【車】17年ぶり復活、トヨタ スープラ 新型が世界初披露…2Lターボ車も 価格未定
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トヨタ自動車は1月14日（米国東部時間）、17年ぶりの復活となる新型『スープラ』を「デトロイトモーターショー2019」にて世界初披露した。日本での発売は2019年春頃を予定しているが、価格は未定。発表に合わせて公開されたエンジン展開、日本仕様の写真を紹介する。
■「86」より短いボディ、低い重心高
新型スープラは、TOYOTA GAZOO Racing が展開するスポーツカーシリーズ「GR」初のグローバルモデル。2007年のニュルブルクリンク24時間耐久レース初参戦以来、TOYOTA GAZOO Racing がモータースポーツを通じて蓄積してきた知見やノウハウを注ぎ込み、「GR SUPRA」として新たに誕生した。車体をBMWのオープンカー『Z4』と共有していることでも話題となっている。
新型スープラは、卓越したハンドリングや安定したコーナリング姿勢を実現するため、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3要素を最重要ファクターと捉え、ピュアスポーツカーとしての理想を追求した。
ホイールベースは『86』よりも100mm短い2470mmとし、ホイールベース/トレッド比は量産スポーツカートップレベルの1.55を実現。優れた回頭性に寄与している。また、水平対向エンジンを搭載した86よりもさらに低い重心高を実現したほか、前後重量バランスも理想とされる50：50の配分を達成している。
■トヨタスポーツカーの伝統を継承
デザインコンセプトは「Condensed（凝縮された） Extreme（過激な） L6 FR “TOYOTA" Sports」。エクステリアでは、ショートホイールベースと大径タイヤによる、タイヤの存在を強調するサイドビューパッケージや、2シーターらしいタイトなキャビンとワイドトレッドからなるスーパーワイドスタンス、直6・FRモデルらしいロングノーズショートキャビンシルエットなどが特徴だ。
また、空気抵抗低減に寄与するダブルバブルルーフや、ランプを車両内側に寄せることでフェンダーのボリュームを豊かに見せ、凝縮したボディデザインとする手法など、かつて『トヨタ2000GT』なども採用した、トヨタスポーツカーの伝統を継承している。
インテリアは、薄いインパネと高く幅広いコンソールによる、典型的なFRスポーツカー空間を創出。シフトバイワイヤ式シフトレバー、8.8インチTFTメーター、大型フルカラーヘッドアップディスプレイによる、運転席中心でタイトな新世代コクピットレイアウトを採用。スポーツカーとしてのパッケージレイアウトの特徴を活かし、GRシリーズ初の「グローバルモデル」にふさわしいスポーツスタイルを目指した。
パワーユニットは、スープラの伝統を継承する直6・3リットルターボ（日本ではRZグレードに搭載）に加え、スポーティドライブを気軽に楽しむ直4・2リットルターボ（同SZ-R/SZグレードに搭載）を用意する。最高出力340psの直6・3リットルツインスクロールターボエンジンは、最大トルク500Nmを1600rpmという低回転で発生。アクセル操作に応じた思い通りの加速が味わえる。
直4・2リットルターボには、チューニングの異なる2つのツインスクロールターボエンジンを設定。最高出力258psで軽快なスポーツ走行を楽しめるエンジンと、最高出力197psで街中から高速道路まで爽快なドライビングを楽しめるエンジンを用意している。
■レクサスLFAを上回るボディ剛性
以下ソース先で
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1376007.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1376011.jpg
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2019年1月15日（火）06時00分 レスポンス
https://response.jp/article/2019/01/15/318021.html Z4と共有したと書いてあるけど、
実質Z4を提供してもらった、だったような スープラっぽさは出てると思うが、前も後ろも目ヤニ垂れ流してるような顔つきはなんだ？
プレデター顔の次はこういうのが流行りなのか？ よくこんなクソデザインできるな。
トヨタのデザイン陣に脱糞 スープラっていえばカストロールのあの車体だろ
こんなん後ろから見たらわからんわ >>1
ダッサw
これナンバープレートつけたら死ぬほどダサくなるぞ 今のトヨタ・レクサスのデザインって
何でこうも線が多いんだろな ＞車体をBMWのオープンカー『Z4』と共有している
どういう事？ 顔が口開けすぎてて間抜けすぎるだろ
頼むからランエボみたいにナンバープレートは横につけてくれ GTRが連邦ならスープラはジオンみたいなデザイン。 最近のトヨタのデザインは評判が悪いやつでも悪くないと思ってるが
これは流石に変すぎるだろ、溶けかかってるみたいやん フォーミュラのイメージ無いのに、このハイノーズ顔の意味がわからん
それ以外は良いとして、顔がめちゃくちゃ恰好悪い 3リッターの方が5万ドルからってのが本当なら、オーストリア生産から輸入ということを考えて日本でもほとんど同じ価格で出せるんかいな。
だとすれば２リッターは500万以下に設定できそうだな、それなら意外と安いと言っていいかも。 >>1
新型が出たら一気に古臭く見える伝統のﾄﾖﾀのデザインコンセプトを継承 細目の垂れ目が格好悪い
寿一が走らせてたけどTOYOTAの伝統でシングルクラッチなのか変速が早くは無かった >>32
toyota理論だと直6が一番バランスがいいんだとさ
あと環境的にも法的にも恐らく最後の直6なんで最終的にはそれなりの評価になるのではないかと ライトを細く伸ばすのやめろよ気持ち悪い
誰が支持してるんだよ デザインはヤマハに任せろ
ブランドもYAMAHAで ダサすぎて笑えるw
少しはスバルのデザイン見習えよ トヨタはまだ冒険する余裕あるんだな。日産なんて商品企画はAIがやってるレベルだろw >>1
高齢化を見据えた車椅子デザイン。
...物悲しい。 芋臭いような野暮ったいような雰囲気が無い・・・
それこそがスープラの味だったのに。 でかいな
86と同じサイズでこのスペックなら最高なのに >>1
ひどいｗ
LC500で初めてまともなルックス出してきたからトヨタも少しはまともになると思ったのに >>55
現行プリウスのプラットフォーム流用です
65過ぎの金持ち自称ちょい悪オヤジがターゲットです リアフェンダーの盛り上げがとってつけた感あるなー。
もっとワイドで車高低いと様になるかもだが。
BMに丸々作ってもらって、ガワだけダサく変えた車にスープラって付けるのも何かな フェアレディZも迎え撃つ準備をしなくてはなあ。
スープラも2シーターに成っちゃってピュアスポーツを標榜してくるとはねえ。
ラグジュアリーなGTはレクサスに任せたって事なのかなあ。 >>43
このクラスでMTねーだろデュアルクラッチ一択 ファミリーカーに素人がムリクリ、オーバーフェンダー付けました感が酷い 横のフォルムはいいけど肝心のフロントとリアが死ぬほどダサい
ヴェイロンをイメージしたのか知らんけどどうしてここまでダサいデザインがGOするのかマジで神経疑う
ここ数年のトヨタ車のダサさは異常 >>61
そう？これはこれでありだと思うが。
そもそもスープラって一般受けはしないちょっと異形な雰囲気持ってたしなあ。 65過ぎの金持ち自称ちょい悪オヤジがドヤ顔で乗っても
街中の多くの若者は見向きもしません >>1
走りの中身はわからんからコメント出来んが、エクステリアに関してはこれ買う層には合格ラインだろうね。
時代錯誤なサーキットオタを強調するような恥ずかしい特大リアウイングを付けなかったのは正しい選択。
これに比べてアホンダのタイプRときたらもうね、スポーツカーの美的感覚が昭和の走り屋好みから進化してない。 >>43
元のスープラ知ってたらMTなんで言わんと思うが 0-100km/h4.3秒らしいな
R32GT-Rより速いw 全体のシルエットはかっこいい。
ライトがちょっとな どうせまた、スポーツカーから撤退。
で、また復活の繰り返しやな（笑） >>27
C-HRとか凄いよね
あのリア、機能・性能面で意味と必要性のある線が一本もないという どうもトヨタってデザインがいまひとつ。
ホンダのほうがカッコイイのおおくね？(´･ω･`) おいおい発売する前からダサくて売れないのが分かるとかどういうことだ
俺がデザインしたほうが売れるわ FT-1とは別モノなのか？絶望的にダサい。
特にリアは目も当てられないほと酷いな >>11
元のZ4がクソダサい豚鼻だからなぁ
トヨタもBMWもデザイナーのセンスは目くそ鼻くそだな >>49
別にトヨタ理論て訳じゃないでしょ。
原理的に最もスムーズで2次振動が少ないのは直6。
BMWは昔の直6の使い回しだけど、メルセデスは新設計の直6出したばかりだよ。
そうはいっても、衝突安全性でクラッシャブルゾーンの問題とか、スペースユーティリティの問題とかで未来はなさそうだけどさw エレガントさ、華やかさ、優雅さ、格好良さ
全てをまったく兼ね備えてない、酷いデザイン
センスのかけらもねーな ヤマハに作らせたり、スバルに作らせたり、今度はBMWかw
