手を加えなかったかのように見せることだ。時間の経過で生じる色合いを通してのみ可能な美を捉えたい。あらゆる傷やへこみに物語があるからだ」

いずれの依頼も唯一無二のもので、顧客の中には米アップルの最高デザイン責任者、ジョナサン・アイブ氏もいるとうわさされている。ひとたびコンセプトが固まると、こうした特殊なモデルの車を見つける作業の始まりだ。

「ゴーサインが出た段階で、こうした車の発見を手伝ってくれる『ハンター』たちと連絡を取る。単純にインターネットに広告を出す場合もあれば、人々のガレージに出入りする宅配便会社の従業員と協力したり、どこに何が眠っているのかを知る消防士に依頼するケースなど、あらゆる手段を使う。彼らには手数料を支払い、我々の側で車両をこちらに運んでくる」
（リンク先に続きあり)

https://www.cnn.co.jp/storage/2018/09/26/ffbb0a5d734d5ccd71fabbf181ccfbb6/derelict-driving-middle1.jpg
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/09/26/d49fd252cf8050277bfc472b84e9c861/derelict-middle-2.jpg
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/09/26/50bcf7bc2fd19430126975ad3e6ef541/icon-derelict-middle3.jpg
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/09/26/71d692b974da079306a11ce38c0394b3/derelict-dirty-middle4.jpg
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/09/26/511a2ed970e52580bc13ed186dad3a21/derelict-oldsmobile-middle-5.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 03:21:15.92

安全性も完全に確保した旧車ルックの新車出してくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 03:26:36.79

>>65
アホそうな車だし持ち主特定できそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 03:45:55.68

旧車にエアコンパワステパワーウィンドウ、足回り換装くらいは日本でも普通にやってるよね
オリジナルやキャブレターに拘らなきゃパワートレイン全換装
オリジナルの状態に近い方がいいとされる希少車じゃやらんだけで

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 04:00:08.53

>>36
オーダーメードだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 04:23:19.81

箱スカにマルチリンク

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 07:19:42.98

>>33
https://www.icon4x4.com/br
https://www.icon4x4.com/addons/shared_addons/modules/br/img/br-models/BR_Matte.png

記事にもあるICON社は本来こういう近代化したアーリーブロンコで成功した会社
自分はこっちの方がいいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 07:20:30.04

>>65はおそらくPS4のグランツーリスモの写真撮影機能で作ったもんだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 07:32:56.24

こんなのだろ、三角窓までパワーウィンドウとか付いてるだぜ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 07:33:34.50

貼り損ねた
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/Mitsubishi_Debonair_A31.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 08:49:40.66

悪魔のZ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 08:54:18.71

>>13
先行者に引いて欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 09:18:06.21

…を、搭載することはできるかもしれないけどさ。

衝突安全性は、古いままやで。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 09:19:19.09

>>2
ハリヤーの2chでの呼び名が
「高級大八車」
だったはず。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 09:32:00.60

これ日本でやると車検通すために結局色々変えないとダメなんだっけ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 09:32:50.44

>>122
ラダーフレームの車や古いアメ車は非破壊限度が高いだけマシ
衝撃吸収能力はゼロだけど
モノコックの古い欧州車や日本車が悲惨
簡単にキャビンがクシャッと潰れる

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 09:34:33.81

海外の人気番組の影響だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 09:36:01.88

ムスタングは68～70年モデルが新車で出してたような
クソ高いけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 09:37:32.54

>>122
ボディをカーボンとかアラミド繊維とかで作るとかしたらマシにならんかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 09:42:41.66

>>124
今は保安基準に適合していれば簡単に車検が通るようになってる
車検証の型式に改の文字が追加される

エンジンが同一の場合は改造申請すらいらない
例)Z31のVG30ET→Z32のVG30DETT

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 09:42:45.15

ミゼットは電動化しやすそうだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 09:46:01.69

所ジョージのプリンスかっこいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 09:51:17.77

なんでもいいからジャガーのEタイプのレプリカ出してくれ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 09:51:50.02