ほんとうに開発力ないんだなwww >>2
いきなりとどめを刺すとは・・・なかなかの鬼畜 >>5
それはミニバン世代のアラフォー、アラフィフ
ジジイと若者はスポーツ回帰してるよ >>79
アメ車、チョン車よりは全然いーけど？
欧州車にしたってマシなのは極一部 >>1
お前らのせいだぞ。
こんなクソデザインのまま市販しちゃったのは。 >>97
リアはひどいなマジで
ケツの美しさはフランス車に限るわ >>58
違うよ。
後ろは狭かったけど、一応4人乗り。 >>95
ホンダはフラッグシップとなるべき車種が
カッコ悪い 利便性重視なんで2シートは乗らないわ
速度もそんな出さんし、日本の道路でスポーツカーの意味ってなによ わざと気持ち悪いデザインにして後付けエアロを買わせる手法 >>2
GTRにしたってNSXには勝てないでしよ
そういう比較って意味ないと ほう、スープラですか
この車、いいですよね
第98代内閣総理大臣
安倍晋三 サザエさんとかドラえもんに出てくるような
昭和漫画のサラリーマンの髪型みたい。 リアウイングがあればスープラっぽく見えるんじゃないかな 正面は現代みたいwwww
横から観るとカッコ悪い安っぽい！
後ろは、まあまあ これBMのエンジンか？ >>129
はあ？ねーよ、んなもん
何と勘違いしてんだ、ボケw BMWベースってのは結局 直6 を作ってないし他に採用する予定もないからなんだろうなあ
ナビ？のマツコネみたいなのはなんだ？ >>139
８速ATとか書いてあったが、トルコンかよ。 吹き上がりがいいですよね
ギアチェンもしっくりいきましたね
今回のは、どうなんでしょうかね？
第98代内閣総理大臣
安倍晋三 >>1
どこから見てもなんかゴチャゴチャしてる
カッコ悪 >>76
そうかもしれん
86にしたって出た当初はダセエと思ってたが、最近街中で見かけるとカッコイイなと思うからなぁ
トヨタはジワジワくるデザインが得意なのかもしれん
それは逆を言えば年数たっても古臭く感じないデザインってことだな
我々パンピーのセンスの2歩3歩先にいってるのかもしれんな 3Lで700万、2Lで500万って所ではないか
欲しいかと問われると魅力はあまり感じない
希望者は3Lで340PSがどれぐらいの実力があるのかワークスカーのレビューを見てから決めた方が良いのではないか
旧車ならば100万も出せばロムチューンで450PSは出せた物を新車だが340PSしか無いものに魅力を感じるものか見物だな >>21
昨今のトヨタデザインて漫画・アニメの影響かロボットやアンドロイド顔だよなあ
変な隈取りとかさ >>152
この手の車はブサイクでも中身が良きゃありよ 残念、後ろ顔は鶴瓶でしたw
早くトヨタはデザイナークビにしろよ
何で売れないかよく考えろ またこのライトのデザインか、このデザイナー首にして欲しい >>1
予想通りのおもちゃデザイン、恥ずかしいだろこれ 頑張ったと思うけどな。時代は変わっても、リアタイヤの直前に座るレイアウトはスポーツカーらしくてイイ。
GTR云々って言う奴がいるが、そもそも80にしたってそこまで凄かった訳じゃない。元々はセリカだった訳だし。祭り上げ過ぎ。 これ、わざとフロントマスク安っぽくしてるよな？
レクサス買えねえような奴はもう相手にしてねえみたいだなトヨタ フロントにライセンスプレート付けたの想像出来ますかw 悪くないけどフロントをもうちょっとすっきりさせれば良かった
ちょっと線が迷いすぎ 章男からすれば、死んだ息子の替わりにドイツ人の息子を呼んだ感じか。 86よりホイールベースを詰めて回頭性を重視したってことは、
先代型みたいな直線番長を志向しなかったってことか。
逆に直進安定性が心配になるけど。 しかし、これで真剣にレースもやるつもりらしいよ。
車体は穴だらけにしてあるんだってw
エアフローやレース用のパーツ取り付けを前提としてるんだってさ。
その都度穴あける手間を省いた、みたいな事言ってたけど、レース用の改造なら別にそんな手間省かなくても良いのではと思いましたが。 前はツインターボでしたよね
たしかツインターボが禁止で無くなったんですよね
今回のは、どうなんでしょうかね？
第98代内閣総理大臣
安倍晋三 スバルが定着させたがった飛行機断面顔だな
今の時代ならさほどの違和感もないからスバルも再チャレンジしたらいいかも 外装は幼稚、内装とメカはBMWそのまんま
何の意味があるんだこんな車 >>96
カッコ良いとは思わんが、今売れているのはこういうデザインという…
お前さんがどこぞから切り貼りして無難なデザインをしたとしても、誰も見向きもせんだろ。 後ろにボリューム有りすぎ
バットマンカーかよ
しかし車のデザインは30年前の方が良いって酷い話 >>175
車は詳しくない俺が見てそっくりと思う。 流れるウインカー仕込むからあんなヘッドライトになるんだろう 6.3リッターで税金11万円なり
僕には維持できません けっこう、挑戦的なフォルムですね
空力抵抗がよさそうな
第98代内閣総理大臣
安倍晋三 デザインがー言うけど
先代もそんなカッコよくないでw カッコ悪い。
蛇足って感じのデザイン。
もっとスッキリに出来ないかな。 トヨタ単価で維持出来るBMWと思えば良い。
M2、ケイマンが本当はほしいが中古でも故障と維持費が怖い層が買う車。 そうは言ってもおまえらは、
直4のスープラ乗ってたら
ピッコロとか、じゃないほうのスープラとか、
スープラ風のカローラとかいって
ﾌﾟｹﾞﾗするんだろ？
直6が700万代なら違う車かうわな トヨタが本気出したデザインがこれかよ
終わってんな >>108
アラフィフジジイが若い頃に欲しくても買えなかったノスタルジックを刺激する販売戦略なんだろね。 nsxって納車3年待ちだっけ？だから買いたくないんだよな これ叩いてるやつって何乗ってんだろ？
まさか軽とかじゃねーよな？ｗ >>48
86＋レクサスis÷2 だと思った
>>91>>108
それはないｗ
トヨタで人気なのは、ヴォクシー・ヴェルァイア・ハリアー
だろ >>175
ほんとマツダ車のエクステリアは洗練されてるな >>1
子供向けかよ ダセェな
何でいつもごちゃごちゃさせるんかな 何しれっとエンジンにトヨタマーク貼ってるの？w
BMWに作ってもらったくせにw 3Lと2LモデルがそれぞれGT-RとNDロードスターと同価格帯だったら産廃すぎる。それならBMW乗ったほうがいいってなるし 次期Zも、ベンツの直6使った共同開発だろ。単独でスポーツカー作るのは難しい時代だ。 BMW Z4と兄弟車でなぜこうもデザインが違うんだ
ドアの変なラインはなんだこれ、前後バンパーもゲームの中に出てくる車みたいだし
86とBRZぐらいの差に留めとけばいいのに
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/4/730wm/img_7451432a3a8ee1b3ed151fc7995ce7a6695396.jpg カローラでは、絶対お餅やめてくれよ、頼んだぞ(´・ω・｀) カムリSUV等にあるなんちゃってスポーツとかとは違うんだな >>213
元々スープラって馬鹿売れするような車種じゃないから問題ないだろ >>108
正月に会ったいとこは高3で今自動車学校行ってるが
N-BOXとヴェルファイアで悩んでて
買ってくれるんだからヴェルファイア選べばって
アドバイスしたけど維持費とか考えてN-BOXに傾いてた感じだった
スポーツカーなんて全く選択肢に入ってなかったが特殊なんかな？ 飽きの来ないデザインをするのは大切な事だが、単純にカッコ悪い物を作ってどーすんだ。 そもそも共同開発ではないよね
一方的に作ってもらってるだけw >>234
BMWの人間もびびっただろうな
艤装かと思ったらマジだった！？みたいな スープラ
フェアレディーZ
RX8
デザインは全部昔のほうがかっこいいとおもうのは自分が歳いってるからなのかな WRX-stiやシビックType-Rに勝てるのか？ >>9
それ、ワシも言おうとしたのに、先を越された。。。 ボディラインは嫌いじゃないけど前後ライトまわりのデザインがキライだ(´・ω・｀) これなら、遅くなっても86の方がいいわ
スタイル見ながらニッコリにならない >>238
見込んでる分すらも売れない
と言い換えておこうか なんか肉付きがボコボコし過ぎてエレガンスさに欠けるな
特に２枚目画像 ちょっとスピード出して事故ったら危険運転致死傷罪になるこの時代に
スポーツカーなんて買うやついないでしょ 北米では550万くらいじゃなかったっけ？
昨日テレビでやってた 何故野球ボールテールにしなかったのか
オッサンにアピール出来んぞ >>267
バンパーじゃ救えないだろうなこのデザイン 一言でいうと格好悪いな。小学生が落書きしたみたいなデザイン。 >>260
というか日本向けじゃないと思うぞ
どーせ内向的な今の日本人はスポーツカーなんて買えないし
このデザインにしたって外人なら余裕で買う >>1
フロントおかしいだろなんだよこのベッドライト お前ら厳しいな
俺は70スープラの匂いも残ってて良いと思うけど
綺麗系のクーペはレクサスLCがあるから
スープラはこれしかない >>275
世界的に見ても売れない
と換えてくれていいよ >>266
そう思う。ヨタもメインターゲットは北米じゃないかな。 (´・ω・`)遠くからのパッと見でTVRとかと見間違わねーか？車のデザインはさ、試作モデルを100m離れて見て似た車無いのを確認してないんかよ。
名古屋にデッカいデザインスタジオがあるんだろ？能なしの集まりかよwww 絶賛するほど良くはないけど
クソミソに貶すほど悪くはないわよ 通りすがりのおばちゃんにルーフ凹んでますよと言われるな 17年前のデザインですと言われても納得しちゃう感ある >>282
いや、そこそこ売れると思うわ
日本車のこの手の車はブサイク系のほうが人気あるし V6ですら絶滅危惧種の中、直６だもんな（しかもBMWの）
デザイン目瞑っても買う人は居そう 最終デザインOKした役員のセンスどうかしてるな
プリウスと同じ轍を踏む不思議
美的感覚が壊れているのだろう リアフェンダーあたりから察するに中国の方がデザインしたのかな？ ケツ何かに似てると思ったら
ネオアトランティス兵士か 大金掛けてル・マンで勝ってもそのイメージで購買意欲をくすぐる車がないと
無駄な投資て事に成るからなぁ車格ごとに >>291
だな。とりあえず俺は乗ってみたい。
結局、動力性能次第だ 今時500 馬力もないのにスポーツ車なんて言えんわ (´・ω・`)ひょっとしたらおまいらの誰かがデザインしたスープラのほうがカッコイイんじゃね。 ヒュンダイ ジェネシスよりダサくて性能もヘボいらしいねw >>1
真正面から見てると「コーホーコーホー」って聞こえてきそう むしろリアは80スープラとよく似てると思うけどな、あの馬鹿でかいウイングないやつと。 >>304
スープラに動力性能求めるのはかわいそう トヨタさん、いい加減デザイナーを総入れ換えしたら？ つーかスポーツカーでって昔っからゴツいブサイクなもんが多いんだけどね（エボとか特に）
興味がない一般人にはなにこれ的に見られてた 最近、この知恵袋にハマっている
https://higeinu.com/
現代社会を生き抜く知恵が詰まっていた もう車ってデザイン変なのにしない作れないんじゃない？ よく見たら屋根の真ん中凹んでんじゃん
ここだけはいいな、おもろいわｗ >>316
日本に車屋なんて一社も残らんよ
何したって無駄 >>315
ウリナラにどっぷり漬かってる奴なんだろ
ほっといてやりなよ >>314
へ？スープラのエンジンは傑作と言われる2JZを積んでたんだが
アレがなきゃただデカイサンショウウオ車だぞｗ 価格がBMWと変わらないなら、トヨタver.を
買う人は関係者以外にいるの？ 相変わらずボテっとしてるけど以前の80よりはマシだな全然 水平対向エンジンじゃないんだな
直6か
V8もありだったんじゃね？ WRX STIよりスペック低いから価格は300万円台かな？ >>331
簡単な改造で1000 馬力は余裕だったもんな ケツはダッジバイパーをすぼめたようなデザインやな、フロントは、うーん、ハエか何かを連想させる 日産が10年くらい前にGTRや15年前に5代目Zを出した時はワクテカしたんだけどなぁ
おれが歳をとったからかな、このデザインには全くワクテカ感がない うわぁこれはやっちまった
マークXの2ドア
エンジンターボ搭載で良かったのに
スープラのイメージじゃねーよ >>329
WRCでトヨタがヒュンダイに勝ったからまたあの連中が粘着してるのかと ここで文句言ってるヤツの内、半数以上は買えない層。 斜め後ろから見たケツが下品でいいわー。
86はローパワー過ぎて候補に挙がらなかったが、この2Lターボはいいね。
この車体で200馬力くらいあれば、公道でパワー不足を感じることはないだろう。 特亜バイ菌が日本語使うなよ穢らわしい
バイ菌の分際で人間様の文化に関わるな >>187
本当に売れてるんだろうな？見たことないが >>5
若い子はゲームに夢中になり、レースゲームの影響でスポーツカーに興味を持つ子が増えている >>340
ライトウェイトもスポーツカーだお
馬力なさすぎるのもダメだけど、馬力だけで語るのはどうかな Z4と共通だからもっと地味なのかなと思ったが前スープラも踏襲してて
案外いいんじゃね？ こんなの乗るのは20歳以下のお子ちゃま、せいぜい大学生であるうちだろう
いい大人がこんなの乗ってたら恥ずかしい 何故フロントを上に上げてるの？
顎シャクレてるやん インテリア、ステアリング以外ほとんどBMじゃん
だっさ >>331
カストロールのカラーリングをすれば見られたけどな
流石にアレで公道を走るのは恥ずかしい >>355
馬力だけで語ってるのって誰？
馬力もの必要って事だよ
世界の車と戦えたない かっこ悪い。
サイドの凹凸とか破綻しててダサさの極致。
マツダを見習え。
形状に理由持たせないで適当に盛るからこうなる。 >>369
もうすぐ歯医者だからWi-Fi切ってこっちにしとくわw おせーよ
WRXかっちったじゃーねーか
…ってこのデザインならやっぱイランわ 少なくとも10年前のニッサンGTRと同じ程度のタイムをニュルンベルクで
出せるくらいの車にしてほしかったわ
これじゃライバルはマツダロードスターじゃん >>303
デザインベーストランザムだからなカッコいいさ >>365
こういう車のデザインの評価なんて中身の動力性能があれば後からついてくるから気にしない >>331
確か中身はBMWだっけかな
86もそうだけど、側だけ造ってトヨタのスポーツカーです！って声高々にCMするのってどうなの？とは思うなw
まぁ昔からトヨタはそうだったけどね、3SGとか… Z4クーペだな。
ソアラの名の方がいいんでないの？
どうでもいい車。 今のアルファっぽいテールだな
なんか全体的に守りに入った感じ >>1
なんかダサい…
フォルム的にちょっとレトロ感を感じるのは俺だけ？
自動車が日本で一般的になった頃のような
なんとなくだけどね サイドから見るとこんなダサいスポーツカーあるかね
前とケツを上に上げてるから車高が低く見えない >>158
BMの場合、カタログ値は最低保証だから350馬力は出てると思うで
ワイの335iでさえJB4ポン付けで400馬力や
ちょっといじって800馬力はすぐにいくで 痛車のベースになるには最高のデザインなんじゃないか
それ以外の用途はちょっと見えない >>1
このデザインにするなら2Lクラスにしなきゃ >>336
WRX STIは日本の宝だわ。
300万でポルシェケイマンより速い四駆の5人乗り買えるって、本当に素晴らしい。 2シーターってことは、Zがライバル?
フロントのデザインなんとならなかったのかなぁ 今の車はやたらLEDライトで細かい線出しすぎ
ベンツがやりだしてから今や軽自動車までやってる
コペンやプリウスのリヤのたて線なんて下品過ぎ
このスープラにもしっかり目やにがついてる >>389
俺は横はかっこいいと思ったw
感性の違いかな >>337
あそこまでいじりがいのあるエンジンはそうそうない
あの当時のエンジンとしては飛び抜けて性能良かったけど
車をいじらない一般人は多分知らない >>387
エンジンと言うか見た目以外の中身はBMWの車と共通だったはず
>>386
誰も2JZとBMWを結び付けてない
自社開発エンジンではないと言ってるだけ デザイン気持ち悪過ぎ。
一昔前はトヨタのデザイン悪くなかったのに最近のはミニバンやセダンはやたらメッキだらけで下品だし、スポーツカーもヌメヌメして変にこねくり回した汚いデザインだな。
線の繋がりがチグハグでまとまりが無い。
トヨタ車で一番いいデザインはサクシード、プロボックスだな。
これはデザイナーが良い仕事してる。 86 スバル製
スープラ BMW製
LF-A エンジンがヤマハ製
トヨタってスポーツカー作る能力無いでしょｗ 内装の赤の使い方ダッサ
誰が考えたんだ？基地外か
唯一ホイールだけかっこいいなw >>375
タイムはこっちが良くても
ごちゃごちゃ付けてる分軽快感が無くて鈍重な気が・・・C-HRと同じか 褒めるとこが見つからないんだけど、みんなはこのデザインのどこがいいの 6.3Lで300psって売れねーじゃん
トヨタは馬鹿なの？
アホなんすか 値段も安いし、結構売れると思うけどなぁ
欧向けはZ4分でカバーするだろうし、北米では
安価だったりすると結構出そうな予感
ダサいとか昭和脳の買えない嫌儲根性もどうかとｗ Z4ベースだとこうなるわな
2リッターターボもあるらしいけどそうなると86の存在意義がないな
まぁ値段が倍くらいだろうから住み分けはするんだろうが >>242
初心者マークがヴェルファイアなんか乗ったら擦り捲くるだろ >>379
BM？？？何バカなこと言ってんだｗ
アレは純粹にトヨタ製（当時共同でエンジン開発してたヤマハでもない） 確か700万前後の値段設定じゃなかったかな
去年の記事で読んだ気がした
それが高いのか安いのかは解らんけどねw MTが設定されてないのが惜しい
ユーザーが求めてるのは「レーシングカー」ではなく「スポーツカー」なんだから､タイムをコンマ1秒削るのも大事だが､車を操る楽しさも忘れてはいけない スープラと86のどちらかを無料でプレゼントすると言われたら、有難くBR-Z貰うわ。 乗り出し、350万円ならマジで欲しいが、無理だわな
一番下のグレードで乗り出し、500万円と予測 なんでこんな巨大ヤプールみたいなデザインになったんだ？
ヨタのデザインセンスの無さはひどい
デザイン部門は一人残らず腹斬って死ね GT-Rに勝てない？
売り上げと利益率では勝つだろう
企業で一番大事な所だぞ
トヨタの販売網舐めんな >>419
スープラ売却してBRZ買ってもお釣りがくるぞ >レクサスLFAを上回るボディ剛性
この言い回しはRCでやった事と同じ事やってんな、重いぞ >>416
日本なんか市場として重視してないから
北米市場ではこういうデザインが受ける
先代スープラもグリルレスだったしな フロント ストームトルーパー
リア レゴ ダースベーダ― >>425
トヨタは販売能力だけは凄いからな
ポリシーもクソもないけど 服部直史も森伸介獣医も周囲に名誉棄損で訴えていると嘘を言うが、