>>17
クラシックカーディーラーズやカーSOS面白いよね
好きな番組だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 09:55:20.50

>>129
年式が古ければ古いほど当時の基準でいいから弛いんだったかな確か

https://lh3.googleusercontent.com/p/AF1QipOR2RyGOPQMz7HVs7PK2wYWbgqswF14yeNoCIMG=s1600-w800

こんなのが日本の道路を走れるんだもんなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 10:04:29.14

>>2
シャフトをチタンにしてベアリングをセラミックに、ボディーとホイールをカーボンモノコック　タイヤは超扁平で内部には衝撃吸収ポリマー　デジタルモーターで電動アシスト……

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 10:11:23.71

古い車は構造が単純だから簡単に電化出来そう

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 10:12:37.65

ガワだけビンテージで、中はせめてエアコンとパワステとパワーウインドだけ付けてくれよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 10:18:06.04

https://www.cnn.co.jp/storage/2018/09/26/511a2ed970e52580bc13ed186dad3a21/derelict-oldsmobile-middle-5.jpg

時計がデン！とついてるのいいな
機械式時計だろうから振動でよく狂ったんだろうな…

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 10:34:03.26

>>99
色が悪いってマイクに怒られそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 10:45:15.86

あー内装最新式のクラシックカー欲しいわー
自分でメンテなんてできんし

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 10:47:12.31

ひつじのショーンの親父のトラック欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 10:57:45.61

>>2
積み荷は水？
だとしたら、積載力高いな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 11:05:05.77

>>68
エンジンの小型軽量化でおつりがくるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 11:36:28.10

>>137
エアバッグも小型化すれば昔の細いステアリングが再現できるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 11:38:13.18

>>138
なんで、昔の車は広々してるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 11:40:16.96

おんぼろピックアップトラックの上物だけ残して
足回りエンジンとかコルベット移植とか
よくやってるから日本みたいに
旧車バカにしたらとんでもなく速いとかだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 11:40:48.12

>>1
中身はマーチか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 11:41:59.45

日本は生産できるけど文化のレベルに達してない

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 11:46:55.53

国交省とか言うへんなところが
旧車買い換えろ攻撃してくるから
日本じゃ旧車文化は育ちませんｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 11:48:56.89

>>149
どう考えても燃費以前に一台の車の生産エネルギーの無駄の方がデカイのにな。

**ドクターEX** · 2019/01/15(火) 11:49:23.76

いすず１１７クーペ角目を内装を良くした２００馬力クラスにして再販売してくれないかな。
４００万まで出す。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 11:54:36.58

>>29
コスモスポーツとかヨタハチあたりなら全然アリかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 12:11:08.44

>>132
E-TYPE ZERO があるじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 12:22:20.86

車のデザインはほんと60年代以前に戻すべきだわ
今の車はどれもガンダム
まともなのはポルシェだけじゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 12:25:00.67

>>153
ワンホフは知ってたけど、いまググったら少量とはいえ量産されんのか！
ちと、ガンガッテみる！ありがとう！

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 12:25:33.21

32GTRのガワだけケンメリGTRにしちゃったやつなかったっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 12:31:02.56

ハイテクって言ってて恥ずかしくない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 13:26:00.23

ディーノ246に現代のエンジン、ミッションとエアコン、ブレーキ、電装なら是非欲しいわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 13:53:09.61

日本で言うところのロッキーオートみたいなことやってんの？
S30ZのガワにR32 エンジンと足回り組んでヴィンテージだけど日常の足車にしても壊れないレストア？みたいなことやってる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 15:09:17.70

RE雨宮のロータリーセルボ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/15(火) 15:31:30.06

日本はクルマを大事にすればするほど税金が高くなるんです。なんとかしてよ。