実際は書き込みが削除されず５ｃｈも書き込みを規制しないので訴えておらず泣き寝入りだ！
小学生のころから札付きのワルってのは田舎の岐阜垂井
や福井大野市から大阪を荒らしに来た藤井恒次と森伸介だで。
極悪人よお。父親見真はグリコ森永事件の真犯人だで。塾の将棋倒しも通り魔もわてらがやったで。空き巣や強姦誘拐
殺人の物色下見ストーカーなど１００００件にのぼるで。ネッ
トでワンクリック依頼の殺人暴走車放火テロの実行犯けしかけたり宅間守もワテらだ
で。福知山脱線106人殺しの置石もわてらよお。1000人殺しの依頼教唆したけど、実
行犯のみが捕まる警察のお粗末ぶりだでｗｗｗ天才少年ハッカーＦと恐れられた知能
犯ゆえダマす詐欺師だけどよお完全犯罪をや
り続けたのがついにバレてきたで。服部直史が不必要に削るのは盗聴器を仕掛けるためだ！大勢の女性の歯に仕
掛けて自室でジト―と聞く服部直史を放置していいのか？そしてあら捜しをして女性に肉体関係を迫り人身売買という手口を横行していた！
現代の盗聴器技術は素晴らしく5ミリのサイズが可能となっている！カプセル内視鏡でも説明は つく！
思考盗聴器には音声送信や視覚盗撮や位置情報送信などの機能があり、女性のヌードやウンチからおりものまで日ごろの行動もすべて視覚的に収めることができるのだ！この 思 考 盗聴器の説明書 、
ソースでもあるが「外国の最先端スパイ工作システムについて」で納得いただけると思う！
98年当時伊藤明子さんをフラれた後しつこいストーカーの挙句、電磁波照射や覚せい剤ドリンク混入して飲ませて殺害した。葬式でも俳優のようなメイクで素顔隠して出席した森伸介はそのまま札幌逃亡！酪農大コンパでの本人の酔った勢いの暴露話。
姉藤井美千子はアジ化ナトリウム事件で 有 名で 保 険 金 殺人 常習者。
藤井恒次三人衆は大阪駅置石や列車に飛び込ませて３人殺しやったでえ！阪大歯学部の服部直史は通り名を使い森伸介とともに歯にチップを埋め込みテロへと変貌するＩSに入隊するキチガイ！
０６６８４４６４８０ はっとり歯科医院 大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１
服部直史の歯科医院は患者は来ず閑古鳥で 人件費や維持費の支払いで借金背負って支払うマゾドツボ人生ｗｗｗ服部直史は精神病院に 通院中の詐病精神病患者ｗｗｗ
岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１ ０５８２７５１５９０ピーとなってる間聞いてるでえ 藤井恒次
服部直史０６６８４４６４８０と森伸介０５７００９２２１１＊６，１は実家の井口堂４０１にはもう帰らずランドクルーザーで車上車中泊生活で朝歯科医院に居直り出勤ｗｗｗ
替え玉の森伸介が緑の森動物病院勤務中に本物森伸介のケロイド姿はさておき車いすフェイクやアリバイ工作で全国放火し放題！森伸介本物は 指名手配逃亡生活ｗｗｗ
事故死偽装して殺そうとしたり障害児の演技で ブラインドタッチできたり 父親藤井見真がサンメッセというマスコミ関係者のコネで脅しやゆすりで警察や一般人をいいなりにして策略を使う無差別通り魔的犯行によるため知能犯藤井恒次三人衆はなかなか 捕まりません。
岐阜拘置支所に ４年間拘束収容されてるでえ拘置所でスマホ許可してもらって書いてるでえ
藤井恒次自身の 自己アピール 148cm、とんがりチンチン２㎝、クランプ 同人誌愛好 家と装う偽装オカマ、人形抱っこの腹話術師も偽装、岩男メイクのホリケン似だで
不破中→大垣南高校→大学中退強制退学処分 キャンパス 白昼堂々と女子学生滅多打ち傷害事 件で 逮捕 された 。ゲイのように装って女性ばかりを狙った強姦暴行傷害常習者藤井恒次三人衆。
ドケドケドケー！と暴れる癖の藤井恒次が京都精華大マンガ学部殺人事件もこいつがハイヒールはいてやった！
いまだに闇サイト依頼で新幹線飛び込みや暴走車、放火テロをけしかける母房子、姉美千子、親族、森伸介、服部直史を死刑に葬り去るべきだ！
別人に化けるメイクや変装マスクで女児や主婦に性的いたずらするため服部直史三人の逮捕が遅れる！
特殊な機器「思考盗聴器」を利用するテクノロジー犯罪という９０年代のオウムテロ事件を模倣したオウムⅡ教団教祖服部直史は狡猾な話術の藤井恒次の口車に乗って、テロを実行した。
しかし、被害者に騒がれ裏切ったように関与をしらばっくれてるがいまだにローンウルフと言われるサイレントテロを 実行中である。
東京都 30 代 主 婦 匿名希望 >>414
あ、今度出る新型はBMWだって事ね
2JZはトヨタ産だって事は知ってる >>424
売れるスポーツカーを作れない＝能力
トヨタなんかを擁護する奴の気が知れん
日産はGT-RとフェアレディZ内製してるじゃんｗ >>1
１枚目しか見てないけど超絶かっこ悪いw
パケット勿体ないんで他のは見ない >>404
スポーツカーなんて無いよ
トヨタにとってスポーツカーが何なのかなんてどうでも良い話し
スバルやマツダの方が余程解っとる >>429
LFAって発売前の公道走行中にBMWと衝突してBMWのドライバーは無事でLFAのテストドライバー死亡してたな。
高剛性･･･ ＡＴかよｗｗ
パドルシフトなんていらん。
心躍ったけどやーめた。 BMWからも似たようなデザインとコンセプトの車が出てくるんだろうけど
そっちは絶賛されたりして >>422
レクサスRCF、GSFは紛れもないスポーツカー フロントは結構保守的だし、リアがビックリするほど醜い >>441
スバルとか冗談よしてくれｗ
あの会社はもう完全に20年前とは別物
糞みたいな車しか作れない
マツダも持ち上げられて天狗になってきてるから要注意だな >>442
それを言うなら軽自動車とベンツの事故でベンツ大破なんて事故もあるから >>448
トヨタスゲー
日本メーカースゲー
日本人すげー
日本人の俺もスゲー
のバカですか？ >>416
どーせ買えない日本人向けには作ってないだろ
最近は日本のメーカーも売れる海外市場向けにデザインするし 問題は、重さだ
３Ｌターボで１５００切ってくれないと・・・ >>452
ほんとそうだな
スバルに欲しいクルマがなくなった >>28
屋根とトヨタマーク付けてスープラとして売る 私の名は喪黒福造、人呼んで笑ゥせぇるすまん
に見えるのは歳のせいだろうなぁ >>442
剛性高い方が乗員保護に良いとはかぎらないけどな。むしろ逆。 >>451
ミニバン買わされて鬱ってる漫画思い出したわｗ ドロリと溶けてる途中みたいなデザインだな
中身はすばらしいんだろうけど >チーフエンジニアの多田哲哉氏は、「走る楽しさを極めたピュアスポーツカーを追求しました。
>馬力やサーキットのラップタイムのような数値だけを追い求めるのではなく、
>いかにドライバーが車両と一体となって運転する楽しさを感じられるか、という感性性能を重視しています」と語っている。
こいつこんなこと言ってるけど
以前に速さの為には、とか言ってMTに否定的なコメントも出してんだぜ >>443
こういうの欲しがるのは主にMT厨なのにな
求められてるのはあくまでスポーツカーであってレーシングカーではない >>456
なるほどな、世界で売れまくるの期待しとくわ。
世界向けのデザインとやらでまさか爆死しないだろうな 外観なんてどんなにグロテスクでも性能がピカイチなら誰もがひれ伏すのになぁ
外観も性能もイマイチじゃどうにもならん BMWのOEM品だろ？
YAMAHAの技術も地に落ちてるんだな >>439
グループがデカすぎて取っ散らかってるよね
さすがにいすゞの株は売却したみたいだけど
日野あるのに、なんでいすゞの筆頭になったのかと おまいらフロントマスクばっかりダサいって言ってるけど
リアも相当だぞｗ 服部直史も森伸介獣医も周囲に名誉棄損で訴えていると嘘を言うが、
実際は書き込みが削除されず５ｃｈも書き込みを規制しないので訴えておらず泣き寝入りだ！
小学生のころから札付きのワルってのは田舎の岐阜垂井
や福井大野市から大阪を荒らしに来た藤井恒次と森伸介だで。
極悪人よお。父親見真はグリコ森永事件の真犯人だで。塾の将棋倒しも通り魔もわてらがやったで。空き巣や強姦誘拐
殺人の物色下見ストーカーなど１００００件にのぼるで。ネッ
トでワンクリック依頼の殺人暴走車放火テロの実行犯けしかけたり宅間守もワテらだ
で。福知山脱線106人殺しの置石もわてらよお。1000人殺しの依頼教唆したけど、実
行犯のみが捕まる警察のお粗末ぶりだでｗｗｗ天才少年ハッカーＦと恐れられた知能
犯ゆえダマす詐欺師だけどよお完全犯罪をや
り続けたのがついにバレてきたで。服部直史が不必要に削るのは盗聴器を仕掛けるためだ！大勢の女性の歯に仕
掛けて自室でジト―と聞く服部直史を放置していいのか？そしてあら捜しをして女性に肉体関係を迫り人身売買という手口を横行していた！
現代の盗聴器技術は素晴らしく5ミリのサイズが可能となっている！カプセル内視鏡でも説明は つく！
思考盗聴器には音声送信や視覚盗撮や位置情報送信などの機能があり、女性のヌードやウンチからおりものまで日ごろの行動もすべて視覚的に収めることができるのだ！この 思 考 盗聴器の説明書 、
ソースでもあるが「外国の最先端スパイ工作システムについて」で納得いただけると思う！
98年当時伊藤明子さんをフラれた後しつこいストーカーの挙句、電磁波照射や覚せい剤ドリンク混入して飲ませて殺害した。葬式でも俳優のようなメイクで素顔隠して出席した森伸介はそのまま札幌逃亡！酪農大コンパでの本人の酔った勢いの暴露話。
姉藤井美千子はアジ化ナトリウム事件で 有 名で 保 険 金 殺人 常習者。
藤井恒次三人衆は大阪駅置石や列車に飛び込ませて３人殺しやったでえ！阪大歯学部の服部直史は通り名を使い森伸介とともに歯にチップを埋め込みテロへと変貌するＩSに入隊するキチガイ！
０６６８４４６４８０ はっとり歯科医院 大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１
服部直史の歯科医院は患者は来ず閑古鳥で 人件費や維持費の支払いで借金背負って支払うマゾドツボ人生ｗｗｗ服部直史は精神病院に 通院中の詐病精神病患者ｗｗｗ
岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１ ０５８２７５１５９０ピーとなってる間聞いてるでえ 藤井恒次
服部直史０６６８４４６４８０と森伸介０５７００９２２１１＊６，１は実家の井口堂４０１にはもう帰らずランドクルーザーで車上車中泊生活で朝歯科医院に居直り出勤ｗｗｗ
替え玉の森伸介が緑の森動物病院勤務中に本物森伸介のケロイド姿はさておき車いすフェイクやアリバイ工作で全国放火し放題！森伸介本物は 指名手配逃亡生活ｗｗｗ
事故死偽装して殺そうとしたり障害児の演技で ブラインドタッチできたり 父親藤井見真がサンメッセというマスコミ関係者のコネで脅しやゆすりで警察や一般人をいいなりにして策略を使う無差別通り魔的犯行によるため知能犯藤井恒次三人衆はなかなか 捕まりません。
岐阜拘置支所に ４年間拘束収容されてるでえ拘置所でスマホ許可してもらって書いてるでえ
藤井恒次自身の 自己アピール 148cm、とんがりチンチン２㎝、クランプ 同人誌愛好 家と装う偽装オカマ、人形抱っこの腹話術師も偽装、岩男メイクのホリケン似だで
不破中→大垣南高校→大学中退強制退学処分 キャンパス 白昼堂々と女子学生滅多打ち傷害事 件で 逮捕 された 。ゲイのように装って女性ばかりを狙った強姦暴行傷害常習者藤井恒次三人衆。
ドケドケドケー！と暴れる癖の藤井恒次が京都精華大マンガ学部殺人事件もこいつがハイヒールはいてやった！
いまだに闇サイト依頼で新幹線飛び込みや暴走車、放火テロをけしかける母房子、姉美千子、親族、森伸介、服部直史を死刑に葬り去るべきだ！
別人に化けるメイクや変装マスクで女児や主婦に性的いたずらするため服部直史三人の逮捕が遅れる！
特殊な機器「思考盗聴器」を利用するテクノロジー犯罪という９０年代のオウムテロ事件を模倣したオウムⅡ教団教祖服部直史は狡猾な話術の藤井恒次の口車に乗って、テロを実行した。
しかし、被害者に騒がれ裏切ったように関与をしらばっくれてるがいまだにローンウルフと言われるサイレントテロを実行中である。
東京都 30 代 主 婦 匿 名 希 望 >>473
レクサスみたいに室内はスピーカーでエンジン音を演出する仕様だと思う >>447
ベースのZ4は去年出てるぞ
トヨタは引っ張って引っ張ってってやっと出してきてこのガッカリ感 >>472
つ アルピーヌA110
なお、ディーラーが少なすぎる模様・・・ 軽快だの2座だのこりゃスープラの名前がついたＺ4だな ゲームソフトとかと同じで新作出すより売れた旧作の続編出すほうが確実って事かね
どうせならミゼット出してくれよ近所に買い物するのにべんりそうだわ 何で変な特徴を持たせたデザインにするんだろう？
カッコイイ特徴を持たせたデザインにすればいいのに。 >>232
速いよ
リーマン前に完成させて発売までこぎ着けたGT-Rの圧勝 >>468
GTRは知らんがエボXのセミAT乗る限りスポーツ走行は余裕でできるかと
おまいらがシューマッハレベルのご意見ならしらんが・・ >>458
俺みたいに乗れれば大概なんでもいいって人間がXV買ったくらいだから、
クルマ好きにとっては糞メーカーになったんだろうな >>127
NSXって10年前のGTRに勝てないなんだけど・・・・ >>487
A110ってもう日本向けも完売済みじゃなかったっけ
少しずつ追加で生産するのかな 横のスタイルは中々だと思うが、ダースベイダーみたいなリアデザインはどういうセンスなんだ >>473
335iだけどノーマルで爆音やで
下手な社外マフラーより強烈
コールドスタートとか確実に近所迷惑 >>1
またデザインで終わらせてきたか。トヨタはどんだけデザインで歴史終わらせたら気がすむんだよ 前置きインタークーラーがよさそうなデザイン。オイルクーラーもいい位置に付きそう >>404
RC F
LF-Aだって他の別車種の物龍用じゃなくてヤマハはLF-A用に作ってるんだから
いいでしょ >>495
ガチャガチャやりて-んだわクラッチ踏みたいわかってねーな なんでいつも歪ませるんだろう
開発者の性根が曲がっている証拠 >>442
RCでオープンカー用の補強が付いたままのプラットフォームにそのまま屋根付けて剛性が凄いって言ってたんだ
その実は無駄に硬く無駄に重い車の出来上がり 公道を走るならアルトもスープラも変わりない。加速性能やコーナリング性能も試す機会など無い。 >>457
1500切って無いの？
４ＷＤでも無いのに何でそんな事に成るんかな >>495
素人はMTでスポーツカー運転してる感が欲しいのであって
サーキットで0.1秒削る人はそもそもこんな車買わないと思うよｗ カワサキH2渡新型スープラ悩むな どっちがいいかな >>483
BMWがやってるけど、まさに邪道だな
スピーカーから音出すとか でも現状日本でこういう大型スポーツカー発売出来るのはTOYOTAだけなんだよな
フェアレディZは凍結してるしGTOはとっくに廃盤
出すだけで意味あるよ
GTRやNSXははなから採算度外視のイメージカーだから別ジャンルな FT-1がかっこ良すぎただけにちょっとがっかりだな
あのままじゃ市販出来ないのは分かるんだけど おおちゃくこいて 車に乗るのに スポーツカーとは これいかに。
カートに乗っておけwww >>495
そういう意味じゃなくて､この手の車を欲しがる誰しもがコンマ1秒を削りたいわけじゃないって事
どう考えてもMTよりATのが速く走れるが､それだけを求めてるわけじゃないのよ おいおい俺の目の錯覚か？
天井がへこんでるように見えるが・・・ 見ためカッコよくてソコソコ速ければそれで良いんだよ
乗って気分が高揚できればそれで良し
普通の人は絶対的なスピードなんか求めて無い 汚ねえデザインだな
クーペでここまでダサくできるトヨタに感服 ここでダサいと言ってるやつは、どのデザインがいいか言って欲しいなあ。ついでに今のってる車も
俺は十分かっこいいと思う アルファロメオみたいな顔じゃなくてそれこそプリウスの事故った顔のほうがマシ トヨタらしくというか初代らしくもっと見た目偉そうなスープラを出してほしかった
これじゃ圧が足りない >>512
バイクは季節で乗れるのが凄い短いからかなり余裕があればH2もいいけど
やっぱり寝れないからなぁZX6R乗ってたけどすぐ飽きたわ
やっぱり車でしょ >>521
あの屋根なんっていうんだっけ・・・バブルキャノピーだっけ？ デザインは慣れる、レクサスだって最近カッコ良く見えるようになった
初代リーフだけはダメだったw >>497
そりゃ出たばかりの車と10年間グレードアップさせた車なら後者の方が強いに決まってる
出たばかりのトヨタ2000GTよりも､それより前に発売されたフェアレディ2000の方が速かったんだぜ 幕張で迷彩車みたけどマッスルなアメ車って感じだな 斜め後ろから見ると完全に2000GTのシルエット スープラ復活よりスタレット復活させて若者引き込まないと未来ないぞ。 >>535
10年前のGTRとのタイムに勝てないんだけど・・・ ヘッドライト内側の細目の部分の処理が下手というか、細い部分いらないんじゃないか？ トヨタ →WEC、WRC、年間優勝
ホンダ日産は？ >>52
スバルのデザインも酷いだろ
デザインで国産ならマツダだな >>535
また誤解するといけないから補足するけど
10年前のGTRが出したタイムに新型NSXは勝てない >>541
心配するな、見慣れると逆にカッコよく見える >>429
リークじゃ3Lで1520、2Lで1450らしい >>525
涙目デザインのクルマは全部ダサいと思うよ
あとトヨタのデザインは全般にディテールだけに拘りすぎて、余計なライン(意匠)が多すぎ
一生懸命オシャレした田舎者 >>540
86と92以外はレビンの方がカッコいいんだよな >>541
86と同じ
スモールのときにニダー顔になる仕様じゃないかな >>543
GTOになんちゃってダクトが付いてたな 屋根が丸く膨らんでるし空力悪そうに見えたんだけどGT500は勝てるんだろうか ホンダのシビック・タイヤR、全てがもっさりの日産Z34とこのクラスの国産スポーツは全滅だよ こんな車また10年も売り続けるのか
適当に4年か5年でテールランプクリアにしたり小改良してｗ >>229
一番下の奴でももう少し高いかも。
直6がざっと5万ドルで、日本でもその値段で売るらしい。
ほぼ500万円だとかで。
なにしろこれってオーストリアのマグナ・シュタイアに生産委託して日本に輸入する形なんだよ。
日本向けは月100台程度だってさ。
納車まで相当時間かかりそう。
売れなきゃ即納かなw 良いと思ったけど偽ダクトだらけじゃん
これはねえわ
偽ダクトだけはねえわ
これOKしたやつ死ねよ 車名こそスープラで、確かにL6積んではいるけど
見た目も外見もスープラと言われてもなあ、って感じ >>1
コレはダサい！ww
なんか天井凹んでるし
意味わからんホドダサイわ～い トヨタのデザインは口を付けないと死んじゃう病なのかいな。 お尻はCLA?
とにかく気持ち悪い 期待して損した >>549
全体のかたまり感とかシルエットとか考えてない気がするな デザインに関しては、キア > トヨタ、レクサスだからな。トヨタもデザイナーにドイツ人ヘッドハンティングしろよ。 >>562
>>1位読めや
>>563
86みたいなニダー顔よりはマシじゃない？ >>539
排ガス規制でノーマルのままだとかなり不利なのは仕方がないと思う 欲しい奴はソッコーで契約した方がいいと思う
最低でも１年待ちは覚悟しといた方が正解 >>546
見慣れるほど、走ってればいいが・・・
>>551
86は、まだ細い部分というか、自然な流れで切れてるからいいが、今回のはわざと伸ばしてる感があるなー ボンネットを低くできないから、これからのスポーツカーはデザイナー泣かせだよな
プロポーションでは昔の車に敵わない 見慣れてないだけだよ。毎日見てれば慣れる(´・ω・｀) >>525
変な顔の軽自動車が人気な国だしw
価格見てカッコいいかどうかw決めてるんだろw >>567
売りたくないんじゃなくて日本人好みにしてないだけ >>555
VQ37はつるしだと3000回転までアクセル50％しか開かないから。補正外したら交差点でケツ出せるくらいレスポンスいいぞ ケツのデザインはいいな
スープラらしい気持ち悪いデザイン >>580
ブスと結婚する秘訣みたいな言い方www BMW専用のドアミラーだけがアウトだな、ここはトヨタのミラーを奢って欲しかった >>565
幅広のスポーツタイヤでアンダー傾向の重い車体をむりやり曲げるからタイヤR
と、知り合いのレーシングガレージの人は言ってた
昔のタイプRとは正反対のコンセプトで全くの別物だってさ アメリカは殺風景だから日本では派手すぎるくらいのデザインで丁度良いんだよね 80スープラとC2コルベットを融合させて、ついでに2000GTも取り入れてみました的な
ルーフをあんなに膨らませる必要は無かっただろ >>577
俺は27もレビン派
トレノは基本的にレビンよりも大人向けなデザインだからハッタリ効いたスポーツモデルとして考えたらレビンの方が上
但しさっき言ったように86と92はトレノの方がカッコいい >>585
そっかぁ～、プリウスがあった・・・ あれはダメダメだわ、リーフ級のクソデザインw >>494
復活というか、陽の目を見せてやって欲しいねえ
出たら14年乗り続けてるNBから
本当に乗り換える気でいたのに orz ジャガーFタイプみたいな、さっぱり感が欲しかったよね
造形の美しさというかさ z4を究極にダサくしたデザイン
なんで日本車は無駄な凹凸付けたがるんだろ…
ごちゃごちゃごちゃごちゃして高級感がまるでない。わざわざ安っぽく見せなくても… 2LのL4ターボがふつうに400ps下の競争状態にある中に340psの3Lってのはセールス上の障壁になる気もするが。 >>498
あれは限定車じゃないよ。
カタログモデルです。 >>554
GT500は専用シャシだから、中身はLC500のGT仕様とほぼ同じになる >>601
まぁ確かにこれならZ4でいいかなと思うわな
蓋も開くし やはりＦＤの神デザイン
しかしあれはリトラ必須のデザインだから今はムリだな 悪いけどプリウスのほうがまだマシだぞ
デザイナー首にしろよ ほんとトヨタやレクサスって分厚い車しか作れないんだな！
ダサい！ 事故起こしてボコボコになったようなフロントデザインなんなの
トヨタのデザイナーは一旦全員解雇しろよ オートサロンで関谷さんが4気筒の話しをしだして11が焦って止めてたのワロタわｗ >>598
なんであんなカスデザインなんだろうな
まあ無個性(但しコンビニに特攻して目立つ場合あり)を求める人が買う車だからなぁ… >>609
トヨタに洗練されたデザインを求めたらいかん。ここは普通な線に加飾を加える方針だから良い形は出てこないと思う。実用車のデザインはとても良いだけにもったいないけどな。 WEC WRC 年間優勝したトヨタが出したスポーツカーだからね。
ホンダのNSX?w
日産のGTR?w みんなはデザインを貶しているが、これは世界でバカ売れ間違いなし
下手すりゃ２年待ちとかありえるぞ >>548
重っ！！ケイマン+300㎏くらいからか
この多田とかいう奴ポルシェより動力性能上回る車を目指した（自社開発じゃないが）っつってドヤッてたよな >>562
最後のRX-7（FD）を初めて見た時
天井が凹んでるのに驚いたことを思い出したわ
最近ではプジョーのRCZも凹んでるね とりあえずごちゃごちゃつけてバランスを取った気になってる素人デザインほんとやめてほしい
いかにシンプルで個性的でかっこいいデザインにするかがプロの見せ所だろ 実際GT-Rに乗ってみりゃ分かるけど、下手なチューニングカーだよ
足はガチガチで乗り心地は悪いし
走り屋の小僧が好みそうな味つけ リーフも現行は無難だけど悪くはないだろ
内装は糞だけど >>620
いいね､リトラクタブルライト復活
内装も大人な感じでカッコいい なんかリア周りが寸詰まりな感じがするのは気のせい？コンセプトからかけ離れすぎないかい？ >>28
トヨタとBMWの共同開発
でも開発の実態はBMWにお願いしてトヨタが作ってもらったくらいの割合 フェアレディ乙はレトロデザイン丸目で
1500ccで全幅175センチまでに抑えた
小型ボディで
庶民も買える最低グレード200万円からで頼む
とにかく貧しいんだ >>624
バランスも全くとれてないよね
中学校の授業かなんかで、中学生があれやこれや、「ここもうちょっとエッジつけようぜー」とか一時間で完成させたデザインって感じ >>623
プジョーのRCZは凄かったよね
ガラスまでうねってたし
芸術品みたいだった たぶん、トヨタの全ディーラーでの販売になると思うから、欲しい奴は
国内発表前に契約する事
遅くなればなるほど納車に時間がかかりそう 86よりかっこいいな
でもお値段もそれなりに高くて手が出ないだろうなあ >>623
元々はランチャが始めた。
小さな車でもレースでヘルメットをクリアするためのデザイン。
仏教寺院の屋根に見立ててパゴダルーフと呼びます。 もっと面を減らしてシンプルなデザインにするべきだったんじゃねーの？
子供の玩具だろこれじゃ 趣味の車だからコストかかってもFT-1のまま出せばいいのにな、Supra感がHELLが 完全に目頭切開の整形面
デザイナー誰なの？
美意識を疑う
コレにオーケー出した連中も。 >>175
寂しいからココにも盛ってみよーぜ！
おっいいなぁ！(ペタペタ まあ、買うのはオッサンばかりだろうが
５００万は超えてくるんだろうなぁ なんでこうゴテゴテしたデザインなんだ？
プレステージカーは素の造形そのものの個性で
勝負しろよ >>639
全ディーラーで販売だってさ。
公式発表済み。
日本向けは月100台とのことww >>658
オッサンでもこのデザインはちょっとなあ
これならロードスター買うかな >>651
ごめんごめん、小さすぎて飴玉かと思ったわ 80スープラは若干カワイイ系の顔だったの
これはキモさが先行してるわ シフトバイワイヤってどういうこと？
ATとはなんか違うん？ >>660
月100台ってマジかよw 納期２年はかかるわ なんかルーフ低く抑えたのはいいがZ4の着座位置そのまんまだから
ヘッドクリアランス無さそうだな、シートの位置下げれなかったのか？ エンジンとプラットフォームはBMWなんだよね？
お得意の樹脂部品の早期劣化とオイル漏れは当たり前の流れはトヨタ流品質管理で改善されたのかな？ グソクムシかよ
だがまあ<ヽ｀皿´>じゃなくて良かった
今度のクラウンも<ヽ｀皿´>系でがっかりしたわ 86のターボ仕様出したほうが売れるんじゃないの？ｗ >>607
そういや何でリトラクタブルって無くなったんだろうな
コストが掛かるとか故障で開かないとかかねぇ リア廻りが垂れ目なダースベイダーやないか
街中で見たら笑う >>1
ボンネットからライト周りが先代
全体的に30Zみたいなデザインだな。 >>1え、新型スープラってこんなにダサかったっけ？
珍しく名ばかりじゃなく一目でスープラやんって分かる外見だけど…サイドがRX8みたいでかこわるい
つかルーフ陥没してますやん 何でこうオサレでエレガントなデザインじゃないのか？
センスねージジイ共がデザイナーのいいデザイン解らねーんじゃね？
あそこは駄目ここは駄目って直させて
言ってるうちにチグハグなヘンテコリンな物になってる感じ。 豊田聖梨華さんの事も少しは思い出してあげて下さい＞＜。。。。。 >>677
リトラ上げた時、アメリカの対歩行者安全基準をクリアできないとか聞いた >>668
シフトレバーが機械的にミッションに繋がってないんでしょ。
単に電気スイッチでアクチュエーターを動かすってこと。
リモコンで動かしてるようなもんだね。
パドルシフトなら当然だけどさw スープラ乗ってる奴の大半は本人のファッションセンスもゼロだからこれで問題ねえだろ
デザインだせーって発狂してるけどどうせ80だって奇形児みたいな社外エアロ付けて車高落とすんだろ？ この形で良く出す気になったな。
価格に見合う見た目じゃないって事になりそう。 なんかすごくデコボコしてる
トランスフォームするのかな？ ライバルはシボレーカマロとかだからデザインこれで良いんじゃね？ >>669
自分も目を疑ったけど、生産委託でオーストリアから輸入するんだって。
オーストリアから世界中に出すんで、そんなものなのかも。 >>677
保安基準か何かだったような
道交法だったかな？ま、とにかくそんな感じ どうせ価格は大幅アップなんだろ
復活でもなんでもないわなｗ 中国メーカがブガッティのパチモン作ってみましたって感じがするな
なんか90年代の車みたい なんかちっちゃそうだな
86より大きいクーペならほしかった >>687
ああいった安くてハッタリが効いたスポーツカーはもう出ないのかね 中身BMWでガワだけトヨタなんて誰が欲しがるんだ
逆ならまだ理解できなくもないが これだから俺はイタ車から離れられんのよ
日本車のスポーツは何でこうダサいのか。 >>692
デザインなんて二の次
エンジンさえ協力で魅力的なら後から見られ方が変わる
スープラはそういう車だったし >>695
え？オーストリアってことはマグナ謹製なの？ってことは設計からマグナ？ダメじゃん。。 日本人には絶対受けないないデザインだな
米国人には評判はどうなんだろ？
ボディーの盛り上がりがボディービルダーみたいだ
ボディービルダーみたいに不自然で気持ち悪い >>702
86:中身スバル
LFA:中身ヤマハ
トヨタのスポーツカーは基本的に中身他社製やで
NEWミニとかロータスエリーゼとか光岡オロチみたいに中身トヨタの場合もあるけど >>692
デブの脂肪が盛り上がってるみたいでキモいよな。 >>695
やっぱりね
絶対に日本市場は考えてないデザイン
というかそれが今のスタンダード
バイクなんかも派手目なの多くなったのは海外市場に合わせてるから 前を読まずに書く
かっこ悪い！
特にリヤーからの見てくれ・・
やっぱ 金貯めてGT-R狙いますわ 70年代の車はどれも個性があって
一発で見わけがついて
メーカーごとでも個性があった
現在はどれも皆一緒で区別がつかんな また誰得な奇形デザインかよ、デザイナー頭おかしいのかよ 80がシルバーのイメージが強いからプレス向けをこの色にしたのかな？
濃い赤やスケベイスゴールドの方が映えるだろきっと 6発いじって500 足周り強化せんと回るか？
なんかハイテクっぽいの付いてるの？ >>1
フロントは既報通りでまあいいんだけど
リアの処理はなにしてんだ？デザインなんてレベルじゃないぞ。
ここまで格好悪く出来るのかって感じだわ。 ISベースにしなかったのは、どうしても直6を搭載したかったんだろうか >>699
でも90年代って楽しい日本車が一番多かった時期だぜ 今どきこんなスポーツ車乗ってるのラーメン好きなデブってイメージしか無い プレリュードだっけ？
こんなフロントのあったよな
実物メチャだっさかった・・・ 設計に系譜って概念がないなら
ソープラ名乗ったらダメよー 最近の出来が悪いBMWの中でも輪を掛けてテキトーな作りのマグナ製プラットフォームにドイツ流の品質でデザインがアレじゃ良いトコあまりないじゃん。
86&BRZのあの体たらくを見るに、トヨタだからちゃんと品質を仕上げてるだろうって幻想は捨てた方が良さそうしだな。。 リアのウィングが必要だよ
前のもてより後ろが絶望的デザイン >>695
オーストラリアじゃなくてオーストリアかい
つかオーストリアって自動車作ってたの？ >>1
前がダメ
トヨタエンブレムがダサい
内装に赤はいらない
初披露でボヤけた色出すなよ
俺はこのくらいかな 動画で見るとそれほどかっこ悪くはないな
実際に町で見ないとわからん 涙目と鯉の口デザインをいい加減卒業しろよ
ダサいを通り越して貧相 なんで最近のデザイナーって無駄なラインを入れたがるの？ >>722
そうよなー
イタリア人なら女にモテそうな車に仕上げてくると思うけど、このスープラはそういう価値観ゼロだな。
何考えてんだろな、スポーツカーは男の世界だからそういう色気とかいらないって考えなのかな 日産Zの方がスタイル好きだな
エンジンターボ化して400馬力なら
新型スープラ叩き潰せるのにｗ もうちょっと、こう…
なんていうか直線的なデザインに回帰せんものかね >>714
70年代の車って箱ばっかで全然個性ないじゃん >>706
そうですマグナ・シュタイア製ですって。
まあBMWのZ4ってことで嫌な予感はしてたけど、的中ですねえw トヨタって愛知のメーカーだからカッペ臭いんだろ
これ田舎のヤンキーが喜ぶデザインじゃん トヨタがデザインとか言ってたけど、全て逆のが良いケミストリーが生まれたんじゃない？
むしろ、BMWのOEMで良いくらいw >>1
正面から見た奴で屋根がへこんでるのなんで？
空力対策とか？ >>737
俺はむしろトヨタエンブレムだからこそ光ると思うがな
搾取の象徴レクサスだと萎えるし､あのクソダサ車しか作ってないトヨタだからこそ存在感が増す >>746
Zはボンネットとか全体的に分厚すぎるんだよなぁ・・・
ずんぐりむっくりしてる
もっと昔のZとか、
今ならアストンみたいに薄くできなかったのかと >>743
ホントそう思う
最近のマツダは、シンプルなデザインで好き すみません写真見て欲しいと1ミリも思いませんでした >>7
変なローマ字二文字の名前になってグリルを変えるだけで200万円位アップしそうだな >>394
WRX STIは乗り出し500万ですよ？ ぜんぜんスープラ感もセリカ感もないな
名前貸しですかな？ >>602
カタログしか見ないとこう言っちゃうんだよなw
ゴルフRやA45とM2やM140i乗り比べて来いよw デザインしました感をアピールするための余計なライン多すぎ かっこわるｗ
なんでこんなヘンテコにすんのかね？
もうちょっとスタンダードなスーパーカー的なデザインじゃダメなのか >>763
86トレノ→86よりは余程スープラ感出てると思うけど ピョコと立ったリアスポイラーがダサい
マイナーチェンジで早々に無くなりますな おまいらがデザインした方がカッコイイ車に成りそうだな
一般公募でいいよな？ これ見ると結果的にニッサンGT-Rの方針が正しい気がする
つまり大量の費用を投入してぶっちぎった車を作り、20年アップデートしながら作りつづる。
リッチなリソース、専用のボディ、卓越したテクノロジー、そして前人未到の記録。
これが必要だ。
こんなのスープラじゃねぇよ。FT86ターボとでも言っとけ。 >>757
俺にとってはフェアレディZはZ32で終わった
それ以降のはただの走る大福であり、ないものとしている 家族持ちには2シーターは売れないだろ
若い独身がターゲットになると思うけど、となると価格帯下げないと売れないね >>1 前は泣き止んで覚醒寸前の主人公、うしろ姿は鶴瓶、サイドはスケート選手（太ももがゴリゴリ）。最後の走行中の写真見てると暴風にあおられて顔面の肉がﾌﾟﾙﾌﾟﾙｰて後ろにたなびいてるように見える。内装はかっこいい。 マセラティみたいなデザインにできないかねえ まるぱくりでもいい >>751
BMWは損得勘定シビアだからなぁ。市場の小さいZ4なんて真面目にやるつもりなかったんだろうね。スープラの企画が乗ったからまぁ丸投げでやってみっかって感じ。
間違えてもMバージョンとか期待しちゃダメだよね。現行MでもマトモなのはM3&M4&M5だけだし。 >>762 WRX STI
8年落ちで乗り出し260万円位ですよね ソフトバンクに泣きついたと思ったら今度はこれか
章男はクリエイト出来ない男やなｗ これで2000万近くするんでしょ？
誰が買うの？こんなだっせー車 シフトレバーの形状やマニュアルモードの＋－の方向がBMW方式になってるけど
これってボディデザインだけはトヨタで、基本的な部分はBMWのZ4そのままなのか？ ダサく見えてしまうのはタイヤだな
タイヤちっちゃいしフェンダーとタイヤの隙間も気になる
チェーン付けることを想定しているから仕方ないんだろうけど
このへんが日本車デザインの限界だろうな Z4そのまま過ぎてこれじゃない感が凄いな
トヨタ最高峰スポーツって感じが全然しない
旋回性能とかそこそこでいいから80スープラみたいな馬力命のマッスルカーみたいなのがよかった >>758
そのマツダは欧州車のマネするだけだろ
韓国のこと笑えない >>768
そうか？目が腐ってるのかな
世間が求めてるのはセリカXXでしょ
つまりスポーツカーではなくGTカー
これがそう見えますかね？ 真横の写真は現行ロードスターのハードトップに見える 名前はカローラスリーにしたらインパクトがあると思う >>525
ダサいと思う
俺はＦＣと８に乗ってる
ビートとカプチーノも持ってる >>579
本当にこれは酷い。くだらん規制作りおってからに >>774
Z32は中古高杉！！！
でも当時から、そして今も最高にカッコいいよね >>279
＞お前ら厳しいな
＞俺は70スープラの匂いも残ってて良いと思うけど
＞綺麗系のクーペはレクサスLCがあるから
＞スープラはこれしかない
どこに70の匂いがあるんだよ フガッティに似せたんだろうけど
本物もあんまカッコ良くない 実質的にBMのz5だろ
OEMでトヨタでも売るってだけで カッコ悪い･･･
妙に腰高だし
トヨタのデザイナーってさ、考え過ぎて訳分からん方向に行き過ぎてんじゃねーの？
プリウスにしてもそうだし、普通の人が見て「いやこれカッコ悪いっしょ？」と待ったかける人が誰もいないのか
だって買うのは普通の人でしょ >>795
逆にZ33は中古激安で若いのが良く乗ってやらかしてるよな 86もそうだけどセンターのパネルを運転席に向けろや これから景気後退に入るのに
意思決定が二、三年遅いよ >>790
セリカXXは下手に現代風アレンジすると売れないと思う
見た目あのままで中身だけアップグレードして売らないと >>798
ＦＣはカッコイイね
２０年 乗ってても飽きんわ 日本市場なんておまけだから、どの車も日本人の琴線にふれるデザインは
今後も出ないだろう
日本人向けに作ってる軽なら、気に入ったデザインあるだろ
そう言うことだ >>1
どうしてトヨタはだらしなく開いた口グリルと号泣涙ランプ（しかも前後）デザインなの？
これがトヨタデザインだって主張したいのは分かるし、確かに目立つけど最悪な目立ち方なのには気付いて無いのだろうか？
人間で言えばプロポーションも顔もまぁ良い方なのに、大口開けて号泣してたらどんなイケメンも美人も台無しなのと同じだよね。 さっきからエラー表示が出てスレを開けない
ニュー速板自体は開ける
どうなってるんだ？ >>808
ガワだけなら944のぱちモンじゃんFC レクサスLCなんかみると、トヨタはスポーツカーデザインの潜在能力高そうなんだけど
このスープラはなんか幼稚な方向に走っちゃった感が強いな >>262
確かにそっちのデザインのほうがマシな希ガス >>805
90年代のスポーツカーはほとんどそうだったね。
コクピット感があったね。
先代80もそうだし。
あとR32やZ33みたいにメーター周りにスイッチ類がついてて個性的だった。 このスレの貧乏人達よ
お前らが望む価格では発売されないからwwwww
今時、200万円台で買えると思うなwwwww >>802
> プリウスにしてもそうだし、普通の人が見て「いやこれカッコ悪いっしょ？」と待ったかける人が誰もいないのか
社長が 「かっこ悪いって言われてるぞ！ どうなってるんだ！」 って言ったらしいｗ >>795
R32 GT-Rのせいで日陰者だけれど
スポーツカーてのはこうだ！ってカッコよさならZ32の圧勝だろ
日本人はどうも「羊の皮を被ったナニヤラ」がお好きだけれど
そんなに皮カブっていたいのかよｗと思っちゃう >>824
ならなおさらだぞ
高いスポーツカーを躊躇なく買える層は
他に選択肢がたくさんあるんだから >>824
200じゃしょーもない軽しか買えないしな タイヤを若干でかくしてツライチにすれば劇的にかっこよくなるよ間違いない
だけど購入してからすぐに車高調変えてタイヤ&ホイール買う余裕ある人なんてほとんどいない
メーカー保証も受けられなくなるし エンジンに樹脂カバーかぶせるようになったのなんでだろ、無いほうが冷えるし部品も減るし
いらんだろカバー 718ケイマンGTSの美しさが最強
PDKで0-100 4.1秒 マセラティ3200GTよりブサイクな後ろ姿
これなら86で良いんじゃない >>824
でもカッコ悪いじゃん、フロントとか
290万にしてよｗ 1億円するスーパーカーをコピーして大衆車化させたら一流 > ホイールベースは『86』よりも100mm短い2470mmとし、ホイールベース/トレッド比は量産スポーツカートップレベルの1.55を実現。優れた回頭性に寄与している。
スープラってホイールベース長くして直進安定性を高めているイメージだったけど今は違うのか スポーツカーは時代錯誤
今もとめられてるのはタイヤレス、エネルギーレス スペックがいくら魅力的でもこのカッコ悪さじゃどうしようもないわ 最近マシになってきたトヨタデザインだが、これは酷いな
リアは何とか許せるがフロント周りは何とかならなかったのか 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
.6203+56+73 >>817
ダサいが嫌いじゃない
あの頃の7ｔｈスカイラインクーペとかスタリオンとか好き >>49
トヨタ理論では無く常識です
直6と直6×2のV12は理論的にバランサーが
必要無い このクルマのデザインに対する違和感はいつものトヨタ車に感じるヤツと全く一緒だわ
クルマに色気が無くてヌメヌメしてるんだけどただただキモいんだよね
逆に内装はBMW的シンプルで良い感じ >>827
カッコ良さでは同意する。
特にノーマルルーフの2シーターのデザイン。 >>1
なんかRX8みたいな肉付けだな
余計なダクト類も多すぎ
こんなもんにスープラの名を継がせるな >>833
ダサ過ぎ
ディーラーの扱いは911買えない雑魚
ＧＴ4でギリ許される >>827
Z32は主要マーケットの北米で全くうけいれられなかったけどな ああバイパーとかそういう系統のデザイン狙ったのか
蛇ってより深海魚だけどな なんでこんなフロントマスクになっちゃうかねえ。
GTRも酷いけど、こんなの買う気にもならんわ。
A110なんてずーっと前の70年代の前車をモデファイしただけなのにカッコいいぞ。 >>837
自分もそこに違和感持ったよ。
基本スープラって直線番長のイメージだし。
回頭性とかは86に求めるべきと思うけどね。 名だけのスープラと思ったら意外とスープラっぽいデザインだったｗ なんか変えすぎるとスープラじゃねえって言われるんだろうけど、、もうちょっと前のスープラから変えてもいいんじゃね？w >>849
丸っこいのでもFC944や初代ユーノスみたく整ってればいいけど
FDは最悪に近いとは思う >>850
電子工学科では習わなかったが(揚げ足取り >>857
アルピーヌ展示見たけど
実際かっこよかった、リアが特に >>852
もうそんな時代じゃないよスペック的にも >>858
いわれてみればそうね
スープラってアメ車みたいな雰囲気も少し混ざってた感じだよなあ >>865
だよね(*´艸｀*)
GTSで十分。見た目もカッコいいし 言われてみると顔がトライベッカは言えてるなｗ
BMWが開発してトヨタがブランドを与えスバルが顔を作った >>868
そうなんっすか？
最近のトヨタ車には興味無かったのでそこまでは知らなかったですわ。
教えてくれてサンクスです。 >>1
だせぇwww
ホントにこれで出すの？wwwwww
コンセプトカーを干からびさせた感じやなww >>1
スープラのこのダサさは、現行モデルのプリウスのダサさに通じる物があるｗ 日本で買うとしたらZ4 の方がかっこいいし
ほぼアメリカで売る為にのみ開発してるな >>872
あえてケイマンやボクスター選ぶ人も増えてる
価格じゃなくてね >>852
そもそもケイマン以上の何を求めるんだよ。お前が911を持っていて、その能力をいかんなく引き出しているのならその言いぐさは説得力あるが、そうでなけりゃ単なるアホだ。 コンセプトカーのデザインはましだったんだけどな
価格的に妥協したくさい
実施に売る価格でデザインしないとおかしなことになるんだろう
よくある理想と現実みたいな トヨタは未だに2000GTの幻想から逃れられないんだなｗ >>850
工学部建築学科だったけど、そんなの習わなかったぞ 最近車乗り換えて今まで乗ってたやつよりいささかスペック高いのになったけど「路地でこんなハイスペック必要なのかなあ」と少し思うようになった
そこそこのでもそこそこに走るからそこそこのでいいんじゃないかと ダサい。デザイン的に旧スープラ引きずりすぎだよ。
まあかっこいいのがほしければレクサスＬＣ買えってことか。 >>872
ケイマン格好良いかな？
イミフに911のカエル目デザイン取り入れたせいで言う程格好良くないな
自分は911はGT系かターボしか興味ないのでどうでも良いけど アメリカ人がカッコイイと思えばいいんだから、どうせ買わない日本人にカッコ悪って言われても屁でもないだろうし 開発中の偽装された時の方がかっこよく見えるとか
実車みたらまた変わるのかもしれないが複雑な曲線盛り込もうとして肥大化したって印象 >>882
初代最終型未だに乗ってるよ…
いい加減乗り換えろとは言われるけど弄り過ぎて愛着あって手放せない… 昔A70スープラ2.5Ｌツインターボ乗ってたので楽しみにしてたけども、もうちょっと角張って欲しかった
まあ値段次第でアレだよね
(´･ω･｀) >>804
Z33やZ34やV36とかの日産のFRは不人気で激安な割に速すぎて初心者がナメて買ってアジアンタイヤとかでかっ飛ばしてマズいコトになりがちなんだよな。 >>881
そうなんだ。なんか嬉しい、
自分もカッコいいと思って選んだよ(*´ω`*)
もちろん911もカッコいいけどね。 >>899
価格的にも40代以上しか無理っしょ多分 クソダサっwww
スープラ、GT-R、NSXならNSXが一番カッコいいわ トヨタ信者が多いので売れるだろ
かなり恥ずかしいが >>889
一番安いのがギリギリコミコミ600万円未満だと思う 若い貧乏人が新車スポーツカーを買うならもうS660しかねーよなw
それも必死でローン組んで >>899
日本だと50代以上がターゲットだろう？
子供が独立していて
セカンドカーを買う余裕のある層 これいくらすんだろ？
今時は軽でも200万はするから400万ぐらいすんのか？ 暴走族のような取ってつけたようなリアフェンダーがダサい >>862
ロードスターをユーノスと言う時点で50半ばのジジイ確定 >>905
全然価格帯違うんだけど？
GTRとNSXだとスープラ2台買える。 >>525
俺はダッジチャレンジャーがしっかり面影を残しながら現代風にリファインされてていいと思うよ
ちなみにアルファ159に乗ってる >>900
どっちもコンプーターが制御してるせいか
あんまり早くないぞ どこが終わりなのか人によると思うけど
日本のスポーツカーは2009年のS2000生産終了を最後に死んでしまったままだ
その後、2012年に86/BRZが販売開始するもこれも中途半端な性能だし >>914
まだ50歳だよ・・・
でもこないだ自分が乗ってた色のCHRいたから中見たらお爺ちゃんが運転してた
あれ後ろがあまり見えないのに良く乗るよ アメ車みたいに往年のマッスルカースタイルをそのままリファインしたようなの出せねーのかね
空力とかそこまで求めてないから、カマロやチャージャーみたいな若いのからジジイまで誰もが分かりやすいカッコ良さ
それこそ2000GTやハコスカっぽいのをそのままリファインしたようなのをさ >>1
カッコ悪いなあ、色変えれば多少マシになんのかね？ 米国では３Lモデルが4万9990ドルからだね
日本の4気筒(197ps)のSZは400万円位だろうか？? なんか強風吹いたらピューピュー簡単に飛ばされそうなデザインしてるね？
軽いっつーか安そう
わかる？ >>883
ポルシェはリヤエンジンｘ6気筒を楽しむためのものだよ。 >>930
アメリカ人は単純だからあの分かりやすいカッコ良さが生まれる
トヨタのデザイナーは考えすぎて失敗してる アメリカンマッスルとかは昔のデザインを上手にアレンジするのに日本車はどうしてこんなに垢抜けないんだろう >>66
まあ、そうゆうことだろうな
ガチガチのスポーツはスープラ
ラグジュアリーがほしいならRC買っとけと >>817
そんなもん関係ないね
俺はカッコイイから乗る こんなにもダサいんじゃ
BMWが技術提供する必要なかったんじゃないか フェラーリのポルトフィーノみたいに出来ないものか、デザイン酷過ぎる >>934
実車はそうでもないんだろうけど写真だとそうだな
パッと見でスープラならではの強そうな圧力が足りないよね 4気筒(197ps)のSZ
86BRZより馬力低いな >>942
中身がＢＭＷで、皮がスープラなんじゃなかったっけ？ ほんま2ちゃんて昭和のじじいに多いのな
車となると待ってましたー、だもん キモいな >>905
NSXの方がダサいわ
目くそ鼻くそだけど 真正面はなんか三菱FTOの時代の車みたい。
これにナンバーが付くと歯みたいになって
ネズミ男っぽくなりそうな。
斜め前、オープンカーのハードトップ版みたいなポッコリ感。
真横だけはいい。
斜め後ろ、なんかラインがぐちゃぐちゃ。
真後ろ超格好悪い。窓もテールランプもワイド感を潰した。
コンセプトカーはすげーかっこよかったのに
どうしてこうなった(´･ω･`)
つーかこのぐちゃぐちゃ感はプリウスのデザイナーだろ。 なんだよこの
顔洗ってもらってないトイプードルみたいな面は…
ガッッッカリだよ 見事にかっこ悪く仕上げてきたな。
屋根凹んでるのは空力のせい？ これなら
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
こっちのほうがはるかにマシ。おそらく10年後こっちのほうが
購入した価格よりも値段つくぞ。 エンジンBMW直6だっけ？
価格帯はトヨタで86とRCFの中間かな
エンジンはRCFのV8の方が全然良いしこれ買うならレクサス どっちみち俺たちには買えないから
どうでもいいでしょ 笑い GSの洗車機でこういうスポーツカーあんまり見ないけど
洗車どうしてんの？ トヨタとは思えないほどのカッコよさじゃん
なんでお前らボロカスなの？
MTがないのは残念だが 外見は好きだけど
内装は普通だな
あの80スープラみたいにコックピットみたいな内装がよかった トヨタエンブレムが絶望的に浮いてるところは継承しなくていいのに >>973
車庫&手洗い洗車
面倒な人はガススタ手洗い洗車やバックスや洗車専門的に出す >>973
金持ちは屋根つきガレージがあるし、洗車も手洗いしてくれるＧＳでやってるそうで
車好きは、洗車が趣味みたいなもんだしｗ >>951
そうらしい
シフトレバーや一部内装はBMWのパーツ流用している様だ。
コンセプトデザインの時はカッコよかったのにね 新しさを狙えば狙うほど
古臭くなる
謎のトヨタデザイン ケツを薄っぺらくするのは空力を考えてるの？
もう少しボリュームがあったほうが好みなんだが >>957
現行プリウスっぽいよね
ちょっと前までのトヨタデザインって取り立て良くは無いけど破綻もなくまとまってたのに
ここ最近のチグハグさバランスの悪さはどうしちゃったんだろう もうMTは時代遅れなんすかねぇ。スポーツカーといえばMTのイメージなので >>960
試乗したら乗り味がゴーカートみたいだった もっとライトウェイトでスタイルはシンプルエレガントかつ低価格という発想は無いらしい >>899
スポーツカーなんてもともとそんなもんだろ
初めてのクルマがスポーツカーになんてバブル期くらいしかないぞ デザインがっばってるじゃん
もう一回外国に出してデザインの洗礼してもらえば完成しそう
洋風パクリはそろそろ終了して
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